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方郁婷「7刷」電影《大濛》 影廳內600人為柯煒林齊唱〈生日快樂歌〉
電影《大濛》（A Foggy Tale）口碑與票房持續齊飛，上映至今逾兩個月，熱度不減反增，票房更一路朝破億目標邁進。片商於本週末（17、18日）一連舉辦3場大型回饋活動，集結片中要角方郁婷、柯煒林、9m88、曾敬驊、劉冠廷等人，從「簽名會」、「油條合影場」到「手帕場」，逾兩千個名額逐一兌現與影迷的約定。對此盛況，導演陳玉勳直言「出乎我的意料」，並感動表示：「一切都很有緣分。」《大濛》油條合影場消息曝光後，隨即在網路掀起搶票旋風，電影熱度持續發酵。（左起 演員劉冠廷、柯煒林、方郁婷、9m88、曾敬驊）（圖／華文創提供）為與觀眾共享票房持續攀升的喜悅，主演方郁婷、柯煒林、9m88及特別演出劉冠廷，於 17 日晚間齊聚台北市西門國賓鉅院廳，與現場超過 600 名影迷逐一簽名互動，現場氣氛熱烈，笑聲不斷。其中，在片中飾演「趙公道」的柯煒林， 17 日一結束香港工作便直飛來台，一落地還未來得及休息，便直奔戲院加入簽名會活動，即便行程緊湊，他仍難掩興奮之情，與粉絲熱情互動、誠意十足。柯煒林將於 22 日迎來 34 歲生日，片商也特別準備生日蛋糕驚喜慶生，現場超過 600 名觀眾齊唱〈生日快樂歌〉，氣氛溫暖動人。對此，柯煒林感性分享：「兩年前殺青時也剛好是生日，兩年後能這樣跟大家見面，真的覺得很不可思議。」談及票房即將邁向破億里程碑，柯煒林則信心表示：「我從一開始就對每一位工作人員、演員朋友都很有信心。」並喊話現場觀眾：「希望大家能繼續陪我們走下去。」導演陳玉勳（右）驚喜現身，替即將生日的演員柯煒林慶生，現場超過 600 名觀眾齊唱〈生日快樂歌〉氣氛溫暖動人。（圖／華文創提供）簽名會現場反應熱烈，在片中飾演「阿月」的方郁婷於映後分享，自己已經「7刷」《大濛》，導演陳玉勳隨即逗趣回應：「你好自戀。」一句話立刻引爆全場哄堂大笑。飾演姊姊「阿霞」的9m88 則感性表示：「現在電影上映超過一個月，今天還有那麼多的觀眾朋友來到現場支持，我覺得真的非常開心。」由於簽名會於晚間9點舉行，劉冠廷也打趣透露：「通常這個時間，我應該在床上陪兒子睡覺，託勳導的福，讓我可以站在這邊跟大家見面」他笑說，很少在這麼晚可以看到這麼多人，真的非常開心。最後，劉冠廷更引用片中由他所飾演的「高金鐘」的經典台詞「錢這個東西就好像流水」，幽默呼籲影迷持續陪伴《大濛》一路邁向破億里程碑。至於在網上呼聲極高的「油條合影場」，於今（18日）盛大登場，活動一開賣即湧入大量影迷搶票，瞬間造成戲院售票系統當機，搶手程度可見一斑。而片中飾演哥哥育雲的曾敬驊也加入回饋陣容，眾人拿著電影經典橋段出現的油條，與近 300 名影迷合影。在映後與大家見面時，有影迷問到如果身處在《大濛》設定的民國40年代，會成為怎樣的人？柯煒林坦言：「每個年代要面對的東西不一樣，怎麼面對是自己的心態，我還是選擇當一個『擇善固執』的人。」方郁婷認同表示，「會跟阿月一樣，專心的做自己，對大家也要善良」。9m88認為不管在什麼時代，人性是一樣的，「看完《大濛》會感覺到不管是市井小民、親戚、兄弟姐妹，純樸單純希望大家好的心情是非常可貴的，保持這樣的精神」。曾敬驊樸實回答：「那個時代的小人物很簡單，努力工作賺錢過生活。」劉冠廷幽默呼應飾演的角色高金鐘說：「還是會去偷東西送給別人，做一個劫富濟貧的人。」此外，9m88也風趣引用故事內容向大家催票房：「差一點就要把阿雲的屍體找回來了，還差大家的錢，籌備一下就要破億了，所以麻煩大家幫我們找回弟弟跟哥哥！」今天特地向家中妻小「請假」的劉冠廷，逗趣表示：「終於可以像雨水、霧慢慢累積成破億的大雲，今天曾敬驊有來，代表錢快要籌到可以贖回來了！」在一旁的曾敬驊透露非常開心，也讓他搜集到第3部主演的破億電影。為呼應片中多場直擊人心的催淚橋段，片商同日加碼推出「手帕場」，貼心送上電影周邊手帕，並派出《大濛》Foggy 4簡稱F4──導演陳玉勳、柯煒林、曾敬驊、劉冠廷4位男神，映後現身影廳，回應影迷的支持，也為本週末３場粉絲回饋活動畫下溫暖而深刻的句點。
