火車頭
」 火車 賴清德 侯友宜 限貸令 房市
新北拚經濟三箭齊發 侯友宜：以市民為本、提升永續競爭力
新北市政府今（25）日召開市政會議，經發局以「2026馬力全開．百業齊發」進行專題報告。新北市長侯友宜表示，新北身為產業重鎮，必須扮演帶動臺灣經濟向前的火車頭角色，從庶民經濟的「溫度」、產業轉型的「速度」到國際招商的「高度」三者並進，強化產業動能，促進新北經濟繁榮發展。侯友宜表示，為落實庶民經濟，自上任以來已完成15座市場改造及啟動10座市場改建，預計投入70億元，在2030年前完成30座市場改造與改建，全面提升衛生安全與購物環境。今（115）年金山中繼市場將於3月開幕，汐止中正市場、新莊興化市場也預計於年底前完工，期盼讓傳統市場成功轉型。侯友宜說，近年面對美國關稅政策、AI浪潮衝擊與淨零（Net Zero）轉型挑戰，市府整合跨局處資源，提升產業轉型升級的效率，並且強化國際接軌的競爭力。新北建立全台首創的「Net Zero碳健檢中心」，提供企業碳健檢諮詢，協助降低轉型衝擊，同時推動「新北產業AI化輔導計畫」，輔導企業導入智慧製造與營運模式，提升整體競爭力。此外，新北「招商一條龍」累計投資金額已逾7,250億元，創造超過11.3萬個就業機會，同時透過國際參展補助與海外拓銷計畫，協助企業開拓多元市場。侯友宜說，未來將持續結合各局處資源，加速中小企業轉型與發展，讓新北在全球競爭環境中站穩腳步，使市民安居樂業，實現城市永續成長。
國共交流平台正式開啟 鄭麗文：希望兩岸和解能帶來美中和解與合作
中國國民黨主席鄭麗文今(28)日於中常會中表示，目前台海局勢兵凶戰危、全世界高度關注，連賴總統都非常悲觀的情勢下，中國國民黨願意做出最大的貢獻，幫兩岸如今「惡性螺旋」上升的自我毀滅之路，開闢不一樣的選擇，希望能迎來兩岸重新融冰和解、進一步合作。鄭麗文發表談話時，首先感謝副主席蕭旭岑、智庫副董事長李鴻源今天上午於智庫共同召開記者會，宣布時隔九年之久後，國共交流平台正式開啟，將於2月2日至4日將於北京舉行。鄭麗文並強調，中國國民黨不斷自我期許並對外宣誓，絕對不做區域的「麻煩製造者」，也不讓台灣淪為地緣政治的棋子與籌碼，更重要的是，將會積極扮演「和平締造者」。鄭麗文表示，智庫是在12月、她上任一個月後才改選董事會，並由她擔任董事長。當時恭請陳冲院長與李鴻源部長擔任副董事長。她也指出，過去這段時間不只是中央黨部，各地方黨部及智庫都非常艱難，所剩人手非常有限。在人力重新建立與補足的過程中，仍非常積極地工作，因為來自海內外對兩岸和平的期待真的非常深、非常大。鄭麗文並指出，上任不到三個月的時間內，百工百業都來到黨部與智庫看她，表達他們這些年來的委屈，以及因為兩岸關係惡化而惶惶不可終日，包括農民代表也感到非常恐慌，因為沒有市場，農產品賣不出去。此外，台灣的產業發展呈現非常嚴重的M型化，大家關注半導體等高科技產業，這幾年撐起了台灣的經濟榮景；但在輝煌背後，台灣的傳統產業與服務業快要頂不下去，正面臨嚴重萎縮。這些淒慘的產業代表都來到黨部向她表達，為何對國民黨有高度期待？因為如果沒有兩岸正常的和平交流，產業該何去何從？鄭麗文也提及，旅遊服務業的全國各地代表，包括飯店、導遊、遊覽車、旅行社、航空業等，即便度過了 COVID-19 疫情，依然無法恢復。因為兩岸關係冰凍、政府的政策及禁團令，導致服務業的火車頭「觀光旅遊業」嚴重萎縮，連帶使整體服務業也非常低迷。然而，傳統製造業與服務業才是撐起絕大多數就業市場的產業，巨大高科技產業的紅利無法讓全民分享。這麼多年在民進黨執政之下，老百姓有多苦，政府真的有放在心上嗎？鄭麗文表示，感到難過的是，這些百工百業來到黨部、來到智庫看她時，都不敢聲張，越低調越好，因為怕秋後算帳、怕被「查水表」、怕得罪當道，台灣什麼時候變成這樣？但即便有危險、有壓力，他們還是一定要來中央黨部看她，因為這是活路、是生計。鄭麗文說，非常感謝李鴻源，其擔任副董事長不到兩個月的時間，就開始幫奔走。在專業領域，李鴻源與對岸已有非常多的交流。李鴻源在台灣的水利、防災與國土規劃是「第一把交椅」。不只是對岸，李鴻源也是國際社會邀請學習交流的主要對象。為什麼李鴻源這次願意為國民黨開啟的兩岸交流奉獻？事實上，她參加黨主席選舉時，就發生了花蓮災情，當時礙於選舉，且她也非專業，能幫的忙有限。但看到台灣真正的專業人士「無用武之地」，因為永遠都是意識形態與政黨的考慮，難道人民的財產與生命都不重要了嗎？台灣是什麼時候變成這樣？鄭麗文指出，國共平台交流停了九年。九年後的今天，大陸已今非昔比，更不用說二十年前連主席第一次的「破冰之旅」。今天的大陸與台灣在許多重大科技上已有獨步全球的實力。面對人類共同的挑戰，如氣候變遷、防災、能源問題，都需要最進步的科技。兩岸交流互相學習、甚至未來的合作，能免於人民受苦。鄭麗文續指，去年台南與花蓮的鄉親面對災後問題，到今天都還沒有徹底解決的方案。但政治人物每天有把人民的生命放在心裡嗎？她就職那天就說過，國民黨的「K」是代表「kind」。如果沒有把人民的處境放在心裡、苦民所苦，那就違背了國民黨的初心與從政為民服務的初衷。所以她請李鴻源部長在第一次國共交流平台，就將防災與氣候變遷議題作為最重要的課題。對接之後，未來會有更多可以交流合作的地方。此外，還有觀光旅遊業，以及面臨少子化、高齡化社會的健康安養議題，這些都是兩岸共同的挑戰。希望最尖端的人才能互相交流合作，提出解決方案。鄭麗文強調「強強聯手」，是希望兩岸合作、交流能帶給人類社會無窮無盡的可能性與貢獻。「我們不應該再分彼此，我們不應該隨時隨地製造對立」。今天國民黨帶來的是和平、和解、合作，不是對立、仇恨或無窮無盡的內耗。在這樣的價值下，她非常感謝辛苦的工作同仁，也感謝國台辦及對接的代表們，能在短時間內安排重啟平台的重啟與國共兩黨智庫的對接。鄭麗文說明，這次重啟平台的主軸為「兩岸交流合作前瞻論壇」，涵蓋了前述的專業與產業。同時邀請了具代表性的學者專家，以百分之百的誠意與善意進行交流。為什麼大家這麼重視這次平台？因為若有高層的意志，許多事情便能「迎刃而解」。國民黨希望為大家搭起溝通與超越的橋樑。然而，令人無奈的是，執政黨從頭到尾都在極盡破壞之能事，瞎編各種莫須有的故事，甚至啟動造謠供應鏈，「逼得我們正式提告不良的媒體」。鄭麗文再次重申，除了「九二共識、反對台獨」，其實這是一體兩面，沒有任何交換條件，因為根本不需要。從連前主席到馬前總統，兩岸交流從來不需要其他前提與交換條件，今天也是如此。鄭麗文質疑，民進黨的居心是什麼？難道不樂見兩岸除了「九二共識、反對台獨」之外不需要有其他條件，馬上可以春暖花開，解決農民、觀光等各產業的問題，甚至解決兵戎相見的危機嗎？為什麼要不斷造謠？她也向來訪的百工百業代表說「很抱歉，我們現在是在野黨，即便在國會是多數，我們不能代表台灣方面在政策上給予任何保證，但我們希望能鋪路、搭橋」。如果 2028 年國民黨執政，保證讓大家有重見天日的一天。鄭麗文也向賴總統喊話，台灣這些正在掙扎、生活不見天日的朋友們，難道不希望在民進黨執政時就能兩岸交流溝通合作嗎？為什麼民進黨要被自己的意識形態「自我設限」、困住？拉著台灣兩千三百萬人一起陪葬？其實換個角度、一念之間，賴總統不管想要跟習近平總書記喝珍珠奶茶或吃蝦仁飯，只要接受「九二共識」，還能換來和平的榮景。鄭麗文強調，國民黨比誰都希望台灣內部不分朝野，共同為兩岸和平穩定攜手合作。「如果賴總統可以在這樣的認知下開啟兩岸和平，跟習總書記坐下來，我太高興了、樂觀其成了」；但相反地，賴總統自己不做，還要把國民黨「通通往死裡打」。甚至這次出訪有人受到刁難與打壓，有工作人員因學校教職身分而臨時不能去，真的不需要如此小鼻子小眼睛。鄭麗文表示，國民黨搭起的平台是為了所有台灣人民，不分黨派。「打戰不分藍綠，都要面對毀滅跟死亡；和平不分藍綠，都有繁榮跟發展」。 不是為了一黨之私；也希望民進黨不要把國民黨當成死敵，應該是互相競爭的最佳朋友。「我們都在一條船上，把船撞翻了，大家都要落水」。