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新北捷運警察隊成立 侯友宜：捷運建設與安全警力同步到位
為強化捷運系統治安維護，新北市政府於今（115）年1月1日正式成立「新北市政府警察局捷運警察隊」，並於今（13）日舉行成立揭牌暨新任隊長布達典禮。新北市長侯友宜指出，新北市是全國捷運建設最密集的城市，除環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌外，三鶯線也將在今年通車，因應捷運建設擴展，守護治安的專責警力也必須同步到位，讓民眾能夠安心搭乘。侯友宜表示，目前捷運警察隊已成立淡海分隊與安環分隊，並配合三鶯線通車成立三鶯分隊；未來汐東、土樹、五泰等路線也都會陸續設立分隊，讓捷運警察隊編制隨著捷運路網擴張逐步到位，使捷運成為市民安心使用的公共運輸系統。侯友宜強調，捷運安全不只是單一單位的責任，捷運警察除了站在第一線守護市民乘車安全，也必須與派出所、分局及保安警力密切合作，同時與臺北市、桃園市建立通報機制。侯友宜也要求捷運警察隊持續進行實戰演練與整備工作，提升各種狀況的應變能力與危機意識，全面守護市民乘車安全。警察局補充，捷運警察隊成立後，將提升捷運沿線巡邏密度與治安反應速度，重點強化犯罪預防、不法蒐證、性騷擾防制、婦幼安全及突發事故處理等，未來將持續強化警力配置與跨單位合作，讓新北市整體公共運輸安全全面落實。
新北市捷運警察隊正式成立 全力護市民乘車安全
新北市政府為強化捷運系統治安維護與公共運輸安全，於今年1月1日成立「新北市政府警察局捷運警察隊」，並在13日正式舉行成立揭牌暨新任隊長布達典禮，由市長侯友宜親自主持，並邀請立法委員羅明才、新北市議會蔣根煌議長、陳鴻源副議長、所有市議員、警察局局長方仰寧、新店區區長、轄區里長以及各界貴賓到場觀禮，共同見證這重要時刻，並期勉新任隊長廖國安戮力以赴做好各項捷運治安維護工作。侯友宜表示，隨著淡海輕軌、環狀線及安坑輕軌陸續通車，警察局已陸續成立淡海及安環2個捷運警察分隊，現在捷運警察隊也正式成立，將投入上百名警力來加強維護捷運及輕軌的安全，並預計在今年三鶯線通車時一併成立三鶯分隊，後續配合各捷運線工程進度，將再陸續成立汐東、土樹及五泰等3個分隊，全力做好安全維護工作，在現今社會的大眾公共運輸路網，捷運系統已成為市民日常不可或缺的通勤交通工具，為讓所有市民於搭乘時能免於恐懼，捷運警察責無旁貸。新北市捷運警察隊強調，維護市民乘車安全的工作不容有一絲閃失，除了例行的安全維護勤務外，也與臺北市及桃園市捷運警察隊及相關單位建立通報機制，遇有任何狀況可即時聯繫互相支援，達成全面性的捷運治安防護網。此外，完備的訓練亦同樣不可或缺，且須持續結合相關單位定期聯合演練各種突發或攻擊狀況，隨時保持危機意識，做好萬全準備，確保第一線員警遇到狀況能迅速判斷、迅速處置，將傷害減至最低，更要全力做好危害預防工作，弭禍於無形。
中和到公館捷運計畫年中送審 張智倫盯儘速打通新北中永和交通瓶頸
國民黨立委張智倫今（8）日表示，捷運「中和光復」線第一階段中和至公館段可行性研究已進入成熟階段，預計年中可以提報中央政府審議，這段路線將改善新北中永和交通，讓通勤族到台北市更便利。捷運「中和光復」線是雙北捷運路網中備受期待的通勤新路廊，因為新北市中永和地區與台北市核心區往來長期飽受塞車之苦，而捷運通勤者現利用的中和橘線涵蓋範圍有限，在捷運古亭站與忠孝復興站轉乘則常因排隊擠得水洩不通，一旦這段路線一、二階段都完工，中永和民眾將可直接從秀朗橋附近穿越新店溪直達公館與北市東區。中和立委張智倫（圖）持續監督捷運「中和光復線」推動進程。（圖／CTWANT攝影組）新北市府官員介紹，「中和光復」線全長有8公里，目前先主打主要在新北市境內的3.1公里第一階段軌道，這小段一共規劃了4座中運量地下車站，從在中和景平路成功路口附近的環狀線「秀朗橋」站轉乘C01為起點，接下來永和區得和路成功路口的C02站、永和福和橋與環河東路口附近為進北市敲門磚的C03站，後頭是第一階段終點、位在北市羅斯福路與新生南路口的C04「公館」站與捷運綠線轉乘，讓中永和進北市另闢蹊徑，紓解交通亂象。官員續指，第二階段預計自公館繼續向北延伸，預計一路沿北市光復南路直抵捷運藍線的國父紀念館站，那兒是大巨蛋核心商圈，將成為中永和到台北市東區的最快途徑，民眾敬請期待。現行不少中永和通勤族會搭乘捷運橘線到北市古亭站轉乘其他捷運線通勤。（圖／CTWANT攝影組）選區在大中和的張智倫對此指出，其實可行性研究上路以來傾聽了不少民意而能讓計畫更完善，比方C01「秀朗橋」站站內預留與環狀線的地下連通道空間就有再次被檢視，確保未來轉乘能最短路徑又不必淋雨，真正照顧到最多通勤者。張智倫重申，將會持續關心推動進度，也會協助中央與地方溝通協調，全力為中永和爭取更完善、更便利的交通環境。
