燈號
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九合一大選返鄉投票注意！高鐵4天加開718班次 這天凌晨開放購票
地方九合一大選將於今年11月28日舉行，台灣高鐵為加強服務旅客返鄉投票之需求，在11月27日至11月30日規劃為期4天的選舉疏運，期間加開40班次列車（南下18班，北上22班），總計提供718班次列車的旅運服務，這段期間的車次也將在10月30日凌晨0時開放購票。台灣高鐵指出，依照過往疏運經驗，已針對11月27日假期前最後工作日，下班通勤與返鄉二股人潮將同時湧現的狀況，規劃在當日17時至20時之間加開班次，讓下班尖峰時段內，每小時都有2至3班從南港或台北發車南下至台中、停靠沿途各站的列車，且均配置11節自由座，該時段將提供9班擴大自由座列車，提供充足運能疏運自由座人潮。台灣高鐵請搭乘對號座的旅客，預先訂位並提早完成取票，到站後即可直接進站搭車，節省排隊時間；疏運期間各車次均配置2至11節不等之自由座車廂，建議搭乘自由座的旅客到站後，可先透過站內「旅客資訊顯示系統」查詢各車次自由座配置資訊，確認排隊動線，同時配合站務人員引導，依序乘車。高鐵各車站也將於疏運期間加派人力，引導旅客順利乘車。此外，11月27日南下之1297、1173車次；11月29日北上之1336、1698及1296車次，上述5車次僅提供11-12車作為自由座車廂，且抵達端點站（左營站／南港站）之時間，將超過凌晨0時（最晚至晚間0時30分抵達端點站），旅客須留意到站時間並預先安排到站後之交通接駁，以確保行程順暢。台灣高鐵表示，各車次列車將自10月30日凌晨0時起開放購票，敬請旅客多加利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購選舉疏運期間所需車票，並於搭車前提早完成取票，以節省寶貴時間。台灣高鐵也提醒準備利用自由座返鄉或出遊的旅客，預先查詢高鐵企業網站、「T-EX行動購票」App或 LINE TODAY 中的「分類」頁籤，可立即掌握當日各站預估自由座排隊等候時間，建議優先選擇綠色燈號的時段搭車，即可避開尖峰人潮、節省寶貴時間。疏運期間台灣高鐵仍維持「早鳥優惠」、「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體」、「校外教學團體」及「指定區間團體」等專案則不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→票種說明」，了解台灣高鐵各項優惠。
光復節收假注意！高鐵估「這時段人潮最多」 明開逾百班北上列車
光復節連假即將結束，預估明（26）日將湧現大量北返人潮。台灣高鐵宣布，明日全天將開出超過100班次北上列車，台中站也特別規劃8班北上列車，自由座車廂擴大至9節，提醒旅客提前掌握候車狀況，避開人潮較多的時段。台灣高鐵表示，預估明日下午2時至晚間9時為搭車高峰時段，除了開出超過100班次北上列車，也特別規劃8班自台中站發車的北上列車，並擴大自由座車廂配置數至9節，並自上午11時起在台中站成立前進指揮所，密切監控各車站人潮，提升整體服務品質，歡迎從台中北返的旅客多加利用。台灣高鐵透露，高鐵公司也將視旅運需求，運用「特別調度」及調整始發車站等措施，機動加開全車自由座列車（商務車廂除外），以確保收假日的疏運順暢。高鐵也提出搭乘建議，台中以北，包括桃園、新竹、苗栗及台中地區的北上旅客，上午6時至晚間9時，每小時至少有1班從台中站發車的北上列車。其中，下午2時04分至晚間9時04分發車的列車，都會配置9節自由座車廂，沿途停靠各站。至於從左營、台南站出發，準備北上前往台中及雙北地區的旅客，則建議搭乘車次編號百位數為1或2的直達車，減少轉乘需求。另外，高鐵提醒自由座旅客，出發前可透過高鐵企業網站、「T-EX行動購票」App，或LINE TODAY「分類」頁面，掌握當日各站「自由座等候時間」預估燈號，選擇綠燈時段搭車，以避開尖峰時段，分流搭乘。高鐵也將在疏運期間持續啟動「運具聯防」機制，即時監控自由座人潮，並與台鐵保持橫向聯繫 ，適時透過雙鐵運能互相支援及資訊協調，引導旅客選擇適當運具，提升整體疏運效率。
薔琵颱風減弱！全台傍晚有望脫離暴風圈 15縣市豪大雨特報
