營造廠
」 工地 建築 工程 建商 危老
景安站預售案登9字頭 業者看好明後年走出谷底「不再打就是利多」
近年打房政策不斷，讓房市進入盤整期，雙北買氣呈現價穩量縮格局，不過偶有佳作問世。新北市中和預售案「寶和好植」近日公開，為區域首件成交達9字頭建案。「房市需要的是信心不是政策！」寶和建設董事長張應偉即表示，只要政府不繼續在打炒房這件事上深耕，對房市就是利多，目前已可見市區的案子有些賣得不錯。他認為，只要台積電不倒，台灣經濟就不容易垮，這波經濟在走、股市在跑，房市沒跟著往上，是因為政府政策抑制，今年移轉棟數預估只有26萬戶，已是低點，明年還有九合一選舉，「預期明後兩年不會比今年再差了！」他也提到，房地產最大問題在於成本掉不下來，他自己也有營造廠，現在換算一坪造價都要27萬元，跟疫情前12、13萬元比，上漲太多；此外，缺工問題也難解，現在市況不好，但市區的案子有時還會創一點高價，「除了生活機能強、土地稀缺，再來就是因為營造成本降不下來。」根據樂居資料顯示，2025年房價雖進入盤整期，不過市中心預售仍然維持「盤整至小漲」格局，新北市板橋區單價破百萬，永和區頂溪站行情同樣破百萬、中和區景安站單價也站上9字頭，購屋人在「謹慎評估」的氛圍中緩慢成交。「好植」推出「+8萬送裝潢」，單戶只要多付8萬元，就能升級裝潢、家具，最高價值達75萬元，購屋者不用再另外花錢設計，交屋後就能輕鬆「拎包入住」。（圖／林榮芳攝）新北市中和國小旁預售案「好植」，由寶和、富足家、富時代3家建設公司合力推出，於近日公開。該案規劃18~25坪，已於12月4日開工動土，並於12月23日正式公開；在此之前，鴨子划水已潛銷近3個月。目前實價登錄已有24筆，平均成交單價每坪84.9萬元，據了解，該案總戶數76戶，目前僅餘25戶可售，多數為10樓以上的高樓層。張應偉表示，「好植」全案訴求「在台北買到東京的家」，以三捷匯聚、小宅玄關等特色規劃中，巧妙解決首購族、小資族對於交通與住家收納、隱私等通點，將居住空間在有限條件下最大化。他進一步表示，小坪數建案通常都是單面採光，收納空間少，各方面住起來不一定是舒適，「首購雖買得起，但不一定住得好」，因此他們以「東京小宅」思維來設計，小更要變實用，像是必有入門玄關，讓回家有個轉換沉澱的空間，也能擁有鞋櫃等收納空間，以及做到小坪數很難有的雙面採光。「好植」12月正式公開祭出「寶和新青安」方案，強調訂簽6%與「+8萬送裝潢」等優惠，包括天花板與鞋櫃衣櫥、沙發家具等，限量5戶，成功炒熱區域房市。
台中捷運藍線穩健推動 三對三籃球賽凝聚城市能量
台中捷運藍線自整體工程開工後，各項推動作業均依計畫穩健前進。台中市政府捷運工程局表示，藍線在都市計畫變更、用地取得及工程建設方面陸續取得階段性成果。市府除全力推進建設進度外，也希望讓重大交通建設更加貼近市民生活，因此於11月15日攜手運動局於國立台中教育大學舉辦「上藍得分」三對三籃球賽，吸引近百支隊伍、逾300名選手參與，現場氣氛熱烈，充分展現青少年與市民對藍線建設的期待。參賽選手合影。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）副市長鄭照新表示，捷運藍線自台中港沿台灣大道延伸至東區新建國市場，串聯8個行政區、規劃20座車站，並與綠線交會，是構築台中捷運路網的重要主軸。未來通車後，可強化公共運輸網絡、提升交通效率，並為市民帶來更便捷舒適的生活品質。台中市政府鄭照新副市長致詞。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）捷工局長蘇瑞文指出，藍線推動目前進展順利，都市計畫變更、用地取得與工程建設均持續推進。其中，藍線核心設施「龍井機廠」的機電統包工程已正式啟動，採設計與施工同步方式進行，工區整頓、圍籬設置及地質調查等前置作業均按期程執行，後續將依序展開植栽移植、整地與分期施工。此外，高架段細部設計已於5月完成決標，預計年底完成期末審查後即可依程序進入下一階段。並且為進一步加速藍線建設，捷運工程局近日舉辦「台中捷運藍線高架段工程廠商說明會」，由蘇局長親自主持，吸引10餘家甲等綜合營造廠商到場參與。此次說明會象徵高架段細部設計進入收尾階段，市府透過提前公開資訊與超前部署策略，不僅為後續招標作業取得時間優勢，也展現對工程品質與進度的高度重視。此次舉辦的「上藍得分」三對三籃球賽，象徵藍線建設進入關鍵推動期，也希望透過青年與市民最熟悉的方式，一同見證城市的進步。賽事分為國中、高中、大專及社會組，各組前三名可獲獎金，冠軍隊伍更可獲得限量紀念籃球，呼應藍線意象。活動亦安排三分球、技術挑戰及「藍線漫遊」趣味賽，加油聲此起彼落，營造城市共享的熱力盛事。國中女子組第一名頒獎。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）蘇局長強調，捷運建設是城市的重要長期投資，捷工局將持續以務實態度推動工程，打造更便捷完善的捷運路網，促進交通轉型並帶動城市永續發展。到場貴賓、福爾摩沙夢想家職業籃球隊球員史承平、陳振傑及Formosa Sexy啦啦隊合照。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）（台中市政府新聞局廣告）
官府拆鴛鴦2／旅宿開放移工成服務業破口 專家憂卡了外配與中年失業出路
