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基隆新房子空屋率超高 成為北台灣炒房聖地
根據內政部資料顯示，全台屋齡5年內新成屋空屋率最高的縣市為基隆市，高達35.3％。議員日前在定期會中痛批，基隆成了北台灣的炒房聖地，房子愈來愈貴，中產階級連中古屋都難買，市府應檢討住宅政策。無黨籍議員陳冠羽指出，基隆新成屋空屋率全台最高，呈現「炒老宅、蓋小宅」的怪現象，基隆淪為北台灣的炒房聖地；然而市長謝國樑施政總報告中，隻字未提居住正義政策，且基隆市迄今為止，社宅僅有七堵區正在興建的光明安居，下一處社宅在何處，外界完全無法得知。謝國樑回應，社宅是中央住宅政策的一部分，得視民眾的實際需求。但他也承認，空屋率高的確不利於推動住宅政策，會加強推動囤房稅。都發處長謝孝昆指出，今年展開囤房稅課徵，最高稅率將達4.8％，相信會有效抑制建商惜售的情況，不過由於才剛開始推動，效果還有待進一步的觀察。在社宅推動上，市府定期與國家住都中心保持密切聯繫及追蹤，日前祕書長方定安帶領團隊拜會國家住都中心時，與住都中心就目前基隆市幾處潛在的社宅基地交換意見。其中，福祿段的潛在基地，行政院已經指示可以辦理，但住都中心認為營建成本偏高，朝向減少戶數以降低成本規畫，而六和停車場則涉及都市計畫變更等問題。暖暖惠明新村基地因土地屬台灣港務公司基隆分公司所有，再加上住都中心也屬中央機關，市府難以介入，住都中心也允諾安排三方會談。
等了好久！龍舟賽終於回基隆內港比
基隆市端午龍舟賽預計5月31日登場，相較往年都在八斗子漁港舉行，市府23日宣布，今年將是暌違1/4個世紀，重新把比賽水域安排到基隆港內港，市長謝國樑表示，盼結合基隆獨有海港特色與城市文化，讓民眾享受「人」、「海」、「舟」融合為一的完美體驗。基隆市政府自即日起開放市民及各界團體報名參賽。許多市民對於龍舟賽曾在基隆港內港舉辦相當懷念，早年因為基隆港被列為管制區，後來龍舟賽移師至八斗子漁港，雖然中華民國龍舟協會2017年10月曾經辦過1次龍舟邀請賽，但並不是在端午節舉辦。基市府昨表示，今年「基隆市端午龍舟競賽嘉年華」獲得台灣港務公司基隆港務分公司支持，將移師至國際港區東2碼頭舉辦，基隆港務分公司更協助調度當日船舶，清空基隆港東1碼頭到東2碼頭，約200公尺左右航線作為龍舟賽事航道。謝國樑說，龍舟賽就是希望結合基隆獨有的海港特色與城市文化，達到宣傳基隆及吸引觀光人潮的雙贏局面，屆時民眾到場觀賞賽事，除可享用基隆美食外，更可漫步海洋廣場飽覽基隆港海景。今年龍舟賽事組別分為公開男子組18隊、公開女子組16隊、市府機關組16隊，冠軍隊伍最高獎金5萬元，預計吸引50隊龍舟好手共襄盛舉，划出基隆特有海港榮耀。基隆市2025年端午龍舟競賽嘉年華自即日起開放報名至5月2日下午5時，歡迎有興趣的好手踴躍報名一起乘風破浪賽龍舟。
受到美國關稅戰影響！「淘寶包裹免稅額」恐限縮或取消
美國對大陸小額包裹擬加徵關稅，為防範小額包裹恐成為陸貨洗產地破口及考量國內電商競爭力，財政部長莊翠雲16日表示，將檢討大陸輸入的小額包裹調整或取消免稅額。立委提出將淘寶等大陸輸台包裹免稅門檻由目前2000元以下，限縮至1000元以下，莊翠雲回應，會納入考量。近期美國將推動，從大陸進口、價值在800美元以下的小額包裹，要加徵30％到90％的關稅。立委郭國文、徐富癸關心境外小額包裹低價競爭。郭國文表示，淘寶的快遞包裹還有運費補貼，使2024年3337萬份報單，有64.4％來自大陸，包含港澳的話更高達88％，推估台灣至少有556萬人使用淘寶，是否要差異管理，大陸進口包裹免稅額降至1000元或者取消。此外，淘寶2018年經台灣主管機關核准，成立營運「香港商淘寶國際產業有限分公司」，但去年雙11卻在台廣告，已超出核准營運範圍，經濟部限期改正，並處120萬罰鍰。經濟部次長江文若表示，淘寶若未能在限期內改善，必要時可要求撤資。交通部指出，因美國僅針對中國和香港取消小額郵包免稅待遇，台灣出口郵包未被納入，影響尚待觀察，不排除新措施將導致中國電商平台出口成本大增，預期將促使業者轉以第三地轉運。交通部表示，在美國關稅90日豁免期內，東南亞可能產生轉單效應，為爭取貨源來台灣轉至美國，港務公司盤點場地支援，研議調整獎勵誘因，以提升中轉貨量。交通部說明，國籍航商短期尚未有航線及航班調整規畫，受到先前公布4月9日將實施對等關稅的影響，有部分貨主取消訂艙，原預估5月裝載率約70至80％，較4月的75至85％略減約5％。不過因美國已暫緩實施課徵對等高關稅，短期裝載率已逐步恢復。空運部分，近日航空貨運量略有增加，但對等關稅措施對全球貿易、供應鏈及航空運輸需求可能發生重組作用。
郵輪滯留沖繩「只賠50美元」旅客炸鍋 消基會曝歷年賠償表：不負責任
