班表
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高鐵誤點交通部長陳世凱「卡在車上」 楊瓊瓔：畫面實在太諷刺
台灣高鐵今（25）日因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客，交通部長陳世凱也受到影響。對此，國民黨立委楊瓊瓔表示，當「掌管交通的人」自己都成了交通受災戶，這畫面實在太諷刺。這不僅是尷尬，更是國家基礎建設管理失能的最有力證據！今天不僅立法院委員會被迫延宕，全台更有無數趕著上班、趕著赴約的民眾行程全被打亂。交通委員會今日排定審查氣象署、觀光署、航港局、台灣港務公司等單位預算，但部長陳世凱、負責主持會議的召委林俊憲以及立委陳素月、徐富癸等人，通通因高鐵事件而遲到，原定9時開始的會議，在9時15分由另名召委黃健豪宣布開始，並交由立委李昆澤代為主持，隨後又宣布會議休息至10時15分。對此，楊瓊瓔表示，「部長，當您坐在動彈不得的列車上時，感受到的不只是時間的浪費，更是數萬名被拋在月台、趕時間的民眾的憤怒！『信任』是公共運輸的基石，但今天的一場故障，不僅打亂了所有乘客的行程，更暴露了我們基礎建設維運的脆弱」。楊瓊瓔指出，交通部必須立刻給全民一個清楚的交代：一、為什麼關鍵訊號系統會發生如此嚴重的連鎖故障？二、針對未來類似事件，應變機制到底在哪裡？楊瓊瓔說，一場訊號故障，凸顯的不只是交通問題，更是政府對國家建設管理能力的考驗。請交通部拿出態度，給全台趕時間、趕生活的民眾一個交代，別再讓民眾承擔管理無能的代價！
高鐵號誌異常調整營運班表！交通部啟動應變中心監控
台灣高鐵今（25日）早因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客。新運行模式改由南港站（南下方向）與左營站（北上方向）雙向發車，每小時各提供3班全車自由座列車（商務車廂除外），並固定於每小時整點、20分與40分發車，各站皆停靠，以維持基本運能。據《中央社》報導，交通部次長林國顯表示，已成立應變中心持續監控狀況，目前高鐵採取降維營運模式運行，並已通報運安會及鐵道局等相關單位介入了解事故原因；若後續系統修復完成，將立即對外公告恢復正常班表，並視情況提前說明進度。此外，晚間將進行全面巡檢，以確認號誌系統與整體行車安全。本次異常也直接影響立法院交通委員會的議程進行。今日交通委員會原定審查氣象署、觀光署等單位預算，但因交通部長陳世凱、召委林俊憲、立法委員陳素月與徐富癸等人皆受高鐵延誤影響未能準時抵達，會議一度宣布休息，預計延後至上午10時15分後再恢復開會。立法委員李昆澤指出，高鐵每日運量龐大，平日旅運量約24萬人次，假日更可突破30萬人次，因此此次號誌異常對民眾交通影響甚鉅。他也提醒，高鐵在2024年共發生25件行車異常事件，2025年已增加至43件，今年亦多次出現延誤狀況，顯示整體營運穩定性仍有改善空間。立法委員洪孟楷則要求交通部清楚說明目前營運狀況與後續處置方式，以利預計於下午或晚間搭乘高鐵的旅客能及早掌握資訊並調整行程。針對票務安排，林國顯表示，旅客若需辦理退票或改票，均可於1年內完成相關手續，不必急於立即處理，以降低民眾不便。
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
TVBS再爆主播出走！李作珩證實離開 感性吐心聲：我也邁出這一步
TVBS近期人事異動頻傳，繼資深主播吳安琪上月證實離開待了28年的新聞台後，另一位新生代人氣主播李作珩，如今也正式宣布「畢業」，結束長達8年的新聞人生。消息曝光後震撼不少觀眾，尤其在外界盛傳TVBS內部出現裁員與組織調整之際，更讓許多粉絲感嘆：「熟悉的主播又少一位了。」李作珩近日在Threads與Instagram同步發出感性長文，曬出一張在主播棚內拍攝的照片，寫下：「好像是第一次在這個棚內好好拍照，卻也是最後一次了。」短短一句話，瞬間讓大批粉絲鼻酸。她透露，最近已有不少觀眾發現班表上看不到她的名字，紛紛私訊詢問，而她也親自證實：「是的，我在TVBS即將畢業了。」正式宣告將離開待了8年的新聞台。李作珩目前在Threads與Instagram分別擁有超過3萬與6萬名粉絲追蹤，憑藉清新氣質、穩健台風與自然親切的播報風格，在近年累積相當高人氣，是TVBS備受矚目的新生代主播之一。回顧這8年媒體生涯，李作珩坦言，時間過得比想像中還快。她提到，自己最初是在地方組工作，當時一邊跑新聞、一邊趕論文，之後轉進政治組歷練，再一路加入主播組，從整點新聞播報，到主持、網路互動節目等不同領域，幾乎每個角色都留下深刻回憶。她感性表示，「這段歲月裡的每一個角色、每一次挑戰，我都深深珍惜。」更坦言自己始終覺得很幸運，能夠把熱情真正變成工作，「謝謝長官們，讓那個15歲少女的新聞夢得以在這裡綻放。」不過談到離開決定，她也坦言其實掙扎許久。她直言，最捨不得的就是一路共患難的同事與戰友，畢竟這裡累積了太多青春與回憶，「要說再見真的很難。」尤其一句「在這裡送走了好多同事，如今我也要邁出這一步」，更讓不少粉絲看了格外鼻酸，也讓外界聯想到TVBS近期接連出現的人事異動與主播離職潮。最終，李作珩仍決定勇敢跨出舒適圈，「去看看不一樣的風景。」最後她也向一路支持她的觀眾深深致謝，表示大家的溫暖回饋始終是她最大的動力，並寫下：「這裡是夢想的起點，但不會是終點。我們後會有期！」消息曝光後，大批網友紛紛留言表示，「很喜歡妳播新聞的感覺」、「祝福未來更好」、「又一位熟悉的主播離開了」、「最近TVBS真的變動好大」，相關話題也迅速在社群掀起討論。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
每天加班太累！25歲銀行員想辭職 拚雙兼職掀兩派論戰
對不少上班族而言，穩定薪資與固定職位長期被視為理想工作條件，但在高工時與持續壓力之下，「穩定」是否等同理想生活，也逐漸引發討論。一名25歲銀行員因長期加班感到身心疲憊，萌生辭職念頭，並考慮改以兩份兼職維持收入與時間彈性，相關想法在網路上引起關注。該名男子於Dcard工作板發文指出，目前在銀行任職，工作內容繁重且幾乎每天都需加班，長時間處於高壓與忙碌節奏中，讓他逐漸感到疲累。雖然銀行職位普遍被視為穩定，但對他而言，這樣的工作模式反而壓縮個人時間，使生活幾乎完全圍繞工作，難以兼顧其他規劃。在重新思考職涯方向後，他表示有意辭去正職，改以兩份兼職作為收入來源。他認為兼職工作在時間安排上較具彈性，不需受固定班表限制，生活能有更多自主空間，例如安排旅遊或從事追星等興趣活動。然而，他也坦言對此選擇仍有顧慮，擔心長期僅從事兼職會被外界視為缺乏上進心，因此上網詢問是否有人出社會後仍以兼職為主。貼文曝光後，引來網友不同觀點。有網友分析指出，銀行工作通常具備職涯發展與人脈累積的優勢，但若以收入為主要考量，部分兼職工作的報酬未必較低，關鍵仍在於個人對未來規劃的取捨。也有從事兼職的網友分享實際經驗，表示自己同時兼任兩份工作，時薪分別為250元與350元，其中一份為市場相關工作，月收入約可達11萬至12萬元。不過該網友指出，雖然收入不低，但工時安排緊湊，幾乎沒有多餘時間休息，且兼職普遍難以累積年資，對未來轉職可能帶來限制。另有網友指出，兼職雖具彈性優勢，但仍需考量實務面問題，例如收入是否具備正式扣繳憑單，否則未來申請貸款或信用卡時，可能面臨審核困難或利率較高的情況。此外，也有人分享自身經驗，表示曾因長期從事兼職而遭家人質疑工作不穩定，最終轉為正職，但仍難以適應固定工時與壓力，再度選擇較具彈性的工作模式。也有網友提到，目前從事兼職且可居家上班，雖然生活相對輕鬆且滿意現況，但仍承受來自家庭對於職涯穩定性的期待與壓力，對未來發展抱持不確定感。
高雄5月起「視障按摩進駐公車場站」 讓公車司機免費紓壓
為提升公車駕駛的身心健康與行車安全，高雄市政府交通局推出新措施，自今年5月1日起，將專業視障按摩服務導入公車調度場站，讓駕駛能免費在工作空檔中即時紓壓。高雄市政府交通局指出，為了第一線公車駕駛的身心健康，並提升整體行車安全，市府交通局自今年五一勞動節起，首創將專業視障按摩服務引進公車調度場站，落實「專心、愛心、舒心、榮譽心、同理心」等「五心級駕駛」身心關懷計畫，讓駕駛長在忙碌的工作之餘，也能獲得即時的放鬆與支持，同時為視障朋友開創更多就業機會，打造兼具溫度與共好的友善環境。交通局表示，公車駕駛每日長時間專注於複雜路況與乘客服務，身心壓力不為人知，為強化駕駛長的身心照護，高雄市政府交通局今年特別推動「尊榮五心，職人精神：穩健每一哩路，守護每一顆心」為核心主題，透過落實「五心」精神，從駕駛長的身心修復出發，提升職業健康與工作尊榮。交通局說明，此次推動的視障按摩服務，將安排專業按摩師進駐公車場站，希望讓駕駛長在出車前、換班間或工作空檔中，能夠獲得紓壓支持；而這項視障按摩服務計畫，將於今年5月1日起至12月底實施，每週聘請視障按摩師進駐全市14處公車場站，預計提供490場次，駕駛無須負擔任何費用，可自行依照班表空檔彈性安排、接受專業視障按摩服務。高雄市區公車聯合管理委員會認為，這項計畫透過專業按摩，能緩解長時開車導致的肩頸職業傷害，可有效提升行車專注度、確保乘客安全，是「預防性安全」的關鍵助力，更是在產業缺工之際，藉由實質關懷幫助提升駕駛職業的認同感與吸引力，建立「職業尊榮感」與留才誘因，公車業者也願意加碼補助共襄盛舉。
李珠珢IG曝光5月班表 跳6場都在五、六、日！有3場不怕延賽
Fubon Angels韓籍成員李珠珢27日在IG公布5月班表，包括8、9、10日和29、30、31日，總共應援6場比賽。李珠珢原本4月只應援3、4、5日這3場比賽，但粉絲反應場次太少後，新增了18、19日。但4日的比賽因雨延賽沒打成，李珠珢4月最終跳了4場應援。這4場比賽富邦悍將拿下3勝。5月李珠珢應援場次增加到6場，而且都是在五、六、日，除了新莊棒球場還有臺北大巨蛋。29、30、31日這3天的比賽因爲在室內不怕「瑞恩」來亂延賽。 更多三立新聞網報導． 中職／「成德大王」王苡丞撞臉Joeman 本尊發文認證！網喊恭喜加入悍將． 獨家／重返韓職和王彥程變同事 全恩菲：學姐讚他很帥！羞曝將見到本人． 獨家／PS女孩剛退役突現身球場代班 盈瑩：大家以為我來「野生」看球
杜拜限航令大砍外籍航空「每日一班」 重創印度航空業掀反彈
受中東局勢動盪影響，旅遊勝地杜拜當局實施禁航令，將持續至5月31日，主要規定外籍航空每日僅有一個單趟往返的班次。其中印度的航空業者受創最嚴重，因為當地飛往杜拜班次是最密集的，有多個航空已向印度政府遞交陳情書，呼籲政府對杜拜的航空公司也採取對等制裁。外媒《路透社》取得的私人信件顯示，杜拜機場公司（Dubai Airports）於3月27日通知各家航空公司，受伊朗危機及航道安全考量，外籍航空公司於4月20日至5月31日的夏季航班期間，在杜拜國際機場（DXB）與阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）僅能維持每日一班的營運能量。杜拜方宣稱，唯有在運力允許的情況下才會分配額外時段，但這項限令被外界認為是變相限制外航競爭，目的是在動盪期間保護本地業者的營運空間。而杜拜的限航令打擊最大的是印度多家航空公司，因為當地飛往杜拜的班次非常密集，因此印度航空（Air India）、靛藍航空（IndiGo）及香料航空（SpiceJet）的印度航空聯盟（FIA）已向印度政府遞交陳情，指控杜拜此舉極不公平，並呼籲政府應考慮對阿聯酋航空（Emirates）與杜拜航空（flydubai）採取同等的對等制裁。印度航空聯盟（FIA）向政府的抗議信函中強調，杜拜本國的航空公司並未受此限航令約束，這造成了嚴重競爭失衡，恐導致印度業者面臨「實質性」的營收損失。事實上，印度航空公司近年因鄰國巴基斯坦領空關閉，導致飛往西方的航路被迫延長，加上燃料成本攀升，財務早已面臨重壓，杜拜的限航令無疑是雪上加霜。印度曾是杜拜國際機場2025年最大的旅客來源國，雙方對於航空權益與座位配額的爭端由來已久。據航空數據公司Cirium的統計資料顯示，印度航空及其旗下的印度快運航空（Air India Express）原定於4、5月間執飛超過750架次往返杜拜，靛藍航空則有481架次。然而，若嚴格執行「每日一班」規定，外國航司每月僅能獲准約30至31架次，與杜拜本土航空每日數百架次的規模相比落差懸殊。靛藍航空公開表示，這使該公司原本每日15班的夏季班表受挫，導致大量飛機運力閒置。目前包含阿聯酋航空及杜拜官方皆未對此做出正面回應，而杜拜航空則聲稱其班表均已獲得相關部門批准，未涉及歧視性待遇。相較於印度業者的強烈反彈，如德國漢莎航空、新加坡航空及英國航空等大型外籍航空公司，由於飛往杜拜的班次原本就較少，目前多數已選擇停飛杜拜至5月底，轉而增加亞洲直飛歐洲的長程航線，以因應強勁的市場需求。
班表再加開！李珠珢4月應援增至5場 粉絲直呼：終於等到了
近期在台灣掀起熱議的富邦悍將啦啦隊員「珠珠寶貝」李珠珢，於3月30日在官方Instagram無預警公布新增應援班表，確認將在4月18日與19日連續2天現身富邦悍將新莊主場應援。消息一出迅速吸引大量粉絲關注與討論，直呼「終於等到了！」據《NOWnews 今日新聞》的報導，李珠珢先前在Fubon Angels記者會上曾公開表示，希望能延長在台灣的發展時間，但隨後釋出的4月班表中，她僅安排在4月3日至5日的清明連假期間出勤。這樣的安排一度引發部分網友不滿，不少人調侃她出勤頻率偏低，還狠酸相關安排是「清明節限定」。因此，球團如今宣布加開2場應援活動，也讓不少粉絲開心不已。根據官方Instagram公告內容指出，此次追加班表是基於球迷支持熱度持續升高，球團因此特別安排2場主場應援活動。貼文中更直接寫下「歡迎喜愛珠珢的朋友們，一起來到新莊城堡」，顯然有意透過人氣成員的號召力，帶動現場進場氣氛，進一步提升主場關注度與觀眾人數。自李珠珢來台發展以來，她的一舉一動幾乎都受到放大檢視。無論是場上的應援表現、班表安排，甚至場外相關話題，都持續引發關注。與此同時，「Fubon Angels」其他成員的班表也同樣吸引網友熱議，其中剛回歸的「釜山女神」李晧禎出勤高達9天，為韓籍成員中最多；李雅英安排6天，南珉貞為5天，而朴星垠則為2天。
33歲女辭20年餐飲工作 1關鍵決定專幫人組家具「年收破百萬」
隨著零工經濟（Gig Economy）興起，不少民眾開始追求更彈性的工作類型，美國亞利桑那州一名33歲女子納瓦羅（Sandra Navarro）放棄餐飲工作，轉職接觸多個領域，其中透過媒合平台TaskRabbit專門為客戶組裝家具，光是去（2025）年就賺進約3.7萬美元（約新台幣120萬元）。納瓦羅直言，現在的彈性生活，不僅擺脫過去長達20年餐飲職涯所帶來的身心耗損，更讓她有充足時間經營自己的農場與水電維修事業，成功拿回生活的主導權。根據外媒《Business Insider》報導，來自美國亞利桑那州的33歲女子納瓦羅指出，她曾在餐飲業工作20年，從基層員工一路晉升至餐廳經理與廚房主管；然而，長年高壓的工作環境早已使她身心俱疲，不僅長期睡眠不足，體重也因生活不規律而超標。納瓦羅在想要轉換跑道時，想起多年前在紐約注意到的打工媒合平台Taskrabbit，剛好碰上該平台服務擴展至鳳凰城地區，擁有豐富動手修繕經驗的她，毅然決定從平台找組裝家具的工作接案機會。納瓦羅開始接案不久，迅速建立起自己的競爭優勢，她指出，大多數客戶最初都想嘗試DIY，但在開箱看到成堆的零件後便紛紛打退堂鼓。納瓦羅特別精研IKEA的PAX衣櫃系統，透過研究官方的線上配置工具，使她能熟練處理從單一抽屜櫃到整間更衣室的複雜工程。目前納瓦羅的主要客源多來自IKEA、Wayfair與Amazon等知名家具零售商。對納瓦羅而言，這份工作最大的價值在於「時間彈性」，她表示，由於自己同時要經營私人農場與個人水電修繕業務，能夠自主排班對她來說至關重要。透過平台的媒合，納瓦羅可以精準於兩項事業的空檔中接案，不再像過去受限於餐廳繁重的班表；這種高度彈性的工作模式，讓納瓦羅得以在兼顧收入的同時，實現經營農場的理想生活。除了平台接單，納瓦羅也將此專業延伸至自己的水電維修公司，提供掛壁電視安裝、照片掛置等多元居家服務；她強調，身為自由職業者，財務管理是成功的關鍵。納瓦羅特別推薦《獲利優先》（Profit First）一書，建議所有打工經濟參與者應學習如何正確分配利潤，並提早預留稅款與營運開支，才能在不穩定的市場環境中穩定獲利。納瓦羅的案例不僅證明了「組裝家具」也能成為專業且穩定收入的來源，更反映出勞動力市場的轉型。
不是才說要待久一點？悍將韓援李珠垠「哭不停」後主場班表僅「3天」再惹議
富邦悍將啦啦隊Fubon Angels韓籍成員「AI女神」李珠珢，日前在開季記者會上崩潰落淚，哭不停的模樣才引起網友討論「到底在哭什麼？」而她才剛表示新球季將會把重心全面移往台灣後，接下來整個月卻只有3天班表，也再度引起熱議「不是才剛說要待久一點？」富邦悍將啦啦隊Fubon Angels日前舉辦開季記者會，陣中「韓籍五本柱」首度同台亮相，其中李珠珢在致詞時，疑似因中文發言壓力過大，不僅頻頻低頭看稿，過程中還一度落淚，相關畫面在網路上瘋傳，也讓部分網友質疑「到底在哭什麼」。記者會上，李珠垠也透露2026年球季將會全面把重心放在台灣，還承諾表示「今年出席場次會比去年增加」，不過根據Fubon Angels於26日在FB公布最新4月班表，才說會多出現的李珠垠卻只排了3天主場，也再度引起球迷熱議「不是說會增加出席場次」、「才剛說要待久一點而已，3天叫久喔？」Fubon Angels四月班表，表定「韓援五本柱」將在開幕週於新莊球場合體，但李珠垠的在台班表僅有4月3日至4月5日，接下來整個月都沒有排定出席，反觀今年賽季回歸的「釜山女神」李皓禎，誠意十足的排了9天，也讓李珠垠邊哭邊說「想跟球迷多互動」的模樣形成極大反差。
她猶豫離職日壓星期天「能多領2天薪水」 過來人曝經驗：沒必要
不少上班族準備離職時，都思考要選在哪天結束工作。一名女子近日發文表示，自己最近準備跟公司提離職，原本想把最後工作日訂在週五，但後來想到如果改成週日，可能可以多領2天薪水，讓她開始猶豫是否要改日期。貼文曝光後，引發網路討論。日前一名網友在Dcard以「離職日可以壓星期天嗎」為題發文，表示自己最近準備提離職，原本打算把最後工作日訂在週五，不過她後來想到，如果改成週日可以多領2天薪水。原PO透露，網路上多數說法都認為理論上可行，但她還是有一點疑慮，因此發文詢問「想了解有人有實際經驗嗎？」貼文曝光後引發熱議，有網友分享自身經驗，「可以，你說那天就那天，記得用e-mail寄信留存」、「可以，之前我本來預計壓星期五，HR問我為什麼不壓星期日，她說不用這麼客氣」、「可以，我壓過禮拜六，但禮拜天被收國民年金」、「我就遇過有人壓在過完年最後一天初六離職」、「我之前離職的時候，經理有讓我把離職日壓在月底（剛好是星期日）。公司那邊就會幫忙把當月的健保保到月底，HR也說只要跟經理談好就可以，沒有特別限制離職日一定要是平日」。但也有網友提醒，「可以啊，就是很難看、不會做人，但你要故意搞公司那就另外一件事了，就直接壓假日」、「實務上都是壓工作日，因為假日沒人上班。你寫假日，通常HR都會請你壓星期五或星期一。沒必要為了那兩天的錢，跟公司鬧翻」、「我通常都會做到班表結束，或是這個月做滿，一來有該死的全勤，二來沒撕破臉的必要」。
《日夜之間：宮古島攝影募集》邀旅人捕捉飛航與海色交織之美 最大獎送亞洲不限航點經濟艙來回機票
宮古島以湛藍海色與遼闊天際聞名，其中位於下地島機場周邊的「17END」更是攝影愛好者心中的經典拍攝地點，在此不僅能將純淨海景一覽無遺，也能捕捉飛機起降時與海岸線交織而成的獨特畫面。為了讓更多旅人分享心中最動人的島嶼風景，星宇航空特別推出《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，以「一日之內，感受多重風貌」為概念，邀請旅人與攝影創作者透過鏡頭，記錄宮古島在日夜交替之間所展現的獨特魅力。星宇航空自 2 月起正式將台北－宮古島航線轉為定期航班，並同步開闢台中出發航線。台北航線於冬季班表每週營運2班、夏季班表提升至每週3班；台中航線冬季班表每週2班、夏季則增至每週4班，持續提供多元航班選擇，讓旅客能更彈性地規劃行程。宮古島以湛藍海色與遼闊天際聞名，其中位於下地島機場周邊的「17END」更是攝影愛好者心中的經典拍攝地點。（圖片提供／星宇航空）不同於一般僅限專業器材或單純比拼美照的攝影比賽，《日夜之間：宮古島攝影募集》不限攝影器材，無論是單眼相機、底片相機或手機拍攝，只要是真實旅程中的動人瞬間，都歡迎投稿。活動鼓勵參賽者在上傳作品時標註拍攝地點，並分享當下的旅遊紀實與心情故事，讓每張照片不僅是一幅影像，更是一段專屬於旅人的宮古島玩法指南。透過不同視角與路線的分享，展現宮古島多元且豐富的旅遊樣貌。活動自3月2日起展開並分階段進行，入圍作品將於6月9日公布，最終得獎名單於6月30日揭曉，邀請旅人於宮古島旅程中以影像記錄飛航、島嶼與旅途中的動人片刻，並分享屬於自己的宮古島故事。星宇航空推出《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，不限攝影器材，邀請旅客分享宮古島旅程中的動人瞬間，還有機會獲得亞洲不限航點經濟艙來回機票。（圖片提供／星宇航空） 為鼓勵旅客與攝影創作者踴躍參與，本次活動特別規劃「早鳥限定獎」，凡於活動第一階段完成投稿者，即有機會獲得限量A321neo飛行飄帶鑰匙圈，讓旅程的感動即刻化為收藏。此外，活動亦設立「星宇機迷特別賞」，凡作品中清楚呈現星宇航空飛機畫面者，即有機會獲得A321neo飛機模型。為鼓勵更多旅人與攝影創作者踴躍參與，經評選入圍之優選作品，將選出10位獲得STARLUX沖繩航點杯；活動最終亦將評選出1名最大獎贈送亞洲不限航點經濟艙來回機票乙張。詳細活動辦法請參考官方網站：https://miyakojima.starlux-airlines.com。星宇航空表示，希望透過《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，邀請更多旅客以影像重新感受飛航與目的地之間的連結，讓飛行不僅是前往目的地的過程，更成為旅途中值得珍藏與回味的一部分。《日夜之間：宮古島攝影募集》活動資訊活動期間：第一階段：3月2日至4月14日；4月21日公布「優選入圍賞」/「最終評審賞」入圍作品、「早鳥限定賞」得獎作品。第二階段：4月21日至6月2日；6月9日公布「優選入圍賞」/「最終評審賞」入圍作品。2026年6月30日公布「優選入圍賞」、「星宇機迷特別賞」、「最終評審賞」得獎作品。活動網站：https://miyakojima.starlux-airlines.com活動辦法：於投稿期間內，準備3–5張於宮古島拍攝之照片（不限景點或旅程畫面），並搭配簡短心情分享，上傳至活動網站即可完成投稿。
搭捷運注意！北捷信義線東延段測試 紅線連7天班表微調
台北捷運信義線東延段系統展開穩定性測試，台北捷運公司提醒，今（7）日起連續7天，淡水信義線平日尖峰時段，部分列車到站時間將微幅調整1至2分鐘，提醒遊客多加留意。台北捷運公司表示，因應信義線東延段系統穩定性測試，淡水信義線2月7日起連續7天，部分列車到站時間將與原先時間差距1至2分鐘。台北捷運公司說明，信義線東延段屬既有營運路線的延伸，測試期間列車將改由廣慈／奉天宮站發車，但車站不開放上下車，列車抵達象山站後將執行清車作業，請旅客配合。台北捷運公司提醒旅客參考捷運公司臨時網頁及車站公告的「信義線東延段穩定性測試期間淡水信義線時刻表」，或可多加利用「台北捷運Go」App，透過「動態資訊」頁面選取車站，即時查詢各站列車到站時間，提前規劃行程並預留候車時間，避免影響上班就學通勤或轉乘時間，測試期間造成不便，敬請見諒。相關營運資訊可洽詢捷運公司代表號(02)2536-3001轉9，或台北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
高鐵春節車票「1小時狂賣70萬張」 民眾超崩潰：史上最難搶
高鐵自2月13日至23日規劃為期11天的春節疏運，期間加開395班次列車，今天（16日）凌晨0時開放訂票，不少民眾卻只能看見「購票系統忙碌中」的畫面，更有人直呼「比演唱會門票難搶」、「線上根本一堆人卡死」、「跑去超商才買到」、「史上最難搶高鐵票」。對此，高鐵表示，今開賣第1小時，即賣出70萬張票，創下歷來最高紀錄。高鐵今年規劃11天春節疏運，加開395班次列車（南下170班、北上225班），加上原有班表列車，期間總計提供2162班次列車的旅運服務。旅客可自16日凌晨0時起，透過「T-EX行動購票」APP、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、各車站售票窗口及自動售票機，預購春節疏運期間所需的車票。台灣高鐵公司表示，2026春節疏運於16日凌晨0時開賣後1小時，順利完成70萬張訂位，較去年春節疏運開賣第1小時（66萬張），增加完成近4萬張車票訂位，創歷來開賣最高紀錄。統計至今日上午8時，總計訂位數高達82萬6000餘張車票，亦較去年同期73萬4000餘張，增加9萬2000餘張，成長逾12.5%。高鐵公司指出，因應春節疏運開賣，高鐵公司提前調整訂位系統，最多可同時容納3萬8400人上線，今日凌晨開放訂位後，4分鐘即完成5萬8000餘張車票訂位，至12分鐘內完成17萬2000餘張車票訂位，至22分鐘內完成約26萬8000餘張訂票，至32分鐘有37萬4000餘張完成訂位。高鐵公司也派員持續監測各通路訂票狀況，讓旅客都能順利完成訂票。高鐵公司也呼籲，旅客在春節期間可多利用離峰時段、分流搭乘，特別於11天疏運期間、離峰時段規劃617班、8萬4000餘個座位的「早鳥優惠」，限量提供5折、8折及9折優惠，且每天都有早鳥5折車次，敬請旅客多加利用離峰時段享受超值、舒適的高鐵旅程。
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。
時薪1.1萬台幣！美航機師曬薪資單年收破千萬 網：考照去哪報名
一張美國航空機師的薪資單近日在社群平台X（原Twitter）上流出，引發廣泛關注與討論。該名駐邁阿密、駕駛波音737的機長分享自己的年度收入達45.8萬美元，約新台幣1438萬元，網友看完紛紛驚呼「這數字太誇張」，更有人直言「要不是已經工作了，我都想去考飛行執照」。機師高薪背後壓力也大，網友反應兩極，有人羨慕、有人直呼不敢當。（圖／翻攝自X，@nypost）紐約郵報報導，從這張被轉載於「Breaking Aviation News & Videos」的截圖可見，這位機師的時薪約360美元（約新台幣1.1萬元），這還不是機師能達到的最高等級。根據美國《Flying》雜誌報導，駕駛大型客機如波音777或空中巴士A350的資深機長，時薪可高達450美元（約新台幣1.4萬元），若以年均900小時的飛行時數推估，年收入突破新台幣1400萬元並非罕見。儘管薪資誘人，不過報到指出，聯邦法規對飛行時數有嚴格限制，包括每日與每月上限。此外，飛行前後的勤務準備、航班間的休息時間，以及是否具備資深職級等因素，也會直接影響最終薪資與工時。美航這名機長的收入正是這些條件綜合計算下的結果。針對這份機師薪資的社群貼文，社群上的回應也呈現兩極，有乘客就表示，「讓我在3萬5千呎高空安心飛行的人，當然該領高薪」、「當你的性命握在別人手裡，你只會希望那人夠專業、夠值錢」，不少人認為這是對高度責任與專業的合理報酬。也有不少網友笑稱，「孩子們，去考機師執照吧」、「這薪水太香了」。但並非所有人都羨慕飛行員的生活，有人直言：「就算給我50萬美元，我也不願意面對爛班表、機場混亂、旅客情緒、住飯店、延誤和勞資糾紛，每天像在過戰鬥人生。」這張薪資單雖然展示了飛行員的高收入潛力，但同時也讓大眾更理解這份工作的壓力與付出。高薪的背後，是高風險、高標準與高強度的生活型態，並非所有人都能承受。美航波音737機長薪資單流出，年薪高達45.8萬美元，引發網友熱議。（圖／翻攝自X，@aviationbrk）
獨家／Dora捲風暴一度暴瘦到3字頭 證實離開樂天暫別啦啦隊舞台
「樂天女孩」洪葳（Dora）於 2023 年因參加實境秀《炸裂吧！女孩》打開知名度，今年 5 月卻因捲入已婚富商外遇風波而暫別舞台，事件曝光後也從應援班表消失。近日，Dora 接受時報周刊CTWANT專訪時證實，已與樂天桃猿正式「分手」，雙方在多次討論後達成不續約共識，她也希望給自己一段時間充電。低潮期間體重暴瘦至3字頭，Dora在家人支持下已回復健康體態。（圖／侯世駿攝）Dora坦言負面事件發生時她陷入嚴重低潮，食慾不佳導致原本就纖瘦的她更是暴瘦到3字頭，狀態差到讓家人心疼不已。爸媽也因此叫她回高雄充電，「那時媽媽每天都到我房間聊天，陪到我睡著才離開」。爸爸也罕見流露鐵漢柔情的一面，對她說：「妳如果覺得很辛苦，就回來，爸爸都在這邊。」在親情支持下，Dora身心逐漸恢復，也重新審視自己的步調與人生方向。雖然家人仍全力支持她往任何想走的路邁進，但Dora意識到自己過去四年在啦啦隊從未停下來，決定今年放慢腳步陪伴家人，「北漂生活容易忽略家人，真的要生病或遇到低潮時，才會發現不離不棄的還是家人。」