中度颱風薔琵持續在宜蘭外海打轉，受到長時間滯留影響，颱風結構遭到大幅破壞，強度持續減弱，暴風圈也進一步縮小。不過，颱風外圍環流仍為台灣各地帶來降雨，北部、中部及南部山區仍須慎防局部大雨。中央氣象署今（24日）凌晨05:25也針對15縣市發布豪雨及大雨特報，其中台北市、新北市、桃園市、新竹縣及苗栗縣山區達豪雨等級。此外，受颱風氣流翻越中央山脈後沉降影響，花東地區出現明顯焚風，台東市在23日晚間甚至測得36.6度高溫，即使進入深夜，氣溫仍居高不下。根據氣象署最新預報，薔琵颱風中心氣壓已升至950百帕，平均風速減弱至每秒40公尺，暴風圈半徑則縮小至280公里，顯示颱風強度與影響範圍均持續減弱。氣象署指出，受到颱風及其外圍環流影響，24日台北市、新北市、桃園市、新竹縣及苗栗縣山區仍有局部大雨或豪雨發生的機率；台中以北、南投、宜蘭、台南地區，以及雲林以南山區，也可能出現局部大雨。氣象署提醒，民眾仍須留意短時間強降雨可能造成的災情，尤其低窪地區應慎防積水及淹水。氣象署今凌晨05:25發布豪雨及大雨特報的縣市：豪雨：台北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣。大雨：基隆市、宜蘭縣、新竹市、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣。儘管薔琵颱風逐漸減弱，台灣各地的降雨威脅仍未完全解除。氣象署預估，24日中午後，全台天氣有望逐漸趨緩，傍晚便可脫離颱風暴風圈，但各地仍不能掉以輕心，山區及局部地區仍有降雨發生的可能，民眾外出時應留意最新天氣資訊。另一方面，薔琵帶來的氣流也讓花東地區出現與西部降雨截然不同的天氣型態。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，受到薔琵颱風氣流過山沉降影響，花東地區出現明顯焚風現象。凌晨4時氣溫仍高達33至35度，台東市在昨晚23時左右，甚至還觀測到36.6度的驚人高溫！（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）對此，中央氣象署也對台東發布高溫橙色燈號，提醒當地有出現38度極端高溫的可能；花蓮則發布黃色燈號，當地氣溫也有機會升至36度以上。
滿身酒氣遇路檢裝傻露餡 移工逃逸4000天遭逮
桃園市交通警察大隊直屬中隊，日前在桃園區龍壽街執行防制酒駕路檢勤務時，發現有白色轎車遠遠瞥見警方燈號，便極度心虛地突然緊急轉進路旁店家門口停靠，員警直覺有異立即上前盤查，陳姓外籍駕駛否認開車，但員警在其身上聞到酒味，盤查後發現他在台逃逸長達11年，當場依法上銬逮捕並移送移民署遣返。桃園交大指出，直屬中隊員警當天在龍壽街設置攔截點執行路檢時，該部白色小客車原本順向行駛，卻在接近路檢點前突然出現異常減速與閃避動作，迅速切入一旁騎樓店家前方熄火停妥。員警驚覺有異、上前盤查，30多歲的越南籍陳姓男子神色慌張地從駕駛座鑽出並否認駕駛，但員警直擊他下車過程，調閱監視器後確認駕駛事實。警方在陳男身上聞到酒味，對其實施吐氣酒精濃度檢測，數值雖未達開罰標準的0.15mg/L，但員警發現陳男11年前就被通報失聯，在台逃逸超過4000天，依法予以逮捕，並全案移由內政部移民署桃園市專勤隊進行後續裁處與遣送程序。桃園市政府交通警察大隊表示，適逢「交通安全月」，警方將持續擴大路檢與巡邏密度，全面嚴打各類交通違規與酒後駕車行為。經統計，本交通安全月截至目前，桃園市警方已取締酒後駕車計410件，顯見警方落實執法與守護用路安全之決心。依據現行《道路交通管理處罰條例》規定，汽機車駕駛人酒精濃度超過標準者，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣駕駛執照一至二年，車輛牌照亦將面臨吊扣二年處分；若吐氣酒精濃度達 0.25mg/L 以上者，更觸犯刑法公共危險罪，可處三年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金。大隊長林東星表示，交通安全月核心精神為「人本交通・停讓文化」，除了呼籲車輛行經路口停讓行人外，更嚴正提醒所有用路人「人人都應守法、酒駕零容忍」。許多駕駛人常抱持「少喝一點沒關係」或「走小巷躲路檢」的僥倖心態上路，殊不知酒精會減弱人的反應力與判斷力，極易引發交通事故。無論本國國人或外籍人士，只要在台灣道路上行駛，都必須嚴格遵守交通法規。警方執法絕無死角，將持續透過精準執法與不定期路檢，全力守護桃園市民的用路安全。
中秋教師節收假人潮爆量！高鐵祭3大疏運措施 每小時配置9節自由座北上列車
