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弱勢日圓反轉、美以伊戰爭推高成本！日本汽車業迎雙重打擊
日本汽車製造商正面臨美以伊戰爭及日圓逆轉跌勢所帶來的衝擊。豐田（Toyota）、本田（Honda）和日產（Nissan）在最近公布的季度財報中，都受惠於創紀錄的弱勢日圓，其中豐田和本田上調全年財測，日產則錄得約2年來首次獲利。不過，展望未來，外部環境可能不會再如此順利。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國財政部與日本財務省在8月初罕見地協同進行買進日圓的干預行動。當時日圓兌美元匯率跌破163日圓兌1美元，創下40年來最低水準。而由於日本汽車製造商傳統上仰賴疲弱日圓，讓出口車輛在海外市場的價格更具吸引力，並提升全球市場競爭力，因此這類匯市干預行動也引發警惕。美國權威評級機構「晨星公司」（Morningstar）資深股票分析師Vincent Sun表示：「如果政府干預的目的是讓日圓升值，這將對日本汽車製造商構成負面影響。」因為日圓升值將迫使汽車製造商在海外市場調高車價，這可能導致市占率流失；另1種選擇則是承受營業利益受到壓縮的結果，因為海外獲利換算成日圓後的價值將下降。資產管理公司「伯恩斯坦」（Sanford C. Bernstein）資深分析師Masahiro Akita則表示：「日圓匯率每變動1%，通常會讓日本汽車製造商的營業利益受到約2%的影響，」但他補充，各家公司的敏感度有所不同，部分汽車製造商受到的影響甚至可能達到4%。分析師還認為，短期內似乎無法落幕的西亞衝突可能會帶來更多問題。Vincent Sun就分析，美以伊戰爭可能造成更多供應鏈中斷，並推高成本。尤其荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）與紅海（Red Sea）是日本汽車製造商高度依賴的重要航道。這些企業在汽車生產過程中需要使用鋁，以及石腦油（naphtha）等石化產品。Masahiro Akita表示：「對汽車製造商獲利最嚴重的不利因素，就是原物料成本大幅上升，而持續中的西亞衝突將進一步加劇壓力。包括石腦油和與油價掛鉤的樹脂、記憶體晶片，以及鋁、銅和鋼鐵等工業金屬在內的關鍵投入品，價格普遍上漲，正對整個產業的獲利能力造成廣泛而負面的影響。」
台泥上半年淨利大增204% 整合歐亞非水泥業務Cimpor擬海外掛牌
台泥今（12）日公布2026年第二季財報，累計上半年合併營收達712.9億元，較去年同期成長1%；歸屬母公司淨利達32.8億元，年增241%，每股盈餘為0.38元，展現多元事業布局及國際化經營韌性。此外，台泥董事會已通過整合旗下土耳其、葡萄牙及非洲等水泥及混凝土建材相關業務，納入新設子公司Cimpor International Holdings，台泥表示，將以該公司為主體申請於海外證券交易市場首次公開發行股票及掛牌交易。台泥上半年營業毛利約130億元，年增15.5%，毛利率由去年同期的16%提升2.2個百分點至18.2%；營業利益達51.7億元，年增51%；稅後淨利達45.7億元，年增204%，淨利率則由去年同期的2.1%提升至6.4%。獲利成長主要受惠於海外水泥及能源事業表現提升，其中葡萄牙水泥業務因銷量增加及售價上漲，獲利增加約1.5億元；土耳其市場需求回溫，帶動銷量及售價同步提升；台泥旗下和平電力則因營運天數增加、能量費率上升，帶動獲利增加。另一方面，台泥兩岸水泥業務仍面臨市場挑戰。台灣市場受到房市疲弱及進口水泥影響，加上預拌混凝土銷量減少，銷量及毛利率下降；中國大陸市場則因供需失衡及競爭加劇，水泥價格與毛利皆承壓。幸有海外水泥及能源事業的成長，抵銷部分兩岸市場的營運壓力。截至2026年第二季底，台泥總資產為5,960億元、總負債為2,966億元，負債占總資產比率約49.8%，整體財務結構維持穩健。台泥表示，面對全球產業環境變化，公司將持續強化低碳建材、能源事業及國際市場布局，提升營運效率與財務韌性，穩健推進企業轉型。對於Cimpor International的布局，台泥表示，目前以英國倫敦證券交易所或泛歐交易所作為可能的掛牌市場。上市後，台泥仍將維持對 Cimpor International 的控制權並持續納入合併財務報表。最終上市地點、公司註冊地及相關交易架構，將視主管機關意見、適用法令及資本市場狀況決定。此外，負責全球儲能發展與建置的 NHOA Energy，以及發展歐洲充儲一體業務的 Atlante，不納入本次上市範圍，後續將另行評估。台泥表示，推動 Cimpor International 海外上市，主要目的在於健全其資本結構、建立更多元的籌資管道，並提升國際資本市場能見度及吸引全球專業人才。透過更清楚的事業定位與獨立籌資能力，預期將有助於歐亞非洲及周邊市場水泥及混凝土建材事業的長期發展，進一步提升集團整體營收及獲利能力。台泥指出，本次上市預計採取發行新股及轉讓既有股份並行的方式。依上市地相關規範，公眾持股比例預計不低於總股本的 10%。實際發行規模、股權比例、價格及交易條件，仍將依資金需求、市場環境、投資人認購情形，以及與主管機關、交易所和證券承銷商的協商結果確定。而OYAK Çimento Fabrikaları A.Ş.的現有營運及其於伊斯坦堡證券交易所的上市地位亦不受影響。台泥強調，完成上市後，台泥持股比例雖可能因股權分散而有所調整，但仍將透過 TCC Dutch Holdings 維持對 Cimpor International 的控制權，並持續將其納入合併財務報表。本案目前處籌備階段，實際送件時間、上市地點、發行條件及審查時程，台泥將依相關規定及整體進度，適時對外說明。