歌詩達郵輪莎倫娜號8日搭載3536名旅客從基隆港出發，前往沖繩、石垣島，因機械故障滯留在沖繩那霸維修，並取消石垣島行程；該航班原訂11日上午返回基隆港，延至12日上午7時返港。事後，郵輪公司公布補償方案，包括每人50美元、全額退費、免收房間小費等。對此，消基會說話了。歌詩達郵輪公司表示，因技術性問題滯留那霸，為不可抗力因素導致的影響，強調一切依「全球營運規範」處理，對延誤航次提出的補償方案為每人50美元、免收房間小費，明年底前再搭該郵輪可再抵100美元；另對原訂11到14日的航次取消的3000多名旅客，可提供全額退費，無手續費，或選擇未來搭乘6月25日至9月3日期間之莎倫娜號同艙等行程，與每艙房100美元船上消費金的補償方案。消基會表示，發生滯留事件，消費者對於郵輪業者的因應措施普遍不滿，也缺乏信心，因為歌詩達郵輪公司的政策一改再改，一下子可以下船到沖繩玩，一下子又不准下船，船公司人員也不出面說明，讓消費者心生不安，實非國際企業應有的服務水準，危機處理亦有很大的改善空間。消基會直言，郵輪發生機件故障，歌詩達郵輪公司歸咎為「不可抗力」因素，是不負責任的說法與作法，尤其賠償措施僅以每人50美元「打發」消費者，實在是不負責任的態度。消基會提到，檢視過去郵輪公司發生事故的賠償措施時，可以看到一些更為合理的處理方式。例如，另一艘郵輪「榮耀號」，同樣是機件故障，船公司宣布取消航程後，負責安排接駁航班送旅客返回台灣，並全額退還2萬2千元的郵輪船票費用；繼續留在日本或是到海外，前者賠償每人不超過200美元或等值貨幣，後者則賠償每人不超過400美元或等值貨幣，作為交通費用；也將提供未來航程抵用券，每艙前兩名旅客的抵用券金額相當原支付船票金額的50％，其餘旅客則為定額的每人75美元，且適用於MSC地中海郵輪的任何可用航次。他山之石，可以攻錯，針對此次事件，消基會呼籲歌詩達郵輪的經營者應展現善意，妥善處理此次事件，以重建消費者對公司的信心。以下是一些具體的建議：1、透明度提升：郵輪公司應加強營運資訊的透明度，及時向旅客更新事件進展，並清楚解釋政策變動的原因。2、合理賠償機制：建立合理的賠償體系，根據事件影響的程度和旅客的實際損失，提供相應的賠償，而不僅僅是固定金額的補償，尤其此次還取消石垣島行程，亦應合理賠償。3、風險管理：郵輪公司應考慮建立保險制度，以分攤各項可能產生的風險，並設立良好的事故賠償機制。4、客戶服務改善：增強客戶服務的質量，確保在事件發生時有專業的客服人員能夠及時解答旅客的疑問，並提供必要的支持。5、建立信任：透過持續的良好服務和合理的處理措施，逐步重建消費者對郵輪業的信任。根據台灣港務公司統計，包括基隆港、高雄港、蘇澳港、花蓮港及湖澎港等，2024年全港群的郵輪旅客量約90萬人次，透過郵輪旅遊的消費者人數不可謂不多。環顧之前發生的郵輪消費事件，消基會認為船務公司應建立誠信、友善的糾紛處理模式與合理的賠償制度，避免就地喊價式的賠償。消基會強調，郵輪旅遊是一個充滿魅力的選擇，吸引了大量的消費者。然而，當事件發生時，企業的應對能力和賠償措施將直接影響消費者的信任與滿意度。郵輪公司應以此次事件為契機，檢討自身的運營模式和危機處理能力，以便在未來能夠更好地服務於廣大旅客，促進郵輪旅遊的健康發展，才能在競爭中立於不敗之地。（圖／消基會提供）
歌詩達郵輪出包引7000多名旅客氣炸 消保官用「2字」指船公司不合理
義大利籍歌詩達郵輪莎倫娜號8日自基隆港出發，但船方指出因安全因素，延後到12日才返回基隆港，讓船上旅客以及11日預計從台灣搭共7000多名旅客氣炸，許多旅客不滿船方補償內容。基隆市消費者保護官莊惠媛於今日上午至東岸碼頭，協助航港局、港務公司及相關機關處理旅客權益事宜，她並指出，應以消費者權益為最大考量，而不可讓郵輪公司僅以「往例」為由，未考量目前的生活水準及物價水準而提出不合時宜的補償方案。莎倫娜號歷經故障修復延期多日後，12日上午返港，但許多遊客不滿船方僅以50美元作為補償，甚至表示要組自救會討回權益。基隆市長謝國樑第一時間指派消費者保護官莊惠媛向主管機關交通部航港局發聲，為旅客爭取最大權益。基市府指出，歌詩達莎倫娜號郵輪共有3387名消費者，該郵輪不僅延遲返台，更因此取消下一航程，造成大量消費者權益受損，市府高度重視。莊惠媛表示，郵輪公司原先僅願意提供50美金為補償金額，她第一時間得知後，就向航港局表示，應以消費者權益為最大考量，而不可讓郵輪公司僅以「往例」為由，未考量目前的生活水準及物價水準而提出不合時宜的補償方案。莊惠媛說，之後郵輪公司之補償有所調整，包括提供50美金船上消費金補償機制、增加免除船上服務費，以及每人100美元船上消費金（每艙至多2人）給本次參加該船於2026年12月31日前航程的旅客補償方案。莊惠媛強調，郵輪旅遊是基隆市政府重視的觀光產業態樣之一，若仍不滿郵輪公司之補償方案，可以依據消費者保護法於行政院消費者保護會線上申訴系統進行申訴或逕向基隆市政府消費者服務中心提起申訴，消保官將盡全力為旅客爭取最大權益。
繽紛蔬果候車亭啟用 公私協力打造基隆新亮點
