監理
」 公路局 交通部 金管會 詐騙 台股
教練車竟成噪音王！大溪聯合稽查抓包超標6分貝 重罰5400元
為遏止改裝排氣管及高噪音車輛擾民情形，桃園市大溪警分局於8月1日會同環保及監理單位，在大溪區復興路二段執行「環警監聯合稽查」勤務，針對往來汽、機車進行攔查與噪音檢測，希望透過跨機關合作，有效降低噪音污染，維護居民安寧與交通秩序。此次聯合稽查共攔查10輛汽、機車，經現場噪音檢測後，發現有2輛車輛噪音超過法定標準，依法開立告發單，總計裁罰金額達新臺幣1萬800元。其中最令人意外的是，一輛原本應作為駕駛訓練用途的教練用自小客車，檢測噪音值高達99分貝，超出法定標準93分貝整整6分貝，成為本次稽查噪音超標最嚴重的案例。由於超過標準值5分貝以上，依《噪音管制法》第26條規定，遭裁罰新臺幣5400元。警方指出，《噪音管制法》規定，機動車輛若噪音超過公告標準，可對車輛所有人或使用人處以3600元以上、3萬6000元以下罰鍰，並要求限期改善。若未於期限內完成改善，除可持續按次裁罰外，情節重大者還可能遭移請公路監理機關吊扣車牌，待改善完成後才可發還；若一年內再次違規，更可能面臨吊扣牌照6個月的處分。大溪警分局表示，今年截至目前已辦理11場環警監聯合稽查勤務，累計查獲28件噪音違規案件，顯示噪音車問題仍有待持續改善。未來警方將持續與環保、監理等單位合作，鎖定高噪音改裝車及重大交通違規行為加強取締，透過執法與宣導雙管齊下，降低噪音對居民生活造成的影響，打造更安靜、安全的生活環境。警方也呼籲車主切勿任意改裝排氣系統，應遵守相關法規，共同維護用路秩序與社區安寧。
高齡者買高額保單該注意什麼？從七旬夫妻貸款投保爭議 看三個法律關鍵
近日媒體報導，台中一對七旬夫妻指控銀行理專以節稅、投資收益及資金週轉為由，建議其以房屋貸款方式購買高額美元壽險；該案涉及房屋貸款約新臺幣6,000萬元、首年保費約新臺幣800萬元。消費者主張原以為購買的是投資型保單，或認為六年後可領回本金；銀行則回應，查無高獲利誘導投保或勸誘貸款購買保險情事，相關爭議程序亦未認定有消費者所述招攬瑕疵。本文無意評論個案真偽，而是從金融消費者保護法與保險法制角度，討論高齡者購買高額保單時真正應注意的法律問題：有資產是否代表商品適合？有簽名是否代表真正理解？有錄音錄影是否就沒有爭議？事後想解約，是否一定能全額退費？115年4月金管會修正保險業招攬及核保理賠辦法第6條、第7條，針對高齡投保、借款買保險及解舊約買新約案件，調整關懷措施與作業流程。其重點並非放鬆高齡保護，而是從單純以「65歲」作為判斷標準，轉向更精細的「脆弱性評估」、「商品適合度」及「投保權益保障措施」。一、有資產，不代表保單一定適合高額保單爭議中，金融機構常會強調客戶與銀行往來多年、具備相當資產，甚至能以不動產取得大額貸款。然而，法律上「有資產」不等於「商品適合」。依金融消費者保護法第7條，金融服務業與金融消費者訂約，應本於公平合理、平等互惠及誠信原則，並盡善良管理人注意義務。同法第9條則要求金融服務業於締約前充分瞭解金融消費者資料，以確保商品或服務之適合度。另金融服務業確保金融商品或服務適合金融消費者辦法第2條、第3條，也要求金融服務業依商品特性建立差異化事前審查機制，並由適當單位審核簽約程序及客戶資訊完整性。因此，能取得高額貸款，只能說明客戶可能具有擔保品或信用條件，不能直接推論其適合以貸款購買長年期、高額、外幣或具解約損失風險的保單。資產規模、貸款能力、保費負擔能力、現金流及保險需求，必須分開判斷。保險業招攬及核保理賠辦法第7條亦要求保險業建立核保制度，包括財務核保、生調體檢標準及保險需求與適合度評估。大額保單至少應確認：保費是否壓縮退休生活費、醫療費及長照預備金；資金來源是否為閒置資金、貸款或保單借款；保單目的究竟是保障、退休現金流、資產配置或財富傳承；保費支出與保險需求是否相當；高齡者是否理解提前解約、減額繳清、匯率及利率變動風險。換言之，以閒置資金基於明確保障或傳承需求投保，與業務員積極建議高齡者貸款繳保費，在法律評價上並不相同。前者可能是合理保險規劃，後者則可能涉及適合度不足或不當招攬。二、有簽名，不代表真正理解高齡保單爭議常見情形是：金融機構認為要保書、風險揭露書及商品說明文件均已簽署，投保程序應無問題；消費者卻主張自己雖簽名，實際上並未理解保單內容。金融消費者保護法第10條規定，金融服務業於訂約前，應充分說明金融商品、服務及契約重要內容，並充分揭露風險。重點不是文件是否交付、客戶是否簽名，而是金融機構是否以客戶可理解的方式說明商品本質、權利義務及主要風險。高齡消費者最常見三種誤解：第一，把「保額」誤認為「可領回金額」。壽險保額通常是保險事故發生時的給付金額，不等於要保人隨時可領回的金額，也不等於解約金。第二，把「宣告利率」誤認為「保證報酬」。利率變動型保單的宣告利率不是定存利率，也不等於保證投資報酬。消費者應看保單利益演算表中保證與非保證部分，以及各年度解約金與保單價值準備金。第三，把「保單借款」誤認為「免費拿回自己的錢」。保單借款本質上仍是借款，會產生利息，並可能影響保單價值、身故給付，甚至造成停效。保險業招攬及核保理賠辦法第6條明定，保險招攬不得以誇大不實、引人錯誤或其他不當方式為之，亦不得勸誘客戶解除或終止契約，或以貸款、保險單借款繳交保險費。115年修正亦明確要求，保險公司業務員不得支領因不當勸誘客戶向保險公司申辦貸款所生報酬。因此，若保險規劃結合貸款、保單借款或保費融資，消費者不能只看保單收益或保障金額，更應評估借款成本、還款壓力、利率變動及流動性風險。若業務員以「像定存」、「保證獲利」、「六年後一定領回本金」或「貸款利息可由保單收益cover」等話術簡化商品內容，即使文件形式齊備，仍可能構成說明義務違反或不當招攬。三、有錄音錄影，不代表必然沒有爭議現行法制並非禁止高齡者購買高額保單，而是要求保險公司在招攬、核保、覆審及紀錄留存上採取更嚴格程序。依保險業招攬及核保理賠辦法第6條，保險業銷售有解約金之保險商品予65歲以上客戶時，原則上應經客戶同意，將銷售過程錄音或錄影，或以電子設備留存作業軌跡，並由適當單位或主管人員覆審確認交易適當性。修正後，保險公司如能依客戶認知或心智功能、健康狀況、教育程度等客觀事實，建立脆弱性或欠缺辨識不利投保權益能力之評估標準及保護措施，並報金管會備查，即可能不再一律適用高齡錄音錄影或承保前電訪。這代表未來爭議重點，不只是「有沒有錄音錄影」，而是保險公司如何判斷客戶是否具脆弱性、評估標準是否合理、替代保護措施是否足以保障投保權益。流程簡化不代表責任減輕。即使未來部分高資產客戶或保費融資案件可適用較簡化流程，保險公司仍須證明客戶具備相應金融商品知識、交易經驗、風險承擔能力，並已完成適合度與資金來源檢核。因此，有錄音錄影，不代表必然沒有爭議；沒有錄音錄影，也不當然代表招攬違法。真正關鍵在於：紀錄是否足以還原消費者當時是否理解商品性質、保費來源、解約金、外幣風險、貸款或保單借款成本，並基於自由意思投保。四、為什麼不一定能撤單全額退費金融消費者若事後想取回資金，法律上須區分四種情況：一，契約撤銷權。個人二年期以上人身保險契約，通常提供要保人自收到保單翌日起算一定期間內(保險單送達的翌日起算10日內)行使契約撤銷權；若已逾期間，不能單純以後悔為由要求撤單全額退費。二，單純解約。契約有效成立時，消費者可依保單條款解約，但通常只能領回當年度解約金，不一定等於已繳保費。保單不應被說成解約即歸零，但也不能被包裝成「定存」或「保本投資」。三，契約撤銷或無效。若投保時有詐欺、重大錯誤、欠缺行為能力或意思能力等情形，可能主張民法上撤銷或無效，但須提出具體證據，例如醫療紀錄、認知評估、招攬錄音、LINE對話、商品文件及資金流向。四，金融消費損害賠償。若金融機構違反適合度義務、說明義務、風險揭露或招攬規範，導致消費者受損，得依法請求賠償。但仍須證明違規行為、損害及因果關係。換言之，現在需要資金或現在不想繳了，不必然等於金融機構違法；但若業務員曾承諾保證獲利、保證領回本金、明知現金流不足仍勸誘貸款投保，或未說明解約金、匯率風險與保單借款成本，法律評價就會不同。