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美海岸防衛隊赴台訓練海巡人員 因應北京侵擾台灣東部海域
美國派遣海岸防衛隊（USCG）人員赴台，為台灣海巡人員提供訓練。我海巡署表示，相關人員正在參加由美方教官主導、為期2週的訓練課程，以因應北京近期在台灣東部海域的侵擾。海巡署14日發布新聞稿指出，為持續深化台美海巡專業交流，提升海上執法及勤務應處能力，美國海岸防衛隊（USCG）機動輔訓團（MTT）來台辦理「小艇操作：團隊部署與巡邏」訓練，8月10日於海洋委員會海巡署教育訓練測考中心舉行開訓典禮，透過美方專業教官實務經驗與訓練模式，強化海巡人員小艇操作、團隊協同及海上巡邏等專業能力。海巡署表示，面對日益複雜的海域執法環境及各類海上安全挑戰，第一線執法人員除須具備純熟的船艇操作能力，更需強化團隊協同、臨場判斷及突發狀況應處能力。本次訓練課程涵蓋船艇操作、航行規則、風險管理、船舶併靠技巧、緊急狀況應處及人員落海救援等專業知識與技能，透過美方教官實務指導，進一步強化參訓人員面對複雜海上勤務環境的判斷、應變及團隊協同能力。美方機動輔訓團教官於本次訓練旨在提升台灣海巡人員海上執法能力，進而增進海事執法與任務執行的整體效能；並期盼透過為期2週的聯合訓練，深化雙方專業交流及夥伴關係，共同致力於促進海域安全與穩定。海巡署表示，面對當前日益複雜的海域執法環境及灰色地帶挑戰，除持續推動大型巡防艦艇及各式船艇更新外，亦積極導入無人機、無人艇及水下無人載具等新興科技裝備，強化海域監偵及執法能量。未來將持續汲取美國海岸防衛隊在船艇操作、海上執法、風險管理及科技裝備運用等領域的專業經驗，並透過教育訓練與實務交流，精進人員新式裝備操作能力，使人員訓練與裝備建置相互結合，充分發揮整體勤務效能。新聞稿表示，台美自簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」以來，雙方持續在海上聯合搜救、查緝走私犯罪、打擊非法漁業、海洋環境保護及專業教育訓練等領域深化交流合作，逐步朝全方位合作夥伴關係邁進。近期美國在台協會（AIT）亦公開台美海巡交流合作成果，展現雙方在海事安全及執法領域緊密且穩健的夥伴關係。海巡署強調，本次訓練除提升參訓人員專業技能外，更重要的是培育具備傳承能力的種子教官，將所學帶回各勤務單位，擴大訓練效益並建立長期、常態性的專業交流基礎。未來將持續深化與美國海岸防衛隊的合作與互動，提升海上執法及應變能力，共同為維護臺海及印太區域海域安全、和平與穩定貢獻力量。另據《南華早報》報導，海巡署14日的聲明雖然沒有提及北京，但中國大陸近幾個月已擴大在台灣東部海域的海警部署。在日本與菲律賓於今年6月1日正式展開談判，討論在台灣東部海域劃定雙方專屬經濟區及海上邊界後，北京進一步加強相關部署。北京表示，日菲海上劃界談判侵犯中國的海洋權益及領土主權。根據《南華早報》整理中華民國國防部的資料，今年上半年，在台灣周邊偵測到的中國人民解放軍軍機數量，較去年同期減少一半。然而，中國海警船、測量船及其他中國政府船隻的活動卻明顯增加。今年上半年，相關船隻被記錄到在台灣周邊活動共252次，較去年下半年增加89%。其中，今年6月單月便有110起相關事件。8月5日，廣東海事局更罕見宣布，對經由台灣海峽南口向北航行的船舶實施交通管制，理由是受到「海燕颱風」可能造成的風險影響。相關行動也顯示，北京可能正試圖常態化在台灣周邊的部署。
41.1度高溫太狂！日本推「人體冰箱」救命 企業工地瘋搶這台
日本近年夏季高溫愈來愈猛烈，中暑風險也跟著攀升，像是靜岡縣濱松市一度測得攝氏41.1度，寫下日本歷來第6高溫，東京都府中市突破39度，京都市也來到39.7度，除了大批民眾因熱傷害送醫，甚至傳出長者死亡。面對日益嚴峻的酷暑，日本業者開始把防暑設備做到極致，其中一款能讓人直接坐進去吹攝氏5度冷風的「人體冰箱」迅速成為話題。綜合《ODDITYCENTRAL》及日本媒體報導，這款名為「Do Hiemon Box」的設備由日本冷凍相關業者SDRS開發，再透過工業設備供應商Trusco中山（Trusco Nakayama）等通路推廣銷售。產品主要鎖定建築工地、工廠、倉庫及戶外活動等高溫環境，希望讓無法長時間待在冷氣房的工作者，在休息期間快速替身體降溫。「Do Hiemon Box」外型乍看就像放大版的直立式冰箱或自動販賣機，高度約2公尺，正面設有透明門，裡面一次可供1人使用。使用者打開門後直接坐上內建座椅，就能暫時與外界高溫隔絕，這種讓人整個坐進冷卻設備的特殊設計，也讓它獲得「人體冰箱」的暱稱。設備內部環境維持在約攝氏15度，但真正讓人迅速感受到涼意的是最低約攝氏5度的冷風。氣流會集中吹向頭部、頸部、肩膀及背部等位置，協助人體加速散熱。系統提供3種冷卻與送風模式，可依環境及個人需求調整。業者宣稱，使用者進入後約5分鐘就能明顯感受到降溫效果，停留約10分鐘則有助於迅速降低體溫、緩解高溫帶來的不適。為避免有人因為太過涼爽而長時間待在裡面，系統運轉20分鐘後會自動停止，以防止身體過度冷卻。實際體驗時降溫效果同樣相當明顯。報導稱，從酷熱環境走進設備的一瞬間，就像剛從三溫暖的蒸氣室直接跳入冷水池；測試期間，體表溫度原本約攝氏35度，短短4分鐘後便降至15.3度。報導也引述一名在資源回收場工作的員工透露 經體驗後裡面非常涼爽，甚至已經有些冷。他認為，如果工作場所能夠添購一台，對必須長時間處在高溫環境中的員工相當有幫助，尤其是較容易受到熱傷害影響的中高齡工作者。為了讓設備能夠真正進入工地或戶外場所使用，「人體冰箱」也強調不需要複雜施工。機器運抵現場後只要接上電源即可啟用，部分設計另有防雨插頭，底部也配置滾輪，可以依工作場所需求移動，不必像固定式空調一樣進行大規模安裝。另外，耗電量也是業者主打的特色之一。官方宣稱，其用電量約為一般空調或移動式冷氣的一半，每小時電費約16日圓（約新台幣3元）。與其替整座大型工廠、倉庫或半開放工地降溫，不如讓工作人員輪流進入設備休息，希望以較集中的方式降低人體熱負荷。不過，要把這座「人體冰箱」搬進工作場所，價格並不便宜。目前每台售價約150萬日圓（約新台幣30萬元），市場上也有約30萬日圓（約新台幣6萬元）的租賃方案。SDRS現階段主要將客群鎖定企業、政府機關及公共設施，而非一般家庭。除了讓人整個坐進冷卻櫃，日本業界也從不同方向尋找防止熱傷害的方法。例如展場中出現的「前臂冷卻站」，便是利用約攝氏15度的冷水替前臂降溫，透過人體體溫調節相關血管集中的部位協助散熱。中暑預防也開始結合人工智慧技術。一款名為「カオカラ」的AI攝影系統，可以分析使用者臉部狀態，將中暑危險程度分成4個階段，目前東京都已有學校導入；另外也有業者研發人體水分監測設備，只需透過指尖測量約1分鐘，即可掌握身體水分狀態，希望在嚴重中暑症狀發生前提早示警。日本的「猛暑對策」已經不再只有冷氣、電風扇與遮陽傘。能讓人直接坐進去的「人體冰箱」、監測中暑風險的AI系統，各類產品正從工地、學校一路進入辦公室與日常生活。隨著極端高溫逐漸常態化，如何快速替人體降溫並降低熱傷害，也成為日本企業爭相投入的新一波抗暑商機。
半年來每天吃1顆酪梨！ 美研究發現「LDL粒子下降」：估降4%心臟病風險
