測站
」 天氣 豪雨 氣象署 淹水 停班停課
今晴朗舒適！明變天有雨 「2波冷空氣南下」時間點曝
氣象署指出，今天（7日）受到輻射冷卻影響，早晚仍較涼，各地低溫普遍為13至18度，竹苗、中部局部空曠地區及近山區平地氣溫會較低一些，到了白天氣溫會較昨天再稍回升一些，預計北部、東半部高溫24至26度，中南部25至27度，苗栗以南日夜溫差大。氣象專家林得恩指出，8日及9日，受第1波東北季風增強且南下影響，環境水氣增多，宜蘭、大台北山區及基隆北海岸有大雨發生機會；北部及東北部地區降溫最為顯著，中南部地區日夜溫差仍大。10日至13日，受東北季風減弱影響，台灣各地天氣大致多雲到晴，僅迎風面的東半部地區會有局部零星降雨。而第2波冷空氣南下，預計自14日開始，這波東北季風增強並大範圍顯著降溫，強度更有機會達今年首波大陸冷氣團強度；代表中央氣象署所屬台北站的最低溫會達14.4度以下。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，今晨觀測資料顯示，台灣東側海上、有平行海岸線的條狀低層雲、伴隨降水回波，各地無降雨。最新歐洲模式模擬顯示，今日各地晴朗穩定，氣溫續回升，白天舒適微熱、早晚涼，東半部偶有零星飄雨的機率。各地區氣溫為：北部16至27度、中部12至30度、南部13至30度、東部15至28度。最新模式模擬顯示，明（8）日上午起「東北季風」逐漸增強，迎風面水氣增多，北部、東半部轉有局部短暫降雨的機率；氣溫下降，北台轉涼、中南部白天舒適早晚涼。週二（9日）上半天北部、東半部仍有雨，下半天季風漸減弱，降雨逐漸減緩。週三、四（10、11日）天氣好轉，各地晴時多雲，東半部偶有局部短暫降雨的機率，氣溫續升，白天舒適微熱、早晚涼。週五（12日）迎風面水氣略增，北海岸、東半部有局部短暫降雨的機率。至於入冬最強冷空氣、最新歐洲模式模擬調整為：13日傍晚開始南下、影響至15日，強度將觸及「大陸冷氣團」標準（台北觀測站≦14度），本島平地的最低氣溫亦將挑戰10度以下；週六乾轉濕，下週日、一迅轉乾冷。但由於科學的極限，模式會繼續調整，且各國模式模擬的強度並不一致、南下的時間亦見分歧，需持續觀察，下定論還太早。
桃園自來水導致落髮？市府：假消息已查證、水質合格
基隆自來水飄油味，社群平台也爆桃園市自來水異常釀落髮，桃市府3日澄清是假消息，桃園水源來自石門水庫，環保局抽測都符合標準，台水公司調查也確認供應端水質監測無異常，台水將啟動查證與回應機制，並加強監測水質，確保民眾飲水安全無虞。市府強調網傳訊息無事實依據，請民眾勿受不實謠言影響。桃市府鄭重澄清，桃園市自來水是由台灣自來水公司第二區管理處供應，經與台水聯繫後確認，供應端水質監測部分並無異常。台水公司說明，桃園地區自來水水源均來自於石門水庫所生產自來水，從水源頭到用戶水龍頭都有層層把關，在水源部分將依規定檢測水質。市府環保局也會每季針對淨水場原水水質抽測，目前抽測結果皆符合「飲用水水源水質標準」，如有異常，環保局會立即通知改善直到符合標準。另在淨水場部分除有線上水質監測儀器把關，操作人員每2小時檢測基本水質，每周定期檢測微生物、氨氮、鐵、錳、鋁，用戶配水部分除每一行政區設有線上水質監測站，並將數據上傳至網站供民眾查詢。台水公司表示，自行檢測68項，相關水質數據亦會公告在台水公司網站用水宣導項下供民眾查詢；另有關民眾反映水有消毒水味道，依「飲用水水質標準」確保自來水安全，需有足夠餘氯，為以抑制細菌生長，確保民眾飲用水安全。桃市府表示，將持續與台水公司密切合作，確保供水品質穩定，讓民眾安心用水。如民眾對家中用水仍有疑問，可撥打台水公司24小時服務專線1910及市民專線1999。
越晚越冷！今12度低溫來襲伴雨勢 冷到週六氣溫才回升
越晚越冷！氣象專家林得恩指出，今（3）日，受東北季風挾冷空氣南下影響，台灣中部以北、宜花地區氣溫明顯轉涼，且愈晚愈冷；預估今晚至明日清晨降溫會是最為顯著，北部及東北部地區低溫約14至16度，沿海空曠等局部地區最低溫還會再降個2度。另一方面，今日水氣最多，降雨機會較大，基隆北海岸、大台北及宜蘭地區留意較大雨勢；明日起，環境水氣減少，濕冷也將轉為乾冷。今晨觀測資料顯示，迎風面降水回波增多，北部、東北部及東部開始有局部降雨。最新歐洲模式模擬顯示，今日「東北季風」增強、北部、東半部有局部短暫雨，中南部多雲時晴；強冷空氣南下，北台愈晚愈冷，應注意氣溫驟降，其他地區氣溫亦降。