她也計畫趁這段休息時間重新整頓自己。近年Dora熱衷滑雪，明年將朝教練證照邁進。（圖／Dora提供）Dora分享自己一直有持續精進英文，也很喜歡挑戰性與速度感的運動，而滑雪正好讓她深深著迷。她曾因一次往後摔倒，在雪地暈了十幾分鐘，讓她留下陰影，但隨著經驗累積，她逐漸掌握如何安全摔倒，如今滑得越來越穩。她表示，從去年開始認真投入滑雪，今年累積的雪齡與練習天數讓她大幅提升自信，因此計畫明年挑戰CASI滑雪教練證照。因為有儲蓄理財觀念，Dora不怕暫緩腳步影響生活經濟。（圖／侯世駿攝）自認工作狂的她，幾乎把所有時間都投入工作，花錢的機會也很少，因此存下了一小桶金。她也透露一直以來都有儲蓄、理財的觀念，現在也還有業配、一日店長、商案、小班制教舞等工作，收入來源多元，不怕暫緩腳步影響生活經濟。雖然不排斥再跳啦啦隊，但明年她計畫投入TikTok直播，也想經營短影音，分享睡衣、美妝等生活內容。至於是否會往藝人方向發展，她保持開放態度，「我本來就不排斥，如果有通告還是會接。」
iPhone鬧鐘常沒響？一票人被害慘 內行揭「關閉1功能」秒解決
不少人都曾擔心，前一晚設定好的手機鬧鐘隔天卻沒有響起。近期，這種焦慮在蘋果iPhone用戶之間引發熱議。多名使用者反映，蘋果內建鬧鐘出現「有啟動、卻無聲」的異常狀況，導致錯過航班、考試，甚至上班時間。《紐約郵報》（New York Post）報導，美國用戶喬迪（Brett Chody）抱怨，自己因為iPhone鬧鐘無聲作動，錯過了清晨飛往芝加哥的班機。她在TikTok上分享經歷，指鬧鐘畫面顯示正在響鈴，但手機卻完全沒有聲音，直到她自行醒來才發現，鬧鐘已靜默運作了長達2小時。該影片迅速累積超過兩百萬次觀看。喬迪進一步透露，她在社群平台抱怨後，收到近百名網友回應，表示他們也遇過相同問題，有人因此錯過考試、工作班表，甚至第一天上班。從留言內容來看，這類狀況並非個案，不少用戶因此選擇連續設定多個鬧鐘，或對鬧鐘功能失去信任。根據蘋果官方討論區的說法，該問題可能與Face ID中的「注意力感知功能」有關。該功能會在系統判定使用者正在注視螢幕時，自動降低音量，部分用戶推測，這可能導致鬧鐘在辨識到臉部後被靜音。有使用者指出，關閉該功能後，鬧鐘已恢復正常。除了鬧鐘爭議，蘋果近期另一項消息也引發關注。科技網站指出，第一代iPhone SE已被列為過時產品，未來將不再提供官方或第三方維修服務。這款於2016年推出、2018年停產的平價機型，依照蘋果政策，已超過7年未銷售，使用者恐須考慮升級替代方案。
執勤蕭美琴宜蘭行交管！24歲警遭撞命危 父親心痛：為何休假還貼班？
宜蘭縣頭城鎮5日傍晚發生一起嚴重警勤事故，一名年僅24歲的林姓員警，在副總統蕭美琴視察行程前負責交通管制工作時，不幸遭一輛廂型車撞擊，導致右腿開放性骨折、臟器外露，目前情況危急，尚未脫離險境。林員當時原排定休假，但被臨時調回支援勤務，對此，父親也心痛發聲了。事故發生在當日傍晚6時20分，地點位於頭城鎮青雲路二段59號路口。林員正於該處執行交管勤務，準備迎接副總統車隊通過，突遭一輛由徐姓男子駕駛的廂型小貨車撞上。警方調查後確認徐男並無酒駕情形，車內也無可疑物品。據悉，徐男與妻子當日從新竹出發前往礁溪泡湯，途中經大溪漁港用餐，餐後駕車離去時發生意外。徐男供稱當時僅正常直行，因天色昏暗且下雨，視線不明，不慎偏離車道才撞倒員警。林員自警專第38期畢業後，任職於礁溪分局，從警資歷四年。事故發生後，林員的父母及女友趕往醫院陪伴，母親在開刀房外悲泣喊道：「還給我一個完整的兒子。」林父亦為退休警職人員，得知兒子在休假日被調回勤務，難掩憤慟，當場要求查看班表，並表示為何休假還要貼班。分局則回應指出，由於副總統來訪宜蘭，警力調度需求大增，因此緊急調派休假警員支援。對此，政務委員陳金德於晚間9時抵達醫院探視，聽取林父說明後承諾將協助處理後續。林父哽咽表示，只希望醫療團隊全力搶救，「孩子那麼痛，我有多捨不得」。總統府發言人郭雅慧表示，蕭美琴在得知事故後，立即請陳金德與立委陳俊宇代表前往醫院關心，並強調將持續掌握林員的醫療狀況，祈願他能平安度過危險期。