特斯拉電動車
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新竹特斯拉猛撞2名行人 「80歲阿公、75歲阿嬤」命危送醫
新竹市北區竹光路2日上午11時發生嚴重車禍。一輛特斯拉電動車行經該路段時，撞上2名行人，導致2人當場倒地、均失去生命跡象，目前緊急送往醫院搶救中。據初步了解，遭撞的2名行人為一對男女，分別為75歲女性及80歲男性，均有嚴重外傷。事故現場路面留下大片血跡，警消人員到場後立即將傷者送醫急救。詳細事故發生原因及肇事責任仍待進一步調查釐清。警方呼籲駕駛人行經路口或行人穿越道時，應減速慢行並注意行人安全。
美股ETF跟漲績效衝至26％ 這一檔「女股神」加持報酬率居冠
台股8日收在27,063.68點，跌148.27點，跌幅0.54%，美股雖有震盪，但在第三季連創新高，費半指數報酬率逾25%領跑四大指數，Nasdaq 100指數潛力強，其中有一檔主動式海外ETF異軍突起報酬率居冠。今年第三季以來美股四大指數屢創新高，激勵在台掛牌的美股ETF表現亮眼，其中以追蹤費城半導體指數的國泰費城半導體（00830）近一季報酬率逾25%最優，追蹤Nasdaq 100指數的富邦Nasdaq（00662）、中信Nasdaq（009800）則有約15%報酬，表現與追蹤S&P 500指數的元大S&P 500（00646）、復華S&P 500成長（00924）差異不大。今年6月掛牌的主動中信ARK創新（00983A），重點布局AI、自駕車、區塊鏈等五大顛覆式創新產業，近一季亦有近26%的報酬率，表現甚至優於費半指數，成為今年以來的美股ETF大黑馬。中國信託投信基金經理人王建武表示，觀察Nasdaq 100指數在2014年至2024年間的毛利率、營益率及獲利率，皆明顯領先S&P500與道瓊工業指數，展現卓越的成長性與抗震力。在多次市場震盪期間，Nasdaq 100指數仍能快速收復失土、展現彈性。在此環境下，追蹤Nasdaq 100指數的中信Nasdaq（009800），不僅在於指數表現亮眼，成分股也完整覆蓋美股成長龍頭。當降息環境帶動資金回流風險資產、AI投資進入高速成長階段時，Nasdaq 100所代表的創新企業，具備全球最強的EPS成長動能與自由現金流優勢，有望成為下一波行情的主軸。00983A經理人唐祖蔭則表示，主動式ETF的優勢，在於能夠在市場最前沿，迅速捕捉並押注那些具備長期顛覆潛力的公司。近期除了特斯拉電動車銷量優於預期、以及Open AI的AI敘事外，美國政府也積極推動創新與鬆綁監管，從《天才法案》到日前的《以 AI 技術探索兒童癌症療法》行政命令，都可以看到包含區塊鏈、生技醫療創新產業，都受惠這波科技創新浪潮。展望第四季投資策略，唐祖蔭建議，投資人可採核心衛星配置，核心布局美股與台股科技龍頭，衛星配置可考慮科技股、顛覆式創新成長股、日本商社股等分散風險。
特斯拉車主違規吊牌6月！ 喊電動車「長期無充電恐損失68萬」遭法院打臉
新竹市一名男子小智（化名）因交通違規，被新竹區監理所裁罰吊扣汽車牌照6個月，但他主張他的特斯拉電動車若長時間無法上路與充電，恐導致車輛的高壓電池損壞，損失可能高達68萬元，因此向法院聲請「停止執行吊扣處分」。根據判決書指出，小智主張，因住家社區無法安裝充電設備，若車輛被吊扣6個月，特斯拉電動車的高壓電池可能會損壞，損失金額恐高達68萬元。小智表示，監理所限制車籍過戶、買賣，特斯拉車廠也回覆「牌照遭吊扣期間，不得參與原廠回購或換購」，因此若在訴訟未確定前執行懲罰，違反正當程序，剝奪他的財產權。根據《行政訴訟法》第116條規定，除非有「難以回復的損害」以及「急迫情事」，否則不得准許停止執行處分，除非涉及重大公益或訴訟顯無理由。而依《道路交通管理處罰條例》第65條規定，若當事人提起撤銷訴訟，主管機關在法院判決確定前，不得執行吊扣或吊銷處分。法院審理時，曾電詢監理所，承辦人回應，吊扣牌照處分尚未執行，將等訴訟判決確定後再處理，目前僅限制車籍過戶與買賣，因此小智尚未遭受「難以回復的損害」的問題。法院審理後，認為小智並無面臨牌照被吊扣導致車輛報廢的「急迫」風險，並不適用《行政訴訟法》的停止執行處分。另外，小智所主張的損失僅屬假設性情境，無法構成立即保護必要，因此裁定駁回小智「停止執行吊扣處分」的聲請。
德國特斯拉自撞起火「車門打不開」 車內駕駛、2兒童喪命
