王文濤
」 中國 美國 習近平 日本 台灣
李在明訪中前讚習近平「偉大領導人」！稱南韓尊重一中原則
中國國家主席習近平將自4日開始，接待南韓總統李在明的國是訪問。此舉正值中日關係因台灣問題陷入1972年建交以來的歷史性低點之際，而北京明顯想借此強化與首爾的關係。據《路透社》報導，李在明此次訪問，將是他在短短2個月內第2次與習近平會面。分析人士指出，如此罕見的密集互動，顯示中國對加強雙方經濟合作與觀光交流抱持高度興趣。此外，這次國是訪問也是李在明自去年6月就任以來首次訪中，其邀請時機被外界視為1項經過精算的外交安排，特別是在南韓總統即將訪問日本之前，藉此深化中韓雙邊關係。韓國外國語大學（Hankuk University of Foreign Studies）政治經濟學教授姜俊榮（Kang Jun-young，音譯）表示：「中國希望比以往更強調南韓的重要性。」他補充，中國似乎已在戰略上判斷，讓李在明在南韓再次與日本舉行領袖峰會前訪中，會是較佳的選擇。在出訪前夕，李在明於2日接受中國中央電視台（CCTV，官方簡稱「央視」）專訪時，公開讚揚習近平，「我認為他是1位真正偉大且具有遠見的領導人。」他解釋，習近平在非常短的時間內推動中國經濟成長與科技發展，並在複雜的地緣政治環境中，穩健地領導國家。李在明補充，2個鄰國在許多領域都能合作，包括人工智慧等尖端產業。他也強調，雙邊關係中最重要的是建立對雙方都有利的經濟合作。2國在歷史、經濟、地理、政治和安全等領域緊密相連，在東北亞的和平、穩定、相互尊重和繁榮方面擁有共同利益。另據陸媒《環球時報》報導，李在明還針對台海議題指出，韓中2國建交時達成的共識仍然是指導雙邊關係的核心原則，其有效性從未改變。他強調，韓國始終尊重「一個中國原則」，且在東北亞地區以及包括兩岸關係在內的周邊問題上，維護和平與穩定至關重要。中韓關係的基本立場在建交之初就已確立，具有原則性和根本性。他也強調，和平共處至關重要，以國家利益為名的侵略行為或殺害平民的行為絕不能重演。他指出，歷史顯示人類容易重蹈覆轍，因此從過去吸取教訓顯得格外重要。在這方面，中韓2國共同抵禦侵略、並肩作戰的歷史經驗尤其寶貴。然而，僅僅銘記歷史是不夠的。除了尊重歷史，2國還必須繼續探索攜手共進的新途徑，為2國人民建立更和平繁榮的未來。 李在明政府日前透露，希望「恢復」與北京的關係，並承認中國是南韓最大的貿易夥伴。此舉標誌著南韓前總統尹錫悅更緊密地與華府及東京結盟、同時疏遠中國的外交政策，已出現重大轉向。如今，南韓試圖在大國之間維持平衡，但在實務上更傾向與中國合作，以避免被捲入任何可能威脅這個亞洲工業強權地位的紛爭。李在明去年12月曾表示，他不會在中日之間的外交爭端中選邊站。然而，中韓之間仍存在複雜議題，包括中國對南韓主要盟友美國的戰略挑戰，以及擁有核武、行事難以預測的北韓。而中國更是北韓最主要的盟友與經濟命脈之一。前南韓國防部次長、現任非營利私營智庫「世宗研究所」（Sejong Institute）的資深研究員申範澈（Shin Beom-chul，音譯）指出，習近平與李在明可能會討論一些具爭議性的議題，例如推動韓美同盟現代化的努力。目前約有2.85萬名美軍駐紮南韓，以因應來自北韓的威脅。美國官員正推動1項計畫，讓這些部隊具備更高的機動彈性，以回應其他潛在威脅，例如防衛台灣或制衡中國不斷擴張的軍事力量。美軍駐韓司令布倫森（Xavier Brunson）上將於12月29日的1場論壇上表示，南韓不只是回應半島上的威脅，而是處於影響整個東北亞權力平衡的區域動態交會點。李在明的國家安保室長魏聖洛則表示，南韓也將嘗試向中國保證，其發展核動力潛艦的計畫僅是為了嚇阻北韓，並非針對北京。專家指出，李在明與習近平的議程同時還包括說服中國協助南韓促成與北韓的對話，尤其是在平壤當局已拒絕接受李在明釋出的善意之際。此外，李在明的訪中行，預期也將討論2國在關鍵礦物、供應鏈以及綠色產業等領域的合作。南韓約有近一半的稀土供應來自中國，而稀土對半導體製造至關重要。中國同時也是南韓晶片出口的最大市場，占其年度出口量約1/3。據悉，南韓產業通商部長金正官與中國商務部長王文濤上個月才同意，將共同努力確保稀土供應的穩定性。
迎接BLACKPINK、淘汰濱崎步？中國可能開放娛樂市場獎勵南韓
為了全面重塑彼此的經濟關係，中國與南韓正重啟長期停滯的貿易談判，目標不再侷限於製造業與工廠生產，而是將觸角延伸至利潤豐厚的服務業部門及娛樂文化產業。如今，在地緣政治變動持續重塑區域格局之際，這項轉向顯得格外關鍵。據《南華早報》報導，這波關係回溫，源於中國商務部部長王文濤與南韓產業通商資源部部長金正官於12月12日達成的共識，雙方同意加速推進自由貿易協定（Free Trade Agreement，FTA）第2階段談判。這項推動旨在結束多年停滯局面，擴大雙方在服務業、投資與金融領域的合作。此一倡議緊接在中國國家主席習近平10月底對南韓進行國是訪問之後，這是他11年來首度訪韓。韓國國際金融中心（Korea Center for International Finance，KCIF）總監李致勛（Lee Chi-hun，音譯）指出，現任南韓總統李在明政府奉行務實外交，已成為改善雙邊關係並強化合作的轉捩點。他表示，過去難以透過由下而上的方式推動的議題，如今可能透過由上而下的政治決策得以突破。報導補充，中韓雙方早在2015年12月便簽署第1階段自由貿易協定，並承諾持續推進談判。然而，由於雙方在市場開放範圍以及各自經濟利益上的分歧，後續進展長期受阻。2017年，南韓部署美國「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defence，THAAD，又稱薩德反飛彈系統），進一步加深雙邊緊張關係。北京強烈反對這套飛彈防禦系統，並對南韓娛樂產業採取非正式限制措施。如今，多個誘因正為2國的停滯談判注入新的能量。經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）資深中國經濟學家徐天辰表示，談判動能正在累積。對中國而言，升級版自由貿易協定有助於讓南韓持續嵌入中國的供應鏈體系，並鞏固中國作為自由貿易倡議者的形象。他也強調，在資本外流與經濟成長放緩的背景下，中國需要向外資證明自己依然「對外開放、歡迎投資。」與此同時，南韓也正重新審視這段，曾是其出口導向型經濟核心的對中貿易關係，但該關係如今已轉為結構性逆差。過去10年間，隨著中國企業在價值鏈中不斷升級，中國對南韓供應商的依賴逐步下降。2018年，南韓對中國的貿易順差曾高達556億美元，創下歷史新高；但到了2023年，這一數字卻逆轉為180億美元的逆差，為30多年來首見。