視察捷運中和光復線新北市段規劃 侯友宜：可行性研究拚年中送審
新北市政府積極推動軌道建設，新北市長侯友宜今（6）日赴秀朗橋站了解中和光復線新北市段（中和公館線）路線規劃及推動進度，他表示，中和公館線由秀朗橋站銜接至臺北市公館，對中永和地區是極為重要的黃金捷運路線，可有效紓緩福和橋、中正橋交通需求及節省民眾通勤時間，市府力拚完成可行性研究報告，於今（115）年年中提報中央審議，滿足地方需求。侯友宜指出，中和光復線早期規劃為捷運南北線，後因故停止推動。為因應中永和居民的期盼，市府以南北線為基礎，重新規劃推動「中和公館線」，於111年獲交通部同意、112年底與臺北市達成路線延伸至臺北市光復南路國父紀念館的共識，更名為「中和光復線」。隨後，雙北市府於113年達成兩階段推動共識，並優先辦理中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究作業。侯友宜說，市府去年正式啟動中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究，目前已完成期中報告，中和光復線全長約 8公里，採中運量捷運系統，全線以地下型式興建。其中，中和公館線起站自新北環狀線秀朗橋站至松山新店線公館站，路線長約3.1公里，規劃設置秀朗橋站（C01）、鄰近成功路與得和路口（C02）、環河東路與福和橋路口附近（C03）及公館站（C04）4座車站。侯友宜指出，目前秀朗橋站已預留銜接中和公館線的地下連通道空間，並規劃使用環狀線十四張機廠作為捷運維修基地，另考量新北市境內沿線多為高齡公寓，規劃以捷運聯合開發方式取得捷運站出入口所需用地，將共構捷運開發大樓與地主、居民共榮共好。市府後續將依現行規劃內容辦理說明會，整合地方意見，全力朝年中把可行性研究報告送審的目標邁進，盼未來完工後有效打通中永和至臺北市的交通瓶頸，並帶動沿線區域發展。
雙北捷運、公車明年1/3開放乘車QR code 共開放5家電子支付
新北市政府今（30）日表示，明（115）年1月3日起，臺北市與新北市市區公車，以及臺北捷運、新北捷運環狀線，將同步開放使用「交通乘車碼（QR Code）」。民眾只要打開手機中的電子支付 APP，掃描乘車碼就能輕鬆搭車，通勤、出遊更加方便。交通局運輸管理科科長林詩欽表示，本次市區公車交通乘車碼服務，首波支援悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付等5種電子支付工具，民眾只要先完成APP註冊及綁定，一支手機就能暢行雙北各大公共運輸路線，無論通勤、洽公或假日出遊都更順手。林詩欽指出，使用悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay搭乘雙北市區公車及捷運，仍可享有捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及新北市幹線公車轉乘優惠；不過要提醒民眾，搭乘時須完成公車上下車或捷運進出閘門掃碼，且前、後段須使用同一款電子支付，才可享有優惠。相關轉乘優惠回饋金將採「事後回饋」方式，自115年3月起逐月回饋至民眾的電子支付錢包。交通局也提醒，搭車使用交通乘車碼時，只要驗票機顯示掃碼成功，即代表扣款完成，無須等待手機跳出電子支付畫面推播通知，以免影響後方旅客上下車動線，讓搭車過程更順暢。此外，新北市府表示，為讓社會福利族群乘車更加貼心便利，社會局與交通局也同步調整敬老卡及愛心卡的使用方式，新增「餘點扣盡」機制。未來持卡人若以免費點數搭乘公車，當點數不足以支付全額票價時，系統將自動以點數加上儲值金補足差額，讓每一點免費點數都能完整使用。例如敬老卡搭乘公車每段票價為8元，若當月僅剩4點，系統會自動扣除4點免費點數，再從儲值金扣4元，貼心又不浪費。交通局強調，新北市將持續以「智慧、人本、綠能」為核心方向，推動智慧交通與數位服務整合，透過科技應用與服務優化，提升公共運輸的便利性與使用效率，打造更宜居、永續的智慧城市，讓市民每天的移動都更安全、更輕鬆，也更貼近生活。
視導捷運北環段工程進度 蔣萬安：以北北基桃共榮生活圈概念規劃