德國7日發生一起嚴重車禍，一輛特斯拉電動車撞上路樹後起火，目擊者羅曼（Roman Jedrzejewski）表示，因電子系統失靈導致車門無法打開，導致車內的43歲男駕駛與2名9歲兒童不幸罹難，另一名9歲兒童則設法逃出，並由直升機緊急送醫。綜合外媒報導，德國7日一輛特斯拉電動車失控撞上路樹後起火，對面油漆店老闆羅曼見狀後，立即拿著滅火器衝向車輛救援，但火勢猛烈，電子車門也無法打開，他哽咽表示「我拿著滅火器跑了過去，但是沒用，我想救人，但打不開車門，可惡，我沒幫上忙」。這輛特斯拉車款採用電子車門設計，車門把手可以自動收縮隱藏，需要按下按鈕才能開啟。不過，在事故發生時，車輛的電力系統可能會故障，導致電子鎖失靈，雖然車內設有手動開門裝置，但就算駕駛知道如何使用，兒童也無法接觸或操作。德國「全德汽車俱樂部」（ADAC）早在2024年4月就警告過，隱藏式車門把手可能有安全隱患。據悉，去年加拿大多倫多就有一輛特斯拉撞車起火，但車內4名乘客因無法打開車門罹難。對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上周宣布，得知有報告指出電子門把手可能故障後，已對約17.4萬輛2021年款特斯拉Model Y展開調查。
斷電後無法開門！Cybertruck車主遭2760度烈焰燒到「骨骼崩解」 遺體短少20公分
近日，美國德州一起關於特斯拉電動車「Cybertruck」事故致死的訴訟引起各界關注。47歲男子麥可‧希恩（Michael Sheehan）2024年4月以高價購入一台嶄新的特斯拉Cybertruck，但在3個月後就因為車禍受困車內活活燒死。雖然事後希恩體內檢測出酒精意味著這起事故可能肇因於酒駕，然而其家人向法院提起訴訟，認為Cybertruck的設計存有包含斷電後車門無法從外部開啟等「致命缺陷」，才是導致希恩無法順利逃生的主因。綜合外媒報導，希恩在2024年4月興奮地斥資10萬美元（約新台幣305.5萬元），購入了這台充滿未來印象的電動皮卡。然而在同年8月3日晚間，他駕駛的Cybertruck在休士頓以東約30英里的海灘城（Beach City）附近衝出道路，撞上涵洞後起火。根據法庭文件顯示，事發當時由於Cybertruck的電池發生「災難性的故障」熊熊大火將希恩困在車內，高達華氏5000度（攝氏2760度）的火焰灼燒著希恩的身體，導致他的骨骼系統都因難以想像的高溫的崩解斷裂，導致他遺體的身長比原本的身高少了足除8英吋（約20.3公分）希恩遺孀香農（Shannon）及其父母在2025年6月提起訴訟，指控特斯拉Cybertruck設計存在致命缺陷，才將本可能存活的撞擊事故變成一場致命的火災。訴訟書指出，Cybertruck的電動門在斷電之後，外側把手就會隨即失效、無法開啟，而車輛內側的手動釋放栓閂也難以在緊急情況下找到。此外，Cybertruck的電池系統「高度不穩定」，容易發生熱連鎖失控反應，釋放出完全無法控制的高溫。家屬所聘雇的律師S‧史考特‧韋斯特（S. Scott West）曾是一名工業設計工程師，他在訴訟文書中表示，這起事故僅僅是一起單輛汽車引起的事故，撞擊力道屬於可以承受的範圍。然而大火、人體工學設計的缺陷與車輛的耐撞性不足，才是導致希恩死亡的主因。韋斯特痛批，Cybertruck宛如「宇宙飛船」的外型設計，本身就是一把雙面刃，而特斯拉「將美學置於安全考量之上」，才導致希恩在失去動力的車體內無法逃脫，精心打造的車體反而成了致命的殺人囚籠。訴狀還指出，希恩是智商極高的菁英人物，足以加入世界知名的高智商俱樂部「門薩國際」（Mensa International），然而特斯拉卻未提供車主足夠的緊急逃生指引或培訓，導致即使是希恩也無法應對這種情況。訴訟書中進一步指出，雖然希恩體內有酒精，但辯稱喝酒不應成為他的死刑判決。此外，訴訟也對當晚希恩光顧的酒吧「The Barn Whiskey Bar」提起訴訟，指控其在希恩明顯醉酒的情況下繼續提供酒精，且未向離開的希恩提供安全替代的駕駛方案。韋斯特表示，他希望希恩的案件能迫使特斯拉及執行長馬斯克正視車輛的危險性。他表示：「每種宗教的地獄中都有火焰，這是最痛苦、最漫長的死亡折磨。」他向馬斯克喊話：「請讓這些車輛安全到我無需再接這種訴訟。」外媒還指出，希恩是Cybertruck自2023年11月上市以來首位死於該車型事故的人。此後，另有3名加州大學生在另一場Cybertruck事故中被燒死，NBA前球星亞瑞納斯（Arenas）的兒子，同時也是被體育媒體育為「五星高中生」美國籃球新星阿里加‧阿瑞納斯（Alijah Arenas）也在洛杉磯的一場Cybertruck事故後陷入昏迷，好在如今已經恢復。特斯拉Cybertruck自推出以來，已經經歷至少召回8次，問題包括加速踏板脫落和車身面板脫層等，且該車型銷量低迷，在二手市場也貶值嚴重，2025年的1年新車售價僅新車價的55%，是同級車中的「貶值王」。
偷吃清潔工人夫遭離婚 小三醫師娘瘋狂報復正宮
