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謝昶易、錢定遠四大資深主播領軍 「2026亞運看華視」打造專業講評陣容
「第20屆亞洲運動會」將於9月19日至10月4日在日本愛知縣及名古屋市登場，華視為本屆亞運無線電視唯一轉播平台，推出「2026亞運看華視」賽事轉播及新聞報導，集結謝昶易、黃柏齡、陳亞理及錢定遠四位資深體育主播，搭配專業講評陣容，帶來即時且深入的賽事播報。謝昶易表示，豐富的賽事經驗是「2026亞運看華視」轉播團隊的一大優勢，「我們累積下來的轉播經驗與資歷很難取代，內容絕對更紮實。」他也強調，華視格外重視講評人選的專業背景，希望邀請具國手、教練，甚至代表隊教練經歷的專業人士加入，透過主播與講評的明確分工，兼顧選手背景、歷屆成績、技術解析及臨場節奏，讓觀眾不只看見勝負，也能理解各項運動的技術與魅力。錢定遠最難忘的國際賽事，是1992年巴塞隆納奧運棒球四強戰。當時台灣棒球代表隊由郭李建夫先發主投，以5比2擊敗日本、挺進金牌戰，最終拿下銀牌，至今仍是台灣棒球史上的經典一役。談到本屆亞運棒球賽事，他認為台灣、日本與韓國仍是主要競爭者，但棒球充滿不可預測性，投手狀態及每一個臨場細節都可能改變戰局。陳亞理為了「2026亞運看華視」賽事轉播，除了蒐集選手背景、歷屆成績及對戰資料，近年也會運用AI協助彙整資訊，大幅提升備戰效率。不過他強調，AI提供的內容仍須親自核實，更直言：「AI對準備比賽資料很有幫助，但正確度還是要自己再確認。」擔任開幕式轉播的黃柏齡，已提前鑽研愛知及名古屋的歷史文化。本屆開幕式將以「Harmonic Heart Beat」為主題，由名古屋出身、曾執導《20世紀少年》系列電影的堤幸彥擔任總創意導演。黃柏齡表示，開幕式也是主辦城市向世界介紹自己的重要舞台，因此從擁有400多年歷史的名古屋城、與愛知地區淵源深厚的織田信長、豐臣秀吉及德川家康，到當地汽車、航太產業、飲食與觀光特色，都是主播必須事前掌握的資料，希望透過華視轉播，讓觀眾理解演出背後的歷史脈絡與文化意涵。「第20屆亞洲運動會」台灣代表團共派出482名選手，參加34種運動競賽。精彩賽事鎖定「2026亞運看華視」，一起見證台灣選手全力拚戰的熱血時刻。
又是你！無照老翁再上路載客 三峽警「不甩詛咒鈔票」揪4泰逾期客送辦
新北市政府警察局三峽分局交通分隊警員周彥斈，18日傍晚執行違規取締勤務時，察覺有小客車駕駛見到警察便匆忙關閉車窗，周員直覺有異、上前盤查，發現駕駛是曾被自己開單的74歲木姓老翁，而木男無照上路，車內更一口氣載著4名逾期停留的泰國籍人士，警方隨後呼叫支援將所有人帶回，全案依法製單舉發，並將4泰籍人士移送移民署新北市專勤隊處置。18日傍晚6時許，周員在三峽區嘉添路一帶執行交通違規取締勤務時，看見一輛自小客車駕駛座車窗原本大開，裡頭駕駛看起來十分面熟，未料駕駛一撇見警察身影，立刻慌張將車窗迅速搖上，這項反常舉動讓周員驚覺有異，隨即透過警用系統查詢車籍資料。周員查詢後發現木姓駕駛過去就曾因無照駕駛，遭自己開單告發，確認身分後周員立即上前攔停，當場查獲木男再度違規無照駕駛，且車內後座還載有4名神色慌張的外籍乘客。經警方進一步清查身分，車內4名外籍乘客為3男1女，均為泰籍人士，4 人分別於2024年及2025年間以觀光免簽方式入境台灣，依法僅能停留約2週，卻逾期滯留至今，疑似在台從事非法打工。因現場人數眾多，周員立即以無線電請求警力支援，合力將木男及 4 名外籍人士全數帶回分隊釐清案情。而周員平時執勤相當認真，日前曾因開單舉發交通違規，遭心生不滿的民眾在繳費鈔票上寫下「不得好死」詛咒字句洩憤，一度引發外界關注。然而周員絲毫未受影響、依舊堅守崗位，此次執勤更憑著「過目不忘」的鷹眼再度建功，展現第一線警察嚴正執法與細膩敏銳的專業素養。
川普訪土耳其驚傳「飛彈威脅」急換機！官員、記者搭「空軍一號」成誘餌
1名知情人士於美東時間12日透露，由於傳出美國總統座機「空軍一號」可能遭肩射飛彈攻擊的威脅，美國特勤局（U.S. Secret Service）上個月在川普（Donald Trump）訪問與伊朗接壤的土耳其期間，秘密安排他轉乘另1架較小型的政府專機。據《路透社》報導，消息人士稱，這項威脅是在川普前往土耳其首都安卡拉（Ankara）參加北約（NATO）峰會的最後1天時出現的，當時美國與伊朗的緊張局勢正在升溫。特勤局認定這項威脅具有可信度，且迫在眉睫，於是臨時更換飛機，以隱藏美國總統的行蹤。土耳其官員截至目前尚未立即對相關報導發表評論。《華盛頓郵報》（The Washington Post）本週率先披露了這次行動的細節，而距離這項行動的實際執行日期已超過1個月。《紐約時報》（The New York Times）的報導則指出，美國官員在發現伊朗方面掌握川普在安卡拉下榻飯店的位置後感到震驚，伊朗方面甚至知道川普入住的確切樓層。消息人士拒絕透露情報來源，但表示官員準備時間極為有限，只能在最後一刻制定相關計畫。他補充，7月8日，川普與白宮副幕僚長斯卡維諾（Dan Scavino）、總統行政助理哈普（Natalie Harp），以及橢圓形辦公室運作主任瑙塔（Walt Nauta）等人搭乘餐飲補給車，秘密從那架大型藍白相間的總統專機，轉移至1架外觀低調、較小型的C-32A專機，離開土耳其。與此同時，被視為誘餌的「空軍一號」上，則搭載著事先已獲悉這項轉機行動的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）。