狹窄
」 大陸 尼泊爾 陳建州 火警 洪災
泰國曼谷暴雨成災！50區進入災害狀態 逾8.4萬人受影響
泰國首都曼谷（Bangkok）遭遇多年罕見暴雨，連續超過48小時降雨造成大規模淹水，部分地區的積水甚至達60公分，導致逾84,000人受影響。對此，市政府也宣布全市50個行政區進入災害狀態。據《南華早報》報導，曼谷尤其容易受到洪水侵襲，特別是在季風季節，但積水通常不會持續太久。然而，這座城市的排水系統長期以來本就難以應付短時間內爆發的大量降雨。如今部分地區積水已達至少60公分，而且水位仍持續上升，使曼谷的排水系統面臨嚴峻考驗。連續超過48小時的降雨已使曼谷部分地區陷入癱瘓，而氣候危機日益加劇且難以預測的極端天氣，也讓這場災情更加嚴重。自23日起，大雨持續襲擊曼谷，25日雨勢進一步增強，氣象預測顯示直到27日深夜前都不會明顯停歇。對此，曼谷都會行政區（BMA）已宣布全市50個行政區進入災害狀態。在帕卡農區（Pra Kanong），主要幹道蘇坤蔚路（Sukhumvit Road）周邊聚集著市場、飯店、咖啡館與酒吧，洪水將大量垃圾沖進狹窄巷弄。當地街區內，昂貴的別墅與勞工階級居住的店屋及公寓大樓比鄰而立，如今都被洪水包圍。「我住在這裡這麼多年，從來沒有看過這麼嚴重的淹水。」曼谷居民納林溫泰松（Narin Wernthaisong）涉水而行，積水已淹到大腿高度。他表示，唯一可以相比的是2011年，當時洪災造成500人死亡，泰國中部大部分地區遭到洪水淹沒，包括首都曼谷在內，洪水持續數週。納林續稱：「這一次感覺非常不尋常。雨勢其實沒有特別大，但累積的水量卻非常驚人。水就一直積在那裡，似乎根本沒有地方可以排出去。昨天我還認為什麼事情都不會發生。但凌晨3點左右，水就流進屋裡，所有東西都漂了起來。今年真的感覺好像有什麼不尋常的事情正在發生。」許多遭洪水侵襲的街區事前毫無防備，原因在於曼谷市政府最初淡化了發生重大洪災的可能性。市政府當時的評估似乎主要是依據氣象警報，相關預測雖然指出將持續降雨，但並未預測會出現如2011年造成廣泛破壞的強烈暴雨。25日傍晚下班尖峰時段開始，已有數萬名通勤族因道路積水而受困車陣數小時。1項網路群眾集資計畫也隨之啟動，藉此標示遭洪水淹沒的道路，協助民眾掌握各地積水情況。截至26日，全國已有超過84,000人受到洪水影響，災情遍及21個府，其中又以中部地區最為嚴重。泰國政府表示，當局已透過手機廣播系統向受災地區民眾發送緊急警報訊息。城市規劃人員指出，曼谷每年面臨的洪水問題還受到多項因素加劇，包括在鬆軟黏土層上進行高速、大規模的城市建設，以及日益老舊、難以負荷的排水系統，讓居民承受更大的洪災壓力。曼谷都會行政區近來一直在全市推動拓寬與清理排水溝渠，但本週末的洪水似乎暫時讓這些努力難以發揮作用。
越南《驚天劫機》票房狂賣3億台幣 斥資250萬打造1：1實景客機
越南年度動作鉅製《驚天劫機》（Hijacked）由越裔美籍導演陳涵（Hàm Trần）執導，集結越南「票房帝王」泰和（Thái Hòa）、最年輕金蓮花影后凱蒂阮（Kaity Nguyễn）領銜主演，取材自越南航空史上令人聞風喪膽的真實劫機事件，以狂賣約3億元台幣的驚人票房，榮登「越南影史最賣座動作片」，更成為越南首部以IMAX規格上映的動作電影。凱蒂阮（前）在片中遭保定飾演的劫機犯挾持。（圖／甲上提供）《驚天劫機》最引人入勝之處，在於故事並非虛構的高空犯罪題材，而是將真人真事轉化為緊湊刺激的劫機動作驚悚片，而在電影上映時，當年事件的前機長與空服員等真實見證者也現身首映活動，分享自身驚魂經歷，讓銀幕上的空中危機與歷史現場產生強烈連結。而《驚天劫機》能締造口碑票房雙收的神話，超強卡司與高規格製作功不可沒，本片找來越南影壇公認的「票房帝王」泰和飾演冷酷殘暴、心思縝密的劫機首腦阿龍，與人氣女星凱蒂阮飾演的機智空服員珍珍正面交鋒。泰和化身掌控全機生死的危險劫機首腦，凱蒂阮則從空服員視角，面對突如其來的空中危機，與其他機組人員共同守護乘客安全。這也是兩人繼爆紅奇幻喜劇《爸爸的靈魂，女兒的身體》後睽違多年再度同台，這回一改昔日靈魂互換的父女情，詮釋生死對立的精采高空攻防戰。為了讓觀眾真正感受到「身歷其境」的高空壓迫感，劇組斥資250萬元台幣、耗時兩個月，精密打造1:1實景客機，從機艙結構、座椅到各項細節皆參考真實飛機還原；為配合動作戲拍攝，整座實景機艙更搭配專業升降及動態設備，能夠實際產生震動、傾斜、俯衝與搖晃效果，讓演員在真正會晃動的機艙裡親自上陣，完成大量近身肉搏與驚險動作場面，每一次衝撞、摔落與搏鬥都帶有真實的身體重量，將「困在一架飛機裡」的窒息感發揮到最大。越裔美籍名導陳涵以俐落明快的節奏，將真實劫機事件化為高強度動作大片，作品更勇奪第4屆峴港亞洲電影節「最佳越南電影」，泰和同步抱走「最佳男主角」，並挺進第28屆義大利烏迪內遠東國際影展競賽單元，進行國際影展首映；今年更獲《紐約時報》點名推薦，入選「Five Action Movies to Stream Now」動作片推薦名單，從越南票房到國際影壇肯定全面報捷。本片故事描述由阿龍（泰和 飾）率領的劫機集團，夥同阿堤（武田家輝 飾）、阿丑（保定 飾）及大丹（Ray Nguyễn 飾），突然攻佔一架民航客機，挾持乘客與機組人員並強迫改變航線逃往海外。面對突如其來的空中危機，人數不到十人的機組團隊，包括兩名女性空服員珍珍（凱蒂阮 飾）與小嫻（Trâm Anh 飾），不僅必須在狹窄機艙中與窮凶極惡的劫機犯周旋，更得竭盡全力守護乘客安全。當整架飛機淪為失控的高空戰場，一場攸關所有人的殊死對決就此展開。《驚天劫機》將於10月8日上映！正式預告YT連結https://youtu.be/xtJJpVnA-RI
