漲幅約
」 台股 漲價 台積電 電價 調漲
一年股價漲逾112% 表現引關注！ 財經部落客葉育碩解析009803成分股布局邏輯
近期市場除了熱烈討論主動式基金話題外，財經部落客葉育碩指出，市場上還有一種「市值型結合成長動能」的策略正悄悄崛起，其中玉山投信旗下009803今年以來的表現尤其亮眼。葉育碩表示，以2025年12月31日至2026年7月3日為統計區間，009803今年以來含息報酬率約達74.34%，同期市值型ETF指標0050約為66.69%，006208約為67.45%。葉育碩指出，這顯示009803不僅跟上傳統大型市值ETF的漲勢，階段性表現甚至超越傳統龍頭。若進一步觀察近一年股價表現，葉育碩表示，009803在2025年6月30日收盤價為10.28元，至2026年6月30日已來到21.88元，期間價差達11.6元，漲幅高達112.84%，換言之若投資人於去年同期布局，至今年六月底資產已翻超過一倍。為何一檔市值型ETF能有如此表現？葉育碩認為，關鍵在於選股邏輯的差異。他表示，傳統市值型ETF通常僅挑選市值最大的公司，但009803以市值型作為核心底盤，另外加入成長動能因子，將資金布局於AI供應鏈、半導體設備、散熱、PCB、高速傳輸等目前台股表現強勢的產業，組合中除了大型權值股，也包含不少近期表現突出的隱形冠軍企業。葉育碩舉例，國巨股價從今年1月2日約241元，上漲至6月25日約1125元，漲幅約366%，主要受惠被動元件價格上漲及電子零組件需求提升；穎崴同期由約2895元上漲至9100元，漲幅240%，反映AI晶片測試與半導體測試介面需求成長；高力則由約569元上漲至約1460元，漲幅為157%，受惠AI伺服器液冷散熱趨勢帶動。葉育碩認為，在AI供應鏈布局方面，009803涵蓋晶圓代工、特殊應用晶片設計、封裝測試、PCB載板、伺服器、散熱、電源供應器、連接器至機構件等相關領域，其中台光電受惠伺服器高階材料與高速傳輸需求，今年漲幅約240%；創意受惠特殊應用晶片設計服務需求，漲幅約120%；台達電受惠資料中心電力與電源需求成長，漲幅同樣約120%。葉育碩指出，這是009803今年績效相對突出的主要原因。他進一步說明，009803每半年進行一次成分股審核調整，今年六月完成11檔換股，此次調整方向除了納入AI運算、半導體製造、特殊應用晶片、高階載板、低軌道衛星等高成長題材外，考量六月為除權息旺季，同步提高部分價值型、高股息及體質穩健龍頭公司的比重，使投資組合兼顧成長性與防禦收益能力。在配息機制部分，葉育碩表示，009803採季配息，配息月份為三月、六月、九月及十二月，今年六月配息表現亮眼，預估年化配息率超過9%，且填息速度相對快速。葉育碩總結表示，009803的操作模式較接近「市值型ETF的穩定底盤，加上成長股的攻擊能力」，並非單純挑選市值最大的公司，而是在大型權值股之外，持續尋找具備成長潛力的企業。不過他也提醒，過去績效亮眼不代表未來將持續領先，AI相關題材熱度、個股估值與市場資金流向，仍須持續觀察。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。※本文內容已獲 葉育碩 授權。
精準捕捉AI成長紅利！009803完成定審換股 專家：兼顧成長與收益
近期台股AI、半導體與高階電子供應鏈輪動快速，ETF投資人除了關注主動式ETF的選股能力，也開始比較不同策略在強勢行情中的實際績效表現。市場觀察指出，部分市值型ETF若結合動能因子與定期篩選機制，同樣有機會掌握產業成長趨勢，展現不輸主動式ETF的報酬表現。以009803玉山市值動能50 ETF為例，自5月12日至6月30日，含息報酬率達9.01%，優於同期多檔熱門主動式ETF，包括00981A的6.47%與00403A的2.04%。這也顯示，在AI供應鏈與電子族群輪動加速的行情中，市值結合動能因子的選股邏輯，仍具備一定市場競爭力。專家認為009803的優勢在於其透過動能因子捕捉產業趨勢的選股策略。由於009803的投資核心不僅是市值，更強調「市值成長」，不僅囊括權值股，更納入具有成長潛力的「隱形冠軍」，使其成分股能緊跟AI供應鏈、半導體設備、散熱、PCB與高速傳輸等台股主流題材。此外，該ETF已於6月進行半年一次的「定審換股」，採取「11進11出」的調整，除聚焦AI運算、ASIC及高階載板等高成長題材外，同時加重價值因子，將體質穩健、具備高股息特性的龍頭企業納入組合，期能在掌握成長爆發力的同時，強化投資組合的防禦性，以兼顧長期資金配置效益。009803目前有三檔成份股漲幅相當驚人，包含被動元件、電子零組件、AI晶片測試及散熱等關鍵技術廠商：1.