最後，鄭麗文指出，目前英國首相正踏上中國大陸進行睽違八年後的國事訪問。英國首相說不需要在美中之間選邊站，「在台灣的我們也應該是如此」。中國國民黨希望的是台海和平穩定。最近國際媒體有人常問她要「親中」還是「親美」？她問答：「我不能兩個都選嗎？為什麼只能選一邊？」最新的 2026 年美國國防戰略，首次承認並接受中國大陸為全球第二大國，並開宗明義稱美國未來在軍事上願意與中國大陸締造和平穩定、相互尊重的關係。鄭麗文也舉她一位好朋友的比喻：「美國曾是我們的恩人，但大陸是我們的親人」。中華民國從二次世界大戰到戰後的台灣，絕對不會忘記美國的情誼，因為我們不是「忘恩負義」的人；但大陸是我們的親人，我們絕對做不出「骨肉相殘」的事情。所以我們不需要在美中之間選擇，希望兩岸和解能帶來美中和解與合作，這才是人類之福。鄭麗文強調，中國國民黨要扮演的橋樑，不只是讓台海沒事、讓台海和平穩定，更希望如同川普總統所呼應的，美中也要和平穩定。她認為，「第一島鏈」不應是上個世紀，冷戰 1.0 時的戰爭前線，希望冷戰結束之後，不需要開啟冷戰2.0，希望「第一島鏈是「和解島鏈」與「和平島鏈」，從台灣出發，從台海開始，並期望全世界都攜手為和平穩定盡一份心力。她相信下週一國共兩黨智庫的論壇平台是跨出的成功第一步，還會延續與擴大，因為有太多的期盼。鄭麗文強調，這攸關歷史發展路線，可能從今天起會有完全不一樣的局面。中國國民黨絕對是可以成功幫大家避免戰爭、締造和平、寫下歷史的最重要「行為者」。在這樣的使命下，我們會完成 2026 年的勝選與 2028 年的政黨輪替，告訴全世界：「和平才是台灣兩千三百萬人共同的願望與決心」。
被嗆自己大便自己收 盧秀燕：國土署官員應道歉
全台土方之亂燒不停，台中市府建議中央成立跨區域整合平台，卻遭國土署官員回嗆「自己的大便自己收」。台中市議會今（21）日進行臨時會，多位議員關心土方清運議題，市長盧秀燕指出，營造業是工業的火車頭，為國家建設，也為國民造房，針對國土署官員發言稱土方為穢物等不當發言，已讓相關業者極度不滿並群起抗議，針對此全國性問題，中央應該有效提出解決方法，而不是嫌棄和污衊。議員劉士州質詢表示，國土署嗆中市府都發局自己的排泄物自己收，土方是廢棄物或穢物嗎？議員賴義鍠也說，土方的問題只是台中的問題嗎？現今百業蕭條、景氣不好，拜託中央用心執政。議員黃佳恬則認為，中央製造土石之亂，不但要地方擦屁股，還口出穢言，令人不解。盧秀燕指出，近期高雄有業者說到，若春節過後中央政府仍未解決問題，中小型的包商會有倒閉潮。台灣區綜合營造業同業公會理事長陳煌銘也說，全台百分之百的工地都將受到影響，希望內政部國土署應向全國營建業及建築業者道歉並盡速提出解決方案，而非製造問題。陳理事長更認為，九成的土方具有價值應該活用，不僅可填海造陸，也可像台中市的土方可作為興建再利用的材料。都發局長李正偉說明，土石方是有價料、是資源，應以循環經濟化再利用，目前中部地區營建剩餘土石方總出土量約占全國21.8%，其中台中市的土石方中，可直接利用之砂石有價物料(446萬m2)，佔全部出土量（658萬m3）67.78%，而須進入土資場的土方為212萬方，極需最終處理場，才能去化，但國土署新制GPS裝機及電子聯單相關配套尚未成熟，截至今年1月19日，全市已裝設國土署系統之GPS只有593輛，佔全市目前已裝設環保GPS系統之4407輛車之13.45%，遠遠不敷所需，故建議應有緩衝時間和雙軌併行。另有關中部地區亦尚無實質可用的土石方最終去化處理場所，而依照中央目前所提供的台中港南、北填方區，最快要到115年才能開放，將緩不濟急。另其所提供的台中港土石方暫置區，只有5公頃(約可收受20萬m3)，除遠不及所需土方暫置數量外，亦尚須建置相關營運管理設備、研訂相關申請規定、土石方檢驗標準、收費標準等，也可能會緩不濟急。對此，台中市政府建議中央應建立跨縣市支援與交換機制，此段期間應有緩衝機制，並研議成立「全國性土石方最終去化處理平台」，由行政院層級統籌調度各縣市後端去化量能。另針對目前已動工並實際開挖的建案，准予暫維持既有管理制度，以避免工地安全疑慮，工期延誤與風險。
高雄市長初選政見會交鋒 四人談從立委到市長的角色轉換
民進黨今（3）日舉辦高雄市長初選政見會，立委許智傑、賴瑞隆、邱議瑩與林岱樺同場陳述施政主張。隨著四人未來皆可能從立法院轉戰地方執政，外界關注其過往在立法院中鮮明的政治風格，是否能因應市長角色所需的協調與治理能力，也成為此次政見會的一大焦點。此次政見會設有申論、提問與個人總結環節，其中提問階段由資深媒體人尚毅夫指出，四位參選人若從立法院民意代表轉任地方首長，政治角色將由被形塑者轉為主導者，他關切各人未來如何調整並轉變政治性格，以回應市長身分下對地方治理與政治風格的全新挑戰。許智傑回應，自己政治性格一向偏向中庸，最擅長處理府會關係與跨黨派溝通，強調高雄屬於地方型政治，施政不應被政黨對立綁架；他指出，過去具備地方行政與立法院協調經驗，能夠促成不同政黨間的府會和諧。他認為近年立院衝突源於外在結構性因素，但無論中央或地方，仍應回到理性妥協與互補的治理本質，並有信心在市長角色中展現穩健協調的政治風格。賴瑞隆表示，自己一貫的政治與官員性格是穩定、理性、溫和，從國會助理出身，歷任市府多個局處首長並擔任新聞局長期間，成功在府會對立環境下協助市政推動，累積完整行政與政治歷練；進入立法院後，憑藉務實、公正與協調能力，獲得跨派系與朝野信任，並擔任民進黨總評委主委及多項重要召集職務。他強調，始終以國家與公共利益為優先，未來若有機會重返市政府，憑多年市政經驗，可即刻上手，持續推動高雄建設與發展。邱議瑩表示，自己在立法院以直率強悍著稱，但強調「做什麼就要像什麼」，立委角色中為民主與市民權益必須強勢，行政首長則需具備高度協調與溝通能力。她指出，過去擔任政務官期間，已證明能在不同角色間切換，獲得跨黨派與各派系的信任與支持；未來若出任市長，將在為高雄爭取資源時展現強勢，在市政與市民面前展現柔軟，以剛柔並濟的風格帶領高雄前進。林岱樺表示，高雄發展關鍵在於正視《財政收支劃分法》重北輕南的結構性衝擊，她提出三大作法：第一，促成朝野理性對話，將《財劃法》與《地方制度法》一併檢討，建立長治久安的制度；第二，強調財政不是「怎麼分錢」，而是「怎麼把餅做大」；第三，高雄要當國家經濟火車頭，而非與其他縣市爭奪有限資源。她並提出五大區域發展、三大護國產業、重大觀光建設與AI好生活政策，盼創造就業、提高薪資，讓高雄在不分黨派、超越意識形態下，成為宜居又熱業的城市。
墨西哥跨洋鐵路出軌！釀至少13死、98傷
墨西哥海軍於美東時間28日表示，墨西哥西南部瓦哈卡州（Oaxaca）發生火車出軌事故，造成至少13人死亡、98人受傷，其中36人正在醫院接受治療。這列火車往返於墨西哥灣與太平洋之間，當時車上共有241名乘客與9名乘務人員。綜合外媒報導，墨西哥官員表示，火車是在接近尼桑達鎮（Nizanda）附近的1處彎道時出軌。墨西哥總檢察長證實，相關調查已經展開。墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）表示，傷患中有5人傷勢特別嚴重。她補充，包括海軍部長在內的高層官員已前往事故現場。據悉，墨西哥的鐵路網路由海軍負責營運。事故現場的照片顯示，救援人員正協助乘客離開列車，且該列車已脫離鐵軌，部分車廂甚至在懸崖邊緣傾斜懸掛。海軍表示，這列「跨洋鐵路列車」（Tren Interoceánico）連接太平洋港口「薩利納克魯斯」（Salina Cruz）與墨西哥灣沿岸的城市「夸察夸爾科斯」（Coatzacoalcos），列車由2個火車頭與4節車廂組成。瓦哈卡州州長克魯斯（Salomón Jara Cruz）在聲明中對事故表達「深切哀悼」，並表示州政府正與聯邦機構協調，協助受影響者。這條跨洋鐵路連線於2年前正式啟用，目的是促進該地區經濟發展，這項計畫由前總統歐布拉多（Andrés Manuel López Obrador）主導推動。墨西哥政府希望透過現代化「特萬特佩克地峽」（Isthmus of Tehuantepec）的鐵路系統，將該地區發展為具戰略意義的貿易走廊，並同步擴建港口、鐵路與工業基礎設施。這項列車服務同時也是墨西哥南部擴展客運與貨運鐵路、刺激區域經濟發展的政策布局之一。
