營運策略
」 營運 漲價 價格 麥當勞 台股
台北老字號「高記」5層樓旗艦店結束營業 業者親揭原因
台北知名77年老字號江浙餐廳「高記」在2024年於捷運松江南京站附近打造5層樓「旗艦店」，但日前拋出震撼彈，因應品牌經營策略調整，已於今（2026）年4月30日正式結束營業。高記日前於官方臉書粉絲專頁發布公告，由衷感謝各位顧客長期的支持，但因營運策略調整，「南京東旗艦店將於2026年4月30日結束營業」。雖然南京東旗艦店因營運規劃走入歷史，但品牌並未消失，喜愛道地江浙點心的民眾，未來仍可前往在新生南路的「新生店」或重返永康商圈的「高記信義小館」繼續用餐。據悉，1949年創立的高記起家於台北市永康街，憑藉著紮實的手藝與道地口感，一賣就超過大半個世紀。店內以種類豐富的上海點心與江浙料理聞名遐邇，舉凡招牌的上海鐵鍋生煎包、蟹殼黃、東坡肉及蜜汁叉燒酥等，都是擄獲無數老饕胃囊的必點美食。該店不僅是政商名流聚會的首選，更曾榮登總統府招待外賓的國宴級佳餚。回顧高記近年發展，其實算是一波三折。2020年8月，永康總店因建築法規與違法營建問題被迫歇業；隨後團隊於2021年開設新生店延續香火，並在2024年積極展店，先於5月開設信義小館重返發跡地，同年7月更強勢插旗松江南京商圈打造5層樓旗艦店。未料才過2年再度面臨組織調整，旗艦店熄燈也令不少台北人直呼可惜。
麥當勞喊漲！5／27起超值全餐、分享盒貴5元 主餐單點價不變
麥當勞又漲價！台灣麥當勞今（19）日公告，因考量整體營運策略，將於5月27日0時起調整部分產品價格，包含超值全餐、早餐套餐、分享盒、部分點心及部分飲料價格調升3元至5元，主餐單點價格則維持不變。至於受到消費者喜愛的「1+1星級點$50／$69 」、「甜心卡」買A送B、得來速VIP卡，以及麥當勞APP麥粉週週樂（每週優惠券）等餐點選擇，都將繼續提供。除此之外，近期推出的「辣味四盎司牛肉堡」與「辣味雙層四盎司牛肉堡」，選用香煎厚實四盎司安格斯牛肉，再搭配美國紐奧良特有「肯瓊」風味醬，交織出肉汁與醬汁的絕妙滋味，獲得大批消費者喜愛；麥當勞同時宣布，兩項商品自5月27日起正式進駐長期供應菜單。另一經典品項「雙層麥香魚」同步登場，更會全天供應，讓消費者有豐富的餐點選擇。【麥當勞5月27日0時起調整價格品項】●超值全餐：套餐價格調升5元，主餐單點價格不變。●早餐套餐：套餐價格調升3元，主餐單點價格不變。●麥當勞分享盒：價格調升5元。●點心類：玉米湯（小／大）調升3元，其餘產品價格不變。●飲料類：檸檬風味紅茶(中)、經典卡布奇諾(熱)調升3元，其餘產品價格不變。●其他：塑膠袋加購價調升1元、麥克鷄塊沾醬加購價調升2元。
森崴能源6／23下市跌停 委賣4萬張股民大逃 正崴集團股受波及
證交所最新公告正崴集團旗下森崴能源（6806）申報之財務報告顯示淨值為負數（負1.8億元），5月15日起併加採行分盤集合競價交易方式暨自6月23日起終止上市；今天股價17.30元跌停、股民信心大失，委賣量超過4萬張；集團股包括正崴（2392）、永崴投控（3712）、富威電力（6994）也跌停。森崴能源13日公告115年第一季合併財務報告，經會計師核閱簽證之財務報告顯示公司淨值為負182,233仟元，公司強調將持續以維護股東及利害關係人權益為優先。森崴能源先前於114年度財務報告中，已依會計準則及審慎原則，就子公司富崴能源股份有限公司(下稱富崴)承攬台灣電力股份有限公司(下稱台電)「離岸風力發電第二期計畫－風場財物採購帶安裝案」認列預期合約損失，並經會計師出具「繼續經營能力存在重大不確定性」之查核報告，致部分授信銀行主張依授信合約加速條款辦理，或於授信到期後不予展延。森崴表示財務結構造成重大挑戰之具體原因，一、114年度財務報表中，森崴認列追加款後仍有預期合約損失致產生鉅額虧損，部分銀行已縮緊銀根；另115/3/30會計師出具無保留意見加繼續經營能力存在重大不確定性段落之查核報告，並由證交所公告森崴能源自115/4/7起變更交易為「全額交割股」，債信評等列為「D」，造成票券公司及銀行除停止提供新信貸，更要求收回公司既有借款，致整體財務結構遭受到巨大衝擊，營運週轉金明顯不足。二、風機安裝廠商要求富崴預付全部預估之工程款及其單方所主張之增額款項，兩筆款項皆須由台電履約爭議調解案件之追加款中保留支應，使公司短期資金調度壓力遽增，原規劃追加款無法支持新加坡寶崴海事工程股份有限公司，而僅能用於2026年施工及保留給風機廠商。三、寶崴海事轉型為船舶出租廠商後，因有承租方違約未支付租金等因素，造成寶崴海事營運資金更加吃緊。