國巨：漲幅約+373% (1/2股價241>6/30股價1140)2.穎崴：漲幅約+179% (1/2股價2895>6/30股價8085)3.高力：漲幅約+172% (1/2股價569>6/30股價1550)除了追求資本利得，009803也透過季配息機制滿足投資人對現金流的需求。其今年6月的配息表現亮眼，具備填息速度快的特性。並且面對產業變動，009803於6月中完成半年度定審換股，針對市場趨勢進行調整，專家分析這樣可透過「成長」與「價值」雙重配置，讓投資人在除權息旺季中，既能跟上產業成長趨勢，也能享受到穩健的配息收益。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
把握今天！LINE貼圖明起漲價「最低42元起跳」 最高漲幅達四成
喜歡收藏LINE貼圖的用戶要把握最後機會。LINE日前宣布，自7月1日上午9時起，將全面調整官方與原創貼圖、表情貼售價，最高漲幅達40％，因此今天（30日）是貼圖維持現行價格的最後一天。根據LINE公告，原本最低30元的貼圖將走入歷史，調整後最低售價為42元；有聲貼圖價格則由60元調升至78元，漲幅約30％，也是本次調漲金額最高的項目。至於其他貼圖與表情貼商品，也將依不同類型調整售價。不過，LINE表示，LINE貼圖超值方案、官方主題、原創主題、原創動態貼圖及原創動態表情貼等產品價格維持不變，不受此次調整影響。針對漲價原因，LINE說明，部分LINE貼圖相關商品價格已超過10年未曾調整，考量近年開發、營運及相關成本增加，以及平台整體營運與創作者發展需求，因此決定調整售價。若有心儀貼圖尚未購入，消費者可把握今天以現行價格完成購買。
蘋果無預警大漲價！ 多名果粉「早已下訂卻被要求補價差」
蘋果公司（Apple）6月25日宣布調整全球部分產品售價，主要針對iPad、Mac系列，其中部分機型最高調漲1萬7000元，整體漲幅約11%至36%不等。就有不少民眾指控，正式公告漲價前就已在蘋果經銷商「STUDIO A」預訂產品，後續卻被要求補差價，引發網友熱議。有位網友26日晚間在Threads發文抱怨，自己在18日向STUDIO A訂購MacBook，當天對方卻來電要求補差價，讓他氣得批評「確定已經向蘋果官方下訂單了，憑什麼要我們消費者自行吸收這個價差啊？」貼文曝光後，不少苦主紛紛在底下留言，「我也是今天接到電話，叫我補價差，我3週前訂的，是他們一直沒貨給我」、「我甚至是4月28日下訂，到現在也沒到貨，還要我補差價，」、「超不合理，強迫消費者吸收價差，我去燦坤也遇到這種狀況，目前還在投訴中」、「我6月9日訂的Neo還沒收到貨，剛剛也收到通知說要補價差」、「我也是全額付清，發票已開，被要求補價差」、「我4月22日就到STUDIO A門市下訂，到現在還跟我說在排隊中，然後今天晚上寄簡訊說預約訂單要用最新價格辦理」。還有另一名網友發文表示，自己1個半月前全額付款訂的Mac air 13.6吋筆電，一直沒出貨，26日竟通知因為Apple漲價，要他補差價，「實在令人太生氣！敬告消費者抵制無良公司。」對此，許多鄉民留言指出，「收了全額定金，依民法其實你已經可以提民事訴訟了，未履行契約依法賠付2倍定金」、「可以找消保官，這已經不合理了」、「你全付款就完全沒有瑕疵了，找消保官吧」、「可以去跟蘋果官方投訴，讓他們喪失代理授權」、「如果是我一定告，已成立的訂單不能這樣亂漲或私自取消」、「這間經銷商是當期貨來賣嗎」、「笑死人，如果蘋果宣布降價他們會退錢嗎」、「相關資料留著，支持找消保官，每個縣市政府都有，你會贏的」。
蘋果調漲iPad、Mac售價！台灣最新價格一次看 最高漲1.7萬元
蘋果宣布調整全球部分產品售價，主要針對iPad、Mac系列，以及HomePod、Apple TV等產品進行價格更新。其中台灣市場部分機型最高調漲1萬7,000元，整體漲幅約11％至36％不等，無論入門或高階產品皆受到影響，消費者購機成本明顯提高。蘋果表示，近年人工智慧應用快速發展，全球AI資料中心持續擴建，帶動記憶體及儲存晶片需求大幅增加，使相關零組件價格在短時間內大幅攀升。公司指出，過去數季透過庫存管理及供應鏈調度吸收部分成本，但目前已難以持續負擔，因此決定調整部分產品售價。生成式AI熱潮推升高頻寬記憶體、DRAM及儲存晶片需求，各大記憶體業者也將產能優先供應AI晶片市場，使消費性電子產品面臨供貨吃緊及成本增加的壓力。此次調價中，入門產品漲幅同樣明顯。基本款iPad售價由原本萬元門檻提高4,000元，調整為1萬4,900元；MacBook Neo則由1萬9,900元調升至2萬2,900元。