移工撐起台灣基層勞動力，在本國籍勞動力奇缺的基礎建設中，他們是不可或缺的存在，政府也進一步喊出「製造業本勞加薪就能多聘移工」、「旅宿業放寬聘僱移工」等消息擴大聘用移工。但專家示警，看似利多的政策卻有不少盲點可讓企業主操作，若不做好配套，移工海嘯恐將「反客為主」，從輔助身分滲透台灣勞動基層，排擠本國基層生計。CTWANT調查，台灣現有移工人數已將近90萬人，像製造、營造與農漁產業類移工約占60萬人，另家庭看護、機構看護等社會福利類約占30萬人。移工主要來自東南亞國家，比方印尼、越南、菲律賓及泰國，目前最大宗的是印尼籍移工。此外，行政院針對移工研擬了「跨國勞動力精進方案」預計2026年元月上路，這方案號稱在「本國勞工權益優先」的前提下提出優化勞動力政策，內容有四：首先，只要製造業雇主為本國勞工每月加薪新臺幣2,000元，即可在現行核配比率外再增聘一定數額移工。第二，放寬外國技術人力留用，並協助企業留用資深優秀移工轉任為外國技術人力，增加工作彈性。第三，擴大開放旅宿業及碼頭裝卸業也能引進外國技術人力。最後，設立「跨國勞動力延攬中心」及國內服務據點，強化國對國直接招募流程，希望落實公平招募。 曾任立委的中正大學勞工關係學系教授吳育仁就指出，在少子化與高齡化海嘯之下，聘用愈來愈多移工已是大趨勢。他說，至少占6成移工人數的3K（辛苦、危險、骯髒）行業「我們真的不願意做」很需要外籍移工幫忙，不過現行移工管理是漏洞百出，近90萬造冊移工中竟有高達9萬是不知去向的「失聯移工」，像一家年營業額超過新台幣百億的知名營造公司，光10月就溜了200多位移工，「其實管理不及格」他嘆氣。建築業屬於3K（辛苦、危險、骯髒）行業，仰仗大量移工撐起基礎建設，但管理不善是大問題，像一家以承攬公共工程聞名的營造廠，光10月就跑了200名移工，移工就業與生存亟需主管機關關心。（圖／CTWANT攝影組）吳育仁續指，政府接下來要逐步放寬旅宿等服務類產業進用移工，根本就只是「迎合慣老闆」，因為旅宿業特性並非高危險、難耐受，而是「薪水死豬價」把員工趕跑了，尤其值此國旅價格居高不下之際，業者卻老是拿「成本太高」當說帖，嚷嚷要開放移工補足勞動力，而不從提高待遇著手，若此例一開「服務業就棄守了」他示警未來台籍基層勞動者求職恐怕連門檻較低的服務業都不得其門而入。吳育仁吐槽，像製造業要擴大移工聘用比例，喊出要為本勞「加薪2,000」，但薪資投保級距其實非常容易「動手腳」，只要把薪俸與獎金在薪水單比例「喬」一下，勞工領的錢不一定實質增加，且真的找來移工後，「薪水調回去也管不了」他認為製造業加薪紅利「本地勞工不一定吃得到」。政治大學勞工研究所名譽教授成之約更示警，2026年元旦上路的「跨國勞動力精進方案」中，針對旅宿業移工規定得非常嚴格，若是「房務清潔」就不能從事餐飲、接待等業務，但實務上飯店經營「房務清潔」每天頂多4至6小時，聰明的雇主哪會讓人力「晾」在那邊，若叫去「搬個行李」被有心人士檢舉，雇主大財團是沒在怕罰，但移工可能因此被遣返，「他們連仲介費都還沒還完」成之約不捨地說，這不只擾亂就業穩定讓移工傷透了心，也衝擊台灣的國際形象，根本雙輸。全台有近3成移工從事照護服務業，又以「家庭看護」為最大宗，在高齡化與少子化雙重海嘯來襲的台灣社會，他們是不可或缺的長照幫手。（圖／黃耀徵攝）成之約呼籲，既然擴大旅宿等產業進用移工已是定局，政府立刻該著手撰寫工作指引並加強宣傳，讓雇主與移工對工作有更明確的依循，避免無端「踩雷」；此外，本國不少「中年失業」的中高齡勞工，還有已經歸化取得身分證的外配，不少依靠基層服務業掙錢求溫飽，他們僅存的機會恐將被大舉進軍旅宿等服務業的移工取代，政府必須提供配套。受訪專家都感嘆，日本、南韓早已計畫性吸引技術性移民充實國力，台灣卻老是在遇到基層缺工才拿「找移工」當萬靈丹，搞得面對問題只會因陋就簡、整體產業升級牛步，該是時刻加強招聘「技術性」勞動力，甚或在少子化下有餘的教育資源能引進外籍學生，老老實實把他們教會，不要老想者就學期「榨乾」學工，學成畢業後吸引他們留下來，真正成為台灣社會的中流砥柱，才是經濟轉骨良方。
打蠟惹禍！2遊客在彰化天空遊戲場滑梯骨折
斥資6000萬元新建的「天空遊戲場」，座落在彰化市八卦山上，搭配台灣設計展，雙十連假對外開放後，僅短短1星期，傳出2位民眾使用溜滑梯時受傷骨折，彰化縣政府致歉表示，場域都有投保公共意外責任險，民眾受傷理賠部分沒有後顧之憂，溜滑梯緩衝區將改善調整。「天空遊戲場」以雲朵造型作為設計主軸，場內規畫有包括攀爬架、溜滑梯、沙坑、鞦韆、旋轉盤、彈跳床、漂浮繩網以及戲水區等多樣化體驗，其中溜滑梯外型吸睛，吸引遊客迫不及待體驗。不過卻傳出1名國中女學生，疑因溜滑梯時速度過快，落地時腳部受傷，醫院檢查確認骨折；另1名女子也疑因滑速過快導致左手骨折，花了6萬元開刀手術。縣府城觀處長王瑩琦表示，對受傷民眾感到抱歉，場域都有投保公共意外責任險，並已前往探望受傷民眾，後續會與保險公司接洽，讓受傷民眾理賠沒有後顧之憂。城觀處強調，公園內因應不同遊具的難度有分齡使用，已依規定通過遊戲場檢驗，現場並有使用告示牌，發生事件的溜滑梯坡度設計均符合規定，且規定13歲以上者才可遊玩，這次受傷個案，因為溜滑梯有打蠟，已與設計單位、施工單位立即檢討，將會去除打蠟部分，後續的緩衝區也會做改善調整。城觀處表示，目前是試營運期間，平日會派員不定期巡查，提醒民眾以正確方式使用溜滑梯；假日則有專人在現場協助跟民眾解說、引導如何正確使用溜滑梯，試營運結束後，將對民眾提出的各項建議，與設計單位、營造廠做整體檢討及改善，確保遊樂設施安全有保障。
馳援光復災區！新竹寶山清潔隊清出40噸垃圾 隊長：比想像更慘
