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黑鷹救援畫面曝！女神秘海灘落海緊抓浮球 靠手機燈光定位救命
宜蘭縣南澳鄉神秘海灘昨日連續傳出2起意外，先是25名露營遊客受困海蝕洞內，晚間再傳出有一對男女在露營時遭巨浪捲落海，其中49歲的潘姓女子落海時身上仍有手機，在海上漂流2小時後，緊抓漁網浮球撥電話求救。海巡署獲報後，立即派遣空偵機協尋，並轉報海巡署空勤吊掛分隊出動救援，將女子順利救起。海巡署空勤吊掛分隊花蓮第四小隊獲報後，立即搭乘空勤總隊黑鷹直升機前往目標海域救援，所幸抵達時儘管落海的潘姓女子體力幾乎耗盡，但仍緊緊抱住漁網浮標球，由於其體力流失迅速，因此有被魚網纏繞的風險，大幅增加救援難度，所幸最終靠潘女手上的手機燈光成功定位，將人順利救起。海巡偵防分署表示，夜間海上搜救難度極高，搜救人員不僅需克服海域複雜地形與惡劣浪況，在定置漁網浮球附近執行救援，更面臨被漁網纏繞的潛在風險，所幸本分署空勤吊掛人員平時訓練紮實，遭遇突發狀況時能迅速應變，確保自身與待救人員安全。偵防分署也呼籲，民眾前往海蝕洞、岩岸等高危險海域活動時，務必提高警覺、注意自身安全，切勿靠近危險邊緣，並建議穿戴救生衣等防護裝備。若遇海上緊急救難案件，請立即撥打海巡「118」免付費專線，海巡署將於第一時間派員馳援。
宜蘭沙灘成奪命陷阱！女子漂海2小時獲救 男伴遭巨浪吞噬失蹤
宜蘭縣南澳知名景點「神秘沙灘」近日因受到薔蜜颱風外圍環流影響，海面出現強勁長浪與惡劣海象，不料短短一天內竟接連發生兩起重大受困事件，引發外界高度關注。繼白天有25名露營遊客受困海蝕洞區域後，當天晚間又傳出一對男女露營時遭巨浪捲落海，其中49歲潘姓女子歷經近2小時海上漂流後幸運獲救，但同行的39歲黃姓男子至今仍下落不明，搜救工作持續進行中。據了解，潘姓女子與黃姓友人日前前往神秘沙灘海蝕洞附近露營，未料晚間海象突然惡化，巨大海浪接連拍打岸邊，兩人瞬間遭海浪捲入海中。潘女情急之下緊抓隨身背包維持漂浮，並利用手機撥打119向消防單位求援。然而當時海浪洶湧、風勢猛烈，黃男很快便被海浪吞沒消失在黑夜中，讓潘女驚恐萬分。消防局獲報後立即啟動海陸空聯合搜救機制，除通報海巡署派遣船艇搜尋外，也申請空勤總隊直升機支援。由於海況極度惡劣，救援過程困難重重，潘女只能在冰冷海水中載浮載沉等待援助。所幸她後來成功抓住定置漁網浮球，爭取寶貴生機。經過近2小時驚險等待，空勤直升機於凌晨成功將她吊掛救起，雖出現失溫症狀，但意識清楚，隨即送醫接受治療。值得注意的是，這場搜救行動中還發生意外插曲。一輛停放於沙灘上的義消救難車竟遭海浪捲入海中，車上員警察覺異狀後緊急跳車逃生，造成輕微擦傷，所幸無生命危險。事實上，就在同一天稍早，神秘沙灘已發生25名遊客及7輛車受困事件。儘管有當地民眾事前勸阻海象危險，但部分遊客仍執意進入海蝕洞露營，結果因海水暴漲而受困。接連發生事故，也讓當地居民感嘆神秘沙灘已多次因長浪及突發海象釀災，呼籲民眾切勿輕忽警告，更不要在颱風或海象不佳期間冒險進入危險海域，以免樂極生悲，造成無法挽回的遺憾。
澎湖翁放網失蹤4天！千人搜救盼奇蹟 沙灘尋獲遺體畫下句點
澎湖縣湖西鄉菓葉村1名80歲許姓老翁，於5月27日下午獨自前往灰窯附近海域放網捕魚後失聯，家屬遲遲等不到人返家，前往現場查看時，發現老翁的機車及漁具仍留在岸邊，卻不見其蹤影，懷疑發生落海意外，隨即向相關單位報案求助。事件曝光後，海巡、警消及多個民間救難團體立即展開大規模海陸空搜救行動，希望能把握黃金救援時間尋回失蹤老翁。海巡署第十三巡防區指出，27日晚間接獲通報後，第一時間調派岸巡人員及巡邏車前往現場搜尋，並同步通知周邊安檢所增援，同時派遣巡防艇前往附近海域展開搜索。由於現場留有機車與兩個橘色桶子，且海面上仍可看見漁網設備，研判老翁可能是在作業過程中不慎落海，因此立即啟動跨單位聯合搜救機制。澎湖縣消防局獲報後，也迅速整合第二大隊、湖西及白沙分隊等人力投入協尋，除派遣救生艇於海面搜尋外，也沿著海岸線展開地毯式巡查，並利用空拍機進行高空搜索，希望從海面及岸際尋找任何蛛絲馬跡。隨著搜尋範圍不斷擴大，消防局後續更增派鳥嶼及員貝分隊前往北海地區巡查，海巡署也申請空中偵察機支援搜尋。此外，澎湖縣救難協會及多艘民間船艇也主動加入協尋行列，潛水人員深入海域進行水下搜索，眾人不放棄任何一絲希望。然而歷經連續4天不眠不休搜尋，始終未能發現老翁蹤跡。直到31日中午12時30分左右，龍門派出所接獲民眾通報，指稱在龍門電纜頭沙灘發現一具男性遺體。海巡及警方獲報後立即趕往現場處理，並通知家屬到場確認身分。經指認後，證實遺體正是失蹤多日的許姓老翁，讓家屬悲痛不已，也為這場歷時4天的搜救行動畫下沉重句點。目前相關單位已依規定報請檢察官進行相驗，以進一步釐清老翁確切死因。此次事件也再次提醒民眾，從事海邊捕魚、放網等活動時，應注意天候及海象變化，並做好安全防護措施，避免憾事再度發生。