為因應中秋節與教師節連續假期的收假人潮，台灣高鐵公司於今（28）日宣布啟動3項全力疏運措施，包含在台中站設立前進指揮所進行即時調度、與台鐵合作啟動「運具聯防」，並呼籲旅客聽從現場站務人員引導，落實對號座與自由座的排隊分流，確保北返旅客能順利搭車。台灣高鐵公司透過官方臉書表示，受連假特性及全台天氣晴朗加持，返鄉與旅遊人潮大幅激增，自今日上午11時起已於台中站成立「前進指揮所」，以即時調度。其中規劃8班「南港—台中」的南下區間列車在抵達台中後直接改停北上月台，省去約1小時的整備與折返時間，確保超尖峰時段每小時皆有配置9節自由座的北上列車快速紓解台中以北人潮。此外，台灣高鐵公司自下午1時起機動加開4班全車自由座列車（不含商務車廂），沿途各站皆停靠，其中更首度規劃2班列車由嘉義站發車。此舉能顯著縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的候車時間，大幅提升中南部沿線車站的疏運效率。臺鐵亦共同配合「運具聯防」，增加5班次列車增停新烏日站，提供旅客多元轉乘選擇。在現場秩序維護方面，台灣高鐵公司特別提醒，若開放對號座車廂站立，請自由座旅客優先禮讓對號座旅客上車，並保持車間玄關與車門動線暢通，未持商務車廂車票者切勿進入商務車廂；同時建議旅客於出發前善用官網或APP查詢「自由座等候時間」預估燈號，儘量選擇綠燈時段前往搭乘。台灣高鐵公司強調，本次連假疏運已動員全部34組列車投入營運，總計6天內加開176班次列車，並搭配7班機動加開的全車自由座列車，共提供1157班次的服務運能。另外，台灣高鐵公司將持續監控各站即時人潮，彈性調整班次調度，全面協助全民順利完成連假收假返鄉與復工行程。
高鐵連假爆人潮！30名自由座旅客站進商務車廂 官方致歉
每逢連假台灣高鐵都會出現大批搭車人潮，這次中秋及教師連假也不例外，不只連假前的搶票一位難求，連假期間更傳出有商務車廂旅客抱怨，出現自由座旅客站在走道的狀況。對此，台灣高鐵今（27）日發聲致歉，也重申高鐵開放對號座車廂供自由座旅客站立，但不包括商務車廂；高鐵也承諾，接下來會持續在車上廣播勸導。台灣高鐵消息指出，針對商務車廂旅客抱怨車廂內有自由座旅客站立狀況，再次重申，開放對號座車廂供自由座旅客站立時，並不包括「商務車廂」；高鐵人員在車上也會持續廣播勸導，請自由座旅客不可進入商務車廂站立。據官方統計，9月24日至9月26日期間，確實有部分車次發生上述狀況，一些自由座旅客進入商務車廂站立，但經勸導多數皆離開，僅6班次、總計約30位自由座旅客因車廂連通處已無空間，故於商務車廂站立。因突發狀況造成商務車廂旅客不便，台灣高鐵深感抱歉，未來也將加強勸導，落實相關規定。另外，台灣高鐵透露，本次連假疏運人潮再創高峰，面對引發旅客種種抱怨，承諾將持續優化相關措施，也再度呼籲，自由座旅客務必避開週一（28日）下午到晚上之超尖峰時段分流搭乘，並請對號座旅客包容體諒。事實上，台灣高鐵針對中秋收假期間要搭乘自由座的旅客，有提醒3大重點，第一是搭車前可透過官網、「T-EX行動購票」App查詢或LINE TODAY 「生活頻道」等掌握當日各站「自由座等候時間」預估燈號，利用綠色燈號的離峰時段搭車，即可避開尖峰人潮、節省寶貴時間。第二則是於月台上排隊等候上車的自由座旅客，請優先禮讓對號座旅客先上車，避免影響他人行程，共同維護乘車秩序。最後就是站立車間通道的旅客，請於列車到站時，務必讓出通道，以利其他旅客可以快速下車，也讓月台等候的旅客可以快速上車。
光復節3天連假高鐵加開86班！9月25日凌晨開搶 部分列車增自由座
今年光復節將迎來3天連假，因應返鄉及出遊人潮，台灣高鐵規劃自10月23日至27日展開為期5天的疏運措施，期間將額外加開86班列車，南下、北上各43班，總計5天提供905班次服務，並自9月25日凌晨0時起開放旅客購票。今年光復節適逢周日，因此10月26日周一調整放假一天，形成3天連假。台灣高鐵表示，考量連假期間旅運需求增加，提前規劃光復節疏運方案，希望透過增開班次及調整自由座配置，分散尖峰時段搭車人潮。高鐵指出，10月23日至27日疏運期間，各車次將依需求配置2節至9節不等的自由座車廂。其中，考量台中以北區間在部分時段的自由座需求較高，將特別增加自由座運能，旅客可依行程選擇適合的班次搭乘。不過，高鐵也特別提醒，10月25日及26日北上1336車次，自由座僅開放第11車及第12車，且列車抵達終點南港站時已超過凌晨0時。搭乘上述班次的旅客，應事先確認抵達南港站後的大眾運輸或其他接駁方式，以免影響後續行程。自由座旅客除了在車站購票，也可使用手機完成購票。高鐵表示，旅客抵達車站後，可開啟手機藍牙並使用「T－EX行動購票」App，購買當日從所在車站出發的自由座車票，完成購票後即可使用手機顯示的QR code感應進站搭車。為協助自由座旅客避開排隊人潮，光復節疏運期間，高鐵也將持續與LINE TODAY合作，提供「自由座等候時間」預估燈號服務。旅客出發前即可掌握各車站自由座預估排隊狀況，再決定搭乘時段。相關資訊可透過高鐵企業網站、「T－EX行動購票」App，以及LINE TODAY「生活頻道」查詢。高鐵建議自由座旅客優先選擇顯示綠色燈號的時段搭車，以避開人潮較為集中的尖峰時間。光復節連假有搭乘高鐵需求的民眾，可留意9月25日凌晨0時開放訂票時間，並提前確認往返班次。若計畫搭乘自由座，也可在出發前查詢預估等候時間，降低連假期間現場排隊的不確定性。
高鐵進站38歲女落軌！列車延誤35分 鐵警介入要辦了