五、投保前，金融消費者與家屬應問什麼？高齡金融消費者購買高額、外幣、長年期或具解約金風險的保單前，至少應確認：一、商品性質：這是壽險、年金險、投資型保單，還是利率變動型保單？二、保費與期間：每年繳多少？總共繳幾年？未來現金流是否足以支應？三、資金來源：保費來自閒置資金、貸款、保單借款、解舊約，還是保費融資？四、解約金：第一年至第六年各年度解約可領回多少？是保證金額還是預估數字？五、保證與非保證：哪些是保證給付？哪些只是宣告利率、試算或非保證利益？六、外幣與借款風險：匯率、利率、保單借款、保費融資成本及最壞情境是否已充分理解？七、程序與紀錄：是否有錄音錄影、電訪、替代保障措施或高資產客戶簡化流程？若簡化，理由為何？八、證據保存：商品說明書、保單利益演算表、要保文件、LINE對話、匯款紀錄、貸款文件及電訪通知均應留存。最後，提醒金融消費者高齡保單爭議不能只用老人被騙或有錢人反悔二分法判斷。高齡者仍享有財產自主權，也可能有合理的保障、退休、稅務與傳承需求；但金融機構也不能只以文件齊全、簽名完成或錄音錄影作為免責理由。金管會最新法令反映未來高齡保險監理的核心變化：不再只看年齡，也不只看制式流程，而是要求保險公司真正落實瞭解客戶、商品適合度、脆弱性評估、資金來源檢核及投保權益保障措施。高齡者可以投保，但必須真正理解；金融機構可以銷售，但必須證明適合；業務員可以提供規劃，但不能用投資、節稅、貸款週轉或保費融資話術模糊保險本質。保險的本質是風險管理，不應成為高齡者晚年最大的風險來源。
倒數4天！720萬車主「還未做1事」 逾期最高挨罰3000元
115年自用汽車及機車公路養管費(原汽燃費)已於7月1日開徵！公路局表示，截至7月27日已有61%車輛完成繳費，但仍有約720萬輛車尚未繳納，提醒車主務必在7月31日前完成繳費，否則逾期未繳將處300元至3000元罰鍰。據了解，2026年7月1日起，「汽車燃料使用費（汽燃費）」改名為「公路使用養護安全管理費（公路養管費）」，但各車種收費標準並未改變，也不會增加車主負擔，目前徵收對象為自用汽車及機車，而電動車正在研議收費標準，可能於2030年徵收，目前暫時免繳。公路局表示，民眾可持繳納通知書至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、悠遊付、永豐銀行、元大行動、台北富邦銀行、全支付及愛金卡等APP，以信用卡或金融活期帳戶線上繳納，若使用信用卡繳納，手續費請洽各發卡銀行，其餘繳納方式均免手續費。公路局指出，若不確定自己的愛車是否已繳納公路養管費的車主，可先透過「監理服務網」或「監理服務APP」進行查詢，避免重複繳納；如尚未繳納，除可透過「監理服務網」或「監理服務APP」進行線上繳費，也可利用超商多媒體設備補單及臨櫃繳納。此外，車主若有繳費證明需求，也可透過「監理服務網」即時查詢下載、列印或洽詢監理機關。公路局鼓勵，車主申辦活期帳戶約定轉帳扣繳，車主可於「監理服務網」、「監理服務APP」申辦，未來即可自動扣繳。公路局提醒，繳費期限至7月31日止，逾期未繳公路養管費者，將累計依欠費金額及車種開罰。公路局說明，汽車累計欠費900元以上未滿6000元，逾期未滿1個月可處300元罰鍰、逾期4個月以上最高可處1800元；累計欠費達6000元以上者，逾期4個月以上最高可處3000元。而機車部分，累計欠費900元以上未滿1800元者，可處300元罰鍰；累計欠費1800元以上者，可處600元罰鍰，若逾期仍未繳納，將依法移送強制執行。
詐騙幫兇1／超敢賺成另類車手 「空軍一號」背後竟藏行政院政務顧問
詐騙已成國安問題，2025年全台詐騙財損近900億元，每日平均被騙1到3億元，嚴重侵害國人財產和生命安全，而隨著警方查緝越發嚴格，詐團「魔高一丈」，改誘導被害人以國道物流「空軍一號」寄出現金、存摺或金融卡，而「空軍一號」標榜當日送達，更因管理鬆散而成為詐團寵兒，助詐案件達數千案，而該公司與行政院政務顧問林建良關係匪淺，林還曾以負責人身分遭檢警傳喚，被害人則氣得牙癢癢，希望相關單位能加強取締。記者7月偽裝成寄貨民眾造訪空軍一號三重站，其門口僅寫著「貨物、乘車服務、24小時營業」，玻璃門上則標榜「百億貨運」，未見空軍一號相關標示，踏入站點後，則可見白板上密密麻麻標示著物流班次時刻表，一旁角落還擺放裝有貓狗的寵物外出箱，現場氣氛忙碌緊湊。「空軍一號」物流人員收包裹時，還強調收件人需帶有限證件才能領取，站點仍在未查核身分下放行。（圖／本刊攝影組）而記者拿出裝有卡片和存摺的牛皮紙袋，收件人員僅看一眼便收下，口頭詢問「現金、金融卡不能寄，裡面不是現金、金融卡吧」，得到否定答案後便未再追問，且要求寫下收件人的全名和電話號碼，告知約2小時就能送達桃園某站點，且收件人需帶有限證件才能領取後就完成寄件流程。即使物流人員把防詐事項交代得清清楚楚，但物流站點實際做的又不一樣，記者在桃園站點關門前半小時抵達，但該站點明顯已經打烊，改由一旁店家幫忙交貨，店家則從頭到尾未查核收件人身分，僅加收30元代辦費後便交出包裹，鬆散管理也讓「空軍一號」多年來成為詐團首選物流，在不知不覺間就讓被害人落入陷阱中。「空軍一號」不只收受包裹，還能寄送貓狗等小動物，也成為寵物店的首選通路。（圖／本刊攝影組）記者調查，「空軍一號」是國道物流起家，主打人貨都載、當天送達，業務範圍還涵蓋活體動物和各式包裹，早年更被稱為「野雞車之王」，還曾被媒體直擊在交流道旁放生乘客，20多年前被加強取締後一度轉趨低調，近年卻又在詐騙集團的加持下風光復出。「物流公司都很聰明，只要說不知道包裹內容就沒事。」知情刑警透露，「空軍一號」過去從不查驗收件人的身分和證件，只要單號對了就能取貨，詐團因而以話術誘騙被害人寄出提款卡、金融卡和存摺，被害人清醒時自己往往已成為人頭帳戶，而隨著銀行的防詐意識越發提升，被害人要匯款更加困難後，詐團還會教被害人用「空軍一號」寄出現金以躲避金融機關的關懷提問。該名刑警表示，「空軍一號」的包裹被取走後就可說是線索全斷，物流公司極不配合調查，往往以「沒有監視器」、「設備壞了」為由不交出畫面，且詐團以假身分收貨，寄件單上的聯絡電話也多半是空號，層層斷點大幅增加警方查緝難度。而「空軍一號」極其神秘，2005年時登記為遊覽車業者，而後疑似停止營業，監理站也找不到相關資料，台灣公司網上更是「查無此公司」，但記者追查，發現行政院政務顧問、新北市信賴台灣之友三重分會會長林建良曾以「空軍一號」負責人身分遭傳喚，被檢警認為是幕後負責人。據悉，林建良是日豪客運董事長，更在旅遊界頗有名氣，他是中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會第7、8屆理事長、中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會第12屆理事長、新北市小客車租賃商業同業公會第10、11屆理事長，2024總統大選時出任「新北市信賴台灣之友會」三重分會長，還曾因年深綠背景與多項運輸公會選舉爭議而登上媒體版面。記者調查，空軍一號三重總部與日豪客運台北總公司比鄰而立，而林建良之子林近越是百億貨運負責人，空軍一號與百億不僅在共用站點，空軍一號於高雄市苓雅區的站點更是百億的總公司，林近越近年則逐漸接手父親的旅遊事業，2019年還擔任旅遊業二代會第3屆會長，林家在旅遊界的勢力和人脈皆不容小覷。「空軍一號什麼錢都敢賺，根本已經變成『合法車手』。」知情刑警透露，業者賺取每筆的快捷運費，卻放任管理與查驗機制形同虛設，不僅對社會治安造成巨大威脅，也讓該公司成為詐騙破口，不僅被害人恨得牙癢癢，警方同樣也將其視為眼中釘，希望相關單位加強查緝，別讓詐團幫兇繼續逍遙。林建良表示，他並非「空軍一號」負責人，僅租賃車輛給該公司使用，而他曾接獲相關投訴，有請實際負責人配合檢察官和警察單位調查，但他也不知道實際負責人是誰，要記者自行調查。