此外，機上還有美國財政部長貝森特（Scott Bessent）、白宮通訊主任張振熙（Steven Cheung），以及其他數名幕僚。另有規模通常為13人的隨行新聞團隊，其中包括《路透社》記者與攝影師。另1名知情人士宣稱，敵視川普的一方當時並沒有明確的行動計畫來執行這項威脅，而只是存在發動攻擊的意圖，這也是為什麼相關飛機最終仍獲准起飛。對此，華府智庫「米切爾航太研究所」（Mitchell Institute for Aerospace Studies）執行主任伯基（Douglas Birkey）分析，這項威脅可能來自1種新型熱追蹤飛彈。這類武器能鎖定高溫飛機引擎，已成為軍事規劃人員日益關注的威脅。伯基補充，這類飛彈比傳統雷達導引武器更難偵測，而且「可能突然從毫無預警的地方出現」，因為它們不會發射可以被偵測到的無線電波。其中1種型號是伊朗的地對空飛彈「SA-67」，配備簡易導軌式發射器，據信同時使用熱追蹤與雷射導引系統。而俄羅斯製造的9K333「柳樹」（9K333 Verba）則是1種可由肩膀發射的熱追蹤武器。消息傳出後，部分媒體評論人士與國會議員質疑，這項行動是否反而讓川普的幕僚以及隨行記者面臨風險，因為他們當時搭乘的是1架被外界認為載有美國總統的飛機。不過川普11日向記者表示，他是在負責總統安全的特勤局指示下進行轉機的，同時他也在沒有提出證據的情況下聲稱：「我其實認為，我搭乘的那架飛機風險更高。我認為它風險更高，因為我想，他們反而更有可能攻擊那架飛機。」據悉，包括川普在內的美國總統，在前往戰區或高風險地區時，偶爾會採取秘密行程以維持安全。不過，這類行程通常會事先通知跟隨總統出訪的記者。2003年感恩節期間，美國時任總統小布希（George W. Bush）前往伊拉克首都巴格達（Baghdad）的行程，就有部分媒體事先獲得通知。然而，其他在德州克勞福德（Crawford, Texas）報導布希感恩節假期的記者，卻被刻意誤導。當時他們被告知布希會與家人共度感恩節，因此當總統突然出現在伊拉克時，記者們都大為震驚。
已讀不回！祖克柏96億超級遊艇遭爆「無視求救訊號」 團隊發聲了
Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）價值3億美元（約新台幣96.6億元）的超級遊艇「Launchpad」近日捲入爭議！一艘小艇日前在美國阿拉斯加海域燃料耗盡，當時距離最近的正是祖克柏長達118公尺的豪華遊艇，卻被當事人指控在美國海岸防衛隊呼叫後「一再拒絕回應」，最後反而由另一艘體型較小的觀光船前往協助。消息曝光後引發與論譁然，祖克柏團隊則出面澄清船員並非拒絕救援。綜合外媒報導，事件發生於8月3日晚間，一艘長約21英尺（約6.4公尺）的小艇在阿拉斯加海域燃料耗盡受困，當時距離受困小艇最近的船隻是祖克柏的超級遊艇Launchpad。不過Launchpad並未前往協助，最後是由一艘體型更小、船齡也更高的觀光船「Wilderness Legacy」趕往受困小艇所在地提供援助。當時人在Wilderness Legacy上的遊客麥可（Michael Love）事後在社群平台Bluesky發文表示，他們的觀光船之所以前去協助，是因為「海岸防衛隊透過無線電聯絡了距離更近的祖克柏遊艇，但他們一再拒絕回應」。麥可更透露當船長向船上乘客說明情況時，現場隨即「響起一片噓聲」，事件立刻在網路上引發熱議。面對「拒絕救援」質疑，祖克柏方面則否認相關說法。其發言人布萊恩（Brian Baker）表示，Launchpad船員當時使用的是不同的無線電頻道，因此沒有及時注意到海岸防衛隊的聯絡訊息。布萊恩表示：「正如海岸防衛隊所指出，這艘船並未處於危難狀態」，他透露等到Launchpad船員透過另一個頻道發現海岸防衛隊曾聯絡他們時，其他船隻早已展開援助。布萊恩也強調「我們很高興所有人都平安」，而祖克柏與妻子事發時並不在Launchpad上。然而，專家指出船舶通常都會持續監聽國際海上遇險、安全及呼叫用途的無線電第16頻道，因此Launchpad竟未收到訊息確實「相當奇怪」。至於Launchpad是否有法律責任，專家也表示如果船舶發出的是正式「遇險求救」，只要不危及自身安全，附近船隻原則上具有救援義務；然而這次小艇只是燃料耗盡，發出的是「協助請求」，並未達到遇險程度，因此Launchpad並沒有法律上的強制救援義務。曾在美國海岸防衛隊服務30年的退役上校亞倫（Aaron C. Davenport）認為，單純「燃料耗盡」並不構成緊急事故，因此Launchpad「完全沒有任何義務」前往救援。不過他也坦言海上船隻彼此伸出援手仍是一種基本禮貌，「因為總有一天你也會需要協助。」尤其阿拉斯加海域位置偏遠，一起原本只是燃料耗盡的非緊急事件，很容易在非常短的時間內變成真正的緊急狀況。
以為在搭公車？2女拖行李箱直闖停機坪「揮手攔機」 荒謬影片曝網傻眼
