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一出中壢車站像到東南亞？滿街外文與異國小吃 YouTuber驚呼像出國
「中壢已經沒有台灣人了？」這句網路熱語近日引發廣泛討論，不少人驚訝於城市變化之快。為釐清真相，旅遊YouTuber頻道「走跳保羅與Tiff」實地走訪中壢車站一帶，發現街頭幾乎被外文招牌包圍，行人多以英語交談，沿路滿是異國餐廳與小吃，場景宛如東南亞都市。他們感嘆，這樣的轉變，其實正是台灣經濟結構與移民政策的真實縮影。「走跳保羅與Tiff」於1月10日上傳影片，標題為〈台灣中壢，已經沒有台灣人了！？一出中壢車站，立馬到東南亞〉，起因是看到類似標題的新聞報導後，想親自了解是否言過其實。實際造訪後發現，中壢的確展現出高度多元文化的城市面貌，尤其火車站周邊彷彿成為東南亞文化聚落。影片中可見，走出車站後，街道兩側充斥著越南語、泰語、印尼語等外文招牌，無論是咖啡店、美髮店，還是販售衣物與食物的街頭攤販，多數商品標示以外語呈現，價格也相對平實。隨著路線進入聖心天主堂周邊，更可見到聚集禮拜的人群與更多東南亞小吃，生活氛圍強烈異國化。他們也特別走訪曾有「桃園西門町」之稱的中平商圈，發現當地亦有不少移工開設的店家進駐，販售熟悉的東南亞料理與商品，展現出截然不同於以往的街頭景象。在影片結尾，「走跳保羅與Tiff」表示，這不只是空間的轉變，更反映出台灣勞動市場與人口組成的結構變遷。大量外籍移工在此落腳工作、賺錢、成家，形成自成一格的生活圈，並逐步融入在地文化。「這些移工的生活方式，早已成為中壢，甚至整個台灣社會的一部分。」他們指出，這群在台工作的外籍移工大多來自東南亞，從事基層勞力工作，支撐起工業區、營建等產業。雖然工作辛苦，但台灣的薪資條件對他們而言具吸引力。以基本薪資2萬8千元計，加上加班收入，每月可達5至6萬元，是其母國薪資的數倍，不少人在台工作數年後便能回鄉置產、創業或資助家庭。影片發布後，引起不少網友共鳴與感慨，有人留言說「真的像出國了」、「來中壢就能感受異國風情」，也有民眾反思台灣青年生活壓力與移工處境差異，「他們做幾年能回家蓋房子，我們做一輩子連頭期款都湊不出來」。「走跳保羅與Tiff」最後也呼籲大眾，用開放心態認識這群默默支撐台灣運作的勞動者。「對我們來說，這裡的一切是異國風情；但對他們來說，這可能就是離家最近的地方。」
十年地價翻倍的「安南王」！九份子兼具市區便利與未來商業機能的核心生活圈
如果要選出台南近十年來最「名利雙收」的重劃區，位於安南區的「九份子重劃區」無疑就是答案，從早年一片波光粼粼的漁塭養殖地，到如今成為全台首座低碳示範社區；從一字頭的親民房價，到如今站穩三、四字頭的都會身價，九份子見證台南房市的起飛，更用驚人的土地漲幅與逐步到位的建設，證明了地段價值。九份子指標個案百花齊放！產品力全面升級目前區域在售個案如透天新成屋淳仰律、永龍，預售案太穩森居、皇龍天韻等，均展現了建商對於九份子發展潛力的高度認同，其設計理念皆緊扣九份子獨有的「水岸生態」與「低碳節能」。在全台土地開發日益飽和的當下，這些建案透過大面寬開窗、退縮綠廊以及與水岸紋理呼應的立面設計，將居住空間延伸至戶外的自然景致中。這種結合了城市便利與度假氛圍的居住型態，正是吸引南科新貴與自住家庭願意在此落腳的核心誘因。隨著北外環道路的逐步通車，以及鄰近「商60」北安商業區的開發藍圖逐漸清晰，九份子從單純的「宜居水岸」，未來將進化為兼具交通與生活願景的區域，對於自住家庭而言，這裡不僅是現在的家，更是通往未來的資產保證。數據見證奇蹟：四年漲幅達124.2%根據歷年土地交易資料顯示，2016年重劃初期的抵費地標售，住宅區土地單價約落在每坪1、2字頭左右。台南代銷公會理事長佘光宗提及，當時市場氛圍觀望濃厚，許多台南開發商對於此區域難以想像，反而外地建商大膽願意嘗試。以當年主力產品來看，透天產品仍是多數台南人青睞的物件，目前透天產品則越來越稀缺。根據僑馥建經CTOPMAP當年資料統計，2018年的透天平均成交總價約在 1,507萬元，已經比整體安南區高出不少，對於許多首購族來說，是一個咬牙還能負擔的「透天夢」！佘光宗認為，九份子已經脫離過去生活機能不便的刻板印象，且房價上升也見證了區域的價值。（圖／業者提供）隨著南科強勢崛起，帶動了整個大台南的房地產板塊移動，九份子憑藉著「距離市區最近的重劃區」優勢，吸引了大量南科新貴與市區換屋族。2020年至2022年的房市爆發期，九份子的土地價值出現了驚人的「補漲」與「噴發」，到了2022年中，區內透天厝的平均成交總價已飆升至 3,378萬元，短短四年間漲幅高達 124.2%，反映了營建成本的增加，也揭示了土地原料價格的翻倍。不過，早期的九份子最常被詬病的是「生活機能尚未成熟」，買個便當飲料可能都需要跨橋到海佃路。然而，隨著人口大量移入，商業機能的「完成率」正在加速拼圖。除了重劃區內的全聯、便利商店、診所陸續進駐，九份子真正的商業潛力，來自於周邊強大的「外援」。如北區商圈及海佃商圈，除了菜市場、一般餐飲外，麥當勞、星巴克以及各式採買所需機能，已能滿足九份子居民90%的日常所需。時至今日，九份子的土地行情已不可同日而語，近期的抵費地標售結果顯示，住四、住六土地脫標價來到單坪3字頭，而民間精華地段的住宅用地開價，潤隆甚至以每坪 98萬元購入水岸首排。從最便宜的每坪17萬到98萬，這翻倍的數字背後，代表的是市場對九份子所展現的信心，現在的九份子，已不再是當年的郊區，而是寸土寸金的「安南王」。