森崴能源指出，受整體經營環境衝擊及資金市場調度變化影響，為維護股東及利害關係人權益，營運策略上已無力支持寶崴海事持續營運，寶崴海事亦無能力償還欠款，致使森崴能源與富崴能源認列對其之背書保證及資金貸與寶崴海事相關損失，致115年第一季財務報告歸屬於母公司業主之淨值轉為負數。森崴能源強調，接下來公司會持續推進台電離岸二期工程，確保如期如質完工，並與台電、金融機構、供應商及各合作夥伴保持密切溝通，以降低外部因素對營運之影響。同時，為確保經營穩健並捍衛員工、股東與利害關係人之權益，經營團隊已同步展開四大關鍵策進作為，包括引進策略投資、資產活化與處分（處分旗下子公司，評估出售旗下船舶資產及部分轉投資公司股權）等，爭取展延活化資金，積極向原有金融機構申請原有借款之展延，爭取分期還款以提升資金調度彈性，以及成本控管與撙節。
普利司通湖口廠停工！9台遊覽車載553員工離開 勞工處證實程序合法
在台深耕44年的輪胎大廠普利司通湖口廠，11日正式宣布停止新竹廠所有生產與製造作業，震撼地方產業界。公司一早更出動9台遊覽車，將553名員工分批載往4處進行勞資協商，現場聚集大批身穿制服的員工，不少人神情凝重，也有人苦中作樂，在已拉下鐵門的廠區前拍下「最後合照」，畫面令人鼻酸。新竹縣議員羅美文赴現場關心員工權益。（圖／羅美文團隊提供）根據新竹縣政府勞工處資料，普利司通此次大量解僱影響人數約551至800人，已正式向縣府完成大量資遣通報，目前正依法與員工進行自主協商。由於事發突然，也讓許多員工難以接受。據《三立新聞網》和《中時》報導報導，公司上週五才在員工下班前通知即將關廠，並宣布5月9日至10日實施「操短」，也就是縮減工時甚至停工，同時要求員工週一參與「員工溝通會」。如今大批員工被遊覽車載往協商地點，也讓外界直呼宛如電影場景。更有疑似內部訊息流出指出，只要員工當天簽字同意資遣，就可額外領取2萬元獎金，引發外界熱議。不少勞工擔心，在毫無預警下突然失業，未來生計恐陷入困境。另外，勞動黨新竹縣議員羅美文11日上午也到場關心，痛批公司「井然有序、計畫縝密」，質疑資遣與協商流程早已安排完成。她指出，廠內不少員工都屬中高齡族群，如今突然被迫離開職場，要再找到穩定工作並不容易，對許多家庭將造成巨大衝擊。羅美文更提醒員工，在尚未完全確認自身權益保障前，不要急著簽署任何文件，「若沒有符合資遣條件，恐涉及損害賠償問題」，呼籲勞工務必審慎處理。新竹縣勞工處則表示，普利司通早在上週便已向工會幹部說明資遣方案，並依法完成大量解僱通報，目前程序符合《大量解僱勞工保護法》規定，今日則是與受影響員工進行自主協商。對於外界關注的關廠原因，普利司通聲明指出，此次是因應全球營運策略調整及長期市場需求變化，屬於集團優化全球營運布局與資源配置的一環。公司宣布，自2026年5月11日起停止新竹廠所有生產及相關製造活動，未來台灣業務將轉型為以「銷售與服務」為核心的營運模式。普利司通表示，自1982年在台設廠以來，新竹廠長年支撐集團產品供應與品牌發展，對所有員工多年來的付出深表感謝，也坦言關廠決策相當艱難，是經過長時間審慎評估後才做出的決定。至於員工安置問題，普利司通強調，將提供優於法定標準的資遣方案，並協助員工進行職涯轉銜與再就業支持，希望降低衝擊。同時，公司也強調未來仍會持續深耕台灣市場，並從集團其他海外製造據點供應產品，不會影響台灣市場供貨與品質。44年老廠如今正式走入歷史，也讓不少地方人士感嘆，台灣傳統製造業正面臨新一波轉型與淘汰壓力。
Netflix擅自漲價糗了！法院裁定違法無效 須退用戶7年訂閱費
影音串流平台Netflix在全球擁有廣大用戶，但近年來價格屢屢調漲，讓用戶看片成本更高。近期義大利羅馬法院針對一起有關Netflix漲價訴訟做出判決，裁定業者擅自漲價違反消費者保護法，下令須退給符合條件的用戶在2017年至2024年間的訂閱費。目前Netflix表示，相信條款沒有違法，會提出上訴。根據外媒《路透社》報導，此案由義大利消費者權利組織「消費者運動」（MovimentoConsumatori）發起，該組織指控，Netflix自2017年至2024年間多次擅自調漲用戶訂閱價格，但合約條款過於片面且缺乏透明度。法院在審理後支持消費者主張，認為合約中賦予服務供應商任意調價的權利，卻未載明具體、合法的因素，嚴重損害用戶權益。除了判Netflix須退費外，法院還下令Netflix必須在官網及全國性主要媒體刊登判決摘要，以確保公眾知情。據法庭文件與消費者代表律師的估算，Netflix這些年間漲價金額累積相當驚人。以「高級方案」（Premium Plan）為例，從2017年起的4次調漲累計每月多出8歐元（約新台幣276元）；「標準方案」（StandardPlan）每月則多出4歐元（約新台幣138元）。