限貸令後亂象叢生 陳高超：第2戶限貸5成「殺傷力太大」
央行祭出限貸令後房市進入急凍期，甚至被形容是在海嘯中迅速崩盤，即使金管會以行政命令放寬銀行法第72-2條30%上限也難拯救房市低潮。房市專家陳高超羅列限貸令後的市場亂象，他表示，第2戶只能貸款5成，對房市殺傷力太大，建議直系血親第2戶貸款應該要取消限制，他也直言建商倒閉已累計5家，「接下來將會更多！」根據內政部統計，今年前三季全國買賣移轉棟數194,976棟，較去年同期減少28.1%，創下2017年以來新低；另根據財政部統計，今年1至8月房地合一稅只達345億元，年減21%，雙雙出現財政缺口與產業蕭條市況。富比士網路科技公司今（20）日舉辦「搶救！首購、換屋族限貸令崩盤效應」座談。執行長陳高超表示，限貸令造成房市買氣急凍、購屋者賠錢出場、換約違約等等問題，也傳出建商倒閉消息，一系列實質傷害，都由購屋者承擔，一向有經濟火車頭工業之稱的房地產稅收，也大幅銳減。富比士網路科技公司舉辦「搶救！首購購、換屋族限貸令崩盤效應」座談。（圖／林榮芳攝）他進一步指出，去年下半年祭出限貸令後，許多購屋人在政策「溯及既往」追殺下，出現換約甚至違約的亂象，像是已簽約者被告知申貸不到款，反而被要求補足現金；已有第2戶貸款的換屋族，即使切結書已延長18個月，但房市仍急凍賣不出，同樣被要補足現金；此外，央行將都更危老貸款計入「不動產集中度」額度管控，所以水龍頭並沒有大開。他也舉出真實案例，女兒幫媽媽買了總價2000萬元的房子，原本預期貸款8成，在限貸令後被迫貸款降至5成，即將交屋的她，必須補足中間的3成、600萬元現金，但她一時也拿不出來，建商還要她繳交總價的5%交屋款，原本是一片孝心，現在卻面臨被斷頭的風險。同為出席分享的律師吳奕綸也提到，他的事務所客戶「也被斷了好幾顆頭」，當初買的時候預期能貸款7、8成，但限貸令公布後要貸款時，受到貸款成數的限制。據他了解，貸款額度還是集中在大建商，因此大建商不會倒，他認為，政府用限貸令方式打房價，實際上房價只會越打越高。陳高超也發現，溯及既往政策，使得房地合一稅與2023年地政三法(平均地權)之後，使轉售兩難；高價住宅也遭無妄之災，雙北以外4000萬元房屋限縮貸款，過去4000萬元以下房屋，因房價上漲反而被列入高價住宅限縮。他認為，第2戶只能貸款5成，對房市殺傷力太大，有許多人其實是有家族自用需求，建議直系血親第2戶貸款應該要取消限制，同時大型建商帶動讓利潮，房市才有可能走向回溫。他更痛批炒作的就是各縣市政府，「重劃區一直開，土地一直標售，價格一直創新高，帶動房價上揚，最後再回頭限制購屋人貸款成數。」由於目前已經有慶群開發、太極建設、鉅泓建設、高田營造等業者倒閉，他也直言，若房市持續下探，「接下來將會倒更多！」
高雄亞灣區產業轉型再加速 打造南部5G AIoT創新核心
過去高雄亞灣區涵蓋了許多重工業工廠，高雄市政府透過都市計畫變更規劃為特定經貿核心專用區、特定文化休閒專用區、特定倉儲轉運專用區等用地，消弭住宅區與工業區間都市發展隔閡。重劃徵收同步推進 公共建設完善城市機能高雄市政府利用市地重劃與區段徵收的方式，將原本工業區雜亂無章的閒置土地，重新區劃為地形方整、大面積大街廓的產業用地，適合企業與廠商進駐開發，並無償取得公共設施用地，興闢多項大型設施，打造亞洲新灣區成為南部經貿中心，未來更將引進金融、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館等產業，扮演高雄產業轉型的火車頭。配合南高雄精華地段的亞洲新灣區重大建設持續推動，高雄市政府在多功能經貿園區內，包含前鎮區、苓雅區共規劃十處重劃區，另外還有一處為205兵工廠區段徵收區，面積總計約169公頃。市府投入約536.6億元，透過市地重劃及區段徵收手段，闢建公共設施用地，完善亞灣區內的交通路網、公園、停車場等建設，為5G AIoT創新園區的發展打好基礎，也為亞灣區提供廣大發展腹地。現階段第60期、65期、70期、79期、80期、83期、88期、90期、94期、95期等十處重劃區均已完成。新灣區內多項指標性建設，包括高雄市立圖書館總館、高雄展覽館、高雄港旅運中心、高雄流行音樂中心已相繼完成啟用，沿線捷運輕軌已於113年全圓通車，為高雄市增添許多亮點。5G AIoT園區吸引國際企業進駐 推動高雄產業升級南高雄「亞灣5G AIoT創新園區」發展，吸引鴻海、輝達、信驊、IBM、AWS、SAP、Cisco等科技企業進駐，帶來大量就業機會和產業發展動能。鴻海與輝達合作在高雄軟體園區建置先進算力中心，預計2026年完工，將進一步帶動區域發展。此外，亞洲新灣區核心地段還規劃有「特貿三」公辦都更案，總基地總面積約5.3公頃，全案共規劃三大基地，未來也將將引進商業、辦公、住宅等多功能設施，提升區域整體機能和價值，預計將為高雄帶來10至15萬坪產業辦公、會展會議與企業營運總部、研發及訓練等空間，可望創造至少4千個就業機會，未來也將建設智匯學院、托育家園、5GAIoT創意交流中心、產業創新設計館、智慧零售體驗館等，超過千坪的產業及公共服務空間，與高雄軟體科技園區一、二期相呼應，共築行政院「大南方計畫」5G AIoT創新產業聚落的核心引擎。高雄市政府表示，亞灣區的定位非常明確，期待亞灣區扮演高雄產業轉型的重要角色，尤其「亞灣2.0」計畫及5G AIoT創新園區政策得到中央大力支持，亞灣區未來發展十分值得期待。（高雄市政府廣告）
信義企業集團旗下仲介、建設、代銷 連4屆獲房產金牌獎肯定
信義企業集團以房仲本業起家，跨足開發、代銷，無論在哪一個產業，都秉持「以人為本」的立業宗旨，希望為身邊人、社會與環境奠定未來永續好生活的基石。而第四屆旺旺中時房產金牌獎昨揭曉，信義企業集團囊括仲介類永續金質獎、卓越服務獎，以及開發類信譽品牌獎、代銷類行銷策略獎，連續四屆在永續、服務、行銷策略等領域上獲得肯定。繼前三屆都囊括四個獎項，本屆信義房屋也獲得「永續金質獎」與「卓越服務獎」，信義開發拿下「信譽品牌獎」，信義代銷則是「行銷策略獎」。信義房屋副總經理信泓浚指出，信義房屋即將邁入45週年，在公司治理與永續經營上，一直是我們的雙主軸，從社區服務到地方創生，從社區到偏鄉，我們不斷提供台灣民眾最好的服務。我們在AI發展上也有取得長足的進步；未來，我們也會在永續項目上持續進行植樹造林、環保永續的工作，希望成為業界最好的服務領航者。信義開發副總經理李建坤表示，基於信義開發立業宗旨，信義開發過去推出「開發三箭」，導入BIM（Building Information Modeling，建築資訊模型）確保建物品質並減少建材資源浪費，推動「建物生產履歷」，讓已購客戶住得安心，也推動社區營造，鼓勵已購戶從預售階段開始建立緊密社區情誼；種種做法不斷滾動式精進，2023年推出升級版「共融預建築」概念，也就是做為開發建商，凡事替客戶乃至於社會想在前面，希望由信義開發品牌所推出的住宅，更能兼顧六大利害關係人合宜共生關係，並能預先思考如何應對未來氣候變遷與災害，真正落實ESG。信義代銷執行副總謝宗憲則表示，此次信義代銷在全房產2.0導客及數位化基礎上再做創新，以「全房產3.0」獲得肯定，主要是因應市場與消費者需求，提出數位整合銷售模式，包括虛擬樣品屋、行動接待中心、數位電子錶板等工具，打破傳統代銷案場的場域限制，提供更靈活的購屋流程；信義代銷也導入Line官方帳號會員經營系統，結合線上賞屋、VIP產品說明會等，實現潛客精準經營與快速成交，改變「等客上門」的傳統代銷銷售模式等。未來，也會持續深化ESG導向，不限場域、無縫接待、即時成交的全新代銷體驗。中國時報副社長王儒哲表示，「有土斯有財」是國人心中深植的觀念，房地產業也是國家經濟的火車頭，因此，獎項舉辦的目的，就是希望表揚努力不懈的房地產業者，期盼持續為國人打造溫暖、物超所值的家，房市健全發展，更是大家共同的希望。