對於準備在九份子置產的自住家庭而言，市場的波動或許會造成猶豫，但從長遠角度來看，九份子現階段正是「自住兼投資未來機能」的關鍵時間點。從九份子已具備三大優勢來看，區域內環境成熟，生態景觀、公園綠地已到位；九份子國中小雙語學區已是品牌；未來串接北外環四期交通更順暢。鎖定「商60」願景！卡位未來增值核心位於九份子東北側、被譽為「安南區信義計畫區」的「商60」北安商業區，兩者相距不到10分鐘車程，商60的規劃定位為安南區的商業副都心，未來將引進大型商場、辦公大樓與高級飯店，可預期之價格基期更高，這也意味著購屋者能以相對合理的價格進場九份子，鎖定未來繁榮。在地房仲業者潘柏彥提到，在「商60」的加持下，九份子的價值會顯現得更明確。（圖／業者提供）幸福家不動產九份子店店長潘柏彥指出：「九份子最精華的時光還未完全到來。當『商60』的百貨商場、複合式商業大樓拔地而起時，整個生活圈的質感和便利性將大幅躍升。對於自住家庭來說，近繁華、享居家『早進場，未來享便利』是一個不變的法則。」
高鐵新增2車站！三鐵共構路線曝光 最快「這時間」通車
高鐵南延計畫正式定案，未來高鐵將延伸至屏東，並採「進入高雄市區」的路線方案，新增設高雄站與屏東站兩座全新車站，並與台鐵共構。這項重大交通建設將為高屏地區帶來轉運便利與生活圈整合，更讓屏東實現多年來的高鐵夢。交通部鐵道局已於2026年1月送出最新環境影響說明書，確定高鐵延伸屏東將採「高雄方案」，目前已啟動環評程序，預計於2027年底前完成審查。若後續行政院核定並順利動工，最快將於2039年完工通車，屆時南部高鐵路網將進一步延伸至屏東，形成一日北屏生活圈。本次南延路線將自現有左營站向南延伸，全長約26.2公里，採雙鐵共構設計，整體核心規劃著重於「無縫轉乘」。高雄新站將設置於現台鐵高雄車站北側預留空間，採地下化設計，站體分為地下一、二層，與台鐵月台平行配置，並可直接銜接捷運紅線，實現三鐵共構，旅客無需出站即可完成轉乘。屏東站則規劃為高架車站，預定設置於台糖六塊厝農場，並將與未來遷建的台鐵六塊厝站共構。高鐵將以高架方式跨越高屏溪，方便旅客從屏東市區或其他地區轉乘至高鐵，提升整體交通效率與便利性。此外，配合路網延伸與車輛調度需求，未來也將於高屏溪左岸至屏東科技產業園區間新增一處高鐵維修基地，面積約17公頃，作為車輛停放與維修作業使用，完善整體營運規劃。行政院長卓榮泰先前於高雄車站完工啟用儀式中宣布採用「高雄方案」，消息一出，讓高雄市民振奮不已。過去高鐵僅停靠左營站，此次新增高雄站後，市區居民可望享有更便利的高鐵接駁體驗。
竹北燈點亮台1線新豐接棒 鄭朝方同框徐煒傑合作城市共好
新竹縣竹北市長鄭朝方今（15）日表示，「竹北燈」名號已在各地打響，像昨天就接待了鄰近的新豐鄉鄉長徐煒傑同框欣賞竹北燈，希望城鄉之間不應用行政邊界框架，而能彼此支撐、一起前進共好生活圈。「竹北燈」是大新竹地區公部門持有的第一項專利。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）以「竹蜻蜓」為設計理念的「竹北燈」是大新竹地區首件造型燈由公部門取得專利的案子，這項由竹北市公所持有的專利燈具，2025年春天從竹北中華路頭前溪至鳳山溪段率先上路，近一年來逐步把竹北境內不合時宜的傳統鈉燈全面更換為LED「竹北燈」。「竹北燈」被視為點亮竹北的活招牌，如今有望跨出竹北，從新豐開始點亮台1線。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）市公所官員介紹，這類燈具採用「雙段式柔光技術」，可以有效遮擋刺眼燈珠使光照更均勻，讓用路人感受到充足亮度但不至於過度刺眼。此外，「竹青挺」造型的諧音更是象徵「力挺竹北地區青年」，可見「竹北燈」除了直接提升道路照明品質以維護安全外，更展現了城市美學巧思與助攻地方認同感。徐煒傑昨晚跑到竹北與鄭朝方同框大啖清蒸臭豆腐，同時商討「竹北燈」延伸到新豐的計畫，兩人言談間還聊到「城鄉共好計畫」，餐後一同預告，目前已選定在新豐與竹北接壤之處試辦「竹北燈」，把好的建設擴散出去，他倆重申城鄉之間不應用行政邊界框架，反倒該彼此支撐「一起前進的共好生活圈」。徐煒傑預告，不只竹北人「看到竹北燈就是回家了」，新豐人也有望在新年受惠於竹北燈點亮回家的路，目前新豐鄉台1線正辦理人行道改善工程，照明部分就考量現行的高壓鈉燈已經不合時宜，反觀「竹北燈」其實夠亮又好看，趕緊聯繫到竹北市了解「竹北燈」的設計、應用和維管情形，希望讓「竹北燈」能一路延伸到新豐，把台1線亮起來。由於鄭朝方被視為民進黨籍2026縣長選戰好牌，而無黨的徐煒傑在地方普遍被視為親近藍營，甚至與國民黨初選其中一名候選人、現任立委徐欣瑩是同鄉同宗，外界不免有政治聯想。徐煒傑與鄭朝方都強調，純粹就政策交流，未做他想。
鬼鬼談演藝圈交友「太累」 點名阿本「做這事」超貼心
吳映潔（鬼鬼）今（15日）出席法國時尚軍靴品牌活動，談及與炎亞綸「友情變淡」一事，她態度坦然回應，直言只是生活圈不同，「可能過一陣子就會聯絡上，現在大家都忙得不亦樂乎」。她也強調，若之後有聚會邀請與炎亞綸時，自己仍會出席，「有他、有約到，我就會去」。針對炎亞綸表示過去多次邀約鬼鬼卻未能成行，後來又看到她與阿本等其他朋友聚會，一度產生被排擠的感受，鬼鬼也作出說明，是因為對方很早就約才約成局。她表示，自己曾在炎亞綸生日當天傳訊祝賀，但對方至今尚未回覆，「是他沒有回我訊息，我自己關掉已讀功能，社群退追我也還好，那是他的自由選擇」。談到人際關係變化，鬼鬼坦言目前會刻意減少圈內交友，「有時候很多細節要顧會很累」，她笑說自己不是修圖型的人，但阿本是非常貼心的朋友，會主動幫大家修圖，「我有時候會忽略這些小細節，知道後就會修，我如果跟太多藝人太好我會很累，可能會變成修圖大師」。談及感情與婚姻，鬼鬼直言「可以結，但要思考」，目前沒有對象。她也透露近期拍廣告時認識一位25歲男模，但對方年紀小她10歲，自己無法接受年齡查差距太大。至於好友禾浩辰傳出婚訊，她則送上祝福，「很棒，但沒有特別聯絡」。