不少人認為酪梨富含好油脂，有助於心血管健康。美國一項最新研究發現，成人若連續6個月每天食用1顆酪梨，即使體重及腰圍沒有明顯改變，血液中的低密度脂蛋白（LDL）粒子濃度仍有所下降，預估與心臟病風險降低約4%有關。不過，研究觀察的是心血管風險相關指標的變化，並非直接證實可降低心臟病發生率。每天1顆酪梨吃半年 LDL粒子濃度下降這項研究由美國賓州州立大學（Penn State University）營養科學系團隊進行，成果於今年6月刊登於《臨床脂質學雜誌》（Journal of Clinical Lipidology）。研究團隊分析「日常飲食與酪梨試驗（Habitual Diet and Avocado Trial）」臨床試驗資料，將受試者分為兩組，一組連續6個月每天食用1顆酪梨，另一組則維持原有飲食習慣，比較兩組受試者心血管風險相關指標的變化。結果顯示，連續6個月每天食用1顆酪梨者，血液中的低密度脂蛋白（LDL）粒子濃度下降，預估可對應約4%的心臟病風險下降，不過受試者的體重及腰圍並未出現顯著改變。LDL粒子數愈多 心血管疾病風險可能愈高低密度脂蛋白粒子（LDL particles）與一般健康檢查多測量的「壞膽固醇」低密度脂蛋白膽固醇（LDL-C）並不完全相同。研究第一作者賈娜薇達馬尼（Janhavi Damani）表示，假設兩個人的低密度脂蛋白膽固醇濃度相同，低密度脂蛋白粒子數較多的一方，心血管疾病風險仍可能較高。她解釋，這是因低密度脂蛋白粒子較易穿透動脈血管壁並促進斑塊形成，當斑塊逐漸累積，可能造成動脈粥樣硬化，進而增加心血管疾病風險。研究方式更貼近日常飲食 仍待更多文獻驗證值得注意的是，研究期間受試者除了增加酪梨攝取外，其餘飲食內容並未刻意調整。研究資深作者克莉絲汀娜彼得森（Kristina Petersen）表示，過去研究多是在研究人員完整控制受試者飲食內容下進行，本次研究則更貼近一般人的真實生活情境，即使維持原有飲食習慣，增加酪梨攝取仍可能有助於改善部分心血管風險相關指標。這項研究為透過日常飲食降低心臟病風險提供新的證據，不過研究團隊也坦言，本次觀察到的低密度脂蛋白粒子濃度及膽固醇改善幅度並不大，仍需更多研究進一步確認是否能轉化為長期心血管疾病風險下降。【延伸閱讀】心血管健康與營養的完美結合！ 探索酪梨的優勢與益處臺大醫學院院長驚傳OHCA送醫！炎熱夏季也要警惕心血管風險 醫列高風險族群https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69169
共機擾台架次創3年新低！專家解析北京戰略轉向主因
台海軍事態勢近期出現微妙變化，今年上半年大陸人民解放軍在台灣周邊活動大幅減少，共機架次創3年新低，且未舉行大型軍演。分析認為，習近平與川普會晤後，美中關係降溫、對台軍售暫緩、兩岸非官方互動回暖，以及解放軍內部調整演訓重心，可能促成了北京軍事訊號的轉變。然而，日本與菲律賓的介入、中國海警船與測量船活動的增加，以及美國與台灣選舉即將逼近，仍可能影響台海脆弱的降溫局勢。據《南華早報》報導，我國防部公布的資料統計顯示，今年上半年，台灣周邊偵獲的解放軍戰機數量較去年同期大幅減少逾一半，降至1,334架次。這是近3年來最低紀錄，也是自2023年以來解放軍在台灣周邊維持最低活動頻率的一次。同一時間，台灣未偵獲任何解放軍戰機的天數創下新高，而解放軍今年也未曾在台灣周邊舉行大規模軍演，這也是自2022年以來首次出現這種情況，與2022年8月的危急情勢形成鮮明對比。當時，美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪問台北，北京隨即以環台實彈軍演作為回應。那場軍演建立了新的常態，此後中國大陸幾乎每天都會派遣戰機和軍艦，在台灣周邊活動。到了2025年，解放軍全年派遣至台灣周邊的軍機架次超過5,400架，不斷加大對台壓力，也促使部分戰略分析人士主張，解放軍將在2027年實現「建軍百年目標」期限時接管台灣。然而，今年距離這個定義仍相當模糊的目標只剩1年，北京在台灣周邊展現軍事訊號的方式似乎已經發生改變。為何共機架次減少？觀察人士認為，北京與美國關係改善、美國對台軍售暫緩，以及北京與台北之間非官方互動增加，都是造成這項變化的重要外部因素。此外，北京內部考量也可能發揮作用，包括控制軍事成本，以及調整解放軍演訓重心。川習會扮演的角色多數專家認為，中國大陸在台灣周邊軍事活動減少，很大程度與今年5月中國國家主席習近平與美國總統川普（Donald Trump）在北京舉行的峰會有關，雙方當時皆宣稱已就戰略穩定達成共識。儘管全球兩大經濟體之間依然存在緊張關係，但雙方正努力穩定彼此關係，而北京、華盛頓及台北都釋出一些細微的降溫訊號。新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）拉惹勒南國際研究學院（RSIS）國防與戰略研究所（Institute of Defence and Strategic Studies）資深研究員高瑞連（Collin Koh）表示：「在川普與習近平會面後，兩國領導人似乎形成某種共識，希望降低緊張局勢，尤其是在台灣議題上。」尤其媒體曾報導川普可能延後或縮減對台軍售，「既然如此，北京沒有理由不作出相應回應，而這就是1項非常明顯的回應。」台灣退役海軍中校呂禮詩指出：「自從川習會之後，我們可以看到中國大陸與美國正共同管理台灣議題。而美國管理台灣的方式，就是透過對台軍售。」中國人民大學國際關係教授時殷弘也表示，北京同樣關注美國對台軍售，「台灣周邊軍事行動似乎已連續數月大幅減少，這可以解釋為中國大陸避免給美國及其盟友更多理由增加對台北的軍事支持。」今年上半年，北京也積極接觸台灣最大在野黨中國國民黨。4月，習近平與國民黨主席鄭麗文舉行近10年來首次會談，北京隨後公布10項促進兩岸經濟交流的新措施。曾直指賴清德為「魯莽領導人」的美國智庫「國防優先」（Defence Priorities）亞洲計畫主任高德斯坦（Lyle Goldstein）則分析，北京如今認為，「鄭麗文的論述已開始對台灣政治產生一些影響，逐漸打開兩岸關係更廣泛討論的空間。我認為北京認為這對自己有利，這也能部分解釋為何緊張局勢正在下降。」「2027戴維森窗口」被重新檢視美國情報界也正在修正過去對所謂「戴維森窗口」（Davidson window）的評估，也就是中國大陸將於2027年攻台的說法。美國國家情報總監辦公室（Office of the Director of National Intelligence）3月發布報告指出，「中國領導層目前並未計畫於2027年執行入侵台灣行動」，推翻過去6年一直影響美軍兵力規劃的重要判斷。川習會後，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）也解釋，軍事手段並非北京最希望用來統一台灣的方法。他5月接受美國國家廣播公司（NBC）訪問時表示：「北京真正希望看到的是台灣透過投票或公投同意統一，我認為這才是他們最偏好的方式。」前總統拜登（Joe Biden）政府國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）也提出相似看法。他在上個月表示：「我不認為習近平希望透過武力取得台灣」，而且「短期內局勢升高的風險可能比過去低。」高德斯坦認為，這些都代表華盛頓內部對中國政策的討論正在改變，「我確實認為，美國重新開始出現討論中國政策的空間。這個空間過去很長一段時間都是封閉的。華盛頓似乎一直採取對中國非常強硬的立場，但如今人們開始願意接受不同的可能性。」解放軍調整演訓重心觀察人士表示，解放軍訓練重心的調整以及節省軍費開支，也可能是造成軍事活動減少的重要原因。退役解放軍空軍上校傅前哨分析，解放軍已完成對台灣周邊的管理與控制，因此演訓重心逐漸擴展至西太平洋。他說明，「根據目前兩岸局勢，解放軍已經調整部署，現在更多訓練是在遠海，而不一定集中於台灣海峽周邊。西太平洋這個更大的範圍同樣涵蓋兩岸地區，只是整體演訓半徑變得更大，我認為這是今年上半年的主要特徵。」高瑞連則認為，較低的飛行頻率也可能有實際因素，例如高階裝備需要保養，以及官兵需要接受更均衡的訓練有關。分析人士也指出，北京持續進行的軍中反貪腐運動，以及要求軍隊節約開支，同樣可能造成影響。據悉，北京的反貪腐行動已導致解放軍中央高層、各軍種及各戰區多名最高層將領落馬，目前原本7人的中央軍事委員會只剩習近平及張升民仍留任。目前相關補缺程序仍持續進行。今年7月北京最新1次晉升2名上將後，解放軍現役上將僅剩6人，正常情況下通常至少有20人。對此，時殷弘表示：「軍隊指揮鏈重組本來就需要很長時間，加上財政能力持續萎縮，短期內甚至更長時間都難以改善。」近年來，軍隊節約開支一直是北京反覆強調的重要主題。今年3月全國人大通過的第15個5年規劃要求「勤儉建軍」，走向「高效率、低成本、可持續」的發展道路。脆弱的降溫局勢然而，自2024年5月就任以來，總統賴清德因支持台灣獨立的立場，一直被北京視為具有高度挑釁性。賴清德曾試圖推動1項高達400億美元的國防特別預算，用於向美國採購武器。雖然最終僅約250億美元獲得通過，但賴清德仍希望透過其他法案繼續推動其餘預算。廈門大學台灣研究院副院長張文生表示，雖然兩岸軍事對抗仍將持續，但「在美國壓力下，我不認為賴清德敢採取過於激進的行動。」然而，目前台灣周邊也出現了新的緊張跡象。自6月起，中國大陸官方船艦，包括海警船與測量船，數量明顯增加。今年上半年，中國大陸執法船共出現252艘次，較去年下半年133艘次增加89%，也比去年上半年的152艘次增加66%。6月共有111艘中國大陸執法船接近台灣，創下自2024年7月以來最高單月紀錄。2024年7月開始，這類船隻已正式納入解放軍每日環台行動的一部分。外界認為，這可能是對日本與菲律賓5月底啟動海域劃界談判所作出的回應。相關談判涉及北京與台北均宣稱擁有權利的專屬經濟海域，而北京已批評此舉侵犯中國海洋權益。高瑞連表示：「過去中國海警一直被視為僅次於解放軍的力量，但現在中國海警已在環台巡邏中扮演更積極的角色。我猜北京希望營造一種較不具軍事色彩的印象，因此使用白色船體，而不是海軍軍艦的灰色船體，可能正符合這種戰略敘事。」雖然台海緊張情勢仍在持續，觀察人士認為，中國軍事活動降溫的趨勢可能延續至今年下半年。但他們也警告，美國11月期中選舉，以及台灣地方公職人員的選舉，都可能影響目前這種脆弱的降溫局勢。