高階產品漲幅更為顯著，MacBook Pro兩種尺寸均調漲1萬元，Mac Studio最高更調高1萬7,000元，成為此次漲價幅度最大的產品之一。除了Mac及iPad之外，HomePod與Apple TV也同步調整售價，顯示此次價格更新涵蓋多項產品線。不過，iPhone、Apple Watch及AirPods目前並未納入本波調價範圍。蘋果指出，目前iPhone受到的主要影響來自處理器供應，而非記憶體短缺，因此暫未調整售價。不過市場認為，若記憶體價格持續維持高檔，不排除未來仍有其他產品加入漲價行列。外界也持續關注蘋果預計於9月推出的新一代iPhone系列，其中包括備受矚目的摺疊機型，市場預估售價有機會突破2,000美元，後續是否受到零組件成本影響而調整定價，仍有待觀察。（圖／AI生成圖）
想退Uber One反拿5折續訂優惠！ 女星見友人1舉動竟跳出4折方案：果然骨氣還是值錢的
Uber在6月10日宣布，7月13日起將調整Uber One會員方案價格，月費由120元調升至199元，年費則由1200元漲到1990元，漲幅約66%。對此，女星葉欣眉分享，她原本想取消Uber One，系統卻祭出5折續訂優惠留人，因此她忍不住再次訂閱，結果朋友選擇不續訂，反而出現4折優惠通知，讓她氣得直呼後悔。葉欣眉10日於臉書粉專發文表示，原本她的Uber One是年訂閱制，由於最近較少使用，加上看見漲價的消息，打算當晚取消訂閱，沒想到她點進取消的頁面，系統便通知「確定要取消嗎？如果繼續續訂1年，明年訂閱費5折！」葉欣眉提到，當時她一看見5折優惠，立即就按下同意，而身旁的友人直接選擇取消後，竟在主頁跳出「現在續訂，明年訂閱費享有4折優惠喔！」讓她不禁傻眼道，「看到我差點吐血，剛剛為什麼不堅持一下，果然骨氣還是值錢的，果然不要的最大！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「如果你要退訂，他就會給你優惠，會吵的孩子有糖吃」、「我也是前幾天要取消，看到5折又續訂，來不及了」、「你應該再拒絕的，會有更低的優惠」、「殺殺殺，要多殺幾次價」、「接下會不會出現3折、2折、1折」、「還有取消訂閱後，隔一陣子就免費2個月」、「一直都是這樣啊，所以先取消訂閱，跳出優惠方案，重新訂閱，再取消訂閱，就會越來越便宜」、「訂閱要不要錢不是重點，重點是要你一直用」。
Uber One月費漲至199元、年費1990元 漲幅達66％
Uber今（10）日宣布調整Uber One會員方案，自7月13日起全面更新會員價格與權益內容，其中月費將由120元調升至199元，年費則由1200元調升至1990元，漲幅約66%。Uber表示，此次為Uber One自2022年推出以來首度調整價格，將同步強化會員回饋與服務內容。在權益方面，Uber指出，會員搭乘行程點數回饋將全面升級。尊榮優步回饋由原本最高5％提升至15％；標準型優步則由5％提高至8％。此外，純電優步、舒適優步、純電舒適優步、寶寶優步、毛孩優步、六人座優步及加大六人座優步等車型，回饋同樣調升至8％。外送與配送服務部分也同步調整，「優快送」首度納入會員回饋範圍，可享8％點數回饋，「優步小黃」則提供3％回饋。Uber表示，透過提高回饋比例，將進一步強化平台整體使用誘因。除回饋升級外，Uber One也新增「家庭共享」功能，會員可免費邀請一名家庭成員共享會員福利，擴大使用彈性。同時，會員優惠也將延伸至海外市場，Uber One會員於提供服務的國家地區使用時，仍可享有最高15％行程回饋與0元外送費等權益。在價格調整部分，Uber指出，現有會員將於2026年7月13日後下一次續訂時適用新費率，月訂閱由120元調整至199元，學生方案月費由84元調整至139元；年訂閱則由1200元調整至1990元，學生年費由840元調整至1393元。未加入會員者則自即日起適用新價格與方案內容。此外，Uber One也同步調整部分既有福利，原服務費折抵將改為更具彈性的折抵或點數回饋方式，依訂單與使用情境而異。Uber強調，會員仍可享有免外送費、搭乘回饋、優先派遣高評價駕駛與外送員等核心權益。針對不接受新方案的現有會員，Uber表示可於續訂扣款日前透過Uber或Uber Eats App取消訂閱，年費會員則需透過客服辦理；若未取消，系統將自動以新價格續訂。
國旅平均房價3101元！住房率、住客數雙雙攀升 連3年穩定成長
