無線電
」 美國 氣象署 通訊 墜機 火警
空中奪命！醫生爸「帶3歲小女兒開飛機」墜毀 離奇飛行軌跡驚呆專家
美國科羅拉多州發生一起令人痛心的空難悲劇。一名身兼急診室醫生與空中飛人特技演員的43歲富豪，日前駕駛單引擎小型飛機載著年僅3歲的女兒飛行，在空中不顧其他飛行員警告狂亂飛行近3小時後，不幸墜毀於當地山區，父女倆當場身亡。事發前飛機的飛行軌跡極度異常，甚至一度降至離地僅數千英呎的高空，離奇且失控的行徑引發各界高度關注與憤怒，詳細墜機原因目前仍由美國國家運輸安全委員會（NTSB）等相關部門調查中。根據《Daily Mail Online》報導，死者為43歲的急診室醫師金格里奇（Aaron Gingrich），他除了在科羅拉多大學安舒茨醫學中心任教，更在哥倫比亞大學畢業後於多國行醫，甚至在德州開設克他命（Ketamine）治療診所，私底下還是一位熱愛空中飛人表演的特技演員，住家價值超過100萬美元。然而，他在10月4日晚間從隆蒙特的萬斯布蘭德機場（Vance Brand Airport）駕駛一架Diamond DA40單引擎小型飛機，載著3歲女兒伊莎貝拉（Isabella）起飛後，卻展現出極度危險且不尋常的飛行習慣。根據航空無線電與FlightAware紀錄，金格里奇在空中多次切斷其他飛機的航線，引來其他飛行員怒斥其行為「極度危險且自私」。飛機在北科羅拉多上空盤旋近3小時後突然失聯，最終搜救隊在隔天早晨於埃爾多拉多斯普林斯（Eldorado Springs）附近海拔約7,360英呎的山區發現飛機殘骸，父女倆均已不幸罹難。這起事件震驚了當地社區與醫療界，不少人對年幼的伊莎貝拉無辜喪命感到萬分心痛。目前親友已在GoFundMe平台為伊莎貝拉的母親勞倫（Lauren Willcox）發起募款，籌措告別式與紀念設施的費用。儘管金格里奇過往在朋友與特技團體眼中是一位充滿陽光與熱情的夥伴，但其失控的飛行行為究竟是機件故障、突發身體狀況還是人為疏失，仍待美國國家運輸安全委員會的完整調查報告出爐才能揭曉。
美國俄勒岡州小學驚傳槍響！3童1成人喪命 槍手已遭擊斃
美國俄勒岡州（Oregon）1所小學於美東時間15日發生槍擊事件，多家媒體則報導，已有3名兒童及1名成人死亡。而警方則證實，槍手已遭射殺身亡。據《美聯社》報導，當地警方在聲明中表示：「目前，我們已確認有多名受害者」，且至少有2人已被送往當地醫院，「目前尚不清楚他們的狀況。受害者當中包括兒童。」《CNN》與《CBS News》則引述執法人員的說法稱，事件已造成4人死亡，其中包括3名兒童及1名成人。不過，警方當時尚未證實這項消息。本德警察局（Bend Police Department）發言人米勒（Sheila Miller）向媒體記者表示，警方於當地時間下午1時接獲通報，得知發生1起重大緊急事件，隨即派員前往現場，並在約2分鐘後抵達。她聲稱：「幾秒鐘後，我們便透過無線電接獲消息，得知這起事件的嫌疑人已倒地。正如我剛才所說，下午1時02分，我們的警員已經抵達現場，而在不久之後，槍手便遭到射殺身亡。」米勒補充，警方目前還不清楚究竟是誰開槍擊中嫌疑人，也不排除開槍者可能是當時在場的旁觀者。本德－拉派恩學區（Bend-La Pine School District）透過社群媒體表示，銀軌小學（Silver Rail Elementary School）已進入封鎖狀態。據悉，銀軌小學位於波特蘭市（Portland）東南方約270公里處，主要招收幼稚園至5年級的學童。學區隨後更新貼文指出，執法人員正安排學生搭乘巴士前往另一處地點，讓家長及家人能夠與孩子團聚。本德－拉派恩學區總監庫克（Steven Cook）在聲明中稱：「面對這場毫無道理的悲劇，我們感到震驚，也深感心碎。我們向受害者家屬，以及所有受到這起暴力事件影響的人，致上最深切的慰問。沒有任何言語足以充分表達我們這個社區此刻所承受的悲痛。」美國槍枝取得相對容易，槍枝暴力事件頻繁發生，每年都有數千人因此喪命。在所有已開發國家當中，美國的槍枝相關死亡率最高。美國史上死亡人數最多的校園槍擊案發生於2007年4月16日，地點位於維吉尼亞理工學院（Virginia Tech）。當時，南韓籍學生趙承熙開槍殺害32人，另造成17人受傷，隨後自殺身亡。根據非營利組織「槍枝暴力檔案」（Gun Violence Archive）的統計，截至今年目前為止，美國已發生超過360起大規模槍擊事件。該組織將大規模槍擊事件定義為至少有4人遭到槍擊的事件。針對該起事件，致力於槍枝安全的非營利組織「吉福茲」（Giffords）也透過社群媒體表示：「我們心繫那些受到驚嚇的孩子，以及焦急等待親人平安消息的家屬。我們不能繼續把這種事情當成生活中理所當然、無可避免的一部分。」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
飛機發出7500代表什麼？印度航空爆劫機疑雲 306人班機急降
