海溫
」 颱風 林得恩 天氣 聖嬰現象 路徑
今年每3個颱風就有1個強颱！專家曝：與「強聖嬰年」有關
中央氣象署統計，今年西北太平洋及南海共生成30個颱風，其中10個為強烈颱風，比例達3分之1。對此，氣象專家林得恩指出，強聖嬰現象可能使季風槽及颱風生成位置東移，增加颱風在海上發展的時間，若海溫、垂直風切及海洋熱含量等條件適宜，將提高發展為強颱的機會。台灣大學大氣科學博士林得恩今（3日）在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出：今年每3個颱風中，就有1個是強颱！ 根據中央氣象署統計資料顯示，今年迄今，西北太平洋及南海海域計有30個颱風生成；其中，強烈颱風就佔有10個，平均每3個颱風中，就有1個是強颱，比例算是偏高的年份，「對應今年，又是強聖嬰年，呈現出強聖嬰年份強烈颱風的活動，有較為活躍的特徵趨勢。」林得恩續稱，這跟強聖嬰發展期間，由於西北太平洋季風槽會較偏東延伸，颱風生成位置平均也會跟著偏東有關。當颱風在較偏東的海域生成時，可能具有較長的海上發展路徑與停留在海上的時間；若垂直風切（約在5至15節或以下）、海水溫度（約在攝氏30至31度或以上）、海洋熱含量（100千焦/平方公分或以上）及其它大氣環境條件（如：良好的向赤道和東向高層輻散外流）適合的話，颱風持續增強的機會也將會增大，進而發展為強烈颱風。從中央氣象署的統計資料來看，對應過去1997及2015強聖嬰年時，該年強颱生成的個數也分別在11個及9個；反觀，在5個強反聖嬰年份（如：1998、1999、2007、2010、2020）的統計，該年的強颱數量都不會超過3個。林得恩分析，這顯見強聖嬰年的強颱活動，的確有較為活躍的特徵趨勢，「但仍需考慮整體海洋與大氣環境等多重變因及其交互作用的影響，颱風發展過程可是相當複雜的。」
煙花颱風最新動態出爐！未來將二度轉向 專家揭罕見「甜甜圈結構」
中度颱風「煙花」最新動態持續受到關注，天氣風險資深顧問吳聖宇今（31日）指出，煙花未來預計將經歷2次轉向，之後才會順利接上西風帶系統轉向北上，並逐漸遠離。由於最新預報顯示第2次轉向位置持續向東修正，颱風距離台灣更遠，預期對台灣沒有直接影響，東北季風增強的可能性也隨之降低。吳聖宇在臉書粉專分析，煙花於29日晚間第2度增強為強烈颱風，整體結構也發展成西北太平洋較少見的「環形颱風」。這類颱風的對流雲雨區主要集中在暴風圈內及眼牆周圍，形成環繞結構，颱風眼相對較大，外圍雲雨帶則不明顯，外觀就像甜甜圈。他進一步說明，環形颱風通常較常出現在東太平洋及大西洋，西北太平洋因西南季風及跨赤道氣流較活躍，熱帶氣旋通常容易發展出大範圍外圍環流，因此較少形成這種特殊結構。此外，環形颱風還有強度維持時間較長的特性，即使環境條件轉差、開始減弱，消散速度也相對緩慢，對不利環境的承受能力較高。至於未來動向，吳聖宇指出，煙花仍須經歷2次轉向，第2次轉向後才能接上西風帶，逐步轉向北上並遠離。強度方面則預計緩慢減弱，主要受到所處緯度偏高、逐漸離開高海溫海域影響，加上接觸北方西風帶後，可能有乾冷空氣侵入，垂直風切也會逐漸增強。吳聖宇強調，煙花對台灣沒有直接威脅，最新預報路徑甚至比先前更偏東，後續也不預期接近日本，屬於在遠洋活動、逐漸減弱消散的颱風，民眾不必過度擔心
超強聖嬰發威！今年強颱已達10個逼近歷史紀錄 氣象署揭關聯
時序將邁入11月，但今年第30號颱風煙花正以每小時29公里速度向西進行，距離台灣還很遙遠，短期內對國內天氣不會有直接影響。中央氣象署在官方臉書表示，今年強烈颱風特別多的關鍵原因，與超強聖嬰現象發展有關，當熱帶太平洋海溫分布與大氣環流改變，進而影響西北太平洋的颱風生成環境與活動特徵。中央氣象署昨（28）日於官方臉書「報氣候-中央氣象署」發布最新氣候統計，指出2026年截至10月28日為止，西北太平洋已累計生成10個強烈颱風，不僅打破2015年全年紀錄，更直逼1997年的11個。氣象署分析，受「超強聖嬰現象」影響，熱帶太平洋海溫與大氣環流發生顯著劇變，導致今年強颱數量顯著偏多、占比攀升且生成位置明顯偏東，展現出極為活躍且異常的颱風活動特徵。回顧近30年氣象觀測數據，氣象署檢視了1996年至2026年間的颱風紀錄。資料顯示，1997年、2015年與2026年這3個極端超強聖嬰發展年份，強烈颱風的數量皆高居不下，分別達11個、9個與10個。氣象署提醒，由於2026年尚未完全結束，目前相關數據統計至10月底，雖然年度排名與最終比例仍須審慎解讀，但與歷史數據對照，今年颱風發展極具指標性意義。對比歷史上的反聖嬰年份，超強聖嬰時期的強颱生成數量呈現極為鮮明的對比。氣象署統計指出，在1998年、1999年、2007年、2010年及2020年等5個強反聖嬰年份中，全年生成的強烈颱風數量均不超過3個。這項長期統計結果明確證實，當太平洋處於超強聖嬰發展階段時，西北太平洋的強烈颱風生成頻率將大幅提升，成為防颱氣象監測的重點方向。在颱風強度的比例表現上，超強聖嬰年份同樣展現出強烈的極端趨勢。氣象署數據顯示，1997年、2015年與2026年生成的強烈颱風，分別占各該年份颱風總數的35%、33%與33%。這3個極端氣候年份的強颱平均占比高達33.3%，遠高於氣候正常年平均的16.2%，更顯著超越反聖嬰年份的13.4%，顯示超強聖嬰發展期間，颱風發展為強颱的機率大幅增加。針對颱風生成位置偏東的物理機制，氣象署解釋，超強聖嬰現象會大幅改變熱帶太平洋的海溫結構與氣流循環；在此氣候模式下，西北太平洋的季風槽會持續向東延伸，順勢將颱風生成的平均位置推向更偏東的洋面。當颱風在偏東的海域孕育形成後，將獲得更長的海上移動路徑與發展時間，增加襲擊前的強度累積空間。氣象署進一步說明，偏東生成的颱風若遭遇高海洋熱含量及有利的大氣環境條件，便能吸納充足能量持續增強，進而發展成威力驚人的強烈颱風。然而，氣象署也強調，颱風最終能否演變成強颱，仍須受限於當下複雜的大氣環境與海洋條件等多重變數交叉影響，單憑生成地理位置並不能作為判斷颱風最終強度的唯一依據，仍須綜合多項指標持續評估。總結過去的氣象觀測與今年統計，1997年、2015年及2026年3個超強聖嬰年份，均一致呈現強颱數量多、占比高以及生成位置偏東等三大核心氣候特徵。氣象署強調，這項發現充分揭示了海溫分布與大氣環流對颱風活動的影響，氣象署也將持續嚴密監測海氣環境的變化，期盼進一步深化對超強聖嬰現象的掌握度，提升防災預警效能。