各地區氣溫為：北部21至13度、中部15至26度、南部16至29度、東部15至26度。最新模式模擬顯示，明日、週五（4、5日）水氣減少，北部多雲、中南部晴朗，東半部偶有局部短暫降雨的機率；明日、週五的清晨，苗栗以北平地最低氣溫約可降至12度，台北觀測站則可降至15度左右。與上月最強一波類似，仍屬「東北季風」、未達「大陸冷氣團」標準，但今起三天北台明顯轉冷，明後天清晨其他地區因「輻射冷卻」加成、亦偏冷，應注意保暖。最新模式模擬顯示，週六、下週日（6、7日）「東北季風」減弱、水氣減，迎風面東半部偶有有局部短暫降雨的機率；週六清晨仍有輻射低溫、白天起氣溫逐日回升。下週一（8日）「東北季風」增強，水氣增多、氣溫略降，迎風面北部、東半部有局部短暫降雨的機率，下週二(9日)季風減弱，水氣漸減、氣溫略升，迎風面降雨範圍縮小、機率降低。另一方面，最新歐洲系集模式模擬顯示，週末前後菲律賓東方海面的熱帶擾動，有發展成颱的機率；下週將大致循「天琴」的路徑，通過菲律賓中部、進入南海，一路西進，對台無威脅。
入冬第1波冷空氣將至！今北部有短暫陣雨 明氣溫驟降剩12度
氣象署指出，今天（2日）環境偏東北風，迎風面桃園以北及宜蘭地區有不定時局部短暫雨，花東地區及中南部山區亦有零星短暫雨，入夜之後因東北季風增強，基隆北海岸、大臺北及宜蘭地區雨勢有增大趨勢；在氣溫方面，夜晚清晨各地偏涼，低溫約18至21度，白天最高溫北部、東北部及東部25至26度，其他地區約27至30度。入夜之後隨著東北季風增強，北部、東北部及東部天氣將明顯轉涼。氣象專家林得恩表示，根據歐洲數值模式今晨最新模擬結果顯示，受東北季風影響，新一波北方強冷空氣預計明日（12/3）白天就會到達台灣，明日晚間至後天（12/4）清晨將是此波降溫最為顯著的時段，北部及宜蘭地區天氣明顯轉涼，其它地區氣溫亦有下降的趨勢。最低溫預測，西半部及宜蘭地區14至18度之間，花東及澎湖地區最低溫在17至20度，離、外島的金門及馬祖地區最低溫分別下探至12至14及11至13度之間；中部以北及東北部3500公尺以上高山也有機會下雪。北部、東半部地區及恆春半島還有局部短暫雨，中部山區亦有零星短暫雨，其它地區則維持為多雲到晴天氣。一直要等到週六（12/6）白天，台灣各地氣溫才會逐漸回升，但早晚仍然偏涼。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今晨觀測資料顯示，迎風面降水回波增多，北海岸、北部山區及東北部有局部降雨。最新歐洲模式模擬顯示，今日「東北季風」水氣略增，北海岸、北部山區、大台北東側、東半部轉有局部短暫降雨的機率，氣溫略降，白天北舒適、南微熱，各地早晚偏涼。各地區氣溫為：北部17至27度、中部18至31度、南部17至32度、東部16至29度。最新模式模擬顯示，明起「東北季風」增強、挾強冷空氣南下；明日桃園以北、東半部有局部短暫雨、週四、五水氣略減，北海岸、東半部有局部短暫降雨的機率；明日氣溫下降，愈晚愈冷，週四、五的清晨，北台平地最低氣溫約可降至12度，台北觀測站則可降至15度左右。近似上月最強一波，仍屬「東北季風」、未達「大陸冷氣團」標準，但北台明顯轉冷，應注意保暖。週六、下週日「東北季風」減弱、水氣減，迎風面東半部偶有有局部短暫降雨的機率；各地氣溫回升。下週一「東北季風」增強，水氣增多、氣溫略降，迎風面北部、東半部有有局部短暫降雨的機率。另外，下半週菲律賓東方海面另有熱帶擾動醞釀，有發展成颱的機率；下週將循「天琴」的動向，通過菲律賓中部、進入南海，一路西進，對台無威脅。
白天全台有雨！本週「最冷時間點曝」下探12度 週六氣溫才回升
氣象署指出，今天（1日）桃園以北及宜蘭地區有局部短暫雨，花東地區及中南部山區有零星短暫雨；而清晨至上午由於中層雲系通過，新竹以南地區也有零星降雨，下午起這些地方將轉為多雲到晴的天氣；溫度方面，夜晚清晨各地仍偏涼，低溫約18至22度，白天最高溫約26至29度，日夜溫差稍大，早出晚歸請適時調整衣物。氣象專家林得恩指出，本週天氣仍受東北季風影響，下一波北方強冷空氣預計12／3（週三）白天就會到達臺灣，週三晚間至12／4（週四）清晨將是此波降溫最為顯著的時段，北部及宜蘭地區天氣明顯轉涼，其它地區氣溫亦有下降的趨勢；北部、東半部地區及恆春半島還有局部短暫雨，中部山區亦有零星短暫雨，其它地區則維持為多雲到晴天氣。週四白天至週五，東北季風持續影響，北部、宜花地區天氣較涼，其它地區早晚亦涼；一直要等到12／6（週六）白天，台灣各地氣溫才會逐漸回升，但早晚仍然偏涼，籲請注意衣著調整保暖。