產值
」 蔣萬安 AI 陳其邁 賴瑞隆 台南
談AI發展7原則 賴清德：2035年穩定供電沒問題
針對人工智慧（AI）發展可能造成資源集中及貧富差距擴大議題，總統賴清德接受財經節目主持人游庭皓專訪時表示，政府要做一個負責任的推動者，政府要在七個原則下，推動AI發展。對於AI產業用電需求，賴清德指出，政府已將未來經濟發展、算力及AI產業的電力需求納入盤點，到2035年穩定供電都沒有問題。賴清德接受游庭皓專訪談台灣經濟，游庭皓在專訪時提到，AI產業快速發展，大量吸收水電、人才及金融放款資源，到底要把AI當持續擴張的方向走，或是偶爾對AI進行監管，兩者如何做權衡？賴清德表示，全球已進入人工智慧時代，因此他上任之初就積極推動人工智慧基本法，有七個原則，注意社會永續發展、人類自主、隱私權、資安、公開透明及可解釋、公平不歧視、可問責，政府要做一個負責任的推動者，政府要在這些原則下，推動AI發展。賴清德指出，政府提出AI新十大建設，包括人才培育、打造算力與AI主權中心、穩定電力供應及台灣均衡發展，並聚焦矽光子、量子運算及機器人三項關鍵核心技術。賴清德說，最終希望達到三個目標，一、協助2040年前培養至少有百萬家中小微企業導入人工智慧，能夠順利升級轉型；二、希望打造創創業的生態系，在2040前，有1兆元產值的軟體平台；三、希望未來的台灣在食衣住行育樂、士農工商都可以運用人工智慧，讓台灣成為人工智慧的生活圈，希望台灣能夠成為全球前五大AI應用及發展最好的國家。針對AI可能吸走其他產業資源，讓其他產業較難發展，賴清德表示，可能社會沒有注意到政府近10年來的努力，不管是在水、電、土地及人才等方面均衡發展，以水方面來講，已經打造西部供水廊道水源相連珍珠串計畫，強化供水調度；電力方面，已將未來經濟發展、算力及AI產業的電力需求納入盤點，到2035年穩定供電都沒有問題。賴清德強調，自己的目標就是希望半導體產業發展，其他行業也能發展，這是政府要工作的目標。
2000萬打造「數位女王頭」遭批成效不彰！陳清龍揭1126萬花在人事費 質疑數發部再編8億
數位發展部推動的「城鄉建模與數位雙生計畫」遭質疑預算使用效益不彰。民眾黨立法院黨團總召陳清龍、黨團主任陳智菡今（14）日召開記者會，指出數發部數位產業署114年投入2000萬元執行野柳「數位女王頭」相關計畫，但黨團認為實際建模成本僅約600萬元，另有1126萬餘元用於人事費用。面對數發部規劃116年再編列8億元預算，陳清龍質疑，既有計畫成效尚未交代清楚，立法院如何放心放行後續經費？民眾黨團以「來看一顆2000萬做的數位女王頭喔」為題召開記者會。陳智菡表示，數發部114年提出「促進數位創新動能轉型升級計畫」，其中包含33項子計畫，但黨團檢視後發現，部分工作內容與其他部會及既有政策高度重疊，因此在預算審查期間引發跨黨派立委質疑。陳智菡指出，立法院當時針對數產署相關計畫刪減20億元、凍結10億元，後續加計數發部提出的追加預算，計畫經費最終為23億890萬元。她認為，預算遭大幅調整後，主管機關理應重新檢討執行方式，而非沿用原有規劃持續編列經費。針對爭議核心的「城鄉建模與數位雙生計畫」，陳智菡說明，這是一項總經費18億元的四年期計畫，114年先編列1.2億元，其餘16.8億元分配於後續3年執行。數發部原規劃將台南鹿耳門、野柳地質公園等地轉化為虛擬場景，甚至提出百貨公司數位建模、線上購物等應用構想。不過，陳智菡質疑，數發部對於計畫的具體執行內容、預期產值、經濟效益及推動期程，始終未提出足夠說明。她也認為，百貨公司多已設有自己的購物平台，政府再投入大量經費建置數位場景，究竟能吸引多少業者參與，仍有待釐清。陳智菡進一步指出，黨團要求數發部提供114年「數位女王頭」計畫的執行成果，卻只收到一頁A4報告。依數發部提供的資料，相關建模成果曾應用於民間英語雜誌APP及類3D遊戲《8號樂元》，並宣稱能讓使用者透過虛擬方式體驗野柳地質公園。然而，陳智菡認為，從官方提供的影像來看，數位模型的呈現品質不如預期，也看不出運用VR技術的成果，難以理解如何實現所宣稱的沉浸式體驗。她還指出，相關遊戲目前已無法下載，質疑政府投入經費後，成果能否持續提供民眾使用。在經濟效益方面，陳智菡表示，黨團曾詢問數發部是否因提供數位模型給民間業者使用而取得授權收入，獲得的答覆是沒有。她質疑，數發部雖宣稱計畫創造2000萬元經濟效益，卻將座談活動、觀光署舉辦的「夜訪女王頭」，以及資訊月35萬參觀人次納入計算，恐難證明這些效益均由數位建模成果直接帶動。陳清龍則進一步檢視計畫經費，指出數產署列出的執行成果，包括1場研究報告、11場產業研究分享與協作溝通、1項概念性實證，以及3項規範標準或政策研析。他質疑，部分官員出席的會議也被列入研究分享成果，且2000萬元經費全數委外，其中高達1126萬餘元屬於人事費用，資源配置是否合理值得檢討。陳清龍也點名活動支出，表示部分研究分享會單場場地布置費達2萬元，另有場次每人每日餐費編列1000元，與其他場次每人250元的標準存在明顯差距。他要求數發部說明相關費用的編列依據，並釐清經費是否真正用於提升數位建模成果。陳清龍表示，數發部過去曾引用日本「虛擬澀谷」、韓國「虛擬首爾」，以及遊戲《刺客教條：大革命》呈現巴黎聖母院3D場景等案例，說明國際數位建模發展趨勢，但他認為，國外案例有政府與民間共同投入資源，台灣相關計畫卻由政府負擔經費，實際成果仍受到質疑。對於後續預算，陳智菡指出，依《行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點》第9條，計畫經費若遭大幅刪減，應檢討調整執行方式，但數發部仍規劃115年編列4.5億元，其中委辦費高達3億元。陳清龍則指出，數發部長林宜敬還計畫將數位建模擴展至台南古城、九份等地，116年更預計編列8億元。陳清龍強調，既然先前2000萬元計畫的成果及支出合理性都存在疑問，數發部就應先完整交代執行情況與效益，再爭取後續預算。他表示，民眾黨團將嚴格審查116年度相關經費，避免政府資源投入後未能產生預期成果。