由波蜜企業認養的嶄新「基隆女中」候車亭，今(10)日下午由基隆市副市長邱佩琳及波蜜公司副董事長楊國禎等人共同揭幕啟用，這是市府推動認養計畫以來，第八座由企業參與的公私協力候車亭，啟用儀式邀請基隆女中跆拳道校隊進行精彩品勢表演，展現青春活力與城市美學的融合。 邱佩琳指出，此次候車亭以「自然與健康的融合」為主題設計，靈感源自波蜜果菜汁的品牌形象，使用大量水果元素與繽紛色彩，打造出宛如水果攤的創意視覺，現場更擺放擬真水果裝飾，提升整體空間的趣味與互動感，成為市民通勤時的全新亮點。邱佩琳現場也分享市府與企業多次討論的歷程，波蜜候車亭認養計畫自2024年6月啟動，期間歷經波折，是為了力求將品牌理念與城市特色融合，展現基隆多元、活潑的城市形象；波蜜企業此次參與，不僅是企業回饋社會的具體展現，更為推動公共空間美化提供了極佳示範。此外，邱佩琳也透露，市府與攜手打造的多處候車亭都成為城市亮點，各區議員都請她爭取更新候車亭，接下來包括港務公司、毅太企業捐贈候車亭的計畫都在進行中，也希望讓更多人知道，基隆有這麼多可愛、像家一樣的候車亭。基隆市長謝國樑表示，感謝波蜜企業對本市公共設施的支持，並期盼有更多企業投入類似計畫，共同打造更有溫度與美感的城市風貌，每一座候車亭，不只是等車的地方，更是市民生活的一部分。希望透過企業的創意與市府的協力，讓城市每一角都更亮眼、更友善。基市府副發言人曾冠誠提及，此候車亭除了外觀設計充滿巧思，市府也針對功能性進行大幅優化，協助重新鋪設地坪，改善地面安全性，副發言人張家馨也提及候車亭內部改善照明環境，可提升夜間候車的明亮度與安全感，並更換座椅材質，使候車時能更為舒適，真正從細節體現城市美學與民眾需求的結合。基隆市公車處長鄭永陽則提醒市民朋友共同維護候車亭整潔與美觀，避免損壞設施，讓大家都能享受這座充滿自然氛圍的空間。
麗星郵輪探索星號首航基隆 深耕台灣郵輪旅遊市場
又有新郵輪首航基隆！雲頂集團所屬的麗星郵輪重返台灣，旗下探索星號郵輪今年將以基隆為母港，提供國內旅客長達8個月的郵輪體驗，事實上探索星號雖說是首航，嚴格來說不算新朋友，因為正是去年常停靠基隆港的「名勝世界一號」，船公司今年重新命名為探索星號首航基隆。雲頂集團為了深耕台灣郵輪市場，將原先的名勝世界一號郵輪更名為「麗星郵輪探索星號」，用台灣消費者耳熟能詳的品牌名稱，推動國內的郵輪旅遊市場。今年業者以麗星郵輪的品牌重新出發，堅守深耕台灣的信念繼續推動郵輪旅遊成長，除了30日首航的探索星號外，還有領航星號共同組成的麗星郵輪，將持續為台灣旅客提供高品質且親民的海上度假體驗。麗星及星夢郵輪總裁吳明發表示，去年名勝世界一號郵輪以基隆為母港的3個月期間內，在基隆創下了1.3億元的採購額，證明公司有意深耕在地市場，探索星號今年自3月28日起到10月下旬，將在基隆港靠泊71航次。基隆市副市長邱佩琳指出，希望麗星郵輪的回歸，能夠讓更多國內外遊客能夠來到基隆，看到基隆的美好，也期待能為基隆創造更多消費及就業機會。台灣港務公司總經理王錦榮說，今年台灣國際郵輪預估共有557艘次、郵輪旅客量達100萬旅客人次，其中麗星郵輪探索星號約占3成。另外，麗星郵輪也將逐步增加海外客源市場占比，意即將有更多海外旅客搭乘飛機來台轉搭郵輪出海，可望讓進出基隆港的外籍旅客數上看32.5萬人次。
也是工地暴力！ 包商不滿被開缺失 竟刺監造車胎洩憤
台中新光三越中港店上（2）月13日氣爆意外釀4死逾39人輕重傷，成為臺灣史上最嚴重的百貨公司公共安全事故。而台灣港務公司高雄港務分公司在澎湖馬公市港務大樓候船室的內部改裝工程，也在此事發前才爆發包商帶瓦斯桶和爐具疑在工地內生火，遭監造開出重複性缺失，惹來包商不滿，對監造的機車刺胎洩憤。案經遭毀損的被害監造人員調閱監視器，向警方報案後，涉嫌刺胎的2嫌，警方根據事證通知涉案人說明並製作筆錄後，全案在日前依毀損罪函送法辦。警方調查，橄欖墅室內裝修有限公司承攬港務公司「馬公大樓1、2F客運服務設施優化（室內裝修）統包案」，因在港務大樓的1樓工地內擺放瓦斯桶、爐具，而遭監造人員認為有危工地安全，在上月11日開出重複性缺失，要求改正。但橄欖墅公司代表人的胞弟蔡姓現場工程師，過去即已不滿該監造，對工地勞工安全衛生查核過於認真，還開出缺失，於是夥同另名工人，在隔（12）日將該名監造騎乘、並停放在港區內港務大樓外的機車前後兩個輪胎，用利器刺破3個洞。受害監造是上月12日中午騎乘機車後，才發現兩輪胎都沒氣，經到機車行檢查才查悉，兩個輪胎都被人為破壞致不堪使用，而向警方報案，事後並調閱港務大樓監視器，才查悉，並發現包商為了破壞她機車時，還特別開堆高機試圖來擋鏡頭，掩飾犯行。
台電漏提四接環評關鍵內容彭啟明不知？ 環團指嚴重瑕疵要求退件