印度航空（Air India）一架從德國飛往印度的波音787-9夢幻客機，14日上午突然發出代表劫機的「7500」緊急代碼，迫使原定飛往新德里的班機臨時轉降齋浦爾國際機場。由於同時傳出疑似炸彈威脅，機場立即啟動安全應變，出動警力及防爆人員全面檢查。所幸機上306名乘客平安無事，炸彈威脅事後也被認定是虛驚。不過，這場空中警報究竟如何發生，仍有待印度民航主管機關調查。綜合印度《新德里電視台》（NDTV）與航空專業網站《MiGFlug》10月14日報導，事發班機為印度航空AI2030航班，13日自德國法蘭克福（Frankfurt）起飛，預計隔天抵達印度首都新德里（New Delhi）。沒想到就在接近目的地前，航管單位突然收到異常訊號，讓原本即將完成的跨國航程被迫中斷。引發這場緊急應變的關鍵，是飛機應答機發出的「Squawk 7500」代碼。這組數字在國際航空通訊中代表航機可能遭到非法干預，通常與劫機事件有關。根據《MiGFlug》整理的資訊，客機當時正飛越孟買飛航情報區（Mumbai Flight Information Region），警報雖然只出現短短數秒，仍立即引起地面航管人員警戒。由於無法在第一時間確認機艙內的實際情況，航管單位決定採取預防措施，要求AI2030改變原定航線，轉往拉吉斯坦邦（Rajasthan）首府齋浦爾（Jaipur）降落。相關單位也同步準備應變，避免潛在威脅擴大。另一方面，《NDTV》引述印度官員說法指出，班機轉降與疑似炸彈威脅有關，因此機場按照高度戒備程序處理。由於部分消息來源提及劫機警報，另有消息指向炸彈威脅，事件初期出現不同說法，但兩者都涉及重大飛航安全風險，地面單位不敢掉以輕心。客機抵達齋浦爾國際機場後，並未直接停靠一般登機門，而是被安排前往隔離停機區。印度中央工業安全部隊（CISF）、當地警方及炸彈偵測與拆除小組隨即投入檢查，針對機艙、貨艙及旅客行李逐一確認，防止任何可能的危險物品進入機場正常作業區域。安全人員完成初步確認後，才安排乘客與機組人員分批下機，並引導至指定區域等候。整起事件沒有傳出人員受傷，機上306名乘客均平安。至於實際降落時間，各家媒體掌握的資訊略有差異，《NDTV》報導約為當地時間上午9時45分，《MiGFlug》則整理出上午9時35分至45分之間的說法。經過安全檢查後，先前傳出的炸彈威脅被認定是虛驚，乘客及機組人員也獲准離開飛機。印度航空隨後表示，受事件影響的旅客可以免費重新安排航班，若決定取消行程，也能申請全額退費。儘管沒有發現實際威脅，機上為何會出現7500代碼，仍是調查重點。齋浦爾機場負責人辛格（Charan Singh）透露，初步跡象顯示，警報可能是機師操作時誤發，才讓航管單位誤以為班機遭到非法干預。不過，這項說法尚未獲得正式確認，印度民航總局（DGCA）已介入釐清事件經過。航空界對緊急應答機代碼有明確區分，其中7500代表可能發生非法干預，7600表示無線電通訊失效，7700則用於一般緊急狀況。由於7500直接涉及潛在劫機風險，即使訊號只維持幾秒鐘，航管人員仍必須依照安全程序應對，不能在未確認前自行認定為誤報。值得注意的是，歐洲前一天才發生類似事件。科倫登航空（Corendon）一架波音737客機，13日從希臘科孚島（Corfu）飛往德國紐倫堡（Nuremberg）途中，同樣發出7500警報，隨後一度無法透過無線電取得聯繫，德國空軍因此緊急派出颱風戰機升空伴飛。當時紐倫堡機場也一度關閉約1小時，當地警方初步認為，事件可能與無線電故障有關，並非真正發生劫機。雖然目前沒有證據顯示兩起事件存在關聯，但接連出現的緊急訊號，都讓航空安全單位迅速啟動應變。
教室突響槍！6歲童射傷老師 警一到場他竟嗆：要打架嗎
美國維吉尼亞州（Virginia）2023年曾發生一起震驚社會的校園槍擊案，當時年僅6歲的男童竟帶著母親的手槍到學校，當著16名同學的面朝老師開槍，造成對方手部及胸部重傷。事隔3年，警方當時的隨身密錄器畫面曝光，男童不僅對制止他的教職員連續飆罵髒話，還向趕到現場的警察挑釁，甚至嗆聲「我才不在乎會不會坐牢」，令人震驚。男童向警方承認，涉案手槍是從母親身邊偷拿，再裝進書包帶到學校。（圖／Newport News Police Department）根據美國《紐約郵報》（New York Post）10月7日報導，這起案件發生於2023年1月6日，地點位在維吉尼亞州紐波特紐斯（Newport News）的里奇尼克小學（Richneck Elementary School）。涉案男童在法庭文件中僅以J.T.稱呼，案發時只有6歲，就讀一年級。當天下午的閱讀課進行期間，J.T.突然從外套口袋拿出一把9毫米手槍，朝距離約3公尺的女教師茲韋納（Abby Zwerner）開了一槍，子彈擊中她的手部及胸部，造成嚴重傷勢。當時教室裡還有16名學生，親眼目睹整起事件。槍聲傳出後，閱讀專科教師科瓦克（Amy Kovac）從走廊趕往教室，發現茲韋納身上流血，立即撥打911報警，並將男童緊緊抱住、控制在現場，直到警方抵達。不過，男童遭到制止後並未安靜下來，反而不斷對科瓦克辱罵，甚至朝她比出中指。從警員托雷斯（Brian Torrez）的隨身密錄器畫面可見，J.T.多次以粗俗字眼辱罵科瓦克，即使對方要求他停止，仍持續出言挑釁。警方趕抵教室後，發現一把9毫米Taurus手槍掉落在距離男童約4.6至6.1公尺處的地板上，隨即透過無線電回報已找到開槍者。然而，面對持續增加的警力，J.T.不但沒有收斂，還直接向員警叫囂，挑釁對方是否想跟他打一架，並表示即使警方呼叫支援，他也完全不在乎。男童甚至嗆聲：「我不在乎你們叫多少支援，我也不在乎會不會坐牢。」科瓦克試圖安撫他的情緒，同時提醒他不應使用這些侮辱性字眼。科瓦克後來在法庭作證時表示，男童當時還揮拳打中她的臉，導致眼鏡被打飛。密錄器畫面中，警員曾詢問現場是否備有適合兒童使用的小型手銬。托雷斯則提醒同事，男童雙手可能留有開槍後的火藥殘留物，應避免碰觸，以免影響證據採集。更令人驚訝的是，J.T.在現場直接承認槍枝來源，指著地上的手槍表示，那是他從母親身邊偷拿來的。根據法院文件，男童案發當天早上爬上母親的梳妝台，從她的皮包中取出手槍，接著放進書包帶往學校。直到下午上課期間，他才將槍枝從外套口袋取出，朝老師開槍。科瓦克向警方說明，事發前其實就曾有人向校方反映相關威脅，她也曾向副校長提出警告。此外，男童先前已有行為管理方面的問題，校方曾替他安排調整後的上課時間表，規定母親必須在下午2時30分接他放學。案發當週，恰好是男童首次不再由母親陪同到校的一週。