蔣萬安拋松機遷建政見 許忠信囑長期規劃：勿淪為選舉口號
台北市長蔣萬安日前提出松山機場遷建構想，規劃將約300公頃土地轉型為AI產業園區、住宅及公園，預估可帶動6.5萬個就業機會、創造12兆元產值。立法院外交及國防委員會明（14）日將邀集國防部、交通部及民航局，就松山機場遷建進行專題報告。對此，民眾黨立院黨團表態大致支持，但民眾黨立委許忠信也不忘叮囑，應長期規劃，不該政治選舉時拿出來喊口號。民眾黨立法院黨團上午召開記者會，幹事長洪毓祥受訪表示，對於松山機場遷建，大方向、大原則白營是支持，認為騰出的土地可用於AI、金融科技、住宅及公園等用途，並有助於改善台北市東西向、南北向交通，串聯北士科、內科及南港科技廊帶，解除周邊建築限高後，也能為城市發展帶來新面貌。不過，他提醒，松機同時肩負軍事及離島交通功能，遷建後如何維持離島居民就學、就醫及緊急防災需求，都必須納入考量，並非台北市政府能單獨處理，仍有賴中央與地方共同規劃。許忠信則補充，松山機場遷建確實需要長期評估，但他不認同前政務委員張景森聲稱「民進黨長期要遷建松山機場」，其實這樣的說法是完全不了解台灣，因為現今台北市民生社區的多條主要幹道，當年在日治時期是要用作松山場場地二跑道，遷建機場需要經過長期規畫，而不是選舉才拿出來喊口號。
國營事業投資4843億遭質疑 經濟部：重點在強化韌性、非只求盈利
針對媒體報導「近10年新高 67項專案八成靠借錢或政府增資 國營事業投資4843億 12項虧爆」，經濟部今（12）日表示，所屬國營事業肩負國家發展與民生福祉重任，各項投資本質上屬公共性與公益性的國家基礎建設，核心價值在於強化國家整體能源與基礎設施的韌性，並非以追求商業盈利為唯一目的，相關計畫均經嚴謹的效益評估及外部效益考量。經濟部說明，依「國營事業固定資產投資計畫編製評估要點」第4點規定，投資計畫的內部報酬率大於資金成本率且淨現值為正者方可投資，但屬配合政府重大政策、具有經濟效益或推動永續發展者，不在此限。經濟部指出，部分水、電、油氣建設因具有環境保護、能源轉型等重大外部效益，依規定計入後，各項投資計畫實有其投資效益。針對報導所列12項專案計畫，經濟部逐項說明，中油公司包括第三接收站在內的多項天然氣投資計畫，具有穩定國內天然氣供應、提升安全存量的外部效益；大林石化油品儲運中心投資計畫，則是配合節能減碳政策，將前鎮儲運所及散居在高雄舊港區並毗鄰市區的石化碼頭與儲槽遷移集中管理。經濟部續指，台電公司方面，離岸風力加強電力網等2項是為執行政府離岸風力政策，具帶動國內離岸風力相關產業發展的效益；南科超高壓變電所擴建計畫可增加南部科學園區供電能力與電力品質；霧社水庫防淤工程計畫則可提高水庫排洪與防淤能力，有利中部地區生活及產業用水穩定，兼具提升農業產值及觀光等效益。台水公司3項供水計畫可提升供水效率與管網韌性。至於台糖公司生質能中心投資計畫，經濟部表示，是配合政策推動116年起全面禁止廚餘養豬，協助廚餘資源化及能源化，降低環境衝擊並提升國內生質能發電量能，以兼顧動物防疫、環境永續及能源轉型等政策目標，經濟部坦言，該計畫雖不具財務投資效益，但仍具有協助處理國內廚餘及發展再生能源的外部環境與社會效益。經濟部強調，所屬事業因應國際局勢及物價波動，充分發揮穩定物價與照顧民生的關鍵角色，但也付出高額成本。經濟部說明，中油及台電無法如民間企業般隨市場行情隨時反映成本，長期凍漲油氣及電價導致累積虧損增加，也造成各事業自有資金不足影響投資能力，僅能仰賴舉債或政府增資因應。經濟部補充，為確保國家能源轉型、水資源開發及電網強韌等重大基礎建設不中斷，近年已多次編列預算增資各事業，或協助事業適度對外借款籌資；今年因中東衝突造成國際能源價格飆漲，中油、台電面臨的財務挑戰尤其嚴峻，希望立法院能支持撥補追加預算，才能確保油水電穩定供應、維持物價平穩及健全事業營運。
松山機場遷移有望釋出300公頃土地 前交通部長表態：只欠總統一句話
台北市長蔣萬安8日於市政記者會拋出震撼彈，宣布規劃遷移松山機場，預計將釋出的300公頃土地打造為AI科技園區、興建住宅與公園，引發各界討論。對此，曾於前總統馬英九任內擔任交通部長的陳建宇在社群表態，直言「時間已成熟，事在人為」，甚至認為只欠現任總統一句話。針對松山機場遷移的議題，陳建宇今日在臉書表達看法，他指出，松山機場的遷建問題在過去二十多年間，每逢選舉便成為各方攻防焦點，但終究因立場不同而懸而未決，如今關鍵就看總統賴清德是否願意出面拍板定案。陳建宇認為，台灣目前已是全球國際AI產業鏈的核心重鎮，許多國際科技巨頭紛紛來台尋求合作，全球知名廠商輝達也預計進駐北士科技園區，顯見台北市發展AI科技聚落的實力已居全球領先地位，若能將其實體化並打造為代表性的國際AI科技園區，將大幅提升國家競爭力。從都市發展的角度來看，陳建宇分析，松山機場若順利遷建，不僅能一舉解開台北市長期受限的航高禁建限制，釋出高達300公頃的黃金地帶，預計還可創造高達12兆元的產值，並引進6.5萬個就業機會與3.5萬個社會住宅人口，為舊城區注入龐大新生機。然而，面對反對陣營質疑桃園機場第三航廈原先未規劃吸納松山機場運量，加上松山機場身兼花東與離島國內航線樞紐、國防軍事基地以及桃園機場備降場等多重功能，搬遷難度極高，陳建宇直言，這些歷次選舉不斷重複討論的老問題，確實需要趁此時機一舉解決。陳建宇指出，松山機場遷建屬於國家級重大政策，勢必需要行政院邀集交通部、國防部、內政部等中央部會與台北市政府進行多次研議，同時深度聽取AI科技產業與學術界的專業意見，進而研擬出完整的整體解決方案與相關配套措施。考量桃園國際機場第三航廈與第三跑道預計於2033年全面啟用，距離現在僅剩7年時間，陳建宇呼籲中央政府與台北市政府應化解對立，共同邀集產學界代表坐下來溝通，制定嚴謹的時程表推動計畫；若評估後認為確實不可行，也應具體說明癥結所在，避免持續消耗社會資源。最後，陳建宇強調，松山機場「搬或不搬」不應流於政黨選舉利害的考量，行政院應在總統指示下儘速定案，以國家整體最大利益為依歸，為台北市乃至全台灣的未來發展鋪路。