金正恩疑搭乘專列抵北京 中國列車停駛讓路
根據韓聯社引述北韓消息人士的報導指出，北韓領導人金正恩疑似於昨（1）日下午自平壤出發，搭乘專列前往中國，預計於晚間越過國境進入中國境內，並於今（2日）抵達北京，準備出席9月3日舉行的北京閱兵典禮。金正恩此次訪中，將是他自擔任北韓領導人以來的第5次訪問中國。前4次分別集中在2018年3月至2019年1月間，其中兩次是搭乘專列，另兩次則為搭乘專機。根據報導，金正恩從平壤前往北京的專列車程需時約20至24小時，若要準時出席閱兵，1日出發為最合適時機。為配合金正恩專列的行程，中方近日亦出現多項配合措施。中國國鐵官方售票平台「12306」顯示，9月1日與2日，遼寧丹東往北京的部分列車已暫停售票。丹東市內部分飯店也被爆出已不接受外國人預訂。種種跡象均顯示金正恩正搭乘專列前往中國。此外，8月31日已有中國網友拍到，一列由火車頭牽引的北韓篷車穿越鴨綠江大橋進入中國，進一步加深外界對此行程的推測。丹東作為中國與北韓之間的重要邊境城市，位於鴨綠江畔，與北韓僅一江之隔，是北韓進出中國的主要通道之一。金正恩此行將出席北京的閱兵活動，與中國國家主席習近平及俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）同台，三位領導人的互動備受全球關注。外界認為，此次閱兵不僅具有軍事展示意涵，更隱含國際戰略與外交訊息的象徵意義。
台鐵南迴線列車故障！313號次車卡鐵軌上被拖回太麻里 乘客苦等2小時
台鐵南迴線313號次列車今（8）日由新左營開往台東，列車載滿打算返鄉慶祝父親節的乘客及旅客，不料列車快到太麻里火車站時，列車突然故障停在鐵軌上，經過2小時，由其他火車頭拖往太麻里。沈姓乘客說，車子突然停住，車上雖有電有冷氣，卻沒辦法行駛，由其他車頭將列車拖往太麻里站，使原訂行程耽誤快兩小時。台鐵南迴線313號次列車今（8）日故障。(圖／讀者提供)
建商連環倒1／50家小建商閉門會議抱團吐苦水 沒炒房卻慘遭波及轟「政策殺人」
隨著花蓮、嘉義、桃園傳出中小型建商倒閉和停工消息，各縣市在地建商組成的台灣省不動產開發同業公會全聯會緊急動員，12日在台南召開「閉門會議」，超過50位全台小建商們團抱大吐苦水，「一方面限18個月內開工，另一頭又限縮土建融貸款成數，明顯的政策殺人！」「現在全國房市不是很理想，最慘的是小型建商，還有六都之外的建商，真的很慘！」國城建設總裁、同時也是不動產開發公會常務理事的洪平森，日前受訪時替小建商同業抱不平，「中南部的這些小建商，很多都是戰戰兢兢，一生把所有精力都放在建築事業，現在土建融沒辦法拿到，房屋貸款也要排隊，公司不大，本身周轉率也不好。」「希望各公會要提醒同業，此刻經營應更加謹慎，更自律，更注意財務槓桿的操作，不急躁，宜減少推案……」這場閉門會議，建築同業相互提醒、打氣，雖對於3家倒閉建商，眾人歸咎主因免不了個人因素，但大家也認為，目前政策的失當，將成為壓垮建築業的最後一根稻草。「前幾年，炒房的都是六都、大型上市櫃公司，我們偏鄉小公司，根本沒能力炒房，結果採連坐法，讓全台建商承擔金融緊縮壓力，覺得莫名其妙。」多位中南部小建商爆氣向CTWANT記者表示，「既然政府喜歡溯及既往，應該要把當初炒房、排隊的公司，下市下櫃、停止執照啊！」「不要選前我們是產業火車頭，選完就看不到火車尾，現在連軌道都拖走了。」國城建設總裁洪平森表示，金融緊縮下，最慘的就是戰戰兢兢把一生精力都投入建築事業的小型建商。（圖／林榮芳攝）小建商們會這麼氣是因為，政府祭出的七波打炒房，以及一系列金融緊縮政策，炒房建商不痛不癢，反讓許多認真經營地方的小型建商陷入絕境。根據CTWANT記者觀察整理，目前業者們有3項訴求，1.放寬土建融最高5成的管制，2.取消購地貸款必須18個月內興建的要求，3.放寬全國購屋者第3、4戶貸款限制。「央行一方面限期建商取得土地18個月後要開工，大量增加房市的供給；一方面又限縮建商土建融成數，造成建商資金短絀，形同逼建商自我毀滅。」台灣省建築公會副理事長陳明賢就抱怨，央行政策不但自相矛盾，且是造成許多爛尾樓的元兇。對小建商而言，最致命問題就是流動資金不足，他認為，央行的不動產放款總量管控，管不到大型建商，反而讓偏鄉的中小型建商資金斷鏈，加大城鄉發展差異及人口往大城市移動。目前央行規定土建融最高只能貸5成，但有小建商表示，公股銀行因水位滿不承作，願放貸的銀行又趁機調高利率，只能任人宰割。（示意圖／黃耀徵攝）嘉義市不動產建築開發公會名譽理事長呂冠衡就說，土建融的限縮，讓中小建商更加籌資困難，造成了周轉不靈，央行又限制土地取得必需在18個月內限期開發，否則貸款資金收回或調高利率，這無疑是在籌資困難的問題上落井下石，中小建商面臨不蓋，貸款會被收回，蓋了卻籌不到錢的兩難。呂冠衡告訴CTWANT記者，現在的土建融貸款，公營行庫根本不做，只有幾家私人行庫有做，但也要看區域承作，可以承作的，利率也都趁勢調高到5~8%左右，「這實在讓建築業很受不了，所以借不到錢的開工不了，有些只好把案子想辦法賣掉找人承接；借到錢的，辛苦的經營，面臨利率高，營造成本提高，資金周轉問題的風險。」「中小建商都是各縣市殷實經營的在地業者，就是中小企業而已，經濟規模及籌資能力、管道，都不如大建商和財閥。」前台灣省不動產公會理事長黃啟倫說，政府若不適時適度放寬土建融、購屋者貸款的限制，那麽小建商連鎖倒閉危機將不可避免。
南港LaLaport新開店3／「輪輪の町」日式早午餐列車開駛 手工抹醬×藝伎咖啡玩出新花樣
南港LaLaport近期新開幕的話題店家除了來自日本的美食品牌，亦有台灣團隊發揮創意打造的人氣早午餐。在台北西門町深耕近50年的大車輪品牌團隊，繼2022年跳脫傳統日式料理、在台北信義區推出風格時髦的「輪輪1976和食茶酒駅」之後，這次更向年輕人靠攏，打造全新日式早午餐品牌「輪輪の町 Lun Lun JP Brunch」。有別於常見的日系早午餐多以飯糰、定食或咖哩飯呈現，輪輪の町特別從醬料與調味著手，光是搭配麵包的6種手工抹醬，便融入味噌、抹茶、鹽昆布等日式代表食材，再加上以藝伎豆精品咖啡為主打，讓不少消費者覺得老品牌玩出了新變化。「輪輪の招牌抹醬法式吐司」可挑選2款抹醬，目前以鹽昆布松露奶油、蕎麥味噌奶油乳酪與京都抹茶乳酪醬最受歡迎。（280元，圖／林士傑攝）可任意選擇麵包、抹醬與主食的大早餐盤份量十足，「柚子胡椒香草雞腿排」是目前最多人點選的口味，肉質彈嫩、調味清爽。（520元，圖／林士傑攝）以每桌必點的「輪輪の招牌抹醬法式吐司」為例，其選用布里歐麵包經6～12小時浸泡蛋液後手工煎製，內裡濕潤柔軟、外層金黃焦香，還可以從6款風味各自鮮明的手工抹醬中任意選擇2款。經歷12小時熬煮的自製手工抹醬，口味分別為滑順鹹香的「蕎麥味噌奶油乳酪」、馥郁芬芳的「鹽昆布松露奶油」、香甜微辣的「蘋果萬壽菊果醬」、具有清新果香的「鹹鳳梨馬鞭草醬」，以及經典款的「紅酒莓果醬」與「京都抹茶乳酪醬」。由於主廚本身有法餐背景，也以法式醬料技法融合日式風味，經過反覆測試、細火慢煮，呈現抹醬應有的香氣與質地。而喜歡什麼都來一點的人則可考慮飽足的「大早餐盤」系列，除了搭配當日新鮮時蔬和水耕生菜、富含葉黃素與優質蛋白質的營養蛋，還可從鹽可頌、酸種麵包、布里歐吐司、招牌法式吐司等4種麵包中擇1，並從6款手工抹醬中挑選1款來塗抹；食量小一點的人則可考慮小早餐盤系列，像是以蟹肉可樂餅取代英式馬芬的「紫蘇蟹肉班尼迪克蛋」、刷上檸檬味噌炙燒的「楓糖味噌烤培根開放三明治」都頗受歡迎。擺盤漂亮、種類豐富的「輪輪の季節水果優格碗」（前，420元）受到注重健康的族群喜愛，後為融入蜜鳳梨與柳橙的果昔系列「黃澄澄蔬果汁」。（180元，圖／林士傑攝）「藝伎拿鐵」（前，180元）具有細緻花香，調入鹹鳳梨的「鳳梨荔枝氣泡咖啡」暢快清爽，特別適合炎夏。