渦旋
」 鄭明典 天氣 氣象署 冷空氣 極地渦旋
台灣南端上空渦旋現蹤 鄭明典揭關鍵成因：不常見
隨著時序入春，台灣周邊大氣環境呈現多樣變化，前氣象局長鄭明典今（25）日指出，從上午衛星雲圖發現，台灣南端海面出現背風渦旋，因其多成形於近海，此次則是出現在陸地上，屬於不是很常見的狀況。同時鄭明典說明，有一股東北季風增強中，雲多地區氣溫涼一些，反之對日照增溫會有感。鄭明典今日上午於臉書分享衛星雲圖指出，台灣東側海面目前出現一條顯眼的白色「積雲線」，顯示不同性質的空氣正於交界面匯合。在衛星觀測影像中，除了顯眼的鋒面結構外，台灣南部陸地至近海處也出現了一個罕見的半圓形雲系。鄭明典分析，這是在地形影響下產生的「背風渦旋」，由雲團的形狀與動態路徑判斷，該渦旋中心目前正位於南部陸地上，並向海面延伸。一般而言，背風渦旋多成形於近海海域，此次直接出現在陸地上的情況較為少見。儘管雲圖上的結構鮮明，但鄭明典指出，這兩組雲系對全台天氣的實質影響相對有限。目前台灣主要受東北季風增強影響，迎風面地區可能因雲量偏多而感受到微幅降溫，但整體並未帶來顯著降雨；至於中南部及雲量較稀疏的地區，因大氣透光度佳，白天的日照增溫依然相當有感，民眾仍須留意晝夜溫差，適時調整穿著。
濟州島上空見「神秘666」被鄭明典讚可愛 專家揭恐怖破壞力昔害橋塌
前氣象局長鄭明典今（19）日大年初三在社群分享一張衛星即時影像，畫面顯示南韓濟州島下風處出現一圈圈排列整齊的卡門渦列雲系，他形容畫面「漂亮又可愛」。事實上氣象署曾說明此現象，且美國華盛頓州塔科馬海峽吊橋的橋體就曾因風引發的卡門渦旋產生共振效應，導致劇烈晃動，最終結構受損而倒塌。鄭明典過去就曾科普，卡門渦列是流體力學中的典型現象，當平穩氣流通過障礙物時，後方會形成規律排列的渦旋；若低層存在小積雲，便能在衛星雲圖上清楚呈現出來。氣象署也曾說明，當來自大陸的冷空氣南下並通過地形阻擋時，可在東海上空觀察到如花瓣般分布的特殊雲形，這正是卡門渦旋效應所形成。由於冷空氣屬於相對穩定的流體，遇到濟州島這類地形障礙後，會在下風處產生兩列非對稱且交錯排列的渦旋雲系，外觀有時宛如花朵或愛心，視覺效果相當壯觀。不過針對此現象也做出提醒，卡門渦旋雖然外型優美，卻可能對工程結構造成影響，著名案例為1940年11月7日美國華盛頓州塔科馬海峽吊橋崩塌事件，當時橋體因風引發的卡門渦旋產生共振效應，導致劇烈晃動，最終結構受損而倒塌，成為流體力學與工程安全的重要教材。另一方面，隨著春節連假進入尾聲，天氣方面也出現變化。臉書氣象粉專「氣象報馬仔」指出，明（20）日大年初四轉為偏東南風，各地氣溫持續回暖，整體天氣大致穩定，但大台北、基隆北海岸、宜蘭、花東及恆春半島可能有局部短暫降雨，其中花東地區水氣相對較多。24日至26日，另一波東北季風增強並伴隨鋒面通過，桃園以北及宜花東、恆春地區將再轉為短暫陣雨型態，民眾外出仍須留意天氣變化。
負北極振盪趨勢變了！鄭明典曝冷空氣「流入2地」 對台灣影響出爐
2016年曾發生極端寒流事件，當時因「負北極震盪」現象，大量暖空氣源源不絕地輸入北極地區，令原本穩定的極地渦旋陡然分裂，形成了多股南下的寒流，導致台灣平地多處罕見下冰霰。前氣象局長鄭明典先前曾透露，目前負北極振盪的趨勢明顯，冷空氣主要流入北美和歐洲，對台灣影響很有限。「大趨勢變了！」鄭明典今天（2日）在臉書曬出北極震盪指數，透露該指數不久前出現一個短小於－4的極端（10％）狀態，算是很顯著的一次負北極振盪事件，主要的冷空氣流入北美和歐洲，甚至影響了俄烏戰場。但是對台灣影響很有限。他進一步說明，圖中的粗黑線可視為觀測值，細紅線則是預報值，「很多細紅線起始點相同，都是可能的後續，而粗黑虛線就代表所有紅線的平均。最近的預報，粗黑線開始明顯往『0』值方向偏移，之前的預報大多呈現長時間的負值。這個意思是，預報趨勢，在中緯度流竄的冷空氣可能將逐漸消散減弱。」據了解，當北極振盪指數為正值（正相位）時，表示北極的氣壓較例年為低，與中緯度的氣壓差變大，此時圍繞北極的寒帶噴射氣流－極地渦旋（Polar Vortex）變強，此一變化會抑制北極的寒冷氣流南下，使得歐亞大陸北部及北美洲北部的冬季氣溫較例年為高，形成暖冬。反之，當北極振盪指數為負值（負相位）時，便會造成北半球中緯度地帶冬季嚴寒。如同南極震盪與北半球夏季風強弱正相關，北極振盪與澳洲夏季熱帶氣旋頻率跟強度正相關。
北極寒潮釀美國冬季風暴 2016「霸王級寒流」將重現？鄭明典給答案