超夯穿搭上廁所崩潰！妹子尿急像解任務後悔了 一票秒懂：幾乎全裸
近年落地褲、寬褲成為不少女性愛穿的時尚單品，但褲管過長也衍生不少生活困擾。近日多名女網友在社群平台Threads分享穿搭經驗，直指下雨天褲腳容易拖地弄髒，穿著寬褲上廁所更要費心防止褲管碰到地板，讓不少人直呼「像在解任務」。有網友表示，公共廁所空間狹窄，馬桶與廁門距離又近，穿寬褲或長裙時稍不注意，褲管就可能碰到馬桶周邊，光想到就覺得不舒服；也有人笑稱，尿急時穿著寬褲上廁所，甚至會忍不住後悔自己的穿搭選擇。除了如廁，不少人分享搭乘機車時也要特別注意。有人曾遇過褲管勾到踏板，下車時差點跌倒，提醒穿著長版寬褲時要留意褲腳位置。其中，連身寬褲更被網友封為「大魔王」，除了要顧褲管，進廁所時還得先脫下肩帶，若沒有穿內搭衣物，脫褲過程相當尷尬，甚至有人形容「上個廁所幾乎變成全裸」。至於如何避免褲管落地，網友也分享不少妙招，包括如廁前先將褲管往上拉，再用大腿夾住；有人則會先把褲管塞進襪子裡。日本節目《生活好吃驚》也曾介紹方法，建議抓住褲腳後，將褲頭向外反摺，再利用褲頭套住褲腳，減少褲管直接接觸地面的機會。
陳建州愛運動怎會急性心梗？醫揭迷思：有「這些症狀」要警覺
49歲藝人陳建州15日因急性心肌梗塞送醫，檢查發現心臟血管阻塞高達90％，隨後接受手術治療。由於陳建州平時有運動習慣，引發外界對心肌梗塞成因的疑問。對此，整合醫學專科醫師姜冠宇指出，心肌梗塞可能突然發生，但冠狀動脈粥狀硬化通常是長期累積形成。他也提醒，若出現胸悶、胸痛等症狀，應儘速就醫檢查。姜冠宇醫師昨（16日）在臉書發文談及心肌梗塞，指出心肌梗塞的發生可能相當突然，即使一個人前一天仍能正常游泳、跑步、打球，隔天仍可能因冠狀動脈突然阻塞而發生急性心肌梗塞。他強調，心肌梗塞不需要事前有典型70至90%的冠狀動脈堵塞。姜冠宇表示，部分患者的冠狀動脈原本仍具有正常或尚可的血流，但某一天動脈粥樣硬化斑塊突然發生破裂或侵蝕，可能在幾分鐘內形成血栓，進而將原本還能通血的冠狀動脈堵塞，造成急性心肌梗塞。他指出，相當多患者在發生事件前數個月接受影像檢查時，冠狀動脈可能僅有不到50%的管徑阻塞，因此單純認為「沒有嚴重血管狹窄就不會發生心肌梗塞」，並不符合實際情況。他認為，在現代營養過剩的環境下，動脈粥樣硬化相關問題並不少見，而且心血管風險也不一定會直接反映在一個人的外觀上，並非只有看起來肥胖的人才可能發生心肌梗塞。此外，空氣污染等環境因素也可能對心血管疾病風險產生一定程度的影響。姜冠宇也分享臨床與職場上觀察到的案例，指出曾有人年僅35歲，在慢跑過程中突然發生急性心血管事件，最後需要接受心臟支架置放手術。他也提到，保全職場中同樣曾出現相當年輕便突然發生心血管事件、甚至因此死亡的案例，而且案例數量並非少數，部分甚至需要透過職場關懷方案加以處理。他強調，這些人的生活習慣未必特別差，因此不能單純以「平常有沒有不良生活習慣」來判斷1個人是否可能面臨心肌梗塞風險。姜冠宇指出，心肌梗塞本身可能在短時間內突然發生，但冠狀動脈粥樣硬化的形成通常並非一夕之間，而是長期累積的結果。因此，定期接受健康檢查仍具有重要角色，未來自費健檢可能也會在心血管疾病風險辨識方面扮演更重要的角色。他進一步補充，隨著醫療科技發展，未來在推廣低劑量電腦斷層篩檢肺癌的過程中，智慧醫療也可能進一步從影像資料中辨識疑似冠狀動脈鈣化的情況，藉此在原本的肺癌篩檢之外，同時找出民眾可能尚未察覺的心血管高風險族群。姜冠宇認為，透過既有影像搭配人工智慧等科技應用，提高潛在疾病的辨識效率，將可能成為未來醫療發展的趨勢之一。至於民眾如何自我辨識心肌梗塞或潛在的心血管病變，姜冠宇表示，典型的胸悶、胸痛當然是重要警訊，但部分患者的症狀未必如此典型，也可能表現為下巴、手臂或背部不適，甚至出現呼吸喘、冒冷汗等症狀。因此，一旦出現疑似心肌梗塞的症狀，就應立即就醫，不應抱持「再觀察一下」的心態。姜冠宇強調，面對可能危及生命的症狀，與其自行判斷究竟是不是心肌梗塞，讓醫療人員及時進行評估與鑑別診斷，才是更實際的做法。
受不了9隻母羊追求！百公斤公羊鑽水管卡住 靠消防救出
英國薩默塞特郡（Somerset）日前傳出一起有趣的救援事件，一隻名為「蘭博」（Rambo）且重達100公斤的公羊，意外卡在狹窄的水泥管道中；當地消防救援隊獲報趕赴現場，經過一番努力成功將牠平安救出。而農場主人透露，因為正值農場母羊發情期，蘭博為了躲藏才會卡在水泥管道裡面。根據外媒《BBC》報導，薩默塞特郡索默頓（Somerton）消防隊指出，日前一名經營農場的女子·梅納德（Bex Maynard）通報，她飼養的一隻公羊蘭博卡在水泥管道中。消防員趕抵現場，將通煙囪用的鐵條穿過管道，順利把繩索繞過蘭博的身軀，並在其下方鋪設一塊防火地墊；準備就緒後，眾人合力拉動繩索，讓蘭博順著地墊滑出狹窄的管線，順利脫困。農場主人梅納德表示，蘭博雖然以一種相當「不優雅」的方式被拉出水泥管道，但所幸全身毫髮無傷。隨後梅納德也在管道兩端裝設金屬鐵網，防止蘭博再次跑進去水泥管道中，同時確保降雨時排水順暢。事後梅納德也說明為何發生這起意外，主要是農場的9隻母羊正值發情期，蘭博面對牠們追求，想要找個安靜的空間，才會把自己塞進水泥管道中。梅納德也表示，感謝消防員特地趕來，幫忙她把蘭博救出；另外，梅納德為了報答消防隊，還特地在網站上舉辦募款活動。
陳建州心肌梗塞急開刀！醫示警「最可怕關鍵」：真正突然的只是症狀