台灣首富換人了！川湖林聰吉身家5386億 一天暴增354億超車陳泰銘
台灣首富換人了！伺服器滑軌大廠川湖（2059）董事長林聰吉身家持續攀升，根據《富比士》（Forbes）10日更新的即時富豪榜，林聰吉個人淨值來到167億美元，折合新台幣約5386億元，正式超越國巨（2327）董事長陳泰銘的165億美元。林聰吉單日資產更增加11億美元，折合新台幣約354億元，登上台灣首富寶座。從《富比士》最新數據來看，林聰吉目前以167億美元身家排名全球富豪榜第173名，單日資產增加7.1％。陳泰銘身家則為165億美元，兩人目前相差約2億美元。林聰吉身家快速攀升，與川湖近年營運及股價表現有關。川湖早期從傳統家具滑軌起家，之後跨入伺服器領域，近年搭上AI資料中心建置需求，目前已成為全球伺服器滑軌主要供應商。川湖10日股價持續走強，終場上漲7.16％，收在11905元。隨著公司股價攀升，也進一步推高林聰吉持股資產價值。川湖最新財務數據同樣受到市場關注，第2季營收達108億元，季增98.7％、年增156.1％。獲利方面，第2季毛利率達87.4％，較前一季增加9.7個百分點，營業利益達88.9億元，每股盈餘（EPS）74.38元。
股價單週反彈43% 外資看好「這檔」喊列首選股
IC設計廠愛普*（6531）7月營收刷新單月歷史新高紀錄，股價連續5個交易日收紅，7日盤中一度觸及975元價位，逼近千元關卡，終場收在951元，單周飆漲42.58%。美系外資最新報告指出，持續看好愛普（6531）矽電容（S-SiCap）結構性供不應求，以及邊緣AI帶動VHM業務成長機會，維持「加碼」評等，並進一步將愛普列為首選股，目標價上看1666元。愛普7月營收11.04億元，月增36.08%、年增144.57%；累計前7月營收達55.69億元，年增102.88%。第二季合併營收達23.63億元，年增78%，毛利率為49%，營業利益率為31%，稅後淨利為6.67億元，年增221%，歸屬母公司淨利6.81億元，單季每股盈餘（EPS）4.18元。公司於法說會中釋出樂觀展望，看好IoTRAM需求動能可望維持強勁，主要因一般型記憶體價格維持高檔，促使部分客戶轉由標準型記憶體改採IoTRAM。在先進技術布局方面，愛普矽電容已切入先進封裝供應鏈，隨多個專案陸續進入量產，營運規模持續擴大。其中，主要支援AI及高效能運算（HPC）新的基板內嵌應用的IPD，相關需求能見度已延伸至2028年。公司看好隨著IPC需求穩定升溫、LSC穩定出貨以及IPD量產規模爬升，預期S-SiCap產品線將迎來強勁成長，其營收占比更有機會於明年超越IoTRAM。
鎧俠來開第一槍 記憶體巨頭回購牛市要來了？
日本快閃記憶體（NAND）大廠鎧俠（Kioxia）近日宣布規模高達8000億日元的股票回購計畫，成為全球首家記憶體晶片產業啟動大規模庫藏股回購的業者，被市場解讀為NAND超級景氣循環正式來臨的訊號。根據摩根大通31日公布的研究報告，鎧俠2027會計年度第一季非美國會計準則，第一季營收達1.767兆日元，季增76%、年增415%。營業利益達到1.326兆日元，年增逾28倍，營業利益率75%，單季獲利甚至超越了整個2025會計年度的全年表現。根據規劃，鎧俠將回購計畫與設定約50%的股東總報酬率目標，同步搭配自2028會計年度起實施的配息安排。瑞銀估算，若把 2028 會計年度預估淨利9.42兆日元的一半全數投入回購，可削減公司約19%的流通在外股數，佔公司目前25兆日元市值的19%。鎧俠的回購行動，將只是整個記憶體產業回購浪潮的開端。野村證券報告指出，隨著南韓KOSPI指數的去槓桿化壓力逐漸消退，南韓股市正從過去仰賴的「流動性與槓桿」，轉向「基本面與企業回購」。其中約90%資金將來自三星電子（Samsung）與SK 海力士（SK hyrix）這兩大半導體巨頭，其穩定且可預期的回購行為，有望為市場帶來結構性的買盤支撐。
DRAM一直漲價一直賺！ 南亞科Q2毛利率暴衝79.5%