台北市長蔣萬安今(23)日前往士林區視導捷運環狀線北環段工程進度，他強調，捷運建設是城市發展非常重要的指標，代表台北市政府對於推動交通路網帶來便利的交通運輸，以及打造綠運輸、確保城市永續淨零的決心。蔣萬安表示，現在台北市正處於捷運六線齊發2.0的階段，包括信義東延段、萬大一二期、北環段、南環段以及東環段，六條路線全面進入動工。其中，部分路線正進行最後的全力衝刺，例如被譽為史上最困難的捷運工程-信義線東延段，已完成電聯車靜態與動態測試，工程正式進入最後衝刺階段；而萬大線電聯車也已陸續抵台，並展開各項動態測試，穩健推進中。針對市民關心的內湖交通問題，蔣萬安指出，他上任時即向所有市民朋友承諾，將在兩年內讓東環段順利發包並動工。感謝捷運局同仁使命必達、不負眾望，已於去年底順利讓東環段工程動工；此外，過去發包困難的北環段與南環段，目前也都全面進入動工階段。蔣萬安提到，過去捷運路網大多呈現輻射狀，市民必須進入市中心才能進行轉乘。如今，市府對於捷運路網的佈設，已拋開本位主義，改以基北北桃首都共榮生活圈的概念進行規劃。因此，環狀線的建置顯得格外重要，將有效提升都會區的運輸效率與便利性。蔣萬安說，捷運建設是「今天不做，明天就會後悔」的重大工程，他非常感謝工程團隊在面對艱困的施工環境、複雜的地下管線以及交通維持等挑戰之下，依然能讓工程持續向前、穩健進展。他坦言，過去幾次發包不順利，加上缺工缺料、原物料價格上漲，導致預算經費不斷攀升，因此，他特別感謝議會及選區議員們給予市府預算上大力的支持與協助。最後，蔣萬安強調，捷運施工勢必會對市民朋友的日常生活帶來衝擊與不便，但他感謝所有團隊用心規劃，並與在地民眾積極溝通協調，盡可能將衝擊降到最低、把不便減到最少。市府團隊期盼能如期甚至加速整個新建期程，使工程順利完工，最終為市民朋友帶來便利、舒適、安全的運輸環境。
80米新埔民生人行地下道進度大延宕 石一佑批新北府：放爛行人安全
新北市議員石一佑今（8）日表示，承包新北市板橋環狀線民生地下道工程的包商8月就有財務問題，但市府拖拖拉拉直到12月才終止合約，目前大約新台幣4.17億工程還沒人「擦屁股」，民眾行的安全要拖到何時實現？新北市板橋區捷運新埔民生站周邊交通雜亂，包含快車道、慢車道、高架橋、停車場等車流交織而時常發生車禍，行人穿越其中更是險象環生。對此新北市捷運工程局提出「環狀線新埔民生站地下道工程」，希望讓行人直接以地下道方式橫跨約80米的民生路三段，落實「人車分流」讓行人不必在地面與車輛爭道，原本約3.98億元預算一路追加至6.49億元，新北市長侯友宜甚至喊出2026年底卸任前要完工。然而目前面臨嚴重延宕，主責的新北市政府捷運工程局更已於12月4日和原本的施工廠商終止合約。石一佑接獲不少民眾投訴，2020年開工以來進度嚴重落後，近期更有消息指出承包廠商無故停工，包含監工等主任級技師陸續離職，現在工程沒有新進度形同「爛尾」，而且原已壅擠的道路還被工地圍籬霸佔住部分路幅，附近店面出入口也受影響，商家和行人齊喊救命。捷運局官員對此坦承工程難度很高，除了地質狀況不穩必須改以「雙環塞工法」施工提升開挖安全外，契約也陸續要求增設電扶梯、監測儀器、雨遮等設備，另外6 月發生的滲水事件也是始料未及，這場施工確實問題不斷。此外，由於10 月 24 日起廠商就無故不進場，市府三度通知都未復工，目前還有 4.17 億工程量還沒施作，落後時程約34％，只好依契約於在12月4日終止合約，市府也扣了保證金共7,400多萬元並要求廠商負擔工程損害差額，但暫時無法預計重啟工程與完成時間。新北市議員石一佑（圖）認為板橋區新埔民生捷運站地下穿越道工程停擺罔顧行的安全。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）新北市長侯友宜（圖）任期將於2026年底屆滿。（圖／周志龍攝）
漢皇搶攻雙北都更市場 預告明年釋出450億案量
台北市政府積極推動都市更新，今（21）日上午於士林海光段舉辦「漢皇韶光」開工動土典禮，此案為北市公辦都更案，由漢皇集團標下擔任出資者。漢皇近年逐步從新北跨入北市推案，鎖定都更危老案快速壯大推案版圖，漢皇預告，明年將有450億元案量推出。漢皇近年逐步從新北在地建商，跨足北市推案，「漢皇韶光」為漢皇進入北市的第3案，士林、北投的第1案。參與的雙北的公辦都更案累計有4案，相當積極搶攻雙北都更危老市場。漢皇副總蔡孟言表示，投標公辦都更案的好處就是速度快，此案去年11月簽約，1年後即可動工。他也預告，明年將迎來推案潮，預計可達450億元，「接下來3~5年案量滿滿，請大家多支持！」「漢皇韶光」公辦都更案今舉辦動土典禮，此案為漢皇進入北市的第3案。（圖／方萬民攝）今日動土典禮，台北市府都市更新處處長詹育齊出席表示，此案原本是消防局舊宿舍，經過市府協調周邊私地後成為公辦都更，不過疫情期間遇到缺工缺料，最後引進漢皇擔任出資者。未來不只興建地上15層、地下3層建築，也會提供居民活動中心及托嬰服務，期待為地方帶來改變。漢皇集團董事長孫正乾也提到，他當兵後即踏入建築業，以前起厝和現在完全不一樣，以前混凝土是2000磅起跳，現在技術非常進步，從設計開始就是4000磅以上，就算是1萬多磅都可以，所以以前房子30年就要都更，現在都是蓋百年建築。因此漢皇更負責任，看不到的地方就是結構，都要用一級品；看得到的地方裝修更要注意做好。「漢皇韶光」位於北市士林區延平北路巷弄內，地理位置緊鄰北士科，未來還有捷運環狀線Y24社正公園站話題，捷運通車後可快速連結內科、士林及信義計畫區。該案基地面積約771坪，產品規劃16~35坪、2~3房，共162戶，漢皇可售近140戶，可售總銷35億元，預計2029年完工交屋。漢皇集團副董事長孫鼎翔表示，該案每坪開價88～99萬元，相較北士科每坪單價站上百萬，此案具單價親民、生活機能好，總價落在2000~3000萬元，符合小家庭、首購與科技族群需求，提供另一個親民的選項。