北極圈出現「分裂極渦」 鄭明典曝冷空氣動向
不少人好奇今年冬季是否會出現強烈寒流？前中央氣象局長鄭明典昨（28）日表示，觀察到北極圈出現分裂極渦，會把冷空氣由北極圈內帶出來，不過這波分裂極渦屬於波數2結構，主要影響韓國、日本，對台灣影響不大，「台灣要注意的是波數3的極區冷空氣外流事件」。鄭明典昨（28）日在臉書發文分享天氣圖，指出圖中上方的藍色區域就是分裂極渦，會將冷空氣從北極圈內帶出來。他表示，這是東亞分裂極渦南移到北緯60度以南的事件，但目前還沒到立冬，因此還不能稱為入冬以來第一波冷空氣，「算是入冬前的極區冷空氣南移事件」。鄭明典進一步說明，這波分裂極渦屬於波數2結構，對韓國、日本的影響比較明顯，對台灣影響不大，「台灣要注意的是波數3的極區冷空氣外流事件」。貼文曝光後引發熱議，有網友好奇「有霸王級寒流嗎的可能性嗎」，鄭明典則回覆「過年後再看看，現在海溫太高」。其他網友也紛紛留言表示「有霸王級寒流嗎的可能性嗎？」、「可怕，現在的地球就是個火球」、「地球真的變得越來越熱了，除了南北兩極之外都是紅的」、「有點怕怕的」、「難怪札幌在下雪了」、「青森已經開始下雪了，據說是16年來第一次10月份就下雪」、「看起來，我下週去北海道正冷」。此外，中央氣象署預報，29日東北季風減弱，週五至週六（30日至31日）清晨將再度增強，週六（31日）白天起逐漸減弱，影響將持續至下週日（11月1日）；下週一、下週二（2日、3日）又有另一波東北季風報到，未來1週台灣天氣將隨著東北季風強弱而有所變化。
煙花變中颱！預測路徑曲折複雜 專家：對台天氣無明顯影響
颱風煙花現今已降為中度颱風，中央氣象署表示目前29日8時其中心位置在臺北東方3610公里之處，以每小時26轉35公里速度，向西北西進行，對此，氣象專家賈新興指出，煙花颱風未來對台「完全沒有影響」，請民眾放心。中央氣象署提到煙花颱風未來持續向西轉西北西方向移動，由於距離臺灣非常遙遠，所以短期內對天氣無直接影響，賈新興則表示煙花颱風雖還會再增強，「未來在日本東南方遠海轉向東北遠離，對臺灣『完全沒有影響』，大家完全不必擔心！」天氣風險公司資深顧問吳聖宇也提到，未來幾天因為煙花颱風所經的海域海溫仍較高，只要垂直風切稍減弱，不對稱結構改善，都還有機會再回到強颱的等級，一直要等到真正轉向北上遇到西風帶以及脫離高海溫區域後才會明顯開始減弱並轉化。吳聖宇接著說明，煙花颱風路徑預報上仍然維持會有二次北轉的情況，預估10月31至11月1日的第一次北轉應該會失敗，隨後在11月2至3日之間回到偏西方向移動，到了11月4至5日之間可能出現第二次北轉，這次才有機會成功北上越過高壓弱點，接上西風帶後轉向而去。吳聖宇表示煙花颱風雖然預報路徑相當曲折，但是颱風活動的區域還是離台灣較遠，加上其範圍不算很大，因此預期對台灣天氣並沒有太明顯的影響。
薔琵颱風急遽增強！最快今晚挑戰強颱 下周路徑2劇本曝光
中度颱風薔琵持續快速增強，衛星雲圖已可清楚看見極小的颱風眼，核心結構也隨著強度提升愈趨完整。中央氣象署指出，薔琵今（17日）凌晨2時增強為中度颱風，上午8時位於鵝鑾鼻東南東方約3100公里的海面上，正以每小時22公里的速度朝西移動。由於未來行經海域的海溫及大氣環境均有利於颱風發展，不排除最快今晚就會進一步增強為強烈颱風，後續威力及行進路徑也成為氣象單位持續關注的焦點。前氣象局長鄭明典今上午在個人臉書發文表示，薔琵颱風增強了，而且結構越來越完整！氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，薔琵目前已被濃密雲系緊緊包覆，整體核心結構相當扎實，隨著颱風持續發展，七級風暴風半徑預計後續可能擴大至280公里，屆時將成為一個規模龐大、結構紮實的強烈颱風。至於薔琵接下來的移動方向，中央氣象署預報員張承傳分析，颱風未來將持續朝西方移動，之後逐漸轉向西北西，沿著太平洋高壓南緣前進，預計下周四（22日）上午8時抵達鵝鑾鼻東南東方約600公里的海面上，屆時可能出現影響後續走向的關鍵轉折。不過，薔琵下周四之後的路徑仍存在相當大的變數，主要取決於太平洋高壓的勢力強弱，氣象單位目前正密切監控其發展及路徑變化。張承傳指出，薔琵後續主要有2種可能的路徑。如果太平洋高壓勢力減弱，颱風較可能在台灣東部外海北轉，逐漸遠離台灣；但如果太平洋高壓持續偏強，颱風就不排除沿著偏西方向移動，進一步接近台灣。因此，下周四之後的颱風動向仍有待觀察，實際影響程度也將隨著路徑變化而有所不同。氣象署提醒，不論薔琵最後是在台灣東方海域北轉，還是受太平洋高壓影響而朝西接近台灣，下周末北部及東北部的天氣都可能轉差。預估下周五（23日）至周日（25日）是颱風較接近台灣的時段，北部及東北部降雨將明顯增加，並有局部大雨發生的可能，民眾應持續留意最新颱風預報，提前做好相關準備。除了颱風動態，未來一周台灣的天氣也將受到東北季風影響。張承傳表示，今天至下周二（20日），台灣附近水氣偏少，各地大致維持多雲到晴的天氣型態，不過基隆北海岸、宜蘭、台東及恆春半島仍可能出現零星短暫雨，午後南部山區則有零星短暫陣雨。氣溫方面，今天至下周二各地天氣溫暖，白天氣溫偏高，西部高溫約34至35度，東部高溫約31度，低溫則約23至25度。由於白天仍相當炎熱，民眾外出時仍須留意高溫，並適時補充水分。下周三（21日）起，東北季風將逐漸增強並南下，迎風面地區降雨增加，新竹以北及宜蘭將出現局部短暫陣雨，花東及恆春半島則有零星降雨，午後南部山區也可能出現零星短暫陣雨。受到東北季風影響，北部及東北部氣溫將明顯下降，周三至周五白天高溫預估降至約25度，低溫則下探約21度，天氣將由前幾天的炎熱轉為明顯涼爽。其他地區受到東北季風影響相對較小，東部高溫約29至30度，中南部則約31至32度，低溫變化不大。隨著東北季風持續影響，北部及東北部民眾除了要留意降雨增加，也應適時調整穿著，以因應氣溫變化。下周五起，薔琵颱風外圍環流也可能進一步影響台灣，與東北季風帶來的天氣變化相互疊加，使北部及東北部降雨更加明顯，天氣轉為有陣雨，並有局部大雨發生的機率。東部、東南部及中南部山區則可能出現不定時短暫陣雨，午後南部山區也有局部短暫陣雨。