南亞科（2408）無懼颱風來襲，10日照常舉行法說會。南亞科第二季營收繳出亮眼成績，法人預估，南亞科第三季DRAM平均售價可能再調漲約50％，總經理李培瑛回應，第三季產品價格將高於第二季。南亞科第二季營收825.49億元，季增68.2％；營業毛利656.19億元，毛利率79.5％，季增11.6%；營業利益608.26億元，營業利益率73.7％，季增12.4%；稅後純益501.92億元，單季每股稅後純益（EPS）14.66元。累計上半年稅後純益762.5億元，EPS為23.38元。南亞科上半年應用於AI基礎設施及伺服器的相關產品營收占比已超過20％，涵蓋伺服器DRAM、企業級SSD相關記憶體、網路介面卡（NIC）、基板管理控制器（BMC）及高階網通應用。長約布局方面，南亞科目前長期供應協議（LTA）涵蓋約50％供應量，合約期間從一季、兩季、一年至數年不等。該公司將在部分短期合約到期後，逐步與客戶協商轉為較長期LTA，以提高供需及營運能見度。李培瑛表示，AI伺服器與雲端資料中心需求強勁推升HBM及伺服器用RDIMM需求大增，已經讓整個記憶體產業產生改變，DRAM目前呈現全面性缺貨，供給不足情況將延續數季以上，顯示市場對高階記憶體的需求仍然強勁。
慧洋H1營收逾96.8億 年增32％ 每股稅前盈餘4.11元
慧洋（2637）於今日公告2026年6月合併營收為18.78億元，累計2026上半年營收為96.80億元，分別年增57.92%與32.32%，並同步公告自結獲利，6月份營業利益8.25億元，營業利益率高達44%，稅前淨利為9.37億元，自結每股稅前盈餘為1.26元；累計上半年營業淨利32.30億元，稅前盈餘30.68億元，自結每股稅前盈餘4.11元。受惠南美穀物出貨旺季延續，加上波斯灣封鎖造成市場船舶供給減少，散裝市況維持傳統旺季高檔表現，挹注慧洋第二季營運亮眼，6月單月營業利益率更突破4成，寫下自2022年疫情以來之新高；然而美伊戰爭談判搖擺反覆，以及即將進入傳統暑假淡季，後續運價指數變化仍有待觀察。船隊佈局方面，慧洋於6月下旬公告新船加入營運，係由今治造船株式會社打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Elegance）NOx第三期環保節能船，亦已簽訂長期穩定租賃合約，毛利率約落在5成左右；6月份亦處分一艘輕便型舊船，認列處分利益約美金100萬元，慧洋今年也將持續汰舊換新政策，提升船隊競爭優勢。展望下半年，慧洋維持審慎樂觀態度，近期荷姆茲海峽通航狀況仍反覆不定，美伊戰事是否將告一段落仍有待觀察，慧洋表示，若短期地緣政治風險降溫，有助全球貿易活絡與需求回補，而戰後重建需求可望進一步帶動原物料運輸動能，公司將密切關注後續發展，並彈性調整船隊營運。
新潤興業通過配發現金股利5元 年底3大案有望交屋認列
新潤興業（6186）今（23）日召開2026年股東常會，會中承認2025年度營業報告書、財務報表及盈餘分配案，全年合併營收達94.54億元 ，創歷年新高，EPS達到7.81元，並通過盈餘分配之現金股利約每股5元。新潤興業2025年度主要營收受惠於台北市南港區「擎天森林」與新北土城「新潤青樺」2大建案完工交屋認列，繳出全年合併營收達94.54億元 、營業利益18.41億元、稅後淨利高達15.22億元，較2024年度獲利表現呈現倍數增長 ，營收與獲利雙雙再創歷史新高，大幅提升基本每股稅後盈餘（EPS）達到7.81元。受惠於當期建案高效交屋認列，去年新潤興業繳出資產報酬率8.1％、股東權益報酬率33.85％與純益率16.1％，相較2024年度均穩步提升，顯示本業獲利能力大幅增強、資產運用效率提高，且為股東創造財富的效率顯著提升。近年政府房地政策、人工物料齊漲致成本增加等不利因素，新潤興業秉持提前因應佈署積極多重管道開發土地建案。今年第一季，公司受惠新北A9林口重劃區「新潤 Double」建案，順利完銷，進行完工交屋，得2026年第一季合併營收33.41億元、營業利益5.28億元、稅後淨利4.07億元，營收同期年增率約48.58％，繳出單季EPS 2.09元佳績。新潤興業表示，目前在手興建與銷售中的個案進度皆相當良好，今年第四季桃園中壢區「新潤潤青」、新北新莊副都心「森中央」與北投士林科技園區指標案「士科大院.」將進入完工交屋期，全年業績展望維持正向。今年已規劃第四季推出桃園大園「新潤世界雙捷Ⅰ」，明年預計陸續推出4大新案，包括桃園雙捷特區「新潤世界雙捷Ⅱ」、桃園中壢體育園區「中運段案」及目前市場上最矚目的，受到輝達帶動的北士科「新洲美段案」還有桃園中路重劃區「三民段案」，為中長期挹注穩健營運動能。未來依據營收認列能見度，新潤興業2027至2030年預計完工交屋有新北市板橋區「新潤 RIVER ONE」、新北市林口區「世界都心」、桃園市大園區「新潤世界雙捷一、二期」、台北市北投區「新洲美段案」、桃園中壢體育園區「中運段案」及桃園中路重劃區「三民段案」等建案，中長期營收動能來源無虞。近期央行釋出「信用管制暫告一段落」，房市交易有望築底復甦，新潤興業表示在手完工交屋儲備量能極為充足，未來將穩健佈局自住剛需市場，持續積極開發北北桃地區購地自建、合建、都市更新及參與各項公辦都更、聯合開發等，以建立未來十年可供推案及入帳的儲備土地案源。
Google負評別亂寫！私人恩怨造謠餐廳「有蟑螂在爬」 男子下場慘了