台南高鐵站21日上午8時許傳出旅客落軌事故。一名38歲的女性於列車進站時不慎落軌，所幸其被救起後僅膝蓋擦傷，並無大礙，但也造成列車誤點35分。對此，高鐵公司也回應表示，將配合警方調查，若有旅客抵達延誤超過半小時，則可依契約退款10%。據了解，高鐵612次列車上午準備進入台南站時，一名38歲的女性疑因身體不適，當場跌入鐵軌內，讓站務人員緊急通知列車急煞，所幸該名女子被順利救起後並無大礙，僅有膝蓋擦傷紅腫。鐵路警察獲報後，也將介入偵辦以釐清事實，全案後續也依公共危險罪函送偵辦。對此高鐵公司回應表示，旅客候車時務必站在地面黃色安全線或導盲磚後方，切勿靠近月台邊緣；當列車進站、燈號閃爍或蜂鳴器響起時，切勿強行上下車，也不要探頭觀望。此外，月台候車或行走時應保持警覺，避免低頭滑手機，以免因過度專注手機而不慎跌落軌道。
連鎖健身房倒閉老闆改賣人頭帳！假賣露營用品助博弈集團洗26億元
中部一間主打工業風的連鎖健身房，因不敵疫情吹熄燈號，業者竟轉行幫博弈集團洗錢！刑事警察局電信偵查大隊（第三隊）日前鎖定可疑公司金流，發現有大量賭資透過多家歇業公司的銀行帳戶頻繁進出。檢警深入追查後震撼發現，50 歲的謝姓水房主謀，看準台中、新竹地區連鎖健身房 30 多歲的詹姓負責人因疫情經營不善、公司於113年（2024 年）5月歇業後急需資金，竟開出 1% 抽取流水高額報酬，誘使詹男提供公司帳戶，甚至拉攏合夥人、員工及親友下水！該集團甚至架設假的美妝、露營用品購物網站包裝交易假象，自114年2月起至115年7月止，短短一年多狂洗高達26億元博弈賭資！警方兵分多路發動兩波攻堅，生擒謝姓主嫌、健身房詹姓負責人等19人，當場查扣1070萬元現金，全案依法移送台中地檢署嚴辦！刑事局電信偵查大隊指出，警方向來嚴密監控網路博弈與非法金流，日前在分析可疑交易明細時，發現有多個公司銀行帳戶出現異常龐大且頻繁的資金進出，金額與公司的實際營運狀況完全不符，懷疑幕後藏有大規模洗錢水房。專案小組成立後深入追查，發現這名 30多歲的詹姓男子原在台中、新竹一帶經營連鎖健身房，無奈前幾年遭逢疫情重創、經營陷入困境，最終公司在 2024 年 5 月宣告歇業。集團架設假的美妝、露營用品購物網站包裝交易假象。（圖／刑事局提供）50 歲的謝姓洗錢水房主謀得知後，認為公司帳戶具有「交易額度高、擁有合法商業外觀」等特點，極易規避金融機構風控，便找上詹男合作。詹男為了謀取暴利，不僅交出自己公司名下的帳戶，還「呷好道相報」，拉攏原健身房的合夥人、離職員工及親朋好友一同提供公司帳戶，全淪為洗錢共犯。警方調查，該洗錢水房集團分工極為縝密，將詹男等人提供的26個公司帳戶與非法線上博弈娛樂城進行串接，專門幫賭客處理儲值入金、出金與賭資轉匯作業。為了遮掩龐大的博弈金流，水房還在網路架設假販售「美妝保養品、露營用品」的虛假購物網站。實際上網站「完全沒有商品出貨與真實交易」，純粹是用來將賭客的博弈儲值款項包裝成一般網路購物的消費發票與刷卡交易，製造正常的商業交易假象以規避檢警查緝。而詹男等帳戶提供者，則依照經手的賭資流水抽取約1%的高額報酬。統計自114年2月至115年7月被破獲為止，涉案的 26 個公司帳戶累計經手賭資高達26億4000 萬元，不法獲利估計上看2600萬元。專案小組經長期暗中跟監蒐證，掌握水房核心成員與帳戶提供者身分後，於今年7月8日、14日及8月間發動2波大規模搜捕行動，動員台中、高雄、台北、桃園及嘉義等大批警力，前往台中市、彰化縣及桃園市等地同步攻堅。行動共計抓獲謝姓水房主謀、健身房詹姓負責人等19名犯嫌 到案，現場查扣 現金新臺幣1070餘萬元、電腦主機2臺、平板 1臺、手機 23支、公司帳戶存摺20本及公司大小章等鐵證。全案訊後依涉嫌違反《洗錢防制法》、《組織犯罪防制條例》、《刑法》加重詐欺罪及意圖營利供給賭博場所等罪嫌，移送臺灣臺中地方檢察署偵辦。警方破門攻堅逮人。（圖／刑事局提供）
土城轎車闖紅燈遭警追逐自撞起火 爆炸巨響黑煙狂竄
新北市土城區30日上午發生一起驚險火燒車事故，一輛自小客車行經土城區大安路交流道附近時，疑因駕駛強闖紅燈號誌，引起警方注意，警方隨即展開追查。不料車輛持續行駛後，於上午9時31分左右在大安路51號附近發生自撞事故，車輛隨即起火燃燒，現場火勢猛烈，熊熊烈焰迅速吞噬車身。事故發生後，現場一度傳出劇烈爆炸聲響，伴隨大量濃厚黑煙直竄天際，遠處就能清楚看見驚人煙柱，嚇壞不少附近民眾及往來用路人。警消獲報後迅速派員趕抵現場，立即佈署水線進行灌救及滅火作業，並同步管制周邊道路，避免火勢及事故進一步波及其他車輛。據了解，肇事駕駛在事故發生後接受初步檢傷，隨後由救護人員送往醫院治療，詳細傷勢仍有待確認。由於駕駛先前涉及闖紅燈，警方後續也將依法進行酒駕及毒駕相關檢測，以釐清事故發生原因，至於駕駛為何強闖紅燈、警方追查過程，以及自小客車最終失控自撞的確切原因與完整經過，目前仍待警方進一步調查釐清。