超強聖嬰現象來了！冬季達最高峰 氣象署：恐一路延續至2027年春季
中央氣象署指出，2026年聖嬰現象已達事件定義標準，且目前強度來到「超強聖嬰」等級，最新海洋聖嬰指標（ONI）升至2.2，創下1950年以來同期新高。氣象署預估，聖嬰強度將於今年冬季達到高峰，並持續至2027年春季，未來台灣氣溫及降雨分布也可能受到影響，但實際情況仍須持續觀察。氣象署昨（15）日透過臉書粉專「報氣候-中央氣象署」發布聖嬰展望，指出今年9月赤道太平洋從國際換日線以東至南美洲沿岸的海表溫度持續升高，暖海溫距平進一步擴大，普遍高於氣候平均值攝氏2.5度以上。從目前熱帶太平洋海溫、大氣環流型態及氣候模式預測來看，聖嬰現象未來仍有朝更強程度發展的趨勢。至於聖嬰強度如何判定，氣象署說明，海洋聖嬰指標（ONI）是以赤道中太平洋特定區域的海表面溫度距平，計算3個月滑動平均值，作為監測聖嬰與反聖嬰現象的重要依據。依指標絕對值區分，0.5至0.9為弱、1.0至1.4為中、1.5至1.9為強，達到2.0以上則屬超強等級。氣候預測方面，參考歷史上類似聖嬰事件的氣候合成結果，2026年11月至2027年1月，南海海域的偏暖訊號預計逐月增強，日本東方海域則可能在12月至隔年1月出現大範圍顯著偏暖現象，不過台灣附近並未呈現明顯的溫度訊號。降雨方面，南海、菲律賓、海洋大陸至熱帶西太平洋一帶可能偏乾；華南、東海至日韓地區則有機會出現偏濕訊號，且降雨分布將隨月份有所變化。進一步分析台灣各地測站的歷史類似年資料，未來一季整體氣溫雖有偏暖趨勢，但多數結果未達統計顯著水準；降雨方面，11月及12月台灣東北部可能偏乾，2027年1月西半部多數測站則可能轉為偏濕。氣象署提醒，台灣氣候受到多種因素共同影響，聖嬰現象的歷史類似年分析僅能作為參考，後續仍須密切留意其他氣候系統的變化。
全球暖化拉警報！海溫連4個月創新高 亞洲、北美、北極同迎史上最熱9月
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）近日公布2026年9月全球氣候報告。氣象專家賈新興整理分析指出，全球暖化與聖嬰現象影響下，全球氣溫及海洋溫度持續攀升，熱帶氣旋活動也出現明顯差異，而全球海面溫度連續4個月刷新同期紀錄，東太平洋風暴活動異常旺盛，大西洋卻相對平靜，極端氣候變化引發關注。賈新興指出，2026年9月全球地表平均溫度較20世紀平均值高出1.33°C，成為1850年有紀錄以來第2暖的9月；全球海面溫度則高出平均值1.10°C，連續4個月創下歷史新高。其中，亞洲、北美洲及北極地區同步出現史上最熱的9月。由於今年1至9月全球均溫排名歷史第2，全年也可能名列有紀錄以來最溫暖的前2名。熱帶氣旋活動方面，大西洋9月僅生成4個風暴，且沒有颶風形成，出現衛星觀測時代罕見的平靜現象。相較之下，東太平洋在聖嬰現象影響下，9月共出現8個風暴，其中7個達到颶風強度、5個達強烈颶風等級，雙雙刷新該區9月紀錄。5級颶風「波羅」（Polo）更成為東太平洋史上第2強颶風，並對墨西哥造成重創，美國西南部也發生嚴重洪水。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）近日公布2026年9月全球氣候報告。（圖／翻攝自臉書／賈新興）至於西北太平洋，報告記錄到6個風暴。賈新興說明，NOAA採用美軍聯合颱風警報中心（JTWC）的1分鐘平均風速標準，因此部分短暫達標的弱系統也納入統計。若依台灣及日本氣象部門採用的十分鐘平均風速標準，正式命名的颱風則為4個。氣象專家指出，全球氣溫與海溫持續偏高，加上不同海域風暴活動呈現極端差異，顯示全球氣候系統正面臨嚴峻考驗，未來仍須密切關注海溫變化及極端天氣發展。
中秋連假天氣出爐！「舒力基」恐增中颱 專家：週末2天是轉向關鍵
中央氣象署指出，今天（24日）台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴，基隆北海岸、大台北、東半部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，午後南部山區有局部短暫陣雨，嘉義以南地區及其他山區有午後零星短暫陣雨。氣象署提醒，下週一（28日）、下週二（29日）天氣可能開始受颱風「舒力基」外圍雲系影響，桃園以北及宜蘭地區將有零星短暫陣雨，但整體天氣型態、降雨範圍與颱風動向有關，不確定性較高，仍需留意最新預報資訊。氣象署表示，今天（24日）白天各地為多雲到晴的天氣，迎風面基隆北海岸、大台北、東半部地區及恆春半島偶有零星短暫陣雨，午後南部山區有局部短暫陣雨，嘉義以南地區及其他山區午後也有零星短暫陣雨；溫度方面，基隆及東半部白天高溫約29到31度，西半部可達31至33度，局部內陸地區會再更高一些，夜晚清晨稍涼，北部及宜花22至24度，其他地區約25至27度。氣象署說，明天（25日）各地大多為多雲到晴，午後南部山區有局部短暫陣雨，嘉義以南地區及其他山區有午後零星短暫陣雨；週六（26日）、週日（27日）各地大多為多雲到晴，午後山區有零星短暫陣雨。氣象署預測，下週一、二因颱風外圍雲系影響，桃園以北及宜蘭地區有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後山區有局部短暫陣雨，整體天氣型態、降雨範圍及量值與颱風動向有關，不確定性較高，請留意最新預報資訊。