海象
」 F-16 辛柏毅 飛官 失事 漁船
花蓮美崙溪出海口男子落海 多名衝浪客合力「划板救人」仍喚不回生命
花蓮縣北濱公園美崙溪出海口28日上午發生落海意外，54歲劉姓男子疑為撿拾掉落海中的釣具而下水，遭水流沖離岸邊。雖經衝浪客合力救援，海巡、消防人員接手急救並緊急送醫搶救，仍宣告不治。消防局表示，上午9時36分接獲報案，指美崙溪出海口疑有民眾落海。救援人車抵達後發現，一名男子臉部朝下漂浮於距岸約50公尺海面，情況危急。當時出海口附近有4至5名衝浪客目擊，迅速滑水靠近，先將男子翻正，再合力扶上衝浪板接力送回岸邊。男子被救上岸時已呈OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，消防人員與海巡署岸巡隊人員當場施以CPR急救，隨後送往門諾醫院搶救，仍回天乏術。相關單位提醒，美崙溪出海口水流交會、暗流強勁，近期海象變化較大，民眾從事釣魚或水上活動時應留意海象及水流狀況，避免貿然下水，以免發生危險。
飛官辛柏毅失聯40天「黑盒子恐沒電」 妻以他名做1善舉：讓我有力量支撐
空軍F-16戰機1月6日晚間夜訓失聯，飛官辛柏毅迄今仍下落不明，國防部日前證實已成功精準定位戰機「黑盒子」位置，但因落點位於海面下約2500公尺深的深海區域，國內打撈能量不足，已緊急尋求國外專業廠商協助，待天候好轉才會啟動搜救。事發截至今日已過去41天，辛柏毅妻子不僅淚訴「我沒有放棄等他」，更透露以老公名義捐贈遺體袋。辛柏毅2025年5月20日登記結婚，直到同年底才有時間與妻子赴北歐度蜜月，未料自度蜜月返隊僅2天即升空執勤發生意外，掀起社會高度關注。近日適逢農曆新年，有網友惦記至今遲遲未尋獲的辛柏毅，在Threads上PO出照片，並坦言「黑盒子應該是沒電了！柏毅仍無消息⋯⋯過年了！還是遙祝⋯⋯！」期盼大家一起幫忙集氣，讓辛柏毅能早日回家與家人團聚。貼文一出，留言區釣出辛柏毅愛妻留言：「過月餘有了，看到柏毅這張照片心還是很疼，大家的加油打氣他一定都有收到，我家的陽光男孩一定也還在努力，我沒有放棄等他。」此外，辛妻滑到網友透露海巡人員使用的遺體袋資源缺乏的文章後，便以老公的名字定期定額捐款遺體袋，「謝謝你提供資訊讓我們知道有這樣的需求，善意的起頭讓我有一個能支撐下去的力量。」辛妻坦言，她將今年過年老公原本要包給她的紅包，以辛柏毅的名義做了一件更有意義的事，「淋過雨才懂被撐傘的暖。柏毅的綿薄之力希望能讓多人體面的回家，也私心希望有一天你能在海的某一處被找到，讓我帶你回家。」空軍第五聯隊飛官辛柏毅上尉於1月6日晚間駕駛F-16戰機，自花蓮基地起飛執行夜間訓練任務，疑似在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘失聯至今。空軍司令部督察長江義誠日前表示，國軍已掌握黑盒子的確切座標與深度，但受限於海況與氣候條件，海象尚未達到安全作業標準，只要天候符合條件，打撈行動將立刻展開，並會在第一時間向家屬與社會大眾說明最新進度。
花蓮外海油輪船員大拇指開放性骨折 海巡空勤吊掛急救援
海巡署偵防分署空勤吊掛分隊花蓮駐地第四小隊12日晚間接獲空勤總隊勤務指揮中心通報，一艘中國籍名為「CUICHI」（中文船名：貴池）油輪於花蓮東南方外海約144浬處，39歲中國籍船員左手大拇指開放性骨折，請求緊急醫療後送。由於開放性骨折，斷骨穿破皮膚暴露於外，有伴隨傷口出血休克及高度感染風險，機組人員於19時42分由花蓮機場起飛，克服海上風浪及長距離挑戰，於20時45分順利抵達油輪上空位置。經機組完整風險評估與現場空域安全偵察後，搜救員攜帶吊掛裝備出艙，精準完成吊掛作業，將傷患安全吊升至機艙內。受傷船員上機後，立即進行初步檢傷，所幸其意識清楚生命徵象穩定，隨後於22時平安返抵花蓮機場，後續由地面救護人員接手後送至花蓮慈濟醫院接受進一步治療。海巡署偵防分署指出，此次夜間長距離任務充分展現空勤總隊與海巡署空勤吊掛分隊長久訓練下來合作的默契，無論日夜或惡劣海象，皆能迅速反應、守護海上生命安全。海巡署呼籲，各航行船舶務必重視作業安全，落實防護措施。如遇緊急醫療或海上事故，可立即撥打118海巡署免費專線請求支援。