蔣萬安拋松機遷建、打造AI園區！網友掀論戰：是要遷去哪？
台北市長蔣萬安8日提出遷移松山機場、將原址轉型為AI產業園區的構想，預估可創造12兆元產值，並釋出土地作為公園及住宅使用。相關規劃引發網路討論，有民眾認為遷移機場有助於解除台北市部分地區的建築高度限制，但也有人質疑新機場選址、交通需求及土地取得等問題，認為計畫實現仍有不少挑戰。依照蔣萬安提出的構想，松山機場遷移後，可重新規劃約300公頃土地，其中100公頃作為AI產業聚落、110公頃興建台北中央公園，另外90公頃規劃為住宅區。市府預估，相關開發可帶來12兆元產值，增加6.5萬個就業機會，並容納3.5萬居住人口。除了機場原址開發，蔣萬安也提及遷移後可解除周邊建築高度限制，進一步帶動約570公頃老舊區域發展，預估創造約18兆元產值，同時有望改善內湖及南港的交通壓力。這項構想也成為社群平台Threads的討論焦點。一名網友發文詢問「蔣萬安市長提出遷移松山機場，變成台北AI園區，大家感想如何？歡迎表達想法」，吸引數百名網友留言，對於松山機場是否應該遷移，出現不同看法。原PO表示，自己主要從都市計畫角度思考，認為機場遷移對台北天際線及城市發展具有正面影響，尤其民生社區、圓山及舊宗路周邊可能因此解除建築高度限制。他也特別指出「大家知道嗎？松山機場以南，限高範圍到將近忠孝東路欸」，並提出洲美平原、關渡平原等可能的開發方向。不少支持遷移的網友認為，松山機場位於人口密集的市區，對周邊土地利用形成限制。有人留言「早就該遷移了......現在是有點慢，一座機場座落於台北市這麼密集的都會區，其實風險蠻高的」、「松山保留直升機起降功能就夠了，當初台北101還差點因為松山機場蓋不起來，對台北來說，根本就是亂源」、「機場禁限建高度範圍有夠大，直接大範圍影響了台北市整體的發展，雖然我高機率看不到，但整片機場區域成為一塊可以做都市規劃的區域想想就覺得刺激」。不過，反對或持保留態度的網友則聚焦於遷移的實際可行性。有人提出「但是要遷到哪裡？松山機場是軍民兩用機場，無論是軍機、行政專機還是商務方面都依然有需求」、「千萬不可以遷，這個是軍民兩用機場，不可以廢除」、「別鬧了，不要再蓋一堆房子，炒房越吵越高。松機也算是住台北市的一個福利，沒必要到桃機太麻煩了」。
蔣萬安拋松機遷建構想估創12兆產值 交通部：涉及國防、離島交通須審慎評估
台北市長蔣萬安今（8）日提出松山機場遷建構想，希望將機場及周邊約300公頃土地重新規劃，發展AI產業聚落、住宅及大型公園，預估可帶動12兆元產值，並增加約15萬戶居住空間。不過，交通部對此表示，松山機場不僅是民航運輸樞紐，也涉及國防、離島交通及救災救難等重要任務，是否遷建必須從國家整體發展角度審慎評估。台北市政府指出，AI產業發展帶動企業投資需求，但目前北投士林科技園區、內湖科技園區及南港軟體園區的土地使用已逐漸趨於飽和，即使加上規劃中的洲美地區，仍難以滿足未來產業擴張所需。因此，市府希望透過松山機場遷建，為台北釋出新的大型開發基地。依照市府初步構想，約300公頃的土地將分成三大用途，其中100公頃規劃為產業聚落、90公頃用於住宅及相關公共設施，其餘110公頃則打造公園綠地，面積約為大安森林公園的4倍。市府預期，未來可形成約10萬人的工作與生活聚落，並與北台灣8縣市科技產業廊帶串聯，創造約12兆元產值。除了產業發展，北市府也將機場遷建與住宅供給、都市更新連結。市府表示，松山機場周邊目前受到航空高度限制，約570公頃已劃定的都市更新地區因此面臨開發限制。若機場未來順利遷移，相關限制有機會調整，預估可增加約15萬戶居住空間。至於松山機場現有航班的承接問題，市府認為，桃園國際機場第三航廈預計於2027年完工啟用，第三跑道則規劃於2033年啟用，隨著機場容量逐步擴充，加上台北前往桃園機場約需36分鐘，未來桃園機場有機會承接松山機場原有運量。然而，交通部指出，松山機場的功能並非只有一般旅客運輸。目前除提供日本羽田、韓國首爾及中國大陸上海等國際與兩岸航線服務，也是東部及離島居民往返的重要航空據點，同時肩負空軍部署，以及內政部空勤總隊執行救災救難等任務。交通部強調，松山機場屬於國家重要關鍵基礎設施，相關決策牽涉民航運輸、離島居民交通權益、國防安全及緊急救援，不能單從都市開發效益進行考量。對於北市府提出的構想，交通部目前並未提出具體遷建時程。交通部表示，民航局仍將持續檢視松山機場面臨的環境變化及營運課題，推動必要設施改善與建設，維持安全、穩定的航空服務，同時尋求機場與周邊都市共同發展的可能性。
大連進行式2／不只造船、石化與軟體外包 科技新引擎改寫產業版圖
提到大連，港口、造船、石化、機械等重工業仍是許多人腦海裡最鮮明的印象。這座城市曾憑藉天然良港與完整工業體系，成為中國東北重要的工業基地，但今天的大連正在嘗試回答另一個問題：當傳統產業面對數位化、低碳化與人工智慧浪潮，一座老工業城市下一個成長核心在哪裡？答案的一部分，就藏在大連高新區裡。走進大連高新區科技館，解說員王繼佳從高新區發展歷程開始介紹，展場裡從軟體和資訊技術、車聯網、高端智慧座艙，一路延伸到生命科學、全釩液流電池、氫能無人機、智慧製造與水下捕撈機器人。看似彼此毫不相關的展品，其實共同指向一件事：大連正在嘗試把多年累積的軟體能力，嫁接到原本具有優勢的製造、能源與海洋產業。成立於1991年的大連高新技術產業園區，今年的發展趨勢已從軟體與資訊服務產業，快速發展至人工智慧、雲端以及大型儲能領域。（圖／大連高新園區提供）大連高新技術產業園區成立於1991年，是中國首批國家級高新區之一，早期高新區最重要的一張名片，是軟體與資訊服務。1990年代後期，大連利用人才、成本、地理位置及鄰近日、韓市場等優勢，大力發展軟體外包，大連軟體園也因此快速崛起。