基北北桃TPASS預算卡關！桃市府編6.2億因應 喊話中央儘速通過推動
115年度中央政府總預算案，迄今仍未進入立法院審議階段，將影響相關補助款下放，恐導致TPASS中斷。對此，桃園市政府交通局長張新福指出，桃市府今年度已編列6.2億預算補助「基北北桃定期票」，喊話中央儘速確認預算程序，以維護民眾權益。桃園市政府交通局12日公告，TPASS基北北桃1200定期票為中央推動的重要民生交通政策，基北北桃已形成緊密生活圈，市府今年度已編列6.2億元預算因應，呼籲中央儘速確認預算，以確保政策穩定延續。張新福指出，TPASS自112年（2023年）7月上線以來，已成為基北北桃通勤、通學族群高度仰賴的交通工具。桃園與雙北之間就業、就學與日常往來頻繁，跨縣市移動已是民眾生活常態，TPASS有效降低交通支出，提升公共運輸使用率，對維繫區域整體運作與民眾生活便利性具有關鍵作用。張新福表示，為落實這項攸關通勤族權益的重要政策，桃園市政府於今年度（115年）預算中編列6.2億元，專款撥補公共運輸業者；在中央補助尚未到位前，市府將同基北北立場，先行籌資代墊，以確保TPASS服務不中斷，並建議中央政府尚有結餘款項得以延續使用，提升政策執行彈性。依據桃市府資料顯示，今年度「基北北桃定期票」總預算為13.69億元，其中中央補助7.49億元、地方負擔6.2億元；而「桃竹竹苗定期票」今年度預算則為0.95億元，中央補助0.6億元、地方負擔0.35億元。交通局強調，TPASS不僅是交通票證，更是支撐基北北桃共同生活圈的重要公共運輸制度。桃園市政府期盼，中央也應盡力溝通協調，提出應變計畫，早日完成預算程序，讓TPASS政策得以穩定推動、永續發展。
新北營養午餐免費估需46億 蘇巧慧提《財劃法》修法擴大財政差距
國中小營養午餐全面免費政策掀起全台討論，目前新北市仍採取針對弱勢學生的部分補助方式。民進黨新北市長候選人蘇巧慧今（11）日表示，新北市的孩子理應也要享有同等權益，並點名立法院國民黨團主導修正《財政收支劃分法》，導致新北市財政處境更加艱困，突顯台北市與其他縣市之間的資源落差。自從台北市長蔣萬安宣布推出「開年大禮包」市政，今年起全市國中小營養午餐全面免費後，先前未採取該政策的縣市紛紛跟進。不過在北北基桃生活圈四縣市之中，目前僅新北市仍維持部分補助方式，蘇巧慧也藉此點出，《財劃法》修法後，台北市與全國其他縣市之間的財源差距更加明顯。國中小營養午餐全面免費政策在各縣市陸續推動，不過受限地方財政條件，是否全面跟進引發討論，新北市副市長劉和然日前即指出，若新北市實施全面免費，相關經費恐需46億元。對此，蘇巧慧表示，從兒童營養午餐全面免費的討論，可以看出台北市與其他縣市之間確實存在財政落差，新北市相對困難，而在立法院國民黨團主導修正《財劃法》後，新北市人均資源反而從六都最低變成全國最低，對新北市毫無幫助，直言「新北人對於這樣亂修的《財劃法》情何以堪，當然不能接受」。她強調，北北基桃本就是共同生活圈，既然桃園市已做到、台北市也將全面免費，新北市的孩子理應享有同樣權益；若未來擔任新北市長，將為孩子權益全力推動營養午餐不只免費，更要提升品質、精進供餐制度，並透過資源調度，讓新北的孩子能夠享有最好、最強的營養午餐照顧。
板南線科技金融業主管 預約迴東騰潛力
深耕北市30年的一線名宅建商東騰機構，曾獲得多個國際設計獎項，包括北投「東騰越」獲得2018London Design Awards，板橋江翠「遇東騰」獲2025年德國IF Design Awards，民權西路站靜巷宅「東騰界」獲2025日本Good Design Award。今年第四季再度攜手「東騰界」建築師趙奕翔推出「迴東騰」，從著名抽象表現主義畫家馬克·羅斯科畫作中提取「土橙色」請日本職人燒製陶磚，打造黑橙色14層人文建築，並利用基地縱深特性，發展出日式「池泉洄游式庭園」，並規劃東騰建案系列首見的日本幽玄美學人文茶屋，在競爭激烈的運校重劃區裡，吸引追求「獨自升級」挑地段、更挑品牌與質感的買家出手收藏。「迴東騰」公設空間導入日式池泉洄游式庭園規劃，從門廳到庭園迴廊、茶屋體現日式幽玄美學意境。（圖片提供／迴東騰）「迴東騰」基地562坪，位於土城頂埔站600公尺距離，運校重劃區內的中央路四段185巷、福寧街角地三面臨路，規劃RC構造14層樓88戶純住社區，與區內大小坪數密集交雜的數百戶大型社區作區隔，建案規畫25~27坪2房雙衛、31坪2+1房與36坪大玄關3+1房，分別展現高坪效、巧奢特色。建案標配建材也全面豪宅化，採用德國頂級廚具品牌LEICHT、德國Hansgrohe龍頭、日本TOTO馬桶及暖風機、瑞典伊萊克斯洗碗機、日本YKK氣密窗。據銷售現場透露，開賣以來以板南線沿線來自南港與土城在地的資訊科技業，與信義計畫區、東區商圈的金融業中高階主管為主力買盤。除了背後有板南線全線近九成捷運生活圈房價破百的價格外溢推力外，「迴東騰」所在的運校重劃區還有3大深具魅力的優勢。板南線為雙北含金量最高捷運線，自土城鴻海總部頂埔站出發，一線串連遠東Tpark園區、新板特區、西區國門台北雙星、東區、大巨蛋信義計畫區、南港經貿園區。