基隆－石垣島渡輪啟航日一再延期 被質疑涼了！官方親揭背後原因
相當受民眾期待的「基隆-石垣島」往返渡輪，從公開訊息指出，去（2025）年10月公布、11月啟航，但後續卻一再延期，同年12月又改口稱最快1月底、最慢農曆前開航，如今距離春節僅剩1周，仍未有啟航的消息。有網友不禁質疑「是否涼了？」，但官方網站最新公告透露，船艙內部工程完成約9成，也須完成後續檢測作業，才會安排空船試航與驗收，通過才能擇日舉行首航。近日有網友在網路論壇《批踢踢實業坊》（PTT）發文詢問「石垣島渡輪是不是涼了」，指出相關航線原先宣稱去年10月公布、11月啟航，後續卻一再延期，12月又改口稱最快1月底、最慢農曆年前開航，如今距離春節僅剩一週，卻仍未見任何正式新聞稿或售票資訊，引發質疑是否將一路延到5月，以避開東北季風旺季。貼文曝光後迅速引發大量討論，不少網友對於航線可行性、票價與實際需求表達疑慮，質疑聲浪多集中在「價格偏高」、「冬季海象不佳」、「航程時間過長」等面向，且部分網友直言與其搭乘7至8小時的渡輪，不如選擇廉價航空直飛。除此之外，也有人認為該航線旅客量不足，難以長期支撐營運，甚至推測最終可能僅短暫開航便停駛。不過，也有網友指出，該船本質偏向客貨兩用，對石垣島而言更接近補給與在地交通功能，未必以台灣觀光客為主要市場。對於外界關切，船代業者華岡集團今年1月已在官網說明，規劃開航「基隆－石垣島」客貨航線，並於去年12月通過航港局審核，公開7種艙等與定價，但未能如期在年底前首航。業者表示，船艙內部工程目前完成約9成，仍需完成文件流程與後續檢測作業，待工程完工後，將安排空船試航與驗收，通過後才會擇日舉行首航典禮，並提前約兩週開放售票。依官方規劃，該航線未來每週固定班次往返基隆港與石垣島，夜間出發、清晨抵達，航程約7至8小時，全船共提供493個床位，票價依艙等不同，從通鋪到套房價格不一。華岡集團總經理洪郁航先前也強調，開航初期將提供優惠價，並以旅行社包裝銷售為主。隨著開航時程一再延後，外界關注能否在春節前如期啟航，仍有待業者進一步對外說明。
勗勉海軍小雪山雷達站 賴清德：盼不分朝野共同支持國軍
賴清德總統今（6）日上午前往臺中勗勉海軍小雪山雷達站，感謝雷達站官士兵以「臺灣之盾、築起防線，小雪之眼、洞悉全局」的精神，全年無休守護國家，保護人民生命財產安全。並期盼不分朝野都能支持國軍，立法院能盡速審議通過「國防特別預算條例」及「中央政府總預算案」，讓國軍有更好的裝備與力量保家衛國。賴清德首先聽取任務簡報，並視導海情作業，隨後也透過迅指系統與鄭和艦官士兵通話，感謝大家巡弋臺灣周邊海域、守護海疆；總統表示，因為有大家堅守崗位，國人才能安心、放心。賴清德說，冬天的海象並不好、風大又寒冷，請國軍弟兄姊妹在執行任務時，務必注意自身的安全。農曆春節即將到來，總統除了代表全體國人再次感謝大家的辛勞，也向官士兵拜早年，祝福新年快樂、七喜春來，身體健康、家庭美滿幸福。隨後，賴清德午間與幹部及官兵代表會餐時致詞表示，農曆新年將屆，今天特別前來海軍小雪山雷達站向大家拜年，感謝大家在標高3020公尺的偏遠高地，一年 365天、一天24小時，全年無休守護國家。從小雪山雷達站鍾岐宏站長製作的意象圖版可以清楚看出小雪山雷達站的重要性，「臺灣之盾、築起防線，小雪之眼、洞悉全局」，不僅是士兵官對自己的期許，更是令人引以為傲的事實。賴清德期盼國人及不分朝野都能深刻感受國軍的辛苦，不論在高山、濱海或任何一個地點，國軍都全心全力投入守護國家及人民生命財產安全。因此，期盼國人不分朝野黨派都應該要支持國軍，讓國軍有更好的裝備與力量保家衛國。並再次呼籲，立法院能如期審查及通過「國防特別預算條例」及「中央政府總預算案」，因為每耽擱一天，就讓國家多曝險一天，也延遲國軍提升戰備的時間。賴清德表示，在過年之際，看到國軍這麼辛勞，除了表達感動及感謝以外，希望全體國人都能支持國軍。並祝福官士兵新年快樂、工作順利、身體健康、家庭美滿幸福、七喜春來。