對一座長期與鋼鐵、機械、船舶連結的東北城市而言，軟體業當時已是一次產業結構上的突破。但30年後的今天，遊戲規則已經改變。人工智慧、雲端與自動化快速發展，單純依靠人力成本與承接海外資訊服務的模式，愈來愈難支撐下一階段成長。今天的大連軟體園，看到的已不只是「軟體外包基地」，而是一個試圖往產業鏈上游移動的科技聚落。其中，高端智慧座艙就是很具代表性的例子。汽車進入「軟體定義汽車」時代後，競爭已經從引擎、底盤延伸至作業系統、人機介面、車聯網與資料服務。大連過去累積的軟體人才因此有機會從替海外企業寫程式，轉向直接參與智慧汽車產業。這種變化的意義，不只是換了一種客戶，而是從承接工作走向提供技術與解決方案。另一項更能看出大連產業變化的，是科技館裡的全釩液流電池。相較於一般消費者熟悉的鋰電池，全釩液流電池主要用於大型固定式儲能，具有安全性高、循環壽命長等特色。隨著風力、太陽能占能源結構比重提高，如何把不穩定的綠色電力儲存起來，已成為新能源產業的重要課題。大連「融科儲能」發展的全釩液流電池，是最穩定與安全的大型固定除能設備。（圖／融科儲能提供）大連本地企業「融科儲能」長期投入這項技術，也讓一座過去以石化、裝備製造聞名的城市，開始在新能源產業找到新的位置。這種轉型並非憑空出現，而是建立在大連既有的材料、化工、機械與科研基礎上。換句話說，大連不是把老工業全部丟掉，而是嘗試替原來的工業底盤裝上一套新的能源與數位系統。氫能無人機、水下捕撈機器人與智慧製造也有相似邏輯。海洋科技對應大連靠海的自然條件，工業軟體可以服務既有製造業，新能源則延伸材料與裝備製造能力。真正值得注意的，不是大連「從工業變成科技」，而是工業本身正在科技化。這種改變也開始反映在整體經濟結構。2025年，大連地區生產總值達10,002.1億元人民幣，較前一年成長5.7%，正式跨過兆元門檻；其中第二產業增加值3532.5億元，成長7.7%。對大連而言，「兆元城市」當然是一個重要的里程碑，但真正值得觀察的不是數字本身，而是下一個兆元要靠哪些產業支撐。 2025年，大連地區生產總值已正式跨過兆元人民幣門檻，較前一年成長5.7%。（圖／王若攝）這也正是高新區肩負的任務。軟體外包曾經讓大連抓住全球資訊服務業快速成長的機會，如今人工智慧、智慧汽車、儲能與工業互聯網又帶來新一輪競爭。對東北城市而言，人才外流、產業老化仍是不能迴避的問題，新科技能否真正形成長期產值、能否留住更多年輕人才，也遠比蓋一座科技館或成立幾家企業困難。但至少今天的大連，已經不能只用港口、造船與石化幾個關鍵字理解。過去，大連透過港口把產品送向世界；後來，軟體外包讓人才與全球市場連結；現在，這座城市開始把程式寫進汽車、把數位技術放進工廠，也把新能源存進大型電池。對一座老工業城市而言，真正的轉型從來不是否定過去，而是讓過去累積的技術、人才與製造能力找到新的用途。從大連高新區到軟體園，今天正在發生的，正是這場新舊產業之間的接棒。
盤點北台灣4大科技園區新秀「是他」 產業加持區域新案奪全台熱銷王
北台灣科技廊帶正經歷新一輪區域洗牌，過去由內科、南軟、竹科當道，帶動周邊區域發展、房市熱絡，近年桃園A7重劃區則以新秀之姿快速崛起。盤點北台灣4大科技新城，內科、南軟、竹科與A7科技聚落，前三者發展成熟、房價已居高檔；A7不僅處房價低基期，更集結目前當紅的AI與科技產業布局，成為最具發展潛力科技新城。從機捷沿線可看出A7站為「房價凹陷區」，A6、A8房價已直奔7字頭，A7才剛站上5字頭。（圖／甲山林提供）內湖科技園區為台北市最大科技聚落，以ICT、數位內容、生技與企業總部為主；南港軟體園區則以軟體、人工智慧、雲端、數位服務與會展經濟為優勢；新竹科學園區則為半導體、IC設計、光電與精密機械，台灣科技產業核心。北台灣三大科學園區歷經數十年發展，產業與生活機能已高度成熟，相對也反映在高檔的房價上。根據實價登錄，內湖區平均房價由每坪71.9萬元上漲至75.1萬元，年漲幅4.5%；部分指標新案更達到每坪150萬元，創區域新高。南港區因受惠高鐵、LaLaport題材，平均房價由每坪78.6萬元至83.5萬元，上漲6.2%，漲幅居台北市之冠，指標新案也幾乎追平較早起飛的內湖。竹科周邊的關埔重劃區為竹科工程師首選，平均房價坐6望7，新案成交單價已站上7、8字頭，整體來看，三大科技新城已進入「高單價、高總價」階段。位於桃園龜山的A7科技聚落主要匯集AI伺服器、半導體設備、物流與智慧製造等產業，周邊進駐企業包括ASML、廣達、研華、華亞科、樂善科、郵政物流園區，近年因AI發展迫切、快速成形，預估未來年產值衝破億元、創造大量高階就業人口；不過相形之下，A7房價仍屬低基期，成為年輕購屋族自住、置產的新選擇。扣除商辦案，桃園龜山「長耀辰」總銷高達160億元，為A7指標建案。（圖／甲山林提供）有趣的是，A7不僅僅是北台灣最具補漲空間的科技新城，也是機捷沿線房價最具競爭力的站點。從機捷A1站一路到A9站，新建案每坪房價皆超過6字頭，唯獨A7體育大學站，每坪房價才剛站上5字頭。交通方面，A7站一線直抵桃園機場，與台北車站僅6站距離，形成半小時生活圈，使用TPASS1200月票，更可任意搭乘最划算；A7同時也鄰近林口交流道，可快速連接國道一號。根據樂居網預售屋交易統計，2026年上半年以212筆成交量強勢奪下全台預售屋銷售冠軍的「長耀辰」，即位於A7重劃區內。對於區域優勢，「長耀辰」現場主委許茂諺分析，A7因早期興建合宜住宅形象，被定位為低總價首購天堂；但隨著人工智慧產業、科技園區及醫療聚落快速形成，區域定位逐漸轉型，預估帶進10萬就業人口進駐，機捷沿線A8、A9站目前房價已達7、8字頭，A7房價為機捷沿線「價格凹陷區」，可說是目前北台灣最AI、基期最低的科技新城。「長耀辰」基地面積近2千坪，規劃地上29樓住宅、28樓商辦，共2棟、1062戶，坪數規劃19-31坪、2~3房，總價1180萬元起，預計2031下半年完工。許茂諺表示，「長耀辰」以輕總價與豪宅級公設規劃為主要特色，為區域內少見的大規模凌空雙塔建築，一樓門廳有9米挑高設計，並規劃A7區域少見的無邊際標準露天泳池，主打低總價與親民首購市場，首付只要38萬起，因此才在A7眾多建案中脫穎而出。