新竹地方法院5月底審理一起涉及婚姻糾紛與傷害罪的案件，意外揭開一段荒誕的不倫戀情。案件主角是一名任職於科技業的正宮A小姐，與其任職清潔公司的丈夫A夫原本婚姻穩定，但兩人關係卻因醫師娘B女的介入而逐漸崩壞。根據《鏡週刊》報導指出，依據法院判決，A小姐因不堪B女持續挑釁，前往對方住處理論，情緒失控之下甩了對方一記耳光，因此被判處3個月徒刑，得易科罰金。報導中提到，這段不倫關係始於2023年2月，當時正值農曆春節前夕，A夫前往B女住處清運大型家具。B女自稱為某知名診所副院長之妻，婚姻長期受丈夫性功能障礙所苦。清運完畢後，B女先主動傳訊道謝，接著連日頻繁噓寒問暖，進而向A夫吐露性需求與情慾幻想，令A夫備感壓力。雖然A夫以自己也有性功能障礙試圖婉拒，但B女仍持續接近，不僅請託他帶自己買菜、陪同收驚，還在他公司附近守候製造偶遇。甚至多次開車跟蹤，並傳送露骨簡訊約砲，如「看到你工作，我就濕了，要換護墊了」等語句。最終在壓力與誘惑交織下，兩人於B女的特斯拉電動車上發展出長達7個月的不倫戀。期間，B女不避諱與閨密分享性事細節，並要求A夫避免與妻子同床。雖A夫多次想結束關係，但因擔心報復始終難以割捨。2024年9月，B女丈夫無意中透過特斯拉車內監控，聽到兩人親熱時的呻吟聲，憤怒提告離婚並追訴A夫侵害配偶權。B女被丈夫訴請離婚後，對於這段婚外情關係未曾收手，反而更加糾纏。B女打電話給A夫妻子A小姐，不僅高調宣稱兩人性事如何令人滿足，還透露曾幫A夫墮胎，甚至傳送血淋淋墮胎照片嗆聲。這些行徑導致A小姐一度輕生未遂。最終，夫妻倆在雙方父母調停、以及A夫下跪認錯下復婚。未料復婚後，B女持續騷擾，甚至搬到A小姐家附近，還提領光A夫帳戶存款。B女還以討論配偶權訴訟為名約見A夫，當日兩人共乘特斯拉外出，遭A小姐手機定位發現，於是開車尾隨。在途中失控衝撞該車，導致醫師娘違規逃逸並謊稱車上只有自己，最終遭警方調閱監視畫面揭穿。B女惱羞成怒提告A小姐殺人未遂，並揚言索取鉅額賠償。事後，B女還曾尾隨A小姐婆婆企圖闖入其住處，甚至威脅要開車撞死A夫。原本雙方曾於2024年底透過律師試圖和解，豈料B女後來又反悔提告，導致A小姐再度動怒，前往B女住處理論並再次甩她耳光，遭加告一條傷害罪，整起事件至此才全面曝光。
特斯拉遭燒毀＋股價暴跌36% 馬斯克傳年終退出DOGE
美國總統川普宣稱特斯拉執行長馬斯克「可能回去經營他的公司」，在解僱數萬名政府僱員後，DOGE的使命也將告完成，將於5月底正式辭去該部門職務。也因為馬斯克右翼立場，特斯拉股價今年至今重挫36%，導致市值蒸發15兆台幣。川普表示：「我認為馬斯克很了不起，但他還要經營一家大公司，因此在某個時候他會回去的。」不過川普也強調只要馬斯克願意留下來，「我就會留住他」。馬斯克先前表示，DOGE計畫從兩兆美元減少為一兆美元，藉此改善國家財政。馬斯克認為這項變革不僅會影響政府運作，也能提升人民的生活品質，使美國將能夠更加穩定和繁榮。不過昆尼皮亞克大學（Quinnipiac）的民調顯示，超過半數選民認為馬斯克和DOGE正在傷害美國。馬斯克漸漸成為美國百姓的眼中釘，不只如此，現在歐洲也面臨同樣處境，羅馬和德國展示廳遭人縱火，多輛特斯拉電動車被燒成廢鐵，特斯拉股價暴跌，今年前三個月重挫36%，導致市值蒸發15兆台幣。根據德媒的調查顯示，94%的德國人不願考慮買特斯拉，全因為討厭馬斯克，干預美國和德國政治，轉貼有關希特勒的文章等言行舉止，多次挑戰德國人敏感話題的底線。馬斯克的右翼立場害慘特斯拉，31日股價收跌1.6%，更慘的是今年前3個月暴跌36%，創下2022年底以來最慘跌幅，市值蒸發超過4600億美元，大約台幣15兆元。
抵制馬斯克！反特斯拉熱潮席捲全美 FBI成立特別小組調查中
有鑑於近期發生多起特斯拉（Tesla）破壞，隱然有席捲全美的趨勢，目前美國聯邦調查局（FBI）已於24日啟動一支由10人組成的特別任務小組，專責調查近期一連串針對特斯拉的破壞與縱火案件。根據《紐約郵報》報導指出，近期美國有多輛民間的特斯拉電動車遭燃燒裝置攻擊、槍擊、塗鴉，甚至有代號為「特斯拉鏟除行動（Tesla Takedown）」的大規模示威正在醞釀。由於案件遍及全美，FBI就動員反恐與爆裂物部門、菸酒槍炮及爆裂物管理局（ATF）等單位展開調查行動。據了解，目前FBI已接獲至少48起針對特斯拉車輛、經銷商與充電站的破壞通報，當中至少7件已與地方執法部門共同展開調查。其中已知事件包括在西雅圖（Seattle）一輛特斯拉Cybertruck被縱火、麻薩諸塞州利特爾頓（Littleton）有7座充電站遭焚、奧斯汀（Austin）與拉斯維加斯（Las Vegas）特斯拉車輛被投擲汽油彈，甚至有經銷商遭到槍擊與塗鴉「F–k Nazi Scum」等標語。此外，俄勒岡州泰格德（Tigard）與加州聖地牙哥（San Diego）等地也陸續傳出破壞行為。FBI局長帕特爾（Kash Patel）表示，這些暴力行動已被定性為「國內恐怖主義」，並強調調查單位正全面追蹤散布攻擊呼籲的個人與組織。美國司法部長邦迪（Pam Bondi）也認定相關行為構成國內恐怖主義，涉案人士最高可面臨20年刑期。目前已有3人被捕，當局正在比對監視器畫面與手機定位資料以鎖定其他嫌犯。而近期受到高度關注的「特斯拉鏟除行動」預計於29日展開，網傳該項示威活動將在全美各地特斯拉展示中心與充電站發起約500場抗議。FBI已將此行動納入監控重點，並鎖定一個名為「Dogeque.st」的網站，FBI認為該站曝光特斯拉車主、員工與設施的資訊，科技媒體《404 Media》曾注意到該網站已下線，但目前已重新出現在暗網。