班表
」 Dora 樂天女孩 啦啦隊 高鐵 小三
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
奧斯卡金獎導演親錄影片獻給台灣觀眾 《外賣：4K數位紀念版》見證導演鄒時擎25年電影夢
曾以《艾諾拉》橫掃奧斯卡最佳影片、最佳導演等五項大獎的國際名導西恩貝克，日前特別錄製影片向台灣觀眾問候，宣布由他與台灣導演鄒時擎共同編劇、共同執導的首部電影《外賣：4K數位紀念版》將於7月8日正式在台上映。這部誕生於二十二年前的作品，不只是兩位導演合作的起點，更是孕育出《歡迎光臨奇幻城堡》、《艾諾拉》以及鄒時擎首部執導作品《左撇子女孩》的創作源頭。導演西恩貝克在影片中感性表示：「《外賣》是我和鄒時擎將近二十五年前共同編劇、共同執導的作品，也是這部電影真正教會了我們如何拍電影。歡迎大家走進戲院，在大銀幕欣賞《外賣》，我們戲院見！」《外賣》完成於2004年，全片僅以三千美元超低預算拍攝完成，拍攝地點直接選在紐約曼哈頓一間真正營業中的中餐館，劇組沒有搭景、沒有大型攝影設備，而是使用MiniDV手持攝影機穿梭於廚房、樓梯、公寓與街頭，將紐約移民最真實的生活狀態完整記錄下來。電影描述一名來自中國的非法移民外送員，為了在一天內籌措償還蛇頭債務的鉅款，只能不停穿梭於紐約街頭送餐，在時間壓力與生存恐懼下度過人生最漫長的一天。多年後接受訪談時，西恩貝克回憶，《外賣》的誕生，其實來自他與鄒時擎每天生活中的觀察。他表示：「當時我們就住在一家中餐館樓上，每天都會遇到那些等待送餐的外送員。鄒時擎會說中文，我則是完全不懂，所以都是她跟這些外送員聊天。我們開始覺得，如果拍一個外送員一天的故事，或許能透過他走進紐約不同家庭，也看見這座城市真正的樣貌。」《外賣：4K數位紀念版》鄒時擎（左一）與西恩貝克（左二）工作照。（圖／光年映畫提供）然而隨著深入田野調查，他們發現這些外送員背後共同擁有一段更加沉重的人生。許多人都是背負偷渡債務來到美國的非法移民，生活在高壓與恐懼之中。西恩貝克表示：「我們開始閱讀大量關於非法移民與人口販運的研究，也訪談真正有相同經歷的人，電影才慢慢變成今天的樣子。」他也特別強調，鄒時擎在創作過程中扮演了無可取代的重要角色，因為她能用中文和他們溝通，建立真正的信任，這是整部電影最重要的基礎，所以他強調如果沒有鄒時擎，《外賣》不可能完成。導演西恩貝克也透露，電影中甚至有大量鏡頭是真實發生的。例如餐館老闆娘與客人的互動，有不少都是偷拍完成，拍攝結束後劇組才向客人說明並請求授權；甚至片中一場客人拿著滿滿零錢來換鈔票的橋段，也是因為劇組發現餐館幾乎每天都會發生同樣情況，最後乾脆找演員重現，連老闆娘本人都不知道對方其實是演員，因此留下最自然的反應。他形容《外賣》是一部真正的「Hybrid Film（混合電影）」，大約有一半是真實生活，一半則是劇情創作。談到這部作品對自己創作生涯的重要性，西恩貝克毫不猶豫表示：「《外賣》真正教會了我們如何拍電影。」他坦言，當時因為沒有資金聘請攝影師，只能自己扛起攝影機，也因此形成後來廣受好評的紀錄式攝影風格。「我們每天起床就拿著攝影機到餐館拍攝，沒有固定班表，也沒有大型劇組，所有事情都是我們自己完成。」如此的創作方式，也一路延續到後來的《夜晚還年輕》、《歡迎光臨奇幻城堡》、《艾諾拉》等作品。他認為，真正的電影創作來自於生活觀察，而不是刻意設計的戲劇效果。《外賣：4K數位紀念版》西恩貝克教導演員中。（圖／光年映畫提供）值得一提的是，鄒時擎近年完成個人首部劇情長片《左撇子女孩》，同樣將鏡頭對準台灣夜市與家庭故事。西恩貝克還道出，其實《左撇子女孩》的劇本早在多年前就已經共同完成，只是一直沒有資金拍攝，直到近年自己作品獲得成功，才終於讓鄒時擎順利完成這部作品。「我真的很為她感到驕傲。」西恩・貝克說：「《左撇子女孩》是鄒時擎第一部獨立執導作品，我相信觀眾會看到她非常獨特的創作聲音。」從《外賣》到《歡迎光臨奇幻城堡》，再到奪下奧斯卡最佳影片的《艾諾拉》，西恩貝克始終關注社會邊緣人物，用最貼近現實的方式描寫那些經常被忽略的人生，而一切的起點，正是這部二十多年前由他與鄒時擎共同完成的《外賣》。導演西恩貝克跟台灣觀眾打招呼影片https://youtu.be/U7XSSdbjepk
「汶汶阿北」身分曝光再爆受害者！美女主播憶遭跟騷1年：他住我家後巷
