燃料成本
」 台電 電價 經濟部 成本 虧損
電力結合設計創意 台電第26屆瓩設計獎徵件起跑 超過70萬總獎金等你來挑戰！
全國唯一電力設計競賽「瓩設計獎」即日起徵件起跑！台電瓩設計獎持續結合設計創意與電力議題，打造多元討論空間，今年競賽以「電費帳單」為設計主題，邀請參賽者用創新視角解讀帳單裡的電力密碼。台電指出，本屆競賽分傳達設計、多媒體設計及創意品設計三類共40個獎項，首獎最高8萬元，總獎金高達71.5萬元，即日起開放徵件至明(2026)年3月11日，歡迎各路設計好手大展身手。台電2日在台電大樓舉辦「瓩設計獎 kW Design Award-第26屆創意競賽」起跑活動，由台電副總經理蔡志孟、專業總管理師黃美蓮，攜手世新大學校長陳清河、三頁文創辦人顏伯駿等學界及設計界貴賓，共同為本屆競賽揭開序幕。台電表示，今年競賽主題「WATT’S UP 電解新日常」，邀請參賽者以「電費帳單」為創作起點，透過創新視角解讀帳單裡的流動電費、燃料成本、碳排量等電力資訊，發揮巧思賦予數據故事與溫度，將電力與日常生活重新連結。今年競賽邀請參賽者以「電費帳單」為創作起點，共有傳達設計、多媒體設計及創意品設計三類共40個獎項，首獎最高8萬元，總獎金高達71.5萬元，即日起開放徵件至明(2026)年3月11日，歡迎各路設計好手大展身手！（圖片提供／台電）台電說明，競賽分為「傳達設計」、「多媒體設計」與「創意品設計」三大類別。傳達設計類須解碼電力資訊，轉化為一圖秒懂視覺圖像；多媒體設計類則要在15秒至1分鐘內，述說一段吸睛的電力故事；而創意品設計類別著重循環經濟與低碳永續思維，發想結合電力議題的創新產品。台電指出，今年總獎金71.5萬元，共有40個獎項。其中，傳達設計與多媒體設計類第一名最高分別可獲6萬、8萬元獎金，開放高中職、大專院校學生參賽，獲獎作品還有機會登上電費帳單信封，走進全民生活；創意品設計則廣邀所有創作者角逐，首獎6萬元，並獲實體量產機會，讓創意成真。台電持續將競賽作品實際量產，讓創意成真。本次登場的「BENTO」是將第23屆得獎作品設計概念實體化的電力職人便當盒。（圖片提供／台電）台電表示，本屆瓩設計獎也邀請歷屆獲獎者與評審「回娘家」，讓設計創意回流並傳承。此次競賽主視覺即是由連2屆傳達設計首獎得主吳政倫操刀設計，而徵件期間舉辦的全台巡迴講座與校園推廣活動，也將邀請評審與講師重返母校，分享生涯創作歷程與設計思維，啟發新世代學子投入設計領域，以創意詮釋能源議題，持續拓展創造的可能性。本屆瓩設計獎也邀請歷屆獲獎者與評審「回娘家」，由三頁文創辦人顏伯駿(左)與設計此次競賽主視覺、同時也是連2屆傳達設計首獎得主的吳政倫(右)，同台分享與「瓩」合作的歷程與設計思維。（圖片提供／台電）今年度獎項評審團重磅邀請榮獲多項國內外金獎的視覺設計師何庭安、動畫導演林思翰與工業設計師楊格分別擔當三大競賽類別評審召集人，結合12位橫跨視覺、影像、動畫、產品設計等多元領域新銳設計師，共同打造黃金陣容，凝聚設計能量。瓩設計獎徵件即日起開放至明年3月11日、預計4月17日公布初審結果、6月26日進行頒獎，更多資訊可至FB粉絲專頁或網站（https://kwd.tw）查詢。（台電廣告）
燃料飆漲衝擊電價 台電：核電大國亦無倖免
針對今（23）日媒體評論，指稱因能源政策致台電虧損，台電說明，俄烏戰爭致燃料價格飆漲，才是台電近年虧損主因，虧損大量累積期間，台灣仍有使用核電，然而多數核電國家也未因使用核電就倖免於電價上漲。台電再次強調，俄烏戰爭導致燃料價格飆漲，才是近年虧損主因。2022年至2024年，台電為穩定民生物價、確保產業競爭力，近3年吸收民生及產業電價發電成本達6000億元，因而累積虧損超過4500億元。虧損大量累積期間，台灣仍有使用核電，然而多數核電國家也未因使用核電就倖免於電價上漲，例如核電佔比逾3成的韓國和佔比近7成的法國，近年都曾電價大漲超過50%，以減輕國際燃料成本飆漲導致虧損。台電說明，近年外購綠電僅占總支出約一成，對財務影響有限。台電指出，躉購制度為世界各國推廣綠電普遍機制，非台灣獨有，我國於馬前總統任內的2010年起實施。台電指出，綠電躉購費率已呈下降趨勢，如光電費率已下降60%，離岸風電費率已降25%，且隨產業綠電需求增加，2024年四大綠電業者已有80%綠電直接賣給民間。「核能使用三原則：核安無虞、核廢有解、社會共識。」台電表示，8月核三重啟公投未通過，核能使用應秉持專業責任堅守核能安全、世代責任妥適處理核廢料，以及秉持民主責任凝聚社會共識。其中，核能安全為核能使用最大前提。台電說明，待未來核安會正式公告《核子反應器設施運轉執照申請審核辦法》第16條修正案，台電將依法執行核三廠自我安全檢查，包含準備再運轉計畫、整體安全評估、老化評估、輻射影響查核、耐震安全評估報告、及相對應終期安全分析與運轉規範修正等，並進行國際同儕審查，針對核安、時程及成本等各面向進行綜合評估，並以確保核能安全為最大前提。