另有線索表示，鹽湖城（Salt Lake City）當地有一個無政府主義部落格，呼籲民眾對特斯拉展開更多攻擊，FBI已介入調查。美國總統川普（Donald Trump）也公開發聲，表示要對破壞馬斯克（Elon Musk）企業的嫌犯採取強硬手段，甚至建議將其遣送至薩爾瓦多服刑20年。前FBI監督特別探員查德威克（Rob Chadwick）表示，這些案件的共同點是由國內團體基於特定意識形態發起、目的為恐嚇社會或干擾政府決策，符合聯邦層級對「國內恐怖主義」的定義。雖然美國未正式設置針對國內恐怖組織的分類制度，但一旦成立類似標籤，FBI將擁有更大的監控與執法空間，甚至可能將調查資料與馬斯克及特斯拉共享。目前聯邦與地方單位正聯手加強調查力度，ATF也派員進駐數個FBI辦公室，其中包含FBI位於德州聖安東尼奧（San Antonio）的辦公室，因為當地已發生多起燃燒裝置攻擊。FBI強調，這些案件的背後無論是出於環保、政治或社會目的，只要涉及協調暴力行為並造成社會恐懼，即將面對全面法律制裁。
馬斯克又頭大了！才勸員工別賣特斯拉股票 「這兩國」喊取消星鏈
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克在全員大會表示，人型機器人Optimus今年將開始試產。這場會議的另一個重點是馬斯克敦促員工不要出售特斯拉持股，而今年來特斯拉股價已重挫逾40％。馬斯克表示，特斯拉有足夠的零件在今年生產1萬至1.2萬台Optimus，但因為是新產品，所以將今年的生產目標訂在5000台，期望明年產量能達到50萬台。特斯拉計劃在明年下半年對外供應Optimus，並率先讓員工使用。特斯拉目前面臨多重難關，除了電動車銷售放緩，中國對手競爭激烈，馬斯克加入川普政府引發消費者扺制特斯拉電動車，皆打擊特斯拉股價和二手車價，特斯拉股價已較去年12月中的歷史高點暴跌逾5成。而墨西哥首富史林的「墨西哥美洲電信公司」（America Movil）此前宣布與星鏈結束夥伴關係，並取消所有業務往來，還將在今後3年大手筆投資220億美元（約台幣7321億元），以完善該公司提供的電信服務。義大利國防部長克羅塞托（Guido Crosetto），在22日接受共和國報訪問時，也表示義大利與馬斯克旗下衛星網路服務星鏈（Starlink）的軍事與政府應用，簽訂為期5年、總價15億歐元的合約協商，目前宣告暫停。
馬斯克、祖克柏等5富豪捧場川普 身家蒸發6.8兆
股市波動對出席川普就職典禮的富豪產生巨大衝擊。據美媒統計，1月17日以來，特斯拉執行長馬斯克、亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）、Meta創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）、谷歌創辦人布林（Sergey Brin）和LVMH集團的阿爾諾（Bernard Arnault）等5位橫跨科技與奢侈品行業的富豪，身家共計蒸發2090億美元（約合新台幣6兆8807億元）的財富。5人旗下企業的股價皆曾於大選後走高，卻在近期紛紛轉跌。其中，馬斯克的財富縮水最為嚴重，身家大跌1480億美元。投資者普遍擔憂，馬斯克涉入政治事務可能分散對特斯拉業務的投入，進一步衝擊公司發展。特斯拉股價10日收盤重挫15.4％，年內跌幅近42％，完全抹去大選以來的漲幅。公司市值自2024年12月17日創下1.5兆美元（約新台幣49.3兆）的歷史高峰後，現已縮水53.7％，相當於近7000億美元。除了特斯拉，馬斯克還率領太空探索公司SpaceX、鑽研神經科技的Neuralink以及社群平台X。身兼多職馬斯克10日在福斯新聞的專訪中坦言，旗下產業目前經營艱困，不過仍有意再為川普效力1年。美國總統川普隨後宣布，他將購入1輛特斯拉電動車，以示對馬斯克的支持，馬斯克隨後在另一平台向川普答謝。路透分析，特斯拉面臨多重挑戰，包括市場波動、抗議活動升溫以及投資者對馬斯克橫跨政商兩界的擔憂。馬斯克率領的政府效率部改革措施引發全美各地廣泛反彈，1至3月陸續有異議人士前往特斯拉據點噴漆、抗議、投擲汽油彈甚至持槍攻擊。
光學新戰場1／特斯拉機器人之眼噴發 亞光董事長這樣回「2招」帶公司起飛
「只有小量出貨，大幅放量今年看不到！」光學鏡頭廠亞光（3019）搭上特斯拉Optimus「機器人之眼」商機，龍年最後一天飆出歷史最高點188.5元，董事長賴以仁1月4日在台中忘年會上，低調回應。CTWANT採訪啟發投顧分析師白易弘認為，亞光「還可抱」，152-155元左右就可入手。機器人題材近期點火，布局機器視覺多年的亞光，去年交出漂亮成績單，營收230億元，創歷史新高，股價也水漲船高，從低點61.2元一路扶搖直上，翻倍大漲168%。進入2025年，亞光熱度不減，1月20日帶量上漲4.5%，股價收在162.5元。45年前在台中潭子加工出口區成軍的亞光，從玻璃鏡片小廠翻身搶進「機器人之眼」，今年77歲的創辦人賴以仁將經營方針寫在官網上：學習日本企業的經營方式與文化。 