中信兄弟啦啦隊Passion Sisters成員汶汶日前遭52歲「汶汶阿北」許姓男子持刀劃傷頸部，引發社會關注。隨著涉案男子身分曝光，過去曾遭其長期騷擾的受害者也陸續發聲。除藝人夏語心、主播房業涵曾公開提及遭跟蹤騷擾經歷外，TVBS主播張良瑜近日受訪時也透露，自己曾在2018年前後遭同一名男子長期尾隨與騷擾，時間長達約1年。張良瑜回憶，當時任職華視並負責夜間新聞播報工作，由於下班時間經常接近晚間11時，該名男子幾乎每天都會出現在電視台門口等候。起初對方僅提出合照要求，她認為並無大礙，因此配合拍照。不過隨著時間推移，男子的行為逐漸升級，不僅經常出現在公司附近，甚至連中午時段也會現身，並尾隨她外出購買餐點。她指出，對方除了頻繁守候之外，還曾向攝影記者與其他工作人員打探她的工作時間與班表，希望掌握其行蹤。由於相關行為已影響工作與生活，同事們也察覺情況不尋常，甚至曾出面制止並警告對方，表示若持續騷擾將報警處理。在同事介入後，男子一度停止相關行為，但情況並未完全結束。2019年張良瑜轉任東森新聞後，原以為已擺脫困擾，沒想到許男再次出現。她表示，男子不僅會在公司樓下等候，還曾一路尾隨她前往捷運站，讓她感到相當不安，最後只能向捷運站工作人員尋求協助。除了工作場所遭到跟蹤外，張良瑜表示，對方甚至透過社群平台關注她的生活動態。她曾在Instagram發文，希望徵求NBA球星Kawhi相關球衣，沒想到隔天男子竟帶著球衣現身，表示是特地購買後要送給她。突如其來的舉動讓她感到相當不舒服，因此當場拒絕收下。更令她感到困擾的是，即使更換工作環境後，許男似乎仍能掌握其公開活動資訊。今年初她出席一場記者會時，對方也突然出現在活動現場門口要求合照，讓她認為自己的行程長期遭到關注，生活受到明顯影響。張良瑜也提到，過去曾發生一次令她印象深刻的事件。當時她為了工作方便，在台北市台電大樓附近租屋居住。某天下班返家途中，她發現許男一路跟隨在後，讓她一度考慮報警處理。不過就在高度警戒之際，她卻發現對方的住處竟位於自己租屋處後方巷弄，兩人居住地距離相當接近，讓她感到十分震驚。在汶汶遇襲事件曝光後，張良瑜坦言第一時間搜尋相關社群資訊，才發現自己多年前早已將對方帳號封鎖。再次看到相關消息，也讓她想起過去遭長期跟蹤騷擾的經歷。她表示，至今仍無法理解對方為何能長時間守候在工作場所附近，並呼籲女性面對類似情況時務必提高警覺，注意自身安全。
高鐵班表準備大洗牌！史哲曝「4大改革方向」 跳蛙直達車要來了
台灣高鐵即將迎來通車近20年來最大規模時刻表改革！隨著新世代列車N700ST即將加入營運，高鐵董事長史哲27日在股東常會首度證實，高鐵最快明年1月將啟動「大改點」，不只是增減班次，而是整體營運模式全面重整。未來除了強化台中以北尖峰運能外，也將新增更多直達車與「跳蛙式列車」配置，希望同時兼顧北高長程旅客與桃園、新竹通勤需求，並強調「要讓12座車站的旅客都能感受到新車帶來的便利。」台灣高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵先前斥資約285億元，向日本採購12組N700ST新世代列車，首列新車預計今年8月抵台，之後將展開測試作業，並規劃於明年7月至8月正式投入載客營運。高鐵指出，因應新車加入，現有時刻表勢必要全面調整，因此最快明年1月就會先推出新班表架構，提前替後續新車上線預留空間。史哲表示，高鐵營運近20年後，旅客結構已與過去大不相同。高鐵剛通車時，南北長程旅運約占整體運量50%，如今則變成台中以北區間運量超過一半，尤其桃園、新竹等區段載客需求快速暴增，尖峰時段壓力越來越大。他也透露，高鐵剛開通時平均每日運量僅約6萬人次，疫情後已成長至19萬至20萬人次，今年更有機會突破23.5萬人次、甚至逼近24萬人次。尤其每逢週五下班尖峰時段，返鄉與通勤旅客同時湧入，讓台北車站幾乎「如臨大敵」，尖峰與離峰時段差異也越來越明顯。史哲認為，新車導入對解決高運量問題非常重要，因此未來班表將朝4大方向調整。首先，現有班表結構必須重新配置，讓N700ST能順利納入營運系統；第二，必須滿足台中以北尖峰高運量需求，尤其桃園、新竹區段已成為規劃重點。第三，高鐵仍必須兼顧興建初期肩負的南北長程骨幹運輸功能，因此新車上線後，將優先投入直達列車營運，希望進一步縮短北高移動時間，滿足快速商務與長程旅運需求。第四，近期高鐵推出不停靠台中站的1985車次後，已成功達到分流效果，因此未來也將持續參考此模式，規劃更多類似「跳蛙式直達車」，透過部分跳站方式，提高北高長程旅客運輸效率。史哲強調，這次調整並不是單純「多幾班、少幾班」這麼簡單，而是高鐵整體營運模式的大重整。