網路評論已成為許多民眾消費前的重要參考依據，但若利用評論功能惡意散布不實內容，恐怕得負起法律責任。台南一名曹姓男子因不滿遭人揭露酒駕挨罰紀錄，竟將怒氣發洩在對方家人經營的店家身上，於Google地圖留下不實負評，謊稱店內有老鼠及蟑螂出沒。店家報警提告後，法院認定其涉犯加重誹謗罪，判處拘役30日。判決指出，曹男與一家蛇肉店老闆的兒子原本就有糾紛。由於對方曾向外提及其酒駕受罰一事，讓曹男心生不滿，因此萌生報復念頭。去年9月間，他以「太子殿下YT」帳號登入Google評論平台，針對店家經營的「青山山龍亭蛇肉店」發布負面評論，企圖藉由網路留言影響店家形象。曹男在評論中聲稱店內有大量老鼠，甚至表示看到蟑螂在地上爬行卻無人處理等內容。然而，相關指控並無事實依據，店家發現後認為商譽遭到惡意損害，因此向台南市警局玉井分局報案，希望透過司法途徑維護權益。檢警介入調查後，根據網路評論紀錄及相關證據追查留言來源。偵辦期間，曹男坦承是自己發布評論，並表示當時因不滿對方將其酒駕紀錄對外公開，一時情緒失控才會留言攻擊店家，希望藉此宣洩心中不滿。檢察官審酌相關事證後，認為曹男明知內容不實，仍透過公開網路平台散布足以損害他人名譽及商譽的言論，已涉嫌加重誹謗罪，因此依法向法院聲請簡易判決處刑。法官審理時指出，店家本身與雙方私人糾紛並無直接關聯，但曹男卻因個人恩怨，刻意利用網路平台散布未經證實的不實資訊，對業者聲譽造成負面影響。法官認為，此類行為不僅欠缺理性，也已侵害店家合法營業利益，難認屬適當表達意見的方式。法院進一步表示，Google評論屬公開平台，相關內容可供不特定民眾瀏覽，對店家形象及消費者觀感具有一定影響力。因此，若以虛構事實進行攻擊，已超出言論自由保障範圍，應依法負擔相應法律責任。綜合考量曹男的犯罪動機、犯後態度，以及對店家商譽造成的損害程度等因素後，法院最終依散布文字誹謗罪判處拘役30日。如易科罰金，得以新台幣1000元折算1日。全案仍可依法提起上訴。
股價黑馬1／不到2年股價翻10倍！第3高價股鴻勁 訂單滿載羽球場變產線
近年AI題材推升台股上攻，又以半導體設備廠鴻勁（7769）最強勢，自興櫃掛牌一年多來，股價暴漲逾10倍，儘管近日台股震盪，鴻勁仍維持在7,000元上下，成為台股第三高價股。根據CTWANT調查，這匹「超級大黑馬」隱身台中大雅工業區巷弄，近年隨訂單大爆發，不僅持續加碼買廠房、買地自建廠辦，甚至必須將羽球場、餐廳改為產線，才得以應對滿載的產能需求。鴻勁於2025年11月27日上市掛牌，當時股價還在3,000元，短短1年不到，股價已翻倍。圖為鴻勁董事長謝旼達（左三）、總經理張簡榮力（左二）於上市時一同擊鼓慶賀。（圖／報系資料照）鴻勁自IPO以來話題不斷，2024年10月底以每股559元登錄興櫃，而開盤首日便大漲73%，最高觸及971元；2025年5月28日盤中首度衝破千元，正式晉升千金股，穩坐「興櫃股王」；同年11月，轉上市的公開申購價格為1,495元，又創下台股史上最高承銷價紀錄，而此時鴻勁股價仍持續走揚，因此又以抽中一張可大賺百萬元成為市場關注焦點。2025年11月27日上市首日開盤價來到2,710元，盤中最高來到3,000元，已較申購價翻了1倍；今年5月中，還因短線漲幅過大，遭證交所列入處置股「抓去關」，但出關後仍上衝至8,465元，創股價新高。近期台股震盪稍有回落，仍維持在7,000元上下，鴻勁在短短1年7個月中，股價漲幅超過10倍，如公司名般「強勁有力」。鴻勁總部位在台中大雅工業區巷弄，2台大貨車就停在門口等待裝卸貨，人員、車輛進進出出，顯得相當忙碌。（圖／林榮芳攝）記者循鴻勁公司地址來到台中市大雅工業區，想一探這匹黑馬的藏身之地，卻發現這家市值1.25兆的上市公司隱身在狹小巷弄。儘管如此，一輛輛大貨車仍使勁往巷裡鑽，排著隊等待裝卸貨。根據記者深入調查，該區鴻勁廠房至少有3棟，2棟為接手別人舊廠房，1棟為自建新廠房，據了解，3個廠都滿載，原本新廠房頂樓規劃為羽球場、健身房和員工餐廳，但為因應爆量的訂單，最後也應急成為組裝產線。而近年為因應高速成長的訂單，鴻勁還於去年12月及今年5月，在大雅區分別以2.7億元及7.9億元收購2筆廠房。然而可用空間始終不足，據可靠消息指出，就連總部旁已停產的化工廠，鴻勁也都收編作為倉儲使用，雖然大門仍掛著化學工廠的招牌，但在Google地圖上已顯示為「鴻勁精密(股)公司 五廠」。根據鴻勁5月法說會公告，今年5月新購買的大雅區廠房，原為工具機工廠，部分設施可直接沿用，預計一個季度內完成整備，並於 今年Q4至2027年Q1投入生產，預計可增加 20~30%的空間，目標在 2027年產能能年增 50%。此外，正在興建的「龍善廠」預計於 2028年完工，將進一步擴大產能。一名鴻勁合作夥伴企業高層就表示，鴻勁剛開始是買下別人的舊廠，直到前幾年才又在旁邊買地自建新廠，靠著整合周邊別人釋出的廠、地，東拼西湊才拼接出目前的廠區和產線。目前鴻勁訂單後面幾年都滿載，先進封裝也是台積電當前的產能瓶頸，鴻勁位在當紅浪潮上，被客戶逼著往前走，只能繼續想辦法擴廠，把產能坐大。