遠雄一靚、蘴靚立足白埔先進封測、左營高雄之門科技軸線核心
上個月921南部半導體S廊帶在北高雄最重要的兩塊拼圖「緊緊緊」搶同日動土，包括台積電、日月光在白埔產業園區要引爆3千億年產值、4千個就業機會的「半導體先進封裝設備與材料供應鏈聚落」，以及投資額達188億元要打造未來雙塔A辦商城飯店地標「高雄之門」的高鐵左營科技之心公辦都更案。從「白埔先進封測園區─楠梓五至六座2奈米廠─左營高鐵高雄之門」，楠梓從單點半導體聚落，拓展成北高雄科技走廊的科技生活圈核心，站上城市價值版圖重新洗牌關鍵上升轉折點，楠梓房市也因為高含金量客層湧入，從過去的價格型需求，轉向對環境與生活品質的追求，強勢在高雄房市掀起買氣「楠移」熱潮。遠雄呼應北高雄兩大重磅建設動工時機，同步強銷楠梓兩大科技新富聚落百億大案，高大特區「遠雄一靚」與捷運R21都會公園站旁的82期重劃區「遠雄蘴靚」，席捲高雄科技客群買氣外，更連帶磁吸左楠、三民、鼓山、橋頭等鄰近首購首換購屋客，甚至吸引北中瞄準台積效益的置產買氣進場。「遠雄一靚」透過引綠入室規劃，為半導體AI新貴在楠梓高大特區打造LEVEL UP的生活品質。（圖／業者提供）「遠雄一靚」位於最新晉升「百萬所得里」的高大特區核心藍田里，在2,432坪基地內保留了超過1,700坪的綠地及退縮空間，規劃4棟466戶21.96~26.35坪二房，與32.96~36.46坪三房產品。透過大面開窗、景觀庭園與水景串聯自然的手法，達到以引綠入室，並規劃20米退縮迎賓廣場、Villa風格泳池及兒童戲水池，在擁有高雄大學、雙語國小、中山高中及興建中的國立高科實驗中學優質學區，和鄰近家樂福商圈的成熟機能環境中，打造低密度、高綠覆家庭生活。「遠雄蘴靚」位於捷運R21站旁82期重劃區，就近享受都會公園城市綠肺。（圖／業者提供）「遠雄蘴靚」坐落捷運R21都會公園站旁的都會公園特區(82期重劃區)，基地達3795坪、擁有逾百米面寬，採「0店面、純住宅」規劃，建築以ㄇ字型配置，打造低干擾、高綠意的居住尺度，全案規劃4棟建築，涵蓋20-21坪一房、26-30坪兩房、37-38坪三房產品，從首購、雙薪家庭到換屋及退休，完整對應不同階段的居住需求；最具特色的是高達82%高綠覆率，保留約2,800坪綠園空間，打造約460坪中庭花園、渡假花園泳池及16大主題公設與景觀場域，轉化為可被感受的綠意與尺度；建築導入節能導向的被動式設計思維，室內格局LDK客餐廚一體化設計，放大家庭共享空間，重新定義現代家庭的生活尺度。高雄市長陳其邁點出，市府力推「北城計畫」與半導體S廊帶，高雄大廠進駐已超車招商速度。地產業者也認為，在高雄產業政績多頭下，楠梓房市從幾年前全區房市共榮共享的台積電紅利，在近年走向地段、規模、規劃細膩度的生活品質競爭，高大特區「遠雄一靚」與都會公園特區82期「遠雄蘴靚」，坐擁大基地、低密度開發與高綠覆規劃，打造兼具健康、節能、永續與家庭互動的宜居住宅，回應科技新世代對生活品質的全面升級需求。【遠雄一靚】https://www.fgrealty.tw/9kydd7【遠雄蘴靚】https://www.fgrealty.tw/9kydgc
最強國旅月1／連假接力各地迎高住房率 花蓮報喜創高峰「信心回來了！」
中秋4天連假推升國旅熱度，全台各地迎來久違的高住房率，就連過去觀光較疲軟的花蓮也跟著報喜「創高峰」，緊接著還有國慶、光復連假登場，再加上政府祭出國旅平日補助，讓10月成為「最強國旅月」。CTWANT也調查全台各地國旅型飯店、民宿，國慶連假訂房率已達7成，雖然業者認為國旅是否真的回神還有待觀察，但至少「信心回來了！」根據交通部觀光署統計，中秋4天連假全台旅宿訂房率以9月26日最高，達67%，共16縣市超過6成。國家風景區與主題樂園也於26、27日單日湧入50萬人次，跟去年中秋出遊人潮對比，分別大增136%與158%。實際調查業者營運表現，中秋連假首日，台中麗寶樂園渡假區就擠進大批人潮，根據業者統計，麗寶福容飯店和麗寶賽車主題旅店中秋連假住房率高達90%，而麗寶樂園日均入園人次也較去年大幅增加5成；全台19家福容據點，中秋連假平均住房率也達85%。福容整合行銷處協理孫莙喻表示，9月初國旅平日補助上線後，陸續反應在訂房上，尤其於連假前後平日使用，更有延長假期的效果。即將到來的國慶及光復節連假，目前整體訂房率也有8成以上，隨著假期接近，訂房率還有進一步提升空間。台中芭蕾城堡酒店營運長胡智鈞也分享，中秋連假前3天都客滿，到了第4天住房率也還有7成，「連假期間台中幾乎都滿房，網路上還有空房可賣的，房價也都翻倍漲在掛賣。」他認為，國旅其實沒有真的不好，只是現在出國的人比較多，再加上旅宿業家數一直成長，才導致僧多粥少特別明顯。宜蘭烏石港凱渡廣場酒店擁有漂漂河與滑水道設施，深受親子客群喜愛，加上旁邊的OA HOTEL，約有500房的規模，執行長林家漢表示，國慶連假訂房率已破85%。（圖／宜蘭凱渡廣場酒店提供）距離台北1小時車程的宜蘭烏石港凱渡廣場酒店，則是從連假前一天就忙翻，自助餐廳「pelago百匯廚」24日晚間即迎來爆量人潮，超過300名旅客同時用餐、座無虛席，盛況一路延續到中秋連假，每晚自助餐廳也都有550~650名客人訂位，須開兩個用餐時段消化人潮。凱渡酒店執行長林家漢表示，中秋連假住房率高達96 %，比去年同期增長25%，除了正職兼職房務員全上班，還增加了3成的額外人力來因應連日客滿的房間清掃工作；而這周登場的國慶連假訂房率也突破85%。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮景點陸續修復開放中，這次連假住房率衝上7、8成為災後以來最高峰，為花蓮觀光提振信心。（圖／報系資料庫）就連這幾年受天災影響最多的花蓮，住房率也有感大躍進。