台電提10月民生電價調漲6％ 經濟部將定調凍漲
10月電價漲不漲？各界關注。經濟部電價審議工作小組會議近日已火速開完，最晚下周開正式會敲定。據了解，台電提出民生電價基本級距要調漲6％方案，不調工業電價，但取消衰退產業電費減半優惠。但是經濟部認為美國對等關稅衝擊傳產、物價水準仍高，基本方向定調凍漲。因為可能無法調升電價，台電13日先宣布，從11月起正式收取「底度費」每月100元，相當基本要收60度電費，比現行空屋以20度底價計費高出2倍，以後一期2個月電費會多出133元。此措施將衝擊150萬戶空屋，受影響者有囤屋族、長期出國用戶。但台電強調，不像瓦斯費、水費是疊加收取，底度基本費可以折抵用電量。正式上路後，每年預計營收多進帳約10億元電費收入，對營運改善「不無小補」。由於拿不到政府千億預算補助，10月電價始終籠罩調漲陰影。但面臨台幣升值、對等關稅壓力，產業界早呼籲政府10月千萬不可再漲。好消息是，適逢國際原油、天然氣、燃煤等燃料成本走跌，加上匯率升值，台電今年前7個月營運已小賺41億，雖然10月後回復非夏月電價會虧，但全年仍估小盈餘。問題在於，台電累虧高達4179億，無補助靠舉債做電力投資維護，備感吃力。公司乃依《電業法》可賺5％合理利潤，設定今年至少要賺近300億，盈餘拿去打虧，所以電價仍需調漲。可是產業電價每度4.27元，已漲過頭，相對現行民生第一段120度以下電價才1.68元、第二段330度以下也僅2.45元（夏月），兩者都遠不敷成本，電價機制長期呈「不公平」現象，急需扭正。因此台電提案，調漲民生電價前兩段費率，有鑑於一次調到成本要大漲25％，因此僅要求小漲6％方案。另外，現行民生內需產業用電產值衰退，電價減半或凍漲，要求全撤除，回歸常軌。根據了解，經濟部聽取完台電報告與各方意見後，初步認為民生段調整衝擊基本生活，取消產業優惠更打擊到已受關稅威脅的傳產，因此均不贊成，內部已朝10月全面凍漲定調。對於電價凍漲，經濟部方面未證實，只說確實工作小組已開完，周一由部長龔明鑫召集各單位了解相關成本與事項，之後就召開電價費率審議會核定。
電價壓力有望減輕 綠電收購與成本將黃金交叉爆解約潮
電價調漲壓力有望減輕。近日傳出10多家光電商想與台電提早解約分手，主要是綠電躉購價（收購）即將與台電發電迴避成本「黃金交叉」，太晚走到時需要多繳「分手費」，因此選擇先逃。如此對民眾是好消息，因為台電可省不少綠電採購費，避免全民埋單。一位電力界人士指出，政府自2012年起就實施固定價格躉購制度（FIT），由台電負責收購再生能源，成本再轉給民眾電費負擔。但現在光電收購價已逐年走低，已到了政府該檢討FIT退場時機，讓綠電走向自由買賣。目前太陽光電建置量達14.8GW（百萬瓩），除少部分開發商賣給需要企業外，多數都是與台電簽下購電合約（PPA），一次長達20年。以離岸風電來說，採「前高後低」收購，每度高達6至7元，光電則是屋頂型5元多、地面型過去4元左右，是這幾年引發民怨，台電財務虧損原因之一。不過離岸風電收購成本壓力，主要落在第二階段潛力風場上，最新的第三期區塊開發已開出0元競標，風電商多自行找科技大廠或企業簽約賣電，可以大幅減少台電失血，但是光電目前仍主要是走FIT躉購路線，由民眾負擔。但是近期卻傳出，已有10多家光電廠找台電談解約。據了解，主要是綠電躉購價快要與台電迴避成本（非再生能源的發電平均成本）出現「黃金交叉」，也就是後者會超越躉購價。光電廠到時想走，就得付「分手費」給台電，不如趁著現在快離開。之所以會出現「黃金交叉」，台電指出，是因為這幾年化石燃料成本走高，今年起較低價的核電又全停，可預期迴避成本還會上升。而目前光電躉購價約4元，甚至地面型今年已出現3.5元，隨時都會超越。只要迴避成本超過躉購價，依規定光電廠要走就得付分手費給台電，假設迴避成本4.2元，光電躉購3.8元，則每度要多付0.4元，開發商1億度電出走，就是要付4000萬，量體越多付越多。光電廠想要出走，對台電雖然有墊高電力排碳係數（因為手上綠電少了）壓力，卻是可以大大降低財務支出，尤其今年光買綠電估計就要超過1600億元。對於民眾來說是好消息，台電少虧，自然有助於減輕電價調漲壓力。
新加坡連續降電價 經濟部：仍為台灣2.5倍