環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，對該案高度質疑的環保團體「守護外木山行動小組」今天再度出招，踢爆台電送環境部審查的「114年2月版第6次修正本協和電廠評估書」內容，居然漏掉整個第6章內容，從只能找到的「評估書目錄」推測，台電至少漏附3百多頁資料，相當於一本書的厚度，但環境部渾然不覺，讓環保團體相當驚訝。經濟部長郭智輝曾公開宣示，「2030年前不缺電前提是協和電廠轉型」，外界也原先認為，環境部明日舉行四接環評大會，通過的可能性應該非常非常高（圖／報系資料照）外木山行動小組質疑，不僅台電送件時未注意，連環境部收件後，居然都未察覺，反而火速配合台電排審環評大會。由於環境部已經預告26日大會審查，聽證（發言）人數首度限制為20人，還採抽籤決定，環團痛批嚴重背離環評機制，但環境部部長彭啟明卻回應，不見得非要在大會內有發言，民眾也可以透過網路參與，讓環團無法接受，請他說明，為何環評評估書漏掉關鍵資料，環評卻仍能一路闖關？行動小組強調，該評估書第6章是「開發行為可能影響範圍之各種相關計畫及環境現況」，不僅是環境影響評估法第11條第2項第6款評估書初稿應記載事項，而且可以說是環評審查的核心資料。尤其評估書漏送部份內容，已經涉嫌隱匿（協和）廠區內土壤污染超標、操船模擬資料未更新等疑問，這部份內容應重新調查釐清，送專案小組重行討論。外木山行動小組也說，台電漏送環評評估書中最重要的一部份資料，環境部卻依然要召開環評大會，代表環境部不是過於草率，便是欲強力護航台電，兩者都令人難以接受。行動小組除請環境部說明，環評大會若不清楚環境現況該如何評估開發後的環境影響，也強調，既然台電評估書法定應記載事項未依法提出，環境部就應取消明日環評大會，請台電重新補齊資料，再送專案小組重新審查。環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，上月17日初審環委最終投票決定通過環評及建議不同意開發2案併陳大會討論，台電火速在本月17日提交補件資料，環境部排定26日舉辦環評大會審查。環團批評，開發案展延或速審，全掌握在台電手上，公民意見從來不被納入考量，大會當天有7名官派委員出席，還限制發言人數，環境部若真的「碾壓通過」，將提出訴願、行政訴訟因應，據瞭解，基隆市長謝國樑也會親自出席，表達意見。守護外木山行動小組今天在立院召開記者會，召集人王醒之指出，整份環評資料除了最關鍵的第六章消失外，另外還有攸關基隆港航行安全、港埠安全的資料台電也涉嫌刻意隱匿。他解釋，為確認基隆港港型改變後的影響，台電曾委託海大分別做了操船模擬試驗與水工模型試驗，部分結果顯示LNG船高風險航次比例過高、港池內平均波高增加一倍等不利結果，試驗結果更於2023年2月3日進行了第三方驗證，會議記錄中出、列席單位包括基隆港務公司、航港界專業人士提出諸多疑慮與問題。王醒之說，但2023年5月25日的環評專五審會議資料中，不但沒有該份會議紀錄，台電還移花接木刻意誤用了2019年7月18日的「舊」第三方驗證會議資料，且僅有操船模擬試驗，完全沒有水工模型試驗。守護外木山行動小組2023年6月20日在立法院公聽會現場踢爆此重大瑕疵並要求更正，台電與環境部皆派代表出席，但台電竟然到2025年1月17日的環評專六審會議、2025年2月26日環評大會仍使用上述舊資料，顯見台電隱瞞不利資訊、誤導環評委員之犯意明確。王醒之怒批，協和四接是社會矚目之重大開發爭議案件，台電身為開發單位為求通過不惜登載不實、提供錯誤資料、隱瞞重大資訊、誤導環評委員，已令人無法接受，如今，環境部對於環評書件出現重大錯漏，反加速排審，不但失職，更失格，如此環評品質無法令社會信服，也使明日環評大會更完全沒有召開的正當性，呼籲環境部即刻取消明天的環評大會，退回專案小組重新實質審查。
高雄冬日遊樂園亂象頻傳！攤販賣「盜版吉伊卡哇」周邊 市府回應了
高雄市府在今年春節期間推出的冬日遊樂園活動，與超人氣吉伊卡哇聯名，活動剛開跑就已吸引大量人潮到場朝聖，隨之也引發不少亂象，有民眾發現現場有不少販賣盜版商品的流動攤販，還有民眾發現有怪異表演的疑似未申請街頭藝人，讓民眾希望主辦的市府要加強控管。根據民眾在Threads平台分享，有穿著疑似盜版的吉伊卡哇角色玩偶，在冬日遊樂園現場進行「東倒西歪」的怪異表演，不斷躺平、顛倒等行為，還引發一旁小朋友喊「加油」，並擺設箱子開放民眾投幣，即使場地保全到場仍不為所動，讓網友直呼「荒謬到不行」。高雄舉辦冬日遊樂園活動與超人氣吉伊卡哇聯名，現場卻不少盜版攤商流竄，文化局人員、警方僅能不定期驅離。（圖／中國時報任義宇攝）對此高雄市文化局說明，該表演者所在場地為港務公司屬地，而高流園區內任何表演都需要先申請，若未申請即逕自演出，工作人員現場會以勸離為主。亂象也不只這樁，現場還可見流動攤販四處兜售盜版吉伊卡哇周邊商品，品項從髮夾、氣球到娃娃不等，價格約落在50元至200元，吸引不少民眾要購買，讓網友發文擔心如此猖獗的盜版行為，恐怕讓台灣形象受損，影響未來取得相關授權難易度。正版聯名商品的商店舖，因號碼牌早早就發放完畢，引發現場遊客抱怨。（圖／中國時報任義宇攝）對此文化局表示，針對未申請的流動攤販，高流協同員警不定期在園區巡邏舉牌勸離；警方也說接獲通報，會與現場工作人員會同驅離，提醒民眾仍以現場販售正版商品為主，尊重智慧財產權，不要輕易以身試法。不過冬日遊樂園與吉伊卡哇聯名的商店舖，也因人潮過多引發多起抱怨，目前現場會在上午發放號碼牌以排隊入場，但一早就被索取一空，讓不少民眾到場撲空傻眼，外縣市遊客更哀「再也買不到」，希望主辦單位能分時段發放等方式多加分流。高雄市觀光局回應，店鋪為代理商三貝多公司自主營運，如有民眾反映意見，將代為向三貝多公司反映。