根據南韓產業通商部的數據顯示，今年截至11月，對中貿易逆差已達104億美元，意味著南韓極可能連續第3年出現年度逆差。為尋找新的成長動能，南韓希望調整出口戰略，從中間財轉向高附加價值服務業，並試圖進入中國龐大但仍高度封閉的服務業市場。根據世界銀行（World Bank）的數據顯示，2024年服務業約占中國國內生產毛額（GDP）的57%。分析人士指出，全面性的大規模市場開放仍不太可能，但若首爾在「台灣」等政治敏感議題上與北京立場保持一致，並持續營造正面的雙邊氛圍，中國可能在特定領域提供有限讓步。本月稍早，南韓因重申在電子入境卡上將台灣標示為「中國（台灣）」（China (Taiwan)）而引發台北方面的抗議。首爾稱此舉歷年來都是如此，不解台北為何突然在此時有這麼激烈的反應。這與東京形成鮮明對比，日本首相高市早苗11月7日曾暗示，若台海發生突發狀況，日本可能會進行軍事介入，此話一出也導致中日關係降至2國建交以來的新低點。美國顧問公司「Park Strategies」資深副總裁金恩（Sean King）表示，北京也可能藉此獎勵相對配合的南韓，同時對東京施加報復性壓力。他打趣地說，對中華人民共和國（People’s Republic of China，PRC）的流行音樂市場而言，未來可能會迎接BLACKPINK，並淘汰濱崎步。然而，首爾在與華府的關係上仍面臨微妙平衡。金恩分析，李在明不太可能為了深化與中國大陸的貿易關係，而冒著破壞他與美國總統川普（Donald Trump）之間「默契式貿易休兵」，以及核潛艦協議的風險。
IMF上調中國今明2年GDP成長預測！敦促擺脫出口依賴
保加利亞經濟學家、國際貨幣基金組織（IMF）總裁喬治艾娃（Kristalina Georgieva）表示，中國需要「加速」支持國內消費，減少對出口的依賴，以維持經濟成長。與此同時，IMF也將今年的中國經濟成長預期上調0.2個百分點至5％，並上調明年經濟成長預測至4.5％據CNBC報導，她於美東時間10日向媒體指出：「作為全球第2大經濟體，中國的規模已大到無法再從出口獲得大量成長，若持續依賴出口導向的成長，不僅存在風險，也可能進一步加劇全球貿易緊張。」她強調，中國必須加快推動已延續數十年的轉型，從出口導向轉向內需驅動，這不僅「對中國有利，也對全球經濟有利」，並指出此舉能避免其他國家採取措施「壓抑中國出口」。她的表態正值中美貿易緊張升溫之際，而歐洲及墨西哥等國對中國輸出的汽車與其他商品規模亦愈發警惕。中國截至11月的年度貿易順差已創下逾1兆美元的新高。儘管如此，中國的消費力道自疫情後依然疲弱，部分原因來自持續低迷的房地產市場打擊家庭信心。喬治艾娃表示，IMF估算中國未來3年需投入約占GDP 5％的資金來「果斷」解決房地產問題，而這可透過更嚴謹的財政與產業政策管理來達成。她補充，決策者應更積極推動已預售住宅的完工，也應更果斷地讓「沒有生存能力」的中國房企退出市場，「我們稱它們為殭屍企業。嗯，讓殭屍離場吧。」喬治艾娃指出，IMF分析顯示，提高社會支出特別是農村地區，可以在中期內將中國消費提升至相當於GDP 3％。她同時提到，中國仍需制定具體政策措施，但也必須讓市場力量扮演更重要角色，尤其是科技發展與人民幣（RMB）方面，「我們希望看到的是能反映基本面、由市場決定的人民幣匯率。」IMF於10日發布聲明指出，中國相較貿易夥伴的低通膨「導致人民幣實質匯率貶值，進一步推動強勁出口與上升中的經常帳順差。」與此同時，IMF也上調中國明年經濟成長預測至4.5％，主要基於國內刺激政策及低於預期的關稅，較10月預測上調0.3個百分點。IMF也將2025年的成長預期上調0.2個百分點至5％。IMF預期，中國的通膨將從今年的0％升至明年的平均0.8％。中國稍早公布，11月消費者物價指數（CPI）較去年同期上升0.7％，為近2年新高。IMF指出，北京要成功轉向以消費帶動成長的模式，需要「更緊迫且更具力度」的刺激措施。中國領導層在10月宣布，未來5年的發展目標將包含更大力度的刺激消費與提升科技自立。中國高層預計將於本週稍後召開年度「中央經濟工作會議」，討論明年的經濟計畫。上述談話出自IMF代表團在北京與上海進行為期10天、屬年度第4條公約（Article IV Consultation）的中國經濟審查後。喬治艾娃與中國國務院總理李強、副總理何立峰、中國人民銀行行長潘功勝、財政部長藍佛安與商務部長王文濤會面。李強9日在北京會見喬治艾娃及其他9家國際經濟機構負責人，並呼籲加強合作，表示中國有能力實現今年的經濟目標。此次訪問由IMF中國團隊長賈恩-錢德拉（Sonali Jain-Chandra）領軍，IMF第一副總裁卡茨（Dan Katz）亦加入部分行程並與中國高層官員會晤。
歐盟提交2千份「稀土申請」剛半數獲批 憂未在中方暫停稀土出口管制名單
據觀察者網報導，陸美吉隆坡經貿磋商後，歐盟焦慮得不行，唯恐自己不在中方「暫停稀土出口管制」的適用名單之中。近日，歐盟頻頻約見陸方代表，以確認局勢。據路透報導，當地時間11月5日，歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇表示，歐盟已與中方建立「特殊溝通管道」，以確保對歐盟產業至關重要的稀土材料供應。謝夫喬維奇正在科威特參加2025年海灣合作委員會－歐盟商業論壇。他回應路透提問時稱，他已多次直接與中方討論此事。他說，他向中方強調，若稀土出口程序管理不善，歐盟生產和製造業將面臨「非常負面的影響」。謝夫喬維奇說，經過反覆磋商，中方同意優先處理歐洲企業的申請，通過這一「特殊溝通管道」，雙方官員正合作審查並加速稀土材料出口許可。他還透露，自中方實施出口管制以來，歐洲企業已向中方提交約2000份申請，其中剛過半數獲批。他繼續表示，歐盟將繼續敦促中方加快處理剩餘申請，同時致力於通過開發歐洲本地資源，包括愛沙尼亞的稀土和磁鐵生產，以實現稀土供應多元化。稀土被譽為「工業維生素」，是先進武器裝備、航空太空部件、風力發電、新能源汽車、機器人及智能製造等戰略性產業的關鍵原材料支撐。過去30年裡，中國在稀土開採和提煉方面始終具有主導力。中國今年早些時候對稀土實施出口管制，引發歐洲對稀土供應中斷的擔憂。據國際能源署數據，2023年中國佔全球稀土礦產量的超60％，但其對加工階段的控制卻佔全球產量的92％，在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權。有歐媒此前指出，對歐盟來說，減少對華依賴是一個艱巨任務，因為中方已經在稀土領域建立「事實壟斷」。目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產本地生產、多樣化供應商網絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯合採購和戰略儲備中心。但歐洲官員承認，沒有快速解決方案。中美先後在吉隆坡和釜山舉行經貿磋商和元首會晤，稀土成為所聚焦的議題。會後，中國商務部新聞發言人就中美吉隆坡經貿磋商聯合安排答記者問，稱中方將暫停實施10月9日公佈的相關出口管制等措施一年，並將研究細化具體方案。白宮也發佈了一份「成果說明文件」。但據香港《南華早報》報導，白宮於11月1日發佈文件後，歐盟研判認為，美方宣佈的中方暫停稀土以及其他關鍵礦產出口管制的說法，並不包括歐盟的產業。在此背景下，歐盟近日頻頻約見中方代表，以確認局勢。據大陸商務部網站消息，10月31日至11月1日，大陸商務部安全與管制局江前良局長與歐委會貿易總司雷東內副總司長在布魯塞爾舉行「升級版」中歐出口管制對話磋商。雙方就出口管制領域彼此關切進行深入、富有建設性的溝通。雙方同意繼續保持溝通交流，促進中歐產業鏈供應鏈穩定與暢通。在當地時間11月3日舉行的新聞發佈會上，歐盟委員會確認，儘管歐方認為中方暫停今年10月份擴大4月份稀土出口限制的措施涵蓋「全球」，但目前仍在與中方就相關過往細節進行談判。次日（4日），歐盟委員會表示，歐盟與中方官員討論了通用許可，尋求中方向歐盟放寬稀土出口。就稀土問題，中方已明確立場。10月21日，王文濤部長應約與謝夫喬維奇舉行視頻會談時表示，關於稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規完善中國出口管制體系的正常做法，體現了中國維護世界和平穩定的大國擔當。中方致力於維護全球產供鏈安全穩定，一直為歐盟企業提供審批便利。
川普傳秋季會晤習近平 中美尋求貿易戰休兵突破口
據《南華早報》引述多位知情人士報導，美國總統川普可能於10月30日至11月1日出席在韓國舉行的亞太經合組織（APEC）領袖峰會前訪問中國，或選擇在會議期間與中國國家主席習近平進行雙邊會晤。消息指出，雙方正就領導人秋季會面進行討論，惟具體日期和地點尚未敲定。根據外媒的報導，這場可能的高層峰會被視為兩國試圖終結持續升級的貿易戰的一個關鍵節點。川普政府曾對中國商品徵收高達55%的懲罰性關稅，並提議對所有外國進口商品徵收統一10%的基準稅率，聲稱此舉將振興美國製造業。然而批評者認為，關稅政策只會抬高美國消費者的生活成本。川普已設定8月12日為與中國達成長期關稅協議的最後期限。儘管美國白宮與相關機構未對此次會晤計劃做出評論，但7月11日美國國務卿馬爾科盧比奧與中國外交部長王毅在馬來西亞舉行的會談中曾透露，川普已獲邀訪華，雙方皆表達促成會談的意願。中方近期亦釋出和解訊號，中國商務部長王文濤上週五表示，希望中美貿易關係回歸穩定，並強調近在歐洲舉行的會議已表明雙方無需升高關稅戰。在科技貿易方面，川普政府近期放寬對人工智慧晶片的出口限制，允許美國晶片大廠英偉達（Nvidia）向中國銷售新款H20晶片。這一舉動標誌著與三個月前政策的重大轉變。當時川普政府禁止中國進口該晶片，並對中國徵收三位數關稅，引發中國祭出反制，限制稀土和磁鐵出口，導致美國汽車與軍工製造商面臨供應鏈斷裂風險。知情人士透露，川普政府此次放寬H20晶片限制，旨在為中美貿易談判創造良好氛圍。財政部長斯科特貝森特最初否認晶片政策與談判掛鉤，但近日已改口稱H20政策是談判「縮影」之一。儘管美方強調H20政策出於技術競爭考量，中方則認為美國是「主動」放寬限制，並要求美國持續解除對先進科技的出口限制。今年4月川普再次調升中國出口商品關稅，但中國迅速採取反制措施，限制關鍵礦產與磁性材料出口。這些原料對於美國電動車、國防與電子產業至關重要，導致福特、鈴木等企業因供應短缺而關閉工廠。川普政府意識到情勢嚴峻，於是重啟談判，並於6月達成暫時休戰協議，雙方將關稅稅率下調，並恢復稀土自由流通。但中國對稀土出口設下六個月的許可期，並要求美方交出部分專有技術資料，美國企業對此表示不滿。中方亦於7月15日宣布對電池技術施加新的出口限制，顯示雙方互信依然脆弱。過去十年美國透過出口管制限制中國取得先進技術，尤其針對華為與人工智慧領域。儘管拜登政府延續此政策，川普政府內部卻出現轉向，近月來支持與中國重啟科技貿易的聲音愈加強烈。白宮人工智慧政策負責人戴維薩克斯與美國商務部長霍華德盧特尼克支持開放市場，與總統川普意見一致。Nvidia執行長黃仁勳亦向政府積極遊說，指出出口禁令將迫使中國加速發展本土技術，反而不利美國技術領先。儘管國會部分成員對此舉持保留態度，川普在與黃仁勳的會面後，認同其觀點，並親自下令解除對H20的禁售限制。知情人士指出，川普將出口管制視為可交易的籌碼，而非單純的國安手段。隨著貿易與科技角力升溫，中美雙方皆謀求主導談判節奏。北京堅稱人工智慧與稀土等屬「軍民兩用」，並要求美國在技術出口方面給予對等待遇。美國官員則擔心，貿易戰反讓中國取得影響美國出口政策的機會。川普團隊目前正籌備秋季出訪，商務部也已開始組建由企業領袖組成的代表團，競逐總統專機座位的情況再次上演。前外交官克雷格艾倫形容中美關係如「一場舞蹈」，每一步都牽動對方動作。未來幾週將是觀察雙方是否真正準備好結束貿易戰的重要時刻。川普一向強調自己能透過「交易」解決長期困局，他與習近平的會晤或許將是全球供應鏈與地緣政治重新洗牌的關鍵。
美中倫敦談判！白宮高層曝條件 稀土出口交換「晶片管制」
美中經貿高層10日在倫敦舉行第2天談判，美國商務部長盧特尼克指會談進展順利。川普總統在白宮坦承，「中國不容易對付」。白宮高層已透露，若北京同意加快稀土出口，川普將放寬對大陸出售晶片的限制。但川普則僅表示，「我們將拭目以待」。美中官員9日在倫敦蘭卡斯特宮（Lancaster House）進行6個多小時的磋商，雙方於10日上午10時40分（台灣時間10日下午5時40分）展開第2天會談，在午餐後繼續進行。盧特尼克在場外受訪時表示，「昨天談了一整天，預計今天也會談一整天。進展順利，我們花了很多時間一起討論。」美中這一輪經貿磋商，美方談判代表為美國財長貝森特、盧特尼克及貿易代表葛里爾。中方談判代表為中國國務院副總理何立峰、商務部長王文濤及國際貿易談判代表李成鋼。盧特尼克與王文濤皆未參加5月的日內瓦會談，此次是新加入談判，凸顯美中雙方商務部執掌的出口管制議題之重要性。白宮國家經濟會議主席哈塞特（Kevin Hassett）9日受訪說，川普政府預計雙方在倫敦「握手」言和後，「美國的任何出口管制都將放寬，而中國也將大量釋放稀土」。但他又說，針對AI晶片大廠輝達（NVIDIA）H20晶片的限制不會取消，「我說的是對其他晶片的潛在出口管制，那些對他們也非常重要」。川普9日則在白宮表示，目前從倫敦收到的都是好消息，他又說「我們和中國的關係很好。（但）中國不容易對付。」對於美方是否會放寬對中出口限制，川普則不願多談，表示「我們將拭目以待」。川普又說，「我們希望開放中國市場。如果我們無法做到，也許就什麼都不弄了。」他並再次強調，中國「多年來一直在占美國便宜」。新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚向星媒指出，日內瓦會談後，中美經過多輪交鋒與博弈，基本上摸清了彼此的底線和底牌。美國掌握晶片，中國則握有稀土資源，「這正是雙方的王牌」。美國「對等關稅」的暫緩期即將於7月9日到期，目前美方僅與英國達成相關協議，因此也迫切希望與中國進行會談。顧清揚認為，美方「實際上是希望取得一定成果，以便推動與其他國家的談判進程」。
中美第2輪貿易談判10日續談！白宮官員：雙方將各自讓步
據《彭博社》的報導，美中第2輪在倫敦的貿易談判將持續至第2天，根據1位美國官員的說法，雙方正在尋求緩解關於美國科技產品與中國稀土出口限制的緊張局勢。雙方代表在英國倫敦結束了第1天的談判，地點位於白金漢宮附近的蘭卡斯特府（Lancaster House），這是1座建於19世紀的宅邸。會談歷時超過6個小時，於倫敦時間晚上8點左右結束。該名官員表示，雙方顧問將於10日上午10點再次於倫敦會面。「我們與中國的進展良好。中國並不容易對付，」美國總統川普（Donald Trump）9日在白宮對記者表示，「我目前只聽到一些正面的報告。」美國代表團由財政部長貝森特（Scott Bessent）領銜，商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）也參與其中。曾擔任坎托·費茲傑羅公司（Cantor Fitzgerald）執行長的盧特尼克此次出席，突顯出口管制議題在談判中的重要性。對此，貝森特在倫敦對媒體表示，他們進行了一場「很不錯的會議」，而盧特尼克則稱這次談判「卓有成效」。中方代表團由國務院副總理何立峰率領，他未對媒體發表任何評論即離開。隨行人員包括商務部部長王文濤及其副手、中國國際貿易代表李成鋼。自2020年上任以來，王文濤已成為中國國家主席習近平海外訪問中的常見隨行官員，而李成鋼則是資深的貿易官員，曾任中國駐世界貿易組織（World Trade Organization）大使。中國的商務部可視為美國商務部（Department of Commerce）與美國貿易代表辦公室（Office of the Trade Representative）的對應機構。此前，美方已表態願意在獲得中國鬆綁稀土出口限制的保證後，考慮解除部分科技產品的出口管制。稀土材料對各類能源、國防與科技產品至關重要，包括智慧型手機、戰鬥機與核反應爐燃料棒，而中國目前占全球稀土產量的近70%。具體而言，川普政府準備撤銷近期針對晶片設計軟體、噴射引擎零件、化學品與核材料的一系列限制措施。根據知情人士表示，這些行動大多是在近幾週美中關係緊張升高之際實施的。不過，對於是否會解除出口管制，川普尚未給出明確的答覆，僅向記者表示：「我們走著瞧吧」，「中國多年來一直在剝削美國，我們的目標是讓中國市場開放。」白宮國家經濟委員會（National Economic Council）主任哈塞特（Kevin Hassett）9日稍早對CNBC表示，川普政府預期在倫敦與中國握手談和後，「美國的出口管制將會放寬，而中國則將大量釋出稀土供應。」哈塞特在華盛頓的發言，是目前美方最明確的訊號之一，顯示出其願意做出讓步。不過他也補充，美國不會解除對輝達公司（Nvidia Corp.）最先進人工智慧晶片的出口限制，「我說的並不是那種非常非常高階的輝達產品，」哈塞特強調，他指出Nvidia H2O晶片仍將受到限制，這些晶片主要用於訓練AI服務，「我所指的是其他對中國也非常重要的半導體，可能會考慮放寬出口限制。」隨著投資者對談判有望降溫貿易緊張局勢抱持希望，在香港交易的中國股票進入了牛市。而在美國，股市同樣上揚，標準普爾500指數（S&P 500）距離2月高點僅差2%。這是自上個月雙方代表會晤以來的首輪談判，目標是恢復外界對雙方履行瑞士日內瓦協議的信心。當時，美中同意將懲罰性關稅暫緩90天，給雙方時間處理川普政府所認為的「不公平貿易失衡」問題。儘管達成了這項「停戰」協議，但5月的貿易情況並未回暖。中國對美出口出現自新冠疫情開始以來最大幅度的下跌，而美國對中進口也在5月大減近20%。
中國製2新型汽車運輸船首航赴歐 彰顯出口雄心
據觀察者網報導，近日，中國製造的兩艘新型汽車運輸船同日開啟首航，滿載著中國汽車駛向歐洲，其中一艘為9500車位，創下全球最大汽車運輸船記錄。香港《南華早報》5月16日報導稱，這彰顯出中國汽車出口的雄心壯志。據報導，5月15日晚，中國自主製造、9500車位的超大型汽車滾裝船「安吉安盛」輪開啓首航，裝載7000輛中國製造汽車從上海出發前往歐洲。公開資料顯示，「安吉安盛」輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設計到施工全方位融合全球最新前沿技術。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船，打破了4月底由比亞迪公司運輸船創造的9200車位的運力記錄。清華大學公共管理學院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創紀錄，不僅展現中高端製造業蓬勃發展，也折射了中國外貿在複雜的國際環境下的強勁韌性與活力。「超級巨輪滿載中國製造汽車駛向遠洋，未來也將裝載著跨國車企的進口汽車來到中國，見證中國汽車工業與世界汽車工業的『雙向奔赴』。」據悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領先的整車物流運輸自營船隊。預計在明年，安吉物流遠洋船隊規模將達22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。同日，中國最大太陽能能源汽車運輸船「遠海口」在廣州南沙首航。該船搭載約4000台來自比亞迪、奇瑞、吉利等中國品牌的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、突尼斯等共建「一帶一路」國家。據介紹，該船最大裝載能力為7000標準車位。「遠海口」所有者中遠海運汽車運輸有限公司目前運營著一支由20艘船隻組成的船隊，並計劃明年將其規模擴大至30艘船隻。《南華早報》稱，最近幾年，中國汽車出口快速增長，為滿足運力，比亞迪、奇瑞、上汽等中國汽車製造商近年來紛紛建立自己的船隊，希望通過「獨立運輸」戰略降低成本、穩定運營。值得一提的是，中國作為世界領先造船國的地位越來越引起美國的擔憂。此前，川普政府已宣佈計畫從10月份起對停靠美國港口的中國船舶徵收更高的費用。這一政策已經引起美國各行業不滿，紛紛警告稱，此舉將適得其反，嚴重影響美國供應鏈。今年1月，中國海關總署發佈數據顯示，2024年汽車出口641萬輛，同比增長23％；汽車出口額1174億美元，在中國出口總額中佔比從1.7％上升到3.3％。據介紹，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛。「俗話說『條條大路通羅馬』，如果把這些汽車首尾相連，可以從北京到羅馬。」近年來，歐洲電動汽車行業正在努力應對整個歐洲市場銷量增長放緩的問題：汽車製造商在生產時投入了大量資金，但對於已受到高通膨擠壓的消費者來說，電動汽車仍價格昂貴。在此情況下，來自中國的低成本、世界上最先進電動汽車對歐洲消費者具有巨大吸引力。然而，就在中國廉價電動汽車填補歐洲市場空白之際，歐洲政府卻開始揮動起了「關稅大棒」。去年10月，歐盟委員會不顧歐洲車企和中方反對，執意對中國電動汽車徵收為期5年的「最終反補貼稅」，從10％大幅提升到最高45.3％。歐委會同時稱，將繼續與中方談判，探索「替代解決方案」。不少媒體指出，大量棄權票突顯成員國對挑起對華「貿易戰」的不安。對此，中國已多次表明立場，對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。數據顯示，2024年，歐洲地區電動汽車銷量為228萬輛，約佔全球總銷量的13％，但受經濟增長乏力以及歐盟關稅影響，2024年歐洲電動汽車銷量不及預期，年銷量環比下降21％。在美國川普政府在全球範圍內掀起貿易戰之際，據微博「玉淵譚天」4月13日消息，近期，中國商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談。新聞稿中提到，雙方要立即開展電動汽車價格承諾談判。據瞭解，中歐雙方團隊已經開始接觸。據路透4月23日報導，德國賓士集團股份公司董事會主席康林松（Ola Kaellenius）在中國參加活動提及中歐關稅爭端時表示，其公司敦促歐盟找到一個「公平的解決方案」，為中國製造的電動汽車在歐洲創造一個公平的競爭環境。贊助本文章
貿易戰隱憂緩解！美股強拉台股25日早盤漲逾300點
美國總統川普在對等關稅措施的「彈性」說法，讓市場鬆一口氣，美股24日氣勢如虹，台股25日開盤也以上漲162.73點、22269.37點開出，由台積電（2330）領漲，10點前最高曾到22414.02點，漲逾307點。法人表示，市場期待川普關稅生效後利空出盡，盤面止穩會再進場。台股24日開高走低，好戲只演了上半場，收在22106.64點最低點，下跌102.46 點，年線得而復失，成交量更只有2446億元。25日因電子股走強，帶動大盤上漲，塑膠、資訊服務類股也漲逾1%。電子權值股方面，10點之前，台積電漲20元、在992元；鴻海（2317）漲3.5元、在166.5元；台達電（2308）元；廣達（2382）漲2元、在251.5元。高價股方面，聯發科（2454）漲55元、在1535元，大立光（3008）漲50元、在2480元。鴻海表示，子公司斥資1.42億美元、約新台幣47億元，取得美國德州休士頓的土地及廠房，市場認為是因應川普關稅政策，在當地擴產服務客戶。台揚（2314）則是連拉7根跌停，因淨值低於財報所列示股本的二分之一，18日遭打入全額交割股，開盤即收盤，目前已在14.5元。昇銳（3128）因遭指控從中國進口監視器主機等零件，在台組裝後貼上「台灣製造」標籤販售，公司董事長與副董事長分別以100萬元與30萬元交保，連續兩日跌停，目前在26.3元。美股方面，因美國聯邦調查局成立特別小組，以因應美國反川普和馬斯克的示威攻擊，讓特斯拉股價飆升11.93%至278.39美元，創美國大選以來最大漲幅。中國商務部長王文濤周一與蘋果執行長庫克和高通總裁兼執行長艾蒙見面，討論兩家公司在中國的業務發展與中美經貿關係等議題，蘋果股價上漲1.13%、在220.73美元，高通也走高2.08%、在160.08美元。美股24日主要指數表現，道瓊指數上漲597.97點，或1.42%，收在42583.32點。那斯達克指數上漲404.54點，或2.27%，收在18188.59點。S&P 500 指數上漲100.01點，或1.76%，收在5767.57點。費城半導體指數上漲136.27點，或2.99%，收在4694.22點。NYSE FANG+指數上漲252.33點，或2.09%，收在12307.81點。
歐洲對陸電動車加徵反補貼稅？ 外媒：歐盟9／25投票
根據法國廣播電台引述彭博社報導，歐盟計畫於9月25日針對從中國進口的電動汽車徵收高額反補貼稅——最終關稅一事舉行投票。除非占歐盟總人口65％的15個成員國以特定多數反對，否則從11月開始徵收最終關稅鋪平道路，時間為期5年。目前歐盟對所有進口電動車關稅的一般稅率為10％，歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅。據彭博社此前報導，這些稅率預計將略有下調。特斯拉將面臨略低於8％的附加稅率以及基本關稅。中國和歐盟一直在舉行會談，探討關稅的替代方案，但迄今尚未取得成果。對布魯塞爾來說，任何解決方案都必須以世貿組織規則為基礎，並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。本周，中國商務部長王文濤將訪問歐洲，與歐盟委員會貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）會面，屆時雙方將繼續討論。而西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）在11日的訪中行程表示：「事實上，我們需要重新考慮這一決定，不僅是所有歐盟成員國，還有歐盟委員會都應該重新審視。就像我之前說的，我們不需要另一場貿易戰」。德國也一直在推動歐盟委員會尋找關稅的替代方案，因為德國的汽車廠商對這些措施表示擔憂。福斯汽車集團和寶馬集團等德國汽車製造商恐將在歐中貿易爭端中遭受嚴重打擊，它們於2022年共在中國銷售了460萬輛汽車。西班牙是歐盟第二大汽車製造國，正尋求吸引中國投資以發展其電動汽車產業，這也是桑傑士上周訪華的部分原因。
貿易戰升級！美對中電動車加100%關稅27日啟動 中國斥「霸凌行為」
美中貿易戰升級！為加強對美國國內戰略產業的保護，美國貿易代表署（USTR）13日確定大幅上調中國產品的進口關稅，其中包括將電動汽車關稅提高100%，太陽能電池加50%，鋼鐵、鋁、電動汽車電池和關鍵礦物加25%，大部分將於9月27日生效。美國也將對中國半導體的進口關稅提高50%，包括多晶矽和矽晶圓這兩個類別，於2025年1月開始生效；筆記型電腦和手機等其他設備的關稅，則會在2026年1月生效。美媒報導，白宮經濟顧問Lael Brainard表示，這些強硬、有針對性的關稅，對於減少美國電動汽車行業對中國供應鏈的依賴是必要的，因為中國供應鏈在全球市場上獲得不公平的成本優勢，以此防止中國像在其他地區一樣主導美國汽車市場。歐盟和加拿大等其他國家也提高對中國電動汽車進口的關稅，其中加拿大的關稅與美國一致，為100%。中國政府則譴責這些關稅上調是霸凌行為，並稱電動汽車行業的成功源於創新，而非政府支援。中國商務部長王文濤將訪問歐洲，預計9月19日與歐盟執委會負責貿易政策的副主席Valdis Dombrovskis會談，就電動車反補貼案進行磋商。
拜習會登場 白宮：將提維護台海和平穩定願景
美國總統拜登與大陸國家主席習近平即將於美西時間15日會晤。白宮國安顧問蘇利文13日表示，拜登將向習闡述維持台海和平穩定的願景。美國也期待「拜習會」能取得具體成果，包括預料與中國重啟軍對軍對話。而據外媒14日報導，拜習將宣布達成一項協議，中方同意打擊出口鴉片類藥物「芬太尼」原料的化工企業。「亞太經濟合作會議」（APEC）年會在舊金山召開，15日至17日舉行APEC經濟領袖會議。習近平14日晚間乘專機離開北京，前往舊金山與會，並預定與拜登進行場邊會談。據悉，拜習會料將持續4小時，會後並不會發表聯合聲明。蘇利文表示，拜習將討論美中關係最基本要素，包括加強開放溝通管道與負責任管理競爭。拜登認為處理美中複雜關係，領袖間的面對面外交無可替代。至於重啟軍事溝通管道，蘇利文說，這是負責任的唯一做法，以期減少誤解，避免緊張升級、管理競爭，不會演變為衝突。蘇利文被問到，拜登將就台灣即將舉行的總統大選，向習傳遞何種訊息？他稱，拜登會提出一個「維護台海和平穩定的願景」（vision）。據英國《金融時報》13日報導，習希望拜登表達「反對」台獨的立場，而非僅是重申「不支持」台獨，但知情人士指拜登未考慮這麼做。拜登會重申「一個中國政策」，同時表明北京若干預台灣大選，「將引發極為強烈的關切」。據美媒14日披露，拜習預計宣布一項協議，中方同意打擊芬太尼（fentanyl）的生產和出口。大陸將對化工企業採取行動，以期阻止芬太尼及其原料的流動。美方則會解除對中國公安部物證鑑定中心的制裁。中美官方教育機構14日也發布共同聲明，鼓勵中美兩國的高等教育機構恢復交往。美國商務部13日證實，在APEC年會期間，美商務部長雷蒙多將與中國商務部長王文濤會面。這是兩人不到半年內第3次面對面會談，而中方一直不滿美國升級半導體等對華出口管制。美國APEC資深官員莫瑞（Matt Murray）則指出，美國將致力爭取APEC峰會與會領導人達成共識，提出強而有力的聯合聲明。APEC會員體對以巴衝突和俄烏戰爭意見分歧，為峰會聲明的起草帶來困難。
美光擴大對台投資迎AI浪潮 台中DRAM四廠11／6啟用
美國記憶體大廠美光（Micron）持續深耕台灣，下周一（6日）舉行台中四廠開幕典禮，總裁暨執行長梅羅特拉（Sanjay Mehrotra）近日前往中國拜會商務部長王文濤之後，預計下周一將親自來台主持台中四廠開幕典禮。台灣是美光生產動態隨機存取記憶體（DRAM）重鎮，美光表示，台中四廠啟用是美光深化在台承諾的一部分，將進一步強化台灣身為美光DRAM卓越製造中心的定位，將備受矚目。美光指出，因應AI浪潮，美光推出高頻寬記憶體HBM3e，促進AI應用發展，隨著台中四廠啟用，將進一步推動AI及各式創新應用發展，為AI世代及各式創新應用揭開新篇章。美光台中四廠開幕典禮，梅羅特拉將偕同美光技術開發事業部資深副總裁陳德拉斯卡蘭（Naga Chandrasekaran）、美光前段製造企業副總裁暨台灣美光董事長盧東暉及美光先進封裝技術開發處副總裁辛赫（Akshay Singh）出席。外界預期梅羅特拉將對記憶體市況及半導體釋出最新看法。美光有高達逾6成DRAM產品由台灣廠生產，目前台灣廠已開始量產1-beta製程技術，新世代的1-gamma製程首採極紫外光（EUV）技術，預計在2025年上半年量產。值得注意的是，中國商務部在周五（3日）發布簡短聲明，部長王文濤在會議上向美光表示，中國將優化外商投資環境，為外國企業提供服務保障。王文濤強調，「歡迎美光科技在遵守中國法律法規前提下，實現更好發展」。中美關係看似正在緩和，但幾個月前，中國才出手禁美光產品。今年5月，中國網路空間監管機構表示，美光科技未能通過網路安全審查，並禁止中國關鍵基礎設施營運商，從這家美國最大的儲存晶片製造商購買產品。
馬斯克旋風訪中44小時…會晤「重量級」中共高層 夜探上海超級工廠員工嗨
特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）近日旋風訪問中國，短短44小時內，他見了不少中國重量級政治、商業界的人物，《路透社》更報導，馬斯克在這趟訪中行，甚至與中國國務院副總理丁薛祥會晤過。而他時隔三年再訪中國，還夜探特斯拉的上海超級工廠，與員工交流、合影，激勵這個特斯拉旗下產量最高的整車工廠，讓員工嗨翻。身為全球電動車龍頭的特斯拉執行長馬斯克，上月30日訪問中國，根據中國官方消息，馬斯克此行與不少中共中央層級政治人物見面，包括外交部長秦剛、商務部長王文濤、工信部長金壯龍等；另外他也見了新能源產業鏈的關鍵巨頭、甯德時代董事長曾毓群會面。有傳聞指出，兩人見面時，商談了電池供應和寧德時代赴美建廠等事宜。《路透社》含引述知情人士消息透露，馬斯克在離開中國大陸前，曾與國務院副總理丁薛祥，雙方共進過晚餐。而馬斯克在這短短44 小時的訪中行，最主要目的，是推動特斯拉在中國市場的發展。中國大陸算是特斯拉全球的第二大市場，也是該企業最重要的海外市場之一。儘管從2022年的營收數字來看，中國市場營收表現不如2021年，但中國大陸依舊是特斯拉在海外市場經營上，一塊相當重要的市場之一。至於在特斯拉的銷量表現，去年特斯拉上海超級工廠，全年交付量達到 71 萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半。而現在這座工廠的年產能，已超過 75 萬輛，是特斯拉旗下產量最高的整車工廠。因此，馬斯克此趟的訪中行，最後一站就是夜訪上海超級工廠，與員工交流。馬斯克在夜訪上海超級工廠時，對在場員工稱：「這裡有效率最高的工廠，品質最好的車」，激勵現場員工，特斯拉全球副總裁陶琳，後來深夜夜在微博發佈馬斯克和員工的大合影，並發文表示：「感謝所有的支持！收穫滿滿的一天！」，而馬斯克與員工大合照的地點，就是特斯拉上海超級工廠。隔天中午他搭私人飛機離開，結束44小時的旋風之旅，返回美國。