全台快閃店地圖更新！台北希臘保養節、台中STAND OIL、墾丁Longchamp必逛
今年夏天，全台快閃店不只拚話題，更直接把「渡假感」搬進城市裡。從北台灣的希臘地中海香氛、中台灣的韓系首爾時髦感，到南台灣墾丁的法式海岸風格，三大風格截然不同的限定快閃店，也成為近期最受矚目的夏日打卡熱點。希臘兩大品牌APIVITA & KORRES 誠品南西快閃北台灣最有異國感的快閃店，絕對是誠品南西登場的「希臘保養香氛節」。由希臘兩大品牌APIVITA與KORRES首度牽手打造，以地中海島嶼氛圍為靈感，把保養、香氛與植萃生活感一次帶進台北街頭，最大亮點就是人氣面膜、醫美級精華免費送，每周五六日限量，現場兌換「仙人掌滋潤面膜單包（8ml）」與「蜂能C15煥亮精華10ml」組合，一次感受高效補水與透亮修護的雙重效果，輕鬆帶走醫美級保養體驗。（圖／品牌提供）其中APIVITA主打「早C晚修護」概念，「蜂能C15煥亮彈力精華」以15%高濃度維他命C搭配專利蜂膠科技，維持穩定維他命Ｃ，同時改善夏季常見的暗沉與蠟黃問題。另一款「蜂能玻尿酸修護精華」則以HoneyLPs蜂蜜脂質科技包覆5重玻尿酸，主打舒緩乾燥與深層修護，很適合長時間待冷氣房時使用。APIVITA 蜂能C15煥亮彈力精華30ml / 1,880元、APIVITA 蜂能玻尿酸修護精華30ml / 1,580元。（圖／品牌提供）而KORRES今年則以全新「白色無花果淡香水」成為焦點。從無花果葉綠意、果實甜感到雪松木質尾韻，像是漫步在地中海海岸旁的無花果園，氣味清新卻不甜膩，很有夏日鬆弛感。KORRES 白色無花果淡香水＆清晨告白淡香水滾珠2入組10ml×2 / 990元。（圖／品牌提供）STAND OIL台中新光三越快閃店中台灣則吹起韓系「不費力時髦」風潮。由韓國現代百貨與新光三越聯手打造的「THE HYUNDAI X SKM POP-UP STORE」正式進駐台中新光三越中港店，而率先登場的話題品牌，就是近年在韓國與亞洲爆紅的STAND OIL。（圖／品牌提供）這次快閃店最大亮點，莫過於《單身即地獄5》高人氣女神金高恩首度來台現身。她以一身甜美造型搭配品牌本季主打「Breezy Bag Mini微風包」登場，霧白色包款搭配星扣皮革鑰匙圈，完美演繹STAND OIL強調的「不費力時髦感」。圖說：STAND OIL Breezy Bag Mini微風包為本季韓國話題度極高的人氣包款。（圖／品牌提供）本次快閃店完整呈現品牌2026春夏系列「SO BREEZY」，以空氣感、輕盈感與自然輪廓為核心，將首爾女生最流行的極簡穿搭氛圍原汁原味搬進台中。除了金高恩同款「Breezy Bag Mini微風包」，這次還集結多款曾在韓國與海外一度斷貨的人氣包款，包括結構感鮮明的「Lene Bag蕾奈釦帶托特包」、半月輪廓設計的「Tovi Bag托比包」，以及人氣回歸的「Mio Bucket Bag米歐水桶包」，全部限量登場。除此之外，品牌也首度公開全新休閒鞋履系列，把舒適機能與韓系簡約美學結合，延續今年很流行的「輕運動感時髦風格」。STAND OIL 首度公開全新休閒鞋履系列，把舒適機能與韓系簡約美學結合，延續今年很流行的「輕運動感時髦風格」。。（圖／品牌提供)LA PLAGE LONGCHAMP瓏驤海灘俱樂部而南台灣則由Longchamp把墾丁變成法式海岸俱樂部。延續今年夏天於小灣沙灘展開的「LA PLAGE LONGCHAMP瓏驤海灘俱樂部」，品牌更將海濱度假靈感延伸至墾丁凱撒大飯店，打造期間限定夏日快閃店。（圖／品牌提供）整體空間以「Catch the Parisian Wave」為主題，從衝浪文化、巴黎海岸生活到夏日色彩，描繪巴黎女子在城市與海岸間自由切換的生活風格。本季同樣話題度極高的「Re-play包款系列」，則融合永續概念與法式時髦感，採用雙色拼接帆布與撞色背帶設計，共推出九種不同配色，大容量與耐用材質也讓它成為近期很受歡迎的渡假系包款。Longchamp Re-play包款系列以雙色拼接帆布打造夏日法式海岸風格。（圖／品牌提供）此外，於快閃店購買Le Pliage Filet漁網包，還能獲得限定海洋生物包釦組，把墾丁海洋元素變成穿搭細節，也讓整體夏日感更加完整。購買Longchamp Le Pliage Filet漁網包可獲贈限定海洋生物包釦組。（圖／品牌提供）快閃店設置明信片站，可以先蓋上喜歡的印章和寫下對愛人或朋友的悄悄話，然後投入信箱幫你寄出！（圖／品牌提供）快閃店設置明信片站，可以先蓋上喜歡的印章和寫下對愛人或朋友的悄悄話，然後投入信箱幫你寄出！（圖／黃筱婷攝）
高雄推動海洋保育雙政策 從刺網管理到蟳蟹保育落實永續漁業