交通部公路局表示，客運業者中沒有「空軍一號」，有關非法違規載人載客情事，如接獲民眾檢舉或司法警察機關通報，本局將由各區監理所依接獲資訊配合至該地點場站攔檢稽查，如查獲相關事證，將依公路法第77條第2項，依其違反情節輕重，處新臺幣10萬元以上2500萬元以下罰鍰，並勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣4個月至1年。三重警分局表示，因「空軍一號」總部在三重，警方高度重視，已積極辦理相關查緝工作，包括強化與寄件店家之橫向聯繫，針對疑似用於詐欺的寄送帳戶、提款卡之民眾，加強重複確認與關懷提醒，協助民眾即時報案，阻斷詐欺集團金流，保護民眾財產安全，並加強環境監控與巡邏密度：已增設多處監視器鏡頭，同時提升周邊巡邏頻率，針對「取簿車手」（提款車手）等犯罪嫌疑人，積極蒐證並加強查緝，務求有效打擊犯罪。三重分局強調，警方今年在「空軍一號」河邊北街166號周邊共查獲取簿手8件8人。2026年7月24日當事人林建良委由律師來函表示：本人及系爭報導涉及之人員、公司均從未因涉嫌詐騙而遭檢調機關列為被告，而本人亦非空軍一號負責人，惟系爭報導卻逕自以『詐騙幫兇』『合法車手』稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司，等同是稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司為罪犯，嚴重毀損本人及系爭報導涉及之人員、公司之名譽與商譽。
詐騙幫兇2／現金、金融卡都收 「收簿調查官」也用空軍一號詐財
國道物流「空軍一號」因當日送達、管理鬆散而成為詐騙集團最愛通路，不僅能運送活體動物，還能幫寄現金、存摺和金融卡，涉詐案件達數千件，連法務部調查局高雄市調處調查官劉晉廷，都曾為賺取外快而利用該物流寄送金融卡，讓詐團詐騙53名被害人，劉也淪為「收簿手」而遭法辦。據了解，「空軍一號」以國道物流起家，主打人貨都載、當天送達，業務範圍還涵蓋活體動物和各式包裹，早年更被稱為「野雞車之王」，物流價格從320元起跳，台北寄到高雄則約500元，因價錢實惠、快速方便而成為急件和寵物店首選，又因管理鬆散而成為詐團最愛工具。台中梁姓男子因缺錢花用，誤信詐團話書將自己的提款卡放進鞋盒中，打算以「空軍一號」寄出，所幸被警方及時發現阻止。（圖／翻攝畫面）資深刑警透露，過去詐團仰賴面交車手而風險極高，如今隨著銀行臨櫃與ATM防詐機制日益嚴密，詐團發現「空軍一號」才是最安全的運鈔車。詐團只需以兼職打工、貸款審核等話術騙取被害人的金融卡或現金，再指引被害人到「空軍一號」全台各站點寄件，贓款或卡片在幾個小時內就能橫跨數百公里抵達目的地，連調查官都經不起誘惑而淪陷。據悉，劉晉廷曾破獲跨國毒品郵包案而多次獲記功嘉獎，是調查局的明日之星，但他因投資虛擬貨幣失利而積欠百萬債務，從2024年7月擔任收簿手，到台中超商取走裝有被害人信用卡的包裹後，再以「空軍一號」寄給上游，先後獲利4900元，卻導致53人受害，他一審則被判刑3年6月。「空軍一號」因管理鬆散而成為詐團最愛物流，文山一分局曾發現詐團成員收購大量人頭帳戶號，以「空軍一號」將提款卡、存摺交到集團成員手上。（圖／翻攝畫面）而根據165打詐儀表板，「空軍一號」涉及近700件詐騙案，當中多為詐團以話術誘騙被害人的金融卡、帳戶、存摺或現金，司法院裁判書查詢系統中更有超過7000件刑案，當中多半為洗錢、詐欺案，且在民國90年代開始就有不法分子以「空軍一號」行詐的案件，該物流成為詐團「最佳幫兇」，卻在一次次的調查中全身而退。「空軍一號寄件只管收錢，只要說不知道裡面裝什麼就沒事了。」資深刑警表示，物流業者長期以「不知包裹內容」為由推卸社會責任，放任寄身分未明、內容未查的包裹快速流通，成為打詐一大漏洞，呼籲主管機關加強查緝，別讓務流成為「詐團避風港」。交通部公路局表示，客運業者中沒有「空軍一號」，有關非法違規載人載客情事，如接獲民眾檢舉或司法警察機關通報，本局將由各區監理所依接獲資訊配合至該地點場站攔檢稽查，如查獲相關事證，將依公路法第77條第2項，依其違反情節輕重，處新臺幣10萬元以上2500萬元以下罰鍰，並勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣4個月至1年。三重警分局表示，因「空軍一號」總部在三重，警方高度重視，已積極辦理相關查緝工作，包括強化與寄件店家之橫向聯繫，針對疑似用於詐欺的寄送帳戶、提款卡之民眾，加強重複確認與關懷提醒，協助民眾即時報案，阻斷詐欺集團金流，保護民眾財產安全，並加強環境監控與巡邏密度：已增設多處監視器鏡頭，同時提升周邊巡邏頻率，針對「取簿車手」（提款車手）等犯罪嫌疑人，積極蒐證並加強查緝，務求有效打擊犯罪。三重分局強調，警方今年在「空軍一號」河邊北街166號周邊共查獲取簿手8件8人。2026年7月24日當事人林建良委由律師來函表示：本人及系爭報導涉及之人員、公司均從未因涉嫌詐騙而遭檢調機關列為被告，而本人亦非空軍一號負責人，惟系爭報導卻逕自以『詐騙幫兇』『合法車手』稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司，等同是稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司為罪犯，嚴重毀損本人及系爭報導涉及之人員、公司之名譽與商譽。
準備儲水！全台11縣市7／23停水 時間範圍一次看
這些地區的民眾記得儲水備用！台灣自來水公司和台北自來水事業處公告7月23日全台最新停水區域，其中包含台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣等11縣市，最長影響時間達10小時，請民眾做好儲水準備，以下為停水縣市區域與時間。〈台北市停水時間與範圍1〉時間：11：30分至15：30（共4小時）停水地區：臺北市士林區社正路1號至99號、社正路45巷2號至26號〈台北市停水時間與範圍2〉時間：11：30至15：30（共4小時）停水地區：臺北市中山區中山北路3段36巷及36巷14弄〈台北市停水時間與範圍3〉時間：11：00至15：00（共4小時）停水地區：臺北市中山區五常街53巷(龍江路384巷至龍江路356巷)與龍江路370巷(五常街53巷至民族東路410巷)〈新北市停水時間與範圍1〉時間：11：00至15：00（共4小時）停水地區：新北市三重區重陽路1段20巷及重陽路1段26巷〈新北市停水時間與範圍2〉時間：10：00至14：00（共4小時）停水地區：新北市中和區立德街雙號側56號至66號〈新北市停水時間與範圍3〉時間：10：00至16：00（共6小時）停水地區：新北市中和區連城路234號-246號（雙號側）〈新北市停水時間與範圍4〉時間：10：00至16：00（共6小時）停水地區：新北市/三重區/中興南街、五谷王南街；含附近巷弄〈桃園市停水時間與範圍1〉時間：10:00至17:00（共7小時）停水地區：桃園市/龍潭區/中正里、龍興里、中山里、永興里、九龍里。共5個村里停水原因：汰換管線工程〈桃園市停水時間與範圍2〉時間：23:00〈7月22日〉至04:00（跨日共5小時）停水地區：桃園市/中壢區/普忠里/大仁一街、大仁三街、大仁二街、大仁街、實踐路、環中東路等沿線路段含其巷弄，部份地區無水或水壓降低停水原因：辦理管網封閉調查作業〈苗栗縣停水時間與範圍〉時間：13:00至17:00（共4小時）停水地區：苗栗縣/頭屋鄉/尖豐路、頭屋一交流道、頭屋外環道停水原因：消防栓自來水管線工程管線聯絡〈臺中市停水時間與範圍1〉時間：08:00至18:30（共10小時30分鐘）停水地區：臺中市/南區/福田三街、福田二街、福田路停水原因：汰換管線工程〈臺中市停水時間與範圍2〉時間：09:00至16:00（共7小時）停水地區：南屯區：豐樂里。 台中市益豐路二段以東、永春東二路以南、永順路以西、向心南路以北等一帶停水原因：施工改接作業〈彰化縣停水時間與範圍1〉時間：00:00至06:00（共6小時）停水地區：彰化縣/彰化市/彰水路、彰水路一段、彰秀路。