交通部觀光署今（3）日公布今年第1季旅宿市場調查，首季住用率為53.11%，相較於前2年同期的49.29%、51.61%，已連續3年成長，顯示國旅市場穩定成長中，平均房價則為3101元。觀光署表示，隨著國際入境旅遊市場漸進復甦及國內旅遊需求持續發展，我國旅館業（觀光旅館及旅館）市場於115年第1季持續呈現穩定成長趨勢。依台灣旅宿網統計，113年至115年第1季住用率分別為49.29%、51.61%及53.11%，連續3年穩定成長，顯示我國旅館市場逐步回穩。以住客人次分析，115年第1季旅館業總住客人次達1821.8萬人次，113及114年同期分別為1741.7萬及1775.8萬人次，同樣呈現了連續3年成長趨勢。另外，目前旅宿市場仍以國旅需求為主要支撐，115年第1季本國籍住客達1309.1萬人次，占整體住客人次71.9%，反映國旅市場逐漸朝多元化及深度化發展。115年第1季旅館業總家數為3396家，雖較去年同期微幅減少17家，房間數仍維持穩定供給在19.8萬間的水準。在穩定供給情況下，住用率呈成長趨勢，反映住宿需求具一定支撐力，市場發展趨於平衡。在價格表現方面，房價主要因電價、人力及食材成本等營運成本因素影響，115年第1季旅館業平均房價為3101元，與去年同期相比漲幅約1.5%，價格成長趨於平緩。而市場分布來看，約有8成的旅館房價低於整體平均水準，顯示旅館業者亦持續依不同旅客需求，提供多元住宿產品與價格選擇；部分旅客則更加重視住宿品質與特色體驗，進一步帶動精緻化及特色型旅館市場發展。觀光署也說，隨著旅遊型態改變，旅客除住宿需求外，也更加重視在地文化、餐飲、美學及體驗活動等附加價值，旅宿空間逐漸成為旅遊體驗的重要一環。觀光署將持續嚴選優質旅宿「星級旅館」、「好客民宿」雙旅宿品牌，提升旅宿業形象，並以「交通部觀光署獎勵旅宿業品質提升補助要點」、產業人才培訓等，輔導業者優化服務品質、數位化管理及永續轉型，使產業不僅提供住宿，更成為傳遞文化與永續價值的場所。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
台股震盪第10度進場護盤？ 國安基金13日召開例會
中東戰火蔓延至股市，台股指數近期上下震盪逾千點，近一個月跌幅6.3％，低於日韓股市。行政院副院長鄭麗君表示，相關部會已成立股市穩定小組，其中國安基金排定13日召開例會，就國內外政經情勢、股市狀況進行討論。國安基金官員表示，台股短期震盪，但股市長期仍將回歸基本面，據統計，今年截至2月底本益比約27.46倍，國內上市櫃公司截至今年2月底累計營收約8.394兆元，較去年同期成長22.64％，為歷年同期最高，台股基本面尚稱穩健。官員表示，清明連假期間，仍會緊盯國際情勢變化及國際股市表現，並視連假後台股開盤的情況，妥適因應。為避免對市場造成壓力，國安基金盡量尊重市場機制，盡量不影響市場穩定。國安基金前一次進場護盤時，是2025年4月2日美國川普政府宣布關稅政策，國安基金提前於4月8日召開例會，4月9日啟動第9度進場護盤。至2026年1月12日決議退場，護盤期間達279天，刷新史上最長護盤紀錄，期間台股震盪太大，至今還未賣完手中持股。護盤期間累計投入122.5億元，台股累計上漲1萬2107點、漲幅約65.59%。
高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
塑膠原料炸裂飆漲！ 業者撐不住改當日報價：恐休廠
受中東局勢影響，全球石化原料供應趨緊，台灣塑膠產業面臨價格上漲與供貨不穩的雙重壓力。從中小型製造業到北部零售市場，已陸續出現成本攀升、接單保守甚至調整銷售方式等情況，供應鏈緊張持續擴大。根據《三立新聞網》報導，中部一間專製工業用塑膠袋的中小型工廠表示，自2月初起原料價格即明顯調漲，目前每公斤產品售價已上漲10多元，預估後續可能接近20元。由於下一批原料預計4月初才進貨，價格與供應量仍存在不確定性，業者坦言無法掌握進貨情況，因此不敢承接新訂單，僅優先供應長期合作客戶，並透過雙方分攤成本方式維持營運。若後續原料持續短缺，恐將面臨停工或休廠風險。北部市場同樣出現明顯變化。台北市太原路一帶塑膠製品商圈，已有店家在門口公告指出，近期塑膠類商品漲幅約10%至40%不等，大宗採購需另行報價，非庫存商品則依市場行情調整。部分業者更進一步在網路平台宣布，因原料價格波動劇烈，改採「來電洽詢、按當日報價」方式銷售，以降低價格快速變動帶來的交易風險。除了塑膠袋與包材，相關石化產品亦同步受到影響。油漆業者指出，木製加工常用的油性木器漆，因原料多仰賴進口石化產品，近期供應受阻導致價格上漲，目前1.5公升產品已由1500元漲至2000元，部分零售甚至達2500元，且未來仍有上調空間。業者表示，現有庫存原料約可支撐3個月，期間將優先供應既有客戶。下游產業亦開始感受到成本壓力。飲料業者表示，塑膠袋、吸管、杯膜與杯架等包材目前供應尚稱穩定，但上游廠商已對新訂單採取保守態度，甚至出現不接新單情形。業者指出，短期仍可自行吸收成本，但若價格持續上漲，未來不排除調整產品售價。面對價格波動與供應不穩，政府單位也啟動相關措施。公平會表示，已會同經濟部展開市場盤查，預計3個月內完成；法務部則啟動物價聯合稽查機制，並設置檢舉專線，受理異常價格或疑似哄抬情形。檢方亦強調，若涉及囤貨或不當抬價，將依法查辦。整體而言，塑膠原料短缺與價格上揚已從上游原料延伸至各產業鏈，業者普遍採取保守經營策略以因應不確定性，市場供需與價格走勢仍待後續觀察。