中美持續對話 白宮積極安排布林肯訪中
美國白宮新聞祕書尚皮耶（Karine Jean-Pierre）周二（23日）表示，美中對話將繼續，美方致力於在「適當」時機重新安排美國國務卿布林肯等高級官員訪中。另外美國印太司令阿基里諾（John C. Aquilino）周二（23日）出席活動時表示，他一再尋求和解放軍高層會談的機會，但對方遲未答應，中方可能以此作為「交換籌碼」（bartering chip）。綜合俄衛網及白宮消息，尚皮耶（Karine Jean-Pierre）在23日舉行的新聞發布會上，談及中國商務部長王文濤計畫於5月底前往美國底特律出席亞太經濟合作會議（APEC）貿易部長會議，與美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）、美國貿易代表戴琪分別會面時表示，「我認為這將是一次非常重要的對話。很明顯，這是商務部將要召開的會談」。尚皮耶表示，「關於接下來的舉措以及涉及內閣部長的其他會談和訪問，我們已明確表示，在適當的時候，我們肯定會再次安排國務卿布林肯訪問中國，我們已討論過安排商務部長和財政部長訪問中國的事宜。」她還說，「當時機成熟，當我們覺得時機合適時，這些對話當然會繼續，我們會重新安排可能的訪問。但肯定不會提前發布議程上的內容或這些會談的結果。」與此同時，阿基里諾23日出席紐約非政府組織美中關係全國委員會（NCUSCR）活動時表示，他一再尋求和解放軍高層會談的機會，但對方遲未答應，並可能以此作為「交換籌碼」。他認為，兩軍建立常態溝通是負責任地管控競爭、降低風險、避免誤判的關鍵，不認為參與開放、坦率的對話應被當作談判籌碼，直言風險和衝突代價太高。阿基里諾並指出，美中防務部門有技術性連線可運用，一旦出現突發事件，他肯定會撥打號碼，但「不確定對方會否接聽」；並強調自己已準備好，仍願跟其對口戰區司令員坦率和開放地討論。他表示，美中觀點不同但不代表必須互相對抗，美國不尋求圍堵或打壓中國，激烈競爭只為維護基於規則的秩序。
法國總統馬克宏與歐盟執委會主席 明訪北京與習近平會晤
近期多位外國政要相繼訪中，中國外交部3日正式宣布，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）和歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）將於4月5日至7日訪問中國；根據法國總統府資訊，馬克宏將分別與中國國家主席習近平、總理李強會談。中國官方3日證實兩人行程，雖然訪問日期相同，但表述略有不同，馬克宏是「應習近平邀請」對中國進行國是訪問，范德賴恩則是經中歐雙方商定訪問。中國外交部發言人毛寧介紹，馬克宏將與習近平舉行會談，共同規畫和引領中法關係的未來發展，並就重大國際和地區熱點問題深入交換意見。中國國務院總理李強和全國人大委員長趙樂際也將分別會見馬克宏。毛寧表示，中方願同法方一道，以此訪為契機，推動緊密持久的中法全面戰略夥伴關係取得新成果，為中歐關係健康發展發揮積極作用。談及范德賴恩時，毛寧指出，中歐關係健康穩定發展符合雙方的共同利益，有利於世界的和平穩定。中方願同歐方一道以此訪為契機，進一步發揮合作潛力，攜手應對全球性挑戰。法廣引述歐盟安全研究所亞洲事務分析家艾克曼（Alice Ekman）指出，馬克宏此行首要是出於經濟原因的考量。本次法國代表團中，有大企業老闆，也有中小公司的企業主，馬克宏目標是擴大在經貿領域與中國的合作，並希望保持重要的夥伴關係。智庫亞洲中心（Asia Centre）主席迪蒙柳（Jean-Francois Di Meglio）則認為，中國知道歐洲各國的差異和弱點，知道如何分化歐盟。同時，中國絕對需要如法國等這些歐洲國家的經貿交往，來緩解嚴重放緩的中國經濟發展危機。另一方面，澳洲多位州長也接力訪中，商談經貿合作。3月下旬，澳洲維多利亞州州長安德魯斯率先開啟訪中之旅，與北京市長、四川省委書記和江蘇省委書記會面。西澳州州長麥高恩將從4月17日起對中國進行5天訪問，此訪旨在與中國「重新建立聯繫」。中國是西澳州最大的貿易夥伴，2021至2022年度貿易額達到1436億澳元，占澳中貿易總額的53％。昆士蘭州州長辦公室則在上周末發表聲明稱，州長白樂琪（Annastacia Palaszczuk）計畫今年11月訪問中國；中國是昆士蘭州最大的貿易夥伴。澳洲貿易部長法瑞爾（Don Farrell）也可能會在近幾周內訪中，並與中國商務部部長王文濤等官員會面。
大陸國務院總理李強提名新內閣出爐 國務院祕書長、各部部長一次看
根據大陸《憲法》，這份內閣名單由昨天剛選出的大陸國務院總理李強提名，大陸十四屆全國人大一次會議今天根據提名進行投票表決。結果出爐後，由中國國家主席習近平簽署主席令予以任命。名單和票數如下：吳政隆為國務院祕書長，（贊成2946票）秦剛為外交部部長，（贊成2946票）李尚福為國防部部長，（贊成2946票）鄭柵潔為國家發展和改革委員會主任，（贊成2944票、反對1票、棄權1票）懷進鵬為教育部部長，（贊成2938票、反對6票、棄權2票）王志剛為科學技術部部長，（贊成2932票、反對10票、棄權4票）金壯龍為工業和信息化部部長，（贊成2944票）潘岳為國家民族事務委員會主任，（贊成2941票、反對4票、棄權1票）王小洪為公安部部長，（贊成2946票）陳一新為國家安全部部長，（贊成2946票）唐登傑為民政部部長，（贊成2944票、反對2票）賀榮為司法部部長，（贊成2946票）劉昆為財政部部長，（贊成2939票、反對6票）王曉萍為人力資源和社會保障部部長，（贊成2945票、反對1票）王廣華為自然資源部部長，（贊成2945票、反對1票）黃潤秋為生態環境部部長，（贊成2946票）倪虹為住房和城鄉建設部部長，（贊成2944票、棄權2票）李小鵬為交通運輸部部長，（贊成2942票、反對3票、棄權1票）李國英為水利部部長，（贊成2944票、反對1票、棄權1票)唐仁健為農業農村部部長，（贊成2945票、棄權1票）王文濤為商務部部長，（贊成2945票、反對1票）胡和平為文化和旅遊部部長，（贊成2944票、反對2票）馬曉偉為國家衛生健康委員會主任，（贊成2917票、反對21票、棄權8票）裴金佳為退役軍人事務部部長，（贊成2942票、反對2票、棄權2票）王祥喜為應急管理部部長，（贊成2946票、反對？票、棄權？票）易綱為中國人民銀行行長，（贊成2944票、反對1票、棄權1票）侯凱為審計署審計長。（贊成2944票、反對2票）