AI熱潮＋外銷助攻！ 7月景氣燈號連8紅無虞
AI熱潮持續發威，台北股市雖陷入盤整，台灣景氣仍持續熱絡。國發會和經濟研究機構將於25至27日間，接力發布最新景氣概況，市場預估，最新情勢依然向好，有望寫下連8紅。國發會6月景氣對策信號綜合判斷分數41分，較5月增加2分，呈現連7個月亮紅燈。其中，工業生產、股價指數、海關出口、機械及電機設備進口、製造業銷售量，以及批發、零售及餐飲業營業額等六項指標均亮紅燈，顯示這波熱度不只集中於單一面向。國發會景氣對策信號綜合判斷分數在38至45分之間，都屬於景氣熱絡的紅燈區域。根據財政部統計，7月出口753億美元，創下歷年單月第三高；7月外銷訂單金額達979.4億美元，創歷年單月新高，年增61.9％，可以推估國發會27日發布的7月景氣概況，續亮紅燈無虞。由於美國關稅在7月間公布較確切的結果，台灣輸美產品被課徵的關稅稅率優於其他貿易競爭國，對業者帶來利多，增加7月製造業營業氣候測驗點回升的可能。此外，台股7月指數波動劇烈，單月月線下跌3,006點，創下單月內兼具極大漲點與跌點的震盪行情，7月台股單月總成交量縮減至約22.9兆元，恐帶給景氣對策信號綜合判斷分數的扣分效果。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
機車族必看！進待轉區該打燈嗎？網掀兩派論戰 正解曝光了
有網友在社群平台Threads發文詢問，「為什麼去待轉要打方向燈？」對此，交通部給出正解表示，並非一律要打，現行規定要求的是騎士進入待轉區前減速並亮煞車燈，主要用來提醒後方車輛注意；只有在實際轉彎或變換車道時，才涉及方向燈的法定使用義務。但轉彎、變換車道等行為，仍須依法提前使用方向燈，違規最高可罰3600元。有網友在社群平台Threads發文詢問「到底為什麼去待轉要打方向燈？」引發熱議，網友看法兩極，有網友支持打燈，認為騎士偏離原本的直行軌道駛向路邊時，若不打方向燈，後方車輛會預設其將持續直行，極易發生追撞，打燈主要目的在於「預先告知周圍車輛下一步動向，提升自身安全」。另外也有網友反對打燈，認為進待轉區打右轉燈，會讓後方與同側車輛誤以為機車是要「直接右轉」，反而造成判斷錯誤；若打左轉燈進入右側待轉區更是違背常理。部分網友更直言，「打了超白癡，開車根本不知道你到底是要右轉還是待轉。」事實上，根據《道路交通安全規則》第91條及第94條規定，機車騎士準備進行兩段式左轉、駛向待轉區時，主要應履行的義務是「減速並顯示煞車燈（減速暫停燈號）」，藉此提醒後方車輛減速，而非規定一定要開啟方向燈，而在機車駕照考驗中，考生進行「進入待轉區」的項目時，即使沒有打方向燈，也不會因此遭到扣分。真正需要依規定提前使用方向燈的情況，則是騎乘過程中涉及「變換車道」或「實際轉彎」等動作，依「交通安全入口網」相關規定，汽、機車駕駛人未依規定使用燈光，可處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
空勤總隊連續拒飛患者「等嘸機」亡 網友幫喊冤：最該檢討的是凌天
澎湖醫療近日風波不斷，因空勤總隊接連拒絕後送，有患者在等待飛機期間過世，此事引發軒然大波，澎湖縣議會更將追究空勤總隊接連拒送的原因，網友們則幫喊冤，認為凌天航空身為當地航空駐地器，該擔起病患後送責任，卻接連以航機故障為由請假，而空勤總隊是支援單位，如今卻「公親變事主」，質疑凌天才真正該被究責檢討。7月31日晚間，澎湖望安有男子因身體不適急需就醫，凌天航空駐地器飛往後送，直升機起飛前卻出現異常燈號，在安全考量下無法起飛，緊急請求空勤總隊支援，空勤總隊起初以夜間不適航為由拒絕，經過約一個半小時才同意，但患者在等待期間不幸吐血身亡。澎湖縣議會因而炮火隆隆，衛福部和空勤總隊3日緊急召開會議，決議駐地機維修期間，任務由空勤總隊執行，但望安鄉6日晚間又有民眾腸胃道出血，將軍衛生所緊急申請直升機後送，空勤總隊再以夜間無法起降非民航局核准的機場或停機坪為由拒絕，患者只能以海巡艇送至澎湖三總就醫。此事在當地引發熱烈討論，臉書專頁「老高漫談臉書專頁」更稱澎湖縣議會議員將追究，空勤總隊三番兩次拒絕夜間派機直飛澎湖離島搶命的原因，留言網友則群情激憤，砲火卻指向凌天航空，認為航空駐地器未執行合約才是醫療危機的主因。有網友認為，問題應是在航機故障的凌天航空，澎湖凌天頻頻故障，空勤總隊已代飛多次，且將軍與充其量只是臨時起降地，不能因此要求「按照規矩來的單位要冒險嘗試」，更有人質疑貿然起飛是讓空勤和後送人員共同承擔風險，「不適航情形下，需要為了病人讓另外4-5條人命一起陪葬是嗎」，也有人認為空勤是備用方案，真正應該檢討的是「故障多天和一年內的故障率，沒有配套措施的凌天航空。」
白海豚「外圍環流掃入中」！強風雨彈襲北台灣 網哀號：風雨這麼大還不放假