（圖片提供／迴東騰）其一它是板南線上最後一塊擁有保護區、水岸、山景視野等親近自然又能心靈沉靜的環境，且街廓棋盤規劃的重劃區；其二是「迴東騰」散步7-10分鐘近藍線端點頂埔站，「從頭有座」直達亞東醫院站谷歌亞馬遜進駐的T-park通訊園區、六鐵共構新板特區、西門國際觀光商圈、北車台北雙星國際門戶、東區SOGO百貨金融圈、松菸誠品24小時大巨蛋商圈、信義計畫區、南港經貿園區。其三則是看好明年三鶯線通車＋中工雲宇宙落成，與鴻海、正崴、耀華、鼎創和華南金、國泰人壽、花王等七大商廠辦都更案，將帶動土城產業轉型，站上AI智慧科技浪尖，從板橋T-park園區─永寧科技園區─中工雲宇宙AI園區─頂埔科技園與七大都更案，形成土城AI科技廊道，帶動約5萬名科技人口就業與強勁的居住需求，讓「頂埔」從端點站躍升「通勤＋就業＋住宅」三合一的微型矽谷城市，「迴東騰」開案正好創造卡位明年新一輪起漲的最後機會。地址：新北市土城區福寧街38號旁(迴東騰接待中心)網址：https://back-to-dongteng.pyct.com.tw電話：02-2268-3688
TPASS補助喊卡？20縣市陷危機「百萬人受影響 」 公路局：無備案
公路局今（6）日證實，由於中央政府2026年度總預算案至今尚未完成立法院審議，攸關TPASS通勤月票的補助計畫恐陷入「斷炊」危機，若地方政府無法繼續墊付支出，最快將於2月底全面停擺，影響全台20個縣市。TPASS原本的補助計畫屬於特別預算，已於2023年12月31日到期，依規定即使尚有剩餘經費也不得動用。新一期計畫（2026至2029年）則編列總經費363.8億元，首年75.2億元至今仍卡關在立院。交通部公路局長林福山坦言，若無法通過審議，中央無其他經費來源，地方政府若也無法再墊付，TPASS補助將難以為繼。目前，全台已有98.2萬名民眾使用TPASS通勤月票，地方政府初步評估，將啟動短期應變機制，以票箱收入與自籌款暫時支應，最多撐到2月底。六都與北北基桃生活圈因使用人數最多、中央分擔比例高（部分高達9成），衝擊最為顯著。北北基桃四縣市預計於1月12日召開會議研議後續因應。林福山進一步說明，TPASS不僅為民眾通勤提供便利，亦是中央與地方聯手推動的重要政策。若預算遲未通過，客運業者的現金流將面臨困境，營運、駕駛人力安排都將受限，也可能影響TPASS定期票是否能繼續販售。目前22縣市中，除金門、連江因原本免費提供大眾運輸，未參與TPASS外，其餘20縣市都已全面推行。若補助中斷，首當其衝的將是高頻通勤族與高齡族群。尤其新政策如TPASS 2.0、國道客運運量提升計畫，以及今年新上路的高齡駕照換TPASS補貼（每月最高1500元）皆受預算牽動。公路局強調，地方政府多已表示希望中央盡速推動預算審議，TPASS的延宕恐將對公共運輸系統與民眾交通造成重大影響，呼籲盡速打破立法院僵局，避免政策中斷。
出席大同區與里長有約 蔣萬安：大同區將轉變為北市重要交通節點
臺北市長蔣萬安5日出席大同區「與里長有約」座談。蔣萬安表示，大同區是臺北市最有人情味、最溫暖的地方，看到里長站在第一線為民服務，都讓他深受感動，也更堅定市府持續傾聽基層、回應地方需求的決心。農曆年即將到來，蔣萬安表示，迪化街年貨大街是臺北人過年的共同記憶，市府去年首創全國第一個「無菸年貨大街」，打造全面禁菸的購物環境。政策推動初期雖曾遭質疑，但成果證明方向正確，不僅人潮較前一年成長兩成，營業額更突破新高，顯示勇於改變、以市民健康為優先的政策，能為地方帶來正向效益。此外，大同區包括淡水河水岸空間改造、中興院區醫療大樓新建，以及大同、雙蓮國小校舍改建等多項建設都持續推動中。未來市府將持續與里長「站做伙、做伙拚」，讓大同區發展無可限量。在都市更新方面，蔣萬安強調，臺北市已正式進入「大都更時代」，安全永遠是第一考量。市府推動都更八箭與防災型都更政策，近三年全市都更重建報核案件數，年平均量為過去八年的2.3倍，其中大同區的表現更是指標性成果。斯文里整建住宅從三期「斯文首善」成功重建，到二期「斯文昌龍」於去年10月順利完成公辦都更簽約，不僅是社區的重要里程碑，也展現市府推動都市更新的決心與執行力。捷運建設方面，蔣萬安表示，捷運是「今天不做，明天一定會後悔」的重大公共建設。市府推動「捷運六線齊發2.0」，目前北環段、南環段已全面動工，東環段也在他上任兩年內兌現承諾順利開工；萬大線列車已運抵臺灣進行測試，預計2027年通車。未來透過多線轉乘與路網整合，大同區將從過去交通末端，轉變為臺北市重要的交通節點。在育兒與青年政策上，蔣萬安指出，市府推出多項全國首創措施，包括「幸福住宅」，讓新婚兩年內或育有0至6歲子女的小家庭優先入住社會住宅，推出後迅速額滿，顯示實際需求；臨時托育據點從上任前的4處擴增至24處，成長6倍；今年也將設立婦幼專責醫院，並擴大「生生喝鮮奶」政策至國中，打造更完善的育兒支持系統，讓臺北成為六都中唯一生育率正成長的城市。談及產業發展，蔣萬安表示，市府成功爭取輝達海外總部落腳北士科，向全球證明臺北的城市實力。未來將串聯北士科、內湖科技園區與南港軟體園區，形塑完整科技廊帶，並透過捷運南北向延伸，讓產業效益一路擴散至大同區，帶動地方發展。在基層建設與鄰里支持方面，蔣萬安宣布，市府已調升里鄰建設基本經費至35萬元，新增鄰長工作協助費2,500元，睦鄰活動費提高至8萬元，鄰長自強活動費與基層人員出國考察費也同步調升。此外，針對多年未調整的活動場所租金補助，市府已請民政局積極研議調高，以符合現今市場行情，減輕地方負擔。