發薪
」 欠薪 國光客運 薪水 員工 川普
凌晨叫代駕 10分鐘路程「司機開1小時」乘客卻大讚：做得好！
原本只需10分鐘的返家路程，卻因路邊1個黑色背包多花了近1小時，但代駕司機與乘客都認為「值得」。中國大陸浙江省杭州市1名男子日前遺失裝有人民幣9萬多元（約新台幣43萬元）現金的背包，幸好被1名代駕司機與乘客發現後立即報警，最終讓這筆準備發放給工人的薪資失而復得。《杭州日報》報導，事件發生於7月30日凌晨1時許，從事木材加工的孫姓男子騎電動車返家，由於隔天要發放工人工資，特地將裝有9萬多元現金的黑色側背包放在腳踏板上。不料途中因道路顛簸，背包不慎滑落，直到返家後才驚覺遺失。孫男表示，這筆現金是用來支付工友薪資，由於不少工人年紀較大，不熟悉手機轉帳，因此他一直以現金發薪。眼見薪資遺失，他焦急萬分，立即向警方報案。幾乎同一時間，潘姓男子結束聚會後，由代駕司機程建偉開車送返住處。當車輛行經天鶴路附近準備迴轉時，程建偉發現路旁有1個黑色背包，徵得乘客同意後下車查看。2人打開背包後，驚見裡面整齊放著大筆現金，粗估超過9萬元，其餘物品則只有1包香菸，沒有任何可辨識失主身分的資料。潘男當下表示，與其留在現場等待，不如盡快報警處理，2人隨即報警並留在原地等待警方到場。男子遺失裝有大量現金的背包，幸好被1名代駕司機與乘客發現後立即報警。（圖／翻攝自杭州日報）轄區警方抵達後，將2人及背包帶回派出所，經清點確認現金完整無缺，隨即展開失主查找工作。就在此時，警方也接獲孫男報案，確認雙方資訊吻合後，立即通知他前往領回財物。凌晨2時37分，孫男趕抵派出所，經核對身分及財物內容後，9萬多元現金全數歸還。他激動表示，若這筆錢遺失，不僅損失重大，也將影響工友領薪，對拾金不昧的兩人與警方頻頻致謝。據了解，37歲的潘安津是浙江金華人，曾在軍中服役5年，退伍後定居杭州；40歲的代駕司機程建偉則來自河南，在杭州打拚已有多年。面對外界稱讚，程建偉謙虛表示，「這麼多錢，失主一定很著急，換作任何人都會這麼做。」他也說，自己只是做了件應該做的小事，希望能為這座城市盡一份心力。
女員工業績破千萬！公司扯「辦公室戀愛」拒發70萬獎金 法院判決打臉
大陸上海市總工會近日公布一起勞動糾紛案例，一名銷售人員因年度業績突破人民幣280萬元（約新台幣1340萬元），依公司制度可獲15萬元（約新台幣72萬元）購車獎金，卻遭公司以違反「禁止辦公室戀愛」、已提前離職及未提供購車證明等理由拒絕發放。案件經仲裁及法院審理後，公司最終被判須全額支付獎金。綜合陸媒報導，蔣姓女員工任職於廈門一家企業擔任業務，年度業績超過280萬元，排名公司第二，符合15萬元購車獎勵資格。不過，公司遲遲未發放獎金，蔣姓員工因此申請勞動仲裁，要求公司依約給付。公司則提出三項抗辯理由，主張蔣姓員工與同部門同事交往，違反公司「禁止辦公室戀愛」規定；此外，他在獎金發放前已提出離職，不符合領取資格；最後，公司認為其未提出購車相關憑證，因此不符合購車基金發放條件。勞動仲裁審理後，裁定公司應支付15萬元獎金。不服裁決的公司提起訴訟，但一、二審法院均維持相同見解。法院指出，公司訂定的「禁止辦公室戀愛」規定違反法律，屬無效條款，不能作為扣發薪酬或獎金的依據；而業績獎金屬於勞動報酬的一部分，只要員工已達成業績目標，即取得領取權利，不得因員工離職或未提供購車證明等理由拒絕發放。最終，法院判決公司須全額支付15萬元獎金，全案定讞。
2隻警犬烈日下困巡邏車內慘熱死 41歲警官遭停職恐坐牢18個月
美國紐澤西州日前發生一起動物被活活熱死的悲劇，41歲警官亨德森（Cody L. Henderson）負責警犬（K-9）小隊，因涉嫌將2隻警犬遺留在烈日曝曬下的巡邏車內長達7小時，導致牠們因熱衰竭不幸死亡。亨德森目前遭停職，檢方也於7日依兩項三級虐待動物罪名起訴亨德森，若罪名成立，最高恐面臨18個月有期徒刑。根據外媒《每日郵報》報導，起訴書指出，這起事件發生於今年5月29日。紐澤西州塞勒姆郡（Salem County）的氣溫約為攝氏25度（華氏77度），但在密閉的車內溫度會於數分鐘內飆升。41歲警官亨德森把巡邏車停在法院停車場後，自上午8時26分至下午3時34分之間，將4歲的比利時瑪連萊犬「雷普」（Rip）和6歲的史賓格犬「布莫」（Boomer）留在車內。儘管法院內明明設有現成的室內犬舍，亨德森卻未使用。直到下午亨德森從法院走出時，才發現2隻警犬已奄奄一息，雖然他緊急把牠們送往德拉瓦州的獸醫院搶救，仍宣告不治。據初步調查顯示，該輛巡邏車內的車內高溫警報系統疑似遭到人為手動關閉，更嚴重的是，車輛維修紀錄中顯示，該車原本就存在冷氣系統故障待修的問題，這使得車內環境更加惡劣。隨後紐澤西動物健康診斷實驗室的獸醫進行屍檢，證實2隻警犬的死因皆為熱衰竭。案發當晚檢方接獲通報後，隨即展開全面調查。目前亨德森已被停職且不發薪資，並預計於7月30日在塞勒姆郡法院出庭受審，他目前被依兩項三級虐待動物罪名起訴，若罪名成立，他將面臨18個月有期徒刑。此案引發當地社會與動保團體的高度關注，對於身為警犬小隊主管卻犯下如此嚴重且致命的疏失感到震驚與不解。塞勒姆郡警長辦公室於8日透過社群發聲，對「雷普」與「布莫」的殉職表達深切哀悼，並讚揚2隻警犬展現了最高的服務與忠誠標準，為公共安全做出的貢獻將永被銘記。基於案件已進入司法程序，警長辦公室稱後續所有相關案情查詢，將全權交由檢方回應。
放棄高薪工作！蔡逸帆曾只剩24元 曲艾玲啃吐司熬2年