這段約3分鐘的警方密錄器影像，後來成為校方管理責任訴訟的重要證據。今年5月，檢方在里奇尼克小學前副校長帕克（Ebony Parker）的審判中提出影片，當時她因槍擊案發生前的相關處置，面臨8項重罪兒童疏忽照顧指控。不過，案件審理數日後，法院便撤銷全部指控，甚至尚未進入辯方提出證據的階段。至於遭槍擊的茲韋納，則在2025年11月結束的民事訴訟中，獲判1000萬美元賠償。男童母親泰勒（Deja Nicole Taylor）現年29歲，也因這起事件面臨法律責任。她因疏忽照顧兒童入州監服刑，另因購買涉案槍枝時，在背景審查表格上對自身用藥情況作出不實陳述，而曾在聯邦監獄服刑。她已於今年2月出獄。當年只有6歲的J.T.如今約9至10歲，目前由曾祖父監護，仍居住在紐波特紐斯。這起槍擊案不僅造成教師重傷，也讓校方事前是否充分掌握學生風險、家長如何保管槍枝，以及校園安全管理等問題受到關注。如今警方當時的密錄器影像曝光，更讓外界得以看見這名年僅6歲的男童，在開槍後面對教職員與警方時的言行。
奈及利亞軍機墜毀釀32死 總統證實全數罹難、下令全面調查
奈及利亞西南部發生重大軍機空難，一架載有32人的空軍ATR－42飛機5日在翁多州（Ondo State）墜毀。根據半島電視台（Al Jazeera）及法新社報導，奈及利亞總統提努布（Bola Tinubu）已證實，機上25名乘客及7名機組人員全部罹難，共造成32人死亡，並下令空軍立即展開全面調查，釐清事故原因。這架軍機原定從奈及利亞南部貝寧市（Benin City）飛往商業大城拉哥斯（Lagos）。奈及利亞空軍表示，飛機當時正在執行例行任務，但當地時間上午9時過後不久在翁多州失事。半島電視台稍早報導，航空交通管制人員於當地時間上午9時13分與飛機失去聯絡，相關單位多次嘗試透過無線電聯繫均未成功。奈及利亞航空部長凱亞莫（Festus Keyamo）之後表示，飛機殘骸已在伊格博科達（Igbokoda）一處海軍基地附近尋獲，搜救團隊隨即前往現場。凱亞莫當時透過社群平台發布聲明表示：「飛機殘骸已被找到，搜救行動正在進行中。」初步資訊顯示，機上共有25名乘客及7名機組人員，總計32人。隨著搜救行動進行，奈及利亞總統辦公室之後證實機上人員全數罹難。總統辦公室在聲明中表示：「總統向遇難25名乘客和7位機組人員的家屬致上最深切哀悼。」提努布指出，失事飛機機型為ATR－42，是一款採用雙渦輪螺旋槳發動機的飛機。針對這起造成32人死亡的事故，他已下令奈及利亞空軍立即展開全面調查，要求釐清飛機墜毀原因，以防止類似空難再次發生。奈及利亞空軍先前也證實，失事飛機為ATR－42，當時正在執行前往拉哥斯的例行飛行任務。事故發生後，相關救援團隊被派往墜機地點進行搜救。凱亞莫表示，他在事故發生後已與奈及利亞空軍參謀長阿內克（Sunday Kelvin Aneke）空軍元帥取得聯繫，並代表航空部向搜救工作提供「全面合作與協助」。
機上全程禁用加熱菸！ 民航局：違規最重關5年或罰15萬
近期民航局預告「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，針對個人電子用品新增納管加熱菸，並明定飛機飛行期間全程禁止使用，若違規使用將依《民用航空法》第43條之2第1項規定，最高可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金。民航局為避免電子設備在飛行期間干擾飛航或通訊系統，訂定「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，全程禁止使用包括具無線電發射或收發功能，或未經安全評估的電子用品，至於手機、平板等設備，則依各航空公司規定使用，一般航空公司規定切換至飛航模式，直到飛機平飛才可以使用。此外，行動電源過去曾發生爆炸、自燃等事件，目前國籍航空已全面禁止在機上使用行動電源。這次民航局提出修法草案，進一步將加熱菸納入個人電子用品的機上使用限制；根據現行規定，目前已禁止在飛機上吸菸，包括電子煙及加熱菸，若在飛機廁所內吸菸，可處新台幣3萬元至15萬元罰鍰。民航局指出，加熱菸使用時可能產生火源及煙霧，除了可能影響飛航安全，也可能影響其他乘客及緊急逃生，若因此造成航空器設備受損，也可能增加後續維修成本，因此此次修法將加熱菸、電子煙一併納入機上全程禁止使用的個人電子用品。根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，飛機在飛行期間，不得使用會干擾飛航安全或通訊的器材，違反規定者，可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金；若因此致人於死，可處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致人重傷者，則可處3年以上10年以下有期徒刑。
百慕達飛波士頓途中失聯！醫療專機6人生死未卜 最後通話內容曝