（200元，圖／林士傑攝）明亮的用餐空間以復古綠為主色調。（圖／林士傑攝）但店家也表示，意外衝進人氣排行榜前三名的還有「酪梨蛋酥炸波隆那肉醬千層」，有別於坊間常見的千層麵做法，主廚採取先炸再烤的處理方式，使邊緣帶有酥脆口感，再將置於酪梨中央的生食級蛋黃一刀切下，使蛋液流洩於肉醬中更是過癮，還有消費者特地為了這道菜再次回訪。此外，由於附近上班族多、對咖啡飲品有需求，輪輪の町咖啡品項主打以手工處理、淺焙的「藝伎咖啡豆」為基底，採單一批次精品豆源，風味以玫瑰、草莓、水蜜桃為主調，以此調製的拿鐵、水果風味氣泡咖啡都備受好評，喜歡該款藝伎咖啡風味的人，還可以買濾掛式咖啡回家。延續相關品牌一貫的「火車元素」，從大車輪原本在軌道上跑的火車壽司設計，到以「火車帶你去旅行」為概念、讓來客坐進彷彿車廂空間的輪輪1976和食茶酒駅，最新的輪輪の町則以「火車月台」為靈感，消費者彷彿在中轉站稍作停留的旅人，在自己的生活中轉換場景、喘口氣。品牌方也預告，明年預計會在台北再展新店，手工抹醬跟藝伎咖啡仍會是兩大主力，並考慮將人氣菜色品項濃縮，整體設計將更加年輕化。門口處的火車頭造型吧台營造出如旅途中轉站的氛圍，時常吸引民眾拍照。（圖／林士傑攝）DATA電話：（02）2389-8118地址：台北市南港區經貿二路131號2樓（南港LaLaport內）營業時間：12：00～21：00，平日下午僅供甜點與飲品、不供鹹食網址：https://reurl.cc/1KRrYV備註：內用加收10％服務費；即日起至6/30，單筆消費滿2,000元並加入會員，即贈「吐司吃掉帆布包」，數量有限、送完為止；7/1至7/31外帶藝伎黑咖啡（冰）第二杯半價
苗栗火車頭園區單月湧5萬人！Logo激似日本鐵博 台鐵回應了
苗栗火車頭園區4月25日開幕，至今吸引約5萬人次參觀，迅速成為苗栗新興文化地標。園區融合鐵道文物與客家文化，保留舊宿舍群，展現濃厚在地風情。近期Logo設計因與日本大宮鐵道博物館標誌相似，引起社群討論。台鐵表示，Logo由聯合大學文化創意系設計，融入投煤口、火車動軸與桐花元素，風格活潑且具本土特色。苗栗火車頭園區建設始於2019年，起因於時任行政院長蘇貞昌視察苗栗鐵路一村後，提出擴建構想。整體經費逾10億元，由客家委員會主導規畫，內政部國土署與台鐵局共同施作。縣府文化觀光局表示，園區營運由台鐵委託具相關經驗的椰子林公司管理，該公司曾經營屏東潮州的火車主題園區，盼提升整體品質與遊憩價值。目前園區空間分為免費參觀的特色餐飲區與需購票進入的展示廳，展示廳票價為100元，可折抵50元消費，苗栗縣民享半價優惠。園區所在地為昔日台鐵員工宿舍鐵路一村，許多客家鄉親曾在此任職，具有深厚地方記憶。除展示鐵道歷史文物外，現場並設置卡通版小火車、公共藝術LED數位牆與吉祥物「隧道君」等互動設計，兼具科技感與親子友善。台鐵公司委託國立聯合大學文創系設計園區識別系統，團隊以「投煤、火車、桐花」為主題，提出3套方案。圖為當時提案圖樣。（圖／台鐵公司資產開發處提供）近日社群媒體出現關於苗栗火車頭園區Logo設計與日本埼玉縣大宮鐵道博物館標誌相似的討論。台鐵公司表示，苗栗火車頭園區識別系統案係委託聯合大學文化創意與數位行銷系（以下簡稱聯大文創系）建立園區視覺識別及相關應用項目。聯大文創系依台鐵公司所提投煤、火車、桐花為元素，以「一座活的鐵道博物館－喚起沉睡已久的文物聚落」為設計主軸，共提出綠色動力、輝煌（灰黃）奔騰及橘色能量等3個方案。經公司內部討論後，由同時呈現投煤口、CK152動軸及桐花花瓣的「綠色動力」方案勝出，並進行延伸應用設計，以營造園區動感氛圍、身歷其境的在地鐵道文化。苗栗火車頭園區還有相關設計，如吉祥物「隧道君」、12輛卡通版小火車，以及公共藝術LED薄膜牆的數位內容等，均出自台灣團隊原創設計，期邀遊客一起享受科技、藝術及鐵道文化的饗宴。業界設計專家分析指出，儘管兩者在圓形構圖及鐵道符號的視覺語彙上有些許相似，但苗栗火車頭園區的設計風格更為活潑卡通化，巧妙融入了中央燈號與桐花造型等地方象徵元素，這與日本大宮鐵道博物館的極簡風格有明顯區隔，展現出獨特且鮮明的本土特色。
近8成購屋族受川普關稅政策影響 購屋意願降低房仲憂心生計
美國總統川普（Donald Trump）4月初的驚天關稅之亂，震撼全球股匯市，影響遍及台灣各行各業，房地產業也陷入一片慘澹。中國民國不動產仲介經紀商業同業公會全國聯合會針對「2025年房地產走勢及政策調整」進行網路民調，結果顯示，77.6%民眾因關稅影響購屋意願，因此有46.3%人認為應放寬信用管制。理事長王瑞祺更憂心，一旦房市長期結構受影響，倚賴交易量的房仲業恐難生存，將影響十餘萬從業人員家庭。民眾購屋意願比例探底。（圖／房仲全聯會提供）房仲全聯會2025年5月針對「2025年房地產走勢及政策調整」進行網路民調，77.6%民眾認為近期關稅事件對購屋意願有影響，其中31~40歲民眾有32.1%認為購屋意願有明顯影響。2025年房價變動部分，37.4%認為房價會再上升5%以上；28.5%認為房價持平；29.7%認為房價將下降5%以上。40.7%認為今年下半年物價將上漲1%~3%；29.4%認為物價將上漲3%以上。另外有46.3%民眾認為應全部或部份調整放寬解除信用管制（如限貸令、寬限期）；23.6%認為應維持不變。房仲全聯會理事長王瑞祺表示，時序進入第2季，關稅影響將從訊息面轉為實質面，調查結果顯示有77.6%購屋轉為觀望，其中31~40歲的購屋主力，更有高達3成認為影響明顯，駐足觀望，可預見中古屋市場交易量將大幅萎縮，對房仲業從業人員的生計產生重大影響，會員店數可能也會下降。但市場上自住型首購及換屋的剛性需求仍然存在，有46.3%民眾認為應放寬部分限制，緩解管制、降低貸款的購屋門檻，顯示多數民意認為應因應時勢變化，將政策做彈性調整。王瑞祺表示，經濟風暴即將來襲，房地產這項內需型產業，更應該在此時強化抗衡能力，才能降低關稅及股匯變化等經濟衝擊。房仲全聯會智庫委員會總會長林金雄則表示，除了股匯風險大增之外，物價更是蠢蠢欲動，經濟部本就原擬在今年調漲電價；而今關稅壁壘擴大，未來物價變動引起通貨膨脹的隱憂大增。房地產及黃金向來是抗通膨最佳避險利器，建議政府應放寬信用管制，引導長期資金進入房地產，守護民眾資產。另觀察2024/7至2025/5民眾購屋意願數據，購屋意願在2025年2月出現回升，卻在5月又出現死亡交叉，願意購屋比例下跌至38.5%的新低，不會購屋比例上升至43%，不確定是否購屋的購屋猶豫比例，也攀升至18.5%新高點。王瑞祺最後表示，內外環境的驟變始料未及，若是短暫現象，同業可以短期苦撐；憂心這是長期結構變化，一旦房屋買賣交易量大幅萎縮，進入探底期，倚賴交易量的不動產仲介經紀業，恐怕將難以生存，影響十餘萬從業人員家庭。建議政府考量社會安定，放寬信用管制的限貸令及寬限期，發揮房地產火車頭產業穩定內需經濟的功能。►窮人為何難翻身？《富爸爸》直言：違反「2大金錢法則」►輝達盛世恐到轉折點？ 謝金河曝「1隱憂」：也會影響台灣►90天關稅緩衝將到期 郭智輝：清楚美國要什麼有把握拿到較好條件
世界新紙王2／拒絕百億誘惑 虹彩廖奇璋以自發電全彩時代進軍歐日市場