里長關心斯文一期整宅房屋老舊、不適合居住，希望加速公辦都更進度，蔣萬安表示，特別感謝斯文里江雪卿里長，從斯文三到斯文二就一直四處奔走，參與一場場的說明會反映相關意見給市府，讓市府能夠在很艱困的大環境下順利的招商完成簽約。另外，斯文一期在去年第四季已達第一階段約七成同意比例，預計將於今年第二季至第三季間進駐當地召開說明會，持續推進公辦都更程序，市府也將定期向地方回報進度並全力協助整合，力拚讓社區早日脫胎換骨。寧夏路早期以木柴、木料為生的工匠與居民漸漸在此形成一個生活圈，里長提案，希望市府能重現「柴寮仔意象」，延續地方歷史記憶與文化脈絡。蔣萬安表示，大同區「柴寮仔」所承載的歷史文化價值應持續保存，並進一步發揚推廣，讓更多年輕世代認識地方故事。針對里長建議保留具時代意象的特色路燈，並串聯柴寮仔、臺灣新文化運動紀念館到寧夏夜市，進行整體文化動線與意象規劃。蔣萬安指示由公園處主責、文化局、捷運公司協助相關規劃作業，朝兼顧歷史保存與城市發展的方向推進。針對敬老卡點數使用範圍的建議，蔣萬安表示，市府理解許多長輩希望進一步擴大敬老點數用途的聲音，目前敬老點數自最初規劃以來，已逐步擴大適用於醫療院所門診、交通運輸等項目，其核心政策目的在於鼓勵長輩走出家門、增加外出活動與社會參與，以促進健康。對於是否擴大適用於特定交通服務或其他有助於長輩外出、旅遊與社交的項目，市府將納入評估；至於全面開放作為一般消費使用，則須審慎考量是否與原本促進健康的政策初衷相符。蔣萬安要求社會局進行全面盤點，蒐集地方長輩實際需求，並參考其他縣市作法，研議提出可行的擴充方案，再向地方說明回應。
聖得福5年將推1200億案量 洪正雄：水龍頭不開傷自住族、恐撼明年選舉
聖得福建設位於劍潭預售案「豐萃」今(31)日舉辦開工動土典禮。執行長洪正雄透露，未來5年推案總銷超過1200億元，對於明年房市，他直言，央行若水龍頭不打開，最後對建商、購屋族都不利，甚至影響明年選舉結果。聖得福建設選在2025年最後一天舉行「豐萃」開工典禮，展望明年台北市房市，洪正雄認為，北市新案少，預期在需求支撐下，蛋黃區房價仍可持穩，將呈現「量縮、價穩」格局。他直言，打房逾一年多，市場已經很不好，不能因為新青安造成貸款額度增高，就去懲罰建商，建商也是講本求利，央行若水龍頭不打開，最後對建商、購屋族都不利，甚至影響明年選舉結果，呼籲政策制定應回歸長期規畫與市場秩序，避免對產業造成過度衝擊。聖得福於捷運劍潭站附近推出「豐萃」，目前銷售僅剩個位數，搶在2025年最後一天舉行開工動土典禮。（圖／林榮芳攝）「豐萃」基地規模951坪，規劃174戶純住宅，主力格局2~3房，坪數分布27~41坪。該案位於士林生活圈，鄰近捷運劍潭站、華齡公園、台北表演藝術中心、台北市立美術館與劍潭知名學區。該案扣除地主分回，可售戶86戶，可售總銷30多億元。洪正雄表示，該案自今年8月起至今銷售達9成，推估明年第1季可完銷，雖今日舉辦動土，預計於明年春天正式啟動工程。該案重建前為海砂屋國宅，原地主共90戶，聖得福花6個月就把案子整合達8成，1年內就完成100%整合。洪正雄說，以前房子價值不到1000萬元，現在地主分回後的房屋價值達4000萬元，快速整合成功關鍵在公平、公正、公開、透明，沒有任何人可以多拿，也不會私下附加條款，「讓利成大局」也是提升整合效率的關鍵之一。聖得福深耕台北市海砂屋改建市場，洪正雄表示，海砂屋因為有安全疑慮，住戶改建意願較高，法規上除了有容積獎勵，還可走防災型都更，加速整合。對於坊間傳言海砂屋可以作假，他直言，「聖得福不可能作假，一旦造假，公司信用也會崩盤。」洪正雄透露，聖得福在台北市累積整合中的土地面積接近4萬坪，大多皆位於捷運站附近，兼具交通與生活機能，其中台北市內湖區佔比最大，目前已經整合約15個案子，約2萬坪土地，未來5年可望推出總銷超過1200億元的開發量體。
藍白布局宜蘭縣長！陳琬惠先行掃街 吳宗憲看板上線展決心
2026年宜蘭縣長選戰逐漸升溫，隨著民眾黨完成徵召前立委陳琬惠並啟動基層掃街行程，有意爭取國民黨提名的立委吳宗憲今（30）日也陸續更新社群平台封面照，並在羅東鎮純精路掛上首面競選看板，象徵正式啟動地方首長選戰布局。藍白兩黨未來是否在宜蘭完成整合，也成為政壇關注焦點。宜蘭縣現任縣長林姿妙自2018年起已連任兩屆，交棒在即，縣長人選備受關注。宜蘭長期憑藉「好山、好水、好空氣」的地理條件，發展出具特色的觀光產業，一年一度的宜蘭國際童玩藝術節更吸引大量外縣市遊客，成為地方重要品牌活動。此外，「高鐵延伸宜蘭案」若能如期推進，未來高鐵進入宜蘭後，將進一步串聯北宜生活圈，帶動交通、產業與人口流動。相關建設所產生的外溢效益，也使各政黨看準契機，積極布局，期盼擴大交通建設與區域發展的潛在利多。在各黨布局方面，民進黨已率先完成徵召律師林國璋參選；民眾黨則未待藍營內部整合完成，便先行拍板徵召前立委陳琬惠投入選戰。至於國民黨方面，立委吳宗憲、縣議會議長張勝德等人有意角逐提名。吳宗憲提到，在累積二十多年司法、行政與立法經驗後，選擇投入宜蘭縣長選舉，希望將過去的公職歷練全數回饋地方。他指出，縣長林姿妙任內致力於改善財政體質、降低負債，成果獲得中央肯定；加上近期國民黨、民眾黨立委聯手推動《財政收支劃分法》修法，為宜蘭爭取每年約128億元的穩定財源，正是縣政全面升級的重要時刻。他也表示，未來若有機會承擔更大責任，將結合行政經驗、中央資源與國際視野，帶領宜蘭「走新路」，不再只是後花園，而是站上「國門第一排」。