一架載有6人的醫療專機從百慕達飛往美國波士頓途中驚傳失聯！飛機起飛後不久疑似發生電氣系統故障，一度急降超過1萬英尺（約3048公尺），最終在麻州南塔克特島外海失去雷達及無線電聯繫。如今失蹤前的航管通話曝光，飛行員曾宣布進入緊急狀態，但因訊號相當微弱，航管甚至一度聽不清楚對方的回覆內容，目前美國海岸防衛隊已展開大規模搜救。綜合外媒報導，這架由Latitude Air Ambulance營運的灣流G100醫療專機，當地時間週六凌晨12時41分從百慕達起飛，原定前往波士頓，不料起飛僅約5分鐘後飛行員就在凌晨12時46分宣布進入緊急狀態。由曝光的無線電錄音可得知，當時飛機通訊訊號已相當微弱，航管人員甚至難以聽清楚飛行員說話，一度詢問：「你現在是在無法看清楚的情況下進場，是你剛剛說的嗎？」隨後又確認飛行員是否宣布緊急狀況，最終獲得確認。航管人員之後還曾聯繫附近另一架飛機，詢問機上防撞系統是否能偵測到這架醫療專機，但對方表示沒有發現；另一方面，麻州港務局消防救援單位凌晨1時12分接獲通知，得知一架發生「電氣系統問題」的飛機預計約15分鐘後抵達波士頓洛根國際機場，隨即要求救援人員待命，調度員當時更直接表示：「這架飛機已經失去無線電與雷達訊號」。然而，這架醫療專機最終並未現身，據了解，飛機途中一度急降超過1萬英尺，約凌晨1時20分與美國聯邦航空總署失去聯繫，FAA隨即發布搜救警報。Latitude Air Ambulance表示失聯飛機上共有6人，其中4人為加拿大籍，包括2名飛行員及2名醫療人員；另外2人來自百慕達，分別是接受醫療運送的病患及其親屬。美國海岸防衛隊目前已在南塔克特島外海展開搜索，百慕達總理伯特則發表聲明表示，「在這個令人極度憂心的時刻，我的心與機上所有人員及他們的家屬同在」，並強調目前仍祈禱機上6人能夠全數平安獲救，同時感謝搜救人員持續進行搜索。
北市黑猩猩父子「越獄」！ 爸找母猩猩、兒嚇跑長頸鹿
臺北市立動物園17日下午驚傳黑猩猩父子脫逃，44歲「小強」與11歲「娃智」趁著作業區門禁出現空檔，從獸舍一路闖到戶外。父子倆出走後各有目標，小強跑往母黑猩猩群活動區，娃智則闖進長頸鹿活動區，嚇得鹿群集體奔跑，之後還跑到非洲獅及海龜區附近。園方緊急啟動防逃機制，疏散遊客並派獸醫吹箭麻醉，最終順利將2隻黑猩猩帶回。事後調查也發現，這場「越獄」除了黑猩猩自行打開扣件，還碰上門栓及後門未上鎖等狀況。44歲黑猩猩「小強」脫逃後跑往母黑猩猩活動區，最後遭獸醫吹箭麻醉。園方指出，17日下午4時55分，非洲動物區保育員發現2隻雄性黑猩猩小強與娃智離開原活動場，隨即通報並啟動緊急應變機制。非洲動物區人員持續追蹤牠們的行蹤並回報位置，其他區域保育員則迅速拉起雙層封鎖線，約下午5時完成遊客疏散及現場管制，獸醫團隊也攜帶麻醉器材與藥品趕到現場。園方還原事發經過，當時保育員進入黑猩猩作業區工作，黑猩猩從戶外活動場竄入室內走廊，接著往後門方向移動。動物園發言人曹先紹表示，黑猩猩自行打開「小鳥扣」，加上工作人員進入維護設備時，第二道門的門栓沒有鎖上，因此讓牠們有機會突破第一層阻隔。不只如此，非洲動物區近期正在施工，事發前2天又因電力問題，有外部維修人員進入作業區，平時不對外開放的大門，也就是後門，當時僅關閉而沒有上鎖。小強與娃智因此一路來到後門並將門撞開，成功跑到戶外。保育員發現後立即將後門關閉，才阻止其他黑猩猩跟著出走。雖然父子倆一起逃出獸舍，接下來的行動卻完全不同。爸爸小強直奔母黑猩猩群活動區，還跑上欄舍屋頂。動物組組長吳立信表示，小強平時就喜歡待在高處觀看母黑猩猩，因此獸醫掌握牠的位置後，在屋頂進行吹箭麻醉。下午5時23分成功射中小強，並於5時28分確認牠麻醉倒地。11歲的娃智則展開另一條「出遊路線」，先跑到獅子廊道對面的長頸鹿小活動場，不僅進入樹叢，還一度坐上掛有長頸鹿食槽的高柱，並在活動區發出叫聲。面對突然出現的陌生動物，長頸鹿群受到驚嚇，現場一度出現集體奔跑的情況。娃智之後還跑到非洲獅及海龜區附近活動，園方人員持續掌握牠的位置，最終於下午5時40分左右完成麻醉捕捉。從下午4時55分接獲脫逃通報，到2隻黑猩猩全數遭到控制，整起事件約在45分鐘內告一段落。小強與娃智遭麻醉後，隨即送往動物醫療中心進行健康檢查，項目包括檢傷、基本理學檢查、血液檢驗及X光影像檢查。結果顯示，2隻黑猩猩的血液檢查均未發現明顯異常。其中44歲的小強接受胸腔X光檢查後，也沒有發現明顯急性異常，不過肺部呈現輕微慢性變化，獸醫初步評估可能與牠年紀較大有關，後續將持續追蹤。獸醫完成2隻黑猩猩的檢查及必要處置後，已將牠們送回室內獸舍休息，由保育員持續觀察恢復情形及整體健康狀況，目前均無大礙。針對黑猩猩能一路突破門禁，園方也提到，黑猩猩具有高度學習及解決問題能力，照養與安全管理必須特別留意。園方平時每年都會不定期進行動物防逃演練及各項技術訓練，包括獸醫師吹箭能力、各館區接獲通報後的人員行動與應變路線，以及無線電對講機、防身木棍、帆布、圍網、捕獸網和安撫動物食物等設備的使用。部分防逃演練也會邀請現場遊客擔任臨時演員，模擬真正發生動物脫逃時的疏散及應變程序，歷次演練結束後也會進行檢討。不過這次事件仍暴露門禁管理問題，園方表示，後續將針對維修期間的作業程序、門鎖及防逃措施進一步檢討，補強管理上的疏漏，避免類似情況再次發生。
歷經17年尋找！美尋寶家成功撈出「海底寶藏」 價值曝光超驚人
經過長達17年的艱辛搜尋，美國知名海洋探險家老邁克爾費雪（Mel Fisher）及其團隊，成功在佛羅里達州基韋斯特（Key West）附近海域，尋獲沉沒於1622年的西班牙大型帆船「阿托查瑪利亞號」（Nuestra Señora de Atocha）。這項世紀大發現不僅為探險隊帶來估計價值超過4億美元（約合新台幣120億元）的黃金、白銀與罕見祖母綠，更為這段伴隨著悲劇、法律官司與堅定信念的傳奇之旅劃下完美句點。根據《PEOPLE》報導，「阿托查瑪利亞號」於1622年在強烈颱風襲擊下沉沒於深海，船上載滿了當時西班牙帝國從美洲殖民地掠奪的財富。老邁克爾費雪自1968年起便堅信這艘沉船藏於基韋斯特外海約35英里處，並說服多位投資者投入數百萬美元資助這項看似不可能的任務。然而，這趟尋寶之旅並非一帆風順。除了長期面臨財務危機、甚至數週無法發放薪水外，探險隊更在1975年遭遇致命打擊。當時隊上的一艘打撈船因抽水泵故障沉沒，導致費雪的長子德克（Dirk Fisher）、兒媳安吉（Angel Fisher）以及船員里克·格格（Rick Gag）不幸罹難。遭逢喪子之痛的費雪一度萌生放棄念頭，但他最終轉化悲傷為動力，誓言完成兒子的遺願。直到1985年7月20日，費雪的另一個兒子凱恩（Kane Fisher）傳來興奮的無線電通報：「收起海圖！我們發現銀條了！我們撞見主堆了！」探險隊打撈出的財寶令人目眩神迷，包含數千塊銀錠、數十萬枚銀幣、黃金塊，以及重達2300克拉的頂級哥倫比亞祖母綠。潛水員形容海底的景象猶如「銀磚砌成的牆壁」，徹底證實了費雪多年來的信念。在尋獲財寶後，佛羅里達州政府曾試圖宣稱擁有該批文物25%的所有權，引發長期法律訴訟。最終，美國最高法院判定該沉船位於國際公海與聯邦水域，不屬於州政府管轄，將財產權歸還給費雪的打撈公司。這項世紀打撈不僅讓費雪團隊的忠誠員工一夕成為百萬富翁，也讓老邁克爾·費雪「夢想終將實現」的座右銘傳唱世間，成為海洋探險史中最偉大的傳奇故事之一。