「粉紅超跑」白沙屯媽祖將來新北 路線、交管措施曝光
白沙屯拱天宮媽祖信徒無數，其粉紅鑾駕更被信徒稱為「粉紅超跑」，而白沙屯媽祖將於31日到11月2日蒞臨新北，參加土城北辰公48周年慶，以及「慈惠宮．拱天宮百年會香祈福踩街」活動，預計吸引大批香燈腳與民眾共襄盛舉，新北市政府警察局已完成相關勤務與交通疏導規劃，部屬優勢警力投入交通秩序維護工作。為確保活動安全順利，新北市政府警察局局長方仰寧高度重視此次宗教盛會，特於日前召開跨單位協調會議，邀集副局長、主任秘書及相關科室主管，並請土城、中和、板橋及海山分局分局長、副分局長與交通組長共同與會研商，針對交通疏導、治安維護及陣頭秩序等重點議題進行討論，務求事前周延規劃、現場即時應變，避免遶境活動期間衍生交通壅塞或治安糾紛。白沙屯媽祖贊境行程自10月31日上午7時30分於土城北辰宮舉行「起馬炮」儀式啟駕，神轎沿途行經五雲宮、三元宮、震安宮及福林宮等廟宇，中午駐駕五穀先帝廟，傍晚回鑾北辰宮。翌日（11月1日）上午7時再度起駕，途中停駕中和北海宮及鎮南宮，中午於土城假日藝術中心廣場駐駕，下午2時由板橋慈惠宮於華德公園接駕進入板橋區，沿線巡行妙雲宮、接雲寺及重慶路一帶，晚間駐駕於慈惠宮。11月2日上午8時整，於慈惠宮燃點「起馬炮」後啟駕出發，行經鎮發宮、四維公園、慈后宮、新北市政府及六房媽新北分會紅壇祈福，沿途人潮熱烈、香煙裊裊，傍晚返駕完成為期三日的贊境活動劃下圓滿句點。為維持活動秩序與行車安全，警方將於活動期間分區實施交通管制。10月31日至11月1日土城地區金城路、延壽路、中正路及和平路部分路段將視隊伍進度彈性開放或封閉；11月1日至11月2日板橋地區慈惠宮周邊府中路、西門街、四維路及海山路等路段採分時段管制。警方提醒民眾提前規劃行程，避開交通瓶頸與尖峰時段，並建議多利用捷運板南線或環狀線前往，以節省通行時間。新北市政府警察局表示，活動期間將加強人車分流與人潮引導，部分停駕宮廟將提供「鑽轎腳」祈福活動，警方將依現場狀況適時調整動線，並派遣機動巡邏警力防止推擠與跌倒意外，確保信眾安全。警方呼籲民眾遵從現場執勤員警及交通指揮人員指示，共同維護活動秩序與交通安全，並可收聽警察廣播電臺或即時路況資訊，掌握交通動態、避開壅塞路段。
東京旅遊注意！川普訪日「27日起3天交通管制」路線曝
根據日本《警視廳》公告，美國總統川普（Donald Trump）自10月27日起，將展開為期三天的訪日行程。日本政府為此啟動高規格維安機制，全國動員1萬8千名警力，東京警視廳也宣布，將針對東京都內多條主要道路實施臨時交通管制措施。交通管制時程為10月27日（星期一）至29日（星期三），屆時管制區域將涵蓋首都高速公路與市中心一般道路。警視廳已透過官網發布「外國要人來日交通管制通知」，提醒民眾及旅客，此期間恐出現交通壅塞情形，建議盡量使用大眾運輸工具，以避免行程受阻。受到影響的道路範圍廣泛，包括首都高速公路的都心環狀線、上野線、目黑線、澀谷線、新宿線，以及晴海線、台場線與灣岸線等多條重要幹道。警視廳也指出，實際的管制時段與路線將視川普行程與現場情況機動調整。為降低對市民與觀光客的影響，當局強烈建議民眾在此期間避免自行開車前往市中心區域，改搭電車或公車等大眾運輸工具。由於川普此次行程安排緊湊，預料將對首都交通造成相當壓力，官方也提醒計畫前往東京的民眾，提前查詢交通資訊並擬定替代方案。東京實施交通管制。（圖／警視廳）
境外恐嚇來電！「中國口音」男詢問「可不可以在捷運放炸彈？」 雙北警聯手緊急巡邏