花蓮縣光復鄉堰塞湖溢流造成嚴重災情，為此新竹縣寶山鄉長邱振瑋號召清潔隊員及地方青年志工，國慶連假期間前往光復鄉救災，一共清出40噸垃圾，清潔隊長徐旭輝感嘆現場狀況比新聞報的還嚴重，「垃圾量很恐怖」，5天任務已完結，13日收隊返回新竹縣。有鑑於全台「鏟子超人」陸續前往光復協助清淤救災，寶山鄉長邱振瑋也號召清潔隊調度人力，在國慶連假期間派出8名隊員前往救災，同時也向地方募款支應部分餐費住宿等開銷，地方也自發出動20名志工偕同救災。寶山鄉公所清潔隊在光復市區協助清淤、收垃圾。（圖／寶山鄉公所提供）寶山鄉清潔隊長徐旭輝表示，中秋節即接獲鄉長號召訊息，清潔隊整個動起來，盤點資源與人力，並與花蓮縣環保局聯繫。9日當天由清潔隊當先遣部隊出發，多家寶山在地營造廠也提供兩台小山貓、兩台小怪手、35噸砂石車、傾卸車3台，均是無償支援。「現場真的太慘了。」徐旭輝回憶甫抵達光復鄉時，眼見滿目瘡痍的畫面，甚至比媒體報導的看起來更為慘烈，市區部分雖然清淤告一段落，但周邊環境仍有待整理，「估計清個半年、1年跑不掉。」寶山鄉此次獲派任務為協助清溝、灑水、收垃圾，徐旭輝表示，現場粉塵量大，戴口罩也抵擋不了，隊員們每天收隊返回民宿，喉嚨都極為不適。此次5天行程扣除繞過半個台灣的交通時間，實際上協助3天，從早到晚、馬不停蹄清出40噸垃圾。寶山鄉公所8名清潔隊員與寶山青年志工，在國慶連假期間到花蓮協助救災。（圖／寶山鄉公所提供）回憶救災的感人時刻，徐旭輝表示現場有諸多小蜜蜂四處發送飲料點心，志工們的熱情讓他們備感窩心，他表示從未想過有機會到外縣市救災，隊員們的制服並未印有新竹縣字樣，也讓他趁機向花蓮鄉親介紹寶山鄉就是台積電所在地。邱振瑋表示，確實有收到協助清運垃圾的需求，為此徵詢清潔隊員自願者以及地方志工們，一起到花蓮給予協助，尤其光復鄉已無垃圾車，也無大型機具，因此寶山鄉出動了清溝車、垃圾車、資源回收車、灑水車以及鏟土機，為光復鄉災後復原盡一份心力。
帽子大王滑鐵盧2／員工「亂搞」包商連帶跳票 呼籲王台光放款留活路
全球最大帽子製造商偉仲集團主席、業強科技(6124)董事長王台光，跨業經營美邦開發建設公司，近期遭營造廠和包商向CTWANT控訴，惡意積欠5、6月工程款約2000萬元，連同保留款約4000萬元，下包商推判是美邦主管「亂搞」「一手遮天」，目前工人們以停工抵制並投訴媒體，希望王台光能聽見他們的聲音。美邦開發位於內湖的石潭案，目前主體建物和外觀都已完工，只剩下地下停車場地坪施作和部分區域的鐵件安裝，距離申請使照只剩最後一哩路，卻在完工前夕爆發欠款爭議。美邦開發位於內湖的石潭段住宅工程，之前已經與前一手營造商有過工程糾紛，2023年才換了新的承攬商，完工前夕又再傳爭議。（圖／方萬民攝）負責結構和裝修工程的林姓包商表示，5月的工程款，6月30日應付而未付後，7月起到現在已經召開了大大小小8次會議，但美邦一直打轉，稱有缺失不付款，又提不出具體缺失，甚至竟然要求他們全部完工，再一次給付4000萬元的工程費用。依工程慣例抓2成利潤的話，下包商就要代墊8成工程款，共3200萬元，讓林姓包商怒轟，「我們不是他們財團耶，我們只是小包，有誰可以有辦法承擔？」由於每項工程都需要包商先代墊材料費，施工完後才能請款，目前包商資金遭卡，擔心周轉不靈，也不敢再接其他案。根據包商們陳述，爭議爆發後，工地保全驅逐工人，不讓進入，連工務所的密碼鎖也遭美邦人員更換，不過因為雙方簽屬工程合約，最後警察到場，也沒有理由驅趕；後來工務所開門後，包商們還發現機密文件失竊，因此目前對美邦開發提起民事訴訟要求給付工程款外，還有4條刑事訴訟，包括2條妨礙自由強制罪及竊盜、毀謗。手下有40多個工人的林姓包商表示，他有2000萬元的工程款沒收到，他們都只是小包商，沒有這些錢周轉，對他們影響很大。（圖／本網影音組）據了解，此次工程款糾紛的內湖石潭案曾是爛尾案，在疫情間因營建成本大漲，美邦開發和前一手營造廠在工程款上談不攏而解約，工地因此停工一段時間。2023年6月，資源國際股份有限公司負責人粘丞毅透過朋友介紹，才接手續建。「王(台光)老闆幾乎都在國外，去年曾來過工地巡察1次，平常都是對口美邦的工程人員，大老闆不會來管這些小事。」粘丞毅回憶，「當時僅初步了解王台光是全世界最大運動帽製造工廠，還是上市櫃董事長，事業做很大，覺得應該沒問題，沒想到卻栽了跟頭。」不只石潭案，粘丞毅加碼爆料，王台光位於永康街目前正在興建的6層樓建築，也是前一個營造廠做到一半的爛尾工程，當中的機電工程也是由粘丞毅接手施作。「永康案上次付款日期是去年6月30日，儘管一直沒付款，但工程仍持續，還採買機電設備，到今年6月共積欠約180萬元工程款，目前也一併停工中。」除了內湖石潭案外，美邦開發還有永康街住宅案也同樣積欠工程款，承包商表示，沒有把積欠款項付清前不會復工。（圖／方萬民攝）根據包商們觀察推測，此次積欠工程款應與王台光本身財務狀況無關，較像是公司內部人事問題，「他下面雇用的員工，沒有很老實把工地現況跟王(台光)先生說明，欺上瞞下，想在老闆面前想紅、有表現。」林姓包商也說，「我相信王老闆絕對不是這種人，他事業體做這麼大，沒必要為這種小小工程款(不付款)。」他們這次站出來拉白布條抗議，希望聲音能傳達到王台光耳中，正視並且派員處理債務協商，以解決下游包商和工人們的困境。記者致電美邦開發，對此事件，美邦不接受採訪。
「地標製造機」跨足雙北都更！前4手建商搞不定 他「用這招」請走占有戶