北市119高效能勤務派遣系統 AI語音輔助奪特優獎
119救指中心是消防局的「大腦中樞」，肩負著第一線受理報案、派遣救災救護，亦是整個災害應變體系中至關重要的一環，消防局率全國首創建置「AI語音輔助平臺」，運用AI語音辨識技術，分析報案電話及救災無線電通話內容，透過AI自動擷取關鍵詞（如：「黑煙」、「受困」、「無呼吸」等），輔助判斷案件性質與嚴重程度，使119派遣系統在面對重大災害、大量話務湧入時，自動排序案件優先處理順序。「AI語音輔助平臺」於日前參與「臺北市政府115年度創意提案競賽」即奪下創新獎「特優」殊榮，其三大核心功能，將科技轉化為守護民眾的實質效益：1. 報案關鍵資訊秒登錄，黃金救援時間再縮短：「報案電話語音辨識功能」可將民眾的報案通話即時轉為文字，並精準鎖定危急關鍵詞，這項技術大幅縮減了以往因驚慌、環境嘈雜而反覆確認資訊的時間，系統更同步聯動派遣模組，讓執勤員能在第一時間派出最適當的救災或救護能量，爭分奪秒搶救生命。2. 重大災難報案不壅塞，危急案件優先處置：當遇上地震、風災或大型事故導致119話務量瞬間暴增時，常造成線路壅塞等候、市民陷入焦慮。「大量話務語音預受理功能」可啟動語音引導民眾留言報案，並由AI 迅速標示關鍵詞、自動排序案情優先順序，確保「命懸一線」的急迫或受困求救電話，能在海量話務中率先獲得處置。3. 無線電訊息零時差，確保前線搜救高效率：火場等救災現場往往極度高壓且吵雜，「無線電語音辨識功能」將前線消防員的對話即時轉為文字並記錄。一旦出現「MAYDAY（遇險求救）」、「有人受困」等字眼，系統會自動強烈示警，確保指揮官絕不漏接任何關鍵訊息，進而加速火場搜救與滅火進度，將市民的財產損失降到最低。消防局表示，未來「AI語音輔助平臺」將持續擴充輔助功能，並規劃研發外國語系受理功能。未來無論是來臺北旅遊的外國觀光客、外籍移工或定居的國際友人，在面臨緊急危難時，皆能跨越語言障礙順利報案，享受同等高效、無差別的緊急救援守護。消防局將持續透過科技賦能，全力打造「最會救人、讓市民最安心」的智慧安全城市。
彭佳嶼外海驚爆火燒船！5人死裡逃生 海巡狂灑水仍沉海底
基隆外海8日上午驚傳漁船火警，基隆籍漁船「滿財發6」航行至彭佳嶼西北方約11浬海域時，船上突然起火燃燒，情況一度相當危急。海巡署接獲通報後，立即調派巡防艇火速趕往現場救援。所幸船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工，共計5人已在附近漁船協助下及時撤離，全數平安獲救，並未造成人員傷亡。不過，「滿財發6」最終仍因船體嚴重進水，在海巡人員搶救數小時後沉入海中。基隆海巡隊表示，8日上午7時許接獲通報，得知彭佳嶼附近海域有漁船發生火警，隨即調派正在海上執勤的PP-10090巡防艇趕往現場，同時增派PP-10099巡防艇支援，希望能在最短時間內控制火勢並確保船員安全。上午8時55分左右，海巡艇抵達事故海域，現場可見失火漁船情況嚴重，經確認後船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工已由鄰近漁船協助救起，5人均安全脫險。確認人員無虞後，海巡人員立即啟動巡防艇上的消防設備，朝起火漁船持續灑水滅火，經過約20分鐘搶救，火勢逐漸受到控制。由於事故發生在船舶航行海域，為避免燃燒中的漁船影響其他船隻安全，海巡人員也同步通報航港局北部航務中心發布航船布告，提醒航經彭佳嶼附近海域的船舶提高警覺、注意航行安全，儘管海巡人員成功壓制火勢，「滿財發6」仍疑因火災造成船體受損，加上大量海水進入船艙，最終於上午11時許不敵嚴重進水而沉沒。所幸整起事故並未造成人員傷亡，可謂不幸中的大幸。基隆海巡隊也藉此提醒，漁船及各類船舶出海前，務必確實檢查機電設備、燃油管線，以及消防、救生等相關裝備，航行過程中也應隨時留意船舶狀況。若在海上遇到火警、船體故障或其他緊急事故，應立即撥打海巡「118」報案專線，或透過無線電通報求援，以掌握黃金救援時間。
賴瑞隆化身歌仔戲演員推文化政見 拋7大政策：讓高雄作品走向世界