一名不願具名的下游廠商也跟CTWANT記者透露，亞光內部「有多位高階日籍人士，是不可或缺的力量。」賴以仁自台中商專畢業後，到日本光學大廠佳能（Canon）的台灣代理商「佳能企業」工作，備受老長官、前佳能企業董事長董炯雄重用，佳能企業成立相機零組件代工廠「應華工業」時，找賴以仁接手，一路從總經理做到董事長。「照相機加工費用比較高的物品是什麼？」當時，賴以仁從日本廠商問到答案：鏡片，就這樣，他決定做光學鏡片。1980年，賴以仁成立「亞洲光學」，設在日本光學大廠及代工廠聚集的台中加工出口區，創業初期，老東家佳能董家不但參與投資，還讓他兼任應華工業董座。亞光加入蘋果供應鏈期間，接觸到特斯拉電動車計畫，開啟雙方合作。（圖／亞光官網、特斯拉官網）賴以仁一路「緊貼日本技術」，請來日本退休人員當顧問，也與多家日商技術合作，製作相機鏡片與望遠鏡等，也學著日本企業抓緊研發創新，1987年開發五角棱鏡（ROOF PRISM），4年後開發完成非球面塑膠鏡片，1996年雷射測距儀產品開發成功等，迄今握有全球專利近千件。其中，技術層次最高的「雷射測距儀」系列產品，因深耕多年，也成為搶進自動駕駛領域的「利基技術」。一位業內人士跟CTWANT記者說，亞光就是台灣最早投入車載鏡頭的公司，車載鏡頭因在戶外行駛，有各種環境氣候考驗，需通過「高溫酷寒」、「防塵抗震」等嚴格環境檢測，「非球面模造鏡片比球面鏡片更容易修正影像畸變、色差等光學像差，是ADAS不可缺少，且量產不易。」2010年，亞光加入蘋果供應鏈期間，接觸到特斯拉電動車計畫，開啟雙方合作。亞光不僅有非球面模造玻璃量產能力，另一項雷射測距技術也是先進駕駛輔功系統（ADAS）不可或缺。亞光2015年正式出貨特斯拉，財務表現逐年攀高，2021年全年營收210億元，稅後淨利直上15.01億元，年增278％，EPS 5.34元創新高。特斯拉推出人型機器人Optimus，其中「機器視覺」成了光學鏡頭新商機。（圖／翻攝TESLA Optimus）儘管近年大陸車廠搶市，特斯拉電動車成長放緩，亞光營收跟著趨緩，然特斯拉去年末亮相的人型機器人Optimus，「機器人之眼」給了光學鏡頭新應用領域蓄勢待發的契機，讓市場充滿想像。對機器視覺部分，賴以仁在元旦後的亞光忘年會上低調回應，「客戶不只一家，不過還是在試產階段。」證實亞光不缺席。賴以仁還說，目前亞光產品線主要有車載鏡頭、影像感測器（CIS）及數位相機3部分，今年將繼續成長。白易弘認為，「機器人之眼」指標股還是看亞光，它是龍頭，「152-155元」之間會是一個比較好的進場時間點。萬寶投顧投資總監蔡明彰也指出，馬斯克將推出自駕計程車Robotaxi的車載感測鏡頭，以及Optimus的視覺系統，亞光全部參與，去年前3季EPS已達4.45元，相比所羅門（2359），前3季EPS 0.02元股價升至151元，「亞光更具有投資性價比。」
光學新戰場2／8公司創近1兆市值！機器人熱3大咖一片冷靜「原因是它」
光學鏡頭廠股價上演龍年甩尾，市場將「機器人之眼」題材視為「下一個新戰場」，熱炒亞光（3019）、大立光（3008）、佳能（2374）等股價，然台中光學聚落中市值兆元裡的業者門，反倒冷靜表態，「至少今年看不到」、「還處於很初期的階段」、「距離開花結果還有一段時間」。CTWANT採訪業內人士認為，眼前這波「機器人之眼」，「看起來更像是『本夢比』階段，主因是機器人目前商業化還不明確。」時間倒回70年代，日本佳能（Canon）、德國Bosch旗下子公司保勝光學及日本賓得士（Pentax）三家光學鏡頭與相機製造廠商，相繼進駐台中潭子加工出口區，從代理到代工，吸引台灣光學鏡頭廠也跟進落地。如今，光是大立光、今國光（6209）、亞光、玉晶光（3406）、先進光（3362）、保勝光學（6517）、佳凌（4976）、台灣佳能（2374）等8家公司，市值就近1兆元。從蘋果手機、特斯拉電動車，再到如今大熱的機器人，台中光學聚落均扮演重要角色。2010年智慧型手機崛起，帶動「塑膠鏡頭」，進而造就出昔日股王大立光。而以「玻璃鏡片」為主的亞光、今國光、佳凌等，營運一度陷入低潮，不過，隨著車用鏡頭、AI機器人等新應用領域興起，這些廠商終於感受到下一輪的盛世即將到來。1992年10月台中加工出口區一廠內佳能工廠的照相機生產線。（圖／報系資料照）「玻璃鏡片與塑膠鏡片的材質，一個是硬，另一個則是軟，車用鏡頭就必須採用玻璃，手機鏡頭就輕薄短小、成本低，塑膠比較符合。機器人部分，如果追求高精度影像質量且預算充裕，玻璃鏡片是首選，若考慮成本和重量，且對影像質量要求不高，塑膠則更為適合。」CTWANT記者採訪一名業內人士這樣說道。也就是說，在人型機器人新賽道上，台灣光學廠都有能力分一杯羹。就人型機器人各零件成本來看，集邦科技研究總監謝雨珊透露，「鏡頭、相機模組」佔大約1%，台廠如大立光、亞光、揚明光（3504）、華晶科（3059）都是潛在供應鏈。「機器視覺的技術門檻並不是非常高，更仰賴與客戶長久建立的合作關係。」