房市928檔期，全台約有7000多億新案陸續登場，北市松山區總銷88億元的指標大案「崧喆」，也於近日正式開案。建商利晉工程為台灣知名營造廠，曾經手多件建築地標，品牌、品質保證下，花8年整合產權複雜的500多坪土地推出「崧喆」，該案也是利晉於雙北推出的首件都更案。今年北市松山區重磅大案「崧喆」，總銷達88億元，整合建商為創辦近一甲子的知名營造大廠利晉工程，1980年代即積極參與新竹科學園區的廠房興建工程，至今累計超過260件工程，代表作有台北市信義計畫區「貴婦百貨」BELLAVITA精品百貨大樓、華南金控總部、宜蘭縣立蘭陽博物館、全台灣第六高摩天地標「富邦信義A25園區」總部摩天大樓……等建築地標。(左起)弘新建設總經理邱世湞、利晉工程董事長黃裕隆，以及「崧喆」代銷團隊創意家行銷副董朱良能、副總柯仲武。（圖／林榮芳攝）此案為利晉工程關係企業弘新建設與燾鼎建設聯手投資興建，由利晉工程負責營造工程。據了解，20多年前就有建商整合，且在利晉之前，至少就有4個建商經手，都沒有成功。利晉於2017年進場，靠公司自有資金安頓占有戶、逐一收購產權，最終累計買下其中400坪，花7、8年時間才整合成功。邱世湞認為，成功整合關鍵在於，利晉累積一甲子的工程實力和品牌力，地主信賴把土地和工程交給利晉。「崧喆」位於八德路四段499號第一排，基地面積512坪，規劃地上25樓、地下6層SRC結構住宅大樓，每戶坪數自20坪1+1房~57坪4房不等。1~3樓規劃為一般事務所，每坪開價平均約120萬元；4~23樓標準住宅層，平均每坪開價約158萬元。每戶總價以3000~7000萬元居多，總銷約88億元。創意家行銷團隊副總柯仲武表示，迄今進場3周以來，吸引上百組客戶，每周來客達30多組，從來客量可以看到市場需求還是在，尤其是在地客需求特別有感，至今累計成交2成多。至於目前市況不佳會不會影響價格，柯仲武表示，這邊距離信義百貨商圈開車5分距離，相較信義計畫區內住宅每坪250萬元，「崧喆」每坪開價158萬元，算是相當實惠。目前缺工營建成本漲，從疫情前工程每坪發包35萬元，如今來到40萬元，新建案價格難有調降空間，頂多每坪修正1、2萬元而已。
公館圓環進度提前完成 北市府：9/29上午6時啟用正交路口
台北市公館圓環拆除及地下道填平工程，13日動工，原先規畫工期65天，預計11月完工。不過北市府今（25）日表示，因許多作業改為重疊並行，加上施工期未受天候影響，作業時間大幅縮短，四岔正交路口，將提前在29日上午6時完工啟用，讓用路人適應新的路型。交通局長謝銘鴻表示，完成後的「正交路型」就會開始實施，呼籲用路人按照標線及牌面行駛。謝銘鴻表示，在市府團隊與廠商協力趕工下，羅斯福路與基隆路口將於29日上午6時，完工啟用，後續將持續與新北溝通、觀察車流，並依照實際狀況微調，讓車流更順暢、交通更安全。工務局長黃一平表示，公館圓環工程將於29日完工，能夠提前完工有賴各相關局處的配合，原本要單獨進行的工程能夠同時施作，且天候因素影響比較小，各局處與營造廠商每天都在沙盤堆演施工過程，才能夠有提前完工的成果。新工處工務科長高銘伸表示，截至目前為止總施工進度為80％，灌漿與填平作業都已經完成，即日起晚間23時到上午6時，會陸續完成路面銑鋪及畫設標線的工程。高銘伸也呼籲夜間用路人，晚間經過工程地段時，必須要按照牌面及義交人員的指揮與安排。北市府指出，自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛。另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。
災後重生2／蟑螂工班竄災區喊價 民間善心強渡缺工缺料危機
7月份來襲的颱風丹娜絲（TyphoonDanas）重創嘉南平原，災後復原到現在已經持續2個月了，很多災民面臨找不到修繕工班的窘況，更有廠商坐地起價讓弱勢戶苦不堪言，其中台南市政府除了發慰助金外，也積極針對房屋修繕媒合，目前更已啟動第2波修繕媒合獎勵措施，助攻尚未修繕的受災戶重建家園。CTWANT記者9月10日跟著台南市重災學甲區長張明寶腳步，從174縣道轉進「山寮」聚落，雖然風災後已過2個月時間，但缺工缺料之下，仍有舊房子門戶洞開，亟待排程重建家園。張明寶帶記者走入一間屋頂被「掀頭皮」的土角厝老屋，這間約10坪大的老房住著一名社會課列管的重度失智症阿嬤，面臨颱風第一線，災後是滿目瘡痍，光這場建築垃圾公所就清了6個太空包，市府幫忙媒合新舜營造處理重建，營造廠也投入新台幣30萬元成本重建，自6日動工後，大約花2天做骨架，一周內完成「蓋浪板」，才能讓老太太能安心回家。台南市長黃偉哲（圖）勤跑多處勘災，並以各局處「認養」各災區方式，希望儘速收拾颱風殘局，重建家園。（圖／報系資料照）官員直指，災後缺工缺料，「坐地喊價」的「蟑螂工班」問題屢見不鮮「40萬行情都能報成80萬」，像山寮這間老屋為例，若是只依政府補助，錢只夠把洞補起來，下一次颱風再來「一定又吹垮」，在政府法規與弱勢照顧權衡下，民間善心力量找進來「真的比較好做事」。新舜營造安全長則直言，自家營造廠規模不大，光這次就包了台南境內大大小小30處風災重建案，除了學甲外，其他重災區官田、將軍、西港、白河、後壁等都分部了案場，連財務長也分配去管工地，下包最遠還從雲林斗南「箍人」來，真的有感於本次風災太可怕，前前後後下來，「社會責任」就花了千萬成本。張明寶也預告，台南市政府已經啟動第二波的修繕媒合獎勵機制，災損後還沒有簽約找到工班修繕的受災戶，只要在10月6日之前完成修繕簽約，政府也會補助1.5萬元修繕費用。台南市不少弱勢災民在這次風災中屋損慘重，直呼政府補助款根本不夠修繕，市府工務局則媒合不少民間善心力量修繕房屋。圖為新舜營造工班替弱勢老太太住家修繕屋頂。（圖／劉耿豪攝）台南市長黃偉哲則指出，針對災後全台南「房屋修繕」已訪查超過22,000戶，市府也幫忙了3,559戶申請工班媒合，目前918戶完成簽約，其中更已經有410戶完工，且內有「弱勢戶」313戶全額補助。他直指，市府統一媒合工班會比居民自己找的還快，像石綿等由市府代拆代運，其實也能減輕社區風險，把政策化為行動，希望與民眾一同挺過災情。黃偉哲說，如今災後已進入「重建」時期，市政府有七大作為：首先，是各局處首長包下「責任區」縮短決策時程；第二，物資、清潔與建材都能「平台化」管理；第三，引進慈善團體與營造公司，協助法規未能涵蓋的弱勢戶修繕；第四，公私合力讓能源短缺戶迅速復電；第五，中小企業「一門式」服務幫忙融資與受災減稅；第六，資訊透明讓需要的人知道補助哪裡找；最後，市府成立任務型「中小企業服務團」，希望降低營運壓力。黃偉哲強調，儘管民眾期待「更快」重建，但復原是一場長期戰役，接下來台南將推動產業復建、公共設施汰換與社區防災升級，希望讓城市更有韌性。