秀水鄉/中山路、安溪街、安鶴路、平安五街、彰水路一段、彰秀路、花秀路停水原因：小區分段測試作業〈彰化縣停水時間與範圍2〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：彰化縣/鹿港鎮/勝利街、平和路、思源路、鹿東路停水原因：汰換管線工程〈雲林縣停水時間與範圍1〉時間：00:00至05:00（共5小時）停水地區：雲林縣/斗六市/文化里。雲林縣/斗六市/三民路、中山路、中正路、中華路、五福街、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、田單街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、西平路、鎮東路、雲中街、雲林路一段。雲林縣/斗六市/三民路、中山路、中正路、中華路、五福街、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、田單街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、西平路、鎮東路、雲中街、雲林路一段停水原因：漏水調查〈雲林縣停水時間與範圍2〉時間：10:00至16:00（共6小時）停水地區：雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道。雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道。雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道停水原因：新裝管線連接作業〈雲林縣停水時間與範圍3〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：雲林縣/褒忠鄉/中勝路、埔姜街停水原因：汰換管線工程〈嘉義縣停水時間與範圍1〉時間：22:00（7月22日）至04:00（跨日共6小時）停水地區：義竹鄉：義竹村、仁里村、六桂村、頭竹村、北華村、新富村、新店村、東過村、西過村、官和村、官順村停水原因：封閉測試與管線末端壓力測量與排水〈嘉義縣停水時間與範圍2〉時間：00:00至05:30（共5小時30分鐘）停水地區：嘉義縣/大林鎮/大埔美園區一路、大埔美園區三路、大埔美園區二十路、大埔美園區二路、大埔美園區五路、大埔美園區五路北段、大埔美園區八路、大埔美園區六路、大埔美園區十二路、大埔美園區十八路、大埔美園區十六路、大智一街、大智三街、大智二街、大智五街停水原因：封閉測試〈嘉義縣停水時間與範圍3〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：嘉義縣/中埔鄉/社口村、義仁村。共2個村里停水原因：汰換管線工程〈嘉義縣停水時間與範圍4〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義縣/民雄鄉/光明二街326至382號、新生街1至2-2號以東(含光明一街437至456號、光明街639至657號)及中山路47號停水原因：汰換管線工程〈臺南市停水時間與範圍1〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：臺南市/永康區/大橋五街1號至152號(含弄)、大橋三街140號至287號(含弄)、大橋一街103巷184號至238號(含弄)、大橋一街247巷94號至169號(含弄)、大橋三街266巷(含弄)、大橋二街239巷(含弄)、大橋二街199巷(含弄)停水原因：辦理管線停水施工作業〈臺南市停水時間與範圍2〉時間：09:00至18:00（共9小時）停水地區：臺南市/善化區/民族路停水原因：汰換管線工程〈臺南市停水時間與範圍3〉時間：09:00至18:00（共9小時）停水地區：安定新吉里停水原因：辦理管線改遷〈高雄市停水時間與範圍〉時間：08:00至15:00（共7小時）停水地區：高雄市/楠梓區/加昌路、德民路、惠心街、惠春街、惠豐街、惠都街、監理南街、監理街、青埔街、青田街、青農路、高楠公路停水原因：計量管網委外建置及漏水調查〈屏東縣停水時間與範圍〉時間：22:00（7月22日）至08:30（跨日共10小時30分鐘）停水地區：屏東縣/新園鄉/南龍村/南龍路停水原因：計量管網委外建置及漏水調查
批遲來道歉「地點不對、對象不對、誠意不足」 國民黨：卓榮泰應負責下台
針對行政院長卓榮泰今（17）日首度就中聯油脂食安風暴公開道歉，國民黨文傳會主委陳以信表示，這聲遲來的道歉不甘不願，依舊是地點不對、對象不對、誠意不足，人民現在要的不是一句抱歉，而是追究責任要求行政院長卓榮泰下台。第一，地點不對。陳以信表示，卓榮泰道歉的地點應是國會，不是地方。卓榮泰日前在立法院進行食安專案報告時拒絕道歉，卻選在地方活動受訪時才開口，刻意避開國會監督。第二，對象不對。陳以信指出，卓榮泰是在陪同民進黨候選人跑行程時受訪，不是正式向全體國人道歉，把全民食安危機夾帶在政治行程中敷衍了事。第三，誠意不足。陳以信認為，卓榮泰只為「未能第一時間查處」致歉，把問題歸咎於資訊延宕，卻不願承認政府食安監理失靈、風險管控失敗，才是造成食安風暴擴大的主因。他痛批，政府失能官員失職讓全民陷入食安恐慌，卓榮泰的抱歉沒有誠意非常廉價！陳以信強調，人民現在要的不是遲來的道歉，而是真相、究責與下台負責。卓榮泰既然承認行政機關有責任，就應回到立法院向全體國人正式道歉，並負起政治責任請辭下台，而不是繼續用輕描淡寫的說法逃避全民檢驗。
8旬老翁疑操作不當土城街頭暴衝 連撞6車害6人受傷
新北市土城區14日中午發生嚴重車禍，83歲許姓老翁駕車行經學府路一段，起步時卻突然暴衝，撞上6台汽機車，導致6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙，確切案情則仍待調查釐清。根據當時監視器畫面，許姓老翁疑似起步時操作不當，車輛失控在馬路上暴衝，先是撞上前方4部機車，又衝到對向撞上1輛機車，還有一台違停貨車遭波及，釀成6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙。警方初步調查，確認老翁酒測值為0，也無毒駕情事，全案依交通事故相關規定處置，而老翁屬高齡駕駛，查其駕照有效期限至2027年8月18日，依新制規定為有效期限屆滿3年內要完成換照，但在駕照有效期間內有特定的交通違規或吊扣駕照等紀錄，監理單位會進行動態管理要求重新進行體格檢查及認知功能測驗並參加安全教育講習，將另行將相關資料函請監理單位參辦。警方強調，有鑑於邁入高齡化社會，高齡換照新制是全國性駕駛人管理政策之一，以關懷長輩安全為目的，考量身體老化造成某些身體機能改變，包括反應時間的延長、整體動作速度變慢、知覺動作表現衰退、認知方面有關注意力及辦識力的改變，以及視覺方面的改變等，影響安全駕駛能力。基於關懷長輩行車安全，對於其身心狀況應建立適當的檢測機制，讓長輩瞭解自身身體狀況是否適合駕駛車輛。土城分局呼籲，高齡者要特別注意安全防衛駕駛觀念，請確認自身健康狀況良好時始駕車上路，同時也提醒駕駛人應注意車輛日常維護，定期檢查車輛機件功能，以確保行車安全。避免因機件故障導致意外發生。
郭明鑑風暴再擴大！國泰投信總座張雍川請辭 坦承督導不周致歉