有關社群平台指稱2025年新加坡連續降電價，反觀我國若無政府補貼恐漲電價，經濟部能源署表示，2022至2024年國際燃料價格飆漲期間，國際電業採全數反映電價而造成物價上漲，我國則採取讓台電先吸收部分燃料成本的溫和調價，穩住物價照顧民生，以致台電吸收燃料上漲成本達6,000億元。並指出，依據新加坡最新公告的2025年第3季調降2.3％約每度7元，相對台灣住宅電價的2.77元，新加坡是我國的2.5倍。經濟部能源署表示，新加坡住宅電價2020至2024年間多次調漲，2024年第1季每度高達新台幣7.4元，相較2020年漲幅逾50％。因應俄烏戰爭燃料大漲，新加坡電價完整反映，漲好漲滿，因此才有現在的調降空間。相較台灣2020、2021年因疫情未調整電價，2022年7月起為照顧民生，住宅電價累計漲幅僅7％，遠低於新加坡漲幅。經濟部能源署說明，若直接比較兩國住宅電價，新加坡即便有調降，每度住宅電價仍高於我國。依據新加坡最新公告的2025年第3季調降2.3％約每度7元，相對台灣住宅電價的2.77元，新加坡是我國的2.5倍。如以新加坡2人家戶月用電422度為例，電費含稅約2,900元，若以台灣6月起夏月電價計算，電費約1,050元，亦即同樣用電量，新加坡一個月電費比台灣貴約1,900元。
中東戰火釀油氣價波動！外界憂電價上漲 中油：7月氣價不調整
幫10月電價未爆彈減壓。中油今（30）日宣布，近期因中東地緣政治情勢變化及美國經貿政策改變，國際油氣價格波動且具高度不確定性。考量照顧民生並配合政府物價政策，2025年7月各類天然氣用戶價格不調整。天然氣最大客戶就是台電，7月不調，等於每度氣價可維持14.5元，可不增加台電燃料成本。工業用戶則是16.2元，家庭公用瓦斯吃ˊ續維持15元多。但中油2021年至2024年間，3年天然氣政策性吸收金額已逾4300億元，今年沒漲足，截至5月底又加虧92億元。雖然以伊戰火造成油氣價變動，但中油強調，為持續穩定國內物價，7月份各類用戶氣價均不調整，後續關注國際油氣市場動態並滾動檢討。
「重啟核電、不漲電價」換追加預算千億撥補 台電強硬回應：這不是負責的態度
立法院今(14)日經濟、財政委員會聯席審因應國際情勢安全韌性特別條，台電爭取政院追加預算千億預算撥補，但在野黨立委要求台電承諾重啟核電及不漲電價來換取。台電晚間發出強硬聲明，把核安作為交換條件不是負責態度，而千億特別預算用於健全台電財務，調節能源價格，減少對物價影響，但台電不能保證電價調整與否。國民黨立委賴士葆今表態，只要台電答應重啟核電，他個人不反對撥補1000億。立委張啓楷也說台電如不提重啟核電，會持續虧損，但董事長曾文生認為交換說是「要脅台電」。台電晚間聲明進一步指出，核安為核能使用最大前提，因而後續仍需待主管機關修訂子法及相關核安檢查要求事項，台電方能進行評估，草率評估或承諾無助於台灣能源轉型的合理討論。針對立委質疑台電虧損是因不用核電，台電說明，以2022年為例，核二2號機及核三兩部機組皆仍在運轉，惟當年度台電虧損逾2000億元；今年僅剩核三2號機發電至五月中旬，但今年預估虧損將較2022年減少許多，代表俄烏戰爭導致燃料價格飆漲才是虧損主因。關於電價調整與特別預算千億撥補，台電強調，政府預算撥補將有助台電持續投資電力建設、穩定供電，亦可降低電價調整影響。但台電不能保證電價調整與否，我國電價調整由電價費率審議會專業決議，只能說耴有這筆預算撥補，可健全台電財務，提升台電財務韌性，會將燃料成本與電業營運成本，在電價審查時向審議會充分說明。
台灣核電將歸零 AIT處長谷立言喊話：美國願協助引進新核能技術
核三廠2號機預計在今年5月17日除役，屆時台灣將正式邁入「零核電」，供電問題再度引發外界擔憂。經濟部先前表示，在確保核能安全與核廢料可處理及社會有共識下，政府保持開放態度。美國在臺協會處長谷立言今天（5日）表示，美國是現今全球最大的能源出口國，無論台灣有什麼需求，美國都能提供能源解方。谷立言指出，「美國是現今全球最大的能源出口國。美國的優勢在於擁有各式各樣的能源，世界上其他國家都無可比擬。美國有傳統化石燃料如液化天然氣（LNG）、有綠能科技如地熱發電，也有燃料電池等振奮人心的新科技。」谷立言強調，無論台灣有什麼需求，美國都能提供能源解方，「在核能方面，美國準備好協助引進既有及新興技術，例如小型模組化反應爐（SMR），也樂意幫助台灣解決核廢料儲存的挑戰。」經濟部1日表示，核三2號機預計在今年5月17日除役，有關是否延役等相關議題，目前立法院正在討論中，經濟部尊重相關法案在立法院審議之結果。經濟部重申，經濟部對新核電技術保持開放態度，除持續關注國際技術發展外，也保持與全球先進技術國家交流的彈性。關於民眾關心的電力供應問題，經濟部能源署表示，依據最新能源統計，目前電力供給結構核能占比約3.4％，核三2號機除役後，接續的電源早已納入長期電源開發方案中，並不會有缺電的情況產生。以今年為例，預計將有大潭7號機，興達新燃氣1、2號機、台中新燃氣1號機等新建燃氣機組共481.3萬瓩，遠大於核三2號機除役95.1萬瓩，可滿足需求並穩定供電。同時，經濟部每年定期檢討電力供需狀況，對外界關切的半導體、AI用電、運具電動化等新增電力需求均已納入考量，並妥善規劃整體電源開發，以提供民生及產業穩定的電力。