俄羅斯莫斯科一座機場出現誇張場面！2名女子疑似因太晚抵達、錯過登機時間，眼看搭乘的客機即將飛離，兩人竟拖著行李直闖停機坪，一路追向準備起飛的飛機，還不斷朝機師揮手示意停下。離譜畫面曝光後迅速在社群媒體瘋傳，讓網友傻眼直呼，「她們以為這是在搭公車嗎？」事發於莫斯科謝列梅捷沃國際機場（Sheremetyevo International Airport），根據報導，2名女子原定搭乘俄羅斯航空（Aeroflot）班機，但因為抵達時間太晚，未能及時登機。畫面顯示當時客機已準備起飛，兩人卻沒有接受自己錯過班機的事實，反而拖著行李直接闖入停機坪，朝著飛機方向奔去。當大型客機正在向後移動時，2女還站在停機坪上不斷朝機師揮手，似乎希望對方能夠停下飛機、讓她們登機。一名機場工作人員發現兩人後，立即透過無線電聯繫航空交通管制單位，通報現場的異常情況。隨後其他工作人員也迅速趕到，試圖將她們帶離飛機附近，雙方一度發生激烈口角，最終工作人員將2女帶離停機坪，由於沒能搭上原定班機，她們只能重新安排航班。相關影片曝光後迅速在社群媒體引發討論，一名網友傻眼表示，「她們以為這是在搭公車嗎？」另一人則批評，「規定之所以存在是有原因的，不管妳們多有錢都一樣。」根據報導，依照俄羅斯法律，2名女子可能因這次行為面臨最高45英鎊（約新台幣1958元）罰款，如果涉及國際航班相關違規，罰款最高可增加至260英鎊（約新台幣1萬1千3百元）。事實上，俄羅斯今年5月也曾發生類似事件，當時一名乘客據報因受困在機場廁所，錯過登機時間，發現飛機即將起飛後竟衝上停機坪試圖攔機，最後不但沒能趕上班機，還被處以30英鎊（約新台幣1305元）罰款。
羽田機場空中驚魂！ANA客機與「白博士」飛行檢查機險相撞
日本東京羽田機場附近今（4日）凌晨5時44分左右差點發生1起空中撞機事件。當時1架準備降落的全日本空輸客機，與1架暱稱為「白博士」（ドクターホワイト）的日本國家「飛行檢查機」在空中異常接近。所幸用於警示航空器可能發生碰撞危險的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動，成功避免兩機相撞，全日空事後已將此事件通報日本國土交通省。據《朝日新聞》報導，全日空及日本國土交通省指出，當時準備降落的是由中國上海飛往東京羽田的NH968航班，機上共有197名機組員與乘客。該航班原定於4日上午5時45分抵達羽田機場，在朝C跑道降落並下降過程中，TCAS突然啟動並發出警報，機組人員立即中止降落程序，改為拉升復飛，成功避開可能發生的碰撞。班機最終於上午6時10分安全降落，機上所有機組員及乘客均無人受傷。日本國土交通省指出，涉事的飛行檢查機自D跑道起飛後進行轉向飛行，其飛行路徑橫越了全日空客機下降準備降落的航線。目前確認飛行檢查機上的TCAS並未啟動，相關單位正在進一步確認事件發生的詳細經過及原因。機身為白色的飛行檢查機由日本國土交通省負責運用，主要任務是在空中檢查攸關航空安全的各項設施，包括無線電導航設備、機場燈光等是否正常運作。該機會透過實際飛行，確認無線電及雷達等航空設施是否維持正常功能，因此日本政府也將其暱稱為「白博士」（對應到日本新幹線亮黃色的電氣與軌道綜合檢測列車「黃博士」），象徵為航空安全把關的重要角色。
艋舺龍山寺贈北市消防局無人機 加碼再贈專用消防警備車
財團法人台北市艋舺龍山寺1日上午舉辦「財團法人台北市艋舺龍山寺觀世音菩薩成道紀念日」活動，並於活動中捐贈台北市政府消防局無人機1架及專用消防警備車1輛，為表達感謝之意，由台北市長蔣萬安出席受贈並頒贈感謝狀。艋舺龍山寺平時熱心公益，自93年以來，已捐贈消防局雲梯消防車2輛、小型水箱消防車3輛、住宅用火災警報器1萬3,200只、消防頭盔100頂、頭盔無線電配件30組、防災手冊3,000本、搜救器材1批、空氣呼吸器用電子式壓力表、抬頭顯示器各69組、熱顯像儀4組、火場指向器100只、AED自動體外心臟去顫器10組及電動油壓三用開門器2組，提升北市災害搶救能量，發揮救苦救難之精神。今年財團法人台北市艋舺龍山寺特別再捐贈無人機1架及專用消防警備車1輛予消防局運用。蔣萬安致詞時表示，龍山寺為台北市極負盛名之廟堂，感謝龍山寺秉持觀世音菩薩濟世救人之精神，捐贈無人機1架及專用消防警備車1輛，大幅提升臺北市在災害現場空中偵搜與災情傳遞上的整體戰力，提供市民更安全的保障，消防局亦將抱持「取之於社會、用之於社會」的理念，加倍努力做好各項消防工作，幫助更多需要幫助的人，以回饋每一位市民朋友。
漁船暗夜惡火狂燒！船長帶船員棄船求生 海上漂流10小時全獲救
海巡署艦隊分署22日凌晨3時許獲報，一艘基隆籍漁船於彭佳嶼東北方約50浬處，船艙突發火警，火勢迅速蔓延，船上6名船員緊急棄船並搭乘救生筏待援。艦隊分署立即調派北部地區機動海巡隊八里艦趕赴現場，並成功將6人全數救起。海巡署八里艦抵達通報海域，發現船隻持續燃燒，濃煙直竄天際，並於附近海面發現一艘救生筏載有1 名台籍船長及5 名菲律賓籍船員等待救援。海巡人員立即展開救援，將6人全數救起，確認全員生命徵象穩定、平安無虞，隨後立即對失火漁船實施滅火，惟船體因火勢及進水情形嚴重，最終仍不幸沉沒。據了解，當事船隻於21日19時許失火，船上人員隨即棄船搭乘救生筏逃生，在海上漂流近10小時後獲救，遇險人員長時間於海上漂流，精神疲憊、體力不支，預計22日12時抵達基隆港。由於該艘船隻已經沉沒，船上存有燃油約2公秉，於沉沒海域附近發現約長30公尺、寬2公尺的油污，海巡署已增派基隆海巡隊10033艇前往現場，持續掌握事故海面油污狀況。至於詳細起火原因仍待後續調查釐清。艦隊分署表示，海上火災發展迅速且救援不易，呼籲船舶出海前應確實檢查機電、燃油管線及消防救生設備；航行期間如發生緊急事故，應立即撥打「118」海巡服務專線或透過無線電求援，以利海巡單位迅速派遣救援能量。
中國公布首次行星防禦任務 計畫以每秒9公里撞擊小行星