國泰世華銀行前董事長郭明鑑兼職爭議持續延燒，在金管會擴大對國泰金控及旗下子公司展開專案金檢之際，國泰金控7日晚間代子公司國泰投信發布重大訊息，宣布國泰投信總經理張雍川因「督導不周」主動請辭，辭任案將自7月8日起生效，並由資深副總經理鄭立誠暫代總經理職務。國泰金控也代張雍川轉達歉意，表示對事件引發社會各界關注深感抱歉。國泰金控指出，張雍川已於7日辭去國泰投信總經理職務，8日起正式生效，鄭立誠將暫代總經理職務，直到後續完成相關人事安排。張雍川透過公司表示，基於督導不周，決定主動請辭以示負責，並向社會大眾致上最深歉意。國泰金控當晚也同步發布多則重大訊息，說明此次人事異動。此次人事異動，與郭明鑑兼職事件引發的後續效應有關。國泰投信因利害關係人投資違規案受到外界關注，郭明鑑為避免事件持續影響公司聲譽，日前已請辭國泰金控、國泰世華銀行及國泰私募股權等董事職務，並同步辭去國泰世華銀行董事長職位，希望降低事件對公司及市場的衝擊。針對外界質疑主管機關監理作為，金管會日前表示，將秉持監理透明、合理及依法行政原則辦理，不會因金融機構負責人曾任主管機關職務而有不同標準，除持續釐清郭明鑑兼職案外，也將一併檢視國泰投信相關資訊揭露及作業程序是否符合規定。金管會已於7月2日宣布擴大專案金檢範圍，除原本進駐國泰投信外，也同步對國泰金控及旗下銀行、壽險、產險與證券等子公司展開查核，全面檢視集團內部控制及公司治理機制。其中，國泰投信專案金檢原訂進行至7月8日，主管機關表示，若有必要，將視查核情況延長檢查時間。市場持續關注郭明鑑兼職案後續發展，而在專案金檢尚未結束前，國泰投信總經理主動請辭，也讓外界高度關注後續調查結果，以及國泰金控是否進一步強化內部控管、法令遵循及公司治理制度，以回應外界對此次事件的質疑。
楊文科拍板泡水車慰助金最高2萬元 彙整補助、減稅措施一次看
因應6月26日新竹縣強降雨災情，新竹縣政府持續掌握各地災後復原情形，並彙整包含車輛慰助、住屋淹水補助等各項救助、補助及租稅減免措施。新竹縣長楊文科(30)日於主管會報中，再次強調補助方案應「從簡、從寬、從速」辦理，提醒受災民眾把握申請期限，降低災害衝擊，儘速恢復正常生活。新竹縣長楊文科6/30日拍板緊急動用第二預備金，比照中南部部分縣市啟動「0626豪雨泡水車輛專案慰助計畫」，他表示，車輛是許多通勤族與家庭不可或缺的謀生工具，面對突如其來的天災致使愛車泡水，縣府團隊感同身受。為了陪伴縣民共渡難關，縣府打破既往僅補助住屋淹水的慣例，在兼顧財政紀律與社會福利效益下，特別針對本次水災受損車輛簽報專案慰助，讓受災縣民能盡速修復車輛、重回正常生活。竹北市環北路二段6月26日淹水，車輛拋錨路中。（圖片提供／新竹縣政府）交通處表示，7月16日起至8月31日止，受理新竹縣民申請汽機車泡水受損慰助金，汽車及大型重型機車(250cc以上)最高2萬元、一般機車最高2000元，為便利民眾就近辦理，將由各鄉鎮市公所受理收件認定後，再檢據移由縣府辦理撥付核銷，目前也正在研擬線上申辦方案，期盼讓受災縣民能盡速修復車輛，減輕受災縣民的經濟負擔。交通處說明，申請必備文件包含申請人須檢附泡水車輛照片或影片、行車執照影本、合法汽車修理廠或機車行開立之維修發票或收據、申請書含身分證明文件(國民身分證或營業登記相關核准文件或法人登記或統一編號等)之正反面影本及申請人存摺影本。交通處提醒，申請人(車主)須為6月26日災害前設籍新竹縣且申請車輛之泡水受損地點必須位於新竹縣轄區內，同一輛車以申請一次為限。若車輛已辦理報廢，可憑監理單位之報廢證明申請，相關申請文件與審核流程將於縣府交通處官網公告。災害損失減免攻略。（圖片提供／新竹縣政府）社會處提出5項救助金方案， 實際居住之住屋因水災淹水達50公分以上，以一門牌為一戶計算，每戶可領最高2萬元住戶淹水救助金。因災致住屋毀損達不堪居住程度者，戶內實際居住人口以5口為限，每人發給2萬元安遷救助金。因災致重傷，或未致重傷，必須緊急救護住院治療，自住院之日起15日內（住院期間）所發生自行負擔之醫療費用總額，達重傷救助金金額者，每人發給10萬元重傷救助金。因災致行蹤不明者，每人發給20萬元失蹤救助金。因災致死或因災致重傷，於災害發生後30日內死亡者，每人發給20萬元死亡救助金。（已領取新竹縣急難救助意外致死救助金者，不得重複領取。）社會處提醒，災後可先拍照保留受災情形，並備妥相關資料，儘速向災害發生所在地鄉（鎮、市）公所洽詢及提出申請。災害救助申請資格、補助項目及應備文件等詳細資訊，可至新竹縣政府社會處官網-社會救助專區-災害救助（https://reurl.cc/Z2DWL6）查詢。縣長楊文科聽取各局處報告災復作為。（圖片提供／新竹縣政府）民政處表示，受災民眾若因豪雨造成國民身分證或戶口名簿污損、遺失，可攜帶相關證明文件至新竹縣任一戶政事務所辦理補發，全數免收規費，協助民眾儘速恢復生活所需證件。稅務局表示，民眾若因豪雨造成財產損失，務必先拍照保存受災情形，並於災害發生後30日內提出申請，即可依法享有各項地方稅減免。房屋毀損達三成以上未滿五成，可減半徵收房屋稅；毀損達五成以上且須修復始能使用者，可免徵房屋稅；土地因流失、山崩、地陷等因素致無法使用者，可申請免徵地價稅。稅務局說明，汽、機車（151cc以上）因災害受損向監理單位辦理報停或報廢者，可申請退還自災害發生之日起已繳納之使用牌照稅；娛樂業因災害影響致無法營業，或營業受影響者，也可申請扣除未營業天數，按比例核減娛樂稅，至於所得稅、營業稅、貨物稅及菸酒稅等國稅減免事項，可向國稅局洽詢辦理，民眾可透過財政部稅務入口網或新竹縣政府稅務局網站線上申請各項災害減免。文化局表示，為協助文化資產因豪雨受損進行緊急修復，新竹縣115年度文化資產管理維護補助經費目前尚有餘額，縣內古蹟、歷史建築、聚落建築群及暫定古蹟之所有人、使用人或管理人，如有緊急修繕、防災設施改善、漏水修復、緊急支撐、消防安全設備更新、防蟲防盜等需求，可隨時提出申請，不受定期收件時間限制，每案最高補助15萬元，協助文化資產降低豪雨及後續颱風季節造成之損害。縣定古蹟竹北林家祠6月26日淹水的照片。（圖片提供／新竹縣政府）農業處指出，已接獲各鄉鎮市公所速報，本次雨災造成新埔、竹北、關西、芎林等地農業損失，包含梨類、椪柑、桶柑等作物落果、水稻浸水及倒伏受損、蜂箱損失，以及農田埋沒流失等，將召集桃園區農業改良場與農糧署現勘，再報請農業部核定公告相關災損救助。
美眾議院報告披露 韓國政府對美商Coupang之全政府攻擊
三千個帳戶膨脹成三千三百七十萬人 罰鍰竟達本國業者三十七倍二○二六年七月一日，美國聯邦眾議院司法委員會發布三十五頁調查報告，揭南韓國家情報院要求美資Coupang於上海河底打撈一台MacBook Air，事後兩度公開否認涉入。實際外洩僅三千個帳戶，卻遭南韓政府處以四億一千萬美元史上單一公司最高罰鍰。中國籍前員工返國後 從中國境內存取韓國帳戶一名遭Coupang解僱之中國籍工程師，於返回中國後，以竊取自公司之備援登入金鑰潛入Coupang系統。此人所擔任之職位，本為Coupang備援登入機制之設計者，係最能掌握系統弱點之核心工程師。事件爆發後，該員將涉案筆記型電腦棄置於上海某河中，並自稱恐慌所致。此係美國聯邦眾議院司法委員會於二○二六年七月一日發布之階段性工作人員報告《拒絕競爭：南韓對美資企業之歧視性打擊》所揭事實。報告載明，該中國籍前員工雖持竊得金鑰，理論上得存取多達三千三百七十萬個帳戶之資訊，惟其實際下載並保留之帳戶資料僅約三千個。二者間之落差逾一萬倍。此外，該員將涉案筆記型電腦棄置於中國河中，其後於韓國政府協同 Coupang 之秘密回收行動中，方由潛水人員自河底打撈之。此一情狀顯示：從解僱返國、金鑰竊取、遠端存取、資料下載至涉案設備棄置，全案均於中國境內完成。就本次事件之地緣脈絡而言，中國作為所有關鍵行為地之角色，難以以偶然視之。南韓政府知情限縮仍持續誇大 實際三千帳戶說成三千三百萬人報告揭：至二○二五年十二月五日，南韓國家情報院於與Coupang之技術會議中已知悉「該嫌疑人實際外洩之個人資訊之數量恐不若先前所知者為多」。然依 Coupang 現任代理執行長Harold Rogers於眾議院委員會之證詞，儘管國情院已知外洩性質有限，「其並未採取任何步驟糾正南韓官員先前散佈之誤解」，「聯合調查團隊、個資保護委員會、韓國網路振興院或國會議員亦然，其持續令公眾相信該外洩之規模與危險性均遠高於實際者」。此一「政府知情限縮卻仍持續公開誇大」之作為，係委員會於三十五頁報告中最尖銳之指控。報告並直陳，南韓政府「就調查、Coupang於資料事件之角色，以及南韓政府自身於事件後回收行動之角色，均誤導公眾」。委員會之官方新聞稿更以「misled the public」（誤導公眾）為統一定性。此定性所指涉者，並非單一機關之個別失誤，而係涉及國情院、個資保護委員會、韓國網路振興院、聯合調查團隊、國會等多層次國家機器之協同誇大。