陶晶瑩出席大S紀念雕像揭幕 同日接噩耗痛失袁惟仁：以為你會再回來
陶晶瑩今（2日）出席好友大S（徐熙媛）紀念雕像揭幕儀式，下午又接獲資深音樂人「小胖老師」袁惟仁辭世的噩耗，接連失去兩位生命中重要的好友，讓她悲痛不已。陶晶瑩與袁惟仁相識多年，當年在《超級星光大道》合作培養出深厚情誼，之後也一同參與大陸綜藝節目《吐槽大會》，私下互動頻繁、交情甚篤。她稍早在社群平台發長文，字字句句盡是思念與不捨。陶晶瑩表示一大早從台北出發前往金山參加大S紀念雕像揭幕，沿途風雨交加、海象洶湧，讓她不禁感嘆：「很難想像具俊曄每天是如何走過這孤獨的千山萬水。」現場親友齊聚，悼念這位美麗又真誠的大S，也一同見證由具俊曄親自為妻子設計的銅像：一名仰望台北方向的純真少女。陶晶瑩提到，具俊曄穿著27年前熙媛送的大衣、徐媽媽驕傲地展示女兒送的鞋，在風雨中，小S與蔡康永含淚卻仍不忘穿插「地獄哏」主持，讓大家更深刻感受到：「思念只會越來越長。」好不容易回到台北，正準備與親友聚餐、以大S喜歡的方式好好相聚時，手機卻傳來記者訊息，告知袁惟仁病逝的消息，讓她下午才哭過的雙眼，再度潰堤。陶晶瑩心痛寫道：「小胖啊，你真的……唉。我知道你累了，也知道家人的辛苦，只是曾經有過一點點期盼，以為你會再回來，一起唱歌、打麻將，互相虧一下……。」她也感謝袁惟仁留下無數動人的作品，「謝謝你寫過那麼美的歌，謝謝你在星光大道願意搭嘴鼓，謝謝你對創作的堅持，謝謝你。」
不是快滅絕了嗎？北極熊逆勢變胖 30年追蹤研究結果超意外
在全球暖化持續加劇的背景下，北極地區首當其衝，生態系統面臨嚴峻挑戰，連長年象徵極地生態穩定的北極熊，也被視為最受威脅的物種之一。然而，最新研究卻顛覆外界印象——在挪威斯瓦巴群島，北極熊的健康狀況非但未受影響，甚至比30年前更為壯碩。根據《BBC》與《CBS》等外媒報導，這項研究成果已發表於《科學報告》（Scientific Reports）期刊。研究由挪威極地研究所（Norwegian Polar Institute）科學家阿爾斯（Dr Jon Aars）主導，自1992年至2019年間，針對770頭成年北極熊進行體重與體型記錄。結果顯示，儘管無冰天數穩定增加，北極熊的體脂肪卻出現提升，整體體型亦更加健壯。「對這些熊來說，脂肪越多，生存機會就越高。」阿爾斯指出，「我原以為牠們的健康狀況會隨海冰減少而惡化，但實際上卻恰好相反，這令我相當驚訝，畢竟我們早已失去大量海冰。」研究團隊認為，這項反常現象與斯瓦巴北極熊的行為適應有關。一方面，牠們逐漸將獵物對象轉向陸地動物如馴鹿與海象，另一方面，1950年代起實施的海象保育政策也促成獵物族群回升，為北極熊提供穩定的脂肪來源。此外，海冰面積縮減導致海豹群聚於較小區域，也讓北極熊更容易發動攻擊。阿爾斯表示：「牠們現在可能不僅獵物選擇變多，捕食效率也更高。」儘管目前結果看似正向，但專家提醒，這種改善可能只是短期現象。國際北極熊組織（Polar Bears International）首席科學家懷特曼（Dr John Whiteman）指出，未來隨著海冰繼續退縮，北極熊將不得不行走更遠距離尋找食物，這將消耗更多能量，反而不利生存。懷特曼強調，「某些地區的短期表現或許令人鼓舞，但長期而言，海冰仍是北極熊不可或缺的生存基礎。」他補充，在包括加拿大哈德遜灣（Hudson Bay）等其他北極地區，北極熊族群數量已出現明顯下降趨勢，「若海冰持續流失無法遏止，我們終將目睹北極熊走向消失的一天。」研究指出，斯瓦巴地區北極熊可能因轉向捕食海象與馴鹿等陸地獵物，維持良好健康狀況。（圖／翻攝自X，@CBSSunday）