經濟部特別強調，非核並非台電近年虧損原因，烏俄戰爭導致燃料飆漲才是台電虧損主因，2022、2023年台電發購電燃料成本連續2年逾6千億，是戰前的兩倍以上，我國為照顧民生、穩定物價及維持產業競爭力，電價未足額反映成本，2024年底台電累積虧損達4,229億元，換來國內物價穩定之成效。本次爭取撥補台電1,000億元，希望改善台電財務，並與產業共度難關及穩定物價，希望各界支持。追求減碳、永續淨零是國家整體發展不變的目標，經濟部持續推動「多元綠能」，包含加速光電、風電、突破地熱、小水力；同時全面協助企業落實「深度節能」，並透過能快速起停的低碳燃氣機組調度、儲能及強韌電網，確保穩定供電及減碳，請國人安心。
4月電價不漲！ 張啓楷續喊話：改革錯誤政策重啟核電
經濟部電價審議委員會今（28）日拍板4月起電價不調漲。對此，民眾黨團副總召張啓楷表示，會中決定凍漲是大家共同努力下的好消息，但其實不只能凍漲，根本不用漲，行政院只要做二件事：重啟核電、別再高價購買綠電，就不用再撥補，不用漲電價還可以降電價。張啓楷強調，行政院和台電一定要了解，「沒有改革錯誤的能源政策、降低成本，就沒有資格調漲，也沒資格再拿人民的錢去補台電，因為越補財政黑洞會更大。」今天凍漲只是好的開始，請立即展開改革，立法院也將展開核電廠在安全下可以延役的修法，學美、日重啟核電，大幅降低發電成本。張啓楷表示，如同黃耀輝教授所說，賴政府刻意將漲電價的責任，栽贓、甩鍋給「在野黨不肯撥補台電」。但追根究底，台電的財務虧損，就是一個填不滿的黑洞。政府不斷宣稱台電虧損是因俄烏戰爭時，國際燃料價格上漲，但如今燃料價格已下跌，為何台電的虧損仍持續增加？因為政府不敢說出的真相是：再生能源的購電價格比天然氣發購電的平均單價還要貴2倍。張啓楷說明，台電111年到113年的財報統計顯示，近三年天然氣的發購電總支出約9990.9億元，平均每度單價約在2.75-3.17元間，再生能源購電的總價則每年遞增，從588億、905億，到去年1311億，累計高達2805億元，平均單價更高達4.75-5.46元。張啓楷提到，以台電今年1月財報來看，又虧損了97億元。台電的售電價格，減除發購電的成本後，核電盈餘8.2億、燃煤盈餘4億，其他都是虧損。其中，光電虧損5.8億元，風電虧損56億元，燃氣虧損13億，購氣發電再虧15億。如同能源學者的分析，張啓楷說，核電廠自107年底起除役，造成台電成本增很大，才是台電發生鉅額虧損的真正關鍵因素。由於民進黨政府大錯特錯的能源政策，死抱「非核家園」神主牌，因而造成成本不合理偏高。張啓楷強調，再生能源購電成本過高，根本就是個填不滿的黑洞，這就是即便國際燃料成本下跌，台電仍繼續虧損的根本原因。賴清德政府別老是拿民眾當墊背，應當負起政治責任，沒有改革錯誤的能源政策，降低成本，就沒有資格調漲；先降低台電的成本，根本不用漲價還可降電價。
電價確定凍漲…經濟部全說了 專家曝隱憂：台電虧損逾4326億
電價審議委員會今（28日）登場，最後決議今年4月起電價凍漲，主要是考量關稅變化和地緣政治風險，可能引發國際經濟物價波動隱憂，因此本次電價不調整。不過台電的財務壓力卻持續惡化，累積虧損超過4326億元，負債比率高達93.1%。恐怕難以解決。經濟部說明，111至113年國際燃料價格大幅上漲波動，各國大幅調漲電價並推升物價，例如113年法國住宅及工業電價累計調幅分別達47%與65%、韓國分別調高49%與106%，我國則採取緩和電價調整策略，由台電公司先吸收部分國際燃料成本漲勢，導致113年底累虧來到4229億元。經濟部表示，考量國際經濟和地緣政治的影響，尤其川普的關稅實施措施的影響，在充分討論後，決議本次電價不調整。以目前電價來看，住宅用電120度以下，夏季與非夏季均為每度1.68元，121度至330度夏季為2.45元、非夏季為2.16元。商家與企業用電亦維持原價，短期內不會有變動。專家分析，電價長期凍漲不利於電力產業發展，台電若無法適當反映成本，會造成財務赤字擴大，影響電力供應穩定性。目前政府積極爭取立法院通過千億撥補方案，希望藉此緩解台電虧損，這筆預算仍遭擱置，短期內無法過關，可能導致台電財務狀況持續惡化。
去年台電虧損4229億元！ 經濟部：4月電價不調漲「是這原因」