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮民宿暑假住房率有5、6成就算很不錯，今年中秋連假竟然到7、8成，是2024年403地震後到現在的最高峰，主要原因是4天長假，加上天氣非常好。但觀察接下來的國慶連假，花蓮民宿訂房率又回到5成以下。林徐則鈾認為，花蓮對於西半部民眾來說比較遠，3天連假還是不比4天連假，預期旅遊人潮不會像中秋這般熱絡。不過，之前因地震和颱風受損的景點，如太魯閣崇德、天祥遊憩區及蝴蝶谷等都已陸續開放，「花蓮觀光有慢慢回春跡象，不只是旅客，就連在地業者的信心也明顯回來了！」為炒熱國旅市場，不少業者搭配國旅補助加碼舉辦行銷活動，台中市12家飯店近日宣布攜手祭出抽獎，2027年1月底前入住有機會抽總統套房住宿券、iPhone 18 Pro等獎項，希望將中秋連假的旅遊熱潮能延續到秋冬。台中12家飯店共同響應國旅補助加碼舉辦抽獎活動，希望將國旅補助所創造的旅遊需求向後延伸，為台中秋冬平日旅遊市場加溫。（圖／台中旅館公會提供）台中市觀光旅館公會理事長姜文偉表示，放眼即將到來的國慶連假，台中旅館訂房率已有7、8成，現在網路太方便，有很多人是前1、2天才訂房，實際住房率會再高一些，大家都樂觀看待10月的住房表現。以他自己經營的台中港酒店來說，就特別設置了戰鬥陀螺體驗區，更在光復連假期間引進賽事，目前可見訂房率超過8成。姜文偉表示，旅宿業面臨各項營運成本增加的挑戰，讓國旅價格受到不少討論，業者應該思考如何給客人更多體驗和附加價值，讓旅客感受到「這筆錢花得值得」。觀光旅館公會理事長賴正鎰也觀察表示，以前7、8月是國旅旺季，現在大家喜歡在暑假出國，開學後的9、10月一路到農曆過年，中間的3、4天連假天數不足以出國，反而成為國旅旺季，「大家都有感今年10月訂房率明顯比往年好，看好整月的住房表現，有望創近年單月營運高峰，業者們都很高興，也提振國旅市場很大信心！」不過，今年出國人次預估將超越2,100萬大關，但入境人次卻與去年持平，約900萬人，觀光逆差持續擴大。賴正鎰認為，政府應該對國外旅客來台觀光的推動要再加加油，建議開放陸客並提高國際宣傳費用，「台灣觀光產業不能只期待國旅市場，還需要國外旅客的挹注，才能真正撐起產業規模與產值！」
62歲生日剛過就快閃星國 黃偉哲忍腰傷搭紅眼班機拚招商
台南市長黃偉哲昨（26）日剛過62歲生日，隨著任期進入最後階段，仍利用連假率領市府團隊搭乘廉價航空、紅眼班機快閃新加坡。值得注意的是，黃偉哲出發前因搬運重物不慎閃到腰，儘管腰部仍感疼痛，仍按照原定計畫出發。他分享，此行除了推廣台南文旦及農特產品，也安排與當地觀光及招商交流會會面，盼在卸任前持續替台南拓展農產、觀光及產業合作機會。黃偉哲表示，台南具備深厚的產業發展基礎，不僅擁有高產值的半導體及科技產業聚落，也有扎實的傳統產業根基。近年市府持續推動產業升級、改善投資環境，希望透過此次面對面交流，讓更多新加坡企業了解台南的產業實力與發展潛力，也歡迎企業及相關參訪團到台南實地考察，尋找進一步合作的可能。在觀光方面，黃偉哲指出，此次交流讓市府團隊更直接了解新加坡旅客的需求與喜好，有助於未來精準拓展海外客源。台南依山傍海，兼具山線、海線景觀與田園農村風光，從自然景觀、農村體驗、美食文化到歷史古蹟，都能呈現不同面貌。對宗教文化有興趣的新加坡旅客，也可規劃廟宇古蹟巡禮及宗教祈福等特色路線，未來更可結合產業優勢，延伸發展商務考察與觀光行程。台南市政府人員補充，此行盼藉由文旦及優質農特產品打響台南品牌，並將農產拓銷進一步延伸至觀光市場，讓新加坡民眾從品嚐台南物產開始認識這座城市，進而吸引旅客實際走訪；產業方面，則透過交流會向當地工商界介紹台南產業發展及投資環境。市府強調，即使黃偉哲任期即將屆滿，仍將把握國際交流機會，持續整合農業、觀光及產業資源，拓展海外市場及合作機會。黃偉哲忍著腰傷赴新加坡，向當地業者推廣台南觀光及產業商機。（圖／台南市政府提供）
誇高雄有進步一句話被放大 蔣萬安：柯志恩可以做得更好
台北市長蔣萬安南下替國民黨高雄市長候選人柯志恩站台，一句誇讚近年來高雄的進步大家有目共睹意外成為話題，高雄市政府隨後也接球列出多項施政成績。蔣萬安今（20）日再被問到此事時表示，談一座城市的進步不能只看到演唱會，更應該回到民眾真實生活，並強調相信柯志恩一定可以做得最好。回顧蔣萬安昨天在鳳山造勢的完整說法，他當時表示這幾年高雄的進步大家都有看到，但隨即話鋒一轉，指出城市進步除了演唱會經濟帶來的效益，更要看活動散場後，年輕人有沒有更好的工作、店家有沒有更好的生意，以及長輩能否讓孩子留在身邊陪伴。他也替柯志恩背書，表示希望高雄的進步能走出舞台、進入巷弄，真正進入市民的日常生活。不過，有關高雄進步論這句話隨後引發熱議，高市府也迅速回應，貼出陳其邁上任後招商引資超過2.7兆元、民間促參超過3400億元，演唱會經濟3年間舉辦超過471場、創造189億元觀光產值，並稱高雄近年的進步可受各界公評。蔣萬安今天解釋，一個城市的進步當然要有完整規劃，不能只看到演唱會，而是要觀察市民真正的生活，包含年輕人有沒有找到好的工作、長輩能不能讓孩子留在身邊，以及店家的生意有沒有更好。他強調，自己所說的城市進步不只是演唱會，而是民眾的日常生活，因此相信柯志恩在這方面一定可以做得最好。
蔣萬安助選柯志恩先誇高雄進步 高市府接球曬成績單：可受各界公評