2016年曾發生極端寒流事件，當時因「負北極震盪」現象，大量暖空氣源源不絕地輸入北極地區，令原本穩定的極地渦旋陡然分裂，形成了多股南下的寒流，導致台灣平地多處罕見下冰霰。前氣象局長鄭明典透露，根據觀測，目前負北極振盪的趨勢明顯，北極圈的冷空氣可能經由3個路徑外流到中緯度地區。鄭明典在臉書表示，根據北極震盪指數，趨勢上顯示會有一波很顯著的負北極振盪，代表有明顯的暖空氣入侵北極圈，而北極圈的冷空氣外流到中緯度地區，「受到海陸分布的影響，冷空氣有一些比較容易外流的區域，其中一個就是北美洲，因此美國正在發生的強烈冬季風暴，在說明上會提到負北極振盪，或是北極寒潮爆發」。他進一步指出，第2個冷空氣外流路徑是在歐洲，這部分變動範圍較大，至於第3個冷空氣外流的路徑，則是由西伯利亞南下。對此，不少人關心「會有多大機率外流南下到東亞？會出現像2016年那次霸王級寒潮嗎？」、「代表霸王級寒流又要再重現了嗎？」、「感覺就是某個緯度以上的冬季延長，台灣的冬季卻異常的短」。針對網友疑問，鄭明典強調，「北極振盪指數在中期天氣預報上有參考價值，但是一個指數能表達的資訊還是很有限，應該只是方便提醒注意北極冷空氣流向的一個客觀數據。」
極渦發威東北亞有暴風雪「外蒙古零下40度」 鄭明典曝台灣最冷時刻
中央氣象署表示，今（20）日強烈大陸冷氣團南下，全台各地氣溫驟降。前氣象局長鄭明典今日在臉書談及這一波冷空氣外流，目前北極上空對流層頂有分裂的「北極渦旋」正橫掃北美與亞洲地區，造成美國暴風雪、外蒙古跌破攝氏零下40度。而台灣同樣受到影響，最低溫預期出現在21日入夜後到22日清晨之間。鄭明典在臉書發文表示，目前北極上空對流層頂呈現「波數2」的環流結構，分裂的「北極渦旋」正分別橫掃北美與亞洲地區。北美的分裂極渦離開北極圈後，和中緯度暖空氣產生作用，造成美國暴風雪；亞洲的分裂極渦也和中緯度暖空氣起作用，東北亞地區不少地方發生暴風雪之外，外蒙古更出現攝氏零下40度低溫。鄭明典分析，由於本次冷空氣出海路徑偏北且偏東，往南輸送的力道相對較弱，對台灣雖有顯著影響，但預估強度維持在強烈大陸冷氣團。台灣最低溫預期出現在21日（周三）入夜至22日（周四）清晨，屆時北部氣溫將持續偏低，中南部則呈現日夜溫差劇烈的氣候型態。值得關注的是，鄭明典也有曬出衛星雲圖，上頭已出現明顯的「雲街」現象，他進一步解釋，當北方強冷空氣流經較暖的海面時，會形成一串串排列如線狀的小積雲，目前日本海及黃海一帶的雲街清晰可見，這正是冬季強冷空氣出海的典型特徵。這波冷氣團影響將持續至23日（周五）清晨，北部及東北部民眾需做好保暖措施，農漁養殖業也應防範低溫寒害。
2025最後一次日出！「這奇葩城市」將迎極夜 未來64天看不到太陽
美國最北端的阿拉斯加州烏特恰維克（Utqiagvik）本週迎來今年最後一次日出，當地正式進入長達64天的北極「極夜」時期。在 2026年1月22日之前，太陽將完全無法升上地平線，當地居民將在漫長冬季迎接連續數週的黑暗。福斯新聞報導，極夜形成的主因是地球自轉軸的傾斜，使高緯度地區在冬季無法獲得陽光。不過，烏特恰維克並非全然漆黑，每天仍會出現幾小時淡藍色的「民用曙暮光」，與日出前微光類似，成為居民唯一可見的自然光源。烏特恰維克距離費爾班克斯西北約500英里，人口約4,400人，歷史可追溯至西元500年，是北極先住民文化的重要聚落。隨著極夜到來，缺乏日照與白天升溫，使氣溫大幅下降，寒冷程度遠超一般冬季。報導指出，極夜現象同時與「極地渦旋」的形成息息相關。極地渦旋是平流層中的低壓冷空氣區，因無陽光照射而愈發寒冷。有時冷空氣會突破大氣層往南移動，造成美國本土冬季強烈寒流，是北半球冬季天氣重要來源。烏特恰維克雖在冬季承受漫長黑暗，但在夏季卻有近3個月的「極晝」，日夜不分、陽光不落。當地甚至擁有美國最北端的高中橄欖球隊，夏季仍常可見球員在日不落下練習。根據預測，當地下一次日出將於2026年1月26日下午1時23分出現，屆時居民將結束漫長2個月的黑暗，重新迎接太陽回歸。
強颱哈隆「宇宙空拍照」曝光！颱風眼超清晰 太空人驚：龍的巢穴
強颱「哈隆」今天（8日）下午2時的中心位置在北緯30.5度，東經137.7度，即大阪南南東方510公里處（臺北東北東方1700公里之處），以每小時25轉38公里速度，向東北轉東北東進行。日本太空人油井龜美也目前駐留於國際太空站（ISS），他上午在社群平台分享從太空拍攝的颱風照片，引發網友熱議。油井表示，他在就寢前認為應該向大家分享颱風最新狀況，因此拍下4張從太空俯瞰颱風的壯觀影像。他形容，颱風短時間內迅速增強，從太空望向颱風眼時，感覺既震撼又恐懼，「若真有龍的巢穴，可能就像這樣的地方」。照片中，颱風中心形成巨大的渦旋結構，雲層層層盤繞，氣勢驚人。許多網友留言表示驚嘆「颱風眼這麼大！」、「真像龍的巢穴」、「渦旋太壯觀了！」根據《Weather News》報導，截至8日凌晨3時，強烈颱風哈隆正位於日本南方海域，持續向北移動，預計今晚起將逼近伊豆群島，9日通過八丈島等南部島嶼。日本氣象單位提醒，颱風帶來的強風豪雨恐影響航班與海運，呼籲民眾提高警覺並留意最新天氣資訊。
澎湖現巨大「水龍捲」持續半小時 海上船隻急閃避災