民進黨高雄市長參選人賴瑞隆發布首支形象影片，親自體驗歌仔戲演員從上妝、著裝、身段練習到登台演出的完整過程，藉此提出「文化高雄．世界舞台」政策願景，涵蓋「文化生根、時光再生、百藝傳世、南方立論、高雄舞台、內容造浪、國際交陪」7大政策、18項計畫，主張高雄下一階段應從興建場館、舉辦活動，進一步走向文化內容生產。賴瑞隆日前前往「緣龍文化體驗戲館」，在館長江明龍指導下體驗歌仔戲妝容、服裝及身段，月初探班「春美歌劇團」時，也向團長郭春美請益，並在完成妝容後實際登台參與扮仙演出，希望親身了解野台戲演員從幕後準備到正式上場的工作過程。賴瑞隆表示，藝術工作者為了一場演出，必須經過長時間訓練與準備，野台演員更要穿著厚重戲服、帶妝長時間候場。他認為，文化表演與市政治理有相似之處，「藝術工作者演出一場好戲帶給觀眾滿滿感動，市長做好市政服務帶給市民滿滿的幸福」，兩者都需要長期累積專業，最終目的都是服務民眾。在文化政策方面，賴瑞隆首先提出「文化生根」，希望深化社區營造、地方文化館及文化基地，並重新定位全市61座圖書館及分館，加入展演、工作坊、親子與樂齡等功能，以「一個圖書館，一個生活圈」讓文化融入市民日常。第二項「時光再生」則以歷史場域及城市故事為核心，規畫先從鳳山串聯無線電信所、黃埔新村、鳳儀書院與曹公圳，打造新的「文化客廳」，未來再拓展至岡山、旗山等地。同時建立高雄38區地方文化資料，將照片、文獻及口述歷史轉化為出版、漫畫、動畫、影像與戲劇作品。第三項「百藝傳世」鎖定歌仔戲、布袋戲、皮影戲及各類傳統工藝，透過師徒傳習、青年學徒等方式培養下一代人才，並鼓勵傳統藝術與劇場、漫畫、動畫、影視、遊戲及科技藝術跨界合作。第四項「南方立論」則規畫整合高雄文學、美術史、南島藝術及高雄學等研究資源，建立「大南方人文與藝術研究」體系，從港口、海洋、工業、軍事、眷村到農漁、客庄及原住民族文化等面向累積高雄自己的論述，並將研究成果轉化為影視、小說、漫畫、遊戲及IP創作素材。第五項「高雄舞台」主張從「邀請作品來高雄」進一步走向「高雄自己製作作品」，建立編劇、導演、演員、舞者及舞台技術等完整人才鏈，同時透過庄頭藝穗節、文化幣、青年席位及教育推廣推動「劇場人口倍增」，讓觀看表演逐漸成為市民日常休閒選擇。第六項「內容造浪」將布局港區、鳳山、左營及岡山4大文化內容基地，發展影視、音樂、出版、漫畫、動畫、遊戲、設計、XR及IP產業；第七項「國際交陪」，則希望從單純邀請國外團隊演出，升級至共同研究、策展及製作，並整合高雄春天藝術節、大港開唱、高雄電影節及TTXC等既有品牌，協助高雄文化作品進入國際市場。賴瑞隆也將文化政策攻防指向國民黨高雄市長參選人柯志恩。他指出，柯志恩長期在立法院教育及文化委員會問政，但115年度文化部相關預算表決時仍支持部分刪凍案；依賴瑞隆說法，最終相關文化預算遭刪減約10億元、凍結3.86億元，合計超過13億元。他批評，文化預算不只影響部會運作，也關係藝文工作者、文化產業及台灣作品進軍國際所需資源。賴瑞隆表示，高雄過去20多年已逐步累積文化場館與節慶品牌，下一階段應讓文化從土地與生活中持續生根，建立屬於南方的文化論述，再轉化為能走向世界的作品。他並主張從親子、兒少、青年到樂齡世代，都能參與文化、創造文化或傳承文化，讓高雄進一步成為屬於所有世代的文化城市。
謝昶易、錢定遠四大資深主播領軍 「2026亞運看華視」打造專業講評陣容
「第20屆亞洲運動會」將於9月19日至10月4日在日本愛知縣及名古屋市登場，華視為本屆亞運無線電視唯一轉播平台，推出「2026亞運看華視」賽事轉播及新聞報導，集結謝昶易、黃柏齡、陳亞理及錢定遠四位資深體育主播，搭配專業講評陣容，帶來即時且深入的賽事播報。謝昶易表示，豐富的賽事經驗是「2026亞運看華視」轉播團隊的一大優勢，「我們累積下來的轉播經驗與資歷很難取代，內容絕對更紮實。」他也強調，華視格外重視講評人選的專業背景，希望邀請具國手、教練，甚至代表隊教練經歷的專業人士加入，透過主播與講評的明確分工，兼顧選手背景、歷屆成績、技術解析及臨場節奏，讓觀眾不只看見勝負，也能理解各項運動的技術與魅力。錢定遠最難忘的國際賽事，是1992年巴塞隆納奧運棒球四強戰。當時台灣棒球代表隊由郭李建夫先發主投，以5比2擊敗日本、挺進金牌戰，最終拿下銀牌，至今仍是台灣棒球史上的經典一役。談到本屆亞運棒球賽事，他認為台灣、日本與韓國仍是主要競爭者，但棒球充滿不可預測性，投手狀態及每一個臨場細節都可能改變戰局。陳亞理為了「2026亞運看華視」賽事轉播，除了蒐集選手背景、歷屆成績及對戰資料，近年也會運用AI協助彙整資訊，大幅提升備戰效率。不過他強調，AI提供的內容仍須親自核實，更直言：「AI對準備比賽資料很有幫助，但正確度還是要自己再確認。」擔任開幕式轉播的黃柏齡，已提前鑽研愛知及名古屋的歷史文化。本屆開幕式將以「Harmonic Heart Beat」為主題，由名古屋出身、曾執導《20世紀少年》系列電影的堤幸彥擔任總創意導演。黃柏齡表示，開幕式也是主辦城市向世界介紹自己的重要舞台，因此從擁有400多年歷史的名古屋城、與愛知地區淵源深厚的織田信長、豐臣秀吉及德川家康，到當地汽車、航太產業、飲食與觀光特色，都是主播必須事前掌握的資料，希望透過華視轉播，讓觀眾理解演出背後的歷史脈絡與文化意涵。「第20屆亞洲運動會」台灣代表團共派出482名選手，參加34種運動競賽。精彩賽事鎖定「2026亞運看華視」，一起見證台灣選手全力拚戰的熱血時刻。
又是你！無照老翁再上路載客 三峽警「不甩詛咒鈔票」揪4泰逾期客送辦
新北市政府警察局三峽分局交通分隊警員周彥斈，18日傍晚執行違規取締勤務時，察覺有小客車駕駛見到警察便匆忙關閉車窗，周員直覺有異、上前盤查，發現駕駛是曾被自己開單的74歲木姓老翁，而木男無照上路，車內更一口氣載著4名逾期停留的泰國籍人士，警方隨後呼叫支援將所有人帶回，全案依法製單舉發，並將4泰籍人士移送移民署新北市專勤隊處置。18日傍晚6時許，周員在三峽區嘉添路一帶執行交通違規取締勤務時，看見一輛自小客車駕駛座車窗原本大開，裡頭駕駛看起來十分面熟，未料駕駛一撇見警察身影，立刻慌張將車窗迅速搖上，這項反常舉動讓周員驚覺有異，隨即透過警用系統查詢車籍資料。周員查詢後發現木姓駕駛過去就曾因無照駕駛，遭自己開單告發，確認身分後周員立即上前攔停，當場查獲木男再度違規無照駕駛，且車內後座還載有4名神色慌張的外籍乘客。經警方進一步清查身分，車內4名外籍乘客為3男1女，均為泰籍人士，4 人分別於2024年及2025年間以觀光免簽方式入境台灣，依法僅能停留約2週，卻逾期滯留至今，疑似在台從事非法打工。因現場人數眾多，周員立即以無線電請求警力支援，合力將木男及 4 名外籍人士全數帶回分隊釐清案情。而周員平時執勤相當認真，日前曾因開單舉發交通違規，遭心生不滿的民眾在繳費鈔票上寫下「不得好死」詛咒字句洩憤，一度引發外界關注。然而周員絲毫未受影響、依舊堅守崗位，此次執勤更憑著「過目不忘」的鷹眼再度建功，展現第一線警察嚴正執法與細膩敏銳的專業素養。