亞光董事長賴以仁1月4日在自家忘年會上說，機器人之眼和車載鏡頭不太一樣，對溫度的要求並不那麼嚴格，不一定要使用玻璃鏡頭，通常是以塑膠為主、玻璃為輔打造玻塑混合鏡頭。原本就是特斯拉車載鏡頭供應商的亞光，針對切入人型機器人影像感測裝備一事，賴以仁表示，「機器人客戶不只一家，今年只有小量生產，至少今年看不到。」業界人士也透露，「目前客戶不只特斯拉，歐美與中國客戶也在研發，但量產時間點和產量大小還要觀察。」亞光董事長賴以仁。（圖／報系資料照）大立光董座林恩平1月9日的法說會上指出，人型機器人用鏡頭產品已通過驗證，並且正設計工業機器手臂相關應用，機器視覺規格不高，不比智慧手機高，主要是5P規格，驗證主要有兩重點，一是夜視功能，白天要看得到，晚上要能看AR，另一個是要防撞。「老實樹」林恩平證實大立光參與機器人視覺案，「案子今年已交貨，客戶不只一個」，但還沒正式放量，要看客戶開規格，他坦言目前「還處於很初期的階段」，「機器人這塊就看（客戶）要不要做」，對於未來前景，「以後不知道會怎麼變化，客戶會拉多少貨還有待觀察。」而佳能總經理章孝祺去年11月曾說，應用於機器人的機器視覺模組部份，預計於今年Q4出貨歐美客戶，屆時會成為2026年新的成長動能。佳能去年12月透露，「已具備機器視覺的能力，也確實接到許多客戶的需求，但距離開花結果還有一段時間」。啟發投顧分析師白易弘對CTWANT記者表示，機器人鏡頭技術要求不高，進入門檻不高，所以「光」字輩都有機會，「現在投資機器人相關概念股，大多是在尋求一個爆發性機會」，但「機器人之眼」能否貢獻營收，這部分目前還沒看到，下半年比較有機會，投資人還可關注「機器人量產和出貨」。白易弘也提醒，鏡頭廠現在要拼轉型，因為手機鏡頭成長率已趨緩，「機器人」產業有可能是未來一個從無到有的新區塊。
比亞迪Q3營收首度超車特斯拉 單季賣破113萬輛年增37%
中國新能源汽車大廠比亞迪（BYD）公布第3季營收為282億美元（約新台幣9,035億元），不僅創下歷史新高紀錄，更首度超越美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）的252億美元（約新台幣8,049億元）。以全球銷量來說，特斯拉電動車銷量仍領先比亞迪，不過比亞迪的威脅已持續擴大。據比亞迪第3季財報顯示，比亞迪今年前3季營收達新台幣2兆2540億元、年增18.94%；淨利潤1,132億元，年增18.12%。而第3季營收為新台幣9,035億元，比去年同期成長24.04%，顯示在中國政府「以舊換新」的補貼政策支持下，比亞迪銷售勢頭強勁。隨著中國政府不斷擴大「以舊換新」政策，中國汽車銷售自今年5月以來首次回升。今年前3季比亞迪新能源車銷量達274.79萬輛，比去年同期成長32.13%；而今年第3季則有113.49萬輛的銷量，年增37.7%，甚至超越市場預期的110萬輛。其中，有44.3萬輛為純電車、68.6萬輛為插電式混合動力車。雖然在中國市場具有強勁增長，不過比亞迪也面臨諸多挑戰，包含全球市場競爭加劇及成本壓力上升等。目前比亞迪超過9成銷量來自中國，據摩根士丹利（Morgan Stanley）9月報告指出，比亞迪立下今年海外銷量達45萬輛的目標，比起3月設定的50萬輛有下調。在股市方面，特斯拉的股價於30日下跌0.8%，收257.55美元；標普500指數下跌0.3%。比亞迪ADR上漲0.6%，收76.50美元。
雨彈狂炸中南部！馬路成汪洋大海特斯拉「破浪前進」 網大讚：防水一級
中度颱風凱米於25日凌晨登陸，清晨4時20分由桃園新屋區出海，但外圍環流的風雨還是相當顯著，全台皆有感，尤其是中南部被強風豪雨肆虐，多處傳出淹水災情。其中有民眾的住家成了水族箱、超商變成汪洋大海，另外還有特斯拉電動車在馬路上「破浪前進」的畫面引起熱議。南部有不少民眾分享淹水慘況，其中在一則影片中，可看到有人在搭乘特斯拉電動車時，一旁馬路彷彿變成河流，車輛行駛時水花不斷「破浪前進」，雨刷變成了裝飾品，駕駛與乘客不斷驚呼「阿娘喂啊！」、「看沒路啊！」對此，網友紛紛大讚「防水一級」、「水陸兩用車」、「颱天天試車最好」、「可以入手了」。此外，有高雄民族一路的民眾在社群平台Threads貼出影片，可看到住家外的陽台已積滿水，就算將窗戶關緊，還是有水不斷湧進家裡，彷彿成了水族箱。民眾的住家成了水族箱。（圖／Threads）還有網友無奈的說，想去家旁邊的超商買個泡麵回家吃，豈料連從來都沒淹過的全家都成一片汪洋，影片中許多餅乾、泡麵飄在水上，宛如「食物漂漂河。」全家淹成一片汪洋。（圖／Threads）
疑不熟路況釀禍！特斯拉衝10米深山谷 電池起火狂燒畫面曝