台北市捷運警察隊於18日晚間接獲一起離譜的恐嚇電話，一名男子以挑釁語氣打進勤指中心，聲稱「可不可以在捷運上放炸彈？」並多次強調「我現在特別想放炸彈」，還自稱「我有精神病」。整通電話在值勤警員進一步詢問身分與所在地後，對方拒答並掛斷。根據《壹蘋新聞網》報導，警方初步查核發現來電號碼為14位數，疑似來自境外，且該男子帶有明顯中國口音，不排除為跨海惡作劇。不過為求慎重，台北市捷運警察隊仍立即通報與捷運軌道相連的新北市警察局，要求同步強化巡邏與防範。捷警隊表示，接獲通報後即啟動安全檢查程序，派員會同站務與保全巡查各站大廳、月台、廁所與車廂，搜索可疑人員或物品，所幸未發現異常。警隊強調，所有線上勤務同仁已被要求提高警覺並落實保密，避免造成乘客恐慌；同時刑警大隊也已介入偵辦追查。新北市警方接獲通報後不敢大意，隨即下令全市各分局與軌道沿線警力進入警戒狀態，特別針對捷運站體、男女廁所與出入口加強巡視。淡海及安坑捷運分隊員警並攜帶小型臂盾進行站內巡檢，重點鎖定環狀線、安坑輕軌與淡海輕軌等路段，並與新北捷運公司保持即時聯繫，要求一旦發現可疑情況立即通報處置。同時，新北警方也通報新店、中和、海山、板橋、新莊與淡水等分局協助執行站體巡簽，以提升見警率、防止模仿事件發生，確保旅客安全感。整體行動自深夜起持續多時，沿線站體與車廂巡邏密度明顯增加。警方提醒，依《刑法》第151條規定，以加害生命、身體或財產為手段恐嚇公眾、造成公安危害者，可處兩年以下有期徒刑；若轉傳或散播類似恐嚇訊息，則可能違反《社會秩序維護法》第63條，散布足以影響公共安寧之謠言者，最重可處三日以下拘留或三萬元罰鍰。警方呼籲，切勿以「開玩笑」為由做出此類行為，以免觸法自誤。目前刑警大隊持續追查電話來源，並研判該通電話是否與近期針對總統府、捷運公司與桃園機捷的恐嚇信事件相關。
2026苗博雅、吳怡農誰是對手 蔣萬安：為市民福祉全力以赴
民進黨1日召開選對會，盤點2026選舉可能人選，媒體報導有人點名台北市議員苗博雅，另外壯闊台灣創辦人吳怡農也表達意願。對此，台北市長蔣萬安今（2）日並未多談，強調台北市正處在全面提升的關鍵時期，有非常清楚的藍圖、很多延續性政策正在推動中，「都會為市民的福祉全力以赴」。針對輝達與新壽的土地爭議，新壽盼市府能放行直接移轉地上權契約給輝達，蔣萬安指出，「目前很清楚就是2個方案，我們也都跟輝達一直保持密切聯繫」。媒體問到，民進黨內點名苗博雅，吳怡農也說有意願，你覺得誰是對手？蔣萬安說，其實台北市目前正處在全面提升的關鍵時期，大家可以從《遠見》公布的各縣市評鑑看到，同時台北市有非常清楚的藍圖、很多延續性政策正在推動中，包括從好孕專車到生生喝鮮奶、幸福住宅、婦幼專責醫院，其實這些打造城市宜居友善的措施，會持續深化推動。蔣萬安說明，另一方面，包括捷運六線齊發2.0，會加速完成大台北地區首都環狀線，如同東京山手線一樣，除了帶來更便利的交通，同時也促進基北北桃四縣市一日共同生活圈的構想。當然包括今天所來的百齡抽水站新建工程，也是大力持續推動整體台北市的治水工程，當然還有淡水河岸的改造。蔣萬安強調，不只是打造台北成為真正親水的城市，未來觀光、遊憩、休閒，都會為市民的福祉全力以赴。
搭韓國地鐵像地獄！他盛讚「北捷亞洲第一」 網揭1關鍵：幾個國家敢？
台北捷運自通車以來，以整潔、無異味和秩序良好著稱，平均每日運量動輒百萬人次，但站內與車廂環境依舊乾淨，常被外國旅客點名為亞洲最舒適的地鐵系統之一。近期有網友分享出國搭乘韓國地鐵的經驗，回國再度搭北捷後，直呼「像從地獄回到人間」，並大讚北捷可排進亞洲第一。該名網友在PTT發文指出，韓國地鐵給人的感覺是「又髒、味道怪、怪人多」，讓他不解為何鮮少人抱怨。他更認為，韓國地鐵換乘動線不佳，常需要「出站再進站，走很遠還幾乎沒有手扶梯」，形容每趟轉乘就像「在環狀線跑百米」，相較之下，台北捷運不僅轉乘方便，還有完善的電扶梯設計。貼文引發討論，許多網友認同北捷表現亮眼，「首爾地鐵老舊程度遠超過北捷」、「搭過東京、大阪、新加坡、曼谷、吉隆坡，北捷真的不輸」、「北捷的座椅材質也比較耐髒」。也有人提醒，首爾地鐵自1974年通車，系統運行時間已久，與1996年才啟用的台北捷運相比，仍需考量歷史差異。不少人認為北捷能長期保持乾淨，最大原因就是全面禁止飲食，「北捷就是強在禁止飲食，不然早就變紐約地鐵」、「開放飲食整車變夜市」、「幾個國家敢明令禁止飲食？這是關鍵」、「台北人素質也很重要，才能維持到現在」、「從頭坐到尾不過一小時，根本沒必要吃東西。」有網友更直言，北捷環境乾淨、規劃合理，加上嚴格禁止飲食政策，確實可稱得上是「亞洲最佳捷運之一」，與日本地鐵並列。但也有不少人對於北捷不能喝水這件事頗有微詞，「不能喝水這個廢物政策讓所有外國旅客完全嗤之以鼻」、「不能喝水簡直他X智障策略，全世界捷運就只有台北不能喝水。」
快訊／新北環狀線異常「列車停30分鐘」 上班族哀號
有網友在社群平台回報，27日早上8點20分搭乘新北捷運環狀線列車通勤，卻突然卡在景平站不動，廣播稱「臨時停車，調整班距」，網友也發現跑馬燈顯示「環狀線因列車發生異常」等訊息。其中，不少上班族因列車不動近30分鐘，紛紛哀號「上班快遲到了」。不少網友27日於社群平台Threads、臉書上發文透露「新北捷運環狀線系統異常」，且是在通勤尖峰時段，並指出廣播不停以「調整班距」回應乘客的疑惑。網友紛紛在網路上抱怨，「到底要等多久，月台上超熱」、「環狀線出了什麼問題，上班要遲到了」、「一大早困在環狀線，只好趕快離開車廂去改搭計程車」、「環狀線到底是怎樣，從景平站開始壞掉，我已經從8點21分卡到現在47分了」、「環狀線怎麼會在尖峰時段調整班次」、「比平時早出門十幾分鐘，剛好全被捷運故障抵銷了」。對此，新北捷運公司回應表示，27日上午8時21分環狀線景平站因號誌系統出現警訊，列車啟動自趨安全機制暫時停靠站間；經派員至車站檢修相關設備後，已於8時50分左右恢復正常，並逐步調整班距，故障原因將於收班後詳細調查。