飛官辛柏毅仍失聯！空軍稱黑盒子深2500m 妻喊「太心疼」：沒放棄過
空軍F-16失事戰機6日晚間夜訓失聯，飛官辛柏毅迄今仍下落不明，國防部日前證實已成功精準定位戰機「黑盒子」位置，但因落點位於海面下約2500公尺深的深海區域，國內打撈能量不足，已緊急尋求國外專業廠商協助；空軍司令部督察長江義誠26日重申，只要近期天候好轉，就會立刻啟動。而辛柏毅妻子深夜也再度悲痛喊：「希望能有偶像劇般的劇情降臨，拯救我破碎的靈魂。」空軍第五聯隊飛官辛柏毅上尉於6日晚間駕駛F-16戰機，自花蓮基地起飛執行夜間訓練任務，疑似在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘失聯至今。空軍司令部督察長江義誠22日表示，國軍已掌握黑盒子的確切座標與深度，但受限於海況與氣候條件，海象尚未達到安全作業標準，只要天候符合條件，打撈行動將立刻展開，並會在第一時間向家屬與社會大眾說明最新進度。江義誠26日則再度發聲表示，因國內廠商打撈能力的限制，已協調新加坡或日本的相關廠商協助。目前相關船隻跟打撈機具都已完成整備，但因本週天候、海象仍不符合打撈作業標準，近期天候狀況允許，就會啟動打撈相關作業。事實上，辛柏毅2025年5月20日登記結婚，直到同年底才有時間與妻子赴北歐度蜜月，未料自度蜜月返隊僅2日即升空執勤發生意外，掀起社會高度關注。而辛妻近2天也再度現身社群平台回覆網友留言，坦言丈夫離開連肉體都沒有，無法讓她道別最後一次，人生彷彿破碎一樣的零散。但她表示，她每天仍會用力地想丈夫、不克制自己的眼淚，「唯有這樣才能好起來，我沒有走出黑暗，也不想走出來，總有一天會破涕而笑，去擁抱那個曾經很破碎的自己⋯⋯。」辛妻也強調，她沒有放棄過丈夫，只是太過心疼對方，期盼能遇到偶像劇般的奇蹟降臨，拯救自己破碎的靈魂。
澎湖鳥嶼漁船翻覆漂流沉沒 船長失蹤近1天沙嘴尋獲遺體
澎湖縣鳥嶼離島23日下午發生一起嚴重海難事故，一艘登記為「休閒漁政（白）0148號」的漁船，於鳥嶼港嘴外海不敵強勁風浪，意外觸礁擱淺後翻覆，隨即漂流並沉沒，造成船上一名吳姓船長落海失蹤。相關單位連夜及隔日展開大規模搜救，惟始終未能即時尋獲，最終於24日下午在距事故地點約5.7公里外的青螺沙嘴發現遺體，經家屬指認後確認身分，令人惋惜。海巡署第七岸巡隊指出，事故發生23日下午2時28分，鳥嶼安檢所透過港區監視系統，發現該艘休閒漁政漁船在港嘴消波堤附近發生擱淺情形，隨即通報並緊急協調正載客返航澎湖本島的友船「再出發（964353）」出港協助救援，當時海象惡劣、風浪過大，即便事故地點距離港口不遠，仍僅來得及救起1名吳姓船員，吳姓船長則不幸落海失聯，翻覆的漁船隨後漂流沉沒。為持續搜尋失蹤船長，澎湖縣政府消防局於24日上午8時派遣第二大隊4名消防人員，並會同澎湖縣救難協會10名潛水救難人員，共計14人，搭乘「鉅航6號」快艇前往事故海域展開兩梯次水下搜救。此次行動由救難協會理事長陳志達率隊，白沙鄉長宋萬富及白沙鄉民代表會主席吳良添亦到場關心，空勤總隊直升機於上午9時43分加入空中搜索行列。儘管搜救人員冒著低溫與強浪風險全力搜索，仍未能在事故海域發現失蹤者蹤跡，搜救行動於上午10時30分暫告一段落。直到24日下午1時許，海巡署興仁巡邏站岸巡人員在青螺沙嘴巡查時，發現1具男性大體，立即通報相關單位與家屬到場指認，確認為失蹤近一天的吳姓船長，這起海難事故也宣告以悲劇收場。
獨自下水後人間蒸發！45歲潛水教練大福漁港失蹤 消防海巡搜救