中國公布首項近地小行星防禦任務計畫，預計於2030年前以撞擊器高速撞擊近地小行星「2015 XF261」，目標不僅是改變其相對地球的運行軌道，甚至可能破壞其結構。任務將由撞擊器與觀測器2艘太空船協同執行，完整記錄撞擊前後變化，驗證偏轉效果。若成功，中國將成為繼美國後，完成涵蓋探測、撞擊、觀測及驗證的完整行星防禦示範，技術規模更較美國國家航空暨太空總署（NASA）的「雙小行星重定向測試」（DART）任務更具雄心壯志。據《南華早報》報導，不同於DART只是1次概念驗證任務，透過撞擊改變1顆小行星繞另1顆小行星的運行軌道，中國此次計畫的目標更接近真正的行星防禦演練。由中國國家航天局行星防禦首席科學家李明濤率領的研究團隊表示，這項任務的目標是直接改變小行星相對於地球的運行軌道，「甚至破壞其結構」。論文指出，太空船預計將於2029年或2030年、目標小行星接近地球約700萬公里時，以超過每秒9公里的速度撞擊目標，相當於海平面附近音速的26倍以上。相較之下，DART當時的撞擊速度僅為每秒6.1公里。這篇論文目前正在聚焦深空探測全領域研究的國家級中文核心學術期刊《深空探測學報》接受同儕審查。此外，另1艘太空船將在撞擊前、撞擊期間及撞擊後持續觀測小行星，追蹤其軌道、形狀與表面變化，同時探測其內部結構。不同於歐洲太空總署（European Space Agency）的「赫拉號」（Hera）任務是在DART完成後另行執行後續觀測，中國則規畫將觀測工作納入同一次任務中。來自中國國家航天局與中國科學院的研究人員在論文中寫道：「DART首次證明了利用動能撞擊方式在太空中實現小行星偏轉的可行性，但它並未直接改變小行星相對於地球繞太陽運行的軌道，因此與真正的行星防禦情境仍有所不同。」研究團隊表示，中國此次任務圍繞4大目標展開，包括精準撞擊小行星、成功改變其軌道、精確測量撞擊成果，以及證明撞擊行動不會對地球造成危害。此次鎖定的目標是1顆鮮為人知的近地小行星「2015 XF261」（2015 XF261），它於2015年首次被發現。科學家估計其直徑約30公尺，但實際大小仍存在不確定性。目前科學界仍不清楚這顆小行星的自轉狀態及組成成分，但研究團隊推測，它很可能是1顆堅硬岩石或其他高強度天體，與DART撞擊的直徑160公尺，且由碎石堆積而成的「碎石堆小行星」（rubble-pile asteroid）有很大不同。根據論文，計畫將由2艘太空船共同發射，離開地球後不久便分離。其中，撞擊器將直接飛向目標小行星，而觀測器則會採取較長航線，先利用金星進行重力助推，再與目標小行星會合。觀測器還將在撞擊前釋放1具小型探測器，即時觀測撞擊過程，之後持續追蹤小行星軌道、形狀、表面以及撞擊噴發物的演變，地面望遠鏡也將共同參與觀測。研究人員指出，這項任務面臨的一大挑戰，就是如何找到目標。這顆小行星極為昏暗，自2015年被發現以來，僅被觀測74次。科學家預期，直到撞擊前最後幾個月，才能對它的大小、形狀及自轉狀況有更深入了解。成功撞擊目標同樣是一大挑戰。論文指出，由於來自地球的無線電訊號無法及時引導最後接近階段，撞擊器必須完全依靠自主導航系統，自行鎖定這顆體積極小的小行星，並以極高精度完成撞擊。撞擊完成後，科學家還必須在大量撞擊碎片所形成的雲團干擾下，測量小行星軌道極其微小的變化，並持續監測其運行狀況，以確認偏轉效果是否符合預期。研究團隊表示，若任務成功，中國將首次完成1套涵蓋目標探測、軌道偏轉及撞擊後驗證的完整行星防禦示範，實現從偵測、攔截到驗證的一體化行星防禦能力。
殉職飛官辛柏毅追晉少校 賴清德頒褒揚令致敬忠勇軍魂
總統賴清德今（19）日前往花蓮，頒贈褒揚令並追晉殉職飛官辛柏毅為空軍少校，表彰其盡忠職守、捍衛國土的忠勇典範。賴清德表示，辛柏毅是國家與家人的驕傲，並向其喊話：「你的任務已經完成。請放心，你所深愛的國家和家人，我們會接力來守護。謝謝你，任務解除。」今年1月初，空軍第五聯隊飛官辛柏毅駕駛F-16單座戰機執行夜間訓練時發生意外。辛柏毅自花蓮基地起飛後，疑因模組化任務電腦（MMC）訊號異常，在約7600呎高空產生「空間迷向」錯覺，無線電隨即傳出連續三次急喊「跳傘、跳傘、跳傘」，之後緊急彈射逃生失聯，至今仍未尋獲。黑盒子已於3月打撈尋獲，目前仍由美方持續進行解析。賴清德表示，辛柏毅在人生最美好的青春年華，從中正預校、空軍官校一路接受嚴格磨練，畢業後選擇投入極具挑戰性的飛行志業，將對國家的忠誠與對長空的熱愛化為實際行動，更以生命實踐「忠勇軍魂」的精神。賴清德指出，辛柏毅在崗位上盡忠職守、表現優異，對各項任務都能圓滿完成，不僅是傑出飛官的典範，更是守護國家領空、台海和平的重要力量。他也感謝辛柏毅投身軍旅、報效國家，並向家屬表達最深的慰問，同時提到辛柏毅的妻子也是國軍重要的一分子，請國防部持續給予家屬最大的支持與協助。賴清德強調，辛柏毅是國家與家人的驕傲，其捍衛國土所展現的忠勇典範，將長存眾人心中，國家也永遠以辛柏毅為榮。最後，賴清德向辛柏毅表示：「你的任務已經完成。請放心，你所深愛的國家和家人，我們會接力來守護。謝謝你，任務解除。」
鹿滿為患！奈良鹿首度突破1600隻創新高 專家揭數量激增原因
奈良鹿數量今年首度突破1600隻，創下歷史新高。公益財團法人機構「奈良鹿愛護會」16日召開記者會指出，觀光客餵食高熱量食物提高了鹿隻存活率，加上奈良公園過度擁擠，部分鹿群轉往市區定居並繁殖，導致市區目擊案例激增。目前奈良縣、市政府、警方及愛護團體已進行合作，在接獲通報後派員將鹿群引導返回奈良公園。據《Yahoo! JAPAN》的報導，奈良鹿愛護會16日表示，今年奈良鹿的數量已創下歷史新高。10年前，奈良鹿約有1200隻，但自2021年起，數量逐年增加。今年更比去年增加222隻，首次突破1600隻大關。愛護會指出，鹿群增加的原因之一，與海外旅客等觀光客餵食有關。根據愛護會分析，不少觀光客除了餵食鹿仙貝之外，也會餵食零食等高營養價值的食物，使鹿隻的存活率提高，進而帶動整體族群數量增加。奈良鹿愛護會副會長中西康博表示：「除了鹿仙貝以外，請絕對不要餵食任何食物。對野生動物而言，以這裡自然生長的草維生，才是最幸福的生活方式。」此外，愛護會分析認為，由於鹿群數量過度增加，奈良公園已經呈現「過度擁擠」的狀態，因此部分遭擠出的公鹿與母鹿，可能開始在市區定居。愛護會解釋，在新冠疫情擴散期間，由於餵食鹿仙貝等食物的觀光客大幅減少，鹿隻可取得的食物也隨之減少，導致母鹿之間出現激烈的生存競爭。在這樣的情況下，部分母鹿開始移動到市區覓食，並與原本就具有離開奈良公園活動習性的公鹿會合。之後，牠們更在市區繁殖下一代，部分個體逐漸固定在市區生活，這也成為近年奈良市區頻繁出現鹿群的主要原因。不過，對於未來鹿群數量是否還會持續增加，中西康博較為保守，他認為數量應該不會再繼續創高，「以我們的判斷來看，明年應該不會再刷新今年的紀錄。從去年7月1日到今年6月30日期間，在奈良公園內死亡的鹿共有198隻。若觀察今年4月之後的情況，預估明年的調查中，死亡數可能接近300隻。也就是說，死亡數將大幅增加。我認為這可以說是自然法則，當族群過於密集後，便會開始出現數量下降的趨勢。」針對鹿群出現在市區的問題，目前奈良縣政府、奈良市政府、警方及奈良鹿愛護會已建立合作機制，共同執行鹿群「驅趕引導」措施。只要接獲鹿隻目擊通報，相關單位便會立即派員處理，由10至15人組成的小組利用無線電保持聯繫，並協力將鹿群引導返回奈良公園，以減少鹿群滯留市區所造成的影響。
偷連店家免費WiFi違法嗎？ 律師曝1關鍵差異：恐涉妨害電腦使用罪
不少民眾外出時，會搜尋附近店家的免費WiFi使用，但未經同意連接他人無線網路是否違法，也引發不少討論。對此，律師蘇文俊表示，現行法律對於未經同意使用他人WiFi的行為，在刑事責任認定上仍須視個案情況判斷，但若涉及破解密碼或以技術方式侵入受保護的網路系統，則可能觸及妨害電腦使用等相關規定。蘇文俊在臉書上表示，由於WiFi訊號屬於無線電波傳輸，並非法律上所稱的動產，因此單純連接他人WiFi，不一定直接構成竊盜等刑事犯罪。不過，他指出，若使用者刻意破解私人網路密碼，或透過技術手段繞過保護機制使用網路，便可能涉及妨害電腦使用等相關法律責任，實際仍須依個案事實認定。至於部分店家將WiFi密碼設定為電話號碼、店名或其他容易取得的資訊，蘇文俊認為，由於密碼本身接近公開資訊，從法律角度來看，較難認定使用者具有竊取網路資源的主觀犯意。然而，他也提醒，若長期在店外或附近區域使用商家提供的網路，卻未曾進店消費，雖然未必構成違法，但在道德層面仍可能引發爭議。此外，若大量使用者同時連線，造成網路速度下降，影響付費使用者或屋主權益，也不排除衍生民事賠償問題。除了法律責任外，蘇文俊也提醒，使用公開或未設密碼保護的WiFi時，更應留意資訊安全風險。由於公共網路較難確認使用者身分及連線安全性，個人帳號、密碼、交易資料及其他敏感資訊，都可能增加外洩風險。蘇文俊表示，未經同意使用他人WiFi是否違法，仍須依實際情況綜合判斷，而在實務上，若屋主發現網路遭他人使用，多半會先更換密碼或調整設定，因此真正進入司法程序的案例並不多見。
重量級友台參議員辭世！葛蘭姆享壽71歲 川普重要盟友生前力挺台灣
美國共和黨重量級聯邦參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）於美東時間11日晚間因一場「短暫且突發的疾病」辭世，享壽71歲。葛蘭姆辦公室12日凌晨透過社群平台X證實死訊，表示家屬感謝各界的關心與祈禱，並希望外界在這段艱難時刻尊重家屬隱私。這位縱橫美國政壇逾30年的共和黨大老，不僅是美國總統川普（Donald Trump）最重要的政治盟友之一，也是美國國會最具代表性的友台人士，生前曾三度訪問台灣，長期支持台美合作、烏克蘭及以色列等民主盟友。美國共和黨重量級聯邦參議員葛蘭姆因突發疾病辭世，享壽71歲，消息震撼美國政壇。綜合《華盛頓郵報》、BBC、NBC News、路透社、美聯社等外媒報導，葛蘭姆1994年首度當選聯邦眾議員，2002年當選聯邦參議員，2003年正式就任，之後於2008年、2014年及2020年順利連任，原本預定在今年11月競選第五個六年任期。他生前擔任參議院預算委員會（Senate Budget Committee）主席，也是共和黨在外交、國防及國家安全事務的重要決策人物，在華府政壇擁有舉足輕重的影響力。葛蘭姆與川普的關係歷經轉折。他曾於2016年共和黨總統初選期間投入提名戰，並多次公開批評川普不適任總統，雙方一度隔空交火。不過川普入主白宮後，兩人逐漸修復關係，葛蘭姆也成為川普最親近的政治盟友之一，不僅經常討論政策，也時常一同打高爾夫球，在共和黨內具有重要影響力。雖然大多數議題立場一致，但在部分外交政策上，葛蘭姆仍保有自己的看法。根據NBC News取得的警方無線電通聯紀錄，救護人員11日晚間曾趕赴葛蘭姆位於華府國會山莊（Capitol Hill）的住處，處理一起心臟驟停案件。現場照片可見救護人員以擔架將患者送上救護車，警車及消防車也在現場待命。不過，葛蘭姆辦公室並未公布詳細死因，其一名高階幕僚則透露，在他辭世前並未出現任何身體不適或異常徵兆。事實上，葛蘭姆直到辭世前仍積極投入外交工作。他10日才剛結束烏克蘭訪問行程，在基輔會晤烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）。澤倫斯基表示，這是葛蘭姆第10度訪問烏克蘭，並感謝他長期支持烏克蘭人民及前線官兵。返美後，他原定12日接受NBC政論節目《會晤新聞界》（Meet the Press）專訪，未料卻突然傳出病逝消息。葛蘭姆長年關注國際安全議題，1990年代擔任聯邦眾議員期間便主張制裁伊朗、限制其飛彈與核武發展，近年也支持對俄羅斯祭出更嚴厲制裁，並力挺援助烏克蘭。他日前更透露，已與川普政府達成共識，將推動新一波對俄羅斯制裁法案，並持續支持強化美國在全球安全事務上的影響力。在台灣議題上，葛蘭姆一直是美國國會最堅定的支持者之一。他曾於1999年擔任聯邦眾議員時首次訪台，其後又於2016年及2022年三度訪問台灣。2022年4月，他率領跨黨派國會代表團訪台，拜會時任總統蔡英文，並與外交部長吳釗燮、國防部長邱國正會談，重申美國對台灣安全及民主發展的支持。蔡英文當時表示，葛蘭姆20多年來持續推動台美經貿合作、支持台灣參與國際事務，是台灣在美國國會最重要的支持力量之一。葛蘭姆近年也多次公開為台灣發聲。今年5月接受NBC專訪時，他表示，美國有責任確保台灣安全，支持維持對台「戰略模糊」政策，並警告若中國大陸以武力犯台，美方應立即祭出全面經濟制裁及高額關稅措施，提高北京採取軍事行動的代價。葛蘭姆驟逝消息震撼美國政壇，也讓外界再次關注美國國會高齡議員健康資訊透明度議題。近月來，包括共和黨籍聯邦眾議員基恩（Tom Kean Jr.）曾因憂鬱症缺席國會，以及共和黨籍聯邦參議員麥康奈（Mitch McConnell）住院卻未公開病情，都曾引發討論。如今這位長年活躍於外交、安全及印太事務的重量級參議員辭世，也為美國政壇與國際外交投下震撼彈。
「妳知道該怎做」飛行教官語畢轉身開艙門一躍而下亡 22歲女學員嚇傻
阿根廷發生一起震驚當地航空界的離奇事件，一名42歲飛行教官在飛行訓練途中，突打開機艙門，從約250公尺高空跳下身亡，機上僅剩一名22歲女學員獨自操控飛機。所幸她依照緊急程序冷靜應變，最終成功安全降落，未進一步造成傷亡。綜合外媒報導，死者為42歲的李安卓（Leandro Andrés Bertazzo），事發時他正駕駛一架塞斯納C-150（Cessna C-150）輕型飛機，與22歲女學員羅薩里奧（Rosario）進行飛行訓練。羅薩里奧表示，飛行途中教官突然對她說：「妳知道該怎麼做。」以及「繼續往前飛。」接著便摘下耳機、解開安全帶，隨後打開機艙門。羅薩里奧進一步指出，由於飛行中的氣壓影響，機艙門通常非常難打開，但教官仍成功開門，並從約250公尺的高空一躍而下。面對突如其來的狀況，羅薩里奧立即透過無線電向塔台求救，並依照訓練程序接手操控飛機，最後成功安全降落，機體也未受損。飛行學校校長愛德華多（Eduardo Álvarez）表示，他接獲女學員通報後，立刻與同事駕機搜尋，約15分鐘後在附近一處田地發現李安卓，救護人員到場後確認他已死亡。愛德華多表示，女學員當時雖受到極大驚嚇，但處置過程相當冷靜，一開始她還以為教官有攜帶降落傘，直到事後才確認並沒有。校方透露李安卓事發當天稍早才完成另一趟複訓飛行，過程一切正常。同事們也形容他平時性格開朗、工作專業，沒有任何情緒異常的跡象。愛德華多提到當天抵達學校時，兩人還像往常一樣擁抱、寒暄，唯一不同的是，李安卓沒有自行開車，而是請學生前往他的住處接送。他也透露，李安卓近期正積極應徵一家大型航空公司的飛行員職缺。校方表示李安卓每半年均依規定接受身心健康檢查，從未發現任何異常警訊，目前當地司法機關已展開調查，正釐清整起事件發生原因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
南極冰川竟流出「鮮血」！科學家破解謎團 竟封存百萬年祕密
南極一處看似鮮血從冰川不斷流出的奇景，百餘年來始終令人費解。這座被稱為「血瀑布」（Blood Falls）的自然奇觀，自1911年被探險隊發現後，因血紅色水流宛如冰川流血，一度被認為是紅藻大量繁殖所致。歷經超過一世紀研究，科學家如今終於結合最新觀測成果與地球物理探測技術，完整揭開血瀑布形成原因，也意外發現冰層下竟封存著一座存在約150萬年的古老鹽水湖，以及一個不依賴陽光也能繁衍的神秘生命世界。血瀑布的紅色並非血液，而是富含鐵元素的高鹽度地下水湧出後，接觸空氣氧化所形成。（圖／翻攝自X，@Fascinate_Hist）根據《新德里電視台》（NDTV）及《ScienceAlert》報導，血瀑布位於南極麥克默多乾谷（McMurdo Dry Valleys）的泰勒冰川（Taylor Glacier），源頭並非地表河流，而是深藏在冰層下約400公尺的一座高鹽度地下湖泊。研究指出，約150萬年前，當地仍與海洋相連，後來冰川逐漸向前推進，將部分海水封存在厚重冰層之下，形成與外界完全隔絕的濃鹽水湖。由於鹽分濃度遠高於一般海水，因此即使長年處於零下數十度的極端環境，湖水仍維持液態，並透過冰川底部裂隙緩慢向外滲流。至於令人毛骨悚然的血紅色，最新研究證實並非血液，也不是早期推測的紅藻，而是富含鐵元素的濃鹽水流出後，接觸空氣中的氧氣產生氧化反應，如同鐵鏽形成一般，使水流逐漸轉為暗紅色。研究團隊進一步利用高解析度分析發現，真正形成鮮紅色澤的並非一般鐵鏽，而是大量含有鐵、矽、鈣、鋁及鈉等元素的奈米微粒。這項發現也解釋了過去科學界為何始終無法完整說明血瀑布呈現特殊色澤的原因。除了破解紅色來源，科學家多年來更想知道，深埋冰層下的鹽水究竟如何突破數百公尺厚的冰層流到地表。早在2017年，研究團隊便利用無線電回波探測（Radio Echo Sounding，RES）技術，首度描繪出泰勒冰川下方複雜的地下鹽水通道網絡，確認濃鹽水會沿著冰川裂隙向上移動。