曲艾玲、林美貞與蔡逸帆主持YouTube女性談話節目《貞艾找麻帆》，首集討論網路上一篇「女友買365元鹹酥雞被男友嫌棄價值觀偏差」的抱怨文，她們不僅一針見血地指出「現在物價隨便買都三、四百元，365元兩個人吃根本超划算」，更在節目中大方分享自己當年的「窮困黑歷史」，引發無數出社會打拼年輕人的強烈共鳴。蔡逸帆透露，自己當初毅然決然離開待遇優渥的空服員職務、領著薪水直接砍半的3萬5千元起薪轉戰新聞界時，因為一時間改不掉花錢大手大腳的習慣，竟然在發薪日前一天落得戶頭空空。她回憶道，當時頂著寒風在ATM前苦苦等待薪水入帳，肚子餓到受不了，全身上下翻遍只剩24元，最後只能無奈走進鍋貼店，向老闆點了尷尬的「三個鍋貼」勉強果腹。林美貞當年初來乍到台灣工作，因為工作證問題，有半年無法工作，又怕家人擔心，完全不敢告知家人，每天忠孝東路走九遍，看能否找到較便宜的食物來果腹，最後涼麵成為她這半年的無薪好友，陪伴她度過這半年。曲艾玲也分享自己剛回台灣發展時，放棄了外商年薪6萬美金的優渥待遇，選擇月薪僅有1萬5千台幣的外景節目，為了省錢只能住在高溫難耐的頂樓加蓋鐵皮屋。到了月底，口袋只剩幾百塊的她，甚至必須買一條吐司，每天在廚房「捏一口」果腹，這樣刻苦的日子一過就是兩年。節目中也探討了婚後夫妻財產理財的敏感話題。蔡逸帆大方坦承，自己過去為了備孕而辭去光鮮的主播工作，那是她人生第一次向另一半伸手要錢。由於當時缺乏金錢觀念導致花費透支，甚至被先生的朋友暗地議論「花錢太大手大腳」，這讓她感到既受傷又自卑。這段經歷讓她深刻體悟到：「女人不管理財到了什麼階段、不管理由是生小孩還是成立家庭，都一定要維持賺錢的能力、要有自己的收入！」，唯有經濟獨立，才能在感情中活得有尊嚴、有安全感。
她普考上榜見薪資單傻眼！一項目「被扣7000元」崩潰 內行人曝原因
過去公務員被視為「鐵飯碗」，不過近年隨著半導體、金融等產業薪資持續攀升，公職待遇也引發討論。一名剛考上普通考試的女網友分享，原本期待起薪約4萬元，沒想到收到薪資單後，發現退撫費用被扣7000多元，實領僅3萬出頭，讓她直呼相當崩潰。原PO在Dcard發文表示，自己畢業於中字輩大學文學院科系，考上普考後，分發至某直轄市局處擔任一般行政職務。她提到，雖然看到單位近期人員流動頻繁，業務量越來越重，但仍希望先為了約4萬元的起薪努力適應。不過，她表示，打開薪資單後卻發現退撫費用被扣了7000多元，讓她當場傻眼，「實領只有3萬出頭，一瞬間天旋地轉。」她也發文詢問，退撫補扣是否只有第一次才會這麼高，擔心若之後每月都扣7000多元，「那自己也要逃了，畢竟業務真的很重，真的讓人吃不消。」對此，不少內行網友留言解答，「薪資考前就能查了，另外高考一個月也才扣三千，你那是累積幾個月一次發才扣那麼多」、「你們人事都沒跟你說明清楚？」、「這是只是一次性的，把之前補上，之後不會那麼高」據了解，普通考試錄取人員初任俸點為280點，退撫基金每月自提金額約為2228元，因此原PO此次被扣7000多元，推測可能包含前期累積補扣金額，而非每月固定扣款。另外，針對原PO認為普考薪資偏低，也有不少網友提出建議，「行政類建議就是高考，至少在職也有比較多餘裕可以存錢、運用 普考要至少10年才追上高考，而且未來也還是要考升等考才能跳薦6，科目還一樣不如直接考高考」、「直接考高考，不然同工不同酬會很內傷」、「文學院去公職已經是頂端了，除非額外學技能，不然去外面只會更低」、「考國營8職等才是公務體系的大道」。原PO也在底下留言補充自己不高考的原因，「不考高考是因為對自己申論沒把握，當初也是頂著身心疾病備考普，另外因為沒有規劃退休生活（根本沒想過會活那麼久），所以沒有去查退撫%數。薪資單要看各單位，我在的機關是每個月發薪前一天給電子薪資單，扣這麼多是因為是從4月追溯到現在，所以我才會問只會扣這麼一次對不對。」
大直知名診所假職訓、真壓榨 欠薪不付還追殺北漂護理師
台北市中山區大直佳恩診所在當地經營十多年，主打提供優質醫療服務，還號稱給予員工良好福利，該診所前護理師小美（化名）卻控訴，診所只給她月薪2萬2000元，還「假職訓、真壓榨」，以小美未通過職前訓練考核為由，在她離職時拒發薪資，即使台北地方法院判決診所應給付9405元，診所仍不服提起上訴，追殺行徑讓小美幾乎崩潰、飽受煎熬，案發到現在仍在接受身心治療。
薪灰意冷1／大直知名診所假職訓、真壓榨 欠薪不付還追殺北漂護理師崩潰
台北市中山區大直佳恩診所在當地經營十多年，主打提供優質醫療服務，還號稱給予員工良好福利，該診所前護理師小美（化名）卻控訴，診所只給她月薪2萬2000元，還「假職訓、真壓榨」，以小美未通過職前訓練考核為由，在她離職時拒發薪資，即使台北地方法院判決診所應給付9405元，診所仍不服提起上訴，追殺行徑讓小美幾乎崩潰、飽受煎熬，案發到現在仍在接受身心治療。小美從大直佳恩離職一年多，至今仍討不回應得的薪資，更因法律訴訟而身心俱疲。（圖／影音組攝）6月23日上午，小美現身台北地方法院，為了討回自己血汗錢出庭，她受訪時面容憔悴、身心俱疲，沒想到自己認真工作竟換來昔日東家的追殺，狂瘦8公斤仍拿不回自己應得的薪資，接下來的法律訴訟更是遙遙無期。小美2年前從護專畢業，拿到護理師執照後先進入其他醫院工作。而她懷抱著北漂憧憬，獨自一人離鄉背井到台北，原本打算半工半讀，之後再往醫美診所發展，也期盼能將薪水寄回家鄉貼補家用，赴北後的第一份工作卻成為她的惡夢。大直佳恩診所「假培訓、真壓榨」，以職前訓練同意書規避勞基法。（圖／受訪者提供）小美回憶，她在2025年4月入職，雙方約定2萬2000元月薪，並得配合診所排班，診所還要求她簽下「職前訓練同意書」，小美原以為是培訓美意，這份文件最終卻成為另類「賣身契」。「我向學姊打招呼，卻被罵說不要嘻皮笑臉、來這裡就是要聽她的。」小美說，她在大直佳恩先後任職半個月，要負責打針、抽血、操作心電圖、整理病例、管理藥品，期間卻屢遭學姊惡言相向、刻意針對，她也在一連串的壓力下開始失眠、沮喪，最終求助身心科，在走投無路下選擇離職，卻被診所以「已簽下訓練同意書」為由，拒絕給付基本工資。這份「職前訓練同意書」上寫著「倘經過六週仍無法通過診所考核，則無法錄用為正式員工，屆時亦無訓練津貼簽約獎金」、「訓練期間無提供勞務、非正式員工，無投勞健保」等語，診所因而主張小美未通過考核，所以雙方無契約關係，且反控護理師有技術錯誤，小美不應向診所請求薪資。「診所為了不給我應得的薪水，一直在說謊。」小美稱，診所認定她無法護理專業技能，但她在診所這7天有提供護理方面的勞務，且抽血、肌肉注射等事項皆已在護理師資格考試中通過，且同意書中明訂「薪資為月薪2萬2000元」等語，如今診所卻連這7天的勞動報酬都不願意給付。而小美試圖與診所溝通討回薪水，卻被診所冷言拒絕，小美一氣之下傳訊息給診所院長妻子，也就是診所護理師督導長，稱「我有法官律師檢察官的人……要不要我幫你報警？」，對方卻拿著這個訊息控告小美恐嚇，檢察官認為小美這些訊息與恐嚇危害安全罪要件不合，且無其他證據足認小美有何恐嚇危害安全犯行，給予不起訴處分。「診所完全沒把勞基法放在眼裡，台灣護理師不應該是免費勞工。」小美氣憤表示，診所在她離職後才說沒有薪水，她如今在心灰意冷下已決定轉行，只盼護理師能夠得到尊重，別讓慣老闆再踐踏大家的專業和尊嚴。記者致電診所，診所接電人員表示診所對此事不予回應。
世足明開踢簽賭先開戰！中市博弈機房藏商辦、豪宅 警逮主嫌發薪現場扣45萬
2026世界盃足球賽即將於明（11）日點燃戰火，境外博弈平台紛紛推出「世足專區」搶攻賭盤市場。刑事局「中打」提前部署查緝行動，鎖定台中一個大型網路博弈集團，接連搜索北屯、西屯兩處機房，逮捕莊姓、劉姓主嫌等8人，查出近一年賭資高達1億3000萬元，並在主嫌發放員工薪資時當場查扣45萬餘元現金，全案近日遭檢方起訴。台中地檢署指揮刑事局「中部打擊犯罪中心」偵三隊、台中市警局第三分局及刑大等單位組成專案小組，自今年一月展開追查，發現該集團以企業化模式經營網路賭博事業，不僅組織分工明確，還在西屯區商辦大樓及北屯區社區大樓內設置機房據點，透過網路平台提供真人百家樂、電子遊戲機台、運動賽事及彩票等多元下注項目，吸引賭客參與。「中打」偵三隊隊長謝岳熹指出，專案小組歷經超過兩個月蒐證後，分別於2月及3月展開兩波搜索行動；調查發現，集團為防範警方查緝，除在機房內裝設監視系統掌握員工動態外，還建置遠端斷電設備，企圖在遭搜索時迅速滅證。不過專案小組早已掌握相關事證及運作模式，順利突破防線。搜索當天，辦案人員意外撞見莊、劉兩名主嫌正在發放員工薪資，現場薪資現金立即遭查扣列為證物，連同其他現金共計45萬4200元，以及電腦主機、手機、監視器設備等相關證物一併帶回調查。警方同步清查20餘名涉案賭客，擴大追查金流與賭博網絡。檢警調查指出，該集團近一年經手賭資突破1億3000萬元，規模不容小覷；全案偵查終結後，依違反賭博罪嫌將莊、劉等8名成員提起公訴。謝岳熹指出，本屆世界盃首度擴編至48支球隊參賽，預期將帶動龐大博彩需求，近期已有多家境外博弈網站以高額賠率、快速提領及會員優惠等話術招攬民眾下注；警方將持續加強查緝非法簽賭行為，呼籲民眾切勿心存僥倖參與網路賭博，以免觸法受罰。專案小組搜索北屯、西屯兩處機房，逮捕莊姓、劉姓主嫌等8人。（圖／警方提供）
教師法修法過關 復職可補發薪資
立法院今（17日）院會三讀通過《教師法》修正條文，明定教師因故遭停聘後，若最終未被解聘或終局停聘並回復聘任者，將補發停聘期間的本薪（年功薪）及學術研究加給，強化教師權益保障。依現行制度，教師於停聘接受調查期間僅能領取一半本薪，若後續調查結果為復聘，僅補發另一半本薪，學術研究加給則不予補發。此次修法即針對此一爭議進行調整，補足薪資差額。身兼教育委員會召集委員的民進黨立委伍麗華表示，修法主因在於校事會議制度下，校園內濫訴情況增加，導致第一線教師承受高度壓力與不安。她指出，教師在停聘調查期間不僅身心煎熬，復職後仍面臨薪資損失，與公平正義原則不符，因此推動修法保障教師基本權益。伍麗華強調，此次修法獲得委員會一致支持，審查後迅速送交院會三讀通過，有助改善教師因調查制度而產生的不安與制度性不公平。民眾黨立委陳昭姿則表示，樂見修法完成，但對於黨團主張將偏遠地區任教教師的地域加給納入補發範圍未被採納，感到遺憾，認為仍有進一步完善空間。
別人早早入帳！他年終等到2/13 網爆料：我們還要掃完地才領
歲末將至，對上班族而言，除了尾牙餐敘之外，最期待的莫過於年終獎金。然而近日一名網友發文抱怨，公司竟選在春節放假前最後一天、也就是2月13日才發放年終獎金，讓他忍不住翻白眼嘆氣，沒想到此話一出，立刻釣出大量「苦主」，引爆一連串年終發放的真實職場哀歌。該名員工在社群平台Threads發問：「有人年終獎金是2月13日才發放嗎？」由於2026年2月13日正好是農曆春節連假前的最後一個工作日，不少人心有戚戚焉地留言認證：「我們也是當天下班前半小時才發」、「掃完公司環境、聽完老闆訓話才能領錢」、「發錢前還要集合，說今年經營很辛苦，然後才給一點點」。其中更有人指出，公司不僅壓線發，甚至將年終拆成兩階段支付，「一次在2月13日，一次拖到4月30日，就是怕員工年後離職」，讓不少網友感嘆：「領得到不等於好，等太久的真的很煎熬。」也有網友分享更極端的例子，「我們公司直接過完年才發」、「連尾牙都吃完回來上班了，年終還沒影」，讓眾人直呼不可思議，直言這根本是對員工的不尊重。雖然多數勞工對年終「壓線發」表示不滿，留言中也有自稱老闆的人跳出來緩頰，表示這樣安排是為了配合企業財務週期與現金流，「2月1日發薪水、2月13日發年終、3月1日再發薪水，對員工來說資金進帳比較密集，生活壓力應該會少一點。」然而大多數員工則反駁指出，發得太晚最大困擾是「沒錢辦年貨」，採買時只能硬撐或動用信用卡，「那幾天市場人潮又爆滿，根本沒心情準備新年」。這場「年終獎金發放時間」的大哉問，也再度讓人思考，公司選擇壓線發放的背後，是出於制度安排、現金控管，還是對員工的不信任。對多數勞工來說，年終不僅是金錢上的鼓勵，更是一年辛勞的象徵，若連這筆慰勞金都要拖延到最後一刻，難免讓人對企業文化產生質疑。
驚傳第4度欠薪！國光客運解釋 公路局暫不開罰
國光客運近日再度傳出欠薪狀況，自去年以來已是第4次。業者解釋，昨（5日）先行發放駕駛長薪資，至於超過200名站務員及行政、內勤人員的薪水，則預計於今（6日）下午2時前補發；目前各項班次發車與對外服務皆維持正常，過年前資金調度可望恢復正常。據《ETtoday新聞雲》報導，去年國光客運已3度發生欠薪事件，遭公路局裁罰9萬元；並在去年8月底及9月初，因需償還銀行團欠款，資金調度吃緊，陸續停駛南部14條路線。未料今年1月再度拖欠員工薪資，昨中午更有駕駛長反映薪資尚未入帳。對此，國光客運今回應，目前資金調度仍在調節中，因此昨優先將駕駛長薪資全數發放，其餘超過200名站務員及內勤、行政人員的薪資，已緊急調度資金，預計於今下午2時前補齊。國光客運再次強調，公司營運一切正常，資金問題仍處於調整階段，預期在過年前可恢復以往正常的發薪與營運模式，目前仍持續進行階段性調整，今上午班次運行及各項對外服務均未受影響。至於該次欠薪是否再度開罰，公路局指出，考量國光客運今下午將補發薪資，暫未規畫進行裁罰。
國光客運今年第3度欠薪！ 公路局將罰9萬、評估部分路線特定期間停駛
國光客運公司因資金調度不及，11月20日只發一半薪水，隔日雖補足差額，卻已是今年第3度欠薪，交通部公路局將開罰9萬元，並評估1至2條路線於特定期間停駛。業者坦言，現為還款高峰期，1年來已還債約10億元，正向金融機構申辦處理方案改善財務，盼營運回歸正軌。國光客運員工爆料，11月發薪日僅收到一半薪水，且公司欠許多廠商款項，南部路線停駛後資遣費也未發。國光客運則說明，10月獎金原訂11月20日發放，資金調度不及導致延遲發放，造成同仁及社會困擾，致萬分歉意，21日已補足差額。國光客運表示，針對車輛維保、離退作業等已列管，分期逐步改善，另為改善長期財務結構僵固，資金調度不易情形，已向金融機構申辦處理方案，正值轉型組織整併期，自9月停駛南部14條路線後，虧損明顯減少，營運趨於穩定，請同仁及民眾安心，會繼續努力經營。公路局表示，要求國光客運保障民眾乘車需求及員工與駕駛權益，確實發放薪資，經協調21日完成剩餘薪資發放，國光再次延遲發薪，將處最高9萬元罰鍰、評估1至2條路線於特定期間停駛，並要求提財務改善方案，台北區監理所將密切掌握主動協助，保障駕駛員工權益並維持民行不中斷。國光客運坦言，疫情時向銀行貸款度過低谷，現為還本還息高峰，1年來約還10億元，金額龐大造成周轉不易，雖南部路線停駛後每月虧損減少約1000萬元，但整體資金運用仍需時間調整，已與銀行團協商，盼拉長本金還款時間，結合路線調整，調升營運合理成本，相信經營可回正軌，盼獲支持，未來不排除再評估其他路線停駛。
今年第3度「拖欠員工薪資」！國光客運回應了
國光客運今年已第3度傳出拖欠薪資。公司在11月發薪日僅先匯出「一半薪水」，不僅未對外說明，內部更傳出連輪胎更新、車輛清洗所需的耗材都因資金缺口而延宕，南部縮線後的員工資遣費至今未完全發放，甚至出現勞保已扣款卻未繳交的疑慮，讓員工感到極度不安。國光客運21日表示，原定於11月20日發放的10月獎金，因資金調度不及而延後，造成同仁及社會困擾，公司深表歉意，並強調會在21日全數補齊差額，請員工和民眾放心。國光也指出，自9月8日停駛南部14條虧損路線後，虧損已明顯減少，營運逐漸走向穩定，感謝主管機關與民眾支持。然而員工的說法並未如此樂觀。有在職超過10年的北部員工在社群貼文透露，公司不僅薪資延遲、獎金跳票，還欠下大量供應商款項，包含輪胎、清潔用品、保養維修材料都「斷料」，甚至傳出保全人員撤離、車輛缺油，更有員工指出，政府運價補貼延遲入帳，使本就吃緊的現金流雪上加霜。據悉，今年7月20日，國光就曾延遲薪資至22日才補發，半年內第2次拖薪，當時公司內部已瀰漫低迷與不信任感。駕駛人出現「抽班」情形，高峰時段班次調度困難，乘客等候時間拉長。媒體後續調查揭露，國光積欠銀行團高達30億元，月營運開銷逼近3億元，雖然收入勉強打平，但現金流極為吃緊，日常支出難以維持。國光客運成立於1955年，是台灣規模最大的客運公司之一，擁有超過500條路線、約1,000輛車隊，員工近2,000人，疫前年營收逾百億元。但COVID-19造成乘客量大幅減少超過3成，加上高鐵、台鐵與捷運競爭加劇，許多離峰時段甚至1車不到5名乘客，虧損路線達2成。日前媒體分析，補助金延遲撥付可能是壓垮國光現金流的致命因素之一，因政府補助僅佔營收約1成，遠低於疫情前水準。公路總局在7月22日介入處理，確認欠薪屬實，要求國光補發薪資並落實補休，同時啟動強制調整6條虧損路線的規劃，預計於11月底公布名單，以改善財務結構。但員工擔憂縮線與調整後恐引發新一波裁員潮，偏鄉乘客亦憂心交通是否面臨「斷炊」。危機在8月持續擴大，國光宣布將停駛14條虧損路線，影響花蓮、台東等地的偏遠山區居民，迫使地方民眾尋找有限的替代運輸工具。《經濟日報》估計，停駛將帶來每年約5億元損失，不僅衝擊營運，也讓公司人力面臨減班或裁撤壓力。員工坦言，「欠薪已成常態，誰還敢留下？」國光客運對外強調，針對車輛維保、離退作業等資金缺口，公司已列管，並將分期逐步改善。為解決長期財務結構僵固、資金調度不易問題，也已向金融機構申請處理方案。公司呼籲社會大眾在轉型與組織整併期間能持續支持，協助國光邁向更完整制度與永續經營。面對外界質疑，國光董事長林繼山僅低調回應，公司正積極尋求資金，並感謝主管機關協助。公路總局則承諾將在11月底前完成虧損路線調整，同時啟動「客運轉型補助計畫」，編列10億元，協助業者轉型電動巴士或觀光主題路線，以期穩住公路運輸體系。
洗車場驚悚血案！老闆持開山刀砍員工 還逼家人每月賠償1萬
台北市中山分局近日破獲一起離譜勞資糾紛演變成暴力事件的案件，1名23歲蘇姓男子在洗車場上班期間，疑因薪資被苛扣與離職糾紛，竟遭老闆李姓男子持開山刀砍傷。更令人震驚的是，李男不僅襲擊蘇男本人，還強行將蘇男及其父母、弟妹押至洗車場，逼迫家人簽立本票並支付每月1萬元「賠償」。警方掌握李男等5人涉案後，分別前往其住處及洗車場進行搜索，查扣手機、債務資料及本票等證物。（圖 ／翻攝畫面）警方調查指出，蘇男自2023年2月起在李男經營的洗車場工作，但工作期間多次被指控「毀損客人愛車」而遭苛扣薪資。原本月薪2.8萬元，經常只能領到約1.5萬元，甚至自2024年起完全未發薪水。蘇男多次要求李男支付薪資時，竟被持刀攻擊背部，送醫救治。事件並未就此結束。李男認為蘇男離職後，洗車場人手不足造成其他員工工作負擔增加，竟向蘇男及家人索討每月1萬元賠償。警方表示，李男及共犯還曾毆打蘇父、逼蘇母交出全家存款3,000元，直到家人配合後才將他們放走。蘇姓一家是低收入戶，平時靠父母與蘇男打工維生，未料遭遇如此惡劣行徑，令人同情與氣憤。警方掌握李男等5人涉案後，分別前往其住處及洗車場進行搜索，查扣手機、債務資料及本票等證物。經訊問後，李男等人已依《組織犯罪條例》、妨害自由、傷害及妨害秩序罪嫌移送台北地檢署偵辦。警方也提醒民眾，若遇到薪資糾紛或恐嚇行為，應立即向警方報案，以保障自身安全。
遊學成騙局2／不只遊學退費卡關！EDC爆欠薪潮 大學生暑假工讀成白工
遊學不成反遭詐？有民眾日前投訴指出，今年花費15.5萬元參加由「EDC專長探索中心」所舉辦的美國遊學團，卻在出發之際以洛杉磯發生暴動為由，通知須延期出發，不少學生紛紛要求退款，卻苦等不到。然而不僅是遊學團等不到退款，還有大學生利用暑假、寒假前往EDC帶營隊打工，卻同樣從暑假至今領不到該有的薪水，粗估至少有20餘人受害。一名B姓大學生受訪時表示，自己透過平台媒介，在今年寒假與暑假時都曾前往EDC打工，主要負責帶營隊，處理相關行政庶務。儘管今年寒假時就曾耳聞有遲發薪資之狀況，不過她當時有順利領到薪資，因此並不以為意，在暑假時繼續接任營隊處理相關事務。而此次原本要在8月領到7月份6800元的薪資，卻先是被通知因每日匯款上限問題，導致薪資必須延遲發放，同時承諾一定會在9月份發放薪資。B姓大學生卻一路苦等至10月，不但等不到遲來的薪資，就連詢問EDC官方時，竟也開始不讀不回，讓她察覺有異，對方僅以一張憑證表示，EDC自今年2月起因稅務問題，在銀行端的匯款有每日限額，恰逢暑期大量費用支出，導致工讀費用發放延遲，對此深感抱歉，隨後就再也沒有消息，有部分同學甚至氣得在群組內Tag執行長，要他儘快「還錢」。有大學生領不到暑假帶隊營隊的工讀費用，怒在群組內Tag李姓執行長，要他出來面對，「還錢！」。（圖／民眾提供）另一名C姓大學生也表示自己有同樣遭遇，她也是在今年暑假前往EDC營隊打工，主要負責營隊班主任工作，而這些營隊每一團都要價不斐，短短兩天家長就得花上1.1萬至1.3萬元的價格，才能讓小孩參加。她透露，先前也同樣曾耳聞EDC營運狀況不佳，就連講義寄送的宅配費用都有拖欠情形，今年9月，南部中心更是直接欠薪。C姓大學生表示，此次延遲發放薪資的對象更不只有工讀生們，就連EDC內的正職與講師，約3、40人均沒有領到薪資。而EDC對於延遲發放薪資的理由則是，因國稅局查稅緣故，導致薪資無法發放，目前已前往勞工局投訴，現在只希望屬於她的1萬餘元薪資能順利拿回，「雖然感覺很難了，但對學生來說1萬元還是很多的。」實際前往EDC官網查詢卻發現官網已無任何資訊，僅顯示「網站維護中」。（圖／翻攝自EDC專長探索中心官網）而在遊學團因退款不成，遭學生質疑是否為詐騙案件時，B姓大學生也在群組內怒Tag李姓執行長，詢問執行長是否已經跑路，執行長見狀緊急回應，強調沒有跑路，目前一切均在處理中，隨後卻未再獲得相關消息。實際查詢EDC專長探索中心，該中心成立於2019年，資本額100萬元，負責人就是李姓執行長。而本刊也撥打電話詢問相關事宜，截至截稿前均未能獲得回應。
航管員請假兼差！川普竟威脅「不工作就扣薪」 還建議向堅守崗位者發放1萬美元
美國政府史上持續最久的關門危機，已讓全國航空系統承受巨大壓力。由於航空管制員被迫在無薪情況下值勤，導致人力短缺、航班大幅延誤與停飛。然而，在此敏感時刻，美國總統川普（Donald Trump）卻以強硬言辭攻擊部分在停擺期間請假的航管員，威脅扣他們薪水，還稱堅守崗位的人是「偉大的愛國者」，提議向這些航管員提供每人1萬美元的獎勵，引發各界強烈反彈。綜合美媒報導，根據航班追蹤平台「FlightAware」統計，全美上週末曾有18,576架次航班延誤與4,519架次停飛；其中9日有2,631班被取消，佔當日10%，為2024年1月以來第4差紀錄。主要航空公司為緊急應變，向機組與空服提出額外報酬以接手航班，並對旅客免除改票費或提供退票機制。美國聯邦航空總署（FAA）上週已在40個主要機場先行削減國內航班4%，並計畫逐步調降至10%，以減輕管制員疲勞並維持空域安全；部分私人飛航亦被限制，但因私人噴射機常避開最繁忙商業機場，影響程度不一。航管員作為「必要員工」被要求在停擺期間上班，但同時卻無法領取薪資。美國國家航空管制員協會（NATCA）會長丹尼爾斯（Nick Daniels）表示，有工會會員連基本生活支出（如加油費）都成問題，部分人被迫兼第2份工作，兒童照顧與家庭開銷成為壓力來源，航管員疲勞工作也開始威脅飛航安全。FAA的報告顯示，截至2024年9月，全國約缺少3,900名完全認證的航管員（當時在職10,730人），長期人力短缺本就存在，政府關門危機使問題更加惡化。對此，NATCA也反覆呼籲國會盡快恢復撥款並避免將勞工當作「政治籌碼」。丹尼爾斯表示，目前沒有發現組織性請病假罷工（sickouts）的狀況，但工會仍在統計因資金中斷而辭職或退休的人數；他也指出，即使停擺結束，讓人力與運作回復常態也不是瞬間就可以完成的事：在2019年經歷類似的停擺後，航管員補發薪資並回復正常工作狀態，歷時約2到2.5個月。在全美航班大亂之際，川普卻在Truth Social上發文要求「所有航管員必須立即返回工作崗位！」並表示「不回去上班的人將被大幅扣薪」，同時建議對在「民主黨的政府停擺騙局」（Democrat Shutdown Hoax）期間完全沒有請假的航管員，發放每人1萬美元獎金。川普還狠酸，「對於那些只會抱怨、無所事事卻請假的人，即使大家都知道他們很快就能拿到全額工資，我對你們非常不滿。你們沒有挺身而出幫助美國對抗這場，旨在傷害我們國家的虛假民主黨攻擊。至少在我看來，你們的記錄上將留下污點。若有人想在不久的將來離職，請不要猶豫，不要接受任何形式的補償或資遣費！你們很快就會被真正的愛國者取代。」美國運輸部長杜菲（Sean Duffy）基本上與川普同調，強調航管員必須回去工作，並在X上向堅守崗位者致謝，承諾將與國會合作給予獎勵；但杜菲也緩頰稱，許多航管員確實面臨經濟壓力，可能為了家庭被迫做出請假的決定。拜登時期的運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）則痛批川普「根本沒資格批評」，並稱如果是川普當航管員，「可能連5分鐘都撐不過」，因此呼籲停止羞辱這群在停擺中受苦的勞工；眾院交通委員會資深民主黨人拉爾森（Rick Larsen）也稱川普的言論簡直「喪心病狂」，表示應該給予感謝而非質疑其愛國心，並指出川普的抨擊與杜菲對航管員的公開支持互相矛盾。多位共和黨參議員則採較中性或支持態度：俄克拉荷馬州參議員穆林（Markwayne Mullin）表達支持對留任者的獎勵，懷俄明州參議員盧米斯（Cynthia Lummis）則認為川普可能是出於挫折而發言，但不會造成重大影響；參議院商務委航空小組主席莫蘭（Jerry Moran）則強調「我們需要每1位合格的航管員接受聘用與留任。」對此，FAA表示會根據安全數據決定是否放寬或加重航班限制；即便停擺一旦結束，航班與機組排程也需時間恢復，航空公司必須重新調整班表、售票、並安排機體與人員。行政方面有計畫動用今年夏季共和黨政策方案中的125億美元，來更新全國航空系統老舊的基礎設施與科技，但這是中長期投資，無法立即緩解當下的人力與營運壓力。參議院在討論中的協議可能於本週內結束政府停擺的僵局；但工會與業界仍關切：航管員何時能拿到該有的薪資、何時能把系統恢復到可預測的運作水準，以及停擺對這個已經短缺的專業勞動力市場，會造成多大的長期傷害，這些都是待解的重大難題。
美政府停擺36天史上最久！影響範圍、經損規模一次看
美國聯邦政府的運作陷入前所未有的停擺！這場由共和黨與民主黨在國會之間爆發的預算僵局，已成為美國史上最長的政府關門危機，且至今仍未出現明確的終點。據《BBC》統計，約有140萬名聯邦公務員目前被迫放無薪假，或在沒有薪水的情況下工作。雖然政府停擺在美國政治史上並不罕見，但這次的情勢格外緊張，因為總統川普（Donald Trump）自2025年1月重返白宮後，立即著手大幅縮減聯邦政府規模，並揚言將利用這次預算危機進一步推動人員裁減。政府癱瘓的根源：兩黨無法妥協的對立政府之所以停擺，起因於共和與民主2黨未能在10月1日通過新的預算案。依照美國制度，聯邦政府的支出計畫必須經國會批准，再交由總統簽署成為法律。目前共和黨掌控國會2院，但在參議院中未能取得通過預算案所需的60票門檻，使民主黨仍保有部分談判籌碼。民主黨要求預算案中納入延長健保稅收抵免的條款，以降低數百萬美國人的保險成本，同時撤銷川普對「聯邦醫療補助」（Medicaid）的刪減，這是1項支援老人、身心障礙者與低收入族群的政府醫療制度。民主黨人也堅決反對削減聯邦衛生機構的經費。眾議院雖通過1項臨時法案以避免停擺，但參議院最終未能批准。於是，美國政府自10月1日正式關門，這是近7年來首次。截至美東時間11月5日，停擺已進入第36天，超越2018至2019年間川普1.0創下的35天紀錄。白宮的強硬立場與國會的拉鋸結束停擺的唯一途徑，是讓參議院的2黨達成川普願意簽署的妥協方案。然而，數次投票均告失敗。共和黨主張應先處理健保補助問題，再單獨通過所謂「乾淨決議案」（clean resolution），即不附加其他條件的預算案。而川普政府也拒絕讓步，認為最終責任將落在民主黨身上。對此，民主黨堅信他們爭取平價醫療的訴求深受選民支持，同時黨內進步派也要求領導層「硬起來」，避免重蹈2025年3月預算談判時過早讓步的覆轍。儘管如此，部分分析人士指出，2黨中的溫和派議員正努力在11月27日感恩節前達成協議。哪些政府服務停擺？哪些仍在運作？聯邦政府關門並不代表一切服務完全停擺。被認定為「必要」的服務仍持續進行，但多數員工未能準時領薪。例如，邊境保護、執法人員、移民和海關執法局（ICE）人員、以及醫院醫療人員仍須照常上班。然而，由於航空管制員被迫無薪工作，許多人為了維持生計只好請假兼差，航班也因此被迫延誤或取消。與此同時，數以萬計被視為「非必要」的聯邦員工已被迫休無薪假。而美軍原本預計10月中無法領到薪水，後來川普政府雖然緊急撥款暫時解決問題，但眾議院議長強森（Mike Johnson）警告，這只是「臨時止血」，未來仍可能再度出現問題。美國補充營養協助計畫（Supplemental Nutrition Assistance Program，SNAP，簡稱食物券計劃）也出現資金短缺。約4100萬美國民眾在10月底被通知，食物補助恐將中斷。川普政府為此在11月3日宣布動用緊急基金暫時支撐1個月，但12月1日前恐再面臨新一輪危機。社會保障（Social Security）與聯邦醫療保險（Medicare）的支票仍在發放，但資格審核與卡片發行作業延遲。由聯邦資助的幼兒園及史密森尼學會（Smithsonian Institution）博物館等多數機構則關閉，全美部分國家公園與紀念碑亦暫停開放，包括舊金山灣區的阿爾卡特拉斯島（Alcatraz Island，惡魔島）與華盛頓紀念碑（Washington Monument）的內部。與過去2018至2019年的政府停擺不同，當時公園因未封閉且缺乏管理，引發人為破壞與盜竊案。這次政府選擇直接關閉以預防類似事件重演。教育體系方面，由於多數美國學校由州政府出資，雖然聯邦獎助金與學生貸款可能延遲，但由於多在夏季發放，教育部長表示短期內影響有限。此外，郵政服務也未受影響，因美國郵政署（US Postal Service）不依賴國會預算運作。值得注意的是，國會議員在政府關門期間仍照常領薪，該慣例已引發媒體及社會的強烈批評。川普的策略：讓政府「關久一點」過去的美國總統多視政府長期停擺為政治毒藥，因其直接影響民生。然而，白宮這次似乎並不急於恢復政府運作。川普也明確表示，他無意延續「停擺結束後補發薪水」的慣例，並考慮趁此機會「永久解雇非必要人員。」他在停擺前一天的9月30日曾公開表示「我們會裁掉很多人。」就連白宮也警告，那些被迫放無薪假的員工可能不會在停擺結束後獲得補薪。10月7日，川普再度強調：「能不能補發薪水，要看對象。有些人不值得被照顧。」民主黨眾議院領袖傑佛瑞斯（Hakeem Jeffries）對此強烈駁斥：「法律很明確，所有被迫休假的聯邦員工都有權獲得補發薪水，沒有例外。」據悉，白宮稍早試圖裁減約4,000名聯邦員工，但遭聯邦法院暫時禁止，目前政府正在上訴。停擺的經濟代價：每週損失150億美元歷史上，政府停擺對美國經濟的影響通常短暫，類似於1場颶風帶來的暫時性干擾。然而，此次關門危機的損失卻非常顯著。政府停擺會導致貸款審批、企業許可、上市審查等業務全面延誤。據估計，每天約有8億美元的新聯邦合約無法簽署，許多承包商（尤其是小企業）因此蒙受巨大損失，且他們無法像政府員工那樣獲得補薪。分析師也預估，政府關門危機每週將使美國經濟增長率下降約0.1至0.2個百分點，折合損失約150億美元。若停擺持續，這些損失恐難以彌補，並可能削弱11月與12月的假期消費。更令人憂慮的是，川普若落實裁員與取消聯邦項目，經濟傷害恐進一步擴大。加上政府暫停發布關鍵經濟數據（如月度就業報告），聯準會（Fed）等政策制定者恐在資訊不足下誤判形勢。歷史回顧：美國政府的「停擺傳統」政府停擺是美國政治獨有的現象。過去半世紀已發生多次，僅川普1.0任內就有3次。上一次發生在2018年底至2019年初，爭議焦點是墨西哥邊境圍牆的經費。最終因航管人員無薪工作1個月後集體請病假，導致航班大亂，才迫使川普政府屈服。美國政府立法部門底下，負責向國會提供預算和經濟資訊的聯邦機構「國會預算辦公室」（CBO）估算，那次政府停擺導致的經損達110億美元，其中有30億元為永久損失。但該現象並非川普首創。1980年代，共和黨籍前總統雷根（Ronald Reagan）任內也曾發生多達8次的停擺，雖然大多數的時間都相當短暫。民主黨籍前總統柯林頓（Bill Clinton）亦在1995年經歷21天的停擺；同黨的歐巴馬（Barack Obama）則是在2013年經歷了16天的政府關門。
花蓮倒店潮1／金三角商圈20店掛租！ 鋼管紅茶90歲老闆：一天只賣20杯
國境解封後報復性出國，讓國旅掏空潮持續擴大，花蓮又因天災不斷，復甦緩慢。CTWANT記者實地走訪花蓮，過去最熱鬧的中山路、公正街一帶，約有將近20間店鋪招租中。花蓮市區知名鋼管紅茶，排隊人潮已不復見，高齡90歲的阿公還需要親自叫賣，「現在一天賣20杯就很高興！」 「來花蓮要買馬卡龍，超級好吃，沒買很可惜！」位於花蓮市中心中山路、公正街轉角的鋼管紅茶，除了紅茶、花生湯，還有販售小西點，過去是花蓮排隊美食之一，如今老老闆需要親自叫賣，一群年輕人點了紅茶熱情回應，「等我發薪水時，下次來把這邊都包下來。」 花蓮市區中山、中正、中華路被在地人稱「金三角商圈」，其中最具代表性的就是中山路與公正街口，過去有鋼管紅茶、公正包子、周家蒸餃3家花蓮美食鼎立，每到假日總有長長人龍排隊，旁邊店鋪也因龐大人流受惠，堪稱花蓮最精華地段。公正街過去因有公正包子、周家蒸餃、鋼管紅茶等美食，龐大人流旁邊店家也受惠，如今店家開門稀稀落落，街道也冷冷清清。（圖／林榮芳攝） 只可惜，CTWANT記者於10月中旬走訪，繁華景象已不再。金三角商圈中山路上，短短200公尺，就有10家店舖招租中。記者比照Google Map 2023年6月街景，歇業的店家有迷克夏、品牌服飾à la sha、源士林粥品，以及10月3日才剛結束營業的CAMA CAFE。 從公正街延伸大禹街兩側，過去開有不少服飾店，如今也有8家招租中，人潮稀稀落落，整體是相當冷清。根據交通部觀光署統計，今年前7個月台灣出境旅遊人數高達1087萬人次，入境旅客僅435萬人次，拉響國旅人口流失警訊。（圖／報系資料庫） 2023年11月，公正包子搬家，隔年4月，花蓮經歷地震，多處房屋受損，觀光雪崩式下滑，中山路、公正街口，已不如以往熱鬧。鋼管紅茶甚至連一盞燈都沒開，也沒有人排隊，要不是因老老闆叫賣，還不知道有營業。 「這裡以前是花蓮的西門町，最熱鬧的地方，從去年地震後都變了，人都不敢來，整條街沒有人，現在變成最沒落，鐵門都拉下來。」鋼管紅茶老老闆表示，「以前假日一天可以賣到1000杯，過年2000杯，現在賣20杯就很高興，差太多了！」 金三角商圈過去是花蓮市區最熱鬧、逛街吃飯的地方，鋼管紅茶阿公稱這裡是「花蓮的西門町」，但現在許多店舖都關門歇業，掛上招租廣告。（圖／林榮芳攝） 鋼管紅茶之所以用鋼管，除了從2樓傳送到1樓，打開水龍頭即可裝飲料外，鋼管還有分內管及外管，利用外管不斷循環的冰水，冰鎮內管中的飲料。只可惜，生意不好，4支頂台柱鋼管，也只好提早退休。 老老闆拿出冰箱裡的紅茶打包給客人，一旁來光顧的遊客好奇詢問，「現在不用鋼管漏了？」老老闆無奈表示，鋼管運轉需要電，現在一天只賣20杯，只賺800元，連電費都付不起。因為房子是自己的，才有辦法繼續站在這，再賣個幾杯，「我開店50年，今年已經90歲了，我報到就沒有了，就打烊了！」
台灣連鎖港式餐廳「宣布破產」！6間直營店全關 大批員工遭欠薪
連鎖港式餐廳「點22」近日爆出積欠薪資爭議，至少20名離職員工受害，如今又傳出因資金週轉不佳，公司總部被迫宣布破產清算，旗下6間直營店全面歇業，恐有更多員工無法領到薪水。對此，公司負責人回應，薪資可能會延遲發放，但肯定會支付。據「點22」官網介紹，，台灣港式點心品牌「點22」創立於2022年，以「美味、快速、方便衛生、平價」為訴求，讓消費者不用特地到百貨公司，就能隨時享受到美味。而「點22」也積極拓展全球市場，包含台灣、越南、美國，營業中與籌備中的門市達到25間。根據《EBC東森新聞》報導，有離職員工投訴，他們有個「離職群組」，裡面約20多人都遭「點22」欠薪，其中就有人無奈表示至今還沒拿到7萬元薪水，並透露店長遭欠薪水超過10萬以上。離職員工也爆料，現在「點22」12間分店將有6間陸續停業。另據《TVBS新聞網》報導，「點22」因資金週轉不佳，傳出宣布破產清算，6間直營店（新北三重五華店、新莊富國店、蘆洲長安店、新店民族店，以及北市文山興隆店、新竹光復店）目前已停業。新北市勞動檢查處表示，今年已接獲多起相關申訴，針對1間直營和4間加盟店裁罰總共12萬元，近期勞檢處將派員對直營店再次實施檢查，如仍有延遲發薪的違法情事，將依法加重處罰。對此，公司負責人強調，目前正積極進行財務清算，承諾雖會延遲發放，但一定會支付員工薪資。
才開就要賣2／廠商員工都受害！潔西艾美欠款累累 開幕不到2年二度遭查封
CTWANT接獲爆料，花蓮潔西艾美酒店驚傳低調出售中，且傳聞，某金控大老曾一度評估接手，不過因潔西艾美背後業主卿蓬股份有限公司債務問題，導致交易破局。根據記者調閱謄本，潔西艾美過去1年半以來，2度遭到查封，又塗銷查封，另從判決書等多項公開資料查詢顯示，經營狀況堪慮。花蓮潔西艾美由王任生家族卿蓬公司所經營。王任生1933年出生於河南洛陽富貴人家，因戰亂顛沛流離，14歲流亡到台灣，畢業於台東師範學校，擔任了18年的小學教師後轉戰商場，創立東裕電器集團，成為全球最大的聖誕燈供應商。1990年王任生回故鄉河南發展，1997年成立的丹尼斯百貨，至今在全河南有170多個據點，是河南最大的零售集團。2022年，王任生還以21億美元擠進台灣50大富豪第28名之列。鄭州丹尼斯百貨以王任生長子王武卿的英文名字Dennis命名，在全河南有170多個據點。（圖／翻攝自維基百科）雖然有個富爸爸，但在台灣的卿蓬公司、潔西艾美酒店，可以說是欠款累累。一位工程界人士向CTWANT記者透露，潔西艾美籌備近10年才完工，但中間興建及裝潢工程，都出了很多工程糾紛，「原本由大陸工程承攬興建，結果因請款問題，做完了連續壁就解約了；後來換了麗明營造，聽說也沒付錢。」此外，記者也發現，卿蓬公司有多筆給付承攬報酬、給付工程款等民事訴訟案，其中還驚見誠品生活承攬潔西艾美洗衣房設備工程956萬元應付未付款工程糾紛。經查謄本，潔西艾美土地於2013年5月由花蓮縣政府賣給卿蓬公司，2022年年底建物興建完成，2024年5月土地建物遭查封，同年6月塗銷查封，今年2月再度遭到查封，4月再度塗銷查封。推測便是因卿蓬公司債務問題，債權人向法院申請查封資產，導致飯店被查封。潔西艾美業主卿蓬公司有多筆積欠工程款的民事糾紛，其中一筆是誠品生活承攬潔西艾美洗衣房設備工程。（圖／翻攝判決書）不只工程欠款糾紛一堆，也有離職員工向記者控訴，潔西艾美經常遲發薪水，常態性有欠薪情況，最久聽過欠薪2個月。據記者打聽，台灣創作女歌手顏力妃，也曾在潔西艾美任職，結果因為公司頻繁欠薪，將不滿寫入歌曲中，創作了《十號的約定-薪水在哪？》，記者循線找上本人，對此，顏力妃不願回應。創作女歌手顏力妃曾任職潔西艾美酒店，因為公司欠薪，憤而寫入歌詞中。（圖／翻攝顏力妃youtube）不過搜尋YouTube該歌曲，可見影片發布時間為2024年5月13日，介紹寫著「花蓮某家號稱星級渡假飯店，拖欠員工薪資，這也不是第一次！雖然薪資在下午一點18分入帳，但依舊違反勞基法，希望該飯店能夠檢討自己，不要再出來丟臉了！」雖然目前飯店已解除查封狀態，可以正常進行買賣，但想找到「接盤俠」並不容易。一位不具名商仲就表示，有債務問題的公司或資產，通常投資人都會比較保守，不傾向這類型的資產，畢竟不知道在外面的資金狀況，是否有用飯店做過其他擔保。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中也分析，花蓮403地震後，觀光業發展與以往高峰時期有落差，遊客商機有限，且五星級飯店的房費又貴，客群更稀少，投報表現可能不會太亮眼，此外，新買家接手飯店後續的經營維護也有待考量，原本被欠款的廠商，是否願意繼續合作也是一大隱憂，對買家而言皆需要審慎評估。對於出售訊息，潔西艾美公關室Michael否認此傳聞，至於工程前款糾紛，他回應，訴訟中的案件無法判定誰對誰錯，上市公司也很多訴訟，不是有訴訟就代表有問題。