屏東琉球鄉大福漁港附近23日傳出一起自由潛水失蹤事件，1名45歲女性潛水教練於上午10點多獨自下水後便與外界失去聯繫，至今仍未尋獲，引發地方高度關注。消防局指出，昨晚8時56分接獲報案，報案人表示其妻為專業潛水教練，平時熟悉海域環境，卻在此次潛水行程中遲遲未返，情況相當不尋常。接獲通報後，消防單位立即派遣琉球分隊出動3輛消防車、1艘救生艇、5名消防人員，並動員22名義消，聯合海巡署人員展開海上與港區周邊搜尋。搜救行動持續至晚間11時08分，因天色昏暗海象不佳，初步搜尋未果，相關人員先行返隊休整。24日上午8時，搜救行動再度啟動，琉球分隊加派4車、5人、1艇，並同樣結合22名義消及海巡署持續擴大搜索範圍，盼能盡速尋獲失蹤者，由於失蹤者具專業潛水背景，此案也引發外界對海域安全、單獨潛水風險的討論。相關單位表示，後續將視海象與線索調整搜救策略，不放棄任何可能。
F-16失聯黑盒子定位成功！深度2500公尺 國軍：天候轉好立刻打撈
空軍F-16失事戰機6日晚間夜訓失聯，飛官辛柏毅迄今仍下落不明，牽動各界關注。國防部證實，已成功精準定位戰機「黑盒子」所在位置，但因落點位於海面下約2500公尺深的深海區域，國內打撈能量不足，已緊急尋求國外專業廠商協助。空軍司令部督察長江義誠今（22）日指出，目前相關船隻與機具皆已完成整備，只待天候好轉，隨時啟動打撈作業。江義誠說明，國軍已掌握黑盒子的確切座標與深度，但受限於海況與氣候條件，本週海象尚未達到安全作業標準，因此暫緩下海作業。他強調，只要天候符合條件，打撈行動將立刻展開，並會在第一時間向家屬與社會大眾說明最新進度。國防部日前也透露，因黑盒子位處深海，國內廠商難以負荷相關作業，已協調新加坡、日本等具備深海打撈能力的廠商提供支援，希望能儘速取得關鍵資料，釐清事故原因，給家屬與社會一個交代。另一方面，海軍國造潛艦「海鯤號」進度也成為焦點。海軍司令部參謀長邱俊榮中將表示，「海鯤號」已於昨日出塢，目前停靠台船碼頭，正進行潛航測試前的各項前置準備作業，待安全條件齊備後，將召開評估會議，決定後續潛航時程。此外，因應敵情升高，海軍預計今年7月成立「濱海作戰指揮部」，整合海鋒大隊、飛彈快艇部隊與海洋監偵指揮體系，建構綿密反艦火網。邱俊榮指出，新單位將融合無人機、雷達站、機動雷達車組與岸置飛彈打擊能力，提升反制敵軍兩棲登陸的重層防禦能量，相關接裝與駐地規劃正依節點推進，預計7月1日正式編成。
大陸海警編隊闖我海域 海巡風浪中「一對一」監控應處
受強烈東北季風南下影響，金門海域今（19）日風浪明顯增強，平均風力達6至7級、陣風9級，浪高約3公尺。海巡署金馬澎分署第12巡防區指出，下午2時許，偵獲大陸海警船編隊於金門南方水域外分兩處集結，研判有意再度擅闖限制水域，隨即啟動應變機制。下午2時50分，大陸海警編號「14605」、「14529」、「14603」與「14533」等4艘船，採兩兩一組、相向航行方式，分別自料羅東方與烈嶼南方駛入金門限制水域。海巡署調派預置巡防艇前推部署，並採取「一對一」併航監控戰術，全程以中、英文無線電廣播嚴正警告，要求對方立即轉向離去。儘管海象惡劣，海巡同仁仍頂著強風巨浪穩定應處，展現高度應變能力與執勤毅力。歷經近兩小時的堅守與海上周旋，至下午4時52分，中國海警船編隊終告全數轉向、駛離金門限制水域。金馬澎分署表示，陸方船隻在風浪險峻的情況下仍執意侵擾，不僅罔顧航行安全，也對周邊民用船舶構成實質風險，行為既不專業亦欠缺理性。海巡署重申，維護我國禁止與限制水域安全、捍衛國家主權，是海巡責無旁貸之責任。未來不論海象或情勢如何變化，海巡均將持續以高強度、全天候的監控與部署，第一時間掌握動態、果斷驅離，以堅定立場守護台灣海域安全。
快訊／搜救飛官辛柏毅新突破！ 已精準定位戰機位置