為減少海洋廢棄物污染、維護漁業資源與海洋生態平衡，高雄市政府海洋局持續推動海洋保育工作，配合農業部漁業署推行「刺網漁具實名制」及「蟳蟹三不曲」政策，透過漁具源頭管理與漁獲保育雙管齊下，盼建立責任制漁業制度，推動海洋資源永續利用。海洋局表示，海洋環境保護與漁業資源維護已成為全球重要議題，其中廢棄漁具與過度捕撈問題，更是影響海洋生態的重要因素。為此，高雄市積極配合中央政策，從漁具管理、漁民作業規範到民眾消費觀念等面向同步推動，希望逐步降低海洋環境負擔。高雄市政府海洋局推動「刺網漁具實名制」，建立網具源頭管理及流失通報機制，落實責任制漁業，守護海洋環境永續。(圖片提供／高雄市政府海洋局)其中，「刺網漁具實名制」主要針對刺網漁具進行源頭管理。海洋局指出，政策以「預防、減緩、移除」三大策略為核心，建立網具標示、管理及流失通報機制，希望讓漁具使用者能夠落實責任管理，減少廢棄漁網具產生。海洋局說明，透過實名制度建立後，漁具使用情況將更具管理依據，當發生網具流失時，也能透過通報機制進行後續處理，降低對海洋環境造成的影響，同時逐步落實責任制漁業目標。除了刺網管理外，高雄市也同步推動「蟳蟹三不曲」政策，希望維護海洋蟳蟹族群數量，避免海洋資源因過度捕撈而逐漸減少。海洋局表示，近年持續推廣「不捕撈、不販售、不購買」抱卵母蟹及幼蟹觀念，希望透過產業與消費端共同參與，保留蟳蟹繁殖機會，促進海洋生態永續。高雄市政府海洋局配合農業部漁業署推廣「蟳蟹三不曲」政策，倡導「不捕撈、不販售、不購買」抱卵母蟹及幼蟹觀念。(圖片提供／高雄市政府海洋局)根據規定，漁民於每年8月1日至12月31日期間，禁止捕撈抱卵母蟹，也就是俗稱「開花」的母蟹；另外，全年禁止捕捉甲殼寬小於9公分或7公分的幼蟹，實際尺寸規範則依不同蟳蟹品種而定。在市場及販售端方面，魚市場、餐廳等相關業者，也不得販售或陳列抱卵母蟹及幼蟹。海洋局指出，希望透過完整產銷鏈共同配合，降低不符合規範漁獲流入市場的機會，讓保育政策能夠真正落實。此外，海洋局也呼籲民眾從日常消費習慣支持海洋保育理念，避免購買及食用抱卵母蟹與未成年蟳蟹，以實際行動支持海洋資源永續發展。海洋局認為，海洋保育不僅是政府或漁民責任，更需要全民共同參與，才能讓海洋資源得以長久維持。海洋局強調，未來將持續配合中央推動相關海洋保育措施，並透過宣導與制度管理並行方式，提升各界對海洋永續議題的重視，期盼在兼顧漁業發展與生態保育下，共同打造健康、永續的海洋環境。高雄市政府海洋局 廣告
生麗國際連三年推動淨灘行動 淺水灣號召百人實踐永續
致力於美麗與健康產業發展的生麗國際集團，持續深化企業永續責任，於4月17日舉辦第三屆淨灘行動，號召事業夥伴前往新北市淺水灣，以實際行動守護海洋環境。本次活動共清理近60公斤海洋廢棄物，展現企業長期推動ESG理念的具體成果。生麗國際夥伴不畏豔陽熱情響應，將綠色生活落實於日常之中。（圖片提供／生麗國際）實踐減塑承諾 夥伴捲袖傳遞環保力本次淨灘行動延續前兩屆於白沙灣及中角灣的執行經驗，採分區方式沿岸清理，針對寶特瓶、塑膠袋及各類海漂垃圾進行分類回收，同時建立海廢紀錄資料，提升整體行動的系統性與專業度，進一步強化環境教育意義。生麗國際執行長黃隆源表示，企業推動環保的核心在於將「綠色生活」落實於日常之中，透過實際參與，使永續意識由個人延伸至組織，進而擴散至社會各層面。他強調，唯有持續行動，才能讓環境保護從理念轉化為長期影響力。生麗國際夥伴同心協力清運廢棄漁網與大型海廢，用實際行動守護海岸線。（圖片提供／生麗國際）深化公益投入 擴大企業正向影響力除環境永續行動外，生麗國際亦長期投入產品研發與社會公益。集團自2002年成立以來，專注於美容與保健產品領域，並榮獲「2025亞太BIO健康生技大獎—卓越產業領航獎」。在公益投入方面，累計捐助金額已突破新台幣9,700萬元，涵蓋婦幼關懷、醫療支持及基層體育發展，持續發揮企業正向影響力。落實ESG治理 邁向以人為本的永續願景生麗國際表示，未來將持續結合企業資源與組織動能，推動多元且具長期價值的永續行動，深化ESG治理，朝向「以人為本、健康地球」的願景穩健邁進。
台中「環保艦隊」40分鐘狂撈295公斤 海面垃圾無所遁形
為推動海洋環境永續發展、實現潔淨海洋願景，台中市環保局於11日舉辦「環保艦隊海漂垃圾淨海活動」，號召在地漁民攜手投入海洋保護行列。此次行動於松柏、梧棲、麗水及塭寮四大漁港同步展開，動員超過20艘漁船出海清理海漂垃圾，短短40分鐘內即清除約295公斤廢棄物，展現高度效率與團隊合作成果。活動自下午啟動後，各漁港船隊同步出航，駛向外海執行清除任務。過程中，各船依據海面垃圾分布狀況進行即時記錄與通報，透過有效的協調機制，大幅提升作業效率。作業結束返港後，所有打撈上岸的垃圾進行分類與秤重，並登錄至ICC國際淨灘資料庫，後續再由各區清潔隊進行清運與處理，確保垃圾妥善去化。台中市環保局指出，自民國108年起推動「環保艦隊」計畫，持續號召漁民加入，目前已有236艘漁船響應。透過日常漁撈作業順手攜回海洋廢棄物，並結合定期淨海行動，累積7年來已清除約6公噸海漂垃圾，成效顯著。松柏漁港理事長周鈺騏表示，每一次出海清理垃圾，不僅是環保行動，更像是一場與海洋的深刻對話。當親眼目睹大量塑膠廢棄物、廢棄漁網甚至大型垃圾漂浮海面時，更能感受到海洋所承受的沉重壓力。他強調，透過長期投入與持續努力，不僅能改善海洋環境，也是在為下一代守護一片乾淨且永續的藍色國土。