川普訪土耳其驚傳「飛彈威脅」急換機！官員、記者搭「空軍一號」成誘餌
1名知情人士於美東時間12日透露，由於傳出美國總統座機「空軍一號」可能遭肩射飛彈攻擊的威脅，美國特勤局（U.S. Secret Service）上個月在川普（Donald Trump）訪問與伊朗接壤的土耳其期間，秘密安排他轉乘另1架較小型的政府專機。據《路透社》報導，消息人士稱，這項威脅是在川普前往土耳其首都安卡拉（Ankara）參加北約（NATO）峰會的最後1天時出現的，當時美國與伊朗的緊張局勢正在升溫。特勤局認定這項威脅具有可信度，且迫在眉睫，於是臨時更換飛機，以隱藏美國總統的行蹤。土耳其官員截至目前尚未立即對相關報導發表評論。《華盛頓郵報》（The Washington Post）本週率先披露了這次行動的細節，而距離這項行動的實際執行日期已超過1個月。《紐約時報》（The New York Times）的報導則指出，美國官員在發現伊朗方面掌握川普在安卡拉下榻飯店的位置後感到震驚，伊朗方面甚至知道川普入住的確切樓層。消息人士拒絕透露情報來源，但表示官員準備時間極為有限，只能在最後一刻制定相關計畫。他補充，7月8日，川普與白宮副幕僚長斯卡維諾（Dan Scavino）、總統行政助理哈普（Natalie Harp），以及橢圓形辦公室運作主任瑙塔（Walt Nauta）等人搭乘餐飲補給車，秘密從那架大型藍白相間的總統專機，轉移至1架外觀低調、較小型的C-32A專機，離開土耳其。與此同時，被視為誘餌的「空軍一號」上，則搭載著事先已獲悉這項轉機行動的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）。此外，機上還有美國財政部長貝森特（Scott Bessent）、白宮通訊主任張振熙（Steven Cheung），以及其他數名幕僚。另有規模通常為13人的隨行新聞團隊，其中包括《路透社》記者與攝影師。另1名知情人士宣稱，敵視川普的一方當時並沒有明確的行動計畫來執行這項威脅，而只是存在發動攻擊的意圖，這也是為什麼相關飛機最終仍獲准起飛。對此，華府智庫「米切爾航太研究所」（Mitchell Institute for Aerospace Studies）執行主任伯基（Douglas Birkey）分析，這項威脅可能來自1種新型熱追蹤飛彈。這類武器能鎖定高溫飛機引擎，已成為軍事規劃人員日益關注的威脅。伯基補充，這類飛彈比傳統雷達導引武器更難偵測，而且「可能突然從毫無預警的地方出現」，因為它們不會發射可以被偵測到的無線電波。其中1種型號是伊朗的地對空飛彈「SA-67」，配備簡易導軌式發射器，據信同時使用熱追蹤與雷射導引系統。而俄羅斯製造的9K333「柳樹」（9K333 Verba）則是1種可由肩膀發射的熱追蹤武器。消息傳出後，部分媒體評論人士與國會議員質疑，這項行動是否反而讓川普的幕僚以及隨行記者面臨風險，因為他們當時搭乘的是1架被外界認為載有美國總統的飛機。不過川普11日向記者表示，他是在負責總統安全的特勤局指示下進行轉機的，同時他也在沒有提出證據的情況下聲稱：「我其實認為，我搭乘的那架飛機風險更高。我認為它風險更高，因為我想，他們反而更有可能攻擊那架飛機。」據悉，包括川普在內的美國總統，在前往戰區或高風險地區時，偶爾會採取秘密行程以維持安全。不過，這類行程通常會事先通知跟隨總統出訪的記者。2003年感恩節期間，美國時任總統小布希（George W. Bush）前往伊拉克首都巴格達（Baghdad）的行程，就有部分媒體事先獲得通知。然而，其他在德州克勞福德（Crawford, Texas）報導布希感恩節假期的記者，卻被刻意誤導。當時他們被告知布希會與家人共度感恩節，因此當總統突然出現在伊拉克時，記者們都大為震驚。
已讀不回！祖克柏96億超級遊艇遭爆「無視求救訊號」 團隊發聲了
Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）價值3億美元（約新台幣96.6億元）的超級遊艇「Launchpad」近日捲入爭議！一艘小艇日前在美國阿拉斯加海域燃料耗盡，當時距離最近的正是祖克柏長達118公尺的豪華遊艇，卻被當事人指控在美國海岸防衛隊呼叫後「一再拒絕回應」，最後反而由另一艘體型較小的觀光船前往協助。消息曝光後引發與論譁然，祖克柏團隊則出面澄清船員並非拒絕救援。綜合外媒報導，事件發生於8月3日晚間，一艘長約21英尺（約6.4公尺）的小艇在阿拉斯加海域燃料耗盡受困，當時距離受困小艇最近的船隻是祖克柏的超級遊艇Launchpad。不過Launchpad並未前往協助，最後是由一艘體型更小、船齡也更高的觀光船「Wilderness Legacy」趕往受困小艇所在地提供援助。當時人在Wilderness Legacy上的遊客麥可（Michael Love）事後在社群平台Bluesky發文表示，他們的觀光船之所以前去協助，是因為「海岸防衛隊透過無線電聯絡了距離更近的祖克柏遊艇，但他們一再拒絕回應」。麥可更透露當船長向船上乘客說明情況時，現場隨即「響起一片噓聲」，事件立刻在網路上引發熱議。面對「拒絕救援」質疑，祖克柏方面則否認相關說法。其發言人布萊恩（Brian Baker）表示，Launchpad船員當時使用的是不同的無線電頻道，因此沒有及時注意到海岸防衛隊的聯絡訊息。