空軍第5聯隊飛官辛柏毅上尉於6日晚間駕駛F-16戰機，自花蓮基地起飛執行夜間訓練任務，疑似在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘，逃生後失聯至今。對此，國防部長顧立雄日前透露，搜救單位在進行黑盒子定位時，已接收到一些斷斷續續的訊號，但仍待進一步確認。而今（15）日傳出最新消息，民進黨立委王定宇稍早表示，據空軍報告，已經精準定位飛機位置，在水下相當深的位置，搜救團隊也已經尋求國外可以執行深海打撈任務的船隻和設備，「希望能夠儘速找回飛機和我們的弟兄」。辛柏毅當晚駕駛F-16V戰機執行夜間訓練時，疑因模組化任務電腦發生訊號異常，導致飛官產生「空間迷向」錯覺。期間，辛柏毅曾透過無線電通報「Two Lost」，並回報「我現在高度一直在下降」，隨後3度呼叫準備跳傘；接著該機於晚間7時28分30秒時，飛行高度約1700呎，在花蓮南方36海浬處光點消失，隨後失聯。顧立雄日前表示，目前海、空及地面兵力仍持續投入行動，已派遣具備專業能力的船隻執行黑盒子定位作業，並已接收到部分間歇性訊號，但仍需進一步確認位置，一旦海象狀況轉佳，船隻即可出海，若黑盒子定位情形有任何具體進展，將再對外說明。
失聯F-16「黑盒子」出現間歇性訊號！顧立雄證實：將進一步定位
空軍第5聯隊飛官辛柏毅上尉於6日晚間駕駛F-16V戰機，自空軍花蓮基地起飛執行夜間訓練任務期間，疑似因模組化任務電腦（MMC）訊號故障而失聯。對此，國防部長顧立雄今（12日）稍早透露，搜救行動仍在持續進行，目前在進行黑盒子定位時，已接收到一些斷斷續續的訊號，但仍待進一步確認。據《ETtoday新聞雲》報導，顧立雄補充，由於海象狀況不佳，相關船隻暫時無法出港，待海況允許後，將立即展開後續行動，若有任何新進展，將對外說明。另據空軍說明，辛柏毅當晚駕駛F-16V戰機執行夜間訓練時，疑因模組化任務電腦發生訊號異常，導致飛官產生「空間迷向」錯覺。期間，辛柏毅曾透過無線電通報「Two Lost」，表示2號機與長機失散，並回報「我現在高度一直在下降」，隨後3度呼叫準備跳傘。接著該機於晚間7時28分30秒時，飛行高度約1700呎，在花蓮南方36海浬處光點消失，隨後失聯。顧立雄今在立法院受訪時也解釋搜救進度稱，目前海、空及地面兵力仍持續投入行動。海軍據悉已派出62艘次艦艇，海巡署也相應出動62艘次艦艇支援，並動用16架無人機投入搜索；第二作戰區則沿著花蓮至台東一線持續進行搜尋，累計投入人力達1206人次。顧立雄進一步說明，現階段已派遣具備專業能力的船隻執行黑盒子定位作業，並已接收到部分間歇性訊號，但仍需進一步確認位置。目前由於海象狀況不佳，船隻暫時無法出港作業；一旦海況轉佳，船隻即可出海，若黑盒子定位情形有任何具體進展，將再對外說明。
搜救F-16飛官辛柏毅第7天！ 軍方否認花蓮外海有浮油
空軍上尉飛官辛柏毅6日晚間駕駛F-16戰機執行夜航任務時，疑於花蓮縣豐濱鄉以東海面跳傘逃生，至今仍失聯。而軍事粉專「Taiwan ADIZ」日前自行僱用漁船前往花蓮外海搜尋，發現海面疑似出現油污漂浮痕跡，並表示已第一時間通報軍方、海巡單位查察。對此，軍方指出，已協調海巡艦艇前往通報座標巡察，但並未發現任何油污情事。「Taiwan ADIZ」團隊日前表示，10日凌晨於海象不穩定的情況下，租用漁船往東北方向搜索，上午8時半左右在北緯23度36.824、東經121度35.810附近，發現海面出現疑似浮油痕跡，返回石港漁港後，已將相關座標位置及影像第一時間轉交國防部與海巡署。針對發現海面疑出現漂浮油，海巡署艦隊分署第六海巡隊昨（11）日傍晚回應指出，接獲通報後，協調海巡艦艇到該座標處巡視，沒有發現有油污情事。第六海巡隊指出，軍方搜救能量總計派遣5艦24艇次、無人機4架次、岸際249車545人次，各海巡艦艇及岸際勤務人員目前持續於事故海域與岸際配合國軍及各搜救單位搜尋。惟事故海域海象不佳，現場風力達6級、最大陣風9級，浪高約2公尺，對搜救行動造成一定挑戰。空軍第五聯隊則表示，11日動員搜救兵力，包括空軍軍機6架次、海軍艦艇2艘、海巡署艦艇7艘，並出動岸巡人力183人、輕中型戰術輪車47輛次，全面搜索可能海域與岸際範圍；今（12）日的預劃兵力與11日相同，將持續擴大搜尋能量。