現任台灣職籃PLG副會長「黑人」陳建州15日因胸悶不適就醫，確診急性心肌梗塞，接受心臟支架治療後，目前正在加護病房觀察。醫師劉博仁曾提醒，心肌梗塞看似突然發生，但血管病變可能早已累積多年，即使身體沒有明顯不適，也不代表血管一定健康。劉博仁日前發文分享，一名60多歲男子到門診進行健康評估，沒有胸痛、中風或其他明顯不適，只是想了解自己的心血管狀況。接受頸動脈超音波檢查後，卻發現原本應平滑、柔軟的血管內壁已出現動脈粥樣硬化斑塊，局部血管壁也有增厚情況。男子看到檢查結果後驚訝詢問：「劉醫師，我完全沒有症狀，怎麼血管已經變成這樣了？」劉博仁指出，這正是動脈硬化需要注意之處，「它通常沒有感覺。血管不會痛。也不會提醒你。」他說明，膽固醇、發炎細胞及鈣化物質可能逐漸堆積在血管內壁形成斑塊，經過十幾年甚至數十年累積，血管可能愈來愈狹窄，直到斑塊破裂、形成血栓，才可能出現心肌梗塞或中風。他形容：「很多人以為疾病是突然發生的。其實，真正突然的只是症狀。血管的變化，早就開始了。」劉博仁表示，頸動脈超音波沒有輻射、不會疼痛，可觀察血管內壁厚度、有無斑塊及血流是否受到影響。由於頸動脈與心臟冠狀動脈有許多共同危險因子，因此頸動脈狀況也能協助了解全身血管健康。至於哪些族群應提高警覺，劉博仁列出高血壓、糖尿病、高膽固醇、抽菸、肥胖、具有心血管疾病家族史，以及長期壓力大、缺乏運動等情況。此外，內臟脂肪增加、胰島素阻抗與慢性發炎，也可能讓血管老化速度加快。若已經出現血管硬化，劉博仁指出，已形成的斑塊不一定能完全消失，但透過控制危險因子，可以讓斑塊更加穩定，降低破裂風險，同時減緩動脈硬化進展。他建議控制血壓、血糖與膽固醇，飲食可多選擇蔬菜、豆類、全穀、堅果及深海魚等天然原型食物，每週至少進行150分鐘規律運動並加入阻力訓練，同時戒菸、維持理想體重，並注意睡眠及壓力管理。劉博仁強調，保護血管除了藥物之外，也是每天生活習慣長期累積的結果，不應等到發生心肌梗塞或中風才注意血管狀況。他提醒：「真正的預防，不是在急診室開始。而是在今天，就開始照顧自己的血管。」
沒胸痛、健檢也正常？ 醫曝傳統檢查「6成心肌梗塞風險」查不到：這5族群要當心
藝人「黑人」陳建州今（15日）下午驚傳因心肌梗塞，緊急前往台大醫院手術，目前已轉入加護病房觀察。事實上，振興醫院就曾提醒，平常沒有胸痛、呼吸困難，甚至健檢結果都正常，也不一定代表心臟很健康，根據大型心臟研究指出，有些人在第一次發生心肌梗塞前，可能完全沒有明顯症狀，單靠平常的症狀或傳統風險評估，未必能提早發現問題，因此有心血管疾病風險的人，更要留意血管本身的狀況，尤其男性45歲以上、女性50歲以上必須提高警覺。振興醫院過去曾在臉書發文分享，去年11月發表於《The Lancet》的大型心臟研究指出，傳統風險評估與症狀判斷，可能漏掉多達50%至60%的「即將發生心肌梗塞」族群，沒有症狀並不代表冠狀動脈沒有阻塞，風險分數低也不等於不會發生心肌梗塞，等於很多人在第一次心肌梗塞發生前，都沒有明顯警訊，所以真正有效的預防，是「提早發現看不見的問題」。那要怎麼提早發現？研究透露，冠狀動脈電腦斷層（CCTA）可以直接觀察心臟血管有沒有狹窄，也能進一步分析血管裡「斑塊性質」，判斷是否為危險斑塊，這也是目前國際上初步檢查慢性冠心病最推薦的方法。另外，也可以從「功能性」來檢查，包括運動心電圖、壓力超音波、核醫心肌灌流及壓力心臟磁共振（CMR）等，可以觀察心臟在運動或壓力狀態下，有沒有出現血流不足的情況，判斷哪一段血管狹窄到「需要治療」的程度。振興醫院提醒，以下族群更要注意心血管健康，包含「家族有心臟病史」、「有高血壓、糖尿病、高血脂」、「有抽菸習慣或代謝症候群」、「肥胖、缺乏運動」、「男性45歲以上、女性50歲以上」。
重回指南宮1／金龍坐鎮「迎仙庭」神泉救火 24小時平安燈走入歷史
坐落於台北市文山區的知名百年信仰中心指南宮凌霄寶殿，８月24日晚間因平安燈電線走火意外，因結構多以木造為主，火勢一度猛烈照亮文山區夜空。經警消全力搶救火勢順利撲滅。本刊記者重回現場，廟方除了還原大火的險惡，更揭露了一段令人嘖嘖稱奇的「水源神助攻」奇蹟；同時，廟方也藉由此次教訓，全面檢討山區用電安全、水資源管理與消防SOP，而過去指南宮24小時不熄滅的祈福平安燈，也正式走入歷史。回顧火災發生的驚險過程，廟方指出，當晚8時40分左右，同仁先是聽聞警報器聲響，循聲查看驚見凌霄寶殿一樓已冒出熊熊火光。雖然同仁第一時間嘗試持滅火器搶救，但無奈寶殿大多為木造結構，火勢蔓延速度極快，「滅火器根本打不動」，因此立即撥打119向北市消防局求助。由於指南宮位處偏遠山區，道路狹窄蜿蜒，大型消防車進出極為困難，台北市消防局於晚間8時48分接獲報案後，第一時間調派指揮車7輛、消防車27輛、救護車4輛，以及106名消防人員；同時動員義消車輛14輛、義消71名與無人機隊趕赴現場支援，於晚間9時10分抵達現場投入救援。除了迎仙庭外，指南宮內還有一個水池，因為與迎仙庭水源相連，同樣讓消防人員抽水搶救大火。（圖／方萬民攝）廟方坦言，若非消防隊迅速趕抵並及時部署7條水線進行強烈灌救，恐怕連二樓建物都難保。火勢自晚間9時起連續燃燒約2個多小時，消防人員持續在現場堅守進行殘火處理，直到隔日下午4時許水線才撤離。廟方也特別向台北市消防局長、大隊長及全體打火英雄徹夜辛勞表達深切感謝。除了打火英雄的奮力搶救，水資源的充沛與天候配合，更是此次保全寶殿主體建築的關鍵。山區宮廟發生火警時，最常面臨的就是「無水可用」的困境，不過指南宮園區特殊的地理與水資源配置，卻在此次火警中發揮了極大的守護作用。