氣象署最新資訊顯示，今年第25號颱風「舒力基」今日清晨2時的中心位置在北緯17.4度、東經135.6度，以每小時19公里速度，向西北西進行，中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒20公尺，瞬間最大陣風每秒28公尺，七級風平均暴風半徑100公里。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，根據中央氣象署清晨2時最新情訊顯示，昨天（23日）增強為颱風的「舒力基」，因後續前進路徑海域的海溫高、垂直風切弱，加上海水熱焓量大，預估強度會一路增強，至少可達中度颱風或以上等級。林得恩提到，由於在環境駛流場導引下，太平洋高壓西伸程度不如預期，「舒力基」向北分量明顯增大，週六、週日將是轉向關鍵時間節點。林得恩指出，目前評估「舒力基」的七級風暴風半徑介於100至180公里，十級風暴風半徑也只有在50至60公里之間，屬於小鋼炮型的秋颱。
舒力基颱風將生成 「北轉、西進」2路徑預測！估這天直襲台灣
中央氣象署今（23日）指出，太平洋地區有1個熱帶性低壓TD29，而臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則表示，預計24小時內將增強為今年第26號颱風「舒力基」。至於準颱風舒力基後續路徑大致分為北轉或西進2種方向，氣象專家吳聖宇也表示，若颱風轉向失敗，最快29日直襲台灣，目前應持續觀察。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今日說明準颱風舒力基最新動態。在太平洋的熱帶性低氣壓上午8時距離台灣2000公里，預計24小時內增強為今年第26號颱風「舒力基」。強度發展方面，準颱風舒力基目前正通過高海溫、高海水熱焓量及弱垂直風切的有利環境，具備良好發展條件。若結構整合順利，其巔峰強度預計可達中度颱風等級，不過副熱帶高壓所帶來的乾空氣仍是影響其未來發展的主要隱憂。路徑趨勢部分，受太平洋高氣壓增強並向西延伸影響，準颱風舒力基未來3天預計沿著高壓南側向西北西方向移動。預計26日抵達台灣東方與日本沖繩南方海域附近，屆時颱風將來到高壓邊緣，後續北轉或繼續西行將取決於高壓的強弱變化。氣象粉專分析，目前各國預報模式對後期路徑看法仍分歧，主要分為「提早北轉」與「持續西進」2種預測方向，充滿不確定性。由於時序進入秋季，北方高空槽線系統逐漸活躍，與太平洋高壓相互作用下，將使颱風未來的移動路徑更加複雜。針對可能對台灣的影響，氣象粉專強調，由於目前距離尚遠，現階段仍無法明確判斷「舒力基」是否直接侵襲台灣；如果會靠近或影響台灣，時間估計落在29日前後。氣象專家吳聖宇也透過臉書粉專發文，部分氣象預報認為準颱風舒力基可能轉向失敗，會重新回到西北西路徑向台灣靠近，因此29日可能直襲台灣；吳聖宇強調，颱風未來動態變化大，應持續留意最新觀察預報。
準舒力基最快今生成！恐達中颱以上 林得恩曝中秋變天時間
原本位於關島附近的熱帶擾動持續發展，22日增強為熱帶性低氣壓TD29，最快23日有機會進一步發展為今年第25號颱風「舒力基」。氣象專家林得恩以「這款的月餅，我們不愛！」形容這個可能在中秋連假期間接近的熱帶系統，並指出未來強度至少可能達到中度颱風或以上等級。林得恩表示，TD29後續行經海域環境有利於發展，包括海溫偏高、垂直風切較弱，加上海水熱焓量大，因此評估熱帶系統未來還會持續增強，後續動向以及可能對台灣帶來的影響，值得持續觀察。根據中央氣象署23日凌晨2時最新氣象情資，中秋連假前、中期，也就是9月25日至27日，台灣預估不會受到颱風直接干擾，整體天氣大致穩定，各地以晴到多雲為主，不過氣溫偏高，天氣感受仍較為悶熱。到了連假後期的9月28日，隨著颱風外圍雲系逐漸接近，迎風面的花東地區可能出現零星短暫陣雨，桃園以北及宜蘭地區也有局部短暫陣雨機會，天氣將開始出現變化。至於準舒力基未來究竟會多靠近台灣，以及實際影響程度，林得恩指出，仍要視導引颱風前進的環境駛流場變化而定，其中太平洋高壓向西延伸的程度，以及北方高空槽線系統發展，都是後續路徑的重要關鍵。林得恩分析，如果太平洋高壓西伸程度較弱，或北方高空槽線適時通過，且向南延伸的位置較深，準舒力基向北移動的分量就會增加，提早北轉的機會也會跟著提高。目前路徑評估方面，林得恩指出，準舒力基未來較靠近菲律賓陸地，或沿巴士海峽通過的機率已低於15％；相較之下，從台灣東部外海朝北遠離，或更直接接近台灣的可能性正在增加。不過，實際路徑仍取決於後續太平洋高壓及北方高空槽線等大氣環境變化。
杜鵑最快今明成颱！專家曝路徑：「乾脆、不囉嗦」一路轉向日本
關島附近熱帶性低氣壓TD28持續發展，最快今、明2天（15日、16日）增強為颱風「杜鵑」！對此，氣象專家林得恩指出，在環境駛流場引導下，預料將朝琉球群島東南方海域移動並轉向日本，21日至23日可能影響日本。由於垂直風切低、海溫達29至30度，加上高空輻散良好，系統具備進一步增強條件，預估移速約每小時16至22公里，西轉台灣或中國的機率相對較低。台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，原位於關島附近海面的熱帶性低氣壓TD28持續發展，預估最快將於今、明2日再增強為颱風「杜鵑」，在環境駛流場的導引下，後續將朝琉球群島東南方海域移動，以拋物線的方式，轉向日本的機率較高，對日本的影響時間，評估會落在21日至23日之間；而西轉往台灣或向中國靠近的機率相對較低，應該持續追蹤觀察。林得恩續稱，由環境條件分析顯示，TD28即將進入1個垂直風切較低（約5至10節），且海水溫度溫暖（在攝氏29至30度左右）的海域，加上徑向外流適中，高空輻散夠強，這些都顯示該系統具有極佳進一步再發展成颱風的有利條件。另一方面，由於環境駛流場導引明確，後續準杜鵑颱風的運動速度，將維持在時速16至22公里上下，「也算是個乾脆、不囉嗦的颱風！」