宜蘭情人彎深夜奪命 婦人落海徹夜搜救仍魂斷內埤海灘
宜蘭縣蘇澳鎮南方澳知名景點「情人彎」內埤海灘，9日晚間驚傳一起落海意外，最終釀成令人惋惜的死亡悲劇，宜蘭縣消防局於9日晚間9點58分接獲通報，指內埤海灘疑似有人不明原因落海，由於事發時間已近深夜，現場光線昏暗、海象不佳增加搜救行動的困難度，但相關單位仍立即啟動緊急應變機制，全力投入救援。消防局隨即出動第四救災救護大隊及南方澳消防分隊，並通報海巡署協助搜救，救援人員不畏夜色與風浪，分別從岸際及海面展開地毯式搜尋，希望能在黃金時間內尋獲落海者，受到海流湍急與視線受限影響，搜救行動持續至深夜仍未發現任何蹤跡，現場氣氛凝重。直到10日上午8點多，海巡人員於鄰近海域巡查時，在海面上發現1具浮屍，隨即打撈上岸，經家屬與相關單位確認，該名死者為60多歲的黃姓婦人，但已明顯無生命跡象，令人不勝唏噓，警方與消防人員隨後封鎖現場，並依程序通報相關單位處理後續事宜。宜蘭縣消防局指出，內埤海灘屬於陡降型海灘，表面看似平靜，實際上海流變化快速，暗流與瘋狗浪頻繁，對民眾而言具有高度危險性，即便並未下水活動，若過於靠近岸邊或在夜間停留，仍可能因突發狀況而發生意外。消防局也再次呼籲，民眾前往海邊遊憩或拍照時，務必留意天候浪況與警示標誌，切勿掉以輕心。目前，全案已報請宜蘭地檢署檢察官進行相驗，以釐清黃姓婦人落海的確切原因與實際死因，相關單位也將持續關懷家屬，協助善後事宜，盼類似憾事不再重演。
F-16飛官辛柏毅失聯4天！ 軍事粉專花蓮外海發現浮油
空軍上尉飛官辛柏毅（29歲）6日晚間駕駛F-16戰機執行夜航任務時，在花蓮縣豐濱鄉以東海面失事，辛柏毅疑跳傘逃生，至今仍失聯。海空聯合搜救行動進入第4天，恆春半島軍事粉專「Taiwan ADIZ」10日自行僱用漁船前往花蓮外海搜尋，發現海面疑似出現油汙漂浮痕跡，已第一時間通報軍方、海巡，而軍方表示會進一步比對釐清。根據《自由時報》報導，「Taiwan ADIZ」團隊表示，10日凌晨於海象不穩定的情況下，租用漁船往東北方向搜索，上午8時半左右，在北緯23度36.824、東經121度35.810附近，發現海面出現疑似浮油痕跡，返回石港漁港後，已將相關座標位置及影像第一時間轉交國防部與海巡署，希望能在黃金救援時間內，協助精確鎖定搜救熱點，國防部指出，10日持續擴大搜救行動，共計出動空軍軍機6架次、海軍艦艇2艘、海巡艦艇7艘；岸際部分則派出183名人力，並配備47輛輕、中型戰術輪車。對此，軍方也回應，將會進一步比對釐清民間粉專提供的浮油相關資訊。
顧客喝高順手牽GG！老字號餐廳「鎮店之寶」遭竊 老闆崩潰：只想找回
美國紐澤西州卡姆登市（Camden）知名餐廳「Donkey’s Place」近期發生一起離奇失竊事件，餐廳長年珍藏的海象陰莖骨標本遭顧客偷走。餐廳老闆與員工透過社交媒體發出協尋呼籲，希望能找回這件珍藏數十年的展示品，但不打算對涉案者採取法律行動。Donkey’s Place店內展示眾多奇特收藏，失竊物品為話題之一。（圖／翻攝自FB，Mia Panella）根據《紐約郵報》等外媒報導，這起失竊事件發生於12月30日深夜。據餐廳人員指出，一組三名男子在店內飲用數小時後，向員工索看展示在吧台後方的海象陰莖骨。在員工短暫離開現場處理事務後，其中一名男子趁機將標本拿走並離開。監視器畫面顯示，該名男子蓄有鬍鬚、手持雞尾酒，離開時露出笑容並拿著該物件。隔日，一名當班女員工在社交媒體上分享相關影片，希望借助網友協助找回失物。她說：「我根本不敢相信他會這麼做！