關西機場「美工刀不見」全場重新安檢 旅客苦等4小時班機仍取消
日本關西國際機場昨（4）日晚間驚傳安全管制區店鋪遺失美工刀，機場基於航空安全考量，臨時要求全場旅客重新接受安全檢查，引發大規模延誤與班機取消。多名台灣旅客受影響，甚至有旅客自晚上10時一路等至凌晨2點，最終仍未登機，現場氣氛一度緊張，警方與消防單位也緊急進駐支援。一名受影響的台灣旅客在社群平台Threads發文表示，當時人在機場準備搭機返台，卻突遭要求全員清艙並重新安檢。整體流程從晚間10點延續至凌晨2點多，期間並未收到官方任何明確說明，僅見大量機場保安、地勤與警消人員進駐，就連洗手間周圍也設有人力警戒，現場緊張氛圍罕見。該名旅客指出，在漫長等待後，所搭乘航班最終直接取消，直到離開機場前仍未獲得正式解釋，僅能從其他旅客轉述得知，疑因一把美工刀在管制區遺失所致。另有旅客分享，自桃園機場接收到的訊息比日本當地還早，反而靠旅客彼此分享與確認，才掌握資訊。據了解，受到影響的班機以晚間出發航班為主，部分預計於今日（5日）上午10點後起飛的航班，已有望恢復正常；但部分旅客仍面臨轉機、延後等補救方案安排。廉價航空捷星航空提出補救方案，包括改搭今日經東京成田轉機航班、總行程需時約18小時，或延至明（6）日下午搭乘大阪直飛班機，惟中間住宿需旅客自行負擔，並僅口頭表示可能補償約13,000日圓（約新台幣2,600元）。另有部分旅客選擇改搭其他航空公司，或改由名古屋、東京等地返台。由於行李托運程序受影響，有人直到凌晨三、四點才順利領回行李並重新入境，現場仍有歐美旅客持續排隊處理退票與行程變更事宜。
12小時內連飛6趟！他只花1.6萬入手「白金會員」資格 超狂攻略曝
美國加州一名航空迷為了在年底前取得聯合航空白金會員資格，想出一套高效率又省錢的方法，在一天之內完成六趟短程航班，總花費僅約500美元（約新台幣1.6萬元），引發網友熱議。《紐約郵報》（New York Post）報導，來自舊金山的史蒂芬表示，他在12小時內往返多座城市，包括舊金山飛雷諾、舊金山飛沙加緬度，以及舊金山飛洛杉磯，全部行程都在同一天完成。他在社群平台Reddit分享，首班飛機於上午8時40分起飛，最後一班於晚間8時29分降落，儘管舊金山機場當天有地面延誤，但轉機航班同步延後，行程仍順利完成。史蒂芬透露，今年因工作頻繁搭乘長程航班前往南韓，也多次直飛佛羅里達州奧蘭多，距離聯航白金會員資格僅差六趟航班。白金會員可享有多項福利，包括三件免費托運行李、優先報到與登機，以及升等點數等。他表示，希望能與妻子前往歐洲旅行，並使用白金會員提供的升等點數，將國際航班升等至商務艙，這成為促使自己完成挑戰的主要動機之一。身為2002年起便加入聯航里程計畫的老會員，加上父親也是常飛旅客，讓史蒂芬對里程與會員制度相當熟悉。為了避免花費高額金錢直接取得會籍，史蒂芬選擇以里程與短程航班搭配方式達標，最終使用約6萬里程與500美元，完成原本需約1,100美元的行程。他也透露，航線規劃過程中曾借助Google Gemini分析，發現集中進行舊金山短程往返最具效率。儘管一整天連續飛行聽來疲累，史蒂芬卻形容過程相當舒適，甚至樂在其中。他表示，自己熱愛飛行與機場的運作細節，這趟「里程快刷」不只是為了會員資格，更是一場航空迷的自我挑戰與體驗。
全台唯一直飛長灘島航線掰了！ 菲律賓皇家航空突宣布停飛
菲律賓皇家航空近日無預警宣布，將自2026年1月4日起停止所有台灣商業客運航班服務，等同宣告台灣直飛長灘島航班走入歷史。目前初估影響近4000名已預訂行程的旅客，中華民國旅行業品質保障協會今（24）日對此表示，業者將協助改由馬尼拉轉機的方式前往長灘島，或是協助退費，若有相關爭議可向品保協會請求協助。菲律賓皇家航空2024年才剛復飛台北－長灘島航線，不過業者22日無預警宣布，因營運調整，2026年1月4日起暫停商業客運航班服務，航空公司已啟動退款作業。菲律賓皇家航空的聲明提到，原本期待新冠疫情結束後能擺脫嚴重虧損，但未料菲律賓面臨的國際地緣政治問題，對公司造成直接的影響，目前正在為已預定機票的乘客辦理退款。由於多家旅行社業者皆有安排桃園國際機場直飛長灘島卡堤克蘭機場的包機行程，突如其來的停航，讓旅行社相當措手不及。