全球氣候警訊！聖嬰秋末至冬季達高峰 專家曝4特徵：歷史極強等級
2026年聖嬰現象正快速增強！氣象專家林得恩表示美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）目前給予這一季達到歷史極強事件的機率約69%，「非常強聖嬰」機率超過90%，並列舉4關鍵環境特徵，預估今年秋末至冬季將會達到高峰，恐成全球氣候警訊。林得恩在臉書「林老師氣象站」發文提到，截至今年9月初，聖嬰正在快速增強，今年秋末至冬季將會達到高峰，預測10至12月將進入非常強的階段，將是歷史極強等級。「美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）目前給予這一季達到歷史極強事件的機率約69%，且『非常強聖嬰』的機率還會超過90%。」林得恩指出現階段，有以下關鍵的4個環境特徵：1.今年聖嬰來襲，暖海水不只是東太平洋，而是整個赤道中、東太平洋都在快速增暖。目前最醒目的訊號，是赤道東太平洋海溫距平（與同時期的氣候平均相比較）已經超過+2°C2.最大的關鍵不是表面海溫，而是「海洋次表層暖水正在往東輸送」，這其實是2026聖嬰能不能繼續增強的核心關鍵。NOAA指出，2026年7月赤道太平洋次表層暖水異常明顯，部分區域的次表層海溫距平甚至達到約+10°C。同時，赤道太平洋的溫躍層（thermocline）也有明顯加深的訊號。3.今年下半年，信風減弱，甚至出現低層西風距平。正常情況是東風信風肇始，常會把暖海水推向西太平洋，導致西暖東冷的情境。若當聖嬰發展時，東風開始減弱，西太平洋暖水就會向東回流，進而使得中、東太平洋增暖愈來愈加明顯。4.「海洋訊號」與「大氣訊號」正在同步演進。因為，如果只有海溫升高，可能只是暫時的暖水事件；但現在，兩者同時出現。Niño 3.4升溫，東太平洋海水溫度大於+2°C，次表層暖水增強，溫躍層變化，西風距平，東太平洋對流增強，印尼對流減弱。也就表示說，2026年已經形成「海洋—大氣耦合型聖嬰」重要特徵。
秋天真的來了？他感性吐「空氣有鄉愁的味道」 網掀共鳴：想起小時候
昨天（7日）是二十四節氣中的「白露」，也是秋季第3個節氣，就有一名網友發現，秋天好像突然就來了，最近空氣還能聞到「鄉愁的味道」。貼文一出，吸引大批鄉民共鳴，也紛紛感嘆「今天的秋意很明顯」、「有一種很放鬆的味道」、「秋意濃會讓人覺得淡淡的哀傷」。這名網友7日在Threads發文分享，最近突然能感覺到秋天真的來了，「為什麼秋天的空氣聞起來有鄉愁的味道？有人有聞到嗎？今年的秋天好準時！」貼文曝光後，吸引超過7000人按讚，許多鄉民在底下留言，「有耶，昨天就很有感覺了」、「今天的秋意很明顯」、「秋天聞到燒稻草的味道，會有很濃的鄉愁」、「早上出門，秋意襲來，冷」、「早上一打開門那個涼風，就是秋天來了」、「太棒了，最喜歡秋冬了」、「有欸，是秋天的味道，好想回家」、「雖然很喜歡秋天，但秋意濃會讓人覺得淡淡的哀傷」、「真的有種淡淡的惆悵感」、「有，真的會很想家」、「有一種很放鬆的味道」。也有人說，「潮濕空氣裡一絲乾爽味道，明明是大太陽天，但在路上能一直吹到微風，今年來的很準時」、「聽一下周董的稻香，更有感覺」、「昨天開始空氣有點冷冷，但是太陽其實還是曬」、「秋天是心酸的味道，落葉掃也掃不完」、「我只有聞到烤肉的味道」、「我聞到了我感冒的味道」、「涼涼的涼意，想起好多年沒有準時到達的秋天，想起小時候在外公婆家開心，在外面庭院東奔西跑，開心」、「我也嗅到了屬於秋天的味道，也想起小時候每一年的秋天」、「要好好珍惜，秋天會是四季當中第一個消失的」。另外，氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，依據氣象署今晨最新氣象情資顯示，週三（9日）受東北季風增強影響，北部、東北部可能出現「早晚氣溫略降、中午仍偏高溫」現象，各地高溫預測為29至32度，中部以北及東北部低溫預測為21至23度，南部、花東則在23至26度。林得恩指出，這其實典型的夏秋季節轉換期特徵，因此不能將這波「東北季風增強」直接等同於「全天明顯降溫」來看待，當東北季風增強後，北部及東北部受到較涼的偏北至東北風影響，夜間長波輻射降溫，再加上冷空氣平流，清晨最低溫通常會比較容易下降，下午再受到東北季風與海風來進行調節。林得恩說，這波東北季風，適於秋季東北季風剛建立之際，亞洲大陸冷高壓還沒有像冬季那麼強，冷空氣本身的「冷」有限，風場轉變要比溫度場轉變來的更加明顯，加上通常9月初的東海及台灣周邊海溫仍然很高，此時吹來的東北氣流，並不是典型冬季那種「非常乾冷」的強冷空氣。林得恩表示，冷空氣經過暖海面時會吸收可感熱及潛熱，也會反饋到低層增溫又增濕，因此到達台灣附近時，雖然風向已經轉為東北風，但850 hPa或近地面氣溫的降幅可能沒有冬季來的那麼大，因此中午時段只要雲量偏少，太陽輻射就會很有效率，高溫就也熱了起來，高溫還是可能在30度以上。
秋季恐出現超強聖嬰！專家示警：平均颱風強度會略增