「高雄冬日遊樂園」1/25登場 免費機械設施、吉伊卡哇主題展區 大小朋友準備朝聖
延續2024年黃色小鴨十年後重新回歸高雄所帶動的「小鴨經濟」，今年高雄市政府再度攜手台灣港務公司於1/25～2/16在愛河灣舉辦「2025 Kaohsiung Wonderland 高雄冬日遊樂園」活動，讓16-18號碼頭化身歡樂碼頭樂園。此次高雄冬日遊樂園將設置25項設施，其中有6座機械設施搶先亮相，另外還特別設置適合2至6歲小朋友的幼兒氣墊區。樂園內的機械及氣墊設施皆可免費遊玩，加上美食市集及趣味的親子互動演出，就是要讓造訪高雄的人都開心過好年。冬日遊樂園設置氣墊區讓小朋友玩得盡興。（圖／高雄市觀光局提供）在冬日遊樂園有旋轉木馬、海盜船、大型氣墊、球池等可供小朋友遊玩。（圖／高雄市觀光局提供）高雄燈會、高雄冬日遊樂園與全家合作推出的吉伊卡哇主題杯身、造型杯塞。（圖／高雄市觀光局提供）今年高雄冬日遊樂園樂園除了除夕休園之外，活動期間每天下午3點至6點開放，週五至週日及年假期間增加下午6點至晚上9點時段。遊園券將於當日活動開始前1小時於活動現場發放。除了先亮相的機械設施之外，此次活動也將與人氣IP吉伊卡哇合作在現場設置主題展區、周邊快閃店，並將有相關大型裝置，預計於1/25當天公布設置地點。此外，高雄市政府也與全家合作，設計高雄冬日遊樂園主題杯身、杯套，並有2025高雄燈會與全家合作的限量「吉伊卡哇」造型杯塞，3款杯塞還能變身小吊飾，就是要讓粉絲瘋狂！目前過年期間高雄的訂房率已達到8成，高雄市長陳其邁更提到，大家造訪優美港灣之餘，也不妨順道一遊高雄東九區，飽覽六龜寶來、美濃花海、甲仙、旗山老街與大港舊鐵橋美景，前往高雄各地走春。台灣港務股份公司總經理王錦榮亦指出，過年期間將有兩艘國際級遊輪「挪威郵輪天空號」（Norwegian Sky）及「璽寶郵輪安可號」（Seabourn Encore）來到高雄港，也希望透過冬日遊樂園活動，讓國際旅客第一時間感受到高雄的熱情。在和逸飯店‧高雄中山館30樓打卡贈Cozzi THE Roof餐飲抵用券200元，可於高空景觀餐廳享全新春季菜單優惠。（圖／國泰飯店觀光事業提供）高雄插畫家吳秋敏所設計的「一事吳陳一元復始小卡」。（圖／國泰飯店觀光事業提供）針對龐大的春節商機，高雄旅宿、餐飲業者也使出渾身解數吸客。像是位於和逸飯店．高雄中山館30樓的Cozzi THE Roof餐廳搭配「2025 Kaohsiung Wonderland 冬日遊樂園」 主題推出「吉友們集合！」打卡禮活動，1/25至2/16攜帶指定IP周邊產品於和逸飯店．高雄中山館30樓拍照打卡，並按讚追蹤飯店粉絲專頁，即可至30樓餐廳櫃台兌換「精美小禮」乙份，再贈「Cozzi THE Roof餐飲抵用券200元」，可於高空景觀餐廳享全新春季菜單優惠。除了冬日遊樂園相關活動，和逸飯店．高雄中山館也攜手高雄壽山動物園推出「動物園郊遊趣」住房專案，即日起至2025/12/30預訂享彈性房價8折，入住即贈壽山動物園門票、遊園小火車券、聯名乖乖餅乾，還可參與認養動物計畫，每房提撥小額捐款改善動物生活環境。春節期間飯店也邀請高雄在地插畫家吳秋敏以「一事吳陳」角色設計「一元復始小卡」，初一到初三將於30樓大廳安排財神爺不定時發放。雅緻家庭房。（圖／義大皇家酒店提供）只要與財神爺猜拳勝利，就有機會獲得餐飲及SPA抵用券等禮品。（圖／義大皇家酒店提供）高雄義大皇家酒店則推出「金蛇賀新春」春節住房專案，共有雙重優惠，「第一重」：免收10%服務費；「第二重」：專案價再減2,999元，入住豪華雙人房1晚以及自助式早餐2客的一泊一食專案價最低只要7,000元起。還加碼推出「初四收心大回饋」住房專案及續住優惠，「方案一」：加價500元即可升等至雅緻家庭房並免費加贈每房最多2客的12歲以下兒童早餐；「方案二」：初三入住可以5,000元優惠價續住大年初四；「方案三」：入住初四+初五3天2夜行程，住房加早餐只要8,888元，包含豪華客房住宿2晚及每日自助早餐2客，若意猶未盡還想續住大年初六，還可享有純住房2,999元的原房續住優惠。餐飲部分，宴會廳推出象徵團圓的「除夕團圓圍爐宴」及「初二回娘家」活動，訂桌享有摸彩券、樂團表演及賓果遊戲等活動，還有優勝可獲得精美獎項的麻將大賽；初一至初四期間，陸續推出醒獅戰鼓表演、與財神爺拚手氣的「猜拳紅包牆」等一連串春節小活動；每日上午10點及下午4點還會結合時下最夯的《魷魚遊戲》，推出「打紙片」挑戰，挑戰成功可贏得大義限定小禮一份，還可與456號大義立牌合照打卡領取迎春禮品。