他表示，高鐵希望讓全台12座車站旅客都能感受到新車與新班表帶來的便利，因此目前已邀集各部門共同討論，並納入各站在地需求與旅客期待，希望規劃出最適合的新營運模式，未來也會在適當時間提前對外公布。除了談及未來新車與班表改革，高鐵也同步公布最新營運成果。114年全年運量達8207萬人次，年增4.88%，創下歷史新高，平均每日運量22.5萬人次，全年輸運延人公里達137.48億人公里。旅運成長也同步帶動營收。高鐵114年全年營收達546.5億元，較前一年成長2.75%；稅前淨利81.2億元，稅後淨利約65億元。高鐵也預估，115年旅運量將進一步攀升至8387.7萬人次。此外，因應運量持續增加，高鐵自114年7月起已增開25班列車，每週總班次從1103班提升至1128班，即便班次增加，全年平均準點率仍高達99.31%，若扣除天然災害因素，列車發車率依舊維持100%。高鐵公布114年營運成果，全年營收達546.5億元、稅後淨利約65億元。（圖／高鐵提供）
高鐵誤點交通部長陳世凱「卡在車上」 楊瓊瓔：畫面實在太諷刺
台灣高鐵今（25）日因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客，交通部長陳世凱也受到影響。對此，國民黨立委楊瓊瓔表示，當「掌管交通的人」自己都成了交通受災戶，這畫面實在太諷刺。這不僅是尷尬，更是國家基礎建設管理失能的最有力證據！今天不僅立法院委員會被迫延宕，全台更有無數趕著上班、趕著赴約的民眾行程全被打亂。交通委員會今日排定審查氣象署、觀光署、航港局、台灣港務公司等單位預算，但部長陳世凱、負責主持會議的召委林俊憲以及立委陳素月、徐富癸等人，通通因高鐵事件而遲到，原定9時開始的會議，在9時15分由另名召委黃健豪宣布開始，並交由立委李昆澤代為主持，隨後又宣布會議休息至10時15分。對此，楊瓊瓔表示，「部長，當您坐在動彈不得的列車上時，感受到的不只是時間的浪費，更是數萬名被拋在月台、趕時間的民眾的憤怒！『信任』是公共運輸的基石，但今天的一場故障，不僅打亂了所有乘客的行程，更暴露了我們基礎建設維運的脆弱」。楊瓊瓔指出，交通部必須立刻給全民一個清楚的交代：一、為什麼關鍵訊號系統會發生如此嚴重的連鎖故障？二、針對未來類似事件，應變機制到底在哪裡？楊瓊瓔說，一場訊號故障，凸顯的不只是交通問題，更是政府對國家建設管理能力的考驗。請交通部拿出態度，給全台趕時間、趕生活的民眾一個交代，別再讓民眾承擔管理無能的代價！
高鐵號誌異常調整營運班表！交通部啟動應變中心監控
台灣高鐵今（25日）早因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客。新運行模式改由南港站（南下方向）與左營站（北上方向）雙向發車，每小時各提供3班全車自由座列車（商務車廂除外），並固定於每小時整點、20分與40分發車，各站皆停靠，以維持基本運能。據《中央社》報導，交通部次長林國顯表示，已成立應變中心持續監控狀況，目前高鐵採取降維營運模式運行，並已通報運安會及鐵道局等相關單位介入了解事故原因；若後續系統修復完成，將立即對外公告恢復正常班表，並視情況提前說明進度。此外，晚間將進行全面巡檢，以確認號誌系統與整體行車安全。本次異常也直接影響立法院交通委員會的議程進行。今日交通委員會原定審查氣象署、觀光署等單位預算，但因交通部長陳世凱、召委林俊憲、立法委員陳素月與徐富癸等人皆受高鐵延誤影響未能準時抵達，會議一度宣布休息，預計延後至上午10時15分後再恢復開會。立法委員李昆澤指出，高鐵每日運量龐大，平日旅運量約24萬人次，假日更可突破30萬人次，因此此次號誌異常對民眾交通影響甚鉅。他也提醒，高鐵在2024年共發生25件行車異常事件，2025年已增加至43件，今年亦多次出現延誤狀況，顯示整體營運穩定性仍有改善空間。立法委員洪孟楷則要求交通部清楚說明目前營運狀況與後續處置方式，以利預計於下午或晚間搭乘高鐵的旅客能及早掌握資訊並調整行程。針對票務安排，林國顯表示，旅客若需辦理退票或改票，均可於1年內完成相關手續，不必急於立即處理，以降低民眾不便。
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
TVBS再爆主播出走！李作珩證實離開 感性吐心聲：我也邁出這一步