今年秋季可能發展出非常強的聖嬰事件，雖不一定增加西北太平洋颱風生成數量，卻可能影響生成位置、強度與路徑。氣象專家林得恩指出，聖嬰可能讓颱風生成位置東移、海上生命期延長，增加快速增強機率。因此，今年颱風季真正需要警戒的，可能不是颱風數量，而是個別颱風快速增強成為中度或強烈颱風的「強度風險」。台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，颱風的「強度風險」要比「數量風險」更值得注意！根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的最新評估，今年秋季可能發展成非常強的聖嬰事件；9至10月之後的ENSO（聖嬰-南方振盪現象，El Niño-Southern Oscillation）強度可能是今年秋季颱風活動的重要背景。除了西北太平洋海溫持續偏高、海洋熱焓量值偏大、秋季中高緯度環流開始活躍等關鍵因素之外，林得恩補充，預期聖嬰發展程度也會使得颱風的生成位置、強度增強，甚至路徑轉向成為劇烈天氣的影響變數。林得恩也援引最新研究指出，ENSO的演變速度與秋季熱帶氣旋快速增強（RI）發生位置具有可預測關係。今年比較可能出現的風險型態，不一定是很多颱風一直不斷往台灣來；而可能是，生成數量正常（甚至偏少），但其中個別颱風在有利海洋與大氣環境下，快速增強，有更大機會成為中度颱風或強烈颱風。他強調，今年的季節預測也有研究指出，聖嬰對西北太平洋颱風生成總數的影響並不一定大，但對生成位置與強度分布比較重要。林得恩進一步解釋，聖嬰現象對西北太平洋颱風生成總數及侵台颱風總數的影響，其實不大。比較明顯的是，由於颱風生成位置東移，在海上生命期增長，也使得颱風平均強度略增。所以今年颱風的「強度風險」要比「數量風險」更值得注意！
聖嬰現象發威！全球平均海溫創新高 專家示警：恐成數十年來最強
中央氣象署今（2日）表示，目前熱帶地區之中東太平洋海溫持續升高，過去3個月聖嬰海溫指標已達歷史同期最高，預估聖嬰現象將持續發展，可能延續至明年春季。對此，氣象專家賈新興指出，世界氣象組織（WMO）預測，聖嬰現象在未來一季經持續增強，本次聖嬰現象的強度，可能創下數十年來的最強紀錄。氣象署說明，今年7至8月受颱風、西南氣流及低壓帶影響期間各地氣溫較涼，其餘時間高溫炎熱，臺灣整體氣溫正常。降雨方面，7月至8月上旬主要來自陸續受到巴威、紅霞及白海豚颱風外圍環流影響。8月中旬至下旬則受到低壓帶、熱帶性低氣壓、西南氣流及沙德爾颱風影響，造成南部降雨時間長且雨量明顯偏多，全臺7至8月累積雨量為多雨類別。氣象署進一步指出，今年7月至8月西北太平洋有14個颱風生成，較氣候平均9.3個明顯偏多，與1967年、1994年、1996年、2018年並列歷史同期最多。依據過去統計資料，西北太平洋9至11月約有10至12個颱風生成，氣象署預估今年秋季的西北太平洋颱風生成總數為正常，鄰近臺灣個數則為正常至偏少。展望未來一季，目前熱帶地區之中東太平洋海溫持續升高，過去3個月聖嬰海溫指標已達歷史同期最高，預估聖嬰現象將持續發展，可能延續至明年春季。依據過去類似的海氣狀態分析結果顯示，秋季臺灣降雨有偏少的趨勢，惟不同案例對臺灣的影響程度不同。氣象署檢視本署及各國數值模式預報資料綜合研判，預估今年秋季臺灣氣溫為正常至偏高，雨量則以正常至偏少的機率較大。氣象署表示，9、10月仍是西北太平洋颱風活躍期，秋季颱風若影響臺灣，須特別注意颱風是否與東北季風產生共伴效應而為北臺灣帶來豪大雨。賈新興也在臉書粉專曬出數據，根據Copernicus資料顯示，8月22日全球平均海溫攝氏21.1度，打破了2023年的20.98度，創下新高，「目前，因為一場非常強的聖嬰現象正在逼近中，也進一步加劇了海洋溫度的上升。」賈新興補宗，過去數十年來，由於人類活動導致的全球暖化，讓太平洋海域的溫度一直在上升。世界氣象組織（WMO）也預測，聖嬰現象在未來一季經持續增強，本次聖嬰現象的強度，可能創下數十年來的最強紀錄。隨著海洋溫度持續上升，海洋生態系統和沿海地區面臨的風險也增加。
颱風恐一個接一個！艾陶最新路徑曝光 「班朗」接棒機率浮現
今年第21號輕度颱風「艾陶」今（27日）下午正式生成。中央氣象署表示，原位於威克島東北方海面的熱帶性低氣壓TD26，下午2時增強為艾陶（ETAU，國際編號第22號），未來將朝東北轉偏北方向移動，由於距離台灣相當遙遠，目前對台灣沒有直接影響。另一方面，氣象專家賈新興則從大尺度環境分析，認為未來2周西北太平洋受到大低壓帶籠罩，熱帶系統將進入活躍期，菲律賓東方外海還有另一個系統醞釀，後續可能發展成「班朗」。中央氣象署指出，西北太平洋近期同時有多個熱帶系統活動，其中TD26今天下午2時正式發展為今年第21號輕度颱風艾陶。日本氣象廳公布的資訊也顯示艾陶已經生成，後續預測主要朝北方海面移動。氣象署預報員鄭傑仁表示，艾陶未來預計持續北上，氣象署研判路徑將朝東北轉偏北方向前進。由於颱風生成位置與台灣相距甚遠，按照目前預測並不會直接影響台灣，現階段無須擔心艾陶侵台。至於西北太平洋其他熱帶系統，氣象署表示，中度颱風「沙德爾」今天下午2時中心位於馬祖東北東方約490公里海面，正朝西南西轉西方向移動。另一個位於較低緯度的熱帶性低氣壓TD25則持續往東移動，預計後續將逐漸減弱為一般低氣壓。台灣天氣部分，氣象署指出，今天受到西南風影響，中南部、東南部以及澎湖、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨，其中嘉義以南及馬祖有局部大雨發生機率；其他地區及金門大致為多雲到晴，午後苗栗以及東北部、東部山區可能出現局部短暫雷陣雨。明（28日）受到颱風外圍雲系與西南風影響，馬祖有陣雨或雷雨，中南部有局部短暫陣雨或雷雨，北部及東半部山區則可能出現零星短暫陣雨。嘉義以南及中部山區有局部大雨機率，尤其嘉義以南容易出現短延時豪雨；其他地區以及澎湖、金門則以多雲為主。氣象署部分的預測之外，賈新興則將觀察重點放在接下來2周的熱帶系統發展。他指出，目前西北太平洋處於大低壓帶環境，未來2周熱帶系統活動可能相當頻繁。菲律賓東方外海另有熱帶系統正在醞釀，明（28日）、後天（29日）的發展值得觀察，後續不排除進一步增強，成為下一個颱風「班朗」。賈新興也分析台灣接下來的天氣，今天起至周日（30日），西南風將持續帶來水氣，南部降雨時間相對較長，其中周六、周日全台天氣較不穩定，外出除了攜帶雨具，也須防範較強降雨。進入下周後，賈新興預估，下周二至周日（9月1日至6日）受到低壓環流帶來的偏北風以及降雨影響，新竹以北及宜蘭氣溫將明顯下降，早晚可能開始感受到些許初秋涼意。至於更長期的氣候趨勢，賈新興指出，目前監測顯示赤道中東太平洋海溫持續明顯升高，研判「非常強的聖嬰現象正在路上」。受到相關環流配置影響，他預估今年冬季台灣出現高溫、多雨的機率偏高，包括農業、水資源調配，以及成衣、零售銷售等產業，都可提前留意並做好因應。