備受關注的今年上半年電價調整案一事拍板，經濟部28日宣布，考量國際關稅變化與地緣政治風險，可能引發國際經濟及物價波動隱憂，因此決議本次電價不調整，並請經濟部全力爭取立法院支持撥補台電預算，穩健台電財務體質。經濟部表示，111至113年國際燃料價格大幅上漲波動，各國大幅調漲電價並推升物價，例如113年法國住宅及工業電價累計調幅分別達47%與65%、韓國分別調高49%與106%，我國為照顧民生、穩定物價，及維持產業競爭力，採取和緩電價調整策略，由台電公司先吸收部分國際燃料成本漲勢，致使113年底累虧來到4229億元。剛從水利署署長升到經濟部常務次長的賴建信，主持「114年第1次電價費率審議會」會後記者會，由於立法院的千億元撥補遲不點頭，加上審議會委員意見不一，先前有各種猜測的方案，但最後答案居然是不調整，引發現場記者一陣驚呼。經濟部長郭智輝沒出席28日的記者會，但早上在立法院外表示，撥補1千億元是為了彌補台電的財務狀況，因為現在負債92%，是因為補貼民生電價，先前撥補再加上增資，還負債3千億元左右，不過台電還是要從自己的管理經營去努力，財務改善可運用的管理工具很多，要讓營運回到正常軌道。全國商總理事長、電價審議會委員許舒博在會前表示，政府撥補台電千億元落空，朝野各打50大板，因為現在完全沒有溝通管道，對產業和老百姓都不好；台電今年還要虧損414億元，虧損原因之一是採購再生能源，光是外購綠電就300多億元，不過今年的國際燃料價格有可能下降，「電價應以穩定民生為最優先的考量」。
4月電價恐平均調漲6%？ 郭智輝：變數仍大
4月電價是否調漲引發各界關注，經濟部長郭智輝28日表示，該決議將由電價審議委員會決定，目前變數仍大。台電近年因國際燃料價格飆漲，承擔大部分成本，導致累計虧損達4,229億元。雖然近期燃料價格回穩，但仍高於疫情前水平，加上台電補助縮減，使其財務壓力持續增加。至於4月電價調整，仍待電價審議委員會召開，調整方案仍待綜合考量燃料成本、電價對民生物價的影響等因素，審慎決定。由於此前更傳出電價將平均調漲6%，引發民間討論。在野立委也紛紛指出，台灣廢核卻面臨缺電危機，政府不積極尋找可靠的替代發電方案，反而提出從他國購電的構想，捨近求遠，運輸成本高昂，最終只會進一步推高電價，加重民生負擔。對此，郭智輝指出，政府對台電的撥補對其財務改善至關重要。至於是否能避免電價上漲，需電價審議委員會決定，目前仍存在很大的變數。不過，若財務狀況改善，台電將有更多管理工具可運用，有助於維持營運穩定。
4月電價平均漲6%？審議會今日舉行
電價費率審議會28日將舉行，由於經濟部仍在爭取立院同意撥補台電，據傳，審議會有一版本是「延後決議」。台電董事長曾文生27日於電台受訪時表示，這做法是外界以過去經驗推理而來，之前也確實有過延後。外傳電價費率審議會本次可能平均漲價6%，曾文生指出，這是以公開數據推論得出：根據台電2025年度的財務估算，年度總營收約為8,000多億元，若電價持平，在預估的燃料價格下，可能虧損500億元，亦即電價需要平均調漲6%才能補足。曾文生表示，實際上電價費率審議會主要斟酌的部分，主要是民生物價，即電價調整對CPI的影響；其中，調漲住宅電價將直接影響到CPI，調漲產業電價則偏向間接影響CPI。曾文生強調，審議會的大原則是「使用者付費」，但更宏觀的考量則是照顧物價穩定，台電過去也因此負擔了這項政策任務。不過，由於經濟部仍希望能徵取到立法院通過對台電的撥補，因此電價費率審議會也有可能「延後決定」電價調整的結果。電價費率的決議曾經有過一次「延後」，2022年3月底，因面臨國際燃料成本飛漲，電價極有可能必須在當時連7凍後首次調漲，該次審議會決議「擇期再召開臨時會」，亦被稱為「第7.5凍」；後於2022年6月召開臨時會，平均電價大漲8.4%，打破過去三年半的電價凍漲。曾文生也指出，除了電價費率，台電同時正在檢討成本合理化，首當其中就是空屋的底度費用。曾文生表示，全台1,500萬用戶中，約有150萬戶用電度數非常低，通常為無人使用的空屋。目前對於空屋，台電每月以20度為底度收取電費，住宅用電120度以下每度1.68元，這些用戶每月電費僅需33.6元。但是，曾文生進一步表示，掛電表、拉電線，以及抄電表、維護等都需要成本，經台電業務單位初步估算，合理成本約為每月100元，在台電向經濟部報告後，未來可能做出調整。
川普關稅戰如果上線「不只汽車漲價」 6種物品也受牽連漲價
美國總統川普（Donald Trump）先前一度計畫對加拿大及墨西哥祭出新的關稅，但後來與兩國領袖達成協議，暫時擱置相關措施一個月。而事實上，三國之間的供應鏈關係密切，每天約有價值20億美元的貨品跨境，如最後關稅仍付諸實行，許多在美國市面上販售的商品價格都可能上漲，消費者可能承擔更多成本。根據《BBC》報導指出，如果川普對兩國的關稅戰真的實施，美國汽車的售價很可能首當其衝被推高。汽車組裝過程中，零件常在美、加、墨三地不斷跨越邊界，一旦關稅抬高進口零件的成本，車廠往往只能將額外支出轉嫁給購買者。有機構預估，每輛車可能因此多出大約3000美元，長期下來將對原本仰賴自由貿易降低成本的汽車產業造成不小衝擊。除了汽車外，啤酒與烈酒也有可能因關稅而漲價。近年來，墨西哥啤酒科羅娜和莫德羅在美國廣受歡迎，尤其莫德羅已成為美國第一啤酒品牌。