最新刊登於《Antarctic Science》的研究則進一步指出，隨著冰川持續向前推進，冰層重量會不斷擠壓地下鹽水，使內部壓力逐漸升高；當壓力超過冰層承受極限時，裂縫便會突然打開，高壓鹽水順勢湧出冰面，形成著名的血瀑布。研究人員透過GPS定位、熱感測器、縮時攝影及多年監測資料，也發現泰勒冰川表面高度下降約0.6吋（約1.5公分），流動速度較過去減緩約10%，進一步驗證地下水流與冰川變化密切相關。更令人驚訝的是，這座封閉超過百萬年的地下鹽水湖竟孕育出特殊微生物群落。由於冰層阻隔陽光與氧氣，這些微生物並非透過光合作用生存，而是利用鐵、硫等礦物進行化學反應取得能量，在極端環境中維持生命活動。研究團隊認為，這種生存模式顛覆了人類對生命存在條件的認知，也代表即使沒有陽光、氧氣，生命依然可能在其他星球存在。科學家指出，血瀑布不只是南極最神秘的自然奇景之一，更是一座研究極端環境、生物演化及冰川變遷的重要天然實驗室。由於火星，以及木星衛星「木衛二」（Europa）、土星衛星「土衛二」（Enceladus）都被認為可能擁有冰層下液態海洋，因此血瀑布所揭示的地下微生物生態，也被視為探索外星生命的重要參考依據，未來有望為天體生物學帶來更多突破。
長眠聖母峰近30年！名地標「綠靴子」遺體要回家了 官方首揭真實身分
長眠在世界第一高峰聖母峰近30年的神祕登山者「綠靴子（Green Boots）」，有望在今年重返故鄉。印度政府近日啟動遺體回收計畫，除了希望將這位登山者帶離海拔逾8,500公尺的「死亡地帶」，也首度公開其身分並非外界多年來認定的帕爾久（TsewangPaljor），而是同樣於1996年罹難的印度登山者莫魯普（DorjeMorup），為這段流傳近30年的聖母峰傳奇增添新篇章。英國《衛報》（The Guardian）報導，「綠靴子」之名源自他腳上那雙醒目的綠色Koflach登山靴。自1996年在聖母峰北坡罹難後，他的遺體一直蜷縮在海拔約8,500公尺、距離峰頂僅約350公尺的一處岩洞內，因位置明顯，逐漸成為攀登北坡路線的重要地標。許多登山者會透過無線電向基地營回報「已抵達綠靴子」，藉此確認攀登進度，也有人會短暫在附近休息或避風，使這具遺體成為聖母峰最知名、也最令人唏噓的象徵之一。多年來，外界普遍認為「綠靴子」就是印度西藏邊境警察部隊（ITBP）隊員帕爾久，但始終未獲官方證實。如今印度政府在一份公開招標文件中指出，經先前身分驗證後，確認遺體主人其實是同樣在1996年挑戰聖母峰時遇難的隊員莫魯普。2人當年與另名隊友一同挑戰從西藏北坡登頂，卻在接近峰頂時遭遇暴風雪，3人最終全數罹難。美國登山家暨聖母峰知名評論者阿奈特（Alan Arnette）對此表示驚訝，坦言多年來大家都認定「綠靴子」就是帕爾久，如今官方突然更改身分，令人相當意外。不過，他也認為，若能讓罹難者最終返家，對家屬而言仍具有重大意義。根據招標內容，印度政府要求執行任務的團隊至少須由6名曾多次登頂聖母峰的雪巴嚮導組成，並須於今年10月前完成遺體運送至新德里。由於任務地點位於海拔8,000公尺以上的「死亡地帶」，氧氣濃度僅有海平面的約3分之1，每一步都極度耗費體力，也讓回收工作充滿危險。曾多次參與高山遺體回收的雪巴嚮導江布（Tshiring JangbuSherpa）表示，凍結近30年的遺體連同裝備重量可達200公斤，且四肢因低溫完全僵硬，在冰雪覆蓋、地形陡峭的山壁拖運十分困難，有時甚至不得不截除無法彎曲的肢體，才能完成搬運，「雖然令人心碎，但沒有其他辦法」。此外，回收工作對雪巴嚮導而言也背負沉重心理壓力。阿奈特指出，多數雪巴人信奉藏傳佛教，普遍認為不應隨意觸碰或褻瀆遺體，因此每次遺體回收都需要克服信仰與心理上的掙扎。他估計，此次行動成本約15萬美元（約新台幣477萬元）。據了解，目前仍有約200具登山者遺體留在聖母峰，原因在於高海拔搬運風險極高，加上直升機無法安全飛抵如此高度，使多數罹難者最終長眠山中。雖然不少經驗豐富的登山者生前都表示，希望若在山上離世便留在山中，但對許多家屬而言，能將親人帶回家，依然象徵著真正的告別與圓滿。若此次回收任務順利完成，不僅將讓「綠靴子」結束近30年的孤獨守望，也將為聖母峰登山史寫下重要一頁。
華視遭爆虧損創新高導致總經理下台 發四點聲明澄清：年虧損並未達3億
華視今（17日）針對外界盛傳「總經理劉昌德因去年虧損3億元下台」一事發布正式聲明，強調相關傳聞與部分媒體報導內容並不符合事實，並就董事會討論內容及公司財務狀況進行說明。華視聲明近來若干媒體報導華視董事會議過程與財務狀態，部分內容不符事實，特予澄清。一、11日董事會議中總經理劉昌德預先報告學校借調期將屆，董事長與多位董事回應希望其向學校爭取延長借調。二、本公司財務概況說明：自指定為公共化無線電視台20年以來，需履行公共義務，諸多商業操作受到限制，且電視廣告市場益趨萎弱，致年均虧損約2億5千萬。如計入納為公廣集團首年虧損，年均虧損則達約3億。本屆董事會組成以來，近3年虧損分別為2億4千萬餘、2億3千萬餘、2億6千萬餘元等，並無年達3億元狀況。於此之前則確有若干年虧損超過三億元，惟非發生於本屆董事會期間。本公司經會計師簽證之歷年財報皆有公開資料可查證，所謂虧損創新高之說實為誤導視聽，籲勿再以訛傳訛。華視靠商業營收維持營運，無經常性之政府預算資助。近年來面臨更大的財務挑戰，包括貸款利率上揚導致利息支出年增逾3千萬、水電費上漲導致年增上千萬支出。再加上承擔公廣新聞台經營之責，新聞部門人數較2022年前增加約160人，於近期各新聞媒體頻傳縮編之際，更是華視為公共新聞專業而增加的人事成本負荷。即使困難重重，華視仍然提升基層員工的工作條件，穩定工作士氣，讓同仁有相對符合市場行情的工作環境。3年多來員工調薪及福利事項調整，每年增加2千萬以上支出。相對的，電視廣告收入逐年下降，去年電視整體廣告量下降近兩成，讓不能經營選舉廣告收入的華視，營收更難開拓。雖然面對上述挑戰，華視全體同仁仍透過各項開源節流措施，近3年維持年虧損值在多年來之平均值上下。華視作為商營支撐的公共電視台，未來可藉由政策支持（如資產活化、創新創業的推動，穩定的附負擔捐贈），為影視產業及新聞生態做出貢獻。華視會繼續強化表現，也期盼朝野能夠提供公廣集團必要的政策支持。華視否認總經理劉昌德因去年虧損3億元下台。（圖／華視提供）