綠營高雄市長初選倒數！ 11選區同步站路口力挺賴瑞隆
民進黨高雄市長初選進入倒計時，立委賴瑞隆今（29）日清晨在鳳山區五甲二路與自強二路口，向市民問早致意。同一時間，全市11個選舉區也有多位議員在各區重要路口串連，同步喊出「支持賴瑞隆、延續高雄光榮」口號。賴瑞隆表示，他持續秉持著從政初心，深入民眾日常、站在市民身邊。站路口不只是向大家誠心問早，更是用最直接的方式聆聽心聲、掌握第一線需求。賴瑞隆說明，市政從市民每一天的生活感受出發，無論是通勤交通、公共服務到城市建設，都要以一步一腳印的精神穩健推進，讓高雄持續進步、讓市民更幸福。賴瑞隆指出，此次11區同步串連，是跨區團隊合作的展現，也象徵他推動城市治理的決心，串聯各區發展、縮短城鄉差距，讓大高雄每一個生活圈都能共享建設成果及城市榮耀。他強調，高雄要更好，要讓市區、海線、山線與周邊各區共好共榮；讓生活在不同區域的每一位市民都能幸福宜居，是他從政最大的目標。賴瑞隆向市民喊話，他深知「團結才能成就高雄，共好才能延續光榮」，誓言以「全民的市長」為目標，不分區域、無分黨派、無論世代，不只將做市民的「後盾」，更將與大家「並肩」，讓城市穩健前行、擴大歷任市長執政成果，讓高雄超越高雄，成為新世代的指標城市。最後，賴瑞隆強調，感謝各區夥伴一早與他站在一起，讓高雄更好的最後一哩路需要每一分力量與他並肩前行；他也邀請市民朋友一起加入「高雄隊」，與他攜手讓高雄邁向更進步、更美好的未來。
視導捷運北環段工程進度 蔣萬安：以北北基桃共榮生活圈概念規劃
台北市長蔣萬安今(23)日前往士林區視導捷運環狀線北環段工程進度，他強調，捷運建設是城市發展非常重要的指標，代表台北市政府對於推動交通路網帶來便利的交通運輸，以及打造綠運輸、確保城市永續淨零的決心。蔣萬安表示，現在台北市正處於捷運六線齊發2.0的階段，包括信義東延段、萬大一二期、北環段、南環段以及東環段，六條路線全面進入動工。其中，部分路線正進行最後的全力衝刺，例如被譽為史上最困難的捷運工程-信義線東延段，已完成電聯車靜態與動態測試，工程正式進入最後衝刺階段；而萬大線電聯車也已陸續抵台，並展開各項動態測試，穩健推進中。針對市民關心的內湖交通問題，蔣萬安指出，他上任時即向所有市民朋友承諾，將在兩年內讓東環段順利發包並動工。感謝捷運局同仁使命必達、不負眾望，已於去年底順利讓東環段工程動工；此外，過去發包困難的北環段與南環段，目前也都全面進入動工階段。蔣萬安提到，過去捷運路網大多呈現輻射狀，市民必須進入市中心才能進行轉乘。如今，市府對於捷運路網的佈設，已拋開本位主義，改以基北北桃首都共榮生活圈的概念進行規劃。因此，環狀線的建置顯得格外重要，將有效提升都會區的運輸效率與便利性。蔣萬安說，捷運建設是「今天不做，明天就會後悔」的重大工程，他非常感謝工程團隊在面對艱困的施工環境、複雜的地下管線以及交通維持等挑戰之下，依然能讓工程持續向前、穩健進展。他坦言，過去幾次發包不順利，加上缺工缺料、原物料價格上漲，導致預算經費不斷攀升，因此，他特別感謝議會及選區議員們給予市府預算上大力的支持與協助。最後，蔣萬安強調，捷運施工勢必會對市民朋友的日常生活帶來衝擊與不便，但他感謝所有團隊用心規劃，並與在地民眾積極溝通協調，盡可能將衝擊降到最低、把不便減到最少。市府團隊期盼能如期甚至加速整個新建期程，使工程順利完工，最終為市民朋友帶來便利、舒適、安全的運輸環境。
基北北桃合作交流平臺第6次副市長會議登場 深化北臺生活圈跨市治理
基北北桃合作交流平臺第6次副市長層級會議22日下午於臺北表演藝術中心舉行，本次會議由臺北市主辦，並由臺北市副市長林奕華主持，新北市副市長劉和然、基隆市副市長邱佩琳及桃園市副市長蘇俊賓共同主持。四市副市長及各局處、研考會團隊齊聚一堂，透過八大議題工作小組成果報告與交流，持續深化北臺生活圈的跨市合作。林奕華副市長表示，基北北桃合作平臺自成立以來，已逐步建立穩定且具延續性的運作機制，除了議題交流外，更從長期藍圖、政策規劃到實際執行，透過副市長層級會議與工作小組的密切協作，累積具體成果，形成四市之間最深入、最具行動力的合作模式。截至本次會議，四市目前列管合作案件共63案，並於本次會議新增11項合作提案，同時檢視既有案件的執行情形與階段性成果，展現跨市合作已逐步由討論交流，深化為制度化、以生活圈為導向的治理實踐。基北北桃合作交流平臺第6次副市長會議登場，深化北臺生活圈跨市治理。（圖片提供／臺北市政府）林副市長指出，北臺生活圈在交通、環境、公共安全與市民服務等面向，長期面臨跨行政區的治理挑戰，也因此更凸顯四市緊密合作的重要性。透過長期且穩定的協作基礎，四市已在綠色運輸、防災救援、學童鮮奶政策及電子煙整合性防制等議題上，逐步形成市民能夠實際感受到的合作成果，讓跨市合作真正融入日常生活。林副市長也肯定四市研考會與各局處同仁的投入與專業，強調透過研考機制的持續追蹤與檢視，讓合作案件在新增、續辦與執行過程中，能確保方向明確、進度到位，是平臺能夠穩健運作的重要關鍵。本次會議中，各工作小組除檢視既有合作進度外，也針對多項市民關切議題提出後續合作方向。林副市長於裁示中指出，未來跨市合作應持續朝向「一致性」與「可感性」深化，讓市民在北臺生活圈中，不因行政區域不同而產生服務落差，並請各工作小組盤點可一致化的政策與措施，使合作成果更具體、方向更明確。基北北桃合作交流平臺第6次副市長會議登場，深化北臺生活圈跨市治理。