若一名高級方案用戶從2017年持續訂閱至今，將有權領回約500歐元（約新台幣17250元）的退款，而標準方案用戶則可獲賠約250歐元（約新台幣8625元）。針對此判決，Netflix隨即發表聲明表示將提出上訴，他們強調一向極為重視消費者權益，並堅信其合約條款完全符合義大利的法律規範與產業慣例。儘管Netflix對法律解釋持有異議，但據義大利通訊管理局的數據，該平台在義大利擁有約540萬名訂閱用戶，若上訴失敗，龐大的退費金額與後續的合約修正，將對其在歐洲市場的營運策略產生深遠影響。Netflix目前仍是全球最大的影音串流平台，服務遍及190多個國家。截至2026年4月初，該公司在美國那斯達克交易所的市值約為4200億美元（約新台幣13.4兆元），全球付費訂閱人數超過3.25億。
品木宣言無預警全台百貨撤櫃「營業到這天」 會員點數最後期限曝
知名植物系保養品牌「品木宣言」（Origins）近期無預警宣布將撤出台灣百貨專櫃，品牌方除了發送會員信通知，也在官方臉書公告，說明因應全球通路營運策略調整，全台實體百貨櫃點將於2026年5月31日全面結束服務。同時品牌方也透露，仍將持續陪伴會員，代表未來在台的經營模式將轉型，正式告別實體通路，轉向電商平台深耕。品木宣言於官方社群平台感性發文，感謝消費者長期以來對植物香氣與保養產品的支持，並強調雖然告別實體櫃位，但品牌並未離開台灣市場。據品牌發布的營運調整說明，實體專櫃在2026年5月31日結束服務後，品木宣言未來將轉向線上營運模式。業者發送給會員的信上提到，消費者有購買需求，仍可透過momo官方旗艦館等電商平台進行選購。針對消費者最關心的會員權益與點數問題，品牌方也同步公布了相關配套措施。即日起，品木宣言已停止會員點數累積以及空瓶回收折抵點數的服務。此外，為了確保會員能在撤櫃前行使權益，品牌方特別提醒，所有現存的會員點數、生日禮金以及生日禮，最後兌換期限僅到2026年5月20日為止。品牌方呼籲廣大會員務必把握最後兩個月的時間，前往鄰近專櫃完成兌換與折抵，以免逾期導致點數與優惠失效。回顧品木宣言在台灣的發展，其標榜天然、環保與大自然力量的品牌形象深植人心，如今轉攻線上通路，反映了民眾消費習慣的轉變。
板橋車站商場營收破30億「超越北車」 業者點關鍵：消費者停留時間有限
台北車站每日人流量高達60萬人次，向來被視為台灣軌道經濟的重要據點。不過最新百貨業者數據顯示，2025年板橋車站商場全年營收已突破30億元，正式超越台北車站商場，成為目前全台營收最高的車站型商場，軌道商業版圖出現變化。台北車站商場目前由微風集團營運，至今已接近20年，現行合約將於今年7月到期。台鐵日前正式公告重新招商，範圍涵蓋台北車站2樓、1樓以及地下1樓，總樓地板面積約4325坪。根據招商條件，新營運商營運期最長為「15＋8」年，並要求投資金額不得低於7.65億元。台鐵表示，招商案將於3月20日截止收件，之後將進入資格審查與評選程序，若流程順利，最終結果最快可望在5月公布。此次招商吸引約10家業者投標，也讓台北車站商場未來營運模式備受市場關注。雖然台北車站擁有全台最高人流量，但近年商場營收卻未同步成長。業界指出，台北車站商場業態以餐飲為主，主要服務通勤族與旅客的即時需求，使得消費者停留時間相對較短，難以形成長時間購物與消費行為，導致整體營收表現出現微幅衰退，未能突破30億元。相較之下，每日進出人流約16萬人次的板橋車站，商場營收已連續3年成長，去年正式突破30億元門檻，躍居全台車站型商場營收第一。板橋車站商場由環球購物中心（Global Mall）負責營運，整體商場面積約6000坪。營運策略上將不同樓層區隔出不同客群，B1流通層主要鎖定通勤族，設置外帶餐飲、咖啡與伴手禮店鋪，滿足快速消費需求。而非流通層的1樓與2樓則導入大型零售品牌與生活型商店，包括新北市規模最大的無印良品（MUJI）門市，以及多家家居與生活風格品牌，吸引周邊居民專程前往消費。透過兼顧通勤客與目的型消費族群，成功帶動整體零售業績持續成長。
荷姆茲海峽遭封鎖！全球3千船＋2萬海員受困 台7艘船也滯留波斯灣