行政院通過職業安全衛生法修正草案 增訂「職場霸凌防治」專章
勞動部表示，為強化勞工安全衛生保障，行政院會28日通過勞動部擬具之職業安全衛生法部分條文修正草案，將函請立法院審議，本次共修正23條，是從102年全文修正以來最大幅度調整，期進一步降低職業災害並提升友善職場環境。勞動部表示，過去常見在工程興建階段，部分工程業主及營造廠商為獲取最大利潤而忽略工安投資，且層層轉包導致責任不明，風險多由下包廠商及勞工承擔，為此，本次修法從源頭要求一定規模以上之工程業主，於交付規劃、設計及施工時，應事前分析潛在危害，採取預防作為並編列安衛費用，若工程分別交付不同專業廠商施作，工程業主須指定其中一廠商負統合管理責任，同時，各級承攬人也應配合辦理承攬管理防災措施，並加重其安全管理責任；此外，也增列工作場所、設備出租（借）者之危害告知責任，以及明定特定機械操作人員、自營作業者等防災職責。勞動部指出，本次修法另一重點為增訂「職場霸凌防治」專章，明確職場霸凌定義，要求事業單位應依其規模訂定不同的防治措施並公開揭示，強化內部申訴、調查及處理機制，與提供申訴人協助及保護措施，並應向主管機關通報，同時明定被申訴人為最高負責人時，勞工可向外部提起申訴的處理機制及相關罰則等。另外，為有效遏止不法行為，勞動部表示，本次修法提高刑事罰刑期、罰金及行政罰鍰上限額度，並強化公眾監督，經裁罰者均應公布單位名稱、負責人姓名、罰鍰金額、職業災害發生日期、地點及罹災人數，督促事業單位落實職場防災責任。勞動部呼籲，事業單位務必將安全衛生視為核心價值並落實各項防護措施，這不僅是法定義務，更是企業永續經營之關鍵，勞動部將持續與各界攜手合作，共同為勞工打造一個更安全健康的職場環境。
搶救竹北「狗皮膏藥」重災路坑疤 鄭朝方：1.6億優化保用路人平安
新竹縣竹北市長鄭朝方今（22）日表示，民眾行的安全不能馬虎，但竹北在高速發展之下，不少道路與人行道已不敷使用，9月起將砸新台幣1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，優先對「重災路段」進行刨鋪以優化路面，並將以分段施工方式，希望對民眾影響降到最低。竹北市人口快速成長，大樓更是如雨後春筍般密集開發拔地而起，連帶大型車輛頻繁進出施工區域，搞得道路基礎受損頻頻。公所官員直指，除了新建案重車壓境與埋管問題外，新竹縣政府刻正進行的下水道工程，還有竹科重工業機具載運車壓過路面，在在都是毀壞柏油路的問題源，加上各單位本位主義嚴重各自為政，為了埋設與修復管線反覆開挖路面，造成路面補丁與「狗皮膏藥」路面品質現象頻頻，不只不美觀，更可能成為機車、腳踏車族跌倒的隱形陷阱，民眾抱怨連連。竹北市公所和國立中央大學合作使用MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測市內路面，希望讓隱藏問題無所遁形。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方對此表示，從9月起連續3個月，公所將以1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，第一階段對重災路段優先刨鋪，像是有不少營造廠重車長期行經的竹北環北路、中山路、泰和路就是「重災區」，此外縣政二路、三民路、博愛街更是「痛點重災區」，一定會優先處理，也會採分段施作，降低民怨、維護基礎用路人權益。鄭朝方介紹，近期竹北市公所與中央大學合作執行「竹北市人本環境改善計畫」，採用日本開發的MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測，針對市內各路面分析。他說，這樣的方法能精準找出「隱形路損嚴重區」，並提供科學、客觀數據，在修復評估時把這些區塊串連成完整「街廓」，系統性地規劃改善，讓整體施工更有效率，不要老是反覆修補，也讓道路更耐用。鄭朝方特出，年底前專案拚完成市內「中重度」路損區優化，另外「輕度」路損區則由平時簽約的各轄區開口廠商處理，希望讓竹北的每一條道路都安全、平整，共同度過「新建案重車壓境及管線申挖」、「縣府下水道工程」、「重工業載運路徑」所帶來的道路損害黑暗期。
賴清德向災民道歉！ 祭救災3原則：災情罕見