「我這技術呀，之前美國某家龍頭說『3億美元賣不賣』，我說不賣。」虹彩光電董事長廖奇璋笑著跟CTWANT記者說，「我們很小，他們口袋裡掉出來的錢都能把我們買掉」但工研院出身的研發背景，讓他認為專利在手、希望無窮，不綁在特定陣營裡，才能發揮技術的最大魅力。面板產業隨技術更迭，1980年代以LCD薄膜電晶體液晶顯示器為主，2010年換OLED有機發光二極體當道，這兩種都是會發光的螢幕，而不發光的電子紙技術因顏色表現較弱勢，長年被產業界冷漠以待，直到近五年，元太在電泳技術上不斷精進，從黑白、三色到2021年的四色混搭，讓電子紙應用商品從閱讀器、電子筆記本、電子貨架標籤等不斷擴增，到最近的彩色廣告看板，開始打出市場一片天。「我們真的很感謝元太多年來開發與教育市場，讓膽固醇液晶技術（ChLCD）也連帶能被看到，更多業者加入後，開發能量大增，2023年可說是產業化元年，2024年更是彩色元年。」一位面板業者跟CTWANT記者說。膽固醇液晶，是因分子排列方式像膽固醇的結構而得名，就像是百葉窗一樣，隨著電壓改變呈現不同顏色，換畫面時才會用到電，平時不用電，且沒有背光、比較不傷眼睛，目前最重要的技術業者，就是虹彩光電。膽固醇液晶技術已應用在醫院。（圖／虹彩光電提供）「我希望讓台灣技術火車頭，不只有半導體、還有LCD產業。」廖奇璋為成功大學物理博士，曾在工研院上班，做的就是膽固醇液晶的專利，當時，工研院為尋求面板技術的多種可能性，早在2008年就推出彩色的軟性膽固醇液晶技術。廖奇璋向CTWANT記者回憶道，在工研院工作時，有機會跟各國廠商交流技術，「我最喜歡日本富士通，因為他們的電子紙最漂亮。」雙方結識後，聽說富士通打算設廠，廖奇璋趕緊邀請他們來台一起生產，但當時市場和供應鏈跟不上，多種原因而破局。「好像耽誤他們了，我覺得很不好意思」，廖奇璋因此在2012年由工研院技術轉移、成立「虹彩光電」，日方後續因企業轉型而沒有繼續研發，加上市場打不開，世界各地的廠商也都陸續收攤，廖奇璋趁機一統江湖，持續買下日本多項膽固醇液晶專利，「這是我喝了十多年さけ（清酒）得來的」，虹彩目前手握全球超過200項專利，築起強而有力的技術護城河。「我們就是借船入海，全世界有兩個很成熟的產業，一個是LCD、一個是太陽能，結合起來做成環保的產品、取代紙張的市場。」廖奇璋解釋2025年最新推出的Infinity Display新產品，「戶外廣告看板有哪個技術可以10年不用插電，而且要夠漂亮喔，我們有1678萬色。」廖奇璋跟CTWANT記者說，膽固醇液晶技術可讓一半光線反射到人的眼睛、另一半可穿透過去，因此可以把太陽能板內建在螢幕裡，讓這塊平板自己發電，不用拉電線，晚上還可以切成透明，或是轉換成自發光模式播動畫。「像是醫院數位化時，病床的床頭卡不能用普通的螢幕，太亮會閃到病患的眼睛，不會發光的電子紙就很適合」，做系統整合的記憶體模組廠宇瞻（8271）副總經理駱榮發向CTWANT記者介紹膽固醇液晶在智慧醫療的優勢，「因為它可用透明玻璃來做，像是遠端醫療時，有些人不喜歡被攝影機監視的感覺，但現在可把鏡頭、感測器全部做在裡面，平常看起來就是個沒有鏡頭的螢幕或電子相框，但能及時掌控被照護者的狀態。「其他電子紙技術做不到的，就是他可以用現成、成熟的液晶面板技術，舊的生產線改一改就可以生產，整個生產鏈在台灣都能完成，且適應戶外溫度從負20度到70度」駱榮發說，因為抗震，適合用在交通運輸器材裡面，所以像是捷運系統、冷鏈運輸等，不少已經裝在卡車上了。宇瞻副總經理駱榮發期待電子紙產品大爆發。（圖／陳曼儂攝）今年虹彩光電的產品下半年將陸續量產，除了台灣的醫院、運動場、高鐵站、公車站牌都能看到，「歐洲、日本業者都很喜歡這個技術。」廖奇璋說，其實韓國、中國的重要面板廠都是客戶，包括智慧交通、智慧醫療、商用顯示等都很適合應用。「我們就是中央廚房、教你們怎麼炒菜。去年跟美國液晶顯示技術大廠KDI合作後，全世界做膽固醇液晶的技術，如果沒有我們在後面，那就是侵權。」廖奇璋說，「我們供應技術，核心材料、技術握在我們手上，這才是台灣的value up，我們就要做面板的design house。」隨著閱讀器、廣告看板等應用陸續出貨，預計虹彩光電的今年營收可從2億元起跳，公司也打算在今年底、明年初登錄興櫃。「就是量價的問題，若應用產品越來越多，生態圈更成熟，台灣IT製造業最厲害的cost down就能啟動，整個成本下降，售價便宜刺激消費，應用又會跟著變多，就能有正向的循環。」駱榮發開心地說。
川劇變臉90天2／認知崩壞！「我逃不動了...」人造經濟海嘯全球席捲台商傳產以拖待變
儘管川普宣布對等關稅在10日凌晨緊急喊卡，延後90天，要各國把握機會上門協商，台灣已掛號排首波對談，面對「國難」等級的關稅戰，賴政府急提880億補助方案，並組團下鄉與產業對話，但人在他鄉的台商恐等不及國家的奧援，CTWANT記者採訪多國台商，他們身處關稅海嘯第一排，有的急飛全球找客戶、有的一臉茫然，更多的在想，這90天要拿來囤貨、還是捲包袱快跑？「我現在真沒空跟你聊！」一家在中國、越南做鞋的台商焦慮地回應CTWANT記者，「現在連美國客人都還不清楚狀況！」他4月3日凌晨得知中國和越南的關稅數字分別為34％（15日已追加到145%）和46％後，就直接買機票去找客戶，畢竟鞋廠淨利不到10％，加徵關稅後怎麼拆帳是個大問題，恐怕接下來還要找新的生產基地。「我們還能搬去哪裡？ 川普打破了我們過去所有的認知，國際分工、避稅跳板，over了。」另一家在越南做塑膠射出的台商跟CTWANT記者說，以前一卡皮箱走天下，台商長年以來逐水草而居，想方設法壓低成本，關稅一來利潤歸零，「現在我快70歲了，逃不動了，不如歸去。」美中貿易戰2017年開打後，加速台商將大陸製造基地轉移東南亞，但東南亞同時也成了中國廠商改地方組裝、以洗產地，這也讓美國在越南的貿易逆差，從2017年的383億美元，去年已經超過1千億美元，因此這次被川普重懲46%的對等關稅，CTWANT記者問到的越南台商，幾乎都已暫停出貨、停止接單，員工放假狀態。越南台灣商會聯合總會總會長袁濟凡表示，台商工廠的4月訂單還在生產，但之後就要等品牌商指示，部分關稅一定會由生產商吸收，但工廠吸收5個百分點已是極限。越南政府緊急跟美國談關稅問題，因為越南對美出口占GDP比重超過20%。（圖／翻攝自越南政府官網）台灣成衣廠多數產能集中於越南、印尼、柬埔寨，此次分別被課徵對等關稅46%、32%、49%，除了中國的145%，都比預期嚴重，廠商多元產地分散風險的效果有限。一名台商解釋，依產業實際經驗，成衣代工廠能與品牌客戶、終端消費者共同分擔關稅，代工廠利潤率是第一個受到影響的，若品牌商將終端產品售價調漲後，勢必也影響到消費力，讓整體的下單力道放緩，形成惡性循環。「我們已經收到美國客戶暫停出貨一個月的要求。」柬埔寨做成衣的台商跟CTWANT記者說，「現在柬埔寨內部很亂，政府也沒什麼頭緒，同業都在熬、看熬過這個月，下個月有沒有轉機。」因為服裝業毛利很低，大家現在都守著原料布按兵不動，讓員工放假、薪水發少一點，先撐一下再說，「還好跟別家比起來，這邊工資不多，先別讓員工失業就好！」而在中國大陸的台商，因為中美官方兩強火車頭衝撞中，不斷加碼到天價的關稅，已讓他們有些麻木，決定先觀望。做進出口貿易的台商跟CTWANT記者說，「原本說加46%，那時很害怕，後來一路看他們喊價，破100的時候，我就覺得，加吧加吧沒差了，反正我靈魂已經脫離身體了。」中國赴美出口的稅率已喊上145%，完全就是不用做了，在珠三角的台商二代林先生說，「保守為上、見好就收，後面還有更多大戲」，他認為，中美兩個大老吵架，慘的就是實體經濟的小人物們，未來勢必是一場長期抗戰，中國大陸各廠家銷不出去的貨，會演變成更嚴重的低價傾銷戰，「如果沒壓力的話，就沒必要陪著演戲了，廠收起來，給員工優退。」因關稅問題，原本該動起來的中國製造耶誕節訂單目前停擺中。（圖／新華社）每年的3到4月，美國的耶誕訂單就會陸續來到大陸浙江，但今年碰到川普亂流，路透社更以「川普取消了耶誕節？」為題報導，因為關稅問題，很多中國飾品廠家沒收到美國耶誕訂單，但美國耶誕節飾品有87%來自中國工廠生產。做LED燈飾的朱小姐跟CTWANT記者透露，最近很多陌生的美國客戶寄信來問，有沒有不是中國製造的燈，「上一屆川皇當選時，就發生過這件事，客戶要求台灣製造，但事實證明，沒有大規模的產線因此離開中國、回到台灣，因為真的不可能呀，人事、土地、水電、原物料、供應鏈，全部都比不了。」「川普給全世界供應鏈按下了暫停鍵，WTO 多邊貿易舞台因此中止，今後重整貿易秩序需要很長的時間，短期除了影響美國通膨，將導致其經濟衰敗之外，絕大多數的國家也都會受到重大打擊，特別是岀口國家。」台化（1326）董事長洪福源4月10日在業績發表時表示，「短時間市場將呈現窒息狀態」，「特別是東南亞國家，其終端消費大都在美國，在高關稅情境下，其衝擊反饋力量不容小覷」。眼下，沒人知道下一步怎麼走。「盡量分散風險吧！」大陸的全國台企聯會長李政宏無奈地跟CTWANT記者說。