準備儲水！全台11縣市7／23停水 時間範圍一次看
這些地區的民眾記得儲水備用！台灣自來水公司和台北自來水事業處公告7月23日全台最新停水區域，其中包含台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣等11縣市，最長影響時間達10小時，請民眾做好儲水準備，以下為停水縣市區域與時間。〈台北市停水時間與範圍1〉時間：11：30分至15：30（共4小時）停水地區：臺北市士林區社正路1號至99號、社正路45巷2號至26號〈台北市停水時間與範圍2〉時間：11：30至15：30（共4小時）停水地區：臺北市中山區中山北路3段36巷及36巷14弄〈台北市停水時間與範圍3〉時間：11：00至15：00（共4小時）停水地區：臺北市中山區五常街53巷(龍江路384巷至龍江路356巷)與龍江路370巷(五常街53巷至民族東路410巷)〈新北市停水時間與範圍1〉時間：11：00至15：00（共4小時）停水地區：新北市三重區重陽路1段20巷及重陽路1段26巷〈新北市停水時間與範圍2〉時間：10：00至14：00（共4小時）停水地區：新北市中和區立德街雙號側56號至66號〈新北市停水時間與範圍3〉時間：10：00至16：00（共6小時）停水地區：新北市中和區連城路234號-246號（雙號側）〈新北市停水時間與範圍4〉時間：10：00至16：00（共6小時）停水地區：新北市/三重區/中興南街、五谷王南街；含附近巷弄〈桃園市停水時間與範圍1〉時間：10:00至17:00（共7小時）停水地區：桃園市/龍潭區/中正里、龍興里、中山里、永興里、九龍里。共5個村里停水原因：汰換管線工程〈桃園市停水時間與範圍2〉時間：23:00〈7月22日〉至04:00（跨日共5小時）停水地區：桃園市/中壢區/普忠里/大仁一街、大仁三街、大仁二街、大仁街、實踐路、環中東路等沿線路段含其巷弄，部份地區無水或水壓降低停水原因：辦理管網封閉調查作業〈苗栗縣停水時間與範圍〉時間：13:00至17:00（共4小時）停水地區：苗栗縣/頭屋鄉/尖豐路、頭屋一交流道、頭屋外環道停水原因：消防栓自來水管線工程管線聯絡〈臺中市停水時間與範圍1〉時間：08:00至18:30（共10小時30分鐘）停水地區：臺中市/南區/福田三街、福田二街、福田路停水原因：汰換管線工程〈臺中市停水時間與範圍2〉時間：09:00至16:00（共7小時）停水地區：南屯區：豐樂里。 台中市益豐路二段以東、永春東二路以南、永順路以西、向心南路以北等一帶停水原因：施工改接作業〈彰化縣停水時間與範圍1〉時間：00:00至06:00（共6小時）停水地區：彰化縣/彰化市/彰水路、彰水路一段、彰秀路。秀水鄉/中山路、安溪街、安鶴路、平安五街、彰水路一段、彰秀路、花秀路停水原因：小區分段測試作業〈彰化縣停水時間與範圍2〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：彰化縣/鹿港鎮/勝利街、平和路、思源路、鹿東路停水原因：汰換管線工程〈雲林縣停水時間與範圍1〉時間：00:00至05:00（共5小時）停水地區：雲林縣/斗六市/文化里。雲林縣/斗六市/三民路、中山路、中正路、中華路、五福街、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、田單街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、西平路、鎮東路、雲中街、雲林路一段。雲林縣/斗六市/三民路、中山路、中正路、中華路、五福街、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、田單街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、西平路、鎮東路、雲中街、雲林路一段停水原因：漏水調查〈雲林縣停水時間與範圍2〉時間：10:00至16:00（共6小時）停水地區：雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道。雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道。雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道停水原因：新裝管線連接作業〈雲林縣停水時間與範圍3〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：雲林縣/褒忠鄉/中勝路、埔姜街停水原因：汰換管線工程〈嘉義縣停水時間與範圍1〉時間：22:00（7月22日）至04:00（跨日共6小時）停水地區：義竹鄉：義竹村、仁里村、六桂村、頭竹村、北華村、新富村、新店村、東過村、西過村、官和村、官順村停水原因：封閉測試與管線末端壓力測量與排水〈嘉義縣停水時間與範圍2〉時間：00:00至05:30（共5小時30分鐘）停水地區：嘉義縣/大林鎮/大埔美園區一路、大埔美園區三路、大埔美園區二十路、大埔美園區二路、大埔美園區五路、大埔美園區五路北段、大埔美園區八路、大埔美園區六路、大埔美園區十二路、大埔美園區十八路、大埔美園區十六路、大智一街、大智三街、大智二街、大智五街停水原因：封閉測試〈嘉義縣停水時間與範圍3〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：嘉義縣/中埔鄉/社口村、義仁村。共2個村里停水原因：汰換管線工程〈嘉義縣停水時間與範圍4〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義縣/民雄鄉/光明二街326至382號、新生街1至2-2號以東(含光明一街437至456號、光明街639至657號)及中山路47號停水原因：汰換管線工程〈臺南市停水時間與範圍1〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：臺南市/永康區/大橋五街1號至152號(含弄)、大橋三街140號至287號(含弄)、大橋一街103巷184號至238號(含弄)、大橋一街247巷94號至169號(含弄)、大橋三街266巷(含弄)、大橋二街239巷(含弄)、大橋二街199巷(含弄)停水原因：辦理管線停水施工作業〈臺南市停水時間與範圍2〉時間：09:00至18:00（共9小時）停水地區：臺南市/善化區/民族路停水原因：汰換管線工程〈臺南市停水時間與範圍3〉時間：09:00至18:00（共9小時）停水地區：安定新吉里停水原因：辦理管線改遷〈高雄市停水時間與範圍〉時間：08:00至15:00（共7小時）停水地區：高雄市/楠梓區/加昌路、德民路、惠心街、惠春街、惠豐街、惠都街、監理南街、監理街、青埔街、青田街、青農路、高楠公路停水原因：計量管網委外建置及漏水調查〈屏東縣停水時間與範圍〉時間：22:00（7月22日）至08:30（跨日共10小時30分鐘）停水地區：屏東縣/新園鄉/南龍村/南龍路停水原因：計量管網委外建置及漏水調查
中國公布首次行星防禦任務 計畫以每秒9公里撞擊小行星