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，今晨觀測資料顯示，台灣上空仍有鬆散中高雲，中部以北有弱降水回波通過，伴隨零星降雨。最新歐洲模式模擬顯示，今日各地雲量略增，白天舒適、早晚涼，中部以北、東半部偶有局部零星飄雨的機率。各地區氣溫為：北部18至27度、中部17至29度、南部16至30度、東部16至29度。最新模式模擬顯示，明日「東北季風」影響，迎風面水氣略增，大台北、東半部轉有局部短暫降雨的機率，氣溫略降。週三起「東北季風」增強、挾冷空氣南下；週三桃園以北、東半部有局部短暫雨、週四、五水氣略減，迎風面大台北、東半部有局部短暫降雨的機率；週三起氣溫下降，北台平地最低氣溫約可降至12度，台北測站約可降至15度，與上一波近似。仍屬「東北季風」未達「大陸冷氣團」定義，但北台明顯轉冷，應注意保暖。最新模式模擬顯示，週六、下週日「東北季風」減弱、水氣減，迎風面東半部偶有局部短暫降雨的機率；各地氣溫回升。另外，最新氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，「輕颱天琴」在南海減慢、打轉後，未來有向西南、逼近越南，並逐漸減弱的趨勢，「不確定性」仍很大。最新歐洲模式模擬顯示，下半週菲律賓東方海面另有熱帶擾動醞釀，將循「天琴」的動向，通過菲律賓中部、進入南海，一路西進，對台亦無威脅。
垃圾山悶燒引惡臭！台南市區連日受擾 後壁垃圾山殘火預估再燒七天
台南市鬧區23日一早瀰漫一股惡臭，天空霧茫茫，有網友發文猜測是後壁區烏樹林廢棄物暫置場火警引起。台南市環保局坦承後壁區廢棄物火警仍在悶燒，加上東北季風減弱，各種空汙不利因素疊加，造成空品條件不佳，雲嘉南空品指數23日轉為橘色提醒。後壁區烏樹林廢棄物暫置場徹夜火警14小時才撲滅，垃圾堆下的高溫恐持續悶燒，台南市消防局正以怪手開挖餘燼，預計殘火處理需1周才能全數熄滅。火警濃煙原本飄散在溪北地區，23日隨著東北季風吹拂，台南市永康區、東區、南區一早都有人聞到空氣瀰漫一股臭味，鼻子過敏的民眾更感覺不適。有網友上午就在網路發文詢問臭味來源，質疑是哪裡發生火警？許多人都猜測烏樹林的火燒垃圾山引發下風處的空汙。有民眾查看空氣品質指標，發現台南市23日上午空品不良。環境部網站預報，東北季風減弱，加上夜間混合層偏低、清晨局部霧或低雲，使污染物較易累積。雲嘉南及高屏區23日空品指數轉為「對敏感族群不健康」的橘色提醒，慢性呼吸道疾病、心血管疾病與果敏體質者，建議減少戶外活動。台南市環保局表示，在大氣擴散條件不佳背景下，全市空品異常非單一汙染源造成，後壁烏樹林火警成「加成」因素。現場雖控制仍有零星悶燒，煙流中的懸浮微粒與異味可能在市區局部累積，屬大環境不利下的局部疊加影響。將透過固定測站及微感器持續追蹤下風處狀況，一有明顯變化，將即時更新，提供市民掌握空品動態。台南市政府強調，消防局與環保局正在火警現場全力挖除悶燒區塊，力求縮短燃燒時間，市區盡早脫離異味陰影。
日本櫻島火山噴發「噴煙飆4400公尺」 鹿兒島40航班停飛
日本鹿兒島縣櫻島火山今（16）日多次連續噴發，最高噴煙高度直衝海拔4400公尺，大量火山灰影響航空交通，導致鹿兒島機場共40個國內外航班取消，另有3班航班起飛後折返。目前櫻島火山仍處於3級噴發警戒狀態，日本氣象台醒民眾注意安全。綜合日媒報導，日本氣象廳與鹿兒島縣政府指出，櫻島南岳山頂火口自16日凌晨2時28分至3時50分間開始頻繁活動，持續出現中型以上噴煙，最高高度為海拔4400公尺，為自2024年10月18日以來首度突破4000公尺。氣象台指出，這次噴發伴隨大規模噴石，落石最遠飛至距火口約1000至1400公尺的第5觀測站，但目前未出現如5月大量噴發時出現的「山體膨脹」地殼變動現象。縣政府也表示，尚未接獲建築物受損或人員傷亡通報。鹿兒島機場指出，截至16日中午，已取消40班國際、國內航班，其中3班在起飛後，因降灰影響被迫折返，提醒旅客注意航班異動資訊。目前櫻島火山處於3級噴發警戒狀態（禁止進入山區），氣象台提醒，南岳山頂火口與昭和火口周邊2公里範圍仍可能出現噴石或火砕流，請民眾提高警覺，避免進入危險區域。
颱風停班停課標準多年沒改 鄭明典揭1漏洞喊話：應有更合理明確準則