SBL x WSBL第四階段賽程3/28基隆開賽 謝國樑為銘傳國中晉級全國賽授旗 盼推動籃球各級銜接
基隆市政府(18)日在基隆商工體育館舉辦SBL基隆場開賽歡迎暨銘傳籃球隊授旗活動，邀請即將在3月28日開賽的SBL球員來自裕隆籃球隊的林明毅、劉光尚(基隆商工畢業)，與WSBL超級籃球聯賽球員方曉晴、張琦玟、中華民國籃球協會張承中副秘書長，以及七堵及長興國小的同學，一同為晉級全國賽的銘傳國中男、女籃加油打氣，市長謝國樑親自到場授旗，預祝小將們再創佳績，也歡迎大家把握學生免費、市民半價的優惠，到場觀賞超級籃球聯賽高水準賽事。（圖／基隆市政府提供。）2025年第22屆SBL暨第20屆WSBL超級籃球聯賽第四階段基隆場，自3月28日(五)起在基隆市立體育館展開為期3週賽程，3/28(五)至3/30(日)的13、15、17及19時，4/4(五)至4/6(日)及4/11(五)至4/13(日)的15、17時，共計9天24場賽事，持有學生證或穿著制服，都可以免費入場，基隆市民則有半價優惠。謝國樑除感謝中華籃協在各方面的協助，也強調基隆市的SBL球隊即將誕生，希望扮演火車頭的角色，完成籃球的各級銜接，很高興聽到銘傳國中男、女籃在JHBL乙級聯賽獲得佳績，基隆商工也是籃球勁旅，市府也希望能夠與基商有更多的合作，在大家的努力之下，一起讓基隆的籃球運動更加蓬勃發展。 （圖／基隆市政府提供。）謝國樑表示，市府致力於推動學校體育發展，基隆設有基隆商工、銘傳國中、正濱國中等學校專項體育班，並持續推動SBL球隊建置計畫，引進SBL專業籃球資源，期望提供更優良的運動環境；銘傳體育班每年為了全國聯賽，不分周末假日寒暑不斷練習，在教練徐偉勝帶領下，5年內拿下4座JHBL乙級聯賽全國冠軍，助理教練林孟旻的加入，也讓銘傳女籃在睽違3年後，再度晉級全國決賽。謝國樑接著指出，今年銘傳男籃拿下北區第一、女籃北區第二，攜手晉級4月8日全國賽，今日在基隆商工授旗，期許銘傳小將們朝冠軍之路邁進；至於基隆商工為基隆唯一甲組男子籃球隊，也多次打入HBL16強，培育無數台灣職業與國家隊選手，基隆籃球人才濟濟，若能順利完成籃球人才四級銜接，未來必定會成為台灣籃球人才培育的重鎮。（圖／基隆市政府提供。）教育處長徐嬿立則補充，基隆市自今年度起已將籃球列為中小學「基層運動選受訓練站」的重點發展項目，市府今年也編列1.38億元預算，預計改善多所學校的操場跑道、游泳池、風雨球場、體育館等體育設施與設備，讓學生享有安全且專業的運動環境；同時不僅注重校園運動場地的升級與更新，市府也持續優化公共運動設施如市立體育館、市立游泳池、市立網球場、市立棒球場、暖暖運動公園壘球場及市民體育活動中心部分空間等，積極改善運動場館與基礎設施，讓市民享有高品質的運動環境，打造最友善的運動城市。
台積電赴美炒房族「完蛋了」？ 專家：一表看台積宅漲多兇
台積電今（4）日宣布擴大對美國投資至少1000億美元（約3.3兆新台幣），引發國人熱議，甚至有網友直言「炒房仔要死去了」、「台灣房價要崩了嗎」、「才上車火車就翻了」，主因就是近年房價在台積電設廠議題帶動下扶搖直上，住商機構統計台積宅4年房價漲幅，以新竹縣寶山鄉飆漲1.2倍最高，嘉義縣朴子市漲95%次之。專家提醒，全球前景發展詭譎多變，消費者若欲置產相關議題，須格外注意是否具投機風氣。台積電擴大投資美國，引發國人「美積電」的疑慮，除了憂心核心技術外移、「護國神山」的矽盾出現破口，另一方面也是焦慮這幾年台灣掀起的「聞積起舞」台積宅，高漲的房價話題恐將失靈。PTT的房板（House-sale）便有網友認為，「高雄嘉義那些炒房仔要死去了」、「南部房價準備大回檔」、「橋頭楠梓勇士們，不說了先去哭一波」、「台灣房價要崩了嗎？」、「中南部房價一定會崩盤」、「多多真慘，才上車，火車就翻了」、「房蟲末日，三重打擊，沒GG（台積電）接盤仔等著扣重稅」。到底台積宅的房價漲得多誇張？大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶直言，台積電被視為「護國神山」，在台灣，半導體產業不僅為經濟火車頭，也為區域帶來科技人才紅利，致使區域增添不少房市議題。住商機構根據實價登錄資料，盤整有台積電進駐的科學園區所在行政區與鄰近行政區之年度平均成交單價，發現新竹縣寶山鄉2024年平均成交單價約達29.8萬元，與2020年相比房價飆漲120.7%，漲勢冠居各行政區；相較之下，同樣鄰近新竹科技園區的新竹市，2024年平均成交單價約38萬元，4年漲勢52.6%雖也頗驚人，但成長幅度仍不及寶山鄉一半。近年台積電所到之處，都成房市票房保證。（圖／住商機構提供）賴志昶分析，新竹市區開發較早，欠缺供給新案，且蛋黃區房價基期高，雖歷經疫情後房市多頭，漲勢仍稍嫌落後於鄰近竹科園區其他鄉鎮市；至於寶山鄉過去屬竹科生活圈的蛋白區，鮮少吸引建商進駐，惟近年竹科周邊開發日趨飽和，開發商往蛋白區外擴推案，具近園區優勢的寶山鄉因此成為建商推案重中之重，近年房價漲勢有目共睹。再看嘉義園區的嘉義縣朴子市，去年成交單價19.7萬元，較2020年漲95%，漲勢位居各行政區亞軍。住商不動產嘉義縣府高鐵加盟店店東張馨予表示，近期受台積電進駐帶動，區域前景頗受看好，目前縣治特區、太保嘉義高鐵特區周邊都是一級熱區，預售成交單價已站穩3字頭，由於區域有產業人口紅利加持，買盤除在地換屋、首購需求，亦吸引不少外縣市人置產。至於為何朴子漲勢會勝過有高鐵站所在的太保，張馨予補充，主要是目前高鐵特區周邊仍屬機能較不足的重劃區，而縣治特區較鄰近市中心，機能性較有保障，因此價位具支撐力道。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，由竹科帶動新竹房市發展的成績斐然，因此全台開發商無不將半導體產業視為「房市光明燈」，只要有台積電所到之處，皆會吸引建商大舉推案，周邊亦形成交易熱區，致使產業周邊的蛋白鄉鎮房價直線飆升。不過，徐佳馨也指出，半導體產業發展較易受國際局勢波動，近期適逢川普上任，全球前景發展較為詭譎多變，消費者若欲置產相關議題周邊，須格外注意區域是否具有投機與置產風氣。 國稅局要查稅了！ 專家示警「5行業6行為」有漏快補繳 頂客夫妻「遺產不想給手足」律師曝3招：不怕被充公 祖厝被強拆、竹東如九龍城？科技首都城市治理失靈
富豪新列傳／金龍年狂飆股民大笑 AI造富科技大老身價三級跳「這6對兄弟檔」入榜
2024年金龍起飛，最亮眼的就屬輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳掀起的AI狂熱，美股大漲逾2成，台股更在第一排挖金礦，1月22日封關收在23525點，龍年大漲5429點，漲幅約30%，市值高達75.7兆元刷新紀錄，搭上AI浪潮的台灣科技富豪身價全都水漲船高。依《富比士》封關日的即時排行，台灣前50名富豪中科技業者有17名，其中廣達（2382）董事長林百里穩居首富寶座，身家從前一年封關日（2024年2月5日）的112億美元漲到120億美元。「鞋王」華利實業總裁張聰淵因股價從年初的人民幣53元上升到80元左右，身價從86億美元衝上109億美元，穩居亞軍。全球電子代工龍頭鴻海（2317）創辦人郭台銘，因鴻海是唯一能提供AI伺服器全供應鏈的廠商，業績和股票節節高升，身價也從71億美元暴增到107億美元，直追鞋王。台股封關前最後一個周末，1月18日，黃仁勳在台菜餐廳舉行的「AI兆元宴」，出席的「Team Taiwan」35位企業夥伴去年多迎來營收新高，大老闆們身價也翻漲，除了首富林百里，廣達副董梁次震以17億美元排第33名；日月光（3711）創辦人張洪本從14億美元成長到16億美元；跟輝達合作AI迷你超級電腦的聯發科（2454）蔡明介從28億美元、成長到43億美元。