品保協會表示，因航空公司停飛，導致旅客行程變動，各家承辦的旅行業者都會全力協助，若旅客願意轉機，將改由馬尼拉轉機的方式前往長灘島；若旅客不願意轉機，只能以退費方式處理，而自由行旅客品保協會也會盡量協助旅客辦理機票退費，但當地旅館費用恐怕很難退款。品保協會指出，由於航空公司停飛是不可抗力因素，呼籲旅客體諒旅行社，雙方應協商解決方案，若有投保旅遊不便險的旅客，也可以確認保單內容是否能理賠。對此，交通部觀光署發聲表示，此案針對團體旅遊的部分，經瞭解將由旅行社與旅客協商改往其他目的地，或以轉機等替代方案辦理，目前旅行社均積極與其旅客協調中。觀光署指出，因各旅行社仍在積極處理中，尚未有旅客向觀光署或是品保協會提出申訴，觀光署會持續請各販售旅行社妥善處理。
來台灣比去沖繩近！BEGIN主唱傻眼：石垣島飛台北竟要轉機
出道35年，日本老牌樂團BEGIN上週末在Legacy Taipei舉辦《BEGIN SPECIAL LIVE in TAIPEI》演唱會。這場演出原定於2020年在台北舉行，因故延期，歷經五年後終於順利登台。BEGIN由比嘉榮昇、島袋優、上地等三位成員組成，以溫厚樸實的演唱風格，帶來多首代表作，與現場歌迷共享難得的台北演出時光，比嘉榮昇笑說：「明明石垣島跟台灣距離那麼近，我卻還要轉機，要請石垣市長多開幾班飛往台灣的航班才行啦！」主唱比嘉榮昇在演出前向觀眾分享，他居住的石垣島距離台北約270公里，反而飛往沖繩本島那霸約470公里，明明直接飛台北會近200公里，但我還是得先飛到沖繩本島，因此笑說希望未來能有更多石垣島直飛台灣的航班。他也提到，台灣長年在食材與文化交流上帶給沖繩許多影響，因此這次台北場特別以與日本全國巡演相同規格呈現，要大家不要拘束，就像在看親戚喜宴上的餘興表演一樣的歡樂。演出一開場，比嘉榮昇便笑說「開場是五首慢歌，請大家加油不要睡著」，輕鬆的開場白立刻引發現場笑聲。隨後BEGIN接連帶來〈淚光閃閃〉、〈海之聲〉等經典作品，安可段落則演唱多首氣氛熱絡的歌曲。全場包含安可共演唱超過20首作品，演出時間逾兩小時，帶領在輕鬆自在的氛圍中全場歌迷從石垣島為起點，從南到北遊遍整個沖繩的跳島之旅般的輕鬆自在。此外，比嘉榮昇也在台上介紹擔任鼓手的大兒子舜太朗，並讓他演唱自己樂團的歌曲，舜太朗演唱後以中文向觀眾喊出「I like 雞排」，現場頓時一陣爆笑。為了這次台北演出，BEGIN特地自日本運來超過50件樂器與道具，將出道35年來的音樂歷程濃縮呈現。比嘉榮昇感性表示：「我們真的是住在很近的地方，下雨的時候我們也下雨，颱風的時候我們也颱風。」最後也叮嚀大家保重身體，期待未來能再度來台演出，為這場等待五年的台北場畫下句點。
韓國聖水洞最強名店STAND OIL插旗台北中山站 邵雨薇也揹這款「爆款小廢包」太韓了
韓國近年最火紅、被譽為「韓妞日常包天花板」的話題包款品牌 STAND OIL，正式插旗台北中山！此次首間街邊旗艦店以「首爾聖水本店直搬空間」為概念，把韓國原裝陳列、柔霧色調質感、旋轉包包架與乾淨極簡的韓系氛圍完整還原，甚至更進化加入大型愛心打卡點，讓人一踏入就彷彿瞬間抵達韓國當地，完成台灣女孩心中「直飛聖水洞」的夢。（圖／品牌提供）去年快閃店現身台灣便掀起排隊熱潮，今年正式插旗中山區，不僅象徵品牌展店版圖的全新里程碑，也讓 STAND OIL 在台的粉絲終於能一次看見完整包款宇宙。（圖／品牌提供）邵雨薇亮相開幕！揹上 Mushy Bag Mini 演繹清新系韓妞日常昨日（12/9）盛大開幕，STAND OIL 特別邀請氣質女神 邵雨薇 現身站台。她以柔霧色調的冬季極簡穿搭亮相，肩揹本季超話題款 Mushy Bag Mini，圓潤弧度與輕盈線條讓整體造型格外柔軟、自然又不費力，完美體現品牌追求的「韓系日常、輕盈卻富細節」設計語言。（圖／品牌提供）邵雨薇也分享 STAND OIL 的魅力：「我很喜歡它那種一揹上就馬上合拍、不需要多想的時髦感，很容易就能搭出風格。」不做作、不用刻意，就是 STAND OIL 為何能風靡韓國、深受明星喜愛的原因。全球首發！台灣限定 Ringo Bag Mini 升級吸睛焦點這次台灣旗艦店開幕，STAND OIL 更帶來粉絲最期待的重量級驚喜，就是全球首發、台灣限定的 Ringo Bag Mini！