廟方表示，指南宮過去設有一座蓄水池，該水池與坐落在貓纜指南宮站下方、有著「金龍坐鎮」的迎仙庭水池相互串連，由於事發前山區連續下雨，讓池水皆保持在滿水位狀態，甚至伴隨源源不絕的山泉湧水。救災當下，現場同時佈設了7條直徑達4英吋水線（折算流量相當於約30英寸的大型水線），以高壓狀態持續抽水灌救長達8小時以上，但池水竟然源源不絕、完全沒有乾涸跡象。指南宮同仁感嘆，雖然一樓災情嚴重，但在冥冥之中的水源神助攻與各界努力下，二樓的玉皇殿得以完整保留下來，這無疑給了全體同仁與廣大信眾極大的信心與心靈支柱。談及起火原因，廟方分析，山區的用電環境遠比山下複雜。指南宮占地近60公頃（約20萬坪），山區經常遭遇落雷，落雷產生的瞬時高壓與突波，過去就常導致電器或電腦損壞；加上山區氣候潮濕，電線走火與漏電的風險相對提升。為了防止類似意外再次發生，廟方已聘請專業外聘顧問進行全面檢視，並著手調整用電規範與消防SOP；首要就是調整點燈時間，過去包含太歲、光明、平安祈福燈等皆採取24小時恆亮的方式將走入歷史。考量夜間即時應變的安全性，目前他殿已調整為白天開放，夜間（約晚上7點後）關閉，落實整體電力安全管理。再來是規劃降壓與防護設備，考量園區面積廣大，日後將研議加裝高規格降壓器及防雷突波保護裝置，全方位提升線路安全。再來則是維護信眾權益，對於今年已點燈的信眾，除了透過通疏文向上蒼祈福外，廟方承諾在丙午年重建完成時，將提供免費奉燈一年。指南宮凌霄寶殿內有不少神像受損嚴重，但廟方保有3D影像資料，方便未來修復使用。（圖／方萬民攝）針對後續的古蹟與神像復救，廟方已擬定專業復原機制。主委指出，廟內神像過去皆留有完整的3D影像資料，未來將尋找專業匠師與團隊，針對銅塑或木雕神像進行精細修復或重塑。在主體建築結構方面，指南宮凌霄寶殿１９６４年由國寶級建築師李重耀設計監造，為此廟方特別邀請其公子李學忠博士團隊擔任顧問，協助進行結構評估、加強與上層裝修面的呈現，並配合道教傳統科儀，一步一步有序推動重建。據估算，整體重建耗資不僅破億元，且預計耗時超過3年，工程相當浩大。指南宮自1890年（明治23年，約137年前）從草茅建廟至今，已發展為兼具宗教、教育、慈善、文化、藝術與自然生態的六合一道場。廟方強調，物質雖然毀損，但「人心散了就完蛋了」，當前最重要的使命就是讓人心安定。指南宮未來除了持續提供文山區43個里的醫療與公益支援（如資助萬芳醫院第二ICU成立、救護車捐贈）、辦理華陽獎水彩畫比賽與文化活動外，也將確保明（2027）年政大百年校慶等周邊合作順利進行。廟方期盼在各界協助與金龍泉水的靈驗庇佑下團結復育，讓指南宮繼續作為社會安定與信仰的核心精神堡壘。
瑞士阿爾卑斯山觀光巴士翻覆！車上48名荷蘭遊客傳多人死傷
瑞士東南部阿爾卑斯山區10日下午發生重大觀光巴士翻覆事故，造成數人死傷。巴士載有約48名荷蘭遊客，事發時正從奧地利前往瑞士1日遊，事故地點則位於格勞賓登邦（Graubünden）蘇施（Susch）與策爾內茲（Zernez）之間，事發後當局隨即出動大批救援人員及多架直升機。對此，瑞士總統帕姆蘭（Guy Parmelin）也向罹難者家屬致哀，並強調當局將展開全面調查。綜合外媒報導，荷蘭旅行社及旅遊運營商協會（ANVR）1名發言人代表旅行社「OAD」告訴荷蘭媒體《電訊報》（De Telegraaf），事發時巴士上約有48名荷蘭乘客，目前還無法確認究竟有多少人死亡或受傷。瑞士新聞網站刊出的現場照片顯示，這輛巴士側翻在1條狹窄的鄉間道路旁，現場停放著大量救護車，數群救援人員則在事故地點展開搜救工作。據報導，這輛觀光巴士7日從荷蘭出發，事故發生時正從奧地利前往瑞士進行1日遊行程。瑞士總統帕姆蘭對此也在社群平台X發文表示，他對這起事故「深感震驚」，並向罹難者家屬致上「誠摯慰問」，同時強調「瑞士有關當局將確保對這起事故，進行全面徹底的調查，以查明所有相關情況。」策爾內茲據悉是前往瑞士國家公園（Swiss National Park）的入口。瑞士國家公園位於廣大的阿爾卑斯山自然保護區，橫跨多山的恩加丁谷地（Engadine valley），面積超過100平方公里，相當於約40平方英里。
驚險6分鐘！藥師下藥後最新畫面曝 「女大生一度被叫回找東西」
新北市淡水區一間藥局負責人、藥師陳慶鴻涉嫌將FM2投入女大生水壺，案件持續受到關注，警方後續聯繫前員工了解情況，又陸續接獲性騷擾甚至性侵相關指控，目前傳出受害者已增加至7人。如今案發當晚最新監視器畫面曝光，可見女大生離開藥局時步伐搖晃，陳男還曾走到店門口查看她的動向。事件發生在上月26日晚間9時許，當時女大生因為自己的水壺無法轉開，因此請陳男協助。陳男涉嫌利用這個機會在水壺內投藥，女大生之後喝了一口，察覺味道有異常苦味，又淺喝兩口確認後便不敢繼續飲用。女大生隨後逐漸出現意識模糊的情況，反應也明顯變慢。陳男見狀曾兩度詢問「要不要載妳回家」，相關情節也成為檢方聲請羈押的關鍵之一。根據《東森新聞》報導，路旁監視器畫面則進一步記錄女大生離開藥局後的情況。畫面中，她步伐搖晃地走向公車站準備搭車，陳男則走到藥局門口探頭查看。當時女大生尚未搭上公車，陳男隨後將店內燈光關閉，並把鐵門拉下一半。不久後，陳男打電話給女大生，聲稱有處方箋不見了，要求她再次返回藥局協助尋找。女大生因此折返店內，約6分鐘後才再次走出藥局，之後順利搭上公車返回宿舍。女大生回到宿舍後隨即出現斷片情形，先前過程幾乎靠著意志力支撐。隨著警方擴大調查，案件也出現更多相關指控。警方依照通訊錄聯繫曾在藥局工作的前員工了解情況，過程中陸續有人表示，過去曾遭陳男性騷擾，甚至有人提出涉及性侵的說法，使目前傳出的受害人數增加至7人。其中有4人表示願意提出告訴，另外3人則暫時保留。相關人員提到，由於不知道該如何舉證，加上藥局櫃台空間狹窄，部分身體接觸究竟是否出於刻意，目前難以確認，因此尚未決定提告。警方表示，對於目前暫時保留的相關人員，未來若回想起關鍵事證或有其他證據，仍可隨時報案。