中國公布首項近地小行星防禦任務計畫，預計於2030年前以撞擊器高速撞擊近地小行星「2015 XF261」，目標不僅是改變其相對地球的運行軌道，甚至可能破壞其結構。任務將由撞擊器與觀測器2艘太空船協同執行，完整記錄撞擊前後變化，驗證偏轉效果。若成功，中國將成為繼美國後，完成涵蓋探測、撞擊、觀測及驗證的完整行星防禦示範，技術規模更較美國國家航空暨太空總署（NASA）的「雙小行星重定向測試」（DART）任務更具雄心壯志。據《南華早報》報導，不同於DART只是1次概念驗證任務，透過撞擊改變1顆小行星繞另1顆小行星的運行軌道，中國此次計畫的目標更接近真正的行星防禦演練。由中國國家航天局行星防禦首席科學家李明濤率領的研究團隊表示，這項任務的目標是直接改變小行星相對於地球的運行軌道，「甚至破壞其結構」。論文指出，太空船預計將於2029年或2030年、目標小行星接近地球約700萬公里時，以超過每秒9公里的速度撞擊目標，相當於海平面附近音速的26倍以上。相較之下，DART當時的撞擊速度僅為每秒6.1公里。這篇論文目前正在聚焦深空探測全領域研究的國家級中文核心學術期刊《深空探測學報》接受同儕審查。此外，另1艘太空船將在撞擊前、撞擊期間及撞擊後持續觀測小行星，追蹤其軌道、形狀與表面變化，同時探測其內部結構。不同於歐洲太空總署（European Space Agency）的「赫拉號」（Hera）任務是在DART完成後另行執行後續觀測，中國則規畫將觀測工作納入同一次任務中。來自中國國家航天局與中國科學院的研究人員在論文中寫道：「DART首次證明了利用動能撞擊方式在太空中實現小行星偏轉的可行性，但它並未直接改變小行星相對於地球繞太陽運行的軌道，因此與真正的行星防禦情境仍有所不同。」研究團隊表示，中國此次任務圍繞4大目標展開，包括精準撞擊小行星、成功改變其軌道、精確測量撞擊成果，以及證明撞擊行動不會對地球造成危害。此次鎖定的目標是1顆鮮為人知的近地小行星「2015 XF261」（2015 XF261），它於2015年首次被發現。科學家估計其直徑約30公尺，但實際大小仍存在不確定性。目前科學界仍不清楚這顆小行星的自轉狀態及組成成分，但研究團隊推測，它很可能是1顆堅硬岩石或其他高強度天體，與DART撞擊的直徑160公尺，且由碎石堆積而成的「碎石堆小行星」（rubble-pile asteroid）有很大不同。根據論文，計畫將由2艘太空船共同發射，離開地球後不久便分離。其中，撞擊器將直接飛向目標小行星，而觀測器則會採取較長航線，先利用金星進行重力助推，再與目標小行星會合。觀測器還將在撞擊前釋放1具小型探測器，即時觀測撞擊過程，之後持續追蹤小行星軌道、形狀、表面以及撞擊噴發物的演變，地面望遠鏡也將共同參與觀測。研究人員指出，這項任務面臨的一大挑戰，就是如何找到目標。這顆小行星極為昏暗，自2015年被發現以來，僅被觀測74次。科學家預期，直到撞擊前最後幾個月，才能對它的大小、形狀及自轉狀況有更深入了解。成功撞擊目標同樣是一大挑戰。論文指出，由於來自地球的無線電訊號無法及時引導最後接近階段，撞擊器必須完全依靠自主導航系統，自行鎖定這顆體積極小的小行星，並以極高精度完成撞擊。撞擊完成後，科學家還必須在大量撞擊碎片所形成的雲團干擾下，測量小行星軌道極其微小的變化，並持續監測其運行狀況，以確認偏轉效果是否符合預期。研究團隊表示，若任務成功，中國將首次完成1套涵蓋目標探測、軌道偏轉及撞擊後驗證的完整行星防禦示範，實現從偵測、攔截到驗證的一體化行星防禦能力。
日本熱到發紅！多地將迎「災害級高溫」 名古屋連4天挑戰40度
日本氣象聽預警，連休結束後全國將迎來更強烈熱浪，多地恐出現「災害級高溫」。受到太平洋高氣壓勢力增強影響，21日起日本各地氣溫將明顯攀升，其中名古屋市可能連續4天出現最高氣溫達40度以上的「酷暑日」，東京市中心也預測將連續多日達到35度以上的「猛暑日」，當局呼籲民眾嚴防中暑。根據日本氣象廳預測，東海地區將成為此次高溫核心區域。名古屋市預估自21日（週二）至24日（週五），每天最高氣溫都有可能突破40度；岐阜市也預計在22日至24日期間達到40度以上。如果實際觀測達標，將成為日本今年首次出現酷暑日紀錄。東京地區同樣面臨嚴峻高溫。預測顯示，東京市中心20日（週一、國定假日）的最高氣溫將達36度，成為今年首次出現35度以上猛暑日，之後21日至23日仍可能持續維持高溫。關東內陸地區更可能出現接近人體體溫的危險熱度，例如前橋市預測最高氣溫將達38度，外出時恐面臨強烈熱傷害風險。日本氣象資料顯示，全國914個觀測點中，22日及23日達到35度以上猛暑日的地點數，預計今年首次突破200處。從九州到東北的廣大區域，都可能遭遇危險等級高溫。氣象單位指出，高溫不只是天氣現象，也可能成為威脅生命的災害，尤其長時間曝曬容易造成中暑、熱衰竭，甚至危及生命，民眾應提前做好防暑準備。專家提醒，預防中暑首先要做好日常健康管理，可固定時間測量體溫並觀察身體狀況，及早發現異常。此外，外出時應避免長時間待在炎熱環境，並在感到口渴前主動補充水分。穿著輕薄透氣衣物、使用陽傘或帽子，也有助於降低體溫。若大量流汗，除了補充水分，也應適量攝取鹽分，以避免電解質失衡。室內環境則應善用冷氣降溫，不要為節省電費而勉強忍受高溫，並可放置溫度計隨時確認室內溫度。氣象單位特別提醒，高齡者、孩童及身心障礙者較容易受到高溫影響，家人與周遭民眾應多加留意。若出現頭暈、身體不適等症狀，應立即停止活動並休息，必要時尋求醫療協助，以避免熱傷害發生。
外星人來台取材？英國麥田圈撞圖故宮 小編笑翻全網
英國再度出現神祕麥田圈，這回卻意外與台灣扯上關係。位於英國牛津郡的一處麥田，近日出現一個造型複雜、結構精密的全新麥田圈，不僅引發全球麥田圈愛好者與神祕學迷熱議，更有台灣網友發現，圖案中央竟與國立故宮博物院南部院區（故宮南院）的Logo高度相似，相關照片在社群平台瘋傳後，甚至釣出故宮南院小編親自留言「我嚇瘋」，隨後又發文幽默回應，再度掀起討論。新麥田圈以同心圓、直角線條及迷宮式幾何圖形構成，空拍畫面曝光後引發全球熱議。（圖／翻攝自臉書，Crop Circles From Above）綜合外媒報導，這個全新的麥田圈於7月16日出現在英國牛津郡（Oxfordshire）新石器時代古墓韋蘭鐵匠鋪（Wayland Smithy）附近的奧德斯通穀倉（Odstone Barn）麥田。空拍畫面曝光後迅速在網路流傳，專門記錄全球麥田圈的網站 Crop Circle Connector 也將其列為當日最新發現之一。從高空俯瞰，整個圖案由大型同心圓包覆，中央則由大量交錯排列的方格、直角線條及迴紋式幾何圖形組成，整體宛如一座精密的大型迷宮。與過去常見的螺旋、放射狀麥田圈不同，這次大量採用筆直線條與方形元素，因此格外引人注目。對於圖案象徵意義，外界也出現各種不同解讀。有熟悉凱爾特文化的網友認為，中央圖形相當神似象徵生命循環、生生不息的「凱爾特結（Celtic Knot）」。也有靈性愛好者透過AI分析，認為外圓代表宇宙能量流動，內方象徵物質世界與心智，中央迷宮則寓意內在覺醒，整體呈現「神聖幾何」的意涵。不少台灣網友認為麥田圈中央圖樣與故宮南院Logo高度相似，相關討論也釣出故宮小編回應。（圖／翻攝自threads ，@10dotdecryption）另一方面，也有人聯想到東方文化，認為圖案帶有中國古代「天圓地方」概念，或像傳統窗花、織錦紋樣。不過，當照片傳到台灣後，討論焦點卻意外大轉彎，許多網友一致認為，中央圖樣與故宮南院Logo幾乎如出一轍，紛紛笑稱「故宮把廣告做到英國去了嗎？」、「外星人是不是來地球考古？」、「原來故宮在宇宙也有知名度」。除了故宮Logo外，也有網友發揮創意，笑稱圖案像外星人的QR Code、平行宇宙入口、中華電信帳單、中華郵政標誌、5元硬幣背面的傳統圖騰，甚至有人說根本就是中秋月餅壓紋，留言區充滿各種天馬行空的想像。面對網友瘋狂標記，故宮南院小編先是在留言區以一句「我嚇瘋」回應，隨後又發文幽默表示：「很多人擔心我要被外星人抓走了，放心啦，我是不會離開宇宙最棒的博物館的。」詼諧互動讓不少網友直呼「官方最會玩」、「小編反應比麥田圈還精彩」。麥田圈數十年來始終圍繞著外星文明、神祕力量等傳聞，但目前科學界普遍認為，大多數麥田圈都是由藝術團隊利用木板、繩索及測量工具，在夜間精心壓製完成的大型地景創作，而非超自然現象。不少網友在欣賞圖案之餘，也笑稱：「做得這麼精細，熬夜完成真的不累嗎？」