圓潤療癒的尺寸與清爽柔霧色調相當討喜，預期將迅速成為韓系 IT BAG。台灣首發：ringo bag mini black（圖／品牌提供）除了首發限定，店內同步上架韓國零時差新品以及多款明星愛用包型，包括：柔霧感色系的奶油、燕麥、霧裸等韓系代表色，通勤、約會、日常百搭尺寸一次到位，粉絲形容：「完全是把 STAND OIL 的靈魂整個搬來台灣！」毫不誇張。（圖／品牌提供）中山旗艦店限定活動太誘人！最高折扣＋贈品＋抽獎一次全開放為慶祝首店開幕，STAND OIL 更推出連韓國都沒有的超強限定活動，自 12 月 10 日起至 12 月 25 日，儀式感滿分、超級好逛：LINE 好友獨享優惠加入官方 LINE 好友即可享 5% Off，若一次入手兩款包包，更能再折 520 元，完全默默推你「買一揹二」。包款加贈獨家限量小物購買 Breezy Bag ➜ 贈 Memory Fluffy 鑰匙圈購買 Mushy Bag ➜ 贈 Mushy Pods 鑰匙圈不只實用，也是今年最可愛的包中小配件！（圖／品牌提供）滿額贈品牌飲品與 2026 月曆12/10–12/17 限定：消費滿 3,200 元 ➜ 贈品牌飲品一杯消費滿 4,500 元 ➜ 贈 2026 品牌月曆最受期待！Decorate My Bag 客製化抽獎活動追蹤官方 IG 即可參加超韓系的客製化互動：在現場利用品牌提供的明信片與貼紙裝飾自己的專屬包款 → 填寫背面地址 → 完成後即可參加抽獎。活動結束後品牌將抽出幸運粉絲，直接把你親手裝飾的那顆包寄到家！這儀式感與驚喜度完全媲美飛到韓國體驗品牌手作課程。
日本青森強震餘震不斷 「觀光股」9日開盤不冷不熱
日本青森發生大地震，是否會影響國人之後出國計畫尚待觀察，年底尚有連假、春節長假出國旅遊等旺季。觀光旅遊股陸續公布今（2025）年11月營收、前11月累積獲利表現，雄獅（2731）11月營收24.79億元，年增7.16％，1月至11月累計達277.90億元。雄獅去年同期11月營收為23.13億元，累計前11月260.59億元，分別年增率為7.16％、6.64％。雄獅今開盤165.0，昨收165元。華航今開盤18.75元，昨收18.70，成交量21,605張。長榮航今開盤34.25元，昨收34.30元，成交量9,306張。台灣虎航今開盤68.7元，昨收68.5元。星宇航空今開盤23.10元，昨收23.00元。中華航空2025年12月3日正式開通台北–鳳凰城航線，為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，以新世代客機A350-900執飛。華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。此外，華航表示，培訓機師海外受訓時程平均約為10至12個月，目前在鳳凰城受訓的華航學員預計將在明年 9 月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，機師招募全年度開放報名，歡迎至華航網站查詢相關資訊。長榮航空、長榮空運倉儲與長榮航勤則繼今年年初取得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV鋰電池認證，再度攜手獲得「CEIV Fresh」生鮮貨物及「CEIV Live Animals」活生動物雙項專業認證。台灣虎航在今年12月3日董事會正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，此次機隊增長計畫透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2％；目前年平均載客率皆超過85％，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。星宇航空預計今年底前再引進兩架A350-900新機，屆時整體機隊規模達26架機。同時持續擴展中部市場，並已於10月新增投入一架A321neo至台中國際機場。此外，10月27日正式首航越南富國島航線，提供每日一班飛航服務；日本沖繩航線將於12月2日開闢，每週飛航4班，使中南部旅客有更多的出國選擇。航線方面，北美洛杉磯航線將於12月22起增加為每週10班。因應寒假及農曆新年旺季需求，星宇航空將於明年1月15日至2月28日期間，泰國清邁航線增為每日一班，同時正籌備規劃明年上半年開闢日本神戶航線。