（圖片提供／臺北市政府）針對電子煙防制議題，林副市長表示，該議題已涉及校園安全、公共安全與毒品防制等多重面向，請各市在既有合作基礎上，進一步結合教育與警政體系，強化跨市聯防效能；同時，林副市長也指出，在推動跨市治理過程中，科技化與資料化將是未來四市合作的重要底層能力，透過AI應用與資料整合，不僅有助提升治理效率，也是強化跨市協作的關鍵基礎，請各工作小組持續盤點可共享的資料項目，並提出四市一致的技術需求與應用方向，逐步建立共同運作的資料基礎。至於環境資源與永續治理方面，林副市長期盼各市就廚餘處理、碳預算及氣候風險等共通議題，提出更具體的跨市合作構想，逐步建立彼此支援的永續治理架構。林副市長也指出，本次會議選在臺北表演藝術中心舉行，別具象徵意義。北藝作為北臺重要的文化場域，不僅展現城市的文化能量，也象徵四市透過文化交流深化彼此理解，讓跨市合作不只是制度上的連結，更是城市品味與治理理念的相互學習。最後，林副市長感謝基隆、新北、桃園三市團隊，以及文化局、臺北表演藝術中心與研考會同仁的全力投入，並期盼四市在既有良好默契與深厚合作基礎下，持續深化基北北桃生活圈的跨市協作，讓合作成果持續在市民生活中發酵。
台灣第一！ 東京購屋外國人比例翻倍
日圓走弱加上資產配置需求，正改寫日本房屋市場的海外買家結構。東京23區新建住宅中，台灣已躍居最大海外購屋來源，呈現赴日置產潮。根據《財訊》雙週刊報導，日本國土交通省最新調查指出，2025上半年，東京23區新建公寓的海外購買者明顯增加，蛋黃區像是澀谷、港區，外國人購屋占比達7.5%，其中台灣的買家數量居各國之首，呈現壓倒性領先。在日股掛牌的房產科技公司GA technologies媒體公關部海外公關游詠如表示，日本7.5至7.8坪的套房，月租約7萬至10萬日圓；若轉為購屋，中古屋約3000萬日圓起跳，新成屋或預售屋則落在6、7千萬日圓。換算下來，1500萬元新台幣以內的總價，已可進入東京主要生活圈。游詠如也指出，2024年台灣實施第7波信用管制後，部分資金轉而尋求海外配置，進一步推升台灣人赴日購屋的意願。這股赴日置產潮加上建材和人力成本上漲，導致東京房價持續飆升，使當地民眾面臨購屋困境，日本政府也計劃準備實施外國人購房管制措施。面對外國人炒房現象，韓國和澳洲早已祭出管制措施，澳洲會加徵收手續費和土地稅等費用 。而根據NHK記者報導，南韓的管制措施包括要求外國人得事先獲得行政部門的批准，4個月內入住並實際居住滿2年。
曹啟鴻、陳吉仲現身力挺 賴瑞隆發表新願景：讓高屏溪大河文明再起
立法委員賴瑞隆今（18）日舉行記者會，針對東高雄提出以「高屏溪大河文明再起」為核心，橫跨防災、產業、交通、醫療、生活到永續發展的藍圖，誓言讓東高雄成為下一個世代的城市發展引擎。賴瑞隆強調，未來他將推動智慧治理、發揚地方特色，縮短城鄉差距，讓東高雄成為繁榮的永續宜居城市。賴瑞隆指出，高雄各區承擔不同功能，如都會區的鳳山、大社、仁武、鳥松、大樹，他將大力發展智慧治理與科技創新，並透過捷運黃線TOD模式整合住宅、商業、辦公與公共服務，打造都市生活圈。賴瑞隆說明，旗山、美濃除了被定位為生活與農業集散中心外，也要推動「大旗美原民山城路」，打造觀光廊帶，使「山城文化品牌」躍上國際；同時挖掘內門、大樹、六龜、杉林的宗教文化與藝陣經濟潛力，並就甲仙周邊的溫泉體驗，及茂林、那瑪夏與桃源為主的部落文化，發展為旅遊示範重鎮。針對交通面，賴瑞隆指出，未來將以捷運黃線為主幹，推動紅線延伸至林園、國道七號、高屏二快、台27甲線延伸至國十里港等，讓人流、物流流通；另外，他將積極推動前瞻性建設，如捷運旗山美濃線、大樹線，評估興建旗山快速道路，形成滿足通勤、產業、觀光、醫療、救援及防災的城市走廊。至於生活面，賴瑞隆表示，未來「中崙新區」將以公地再生為關鍵，系統性補齊公共設施、綠地及休憩空間；透過推動鳥松成為「健康城市示範區」，以運動休閒園區結合樂齡健康產業。另外，鄰近產業園區、交通幹道的大寮，將以公共運輸及社福設施的整合，躍升為「新生活圈核心」。賴瑞隆強調，東高雄是高雄最重要的農業基地，他將推動以「智慧農業」為主軸，導入數位感測及數據管理，鼓勵青年從農、建立單一諮詢窗口、活化農會功能、發展特色超市、食農教育、擴大友善環境及溯源管理，讓農民有尊嚴、農村有希望、農業更有競爭力、更賺錢。針對高屏溪沿線將建立流域共治的跨縣市區域合作平台，他將以精準預警面對極端氣候，建立防災韌性；至於東高雄的供水網絡，將推動「從山脈到家戶」，更穩定的水源調度、輸水系統，共築水資源永續。賴瑞隆也承諾打造「醫療資源高齡照護弱勢服務」，提升設備及專科人力，整合義大醫院、旗山醫院、榮總及國軍802醫療體系，搭配基層診所、行動醫療車，建立完整的轉介及支援網絡。前農委會（現為農業部）主委曹啟鴻表示，高雄屏東密不可分，賴瑞隆是首位系統性針對高屏區域治理提出願景的高雄市長參選人，展現出前瞻高格局。陳吉仲則指出，台灣的農業在近八年以來遇到諸多挑戰，賴瑞隆長期在立法院經濟委員會大力協助，又與他皆出身基層，擔任一位首長最重要的是能「感同身受」，相信有遠見、懂傾聽的賴瑞隆一定會讓高雄成為最好的都市。最後，賴瑞隆強調，他將與市民攜手讓東高雄成為下一個世代的主場，用交通打開空間、用產業支撐地方、用治水建立根基、用農業累積國本、用醫療守護市民、用文化及部落凝聚認同。未來，東高雄將使孩子安心成長、青年找到舞台、長輩安心生活，升級成最具韌性、溫度的永續新典範，讓高雄躍升為世界的大高雄。
TPASS、技職教育獲市民高度認可 何志偉推動政策滿意度破8成