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長：已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此，交通部長陳世凱表示，經過協調，已安排包機將滯留旅客接回台灣，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解，地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障，12月6日起滯留在那霸港，經了解，目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後，已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中，約有部分人可能未收到通知，仍前往基隆港，為此，當地已準備好計程車隊及飯店資訊，並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出，地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名，其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客，目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示，船隻正在進行檢測，若確認安全，計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台，旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示，交通部已成立專案應變小組，與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調，力圖解決滯留旅客問題。經過協調，已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型，將748名滯留旅客接回台灣。此外，日方同意以包機方式協助疏運，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
巴拿馬籍油輪擱淺台中！14船員獲救1失蹤 港務公司明固定船舶及抽油
巴拿馬籍油輪「液態寶石」7日擱淺台中港，海巡人員今天救起14名船員，目前仍有1名大陸籍船員仍失蹤，持續搜救中；台中港務分公司稍早指出，為防範漏油影響海域生態，明天將進行船舶固定及抽油作業。台中港務分公司表示，油輪船上共15人，目前已找到14人並妥為安置，尚有1人落海失蹤，港消大隊與海巡人員持續搜救中。該輪貨艙無載運油品，船艙有進水無漏油、傾斜角度為30度，位置在消波塊旁，目前無立即性危險。台中港務分公司指出，由於海浪恐讓油輪與消波塊碰撞，導致油艙破損漏油，原預定在現場布設吸油棉、欄油索，但因海氣象不佳，風浪太大加上大潮，且船舶晃動無法作業，預計明天上午低潮時再進行布設作業。
榮耀號郵輪故障「2100名旅客滯留那霸」 觀光署揭最快回台時間點…補償方案曝
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）本月4日從基隆港出發，原訂航經沖繩宮古島、那霸及石垣島後，今（8日）回到基隆港，豈料郵輪突然發生故障，使得約1800名旅客滯留在那霸。對此，觀光署副署長做出說明，郵輪公司的補償方案也曝光了。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知，取消今天航程後，已在臉書及官網轉知旅客。原預計2100名旅客自基隆港登船，考量可能有部分遠到旅客不知情，仍到基隆港搭船，已備妥在地計程車隊及飯店資訊，適時提供旅客，也會與船方保持聯繫，盡力服務受影響的旅客。觀光署副署長周廷彰指出，報名榮耀號此行程的旅客共4000人，包含自由行旅客跟旅行團旅客，目前掌握需疏運回基隆港的旅客，約有1800名台灣人；由於郵輪引擎故障，代理旅行社為東南旅行社，目前正在與郵輪公司接洽。郵輪公司正在進行船隻檢測，假如安全無虞，預計12月10日出發回基隆港。假如旅客有急事回台，旅行社及郵輪公司可各別協助安排航空交通問題。而船隻若發現需要安全上的疑慮，也會將包機納入疏運方案，包機費用將由旅行社和郵輪公司協商負擔。至於旅客損失，據《TVBS》報導，郵輪公司將全額退還這趟每人2.2萬的郵輪費用；如果有旅客想繼續留在日本或是到海外，前者將賠償每人不超過200美元或等值貨幣，後者將賠償每人不超過400美元或等值貨幣，作為交通費用，並呼籲旅客確保準備完整相關文件，包括航班以及人車電子票據以獲賠償。另外，郵輪公司為了表達歉意，也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC）做為賠償，適用於2025年12月31日前的任何地中海郵輪航程。
吊繩突鬆脫墜海！高雄港81碼頭吊車翻覆 司機跳車閃避不及遭重壓身亡