讓旅客一去就愛上的海島 宮古島以「沖繩最美離島」之姿成冬季亮點
近年旅遊風格逐漸從踩點轉向重視旅行品質，景色乾淨、步調輕鬆的海島目的地因此更受青睞。位於沖繩本島西南方的宮古島，以翡翠般的海色、細白沙灘及原始自然景觀聞名，被稱為「沖繩最美離島」，視覺魅力突出。星宇航空自明年2月12日起正式開航台北／台中至宮古島定期航班，是台灣首家、也是唯一提供直飛服務的航空公司，使前往宮古島旅遊更輕鬆便利。近年旅遊風格從踩點轉向重視旅行品質，宮古島以翡翠般的海色、細白沙灘及原始自然景觀，成為旅客冬季亮點。（圖片提供／星宇航空）為提供旅客更多冬季旅遊選擇，星宇航空自12月起推出宮古島下地島航線限時優惠，台北及台中出發皆適用。即日起至12月14日，宮古島航線推出 85折優惠，官網最低票價TWD 7,065 起，讓旅客能以更輕鬆的方式前往這座兼具療癒海色與高旅遊品質的離島。 星宇航空2026年2月12日起，台北、台中雙點定期直飛。（圖片提供／星宇航空）星宇航空開航台北及台中至宮古島直飛航班，讓旅客能以更輕鬆方式前往這座兼具療癒海色與高旅遊品質的離島。（圖片提供／星宇航空）宮古島冬季氣候溫和，白天氣溫約在15～20°C之間，海水溫度也能維持在約23°C，是日本冬季少見仍適合欣賞海景、戶外散步的地方。少了夏季的濕熱與大量人潮，冬天的宮古島呈現更加寧靜、舒適的一面。旅客可沿著伊良部大橋欣賞海天一線、走訪能近距離感受飛機起降17END、在海邊散步拍照，或坐在海景咖啡廳享受陽光，都是冬季宮古島特有的旅行方式。 旅客可沿著伊良部大橋欣賞海天一線，感受宮古島冬季寧靜舒適的海景。（圖片提供／星宇航空）宮古島的迷人之處，不僅是海景本身，更在於旅程安排的順暢與自在。島上觀光開發適度、節奏自然緩慢，使遊客能在悠閒氛圍中享受景色。餐飲選擇從島料理、宮古牛到海景咖啡廳相當豐富，價格亦屬合理；住宿與租車花費彈性多元，旅人能依預算挑選不同風格的休假體驗，包含知名的Shigira度假村集團。對希望在寒假或過年假期遠離壓力、追求慢旅行節奏的民眾而言，宮古島兼具優美風景與理想的旅遊品質，是值得關注的短程度假新選擇。詳細航班資訊如下： 備註：最新航班時刻及相關資訊，請以星宇航空官網公告為主。（圖片提供／星宇航空）
7綠委齊推南高屏大生活圈 爭取南台灣24小時機場
立委許智傑攜手南台灣6位立委今（7）日於立法院共同舉行「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會，聯手為南高屏爭取建設資源，推動交通建設、金融服務、科技產業、觀光行銷、農業經濟、雙語教育等面向，打造「南高屏500萬人口區域經濟體」，成為台灣第二大生活圈，呼籲中央在政策規劃時，關注南台灣觀點與需求，促進南北平衡，南高屏共榮。許智傑指出，南高屏大生活圈人口已達約540萬人，高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬，具備形成完整區域經濟圈的條件。學術上定義顯示，一個區域若具備500萬人口與足夠產業密度，即可支撐多層次產業結構與龐大內需市場，進而吸引投資與消費，並形塑交通、教育、醫療等基礎設施的規模經濟。他強調，南高屏已具備科技、農業、觀光及海空港物流等完整產業布局，擁有完備勞動力與多元文化底蘊，具備形成自主經濟圈的實力。未來盼能逐步減少「以台北為中心」的視角，讓南台灣的觀點被政策真正看見。林俊憲表示，疫情過後民眾對國際航線的期待高漲，他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線，未來將持續拓展更多航點，並改善機場設施，讓南部鄉親享有更多元便利的選擇。郭國文則指出，台南機場年底將迎來首條國際航線直飛日本，後續將爭取更多航點，為新機場啟用前打下基礎。