颱風沙德爾路徑北修！最快27日海警 嘉義以南恐有短延時豪雨
中度颱風「沙德爾」持續向台灣北方海面推進，中央氣象署表示，因沙德爾路徑再往北修且結構持續減弱，最快明（27）日降為輕度颱風，對台整體威脅降低。氣象署預估明日清晨至上午發布海上颱風警報，警戒範圍主要為台灣北部海域，雖然觸及本島機率極低、對馬祖影響也減輕，但仍不排除若路徑南偏、馬祖發布陸警的可能性。明日入夜至28日上半天颱風最接近台灣，預計28日登陸中國浙江並解除海警。氣象署表示，受到颱風外圍雲系及西南風雙重影響，全台各地雨勢將陸續增強。明日起南部地區及中部山區降雨顯著，午後苗栗以南及東半部山區須防局部雷陣雨；明晚至28日為影響最劇烈的時間，北台灣將有持續性陣雨，中部以南雨勢特別明顯，其中嘉義以南地區更容易出現「短延時豪雨」，北部及宜花東則有零星短暫陣雨，民眾應提前做好防汛準備。沙德爾預計於29日至31日遠離，台灣這段期間仍處於大低壓帶環境中，天氣極不穩定。29日與30日中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，南部地區可能出現局部大雨；31日南部及東半部地區仍有不定時降雨，其他地區則以午後局部雷陣雨為主。氣象署指出，8月底9月上旬台灣持續位於低壓帶範圍，降雨機率依然偏高。氣象署提醒，除了降雨影響外，沿海地區活動也須特別留意安全。明日起基隆北海岸、東半部沿海、恆春半島及馬祖沿海皆易有長浪發生；28日受偏強西南風影響，東南部地區有機會出現焚風，民眾需注意氣溫變化與高溫防範。此外，近期適逢年度大潮，沿海低窪地區在強降雨與潮位加成下，務必慎防海水倒灌與積淹水災情。氣象署補充說明，沙德爾颱風通過琉球群島後，因處於高緯度、低海溫及大風切環境，中心對流已明顯減弱，暴風半徑明天下半天亦可能縮小。至於下週二、下週三（9月1日、9月2日）基隆北海岸與東半部仍有局部陣雨，同時菲律賓東方海面仍可能有新的低壓系統生成，氣象署將持續密切觀察是否進一步發展為颱風。
沙德爾逼近！7縣市暴風率破6成 週五最關鍵
第18號颱風沙德爾持續逼近台灣，目前已達中度颱風上限，預估週四（27日）下半天開始接近台灣，週五（28日）上午可能掠過北部海域，週四下午至週五白天將是主要影響時段。中央氣象署最新120小時颱風暴風侵襲機率顯示，全台已有7個縣市突破6成，其中連江縣高達82％居冠；氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則分析，各模式對沙德爾通過沖繩後轉向西南的預測已逐漸收斂，週三（26日）起將進入路徑調整關鍵期，屆時高壓強弱將決定颱風南偏幅度以及是否可能登陸台灣。中颱沙德爾持續逼近台灣，預估週四午後至週五白天影響最為明顯。（圖／中央氣象署）中央氣象署今（24日）上午8時觀測，沙德爾中心位於北緯23.9度、東經136.3度，約在台灣東方1470至1500公里海面，以每小時26公里速度朝西北西方向移動。中心氣壓930百帕，近中心最大風速每秒48公尺，瞬間最大陣風每秒58公尺，目前維持中度颱風強度。沙德爾暴風圈規模相當大，七級風平均暴風半徑250公里，其中西北側270公里、東北側290公里、西南側170公里、東南側250公里；十級風平均暴風半徑則為110公里，西北側110公里、東北側130公里、西南側80公里、東南側110公里。即使颱風中心最終未直接登陸，只要路徑足夠接近，台灣部分地區仍可能進入暴風圈。氣象署公布的「120小時颱風暴風侵襲機率」也顯示，北部及離島受到七級風暴風影響的風險明顯升高。截至24日上午8時，全台共有7個縣市突破6成，其中連江縣82％最高，基隆市64％居次，台北市、新北市及桃園市均為63％，新竹市與新竹縣則同為61％，其餘縣市目前皆低於6成。所謂120小時颱風暴風侵襲機率，是評估未來120小時內，某地遭到颱風七級風暴風影響的可能性。以80％為例，是依過去預報誤差統計，在100個類似預測情境中，約有80次該地最後受到七級風暴風影響。這項數據主要用於評估各地風險及防災整備，並非颱風登陸機率，也會隨颱風實際位置及預測路徑持續調整。至於沙德爾接下來如何靠近台灣，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，目前各模式預測已逐漸收斂，沙德爾通過沖繩附近後轉向西南移動，已成為現階段較明確的趨勢。沙德爾通過沖繩附近後預計轉向西南，週三起進入路徑調整關鍵期。（圖／翻攝自臉書，台灣颱風論壇｜天氣特急）粉專分析，目前副熱帶高壓從日本、韓國一路延伸至大陸華北，形成東西向高壓軸。受到高壓導引，未來兩天沙德爾將由原先偏西北的方向逐漸轉為西北西前進，預計週三通過沖繩附近後，在大陸華北高壓導引及東南側低壓帶牽制之下，移動方向將進一步轉向西南。真正需要觀察的是轉向後的南偏幅度。粉專指出，後續路徑仍取決於高壓強弱，高壓勢力愈強，沙德爾向南偏移的程度可能愈明顯。因此從週三開始到颱風真正靠近台灣之前，將是預測路徑持續調整的重要階段，也會進一步決定沙德爾究竟從北部外海通過，還是更靠近甚至登陸台灣。按照目前資料，沙德爾預計週四下半天開始逐漸逼近台灣，週五上午可能掠過北部海域，之後進入台灣海峽北部，下午再朝福建方向靠近，因此週四下午至週五白天將是主要影響台灣的時段。依現階段路徑推估，暴風圈可能從台北一路向南涵蓋至彰化、南投，宜蘭以及金門、馬祖也可能受到影響。若後續高壓勢力增強，使預測路徑進一步往南修正，暴風圈影響台灣的範圍也可能跟著向南擴大。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，沙德爾目前已達中度颱風上限，由於可能再度進行眼牆置換，未來24小時強度大致維持，是否有機會進一步增強為強烈颱風，仍須持續觀察。