油價回落提振投資人情緒！美股反彈「勞動市場卻成新隱憂」
隨著油價降溫帶動市場情緒回穩，美國主要股指期貨於美東時間16日晚間接近持平。標普500指數期貨小幅下跌0.1%，那斯達克100指數期貨下滑接近0.2%。與道瓊工業平均指數掛鉤的期貨則下跌47點，跌幅約0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在當日正常交易時段，隨著油價從前1週的飆升中回落，主要股指出現反彈。標普500指數上漲1%，此前該市場指數在上週因美伊戰爭升溫而跌至今年最低收盤水平。道瓊工業平均指數上漲約388點，漲幅約0.8%；以科技股為主的那斯達克綜合指數則上漲1.2%。費城半導體指數勁揚149.61點或1.96%。標普500指數的11個產業板塊當天全部收高，其中以科技板塊領漲。輝達（Nvidia）股價上漲約1.7%。該公司執行長黃仁勳在公司年度GTC大會（GTC conference）上表示，他預期到2027年，輝達Blackwell與Vera Rubin系統將累積約1兆美元的訂單。16日油價下跌提振了美國股市的投資情緒。布蘭特原油（Brent crude）當日收跌約2.8%，報每桶100.21美元；西德州中級原油（West Texas Intermediate crude）則大跌約5.3%，收於每桶93.50美元。自美國與以色列2月28日聯合偷襲伊朗以來，市場擔憂荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）若長期遭到封鎖，可能導致全球能源供應出現重大中斷，油價因此持續飆升。儘管美國財政部長貝森特（Scott Bessent）向《CNBC》表示，美國正允許伊朗油輪通過這條關鍵水道，但美國總統川普（Donald Trump）16日卻暗示，仍尚未確定護送油輪通過海峽的國際聯盟名單。投資人正密切關注戰爭後續發展。許多市場人士認為，相對強勁的經濟、受控的通膨與企業穩健的獲利表現，仍是支撐美股上行動能的重要因素。然而，美國財富管理機構「Bartlett Wealth Management」總裁馬佐卡（Holly Mazzocca）16日卻示警，「支撐這一成長敘事的風險正在增加。」馬佐卡在《CNBC》節目中指出：「今年年初我們的經濟基礎其實相當穩固，但尤其是勞動市場已經出現相當明顯的轉弱。因此投資人目前面臨的最大問題，是必須更現實地認知到，維持這個成長敘事的整體風險，比幾週前高得多。」另一方面，投資人也正等待今年第2次聯準會利率決策。美國聯準會（Fed）的利率會議預計將於18日公布結果。根據芝加哥商品交易所集團（CME Group）旗下的「FedWatch工具」，自伊朗戰爭爆發以來，市場對降息的預期已明顯減弱，原因在於通膨憂慮再度升溫。
日本自由行負擔變重！ JR東日本近40年首次全面漲價「平均漲幅7.1％」
東日本旅客鐵道公司（JR東日本）宣布，今（14）日起全面調漲票價，平均漲幅7.1％，通勤年票甚至上漲12.0%，預計將影響每天約1600萬名乘客。JR東日本14日宣布，公司正式上調其服務區域內所有路線票價，普通車票平均上漲7.8%，通勤月票上調最多，漲幅約12%，學生月票則調漲4.9%，不過考量到家庭負擔，部分地區的學生月票價格將維持不變。JR東日本表示，紙票最低票價由150日圓（約新台幣30元）調整為160日圓（約新台幣32元），使用IC交通卡的優惠起跳價也提高至155日圓（約新台幣31元）；東京都會區部分路線漲幅更為明顯，例如東京到新宿的車資將從210日圓（約新台幣42元）調整至260日圓（約新台幣52元）。JR東日本指出，這次調漲主要是為了增加營運收入，也是JR東日本1987年成立以來首度全面調漲票價，預估每年可增加約880億日圓（約新台幣117億元）收入，將用於鐵路設備升級、維修與安全檢查。對此，JR東日本社長木瀨洋一在記者會上表示「對於此次票價條漲給乘客帶來負擔，我們深表歉意，但公司將致力於提升鐵路設備，提供旅客更安全舒適的出行環境」。