楊貴媚抱中風母剪髮遭取締 警冷嗆「你家的事」
影后楊貴媚今（10日）出席2026國際失智症月衛教記者會，照顧中風母親長達16年的她，感性直言「照顧者需要被理解是很重要的，因為我被傷過，我知道」。她心酸分享帶媽媽去美容院剪頭髮的委屈經歷，因巷弄狹窄，她將車暫停門口以便將中風的媽媽抱進店裡，沒想到前腳剛抱進去，警察就上前取締，還冷漠嗆「你家的事」。儘管她急忙解釋「我不是故意的，因為媽媽中風，我抱進去剪頭髮，馬上開走」，該警察卻冷回「那是你家的事」。這句冷血的話讓楊貴媚當場氣炸反擊：「蛤？你說什麼？」對方竟重複「那是你家的事」，讓她心灰意冷：「是，是我家的事，你太沒同理心，你過得很幸福，我祝福你！」藉自身遭遇呼籲社會大眾能多給予照顧者一些同理心。楊貴媚照顧中風的媽媽16年 。（圖／周志龍攝）談到漫長的照顧心路歷程，楊貴媚坦言情緒早已學會排解，「之前一直在期待媽媽會好，會有失落、會有情緒，這麼多年下來，我就是陪伴」。她現在把媽媽當作「大玩具」，雖然媽媽無法動彈，但兩人常透過眼神交流，「她不能比的時候，就會用眼神跟我講話」。她也透露，前年金鐘獎出門前曾向媽媽報備：「今天金鐘獎，我要去工作喔！我入圍喔！今天頒獎典禮，我得獎好不好？」當時媽媽聽完竟流下眼淚，「她其實知道，但是沒辦法表達，但她會有感受」。
台7線大曼路段驚爆大坍方！巨石狂砸阻交通 最快9/10搶通
7線大曼路段災後復建工程再度遭遇考驗，受到颱風外圍環流及近日強降雨影響，桃園市復興區台7線大曼路段49K至50K附近7日上午發生大規模土石崩落，大量土石及巨石瞬間傾瀉而下，直接阻斷道路。由於現場道路空間狹窄，加上邊坡目前仍有持續落石情形，交通部公路局基於施工人員及用路人安全考量，短期內無法開放通行，提醒民眾務必提前改道。公路局表示，目前正在辦理台7線48.9K、桃園復興區大曼路段明隧道災後復建工程，該處原本就屬於夜間管制封閉區域，不料受到近期天候不穩定影響，自9月6日晚間開始，工區邊坡陸續出現零星碎石滑落情況，到了7日上午約8時50分，邊坡突然發生大規模坍方，大量土石與落石掉落路面，導致道路完全受阻，也讓原本進行中的復建工作再添變數。從現場狀況來看，坍方區域仍有土石鬆動及持續掉落的風險，加上道路腹地有限，大型搶修機具與施工人員若貿然進場，恐面臨二次落石威脅。因此，公路局目前將以安全為優先，待邊坡落石情況逐漸趨緩、天候及現場條件相對穩定後，才會立即派遣人員及機具進場，著手搶通臨時便道，同時施作邊坡防落石相關設施，降低後續再次發生落石阻斷道路的可能性。至於何時能恢復通行，公路局初步評估預計9月10日後進行搶通，不過實際進度仍須視現場邊坡穩定程度以及天候狀況而定。若後續持續出現強降雨或落石，搶修時程仍可能受到影響。公路局也呼籲近期計畫行經台7線大曼路段的駕駛人，出發前應先確認最新道路資訊並提早規劃替代道路，切勿擅自進入封閉或管制區域，以免遭遇突發落石，確保自身及施工人員安全。
高雄毒駕男鑽巷躲警以為逃掉！ 繞一圈再撞警拔腿狂奔仍被逮
高雄一名44歲喬姓男子日前凌晨騎乘機車行經鳳山區五甲一路，因為轉彎時未依規定使用方向燈，引起巡邏員警注意。原本只是一起交通違規攔查，沒想到喬男一看到警車靠近，竟突然加速鑽進狹窄巷弄企圖逃逸。更戲劇性的是，他疑似以為已經成功甩掉警方，繞了一圈後重新現身，卻又和巡邏員警狹路相逢，嚇得當場棄車拔腿狂奔，最後仍遭警方追上攔下。鳳山警分局成功派出所員警日前凌晨3時20分許執行巡邏勤務，行經五甲一路時，發現喬男騎乘機車未依規定使用方向燈，因此準備上前攔查。沒想到喬男發現警方靠近後，不但沒有停車受檢，反而突然加速，迅速鑽進附近狹窄巷弄。由於巡邏車體積較大，不方便直接駛入巷內追趕，員警並未因此放棄，而是持續在周邊道路巡視，希望掌握喬男動向。果然沒過多久，警方再次發現喬男身影。喬男疑似認為自己已經成功擺脫追查，沒想到才剛繞回道路，就再度撞見巡邏員警，眼見無法騎車脫身，他索性下車拔腿狂奔。員警見狀立即下車徒步追趕，雙方展開一場街頭追逐，最終警方順利追上喬男並將他攔下。過程中，員警還發現喬男疑似趁隙將一只毒品吸食器丟往路旁，試圖丟棄相關物證，但整個過程遭警方發現，員警隨即將吸食器拾回。警方後續在取得喬男同意後進行唾液毒品快速篩檢，結果呈現甲基安非他命陽性反應，警方依法將喬男拘捕，並針對相關違法情形進一步調查，全案依相關法規偵辦。警方也提醒，施用毒品後駕駛車輛可能造成反應速度、注意力與判斷能力下降，除了讓駕駛自身陷入危險，也可能危及其他無辜用路人的生命安全。
尼泊爾洪災生還希望渺茫！家人正籌辦喪禮 老婦受困10日奇蹟獲救