苗栗縣獅潭鄉16日晚上發生驚險火燒車事故，當時一名賴姓男子駕駛一輛特斯拉電動車前往百壽村一帶，不料賴男疑似不熟路況，竟不慎駕車衝落一處10公尺深山谷中，且當場引燃電動車遭惡火猛燒，所幸駕駛及時逃生，至於確切的事故原因仍尚待調查中。經查，這起事故發生在獅潭鄉百壽村，16日晚間時賴姓男子駕駛著特斯拉車輛，自百壽派出所往一處豆芽農場方向行經，並計畫至附近拜訪好友，未料卻疑似因對現場路況不熟悉，遂不慎發生掉落山谷意外，甚至當場釀成火燒車，烈火狂燒的場面一度相當駭人，就連路過民眾見狀也全嚇壞。苗栗縣消防局表示，於16日晚間8時許接獲轄區派出所通報救援後，便出動第五大隊與獅潭、三灣消防分隊共4車8人前往救援，然而消防人員在趕抵現場時，眼見車輛已墜落在約莫10公尺深的山谷中，且明顯全面燃燒，遂緊急佈設多條水線，並透過山路往下進行射水灌救。警消指出，由於事故車輛為電動車含有鋰電池，因此消防人員也相當謹慎對待，最終在共5條水線的灌救下，花費約莫1小時才順利將火勢撲滅，不過該車也早已遭惡火慘燒成廢鐵，所幸駕駛迅速自行逃生，而僅受有腰部挫傷，經送往頭份為恭醫院救治後已無大礙，據了解，經警方對賴姓駕駛實施酒測後，其酒測值為0，初步排除酒駕肇事可能，賴姓駕駛面對調查詢問時也一度表示，自己已經不確定意外是怎麼發生的，因此確切的事故原因還需尚待警方調查後釐清。
不利因素連擊 特斯拉跌跌不休2024年跌掉12.5%
電動車大廠特斯拉（Tesla）流年不利，受到供應鏈受阻、勞動力成本上升、租車公司棄電轉油等不利因素影響，2024年以來，股價已下跌31美元，跌幅達12.5%。特斯拉先前預告，1月29日至2月11日，其位於德國柏林東南部的超級工廠大部分汽車的生產將暫停。因為紅海危機導致船隻需要改道南非好望角，受到海運路線拉長，導致零配件短缺所致。分析師指出，特斯拉德國柏林廠單周產能約5000-7000台，推算停工將影響1-1.4萬台出貨。另外全美最大租車公司赫茲執行長Stephen Scherr也表示，將出售2萬輛電動汽車，轉為採購燃油車。赫茲曾宣布採購10萬台特斯拉電動車，因為特斯拉持續調降電動車售價，讓Stephen Scherr先前也坦言，售價調降讓公司資產價值貶值。另外特斯拉也為其員工加薪，特斯拉加州Fremont工廠宣布，包括生產線員工、材料處理員及品管員都將加薪，而特斯拉加薪的動作，也被市場解讀是特斯拉將藉此阻止工人加入美國汽車工人聯合會（UAW），並發起新的工會運動。
台北特斯拉男「欠8萬稅不繳」 一聽「這句」嚇壞…當天立刻繳清
台北一名年約47歲的范姓男子開特斯拉，卻滯納個人綜合所得稅8萬餘元，經台北分署全力追查其名下特斯拉行蹤，於本月12日發現該輛特斯拉所在。在執行人員對義務人曉以大義後，范男於當日繳清全部欠稅。台北分署說明，范男滯欠110年度綜合所得稅8萬餘元，因逾繳納期間仍未繳納，經財政部台北國稅局中南稽徵所於今年4月移送台北分署執行；台北分署受理本案後，發現范男名下擁有1部西元2020年出廠的特斯拉電動車，爰透過與台北市停車管理工程處合作建立的欠費車輛即時通報機制，追查該車行蹤。台北分署指出，於本月12日接獲台北市停管處通報該車停放於光復北路巷道內停車格，執行人員立刻火速出動，於現場查獲前開特斯拉電動車，並通知范男至現場處理，經執行人員向范男分析利害關係，范男為避免心愛的特斯拉電動車遭查封拍賣，爰於當日至台北分署以信用卡繳納全部欠稅。台北分署呼籲，義務人如得知自己滯欠稅捐，即應積極面對處理，而非消極迴避執行；否則不僅將遭各稅捐稽徵機關向行政法院聲請假扣押，而遭執行分署執行愛車、存款、不動產，還可能遭各執行分署向法院聲請拘提、管收，而喪失人身自由，實屬得不償失。
杭州禁止特斯拉上高架橋 車主詢問交警反被嗆「你得服從」
中國杭州日前發生一起離奇的事件，一位駕駛特斯拉電動車的車主，在上高架橋途中被交通警察攔阻。在車主詢問後，交警僅表示是「因為你是特斯拉」，要求特斯拉往回頭開。車主隨即提出質疑，交警反嗆說「是有點搞笑，但你要服從」。而影片曝光後，杭州市公安局也出面解釋了。根據中國媒體報導指出，整起事件發生時間不明，但影片是在2日開始在網路上流傳，當時駕駛特斯拉的車主在遭到交警阻攔後，曾表示臨時管控這理由「有點搞笑了吧」，沒想到交警也直接回嗆「是有點搞笑，但你要服從」，言談中針對特斯拉的味道十分濃厚。網友在看到影片後，紛紛留言吐槽，甚至有人指稱「乾脆禁止買賣特斯拉算了」。報導中指出，在詢問杭州市12345政務服務便民熱線後，工作人員表示並沒有掌握到有關特斯拉不得上高架橋的指令。而在詢問杭州交警指揮中心122後，工作人員則表示，這僅是臨時管控。但對於為何只有特斯拉被攔下，工作人員並沒有解釋。之後，杭州市警方相關人員表示，由於第19屆亞運即將開幕，杭州近期會有大量的臨時管控的發生，警方也在8月26日就發布相關公告，但並未針對特定品牌車輛做阻攔。該名人員表示「真要針對特斯拉，就不是只有這一位車主被攔下了。據了解，杭州市公安局曾於8月26日發布《關於杭州第19屆亞運會開幕式及「賽時一天」演練期間採取臨時交通管理措施》的公告，內容中表示在8月29日、30日將進行開幕式與賽事日成的演練，屆時市內部分交通要道將會採取臨時交通管理措施。
韓系電動車崛起1／助攻現代汽車躍升全球第3大車廠 豪擲8千億布局新能源市場