邱志偉強調，南部空運發展必須「新飛機、多航班、增航程」，呼籲政府提供更多政策誘因，強化高雄國際航線能量，並期盼高雄機場宵禁問題能獲得解決，讓南部民眾不必北上搭機。伍麗華指出，高雄若能建構24小時國際機場，將成為南高屏及台東地區族人與國際旅客的重要樞紐。她並提到，昨陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁時，雙方就包機直航與郵輪入港等議題交換意見，高雄以南島文化結合觀光推動國際化，勢必成為新亮點。許智傑補充，目前高雄機場已有連結台南與墾丁的客運路線，兩條快線串聯南台灣與世界，未來若捷運紅線能延伸至台南、屏東，將進一步提升南部交通一體化與機場可達性。鍾佳濱表示，目前桃園機場承擔全台九成六的空運量，若過度集中將導致塞機與風險。建議政府應及早評估半導體產業未來10年需求，在南部、甚至屏東規劃國際貨運機場，分擔北部壓力。徐富癸則指出，屏東恆春機場具發展潛力，應先推動季節包機、強化現有機場功能，並爭取更多直飛航線，成為南高屏大生活圈的重要節點。
轉機入境也能搶好康！ 觀光署11／1起送600元機場消費券
交通部觀光署將自今年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」（Enter Taiwan, Enjoy a Gift！）活動，凡持非中華民國（台灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境台灣停留24小時以內的旅客，即可獲得價值新台幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫停留中，感受台灣熱情與便利。觀光署表示，活動自今年11月1日中午12時起開放線上登錄，至明年10月31日止，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升台灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪台灣。觀光署說明，活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新台幣600元的機場消費券。消費券可於桃園國際機場內的合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等，合作廠商名單也公布於活動網站，方便旅客查詢。觀光署提到，台灣地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來台航線與航班，特別是外籍航空，包含阿聯酋航空杜拜－台北直飛航線今年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空9月8日起開航阿布達比－台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升台灣在國際航空網絡中的轉運地位。觀光署也說，桃園國際機場是台灣重要的國際門戶，轉機旅客量大，期盼藉發放消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗台灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署強調，未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索台灣，進一步提升來台人次與觀光消費，深化旅客對台灣的好感，打造台灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。
花162萬參加郵輪旅遊卻命喪荒島！80歲婦遭遺忘一夜身亡 網轟郵輪疏失