年底高雄市長選戰藍綠交鋒升溫，台北市長蔣萬安今（19）日南下鳳山，替國民黨高雄市長候選人柯志恩站台，致詞時一方面替柯志恩拉票，另一方面卻也直言「這幾年，高雄的進步大家都有看到」，隨即話鋒一轉，認為城市發展不能只看演唱會經濟，更要關注青年工作、店家生意及能否讓孩子留在家鄉。對此，高雄市政府也迅速接球，發言人宋祥岳表示，高雄市長陳其邁上任後各項施政均有所提升，並列出招商、產業及觀光等數據，強調高雄的進步，可受各界公評。宋祥岳表示，陳其邁任內，招商引資超過2.7兆，民間促參超過3400億，將差一點變成賽馬場的土地，用最快速度整治完成，成為世界目前最先進的晶圓廠；工廠家數成長率（5.08%）、平均每家工廠收入（3.82億）、平均員工每人創造營收（1006.6萬），三項指標都是六都第一。宋祥岳指出，高科技產業的成長，也同步帶動民間消費，讓經濟活絡，營利事業銷售額從韓時期（109年）的4.52兆成長到114年的5.88兆；金融及保險營業額從韓時期（109年）的960億成長到114年的1808億；農漁產品外銷也相當亮眼，漁產國際通路訂單從韓時期（109年）的0.03億元成長到115年上半年的4.62億，農產國際通路訂單也從韓時期（109年）的0.45億成長到115年上半年的4.50億。空氣品質部分，宋祥岳提到，114年空品良率達86.8％是歷年最佳；職安部分，114年死亡人數24人，比韓時期（109年）的49人減少51%；A1 車禍在114年死亡146人，為六都第三，比韓時期（109年）的200人減少54人；清淤方面，114年清淤357公里，比韓時期（109年）的293公里，增加22%。宋祥岳強調，陳其邁任內，透過演唱會經濟在三年內辦理超過471場、帶動577萬人次參與並且創造189億觀光產值，加上高科技與AI產業聚落的發展，達成連續五年決算零舉借、累積減債352億、輕軌成圓突破1333萬人次搭乘等紀錄，高雄的進步，可受各界公評。
「洋流碰上龍捲風一定精彩」 蔣萬安、沈伯洋齊聚高雄 陳其邁：歡迎多走走看看
2026甲仙芋筍節今（19）日在高雄甲仙區登場，高雄市長陳其邁出席開幕活動。適逢台北市長蔣萬安、國民黨新北市長參選人李四川及民進黨台北市長參選人沈伯洋同日南下高雄助選，選戰熱度一路從北部延燒至港都。陳其邁被問及高雄今天格外熱鬧時笑稱，「洋流碰上龍捲風一定會非常非常精彩」，也歡迎北部政治人物來高雄多走、多看，進一步了解城市近年的發展。近期沈伯洋在台北造勢、掃街所形成的人潮被支持者形容為「洋流」，賴瑞隆則以「隆捲風」作為選戰宣傳；另一方面，蔣萬安與李四川今日也將出席國民黨高雄市長參選人柯志恩的鳳山造勢活動，形成藍綠陣營同日在高雄拚場的局面。蔣萬安、沈伯洋今日南下的相關行程日前均已公開。面對媒體詢問「今天南北市長拚場，高雄異常熱鬧怎麼看」，陳其邁表示，「洋流碰上龍捲風一定會非常非常精彩」。他形容沈伯洋近期在台北「颳起了很多流行風」；相較之下，賴瑞隆屬於較為慢熱的類型，過去在地方深耕多年、擔任立委10年，做事風格較為腳踏實地。陳其邁表示，不論蔣萬安、李四川或沈伯洋到高雄，除了參加選舉活動外，也歡迎他們實際走訪城市，感受高雄人的熱情，並了解近年高雄在高科技產業、城市活動及演唱會經濟等方面的發展。陳其邁指出，高雄將演唱會視為整座城市的嘉年華，希望大型活動不只停留在場館內，也能把人潮帶進商圈、夜市及在地店家，進一步帶動庶民經濟。他表示，高雄近年演唱會經濟累計創造約189億元產值，希望外地來訪者也能藉此觀察高雄城市發展的變化。談及沈伯洋與賴瑞隆今日的行程，陳其邁表示，兩人也可藉此交換城市治理經驗。他提到，愛河灣今日有SUP活動，參與者應特別注意安全，而賴瑞隆過去曾任高雄市海洋局長，對相關水域活動及亞洲新灣區開發都有參與經驗，雙方可以就相關議題交流。陳其邁也說，台北與高雄分別是台灣南北重要城市，彼此增加交流是好事。高雄近年在市民及各界共同努力下持續推動城市轉型，希望不同城市之間能從產業、觀光到市政治理互相學習。陳其邁強調，城市之間合作越多，對國家整體發展越有幫助，即使不同市政團隊對城市發展有不同觀點，只要存在共同議題，就可以透過交流、切磋尋找合作機會。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
機械業出口強勁 工具機職缺年增12.4%急徵跨域人才
台灣機械產業景氣持續回溫，台灣機械工業同業公會日前公布8月機械出口值達34.46億美元，較去年同期的28.96億美元，明顯大增19%，且連續19個月呈現正成長，顯示在半導體、AI人工智慧應用需求的帶動下，台灣機械產業出口動能持續強勁，不過人才缺口明顯，根據人力銀行觀察，目前產業急缺機械＋電子＋AI跨領域人才。從接單表現來看，根據經濟部統計處資料，截至今年7月，台灣機械外銷訂單已連續25個月正成長，也讓業者對下半年接單及出口表現維持正向看法。機械公會預期，今年下半年機械出口可望持續維持正成長，全年出口及產值目標有機會再創歷史新高。1111人力銀行發言人曾仲葳表示，適逢景氣回溫企業接單之際，需要更多能夠銜接機械＋電子＋AI的跨領域人才，根據1111人力銀行資料庫顯示，一般傳產製造業工作機會為3.8萬餘筆，年成長3.6%，其中「工具機」相關領域的職缺數，成長幅度高達12.4%，顯示企業徵才觸角，逐漸從機械工程、設備零件、維修保養，擴大延伸到自動化、AI應用、機電整合以及智慧製造領域。曾仲葳分析，機械產業具有高度專業及技術門檻，企業招募條件，除了學歷與科系背景符合外，實務經驗、設備操作能力及問題解決能力也相當重要，尤其面對少子化及技術人才不足，企業更加重視「能立即上手」的人才，因此，具備機械、機電、電機、電子、材料等相關背景，並擁有CAD電腦輔助設計／CAM電腦輔助製造、PLC、自動化控制、機器人、AI或數據分析等技能，將成為企業積極網羅的對象。此外，隨著機械業積極拓展印度、越南、馬來西亞等新興市場，企業對於具備外語能力、海外市場經驗及跨國溝通能力的人才需求也同步增加，求職者若能在專業技能之外，增加英文或東南亞市場語言能力，將有助於拓展職涯路徑。機械業不再只是傳統製造業的代名詞，隨著AI、半導體及智慧製造需求快速成長，人才職涯發展將更加多元，掌握核心能力、強化數位技能，再搭配AI應用及自動化能力，有望成為進入高科技製造供應鏈的重要敲門磚。曾仲葳建議，近期有意轉職者可以多加利用「AI履歷加分神器」，運用AI分析履歷架構、工作經歷、自傳內容及技能證照，並針對目標職缺檢視關鍵字匹配度，提供具體的履歷優化與改寫建議，一鍵即可優化，大幅提升履歷完整度與曝光機會；同時也能搭配AI職缺推薦功能，協助求職者更有效率找到符合自身能力與職涯規劃的工作，讓轉職之路事半功倍。