澎湖雞善嶼海域14日上午8時許出現巨大水龍捲，持續約半小時，海上船隻見狀紛紛掉頭閃避，以確保船隻及遊客安全。澎湖氣象站指出，受低壓外圍環流影響，海面附近出現強烈對流發展。當海面溫度偏高、空氣濕潤、上層空氣較冷時，易造成不穩定的上升氣流；加上風場剪切與渦旋形成，使氣流轉為水平渦旋，進一步導致水龍捲出現。氣象站說明，導引台灣的低壓系統使西南氣流與滯留鋒面在南部形成幅合帶，導致高雄、屏東等地出現大豪雨等級的強降雨。大量對流胞產生強風與下沖氣流，當垂直上升氣流將渦旋拉直並增強時，即形成具有強大吸力的水龍捲，出現可見的水柱或水霧。此次水龍捲形成於澎湖東方海域，因低壓外圍環流帶來多個低雲對流胞，加上西南氣流與下沖氣流相互剪切，在水面形成強烈水平渦旋，導致水龍捲生成。氣象站提醒，水龍捲威力不亞於颱風，船隻若於海上遇見應立即閃避，避免釀成傷亡與財產損失。
422世界地球日一起Love Nature！《狂野天空》見證自然震撼
響應4月22日世界地球日（Earth Day），由杰德影音代理的國際自然紀實頻道 Love Nature 將於當日晚間8點隆重首播全新紀實鉅作《狂野天空》（Wild Sky）。本節目以氣候與生態間的微妙連動為核心，從空中視角橫跨四大洲，深度探索極端氣候如何重塑物種的生活策略與生存樣貌。《狂野天空》聚焦於氣候變化如何主導全球生命節奏。製作團隊深入澳洲、北美洲、非洲與南美洲，實地拍攝從季風、極地渦旋、乾旱到天空之河的壯觀景象：澳洲生物靜待雨季、北美面對嚴冬暴風、非洲動物為水而遷徙、南美雨林自成氣候系統。透過4K高畫質影像與細膩敘事，展現不同物種如何運用智慧與本能，於氣候巨變中找到生存之道。《狂野天空》來到南美洲，亞馬遜雨林創造自己的雲層，展現一條壯觀的「天空之河」。（圖／杰德影音）杰德影音表示：「作為Love Nature在台灣的代理商，我們希望藉由引進優質節目內容、推動社群串聯與公益活動等三者結合，深化觀眾對自然議題的關注。透過《狂野天空》播出以及地球日社群活動，期盼喚起更多人對氣候變遷的關注，並在日常中實踐對環境的關懷。」《狂野天空》將於世界地球日4月22日晚間8點首播，可透過MOD 251台、凱擘與台灣大寬頻230台、中嘉寬頻168台、台數科168台、TBC台灣寬頻260台、大大寬頻128台、四季線上116台，以及中華電信Hami Video電視運動館觀看。響應世界地球日，Love Nature結合MOD、Hami Video、台數科、TBC、大大寬頻等平台，推出「422地球日一起Love Nature」社群互動贈獎活動，鼓勵民眾參與貼文任務，有機會獲得限量生態環保好禮。活動設計輕鬆有趣，期望讓更多人從觀看節目、參與互動開始，關注氣候與生態議題，進而轉化為日常永續行動。《狂野天空》記錄下在非洲，動物們展開永無止境的尋找水源之旅。（圖／杰德影音）
陸全國罕見大風、暴雨 專家驚曝背後原因
人間四月天的周末，由北至南，異常天氣正影響全國不少地區。4月11日，大風＋強對流＋暴雪＋沙塵暴＋暴雨，大陸中央氣象台五預警齊發。4月10日，北京發布近10年來首個大風橙色預警，12日，15條軌道交通地面高架線路區段停運；4月11日晚，上海雷電大風預警高掛；4月11日6時至12日6時，河南鄭州、洛陽、信陽、駐馬店等地40個國家氣象觀測站最大風速達到或突破4月歷史同期極值；漫天黃沙吹起，不只影響內蒙古，甚至影響到四川。據《南方週末》報導，這些跨區域的異常天氣，背後有一個共同推手——東北冷渦。相較於「副熱帶高壓」「熱帶氣旋」等耳熟能詳的天氣系統，冷渦的知名度沒那麼高，可理解為在高空旋轉的冷空氣「漩渦」。東北冷渦活動於中國東北地區或其附近的高空，坐鎮東北，卻能「攪動」華北地區乃至江浙等地區的天氣。中國氣象局瀋陽大氣環境研究所副所長李得勤告訴《南方周末》記者，「許多極端天氣背後都有東北冷渦的影子。」東北冷渦具有多變的情緒，一年四季都能發作——易誘發暴雨、冰雹、雷暴、短時大風甚至龍捲風等強對流天氣，還可能引發沙塵、強降雪等災害性天氣。隨著氣候變化，氣象學家們發現，東北冷渦的影響越來越大、越來越「不可捉摸」。為了攻克東北冷渦的預報難題，2019年，依託中國氣象局瀋陽大氣環境研究所的東北冷渦研究重點開放實驗室成立；2021年，中國氣象局開始像颱風一樣，為東北冷渦編號。4月12日早晨，不少「等風來」的北京居民打開窗戶，發現風平浪靜，鳥語花香。臨近中午，風力開始加大。中央氣象台首席預報員馬學款告訴《南方周末》記者，風力如此大的原因是：此次冷空氣勢力較強，而此前華北地區氣溫明顯上升，冷暖氣團交接的鋒面氣壓梯度大，形成地面的強風。而風力最大的時段往往發生在白天特別是午後，因為這一時段熱力條件較好，空氣上下層交換較劇烈，會將高空大風的動量下傳到地面，進一步加強風力。雖然華北春天刮大風不是新鮮事，但如此強烈的大風仍不多見。馬學款說，在春季強冷空氣來襲時，華北地區經常會出現10級的陣風，但出現12級以上陣風的情況非常少見。破壞性超強的極端大風不會普遍出現，往往發生在山區山口、樓宇之間等容易產生「狹管效應」的地方。中國科學院大氣物理研究所研究員、國家重點研發計劃「東北冷渦致災機理及預報關鍵技術」項目首席科學家肖子牛介紹，本次影響大陸全國大範圍的冷渦就是常說的「東北冷渦」。「春季出現冷渦並不罕見，但像此次這樣強度大、位置偏南的冷渦比較少見，屬於近年來偏強的一次冷渦過程。」肖子牛說。肖子牛解釋，這次東北冷渦的出現，主要是因為高空大氣環流發生了強烈擾動。4月以來，東北地區以東的西北太平洋上空一直有一個強大的高壓帶，就像一堵「空氣牆」一樣穩穩佇立。這堵「牆」向北延伸到極地，把極地渦旋推向位於北冰洋的新地島，並在東歐平原上空劇烈地製造波動環流，這種波動的能量一路向東傳播，影響到西西伯利亞和蒙古高原一帶，使高空的「脊」和「槽」系統（相當於氣壓的起伏）迅速發展。在這些高壓的「圍堵」和上游強勁能量的共同作用下，東北地區上空就形成了這次非常強的冷渦。東北冷渦通常出現在中國大陸東北地區上空，尤其是春末到夏季最為活躍。冷渦中心大多出現在蒙古高原背風坡的大興安嶺和東北平原。根據冷渦中心的地理位置，氣象專家把東北冷渦細分為南渦、中渦和北渦三種。馬學款解釋，東北冷渦逆時針旋轉，自西向東移動。當冷渦形成後，移動速度會變慢，位於冷渦西側的偏北氣流不斷引導冷空氣補充進入，冷渦對一個地區的影響時間也會因此延長。這正是為何北京等華北地區的大風將從11日夜間持續至13日。除了持續時間長，大風的極端性也很強。北京市氣象台首席預報員雷蕾稱，北京市部分站點可能會接近或突破1951年以來歷史同期4月的大風極值。11日晚，北京門頭溝監測到13級陣風。這樣級別的大風，可以吹倒直徑30cm左右的樹木、廣告牌、簡易搭建物等。東北冷渦除了影響東北和華北地區，華中、華東等地的強降水和強對流天氣也有它的「貢獻」。中國氣象局瀋陽大氣環境研究所副所長李得勤介紹，東北冷渦會和其他天氣系統聯合，影響華中、華東等地。東北冷渦可以與歐亞中高緯度阻塞高壓、東亞夏季風、西太平洋副熱帶高壓相互配合，共同影響冷暖氣流的對峙位置，進而影響中國大陸夏季的主雨帶分布和移動。例如，長江流域梅雨降水量背後就有東北冷渦的影子。東北冷渦對農業、交通、電力等都有威脅。肖子牛介紹，冷渦會導致大範圍的降溫和低溫冷害，在春季可能影響農作物出苗，在夏季如果冷渦活動頻繁，還可能影響糧食作物的灌漿期，出現「啞巴災」——外表看不出異常，但產量會大幅下降。歷史上的極端天氣，有的正是受到冷渦影響。2019年，遼寧省鐵嶺市開原市遭遇歷史罕見龍捲風天氣，最大強度達到「超強」級別的四級。四級龍捲風的陣風風速達17級以上，破壞力巨大，能夠夷平房屋、扭曲鐵塔，甚至將重型物體捲入高空。此次災害造成7人死亡，190餘人受傷。東北冷渦還能與多種天氣系統相互作用，導致更極端的天氣。李得勤稱，東北冷渦通過與西風帶、副熱帶、熱帶系統相互作用，對中國大陸主雨帶的位置和強度均有影響。例如，當東北冷渦遇到近年來增多的北上颱風，一冷一熱兩股天氣系統相遇，帶來持續更久、強度更大的極端降水，極易形成洪澇災害，對東北、華北產生很大威脅。雖然東北冷渦的破壞力強大，但目前人們對它的認識仍然不夠全面。「東北冷渦的異常變化與全球變暖有密切關係。」肖子牛說，關於全球變暖背景下東北冷渦多尺度變化特徵和驅動機制，氣象學家們仍然不完全清楚。李得勤介紹，1960年代，東北冷渦帶來年降水量平均約為45mm，約佔初夏總降水量的61％；2001年以來上升到63mm左右，約佔初夏總降水量的70％。2021-2022年，由於東北冷渦引發的強對流天氣，東北地區初夏降水量甚至超過了近年來汛期的平均降水量。「只要有東北冷渦出現攪局，各類天氣預報的準確率都會明顯下降。」肖子牛稱。目前東北冷渦的預報準確率並不穩定，在東北冷渦致災天氣發生的位置、強度演變等方面還存在較大不確定性。而且，在全球氣候變暖的背景下，東北冷渦的活動範圍、活躍的時間和演變規律都呈現出一些新的特徵，增加了預報的難度。「儘管我國氣象工作者對東北冷渦已經有了長期的研究，但是由於受大氣、地形地貌等多種因素的共同影響，其活動範圍、頻次、強度和生命周期十分複雜。」肖子牛表示，東北冷渦活動具有較強的非線性特徵，加之常常與多種天氣產生相互作用，進一步加劇了其形成過程的複雜性與多樣性，其中的科學機理有待進一步探究。如今，科學家們對東北冷渦的研究正不斷深入。肖子牛介紹，為突破東北冷渦影響下預報準確率不高的瓶頸，在科技部重點研發項目的支持下開展科技攻關，目前已經初步揭示了一些東北冷渦演變的規律，並將數值預報模式發展和AI技術應用相結合，形成了一批對東北冷渦導致的災害的預報預警新技術。這些科研進展還在不斷充實和完善，需要在未來預報實踐中檢驗和改進。
小年夜強冷空氣南下「上看寒流」 專家：恐出現5～7℃極端低溫
今（22）日雲量較昨（21）日明顯增多，白天期間平地的降雨機率較低，偶有較厚實雲層通過時才有零星降雨，山區附近及入夜以後各地水氣會比較多，都可能有局部短暫雨發生。此外，天氣風險分析師歐宗學提醒，春節期間將有強冷空氣南下，確切的低溫數字還會變動，但達強烈冷氣團的機會高，甚至上看寒流，小年夜當天水氣較多，除夕則轉為濕冷，預估連白天期間感受都會相當寒冷，外出務必做好禦寒。歐宗學在氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」提到，今天台灣的天氣比較複雜，大環境是高壓迴流的偏東風，但台灣海峽側有背風渦旋發展，白天期間會逐漸為中南部地區帶來北風環境。雲量方面跟昨天相比明顯增多，中北部、東半部目前都是陰天，只有南部相對有些雲層空檔、以多雲為主。歐宗學說，這些雲層的高度偏高，是中層的水氣正在通過，影響的程度較先前的預報來得明顯許多，預估今天大多會維持這樣的雲量分布，白天期間平地的降雨機率仍較低，偶有較厚實雲層通過時才有零星降雨，山區附近以及入夜以後各地水氣會比較多，都可能有局部短暫雨發生。歐宗學表示，週末（25日、26日）這2天東北季風持續增強，但中層水氣減少，因此迎風面的北部、東半部天氣陰雨，中南部會相對比較穩定、晴到多雲，不過在山區附近仍然會有短暫雨機會。氣溫也會有下滑趨勢，不過降溫幅度有限，北部地區感受才會比較明顯，中南部則是早晚氣溫較低、日夜溫差大。歐宗學強調，春節期間會有強冷空氣南下的預報不變，確切的低溫數字還有變動機會，但達強烈冷氣團的機會高，甚至上看寒流，目前看小年夜當天水氣較多，北部、東半部天氣陰雨濕冷，中南部天氣晴到多雲，山區同樣會有短暫雨機會。除夕當天水氣就會明顯減少，轉為乾冷天氣型態，但由於冷空氣相當強，預估連白天期間感受都會相當寒冷，外出務必做好禦寒，後續初一（29日）到初二（30日）氣溫將逐日回升，但依然感受寒冷，尤其乾冷型態下，早晚期間的低溫會更為明顯。歐宗學也提醒，春節連假後半的預報變動性還相當大，目前還無法肯定會是何種天氣及氣溫型態，還需要幾天時間來觀察，也請大家持續留意最新的天氣預報資訊。另外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也分享了「WINDY歐洲模式除夕夜晚溫度分布」圖，表示小年夜會有非常強的冷空氣南下，預估可達到寒流等級、乾冷型態，在輻射冷卻效應開外掛的情況下，部分地區將出現極端5至7度極端低溫，內陸近山區、丘陵地還會更低，影響時間預估從小年夜、除夕、初一都會非常寒冷，提醒大家這幾天準備返鄉過節衣物要多準備禦寒衣物。中央氣象署昨天則指出，27日（小年夜）、28日（除夕）溫度：北部及東北部9至15度、中部12至19度、南部13至22度、花東13至20度、澎湖13至16度、金門9至17度、馬祖8至13度。29日（初一）強烈大陸冷氣團影響，北部及東北部天氣寒冷，其他地區早晚亦寒冷，日夜溫差大；30日（初二）強烈大陸冷氣團減弱，各地氣溫逐漸回升，早晚各地天氣仍偏冷；31日（初三）各地天氣持續回暖，早晚天氣較涼。
極地渦旋席捲北美！美國東北部至少7千萬人收到「冬季風暴警報」
極地渦旋侵襲北美！美國國家氣象局（NWS）針對中大西洋州份（Mid-Atlantic）部分地區所發布的冬季風暴警報，已在美東時間20日早上生效，預計降雪量將達到15公分。東北部的新英格蘭（New England）地區則在19日下午發布警報，其中麻薩諸塞州、新罕布夏州、緬因州和康乃狄克州的部分地區將出現高達25公分的降雪，上述2個地區預計將有多達7000萬居民收到相關警報。位於馬里蘭州城市大學園（College Park）的國家氣象局之氣象學家切納德（Marc Chenard）預估，未來幾天，包括新英格蘭和中大西洋州份在內的大部分地區，將有多達7000萬居民受到與冬季風暴相關的警報。費城、紐約和波士頓等大城市19日晚間可能會出現數公分的降雪，其中主要城市以外的降雪總量最高。切納德示警：「19日下午和晚間，從華盛頓特區到整個95號州際公路沿線，再到內陸地區，肯定都會出現更危險的路況。到20早上，任何未經清理的道路仍可能存在危險的交通狀況。」降雪擾亂了東海岸沿線的航班。根據FlightAware航班追蹤網站顯示，紐約市的地區機場有將近130架航班被取消，近90架航班延誤。華盛頓特區和波士頓周邊機場的數十個航班也被取消或延誤。紐約市長亞當斯（Eric Adams）敦促城市居民如果必須在暴風雪期間出行，請乘坐地鐵和公共汽車，以便工作人員更輕鬆地清理街道。他補充，需要供暖或清理凍結管線的民眾也可以撥打311，並提醒左鄰右舍互相查看彼此的狀況。報導指出，今年冬天，東部沿海地區的大部分地區都經歷了最冷的氣溫。從落磯山脈到北部平原地區將在未來幾天內出現比正常氣溫更低的情況，19日和20日氣溫將降至攝氏-34度至-48度；另北達科它州和明尼蘇達州部分地區已記錄到攝氏-40的低溫。
入冬後最強冷空氣來襲！ 鄭明典曝「負北極震盪」影響時間
今年冷氣團自11月開始沒停過，前氣象局長鄭明典也示警，「負北極振盪」趨勢持續，預估影響時間是1月中。氣象專家林得恩也表示，負北極震盪預計在1月10日前後，會讓北方空氣直接往南衝入中低緯度地區，屆時恐會有入冬最強烈冷空氣影響台灣。鄭明典今在臉書發文示警，持續追蹤「負北極振盪」！預估影響時間是1月中 。（圖／翻攝自Facebook）鄭明典今在臉書發文示警，持續追蹤「負北極振盪」！預估影響時間是1月中，並強調「不是明天！」他也PO圖補充，「負北極振盪」的主要冷空氣外流路徑，「氣候上，冬季洋面溫度高，所以大西洋和太平洋北端容易有暖空氣入侵北極圈，在氣壓場上顯示的就是『脊場』（紅色箭頭）伸入北極圈。」鄭明典解釋，這張圖是由北極上空望下看的示意圖，太平洋在上，大西洋在下，北美洲在左，歐亞大陸在右。（圖／翻攝自Facebook）鄭明典解釋，負北極振盪的啟動就是上述2支脊場或其中之一異常偏強，更「深入」北極圈內，冷空氣外流路徑便和這脊場有關。第1條冷空氣路徑來自阿拉斯加脊場的增強（上方），脊場東側的北風將冷空氣帶往北美洲中緯度地區；第2條冷空氣路徑來自格陵蘭脊場的增強（下方），這脊場東側的北風將冷空氣帶往西北歐。鄭明典續稱，第2條路徑的冷空氣和大西洋上的暖空氣遭遇，會有強烈溫帶氣旋發展，溫帶氣旋東側的南風將暖空氣往歐洲內陸傳送，這邊會有第3道脊場建立，但是因為這是高度變動的脊場，所以在這張平均示意圖中看不到脊場，這個動態變化的脊場建立，便會將冷空氣往東亞地區傳送，這是第3條主要冷空氣的路徑。而台灣大學大氣科學博士林得恩也向《TVBS新聞網》解釋「負北極振盪」，北極地區冬天時通常會有北極渦旋，把北方的冷空氣，做一些整合、盤據；一般而言，北極也會有高層噴流，把冷空氣阻擋在北極地區，讓冷空氣無法南下，中低緯度的地區就比較不會那麼寒冷。但是偶爾會有暖空氣入侵到北極圈裡面，或是高層噴流不再那麼強，此時北極圈裡面的冷空氣，就會被擠出來，直接往南衝入中低緯度地區，這就是「負北極振盪」，中低緯度也會因此變冷，不過這個負北極振盪每年正常都會有，只不過強度大小的不同而已。林得恩補充，目前預期大概會有一波這幾次最強的冷空氣，在1月10日前後影響到台灣地區。此外，時間上今年冬天算是冷得比往年早，11月底12月初台灣就已經開始冷，而韓國、日本不僅是提早冷而已，災情還相當嚴重。
4縣市低溫特報！局部低溫「跌破10度」越晚越冷
受大陸冷氣團影響，今（28）日各地氣溫明顯偏低，新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣有10度以下氣溫發生的機率。氣象主播戴立綱表示，目前從預測模式可以看到，短期內還有3波冷空氣來襲，其中12月7日、8日預測會是在冷氣團到強烈大陸冷氣團的程度。今晨中央氣象署發布低溫特報，今天持續受大陸冷氣團影響，清晨各地偏冷，且局部有輻射冷卻影響，溫度會再更低一些，白天各地仍為晴朗穩定，僅花東地區偶有零星降雨機率，在太陽加熱下高溫稍回升，北部及宜蘭、花蓮為20度左右，其他地區為22至25度，不過傍晚後持續降溫，預估夜晚低溫北台灣會下降到11至13度，其他地區也只有14至16度。周六白天起大陸冷氣團減弱，各地氣溫逐漸回升。戴立綱昨日在自己的YouTube頻道指出，根據美國GFS模式預報，現在這波冷空氣會於28日、29日離開，接著12月7日、8日下來的冷空氣非常的強，雖然不至於到寒流，但也有冷氣團到強烈大陸冷氣團的程度。從ECMWF（歐洲中尺度模式）來看，12月7日、8日這股較強的冷空氣，0度線雖然沒到台灣上空，但還是會出現偏北風灌進來的情形。戴立綱還觀察到12月12日時極地渦旋冷空氣整個完全釋放，一股非常強的冷空氣要衝下來，但當前模式只能預測到12日，礙於相距時間還遠，在模式預報上誤差也會變大，整體天氣還有待繼續觀察。
西半部天空霧濛濛！網怨「出門都不敢呼吸」 環境部長彭啓明：下雨才會改善
天空霧濛濛、空氣品質差！環境部表示，今（15）日受天兔颱風及其外圍環流影響，西半部擴散條件差，污染物易累積，午後亦受光化作用影響，臭氧濃度上升，預測北部、雲嘉南零星地區短時間空氣品質可能達「橘色提醒」等級；竹苗、中部則已為「橘色提醒」等級。環境部昨（14）日發布新聞稿指出，綜合最新氣象、模式及空品監測結果顯示，昨天偏東風，水平及垂直擴散不佳，導致污染物持續累積，桃園至雲嘉南地區空氣品質多為橘色提醒等級，斗六達紅色警示等級；今天受颱風天兔外圍環流及偏東風影響，西半部擴散條件仍差，空氣品質為橘色提醒等級，短時間達紅色警示等級，民眾留意空氣品質變化適時做好防護。環境風場為東風時，受地形影響西半部擴散條件不佳，若產生背風渦旋，易使局部地區濃度上升。（圖／翻攝自環境部官網）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施，「在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護」。環保局則在今日上午透過臉書粉專「新北i環保」指出，昨（14）日大環境偏東風，使台灣海峽產生背風渦旋，苗栗至嘉義地區污染物無法有效擴散，加上西半部昨日夜間至今日清晨風速微弱、濕度高、有濃霧，使PM2.5濃度維持，且背風渦旋位置略往北移，桃園及新北市轉為偏南風，空氣品質預計會在橘色警戒，提醒市民朋友注意防範。對此，就有不少網友在PTT、臉書等社群平台抱怨，「爛爆空品，還有人自我催眠是霧」、「今天超霧，出門買吃的都不敢呼吸」、「肉眼可見的灰濛濛」、「今天感覺整個喉嚨很不舒服，這空氣能不出門就不出門，空氣清淨機開好開滿」、「沒風就空氣很糟，臭臭的」、「說好的換新呢」。另外，環境部長彭啓明則在臉書發文道，颱風接近，這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺！要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
超罕見畫面出爐！山陀兒颱風留下一團「冷海水」 鄭明典：還有海中渦漩
雖然山陀兒颱風目前已經消散，但其卻留下相當罕見的景象，前氣象局長鄭明典就發文表示，可以看到台灣西南部有一團「冷海水」，這就是山陀兒颱風的遺產，而且這股冷海水中還有海中渦漩，整團冷海水也不會很快消失。前氣象局長鄭明典於9日在FB發出一張海溫距平圖，從中可以明顯地看到，一片橙色、黃色交織而成的海面上，在台灣的西南部海面上有一團奇特的藍色團塊。鄭明典解釋，這是山陀兒留下一團「冷海水」，這團冷海水伴隨著海中渦旋，不會很快消失。由於十分罕見，因此發文留個紀錄。不少網友在看到如此景象後，紛紛留言表示「能量都被山陀兒抽乾了」、「不知道別的颱風過後，有沒有這玩意」、「如果那團冷海水的區域再更大一些就好了」、「竟然可以影響海溫那麼久。可是洋流那些，不是應該早就中和溫度了嗎？不太理解這其中的道理」、「前幾年 也有個颱風 踩進這種冷水坑，瞬間降級」。
為何今年登「陸」颱風特別多？專家給解答
中國天氣網微信公號18日報導，中秋假期結束，開工第一天，發現颱風「排班表」上又要多一個颱風了，11、13、14、15、16，都已經排到16號颱風了。細數近期登「陸」颱風：11號颱風摩羯重創華南後，繼續強勢橫掃中南半島，之後拖著殘留環流進入印度洋，又重新積蓄能量，並深入印度北部，將製造一波暴雨、大暴雨。13號颱風貝碧佳深入內陸後，給河南東部、安徽北部、江蘇西北部、山東西南部製造同期少見的大暴雨，其中安徽蕭縣和淮北降水量超300毫米，為當地觀測史上最晚的特大暴雨。18日貝碧佳減弱後的熱帶低壓的中心基本在河南省境內轉圈，等到19日影響基本也就結束了。今年登「陸」颱風為什麼這麼多？（圖／中國天氣網）14號颱風葡萄桑是急性子，眼看貝碧佳不行了，正快馬加鞭地直奔浙江而來。17到18日，葡萄桑一路飛奔，17日08時到18日11時，27小時直線距離大約1110公里（41.1公里／小時），考慮路徑並非直線，移速只會更快。中國天氣網首席氣象分析師信欣表示，1949年以來西北太平洋跑得最快的颱風是1986年的南施Nancy颱風，生命史平均移速38.28公里／小時。葡萄桑登陸後移速會放慢，最終能否成為跑得最快的颱風，有待觀察。葡萄桑強度雖不算強，登陸時可能是熱帶風暴或強熱帶風暴級，但要注意葡萄桑的降雨影響將大過風的影響。因為葡萄桑登陸後將遭遇南下冷空氣，二者「碰撞」結合將會激發更強降雨。預計受葡萄桑影響，19-20日，浙江、安徽、江蘇、上海、山東東部等地部分地區有大到暴雨，局地大暴雨。15號颱風蘇力現在還是個熱帶低壓，18日夜間到19日凌晨可能就會加強為熱帶風暴，拿到颱風「戶口」。目前來看，雖然不會登陸中國，但將從海南南側海域經過，預計19日晚上到20日，華南沿海、海南島等地有中到大雨，海南島東部暴雨到大暴雨、局地特大暴雨。16號颱風西馬隆也不遠了。9月下旬，西北太平洋還可能生成1個颱風，隨著副高斷裂東退，將引導未來這個颱風北上與南下冷空氣對峙，預計未來將影響中國東南部沿海地區，浙閩粵等地沿海可能遭遇連續強降雨，後期保持關注。為什麼最近颱風這麼多？中國天氣網首席氣象分析師信欣解釋，常年平均來看，9月本就是颱風活躍季，生成的颱風數量僅次於8月，為全年第二多的月分。其次，近期因為副熱帶高壓形狀、位置也是利於颱風形成。副熱帶高壓邊緣如同刀把形狀，當西南季風氣流推進上來後，受副熱帶高壓阻擋，如同遇到牆，氣流就會被迫拐彎，呈現逆時針轉，這樣就容易「搓出」低壓渦旋，在高海溫有利條件下，發展成颱風，並且在北側副高引導下，向中國大陸而去。
北部比南部還熱！新北三峽飆「40.6度極端高溫」 鄭明典揭原因
今天（1日）臺灣各地及澎湖、金門、馬祖為晴到多雲，各地高溫普遍在33到36度，新竹以北地區有局部37度以上高溫，其中新北三峽更出現40.6度高溫。對此，前氣象局長鄭明典分析，台灣東北方有高氣壓，高壓南側穩定的氣流受地形影響，在西北部形成背風渦旋，本身有下沉增溫作用，導致北部比南部還熱。「今天北部平地很熱！」鄭明典今日在臉書發文，「高溫區大致在雪山山脈以北，主要是台灣東北方有個高氣壓，高壓南側穩定的氣流受台灣地形影響，在台灣西北部形成一個背風渦旋，北風渦旋本身有下沉增溫作用，這樣的風場也減緩海風的調節，因此這一區氣溫高而且高溫時間長！相對的，背風渦旋加強新竹以南的海風，高溫就緩和許多！」至於未來天氣，氣象署說明，週一、週二（2日、3日）水氣較少，各地大多為晴到多雲，清晨中南部地區有零星短暫陣雨，午後中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨；隨著熱帶性低氣壓逐漸北上，臺灣附近大環境風場轉為東北風，迎風面的北部及東北部不定時有零星短暫陣雨。氣象署提到，週三、週四（4日、5日）熱帶性低氣壓外圍雲系逐漸移入，水氣漸增，週三各地為多雲到晴，東半部地區、恆春半島及大臺北山區有零星短暫陣雨，午後中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨；週四迎風面雨區擴大，桃園以北、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨。
雙北等3縣市高溫！中颱珊珊最新路徑曝 午後西半部防雷雨
今、明（24日、25日）兩天台灣各地及澎湖大多為多雲到晴，金門及馬祖有零星短暫陣雨，午後西半部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，並有局部較大雨勢發生的機率。氣象署預報，今（24日）台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴的天氣，各地高溫仍約33至36度，戶外活動請注意防曬並多補充水分以預防中暑；午後西半部地區及東半部山區有局部短暫雷陣雨，中南部地區降雨機率較為提高，雨勢方面，北部山區及中南部近山區平地易有局部大雨，請留意旺盛對流伴隨之短延時強降雨、雷擊、強風等劇烈天氣現象，前往山區溪河附近活動注意溪水暴漲，此外，中南部地區降雨可能持續至晚間，建議外出攜帶雨具備用。高溫資訊。（圖／氣象署）氣象署也發布高溫資訊，提醒民眾，天氣高溫炎熱，今（24日）中午前後台北市、新北市為橙色燈號，有連續出現36度高溫的機率，請加強注意。屏東縣為黃色燈號，請注意。氣象專家吳德榮在《三立準氣象.老大洩天機》專欄指出，中央氣象署今（24日）2時「路徑潛勢預測圖」顯示，中颱「珊珊」受其東側太平洋高壓的導引，向北北西轉西北、朝日本方向前進，下周二至周四（27至29日）再轉向東北大迴轉，下周二登陸前達最強。今（24日）2時「暴風圖抵達時間及侵襲機率圖」亦顯示，下周二至周四、侵襲日本機率很高，但登陸地點仍因大迴轉而有較大的「不確定性」，若有日本行程，應密切注意其動態。中颱「珊珊」預測路徑。（圖／氣象署）吳德榮分析，最新模式模擬顯示，下周一、二（26、27日）「太平洋高壓」減弱、天氣仍偏熱，注意防曬、防中暑；午後局部雷陣雨在近山區發展，部分平地受到影響。下周三至周五（28至30日）盛行西南風、天氣仍偏熱；清晨與「陸風」輻合、西半部偶有局部短暫陣雨，午後近山區局部雷陣雨發展，擴展至部分平地。前中央氣象局長鄭明典則在臉書表示，台灣晴空加上背風渦旋，從不規則雲型可看出來，風速偏弱；東南側有個小背風渦旋，表示大氣相對穩定，西南風繞地形而過，才會有背風渦旋；西南風環境低層水氣多，清晨大晴空，上午日照強，午後對流機率就相對高，但應該是偏在山區。
破紀錄熱浪席捲南極大陸！ 極端高溫比正常值高出27 °C
一場破紀錄的熱浪正在席捲地球上最冷的南極大陸！氣象數據顯示，自7月中旬以來，正值冬天的南極洲部分地區的氣溫已比正常水平高出27 °C，且預計這波高溫將持續到8月上旬。據CNN的報導，最新數據顯示，南極洲東部部分地區出現異常高溫，往年維持在-50 °C至-60 °C，如今卻處於-25 °C至-30 °C之間，且預估這波高溫將持續至8月上旬。全球氣溫上升和日益惡化的溫室氣體破壞，導致南極洲在冬季出現異常高溫。「英國南極調查局」（BAS）大氣冰層暨氣候部門科學負責人布雷斯多（Thomas Bracegirdle）坦承：「現階段我們只能說，在氣候變遷的情況下，我們預計南極洲將會出現更多的極端高溫，但針對該特殊事件，我們必須進行更多研究。」由於地球大部分冰層位於南極洲，如果全部融化，全球平均海平面將上升超過45公尺，即使是體積較小的冰層融化，例如位於南極洲西部的思韋茨冰川（Thwaites Glacier），或被稱作「末日冰川」，也會導致海平面上升3公尺，這將對全球沿海地區或城市造成災難性後果。根據「歐洲中期天氣預報中心」（ECMWF）的研究機構「哥白尼氣候變化服務」（Copernicus Climate Change Service）的統計，這是過去2年來南極洲遭遇的第2次嚴重熱浪。同時，2023年的研究發現，氣候變遷導致南極洲氣溫上升了2 °C，預計到2100年將進一步上升5 °C至6 °C。科羅拉多大學（University of Colorado Boulder）冰河研究學者史坎波斯（Ted Scambos）指出，目前南極洲的高溫偏差值尚未達到2022年的記錄，但覆蓋範圍更廣、持續時間更長。布雷斯多也表示，原本造成持續熱浪（南極渦旋崩潰）的一系列大氣條件預計平均每20年才會發生1次，因此「從這個角度來看，這確實是一件非常不尋常的事件。」根據2020年的研究報告，1989年至2018年間，南極的暖化速度是全球平均速度的3倍以上。麥迪遜威斯康辛大學（University of Wisconsin-Madison）南極氣象研究所的研究氣象學家米克懷契（David Mikolajczyk）示警：「未來的冬季可能會發生更多這樣的熱浪，這可能會使這塊冰冷大陸的防熱能力下降，並在隨後幾波熱浪中加速融化。」