如果對這些進口產品徵稅，消費者難免得付出更高價格。一些涉及跨境的波本、田納西威士忌、龍舌蘭酒與加拿大威士忌等，也會因生產地關係無法輕易搬遷，恐會因此造成商品供應萎縮。這些酒類產業組織原本幾乎不受關稅影響，現在若貿易壟斷被打破，業者更擔心無法維持既有生產與價格。房屋建築材料方面，如果加拿大輸入美國的木材因關稅大幅調漲，對美國的住宅成本與房價將產生明顯衝擊。美國國內的房屋結構大都依賴木材，先前已有業者警告，任何關稅方案都會讓建築費上升，導致新屋供應萎縮，最後轉嫁到民眾負擔更高房貸或租金。除此之外，楓糖漿可能也會隨著關稅增加而漲價。全球最主要的楓糖漿供應集中在加拿大，魁北克省一地就占了全世界大多數產量，還有專門設立的戰略儲備。若加拿大對美國輸出楓糖漿受到關稅制衡，美國家庭的早餐開銷必然增加，不少喜愛楓糖口味的民眾也可能面臨漲價壓力。而燃料成本同樣也會漲價，美國雖有豐富的能源，但煉油業者仍依賴加拿大和墨西哥供應的「重質」原油。這種原油能使煉油廠在生產汽油、柴油與噴射燃料時擁有更高效率。一旦加拿大因關稅引發矛盾，減少對美國的石油輸出，汽油及航空燃料的價格可能水漲船高，進而影響運輸業和整體市場物價。在蔬果方面，酪梨則幾乎肯定是另一項爆量漲價的日常消費品。美國近九成的酪梨依賴墨西哥進口，一旦對墨西哥徵稅或貿易受阻，超市與餐廳的酪梨供應難以填補，酪梨醬等商品也將上揚。
1000億補貼遭刪！外界憂衝擊電價 台電回應了：將在電價審議會討論
立法院20日表決通過刪除挹注台電1000億元預算案，台電表示，此舉除了弱化台電支持民生電價的財務狀況，更癱瘓台電更新汰換電力設備的財務能力，進而對國人用電造成衝擊。至於外界關切電價議題，台電會將相關財務情況及成本結構資料，提報至電價費率審議會討論。台電指出，政府編列預算是透過補貼台電來穩定每位國民的用電成本，減少每位國民的電費負擔。自2022年至2024年期間，台電為了穩定民生物價，每年分別吸收民生電價成本超過800億元，三年間總計吸收逾2,800億元。台電到2024年底，累積虧損已超過4,200億元。台電強調，俄烏戰爭造成燃料價格上漲，對世界各國均造成衝擊。各國政府除調整電價，也同步藉財政預算補助減輕用戶負擔。近年來我國電價比韓國、法國、英國、德國等國家低廉，燃料成本上漲多由台電吸收，形同補貼民眾用電，藉此讓物價通膨相對溫和。立院刪除補貼預算，勢將影響台電未來穩定民眾用電成本的能力。台電說明，穩定供電仰賴電力設備的持續投資與維護。2012年時台電因虧損舉債，針對所有輸配電設備，要求必須達使用年限才能更換，甚至要求延長使用年限，結果是停電事故在隔年（2013年）高達1萬8千多件。此後，台電盡全力改善，努力將停電次數降到去年的7000件。然而，若設備無法換新，不只要多花維修保養的人力，也難以改善供電系統的穩定度。
台電2000億撥補若被刪 經部次長強調「不能倒閉」：只剩漲價、舉債2方式
台電多年來虧損嚴重，3年間吸收民生電價成本超過2800億元，經濟部114年度及113年度追加預算共2000億元補助，但在野黨卻揚言全數刪除。對此，經濟部次長連錦漳15日表示，倘若撥補全部落空，屆時能挽救台電財務的手段，恐怕只剩下漲價和舉債2種途徑。立法院經濟、財政委員會15日聯席會議審查行政院「產業創新條例部分條文修正草案」等案，朝野立委均關切水電價調漲問題。連錦漳回應，過年前油、氣價格都會凍漲；至於水價則會檢討，不代表一定調漲，因為水電價調漲都必須經過審議會同意，均需要考量經濟及民生狀況。民進黨立委李坤城指出，台電去年的追加預算1000億元，今年度亦撥補預算1000億元，在野黨已揚言全數刪除，他認為經濟部應做好最壞的打算，「要電費調漲，要舉債嗎？」對此，連錦漳說到，若真發生此事，內部會再好好思考，尤其台電負債率已超過9成，即使要舉債，能運用的空間也不多了；若沒有2000億元補貼民生用電，台電的經營壓力會很大，他們不可能讓台電倒閉，但電價調漲事關重大，仍要慎重研議。連錦漳也表示，台電已提出財務改善計劃，包括對燃料成本進行調整，包括提升行政效率、資產重整，且經濟部也會觀察川普上任後國際能源價格是否有下降空間。據了解，台電日前透露，2022年到2024年的3年間，台電每年吸收民生電價成本超過800億元，加起來已吸收了2800億元。目前民生電價平均僅2.77元，每度電仍低於成本1元，共有超過1400萬戶民生用戶受惠台電過去也曾澄清，由於俄烏戰爭造成國際燃料價格持續上漲，燃料支出都比戰前增加1倍，因此2022年虧損2675億元、2023年虧1985億元、2024年虧損400多億元，已累計虧損超過4200億元。台電則籲請國會支持預算撥補台電，以持續穩定民生物價，強調「政府編列預算是為了補足民生電價未能反映售電成本的差額，實為補貼全民電價」。
4月電價喊漲每度恐「衝破4元」？ 藍委批：綁架老百姓