颱風白海豚外圍環流持續影響台灣，北部超有感！中央氣象署表示今（９）日是降雨最明顯的時段，民眾一早出門即感受得到「狂風暴雨」，前氣象局長鄭明典提醒民眾請留意掉落物、斷樹。鄭明典日前在臉書發文提到，因颱風雨帶中難免會有一些強陣風，晚上盡量不要出門後，今早又再度發文表示：「北部陣風明顯，提醒注意！外出要特別留意掉落物、斷樹！」關心外出民眾的人身安全。根據中央氣象署資料顯示，新北市及綠島局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生（橙色燈號），基隆市、臺北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、南投縣、彰化縣、屏東縣、宜蘭縣、臺東縣(含蘭嶼)、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生（黃色燈號）。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」在社群平台上發文，「颱風外圍環流掃入中，北台灣持續強風大雨，基隆北海岸陣風已達12級，雙北地區也有5至8級，很有颱風天的感受！」也提醒中部以北的民眾朋友，今日如要出門，請務必留意路況及安全。貼文底下引來網友紛紛留言，「比巴威有感」、「內湖早上風好大」、「真的很有感~希望大家都平安」，Threads則有不少網友哀號，「這個風雨確定不放假嗎」、「北部還是不放假」、「今早六點送貨完下班回板橋，風雨真的不小」、「為什麼這次沒有放颱風準備假」、「風雨這麼大還不放假」。
白海豚颱風逼近！ 「7地區」明午前風雨達停班課標準
中颱白海豚持續朝台灣靠近，暴風圈已逐漸進入台灣北部海面，今天下半天至明天將是距離台灣最近、影響最明顯的時段。稍早氣象署公布最新風雨預測，明天下午前共有7縣市地區雨量或風力可能達到停班停課標準，不過是否宣布停班停課，仍由各縣市政府公告為準。氣象署預報，白海豚颱風今天上午8時的中心位置在北緯27.0度，東經126.1度，以每小時11公里速度，向西南西進行。中心氣壓962百帕，近中心最大風速每秒35公尺，瞬間最大陣風每秒45公尺，七級風平均暴風半徑280公里，十級風平均暴風半徑90公里。中央氣象署副主任伍婉華表示，白海豚颱風今天清晨強度稍微減弱，但預估仍會維持中度颱風強度接近台灣，今天下半天至明天是最接近台灣的時間，影響也會最明顯，預估明天清晨至上午通過台灣北部海面時，強度還會再減弱，暴風半徑也會縮小。伍婉華透露，目前台灣本島進入陸上颱風警報範圍的的機率不高，馬祖位於暴風圈影響邊緣，可能會在明天上午受到影響，但機率比昨天更低，仍要持續觀察颱風後續路徑。伍婉華指出，隨著颱風外圍環流逐漸影響台灣，今天下午開始降雨會慢慢增加，北部山區先出現雨勢，西北部、北部及東北部平地也會陸續下雨，預計從今天晚上開始雨勢變大，之後擴大到中部平地、南部山區及東北部平地。其中，今天晚上至明天白天，北部山區及基隆北海岸附近山區的雨勢可能快速累積；今天入夜到明天，北部、中部山區可能出現大雨或豪雨，北部山區甚至可能達豪雨以上等級；東北部山區今天也可能有局部大雨，明天中部平地則可能出現局部大雨。24小時累積雨量預測。（圖／氣象署提供）風力部分，清晨到目前為止，氣象署觀測到基隆北海岸、台東沿海及屏東南段沿海從清晨至今已出現8至9級陣風，預估強風可能持續並往西北部沿海擴大，也可能影響台東及西南部沿海。目前氣象署發布陸上強風燈號，苗栗以北、基隆北海岸、宜蘭、台東、屏東、南投，以及澎湖、馬祖等地，為平均風6級、陣風8級黃色燈號，未來兩天陣風還可能增強至9級。颱風風力預測。（圖／氣象署提供）依現行規定，山區累積雨量達200毫米，即符合雨量方面的參考條件。對此，桃園市山區、新竹縣山區、苗栗縣山區、台中市山區，未來24小時累積雨量預測達停班停課參考基準。依《天然災害停止上班及上課作業辦法》，如果颱風暴風半徑可能在4小時內經過，且預測平均風力達7級以上或陣風達10級以上，即符合風力停班停課基準。對此，新北市濱海鄉鎮、恆春半島，以及蘭嶼、綠島，明天下午前預測也可能達到停班停課參考標準。不過，是否停班停課，仍由各縣市政府公告為準。（圖／氣象署提供）（圖／氣象署提供）（圖／氣象署提供）
77歲婦上完插花課返家竟成最後一程！台1線失控撞飛翻車 腦出血、頸椎斷送命