建築師之死2／選舉逼近、置地桃園「拆樓」可能性高 預估延宕1年起跳
7月初，知名建築師吳省斯墜樓，不僅震撼建築圈，也讓一樁百億開發案瞬間籠罩陰影。他生前負責監造的桃園青埔「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制17公尺、約4層樓。市場人士認為，隨案件越鬧越大，依法拆除的可能性就越高，不僅工程成本墊高，整體開發時程至少延宕1年起跳，連帶租金收益遞延與投報率下修，時間成本正一點一滴吞噬資產價值。國壽於2012年以42億元標下桃園高鐵50年地上權開發案，其中包含已啟用的Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」；而這次出包的「置地廣場桃園B區」建築，預計興建2棟11、12層樓大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。兩案皆由吳省斯擔任監造人，然而B區工程卻在完工前夕爆出因超過航空限高，未能取得使照。吳省斯過世後，多名建築師臉書公開發文，除了悼念，也討論著業界長期以來的各種詬病，「建照過關，使照卻卡關？」「資深建築師為何出現專業疏失？」有人砲轟不同單位對審查經常標準不一，不只中央與地方，同一建管處不同發照科、承辦人的解讀也常有分歧；也有一說，吳省斯是按國泰提供的前期評估報告中的限高數據規劃設計，國泰也難撇責；而審查過程經過桃園建管處、建築師公會層層關卡，也都未揪出建築高度問題，審查制度失靈……等。桃園青埔因鄰近桃園國際機場，周邊建築皆有高度規範，依據距離航空站每增加20公尺，高度可增加1公尺而有不同。（圖／CTWANT資料室）而更加弔詭的是，依照桃園航空站圓錐面1:20的高距比限高規範，置地廣場A區限高40公尺，設計興建時有考量到限高問題，控制在39公尺；B區限高42公尺，這次卻未考量限高，直接長高到59公尺，超高了17公尺。因此也讓外界質疑，是否為了增加建築量體和價值刻意涉險，沒想到都已順利取得建照，竟在完工臨門一腳，被桃園機場公司外包測量廠商揪出超高，當初建築師是否受到壓力配合簽證，也成為討論焦點。真相為何，讓全台建築師炸鍋，一封「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」的公開聯署書在業內流傳，為執業環境「須在有限報酬扛無限責任」表達忿忿不平。據統計，短短1天就有超過600名以上建築師加入聯署行列。針對該案，各相關單位也紛紛做出回應。業主方國壽總經理林昭廷曾親上火線說明，強調該案按照建築師設計的設計圖施工，原訂於2026年底完工，但在今年5月底申請使照時，才赫然發現該建物超過限高遭列管，目前仍在釐清相關法規規範。國壽表示，「置地廣場A區」主要規劃為商場，「置地廣場B區」因有商辦，因此才會有建築高度的不同。（圖／方萬民攝）國泰金也代國壽發布重訊表示，A區主要為商場用途，B區為商辦，A、B區建物高度是依據「使用目的」規劃設計，因此B區建築才較高。同時也再度強調，B區建物是依法申請經主管機關審核後取得建照，在確保飛行安全第一的前提下，後續若需辦理工程調整（如縮減樓層），將依法配合。至於建築超高仍發放建照的質疑，桃園市府建管處的回應為，此案申請建照時市府將航高管制列入審查意見，不過依規定建物超過60公尺才要檢附文件審理，所以在申請建照時，吳姓建築師將高度設計為59公尺，也順利取得建照；然而今年4月，機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區並通報超高，市府立即發函要求改善，並全面列管、不發使照。「置地廣場B區」經過桃園市政府及建築師公會層層把關已合法取得建照，最後卻被指出超過航高限制、拿不到使照，認為審查制度應該檢討。（圖／報系資料庫）桃園市建管處長莊敬權也解釋，在建築審查部分，現行法規採行政與專業分離，建築師公會在專業審查認為符合公文規定，而建管處負責行政審查，比對公文沒有問題後核發建照，認為應是建築師對民航局公文的認知落差所致。然而，比起個案責任，更現實的衝擊是商辦啟用日遙遙無期，尤其目前民航局和桃園建管處對認定是否超高的責任互推，看不見的時間成本一點一滴在流失。市場人士分析，隨著縣市長選舉逼近、此案件備受關注，依法拆除超過限高的樓層可能性就越高。建築師也分析，國泰接下來若談不成補救措施，最終確定須拆除4層樓，需結構鑑定、重新變更設計、重送施工計畫等一系列審查再拆除，如順利大樓啟用時程恐至少延遲1年。不僅工程成本增加，商仲東家國際地產總監李佳燕也表示，這段時間需要承擔商辦無法招租、商場無法營運的時間成本損失，啟用時間的不確定，遠比一次性成本更具殺傷力；不過，商辦租金行情看得是地段，如果順利拿到使照啟用，日後不太會因為過往負面新聞租金行情受到影響，就如大巨蛋商辦，現在就看國泰如何在這場「限高烏龍」中快速止血。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
不是胖肚子最危險！醫揭「雪花肌」更傷身 4招在家就能自測
不少人擔心腰圍變粗、內臟脂肪過高會危害健康，但醫師提醒，真正不能輕忽的可能是藏在大腿肌肉裡的「雪花肌」。復健科醫師王思恒指出，就像日本A5和牛布滿油花一樣，當人體肌肉也出現脂肪滲入肌肉纖維、形成俗稱的「雪花肌」，代表肌肉品質正在惡化。研究顯示，對肥胖族群而言，大腿肌肉脂肪浸潤對胰島素敏感性的破壞力，甚至比內臟脂肪更強，若未及早改善，不僅增加糖尿病風險，也可能提高肌少症發生機率，因此「大腿雪花人」比單純有大肚腩更值得警惕。王思恒在臉書粉專「一分鐘健身教室」分享，過去醫學界曾認為肌肉內脂肪增加只是老化的自然現象，但近年研究已推翻這項觀念。當脂肪滲入肌肉後，會持續分泌發炎物質並釋放游離脂肪酸，影響周圍肌肉細胞正常運作，使細胞對胰島素的反應變差，進而形成胰島素阻抗，增加糖尿病及代謝疾病風險。他引用刊登於國際醫學期刊《Diabetes》的研究指出，多數人都知道內臟脂肪與心血管疾病、糖尿病密切相關，但針對肥胖族群的分析卻發現，大腿肌肉脂肪浸潤程度，對胰島素敏感性的影響比內臟脂肪更明顯。換句話說，即使腹部脂肪沒有特別突出，只要大腿脂肪增加、肌肉密度下降、肌肉內出現大量油花，依然可能提高罹患糖尿病及肌少症的風險，因此不能只看體重或腰圍，也要留意肌肉品質是否逐漸惡化。至於如何改善「雪花肌」，王思恒表示，許多人減重只靠節食，雖然體重會下降，大腿肌肉內的脂肪也會稍微減少，但若改以運動搭配減重，大腿雪花肌及內臟脂肪的改善幅度，可達單純節食的近兩倍。這也代表節食主要減掉的是皮下脂肪，真正堆積在肌肉深層的脂肪，仍必須透過規律運動才能有效清除，因此想降低糖尿病及肌少症風險，不能只少吃，更要讓肌肉持續活動。王思恒也提供4項可在家進行的簡易檢測，協助民眾初步了解肌肉健康狀況。第一，單腳站立30秒，若身體搖晃明顯或必須扶牆才能完成，代表下肢控制能力可能退化；第二，30秒椅子起立測試，50歲以上若無法完成14次站起坐下，代表肌力可能不足；第三，測量小腿圍，男性小於34公分、女性小於33公分，可能代表肌肉量不足，符合亞洲肌少症工作小組（AWGS 2019）評估標準；第四，測量腰圍，男性大於或等於90公分、女性大於或等於80公分，通常代表體脂較高，肌肉內出現脂肪浸潤的機率也相對增加。想預防「雪花肌」，王思恒建議每週至少安排2至3次重量訓練，並累積150分鐘以上中等強度有氧運動，同時攝取足夠蛋白質。有慢性疾病或規律運動習慣的長者，每天每公斤體重可攝取1.2至1.5公克蛋白質；若同時進行減重，可提高至每公斤體重1.5至2公克。此外，應避免久坐，每坐1小時就起身活動1至2分鐘，透過飲食、運動及生活習慣三方面同步調整，才能有效改善肌肉品質，降低糖尿病、肌少症及代謝疾病的風險。醫師以日本A5和牛的「雪花油花」比喻人體肌肉脂肪浸潤，提醒「雪花肌」可能是糖尿病及肌少症的警訊。（圖／翻攝自臉書，一分鐘健身教室）
NCT在玹親筆告白「全心全意愛你們」 走下台送花、自拍寵粉