布萊恩表示：「正如海岸防衛隊所指出，這艘船並未處於危難狀態」，他透露等到Launchpad船員透過另一個頻道發現海岸防衛隊曾聯絡他們時，其他船隻早已展開援助。布萊恩也強調「我們很高興所有人都平安」，而祖克柏與妻子事發時並不在Launchpad上。然而，專家指出船舶通常都會持續監聽國際海上遇險、安全及呼叫用途的無線電第16頻道，因此Launchpad竟未收到訊息確實「相當奇怪」。至於Launchpad是否有法律責任，專家也表示如果船舶發出的是正式「遇險求救」，只要不危及自身安全，附近船隻原則上具有救援義務；然而這次小艇只是燃料耗盡，發出的是「協助請求」，並未達到遇險程度，因此Launchpad並沒有法律上的強制救援義務。曾在美國海岸防衛隊服務30年的退役上校亞倫（Aaron C. Davenport）認為，單純「燃料耗盡」並不構成緊急事故，因此Launchpad「完全沒有任何義務」前往救援。不過他也坦言海上船隻彼此伸出援手仍是一種基本禮貌，「因為總有一天你也會需要協助。」尤其阿拉斯加海域位置偏遠，一起原本只是燃料耗盡的非緊急事件，很容易在非常短的時間內變成真正的緊急狀況。
以為在搭公車？2女拖行李箱直闖停機坪「揮手攔機」 荒謬影片曝網傻眼
俄羅斯莫斯科一座機場出現誇張場面！2名女子疑似因太晚抵達、錯過登機時間，眼看搭乘的客機即將飛離，兩人竟拖著行李直闖停機坪，一路追向準備起飛的飛機，還不斷朝機師揮手示意停下。離譜畫面曝光後迅速在社群媒體瘋傳，讓網友傻眼直呼，「她們以為這是在搭公車嗎？」事發於莫斯科謝列梅捷沃國際機場（Sheremetyevo International Airport），根據報導，2名女子原定搭乘俄羅斯航空（Aeroflot）班機，但因為抵達時間太晚，未能及時登機。畫面顯示當時客機已準備起飛，兩人卻沒有接受自己錯過班機的事實，反而拖著行李直接闖入停機坪，朝著飛機方向奔去。當大型客機正在向後移動時，2女還站在停機坪上不斷朝機師揮手，似乎希望對方能夠停下飛機、讓她們登機。一名機場工作人員發現兩人後，立即透過無線電聯繫航空交通管制單位，通報現場的異常情況。隨後其他工作人員也迅速趕到，試圖將她們帶離飛機附近，雙方一度發生激烈口角，最終工作人員將2女帶離停機坪，由於沒能搭上原定班機，她們只能重新安排航班。相關影片曝光後迅速在社群媒體引發討論，一名網友傻眼表示，「她們以為這是在搭公車嗎？」另一人則批評，「規定之所以存在是有原因的，不管妳們多有錢都一樣。」根據報導，依照俄羅斯法律，2名女子可能因這次行為面臨最高45英鎊（約新台幣1958元）罰款，如果涉及國際航班相關違規，罰款最高可增加至260英鎊（約新台幣1萬1千3百元）。事實上，俄羅斯今年5月也曾發生類似事件，當時一名乘客據報因受困在機場廁所，錯過登機時間，發現飛機即將起飛後竟衝上停機坪試圖攔機，最後不但沒能趕上班機，還被處以30英鎊（約新台幣1305元）罰款。
羽田機場空中驚魂！ANA客機與「白博士」飛行檢查機險相撞
日本東京羽田機場附近今（4日）凌晨5時44分左右差點發生1起空中撞機事件。當時1架準備降落的全日本空輸客機，與1架暱稱為「白博士」（ドクターホワイト）的日本國家「飛行檢查機」在空中異常接近。所幸用於警示航空器可能發生碰撞危險的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動，成功避免兩機相撞，全日空事後已將此事件通報日本國土交通省。據《朝日新聞》報導，全日空及日本國土交通省指出，當時準備降落的是由中國上海飛往東京羽田的NH968航班，機上共有197名機組員與乘客。該航班原定於4日上午5時45分抵達羽田機場，在朝C跑道降落並下降過程中，TCAS突然啟動並發出警報，機組人員立即中止降落程序，改為拉升復飛，成功避開可能發生的碰撞。班機最終於上午6時10分安全降落，機上所有機組員及乘客均無人受傷。日本國土交通省指出，涉事的飛行檢查機自D跑道起飛後進行轉向飛行，其飛行路徑橫越了全日空客機下降準備降落的航線。目前確認飛行檢查機上的TCAS並未啟動，相關單位正在進一步確認事件發生的詳細經過及原因。機身為白色的飛行檢查機由日本國土交通省負責運用，主要任務是在空中檢查攸關航空安全的各項設施，包括無線電導航設備、機場燈光等是否正常運作。該機會透過實際飛行，確認無線電及雷達等航空設施是否維持正常功能，因此日本政府也將其暱稱為「白博士」（對應到日本新幹線亮黃色的電氣與軌道綜合檢測列車「黃博士」），象徵為航空安全把關的重要角色。
艋舺龍山寺贈北市消防局無人機 加碼再贈專用消防警備車
財團法人台北市艋舺龍山寺1日上午舉辦「財團法人台北市艋舺龍山寺觀世音菩薩成道紀念日」活動，並於活動中捐贈台北市政府消防局無人機1架及專用消防警備車1輛，為表達感謝之意，由台北市長蔣萬安出席受贈並頒贈感謝狀。艋舺龍山寺平時熱心公益，自93年以來，已捐贈消防局雲梯消防車2輛、小型水箱消防車3輛、住宅用火災警報器1萬3,200只、消防頭盔100頂、頭盔無線電配件30組、防災手冊3,000本、搜救器材1批、空氣呼吸器用電子式壓力表、抬頭顯示器各69組、熱顯像儀4組、火場指向器100只、AED自動體外心臟去顫器10組及電動油壓三用開門器2組，提升北市災害搶救能量，發揮救苦救難之精神。今年財團法人台北市艋舺龍山寺特別再捐贈無人機1架及專用消防警備車1輛予消防局運用。蔣萬安致詞時表示，龍山寺為台北市極負盛名之廟堂，感謝龍山寺秉持觀世音菩薩濟世救人之精神，捐贈無人機1架及專用消防警備車1輛，大幅提升臺北市在災害現場空中偵搜與災情傳遞上的整體戰力，提供市民更安全的保障，消防局亦將抱持「取之於社會、用之於社會」的理念，加倍努力做好各項消防工作，幫助更多需要幫助的人，以回饋每一位市民朋友。