雙北便宜捷運宅在哪裡？ 「這2站」3房千萬內最親民
想要靠近捷運，同時也不想犧牲居住空間？永慶房產集團根據近一年台北捷運各站周邊3房以上的住宅成交資料，統計大樓、公寓平均總價最低的前五大捷運宅。其中，淡水站近一年周邊3房以上大樓、公寓住宅的平均成交總價分別為1,288萬元與637萬元，為本次統計中總價最親民的捷運站。用時間換房價！ 不用千萬就能買公寓3房永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，淡水站房價相對親民，主要受距離市中心遠、通勤時間較長，使得房價相對親民。近年來隨著交通建設持續推進，改善淡水區交通不便的缺點，再加上建築成本不斷上漲，帶動新大樓產品房價不斷推高，也可觀察到大樓和公寓類型產品價格落差大的現象。其次為中和新蘆線的丹鳳站，近一年大樓平均總價為1,703萬元、公寓為977萬元，不管是大樓還是公寓產品，都是台北各捷運站中的第二名。陳金萍表示，丹鳳站屬於下新莊區域，整體發展較上新莊緩慢，站點周邊設有不少工廠，環境偏向住、工混和，且物件屋齡較高，因此整體價格偏低。不過，丹鳳站鄰近輔大商圈、中正路核心地帶及塭仔圳重劃區，區內學校、市場與商圈機能成熟，加上政府有意推動當地都市計畫轉型，房市發展潛力值得關注。（圖／永慶房屋提供）只需大樓一半價 這幾站捷運公寓宅能買3房而除了淡水、丹鳳站外，環狀線的幸福站與中和新蘆線的三重國小站、新莊站周邊公寓產品也僅剛突破千萬門檻，對預算有限的自住買方來說仍具備高性價比。陳金萍表示，榜上的捷運站多座落在新莊區，幸福站位於新莊東側，鄰近新莊副都心與頭前重劃區，交通十分方便，轉搭桃園機場捷運、中和新蘆線只需要一站，生活機能優秀，可謂是兼具通勤效率與生活便利，而站點周邊近一年房公寓平均總價約1,044萬元，房價相對實惠。而新莊站作為中和新蘆線的轉乘樞紐，交通路網完善，且鄰近中平商圈、文教設施與行政機關，生活機能豐富。而三重國小站則距離台北市中心相當近，從該站搭乘一站即進入北市，最快12分鐘可到達台北車站，區域生活機能成熟，學區、公園與商圈皆近，近一年3房公寓平均總價約1,047萬元，相對於北市來說十分實惠。北捷沿線仍有不少總價相對親民的住宅選項，同時也會因大樓、公寓產品不同而產生價格落差，購屋族可依照自身通勤需求與生活機能偏好，評估各站點產品特性，選擇最適合的捷運宅落腳。房仲歇業、預售屋解約潮瘋傳？ 內政部駁：並沒有新竹「黑道」砸店 被警方壓制時失禁…真實身分曝光颱風「劍魚」生成機率大增！ 專家笑：不歡迎假日來台
新莊副都心崛起成「台版汝矣島」 興富發300億旗艦商辦案Q3登場
新北市新莊副都心近年開發進入高峰，被外界視為台灣對標韓國首爾金融重鎮「汝矣島」的代表案例。從國家政策推動到大型建設落地、跨國企業總部的進駐，看準新莊副都心具備複製汝矣島「政經中樞」的模式，有望承接大台北都會區外溢的辦公與投資動能，改寫北台灣經濟版圖。韓國汝矣島在1970年代由政府規劃轉型，國會、證交所與主要金融機構相繼進駐，隨著交通網絡建設完善，形成目前首爾的金融中心，奠定「韓國華爾街」地位。目前汝矣島集結現代百貨、萬豪酒店、NH投資證券、KB證券、Mirae Asset證券、元大證券，以及如韓國生命、三星生命等多家保險巨頭，還有安永、勤德等多家會計師事務所，金控、證券與保險總部林立，LG電子及MBC、KBS電視台總部也設立於此處。對標汝矣島發展成為韓國政治金融中心的歷史軌跡，興富發看好新莊副都心未來也將成為台灣行政產業核心。（圖／林榮芳攝）新莊副都心雖起步較晚，同樣以政策為推進力，行政院新莊聯合辦公大樓率先落成，搭配「三高三快三捷」交通網路，直接串連台北都會圈與桃園機場，目前開發進度74%，建設陸續到位，整體開發進入商用主升段。據實價登錄資料顯示，2024全年新北市商辦市場交易量達113億元，刷新實登揭露以來新高，其中新莊副都心包辦逾5成交易量，躍升最亮眼的辦公聚落，多家企業總部、金融機構及科技新創相繼落腳。近期在副都心推出商辦指標案「國家壹號廣場」的興富發專案經理賴泓曄表示，副都心商辦、飯店、購物、會展中心、交通一一到位，包括十大銀行體系與儒鴻、四零四科技、光寶科技，國際半導體大廠一詮，高端供應鏈的企業總部進駐，是新北市最具潛力的商業與金融聚集地和重要樞紐。記者林榮芳製表「國家壹號廣場」總銷逾300億元，預計於第三季推出，為興富發旗艦級商辦案。業者指出，新莊中央路匯聚13家銀行設點，軸線規劃與汝矣島的汝矣大路理念相呼應，擁有國際A辦總部的聚落氛圍，有望複製汝矣島的成功模式。未來，周邊還有環狀線北段、電影中心二期及溪北轉運站等重大建設預定陸續完工，將進一步提升副都心的人口承載力與產業能量。興富發行銷企劃總監張淑真表示，南韓首爾最核心金融商業地段集中在乙支路、汝矣大道、中央大道等，商辦、飯店、購物中心、會展中心及行政中心、交通樞紐匯集一區，推升資產價值，第一排已躍居為國際一流跨國企業卡位最炙手可熱的兵家必爭之地；新北市新莊「國家壹號廣場」相較之下更具優勢，可望是企業置產首選。