苗栗縣造橋鄉台1線105公里南下路段30日下午發生死亡車禍，77歲周姓婦人開車返家途中，突失控衝撞護欄後翻車，再撞斷電桿及號誌桿，車體嚴重扭曲，救援時引擎室還一度起火。周婦送醫後曾短暫恢復生命徵象，但仍因腦出血及頸椎骨折等重傷，31日宣告不治，事故原因仍待警方調查釐清。這起事故發生於30日下午3時25分許，地點位於苗栗縣造橋鄉龍昇村台1線南下105公里處。竹南警分局接獲報案後，立即會同消防人員趕赴現場，只見一輛自小客車撞毀在道路外側護欄旁，車頭幾乎全毀，周邊設施也遭猛烈撞擊，現場一片狼藉。警方調查，駕駛為77歲周姓婦人，當天下午結束插花課程後，獨自駕車返家，途中疑因不明原因偏離車道，先撞擊路旁護欄，車輛因強大撞擊力道彈起翻覆，再接連撞上台電電桿、中華電信電桿及閃燈號誌桿，造成多項公共設施毀損，詳細肇事原因仍待進一步鑑定。消防局表示，周婦受困嚴重變形的駕駛座，救援人員待台電完成斷電後，利用油壓破壞器材破壞車體救人。不料搶救過程中，引擎室突然竄出火勢，消防人員立即佈線灌救，控制火勢後才順利將周婦救出，並火速送往為恭醫院急救。院方指出，周婦到院時已失去生命徵象，經醫療團隊全力搶救，一度恢復呼吸心跳，但因右側腦出血、頸椎骨折等傷勢過於嚴重，仍於31日傷重不治。警方將報請苗栗地檢署檢察官相驗，以釐清確切死因及事故原因，同時提醒駕駛人行車前應確認身體及精神狀況，行駛途中保持安全車速與專注力，如有身體不適應立即停車休息，避免憾事發生。
紅燈前衝了！蜘蛛人暖推輪椅男 一句「我來幫你」暖哭全網
美國阿肯色州一名20歲男大生日前穿著蜘蛛人裝，在繁忙的六線道上演現實版英雄救援。他發現一名坐著輪椅的陌生男子受困車陣中央後，毫不猶豫衝下車，推著對方安全穿越馬路，再趕在號誌轉為綠燈前返回自己的車內。整個過程被路口監視器拍下，影片曝光後迅速在網路瘋傳，當地警方更形容他是真正的「超級英雄」。綜合《PEOPLE》、《ABC News》、《紐約時報》及美聯社報導，事件發生於7月21日，美國阿肯色州瓊斯伯勒（Jonesboro）。當地警察局公開的路口監視器畫面顯示，一名輪椅使用者趁紅燈通過一處六線道主要幹道，但由於行動不便，才走到第二線車道時，號誌時間已所剩無幾。就在此時，一輛停等紅燈的紅色吉普車突然打開車門，一名身穿蜘蛛人服裝的年輕男子飛奔而出，快步來到輪椅男子身旁，雙手握住輪椅把手，一路將對方推向對街，並趕在綠燈亮起、車流恢復通行前跳回自己的車內，整個過程僅短短幾秒鐘，卻讓不少目擊民眾和網友直呼暖心。這名男子是20歲大學生克里斯多福赫倫索（Christopher Hellenthal）。他表示，當時只對輪椅男子說了一句：「別擔心，我來幫你。」事情發生得很快，他把人送到安全處後便立刻返回車內，因為燈號已經轉綠。赫倫索透露，自己並非特地穿著蜘蛛人服裝出門，而是剛結束暑假打工的工作。他利用暑假在當地Ultimate Air Trampoline Park彈跳床樂園擔任活動演員，負責扮演蜘蛛人陪伴孩童，當天剛參加完園區舉辦的超級英雄主題活動，返程途中恰巧看到輪椅男子正在路中央，便毫不遲疑地下車幫忙。他回憶，當時腎上腺素瞬間飆升，腦中還閃過一個念頭：「我穿著蜘蛛人服裝做這件事，畫面一定很有趣。」但真正驅使他行動的原因很單純，就是看到有人需要幫助，不希望對方獨自冒險穿越車流。接受《ABC News》訪問時，赫倫索也分享，電影中蜘蛛人的梅嬸（Aunt May）曾說過：「每個人心中都有一位英雄。」他認為，任何人都能戴上蜘蛛人的面具，但更重要的是把蜘蛛人願意幫助他人的精神落實到生活裡，而不是只有穿上那套制服。他表示，蜘蛛人一直是自己最喜歡的超級英雄，因為彼得帕克（Peter Parker）和一般人一樣，也要兼顧學業、生活與各種困難，沒有富可敵國的背景，卻始終保持謙遜，努力做正確的事，不像鋼鐵人東尼史塔克（Tony Stark）擁有龐大財富與資源。這種平凡卻勇於承擔責任的精神，長年以來都是他的人生榜樣。赫倫索還透露，自己從8歲起就是蜘蛛人的忠實粉絲，當年父母曾帶他前往芝加哥動漫展（Comic Con），並親眼見到創造蜘蛛人的傳奇漫畫家史丹李（Stan Lee），這段回憶也更加堅定他對蜘蛛人的喜愛。瓊斯伯勒警察局事後將監視器畫面分享到官方臉書，並寫道：「有人說警察是英雄，但有時候我們也需要別人伸出援手。」警方表示，監視器意外捕捉到這張充滿善意的「蜘蛛網」，感謝赫倫索協助輪椅男子平安抵達目的地，更強調：「無論是紅燈還是綠燈，永遠都有時間去做正確的事。」影片曝光後迅速引發熱烈迴響，不少網友也盛讚，真正的英雄未必擁有超能力，而是在別人最需要幫助時，願意毫不猶豫伸出援手。
紅霞升格中颱擦邊而過！ 3地區防豪大雨