鴻勁憑藉主動式溫控（ATC）技術在AI發展中擁有關鍵地位，包括輝達、超微、谷歌、蘋果等科技巨頭都是它的客戶。（圖／報系資料照）攤開鴻勁客戶名單，從輝達、超微、谷歌、AWS、高通、博通、聯發科、蘋果等，一字排開全是科技巨頭。鴻勁之所以能成為當紅炸子雞，主要憑藉它在AI晶片高功耗測試中的主動式溫控（ATC）技術獨占鰲頭。簡單來說，晶片完成製造與封裝後，必須經過測試確認功能、效能、溫度表現與可靠度，這時就會使用到鴻勁的分選機與主動式溫控系統，包含協助晶片搬運、控溫、測試、分類，尤其AI／HPC晶片相較以往功耗提高、封裝複雜度上升，測試設備的重要性和需求也跟著大幅提升。鴻勁2025年全年出貨超過2,000台設備，頂起302.71億元高營收，較2024年大幅成長116.3%。獲利方面，2025年營業利益約150.46億元，稅後淨利約123.62億元，每股盈餘達75.71元。進入2026年後，鴻勁營收動能仍強。截至5月，累計營收約192.17億元，較去年同期成長87.85%，其中3月、4月單月營收年增率都超過1倍，顯示出貨動能持續推升。法人分析報告認為，AI晶片持續快速迭代，鴻勁可望受惠測試量提升、規格升級與換機潮，預估2028年EPS有機會達337元，2026年至2028年獲利年複合成長率達63%；此外，包括外資Aletheia、大摩、高盛證券等皆看多鴻勁，其中高盛更給予12,000元的目標價。AI浪潮下，這匹黑馬仍後勢可期、持續奔騰邁進。
AI散熱需求帶動！風扇廠動力科技配息創新高 殖利率達7％
風扇廠商動力科技(6591)於今(28)日召開股東常會，由董事長許文昉主持，會中通過決議配發每股現金股利4元，為歷年配息新高，配息率為74.49％，依昨27日收盤價格55.4元計算，現金殖利率達7.22％。動力2025年全年合併營收達17.53億元，營業利益達2.57億元，稅後淨利達2.10億元，每股稅後盈餘(EPS)達5.37元，全年獲利寫下近3年新高記錄。動力受惠高效能顯示卡規格不斷升級，NVIDIA全新RTX 5000系列上市，進一步帶動換機與加購潮，推升泛電競相關散熱風扇產品拉貨動能，加上持續精進生產排程管理，確保訂單交期滿足客戶需求等，挹注2025年整體毛利率、營業淨利率分別攀升至33.68％、14.65％水準，較前一年度的26.48％、4.71％優化。動力表示，隨著AI、高效能運算、資料中心、工控自動化與車載電子等應用快速發展，各類高功耗設備對散熱解決方案的要求同步提高。公司近年持續投入流體力學設計、精密馬達控制及馬達驅動IC等核心技術研發，並針對不同應用場景，完善開發高壓散熱風扇系列產品線。相較於傳統消費性電子多採用12V風扇，高壓散熱產品可在維持或降低電流條件下，提供更強風壓與風量，有助滿足高功耗設備在有限空間內的嚴苛解熱需求，同時降低電流損耗與系統負擔。此類產品也成為動力深化工控、伺服器、車載電子等非電競應用市場的重要布局，集團並持續拓展多元利基市場，有望為未來營運帶來穩健成長動能。動力創立於1998年，總部位於新北中和，並有廣東東莞廠、江西吉安廠兩大生產基地，深耕各式直流無刷散熱風扇領域超過20年以上，具備從產品設計、模具開發製造、塑膠成型、線材加工、馬達加工、運輸等一條龍式的生產製程，而高度且獨立的製程整合實力，縮減產品從設計到出貨時間，使集團能迅速應變市場趨勢、彈性滿足客戶交期需求，奠定集團在風扇產品在愈趨電子化、微型化浪潮中保持技術領先地位。動力不斷創新求變，發展出三高(高品質、高壽命、高效率)、雙快(設計快、交期快)的產品策略，依照客戶系統搭配、不同產品應用搭配，提供全方位的散熱技術應用，客戶群涵蓋國內外知名電競品牌大廠，近年來在長期與知名品牌商進行ODM開發基礎上，亦持續研發各類利基型產品，開拓包括5G、工控、智能家電、車載、網通等領域應用發展。
投票通過協議！三星罷工暫告一段落 內部尚有「未爆彈」
三星電子（Samsung Electronics）27日表示已和工會簽下「2026年薪資協商暫定協議案」，大罷工風波暫告一段落，不過，目前內部仍有隱憂存在，後續的整合考驗著領導者如何處置。根據韓媒報導，工會針對該暫定協議案投票所統計出來的數字，全體具投票資格有6萬5593名工會成員，共有6萬2616人參與投票，投票率達95.5%，其中4萬6142人投下贊成票，占73.7%超過半數，因此協議案最終正式通過且確定生效。不過，現在另一層隱憂是，最大工會「超企業工會三星電子支部」參與投票的5萬5333名成員中，有4萬4606人投下贊成票，贊成率達80.6%；第二大工會「全國三星電子工會（全三星工會）」則7283人參與投票中，只有1536人投下贊成票，贊成率僅21.1%。根據協議內容指出，三星電子半導體（DS）部門員工，將可依照年度營業利益的10.5%作為依據，以公司股票方式領取「特別經營績效獎金」，若以今年三星電子預估的營業利益300兆韓元計算，相關獎金規模將達31兆5000億韓元，在其他部門都能領到上億韓元獎金的情況下，負責智慧手機、電視與家電等業務的成品（DX）部門員工，則僅能以「共生合作」名義獲得600萬韓元的績效獎金，因此，外界預料不同工會與部門之間的矛盾與不滿情緒仍將持續。目前勞資雙方已完成簽署儀式，三星高層表示：「感謝工會與全體員工在談判過程中始終沒有放棄對話，以誠意參與協商直到最後。」