美記憶體股爆衝有訊號？ 台股本周開盤搶先看「這檔」
美股大盤4日收黑，記憶體類股卻成為最強族群，SK海力士ADR大漲8.14%，美光勁揚6.1%，晟碟更飆近12%，帶動費城半導體指數逆勢上漲3.38%，市場關注本周台股記憶體開盤行情。記憶體廠華邦電（2344）8月營收273.09億元，月增2%，年增289.43%，受惠記憶體價格持續上漲，營收連續13個月改寫新猷；前八月累計營收1521.78億，年增177.39%。根據研究機構TrendForce報告顯示，全球記憶體產值大幅上調，將今年產值從5516億美元提高至8893億美元，2027年則預計由8427億美元上修至逾1.28兆美元。華邦電總經理陳沛銘表示，第3季記憶體價格將持續向上，不過漲幅不至於像先前翻倍走勢。陳沛銘指出，AI應用持續推升記憶體需求，預估2027年供需缺口將較今年更加明顯。除了記憶體本業，華邦電也切入AI先進封裝市場，該公司於8月6日法說會首度揭露矽電容（Si-Cap）發展計畫，預期最快2027年第一季底開始量產。宏遠投顧表示，記憶體從景氣循環產業已成為AI建置中不可或缺的關鍵資源；同時，AI發展從大型模型訓練轉向以推理為核心的代理AI應用，驅動記憶體需求大幅擴張，將持續推升價格上漲。
52.8%反對！冰島重啟入歐談判公投未過關 關鍵因素曝光
冰島加入歐盟之路再度喊卡！冰島當地時間週六舉行公投，決定是否重新與歐盟展開入盟談判，最終52.8%選民投下反對票，47.2%支持，投票率高達82.5%。分析指出冰島高度仰賴漁業，不少民眾擔心加入歐盟後可能影響對漁業資源及海域的掌控，成為左右公投結果的重要因素。根據外媒報導，人口約40萬的冰島「加入歐盟」議題已爭論超過10年。外界原先預期這次公投可能由支持重啟入盟談判的一方些微勝出，但本月民調風向出現變化，最終由反對陣營拿下52.8%選票。冰島總理弗羅斯塔多蒂爾（Kristrun Frostadottir）在結果出爐後表示政府尊重選民決定，未來將把重點放在現有的「歐洲經濟區」（EEA）架構，持續強化與歐盟的關係。這次公投最大爭議之一，就是被視為冰島經濟命脈的漁業。數據顯示漁業直接及間接產值合計約占冰島GDP的15%，更貢獻約40%的出口收入。反對陣營擔心，一旦加入歐盟就可能受到歐盟共同漁業政策及配額制度影響，進而削弱冰島對自身漁場的掌控。支持入盟的部分官員則認為，由於數十年來沒有歐盟國家在冰島水域捕魚，即使加入歐盟，冰島仍有機會維持對相關資源的控制。然而，領導反對陣營的反對黨領袖哈夫斯泰因斯多蒂爾（Gudrun Hafsteinsdottir）並不買單，直言歐盟初期或許會承諾給予冰島彈性，「但我們知道這種情況不會永遠持續」哈夫斯泰因斯多蒂爾說。經濟也是另一大戰場。冰島目前面臨高通膨及高利率問題，央行基準利率高達8%，遠高於歐洲央行的2.25%。支持者認為加入歐盟甚至未來採用歐元，有機會緩解部分經濟壓力；反對派則主張，冰島的經濟問題應由國內政治人物自己解決，而非寄望布魯塞爾。除了經濟與漁業，政府還把入盟與國家安全掛鉤。冰島雖是北約成員國，但本身沒有常備軍，加上美國總統川普曾讓盟友對美國履行北約承諾產生疑慮，並多次表態希望取得格陵蘭，使北極安全問題受到更多關注。冰島政府因此主張，加入歐盟可在貿易戰及北極競爭加劇之際，為國家多增加一道保障，不過對許多冰島選民而言，漁業及國家自主權顯然更具決定性。冰島早在2009年金融危機期間就曾正式申請加入歐盟，但談判於2013年被持歐盟懷疑立場的政府終止。如今選民再次對重啟談判說「不」，冰島政府接下來將維持目前模式，透過與挪威、列支敦斯登共同參與的EEA，繼續與歐盟保持緊密經貿關係。
蔣萬安拿前鎮漁港反擊北市爭議 賴瑞隆下戰帖：不澄清就公開辯論
台北市長蔣萬安28日在台北市議會接受質詢，面對北市吸菸區及高價遮陽傘等爭議時，先後提及高雄九如橋、前鎮漁港，引發綠營反彈。民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（30）日批評，蔣萬安以「3000萬元變81億元」形容前鎮漁港改建並非事實，若不願澄清、道歉，他願意與蔣萬安公開辯論，把前鎮漁港經費問題說清楚。賴瑞隆受訪表示，蔣萬安可能沒有實際到過前鎮漁港，但應該吃過鮪魚、魷魚及秋刀魚，這些都是前鎮漁港重要漁獲，當地每年漁業產值超過300億元。他認為，如果蔣萬安對前鎮漁港的功能及建設背景不了解，可以親自到高雄了解，而不是在面對台北市政爭議時拿前鎮漁港作為反擊對象。針對蔣萬安提及前鎮漁港經費「從3000萬元增加至81億元」，賴瑞隆強調，這樣的說法並不符合實際情況。他指出，當初爭取前鎮漁港改建時，規模就是從10億元開始，後續因整體建設項目增加，時任行政院長蘇貞昌決定擴大投入，一次完成漁港所需改善工程。賴瑞隆表示，前鎮漁港長達約50年未進行大規模改建，面對漁業產業及港區設施需求，投入81億元改善具有其必要性。他強調，若蔣萬安對相關預算形成過程有所疑問，可以直接詢問或實地了解，不應以他所稱的「攻擊、抹黑」方式描述前鎮漁港建設。對於蔣萬安在議會答詢時將高雄建設帶入討論，賴瑞隆也批評，北市府目前面臨吸菸區設置後拆除，以及遮陽傘造價遭質疑等問題，市長應先針對自身市政爭議提出完整說明。如果政策確有缺失，就應檢討改善，而不是將話題轉向其他縣市。賴瑞隆強調，他認為前鎮漁港值得81億元的公共投資，也願意接受公開檢驗。因此若蔣萬安仍堅持原有說法，不願針對「3000萬元變81億元」進一步澄清，他正式邀請蔣萬安進行公開辯論，讓雙方就前鎮漁港的預算、建設內容及實際效益公開說明。賴瑞隆喊話，希望蔣萬安面對資訊有誤時就應澄清、道歉，「說清楚、講明白」，讓社會了解前鎮漁港改建經費的完整背景，也不要讓台北市政爭議與高雄公共建設混為一談。