澳洲一名80歲婦人日前參加為期60天、費用高達8萬澳幣（約新台幣162萬元）的環澳豪華郵輪行程，卻在首站昆士蘭州大堡礁海域的蜥蜴島（Lizard Island）下船活動時意外失聯，最終被發現時已不幸身亡。事件引發外界對船方點名與搜救程序的質疑。根據《BBC》、《每日郵報》與《信使郵報》報導，死者搭乘的是「珊瑚探險公司」（Coral Expeditions）所營運的「珊瑚冒險家號」（Coral Adventurer），該船於10月24日自凱恩斯出發，翌日停靠麗士島外海，旅客可搭乘小艇登島進行健行或浮潛活動。據報，這名女遊客選擇挑戰島上知名的登山路線「庫克瞭望峰」（Cook’s Look），途中疑似因體力不支與團隊脫隊，並在下山過程中走失，甚至有說法指她可能從懸崖墜落。同行遊客表示，當日她原本與團員一同登山，後來因休息落單未能及時返回，船方於傍晚依預定時間啟航，直到晚間清點人數才驚覺她未登船，郵輪立即折返蜥蜴島，並通報當局啟動搜救。目擊者艾瑞絲（Traci Ayris）與其男友當時駐錨於島嶼附近，表示他們從無線電中得知情況。她質疑，船方雖清點了浮潛人員，卻似未妥善清查登山旅客，「最後一批人上船後，船就很快離開了。」據悉，郵輪直到25日晚間才正式通報失蹤，於26日凌晨2時返回島嶼。搜尋行動由當晚午夜展開，包含直升機與7名船員攜手電筒上岸搜索，凌晨3時暫停，隔日上午天亮後再度啟動行動。艾瑞絲指出，天亮後直升機直飛死者最後被目擊地點後，隨即轉往機場方向，「當時我們就知道人找到了，沒看到急救行動，代表她已經過世。」遺體直至當日下午4時前才運下山。該事件引起郵輪界專家塔索內（Adrian Tassone）質疑船方管理疏失。他指出，依業界常規，船公司理應清楚掌握乘客動向，「尤其這艘船最多僅120人，若報導屬實，我無法理解為何會發生遺留乘客的情況。」對此，珊瑚探險公司執行長費菲爾德（Mark Fifield）表示，公司對該名旅客的死亡深感遺憾，並已第一時間與其家屬聯繫，同時全力配合警方及海事單位調查。他強調，船方當晚已通報當局並協助展開海陸搜救，後續將持續提供相關協助。目前，昆士蘭警方已排除刑事可能，並將事件定調為「突發且無可疑情節的死亡」，製作報告交由驗屍官進一步處理。事故發生地蜥蜴島位於澳洲昆士蘭大堡礁海域，為郵輪熱門登島活動景點。（圖／翻攝自X，@WBRCnews）
中斷5年！中印重啟直飛航班 助雙邊互動正常化
中印之間的航班在中斷5年後重新啟航，印度靛藍航空（IndiGo）於26日晚間開通從加爾各答飛往廣州的航班，除了對雙邊貿易具有重要意義，也象徵著亞洲兩大國正謹慎地重建關係。綜合外媒報導，靛藍航空的航班於26日晚間10點起飛，27日凌晨4點05分抵達廣州，該航班主要服務個人旅客，其中大多為商務客，載客率達100%。據悉，靛藍航空是最早恢復中印航班的航空公司，並計畫擴展更多直飛航線。靛藍航空將於11月10日開通第二條每日直飛航線，連接德里與廣州，用A320型客機執飛；而中國東方航空也將開通連接上海與印度德里的航線。據航班資訊提供商「飛常準」的數據顯示，自11月9日起，中印之間的每週航班次數將達到17班，而疫情前，當時中印每月約有500班航班來往。而中印兩國恢復因疫情中斷5年的直航航班，除了對雙邊貿易具有重要意義，也象徵著亞洲兩大國正謹慎地重建關係，這兩個世界上人口最多的鄰國仍是爭奪區域影響力的戰略對手，但自2020年喜馬拉雅山邊境致命衝突後，至少20名印度士兵與4名中國士兵喪生，雙邊關係因此急劇惡化，現在關係已逐步緩和。印度政府表示，恢復直航將促進「民眾之間的交流」，並有助於「雙邊互動的逐步正常化」。報導也提及，印度對中國存在龐大貿易逆差，工業與出口成長高度依賴中國原材料，而新德里與北京之間的解凍，源於兩國領導人去年在俄羅斯及今年8月在中國舉行的會晤。
靠「這招」買便宜機票！17歲男登機被攔下 慘遭航空公司禁搭3年
美國一名17歲少年近日因使用「跳站搭機」（skip lagging）購票，而被美國航空（American Airlines）禁止搭乘航班3年，引發網路熱議。據悉，跳站搭機又稱「隱藏城市票」或「點超票」，是一種購買完整航班卻在中途下機的技巧，雖然並不違反，但各大航空公司均禁止類似行為，可能導致機票被取消。福斯新聞報導，帕森斯（Hunter Parsons）的兒子原訂搭乘從佛羅里達州蓋恩斯維爾飛往紐約市的航班，中途在北卡羅來納州夏洛特轉機，計畫是在夏洛特下機，因為他就住在當地，不繼續前往最終目的地。