台灣每逢颱風逼近，各縣市是否宣布停班停課，總引發民眾關注及熱議。最近前氣象局長鄭明典指出，目前停班停課標準已行之有年，訂定後幾乎未曾調整，但隨著氣象觀測資料來源增加，部分濱海測站的風速常達標準值，但實際上並未對當地生活造成嚴重影響，呼籲政府應重新檢討並制定更合理的準則。鄭明典今（13）日在臉書發文指出，過去判定颱風風雨的依據僅限少數「代表站」，直到鄉鎮預報作業系統啟動後，才逐漸擴大資料取用範圍。但台灣的停班停課標準行之有年，從制定以來幾乎沒有再做調整。從取用資料多元的狀況，鄭明典舉例，近幾年氣象署在西部濱海地區加設自動氣象站，風速觀測代表性就出現很大變化。而在這些測站，冬季一般東北季風情況，即可能達到風速7級或陣風10級，符合停班停課標準，但實際上並不影響居民的日常活動。因此，鄭明典認為，若不區分測站地理特性，單以數據判定停班停課，難免造成誤差與爭議，建議對濱海測站資料的使用應訂定更明確且合理的準則，以反映實際生活狀況。依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，當氣象預報顯示颱風暴風半徑在4小時內可能影響某地區，且「平均風力達7級以上」或「陣風達10級以上」，或24小時累積雨量預測達平地350毫米、山區200毫米（部分縣市統一為350毫米），並已造成災情或有致災之虞時，即可達到停班停課標準。不過，最終仍由各縣市政府決定是否宣布停班或停課。
加拿大男專注拍眼前北極熊 遇另一隻埋伏！慘遭2熊夾擊身亡
到大自然小心野生動物攻擊！北極去年一起事故調查報告近日出爐，再度引發熱議。當時一名34歲男子貝斯特（Christopher Best）任職於北極布雷沃特島（BrevoortIsland）觀測站，但他因違反警告標誌外出拍攝北極熊，不幸遭兩隻北極熊攻擊身亡。綜合外媒報導，去年8月貝斯特被派去北極雷達站工作兩天，同月8日他下班後，離開安全區域前往站外拍攝。當時貝斯特有看見大型北極熊警告標誌，但他剛好注意到有一隻北極熊，與其保持一定距離後拿起攝影器具拍攝。不過，貝斯特沒察覺有另一隻北極熊正在附近埋伏。從事後流出的監視器畫面顯示，第二隻北極熊阻斷了貝斯特通往建築物的路徑，並直接衝向他，而第一隻北極熊隨後也加入攻擊，瞬間他遭到雙熊撕咬。當時有目擊者透過車庫門窗發現貝斯特遭北極熊攻擊，立刻呼喚其他工作人員。待野生動物監測員趕抵，使用12號霰彈槍發射非致命警報彈，迫使兩隻熊離開，但其中一隻再次回頭試圖攻擊眾人，最終他們不得不開槍將其擊斃。調查報告中也表示，貝斯特有接受過北極熊安全訓練，但部分課程文件缺失。貝斯特母親考克斯（Shelly Cox）公開為兒子抱不平，若工作單位能採取更多安全措施，例如設置圍欄及具警報功能的動態感測器，或許能避免這場悲劇。據了解，貝斯特原被派往布雷沃特島執行後勤工作，但因等待安全審核，期間暫擔任燃料槽清潔員。報告也提到，在過去七十年中，無論是貝斯特任職的公司或前身DEW Line計畫，從未發生北極熊攻擊人導致傷亡事件。對此，公司發言人表示，由於政府調查報告尚未完成，公司無法對事件評論，但強調「非常重視所有員工的安全與福祉，並對持續受到此悲劇影響的每個人表達關懷」。
鳳凰颱風釀宜蘭多處淹水 一票車主PO「車牌協尋文」：額外拾獲8張
受颱風「鳳凰」影響，宜蘭縣昨（11）日晚間下起大豪雨，造成近50處積淹水，蘇澳、羅東、冬山都有許多災情。另有不少汽機車的車牌被沖走，如今積水逐漸退去，陸續有車主上網PO出「車牌協尋文」，也出現不少人尋獲其他車主的車牌。這次風災導致宜蘭縣傳出災情，蘇澳雨量觀測站在11日晚間8時50分，觀測到最大3小時累積雨量334毫米，為該站自2010年「梅姬」颱風以來，3小時累積降雨量最多。不少受災居民也紛紛上網PO出慘況，其中，有多輛汽車、機車的車牌被積淹水沖走。許多車主在雨勢稍微趨緩後，出門尋找車牌，意外發現也有不少人同病相憐，在宜蘭地方社團「宜蘭知識+」發文並直呼「出門尋找車牌，額外收穫8張車牌，已全數送至開羅派出所」。另有多位民眾也拍下拾獲車牌的照片，請失主或認識的親友前往認領；還有失主崩潰PO出「車牌協尋文」請求協助，「求助！颱風天車牌被沖走了……外面淹大水，發現我的車牌被水沖走了，如果有朋友在路上看到以下車牌，拜託麻煩通知我一下」。貼文曝光後，大票在地網友苦中作樂留言表示，「我們是XXXX這個，請問要去哪裡認領」、「車牌富翁」、「車牌離家出走潮」、「版主自己的車牌找到了嗎」、「撿車牌大賽」、「公開標售嗎」、「你讓我想起金銀斧頭的故事，這車牌是你的嗎？不是。你很誠實，這8塊車牌都送給你了」、「好壯觀，都是車牌」。宜蘭不少車主汽機車牌被沖走，陸續有人上網PO出「車牌協尋文」。（圖／翻攝自臉書／宜蘭知識+）宜蘭不少車主汽機車牌被沖走，陸續有人上網PO出「車牌協尋文」。（圖／翻攝自臉書／宜蘭知識+）宜蘭不少車主汽機車牌被沖走，陸續有人上網PO出「車牌協尋文」。（圖／翻攝自臉書／宜蘭知識+）
鳳凰尚未登陸！宜蘭降雨「破千毫米」 專家揭原因
今年第26號颱風「鳳凰」進逼，雖然強度已減弱為輕度颱風，仍讓全台多地區出現強風暴雨，氣象署更將宜蘭列為「超大豪雨」警戒區域。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」就指出，宜蘭蘇澳、冬山24小時雨量突破600毫米，多處已嚴重淹水，是「非常恐怖的降雨」。中央氣象署昨天（11日）傍晚針對多縣市發布豪大雨特報，特別是宜蘭縣地區將出現局部大豪雨或超大豪雨。氣象署在當晚發出「大雷雨即時訊息」，警戒範圍包括宜蘭縣南澳鄉、蘇澳鎮、冬山鄉等地。氣象粉專「台灣颱風論壇」表示，因東北季風與颱風外圍暖濕氣流交會輻合的位置逐漸往北移動，宜蘭、北花蓮、東北角這一帶有非常強的雷雨帶正在發展，雷電現象非常密集且頻繁。「台灣颱風論壇」提到，宜蘭溪南出現非常恐怖的降雨，平地的蘇澳、冬山24小時突破600毫米，最近6小時就下了400毫米，許多地方都已經嚴重淹水。 氣象粉專「觀氣象看天氣」也指出，宜蘭從11日傍晚開始，「共伴效應」就開始發威，在東北季風與鳳凰外圍環流的輻合之下，目前雨帶整體有「卡」在宜蘭的味道，特別是蘇澳、冬山等地，都降下了破百的時雨量，10分鐘降雨甚至達到20至30毫米，非常驚人。「觀氣象看天氣」說，當地從10日開始兩天累積雨量都已破千，而蘇澳更是測得1小時130.5毫米短延時強降雨，創下了該測站站史第2紀錄。
宜蘭蘇澳大淹水又停水！3小時狂下334毫米 公所曝災情：分不清是雨還淚
「鳳凰」颱風來襲，11日宜蘭地區出現局部大豪雨或超大豪雨，蘇澳雨量觀測站在當晚8時50分，觀測到最大3小時累積雨量334毫米。其為該站自2010年「梅姬」颱風以來，3小時累積降雨量最多；也是全台有觀測紀錄以來，3小時累積雨量排名第21位的紀錄。蘇澳當地也出現嚴重災情，部分地區淹水淹到半層樓、甚至一層樓高。氣象專家吳聖宇11日晚間在臉書粉專「天氣職人－吳聖宇」發文透露，宜蘭縣蘇澳站在20時50分觀測到最大3小時累積雨量334.0毫米，為該站自2010年「梅姬」颱風以來最大的3小時累積降雨量；也是全台灣有觀測紀錄以來，3小時累積雨量並列排名第21位的紀錄。而宜蘭南澳鄉東澳嶺的累積雨量更在短短3天內，突破1千毫米；冬山2天內超過800毫米、羅東和蘇澳地區也多達600毫米。從目前當地的畫面來看，宜蘭地區已出現嚴重的洪水災害，不僅多處淹水、土石流等，蘇澳、五結與羅東等地近5千戶停電，而蘇澳淨水場受豪雨侵襲致設備故障，有1.5萬戶停水、1.8萬戶供水壓力不足的狀況。蘇澳鎮公所12日凌晨也在官方臉書發文感嘆，「風雨未停，分不清是雨、是汗、還是淚」，並稱災防中心求助通報電話不斷湧入，公所同仁、軍方、消防、協勤警力輪番出動，陸續載回濕漉漉、僅著薄衣的民眾進入公所。蘇澳鎮公所透露，避難民眾當中多為長者，行動不便、坐輪椅、甚至有臥床者；也有帶著寶寶及年幼子女撤離的爸媽。鎮公所指出，蘇澳鎮最熱鬧的中山路、最為人所知的蘇澳火車站前水淹到半層樓高；中油、全聯一帶低漥處水淹到一層樓高。截至11日晚間23時，蘇澳鎮災防中心統計資料，已撤離199人、收容98人、依親4人，自行避難則有100人。蘇澳鎮公所也請民眾一同為蘇澳集氣，「期盼風雨停歇， 鎮民均平安。」消防弟兄救災。（圖／蘇澳鎮公所）消防弟兄救災。（圖／蘇澳鎮公所）橡皮艇前進積淹水處協助民眾脫困。（圖／蘇澳鎮公所）AAV7軍用兩棲車搭配鋁梯以及橡皮艇，協助受困二樓的民眾脫困。（圖／蘇澳鎮公所）消防弟兄救災。（圖／蘇澳鎮公所）
澎湖搶先放颱風假風雨卻轉小 民眾享小確幸也喊「交通不便」