賴清德總統9日首次視察雲嘉南災後復原前進指揮所，並公開向災民致歉，但強調這次「災情罕見」，行政院提案特別條例動支560億元，同時以穩定物價、合法快速與加速修繕3項原則協助災民盡速恢復家園。丹娜絲風災後賴清德3度視察台南災情，前2次曾對災民表示，「不能什麼都靠國軍」、「屋頂自己爬」等言論，引發外界討論，9日第3度到訪，首度進入前進指揮所，公開向災民致歉。賴清德表示，丹娜絲颱風是120年來首見，之後接連3個颱風帶入的西南氣流更超越莫拉克風災的累積雨量，災情真的嚴重，行政院也針對災情提出特別方案。雲嘉南災後復原前進指揮所指揮官陳金德、台南市副市長葉澤山也先後報告災後復原進度與受理災情、撥付補助金進度。其中媒合廠商修繕簽約率低，葉澤山指出是因為7月底至今開放媒合時間不久，每戶還需現勘、量測，受災戶也要時間比價，預計下周才會陸續完成。從農損補助、發放慰助金，再到中央協助媒合修繕工班，賴清德列舉各項災後復原工作，提出救災3原則，要求中央與地方合作，盡速復原災民家園。賴清德指示，先穩定市場，定出修繕物料價格防止市場哄抬；其次講求合法快速，協助災民拆除半倒、全倒房屋與後續石綿瓦等廢棄物清運。最後是加速修繕，導引全台營造廠工班，進入災區修繕；後續包括尾款的媒合、獎勵措施等，加速工程推進。賴清德要求台南市政府盡速查清尚餘2100多戶的修繕意願，協助有意願修繕戶如期如質解決，特別條例560億元除了投入修繕補助，更加強各項基礎建設、公共工程，提升日後的防災韌性。台南市長黃偉哲表示，中央提出的特別條例經費補足了財源上的法令依據，有助提高災後復原的效率。台南市災民對賴清德9日的致歉並不埋單，七股區大潭里長陳中正表示，遲來的道歉都是多餘，政府現在該做的是「持續救災就對了」。鹽水區顏姓受災戶表示，風災過1個月政府才重視媒合修繕，災民最需要幫助時，政府在哪裡？總統為了大罷免高喊與公民站在一起，為何不與災民站在一起？新的楊柳颱風又來了，災民要的就是「迅速恢復家園」。
泰國移工來台11天掛高壓電塔亡！與母通話後疑輕生
1名來自泰國的華姓移工，來台僅短短11天，卻在8月6日於桃園市龜山區的1處高壓電塔上被發現身亡，遺體還懸掛在距離地面約20層樓高的電纜線上。當時台電人員於龍壽工業區後方的電塔上發現有異物懸掛，經確認竟是1具男性遺體，疑似輕生，隨即通報龜山警方展開調查。據《三立新聞網》的報導，桃園市消防局特種搜救人員於隔天（7日）出動，聯手台電工作人員共5人，攀上高聳電塔執行遺體移置作業，整個過程歷時4小時，最終成功將遺體以吊掛方式運下地面。死者身份確定為年僅入境台灣11天的泰籍移工華姓男子。根據警方初步了解，華男於7月27日經由仲介從泰國入境台灣，並安排至高雄市1家營造廠工作。他在事發當天早上6點左右，曾與母親通話，隨後便失去聯繫。高雄的仲介也向警方表示，華男在2日僅告知「要去找朋友」，沒想到這句話竟成了他生前最後的訊息。至於華男為何會從高雄北上桃園？又是如何攀上這座高達20層樓的高壓電塔？其實際死亡原因及是否涉及他殺或其他因素，目前警方仍在進一步調查釐清中。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
離奇掛屍20樓高電塔！死亡泰籍移工背景曝光 仲介透露他生前「最後留言」
桃園市龜山區一處高60米、約20層樓高的電塔，6日傍晚被台電人員發現有人綁繩垂掛在離地60公尺高的電纜上，經比對是失蹤3天的泰籍移工，已經明顯死亡。台電人員在7日上午驚險救下遺體，初估死亡時間已逾3天。桃園地檢署檢察官今（8）日下午率法醫在桃園殯儀館相驗，檢方指出，相驗初步有結果，但因移工泰國家屬尚未抵達台灣，檢方不便對外說明。熟識該名移工的泰國籍仲介則向警方透露，死者曾於2日失聯前透露「要出去找朋友」，但未說明去哪裡，未料卻成最後遺言。據《ETtoday新聞雲》報導，桃園地檢署檢察官林暐勛今日下午2時許率法醫在桃殯相驗死亡的泰籍39歲華姓移工，龜山警方通知高雄市本國籍仲介、泰國籍女仲介與翻譯到場。據泰國籍女仲介透露，不清楚華姓移工為何會北上300多公里到桃園，又爬上20層樓高的電塔，只知道死者在2日出門前，曾告訴仲介「要出去找朋友」，但當時並未說明要去哪裡找朋友，未料卻成為對方最後的留言。據了解，這名離奇身亡的泰國籍華姓移工，7月27日才搭機來台工作，經本國籍與泰國籍仲介介紹，在高雄市一家營造廠工作。8月2日，華姓移工的家屬因為一直無法聯絡上他，於是轉而向仲介反應，仲介嘗試聯繫後確認失聯，遂於8月5日向高雄市警方報案協尋。未料在6日下午便傳出在龜山區的電塔上發現遺體，外觀與失聯移工吻合，後經營造廠雇主確認，死者就是失聯的泰籍華姓移工。至於華姓泰籍移工為何會陳屍在桃園龜山的偏僻電塔上，是否有地緣關係還是其他原因，桃檢襄閱黃榮德表示，外勤檢察官相驗初步有結果，但因華姓移工的家屬尚未抵達台灣，檢方暫時不便對外說明。
台電工程挖「4米深大坑」！高雄大寮交維不足 民代怒斥：恐釀夜間危險
高雄市在大寮區勝利街與八德路口一處建案前道路，因台電工程挖出直徑約6米、深度達4米的大型坑洞，但卻缺乏明顯交維措施，讓當地民代、里長擔憂進入夜間會因視線不佳造成危險。高雄市工務局、台電回應，已先行回填坑洞，並加強相關警示措施。市議員邱于軒表示，台電管挖工程造成一個長寬約6米、深度約4米坑洞，她到達時只有基本警示，此路口是易肇事路口，她緊急通知相關單位，希望進行管制，她也要求工務局盡速釐清坑洞原因，否則大型坑洞周圍都有裂開，若持續綿延造成路面大面積塌陷會有極大影響。高雄市工務局、台電表示，已先行回填坑洞，並加強相關警示措施。（圖／邱于軒提供）中庄里長曾承豐則表示，他到現場查看，疑因台電施工因下雨天無法施工，挖下去是流沙，造成坑洞一直下陷，目前營造廠商也到場看後續要如何處置。對此高雄市工務局挖管中心說明，該處為台電配合建案，進行連外管線銜接工程所挖坑洞，工程告一段落已先行回填，要求台電加強交維與夜間警示措施。台電則回應，該處為建案外管線銜接工程，疑因連續壁管路出口有障礙，為因應該建案將來供電所須，故開挖範圍較大，目前已回填妥，已完善相關警示措施，並盡速恢復路面。
彰化營造廠工安意外！ 25歲工人遭鋼樑重壓慘死