千島湖怪鳥遭漁網纏繞！他意外救下「世界最神秘鳥類」 全球野外僅千隻
大陸1名戶外運動部落客近日在浙江省千島湖解救了1隻受困水鳥，經網友與鳥類專家鑑定後確認，這是被譽為「世界上最神秘的鳥」、中國一級保護野生動物海南鳽。該鳥因腿部被廢棄漁網線纏住而無法飛行，經當事人與友人協助脫困後安全飛離。據悉，海南鳽野外僅約千隻，晝伏夜出、行蹤隱密，極少被人目擊。《紅星新聞》報導，該名吳姓男子2日在社群平台發布影片，畫面顯示1隻頭部具羽冠、身上帶有斑點的水鳥，被困在淺灘中掙扎，疑似因細長腿部遭廢棄漁網線纏繞而無法飛離。見到人靠近，鳥兒發出低沉嘶啞的叫聲，顯得警戒且具攻擊性。吳男受訪時表示，事發於幾天前傍晚，他與朋友自千島湖1處島嶼搭船返回岸邊途中，偶然發現該鳥在淺灘拍翅掙扎。起初因其外型兇猛，他們不敢貿然接近，後來由2人手持木棍防護，小心上前查看，發現鳥腿被廢棄漁網線緊緊纏住。隨後2人合力剪斷纏繞物，成功協助脫困，鳥兒隨即振翅飛離現場。大陸1名戶外運動部落客近日在浙江省千島湖解救了1隻受困水鳥，經專家鑑定後確認為海南鳽。（圖／翻攝自微博）吳男指出，起初以為只是一般水鳥，直到事後將影片上傳網路，才有網友指出可能是珍稀物種海南鳽。他進一步查詢資料，才驚覺自己當天救下的竟是高度保護的野生動物。經媒體將相關影像提供給專業人士鑑定，鳥類救助機構確認該鳥確為海南鳽無誤。資料顯示，海南鳽已被列入中國《國家重點保護野生動物名錄》一級保護物種，野外數量僅約千隻，是全球約30種最瀕危鳥類之一。據了解，海南鳽為中國特有物種，在海南屬留鳥，在廣東、廣西、福建、浙江及安徽等地則多為夏候鳥或過境鳥。由於其習性隱密，偏好夜間活動、不群居且少鳴叫，使其在野外極難被發現，因此有「最神秘的鳥」之稱。專家提醒，棄置漁網與人為垃圾對野生動物威脅甚大，呼籲民眾在從事戶外活動時應妥善處理廢棄物，共同維護生態環境，避免類似事件再度發生。
花蓮定置網現15.4公尺「鬚鯨類」遺體 專家5日解剖採樣釐清死因
花蓮外海東益發定置漁場4日發現一隻死亡鬚鯨類個體，體長達15.4公尺，外觀已明顯膨脹並出現腐敗情形。海巡署東部分署第12岸巡隊崇德安檢所接獲通報後，與相關單位協力將鯨體拖帶上岸，並以帆布覆蓋、設置警戒線管制現場。海洋委員會海洋保育署（海保署）已接手統籌後續處置，並安排於5日進行解剖與採樣作業。海保署與花蓮縣政府農業處接獲通報後，依海洋保育類野生動物救援組織網（MARN）機制啟動跨單位合作。由於鬚鯨屬為海保署指定採樣研究物種，花蓮縣政府已同意將後續處置權移交海保署統籌辦理。鯨體拖行上岸過程中，因體內腐敗產生氣體，導致腹部嚴重膨脹，並有血水與氣體洩出。專家依外觀初步研判，該個體可能已死亡數日，隨洋流漂流至花蓮外海後浮出海面，最終進入定置漁網範圍。根據喉腹摺等外部特徵推測，物種可能為長須鯨或大村鯨。長須鯨為體型僅次於藍鯨的大型鯨豚，實際種類仍待解剖及檢體分析確認。5日將由國立自然科學博物館、台灣大學、成功大學、中華鯨豚協會、黑潮海洋文教基金會及遠雄海洋公園等單位專家組成團隊，進行初步解剖與採樣。後續骨骼標本預計交由台中國立自然科學博物館典藏展示，作為海洋教育與科學研究用途。花蓮外海因深海峽谷地形與黑潮暖流流經，生態資源豐富，是鯨豚常見活動海域。本次鯨隻死亡原因可能涉及自然老化、疾病感染、誤食海洋廢棄物、船舶撞擊或漁具纏繞等因素，仍待解剖與檢驗分析確認。海保署提醒，鯨豚遺體在腐敗過程中可能產生大量氣體，具有一定危險性，民眾切勿靠近圍觀。若在沿岸或海上發現鯨豚擱淺或異常情形，請立即撥打118通報海巡署，切勿自行推回海中。
澎湖未列低溫警戒卻傳猝死悲劇 獨居漁民寒晨倒臥消波塊１天１夜
受強烈大陸冷氣團及夜間輻射冷卻影響，台灣各地近日氣溫驟降，多個縣市發布低溫特報，未被列入低溫特報範圍的澎湖縣，仍傳出疑似因低溫引發心肌梗塞的猝死案件，引發外界對寒冷天氣隱性風險的關注，澎湖湖西鄉東石村環保公園岸際，7日清晨驚傳一起死亡事件，１名以潮間帶捕魚維生的66歲吳姓男子，被家屬發現倒臥於岸際消波塊內，已明顯死亡多時，初步研判，吳男疑似因氣溫驟降引發心肌梗塞，且倒地後未能及時獲得救援，錯失急救黃金時間，最終不幸喪命。海巡署第13巡防區指出，吳姓男子平時獨居，靠到海邊查看漁網及捕魚維生。6日他如往常獨自前往東石村環保公園岸際，巡視自己布置於海中的漁網，之後便與家人失去聯繫。家屬起初以為他可能因工作延誤返家，未料一整天音訊全無。吳男的弟弟在多次聯繫未果後，心生不安，於7日清晨前往哥哥經常下網的地點尋找，赫然發現吳男倒臥在消波塊縫隙中，無論如何呼喊皆無回應，已無生命跡象，當場悲痛報警。海巡署13巡防區於上午7時40分接獲118報案後，立即派員前往現場處理，並拉起封鎖線維護現場秩序。警方與鑑識人員完成採證後，遺體送往菊島福園，後續將由檢察官與法醫進行相驗，以釐清確切死因。