不過，沙德爾接近沖繩附近後，周遭環境將逐漸轉為不利發展。隨著垂直風切增強，加上海溫及海洋熱含量下降，颱風預估將開始減弱，靠近台灣期間強度也可能持續下滑。即使如此，由於暴風圈範圍廣大，加上路徑可能相當接近北台灣，仍不能低估強風及降雨威脅。氣象專家吳德榮則分析，沙德爾週三通過琉球附近後將逐漸轉偏西，到了週四、週五再轉往西南西方向，進入台灣北部近海。依目前預測，暴風圈可能涵蓋台灣大半區域，之後颱風持續往台灣海峽北部移動，預計週五晚間從馬祖附近往福建方向前進。強度方面，吳德榮指出，沙德爾進入海洋熱含量較低的區域後將緩慢減弱，但接近台灣時仍可能維持中度颱風等級，因此即使已經過了強度最高峰，對台灣造成的風雨影響仍不可輕忽。對於外界關注沙德爾是否可能直接登陸台灣，天氣風險分析師黃國致表示，依現階段資料研判，颱風中心直接登陸台灣的機率相對不高，但仍無法完全排除從北部地區登陸的可能。黃國致指出，沙德爾實際靠近台灣的程度以及主要影響時間仍有調整空間，加上未來幾天路徑及強度變動仍大，因此現階段不宜過早確定最終登陸位置，仍須持續觀察後續預報。依《天然災害停止上班及上課作業辦法》，若颱風暴風半徑在4小時內可能經過某地，且預測平均風力達7級以上或陣風達10級以上，即符合風力參考基準；雨量方面，未來24小時累積雨量預測若山區達200毫米、平地達350毫米，也可能達到相關雨量參考標準。即使風力或雨量預測達到相關基準，是否停止上班、上課，仍由各縣市政府依據氣象署最新預測資料，並綜合考量當地交通、環境及實際災害風險後決定。氣象署公布最新120小時暴風侵襲機率，連江縣達82％居全台最高。（圖／中央氣象署）
百年最強聖嬰恐來了！海溫飆「前所未聞」水準 巴拿馬運河先受衝擊
聖嬰現象（El Niño）持續增強，除了可能成為逾百年來最強的一次，也已讓中美洲乾旱問題更加嚴峻。英國氣象局預測，今年熱帶太平洋海面溫度可能升至現代氣候紀錄前所未見的程度，南美洲及西太平洋等地恐面臨嚴重乾旱；與此同時，供應巴拿馬運河（Panama Canal）的人工湖正因降雨不足、水位下降，迫使運河管理局宣布9月起分階段縮減每日船舶通行數量。聖嬰現象是熱帶太平洋海溫異常升高所形成的自然氣候現象，通常約每2至7年發生一次。當熱帶東太平洋海面溫度比基準平均值高出攝氏0.5度時，即符合聖嬰現象的判定條件，並可能進一步改變全球風向、氣壓及降雨型態，同時推升全球平均氣溫。英國氣象局長期預報主管史凱菲（Adam Scaife）指出，目前發展中的聖嬰現象可能成為逾百年來最強的一次。他表示，一般聖嬰現象會讓太平洋海面溫度上升超過攝氏1度，升幅達攝氏2度已屬相當強烈，但今年預測高峰可能超過攝氏3度，在現代氣候紀錄中極為罕見。史凱菲表示，目前相關海域溫度已高出約攝氏2度，而氣候資訊平台Climate Brink的資料顯示，相關區域溫度與30年滾動平均值相比，差距約達攝氏2.6度。英國氣象局認為，這波聖嬰現象的影響將遍及全球，其中熱帶地區受到的衝擊尤其明顯。南美洲及西太平洋被認為可能出現非常嚴重的乾旱，非洲南部及澳洲東北部的乾旱風險也可能升高；另一方面，包括英國在內的歐洲西北部，到了秋季則可能變得更加潮濕且容易出現暴風雨。史凱菲預測，英國約在11月期間可能出現降雨及暴風雨增加的情況。史凱菲也強調，這並非一般短期天氣預報，而是可能維持較長時間的氣候型態，因此衝擊並不只侷限於天氣本身，農作物生產及糧食安全等層面也可能受到影響。大型聖嬰事件還會使海洋向大氣釋放更多熱量，進一步推升全球平均氣溫。中美洲目前已面臨乾旱帶來的實際壓力，其中全球重要航運要道巴拿馬運河首當其衝。供應運河運作的人工湖水位因降雨不足持續下降，巴拿馬運河管理局因此決定從9月開始降低每日船舶通行量。依照管理局公布的安排，目前巴拿馬運河每天最多可讓36艘船舶通過，9月3日起將減至34艘，9月15日起再縮減至32艘。若未來數周降雨仍未明顯改善，不排除進一步收緊船舶通行限制。巴拿馬運河連接大西洋與太平洋，其船閘系統高度仰賴淡水運作，船舶每次通過船閘都需要調度人工湖中的大量水源。今年5月至8月，運河流域降雨量較歷史平均值減少34%，使供應運河的兩座人工湖水位受到影響，而持續發展的聖嬰現象可能讓降雨情況更加不利。除了縮減每日船舶通行數量，運河管理局先前也已限制大型船舶的最大吃水深度，希望在水源不足的情況下降低運河運作用水量。管理局表示，由於實際降雨低於原先預期，因此必須採取相關措施，以維持運河後續正常營運。巴拿馬運河約承擔全球5%的海運貿易，美國約40%的貨櫃運輸也會使用這條航道。美國、大陸、日本、智利及南韓都是主要使用國，對往返亞洲與美國的大型零售商、航運業者及能源企業而言，通過巴拿馬運河可以縮短航行距離及時間，因此通行能力下降，也可能使部分船舶面臨更長的等待時間。巴拿馬運河過去就曾因乾旱陷入嚴重缺水。2023年，供應運河水源的湖泊水位大幅下降，當時每日船舶通行量一度從38艘降至22艘，造成大量船隻排隊等待，部分航運業者也被迫尋找替代航線。目前約有9成使用巴拿馬運河的船舶會提前預約通行，其餘名額則可能透過競標取得。當通行量縮減、船舶又急於過河時，取得額外通行資格的價格可能大幅攀升。相關通行名額在伊朗戰爭爆發前平均得標價格約13.5萬美元（約新台幣410萬元），今年4月更曾有航運公司支付400萬美元（約新台幣1.2億元）取得通行資格。缺水問題同時牽涉巴拿馬民生用水。供應運河的人工湖也是當地重要水源，巴拿馬約有420萬人口，其中約一半仰賴這些湖泊供水，因此在乾旱持續之際，當局除了必須維持全球重要航道運作，也要兼顧居民的日常用水需求。乾旱影響也已擴及中美洲其他地區，宏都拉斯政府20日宣布，全國約80%地區進入乾旱警戒。隨著這波聖嬰現象持續發展，英國氣象局預測其強度可能達到逾百年罕見水準，而巴拿馬運河管理局則將持續觀察降雨及人工湖水位，決定是否需要進一步調整船舶通行限制。聖嬰現象可能讓中美洲乾旱問題持續惡化，巴拿馬運河也因缺水面臨縮減通行量壓力。（圖／翻攝自X，@FT）