四億一千萬美元罰鍰 達本國Kakao三十七倍同一委員會揭：二○二六年六月十一日，個資保護委員會對Coupang課處超過四億一千萬美元罰鍰，係史上單一公司最高。此金額約合六千二百四十六億韓元，接近Coupang前年度淨利之兩倍。對照南韓本國業者於類似案件之罰鍰，此金額之不成比例即刻顯現。依報告及Chosun Daily之引述，南韓電信業者SK Telecom就約二千七百萬人資料外洩案，僅遭課九千七百萬美元罰鍰；南韓網路業者Kakao就約四千萬帳戶外洩案，僅遭課一千一百萬美元罰鍰。若以罰鍰金額換算，Coupang所受之罰鍰為Kakao之三十七倍、SK Telecom之四點二倍；然若以外洩規模換算，Coupang實際外洩之三千個帳戶，尚不及SK Telecom或Kakao規模之萬分之一。此為報告所指之「顯不成比例之罰鍰、韓資競爭者不曾遭遇之處分」（disproportionatelylarge penalties not faced by their Korean competitors）之具體樣態。國情院逾二百三十通電話 外交郵袋運返證物報告揭之另一關鍵事實在於南韓國家情報院之深度涉入。委員會取得證據顯示，國情院自二○二五年十二月一日至十二月二十六日間，與Coupang進行逾二百三十通電話及多次面談。國情院並於二○二五年十二月二日發送一封「明示援引韓國《國家情報院法》第五條」之官方公文予Coupang，確認其「依法有配合國情院之義務」。Coupang其後聘僱南韓兩大律師事務所獨立審查，兩律所均認定：依韓國法，Coupang有配合國情院之義務，該公文雖形式上為「請求協助」，實質上非任意。十二月十八日，Coupang依國情院指示，僱潛水團隊於中國上海某河底打撈一台MacBook Air。該筆記型電腦連同其他證物，於「無監視器可攝錄交接過程」之隱蔽地點交予國情院官員；該官員即攜赴駐上海韓國領事館。翌日，國情院以外交郵袋將證物運返南韓。外交郵袋依《維也納領事關係公約》享有絕對豁免，非國情院無從動用。同期間，一名南韓總統辦公室高階官員向Coupang指示與國情院密切合作，並於十二月十五日確認「已就取得與回收裝置事簡報李在明總統」。然而，國情院於十二月二十六日發布新聞稿，宣稱該機關「未就本行動對Coupang下達任何指示」；十二月三十日再度否認。委員會直陳，該陳述「與委員會及分委員會所取得之文件與證詞直接矛盾」。四十件調查中三十三件與外洩無關 勞動部一機關即進行逾四百次檢查報告並記載南韓政府就 Coupang 所發動調查之具體規模：自二○二五年十一月至報告發布為止，逾十個南韓政府機關對Coupang發動四十件調查，其中三十三件與該資料事件無關；累計提出逾四千件文件請求、進行六百五十二次員工面談。單就南韓勞動部一機關，於二○二五年即對Coupang進行逾四百次檢查。Rogers於作證中陳述：「若走進Coupang首爾主要辦公大樓，所遇之人每十人中即有一人為韓國調查員」；該公司被迫指派約一百名員工專責因應韓國監理機關之要求。Rogers於作證中並直陳：Coupang「所受之審查並非因其作為」，而係「因其為一美國公司」、且「於韓國之市場擊敗韓資公司，此為韓方所不欲見者」。此陳述與委員會所指之「歧視性打擊」（discriminatory attacks）定性相合。眾議院結論 直接違反美韓貿易協議委員會於報告結論指出，南韓對Coupang之作為，恐已違反川普政府近期與南韓簽訂之貿易協議；該協議明訂南韓須「確保美方公司不受歧視、於數位服務相關法律與政策方面不面對非必要之障礙，包括線上平台之監理」。委員會於新聞稿中並以「directly violates」（直接違反）此一強烈用語作結。Coupang就本次報告發表官方聲明：「本公司就導致眾議院司法委員會調查之情境表達遺憾，並將持續致力於尋求建設性解決方案，俾使Coupang得以再度成為強化美韓同盟之橋樑，加速惠及兩國之貿易與投資。」該聲明未就委員會報告具體內容逐一回應，顯示 Coupang 目前仍期盼扮演美韓兩國外交合作的橋梁角色，並透過法律途徑處理後續爭議，而非選擇公開論戰。一位不願具名之亞洲競爭法研究者向本刊指出，本次報告最不尋常之處，在於美國國會以其正式調查權，就一國情治機關之對外執法內容予以直接評價。「若中國情報單位曾如此指揮一家外資公司於境外進行證物回收、並事後兩度公開否認，其國際輿論之震盪恐不下於此。」該研究者並補述：南韓政府誇大單一美資公司之外洩規模、以此為由發動十一個機關之全政府攻擊，此一結構本身已表明其執法動機並非個資保護，而係監理歧視。Coupang其他遭南韓監理審視之美資同儕尚包括Google、Netflix、Meta、Apple及OpenAI；Google地圖於南韓境內迄仍受限。報告以此為據，將 Coupang 案定位為「南韓將其法律武器化以阻礙創新美資企業有效競爭」（weaponizedits laws）之一環，並非孤立事件。（資料來源：U.S. House Committee on the Judiciary《Closedfor Competition: South Korea's Discriminatory Attacks on American-OwnedBusinesses》Interim Staff Report二○二六年七月一日；U.S. House Judiciary Committee官方新聞稿；CNBC二○二六年七月一日JustinPapp報導；New York Post二○二六年七月一日Thomas Barrabi報導；Chosun Daily英文版二○二六年七月一日Park Kook-hee報導；Coupang, Inc.官方聲明二○二六年七月一日。）
蔡鎮宇以「身為霖園蔡家一份子」 發聲盼國泰金能立即修正偏差
已辭去國泰投信董事郭明鑑去年5月擔任世芯-KY獨董之後，涉及未申報、利害關係人不得交易買賣股票的規定之下，國泰投信於今年1月例行性檢查清查出8檔基金需要重新清算，致損失4.5億元；而曾任國泰金控副董事長蔡鎮宇則對此親赴目前擔任國泰世華銀行董事長郭明鑑辦公室大樓，發生揮拳口角衝突報警而鬧上新聞版面。蔡鎮宇今（25）日則以「國泰金控股東」身分發出一份三點的沈重聲明，指出「我身為霖園蔡家一份子，更曾長期經營國泰集團的銀行事業，目前是以國泰金股東的身份，對近來國泰金高層失序的情況，發出痛心的呼籲，希望國泰金能立即修正偏差，讓股東與客戶安心，並確保霖園與國泰金控的金融龍頭招牌繼續熠熠生輝」。蔡鎮宇指出，報載國泰世華銀行董事長郭明鑑另兼任香港遠東宏信和順誠控股公司的董事，質疑此兩家公司資本結構是否有詳盡調查？連同外界已知的世芯與榮成，郭明鑑在外兼任董事或獨董數量之多，令人咋舌。蔡鎮宇指出，國泰世華銀行到今年3月底已是總資產逾5.4兆元的大型銀行，客戶數逾1,000萬人，身為銀行董事長，郭明鑑難道不應「專心」經營，替廣大客戶與股東把守金融資產安全嗎？雖然法律不限制民營銀行董事長的兼職數量，但就金融業從業人員，尤其是銀行董事長，郭明鑑的兼職數量已影響其出任銀行董事長的適合性與妥適性，罔顧國泰世華銀客戶與股東權益。蔡鎮宇認為，國泰金控兩位獨董王儷玲與吳當傑，王儷玲曾是金管會代理主委，強調金融科技與監理科技，吳當傑曾任證期局局長與金管會副主委，規劃公司治理藍圖，兩位獨董對銀行董事長大量兼任外職「視而不見」，國泰投信未能有效控管利害關係人名單，獨董是否也有失職的疑慮？金管會若要檢視國泰金控內稽內控是否有疏失時，是否會因為老長官王儷玲與吳當傑，而輕輕放下？
南山人壽股東會大接軌實力 董座尹崇堯：南山持續保持領先