在伊朗封閉荷姆茲海峽後，目前約有3200艘船隻及2萬名海員受困在波斯灣海域。我交通部航港局指出，台灣航商目前共有7艘船滯留在灣內，其中包括萬海航運3艘、長榮海運2艘、陽明海運1艘，以及台灣航業1艘出租船。據《ETtoday新聞雲》報導，航港局進一步說明，上述4家台灣公司的船舶皆為懸掛外國旗幟的船隻，船上共有100多名船員，推估多數為外籍人士。其中萬海航運表示，其3艘滯留船舶上的船員全部為外籍。然而，航運業界亦指出，根據線上航運大數據與船舶估值提供商「VesselsValue」的衛星資料顯示，長榮海運實際上可能有3艘船仍停留在波斯灣海域。另一方面，裕民航運表示，其與台灣中油及中航合資成立的環能海運目前並沒有油輪受困於灣內。至於萬海航運則指出，該公司滯留在波斯灣的3艘船舶其實已完成作業，目前只是停泊在錨地水域等待情勢發展。公司強調，船上補給物資充足，船員、船舶與貨物的安全狀況均無問題。部分航商已開始調整營運策略。德翔海運表示，該公司與其他航商聯營的波斯灣航線，在船舶尚未進入荷姆茲海峽之前，伊朗戰爭便已爆發，因此相關貨載已改於巴基斯坦港口卸貨，船舶則暫時轉往其他航線營運。萬海航運也指出，雖然聯營船舶目前沒有被困在灣內，但正與合作的航商商議是否暫時調整航線配置，以降低區域衝突帶來的營運風險。專注於海事與航運領域的數位新聞平台《VesselsValue》也指出，目前約有2萬名海員滯留在波斯灣海域，他們在船上面臨高度風險以及嚴重心理壓力，長時間停留增加了事故與健康風險。據報導，3月5日，1艘拖船在阿曼卡薩布東北方約18海里處，試圖拖帶1艘先前已遭攻擊而被棄置的商船時，遭到2枚飛彈擊中。根據海事人工智慧公司「Windward」的資料，該商船在先前攻擊後已漂流並被船員放棄，至今拖船及其船員的狀況尚未確認。同時，波斯灣航線的電子環境急劇惡化。「Windward」監測到，自美國與以色列於2月28日對伊朗軍事目標展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後的24小時內，已有超過1100艘船舶受到GPS及AIS訊號干擾。這次軍事行動立即衝擊了海灣的重要航運樞紐，使得通過荷姆茲海峽的商業油輪交通幾乎陷入停頓。因攻擊威脅增加，加上保險撤回，航運公司紛紛避開該水道或暫停航行。油輪及液化天然氣運輸船在進入海峽前要麼暫停行程，要麼改道而行，而整個地區的航線安排、船舶能見度及導航可靠性都受到顯著衝擊。對此，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）也在聲明中指出，「聽聞2026年3月6日在荷姆茲海峽發生致命襲擊，並造成至少4名海員喪生、3人重傷後，我感到震驚與深切悲痛。我與受影響者的家屬及全球海事社群同在，共同哀悼這些損失。」這起事故之前，該地區已發生2名海員死亡及1名海員失蹤的事件。保險市場的反應進一步加劇了航運停擺。多家海事保險公司在攻擊後發出通知，取消在伊朗及波斯灣水域的戰爭風險保險，並將涵蓋範圍明確排除伊朗及其沿岸12海里範圍內水域，以及波斯灣及相鄰水域的油輪與其他商船。除了海員，區域內的郵輪乘客、港口工作人員及離岸作業船員同樣受到影響，整個海事運輸鏈面臨嚴峻挑戰。對此，多明格斯指出，「這種情況不可接受，也無法長期持續。所有相關方與利益關係者都有責任採取必要措施，保障海員的權益與福祉，並維護航行自由，遵守國際法規。」
華南金總座24日交接 前兆豐票券董事長蕭玉美上任
華南金控（2880）於今天（24日）舉行總經理交接典禮，由華南金控暨華南銀行董事長陳芬蘭進行監交，華南金控原任總經理李耀卿先生交接予新任總經理蕭玉美女士。原任總經理李耀卿先生於民國91年進入華南金融集團服務，歷任華南銀行風險管理部經理、華南金控風險管理處處長、華南銀行風險管理群暨資訊科技管理群副總經理，並兼任華南國際租賃董事長、華南金創投董事長兼總經理及華南永昌投信代理董事長等職務，任內落實集團各項營運策略，帶領集團獲利持續成長，114年度稅後淨利及EPS皆創歷史新高，並在公司治理、風險管理及企業社會責任等皆有優異表現。新任總經理蕭玉美女士畢業於美國伊利諾大學厄巴納－香檳分校財務金融研究所，歷任第一銀行倫敦分行及紐約分行副理、公館分行及布里斯本分行經理、兆豐金控暨兆豐銀行主任秘書、副總經理、兆豐銀行大眾(股)公司(泰子行)董事長、兆豐金控總經理及兆豐票券董事長等職務，後續將以其豐富之歷練及管理經驗，引領華南金融集團邁向下一個里程碑。
12生肖除夕運勢出爐！玩刮刮樂往「這方向」找 6類人買樂透最好運