細數爭取預算佳績 蔣萬安聲援羅明才籲新店鄉親反惡罷
台北市長蔣萬安今（2）日出席國民黨立委羅明才反罷免造勢活動，並表示羅長期為新店爭取重大建設預算，具體成效有目共睹，強調民進黨發動罷免是沒收民主選擇，呼籲鄉親站出來捍衛。全台第二波大罷免投票將於8月23日登場，屆時將有7名國民黨立委面臨罷免投票，其中之一為新店選區的立委羅明才。為延續726反罷行動的熱度，藍營強調絕不輕忽接下來的每一場罷免戰，並誓言全力守住國會席次，力抗在野挑戰。今日上午國民黨主席朱立倫、新北市長侯友宜、國民黨立法院黨團總召傅崐萁等人皆應聲響應參與羅明才反罷宣講活動。其中蔣萬安針對此次罷免案提出質疑，表示民進黨發動罷免國民黨全體立委的行動，是在沒收選民去年選票與民主選擇，羅長期在財政委員會默默耕耘，成功為新店爭取約2000億元預算。另外，蔣萬安強調，羅過去推動《財政收支劃分法》三讀通過，用於教育預算、校舍改建、老舊社區都更，以及深坑輕軌與捷運環狀線連接文山區與新店等重大建設，這些努力讓新店民眾有切身感受。呼籲新店鄉親在8月23日勇敢站出來，用行動支持羅明才。
偷拍軍機場最高罰15萬、抓母蟹也違法！ 8月各項新制新法準備上路
8月1日起，台灣多項新制同步上路，從交通、醫療、教育到生活細節，皆出現變動，民眾若未留意，恐影響權益。例如在航空方面，華航宣布自當天起開放免費WiFi，涵蓋777、A350、A321neo三款機型，不論搭乘哪個艙等的旅客，都能連上機上網路，經濟艙可免費傳訊，商務艙與華夏會員則能享受無限瀏覽服務。這項措施使華航成為國內首家提供全艙等免費機上網的航空公司。公共交通方面綜合媒體報導指出，華航宣布自8月1日起，旗下777、A350與A321neo三款機型全面開放旅客免費WiFi。經濟艙可享免費傳訊服務，商務艙及高級艙等則可不限流量上網，華夏晶鑽、翡翠與金卡會員無論搭乘何種艙等也都享有同樣權益。公共運輸方面，新北捷運環狀線自8月起將尖峰時段班距縮短至4分50秒，並首度導入中運量「公告時刻表」系統。台中市920路公車則新增「豐原國民暨兒童運動中心」站，配合8月25日試營運的設施，擴大服務範圍。新竹市自8月1日起開放三處路口機車直接左轉，分別為中央路與民生路口、中央路與自由路口、西大路與經國路二段（限特定方向），以解決待轉壅塞問題。新北市則將在八里、新店、汐止等五處新增科技執法點，針對汽機車違規進入河濱公園行為加強取締，違者最高可罰1800元。生活與民生方面全聯正式接管大潤發後，全台門市將於8月1日前全面換上「大全聯」招牌，原「大潤發」品牌將走入歷史。為鼓勵市民疫苗接種，新竹市從8月15日起，針對50歲以上、設籍滿一年的民眾，施打帶狀皰疹疫苗補助金額由原本1000元提高至2000元，申請方式可透過數位平台或臨櫃辦理。花蓮縣則宣布恢復65歲以上長者的自強活動補助，每人每年上限為1000元，並擴大適用縣外旅遊行程。配合8月演唱會檔期，高雄市政府延續優惠券政策，凡憑票證於左營、美麗島、巨蛋捷運站兌換者，可至夜市與商圈消費使用。該活動預計至8月31日截止，限期兌換、限期使用。法規方面立法院在7月15日通過身心障礙權益保障法修正案，未來公共運輸中的「博愛座」將統一更名為「優先席」。高鐵預計在8月中旬前完成標示更換，新名詞將更明確反映實際需求導向。《軍事營區安全維護條例》自8月1日起施行，凡在松山、台中、嘉義、台南、花蓮與澎湖六座軍民合用機場周邊拍攝，未經許可者將面臨3萬至15萬元罰鍰；若拒絕接受檢查則可再處1萬至5萬元。農業部再度啟動抱卵母蟹保育措施，自8月1日至12月31日全面禁止捕撈與販售，適用範圍遍及台灣所有水域，違反者將依法開罰。新竹市則自8月起實施新制，所有營建工程產生的土石方與再利用產品，必須全程登記流向，納入數位平台管理，從產源到最終處置均須可追溯。醫療與健康方面為擴大預防範圍，疾管署自8月1日起，針對55至64歲原住民提供免費23價與13價肺炎鏈球菌疫苗接種，預估將有約7.2萬人受益。同日起，國健署也將免費B、C肝炎篩檢的年齡門檻下修至39歲，1986年以前出生者可享終身一次免費篩檢，預估涵蓋200萬人。健保署8月起新增「門診抗生素治療（OPAT）」項目，讓過去須住院施打抗生素的疾病，如肺炎、骨髓炎與敗血症，可在門診施打靜脈針劑，每次療程五天，藉此節省病床並減少健保支出。台灣銀行也公告，自8月1日至9月30日開放申請114學年度上學期就學貸款。續借學生可全程線上申辦並享手續費減免，新貸與特殊身份者仍需臨櫃處理，貸款利率為1.775%。