澎湖縣政府昨（10）日傍晚6時率全國之先宣布今（11）日停止上班上課，但過去3小時強度略為減弱，已減為輕度颱風，澎湖今天早上對外空運正常，風雨還比昨晚小，讓居民爽放一天颱風假。只不過，因為颱風假而停駛的公共運輸，也造成旅客不方便。一名空軍氣象官退伍下來的民眾就指出，雖然根據他昨天的「預報」，今天不會放颱風假。但縣長昨這樣的決定是符合行政院停止上班上課的規定（預報平均風7級，最大陣風10級），且停班停課本就是縣長的權責，儘管颱風尚在500公里外，但地方父母官體恤鄉親颱風天氣的安危，率先宣布停班課，雖然訝異，但還是得給咱縣長按個讚，讓他有放假的小確幸。澎湖鳥嶼和澎湖本島的海底輸水管疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，供水不穩定，水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，居民到碼頭排隊蓄水。（圖／翻攝畫面）海巡署金馬澎分署第七岸巡隊11日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動。（圖／翻攝畫面）雖然早先預報颱風最接近澎湖時間在12、13日之間，昨雖高達12級陣風，讓澎湖決定「提前」放颱風假，不過今早風力普遍下降，到中午前最低平均風力才4級、陣風6級，部分測站最高也僅止於陣風10級。只是澎湖主要空運門戶-澎湖機場維持正常起降，公共大眾運輸工具都停駛，造成部分旅客無法搭乘公車及空港快線前往，只能叫計程車或親友私家車支援前往，造成不便及怨言。澎湖航空站近午宣布，航空公司基於確保飛航安全及防颱整備作業，11日15時20分以後澎湖往臺灣本島航線及七美的航班有部分取消，取消班次合計共11航班（其中澎湖往台北3航班、澎湖往台中2航班、澎湖往嘉義1航班、澎湖往台南1航班、澎湖往高雄3航班、澎湖往七美1班），受影響訂位旅客共有399人，請搭機旅客搭機前，逕洽航空公司了解搭機資訊。加上，馬公市10日晚間跟著縣府颱風假後宣布，11日上午8時至下午5時白天清運作業全面暫停，包括一般垃圾、資源回收、廚餘回收、水肥及大型廢棄物等項目，請市民配合暫停清運。但中午12時前，會視天候狀況公告，今天夜間沿線家戶清運作業是否暫停。不過，雖然海運9日即已宣布10日起停航3天，預期颱風可能空運也會停，害澎湖被迫「關島」兩天，但澎湖機場今早出乎意料的並未湧現離境的「逃難潮」，機場大廳相當空盪，首班飛往高雄航班還補上6人。而根據澎湖縣鳳凰颱風災害應變中心統計，自10日20時起至11日9時止，僅傳出路樹倒塌和紅綠燈號誌快掉落各1件災情。海巡署金馬澎分署第七岸巡隊在昨晚10時禁限制令生效後，也立即啟動防颱應變作業，在今日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動，全力確保颱風期間沿岸安全。金馬澎分署第七岸巡隊強調，依《災害防救法》規定，對擅自進入警戒區者，逕行開立舉發單，並移送地方政府裁罰，罰鍰金額自新臺幣5萬元起，最高可達25萬元。然而，連接澎湖本島到白沙鄉離島鳥嶼的海底輸水管，3日就傳出疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，因鳳凰颱風來襲，無法搶修，致島上居民仍處斷水狀態，端靠水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，行程鳥嶼港民眾出動推車、板車載運大水桶來盛裝蓄水的大排長龍景象。據了解，鳥嶼居民3日就開始感受到供水量不足，經台灣自來水公司第七區管理處澎湖營運所鳥嶼海底管線潛水人員在8日下海巡檢，才發現在鳥嶼海溝深海段最深25M處，出現被錨錠勾壞的破洞，雖有搶修，疑仍持續洩漏，所以目前採取有限時開放水源，可能這個時段開放500噸的水，但鳥嶼村只能夠接收到200噸，接多少算多少，不過管線末端或者是高處地區可能仍無法有效供水。
今立冬大太陽！諺語「立冬暖冬天冷」 氣象署數據揭可信度
今（7）日是二十四節氣中的立冬，立冬也是冬季的第一個節氣，代表冬天開始。其實立冬在過去是民間用來預測冬季氣候的指標，俗諺「立冬晴，一冬晴；立冬雨，一冬雨」或是「立冬暖，冬天冷」，但也讓不少民眾好奇是否能套用在現今；中央氣象署曾以台灣過去23年氣候數據分析可信度。中央氣象署官方臉書粉絲專頁「報氣候 - 中央氣象署」有貼文指出，有關立冬節氣諺語是否真的貼近台灣氣候，以台灣4個代表測站和全台測站平均數據分析，南部的立冬日幾乎都是大晴天，23年間有21年沒有下雨，台北和台中則有20次。至於花蓮和平地11站的平均值相對少些，但晴天的年份中，冬季日照時間較多的比例仍超過5成，台南更高達7成。故「立冬晴，一冬晴」這句諺語在台灣部分地區有一定可信度。中央氣象署曾以台灣過去23年氣象數據分析，看與立冬天氣相關俗諺的可信度。（圖／翻攝自臉書／報氣候 - 中央氣象署）不過諺語「立冬雨，一冬雨」就沒那麼貼近台灣冬季氣候，從數據中得知，花蓮和全台平地測站平均在立冬日下雨的情況較常出現，但冬季雨量偏多的比例僅約5成左右，台北、台中和台南立冬下雨的年份更少，且冬季雨量增加的情況不明顯。至於「立冬暖，冬天冷」這個諺語，氣象署分析23年來的溫度數據，發現立冬日偏暖的年份中，冬天確實偏冷的比例不高，尤其北部和全台平地測站平均僅約25%；而台中、台南和花蓮數據略高，卻同樣不足以支持這句話。綜合以上幾點，可見立冬節氣諺語和冬季冷暖關聯不明顯。