春節期間，不少民眾都會到彩券行試手氣，購買刮刮樂或彩券等。塔羅牌專家小孟老師提供2月16日除夕生肖運勢特報，透露刮刮樂財神方位在正東方，幸運生肖包括鼠、牛、兔、龍、猴與雞，而招財好運數字為3、4、5和9。鼠工作：業務服務熱情感情：與同學聊家常財運：財神敲門大紅健康：精神飽滿迎接幸運色：琥珀色牛工作：工作熱情服務感情：表現獨特魅力財運：很有偏財能量健康：體力充沛無限幸運色：卡其色虎工作：營運策略成功感情：感情穩定愉悅財運：外出人際互動健康：氣色紅潤動人幸運色：咖啡色兔工作：榮登職場紅人感情：共組未來家庭財運：偏財打牌運旺健康：全身充滿活力幸運色：奶油色龍工作：積極主動學習感情：家庭含飴弄孫財運：購買福袋賺到 健康：抵抗力一級棒幸運色：粉紅色蛇工作：事業策略成功感情：邀約朋友晚餐財運：研究投資理財健康：精神抖擻過年幸運色：金黃色馬工作：事業貴人運旺感情：舊情人重逢日 財運：小額投資獲利健康：體態輕盈曼妙幸運色：黃綠色羊工作：被大人物看重感情：接觸異性機會財運：兼差多賺財富健康：腸胃消化無礙幸運色：水藍色猴工作：坐穩升遷大位感情：告白大獲全勝財運：摸彩券中獎多健康：避免太晚入眠幸運色：暗青色雞工作：業務競爭成功感情：異性主動靠近 財運：意外之財入帳健康：留意糖分攝取幸運色：金色狗工作：任務順利完成感情：告白有望成功 財運：注意控制花費健康：代謝功能強大幸運色：暗紫色豬工作：同事默契十足感情：獲得異性青睞財運：多加研究投資健康：避免熬夜通宵幸運色：深綠色
家樂福頂級超市熄燈倒數中？Mia C'bon關4家 20年老店說掰掰
連鎖零售品牌家樂福再度傳出關店消息。旗下高端超市品牌Mia C'bon將於2026年2月底前陸續關閉四家分店，包含台北林森店、美麗華店、中和環球店，以及高雄漢神店。這波調整將使Mia C'bon全台分店數量由原本的20間縮減至16間。Mia C'bon台北林森店即將於2月22日熄燈，該店營運已逾10年。根據Mia C'bon官方公告，四家門市的最後營業時間如下：台北林森店營業至2月22日22時、美麗華店至2月23日22時，中和環球與高雄漢神店則營業至2月28日22時。四店在閉店前同步推出促銷活動，凡單筆消費滿299元即贈送50元折價券，最高單筆可享250元回饋。Mia C'bon中和環球分店關閉前，店內仍吸引不少回流消費者搶購促銷商品。值得注意的是，這四間即將熄燈的分店多為經營多年的老店，其中高雄漢神店已營運逾20年，為南部地區指標性高端超市之一。除了Mia C'bon的調整外，家樂福本體門市也出現關店動態。台中大墩店因租約即將期滿，將於2月28日22時正式結束營業。回顧2025年，家樂福已陸續關閉桃園、嘉義北門、北投及竹北等四家門市，原因以租約期滿與公司營運策略調整為主。高雄漢神Mia C'bon分店也將於2月底結束營業，是南部經營最久的據點之一。另一方面，統一企業自收購台灣家樂福後，亦著手展開品牌更名計畫。根據家樂福內部通知，預計2026年中起，將陸續更換全台家樂福量販與超市招牌，新品牌名稱將擇期公布。針對外界關注的員工與顧客權益問題，家樂福強調品牌更名不會影響現有勞動條件、消費權益或合作模式，呼籲員工與消費者不必擔心。Mia C'bon各門市張貼閉店公告，同步推出滿額折價優惠活動回饋顧客。
高鐵新模式「不停台中」！他目睹歷史性一刻超嗨 南港到台南僅83分鐘
台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜板南線了」。因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。
美廉社拋震撼彈 母公司投1.25億元買下OK超商全數股權
美廉社母公司三商家購（2945）23日拋出震撼彈，宣布以新台幣1.25億元併購來來超商（OK Mart），取得其100%股權及營運所需的智慧財產權。三商家購表示，此次併購將有助於強化市場競爭力、擴大零售經營規模，對公司未來營運發展具正面效益。美廉社正式宣布收購OK Mart全數股權三商家購23日發布重大訊息指出，本次收購標的為來來超商股份有限公司，將自豐群投資控股股份有限公司及來來百貨股份有限公司手中，取得其全部股權，交易採現金方式進行，總金額為新台幣1億2500萬元。重訊內容指出，三商家購此次併購主要著眼於強化整體競爭力、擴大零售通路經營規模，並藉由後續營運策略整合，發揮通路與資源整併的綜效，對公司未來營運發展可望帶來正面助益。至於實際完成時程，則將視公平交易委員會對結合行為申請的審查進度而定。未來將維持原有經營模式 不涉及解散或重組併購完成後，三商家購將維持來來超商現有業務持續經營，並進一步推動營運策略整合，並逐步進行營運策略與資源整合，並未涉及營運模式變更、解散或重大組織調整，也不影響公司股東權益。三商家購進一步說明，此次併購對公司每股淨值及每股盈餘均可望帶來正面助益，對整體財務結構與營運發展具有加分效果。 五省級／全聯買一送一來了！愛買刮刮樂抽iPhone 17 MLB／大谷翔平4度獲選美聯社年度最佳男運動員！追平紀錄 源頭國？越南非洲豬瘟燒 日媒憂來台吃不到滷肉飯
IKEA大撤退？大陸再關7間門市 上海廣州亦入列「營運策略轉型中」