2026年桃園市長選戰備受關注，總統府副秘書長何志偉勤跑基層、傳爭取民進黨提名，而其長期推動的TPASS通勤月票，及技職教育強化實作受民眾高度滿意。近期有民調顯示，近八成桃園市民對TPASS通勤月票推行成效感到滿意，超過七成五的市民認為技職教育接軌國際對人才培育有實質助益。根據《ETtoday民調雲》12日公布的最新調查，近八成市民對TPASS通勤月票推行成效感到滿意。這項制度自2023年上路後，整合北北基桃大眾運輸系統，讓跨縣市通勤更便利、成本更可控。至今累計銷售超過1800萬人次、使用人次逼近14億。TPASS起源於基層通勤族的實際需求，時任台北市議員的何志偉與市民交流討論，首先推動1280元雙北月票，後逐步擴大為北台灣首都生活圈通勤月票。另外，何志偉長期關注的技職教育也獲市民高度認同。超過七成五的市民認為，技職學校與國際品牌合作、導入實作型產學平台，對培育技術人才具有實質助益；另有近九成市民認同，技職教育應持續強化實作能力，並與國際接軌，培養學生具備團隊協作與獨立判斷能力。同時，民調也顯示，逾九成市民支持桃園未來擴大推動產學合作型技職教育計畫。外界分析指出，這樣的高支持度，反映的是社會對「讓孩子學到真本事、讓產業找到適合人才」的期待，也凸顯相關政策方向已形成穩固的公共共識。
黃偉哲力挺稱「延續賴清德理念人選」 林俊憲允諾打造善化為中台南副都心
投入民進黨台南市長初選的立委林俊憲昨（14）日舉辦「善化、安定後援會成立大會」，現場湧入超過3,000名支持者，台南市長黃偉哲也現身力挺，展現交棒意味。黃偉哲表示，林俊憲在國會的表現有目共睹，許多市府的經費都靠著他在立法院來爭取，「只有林俊憲有能力延續賴清德的理念」，呼籲鄉親朋友在市長初選民調期間，一定要排除私事，在家為林俊憲顧電話。林俊憲致詞時提到，善化位處台南正中心，是台南最關鍵的戰略腹地之一，未來將以「中台南副都心」為目標，全方位推動交通、產業與生活建設。善化從農業重鎮一路走來，兼具深厚人文底蘊與產業轉型潛力，如今隨著南科持續擴張，善化正站在城市發展的關鍵轉折點，而「交通建設」正是帶動整體升級的第一步。除了爭取打造善化LM陽光電城停車場外，林俊憲表示，善化火車站使用量已是台南市區外名列前茅，他與立委郭國文共同爭取3,600萬元規劃經費，並進一步追加至15億元推動站體擴建，同時也規劃鐵路立體化，提出「台鐵善化站與捷運深綠線共構及周邊開發」構想，讓善化成為未來軌道經濟的重要節點。面對南科外溢人口與車流快速成長，林俊憲也爭取38億元，推動烏橋中路跨曾文溪大橋工程，未來善化到南科僅需15分鐘，將大幅紓解交通壓力；同時他也推動連外拓寬與新闢道路工程，強化溪北、善化與南科之間的交通網絡，期盼吸引更多南科人才在善化定居。林俊憲強調，城市發展不能只有交通，更要讓市民「住得安心、過得便利」。未來他將持續推動公園綠地、運動空間與通學環境改善，打造宜居生活圈；在人本政策方面，他將全面加碼托育與幼教支持，推動托嬰、保母補助、公共化幼兒園減負擔，並設置夜托、臨托服務，同時推動青年婚育宅與社會住宅，讓年輕人能在善化成家立業。另外，在高齡照顧與醫療方面，林俊憲指出，他將持續推動老人健保補助、重陽禮金、敬老卡計程車補貼與免費帶狀疱疹疫苗，並擴增社區共餐據點；同時全力爭取設置南科區域級醫院，導入智慧醫療，串聯基層診所與長照資源，讓鄉親能獲得完整醫療照護。林俊憲強調，善化同時擁有嘉南平原的土地優勢與南科科技廊帶的產業動能，是台南最具潛力的未來城市，「善化不只是台南的中心，更是台南的未來」，他將持續爭取資源，讓善化朝向宜居、宜業、宜學、宜老的理想城市穩健前進。立法委員林俊憲14日舉辦善化安定後援會成立大會。（圖／林俊憲辦公室提供）
黃偉哲站台助陣 林俊憲喊話「放心交棒」拚台南市長
民進黨台南市將於2026年1月舉辦初選，決定市長參選人。民進黨立委林俊憲昨（13）日與台南市議員蔡筱薇聯合舉辦鄉親見面會，為地方選戰暖身造勢，台南市長黃偉哲也親自到場力挺。對此，林俊憲表達感謝之意，並向支持者喊話「台南放心交給我」，積極爭取鄉親支持，代表民進黨出戰2026台南市長選舉。民進黨立委林俊憲與台南市議員蔡筱薇舉辦鄉親見面會，台南市長黃偉哲到場力挺。（圖／翻攝自林俊憲臉書）隨著2026年百里侯選戰腳步逼近，各方參選人紛紛走訪基層、爭取支持。趁著週末行程，林俊憲分別於台南市東區與仁德區舉辦鄉親見面會，與地方民眾面對面交流，林俊憲表示，東區不僅是一個行政區，更是台南最重要的文教核心與交通門戶，也是市民最直接感受生活品質的區域。這些年來，他始終將東區建設視為城市治理的核心任務之一，推動包括文化中心大規模整建、成大老人醫院興建，以及立體停車場、鐵路地下化與捷運藍線等重大建設，逐步改善交通、醫療、教育與公共空間，讓城市更安全便利，也更適合不同世代安心生活。談到仁德區，林俊憲指出，仁德長年扮演支撐台南經濟動能的重要角色，憑藉鐵路、公路及鄰近機場的地理優勢，成為企業進駐與產業發展的關鍵地帶。他持續推動鐵路立體化工程，解決平交道久候與積淹水問題，讓工業區與生活圈不再被切割；同時爭取台86線延伸與優化，提前因應沙崙、高鐵特區及產業外溢帶來的交通需求，提升物流效率、強化投資誘因。隨著捷運藍線正式核定，他也期待仁德能透過大眾運輸，帶動生活機能升級與城市更新。林俊憲強調，城市發展不能只著眼於硬體建設，更應以人為本，打造能讓市民安心生活的環境。他持續主張強化生育與托育支持、推動社會住宅與婚育宅政策，並完善長輩照顧與醫療資源，同時為孩子爭取更好的教育與營養照顧。他形容，東區承載生活與文化，仁德支撐產業與就業，兩個區域如同推動台南前進的雙引擎，未來也將持續在中央爭取資源，讓建設真正落地、發展更加平衡，為市民創造可預期的未來。