台股萬馬奔騰2／紅包行情發威 大盤指數上看3萬9千點
CTWNT綜合證券、投顧界名師目前對市場的分析，普遍對「馬年」開端抱持樂觀態度，在資金面，可觀察年後外資通常會重新配置亞太市場權重，台股AI產業鏈仍是全球首選；大盤目前站穩所有均線之上，封關日大漲532點顯示多頭信心並未因連假而退縮；蛇年賺錢效應會轉化為馬年的「紅包行情」進場意願更加增溫。富邦投顧董事長陳奕光認為台股奔向4萬點，也要多加留意美國科技股財報影響股價變化等風險。蛇年台股呈現「科技強、傳產平」的格局，主要由半導體與電子零組件領漲，主要受惠於AI晶片需求爆發，台積電全年漲幅高達68.7%，是推升大盤的主要動能。科技產業類股為台股重中之重。圖為富邦投顧董事長陳奕光。（圖／李蕙璇攝）電子零組件與PCB部分飆股漲幅翻倍；由於AI伺服器規格升級，帶動散熱模組及高階PCB需求。例如PCB上游玻纖布廠商德宏（5475）全年暴漲12.69倍，高居上市櫃漲幅之冠。記憶體漲幅驚人，受惠於HBM（高頻寬記憶體）需求，南亞科（2408）等廠商在蛇年皆有亮眼表現。金融與傳統產業漲幅約表現相對穩健，金融股受惠於台股成交量放大帶動手續費收入，漲幅拉大。2026年馬年台股，在蛇年以33,605點歷史新高封關後，股民與市場投資人的展望普遍呈現「樂觀中帶有風險意識」的態度；儘管普遍看好「萬馬奔騰」挑戰新高，散戶可能參考投顧法人觀點，將35,000點視為馬年的挑戰目標。多數投資人認為AI仍是馬年的唯一主旋律；股民密切關注輝達（NVIDIA）新一代晶片的進展，並預期這將帶動台廠供應鏈在馬年下半年迎來另一波業績爆發。在選股的配置策略與偏好上，股民普遍對台積電（2330）有「跌破季線即是買點」的共識，並期待台積電在馬年挑戰2,000元大關；並尋找黑馬，像是股民在討論區尋找「高CP值、高成長性」的標的，如華邦電、旺宏等半導體相關股，試圖在台積電之外尋找獲利機會。高股息ETF與金融股的避險需求上，部分穩健型股民（如存股族、小資族）在指數高檔之際，轉向配置如00878等高股息ETF，或佈局具有「落後補漲」優勢的金融股，以應對可能的市場波動。不過，台股飆漲飛高高，產生的「懼高症」也是股民們擔憂與風險考量，從國泰世華銀行的調查數據來看，由於指數已處於三萬點之上的歷史高位，約四成民眾表達了擔憂，認為上半年若有重大利空，指數不排除有跌破25,000點的回檔風險。如何紓解是否「抱股過年」的焦慮，儘管封關期間長達11天的休市，讓不少散戶擔心國際政經變數，例如美國關稅談判、地緣政治衝突等，法人觀察到封關前夕有部分籌碼進行換手或調節持股，顯示股民在樂觀中仍保有警覺。
台股萬馬奔騰1／蛇年封關股民齊創傳奇 23日新春開紅盤勝率四關鍵
2月11日台股「蛇年」封關表現極其亮眼，創下多項歷史新紀錄，大盤加權指數收在33,605.71點，單日上漲532.74點，漲幅約1.6%；全年大漲10,080.3點、漲幅高達42.85%。展望馬年，多家法人預估台股多頭方向，樂觀上看到3萬9千點，奔向4萬點。台股將於2月23日新春開紅盤，重新開市。台股能在蛇年「金蛇擺尾」衝破三萬三千點大關，推升台股飆升的原因，台新投顧副總經理黃文清認為，主要受到AI浪潮持續強勁、權值股領軍撐盤以及資金湧流、股民信心與市場情緒樂觀，蛇年上市公司總市值激增約34兆元，平均每位股民在蛇年賺進約245萬元。台股11日收在33,605.71點，單日上漲532.74點，金蛇年全年大漲逾萬點創紀錄。（圖／翻攝自Yahoo股市）進一步來看，AI伺服器與邊緣運算需求未減，帶動半導體供應鏈營收不斷攀升。以台積電為首的權值股頻創天價，加上日月光投控、聯發科等權值股集體發威，推升大盤指數；美股與國際股市激勵：美股科技股維持高檔，台積電 ADR的強勢表現為台股現貨提供了強大的上漲動能。台股封關之後，市場進入為期11天的休市期（2/12 - 2/22）。由於蛇年是以「歷史最高點」封關，這段期間國際市場的波動將可影響23日星期一開紅盤的氣勢。CTWANT盤整多名經濟學家、投資長對於國際趨勢看法，提醒股民在封關休市期間，對於國際市場變化有四大觀察點，包括「美國關鍵通膨數據（CPI & PPI）」、「輝達（NVIDIA）、 AI巨頭動向」、「台積電ADR的溢價率」、「地緣政治與日圓匯率」，以了解台積電ADR與台指期夜盤的連動表現。2月中旬美國將公布最新的通膨指標；若通膨數據高於預期，可能引發聯準會（Fed）官員放鷹，衝擊美股科技股，進而影響台股年後的資金動能。AI依然是台股的命脈，需關注輝達、微軟、Google 等AI領頭羊是否有重大財報訊息或技術發布，這將直接反映在台積電、廣達、鴻海等AI供應鏈。