綠能施工漁民無辜被告組織犯罪 張啓楷：農業部應為基層討回公道
台灣民眾黨立院黨團副總召張啓楷昨（3）日指出，政府推動綠能應兼顧漁民生計，但五年前雲林台子港、三條崙、台西蚊港等地的二十多位漁民，因離岸風電業者在傳統漁場施工破壞漁網，本應由政府協調賠償，但漁民卻在能源署協調後，遭警方凌晨搜索、拘捕，甚至被檢方以「組織犯罪、詐欺取財」起訴，情況荒謬至極。他強調，這些漁民只是守著世代傳承的海域維生，卻在綠能開發過程中被逼到成為被告，形同政策失當下的犧牲品。張啓楷表示，在上面這些案子中，多數漁民因不堪頻繁出庭與壓力而被迫認罪，僅三人堅持清白。直到今年父親節前夕，李平順、林清池、賴品彥等三人終於獲判無罪，但這場訴訟已奪走多年心力，暴露政府在綠能推動過程中既缺乏保護，也未能幫弱勢漁民守護生計和傳統漁場。張啓楷指出，根據113年統計，國內現有漁戶人數總計高達32.5萬人，高雄最多，逾7萬人，事發的雲林漁戶人口也超過3.2萬人，他的故鄉嘉義也超過1.5萬人。當年施工造成漁民損害，政府不但協調不力，甚至任由刑事指控落到基層漁民身上，「叫天天不應，叫地地不靈」，完全無視基本生計。張啓楷要求，農業部應派員前往了解這二十多位漁民的現況，並協助他們釐清權益與後續補償。他更提醒，未來所有綠能、海域、漁場開發過程，政府部門尤其是農業部及漁業署更須主動介入，替農民與漁民講話，而不是放任基層承受壓力，任由農漁民獨自面對龐大的財團。對此，農業部次長杜文珍應允會進行了解，並照顧漁民。張啓楷強調，「漁民不應是政策推動下的次等國民，綠能可以發展，但絕對不容許踩著基層農漁民的生計往前走。」
香港惡火已釀44死279失蹤！專家：外牆棚網疑未阻燃 「煙囪效應」助長火勢
香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗且死亡人數最多的五級火警，截至今（27日）晨，已造成至少44人死亡、33人受傷，另有279人失蹤。業內人士分析，部分維修工程為節省成本而未遵守阻燃規定，監管抽查亦存在漏洞，加上舊樓結構與「煙囪效應」，使救災相當困難，暴露城市密集舊式樓宇在外牆工程安全上的重大風險。綜合陸媒報導，香港特區行政長官李家超當晚主持跨部門緊急會議，對多名死傷者與殉職消防員表達極度哀痛，並向家屬致以慰問。他宣布啟動緊急事故監察及支援中心，指示保安局、消防處及其他部門全力投入滅火、救援與醫療工作，並強調市民安全應置於首位。民政事務總署在現場設立援助站，安排受影響居民入住臨時庇護中心，並提供情緒支援；醫管局也啟動緊急機制全力救治傷者。根據消防及工程界分析，這場巨災之所以難以控制，主因來自高層建築外牆工程的「立體燃燒」。宏福苑樓齡逾40年，其外牆棚架上的物料與結構形成封閉與縫隙並存的特殊環境，使火勢在強風中迅速向上蔓延，產生典型的「煙囪效應」（Stack effect），也就是戶內空氣沿著有垂直坡度的空間向上昇或下降，造成空氣加強對流的現象，引發熱氣與濃煙流竄，助長火勢並阻礙消防員的接近。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）不僅如此，初步分析指向棚網物料可能未具備阻燃功能。香港執業安全師學會會長李光昇指出，宏昌閣外牆棚網疑似未使用阻燃物料，而不少承建商基於成本考量，會傾向使用價格較低的普通棚網。他直言：「我更見過有地盤用漁網作棚網。」阻燃棚網與普通棚網的價差可達1倍，加上部分工程規模小、監管不足，違規使用並非罕見。李光昇表示，竹棚架與阻燃棚網本身並不容易燃燒，但如果棚網不具阻燃功能，並與外牆雜物、家具、衣物接觸，再加上工地若曾進行燒焊等熱作業，就可能讓火屑點燃棚網，再沿外牆迅速向上延燒。他也示警，如果棚網材料含聚氯乙烯（PVC），燃燒產生的濃煙可能帶有毒性，吸入後有機會造成窒息甚至死亡。香港工程師學會建造分部前主席謝偉正則指出，《建築物條例》規定棚網必須使用阻燃物料，違者可被開罰。但實務上，香港特區政府發展局轄下的「屋宇署」雖會抽查地盤是否合規，仍可能出現疏漏，「（屋宇署）沒有檢查就無事」。他認為大型承建商多能守法，但較多違規情況反而出現在舊樓維修工程，因為業主未必了解法規，也可能未聘請專業監督，小規模工程為節省成本而採用普通棚網便成常態。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）今年中環華懋大廈三級火警後，屋宇署已向認可專業人士及承建商發出通告，要求全面檢視外牆保護網、保護幕、防水油布等材料的阻燃性能，以降低工地火災風險。通告亦強調，若發現阻燃性能不足，署方將依《建築物條例》對承建商及相關人員提出檢控或紀律處分。然而此次宏福苑五級大火的慘重損失，凸顯執法與實務之間仍存在落差。香港勞工處在回覆網民查詢時則稱，宏福苑維修工程由宏業建築工程有限公司負責，相關棚網屬防墮物用途且未涉及熱工序，視為火災風險相對較低。更指出根據現行地盤安全條例，棚網及相關物料並未納入阻燃標準的規管範圍，顯示香港各部門在外牆工程物料的安全定義及監理職責上，仍有灰色地帶。綜觀近年香港涉及外牆搭棚工程的火警愈趨頻繁，包括今年華懋大廈火災與2023年尖沙咀前海員俱樂部地盤大火，均曾造成嚴重損失。宏福苑大火再度暴露舊樓外牆工程、棚網物料、監管制度與消防風險之間的結構性問題，也讓社會再度反思工程承建、生產物料、監督制度與城市安全之間的漏洞。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）