尼泊爾遭遇毀滅性洪災，至今已造成超過1300人死亡、近5000人失蹤，重災區貝特拉瓦蒂（Betrawati）近日卻傳出令人振奮的好消息，當地一名老婦失蹤長達10天，家人認定她已罹難，甚至開始進行為期11天的喪禮儀式，沒想到搜救人員在她遭洪水摧毀的住家附近聽見微弱的求救聲，最後在泥水與瓦礫形成的狹窄空間內找到她，並成功將人救出。綜合外媒報導，獲救老婦為施雷斯塔（Chandika Kumari Shrestha），她居住的貝特拉瓦蒂是此次尼泊爾洪災受創最嚴重的地區之一。洪水來襲後她的4層樓住家遭猛烈水流沖毀，整棟建築最後陷在宛如流沙的泥地中，施雷斯塔也從此失去音訊。隨著時間一天天過去，家人逐漸放棄施雷斯塔仍生還的希望，認為她已經罹難，還開始按照習俗進行長達11天的喪葬儀式，然而就在災後第10天，奇蹟發生了。參與救援的警員達納爾（Mahendra Darnal）表示，搜救隊週六在施雷斯塔住家附近搜索時，突然聽到微弱聲音高喊「救救我」。隊員立即循著聲音展開挖掘，經過約45分鐘救援，終於在倒塌建築內一處極為狹窄的空間找到施雷斯塔。原來施雷斯塔受困後幸運處在泥漿、積水與瓦礫間形成的狹窄空間中撐過整整10天，獲救後她隨即被送往軍方醫院接受治療。「我一直和她的家人保持聯絡，而他們已經開始進行11天的服喪儀式。」達納爾透露，在如此長時間後還能找到生還者，讓搜救人員相當振奮。不過，貝特拉瓦蒂的災情依舊極為慘重，猛烈洪水席捲山谷後，當地市場及大量住宅遭泥沙與瓦礫掩埋，部分沉積物硬化後甚至如同混凝土，讓搜救工作更加困難。就在施雷斯塔獲救前5天，搜救隊才在市場區一棟建築內一次發現24具已腐敗的遺體。這場由冰川崩塌引發的洪災至今已超過10天，尼泊爾全國死亡人數突破1300人，仍有近5000人下落不明，大量遺體甚至被洪水沖到數百公里外，部分無法辨識身分的遺體已在奇特旺（Chitwan）等地集體安葬。儘管黃金救援時間早已過去，當局仍未放棄搜索救援，自週五以來，救難人員也陸續從水力發電設施隧道中救出3名生還者，其中包括一名中國籍男子；特里蘇里河一帶目前有超過900人被認為受困中。
熱鬧婚宴變奪命地獄！民主剛果首都餐廳大火 當局證實至少22人罹難
剛果民主共和國首都金夏沙（Kinshasa）北部林格瓦拉區（Lingwala）一場婚宴，5日晚間驚傳火災，火勢一路延燒至6日凌晨，造成至少22人死亡，另有多人受傷。當地官員表示，死亡人數可能還會進一步增加。美聯社報導，火災發生在一間婚宴會館，起火後現場民眾爭相逃生。由於建築內走廊狹窄，大量人潮同時湧向出口，導致逃生通道嚴重壅塞，增加人員逃生困難。火災發生後，部分傷者及罹難者被暫時安置在道路旁，參加婚宴的賓客則協助救援，試圖搶救仍有生命跡象的傷者，現場一片混亂。林格瓦拉區長穆辛加（Norbert Mushinga）表示，目前確認的死亡人數為22人，但隨著搜救及清查工作持續，實際死者人數恐怕還會增加，至於火災確切起因，仍有待進一步調查。剛果副總理兼內政部長沙巴尼（Jacquemin Shabani）6日上午前往現場了解災情，並形容這起事件「是一場悲劇」。金夏沙人口高度密集，部分地區都市建設缺乏完善的消防與公共安全設施，火災事故時有所聞。當地媒體指出，乾季期間火災更為頻繁，今年已發生多起火警。這起婚宴火災也再次凸顯金夏沙部分人口密集區消防設備不足、建築逃生條件有限等問題。當局目前仍持續調查起火原因，並清查現場傷亡情況。
「葫蘆娃爺爺」爆紅吸朝聖人潮！遊客每5分鐘喊一次 7旬翁提前摘了
中國大陸浙江省紹興市「書聖故里」近日因1名75歲老翁與7顆葫蘆爆紅，吸引大批遊客前往朝聖。不過，原本預計再掛1個多月的葫蘆，5日晚間突然全數被摘下，讓不少專程前往的遊客撲空。當地文旅單位表示，老人年事已高，加上遊客大量聚集影響生活，最終決定把安靜與日常還給2位老人。綜合陸媒報導，「葫蘆娃爺爺」本名陳金敖，今年75歲，與68歲妻子沈華玲住在紹興書聖故里探花橋旁的臨河老宅。今年3月，陳金敖買來葫蘆苗種在家中陽台，後來結出8顆葫蘆，其中7顆掛在1樓。老人每天在陽台整理藤蔓的畫面被網友拍下後，因神似經典動畫《葫蘆兄弟》場景，在網路上迅速爆紅。影片瘋傳後，遊客陸續湧入，甚至有人特地從外地前來，只為隔著河岸大喊一聲「爺爺」。每當聽到呼喊，陳金敖便走到陽台揮手、聊天，還會笑著祝福大家「葫蘆會給你們帶來好運。」高峰期間，他甚至每5至10分鐘就得現身一次，長時間下來讓老人感到疲憊。原本陳金敖曾表示，葫蘆會再掛1個多月，預計霜降前才摘下。不過，5日適逢周六，遊客明顯增加，大量人潮聚集在狹窄的河岸與巷弄，加上當天沈華玲又出現頭暈不適，夫妻倆擔心遊客安全，也希望能恢復平靜生活，因此決定提前摘下葫蘆。當晚，陳金敖拿著長柄剪刀，一顆顆剪下葫蘆，與現場遊客揮手道別，最後還唱起〈我們的生活充滿陽光〉。紹興市文廣旅局隨後發布影片表示，希望將古城的安寧與清靜還給2位老人，並祝福夫妻倆平安健康。鮮少人知道，陳金敖夫妻其實是失獨家庭，25年前痛失唯一女兒。沈華玲曾感性表示，過去2人幾乎不與外界往來，「以前很少開門，是網友把我們的心打開了。」如今葫蘆被剪下，這場意外爆紅也暫告一段落。對夫妻倆而言，比起成為網紅，回到原本平靜的生活，或許才是最好的結局。
洪災第9天奇蹟！2工人困隧道170公尺獲救 第一句竟問「今天幾號？」
尼泊爾與西藏邊境遭洪災重創超過一週，原本隨著時間流逝逐漸降低的生還希望，9天後竟從被泥石封住的地下隧道傳來回應。綜合美國有線電視新聞網（CNN）與英國《衛報》報導，尼泊爾救難人員4日在上特里舒利3A（Upper Trishuli 3A）水力發電工程展開地下搜索時，成功找到2名受困工人，並將兩人從距離隧道入口約170公尺處救出。其中一人在黑暗中熬過9天，重見救難人員時第一句竟問「今天幾號？」而搜救隊深入隧道後還聽見其他人的聲音，讓守候多日的失聯者家屬再次燃起希望。桑傑沙阿受困地下9天後獲救，重見天日時第一句竟問「今天幾號？」救援在4日清晨出現重大突破。當搜救隊清除部分阻礙、逐步深入地下後，突然聽見黑暗中傳出人聲。救難人員立刻朝裡面呼喊，要受困者不要驚慌，並告訴他們救援已經抵達，隧道深處很快也傳回回應，證實在與外界隔絕9天後，地下仍有人活著。搜救隊持續向內推進，最後在距離入口約170公尺的位置找到2名工人，分別是機械領班桑傑沙阿（Sanjay Shah）與機械主管卡比爾馬哈詹（Kabir Maharjan）。