台股台積創高「這類」ETF也飆高 二檔海外型ETF股價翻倍
美股主指紛創新高，最新台股海外型ETF股價漲幅前十強出爐，今年以來仍由00735國泰臺韓科技拔頭籌，漲幅近76％；單看5月以來成績，則由00910第一金太空衛星超過20％領先。根據Cmoney統計數據，5月份以來漲幅前十強海外ETF，表現最佳者為第一金太空衛星(00910)漲幅高達20%，其餘各檔漲幅全數都逾12%，觀察近半年，兩檔漲幅翻倍，包括：第一金太空衛星上漲102%及國泰臺韓科技上漲110%，其中，第一金太空衛星股價更在今天再創股價新高站上78元之上。這波太空衛星產業個股衝高飆漲，受到全球首富馬斯克旗下SpaceX公開發行進入最後階段，SpaceX提交文件預計最快上市價格將在6月11日決定，6月12日正式掛牌。第一金ETF經理人曾萬勝指出，SpaceX籌資規模可能高達750億美元，推升總市價規模破2兆美元，目前旗下最賺錢業務是Starlink聯網業務，去年營收成長50%，營業利益大幅增加120%。曾萬勝分析，近期在低軌衛星通訊，遙測或氣象衛星服務在國防、航空、農業、金融保險等行業訂定「長天期服務合約」下，將推升毛利率、黏著度，及可預測性現金流，產業的長期成長動能可望持續攀升。
三星18天大罷工即將展開！南韓政府警告：整體經損恐達2.1兆元
三星電子（Samsung Electronics）為期18天的大規模罷工已迫在眉睫之際，南韓總統李在明18日呼籲勞資雙方權利都應受到尊重，他在社群平台X上發文表示：「勞工必須像企業一樣受到尊重，而企業經營權也必須像勞工權益一樣受到尊重。過度並無益處；走向極端將導致反效果。」據美國財經媒體《CNBC》的報導，近期已有多位南韓政府官員呼籲三星電子與工會，在預定於5月21日展開的18天罷工前達成協議。三星電子股價18日盤中一度大漲6.65%，之後漲幅收斂至約3%。工會與三星管理層的最後一輪談判原定於18日舉行。工會的主要訴求集中於三星的績效獎金制度，他們要求發放相當於三星營業利益15%的績效獎金、取消獎金發放上限，以及建立正式化的獎金制度等措施。另根據南韓《韓聯社》報導，三星管理層則提議將營業利益的10%分配為獎金，並提供一次性特別補償方案。南韓國務總理金民錫據報曾在17日透露，如果罷工可能造成「重大損害」，政府將研究包括「緊急調整」在內的所有可能應對措施。根據南韓法律，若勞資爭議被認定可能危害經濟或民眾日常生活，勞動部長可啟動「緊急調整」機制，暫停工業行動30天。金民錫將18日的談判形容為避免罷工的最後機會，並警告：「我們面臨的經濟損失將超乎想像。」這位總理估計，罷工造成的直接損失可能高達1兆韓元（約合新台幣210.7億元）。若晶片生產中斷迫使三星報廢已進入製程中的半導體晶圓，整體經濟損失甚至可能攀升至100兆韓元（約合新台幣2.1兆元）。據悉，三星電子占南韓出口總額的22.8%，並占南韓整體股市總市值的26%。首爾總統辦公室也表示，三星電子的營收占南韓國內生產毛額（GDP）的12.5%。然而，三星工會已對罷工的影響評估提出反駁。他們在聲明中表示，公司過去也曾因設備檢查、維修與製程調整而暫停生產，因此政府並未充分審查工會提出的反駁資料，僅採納資方的說法。根據工會的說法，可能有超過4.7萬名員工參與此次罷工。他們還指出，4月23日1場有4萬名員工參與的集會，曾導致三星晶圓代工產能當天下滑58%，記憶體產量下降18%。工會估計，若進行18天罷工，三星電子損失可能達30兆韓元（約合新台幣6,318億元），而非100兆。分析師日前已對南韓股市過度集中化的風險提出警告。市場過度依賴少數大型企業，將提高市場波動與地緣政治衝擊的脆弱性，包括資料中心支出放緩等風險。報導補充，金民錫的表態，緊接在南韓財政經濟部部長具潤哲上週於X平台的發文之後。具潤哲當時警告：「無論任何情況，都絕不能發生罷工。三星電子是全球都在關注的重要企業。考量目前經營狀況以及對國家經濟的影響，勞資雙方都必須持續努力，以原則性談判達成協議。」另據南韓媒體報導，三星會長李在鎔則於16日罕見公開向全球客戶道歉，對造成的「擔憂與不安」表達歉意。
永豐餘Q1獲利約2.09億 較去年同期轉盈 投資收益年成長近25％