台塑運動會時隔7年登場！逾4千員工到場 首度非「王家」主持
時隔7年，台塑企業8日再舉辦運動大會，由專業經理人、台塑企業總裁吳嘉昭主持，這是歷來首度非王家主導。吳嘉昭指出，全球經濟衝擊一波未平、一波又起，轉型已迫在眉睫，台塑企業正加速推動產品、事業、低碳、能源及數位等5大轉型。台塑四寶提報轉型案件共107案，吳嘉昭預估至2030年可帶來381億元的年利益。他表示，接任總裁後首要任務是加速推動集團轉型、強化經營體質，最立竿見影的部分，就是產品高值化。台塑企業運動會以往是2年舉辦一次，從創辦人王永慶、王永在便親自主持，是集團重要的團結活動，但受新冠疫情影響已停辦7年，今年恢復舉辦。昨日台塑企業管理中心主委王文淵、常委王瑞華、王瑞瑜、長庚醫院董事長王瑞慧與高齡逾90歲的王永慶夫人李寶珠等都出席這項盛會。王文淵還與吳嘉昭一同逛園遊會，王瑞華與王瑞瑜也延續傳統參與5000公尺跑步競賽。昨日運動會共4000餘人參與，吳嘉昭透露，運動會的服裝都是採用南亞回收保特瓶再製的聚酯纖維，及台化回收漁網再製的尼龍材料製作而成，這也是企業研發的成果，及環保永續的具體展現。吳嘉昭指出，大陸石化產能過剩的外溢效應，加上今年市場遇上美國關稅、中美貿易衝突及台幣升值等不確定因素，第4季營運可能要再辛苦一下，預期明年營運會比今年好，真正迎接復甦可能要等到2027年。台塑集團持續推動產品轉型，鎖定高值化市場，發展差別化產品，提升企業競爭力。新產業布局上，像是南亞的醫療材料事業，未來會成立專屬公司，朝醫療領域發展，約1、2年後可看到效益。
秋田湯澤鬧熊災「滯留屋內不走」 市區連環襲擊釀4人重傷
日本秋田縣湯澤市20日早晨發生一起罕見的熊襲擊事件，市區內連續傳出民眾被攻擊的消息，造成4名男子受傷，其中一隻熊更闖入建築物內滯留不出。警方與市府緊急設置箱型陷阱，並以監視設備追蹤動態，目前整座城市仍籠罩在恐懼之中。根據《全日本新聞網》報導，從20日凌晨5點過後至6點半左右，湯澤市中心相繼發生4起熊襲擊案。4名受傷男性皆能清楚對話，沒有生命危險。最後一名受害者在自宅玄關前遭攻擊，大腿嚴重受傷，襲擊後熊闖入屋內後就不曾離開。警方出動搜查人員持續監控現場，等待陷阱誘捕。同一時間，距離事發地約800公尺的消防總部監視畫面拍到一隻熊在凌晨闖入廳舍玄關，停留約20秒後離開，地上留有爪痕與血跡。《讀賣新聞》報導指出，這場熊出沒不僅限於湯澤市，在橫手市與由利本莊市同日也傳出襲擊事件，合計6名男女遭受攻擊。僅湯澤市JＲ湯澤車站半徑500公尺範圍內，就有4人於1小時15分鐘內相繼被襲。當地政府立即下令全市纜車停駛，市教育委員會並通知周邊4所國小、國中暫停所有戶外活動。湯澤東小學校長黑澤進表示，學生目前留校等待接送，「最重要的是保護孩子安全」。湯澤北中學副校長菊地至也說，這種情況如同面臨災害，家長與學生承受巨大壓力。在市區內，居民明顯感到恐懼。書店在門口張貼「熊警戒」公告並封鎖出入口，一名81歲的男性說「現在連散步都不敢了，每次聽到廣播警示都覺得又來了。」另一位73歲男性外出時乾脆把哨子掛在脖子上，以備不時之需；一名73歲主婦則說「住在市區裡卻還得防熊，真的很害怕，不知道會不會再出事。」同日清晨，橫手市一名80多歲女性在庭院修剪樹木時遭熊從背後抓傷頭部，由利本莊市則有一名80多歲男性在河邊檢查漁網時遭襲，臉部嚴重受傷。至此，今年秋田縣已有43人因熊受害，狀況並無緩解跡象。《每日新聞網》進一步指出，秋田縣的熊問題正全面升溫，即使在住宅區也可能發生攻擊。上小阿仁村鄉土史研究會的成員、多田野村人在X（舊稱Twitter）上提醒，部分民宅無意間放置的「油漆罐、稀釋劑與汽油」氣味，竟會吸引熊前來。他貼出的照片顯示，祖母家外牆被熊留下沾滿油漆的掌印，據悉是熊夜間闖入時留下的痕跡。多田野指出，除了揮發性物質，生垃圾與結果的樹木也是常見誘因，「我們家的栗樹砍掉後，熊就不再來了」。他提醒民眾夜間出門務必使用照明、觀察周圍是否有動靜，避免在住宅與車輛之間的短距離空間遭襲。根據秋田縣官方運作的「熊達斯（Kumadasu）」通報系統，實際出沒數量可能比記錄還多，許多居民因見怪不怪未通報。多田野說，他本人今年在上小阿仁村開車時親眼見到帶幼熊的母熊出沒，這已成固定路線，顯示熊與人類活動範圍的界線正在消失。目前，湯澤市區熊蹤仍未解除警報，警方與防災單位持續監控民宅周邊，並呼籲居民避免外出，警戒等級維持在最高層級。