水電雙漲風暴來襲！繼經濟部正式啟動水價調漲方案，由於立院國民黨團決議封殺撥補台電2000億，加上烏克蘭斷俄氣，歐洲天然氣價上揚，兩大不利因素夾殺下，台電虧損加劇，內部已建議調漲今年電價，尤其是住宅、小商店民生費率全調。依據成本，漲幅約6％~7％，這將是去年至今，電價連三漲。在野立委對此批評，這是在恐嚇台灣人民、綁架老百姓，轉移能源政策的錯誤。水價31年未動，行政院長卓榮泰鬆口檢討，經濟部長郭智輝已指示台水公司，4月前交出水價調整檢討報告。依據過去台水成本加計通膨因素，水價至少要漲4成才夠，實際調整要等報告精算。但水價漲聲才響起，電價也跟著要來漲，如此今年恐連續水電雙漲，物價壓力再升。主要是行政院預算要補助台電2024、2025年合計2000億，但國民黨團以能源政策不檢討，決議全刪。雪上加霜的是，烏克蘭切斷俄羅斯過境天然氣管線，造成1月普式荷蘭TTF天然氣期貨價每百萬BTU（英制熱值單位）來到快14美元，高過去年，而亞洲則早已逼近15美元。中油預估，如果歐洲缺氣，必然從亞洲現貨市場調貨，短期看亞洲氣價可能浮升，長期則看氣候因素。煤價部分，目前每噸仍在140美元，因為礦區工資提升、淨零碳稅，讓煤價很難明顯降價。因此台電去年雖兩度調漲電價，到去年底結算單年仍虧566億，累虧則達4400億。今年因燃料成本未走低，估計還要再大虧464億。台電財務檢討報告指出，如果可獲2000億補助，去、今兩年可轉虧為盈各賺434億、556億，如果沒拿到撥補，則建議今年「適度調漲民生電價」。依據電價公式，加計合理利潤，4月電價估計要再漲6％到7％才夠。如果歐洲天然氣飆升，實際漲幅恐還要更多。如此國內每度平均電價將從約3.83元，衝破「4元」，來到4.1元。對此，國民黨立委王鴻薇直言，台電就是一味地綁架老百姓，追根究柢還是錯誤能源政策導致，要漲價請先讓今年核三廠2號機組不要除役，並恢復1號機組。民眾黨立委林國成說，是否撥補2000億，仍待政黨協商，但若補足就能解決問題嗎？台電每次都在恐嚇台灣人民，但經營政策缺失是事實，應先有所檢討。
追加預算撥補台電1000億元 卓榮泰：穩定物價及照顧民生
113年度中央政府總預算追加預算案，預計補助台電公司新台幣1000億元，在今（19）日上午送達立法院的書面報告中，行政院長卓榮泰指出，主要是補助台電因國際燃料成本上漲，為穩定物價及照顧民生、弱勢所吸收用電成本所需經費。為有效緩減國際燃料成本提高，造成台電公司的經營困難，行政院會5月2日通過行政院主計總處所編「113年度中央政府總預算追加預算案」，預計補助台電公司1000億元，以協助台電永續經營，持續穩定供電，確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向的穩定發展，預算案送立法院審議。卓榮泰表示，2022年俄烏戰爭爆發，導致國際燃料價格大幅上漲，引發全球性的通貨膨脹，世界各國無不面臨燃料價格上漲以及衝擊民生經濟的挑戰。我國為維持物價的穩定、減緩經濟民生所受的衝擊，採取緩漲電價的措施，有賴於此，我國的通貨膨脹狀況較世界各國相對緩和。卓榮泰說，舉例而言，2023年韓國CPI年增率達3.6%，法國則高達4.91%，我國CPI年增率則抑制在2.49%。也就是說，2022年至今，我國採取緩漲電價，由台電配合政策下，對整體經濟及民生有相當程度的貢獻。卓榮泰說道，由於俄烏戰爭影響燃料價格是全球性的現象，許多國家一方面調漲電價反映成本，另一方面也藉由財政預算補助，減輕用戶負擔、減緩能源價格導致的通貨膨漲，例如2022年至2024年間，日本補貼政策約新台幣5500億元，法國補貼約新台幣7000億元，因應燃料漲勢下，世界各國都將財政補助視為調整電價重要的配套作法。他表示，確保電業永續經營及穩定供電．穩定物價，並照顧民生以及社會弱勢，台電公司依據電價審議委員會的歷次決議，緩漲電價且採取細緻化的分類調整。卓榮泰表示，2022年至今，台電持續吸收國際燃料價格大漲與國內電價緩漲之間的價差，累計住宅及小商家民生用電吸收2609億元、衰退產業部分吸收697億元、照顧弱勢部分吸收213億元，因電價未能即時反映成本，以致台電公司產生相當虧損。卓榮泰續指，然而許多國家的電業都有巨額虧損情況，例如，2022年韓國國營電業虧損約新台幣7500億元，法國國營電業也虧損新台幣5700億元，而韓國自2021年持續虧損至2023年，累計虧損也接近新台幣1兆元。可見，台電公司為了配合政府政策緩漲電價、抑制通膨，而導致虧損，並不是我國獨有。卓榮泰說，在此同時，台電公司也必須兼顧電業永續發展及供電穩定。截至今年9月為止，台電累積虧損達4097億元左右，因此，政府於112年疫後特別預算編列500億元補貼民生用電。另外，為了加速電力建設、提升電網韌性，政府也累計增資台電公司2500億元。