高雄港81號碼頭20日傳出工安意外，現場進行鋼管樁吊移作業，因吊繩突然鬆脫，造成鋼管樁掉落入海，以致吊車晃動後傾斜倒地，吊車司機於跳車離開時遭吊車壓住，其他吊車及怪手協助人脫困，但該名司機當場無生命跡象，詳細事故原因待進一步釐清。初步調查，工程發包業主為萬海航運股份有限公司，承攬廠商與營造協力廠商於20日上午8點19分，在81碼頭海側進行鋼管樁吊移作業時，疑因吊繩突然鬆脫造成鋼管樁掉落入海，導致吊車晃動後傾斜倒地，吊車陳姓司機於跳車離開時遭吊車壓住，高雄港隊出動8車13人前往搶救，現場並由長榮海運股份有限公司協助支援吊車脫困，傷者救出明顯死亡，後續由港警處理，確切事故原因待釐清。港務公司表示，該工程非港務公司辦理工程，會將持續關注並提供必要協助，高分公司職安、工程、棧埠均已分別派員至現場瞭解狀況，並將持續更新訊息，已請廠商通報勞檢，並且注意不破壞現場。
快訊／高雄碼頭81號碼頭驚傳意外！ 吊車翻覆司機下墜慘死
高雄港81號碼頭20日上午傳出工安意外，吊掛貨櫃的吊車因不明原因翻覆，66歲陳男疑似從10公尺高墜落，警消到場後，陳男已無呼吸心跳明顯死亡，目前已通報港務公司及船務公司，進一步釐清意外經過和失事原因。
山陀兒橫掃碼頭釀災損！櫃場又傳壅塞 司機諷：高雄港日常
今年7月，高雄港區櫃場貨櫃車等候交領櫃時大排長龍，引發司機抱怨連連，以65及78號碼頭情況最為嚴重，港務公司緊急介入處理。未料，事隔3個月，同樣畫面又出現，有司機諷是「高雄港日常」。據了解，因山陀兒颱風導致78號碼頭機具場地受損，影響場內作業效率；至於65號碼頭是因為交領櫃貨車多集中特定時段到場，航港局表示，會繼續關注。不少貨櫃車司機於今年7月間頻頻抱怨，在高雄港排隊等待交領櫃動輒好幾個小時，工時拉長、無法用餐休息，港務公司緊急出手處理，指78號碼頭因台灣韓新遠洋公司新交領櫃系統上線，已請航商處理，65及66號碼頭仍處可控制範圍。未料，事隔3個月，類似畫面再次上演，貨櫃車大排長龍，仍以65號碼頭及78號碼頭狀況最為嚴重，司機們以「塞」、「司機的惡夢」，甚至以「高雄港日常」來形容。港務公司表示，78號碼頭因山陀兒颱風將空櫃吹落四散，導致場地損壞，有機具因此故障，影響場內作業效率，目前正加緊搶修受損機具，港務公司也提供自營櫃場120、121碼頭協助；而65號碼頭壅塞狀況多發生於早上8時、中午及晚餐時間，主因是交領櫃貨車集中在這3個時段到場，才有短暫壅塞狀況，約2小時內壅塞情形即有大幅緩解，會請港警協助處理交通問題。高雄市直轄市汽車貨櫃貨運公會理事長田振清說，65號碼頭問題遲遲未解，他認為，只要增加設備、場地，減少靠船數量都能改善，航港局也表示會繼續關注，若狀況持續，會督促航商調整場地容量，或將船改停靠其他碼頭。
基隆港驚傳「3億元」橋式起重機倒塌 驚悚畫面曝光
在14日下午基隆港西岸20號碼頭發生一起意外倒塌事件！一艘「鈺洲啟航輪」在卸載三部新購的橋式起重機時，不慎撞倒了岸上的舊式橋式起重機，所幸未造成人員傷亡，但損失高達新台幣3億元。中櫃執行副總表示，事故的詳細原因仍需進一步調查釐清。稍早基隆市長謝國樑也到場確認是否有安全疑慮。台灣港務股份有限公司基隆港務分公司說明，當時貨輪正運載中國貨櫃公司新購的橋式起重機，欲進行更替作業。靠泊20號碼頭時，不慎撞到了岸上的206號舊式橋式起重機，導致整座機器傾倒。事後，北部航務中心、港警及港消都到場協助處理，所幸無人傷亡。另外，現場初步評估有4個空櫃、1個重櫃及吊架受到損壞。港務公司基隆分公司表示，該橋式起重機造價約為3億元，屬於中國貨櫃公司所有，並非本分公司的財產。目前受影響的貨櫃船席為基隆港的西20和21號碼頭。本分公司原已依中櫃公司的申請，排定從10月14日至18日進行該輪的橋式起重機卸載作業，為了因應此次事故，中櫃公司的靠泊作業船將改排至西19號碼頭或本分公司的空檔碼頭，採取碼頭支援協定方式進行作業。中國貨櫃運輸公司表示，事故的詳細原因仍需有關單位進一步鑑定釐清。206號橋式起重機在民國104年購入時已投保。此外，運送207號至基隆港時也有相關的投保，這些保險應能支付此次損失。
海保署攜手遠見天下文化 世界候鳥日前夕推出《這裡，真的不一樣了》繪本 澎湖青螺是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家
海洋委員會海洋保育署攜手未來親子學習平台推出以保育類「小燕鷗」為主角的新繪本《這裡，真的不一樣了!》，在世界候鳥日前夕(11日）於高雄港港史館舉行新書暨動畫發表會，開場由大伙房書院帶來小燕鷗保育行動劇，海保署副署長吳龍靜、未來親子學習平台總經理何瑋、繪本作者王文華、審校臺大生物多樣性研究中心洪崇航博士及港務公司高雄港職場互助教保中心小朋友，共同攜手倡議海鳥保育行動。海委會主委管碧玲及海保署署長陸曉筠同時透過影片，與在蘭嶼的蘭恩教保服務中心小朋友互動，呼籲大家共同守護候鳥棲地，讓臺灣永遠是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家，並致贈小朋友小燕鷗布偶。有興趣的民眾可至政府出版品展售通路(「五南文化廣場網路書店」及「國家網路書店」)購買，或至海保署官方網站(https://www.oca.gov.tw/海洋保育教育>海洋保育教案)閱覽。《這裡，真的不一樣了》繪本封面（圖／海保署提供）。