百萬清潔船上線！南方澳海港「新戰力」開撈漂浮廢棄物 漁會：要把海色還給港灣
國內知名觀光漁港宜蘭南方澳，海景迷人、海鮮聞名，每年吸引大批遊客造訪，但也帶來大量廢棄物。根據統計，南方澳港區一年清出超過5千公斤垃圾，不僅影響港灣景觀，還可能妨礙漁船航行安全，為加強清潔效能，蘇澳區漁會斥資百餘萬元購入全新漁港清潔船，10月初正式啟用，盼能讓港區重現清朗海色。南方澳是台灣三大漁港之一，共有3座港區，停泊超過五百艘漁船，是宜蘭重要漁業重鎮與觀光據點。過去漁港清潔仰賴老舊膠筏清潔船，清理效率有限，如今由汽油引擎驅動的漁港清潔船加入行列，不僅提高打撈速度，也能更有效清除漂浮垃圾與廢棄漁網。蘇澳區漁會斥資百餘萬元購入全新漁港清潔船，10月初正式啟用，盼能讓港區重現清朗海色。（圖／蘇澳區漁會提供）蘇澳區漁會總幹事陳春生今（12日）指出，南方澳港區廢棄物來源多樣，包括漁船遺留的廢漁具、居家垃圾、東北季風吹落的岸上廢棄物，以及少數欠缺公德心的遊客隨手亂丟的垃圾，這些漂浮物不僅有礙觀瞻，也會影響航行安全，必須定期清理。陳春生強調，新清潔船上線後，清理量能明顯提升，但仍需仰賴各界配合，漁會已加強宣導，請漁船船主轉知外籍漁工，將船上廢棄物帶上岸交由垃圾車清運，同時呼籲遊客發揮公德心，共同維護港區整潔。他接著說，雙十節連假期間，南方澳海產街、南天宮、豆腐岬及內埤海灘（情人灣）湧入大批遊客，漁港清潔船也迎來作業高峰。漁會希望透過設備更新與全民參與，讓南方澳不僅是漁港，更是乾淨、美麗的海濱觀光地標。
驚險漂流3小時！ 新北萊萊磯釣場3女潛水客緊抓漁網終獲救
新北市貢寮區萊萊磯釣場海域11日上午發生潛水客失聯事件，3名女性潛水學員在海上漂流約3小時後，成功被宜蘭籍漁船救起，所幸均無大礙。。11日上午8時40分，40歲宋姓潛水教練帶領12名學員在萊萊磯釣場附近海域進行潛水課程。課程結束後，教練清點人數，發現3名女學員劉女、楊女、賴女遲遲未上岸，在岸邊呼喊找尋未果後，於上午10時許緊急通報海巡署及新北市消防局。新北市消防局出動21人、15車、5船艇進行搜索；海巡署也派遣3車、8人沿岸際搜尋。搜救人員在海面上發現3名失聯女子正緊抓定置漁網等待救援。上午11時35分，一艘宜蘭籍漁船發現海上待援的3名女子，船長立即進行救援行動。11時42分成功將3人拉上漁船，隨後駛往宜蘭石城港上岸。3名獲救女子表示，疑因海流影響與其他學員失散，漂流至遠處海域。經醫護人員現場評估，三人意識清楚、身體狀況良好，無需送醫。
綠鬣蜥肆虐屏東農田 徐富癸爭取政院補助農民資材防治
屏東縣萬丹鄉紅豆進入播種季節，卻因外來種綠鬣蜥數量暴增，導致農作物遭大肆侵蝕。對此，立法委員徐富癸今（7）日於質詢時指出，雖農業部今年有特別編列預算鼓勵獵人捕捉，但綠鬣蜥繁殖力太強，政院有沒有可能補助農民相關的資材，解除綠鬣蜥的危害？對此，行政院長卓榮泰承諾，農業部已提出7千萬左右的第二預備金，行政院會同意並盡快執行。徐富癸於今日質詢前先拿出一隻蜥蜴玩偶，詢問卓榮泰是否覺得可愛？卓榮泰表示，「如果很多的話就很嚇人」。徐富癸表示，綠鬣蜥現在是農民的痛，尤其萬丹的紅豆，撥種的嫩芽全部都被吃光光，屏東農民很可憐。自己去年印象很深刻，農民自力救濟，在農田周邊用網仔、用漁網圍起來捕捉到綠鬣蜥。今年農業部有特別編列了預算，鼓勵受訓獵人來捕捉，但綠鬣蜥繁殖力太強，光是今年已經抓了20幾萬，在地方一個小時就可以抓30隻，數量非常恐怖，除了公務部門增加捕獵個經費之外，有沒有可能補助農民相關的資材，解除綠鬣蜥的危害？對此，農業部長陳駿季表示，今年到目前為止，大概抓了將近18萬隻左右，預估現在的綠鬣蜥族群大概是抓的兩倍到三倍，綠鬣蜥已經不可能完全移除，只能把密度降低。陳駿季說明，一隻母綠鬣蜥可以生20個到70個蛋，所以他的繁殖倍率是非常強的，如果再不一直降低它的密度，未來可能是大氾濫，因此農業部強力爭取行政院預算來繼續執行捕獵。其次，在屏東地區有一些農田的確是被綠鬣蜥啃食，所以農業部也在研議，用什麼樣的資材可以讓綠鬣蜥不會進到田裡，目前正在規劃用什麼樣的方式來提供給農民。卓榮泰則坦承，經費的部分目前好像不足，農業部已經提出大概7千萬左右的第二預備金，既然委員特別關心，行政院當然會同意，並且盡快的來執行。最後，徐富癸將蜥蜴玩偶贈送給卓榮泰，強調希望院長和部長能夠看到蜥蜴玩偶，就想到屏東辛苦的農民。
廣東漁民捕到「通天河神獸」韓江黿 古老物種已生存1.75億年