台中潭子回收場陷火海！大量廢棄物燃燒 環保局籲：下風處快關門窗
台中市潭子區雅潭路二段一處資源回收場26日中午12時許發生火警，現場堆放的大量廢棄物起火燃燒，濃濃黑煙直竄天際，嚇壞附近居民。消防局出動8個單位、18輛消防車與45名人員前往搶救，火勢於12時49分控制、12時56分撲滅，所幸無人傷亡。消防局指出，現場為空地堆放廢棄物起火燃燒。由於大量塑膠與雜物助燃，導致濃煙密布，火勢一度猛烈。消防人員全力灌救約30分鐘後成功將火勢撲滅，並持續在現場監控以防復燃。環保局提醒，目前環境風場偏北北東風，下風處包括雅潭路二段、大豐路二段、雅豐街、雅潭路二段202巷、大豐路二段24巷等附近皆可能有異味情形發生，位處附近地區的民眾請關閉門窗。環保局將持續監控空氣品質，並掌握附近空氣品質測站及空氣盒子之監測數據，請民眾不必恐慌。火警起因仍待進一步調查釐清。
頂豪雨爬山！康橋學校200名「小六生風雨中山訓」惹議 校方回應了
北部近日受颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，連日豪雨不斷。儘管氣象署22日仍維持「大規模或劇烈豪雨作業」警示，但康橋國際學校青山校區超過200名六年級學生，仍於當天冒雨前往北市文山區與新北石碇交界的二格山進行山訓，引發家長憂心與外界爭議。當地測站統計，文山區22日單日累積雨量達183毫米，屬大雨等級。現場可見學生身穿雨衣、手持登山杖，在泥濘山徑上艱難前行，許多孩子全身溼透。有學生事後形容，「這輩子最慘的一天，邊下雨邊吃麵包，好怕跌下山谷。」部分家長批評學校應該延期，認為在風雨中登山風險太高；也有家長表示信任學校規劃，並指孩子雖感到疲累，但能從中學習體驗與成長，不願錯過同儕間的共同回憶。整體參與率仍相當高。對此，康橋國際學校表示，此次山訓活動非強制參加，缺席者可另行補訓。行走路線約七成為產業道路，僅有短段山徑路段即折返。康橋國際學校也提到，活動前已有教職員實地勘查，當天也派出先行人員掌握路況，確保安全無虞。校方強調，活動以「安全」為首要原則，並已做好風險評估。
0403大地震瞬間「海平面下降」 氣象署揭奇特紀錄！原因出爐
花蓮縣政府南南西方13.6公里處去年4月3日上午7時58分，發生芮氏規模7.1的大地震，震央深度僅有19.7 公里，全臺各地幾乎都感受到明顯的晃動，造成花蓮當地災情慘重，加上當時正值通勤時段，嚇壞不少民眾。氣象署透露，0403地震發生當下，測量花蓮港水面高度變化的花蓮潮位站，竟瞬間出現海平面下降的紀錄。氣象署在臉書粉專「報氣候 - 中央氣象署」表示，潮位站是負責監測潮水高度變化的自動觀測站，而地震對潮位站的水位監測也會造成相當程度的影響，以0403花蓮大地震來說，當時負責測量花蓮港水面高度變化的花蓮潮位站，在地震發生瞬間一度出現海平面瞬間下降的紀錄。氣象署說明，雖然從監測數據上看起來像是海平面瞬間下降，其實是因為碼頭面被擠壓抬升的緣故，讓潮位站跟著被抬升，導致潮位測量基準面跟著上升，才留下這個奇特的紀錄。根據花蓮潮位站的觀測數據，地震後的基準值上升0.78公尺，在未修正基準高度值前，容易被誤判為海平面下降了0.78公尺。（圖／翻攝自臉書，報氣候 - 中央氣象署）為了使全臺各潮位站監測的海水面高度變化都在同一個基準面，氣象署每年會依據內政部國土測繪中心量測的基準面修正海平面基準高度。為了避免因地震造成的地殼變動影響觀測數值，在地震發生後，會再依國土測繪中心重新測量後的水準高程報告，再修正花蓮潮位站的水準面基準。氣想署指出，這項地震紀錄提醒我們，大自然的力量不僅會改變地形地貌，也對長期監測海平面變化與地殼變動的基準造成影響。潮位站的紀錄，就像是本記錄地球表面變化的「筆記本」，詳實記錄地殼抬升或海水面變化的痕跡，藉由這些紀錄，有助於人們瞭解海水面變化的趨勢。
校區飆11級強陣風！ 文化大學：今下午3時起停課、明日改遠距