陸曉筠表示，臺灣是許多候鳥及遷徙物種的中繼站，有玄燕鷗、白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗以及書中黃嘴黑帽的小燕鷗等7種保育類燕鷗在臺灣繁殖，每年季節悄然變換時，候鳥們便開始漫長的遷徙旅程，在這裡避暑、過冬、繁衍下一代；繪本故事引導我們跟著小鷗與小燕幫下一代找尋適合的居所、覓食、度過風雨，再一起透過守護行動讓可愛的燕鷗寶寶小黑、小圓順利成長，到離巢遠去，澎湖青螺棲地保育有成，志工們等待小燕鷗們再次回來，這裡就像是牠們的第二個家。海委會主委管碧玲與蘭恩教保服務中心小朋友互動（圖／海保署提供）。陸曉筠補充，為了讓更多人認識並關心這些遠道而來的海洋嬌客—小燕鷗，特別邀請金鼎獎作家王文華創作《這裡，真的不一樣了》繪本，透過故事與插畫展現守護海洋生態的重要性。海保署一貫致力於推動海洋保育政策與行動，此次推出第四本《這裡，真的不一樣了》繪本，同時出版動畫與教案，期盼孩子們能從繪本小燕鷗的眼中，思考我們對待環境的方式，學會愛護環境，守護小燕鷗的棲息地，呼籲社會各界將保護海洋的理念融入日常生活，共同實現海洋保育的目標。大伙房書院小燕鷗保育行動劇（圖／海保署提供）。海保署指出，臺灣每年迎接無數遷徙物種，其中，小燕鷗是臺灣最小的鷗科鳥類，每年4至8月，這些小巧的海鳥從南半球飛抵臺灣沿岸，在河口與沙灘築巢繁殖。然而，牠們的繁殖過程充滿挑戰，不僅要面對天敵與氣候變遷，還要應對流浪犬貓入侵、車輛輾壓及人類活動的破壞，這些威脅大大影響了小燕鷗的繁殖成功率。未來親子學習平台也致力於培養下一代的環保意識，《這裡，真的不一樣了!》透過中文、英文雙語編譯，希望藉由繪本推廣，讓每一位讀者都能從繪本中找到屬於自己對海洋的那份感動及愛護海洋的心，讓關心海洋的行動全齡化、國際化。海保署進一步說明，今日發表會上，參與貴賓共同呼籲大眾「守護燕鷗、珍惜海洋」，遵守「四不一要」原則，首次公開《這裡，真的不一樣了》繪本內容，有興趣的民眾可以在國家書店及五南書局通路購買，繪本教案刊登於海保署官網，動畫也公開在海保署Youtube。此外，今年10至11月也將在北、中、南及澎湖舉辦海洋保育繪本工作坊，歡迎親子家庭報名參加，活動報名資訊後續將公布於海保署及未來Family Facebook官方社群平台，敬請期待。
山陀兒吹17級強風！高雄港「4噸重貨櫃」接連被吹翻 稍晚會更強
山陀兒颱風12點半左右於旗津、小港一帶登陸，高雄市政府也通報會有致災性強風，高雄港還一度測得史上最強17級強風，稍早在過港隧道旁貨櫃場，好幾個重達4噸貨櫃被吹落，震撼畫面引發瘋傳，其中一個貨櫃還被吹到馬路上，場面相當驚險。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。（圖／翻攝自爆料公社二社）高雄港二港口破紀錄測出每秒56.3公尺強風17級強風。稍早有民眾目擊，原本整齊擺放在高雄港周邊貨櫃場的貨櫃，直接被強風吹落，甚至在地面滑行10幾公尺；另一邊集中擺放的鷹架也不敵狂風應聲倒地，震撼畫面也跟著曝光。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。（圖／翻攝自記者爆料網）位於高雄前鎮區過港隧道旁的貨櫃場，原本如積木般整齊擺放的貨櫃，硬生生被強風吹落，數個貨櫃應聲倒下，甚至掉落地上後，還被強風吹著跑，在地面滑行10幾公尺才停下。有民眾在臉書「爆料公社二社」貼出影片，地點在高雄港第七貨櫃中心，只見山陀兒夾帶超強陣風，將好幾個貨櫃被吹落，畫面上一個綠色貨櫃一度被強風吹起懸空，「看起來就像是飛了起來」還翻了好幾圈才摔到一旁，畫面相當震撼。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。（圖／翻攝自記者爆料網）整個畫面被監視器拍下更引發大批網友驚呼「港邊也太恐怖了，難怪不斷呼籲颱風天不要靠近海」、「命比較重要，這種天氣怎麼可能上班」、「連4噸重的貨櫃都被吹飛了，更何況是人呢」、「首當其中的沿岸，颱風威力真的太可怕」。另據臉書粉專「高雄好過日」表示，稍早二港口測得破紀錄的56.3m/s 17級陣風，雖非正式氣象站紀錄，但已超過賽洛瑪的53m/s，是高雄史上最強風速。高港也紀錄到8.4公尺浪高，約3層樓高，滔天巨浪已經襲擊高雄港3小時以上。根據港警總隊初步了解，目前港區周圍有部份貨櫃場的貨櫃被吹動，無法確認是否轄區內，但因風大雨大，員警為安全因素暫無法外出檢視。台灣港務公司也在下午1點20分表示，中午12點40分左右，山陀兒颱風中心從小港、前鎮附近登陸，風力爆表，超過17級，貨櫃碼頭四噸重的空貨櫃被風吹起跌落，目前風浪非常大，預計稍晚可能出現更強的風，因風力太強，尚難接近處理，港務公司已通令所有櫃場人員注意安全，避免靠近，以免發生危險。港務公司指出，目前第三貨櫃中心的陽明與法國達飛專用碼頭都有貨櫃被吹倒，第七貨櫃中心則是有貨櫃被吹起後跌落，估計除了堆得很低的貨櫃，稍微堆高一點的貨櫃，都有可能被吹落。