台股封關後，台積電ADR在美股持續交易，若ADR在休市期間大漲，23日開紅盤時，台股現貨將會有顯著的「補漲」空間。觀察中東或區域局勢有無突發風險；同時注意日圓走勢，日圓過度波動往往會引發全球套利交易撤走，造成短線動盪。有證券分析師評估，蛇年台股以33,605點歷史高位封關，氣勢極強；若美股在休市期間未出現超過3%以上的系統性大跌，年後「跳空開高」的機率極大。而市場也會觀察台股近20年的歷史數據統計，春節後開市的表現普遍具有「紅盤效應」。開紅盤當日多數受封關期間美股漲幅激勵，上漲機率約70%～75%；開盤後5個交易日約因資金回流市場情緒樂觀，上漲機率80%；開盤後20個交易日，「元宵行情」帶動多頭延續，約漲機率85%。
輝達簽約北士科吸2萬外來人口 賴正鎰：建議儘早做好交通配套
台北市政府和輝達（NVIDIA）目前已完成北士科用地的都市計畫變更案，並以新台幣122億元完成北士科T17、T18基地權利金議價，台北市副市長李四川證實近日完成簽約，甚至傳出輝達要在北士科增第二總部基地，未來5年預計有2萬名科技人才湧入北士科就業。台北市都市審查委員會日前正式通過輝達台灣總部用地的變更案，將北士科T17、T18 基地合併為完整街廓，打造「星鑑」風格的科技總部。據了解，輝達已委託國內知名建築師姚仁喜規劃設計，黃仁勳親自給予很多意見，定名「星艦3.0」（Starship 3.0），被形容為「矮胖型」飛碟造型，強調空間開闊性與創意。 外界看好台灣企業總部是黃仁勳在台布局AI生態系核心，預料台灣企業總部外觀估計比美國的還漂亮、有創意。雖然並無公開簽約儀式，僅書面往來用印，不過據了解，黃仁勳希望今年COMPUTEX展時能來台舉行台灣企業總部動土典禮，一旦簽約完成，即可向北市府申請建照程序，拚6月初動工，預計施工期約3~4年。此外，除了以北士科T17、T18作為台灣總部外，外傳輝達可能屬意北士科的洲美國小預定地，再設輝達第二總部，以利組台灣隊，主攻AI伺服器、機器人及自駕車等製造與應用。外界評估，輝達在T17+T18，連同洲美國小預定地第二總部的規模，預計直接帶入2000至3500名研發工程師與管理幹部，若連同上下游產業與其他科技廠進駐北士科，根據台北市政府產發局及市場研究預估，北士科全面開發完成後，將創造5.5萬至6萬個就業機會，也就是未來3至5年內，隨著商辦完工、輝達營運，首波將會約有1.5萬名科技新貴在此區域穩定工作與生活。輝達進駐北士科，帶動北投、士林、中山三大行政區房市熱絡。根據內政部不動產交易實際登錄網揭露數據，去（114）年台北市各行政區預售屋交易總計3959件，其中北投預售屋成交件數高達808件，居北市之冠。受輝達效應與北士科溢價影響，北投預售屋單價季漲幅曾高達10%-12%，連帶老舊公寓也從4字頭補漲至5字頭，漲幅約16.6%。鄉林不動產研究室分析科技族住宅需求3大特徵：(一)剛性需求轉向中小宅：目前市場28至40坪產品是主力，科技新貴偏好總價2,500至4,000萬元的精緻質感住宅。(二)租金與房價的「內科效應」：士林區新預售屋單價已站穩120至130萬元，而北投區（如石牌、奇岩、復興崗）因房價相對親民（約80至100 萬元），成為購屋首選熱區。(三)國際級生活機能要求：科技新貴對國際學校（如美國學校、日僑學校）、大型醫院（北榮、振興）及自然資源（陽明山、關渡平原）有強烈依賴。輝達落腳北士科已帶動周邊房市，賴正鎰表示，未來5年將湧入2萬名外來人口，建議北市府儘早做好交通配套措施。（圖／林榮芳攝）商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰分析，科技新貴的「購屋行為」與傳統買家不同，他們更看重品質、品牌與生活效率。當年內科發展帶動了大直內湖與南港的房價，如今北士科將複製此模式，高科技就業人口具備「高所得、高穩定度、長期自住」的特性，使區域住宅市場呈現「低換手率、高持有意願」的結構。不過，賴正鎰也提醒，台北市發展正處從「行政服務中心」轉向「AI 科技全球樞紐」的關鍵轉折點，未來5年將會有2萬名科技人才湧入北士科就業，建議北市府儘早做好擴大交通的整體規劃。
才9個月！三商巧福又宣布漲價 牛肉麵變215元