大陸廣東潮州一名漁民近日在韓江意外捕到一隻大陸1級保護野生動物「韓江黿」，這也是近年韓江流域發現的第6隻韓江黿。專家到場確認後，已將這隻黿送到自然保護區放生。綜合陸媒報導，廣東潮州一名漁民9月16日在韓江捕魚收網時，發現漁網裡有一隻外形像「大甲魚」的生物，與韓江黿非常相似，於是把牠暫時放在大水桶裡，並聯繫潮州市海洋綜合執法部門。潮州市官方接獲消息後趕到現場，並聯絡韓山師範學院生物科學院、南海科學院珠江水產研究所專家鑑定。經確認，這隻韓江黿體長45公分、寬35公分，重約6公斤，狀態良好。之後，工作人員合力將牠送至「潮州韓江黿、花鰻鱺市級自然保護區」進行放生。工作人員合力將「韓江黿」送至自然保護區進行放生。（圖／翻攝自潮州日報）報導指出，黿是淡水龜鱉類中體型最大的物種，已在地球上生存1.75億年，數量比大熊貓還稀少，因此有「水中大熊貓」之稱。有趣的是，《西遊記》中也曾出現過黿，即「通天河老黿」。另外，黿白天常潛伏於水中，晚上再到淺灘覓食，主要以甲殼類、軟體動物和魚類為食，且對生存環境要求極高，需要乾淨的水質和沙灘，因此被視為生態系健康的重要指標物種。專家強調，韓江是大陸少數確切有野生黿群分佈的流域，2004年便設立專門保護區，以保護韓江黿等物種的生存環境。當局提醒，若民眾在韓江流域發現黿，應立即通報潮州市海洋綜合執法支隊或保護區管理所，以便進行韓江黿的登記與保護工作。
楊柳颱風明登陸台東！警報不是等風雨才發 氣象署：盼民眾有時間防颱
中度颱風楊柳正向台灣接近，氣象署預估將於明日（13日）登陸台東後橫越南台灣，並已同時發布海上及陸上颱風警報，提醒花蓮、台東、高雄及屏東地區加強戒備。然而，今日（12日）不少地區仍天氣晴朗，部分民眾對於提前發布警報感到不解。氣象署強調，提前發布警報的主要目的，是爭取時間讓民眾與各單位完成防颱準備，而非代表風雨會立即到來。根據氣象署在臉書粉專「報天氣」的說明，海上颱風警報（海警）的發布條件，是當預測颱風七級風暴風圈將於24小時內進入距離台灣本島及澎湖、金門、馬祖100公里的海域時啟動。此警報每3小時更新一次資訊，以確保漁船、郵輪及其他海上作業船隻有充足時間返港避風，並加固纜繩與設備，降低海上作業風險。至於海上陸上颱風警報（陸警），則是在預測颱風七級風暴風圈將於18小時內侵襲台灣本島及澎湖、金門、馬祖等陸地時發布，同樣每3小時更新一次資料，並於每小時提供颱風最新位置，讓居民得以及時移除或加固戶外易墜物、清理排水溝渠，並檢查防颱物資，避免風雨來襲時措手不及。氣象署指出，颱風警報發布時，颱風往往仍與台灣保持一定距離，許多地區的天氣甚至會出現晴朗或艷陽，這是因為颱風外圍雲系尚未影響全台。提前發布警報，是國際間普遍採行的防災措施，目的是讓防颱準備能有充分時間展開，而非等到風雨已經到來才警示。此次楊柳颱風的暴風半徑廣泛，且路徑將直接影響南部及東部沿海地區，氣象署提醒，除了正面迎風的花東沿海與恆春半島，高雄、屏東、嘉義及台南也應留意豪雨及強陣風的威脅。此外，山區居民需特別防範坍方與土石流，低窪地區則應注意積淹水風險。氣象署呼籲，民眾應在警報發布後，儘快檢查並加固招牌、遮雨棚與窗戶，將室外花盆、晾衣架等易被風吹落的物品移入室內。針對農漁業工作者，應提前完成漁船返港、漁網收納與農作物加固，減少可能的損失。對於計畫出行的民眾，則應隨時留意最新氣象資訊，並避免在颱風影響期間前往山區、海邊等高風險地區。氣象署再次強調，颱風警報提前發布，並不意味颱風即刻侵襲，而是為了爭取防範的黃金時間。颱風真正的風雨影響，往往會在警報發布後數小時乃至一日後才逐漸顯現。呼籲民眾切勿因當下天氣良好而掉以輕心，應把握時間做好防颱準備，以降低災害發生的可能性。氣象署指出，颱風警報發布時颱風往往仍遠離台灣，但提前行動可避免臨時措手不及，確保防颱工作落實。（圖／翻攝自臉書）
澎湖耗資2000萬警艇首巡就出包 左舵異常警鈴大作返港維修
澎湖縣政府警察局新造警艇「澎安9號」6日上午舉行啟航典禮，縣長陳光復主持陸地祝禱儀式後，警艇載運貴賓首次出海巡航。未料返航途中在金龍頭附近時突然警鈴大作，左舵失去動力，僅能依靠右舵返回港口。警方表示，故障原因為左舵葉片故障，導致無法吸入海水冷卻主機，已進行緊急維修。據了解，「澎安9號」於巡航時左舵無法進入冷卻水，導致警鈴聲響起。經船上造船技士檢修後發現，左舵葉片故障導致無法吸入海水冷卻主機，因溫度過高而發出警訊。船上配有備用零件，已完成緊急更換作業。初步研判，故障可能與海水雜物或德製儀器過於敏感有關，後續將進一步調查釐清。「澎安9號」警艇於2019年提報汰換計畫，經立委楊曜及縣府會支持通過預算編列，由存富造船公司承攬建造。該警艇耗資2000多萬元，歷時5年建造完成，於去年8月23日交船，惟因缺乏輪機長而停泊漁港近1年，期間曾遭廢棄漁網纏繞。警艇原規劃為50噸以下，配置4名船員，可搭載12人。後因經濟效益考量改為58噸客船，可搭載35人，但需配備船長、輪機長及2名船員。有民眾質疑警艇實用性，指出查緝走私偷渡等海上巡防業務早已移由海巡署負責，取締毒電炸魚類違法行為亦由農漁局主政，警方以警艇執行相關任務的成效有限，投入大筆資金建造及維護警艇是否必要，值得商榷。「澎安9號」採用玻璃纖維強化塑膠材料建造，配備2部瑞典VOLVO PENTA 6缸600馬力柴油引擎，全長20.90公尺，船寬5.10公尺，噸位58噸，最高航速每小時28海里，續航力達281海里，可在八級風力下穩定航行。