全球最大家具品牌IKEA（宜家家居）正面臨中國大陸市場重大營運轉型。品牌日前宣布，自2026年2月2日起，將關閉中國境內7家大型門市，包括一線城市上海與廣州的分店，反映出傳統大型零售模式在當地正遭遇嚴峻挑戰。IKEA大陸實體布局調整，未來將轉向小型門市與強化線上購物通路。根據大陸媒體《21世紀經濟報導》與港媒《香港01》綜合報導，IKEA將關閉的據點包含上海寶山、廣州番禺、天津中北、江蘇南通、徐州、浙江寧波與黑龍江哈爾濱。公司表示，這次調整並非因為門市經營困難，而是經全面審視現有據點後，出於「優化成本、提升效率、重新配置資源」的策略性轉型。IKEA強調本次關店為資源重整與優化佈局，非因經營困難。IKEA強調，品牌未來將由過去的「規模擴張」，轉為「精準深耕」，並將北京、深圳列為核心市場，計畫在未來兩年內開設超過10間小型門市，同時持續強化線上通路，包括官方網站、App與第三方電商平台。對於受關店影響的消費者，IKEA表示仍可透過鄰近門市或線上平台選購商品，維持完整購物體驗。在大陸房市低迷與消費轉型影響下，大型商場經營壓力加劇。此次關店也引發市場關注是否與大陸房市低迷有關。根據大陸國家統計局資料，2025年1至11月，全國房地產開發投資年減15.9%，住宅投資年減15%；新建商品房銷售面積與金額也同步下降，年減幅度均逾7%。中指研究院進一步預測，2026年新建房屋面積仍將年減6.2%，房地產投資將持續下滑至年減11%，整體市場可能要到「十五五」中後期（2026至2030年間）才有望逐步回穩。分析指出，房市不振影響裝修與家具需求，加上電商崛起與消費者行為轉變，使大型郊區商場經營壓力日增。IKEA此番調整門市結構與營運重心，正是品牌對應市場現實的應變策略。目前IKEA在大陸仍保有34家實體門市，搭配自有數位化平台與電商旗艦店，如何在實體體驗、社區小店與數位零售間找到平衡，將是其能否維持市場競爭力的關鍵。
中租控股12度榮獲台灣最佳國際品牌獎 品牌價值5.64億美元
「2025 台灣最佳國際品牌價值」今（5）日揭曉榜單，第12度入榜的中租控股（中租-KY，5871）品牌價值5.64億美元，首次進入前十大，位居第10名，展現品牌經營韌性。中租控股發揮串連產業生態系的優勢與行業領域影響力，藉由數位科技趨動力，不僅增進企業與個人客戶的互動體驗，更致力協助中小企業提升ESG賦能，獲得肯定。台灣最佳國際品牌價值調查由台灣經濟研究院推動，委託全球第一家獲得ISO 10668認證的國際權威品牌價值調查機構 Interbrand 進行鑑價，從國際視野評估台灣企業品牌價值。成立近50年的中租控股，藉由國際布局，長年入榜穩居台灣融資租賃產業的領導品牌。面對產業轉型與數位技術革新，中租控股從自身做起，將社會、環境與公司治理（ESG）融入企業營運策略，內化於核心本業，深化金融服務在能源轉型中的角色，並助力中小企業推展創新與成長的動能。除了舉辦13屆的「中租中小微企業策略論壇」之外，持續3年舉辦「中租中小微企業ESG論壇」；與台灣經濟研究院合作，共同推出「ESG自評工具TEST」，協助中小企業主全方位了解自己，進而踏出實踐ESG的第一步。同時，中租控股結合媒體資源，為企業轉型升級奠基努力，包括，2025年首次舉辦「中租創新論壇」，洞察機先，以客戶投入AI與能源需求課題為優先考量；與媒體合作，持續共同推動為期3年的ESG質化研究計畫，以及，開辦ESG共學圈課程等。中租藉由倡議行動，串連上下游的產業鏈，引領台灣中小企業投入ESG的轉型方向，並將研究成果回饋給政府單位、中小企業，共創共好的產業環境。中租控股除了本業穩健的財務表現，積極推動ESG永續發展行動與淨零碳排目標，在ESG各項成果顯著成長，今年獲頒多項榮譽與評級，包括，明晟公司（Morgan Stanley Capital International, MSCI）MSCI ESG Ratings 的領先者AAA評級，英國標準協會的「ESG永續發展領航獎」；以及，獲得《天下學習》天下人才永續獎百強企業，《天下雜誌》1.5度C減碳授證等肯定。此外，中租控股子公司仲利國際（大陸），憑藉深厚的品牌積累與卓越的行業影響力，獲得「2025亞洲品牌500強」之「中國（金融行業）十大影響力品牌」，品牌價值評估為人民幣345.6億元。此評鑑由專業品牌評價機構Asiabrand與亞洲數字發展銀行（ASIA DIGITAL DEVELOPMENT BANK）發起，與MINAX全球品牌交易所、歐亞品牌評價中心、中國亞洲經濟發展協會等機構聯合主辦。中租控股依據產業脈動趨勢，為客戶打造了靈活創新的產品體系、賦能企業發展，更以值得信賴的專業與服務品質，助力中小微企業成長、支援供應鏈穩定延伸發展。