軍方公布的救援畫面中，其中一人全身沾滿泥巴，由搜救人員背著離開狹窄的地下空間。沙阿被帶出隧道時意識仍然清楚，只是連續9天與外界隔絕，早已分不清時間。見到救難人員後，他沒有先問自己的傷勢或外界情況，而是開口詢問「今天幾號？」短短一句話，也透露出他在完全沒有日光的地下度過了多麼漫長的一段時間。搜救人員深入遭泥石堵塞的上特里舒利3A水力發電廠隧道，從距入口約170公尺處救出2名工人。回想洪水襲擊當下，沙阿表示，自己當時正在隧道控制室工作。平常附近大約只有5至6名工作人員，但事發時估計約有40至45人在裡面。當他察覺水壩發生重大事故後，身為現場負責人之一，第一時間選擇通知其他人趕快撤離。沙阿表示，自己不能只顧著逃跑，因此不斷提醒其他工作人員發生事故，要大家盡快離開。也正因忙著協助其他人逃生，他錯過了及時撤離的機會，最後被困在地下。沒有日光，也不知道外界過了多久，沙阿只能設法讓自己保持冷靜。他透露，受困期間靠著持續念誦祈禱文支撐自己，更曾聽見附近另外3至4人的聲音，彼此透過大聲呼喊取得聯繫。這也讓他相信，隧道及地下發電設施內可能還有其他人活著。沙阿的說法很快在搜救現場獲得進一步印證。救難人員突破部分受阻區域後，同樣從隧道深處聽見其他人的聲音，因此2人獲救並不代表搜索結束，反而讓救援工作進入更關鍵階段。只要地下仍有人回應，搜救隊就持續清除泥沙與碎石，設法向更深處前進。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。2名工人獲救後隨即被送往加德滿都（Kathmandu）接受治療。沙阿目前情況穩定，馬哈詹的傷勢則較為嚴重，需要接受進一步醫療照護。歷經9天毫無確切消息後，兩人生還也讓其他失聯者家屬看見新的希望。然而，等待救援的人可能遠比目前找到的人更多。尼泊爾獨立發電業者協會資料顯示，光是特里舒利河沿線的水力發電工程，仍有至少557名工人下落不明，其中約115人被認為可能受困在上特里舒利3A主要隧道內。若把災區12座水力發電工程合計，地方當局估計約有900名工作人員失聯，其中大約500人可能困在地下隧道。這也是為何洪災發生超過一週後，搜救隊仍將大量人力與機具集中在水力發電設施，希望從被泥石封閉的地下空間找到更多人。另一個救援重點則是拉蘇瓦加迪（Rasuwagadhi）水力發電廠。當局研判，該處一個地下空間內可能仍有46名工人等待救援。由於地下部分區域可能沒有完全被洪水淹沒，只要仍保有足夠空氣，受困者就可能有機會撐過更長時間，因此救難人員並未因災後天數增加而停止搜索。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。事實上，災區多處地下救援都面臨相同難題。洪水灌入後留下大量厚重淤泥，部分入口被巨石、碎石與泥沙完全堵住，搜救人員除了持續挖掘，也嘗試利用不同方式接近受困區域，希望找到可以進入地下的通道。部分行動還必須等待泥漿狀況較為穩定後才能繼續，以免救難人員本身陷入危險。地面環境同樣拖慢救援。洪水沖毀道路及橋梁，一些受災社區一度與外界失去聯繫，救難人員只能設法建立臨時通道接近災區。隨著部分道路逐步恢復通行，更多人員、救援物資及重型設備才得以向受災地區推進。對災民而言，洪水退去並不代表災難結束。許多房屋遭泥沙灌入，居民必須從住家內清出厚重淤泥；也有人一次失去多名親人，甚至遲遲找不到家屬遺體，只能在沒有遺體的情況下舉行告別儀式。失聯工人的家屬則持續守候消息。有人連日往返醫院及相關單位查詢，加德滿都特里布萬大學教學醫院（Tribhuvan University Teaching Hospital）也貼出多名上特里舒利3A及其他水力發電工程失聯者的照片。每一次地下傳出聲音，都可能代表其中一個家庭還有等到親人回來的機會。截至目前，尼泊爾各水力發電工程已有超過270人獲救，但仍有大量人員下落不明。CNN報導指出，災後搜救除了面臨道路中斷、厚重泥層及惡劣天候等阻礙，救難人員更必須與受困者缺乏食物、飲水及醫療協助的時間壓力競賽。如今沙阿與馬哈詹在洪災第9天被活著帶出隧道，不只成為災後地下搜救的重要突破，也證明即使受困超過一週，部分地下空間仍可能存在生還條件。尤其搜救人員已從更深處聽見其他人的回應，救援行動因此沒有停下。洪災造成的死傷與失聯規模依舊龐大，尼泊爾與西藏一側都有人員傷亡，大批家庭仍在等待消息。但在泥石覆蓋的隧道深處，2名工人熬過9天後重見天日，讓搜救工作出現新的轉機。對救難隊而言，只要地下還有聲音傳出，就代表這場救援仍未結束，而下一個被帶出隧道的人，仍可能是一名生還者。
國3驚悚追撞！大貨車車頭「壓成廢鐵」 40歲駕駛卡駕駛座血流滿面
今天清晨，國道3號彰化路段發生大貨車追撞事故，猛烈撞擊造成後車車頭嚴重凹陷、破裂，40歲駕駛下半身遭卡死，滿身鮮血受困變形駕駛艙，消防人員緊急出動破壞器材搶救，歷經一番破拆，終於將人從扭曲車體中救出送醫，所幸意識清醒、無生命危險。事故發生在清晨國3北上約200公里彰化路段，當時中部地區正下著雨，2輛大貨車疑似發生追撞；由於撞擊力道猛烈，後方大貨車車頭幾乎被撞成一團，金屬板件嚴重凹陷變形，駕駛艙也遭擠壓，40歲駕駛整個人被困在駕駛座，雙腿動彈不得。彰化縣消防局獲報後，立即派遣6名消防人員趕赴現場。消防員抵達時，現場一片狼藉，嚴重變形的車頭宛如被巨力揉皺，受困駕駛則全身是血，雖然傷勢不輕，仍保持清醒，不斷因疼痛發出呻吟。救援人員確認傷者狀況後，隨即展開破拆救援。現場救援人員指出，駕駛艙遭撞擊後嚴重變形，車門與周邊結構緊緊卡死，消防員無法直接將人拉出，只能利用油壓破壞器材一點一點撐開車體。