台鐵花蓮站自強號誤點13分「原因超罕見」 竟是列車長遭20cm蜈蚣咬傷
台鐵花蓮站昨（14日）晚間發生罕見的「蜈蚣咬人」意外。1名32歲許姓列車長在月台巡視時，遭長約20公分的蜈蚣咬傷腳踝，隨即感到劇烈疼痛，只好緊急通報求援，雖經送醫治療後並無大礙，但仍造成列車發車延誤13分鐘。《中時新聞網》報導，許姓列車長於昨晚8時15分左右，在花蓮車站第一月台北端巡視，準備執行由花蓮開往樹林的241次自強號發車作業，不料突然遭蜈蚣咬傷腳踝，當場感到劇痛並出現紅腫反應，立即以無線電通報車站協助撥打119求救。救護人員趕抵後，先進行清創與初步處置，隨即將傷者送往花蓮慈濟醫院治療，經醫療處理後無生命危險，晚間約9時40分返回休息。在救護期間，台鐵為確保列車正常開行，緊急調派人員接替列車長職務，最終完成發車作業，但該班次因此延誤13分鐘，連帶影響後續行駛時刻。台鐵東區營運處長楊舜安表示，這是花蓮站首次發生蜈蚣咬人事件，初步研判蜈蚣可能從車站周邊草叢，沿月台尾端斜坡爬上平台。事件發生後，已立即要求清潔廠商加強月台及周邊環境清消作業，並將請職安單位針對夏季害蟲問題研擬防治措施，以避免類似情況再度發生。另一方面，楊舜安指出，受傷的許姓列車長在台鐵服務約4年，平時表現正常穩定，目前已安排返家休養，後續公司將持續關懷並提供必要協助。
T-34墜毀2飛官殉職後停飛10天 空軍：完成特檢今恢復訓練
空軍岡山基地一架編號3414的T-34初級教練機，本月2日執行模擬發動機失效航線訓練時發生墜毀事故，造成2名飛行員殉職。事故發生後，空軍全面停止T-34型機訓練任務並展開特別檢查。空軍司令部今（13）日表示，已完成「天安四號」特檢作業，並恢復飛行訓練。回顧此次事故，T-34教練機於2日上午起飛執行模擬發動機失效航線訓練，機上飛行員為盧季佑與過俊男。不料，起飛不到半小時即發生墜毀事故。據了解，事發時無線電為傳出異常呼叫或回報發動機故障。塔台接獲飛輔室通知後下令飛管分隊及一線消防趕赴現場將火勢撲滅，並於座艙內發現前後座飛行員殉職。空軍司令部下令T-34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，調查失事主因。事故發生至今已逾10天，空軍司令部指出，完成T-34型教練機「天安四號」特檢作業，並於今日恢復飛行訓練。空軍進一步說明，本次事件的調查工作仍持續進行，已先針對飛機重要系統實施特別檢查，並對人員實施學、術科及模擬機加強訓練，以維飛行安全。
痛失愛子又送別廖啟智！陳敏兒病逝享壽65歲 兩兒悲發訃告
香港資深女星陳敏兒12日驚傳病逝，享壽65歲。消息由她與已故影帝廖啟智所生的兩名兒子廖文哲、廖文信透過社群平台發布訃告證實，指出母親當日上午在家人陪伴下，於香港威爾斯親王醫院因病安詳離世。消息曝光後震驚香港演藝圈，也讓不少影迷感嘆，這位歷經喪子、喪夫之痛的堅強母親，終於放下人生重擔。兩兄弟在訃告中表示，母親於2026年6月12日上午安詳辭世，「回歸天父懷中」，家人雖然萬分不捨，但相信母親如今已在天家安息。他們也感謝醫護人員長期以來的悉心照顧，以及各界朋友多年來對陳敏兒的關心與支持。遵照陳敏兒生前意願，後續安息禮將採私人形式低調舉行，僅限親友及家屬參與，不對外開放。陳敏兒曾是香港TVB知名花旦，早年於無線電視藝員訓練班認識廖啟智，兩人從同窗發展成戀人，最終攜手步入婚姻。婚後她逐漸淡出演藝圈，將重心放在家庭與子女身上，全力支持丈夫演藝事業發展，一家人曾被視為香港演藝圈的模範家庭。然而命運卻接連帶來沉重打擊。2006年，夫妻倆年僅5歲的小兒子廖文諾不幸罹患血癌離世，讓一家人承受巨大傷痛；2021年，廖啟智又因胃癌病逝，享壽66歲。當年在廖啟智安息禮上，陳敏兒強忍悲痛向丈夫告白：「廖啟智，我以你為榮。」她也透露，丈夫生前最擔心、最放不下的人就是自己，因此相信丈夫離世後終於可以卸下病痛與牽掛，好好休息。這段深情告白當時令無數親友與影迷動容落淚。事實上，陳敏兒近年健康狀況早已亮起紅燈。去年迎來65歲生日之際，她曾在社群平台公開透露身體出現問題，並緊急入住香港中文大學醫院接受大型手術。她當時寫道：「最近遇見我的朋友，都會說『你瘦了』，是的，身體的確出了些狀況。」並透露自己於去年7月入院，因病情需要緊急接受手術治療。她坦言自己是慢性病患者，但未對外公開具體病因。儘管健康亮紅燈，陳敏兒當時仍保持樂觀態度。她在貼文中表示自己正在康復中，「一切都會好起來，並且我相信會越來越好」，字裡行間充滿正能量。今年農曆新年期間，她還曾與多年好友聚會，照片中的她氣色與精神看來相當不錯，未料短短數月後便傳出病逝消息，讓親友與粉絲都感到震驚與不捨。從喪子之痛、痛失摯愛丈夫，到多年來與病痛搏鬥，陳敏兒的人生充滿考驗與磨難。如今她在家人陪伴下安詳離世，享壽65歲，不少影迷也感慨，這位堅強走過人生低谷的母親與妻子，終於能與深愛的丈夫廖啟智在另一個世界重逢。