TVBS近期人事異動頻傳，繼資深主播吳安琪上月證實離開待了28年的新聞台後，另一位新生代人氣主播李作珩，如今也正式宣布「畢業」，結束長達8年的新聞人生。消息曝光後震撼不少觀眾，尤其在外界盛傳TVBS內部出現裁員與組織調整之際，更讓許多粉絲感嘆：「熟悉的主播又少一位了。」李作珩近日在Threads與Instagram同步發出感性長文，曬出一張在主播棚內拍攝的照片，寫下：「好像是第一次在這個棚內好好拍照，卻也是最後一次了。」短短一句話，瞬間讓大批粉絲鼻酸。她透露，最近已有不少觀眾發現班表上看不到她的名字，紛紛私訊詢問，而她也親自證實：「是的，我在TVBS即將畢業了。」正式宣告將離開待了8年的新聞台。李作珩目前在Threads與Instagram分別擁有超過3萬與6萬名粉絲追蹤，憑藉清新氣質、穩健台風與自然親切的播報風格，在近年累積相當高人氣，是TVBS備受矚目的新生代主播之一。回顧這8年媒體生涯，李作珩坦言，時間過得比想像中還快。她提到，自己最初是在地方組工作，當時一邊跑新聞、一邊趕論文，之後轉進政治組歷練，再一路加入主播組，從整點新聞播報，到主持、網路互動節目等不同領域，幾乎每個角色都留下深刻回憶。她感性表示，「這段歲月裡的每一個角色、每一次挑戰，我都深深珍惜。」更坦言自己始終覺得很幸運，能夠把熱情真正變成工作，「謝謝長官們，讓那個15歲少女的新聞夢得以在這裡綻放。」不過談到離開決定，她也坦言其實掙扎許久。她直言，最捨不得的就是一路共患難的同事與戰友，畢竟這裡累積了太多青春與回憶，「要說再見真的很難。」尤其一句「在這裡送走了好多同事，如今我也要邁出這一步」，更讓不少粉絲看了格外鼻酸，也讓外界聯想到TVBS近期接連出現的人事異動與主播離職潮。最終，李作珩仍決定勇敢跨出舒適圈，「去看看不一樣的風景。」最後她也向一路支持她的觀眾深深致謝，表示大家的溫暖回饋始終是她最大的動力，並寫下：「這裡是夢想的起點，但不會是終點。我們後會有期！」消息曝光後，大批網友紛紛留言表示，「很喜歡妳播新聞的感覺」、「祝福未來更好」、「又一位熟悉的主播離開了」、「最近TVBS真的變動好大」，相關話題也迅速在社群掀起討論。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
每天加班太累！25歲銀行員想辭職 拚雙兼職掀兩派論戰
對不少上班族而言，穩定薪資與固定職位長期被視為理想工作條件，但在高工時與持續壓力之下，「穩定」是否等同理想生活，也逐漸引發討論。一名25歲銀行員因長期加班感到身心疲憊，萌生辭職念頭，並考慮改以兩份兼職維持收入與時間彈性，相關想法在網路上引起關注。該名男子於Dcard工作板發文指出，目前在銀行任職，工作內容繁重且幾乎每天都需加班，長時間處於高壓與忙碌節奏中，讓他逐漸感到疲累。雖然銀行職位普遍被視為穩定，但對他而言，這樣的工作模式反而壓縮個人時間，使生活幾乎完全圍繞工作，難以兼顧其他規劃。在重新思考職涯方向後，他表示有意辭去正職，改以兩份兼職作為收入來源。他認為兼職工作在時間安排上較具彈性，不需受固定班表限制，生活能有更多自主空間，例如安排旅遊或從事追星等興趣活動。然而，他也坦言對此選擇仍有顧慮，擔心長期僅從事兼職會被外界視為缺乏上進心，因此上網詢問是否有人出社會後仍以兼職為主。貼文曝光後，引來網友不同觀點。有網友分析指出，銀行工作通常具備職涯發展與人脈累積的優勢，但若以收入為主要考量，部分兼職工作的報酬未必較低，關鍵仍在於個人對未來規劃的取捨。也有從事兼職的網友分享實際經驗，表示自己同時兼任兩份工作，時薪分別為250元與350元，其中一份為市場相關工作，月收入約可達11萬至12萬元。不過該網友指出，雖然收入不低，但工時安排緊湊，幾乎沒有多餘時間休息，且兼職普遍難以累積年資，對未來轉職可能帶來限制。另有網友指出，兼職雖具彈性優勢，但仍需考量實務面問題，例如收入是否具備正式扣繳憑單，否則未來申請貸款或信用卡時，可能面臨審核困難或利率較高的情況。此外，也有人分享自身經驗，表示曾因長期從事兼職而遭家人質疑工作不穩定，最終轉為正職，但仍難以適應固定工時與壓力，再度選擇較具彈性的工作模式。也有網友提到，目前從事兼職且可居家上班，雖然生活相對輕鬆且滿意現況，但仍承受來自家庭對於職涯穩定性的期待與壓力，對未來發展抱持不確定感。
高雄5月起「視障按摩進駐公車場站」 讓公車司機免費紓壓