市場競爭白熱化！牛室炙燒牛排北部分店全數熄燈 板橋、林口同日結業
連鎖平價牛排品牌「牛室炙燒牛排」近日無預警關閉其在北部地區的所有據點，包含新北板橋府中店與桃園林口長庚店皆於12月21日結束營業。消息一出，引發不少在地民眾與常客的驚訝與惋惜，相關話題也在社群上引發討論。「牛室炙燒牛排」板橋店已於12月21日正式結束營業。（圖／擷取自官方臉書）根據官方臉書粉專公告，牛室此次結業是「為了尋找更適合的地點」，團隊正在調整營運策略，盼日後有機會重新與顧客見面。不過不少顧客指出，這樣的安排來得突然，有人甚至表示在結束營業前幾天還前往用餐，得知消息後感到難以接受。「牛室炙燒牛排」自2018年自台中創立以來，以平實價格的排餐與多樣自助吧聞名，店內提供數十種熟食、炸物、甜點與飲料等，成為主打高CP值吃到飽的代表之一。當年甚至曾登上知名YouTube頻道「Joe是要對決」，受到網友與美食愛好者的關注。板橋店自開幕以來一度人氣高漲，曾出現排隊超過一小時的盛況。然而此次關店前夕，店內推出票價優惠吸引人潮，仍未能挽回營運。部分熟客指出，近半年明顯感受到人潮減少，並提到「品質不如從前」，可能也是客源流失的原因之一。至於此次北部據點全數熄燈，外界普遍推測與激烈市場競爭有關。今年在板橋地區，兩大本土牛排品牌「貴族世家」與「我家牛排」相繼開設大型旗艦店，提供上百種料理的自助吧與高性價比的套餐，成為強大競爭對手。有民眾認為，老字號品牌的進駐，對中型連鎖品牌造成壓力，難以維持既有顧客群。除了競爭激烈外，也有聲音指出，房租成本與人事支出可能為品牌撤點的另一項原因。儘管北部門市全面熄燈，據了解，「牛室炙燒牛排」在中南部地區仍保有7家門市繼續營運。業界分析指出，未來該品牌或將調整策略，把重心轉移至競爭相對和緩的中南部市場，以穩定品牌發展。過去曾吸引排隊用餐人潮的「牛室炙燒牛排」林口店黯然歇業。（圖／擷取自官方臉書）
「家樂福」要改名了！統一宣布終止品牌授權 明年中更換新招牌
統一企業昨（19日）發布重大公告指出，其子公司家福公司（營運品牌為家樂福）經公司董事會決議，將終止與法國家樂福（Carrefour）之品牌授權合約。統一表示，家福公司將自2026年中起全面更換全台量販超市門市的招牌名稱，象徵「家樂福」這個在台灣深耕多年的量販品牌即將走入歷史。這項變革發生在國內量販業大環境變動之際。今年8月，大潤發已完成品牌更名為「大全聯」，而統一此次亦決定讓旗下量販通路品牌走向本土化。統一強調，家福公司自2023年7月起由統一企業集團100%持股後，在集團資源挹注下，已逐步完成整體體質調整，成為集團零售版圖中的重要一員。統一企業指出，隨著台灣本土零售通路市場環境快速變化，消費者行為與市場競爭格局均與過去大不相同。法國家樂福原有的經營理念與管理模式與統一企業集團的方向存在一定差異。因此，統一企業認為調整品牌策略有助於提升家福公司的決策自主性，使其能更即時地回應在地市場需求，並配合集團長期營運規劃。統一進一步說明，家福公司目前經營團隊已累積多年海外採購能力與通路資源。終止與法國家樂福的品牌授權關係後，將可讓經營團隊更靈活地根據台灣消費者的需求制定營運策略，深化對本地市場的耕耘。未來家福公司將結合集團線上與線下通路資源，進一步引進海內外品牌，並持續提供台灣在地商品，以滿足消費者多元購物需求。對於更名後的新品牌名稱與視覺識別系統（VI）設計，統一企業指出，目前家福公司仍在進行最後規劃作業。統一表示，待內部程序完成後，將在適當時機對外正式公布全台門市的新品牌名稱與相關細節，並啟動全台門市的招牌更新計畫。
eSIM太方便！「日本旅遊神機」年底退出台灣 網嘆：時代的眼淚
隨著eSIM技術逐漸普及，過去出國時常見的Wi-Fi分享器租借服務面臨需求轉變。來自日本的上網設備品牌「Wi-Ho特樂通」近日宣布，將於2025年12月31日結束在台灣的營運，消息一出，引發不少旅遊愛好者感嘆「時代的眼淚」。Wi-Ho特樂通日前透過官方臉書粉絲專頁發布公告表示，因應日本總公司Telecom Square整體營運策略調整，台灣地區服務將在今年底正式劃下句點，粉絲專頁也將持續運作至最後一天提供服務資訊。長期關注日本旅遊資訊的旅遊達人林氏璧在臉書撰文指出，Wi-Ho特樂通可說是開啟台灣旅客赴日旅遊時「人手一台Wi-Fi分享器」的年代。他笑稱，當年旅伴為了連網，都不敢離開分享器超過三公尺。隨著行動網路選擇演進，從SIM卡到eSIM的轉變逐步取代租機服務，但他認為特樂通始終是間「正派、認真經營」的企業，如今因總部策略退出台灣，實屬可惜。不少網友在相關消息下留言懷念，表示「真的是時代的眼淚」、「早年出國必租」、「好難過喔，我就是那個會租wifi機的人」、「以前租過他們家的上網機，還有什麼黑武士還是黑旋風的，也租得到能打電話的手機」、「雖然以前出國都還是漫遊為主，但是免不了家人也要租一台來用，真的是時代的眼淚。eSIM方便太多」。