永豐餘投控（1907）今（15日）召開法說會，2026年第一季營運受惠國際漿價提升、持續深化成本控制與能源效率優化效益逐步顯現、能源相關子公司轉型新商業模式逐步顯現端倪，營業毛利24.3億元較去年同期增加約1.65億元，營業利益較去年同期大幅改善，虧損減少約3.29億元。在轉投資部分，由於關稅及匯率影響下降、成本結構優化及營運模式調整，電子相關事業群收益增加，營業外收入約5.29億元，年成長39.4%，主要為權益法投資認列年增24.9%。綜上所述，永豐餘投控2026年第一季合併營收179.64億元，淨利歸屬於母公司約2.09億元，每股稅後盈餘0.13元，較去年同期轉盈。永豐餘指出，臺灣廠區平均自發電比例將近六成，部分廠區更是逾八成電力自足，透過廠內自發自用的電力系統配置，能有效支援廠區主要用電需求，降低對外部供電的依賴。永豐餘表示，自發電系統將高濃度COD廢水、廢棄木質製成循環燃料代替煤炭、製漿副產物—黑液，以己身特有資源循環技術，轉廢為生質能綠電，同步實現減碳與降減成本，以及創造收益；並導入智慧能源系統，從表後儲能、微電網到虛擬電廠(VPP)，能更有效地整合調配不同來源的電力，不僅能降低外部風險，更能減少電力使用成本，創造新收益。
誤會大了？剛獲台積訂單 「這家鈀材大廠」8日下殺近跌停
鈀材大廠光洋科（1785）8日公告第1季財報，歸屬母公司業主淨利達15.14億元，年增322.6%，每股純益2.54元，創2008年第2季以來單季新高。光洋科8日股價開低走低，利多出盡重挫9.73%，收至167元。市場誤傳光洋科將所有靶材業務拆分予其子公司創鉅（7918），引發母公司評價波動，使其股價8日一度下殺跌停。法人指出，創鉅業務並未涵蓋母公司核心領域，不影響母公司HDD及記憶體靶材主軸。光洋科第1季營收達145.58億元，年增76.6%，毛利率18.23%，年增3.44%；營業利益20.21億元，年增141%。4月營收55.96億元，年增49.08%，前4月累計營收達201.54億元，年增68%。光洋科持股近七成的小金雞創鉅近期斬獲台積電（2330）2奈米大單，專注半導體前段製程靶材。創鉅4月營收7億元，首季每股純益逾6元，預計下周一（11日）登錄興櫃，潛在收益可期。光洋科先前法說表示，看好2026年半導體靶材市占將突破20%，在AI資料中心需求帶動下，目前訂單能見度已一年以上。隨AI趨勢帶動先進製程與高容量硬碟雙重需求，公司滲透率持續提高 。
慧洋前4月每股稅前盈餘2.09元 較去年同期成長翻倍
慧洋（2637）今（6日）公告2026年4月合併營收16.46億元，年增21.23%，稅前淨利3.56億元，自結每股稅前盈餘0.48元；累計前4月合併營收59.84億元，營業淨利17.25億元，稅前盈餘15.58億元，自結每股稅前盈餘2.09元。慧洋股價連五漲，今收在76.0元、漲2.00元、漲幅達2.70%。慧洋去（2025年）4月的自結每股稅前盈餘為0.03元，今年同期成長0.45元；去年累計前四月的自結每股稅前盈餘為-0.20元，成長2.29元。慧洋董事會已於4月10日通過2025年盈餘分派股利為每股現金配息3.5元。慧洋在今（2026）年第一季即轉虧為盈。慧洋表示，第二季進入南美穀物傳統運輸旺季，整體散裝運價指數維持穩定，惟4月份營業天數較少，再加上近期中國對巴拿馬旗之船舶針對性加強檢查，影響部分船舶營運，慧洋4月營業利益為5.27億元；4月另因瑞士法郎相對美金升值，認列匯兌損失約3百萬美元。慧洋指出，目前波斯灣局勢仍然緊張，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）持續受限，導致全球散裝船舶周轉率下滑。而第二季適逢南美穀物出貨旺季，澳洲、印尼煤炭出口亦穩定，支撐散裝市場運輸動能。船隊佈局方面，慧洋4月中旬公告交付新船訊息，係由尾道造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Glory）NOx第三期環保節能船，同時已簽訂長期穩定租約，毛利率近五成，為今年第三艘投入營運之新造船，今年總計將交付8艘新船，並持續視市場狀況汰換營運效率較差之老舊船舶，以維持船隊競爭力。受美伊戰事影響，國際原油與能源價格走揚，連帶推升船舶燃油成本，相關區域戰爭險附加保費亦顯著上升，然慧洋以船舶出租為主要營運模式，航行所需燃用及保險費用均由租家負擔，對公司營運並無顯著衝擊。慧洋後續將持續關注國際情勢變化並審慎因應，以維持整體營運穩健。
去你的通路商！橙的電子直攻德國輪胎店 4年毛利率翻倍、市占過半
胎壓監測系統（TPMS）廠橙的（4554）近年積極轉型，董事長許欽堯今（14）日表示，歐洲市場「經銷＋直營」轉型計畫，短短4年內已在德國拿下當地零售市場過半市占率，毛利率、營業利益率與稅後淨利率也同步提升至約45%、7%與11%，正式進入「三率三升」成長軌道。許欽堯喊出今年目標業績雙位數成長、毛利率再提升到50%，也希望作為台灣製造業轉型的樣板。橙的成立於2005年，專攻無線胎壓監測系統，董事長許欽堯早在十多年前即預見新車強制安裝TPMS的法規趨勢，毅然投入該領域，隨後在市場競爭加劇、全球OE與AM製造商大量縮減之下，憑藉技術與通路佈局，成為OE剩餘5家、AM剩餘6家的主要玩家之一，並逐步將戰略重心轉向高毛利AM市場。 2019年起，橙的在德國設立子公司，自建營運據點與在地業務團隊，採取「直營＋經銷」並行模式，直接深入輪胎店與修車廠，跳脫過去依賴貿易商的傳統銷售鏈，讓毛利率從原本不到20%提升至如今45%，如今，許欽堯更喊出朝50%目標邁進。