南山人壽今（23）日召開民國115年股東常會，在董事長尹崇堯的沉穩帶領下，南山人壽交出了一份極具含金量的亮眼成績單，不僅在114達到全年合併稅後淨利新臺幣（下同）290億元的成績，累計合併新契約保費約為930億元，較前一年度成長10%，接軌日之合約服務邊際（CSM）餘額高達3,748 億元，調整後之淨值大幅推升至5,932億元，展現出雄厚的財務底氣。面對臺灣正式跨入百歲人生的超高齡社會，董事長尹崇堯積極推動南山從傳統的「事後理賠」被動角色，進化為促進保戶健康的關鍵，帶領南山人壽穩坐健康第一品牌。 南山人壽董事長尹崇堯表示，114年對壽險業而言是極具挑戰的一年，但南山人壽秉持保險初衷，穩定前行。（圖片提供／南山人壽）南山人壽董事長尹崇堯在致股東報告書中表示，面對全球經濟的波動與市場挑戰，對等關稅議題衝擊、新臺幣匯率大幅波動等外在環境變數，114年對壽險業而言是極具挑戰的一年。南山人壽秉持「誠信第一 服務至上」、「利他的初衷」、「溫暖的專業」、「開創的勇氣」的企業價值，展現出高度的韌性及專業，在變局中依然穩定前行，持續在業界保持領先地位。展望115年正式接軌IFRS 17及ICS，面對關鍵的體質升級，將持續發揮保險職能，在變局中穩住腳步，蓄積未來成長的能量。永續健康的領航者，實踐四大承諾陪保戶迎戰百歲人生隨著臺灣正式邁入超高齡社會，高齡失智與長期照顧風險已成為社會迫切議題。南山人壽前瞻社會需求，致力成為「超高齡社會下準備最全面的保險公司」。114年南山人壽長照險市占率再度蟬聯業界第一，穩居長照市場領導品牌，健康與傷害險（A&H）商品亦穩健成長，持續為公司累積厚實的CSM基石。為全方位應對長壽風險，南山人壽打破傳統事後理賠框架，積極朝向「事前健康促進」及「延長保戶健康狀態」發展，推出「五大健康帳戶」，並落實四大健康承諾：一是將長年期保單的保障年齡延長至100歲，以符合百歲人生的需求；二是持續強化資產管理能力，落實長期承諾；三是設計更貼近日常生活的外溢保單，提供更多樣的外溢機制；四是規劃申設健康服務子公司，升級健康守護圈，讓服務更貼近保戶需求，展現在超高齡社會下作為準備最全面保險公司的決心。數位創新轉型，打造保險AI新世代南山人壽透過多項尖端科技與AI應用，全面升級服務效率。在安全風控端，導入「黃金眼AI防詐」，擴大資產安全防護網；在體驗端，首創「金融Fast-ID行動投保」，順利通過金管會主題式監理沙盒與業務試辦審核，完成超過22,000件新契約，未來更將延伸至保全契變與理賠申請，打造「無紙化、無密碼、無偽簽」）的全新保險旅程；在服務端，智能客服結合語意理解引擎，為高齡者、新住民、身心障礙者等多元客群打造無障礙服務，守護每位客戶的生活品質。橫掃國內外70項大獎，全面實踐ESG永續治理南山人壽卓越表現獲得國內外媒體及大眾高度肯定，114年共橫掃國內外70項大獎，連續刷新歷史紀錄，更二度獲頒亞洲保險業獎（Asia Insurance Industry Awards）的「年度最佳健康保險公司」（Health Insurance Company of the Year）；並以卓越的公司治理、財務績效及透明的永續資訊，獲頒「台灣百大永續典範企業獎及永續報告獎」、《遠見》ESG企業永續獎公益推動組首獎。保險是永續的事業，展望未來，在超高齡社會的路上，南山人壽將秉持企業四大文化價值觀，穩健推進轉型步伐，落實人才培育與文化，並持續推動保險價值轉型，協助客戶面對長壽社會下的百歲人生，並累積公司獲利量能，讓未來 有備而來。
新青安貸款爆逾萬件違規！投資客用人頭戶炒房 轉手爽賺500萬
監察委員蔡崇義、王美玉、葉大華調查「新青安及農安貸款利息補貼監管機制」等情案，經監察院內政及族群委員會於115年6月16日審議通過調查報告，指出新青安、農安貸款及自購住宅貸款利息補貼政策，因管控及監督機制欠周延，致無法即時防堵投機炒作，衍生人頭戶、貸後轉租及涉有營業行為等未符自住目的之違規行為高達萬餘件，已偏離協助民眾購屋自住之政策初衷，雖經跨部會通盤檢討導正已收回補貼利息新臺幣2億餘元，但相關管控措施後續仍待權責主管機關整體會同落實執行，以確保政府有限資源精準運用於政策核心目標，落實居住正義。三位監委調查指出，新青安貸款、農安貸款在政策執行階段，因缺乏完善的貸前審核與貸後稽核配套措施，管控及監督機制有欠周延，導致無法即時防堵投機炒作，衍生人頭戶、貸後轉租及涉有營業行為等未符自住目的之違規行為。截至115年初統計，青安貸款（即舊青安貸款加上新青安貸款）與農安貸款違規案件分別達10,499件與299件；且金管會針對第一線承作新青安及農安貸款之金融機構，進行金融檢查亦發現，包括人頭戶、還款來源證明缺乏合理性評估、未評估核貸戶是否為投資型借款人等缺失，顯偏離協助民眾購屋自住之政策初衷。又，內政部為住宅基金管理機關，惟辦理住宅基金補貼新青安及農安貸款利息補貼之支用管理作業欠周，未能掌握利息補貼實際核撥情形、溢發案件之應收未收資訊。監委表示，經跨部會通盤檢討導正後，財政部及農業部已強化貸前審核、貸後管理及稽查等積極措施因應，就違規案件已分別收回青安貸款利息補貼新臺幣2億1,000萬餘元、農安貸款399萬餘元；金管會已督導銀行公會建立機制及進行監理；另內政部亦已建立相關管控措施。三位監委調查指出，新青安貸款及農安貸款利息補貼政策，由承辦銀行負擔半碼、住宅基金支應政府負擔之1.5碼利息，合計補貼2碼，政策推行後，因尚乏限貸一次之規定，且未訂定排富條款等篩選機制，致有將不動產出售後再次申貸之異常情事，或有借款人短期持有房屋後轉售交易利得高達500萬元以上、或貸款標的房屋為高價住宅、或借款人為年所得超過400萬元以上之高所得族群等未盡合理情事，甚至存在部分貸後轉租違規案件之借款人身分，竟為無年收入，欠缺實質還款能力之學生等情狀。基此，財政部已將高所得者及無財力學生申貸新青安貸款之合理性議題，納入重點研議範疇中。三位監委表示，鑑於新青安貸款及農安貸款利息補貼政策將於115年7月及9月相繼到期，倘欲續行推動，則各權責機關允應殷鑑過往，併衡酌國內房地產市場供需等外在環境趨勢，通盤考量相關措施間之交互影響，完備制度配套，審慎周延制訂政策，防範政策美意反遭扭曲成為投機者套利與推升房價之助燃器，以落實居住正義。另監委又調查發現，內政部為協助一定所得及財產以下家庭或個人獲得適居之住宅，由住宅基金補貼自購住宅者，亦享有與新青安貸款及農安貸款借款人相同之加碼利息補貼，然卻不受自住使用之限制。此舉與新青安貸款及農安貸款自購住宅貸款補貼政策之間，存有購置房屋限制自住使用不一之情事，政策公平與一致性不足，進而衍生貸後轉租之違失。經審計部查核發現，已有740件貸款進行轉租之違規情事，顯與住宅法為協助弱勢者購屋之政策美意相悖。上述情形經內政部檢討導正後，已於114年修正發布自建自購住宅貸款利息及租金補貼辦法，明定自購住宅貸款利息補貼之房屋應全部作自住使用之實質要件，同時對於自購住宅貸款申請戶是否符合房屋作自住使用，已建立稽查機制。
改管族荷包失血！新制上路2個月開罰995件 最慘「車牌直接沒了」
汽、機車改裝排氣管管理新制自今年3月31日正式上路，針對更換非原廠型式排氣管的車輛，政府要求車主完成檢驗及異動登記程序。公路局近日提醒，若未依規定辦理，不僅將面臨新台幣3600元罰鍰，還須自行負擔檢驗費用；若持續未完成改善，最嚴重恐遭註銷車輛牌照。公路局日前透過臉書粉專「公路局：公路人」指出，凡汽、機車更換非原型式排氣管，均須依規定完成檢驗並辦理變更登記。若遭警方攔查或查獲未申報異動，將依《道路交通管理處罰條例》第16條第2項規定開罰3600元。除了繳納罰鍰外，違規車主還必須在接獲通知後15日內完成檢驗，並自行負擔200元檢驗費。若未依期限完成檢驗或檢驗結果不合格，監理機關可進一步依法辦理牌照註銷，屆時車輛將失去合法上路資格。根據公路局統計，自新制實施以來，截至5月31日止，全台因改裝非原型式排氣管卻未辦理異動登記而遭舉發案件已達995件，平均每天約有16件違規案件遭開罰，顯示仍有不少車主尚未了解或遵守相關規定。公路局表示，新制目的在於加強車輛噪音管理與維護道路環境品質，呼籲已改裝排氣管的車主主動確認是否符合規範，並儘速完成檢驗與登記程序，以免因疏忽受罰。若未及時處理，除了增加經濟負擔外，更可能影響車輛正常使用及相關權益。
期貨市場動能強勁 期交所：全年交易量挑戰4億口