韓國人氣男團NCT成員在玹昨（5日）在台北流行音樂中心舉行《JAEHYUN FAN-CON TOUR <Mono>》亞洲巡演最終場。上台前，他舉起親筆寫下的「最後一場了，全心全意愛你們」字卡，又用中文向全場問候「台北，好久不見，我是在玹」，更透露為了巡演最終場苦惱許久，最後決定用這句話向粉絲表達心意。他分享這次來台彩排前抽空逛了小物店，笑說原本一路喊著「這個好可愛、那個好可愛」，結果第一家什麼都沒買，反而到了下一家才忍不住出手，也坦言自己很喜歡逛生活雜貨店。還挑戰了中文繞口令，從「四是四、十是十」一路念到「紅鳳凰、黃鳳凰、粉紅鳳凰」，最後直接放棄笑喊「謝謝你們」，逗得全場笑聲不斷；之後還拿著尺量手、腳，甚至測量酒窩深度，最後宣布酒窩只有0.5公分，再度引發粉絲尖叫。演唱〈Dandelion〉時，他走下舞台繞場送花，還與幸運粉絲自拍；安可時他穿著寫滿工作人員留言的T恤登台，唱完新歌〈99 Degrees〉後用中文大喊「台北最棒」。最後感性表示這次巡演其實從退伍前就開始籌備，就是希望能盡快與大家見面。他也分享，退伍後深刻感受到「人不能停止成長」，自己一直相信時間很珍貴，在大家看不見的地方也持續努力，希望帶來比過去更好的演出，也希望每位等待許久的粉絲都不要留下遺憾。
起床半小時最危險！醫揭「3徵兆」為中風前警訊：喝對2杯水救命
近期天氣持續高溫悶熱，民眾在夜間睡眠期間容易因呼吸及排汗流失水分，導致清晨起床時身體處於缺水狀態。腎臟專科醫師洪永祥提醒，許多心肌梗塞與腦中風都發生在起床後30分鐘內，若夜間水分補充不足，血液濃稠度增加，恐提高血管阻塞風險，因此建議民眾養成正確補水習慣。洪永祥近日拍攝影片分享衛教知識，他表示不必透過抽血檢查，只要觀察起床時的身體狀況，就能初步判斷是否有缺水情形。首先可觀察清晨第一泡尿液顏色，若尿液呈現深黃色、琥珀色，甚至接近濃茶色且氣味明顯，代表腎臟正大量濃縮尿液，以保留體內水分，也意味著身體可能已有明顯缺水。此外，若起床時出現口乾舌燥、喉嚨乾澀，或伴隨頭暈、精神不濟、思緒遲鈍等情形，也可能是夜間流失過多水分，導致血液循環速度下降，使大腦供氧受到影響。洪永祥指出，平時有打呼習慣的人，夜間水分流失通常更為明顯，更應提高警覺。他也建議可透過體重變化判斷身體水分流失程度。民眾可於睡前如廁後量一次體重，隔天起床在未喝水、未如廁前再次測量，若體重減少0.5至0.8公斤以上，代表夜間已流失相當多水分，應盡快補充。洪永祥表示，不少長者因擔心夜尿問題，睡前幾乎不喝水，但這樣反而可能增加清晨血液濃稠及心腦血管疾病風險。他建議養成「兩杯黃金補水」習慣，第一杯是在睡前30分鐘飲用約150至200cc溫開水，有助降低清晨血液黏稠度，同時也較不容易影響夜間睡眠。第二杯則是在床頭預先放置一杯溫開水，起床後先在床上活動四肢約1分鐘，再立即補充水分，有助促進血液循環及腎臟代謝，降低因缺水引發心腦血管疾病的風險。洪永祥提醒，尤其是患有三高、經常熬夜或睡眠時容易打呼的族群，更應建立規律補水習慣，避免因夜間缺水增加心肌梗塞及腦中風風險。
洗腎婦嚴格飲控仍體重增2kg 醫揪出真兇竟是「天然甜品」
不少洗腎患者每日必須嚴格飲控，但生活中仍有一些隱形陷阱要注意！腎臟科醫師林軒任最近分享臨床案例指出，一名固定洗腎的61歲婦人平時嚴格控管飲水量，連喝白開水都用量杯測量，不料日前回診秤重時，體重竟暴增近2公斤；經醫師細心詢問，才發現與喝水無關，而是婦人每日吃2碗主打天然、無負擔的消暑甜品「檸檬愛玉」，導致不知不覺中攝取水分超量。腎臟科醫師林軒任在臉書粉專「引人入腎・林軒任醫師」發文表示，他有一名患者是61歲的阿雪姨，過去她從事裁縫業30多年，對數字極為精準，洗腎2年多來嚴格遵循醫囑，戒掉手搖飲和吃湯麵不喝湯，甚至連家裡水壺都貼上刻度貼紙。不過今年夏天因為天氣炎熱，阿雪姨每日下午及傍晚都會各吃一碗市場販售的天然檸檬愛玉，她認為這款點心天然且幾乎沒有熱量「比什麼都健康」，藉此取代原本捨不得喝的冰水。然而，當阿雪姨站上洗腎室的體重計時，數字卻比上一次足足多了近2公斤，面對護理師關心是否水喝太多，她當場委屈落淚，強調自己連白開水都省著喝，絕對沒有「偷喝水」。直到進了診間，林醫師耐心請她列出近日的飲食清單，當聽到「一天2碗愛玉」時，這才讓隱藏在數字背後的真相水落石出。林醫師解釋，據衛福部食藥署的食品營養成分資料庫顯示，愛玉本身確實是對腎友友善的點心，但其成分有高達99%以上都是水。對於需要嚴格限水的洗腎患者而言，「吃愛玉其實就等於在喝水」，一碗200多毫升的愛玉，一天吃2碗就等同於喝了快半瓶礦泉水，這股隱形液體悄悄繞過了阿雪姨水壺上的精準刻度。除了水分超標，愛玉中所添加的糖水也是健康隱憂，林醫師引述2024年英國人體生物資料庫（UK Biobank）的大型追蹤研究指出，含糖飲料攝取過多會使腎臟功能大打折扣；因此，這碗看似完美的消暑點心，就這樣讓阿雪姨體重多了2公斤。林醫師感嘆，臨床上最常看到明明很努力卻被數字背叛的病人，對限水者而言，最危險的往往不是黑名單食物，而是掛著「天然健康」卻讓人放下戒備的食品。所幸經過林醫師衛教，阿雪姨上週回診時體重已控制得相當漂亮，她發揮裁縫師的本領，將糖水倒掉大半、改擠檸檬汁並固定用小碗盛裝，並在飲水筆記本工整寫下「愛玉1碗，算水150cc」，成功將愛玉健康融入她的生活裡。最後林醫師藉此呼籲，限水生活並非要剝奪病友的喜好，而是要學會精準計算並納入每日額度，若身邊有怎麼限水都找不出原因的親友，不妨多留意生活中的隱形水分。
7月生活大改變！交通醫療勞工新制齊發 一次看懂最新規定
7月起多項攸關交通、勞工、醫療、民生及公共建設的新制正式上路，內容涵蓋駕艙機車合法上路、汽車考照制度改革、台鐵653列次改點、公路養管費更名開徵、毒駕換照新規、職場霸凌防治專章、外送員權益保障、護照線上申換放寬，以及新生兒公費篩檢、鮮乳標示等措施同步更新。此外，統一發票兌獎APP、良民證線上申請、地政數位櫃台、替代役伙食費及公有建築節能規範也全面調整，影響層面遍及全民生活。交通部正式開放駕艙機車行駛一般道路，駕駛須持有小客車駕照，並不得行駛國道及快速公路。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）交通方面迎來多項重大變革。交通部自6月30日起正式開放兼具方向盤與封閉式車室的「駕艙機車」行駛一般道路，駕駛人須持有小客車駕照，行駛及停車規定比照小客車，可停放一般汽車停車格，地方政府也可依需求規畫2至3格停車空間或專用車格。不過，駕艙機車不得行駛國道及快速公路，包括銜接台61線的淡江大橋，地方快速道路則依各縣市公告辦理。汽車考照制度同步改革，筆試全面取消是非題，改為50題選擇題，新增5題危險感知影片測驗，「速度管理」列為必考內容；另外，吊銷駕照禁考3年以上者，重新考照前必須完成駕訓班課程。台鐵自7月1日起實施年度大改點，共調整653列次，其中313列次調整超過5分鐘；桃園國際機場則因第三航廈工程，第一、二航廈間電車自7月1日起停止營運，旅客須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴接駁巴士。中央氣象署也正式啟用颱風巨浪細胞廣播（CBS）警示機制，颱風期間若沿海地區預估出現6公尺以上危險浪高，將直接發布國家級警訊提醒民眾遠離海岸。交通安全與保險制度也同步升級。預計7月中上路的毒駕新制規定，涉毒駕駛須完成戒癮治療或毒品危害講習，且6個月內未再施用毒品、尿液檢驗呈陰性，才能換發3年期短效駕照，經6年觀察期並完成兩次換照後，才能恢復一般駕照效期。金管會則調高強制汽車責任保險保障，在保費不變情況下，交通事故死亡及第一級失能最高理賠由200萬元提高至300萬元。另外，已有66年歷史的「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，全台約1408萬份繳費通知全面採用新名稱，民眾仍須於7月底前完成繳納，繳費金額與方式均維持不變。民生與數位服務方面，外交部7月1日上午10時起放寬有條件線上申換護照，只要護照效期不足1年即可透過網路辦理。7月21日起，民眾不論選擇郵寄或臨櫃領取警察刑事紀錄證明（良民證），皆須先完成MyData身分驗證，並以信用卡或VISA簽帳卡完成線上繳費後，申請案才正式成立。財政部也同步升級統一發票兌獎APP，新增雙語介面、生物辨識、圖形解鎖、中獎獎金自動匯款、中獎提醒、快速捐贈、減碳存摺、消費分析及擴大網路領獎等8項功能。