隨著破壞器材持續施力，扭曲的金屬板件逐步被撐開，消防員也不斷確認駕駛受困位置及身體狀況，避免救援過程造成二次傷害。駕駛人被從扭曲、變形的駕駛艙救出，消防人員趕緊將他送往彰化基督教醫院急救。（圖／消防局提供）現場救援人員與時間賽跑，經持續破拆、擴大駕駛艙空間，終於成功拉開變形車體，為傷者打出脫困通道，消防員隨即合力將駕駛從狹窄、扭曲的駕駛座中救出，原本被困在「鐵牢籠」內的駕駛終於重獲自由。脫困後，救護人員立即替傷者進行包紮止血及初步處置，確認生命徵象後，火速送往彰化基督教醫院救治。所幸經治療後並無生命危險。至於前方大貨車駕駛，則幸運自行脫困，未受到傷害。國道警察局表示，事故發生時中部地區正下著雨，路面濕滑，不排除天雨路滑，加上車輛未保持安全距離等因素造成追撞。不過實際肇事經過、雙方駕駛行車狀況及責任歸屬，仍待警方進一步調查釐清。
日本自駕遊注意！「生活道路」速限砍半剩30公里 違規最高罰10萬日圓
日本交通安全政策出現重大變化。日本政府自9月1日起，將住宅區、商業區等狹窄「生活道路」的車輛法定速限，由時速60公里下調至30公里，駕駛人若未注意新規定而以時速60公里行駛，可能構成超速30公里違規，並面臨吊扣駕照及最高10萬日圓罰款等處分。東京警視廳也同步加強取締，提醒駕駛人務必注意。NHK報導，「生活道路」主要指住宅區、商業區等供居民日常使用、道路幅員較狹窄的道路。日本自1960年《道路交通法》制定以來，除另有速度限制標誌或道路標線外，多數生活道路的法定速限一直維持在時速60公里。如今政府修正《道路交通法施行令》，從9月1日起將法定速限統一降至時速30公里。日本警察廳表示，全國交通事故件數近年持續下降，但道路寬度不到5.5公尺的狹窄道路，交通事故占比卻未明顯降低。去年在生活道路上步行或騎自行車時因事故死傷的人數比例，更約為其他較寬道路的2倍。由於許多生活道路同時也是學童上下學的通學路，兒童、高齡者、行人及自行車騎士等弱勢道路使用者的安全，成為此次修法的重要考量。日本政府希望透過降低車速，減少車輛與行人、自行車發生碰撞時的重大傷亡。數據也顯示，時速30公里是重要的安全分界。日本警方統計，2009年以前5年間，在不包括交叉路口的生活道路上發生的行人與汽車事故中，當車輛時速為20至30公里時，行人死亡比例約為0.9％；但當車速提高至50至60公里時，死亡比例大幅升至17.4％。因此當局認為，車速超過時速30公里後，行人死亡風險會明顯增加。報導指出，此次新制並不代表所有狹窄道路都一律限速30公里。如果道路本身已設有最高速限標誌或道路標線，例如明確標示「時速40公里」，則不屬於此次降速對象。此外，政府不會因應新制全面增設新的速限標誌，因此駕駛人必須自行確認道路是否已有速度限制。日本警方建議駕駛人可從三方面判斷，首先確認是否設有速度限制標誌或道路標線；其次觀察道路中央是否有中心線、分隔桿或中央分隔島；第三則是留意道路寬度，適用對象多為寬度不到5.5公尺的狹窄道路。另一方面，警視廳已在東京都內部分生活道路使用可攜式超速取締設備。9月1日上午，江戶川區一條生活道路在約50分鐘內有13輛車通過，警方確認當中沒有超速車輛。警方表示，未來將針對住宅區捷徑及通學路加強執法，並透過發放宣傳單等方式向駕駛人宣導。住在新宿區生活道路附近的居民則對新措施表示支持。一名花店業者指出，附近經常有兒童通行，過去遇到高速行駛車輛時會感到危險，因此對限速降至30公里表示歡迎；一名經常在附近遛狗的居民也表示，希望車輛放慢速度，保障行人、寵物及慢跑者安全。日本警察廳長官楠芳伸呼籲駕駛人，在汽車、行人及自行車共同使用的生活道路上，應抱持「稍微慢一點、安全一點」的意識，體諒其他道路使用者。當局強調，這次是日本60多年來生活道路法定速限的重要調整。駕駛人即使行駛的是平時熟悉的道路，也不能因習慣而忽略新規定，應隨時確認道路環境並控制車速，以降低交通事故及重大傷亡的發生。
僅重2.8KG！北市消防局自主研發「火場救援拖運墊」 獲創意提案特優
北市政府消防局第一線消防同仁憑藉豐富救災實務經驗，自主研發「火場救援拖運墊」參與「臺北市政府創意提案競賽」，在眾多優秀提案中脫穎而出，榮獲「精進獎特優」最高殊榮。第一線消防人員執行火災搶救時，經常面臨救援空間狹小、高樓層、及大型人潮眾多場所等複雜環境。加上傷患搬運距離長，以及消防人員須穿戴重達約25公斤以上救災裝備，救援過程極度耗費體力。因此，團隊從實務需求出發，研發出「火場救援拖運墊」；透過簡便、快速且省力的設計，讓消防人員即便在濃煙、昏暗及狹窄的惡劣環境下，也能迅速完成傷患固定及搬運，提升火場救援效率。「火場救援拖運墊」重量僅2.8公斤，平時可折疊收納於消防員空氣呼吸器（SCBA）背架上；透過簡易操作即可包覆固定傷患，並於3秒內快速充氣成型。其外層採用抗撕裂防火布套，可降低與地面、樓梯及消防 水線接觸時的摩擦力，協助消防人員以拖拉方式快速搬運；無論水平或垂直移動均能達到省力效果，提升救援能力。除提升救災效率外，該裝備亦能降低消防人員體力消耗及搬運過程肌肉拉傷等職業傷害風險，「火場救援拖運墊」除可應用於消防救災現場，亦可因應高齡化社會需求，進一步評估推廣配置於醫院及長照機構作為避難疏散輔助器材，於災害發生時第一時間迅速撤離臥床長者或行動不便之民眾。災害搶救分秒必爭，縮短救援時間與減輕消防人員負荷，均能為傷患爭取更多寶貴的生存機會。消防局表示，未來將持續鼓勵基層同仁從實務需求發掘問題、發揮創意，精進救災裝備與勤務效能；並期盼透過 交流推廣，讓成果發揮更大效益，持續提升整體防救災量能。