彰化芬園鄉一間營造廠21日中午發生工安意外，25歲沈姓工人與同事在進行綁梁工作時，堆疊上方的H型鋼梁卻因不明原因滑落，當場遭到3跟鋼梁重壓，警消將其救出時已明顯死亡，後續已通知家屬認屍，詳細肇事原因仍待釐清。據了解，事發當下沈男與怪手司機、吊車司機在進行鋼樑處理作業，沈男作業到一半時，上方H型鋼梁卻突然鬆動並向下滑動，同事見狀隨即報警。彰化縣消防局獲報後派出救援車輛趕抵現場，由於每根鋼梁重達1.7噸，為避免二次事故也請來專業吊車前來支援。消防員用吊掛機具將鋼樑移開後，將沈男救出，初步檢傷發現頭部及身體多處遭到重擊，已明顯死亡故為送醫。家屬接獲噩耗後前往現場悲痛認屍，警方也通報檢方進行相驗，是否涉及人為疏失或工安等問題，則有待進一步調查。
年底動工2年建四座！ 台積電中科1.4奈米廠交地
中科管理局18日宣布，中科台中園區擴建二期土地已交給台積電（2330），而台積電正式承租土地，公共工程已於6月中動工，以利台積電下半年建廠；由於半導體產業需求強勁，樂觀預期中科園區2025年營業額有機會突破1.2兆元。台積電先前在北美技術論壇釋出生產據點規畫表示，A14製程主要生產據點，擬規劃設立四座晶圓廠，預計2025年下半年動工，2028年下半年量產，將導入2奈米以下先進製程技術，初期月產能規劃約5萬片。據悉，台積電預計第四季發包動工，包括達欣（2535）、麗明、互助等大型營造廠，以及國產（2504）、台泥（1101）、環泥（1104）等混凝土廠，有望賺取建廠周邊商機。業界推估，台積電中科四座晶圓廠的水泥用量約在80萬至100萬立方。中科管理局長許茂新透露，「擴二計畫」保留約5公頃土地，預計作為半導體產業和其他高科技產業的發展用地，包括半導體供應鏈、光電業、精密機械業、生醫等6至8家廠商，目前都在積極爭取土地。許茂新表示，2025年前四月中科營業額達到3,598.45億元，年增率10.91％，創下歷年同期次高紀錄；其中，二林園區年增率高達76％，創造佳績。
民眾黨赴勘新竹棒球場 怒斥廠商黑心圖利、部會裝睡護航
斥資近12億元整修的新竹棒球場，啟用僅兩場便封場停用，日前再爆重大弊端。民眾黨立法院黨團今（14）日陪同新竹市府、教育部體育署及交通部實地勘查，發現原營造廠商巨佳公司涉嫌非法開挖原土層並回填廢棄物，疑似圖利牟利「賺兩手」。對此，民眾黨立院黨團總召黃國昌痛批，廠商無視安全，中央部會則集體裝睡，要求立即調查、嚴懲失職者。黃國昌表示，巨佳營造未經驗收便提前啟用場地，導致球員受傷，如今更被查出於2019年施工期間，大量挖走原土後非法回填鋼筋、PVC管、寶特瓶等廢棄物，已觸及結構安全問題。他批評，「原土去賣錢、再填垃圾，這根本就是把球場當垃圾掩埋場！」目前市府已提起刑事與民事告訴，要求賠償工程、營運及停車場損失。新竹市代理市長邱臣遠指出，市府歷經11個月的程序爭取，才得以開挖檢視現場，現已正式向巨佳提告，並公布監視器影像還原回填事實，「廢棄物就是垃圾，不存在什麼『合法廢棄物』的說法，市府將捍衛市民權益，不能讓弊案成為懸案。」現場展示出多次開挖所發現的鋼筋、塊石、PVC管等異物。（圖／民眾黨提供）工務處長陳明錚則說，根據影片與開挖實況，廠商於2019年8月清除草皮並開挖原土，9月起開始回填廢棄物，連委託廠商自行申請的技師公會都認為場地未達結構安全標準。他補充，目前相關告訴已涵蓋《刑法》竊盜、詐欺取財、《廢棄物清理法》等多項罪名，未來也將針對同一廠商承作的華德福實驗學校案進一步擴大調查。立委劉書彬表示，新竹棒球場案源於前市長林智堅任內，體育署補助達七成卻至今未見任何行政處分，令人質疑球員兼裁判、監督機制失靈。她呼籲檢調與監察院應盡速啟動調查，勿讓弊案淪為政治遮羞布。黃國昌表示，面對新竹棒球場只能雙管齊下，新竹市府辛苦點收拾爛攤子，民眾黨團則回到立院，繼續追查其中弊端。邱臣遠則表示，對於爛尾樓棒球場，市府本於積極善後態度，秉持安全第一、對結構安全絕不妥協，一定會守護好所有球迷與市民。黨團主任陳智菡指出，新竹棒球場的緣起是希望能夠帶給全台灣人更多的高品質球場、提高觀賽品質，民眾黨團會繼續追真相，包含廠商把原土方賣到哪？以及回填廢棄物哪裡來？這12億的真相，不能夠深埋在土裡、永不見天日。
地標成爛尾2／質疑法拍拖延 住戶籲政府協助重啟程序
基隆市「海吉市」住戶指出，建商的債主在2019年已向法院聲請查封拍賣海吉市，但拍賣程序延宕5年，直到去年才開始執行拍賣，歷經3次拍賣都未成功，去年12月進行第四次的特拍，將原本打包拍賣的方式，改為以一戶為單位拍賣，結果賣出21戶，總共只拍得2.8億元，但法院將結案停止拍賣，海吉市的產權糾紛恐回到原點。得知消息的住戶與購屋戶喊話，希望政府能協助他們解決問題，重啟拍賣。興建海吉市的碩晟建設負責人李太行在2022年因詐欺罪遭基隆地院判刑6年6個月，上訴後由台灣高等法院在2024年4月改判6年有期徒刑，全案定讞；但海吉市的爛攤子還未就此結束，當初李太行因填補公司資金缺口，不僅預售屋抵押給金主，還把已經拿去抵押的房子，重複賣給多名買主，共有77戶的海吉市，卻被李簽下700多份的買賣契約，最後僅12戶完整交屋，其餘65戶淪法拍屋。海吉市的購屋戶侯小姐也是碩晟建設債權人，她表示，自己從2015年起開始借錢給李太行，每次五、六千萬，先後借了3.6億給李付款讓營造廠繼續施工，雙方約定大樓完工後就設定抵押權給她。但海吉市落成後，雖然侯小姐取得抵押權，但因為她來往兩岸經商不方便親自處理，加上有朋友勸她，一名女子擁有鉅額債權恐引來黑道覬覦，因此她委託遠銀資產一併處理她的債權。除了她之外，遠銀資產也整合了數家銀行與私人金主的債權，除了已售出並過戶給住戶的部分外，就剩餘的65戶向法院聲請查扣拍賣。