地政數位櫃台則新增位置勘查測量，以及土地分割、土地合併、界址調整、調整地形、建物分割、建物合併等7項案件可全程線上申辦，提升行政效率。醫療福利同步擴大。衛福部將產前遺傳診斷補助由5000元提高至7000元，血液細胞遺傳學檢驗補助由1500元提高至3500元，新生兒篩檢檢驗費也由原本補助200元改為全額補助750元，家長僅需負擔採檢及檢體運送等行政費用。罕見疾病「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）」正式納入公費篩檢，使新生兒常規公費篩檢項目由21項增加至22項，有助及早發現、及早治療。國民健康署另將未滿7歲兒童免費健康檢查由7次增加至9次，提供更完整的成長與發展追蹤。勞工權益方面，《職業安全衛生法》新增的職場霸凌防治專章7月1日正式施行，企業須建立預防、申訴、調查及處理制度。新法明定，職場霸凌須同時符合5項要件，包括發生於執行職務期間、利用職務或權勢關係、逾越合理業務範圍、持續以羞辱、威脅、排擠、冷暴力等不當方式對待勞工，且造成身心健康受損；公開羞辱、社交排擠、差別待遇、派工失衡、反覆威脅降職或解僱、刻意打壓發言及集體施壓等7種情境，都可能涉及霸凌行為。7月21日起實施的外送平台專法則要求平台以分鐘計算服務時間，未滿30秒不計、30秒以上以1分鐘計算，並須揭露預估基本報酬、獎金、里程、樓層、行車路線及預估完成時間；若因店家取消訂單或消費者棄單等不可歸責於外送員因素，平台仍須依實際投入時間給付報酬，每單基本報酬不得低於45元，每小時不得低於最低工資1.25倍，同時不得將折扣、找零等成本轉嫁給外送員，也不得限制跨平台接單。此外，食品、長照及公共建設制度也同步更新。7月1日起，只有取得農業部鮮乳標章、優良農產品（CAS）或產銷履歷（TAP）認證的國產牛羊乳，才能標示為「鮮乳」，進口液態乳不得使用該名稱，違規最高可處400萬元罰鍰。長照服務人員若涉及詐欺、虐待或侵害受照顧者權益遭撤照，將永久不得再投入長照工作。替代役每月團膳伙食費全面調升，各地區依不同標準提高至4560元至5580元；建築技術規則同步提高防空避難空間、防火遮煙及通風照明等規範，所有公有新建建築申請綠建築標章時，也須同步辦理建築能效評估，且建築能效須達1級或近零碳建築（1+級）標準，持續推動公共建築節能減碳。
122.4分貝直逼噴射機起飛音量 澳洲男大喊「now」打破世界紀錄
澳洲坎培拉58歲男子貝圖普（JosephMcGrail-Bateup）近日被《金氏世界紀錄》認證為「世界上聲音最響亮的人」，他以高達122.4分貝的吶喊聲創下新紀錄，堪比噴射機起飛時的聲響。據悉，這是貝圖普第2次創下次界紀錄，他過去曾以60.03秒完成10箭射擊，短暫刷新射箭速度紀錄。美聯社報導，這項紀錄於今年5月2日在坎培拉1間錄音室內完成，由專業聲學工程師進行測量，並有見證人在場，全程紀錄隨後提交至金氏世界紀錄，並於近日正式公布。貝圖普當時大喊出單字「now（現在）」，最終成功打破1994年由北愛爾蘭教師弗拉納根（Annalisa Flanagan）創下的121.7分貝紀錄。據了解，122分貝的音量約等同於電鋸運轉、噴射機起飛或救護車警報近距離鳴響，對人體聽覺極具衝擊力。他表示，這次挑戰並無法事前訓練，「你不可能真正練習，只能留到當天發揮，特別是挑戰世界紀錄時。」他透露，自己為了成功喊出「now」共嘗試7次，完成後數日聲音仍嚴重沙啞。報導指出，貝圖普目前同時身兼專業冷氣清潔師與坎培拉榮譽市鎮宣告員，自2017年起擔任「官方宣告員」，並以「Lord Joseph」為名在社區活動、學校園遊會及車展中進行宣告。他形容這項工作是「一種有趣的角色」，也讓他逐漸培養出「競技型大聲喊話」的能力。貝圖普也曾參與「澳洲古老而榮耀的市鎮宣告員協會」，並於2024年以98分貝的「Oyez, Oyez, Oyez」奪得競賽冠軍，該口號為傳統宣告前用以吸引注意的喊聲。他提到，自己是在搜尋市鎮宣告相關紀錄時，意外發現前紀錄保持者的存在，進而萌生挑戰念頭。貝圖普強調，自己更希望被視為「最響亮的男性」，而非取代女性紀錄保持者，並尊重原紀錄依然保留。事實上，這已是他第2次創下世界紀錄。2019間年，他曾以60.03秒完成10箭射擊，短暫刷新射箭速度紀錄，但僅9個月後便被1名7歲男童打破。對於紀錄可能再次被刷新，他大方地說「如果有人打破我，那很好，紀錄本來就是用來被打破的。」
疫情失控擴散！剛果伊波拉956人確診247死 官方：還沒到高峰
剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）爆發的新一波伊波拉疫情持續擴大。根據剛果衛生部最新公布的疫情通報，截至6月20日，全國累計確診病例已增至956例，其中247人死亡，過去24小時再新增23起確診病例及2例死亡個案。當局坦言，目前疫情仍處於上升階段，尚未觀察到趨緩跡象，未來病例數仍可能持續增加。伊圖里省成為本輪伊波拉疫情最嚴重疫區，占全國病例逾九成。綜合《新華社》及《路透社》報導，剛果政府於今年5月15日正式宣布伊波拉疫情爆發。本次疫情主要集中在東部伊圖里省（Ituri）及北基伍省（North Kivu），其中伊圖里省疫情最為嚴重，累計通報874例確診及201例死亡，占全國確診病例超過九成，成為防疫工作的核心戰區。剛果政府持續擴充治療中心，因應快速增加的病例。衛生部資料顯示，目前已有92名患者康復出院，但仍有361人正在接受治療或隔離觀察。此外，單日新增162名疑似病例，顯示社區傳播情況仍相當活躍。更令人憂心的是，目前接觸者追蹤率僅69.3%，遠低於衛生部門設定的95%目標，讓病毒傳播鏈難以完全掌握，也增加後續防疫難度。剛果衛生部長羅傑坎巴（Roger Kamba）表示，近期確診數增加，除了疫情持續傳播外，也與政府擴大主動篩檢、病例搜尋及接觸者追蹤有關。防疫團隊正深入受影響社區展開篩檢，因此未來一段時間仍可能發現更多病例。他指出，只有當每週新增病例數開始穩定下降時，才能判斷疫情是否已達高峰，目前仍無法對疫情發展抱持過度樂觀態度。伊圖里省成為本輪伊波拉疫情最嚴重疫區，占全國病例逾九成。此次疫情由本迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo Ebola virus）引發。世界衛生組織（WHO）指出，該病毒株目前尚無獲正式批准的疫苗或專門治療藥物，防疫工作主要依靠及早發現病例、隔離治療、接觸者追蹤及社區宣導等措施控制疫情擴散。衛生官員表示，由於部分疫區位於偏遠地區，醫療資源相對匱乏，加上交通條件不佳，使疫情監測與患者轉運面臨挑戰。當局目前正持續擴充治療中心、提升檢測量能，並加強社區衛教，希望盡快切斷傳播鏈。伊圖里省成為本輪伊波拉疫情最嚴重疫區，占全國病例逾九成。伊波拉病毒屬於高致死率傳染病，可透過感染者血液、體液及受污染物品傳播。患者初期常出現發燒、頭痛、肌肉痠痛、疲倦等症狀，病情惡化後可能引發內外出血、多重器官衰竭甚至死亡。世界衛生組織與國際衛生機構正持續關注疫情發展，防止病毒進一步擴散至周邊地區。
研究揭每天多睡1.2小時「3年自然瘦12kg」 醫示警：晚睡難瘦
許多人將減重歸因於飲食與運動，卻忽略了「睡眠」的關鍵影響。減重醫師魏士航近日引述國外研究指出，睡眠不足會使大腦食慾調控系統失衡，發出能量耗盡的假訊號，讓人不自覺渴望高熱量食物。臨床試驗證實，只要透過調整睡前習慣，每天平均多睡1.2小時，身體在完全不節食的情況下，每天能自動減少攝取270大卡的熱量。魏士航醫師在臉書粉專「魏士航醫師｜航向健康減重新體質」分享門診案例，一名女性患者即便飲食健康，體重卻因每晚沉迷追劇、睡眠不足6小時而停滯不前。他解釋，睡眠限制會導致體內食慾調節荷爾蒙改變，並觸發大腦的獎賞機制，這也是熬夜後特別想吃高糖、高油脂食物且難有飽足感的主因。對此，魏醫師引述美國醫學期刊《JAMA Internal Medicine》的研究指出，為了證實睡眠對體重的直接影響，芝加哥大學等研究團隊在2022年發表了一項隨機臨床試驗。該研究招募了80位體重超標且每晚睡眠少於6.5小時的成年人，並採用「雙標記水法」與「手腕體動儀」等精密儀器，客觀且精準地測量受試者在現實生活中的真實熱量消耗與實際睡眠時間。研究過程中最特別的是，研究人員並未對受試者實施任何飲食限制，也沒有強制規定運動計畫。取而代之的，是提供受試者一場「個人化的睡眠衛生諮詢」，由專家針對每位參與者的生活型態量身打造改善策略，而非套用死板的罐頭規定，藉此全面優化生理與環境條件。這套策略的核心行動在於要求受試者主動限制睡前電子產品的使用，將「睡前滑手機」改為其他放鬆活動，並配合調暗燈光、維持舒適溫度等睡眠環境的優化。經過兩週的調整，這群受試者每天平均成功多睡了1.2個小時，成功打破原本因不良作息所導致的睡眠不足惡性循環。魏醫師強調，這項研究提醒大眾，熱量控制不該單純依靠苦行僧般的意志力，而是應著重於恢復生理食慾的調節機制。許多時候民眾自認管不住嘴，背後其實隱藏著生理機制的失調，若能維持每天多睡一小時的習慣，推算3年內可自然減重近12公斤，因此呼籲減重者應從睡前放下手機做起。