為提升公車駕駛的身心健康與行車安全，高雄市政府交通局推出新措施，自今年5月1日起，將專業視障按摩服務導入公車調度場站，讓駕駛能免費在工作空檔中即時紓壓。高雄市政府交通局指出，為了第一線公車駕駛的身心健康，並提升整體行車安全，市府交通局自今年五一勞動節起，首創將專業視障按摩服務引進公車調度場站，落實「專心、愛心、舒心、榮譽心、同理心」等「五心級駕駛」身心關懷計畫，讓駕駛長在忙碌的工作之餘，也能獲得即時的放鬆與支持，同時為視障朋友開創更多就業機會，打造兼具溫度與共好的友善環境。交通局表示，公車駕駛每日長時間專注於複雜路況與乘客服務，身心壓力不為人知，為強化駕駛長的身心照護，高雄市政府交通局今年特別推動「尊榮五心，職人精神：穩健每一哩路，守護每一顆心」為核心主題，透過落實「五心」精神，從駕駛長的身心修復出發，提升職業健康與工作尊榮。交通局說明，此次推動的視障按摩服務，將安排專業按摩師進駐公車場站，希望讓駕駛長在出車前、換班間或工作空檔中，能夠獲得紓壓支持；而這項視障按摩服務計畫，將於今年5月1日起至12月底實施，每週聘請視障按摩師進駐全市14處公車場站，預計提供490場次，駕駛無須負擔任何費用，可自行依照班表空檔彈性安排、接受專業視障按摩服務。高雄市區公車聯合管理委員會認為，這項計畫透過專業按摩，能緩解長時開車導致的肩頸職業傷害，可有效提升行車專注度、確保乘客安全，是「預防性安全」的關鍵助力，更是在產業缺工之際，藉由實質關懷幫助提升駕駛職業的認同感與吸引力，建立「職業尊榮感」與留才誘因，公車業者也願意加碼補助共襄盛舉。
李珠珢IG曝光5月班表 跳6場都在五、六、日！有3場不怕延賽
Fubon Angels韓籍成員李珠珢27日在IG公布5月班表，包括8、9、10日和29、30、31日，總共應援6場比賽。李珠珢原本4月只應援3、4、5日這3場比賽，但粉絲反應場次太少後，新增了18、19日。但4日的比賽因雨延賽沒打成，李珠珢4月最終跳了4場應援。這4場比賽富邦悍將拿下3勝。5月李珠珢應援場次增加到6場，而且都是在五、六、日，除了新莊棒球場還有臺北大巨蛋。29、30、31日這3天的比賽因爲在室內不怕「瑞恩」來亂延賽。 更多三立新聞網報導． 中職／「成德大王」王苡丞撞臉Joeman 本尊發文認證！網喊恭喜加入悍將． 獨家／重返韓職和王彥程變同事 全恩菲：學姐讚他很帥！羞曝將見到本人． 獨家／PS女孩剛退役突現身球場代班 盈瑩：大家以為我來「野生」看球
杜拜限航令大砍外籍航空「每日一班」 重創印度航空業掀反彈
受中東局勢動盪影響，旅遊勝地杜拜當局實施禁航令，將持續至5月31日，主要規定外籍航空每日僅有一個單趟往返的班次。其中印度的航空業者受創最嚴重，因為當地飛往杜拜班次是最密集的，有多個航空已向印度政府遞交陳情書，呼籲政府對杜拜的航空公司也採取對等制裁。外媒《路透社》取得的私人信件顯示，杜拜機場公司（Dubai Airports）於3月27日通知各家航空公司，受伊朗危機及航道安全考量，外籍航空公司於4月20日至5月31日的夏季航班期間，在杜拜國際機場（DXB）與阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）僅能維持每日一班的營運能量。杜拜方宣稱，唯有在運力允許的情況下才會分配額外時段，但這項限令被外界認為是變相限制外航競爭，目的是在動盪期間保護本地業者的營運空間。而杜拜的限航令打擊最大的是印度多家航空公司，因為當地飛往杜拜的班次非常密集，因此印度航空（Air India）、靛藍航空（IndiGo）及香料航空（SpiceJet）的印度航空聯盟（FIA）已向印度政府遞交陳情，指控杜拜此舉極不公平，並呼籲政府應考慮對阿聯酋航空（Emirates）與杜拜航空（flydubai）採取同等的對等制裁。印度航空聯盟（FIA）向政府的抗議信函中強調，杜拜本國的航空公司並未受此限航令約束，這造成了嚴重競爭失衡，恐導致印度業者面臨「實質性」的營收損失。事實上，印度航空公司近年因鄰國巴基斯坦領空關閉，導致飛往西方的航路被迫延長，加上燃料成本攀升，財務早已面臨重壓，杜拜的限航令無疑是雪上加霜。印度曾是杜拜國際機場2025年最大的旅客來源國，雙方對於航空權益與座位配額的爭端由來已久。據航空數據公司Cirium的統計資料顯示，印度航空及其旗下的印度快運航空（Air India Express）原定於4、5月間執飛超過750架次往返杜拜，靛藍航空則有481架次。然而，若嚴格執行「每日一班」規定，外國航司每月僅能獲准約30至31架次，與杜拜本土航空每日數百架次的規模相比落差懸殊。靛藍航空公開表示，這使該公司原本每日15班的夏季班表受挫，導致大量飛機運力閒置。目前包含阿聯酋航空及杜拜官方皆未對此做出正面回應，而杜拜航空則聲稱其班表均已獲得相關部門批准，未涉及歧視性待遇。相較於印度業者的強烈反彈，如德國漢莎航空、新加坡航空及英國航空等大型外籍航空公司，由於飛往杜拜的班次原本就較少，目前多數已選擇停飛杜拜至5月底，轉而增加亞洲直飛歐洲的長程航線，以因應強勁的市場需求。