特斯拉電動車在全球車市引領風騷，各大傳統車廠跟進，全球車市洗牌之際，近年因積極布局EV及翻轉品牌形象的韓國現代汽車，去年已竄升為全球第3大車廠，就連特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也在推特公開稱讚，「現代汽車做得很不錯。」特斯拉首款兩門運動型跑車Roadster於2008年登場，從此改寫整個車壇的歷史、改變消費者的使用習慣，之後陸續推出四門純電車ModelS、大型純電休旅Model X、中型純電轎車Model 3、中型純電休旅Model Y，而Model Y更在今年輾壓Toyota，榮登2023年第一季全球最暢銷汽車。不讓特斯拉獨占鰲頭，中國車市也傾力發展，現在不僅是全球最大電動車市場（佔59%），也是最大的生產基地，包括比亞迪、江淮汽車、理想、威馬、小鵬、蔚來等，根據統計，2022年比亞迪電動車銷售量達185.7萬輛，較2021年的59.4萬輛，大幅成長212.8%，居全球第一。中國電動車持續以「平價」優勢積極在海外攻城掠地，企圖翻轉汽車版圖。比亞迪拓展電動車版圖至巴西，宣布在巴西建設大型生產基地。（圖／新華社）同時，韓國現代汽車也緊跟電動化的腳步，成為積極布局新能源車款的汽車集團之一。在2020年公布2025戰略，計畫2025年將推出12款電動車。2022年，全球汽車集團總銷量前3名分別是：Toyota集團（1,048萬輛）、Volkswagen集團（826萬輛）、Hyundai-Kia集團（685萬輛）；以電動車銷量來說，中國車廠比亞迪專注於BEV（純電動車）及PHEV（插電式混合動力車），因此以1,858萬輛的成績，超越1,314萬輛的Tesla躍升冠軍，第3名則為839輛的福斯集團，現代汽車則以498萬輛、年成長41%的表現卡位第6名。看好電動車的發展，現代汽車在上月20日投資人大會上宣布，至2032年期間將投資約109.4兆韓元（約新台幣2.6兆），其中約35.8兆韓元（約新台幣8,234億元）用在電動汽車；同時也設下獲利目標，「在2030年前，讓電動車事業的營業利益率達到10%以上。」現代汽車積極搶攻電動車市場，集團繼承人、現年52歲的鄭義宣是重要推手之一，他是現代汽車集團名譽會長鄭夢九的獨子，也是現代汽車集團的第三代接班人，畢業於徽文高等學校，並獲得高麗大學工商管理學士學位，接著繼續進修獲得舊金山大學商學院工商管理碩士學位。2005年至2009年擔任起亞汽車（Kia）總裁，透過他的經營和管理，使得起亞汽車擴張速度超越母公司現代；在2020年3月接班現代汽車後，隔年便進行集團成立以來最大的管理階層大換血。據《金融時報》分析，當時的大搬風，將許多高階職位主管換成40多歲的年輕人才，反映鄭義宣著眼將過去石化燃料引擎轉為新時代能源，投資研發電動車、氫能車和自駕車。Kia電動車EV6的推出，更引起全球消費者對於韓國品牌的關注。（圖／報系資料照）《華爾街日報》也提到，現代汽車集團在1986年進入美國市場，由於當時集團主管都在南韓，無法掌握美國消費市場的轉變，因此錯過美國SUV汽車興起熱潮；這次現代沒有重蹈覆徹，牢牢跟緊電動車熱潮，先是1月宣布在美國投資85億元，緊接著4月計畫2030年前將在南韓投資181.4億美元，並在5月砸下24.5億美元，將觸角拓展至印度電動車工廠，持續擴大新能源車的投資與布局。韓系電動車的發展有目共睹，福特執行長法利（Jim Farley）在被問到去年的電動車市場競爭時，他就提到：「我最關注的就是現代和Kia、中國（車廠）和特斯拉。」
特斯拉Model S Plaid重奪紐柏林最速EV寶座 以7分25秒刷新紀錄
特斯拉日前在社交平台Twitter上發文宣布，Model S Plaid（Track Pack版）於上周五（2日）在有綠色地獄別稱的德國紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）跑出單圈7分25秒。比去年保時捷Taycan Turbo S的記錄快了超過8秒，刷新量產電動車Production EV紀錄。根據特斯拉官方所釋出的資料與影片，特斯拉Model S Plaid在裝上市售的碳陶瓷賽道改裝套件（Track Package）後，成功打破保時捷Taycan Turbo S去年跑出的7分33秒35紀錄，以單圈7分25秒231再度成為紐柏林北環市售EV王者。據悉，Track Packag包含碳陶瓷賽道專用剎車、20吋Zero-G輪圈連Goodyear Supercar 3R輪胎，全套要價2萬美金，安裝後官方宣稱搭配Track Mode賽道模式，可讓Model S Plaid跑出時速322公里的成績。Model S Plaid被譽為是地上最快量產電動車，3馬達合共輸出1020ps馬力，0至100km/h加速只需2.1秒。值得注意的是，雖然Model S Plaid創下了新的量產E最速記錄，但特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉電動車完全有低於7分鐘的實力，只要更深入改造Model S Plaid，突破7分鐘指日可待。