許欽堯表示，德國為歐洲汽車產業重鎮，市場對產品品質、品牌信賴與服務要求極高，公司能在短時間內切入，關鍵在於「顛覆傳統的通路經營能力」與「TPMS創新研發及附加價值提升」。初期拓展不易，單一輪胎店平均需拜訪超過5次才有機會成交，後來透過口碑介紹、每成功推薦一間回饋300歐元的獎勵機制，客戶數逐步擴張，目前在德國約5,500家輪胎店中已取得近3,000家合作，市占過半。在產品與服務策略上，橙的也轉型為包含軟硬體與服務的整合平台，所提供的胎壓監測系統可支援市面上98%以上的車款，並透過自行開發的數位工具，簡化輪胎店安裝與設定流程，同時導入訂單、存貨與客戶管理等數位系統，能即時掌握輪胎店銷售與庫存狀況，並在安裝錯誤時回傳提醒與修正方案，加強售後服務與問題處理效率，協助傳統輪胎店逐步數位化營運。橙的2025年合併營收4.93億元、年增21.26%，稅後淨利5,594萬元、年增28.46%，EPS 2.12元，毛利率約45%，累計全年營收創歷年新高，且2026年第一季合併營收達1.14億元，年增1.14%，創近4年同期新高，顯示缺料與成本壓力雖在2025年底與2026年初造成影響，但自3月起供應已回穩，第一季營收與去年同期持平，全年業績仍朝雙位數成長目標邁進。許欽堯表示，因應全球晶片與零組件供應不確定性，橙的已提前推動晶片替代方案與供應鏈彈性調整，相較部分同業仍受困於供應瓶頸，公司能維持更穩健的交貨能力與服務品質，另預計自6月起針對歐美零售客戶調漲售價約10%，以反映成本壓力與服務價值，台灣市場則暫不調整價格。展望未來，橙的將以德國成功模式為核心，複製並擴散往英國、北歐和西歐及美國等地進攻，並朝向歐洲AM市場過半市占目標邁進。同時，股東兼客戶標準汽車產品公司（SMP）預計自2026年第三季起，將其美國汽車售後零件供應與連鎖服務品牌NAPA業務轉由橙的直接經營與供貨，有助於進一步擴大北美AM通路版圖與營收規模。許欽堯強調，傳統汽車零組件產業長期被通路商掌握價格與客戶關係，台灣製造商多停留在低毛利代工角色，而橙的透過在德國直接經營輪胎店、導入數位系統與服務，不僅讓毛利率顯著提升，因此想跟大家分享、帶領台灣產業從「製造導向」轉向掌握「通路與服務價值」，在歐洲與全球AM市場建立長期競爭優勢，持續擴大全球營運版圖與市占率。
營收直奔兆元！ 台積電Q1、3月再寫史上最強新高
護國神山台積電（2330）營收公布啦！台積電3月合併營收年月雙增，再度改寫單月歷史新高紀錄，首季合併營收持續站穩兆元規模，再創歷年最強第一季。台積電3月合併營收達4151.91億元，月增30.7％、年增45.19％；累計第一季合併營收達1.13兆元，季增8.41％、年增35.13％，同步刷新歷史新高。台積電原先預估第一季營收約346億至358億美元（約新台幣1.09至1.13兆元），因先進製程3奈米、5奈米產能利用率高，受惠AI需求強勁，毛利率約可達63至65%，營業利益率約54至56%。過往第一季常受消費性電子拉貨暫歇影響，為晶圓代工業淡季，然而在AI浪潮推動下，台積電突破傳統季節性淡季限制，持續改寫營收新高紀錄。台積電預計16日舉行法說會，公布第一季財報與展望第二季營運，市場聚焦其在AI需求強度、非AI終端復甦，以及海外設廠的成本壓力。
慧洋Q1營收逾43億年增24％ 較去年同期轉虧為盈
慧洋（2637）於7日公告2026年3月合併營收為17.24億元，累計2026年第一季營收為43.38億元，分別年增35%與24%，並同步公告自結獲利，3月份營業利益為6.46億元，營業利益率高達37%，稅前盈餘9.04億元，自結每股稅前盈餘為1.21元；累計2026年第一季營業利益11.97億元，稅前盈餘12.01億元，自結每股稅前盈餘為1.61元，表現較去年同期轉虧為盈。慧洋表示，雖散裝運價指數因中東局勢不穩而回檔修正，整體表現仍優於2025年同期。散裝市況自2025下半年起開始回穩，並陸續迎接北、南美穀物收成旺季，惟2月底美國對伊朗軍事衝突升溫，使荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運通行受阻，造成包含船舶燃油在內的國際原油與能源價格攀升，相關區域的戰爭險附加保費亦大幅上漲，貨物運輸因此進入觀望狀態。慧洋營運模式以出租船舶為主，而航行所需燃油成本及保費皆由租家負擔，慧洋將持續關注國際情勢動向，以確保營運穩定。此外，慧洋並於3月中旬公告交付新船訊息，係由常石造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Diamond）NOx第三期環保節能船，並已簽訂長期穩定租約，毛利率約五成；同時慧洋亦於3月處分一艘舊船，認列處分利益約美金450萬元。慧洋將持續維持船隊汰舊換新政策，在近期船舶燃油價格波動劇烈局勢下，使公司更具市場競爭優勢，展望2026，慧洋維持審慎樂觀態度，即便國際政治與軍事行動局勢多變，整體市況仍優於2025美國關稅所引發全球貿易的高度不確定性，市場對大宗穀物、原物料需求仍暢旺，慧洋將持續關注國際政治局勢發展以及全球貿易情況並審慎因應。