班表再加開！李珠珢4月應援增至5場 粉絲直呼：終於等到了
近期在台灣掀起熱議的富邦悍將啦啦隊員「珠珠寶貝」李珠珢，於3月30日在官方Instagram無預警公布新增應援班表，確認將在4月18日與19日連續2天現身富邦悍將新莊主場應援。消息一出迅速吸引大量粉絲關注與討論，直呼「終於等到了！」據《NOWnews 今日新聞》的報導，李珠珢先前在Fubon Angels記者會上曾公開表示，希望能延長在台灣的發展時間，但隨後釋出的4月班表中，她僅安排在4月3日至5日的清明連假期間出勤。這樣的安排一度引發部分網友不滿，不少人調侃她出勤頻率偏低，還狠酸相關安排是「清明節限定」。因此，球團如今宣布加開2場應援活動，也讓不少粉絲開心不已。根據官方Instagram公告內容指出，此次追加班表是基於球迷支持熱度持續升高，球團因此特別安排2場主場應援活動。貼文中更直接寫下「歡迎喜愛珠珢的朋友們，一起來到新莊城堡」，顯然有意透過人氣成員的號召力，帶動現場進場氣氛，進一步提升主場關注度與觀眾人數。自李珠珢來台發展以來，她的一舉一動幾乎都受到放大檢視。無論是場上的應援表現、班表安排，甚至場外相關話題，都持續引發關注。與此同時，「Fubon Angels」其他成員的班表也同樣吸引網友熱議，其中剛回歸的「釜山女神」李晧禎出勤高達9天，為韓籍成員中最多；李雅英安排6天，南珉貞為5天，而朴星垠則為2天。
33歲女辭20年餐飲工作 1關鍵決定專幫人組家具「年收破百萬」
隨著零工經濟（Gig Economy）興起，不少民眾開始追求更彈性的工作類型，美國亞利桑那州一名33歲女子納瓦羅（Sandra Navarro）放棄餐飲工作，轉職接觸多個領域，其中透過媒合平台TaskRabbit專門為客戶組裝家具，光是去（2025）年就賺進約3.7萬美元（約新台幣120萬元）。納瓦羅直言，現在的彈性生活，不僅擺脫過去長達20年餐飲職涯所帶來的身心耗損，更讓她有充足時間經營自己的農場與水電維修事業，成功拿回生活的主導權。根據外媒《Business Insider》報導，來自美國亞利桑那州的33歲女子納瓦羅指出，她曾在餐飲業工作20年，從基層員工一路晉升至餐廳經理與廚房主管；然而，長年高壓的工作環境早已使她身心俱疲，不僅長期睡眠不足，體重也因生活不規律而超標。納瓦羅在想要轉換跑道時，想起多年前在紐約注意到的打工媒合平台Taskrabbit，剛好碰上該平台服務擴展至鳳凰城地區，擁有豐富動手修繕經驗的她，毅然決定從平台找組裝家具的工作接案機會。納瓦羅開始接案不久，迅速建立起自己的競爭優勢，她指出，大多數客戶最初都想嘗試DIY，但在開箱看到成堆的零件後便紛紛打退堂鼓。納瓦羅特別精研IKEA的PAX衣櫃系統，透過研究官方的線上配置工具，使她能熟練處理從單一抽屜櫃到整間更衣室的複雜工程。目前納瓦羅的主要客源多來自IKEA、Wayfair與Amazon等知名家具零售商。對納瓦羅而言，這份工作最大的價值在於「時間彈性」，她表示，由於自己同時要經營私人農場與個人水電修繕業務，能夠自主排班對她來說至關重要。透過平台的媒合，納瓦羅可以精準於兩項事業的空檔中接案，不再像過去受限於餐廳繁重的班表；這種高度彈性的工作模式，讓納瓦羅得以在兼顧收入的同時，實現經營農場的理想生活。除了平台接單，納瓦羅也將此專業延伸至自己的水電維修公司，提供掛壁電視安裝、照片掛置等多元居家服務；她強調，身為自由職業者，財務管理是成功的關鍵。納瓦羅特別推薦《獲利優先》（Profit First）一書，建議所有打工經濟參與者應學習如何正確分配利潤，並提早預留稅款與營運開支，才能在不穩定的市場環境中穩定獲利。納瓦羅的案例不僅證明了「組裝家具」也能成為專業且穩定收入的來源，更反映出勞動力市場的轉型。
不是才說要待久一點？悍將韓援李珠垠「哭不停」後主場班表僅「3天」再惹議