受到「風神」颱風外圍環流與東北季風共伴影響，北台灣及東北部地區有陣雨或雷雨。今（20）日北市陽明山風勢猛烈，文化大學更出現11級的強陣風。對此，校方考量學生安全，緊急宣布今日下午3時至6時停課，明（21日）所有校區日間學制課程全面採線上遠距教學。中央氣象署表示，受到東北季風及風神颱風外圍環流雙重影響，桃園以北、東北部、東部地區及北部山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，而根據氣象署觀測資料，文化大學測站中午曾出現高達11級的強陣風。對此，文化大學表示，受到風神颱風及東北季風共伴效應影響，經專業判斷，文化大學所處地區，有機率出現9級以上強陣風或平均風力6級以上，已達線上上課標準。文化大學說明，考量學生上下課安全，校方決議10月20日下下午3時至6時所有課程停課、10月21日全天日間學制所有校區課程皆採遠距線上進行，請學生切勿到校。文化大學補充，為維持行政運作，學校同仁仍正常上班，通勤途中請小心駕駛，注意安全。
竹縣家具回收廠大火！「廢床墊狂燒」濃煙竄天 下風3區域快關窗
新竹縣新豐鄉瑞興村崁頭7鄰今天（15日）中午發生一起火警，起火地點為環保局大型家具回收廠，廠內堆放的廢棄床墊猛烈燃燒，現場濃煙竄天，情況一度相當危險。新竹縣環保局表示，消防隊正在現場進行搶救中，但下風處區域可能產生異味，包括新豐鄉、竹北市及新竹市北區部份區域，呼籲民眾關閉門窗。據了解，竹縣消防局於中午12時接獲通報後，立即派出12輛消防車與26名消防人員前往搶救，並出動4條水線進行灌救。經消防人員全力滅火，火勢於12時48分獲得控制，目前進入殘火處理階段。初步估計，現場燃燒面積約達1000平方公尺，幸未傳出人員傷亡，起火原因仍待進一步調查釐清。環保局表示，本縣新豐鄉瑞興村崁頭7鄰134－6號（環保局巨大家具回收廠）發生火警，現場為燃燒廢棄床墊。消防隊現場進行搶救中，但下風處區域可能產生異味。經模擬可能受影響區域為新豐鄉、竹北市及新竹市北區部份區域。環保局提醒，位於本縣下風處區域及新竹市之民眾朋友多加注意，建議暫時關閉門窗，以免吸入汙染物。新竹縣空品測站空氣品質目前為普通等級，縣民外出時仍請做好個人防護。為確保縣民健康安全，環保局將持續監測周遭空氣品質
南投國慶焰火「煙霧罩市區2小時」？ 環團痛批：國家級空污示範
高呼「反對名間焚化爐，要健康、要茶業！」、「國慶煙火空污瀰漫，南投無風擴散不易！」多個環保團體12日上午齊集中興高中前召開記者會，痛批10日晚間在南投施放的國慶煙火造成嚴重空氣污染，南投地形封閉、無風難散，整場煙火成了「國家級空污示範」，並要求縣府立即撤銷名間鄉焚化爐計畫。環團指出，煙火僅施放40分鐘，卻讓南投市區煙霧籠罩逾兩小時，駕駛人甚至得在國道三號開啟霧燈才能通行。台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民指出，距施放點僅兩公里的康壽國小監測站，當晚PM2.5濃度高達168微克／立方公尺，為世界衛生組織（WHO）標準的十倍；PM10也飆升至201微克，形同「煙火變空污炸彈」。他批評，環境部南投監測站一度出現高污染數據，卻被標註為「設備異常」而移除，導致居民無法即時掌握空品狀況，形同預警失靈。楊澤民也提醒，南投長時間煙霧瀰漫，對老人、兒童、孕婦與心肺疾病患者等敏感族群構成嚴重威脅，「若連國家領導人都暴露其中，恐怕也是國安危機。」多個環保團體召開記者會，痛批國慶煙火淪為「國家級空汙示範」，並呼籲縣府撤銷名間鄉焚化爐計畫。（圖／台灣健康空氣行動聯盟提供）環團強調，南投地形屬盆地，風速長年偏低，不適合設置大型污染源。名間鄉反焚化爐自救會成員莊理德指出，「煙火煙霧排不出去，焚化爐排放廢氣更嚴重，就像在室內燒炭一樣可怕。」南投縣府規畫在名間設置日處理700噸焚化爐，但環團質疑南投垃圾量不足，恐引進外縣市或事業廢棄物燃燒，影響農業與民生。南投生活願景工作室陳蓉仙警告：「若焚化爐排放戴奧辛，南投茶葉恐成有毒象徵，茶博會也將成絕響。」環團並要求縣環保局長李易書為「科技可克服污染」言論下台，呼籲縣府強化資源回收與跨縣市垃圾代燒合作，「別讓南投再被高污染設施吞噬。」南投縣環保局回應，焰火施放造成空污需視氣候等因素判斷，而低於100公尺的煙火煙霧較易有擴散不佳的情形，屬單一個案；而焚化廠預定地與煙火施放點不同，擴散條件也不同，且焚化廠煙囪高度較高，擴散條件更佳並將24小時監控。