侯小姐說，最後法院還變更拍賣方式，將海吉市分成一戶戶分開拍賣，並將在近期確定強制執行所得的分配表。她說，本來打包拍賣後，所得金額足以解決建商所有債務，但改為單戶拍賣後只售出65戶中的21戶，雖然遠銀資產的第一順位抵押權能因此受償，但海吉市欠債案也將因此失去拍賣的執行名義，一旦停止法拍，包括她在內的第二順位抵押權將因此無法求償，海吉市的「爛尾樓」現況恐怕也將持續下去。海吉市債權人侯小姐說，一旦停止法拍，不僅第二順位抵押權將因此無法求償，海吉市的「爛尾樓」現況恐怕也將持續下去。（圖／劉耿豪攝）侯小姐說，此案不僅是單純的債務，還牽動了許多購屋家庭的生活，海吉市社區因產權混亂而無法成立管委會，導致出入份子複雜；另外有買了預售屋，卻因為建商一屋多賣而無法入住的購屋戶，也因為停止拍賣，而喪失買回房屋的機會。她說，最後產權回到原建商手中，但建商欠款數億元尚未清償的事實沒改變，債權人必須再次提告，從頭走一次司法程序，不知到何時才能解決海吉市的困境。海吉市背山面海，距離基隆港西岸碼頭約300公尺，從建物高層可眺望整個港區。（圖／劉耿豪攝）律師鄧湘全建議，民眾購屋前，一定查詢建商或代銷公司的信譽，並在簽約前向銷售人員確認履約保證機制；購買預售屋時，更不可在簽約後就撒手不管，一定要勤走動，常到建築現場查看工程進度是否正常。他也建議，民眾購屋前可以直接詢問銷售人員「萬一出了問題，我的錢要如何拿回來？」要求對方明確指出賠錢、還款的條文，總言之，必須確認建商提出的擔保機制，只要對方是正派的建商，必然會完整回答這個問題，若是對方顧左右而言他，就不要冒險購屋，「反正房子那麼多，也不一定要買這一間。」鄧湘全說，近年來不乏傳出建商倒閉的消息，一旦不幸發生建商房子蓋到一半跑路，或是遇到「一屋二賣」的情況，建議民眾在第一時間就要採取法律行動，儘早提出刑事、民事告訴，確認並保全對方的財產，以保障自己的權益。
建商連環倒3／都更案也貸不到！一個月7件求助建經融資 產業大老憂崩盤
根據CTWANT記者調查，處於停工、倒閉危機邊緣的建商，恐不只檯面所見，一家建經業者就透露，近月已經有6、7個案子上門求助融資、續建計畫；大型建商也紛紛跳出來應援，深怕小建商連環倒拖垮房市信心，最終讓產業連帶性崩盤。CTWANT記者實地走訪北市大安區文昌街，一處建築工地靜靜的、無聲的塵封著，原本預計2024年下半年完工，至今仍是一片空地。該工地案名為「大安信藝館」，約莫在2022年初銷售，同年12月24日申報開工，竣工日為2025年12月23日。不過就在去年11月，瑞興銀行就公告該案建商「無法履約如期興建」。據知情人士透露，建商沒有倒，只因發現現場不好施工，趁著尚未開工，趕緊止血停損。該建商也是接手前一個建商的案子，而目前又打算繼續盤給下一個建商，至於誰接手，仍無下文。全坤建設總經理江清峰日前股東會就透露，「從去年底開始，收到很多別公司盤出來的都更危老案」，但評估能賺錢的不多，因此全坤一個案子都沒接。近年又是缺工、料漲、打炒房，大安區文昌街一處都更案工地，建商從別人手中盤下案子，還沒開挖就停工，目前還在找下一個建商接手。（圖／林榮芳攝）一位建經人士也透露，「近1個月就接到6、7件案子上門求助融資、續建計畫。」若建商有債務、財務問題，原本要跟銀行貸款卻貸不下來，或是合建建商跑了，地主尋求續建協助，建經公司可以提供各式融資、代墊的諮詢和協助。台北市都市更新學會榮譽理事長蔡漢霖表示，為防堵建商養地，2021年央行，祭出購地貸款限制，從6成限縮到最高5成，保留1成動工款並要求建商需在18個月內動工興建，該條款不適用在危老都更案上，對中南部買素地的建商影響較大，「但自去年中起，銀行資金水位不足融資餘額受限，不論北中南，就算是都更危老案，只要條件不好，融資都直接遭拒。」因此如今不只是資本額幾百萬的小建商爆出停工、倒閉，今年就連小有規模的建商也遭災，這回出事的嘉義「鉅泓建設」及桃園「鉅興建設」，資金周轉不靈下，連帶影響相關企業營造廠承攬的數十億工程全數喊「卡」，其中還包括多個公共工程案，倒閉建商的規模與影響層面是越來越大。以嘉義鉅泓建設為例，一位不具名小建商表示，該公司預售案向消費者收總價的15%價金全數用於工程款，即使建案進度已達9成，仍因資金斷鏈而倒閉。嘉義市不動產建築開發公會名譽理事長呂冠衡也表示，該公司所屬的營造有投資承作其他工程，在兩頭支付下，銀行資金又斷鏈，導致周轉不靈，必需去跟民間租賃公司借貸，成為壓垮建商的最後一根稻草。嘉義鉅泓建設的金泰翔營造，承攬北港鎮公立幼兒園工程，原定今年6月完工，現在卻爛尾，對比動工典禮熱鬧的畫面相當諷刺。（圖／報系資料庫）有人說是倒閉的建商是「槓桿開太大」，也有人指「老闆有賭債」。樹大必有枯枝，前台灣省不動產公會理事長黃啟倫觀察，雖然目前爛尾的發生都還是建商個人的信用問題，但一系列緊縮政策下，即便正規經營的小建商都感受到壓力，如果政府沒有鬆綁作為，往後發生系統性風險的機率就很高了。不是大就沒在怕，近期大型建商也跟著跳出來，一同幫向政府喊話鬆綁管制，「希望不要造成更大惡化，甚至有法拍、金融問題，讓產業連帶性的崩盤。」達麗建設董事長謝志長憂心忡忡，深怕好不容易小有回溫的市場，又因佈滿利空影響市場信心。「當消費者借不到錢、買不起房，建商銷售停滯，資金回籠速度減緩，影響營運，形成惡性循環，最終受害的就是整個產業鏈。」某王姓小建商表示，炒房問題絕大多數是少數投機客和不肖建商所為，政府應精準鎖定這些「違法亂紀者」施以重罰，而非「一竿子打翻一船人」。若政府繼續不顧產業疾苦與民生需求，建築業連鎖倒閉危機將不可避免，屆時將面臨的可能是整體經濟的巨大震盪。