富邦悍將啦啦隊Fubon Angels韓籍成員「AI女神」李珠珢，日前在開季記者會上崩潰落淚，哭不停的模樣才引起網友討論「到底在哭什麼？」而她才剛表示新球季將會把重心全面移往台灣後，接下來整個月卻只有3天班表，也再度引起熱議「不是才剛說要待久一點？」富邦悍將啦啦隊Fubon Angels日前舉辦開季記者會，陣中「韓籍五本柱」首度同台亮相，其中李珠珢在致詞時，疑似因中文發言壓力過大，不僅頻頻低頭看稿，過程中還一度落淚，相關畫面在網路上瘋傳，也讓部分網友質疑「到底在哭什麼」。記者會上，李珠垠也透露2026年球季將會全面把重心放在台灣，還承諾表示「今年出席場次會比去年增加」，不過根據Fubon Angels於26日在FB公布最新4月班表，才說會多出現的李珠垠卻只排了3天主場，也再度引起球迷熱議「不是說會增加出席場次」、「才剛說要待久一點而已，3天叫久喔？」Fubon Angels四月班表，表定「韓援五本柱」將在開幕週於新莊球場合體，但李珠垠的在台班表僅有4月3日至4月5日，接下來整個月都沒有排定出席，反觀今年賽季回歸的「釜山女神」李皓禎，誠意十足的排了9天，也讓李珠垠邊哭邊說「想跟球迷多互動」的模樣形成極大反差。
她猶豫離職日壓星期天「能多領2天薪水」 過來人曝經驗：沒必要
不少上班族準備離職時，都思考要選在哪天結束工作。一名女子近日發文表示，自己最近準備跟公司提離職，原本想把最後工作日訂在週五，但後來想到如果改成週日，可能可以多領2天薪水，讓她開始猶豫是否要改日期。貼文曝光後，引發網路討論。日前一名網友在Dcard以「離職日可以壓星期天嗎」為題發文，表示自己最近準備提離職，原本打算把最後工作日訂在週五，不過她後來想到，如果改成週日可以多領2天薪水。原PO透露，網路上多數說法都認為理論上可行，但她還是有一點疑慮，因此發文詢問「想了解有人有實際經驗嗎？」貼文曝光後引發熱議，有網友分享自身經驗，「可以，你說那天就那天，記得用e-mail寄信留存」、「可以，之前我本來預計壓星期五，HR問我為什麼不壓星期日，她說不用這麼客氣」、「可以，我壓過禮拜六，但禮拜天被收國民年金」、「我就遇過有人壓在過完年最後一天初六離職」、「我之前離職的時候，經理有讓我把離職日壓在月底（剛好是星期日）。公司那邊就會幫忙把當月的健保保到月底，HR也說只要跟經理談好就可以，沒有特別限制離職日一定要是平日」。但也有網友提醒，「可以啊，就是很難看、不會做人，但你要故意搞公司那就另外一件事了，就直接壓假日」、「實務上都是壓工作日，因為假日沒人上班。你寫假日，通常HR都會請你壓星期五或星期一。沒必要為了那兩天的錢，跟公司鬧翻」、「我通常都會做到班表結束，或是這個月做滿，一來有該死的全勤，二來沒撕破臉的必要」。
《日夜之間：宮古島攝影募集》邀旅人捕捉飛航與海色交織之美 最大獎送亞洲不限航點經濟艙來回機票
宮古島以湛藍海色與遼闊天際聞名，其中位於下地島機場周邊的「17END」更是攝影愛好者心中的經典拍攝地點，在此不僅能將純淨海景一覽無遺，也能捕捉飛機起降時與海岸線交織而成的獨特畫面。為了讓更多旅人分享心中最動人的島嶼風景，星宇航空特別推出《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，以「一日之內，感受多重風貌」為概念，邀請旅人與攝影創作者透過鏡頭，記錄宮古島在日夜交替之間所展現的獨特魅力。星宇航空自 2 月起正式將台北－宮古島航線轉為定期航班，並同步開闢台中出發航線。台北航線於冬季班表每週營運2班、夏季班表提升至每週3班；台中航線冬季班表每週2班、夏季則增至每週4班，持續提供多元航班選擇，讓旅客能更彈性地規劃行程。宮古島以湛藍海色與遼闊天際聞名，其中位於下地島機場周邊的「17END」更是攝影愛好者心中的經典拍攝地點。（圖片提供／星宇航空）不同於一般僅限專業器材或單純比拼美照的攝影比賽，《日夜之間：宮古島攝影募集》不限攝影器材，無論是單眼相機、底片相機或手機拍攝，只要是真實旅程中的動人瞬間，都歡迎投稿。活動鼓勵參賽者在上傳作品時標註拍攝地點，並分享當下的旅遊紀實與心情故事，讓每張照片不僅是一幅影像，更是一段專屬於旅人的宮古島玩法指南。透過不同視角與路線的分享，展現宮古島多元且豐富的旅遊樣貌。活動自3月2日起展開並分階段進行，入圍作品將於6月9日公布，最終得獎名單於6月30日揭曉，邀請旅人於宮古島旅程中以影像記錄飛航、島嶼與旅途中的動人片刻，並分享屬於自己的宮古島故事。星宇航空推出《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，不限攝影器材，邀請旅客分享宮古島旅程中的動人瞬間，還有機會獲得亞洲不限航點經濟艙來回機票。（圖片提供／星宇航空） 為鼓勵旅客與攝影創作者踴躍參與，本次活動特別規劃「早鳥限定獎」，凡於活動第一階段完成投稿者，即有機會獲得限量A321neo飛行飄帶鑰匙圈，讓旅程的感動即刻化為收藏。此外，活動亦設立「星宇機迷特別賞」，凡作品中清楚呈現星宇航空飛機畫面者，即有機會獲得A321neo飛機模型。