大陸釋善意 在陸台企可享RCEP成員關稅優惠
大陸再對台商釋出善意。大陸商務部部長王文濤5日表示，將推動兩岸經貿關係深入發展，幫助台胞和台企更好融入大陸新發展格局。他建議台商可高度關注《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP），在大陸台企可享受RCEP成員關稅及原產地規則優惠，借助大陸面向RCEP夥伴國家並獲得更廣闊市場。香港東網報導，王文濤昨日出席全國人大台灣代表團全體會議時，特別針對推動兩岸經貿發展發表談話。王文濤說，商務部將從三方面發力，推動兩岸經貿關係深入發展，當中包括深化兩岸貿易合作，進一步發揮中國國際進口博覽會、中國進出口商品交易會、中國國際服務貿易交易會和海峽兩岸泉州農產品採購訂貨會等重點平台，幫助台企開拓大陸市場。此外，大陸商務部將促進兩岸產業合作，指導福建自貿試驗區、昆山深化兩岸產業合作試驗區等台商投資聚集區，進一步擴大對台「先行先試」，為台商提供「全生命周期」的精準服務。大陸國台辦副主任龍明彪曾在去年12月的「RCEP和桂台產業交流對接會」致詞表示，台商台企立足大陸，放眼RCEP覆蓋區域，定能在參與「大循環」、「雙循環」中厚植新利基。三三會理事長林伯豐表示，大陸願意協助在陸台商是好事，可以加深經貿關係，但是當務之急是兩岸關係要恢復，大陸已釋出要開放16個航點，台灣方面盡速開放，要從眼前的事情先做起。不具名的機械業者表示，大陸台商的生產基地就是在中國大陸，出口到RCEP國家享有關稅優惠，但是根留台灣的機械業確實面臨RCEP極大競爭壓力，台灣應積極加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP），與各國簽定自貿協定，提升企業國際競爭力。中央大學台經中心執行長吳大任表示，中國大陸要協助在陸台商通向RCEP貿易夥伴，表面上是「政治語言」，現在大陸面臨美中貿易戰、科技戰，對台釋出善意也是想吸引台商赴陸投資。吳大任認為，中國大陸近期對台釋出優惠以及善意，都是屬於中長期政策，大陸內部今年還面臨經濟挑戰，例如失業率、房地產泡沫化等，所以這些利多政策在短期內難以「立竿見影」，要長期累積，效果才會顯現。
歷史罕見 中國國務院下屆部門首長7成遭汰換
大陸春節黃金周即將結束。2月中共將召開二十屆二中全會，審議通過中共中央向十四屆全國人大提出的國家領導機構人事建議名單，屆時全國兩會人事就基本底定。而從現今傳出的消息及各種跡象顯示，新屆國務院中舊領導層全數異動，李克強擔任總理期間的部門首長至少更換七成。有分析指，這種大換血在國務院歷史上極為少見。香港《明報》分析，國務院目前領導層中，總理李克強，常務副總理韓正、副總理孫春蘭、胡春華、劉鶴；國務委員魏鳳和、王勇、王毅、肖捷、趙克志，全將調離現職或退休。而國務院37個組成部門、直屬和辦事機構中，有27個首長在一年內剛更換或即將更換，包括關鍵的外交、國防、發改、公安、財政、央行、國資等部委。換言之，李克強任總理時期的部門首長，至少更換七成。這種翻天覆地的大換血，在大陸國務院成立後，非常少見。新一屆國務院領導層，按照一正四副和5名國務委員配置，即李強任總理，配備4名副總理，分別是第一副總理丁薛祥，加上另外3名副總理幾乎確定為何立峰、劉國中、張國清；而國務委員則大概率是李尚福（兼國防部長）、吳政隆（兼任國務院祕書長）、諶貽琴、秦剛（兼外交部長）、還有下任公安部長。近期已有與大換班相關的配套人事調動和傳言，年前陜西省委常委兼省委祕書長李春臨，被調任國家發改委副主任。李與原陜西書記劉國中是黑龍江同鄉，李長期在陜西省發改委任職，劉主政陜西後，先將李由榆林市長提拔為市委書記，去年7月又安排其做自己的大管家，可見對其重視。惟下月才滿55歲的李春臨不可能主掌發改委。何立峰升任副總理後，國家發改委的新主任，有現任安徽書記鄭柵潔和商務部長王文濤兩個人選，前者有福建、浙江背景，後者則有上海背景。人民銀行行長易綱已退出中委，目前傳出的新行長人選，是中信集團董事長朱鶴新，其起家之地是江蘇南通的交通銀行，與籍貫南通的丁薛祥似有淵源。而盛傳將會出任財政部新「雙頭馬車」（部長、部黨組書記）之一的山東副書記兼青島市委書記陸治原，也是陜西出身幹部，早年當過西安市財政局長，與栗戰書、趙樂際均有交集。陸治原在二十大以三把手之姿當選中央委員，即預示將晉升正部級。
中國正式申請加入CPTTP 主席國日本：「高標準」觀察後決定
中國商務部周四（9/16）宣布，已向紐西蘭貿易部長奧康納（Damien O'Connor）提交正式申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）。日媒報導，CPTPP輪值主席國日本政府認為，將審慎觀察中國是否能遵守CPTPP高標準規則，並維持慎重的立場。據了解，中國商務部部長王文濤（16）日向紐西蘭提交了中國正式申請加入CPTPP的書面信函，兩國的部長還舉行了電話會議，就中方正式申請加入的有關後續工作進行了溝通。「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）前身為「跨太平洋夥伴協定」（TPP）。其宗旨為促進亞太地區貿易自由化，不過美國時任總統川普2017年1月簽署行政命令表示全面退出，因此TPP改組為CPTPP，以日本為首的11個國將此協定改組為CPTPP。據公開資訊，已於2018年12月30日生效的CPTPP，簽署國包括日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、新加坡、馬來西亞、越南、汶萊、墨西哥、智利及秘魯等11國，約5億人口，生產總額達11兆美元，約全球GDP的13.1%。近年，包含中國國家主席習近平、中國國務院總理李克強都曾先後在公開場合表示，中國積極考慮加入CPTPP。中國商務部副部長王受文在今年8月底時曾指出，2020年，自由貿易協定夥伴占中國對外貿易總額比重近35%。中國將持續與多個國家、組織談判自貿協定。同時積極考慮加入CPTPP。日本電視台新聞網（NNN）報導，有關CPTPP，今年日本是CPTPP委員會的主席國，但日本政府認為有必要觀察中國是否能遵守CPTPP的高標準規則，對於中國的加入持慎重的立場。今後，日本政府將面臨是否開始進行中國加入CPTPP的談判手續。