受惠台股證券市場資金活絡，台灣期貨市場今年展現強勁動能，交易量有望改寫歷史新高。截至今年六月，期貨市場累計成交量已達2.46億口，全年有望挑戰4億口。臺灣期貨交易所18日召開股東會，通過每股配發股利3.8元，其中現金股利2元及股票股利1.8元。因應業務成長需求，股東會亦通過增資發行新股案，資本額擴充13億元，達82.15億元。期交所董事長吳自心表示，為響應主管機關打造發展具臺灣特色之亞洲資產管理中心的願景，正研議期貨市場國定假日交易制度，提供市場面對國際政經突發事件的因應管道，期盼進一步接軌國際並吸引外資機構參與。另外，於7月上旬實施縮小黃金類商品及非金電類期貨契約規模等措施，將有利於交易人更細緻且靈活地調整部位，提升交易策略彈性及避險精準度。針對近期市場指數創高，因保證金提高致使部分期貨商調整後淨資本額（ANC）比率持續下滑，為監理之需，主管機關已函請期交所與期貨商公會研議。期交所正持續與主管機關研議替代管理制度，期盼尋求兼具ANC管理成效。
宜蘭縣長選戰白熱化 吳宗憲主打防毒駕、林國漳聚焦海洋發展
宜蘭縣長選戰持續升溫，藍綠陣營參選人今（8）日分別針對公共安全與城市發展提出政策主張。國民黨參選人吳宗憲聚焦毒駕防制，主張建立高風險涉毒人口駕照預警管理制度；民進黨參選人林國漳則趁聯合國「世界海洋日」之際，再度闡述「海洋新宜蘭」發展藍圖，展現不同施政方向。吳宗憲今日於立法院質詢時表示，近年毒駕案件層出不窮，造成許多無辜民眾傷亡，顯示現行制度仍存在不足之處。他認為，政府目前多以事後處罰為主，缺乏事前預警與預防機制。吳宗憲指出，從警察執勤遭毒駕衝撞事件，到宜蘭近期發生的重大毒駕死亡事故，都凸顯高風險涉毒族群的管理機制有待強化。他提出「四線並進」防制作法，主張由法務部、交通部、警政署及衛福部建立跨部會資訊整合平台，將列管毒品人口及高風險個案資料與監理系統連結，作為駕照管理與風險預警的重要依據。吳宗憲表示，相關制度若能建立，可望讓高風險對象在上路前即受到必要管理與監督，降低毒駕事件發生機率，避免悲劇一再重演。另一方面，適逢聯合國「世界海洋日」，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則提出海洋發展願景，希望將宜蘭打造為兼顧生態保育、產業創新與觀光發展的海洋城市。林國漳表示，宜蘭擁有豐富海洋資源，未來應重新思考海洋在地方發展中的角色，不僅是漁業活動場域，更應成為帶動區域經濟與產業升級的重要力量。在環境治理方面，他主張持續推動河川整治及污水下水道建設，從源頭改善水質，減少污染進入海洋，維護沿海生態環境。產業發展方面，林國漳規劃以蘇澳港區為核心，推動智慧海灣建設，引進智慧科技、無人載具及數位管理系統，帶動漁業現代化與相關產業升級。觀光發展部分，他提出串聯頭城至南澳海岸線，打造兼具自然景觀與戶外休閒功能的山海觀光廊帶，同時推動蘇澳與日本石垣島間的海上觀光航線，拓展宜蘭國際觀光市場。隨著選戰逐步升溫，兩位參選人分別從公共安全與海洋發展切入，展現不同施政藍圖，也讓宜蘭未來發展方向成為選民關注焦點。
運動部官網遭色情業者盜用 王鴻薇：數發部還要繼續孬下去？
有網友發現運動部所建置的「全國運動場館資訊網」，點選「雲林縣國民運動中心」會連結到色情網展。對此，國民黨立委王鴻薇今（8）日表示，類似的事件兩周前才在經濟部、環境部、國發會等網站發生；如今，運動部網站也被色情網站盜用，國家政府網站這麼簡單被翻掉，數發部絕對難辭其咎。王鴻薇強調，如今政府資安問題不斷，數發部的無能以及迴避問題，只會讓這些盜連更加囂張。「運動部網站被色情網站盜 國安漏洞連發數發部無能」，王鴻薇於臉書發文指出，昨天晚上有民眾揭發，運動部的全國運動場館資訊網，有部分場館網站遭到盜用，連結導向色情業者網站。這已經不是第一次發生，自己兩週前，才針對經濟部能源署「太陽光電單一服務窗口」的連結點入竟是色情網站，不只能源署有此連結，水利署、環境部資源循環署、國發會和地方政府皆有。王鴻薇續指，她第一時間就指出，這是明顯的國安危機，國家政府網站這麼簡單被翻掉，數發部絕對難辭其咎，尤其有可能有其他惡意程式，並藉由國家網站的公信力，讓國人暴露資安風險，個資受害，衍生的經濟損失，都不可以小看。也提出去年監察院指出「數發部風險覺察、監理強度及制度設計等面向，仍有檢討精進之必要」。但是數發部至今都沒有對此回應。王鴻薇表示，數發部每年拿國人這麼多預算，不但打詐不力還被自己揭露年花百萬做「活動會議影音記錄採購案」都涉嫌給自己人，去年還因為編列高達2220萬元的國外差旅費用被嗆爆。王鴻薇說，如今政府資安問題不斷，數發部的無能以及迴避問題，只會讓這些盜連更加囂張。運動部的淪陷是第二個部級機關受害，面對惡劣的色情業者公然挑釁國家公權力與威信，數發部還要繼續孬下去？繼續裝沒事嗎？
隱形牙套爭議延燒 邱慧洳要求徹查產品合法性與退款機制
民眾黨立委邱慧洳與台北市議員陳宥丞今（4）日在立法院召開協調會，針對海棠牙醫診所及歐耐恩隱形牙套衍生的消費爭議，邀集相關主管機關與受害者代表討論後續處理方案。由於全台已有超過200名消費者反映療程中斷、產品未交付及退款困難等問題，相關事件持續受到關注。邱慧洳指出，歐耐恩牙套近年透過海棠牙醫體系推廣隱形矯正療程，消費金額從數萬元至十餘萬元不等，不少民眾透過信用卡分期、貸款或第三方支付方式付款。然而自去年底開始，各地陸續出現牙套遲未交貨、療程無法繼續進行及退費程序停滯等情況。她表示，今年4月相關業者公開出現經營爭議後，產品供應問題更加嚴重，目前受害者自救會統計人數已超過200人，影響範圍遍及全台。邱慧洳進一步指出，其辦公室接獲主管機關回函資料顯示，部分產品資格與許可狀態仍有待釐清，因此要求相關單位儘速完成調查，確認產品是否符合現行法規要求，避免民眾權益進一步受損。協調會中，多位消費者代表表示，部分人繳納全額費用後仍未取得完整療程服務，後續提出退費要求時，也面臨退款比例不足或程序冗長等問題，認為現行處理方式難以保障消費者權益。陳宥丞表示，台北市政府已協助召開相關協調會議，並請法務、衛生及警政單位介入了解，同時協調第三方支付業者處理爭議款項，希望降低消費者損失。邱慧洳呼籲，中央主管機關應盡速完成調查，並全面檢視相關醫療與醫材管理機制。同時，也希望消保單位協助受害民眾透過集體救濟方式爭取權益，讓後續退款與賠償程序能夠更有效率地進行。對於案件進度，與會官員表示，相關資料已交由司法機關偵辦，金融監理單位也將要求相關業者建立爭議款項處理機制，在爭議確認前提供必要保障措施，維護消費者權益。新增當事人澄清如下：台灣本地MIT客製化隱形牙套商歐耐恩之牙套，並非媒體報導所暗示之「無來源」、「無照」或「非法生產」。歐耐恩之客製化牙套製程，係由牙醫師進行診斷、評估並提出醫療指示，由合格牙體技術所技術人員使用合法醫療器材材料進行製作，再由具醫療器材販售資格者進行供應及管理。
3台股抓去關！旺宏也入列 被處置到6／16
台股近期資金持續湧入AI、記憶體及光通訊等熱門族群，帶動相關個股股價大幅走揚。隨著市場交易熱度升高，主管機關也加強監理措施。證交所與櫃買中心2日公告，新增旺宏、巧新及華星光等3檔個股列入處置交易，自6月3日起至6月16日止實施相關交易管制措施。根據公告內容，記憶體廠旺宏與鍛造輪圈廠巧新將採每5分鐘撮合一次方式交易。至於光通訊族群的華星光，則因符合較嚴格處置標準，將改採每20分鐘撮合一次交易。巧新近期受到高階鍛造輪圈訂單成長及豪華車市場需求等題材帶動，股價表現強勢。資料顯示，巧新最近6個營業日累積收盤漲幅達43.58％，因短期漲勢過快，遭主管機關列入處置名單。旺宏同樣是近期市場焦點之一。統計顯示，旺宏最近90個營業日起至最近兩個營業日止，收盤價累積漲幅達188.17％。此外，最近6個營業日累積週轉率達62.35％，單日週轉率亦達12.50％，顯示市場交易相當熱絡，因此被納入處置交易範圍，並改採5分鐘撮合機制。至於華星光，則是此次新增處置股中限制較嚴格的一檔。櫃買中心指出，華星光當日本益比達113.92倍，股價淨值比為21.7倍，約為同業平均股價淨值比的2.71倍。同時，當日週轉率達11.32％，符合處置交易相關標準，因此自6月3日至6月16日期間，採每20分鐘撮合一次方式交易。整理本次新增處置股名單，巧新與旺宏列為5分鐘撮合個股；華星光則列為20分鐘撮合個股。相關措施將持續至6月16日。