為鼓勵更多旅人與攝影創作者踴躍參與，經評選入圍之優選作品，將選出10位獲得STARLUX沖繩航點杯；活動最終亦將評選出1名最大獎贈送亞洲不限航點經濟艙來回機票乙張。詳細活動辦法請參考官方網站：https://miyakojima.starlux-airlines.com。星宇航空表示，希望透過《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，邀請更多旅客以影像重新感受飛航與目的地之間的連結，讓飛行不僅是前往目的地的過程，更成為旅途中值得珍藏與回味的一部分。《日夜之間：宮古島攝影募集》活動資訊活動期間：第一階段：3月2日至4月14日；4月21日公布「優選入圍賞」/「最終評審賞」入圍作品、「早鳥限定賞」得獎作品。第二階段：4月21日至6月2日；6月9日公布「優選入圍賞」/「最終評審賞」入圍作品。2026年6月30日公布「優選入圍賞」、「星宇機迷特別賞」、「最終評審賞」得獎作品。活動網站：https://miyakojima.starlux-airlines.com活動辦法：於投稿期間內，準備3–5張於宮古島拍攝之照片（不限景點或旅程畫面），並搭配簡短心情分享，上傳至活動網站即可完成投稿。
搭捷運注意！北捷信義線東延段測試 紅線連7天班表微調
台北捷運信義線東延段系統展開穩定性測試，台北捷運公司提醒，今（7）日起連續7天，淡水信義線平日尖峰時段，部分列車到站時間將微幅調整1至2分鐘，提醒遊客多加留意。台北捷運公司表示，因應信義線東延段系統穩定性測試，淡水信義線2月7日起連續7天，部分列車到站時間將與原先時間差距1至2分鐘。台北捷運公司說明，信義線東延段屬既有營運路線的延伸，測試期間列車將改由廣慈／奉天宮站發車，但車站不開放上下車，列車抵達象山站後將執行清車作業，請旅客配合。台北捷運公司提醒旅客參考捷運公司臨時網頁及車站公告的「信義線東延段穩定性測試期間淡水信義線時刻表」，或可多加利用「台北捷運Go」App，透過「動態資訊」頁面選取車站，即時查詢各站列車到站時間，提前規劃行程並預留候車時間，避免影響上班就學通勤或轉乘時間，測試期間造成不便，敬請見諒。相關營運資訊可洽詢捷運公司代表號(02)2536-3001轉9，或台北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
高鐵春節車票「1小時狂賣70萬張」 民眾超崩潰：史上最難搶
高鐵自2月13日至23日規劃為期11天的春節疏運，期間加開395班次列車，今天（16日）凌晨0時開放訂票，不少民眾卻只能看見「購票系統忙碌中」的畫面，更有人直呼「比演唱會門票難搶」、「線上根本一堆人卡死」、「跑去超商才買到」、「史上最難搶高鐵票」。對此，高鐵表示，今開賣第1小時，即賣出70萬張票，創下歷來最高紀錄。高鐵今年規劃11天春節疏運，加開395班次列車（南下170班、北上225班），加上原有班表列車，期間總計提供2162班次列車的旅運服務。旅客可自16日凌晨0時起，透過「T-EX行動購票」APP、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、各車站售票窗口及自動售票機，預購春節疏運期間所需的車票。台灣高鐵公司表示，2026春節疏運於16日凌晨0時開賣後1小時，順利完成70萬張訂位，較去年春節疏運開賣第1小時（66萬張），增加完成近4萬張車票訂位，創歷來開賣最高紀錄。統計至今日上午8時，總計訂位數高達82萬6000餘張車票，亦較去年同期73萬4000餘張，增加9萬2000餘張，成長逾12.5%。高鐵公司指出，因應春節疏運開賣，高鐵公司提前調整訂位系統，最多可同時容納3萬8400人上線，今日凌晨開放訂位後，4分鐘即完成5萬8000餘張車票訂位，至12分鐘內完成17萬2000餘張車票訂位，至22分鐘內完成約26萬8000餘張訂票，至32分鐘有37萬4000餘張完成訂位。高鐵公司也派員持續監測各通路訂票狀況，讓旅客都能順利完成訂票。高鐵公司也呼籲，旅客在春節期間可多利用離峰時段、分流搭乘，特別於11天疏運期間、離峰時段規劃617班、8萬4000餘個座位的「早鳥優惠」，限量提供5折、8折及9折優惠，且每天都有早鳥5折車次，敬請旅客多加利用離峰時段享受超值、舒適的高鐵旅程。
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。