連鎖牛肉麵品牌三商巧福再度宣布調整售價。繼去年五月針對16項產品調漲後，三商巧福於10日公布最新價格異動，多項麵食與飯類同步調升，整體漲幅約在4至10元之間，平均漲幅約5%，引發消費者關注。根據三商巧福公布的新菜單內容，去年才調漲過的「蘭州雙寶牛肉拉麵」，此次再度從每碗205元調升至215元；「牛三寶牛肉麵」則由200元上調為210元。至於多款主力牛肉麵品項，包括原汁牛肉麵、牛肉壽喜飯、汕頭牛肉麵、原汁牛筋麵以及清燉牛肉麵，售價也分別由175元調漲至185元不等。除了麵類產品，飯類品項同樣出現價格調整。咖哩雞肉飯、黑胡椒豬柳飯及油蔥雞肉飯，均由原本的155元調升為160元；牛肉湯從150元上漲至160元。另有紅燒排骨飯（麵、細粉）及黃金滷排麵，則由140元調整為145元。三商巧福指出，此次更換菜單並同步調整價格，主要原因在於全球性通膨持續影響市場，國際原物料價格居高不下，加上營運成本與各項費用不斷上升。為反映實際成本結構，並維持產品品質與服務水準，才決定自即日起調整部分品項單價。
選股邏輯發威！ 009816封關前跳空大漲 超車老牌0050 展現複利的威力
封關倒數計時，台股多頭氣勢卻絲毫沒有要休息的意思。加權指數今日上演暴力紅包行情，盤中一度大漲超過 520 點，最高衝上 33,047 點的歷史新高度。在 AI 與半導體雙引擎全開的帶動下，市場資金瘋狂回補，顯示主力對於年後行情的信心已經「用錢投票」。在這波攻勢中，市值型 ETF 的表現出現了有趣的「分層現象」。觀察盤中走勢，凱基台灣 TOP50 (009816)繳出 2.02% 的亮眼成績。相較之下，傳統權值型的老大哥元大台灣50 (0050) 與其兄弟檔 006208，漲幅約在 1.83% 上下，而富邦公司治理 (00692) 則上漲 1.84%。數據說話，今日「策略型」ETF 的攻擊力道，確實比純市值型來得更猛烈。為什麼009816能在這波大漲中微幅超車 0050？關鍵在於選股因子的差異。傳統 ETF (如 0050) 照單全收市值的作法，雖然穩健但稍顯被動；而進化型 ETF 透過「動能」或「基本面」篩選，能自動加碼強勢股、減碼弱勢股。在這種由特定族群（半導體、AI）領軍的主升段行情裡，這種機制就像裝了渦輪增壓，能更有效率地捕捉到超額報酬。面對指數站上 33,000 點大關，許多投資人開始感到「高處不勝寒」，擔心封關前會有獲利了結賣壓。但從今日成交量與權值股的強勢表態來看，這並非虛漲。盤中的震盪與換手，反而是籌碼沉澱的健康過程。當市場願意在歷史高點大舉買進，代表資金看的不是眼前的價格，而是未來的價值。因此，操作策略上建議「大智若愚」。無論你是持有老牌的 0050、006208，還是偏好新一代的 009816，在這波 AI 超級循環中，大方向都是一致向上的。此刻最不需要的就是頻繁進出或自我嚇唬，只要確認手中部位與大盤趨勢同頻，安心抱股過年，靜待年後資金行情的發酵，才是勝率最高的選擇。PS:投資人應注意債券型基金投資之風險包括利率風險、債券交易市場流動性不足之風險及投資無擔保公司債之風險
加油站洗車變貴「最高漲百元」！上月已先調價 春節再取消優惠
2026年元旦起基本工資再度上調，已連續10年調漲，國內各大連鎖加油站人力成本持續攀升。為應對營運壓力，部分業者在1月起已悄然調漲洗車費用10元至50元不等；農曆春節將至，多家業者公布「春節洗車方案」，雖多未直接調高價格，卻普遍停收各式折抵券、優惠券，形成「實質漲價」，漲幅介於10元至100元。今年1月1日起，基本工資月薪由28,590元上調至29,500元，時薪則由190元調升至196元，漲幅約3.18%。各大加油站因應此波調薪，陸續調整洗車定價。根據《壹蘋新聞網》報導，台亞、全國與福懋等加油站於元旦同步調漲10元，部分中油站點則於月中後自行張貼漲價公告，最高上調50元。全國加油站今年春節率先啟動洗車方案，自2月7日至2月22日實施長達16天，為史上第二長春節洗車檔期（僅次於2022年的17天）。雖宣稱洗車價格不變，但停收所有洗車優惠券與折抵券。全國表示，年終洗車量為平日兩倍，建議民眾提早規劃，以免久候。台亞加油站春節洗車檔期為2月9日至22日，共14天，同樣未調整收費，但暫停接受加油贈送的30元洗車抵用券，洗車套券與台塑APP贈券仍可使用。目前會員洗車價為150元，非會員為200元。北基加油站則自2月9日至22日實施春節方案，旗下83站中有70站提供洗車服務。期間僅提供彩蠟洗車項目，統一以原價300元收費，暫停發放與使用100元洗車優惠券，到期券統一延用至2月28日，形同實質漲價100元。中油方面表示，今年春節直營站洗車價格不調整，1月也未公告全面調價，但中南部部分站點已於上月起自行張貼洗車漲價公告，個別站漲幅達50元，春節期間是否再調仍未定。福懋加油站方面則因應人力與原物料成本上升，自1月1日起已全面調漲10元，春節專案尚未公布。各大加油站雖多以「不調漲」為對外主軸，但停收優惠券、調整服務內容與限制券種使用，實質上已反映出經營成本壓力，亦讓民眾在年終洗車旺季中，實際支出明顯提高。