不是巧合！「葡萄口味軟糖」長年稱霸零食架 日本大廠揭背後原因
走進日本便利商店或超市的零食區，不難發現從軟糖、糖果到飲料，不少商品都推出葡萄口味。尤其在軟糖市場中，葡萄風味更幾乎成為各大品牌的基本款。究竟為什麼葡萄口味如此受歡迎？是消費者特別偏愛葡萄，還是背後另有原因？日本2大食品業者近日分享了答案。《日刊SPA！》報導，擁有「Puccho軟糖」、「忍者飯」、「Kororo」、「Shigekix」等人氣產品的UHA味覺糖，以及推出長銷商品「果汁軟糖」的明治公司表示，葡萄之所以成為零食界的經典口味，與其本身風味特性有很大關係。UHA味覺糖指出，軟糖產品通常較適合帶有適度酸味的水果風味，因此水果類口味一直是市場主流。而在眾多水果之中，葡萄兼具甜味與酸味，風味層次鮮明，能夠在軟糖中輕鬆呈現出討喜口感，因此特別受到業者青睞。明治則從歷史角度分析，認為葡萄在日本曾具有特殊地位，特別是對昭和時代的孩子而言，葡萄屬於價格較高的水果，不像香蕉或柑橘那樣常見，因此帶有某種「獎勵品」的印象。此外，葡萄果汁色澤鮮豔、香氣濃厚，在製作零食時更容易展現誘人的風味與視覺效果。除了受歡迎之外，許多消費者也發現，零食中的葡萄口味與真正的葡萄其實有些差距，甚至形成一種獨特的「葡萄糖果味」。對此，明治解釋，在過去果汁仍屬於高價原料的年代，許多食品無法大量使用天然果汁，只能依靠香料模擬水果氣味。久而久之，略帶人工感的葡萄香氣逐漸成為市場標準，也塑造出人們對葡萄口味零食的既定印象。不過，近年來部分品牌也開始追求更接近真實水果的體驗。UHA味覺糖旗下人氣商品Kororo便以「像在吃真葡萄」為開發目標。公司透露，研發團隊曾實際測量葡萄果肉的口感與彈性，並經過反覆測試調整，力求在咀嚼感與風味上接近真實水果。除了內容物外，Kororo連包裝設計也融入葡萄元素，透過特殊袋型與陳列方式，營造一串葡萄懸掛枝頭的視覺印象，希望在競爭激烈的葡萄口味市場中脫穎而出。此外，市面上常見的「葡萄味」、「Grape味」及「巨峰味」其實也各有不同定位。UHA味覺糖表示，這些名稱不只是翻譯差異，而是配合產品特色進行設計。例如主打濃郁日式風格的「忍者飯」會標示為「巨峰味」，強調水果品種特色；而以強烈酸感聞名的「Shigekix」則使用較簡潔直接的「Grape味」，凸顯刺激口感。至於消費者是否真的特別喜愛葡萄口味？明治給出的答案是肯定的。公司指出，「果汁軟糖」系列自上市以來，葡萄口味一直穩居銷售冠軍，也是整個日本軟糖市場最具代表性的經典風味之一。業者認為，葡萄擁有濃郁香氣、鮮明果味與適中的甜酸比例，無論兒童或成年人都容易接受，因此能夠長年維持高人氣。從昭和時代的奢侈水果，到如今遍布各類零食商品的經典口味，葡萄風味早已不只是單純水果味，而是逐漸發展成日本零食文化中不可或缺的一部分。
金屬殘骸散落一地！美密蘇里爆嚴重空難事故 機上12人全數罹難
美國密蘇里州巴特勒市當地時間週日上午發生一起嚴重空難事故，一架原定進行高空跳傘活動的小型飛機，因不明原因突然墜毀，造成機上包括11名乘客、1名機師共12人全數罹難。綜合外媒報導，當天上午一架從巴特勒紀念機場（Butler Memorial Airport）起飛的私人飛機因不明原因折返，隨後在距離跑道僅約274公尺處墜毀，當地警消人員獲報後立即趕往現場救援，不幸的是機上人員無一生還，經確認12名罹難者中有11人是跳傘人員，另一人則是機師，目前警方尚未公布身分。墜毀現場可見一堆藍銀色扭曲變形的金屬殘骸散落在草地上，附近道路則停滿大量消防車及救援車輛，美國國家運輸安全委員會（NTSB）及聯邦航空總署（FAA）已抵達當地展開調查。當地官員Dennis Jacobs受訪時表示：「飛機剛起飛後便突向左急轉彎，依我判斷，當時飛機可能正失去動力，駕駛試圖迫降到公路附近，但最後失速，機頭朝下墜落並起火燃燒。」他指出救援人員在墜機後不久便撲滅火勢，並形容事故現場「慘不忍睹」，救援人員也未發現在失事前就跳傘逃生的人員。這架失事飛機Pacific Aerospace 750XL被廣泛應用於高空跳傘活動，也常用於貨物運輸、空中測量及醫療後送等任務，該機型最多可載17名跳傘人員，並具備短跑道起降能力。據了解，最終調查報告預計需12至24個月才能完成公布。事實上，巴特勒紀念機場近年曾發生另一起與高空跳傘有關的飛安事故，2024年5月一架載有6名乘客的Cessna U206C型飛機，在進行高空跳傘活動時，因其中一名乘客的降落傘意外提前打開，導致飛行出現異常，當時機上包含機師共7人皆成功跳離飛機並安全著陸，無人傷亡。
陸首度執行「台灣東部海底測繪」劍指美日菲！專家：提高潛艦和反潛作戰效率
根據中國官方媒體報導，北京近期已完成台灣東部海域複雜的海底調查工作。這是日本與菲律賓單方面展開相關海域的劃界談判後，中國進一步強化台灣周邊管理的最新舉措。據《南華早報》報導，根據中國中央廣播電視總台（CMG）旗下社群媒體帳號「玉淵譚天」於10日發表的文章，這是中國大陸海事主管機關首次在台灣東部海域實施水文測量作業，以補齊該區域過去不完整的海床測繪資料。專家指出，北京加強管理台灣東部海域的目的，在於阻止華盛頓、東京與馬尼拉透過相關談判，將軍事存在引入該區域。這些談判已引發北京的強烈抗議。分析人士也警告，區域衝突態勢可能因此升溫。此項調查是中國大陸為期5天的海上執法行動的一部分，該行動於10日結束。根據報導，北京協調多個單位共同參與，包括中國海警局、地方海事局、東海航海保障中心，以及東海救助局。「玉淵譚天」的文章指出：「這代表大陸在對台灣周邊海域實施有效管轄方面取得戰略性突破。」值得注意的是，在此次5天行動期間，北京還派出「海巡08輪」執行調查任務。該船是中國規模最大、技術最先進的海事測量船之一，專門執行近海及遠洋測繪工作。期間共完成1,025海里範圍的測量作業。此舉正值日本與菲律賓推動正式談判之際，兩國正試圖劃定位於台灣東側、西太平洋海域重疊的大陸棚邊界與專屬經濟區。同時，美國也表達對相關海洋議題的關注。在三邊合作架構下，馬尼拉於8日主辦第2屆「美日菲海事對話」（US-Japan-Philippines Maritime Dialogue）。會後美國國務院指出，三方希望深化海事與安全合作關係，包括在對外援助方面進行三邊協調、推動聯合行動與演習，以及能力建設計畫。對此，北京聯合大學台灣研究院教授朱松嶺分析：「這片海域過去相對平靜，中國也沒有特別表態，或進行常態化巡邏。」如今，日菲的談判反而讓北京深感威脅，「危險之處在於，他們利用劃界談判建立法律文件。接著再利用所謂共同管理海域的方式，形成既成事實。之後，他們再以航行自由、海上安全以及集體防衛等名義，引入軍事存在。因此，中國執法力量向台灣東部海域推進，就是要切斷美國、日本與菲律賓這一連串的努力。」不過，新加坡國立大學政治學副教授莊嘉穎表示：「能夠進行海域測量，確實有助於掌握作業態勢，但並不等同於取得控制權。」他認為，此舉可能進一步加劇北京、馬尼拉、東京與台北之間的摩擦。此外，根據研究論文資料，與較淺的台灣海峽不同，台灣東部海域迅速下切至深邃的菲律賓海（Philippine Sea），許多區域水深達3,000至5,000公尺。因此莊嘉穎分析，中國對當地海域及海床狀況的掌握，可能「有助於提升解放軍的潛艦與反潛作戰的效率。」針對「玉淵譚天」的文章指出，除了航運與漁業活動之外，中國在該區域的參與還可能涵蓋海底資源開採、科學研究以及環境保護等領域，朱松嶺表示，這些都屬於專屬經濟區所賦予的權利範圍，「這就像是一塊過去被荒廢的地方，但現在有人開始爭奪，因此中國也將著手開發。」