但是，增資是用於更新設備、提升電網韌性，實在無法彌補虧損。卓榮泰說明，在衡酌財政狀況後，行政院規劃辦理113年度中央政府總預算追加預算案1000億元，必須持續補貼台電在2022年至2024年吸收住宅、小商店等民生用電成本。為確保台灣在經濟發展、能源供應、民生及國家安全等各個面向能穩定發展，補貼台電公司，以持續抑低通膨、並維持供電穩定仍屬必須，敬請立法院委員們支持。卓榮泰表示，本次追加預算案歲出共編列新台幣1000億元，財源規劃為「債務之舉措」1000億元，但此部分將優先運用112年度歲計賸餘加以支應。歲出主要編列內容是經濟部補助台電公司因國際燃料成本上漲，為穩定物價及照顧民生、弱勢所吸收用電成本所需的經費。
亞洲交通最糟城市曝！前10名「台灣3城市上榜」…台中市最塞、台北市僅位11名
台灣交通亂象頻傳，時常營造出對行人不友善、不安全的環境，而行人死亡率也居高不下，一度被《CNN Travel》指稱是「行人地獄」（living hell traffic）。近期荷蘭老牌導航、GPS設備生產商「TomTom」就公布了2023年的交通指數統計，其中亞洲交通最糟的前10名，台灣就有3個城市上榜。根據最新「TomTom交通指數」（TomTom traffic index）顯示，該網站針對全球6大洲55個國家和地區的387個城市進行對比，以市區為中心，畫出方圓5公里的範圍內，收集匿名駕駛者行駛10公里距離所需的時間，以及燃料成本、二氧化碳排放量等等。亞洲區的33個城市中，交通狀況最差的是印度的班加羅爾（Bengaluru），市民每10公里的平均行駛時間為28分10秒，代表在尖峰時段，民眾一年平均要多花132小時的通勤；第2名同樣於印度，在普恩市（Pune），駕駛每行駛10公里，就要花上27分50秒。在台灣，有3個城市被排進「亞洲交通最糟城市」前10名，分別是台中市，位居亞洲區排行第4名，每10公里的平均行駛時間是26分50秒；其次為高雄市，排在亞洲區的第6名，每10公里的平均行駛時間為26分；再者是台南市，位在第10名，每10公里的平均行駛時間為22分10秒；而台北市則位在第11名，每10公里的平均行駛時間為21分50秒。從全球交通指數統計來看，交通狀況最差前3名，依序是英國倫敦，每10公里的平均花費37分20秒；愛爾蘭的都柏林，平均花費29分30秒；加拿大的多倫多，平均花費29分0秒。將台灣以全球數據來看，台中市排在全球第11名，高雄市在第17名，而台南為第40名，台北則排在第43名。
總預算案遭退…台電等不到千億補助 電價恐漲13％
《電業法》修法後，首場非官方委員數過半的電價審議會即將在本周登場，不過總預算案遭退，補貼台電的千億預算恐趕不及在電價審議會召開前拍板，知情人士透露，審議會上台電將提出有補貼與沒補貼等至少2套版本討論，若千億補貼未到位，電價需漲13％，台電財務才可能達到損益平衡。在野立委批評，撥補、漲電價都是人民的錢，不能情緒勒索全民，也不要威脅立法院。據了解，這次電價調整遇到兩大變數，首先台電原希望爭取到千億補助，因立法院在野黨將總預算退回，恐趕不及電價審議會召開前拍板，近日台電與經濟部官員持續努力溝通；另一變數是，審議會非官方委員數過半，不再如以往，可由官方主導。官員透露，這次電價審議會應會在本周三或周五召開。台電與經濟部除提供發售電成本、燃料成本、國際油價走勢等資料外，並會檢視之前水泥、鋼鐵等產業因應景氣，獲得電價減半漲或緩漲，如今經營環境是否改善，恢復應有漲幅，以及整體電價建議漲幅。這次審議會還要求提供台電負債等財務報告。台電資料顯示，4月調漲電價後，平均每度售價為3.4158元，但依法含合理利潤，平均每度應達3.9元，亦即每度仍有近0.5元價差，電價需調漲13％，台電財務才可能達到損益平衡。如年底前千億補貼未到位，台電的虧損恐逼近資本額5825億元，負債比超過93％。官員透露，若順利獲得千億補貼，今年的財務狀況有望打平，擺脫連2年累積虧損的頹勢，反之沒有千億補貼，今年一定虧損，最慘的情況就是沒有千億補貼，同時10月的電價也未調漲，對台電的財務狀況將雪上加霜。但官員強調，千億補貼若下來，會先確保住宅、食品加工等民生電價不漲。對於千億撥補還沒通過、恐將影響電價審議結果，國民黨立委賴士葆23日批評，這是在恐嚇人民，目前在立法院審查的台電撥補案，不僅今年追加的千億撥補，還有行政院追加的明年度千億撥補，也就是總共2000億撥補預算。政府只會放風聲說撥補若不通過，電價可能要漲多少錢，結果明年還編列1300億要買綠電，若核電完全退役，發電成本還要增4塊，怎麼不檢討這荒謬的能源政策？民眾黨立委張啓楷則批，撥補是人民的錢、漲電價也是人民的錢，都是在人民身上剝皮，不能情緒勒索全民，也不要威脅立法院。台電可以做資產重估，「不要抱著金雞母喊窮」。