如果偷東西的人看到這個影片，請把它還回來，沒有它一切都不一樣了。」餐廳老闆路卡斯（Lucas）表示，店方已取得涉案男子的畫面圖像，但不確定對方是否仍在當地。他強調，雖然這件藏品對店內具有象徵與情感價值，但餐廳並不打算提起刑事指控，只希望能夠早日物歸原主，「我們只希望這件東西被還回來。」根據報導，「Donkey’s Place」是當地歷史悠久的經典餐飲店，曾被知名料理節目主持人安東尼·波登（Anthony Bourdain）盛讚為區域內優質的起士牛肉堡餐廳。餐廳內除食物外，也展示多項特色藏品，包括巨齒鯊牙和本次失竊的海象陰莖骨，成為客人交談的話題之一。目前餐廳已呼籲有相關線索者透過社交媒體或其他管道協助提供訊息，希望能讓這件別具特色的展示品回到原位。餐廳員工透過社群平台呼籲歸還失竊標本，強調不會提告。（圖／翻攝自X，@NBCPhiladelphia）
家屬心碎！辛柏毅至今仍失聯 海巡3艦12艇154人持續搜索
空軍上尉飛官辛柏毅6日晚間執行夜間飛行訓練時，駕駛F-16戰機卻在花蓮豐濱鄉東海面10海浬處消失光點，疑似跳傘逃生，但至今仍失聯。對此，海巡署第一時間即派出3艦6艇搜救，截至8日上午9時搜救能量總計派遣3艦12艇次、岸際68車154人，期望仍有好消息傳出。海巡署指出，各海巡艦艇目前持續於事故海域配合國軍及各搜救單位搜尋，8日現場海象，風力6-7陣風9級、浪高3公尺，目前仍正積極協尋中。辛柏毅為空軍官校108年班，飛行總時數611小時，機種總時數371小時，平時表現優秀，與其他隊員相處融洽。辛柏毅2025年5月才與妻子登記結婚，今年1月2日才度完蜜月返台，5日回到部隊，卻在6日晚間執行夜間飛行訓練時失事，至今仍然失聯。
批軍購預算年年漲飛官卻缺防寒衣 楊瓊瓔盯國防部細列預算花哪去
國民黨立委楊瓊瓔今（7）日表示，近年各項國防預算金額持續攀升，但像防寒飛行衣等基礎配備卻老是拖延不到位，加上近期空軍的意外消息，不免讓人質疑，國防預算的執行與管理，恐怕是嚴重失靈。國民黨立委楊瓊瓔（圖）舉例，飛官防寒衣設備老是拖拉未到位，國軍經費究竟有無成效？令人質疑。（圖／周志龍攝）空軍一架編號6700的F-16戰機昨天晚間執行例行夜航訓練時在花蓮外海失事墜海，儘管國家搜救指揮中心與空軍已啟動聯合機制，海巡署也動員3艦6艇配合國軍C-13運輸機、黑鷹搜救直升機進行 24 小時不間斷搜救，但目前仍未發現失蹤駕駛、上尉飛官辛柏毅與機組的蹤跡，加上今日海象不佳，浪高達3米又有強風，搜救難度倍增。總統賴清德已指示「不限72小時全力搜救」，目標能儘速尋獲辛柏毅。國軍裝備與待遇問題被質疑多時，各界期待實質改進。（示意圖／CTWANT攝影組）於此同時各界也加強關注戰機安全，才發現該型戰機至今仍未全面安裝關鍵性的自動防撞地系統（Auto-GCAS），導致任務電腦（MMC）異常時沒有介入防範機制，這已讓各界質疑聲浪不斷。楊瓊瓔更進一步發現，第一線飛官竟然連最基本的防寒飛行衣都沒配發，如此在高空、夜間、低溫等高風險條件下執行任務，飛官的安全是命懸一線。楊瓊瓔直斥，近年來國防特別預算甚或常規國防預算金額皆屢創新高，但在軍購年年動輒新台幣數千億元之餘，最關鍵的「人命安全」與「基本裝備」卻如此荒謬，實在令人質疑國防預算的執行與管理是否嚴重失靈。楊瓊瓔續指，以最基本的防寒衣設備來講，國防部態度僅「希望」能在2027年取得防寒飛行衣，這種模糊又消極的態度，實在無法讓社會安心，究竟是採購流程出問題，還是「預算根本沒有用在該用的地方？」她質疑。楊瓊瓔感嘆，政府要預算的時候急得要命，但真正攸關官兵生命安全的裝備優化卻一再延宕，如今又發生上尉飛官意外，國軍弟兄感到心寒與無力之餘，全民也非常沮喪，國防部必須對軍購預算的實際流向、裝備延宕的原因與責任歸屬，向國人與官兵做出清楚、具體的交代，一定要把政府在國防裝備管理上的漏洞補起來。