機車族好消息！新北將增277個停車位
新北市區機車停車位嚴重不足，民怨連連，為解決停車狀況，交通局利用公有土地，活化閒置空地，規畫中和、新店兩處機車停車場共277格車位，8月1日起營運，並導入智慧停管設備及24小時的監控管理，重新規畫停車空間，提升停車服務。中和區板南路機車停車場原屬於財政部國有財產署土地，因周圍多為商辦大樓，停車需求大，距離捷運環狀線中原站僅3分鐘路程。交通局停車管理科長吳清哲表示，為了有效利用公有土地，由交通局依地方停車需求與國有財產署合作闢建為平面停車場。吳清哲說，另興闢新店區北宜路1段39巷能仁街橋下機車停車場，兩處停車場均導入智慧停管設備及24小時的監控管理。吳清哲指出，中和區板南路機車停車場計有165格機車停車位，機車臨停當日每次20元、月票300元；新店區能仁街橋下機車平面停車場計有112格機車停車位，機車臨停當日每次10元、月票300元。兩處停車場月票登記及抽籤作業辦法將陸續公告於交通局網站，歡迎有停車轉乘需求的中和、新店區在地民眾多加利用。此外，為提升路邊停車格周轉率，減少路邊停車格遭長期占用，交通局自2024年8月1日起陸續於板橋區捷運頂埔站、新埔站、江子翠站；新店區大坪林站、十四張站；蘆洲區三民高中站、蘆洲站及林口區機場捷運A9站周邊路邊機車停車格實施收費管理，採計次收費，1次20元，疏解機車轉乘捷運停車需求，周轉率提升超過60％。交通局另針對各大眾運輸場站、商圈、觀光景點等停車需求較高的路段，滾動檢討收費管理可行性，也鼓勵機車族多使用「每日1張單」、「路邊機車停車定期票」及「行動支付繳費優惠」3項優惠措施。贊助本文章
流浪狗熟門熟路搭車找溫飽 莫斯科「地鐵犬」成都市文化縮影
在俄羅斯莫斯科，有一群早已融入都市生活的特殊通勤族，那就是「地鐵犬」。這些流浪狗成為莫斯科地鐵裡不可或缺的一景，每天搭著列車，往返各大車站，為的不是通勤工作，而是尋找熟悉的攤販與會餵食牠們的人類朋友。這些狗狗行為之自然熟練，早已被當地市民視為習以為常。根據《IFLScience》報導，其實早在2008年，媒體便開始關注莫斯科這些懂得搭乘地鐵的狗。牠們不僅學會如何辨認列車，甚至還能正確選擇下車站點，甚至連電扶梯的使用也難不倒牠們。民眾時常能看到牠們衝刺上車，只為搶在車門關閉前擠入車廂。儘管莫斯科市內估計約有35,000隻流浪狗，但推測，真正懂得搭地鐵的僅約20隻左右。這些地鐵犬，似乎比人類通勤族更能忍受擁擠的車廂，也更了解城市節奏。對於牠們為何會學會搭地鐵，諾丁漢特倫特大學（Nottingham Trent University）動物科學講師博伊德（Jacqueline Boyd）曾於2016年撰文分析，人類與狗數千年來的共同生活，早已讓狗擅於解讀人類行為，懂得從人類的舉止與表情推敲出哪些人願意給食，哪些人不宜親近。更重要的是，地鐵犬已將列車與食物、溫暖棲息地建立正面聯想，就如同寵物犬透過訓練理解「坐下」換來獎勵一般。而莫斯科當地居民對這些狗的友善態度，也助長牠們的行為延續。莫斯科地鐵犬現象背後，隱藏著深厚的歷史文化背景。密西根大學（University of Michigan）人類學教授雷蒙（Alaina Lemon）表示，這些狗狗故事與蘇聯時代文化密不可分。俄羅斯人與犬的情感連結，在政治變遷中更顯獨特。蘇聯時期，當局雖禁養「資產階級寵物」，卻鼓吹工作犬如牧羊犬、拳師犬，反映其政治思維。1957年送入太空的著名太空犬萊卡（Laika），至今仍為俄人記憶深刻，而蘇聯時代更多曾搭乘太空艙又平安歸來的犬隻，更是國民驕傲。在地面之上，蘇聯學者曾明確區分城市裡的犬群，將聚集垃圾場的稱為「垃圾犬」，認為牠們危險且成群結黨，而在市中心靠近攤販討生活的，則被視為「街犬」，性格更為親人。更有細分如「家犬」、「院犬」、「地鐵犬」（MetroPes），其中「地鐵犬」一詞源自地鐵站內的報亭MetroPress。這些犬隻不僅搭電扶梯，也懂得選擇車門、車廂、甚至環狀線等有利移動路線，熟悉哪個站有食物、哪裡較為溫暖。研究發現，牠們會定點定向通勤，專為尋找食物或避寒而行動。部分市民甚至會為牠們讓座，或開門相助，展現出在蘇聯平等理想餘緒下，對這些眾生的善意與包容。雷蒙認為，這些故事在英語媒體被簡化為都市冒險犬的奇聞，卻忽略了這其實是蘇聯時代留下的公民倫理遺緒。莫斯科市民對地鐵犬的善意，或許正反映著那段歷史中，社會成員共處的價值觀仍未遠離。