客運業者退出「這縣市」！公路局出手「12路線剩9條」 元旦上路
新竹客運因營運策略考量於113年9月15日起停駛苗栗縣內公車路線，後續由「亦捷科際」接棒，然而後者先前卻無預警停駛部分路線，引發爭議。為維持苗栗地區公共運輸服務不中斷，苗栗縣府宣布，原亦捷科際客運服務之12條公路客運路線，因後續停駛及搭乘率考量，將由公路局整併為9條公路客運路線，並自明年1月起由苗栗客運公司接手代駛。苗栗縣府指出，原由亦捷科際客運營運的12條一般公路客運路線，其中5660班次已於日前停駛，另5668已減班至0班次及5667每日僅2班次且搭乘率低，經交通部公路局新竹區監理所表示，因5667及5668班次與5669班次有部分重疊，後續兩路線將建議民眾該搭乘5669班次，故苗栗客運接手亦捷科際客運之營運路線為9條。縣府表示，確保民眾通勤與交通權益為首要工作，若後續遇有駕駛員人力短缺等情況，導致個別路線無法排班，縣府將立即協調市區客運業者金牌客運及各鄉鎮市幸福巴士協助支援，以避免影響民眾乘車權益。縣府將持續觀察苗栗地區民眾公共運輸需求變化，並與業者保持緊密合作，以維持穩定的班次供給與良好服務品質，讓民眾安心使用大眾運輸。公路局進一步說明，本次苗栗客運公司接駛的9條路線包括【5655】大湖－卓蘭（經八份）、【5656】苗栗－大湖、【5657】苗栗－獅潭、【5658】苗栗－新雞隆（經銅鑼）、【5659】苗栗－北河活動中心（經鶴岡）、【5661】大湖－中興、【5663】大湖－卓蘭（經景文）、【5664】苗栗－三義（經銅鑼），以及【5669】苗栗－後龍（經十班坑）。新竹市監理站提到，苗栗地區原有12條路線，經盤點路線整併優化3條，包含【5660】苗栗－福基、【5667】後龍－三湖（經龍港）等2條路線，於疫情過後每月乘車人數僅5人，分別於112年11月27日及115年1月1日起停駛，另【5668】苗栗－通霄鎮公所（經後龍）因路線重複度較高可以藉由【5669】及【5808】完整替代，此舉將可提升苗栗地區公路客運整體營運效率及駕駛員調度彈性。新竹市監理站進一步表示，這9條路線之行駛動線及停靠站與原本營運路線相同；在班次方面，苗栗客運公司接駛期間仍比照原亦捷公司服務班次，民行交通不會中斷請鄉親朋友放心，詳細班次時刻表及無障礙班次服務可至公路客運即時動態資訊網或下載ibus app查詢，歡迎鄉親朋友多加利用。
頂級超市Mia C’bon雙店關閉！天母安和店月底說再見 全台門市剩20間
家樂福近來持續調整營運規模，繼竹北店、北投店相繼歇業後，又傳營運長達21年的台中青海店將於年底關閉。如今旗下高端超市品牌Mia C’bon也宣布，台北天母店與台北安和店將於11月30日熄燈，消息一出讓不少在地居民感到震驚與不捨，直呼「這間很好逛說」、「居然要收了」。Mia C’bon門市感恩回饋活動開跑，吸引顧客前來搶購折價商品。（圖/翻攝自Mia C'bon官網)根據Mia C’bon官網公告，兩家門市因應營運策略調整，將營業至11月30日深夜12時，熄燈後全台僅剩20間Mia C’bon門市。品牌也透過公告向長期支持的顧客表達感謝之意，強調未來仍將持續提供服務於其他據點。為回饋消費者，Mia C’bon自即日起至關店前推出「感恩回饋」活動。凡於天母或安和店單筆消費滿299元，即贈100元現金折價券，單筆最高回饋上限為500元。折價券可累計，消費滿1000元可使用1張，最多可折抵5張。天母店發送之折價券僅限台北大葉店使用，安和店所贈則限於台北101店與和平店使用，有效期限為12月1日至12月31日止。天母與安和店推出滿299元送100元折價券活動，回饋至11月30日止。（圖/翻攝自Mia C'bon官網)Mia C’bon原為頂好超市旗下的JASONS Market Place，2022年併入家樂福體系後改名為現今品牌，主打高端市場。品牌名「Mia」除與台語「東西」諧音外，亦有義大利語「我的」之意，「C’bon」則為法文「美好、美味」之意。天母店與安和店即為早期重點據點，熄燈消息令不少老顧客感到惋惜。在社群平台Threads上，有網友分享：「從JASONS時期就在逛，最愛裡面的黑咖啡和奇怪的餅乾」、「冷門門市常常有特價品，我都來這裡挖寶」、「特別的冰品這裡才找得到，真的會想念」。