今年第12號颱風「紅霞」已在今天（25日）上午8時增強為中度颱風，目前正以每小時19公里速度向西北進行，預計會登陸大陸廣東一帶。雖然颱風逐漸遠離台灣，但受到其外圍環流影響，花東及南部地區仍有局部短暫陣雨或雷雨發生的機率，其中花東、恆春半島雨勢會較為明顯，基隆北海岸、大台北、宜蘭地區及各山區也將出現局部短暫陣雨。根據氣象署最新資訊顯示，「紅霞」颱風25日8時的中心位置在北緯20.8度、東經117.9度，即在鵝鑾鼻的西南西方約330公里之處，以每小時19公里速度，向西北移動，中心氣壓972百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，七級風平均暴風半徑180公里，十級風平均暴風半徑60公里。「紅霞」颱風路徑預測。（圖／中央氣象署）氣象署指出，今日上午8時30分已解除海上颱風警報，但「紅霞」颱風未來強度仍有稍增強且暴風圈稍擴大的趨勢，而受到其外圍環流影響，易有短延時強降雨，台東縣、屏東縣山區、恆春半島有局部大雨或豪雨，屏東地區、花蓮地區及綠島、蘭嶼有局部大雨發生的機率，提醒民眾注意雷擊及強陣風，山區慎防坍方、落石及溪水暴漲，低窪地區請慎防積水。氣象署說，花東及恆春半島降雨會較為持續、明顯，有局部大雨或豪雨發生的機率，南部地區則有大雨出現的機率，基隆北海岸、大台北、宜蘭地區及各山區有局部短暫陣雨，而其他中部以北地區為多雲到晴；午後有雷陣雨發展，新竹以南地區並有大雨出現的機率，各地降雨機率高，天氣不穩定，外出請攜帶雨具。氣象署提醒，今日基隆市、台北市、新北市、桃園市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。氣象署提到，明天（26日）紅霞颱風遠離，但由於南方雲系北移，南水氣仍偏多、環境不穩定；迎風面花東及南部地區不定時有陣雨或雷雨，尤其台東及恆春半島有局部大雨，基隆北海岸及宜蘭地區亦有零星短暫陣雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨，且對流發展旺盛，有局部大雨發生的機率。
赴日自駕注意！重機狂貼車尾卻不超車 日本人揭背後原因
赴日本自駕是不少台灣旅客的熱門旅遊方式，但台日兩地的用路文化其實存在不小差異。近日有台灣網友分享，在日本九州阿蘇山自駕時，後方3輛大型重機一路緊跟卻始終沒有超車，讓他一度誤以為自己遭到「逼車」。對此，旅居台灣、來自日本九州的作家下坂泰生（筆名「日本人的歐吉桑」）特地發文，以「課本沒有介紹的日本交通禮儀」為題，解析背後原因，強調真正關鍵並非道路標線，而是前車是否主動釋出禮讓訊號，這也是日本與台灣山路駕駛文化最大的不同。下坂泰生表示，自己同時擁有汽車與大型重機駕駛經驗，因此能從雙方角度理解這類情況。他也強調，發文目的並非批評原發文網友，而是希望讓更多赴日自駕的台灣旅客了解日本交通默契，未來開車時能更加自在，也減少誤會。他指出，阿蘇山是日本重機騎士公認的「朝聖路線」，每逢假日都能看到不少重機車隊前往兜風，因此在山路遇到大量重機並不罕見。許多人以為後方重機遲遲不超車，是因為道路中央畫有黃色實線，但實際上並非如此，真正原因往往是前方車輛沒有明確做出禮讓動作。他解釋，在日本山路，若後方有速度較快的汽車或重機，前車通常會主動打左方向燈、靠左減速，或在安全情況下搖下車窗，以手勢示意後方先行。只要收到這個明確訊號，後方車輛便會把握安全時機完成超車；超車後，多數駕駛或騎士還會短暫亮起雙黃警示燈，也就是日本人俗稱的「Thank You Hazard」，向前車表達感謝，這早已成為日本駕駛間相當普遍的禮儀。下坂泰生笑說，如果在日本接受他人禮讓後卻沒有亮起「Thank You Hazard」致謝，不少日本駕駛都會認為這是非常沒有禮貌的行為，甚至足以讓人忍不住按喇叭表達不滿。由此可見，這種前後車彼此禮讓、互相致意的文化，早已深植日本人的駕駛習慣。他認為，日本山路之所以交通相對順暢、事故發生率較低，正是因為前後車彼此尊重、互相配合，形成良好的交通循環；反觀台灣山區道路，主動讓道的情況相對少見，被禮讓後以燈號或其他方式表達感謝的習慣也不普遍，反而較常看到搶快、冒險超車甚至危險駕駛，因此台日兩地最大的差異，其實不只是交通規則，而是用路文化與默契。下坂泰生也分享自己的觀察，自己幾乎每個週末都會騎自行車到山區，因此經常看到重機一路被前方汽車擋住，卻始終等不到對方主動讓道。他坦言，自己一直很好奇，既然開車時被後方重機一路緊跟會讓人感到壓力，為何不少駕駛仍不願意稍微靠邊減速，讓後方車輛先通過，再依照自己的節奏繼續行駛，對雙方來說不是都更輕鬆、更安全嗎？也或許有些駕駛根本沒有注意到後方車流狀況。他表示，自己在日本山路只要發現後方有速度較快的重機，幾乎都會第一時間主動禮讓，因為一直被車輛貼在後方其實相當令人困擾，也沒有必要讓彼此都承受壓力。最後，下坂泰生提醒，除了暴走族等少數特殊族群外，日本重機騎士平時很少刻意逼車或惡意近距離跟車。如果真的遇到重機一路貼近卻沒有超車，多半不是想挑釁，而是因為前車遲遲沒有釋出禮讓訊號，騎士只能透過持續跟車，無聲表達自己的不滿與期待前車讓道。他建議，國人赴日自駕除了熟悉交通法規，也應了解日本駕駛文化與禮讓默契，適時打方向燈、靠邊讓行並非示弱，而是彼此尊重的表現，也能讓山路交通更加順暢、安全。日本作家分享，主動打方向燈靠邊讓行，不僅能降低誤會，也有助於提升山路行車安全。（圖／翻攝自臉書，日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん）