皮爾遜
」 加拿大 事故 達美航空 國際機場 多倫多
加拿大航空因空服員大罷工「延後恢復航班」！13萬旅客受影響
加拿大航空（Air Canada）表示，原訂在當地時間17日恢復營運的計畫已暫停，原因是代表1萬名空服員的工會宣布將無視重返工作崗位的命令。這場罷工在夏季旅遊旺季期間，已經每天影響全球大約13萬名旅客。據《美聯社》報導，加拿大航空與加拿大公共雇員工會（Canadian Union of Public Employees，CUPE）已經談判8個月，但至今尚未達成臨時協議。雙方在薪資及空服員於飛機未在空中時所做的無酬工作問題上，仍存在巨大分歧。航空公司最新的提案包括4年內總薪酬（含福利與退休金）提高38%，加拿大航空強調這將讓空服員成為全國薪酬最高的族群。然而，工會回應稱，第1年僅8%的加薪幅度不足以因應通貨膨脹，因此無法接受。加拿大工業關係委員會（Canada Industrial Relations Board，CIRB）在政府介入後，下令航空公司員工必須在17日下午2點前重返工作崗位，而加拿大航空原本計畫於17日晚間恢復航班。然而，加拿大航空目前已表示將延後到18日晚間再恢復航班。公司在聲明中指出，工會「非法指示空服員成員違抗加拿大工業關係委員會的命令。」「我們的成員不會回去上班。」CUPE全國主席漢考克（Mark Hancock）在多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）外對媒體表示，「我們的答案是：不。」他還批評「整個協商過程都不公平」，並表示工會將對這項「違憲命令」提出挑戰。漢考克在機場出境大廳外，當著工會成員的面撕毀了1份重返工作令的副本。他同時強調，他們19日也不會復工。而空服員們則在皮爾遜機場外高喊：「別怪我，怪加拿大航空！」（“Don’t blame me, blame AC”）加拿大聯邦就業部長海杜（Patty Hajdu）的發言人柯澤爾（Jennifer Kozelj）透過電子郵件聲明表示：「和許多加拿大人一樣，部長正密切關注這一狀況。加拿大工業關係委員會是1個獨立的仲裁機構。」在空服員們於美東時間16日凌晨1點發起這場新的罷工不到12小時後，海杜下令1萬名空服員必須重返工作，理由是加拿大正面臨美國施加前所未有的關稅壓力，此刻拿國家經濟冒險是不明智的。為此她已將這起勞資爭議轉交給加拿大工業關係委員會處理。加拿大航空則表示，CIRB已延長現有的集體協議條款，直到仲裁人決定新的協議為止。這場激烈的合約爭議曾在15日升溫，因為工會拒絕了加拿大航空先前提出的「進入政府指導仲裁」的請求，該機制允許第3方調解人來決定新合約條款。去年，加拿大政府曾在2大鐵路公司與工會發生勞資爭議時強制要求進入仲裁，而鐵路工會至今仍在提告，主張政府正在剝奪工會在談判中的籌碼。海杜則堅稱她所屬的自由黨政府並不反工會，她強調雙方顯然已陷入僵局。這個加拿大最大航空公司自16日清晨停飛以來，每天已影響大約13萬名旅客。加拿大航空平均每天營運約7百架航班。據悉，來自英格蘭南部的遊客德斯頓（Mel Durston）試圖盡可能利用時間在加拿大觀光，但她表示目前沒有辦法繼續行程。「我們原本想去落磯山脈（Rockies），但現在可能去不了。」德斯頓說，「或許我們得直接回家。」哈特（James Hart）與維拉尼（Zahara Virani）則是從艾伯塔省（Alberta）卡加利（Calgary）飛到多倫多（Toronto），本來計劃度過一個愉快的週末，但因航班被取消，他們最後只得花費加幣2600元，另訂其他航空公司的延後航班。「這確實令人沮喪且壓力很大，但同時我完全不怪空服員們。」維拉尼表示，「他們的訴求一點都不會不合理。」針對遊客的困擾，加拿大航空表示，受到影響的旅客可以透過官網或行動應用程式申請全額退費。此外，航空公司也會在可能情況下，提供透過其他加拿大或外國航空公司轉乘的替代方案，但同時警告，由於正值夏季旅遊旺季，其他航班幾乎已滿，因此無法保證能立即提供替代方案。
今年第3起飛安事故！達美航空客機起飛前「突引擎起火」乘客急疏散
美國聯邦航空管理局（FAA）於美東時間週一（21日）表示，1架達美航空（Delta Air Lines）客機當天在奧蘭多國際機場（Orlando International Airport）滑行時引擎突然起火，乘客被迫透過緊急滑梯疏散。此為達美航空今年以來第3起飛安事故。FAA聲明指出，原定飛往亞特蘭大的達美航空1213號班機，於當地時間21日上午11時15分左右後推離開登機門準備起飛時，其中1具引擎突然起火。目前尚未接獲人員受傷報告。FAA宣布將展開事故調查，達美航空也表示維修團隊將徹底檢查涉事飛機。奧蘭多機場發言人表示：「火勢已受控制並完全撲滅」，消防人員仍在現場待命。據達美航空說明，這架空中巴士A330客機載有282名乘客、10名空服員及2名飛行員。機組人員發現飛機2具主引擎之一的尾噴管出現火苗後，立即啟動緊急撤離程序。目前所有乘客已返回航站大樓，達美航空承諾將調派備用飛機協助旅客繼續行程。該公司在聲明中強調：「我們感謝乘客的配合，並對此意外深表歉意。安全永遠是首要考量，達美團隊將全力協助旅客盡快抵達目的地。」此次引擎起火事件是達美航空今年以來第3起飛安事故：2月間，1架達美班機在多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）冬季條件下降落時翻覆，造成21人受傷，所有傷者後來皆已出院；1月時，亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）亦有達美航班中止起飛，約200名乘客通過滑梯撤離，導致數人受傷。
美國飛安事故頻傳釀空難 川普回應：只是隨機事件
美國近期發生多起飛機事故，引發公眾對航空安全的關注。對此，美國總統川普也做出回應，認為「這些事故只是隨機事件，無論是大規模還是小規模的航空部門，都可能發生這類情況。」根據外媒《Unilad》的報導，3月9日一架載有五人的單引擎飛機在賓夕法尼亞州一處小型機場附近墜毀，機上人員雖全數倖存，但其中兩人傷勢嚴重。而近幾個月來，多起飛行事故相繼發生，1月29日一架黑鷹直升機與美國航空公司的飛機在華盛頓特區相撞，造成無人生還的慘劇。此外，還有1月31日，一架空中救護機從費城東北機場起飛後不久墜毀，機上六人全數罹難；2月17日，一架達美航空班機從明尼蘇達州起飛，在降落加拿大多倫多皮爾遜國際機場時墜毀並翻滾。對此，美國交通部長肖恩達菲也對這些事故表達擔憂，特別是聯邦航空管理局（FAA）2月解僱數百名員工，使航空監管面臨挑戰。工會主席戴維斯佩羅批評這項裁員決策，認為此舉進一步加劇了FAA人力緊張的問題。針對近期頻繁發生的航空事故，美國總統川普則認為，這與交通部無關，並表示：「這些事故只是隨機事件，無論是大規模還是小規模的航空部門，都可能發生這類情況。」他也提及芝加哥中途機場西南航空客機與私人飛機相撞的事件，稱讚西南航空飛行員的應變能力，並建議吊銷私人飛機飛行員的執照。航空專家Jason Matzus則指出，近期事故的增加可能僅是「隨機聚集」現象。他強調，儘管這些事故令人遺憾，但從統計數據來看，航空旅行仍然是全球最安全的交通方式。他補充，「媒體的報導可能會放大人們對墜機事故頻率上升的錯覺，但這並不代表航空安全出現系統性問題。」儘管飛機失事總會引起社會關注，但專家認為，無須過度恐慌，航空安全標準仍然嚴格，整體風險並未顯著上提高。
達美航空降落「180度翻覆」！班機載80乘客降落多倫多大翻肚 至少18傷
美國達美航空（Delta Air Lines）一架客機17日下午2點45分，降落加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto-Pearson International Airport）時因不明原因，整個機身在跑道上側翻，事故造成18人受傷。達美航空一架客機降落在多倫多時意外翻覆、機腹朝天。（圖／達志／美聯社）從《美聯社》的照片可見，整架飛機是翻過來機腹甚至朝上，救援人員同時向飛機噴射噴霧以防止起火。另據多家外媒報導，出事客機是達美航空編號4819的航班，當地時間17日從美國明尼蘇達州起飛，降落加拿大多倫多皮爾森國際機場時發生翻覆意外。達美航空一架客機降落在多倫多時意外翻覆、機腹朝天。（圖／達志／美聯社）報導稱，機上有共有76名乘客及4名機組人員，據現場救難人員表示，這起事故造成18受傷，其中3人傷勢嚴重，包括一名孩童、一名60多歲的男性和一名40多歲的女性，所幸傷勢未危及性命。這起事故發生後，皮爾遜國際機場的所有跑道都已關閉，機場預計將關閉至當地時間18日，而原先預定降落多倫多的航班，目前有部分轉降於蒙特婁國際機場。至於事故原因，目前還不清楚，有報導指出，由於近期因氣候惡劣，皮爾遜機場從週末到週一就有數百架航班被取消或延誤。另外這架航班降落時，皮爾遜國際機場的風雪相當大，是否為風速過快、跑道上的積雪導致飛機降落時翻覆，仍須等候加拿大運輸安全委員會調查事發原因，目前包括美國國家運輸安全委員會也已加入調查。達美航空一架客機降落在多倫多時意外翻覆、機腹朝天。（圖／達志／美聯社）
達美航空「大雪中降落翻覆」釀15傷 事故機型、安全記錄曝光
美國又見飛安事故！達美航空（Delta Air Lines）一架載著80人的龐巴迪CRJ-900型客機，在17日準備降落加拿大多倫多皮爾遜機場時失事翻覆，造成至少15人受傷、3人傷勢危急，其中還包括一名幼兒。據悉，該型號的飛機已投入使用20多年，安全紀錄良好，從未發生過重大事故，而當局目前已經封鎖事故現場進行調查。綜合外媒報導，這架飛機原先是從美國明尼阿波利斯（Minneapolis）起飛，目的地為加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport），卻在降落時因不明原因翻覆，具體事故原因尚待調查釐清。美國聯邦航空管理局（FAA）證實，機上76名乘客及4名機組人員均撤離，其中15人受傷，3人（一名60多歲男子、一名40多歲女子和一名兒童）傷勢嚴重，但沒有生命危險。事故發生過後，美國聯邦航空管理局下令，為確保飛行安全，將暫停所有離境航班；皮爾遜機廠則表示，機場已經緊急關閉，以便進行相關調查，後續班機會安排改降他地。根據現場畫面可以看到，失事的客機翻覆在覆蓋一層積雪的停機坪上。機場也表示，事發當時受到高風速與低溫影響飛行條件，加上機場剛經歷8.6英吋（22公分）降雪的暴風雪影響，有許多航班因此延誤。 《AS USA》報導指出，發生翻覆事故的飛機型號為加拿大龐巴迪CRJ-900（Bombardier CRJ-900s），該機型目前已投入使用20多年，安全記錄良好，從未發生過重大事故。根據美國聯邦航空管理局的數據，這架失事飛機機齡約為16年，只要定期維護，一架飛機通常可以運行至少20至30年。
三寶男登機後「開艙門」重摔地面 害班機延誤6小時…319名乘客超無奈
加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）發生離譜事故，一名乘客登機後沒有前往座位，反而打開機身另一側艙門與踩空，直接從飛機上摔落。這起事故導致班機延誤近6小時、319名乘客行程受影響。綜合外媒報導，該名肇事男乘客8日晚間從登機口進入加拿大航空（Air Canada）飛往杜拜的波音777航班，然而他進入機艙後不僅沒到座位上，卻直接走向另一側的艙門並逕自開啟，緊接著再向外走去和摔落。波音777航班上319名乘客的行程大受影響。（圖／非本事件班機／達志／美聯社）該名身分尚未曝光的男子，雖然從約20英尺高（約6.09公尺）的高度摔在地面，但幸運的僅受輕傷，從推特（X）上的現場照可見，男子疑似腳受傷無法站立，但還能坐起身、露出略顯呆滯表情與機場人員交談。然而，這段意外插曲仍造成班機被延誤近6小時，機上共計319人行程大受影響。加拿大航空表示，乘客跌落在停機坪後，緊急服務及相關部門立刻趕來協助，目前正調查這起事件中。此外，目前除不清楚男子是否因此遭到逮捕，空服員是否有察覺男子開門與阻止，也將是航空公司、警方的調查重點之一。加拿大航空也在聲明中表示，班機在事故發生時仍在進行旅客登機作業；大多倫多機場管理局（Greater Toronto Airports Authority）更以「不尋常」形容這起事件。
4.5億黃金高價貨物從機場倉庫「憑空消失」 多倫多警方拒透露消息
加拿大多倫多皮爾遜國際機場日前發生一起竊案，機場倉庫內一個裝有價值1500萬美元（折合新台幣約4.5億元）的黃金、高價物品的集裝箱憑空消失。當地警方並未透露遭竊的航空公司名稱與細節，僅表示目前正在極力追查中。根據《BBC》報導指出，這起事件是發生在17日，當地警局督察杜伊維斯泰恩 (Stephen Duivesteyn) 表示，貨物是在17日傍晚從飛機卸貨，之後就依照正常流程轉送到機場倉儲，結果貨櫃卻在倉儲中心失竊。杜伊維斯泰恩表示，這起事件偏向是罕見的獨立事件，但對於是否有監視器拍下犯案過程、集裝箱是所屬於哪間航空公司，物品是從何處而來、要前往何地等等相關資訊，警方並未有任何說明，僅提到失竊的貨櫃內裝有價值1500萬美元的黃金與高價物品。而皮爾遜機場之後也發布聲明，表示竊賊並不是進入機場行竊，而是進入了機場安全線外、出租給第三方的倉庫公共區域中行竊的。
比日本還嚴！ 這國「全面禁止」陸客入境…一文看懂全球邊境新規
中國大陸將在明年（2023）1月8日放寬出入境限制，讓各國繃緊神經，其中義大利昨（28日）公布米蘭─馬爾彭薩機場（Milan Malpensa Airport）有近半數來自大陸的旅客「篩檢陽性」，迫使義國緊急宣布全面採檢陸客，成為歐洲第一個採取該措施國家，也讓其他國家可能啟用更謹慎的入境措施。日本所有來自中國大陸旅客，自12月30日起入境時須進行病毒檢測，且「過去7天曾到大陸者」也涵蓋在內。如檢測為陽性者須入住隔離7天，無症狀者隔離5天。所有陽性者都要進行病毒基因定序。此外，中國大陸、香港、澳門的直達班機僅限起降東京成田、羽田、關西、中部等4座機場，航空公司更不能增班。不過，若香港班機上無旅客在7天內到過大陸，可正常降落於札幌、福岡、沖繩等地，且香港公司航班仍可從日本各機場載客返港。南韓南韓自本月16日將中國大陸列入檢疫查驗重點國家」名單後，已在仁川國際機場對感染風險較高、需集中管理者進行加強篩檢，如體溫超過37.5度者即視為有症狀患者，而重點檢疫對象的標準則是降至體溫37.3度者，且陸客體溫若超過37.3度，本人及同行者都須接受PCR檢測。北韓北韓暫時禁止中國大陸民眾入境，且包含北韓公民在內的所有近期入境者，須進行30天隔離。菲律賓僅表示對陸客「非常謹慎」，與「可能」對來自中國大陸旅客進行病毒檢測，但不會完全禁止陸客入境。馬來西亞推出6項新規：提升疫苗追加劑覆蓋率、實施數位化管理、確保新冠評估中心能處理大量電話、增加各大醫院的抗病毒藥物數量與可取得性、監控類流感與嚴重急性呼吸道感染疾病，觀察社區傳播與進行基因定序、推動大馬國家健康議程。印度來自中國大陸、日本、南韓、香港、泰國旅客，落地時須接受PCR檢測才能入境，如有症狀或檢測陽性者則要進行隔離。美國來自中國大陸、香港、澳門的2歲以上旅客，自2023年1月5日起須出示48小時內陰性證明才能入境，搭機10天前確診者則須出示康復證明，另檢測方式為PCR或抗原快篩。值得注意的是，該規範的適用對象不分國籍及接種程度，亦通用從第三地入境的大陸航班旅客，與在美國短暫停留的轉機者，還有過去10天到過中國大陸，經由南韓仁川機場、多倫多皮爾遜國際機場、溫哥華國際機場轉機前往美國的旅客。美國CDC更要求航空公司，在旅客登機前，先確認乘客是否持有陰性證明或康復證明，否則拒絕登機。英國、德國、法國、澳洲、紐西蘭5國暫時不啟動對陸客的入境限制措施，但表示會密切觀察狀況，僅英國在義大利宣布全面篩檢陸客，考慮提高入境限制，不過並未透露更多具體內容。此外，澳洲首席醫療官凱利（Paul Kelly）指出，目前流行於大陸的病毒株早已在澳洲盛行過，且該國已達成高度的混合免疫（hybrid immunity），認為陸客不會對澳洲造成太大問題。紐西蘭旅遊業者則預期，要到明年夏天才能看到陸客大量回歸，在此之前的陸客數量，仍受到來回班機班次的限制。
美將派官員 進駐我行政、立法機構見習
美國國會兩院於近日相繼通過《2023財年國防授權法案》，授權未來5年提供台灣最多100億美元無償軍援，並要求加速處理台灣軍購請求，法案接下來將送交白宮，只待美國總統拜登簽署使之成法。值得關注的是，法案包裹了美國政府將派遣官員駐台的計畫。計畫指出，駐派美官平均留台期限最長2年，第一年需學習中文，第二年則需在台灣的行政機關或立法院工作。此外，該法案授權2023至2027年間，提供台灣至多20億美元「外國軍事融資」貸款，還款期限為12年，並授權總統動用「總統撥款權」，每年從國防部庫存挪用價值至多10億美元的防衛物資或服務給台灣，並要國務院與國防部，優先並加速處理台灣軍購請求，不得以包裹出售為由延遲處理。《日本經濟新聞》報導，將運作美官駐台派遣計畫的非營利組織「美國西太平洋獎學金計畫」（Western Pacific Fellowship Project）執行董事皮爾遜（Richard Pearson）受訪時表示，法案簽署通過後，計畫2023年初就開始招募有意參加的美官，並於2023年9月開始派遣。計畫1年派出10人駐台。他並稱在11月底至12月初已與台灣行政當局、立法院相關人士協商派遣計畫。據報導，美官派駐人選將從與經濟、安全保障有關的部會官員招募，美軍武官也是對象，但據悉不會從美國情報機關的人員中招募；報導引述美國國會官員說法稱，華府此舉實屬罕見，迄今美國派駐台灣人員的計畫一般僅為期數月。此一計畫其實脫胎於美國參眾兩院在今年2、3月通過的「2022年美國競爭法案」裡所包裹的「台灣學人法案（Taiwan Fellowship Act）」條文，要求美國政府編列預算，薦派不少於5名官員以學人身分在台灣學習的獎學金，並在我國政府或民間機構見習。國防授權法案（NDAA）是美國年度重要法案，拜登幾乎必然得簽署通過。且由於美國國會下周就將休會，讓參院與眾院對其所分別通過國防授權法版本上重大差異、召開兩院協商委員會協調提交給拜登最終簽署版本的時間相當有限。因此兩院這次重新將「台灣學人法案」條文包裹在國防授權法案裡，讓拜登簽署通過的機率相當大。外交部表示，這個法案與台灣有關的內容廣泛且具體，不但包括「外國軍事融資」及「區域緊急庫存」等各種強化台灣安全的具體倡議，也涵蓋授權成立「台灣學人計畫」，提供包含聯邦政府官員等符合資格的美國公民赴台灣交流2年，挺台的質與量達到歷史新高。
遭中國居留加拿大公民同步獲釋 總理親自機場迎接
在加拿大逮捕華為財務長孟晚舟時，加拿大有2位公民也遭到中國政府報復性的拘留。而隨著孟晚舟獲釋返回中國，這2位被拘留3年的加拿大公民也順利獲釋，目前已經搭乘飛機回到加拿大，而加拿大總理杜魯多（Justin Trudeau）還到機場親自接機。根據《Ｇlobal News》報導指出，加拿大前外交官康明凱（Michael Kovrig）與商人史佩佛（Michael Spavor）在結束3年的拘留後，日前被中國政府釋放，而兩人也隨即搭機返回加拿大，班機也順利地於25日抵達多倫多皮爾遜國際機場，而加拿大總理杜魯多與外交部長加諾（Marc Garneau）也親自到機場迎接兩人。報導中指出，加拿大於2018年12月1日，根據美國的引渡拘捕令逮捕華為財務長孟晚舟，而加拿大前外交官康明凱與商人史佩佛兩人，被中國政府以「從事間諜活動」為由逮捕，國際社會普遍認為兩人遭到逮捕的原因，主要是中國要針對孟晚舟遭到逮捕一事進行報復，兩人也對中國政府所指控的罪名予以駁斥。在美國政府同意暫緩起訴孟晚舟、加拿大法院簽發釋放令後，孟晚舟正式拿掉電子腳鐐、結束遭到軟禁的日子，而他也隨即搭機返回中國。在孟晚舟獲釋的消息傳出後，加拿大總理杜魯多也在推特上證實，中國政府已經釋放了康明凱與史佩佛兩人。
500法鬥幼犬搭上「死亡班機」 目擊者驚見38隻慘死崩潰
500隻純種幼犬、其中有38隻居然死亡，這樣的情況就發生在烏克蘭航空公司（UIA）的一架班機上！這架班機13日抵達加拿大，卻發現貨艙裡擠滿大約500隻的法國鬥牛犬寶寶，其中38隻死亡，另有數十隻脫水、嘔吐，奄奄一息。根據《加拿大廣播電台》和《衛報》的報導，烏克蘭一架飛機13日從基輔飛抵多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson Airport），卻被發現貨艙內擠滿500隻法鬥幼犬，當時，正好有一名叫做洛倫岑（Abby Lorenzen）的訓犬師正好在機場貨運區，準備接走另外一隻狗狗，居然發現這個情況，當下直呼不可思議！烏克蘭航空公司（UIA）。（圖／Reuters）洛倫岑（Abby Lorenzen）表示，現場畫面非常恐怖，「簡直就是一場惡夢」，原來，數十隻法鬥幼犬出現脫水、嘔吐等狀況，非常虛弱，另外38隻抵達時已經死亡。加拿大食品檢驗局（CFIA）在20日表示，CFIA官員正在調查事件相關情況，一旦調查結束就將決定下一步。在加拿大，幼犬販賣是非常有利可圖的，根據貴湖大學（University ofGuelph）學者韋斯（Scott Weese）表示，在地的飼主以為狗狗都是在境內出生，但事實上「不知道有多少狗是進口的」。他表示，這起事件可能有犯罪行為涉入，也提到機上的500隻法鬥，若以每隻狗可以用3000到4000元美金售出，那可是筆相當可觀的金額。對於自家客機發生這樣的慘事，烏克蘭國際航空19日發布聲明，對於航班上的動物不幸死亡表示哀悼，並表示UIA正在與地方當局合作，並且做出任何必要改變，預防類似情況再度發生。