而黃仁勳來台必拜訪的台積電（2330）創辦人張忠謀，個人身價從28億美元成長到45億美元，台積電市值一度破30兆元，擔任台股領頭羊，龍年上演「拉積盤」。。電阻大老、國巨（2327）董事長陳泰銘也一改低調，特別公開大呼「我們在AI所有應用領域不會缺席！」以免大家忘了他們家，儘管股價表現平平，這位老牌富豪身價仍從56億美元成長到61億美元。另一位科技富豪、工業電腦龍頭研華（2356）董事長劉克振，身價由16億美元小漲到17億美元，原本也走低調路線的他，去年底宣布要以Edge Computing和Edge AI為核心，並獨家請來黃仁勳在研華家庭日活動上開球，搶盡風頭。金融服務業在龍年可說是大豐收，隨著美國FED啟動降息循環、台股價量齊揚，金融業營收獲利創新高，加上穩定配息、股利政策等，金控股股價順勢而上，大老闆們身價也翻出新局面，50大富豪榜上6對兄弟檔中，有4對來自金控家族。像是富邦金（2881）去年獲利首度破1500億大關，每股稅後盈餘EPS為10.80元，領先同業，股價也從去年初63元漲到封關日的92.8元，讓蔡明忠、蔡明興個人身價漲到71億美元，較前一年添富23億美元。出身自「鹿港辜家」的辜家三兄弟，更首度齊聚富豪榜，打破中租企業總裁辜仲立的獨撐局面。中租-KY（5871）去年因中國市場放緩，獲利年減10％，辜仲立個人身價略增3億美元、達42億美元。辜仲立大哥、中信金（2891）大股東辜仲諒、二哥凱基金（2883）大股東辜仲瑩，去年因金控事業營收獲利大好而股價飛揚，身價各躍升為20億美元與16億美元，同時進入50大富豪榜。富豪榜上另兩對兄弟檔，除了常客頂新集團魏家，另一是長榮集團張家。隨海運看俏、航空受惠觀光旺，創辦人張榮發遺囑官司定讞等，大哥長榮海運大股東張國華、二哥張國明與四弟星宇航空（2646）董座張國煒今年首度同時進入台灣50大富豪榜。相較之下，石化產業因大陸持續開出產能，產能過剩仍深陷谷底，台塑四寶股價腰斬，台塑王家從富豪榜上消失，長春集團創辦人林書鴻身價也從67億美元大幅縮減為35億美元，守住第14名，長春其他創辦家族成員都掉出榜外。至於房地產業及食品通路等富豪們資產增減不一。扮演經濟火車頭的房地產業，去年下半年歷經央行限貸令、第七波信用管制，房市稍有熄火，但寶佳機構創辦人林陳海及遠雄（5522）集團創辦人趙藤雄，兩人資產小增3到5億元，分別以34億美元及27億美元，拿下台灣富豪榜的15名和17名。有「豪宅王」與「超市王」封號的林敏雄，旗下事業包括元利建設、全聯實業、大潤發等，去年資產縮水5億元，以25億美元從14名掉至19名。擁有龐大土地資產的聯邦企業集團創辦人林榮三遺孀林張素娥，原20億美元財產縮水逾三成為13億美元，排名從20名掉到43名。餐飲與內需市場去年表現不差，但不及電子與金融的強強滾，食品通路由旺旺集團總裁蔡衍明領軍，身價從55億美元增長到60億美元，名次則從第6下滑到第7名，潤泰集團的尹衍樑財富從41億美元增為44億美元，但排名由第9名下滑到第11名，第43名為統一集團美麗事業董事長高秀玲，第47名則是「燕麥王」佳格食品董事長曹德風，波動不大。展望2025年，AI熱潮持續增溫，但美國總統川普上任後，多變的經貿新政和美元匯率及利率政策，加上地緣政治衝突、氣候變遷等問題，讓全球經濟情勢波動變大，不確定性成常態，但看台灣富豪們如何在蛇年中運籌帷幄，再顯身手。
百年鐵道重啟2／「厚里」手撕包、「SNOW雪諾義式冰淇淋」進駐港都 到火車車廂嘗療癒美味
伴隨著濱線觀光列車「哈瑪星號」復駛，曾在2003～2006年塗裝成「嘟嘟火車」行駛於高雄臨港線的柴聯車DR2909、DR2955、DR2910，也重返哈瑪星鐵道園區及檢修車棚，搖身一變為讓大家可以品嘗美味的麵包咖啡車與冰淇淋車！前兩節車廂成為網路起家、以手撕包聞名的「厚里Horli baking」首間實體店，另一節車廂則由擅長把台灣茶葉及水果融入冰淇淋中的「SNOW雪諾義式冰淇淋」進駐，兩家店從2024年11月開幕後便在網路掀起話題。首次開設實體店的「厚里Horli baking」內用區色調溫暖，圓弧桌面活潑了空間，內用區最多容納26～28人。（圖／楊澍攝）嚴選天然食材的厚里手撕包口感綿密、風味多半清甜，價格主要落在99～139元。（圖／楊澍攝）香氣濃郁還夾入核桃的「肉桂捲」（左起，70元）、香甜滑順的「草莓cream cheese」（80元）、具有漂亮漸層的「冬戀草莓厚奶」。（170元，圖／楊澍攝）每次只要一到13點麵包出爐時間，「厚里Horli baking」便會陸續湧入選購或內用人潮，只見兩節車廂分別改裝成選購麵包區、內用座位區，由設計團隊「十幸制作 TT DESIGN」改造的車廂空間，以木質調桌椅搭配部分流線型的設計讓氛圍顯得柔和溫馨。每天約提供8～9款手撕包現場販售，野生藍莓、香醇芋頭、開心果、比利時可可等都是人氣口味，在網上備受喜愛的生吐司、鹽可頌亦能吃得到。店家表示，商品嚴選日本特級山茶花麵粉、上白糖、天然奶油、頂級法國乳酪餡等材料，再依口味搭配九如檸檬、天然果乾、自己熬煮的果醬等製作，希望盡量保留麵包天然風味與口感。由於首次開設實體店，還推出目前僅高雄門市現場限定的歐式麵包、肉桂捲或台式風味麵包等，以及依季節性推出的特色商品。像是近期正逢草莓季，便推出結合了乳香與果香的「草莓cream cheese」麵包、以新鮮草莓搭配草莓醬與鮮奶調和的「冬戀草莓厚奶」飲品，近期更推出以頂級北海道奶油乳酪做成的甜點：「北海道香草巴斯克」、「開心果巴斯克」，半解凍時品嘗更有在吃冰淇淋的錯覺！到「SNOW雪諾義式冰淇淋」購買冰淇淋時，還有機會遇到協助修復火車的志工。（圖／楊澍攝）「SNOW雪諾義式冰淇淋」開發的口味有30、40種，每天在高雄門店現場至少供應15款義式冰淇淋與雪酪供客人選擇。（圖／楊澍攝）接著轉場來到「SNOW雪諾義式冰淇淋」，該品牌經營將近4年、總店來自台南安平，平時常跑市集出攤，高雄駁二也是雪諾常出沒之地，現在更從「攤車變火車」，直接進駐曾經的嘟嘟火車車廂。以「茶」為主軸的「SNOW雪諾」，使用來自台灣的高山青茶、鐵觀音烏龍茶以及斯里蘭卡的錫蘭紅茶、日本的小山園抹茶等做成滑順細緻的義式冰淇淋，另外也有以南投小農百香果、屏東九如檸檬、台南七股哈密瓜、苗栗大湖草莓等台灣不同時令水果發想風味的雪酪，或是索性將茶跟水果巧妙融合的鳳梨青茶、柳橙青茶雪酪等，同樣清新爽口。品牌共同創辦人鄭祺勳Ben表示，暱稱「雪諾號」的高雄門店是目前品牌第二間實體店，有別於安平總店以冰淇淋外帶為主，高雄店除了新增咖啡、飲品選擇，也有可容納至多20人的內用區。目前還跟舊打狗驛故事館的火車志工合作修復柴聯車的設備功能，希望盡可能恢復至以往正常使用的狀態，例如自動門、廣播系統，甚至傍晚可見火車頭燈亮起，在在都讓來此的遊客備感懷念。以台灣茶製作的「金賞高山青茶義式冰淇淋」（左）餘韻悠長，是常態熱銷款，季節限定的香甜「草莓雪酪」則是近期人氣品項。（圖／楊澍攝）DATA厚里Horli baking地址：高雄市鹽埕區五福四路347號（位於檢修車棚，「1900打狗站」標誌旁）營業時間：10：30～18：30，13：00為麵包出爐時間，除夕及週二休網址：https://horli.tw備註：內用低消每人一杯飲品，採現場候位、內用限時90分鐘，內用座位需先至櫃檯點餐由人員安排座位才可入座，無論內用或外帶麵包皆以袋裝，上方裝盤情境圖純配合拍攝使用SNOW雪諾義式冰淇淋－雪諾號電話：0973-280-006地址：高雄市鼓山區鼓山一路32號（哈瑪星鐵道文化園區內）營業時間：平時11：00～18：00，春節連假期間延長至19：00，除夕休網址：https://www.facebook.com/Snow.gelato備註：每人消費任一冰淇淋或飲品即可入座，2歲以下免低消，採叫號取餐；使用冰杯1種口味80元、2種口味130元；甜筒1種口味100元、2種口味150元