家人表示，他們過去幾年一直使用網站Skip Lagged購票，但如果早知道後果，絕不會讓孩子嘗試。舉例來說，如果某人想從波士頓飛休士頓，但機票價格太貴，可能就會買一張從波士頓飛到拉斯維加斯，但在休士頓轉機的機票，因為票價比從波士頓直飛休士頓要便宜。乘客飛抵休士頓後即離開機場，餘下機票上還有的一程航班則棄而不用，乘客實際上未完成機票上的全部航程，卻省了一筆錢，就是「跳站搭機」。帕森斯表示，兒子持北卡州駕照辦理登機時，登機口人員對其最終目的地心生疑慮，經過盤問後被帶到安全室，隨即被航空公司取消機票，家人不得不購買直飛票。事後，美國航空正式宣布禁止該少年3年內搭乘航班。律師認為，對首次飛行的青少年採取如此處置過於嚴苛，畢竟青少年對規則不熟悉，航空公司應有更合理的處理方式。美國航空在聲明中指出，乘客購票卻無意搭乘所有航段以獲取較低票價，違反了公司條款，已在線上運輸條款說明，並表示正與乘客家屬聯繫以了解經驗。帕森斯家人強調，此次事件原本是首次實際使用跳站票，但未料竟引發嚴重後果，也提醒民眾在社群或網站使用類似技巧時務必謹慎。
預算不足！員工旅遊從墾丁變日本 林氏璧：好想到這間公司上班
旅日達人林氏璧近日在臉書發文，轉述一起令人「羨慕到流淚」的員工旅遊插曲。有網友分享，公司原本規劃要前往墾丁進行四天三夜的員工旅遊，卻因「預算不足」，臨時改成「日本四國山陽五天四夜」的行程，讓網友直呼「太扯了吧！」林氏璧在臉書貼出截圖，幽默表示，「好委屈，員工只能被迫接受去日本惹（了）。」他笑說，雖然這趟旅程看起來會是「走馬看花拉車行程」，但仍忍不住羨慕地說：「好想到這間公司上班哈哈。」據分享的行程內容，旅遊團將從台中直飛日本高松，造訪香川、愛媛、廣島與岡山等地。林氏璧也忍不住回味自己過去在日本的旅行回憶：「好久沒有去香川吃烏龍麵（流口水），到愛媛洗道後溫泉（《神隱少女》湯屋原型），愛媛到廣島會經過島波海道，我沒去過。廣島嚴島神社海上鳥居，我也沒去過，岡山應該會去後樂園和倉敷吧？」林氏璧也開玩笑說，從原本的「墾丁行」變成「日本行」，甚至包含了他自己都尚未造訪過的景點，「感覺好像有點帥」。最後他也懷念起疫情後再訪日本時的夏日香川之旅，感嘆道：「好懷念那趟夏日香川旅行！」貼文曝光後也引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「不只墾丁、我們疫情前評估花蓮台東時也一樣。本來是要去花東、福委會算了一下跟去沖繩四國九州其實差不多，就直接建議董事長把公司一年國內、一年國外的規定給取消，除了疫情出不了國的三年，我們的員工旅遊都是出國」、「我家人公司也是喔，後來去沖繩5天4夜的團才15000超級開心」、「宮島，倉敷，尾道，四萬十，小豆島。隨便一個地方都可以待一天，就算坐著發呆也比去墾丁好」。
到台灣更近了！長榮航空達拉斯首航桃園 邀駐美大使一同剪綵
到台灣更近了！長榮航空3日從達拉斯飛出直飛桃園的首航班機，首航儀式由總經理孫嘉明主持，並邀請駐美大使俞大㵢及達拉斯‧沃斯堡機場代表一同剪綵。首航班機不只客滿，現場還準備有趣的互動遊戲，旅客們參與活動就能帶回限量好禮，個個滿載而歸。在此之前，達拉斯‧沃斯堡機場為了歡迎由桃園出發的BR50首航班抵達德州，特別安排水門禮迎接。德州經濟發展及旅遊部也準備了具有當地特色的牛仔帽及行李袋，致贈給搭乘首航班機旅客，展現滿滿的歡迎之意。孫嘉明表示，很感謝在地長期協助，讓長榮在德州市場穩紮穩打，才能造就今日的客運開航，達拉斯與沃斯堡為雙子城，排行全世界第三大客運量的達拉斯‧沃斯堡機場，年運量高達約8800萬人次，開航後可結合機場優勢，進一步強化亞洲與北美的連結，為雙方締造更多商機，並帶動文化及觀光交流的發展。俞大㵢表示，在美國服務超過30個年頭，沒有任何事比能夠親眼見證一架來自家鄉的首航班機，降落在自己服務的城市，更令人感到感動及驕傲。長榮航空是亞洲第一家飛航德州雙航點的航空公司，桃園至休士頓、達拉斯兩地的直飛，象徵更緊密的連結與往來。達拉斯‧沃斯堡機場執行副總裁兼首席營收官Ken Buchanan表示，30年來，看著長榮航空貨運班機的起降，現在終於迎來了長榮航空首架客運航班的飛航，謝謝長榮航空選擇在達拉斯‧沃斯堡機場開闢新的客運航點，未來也會全力支持，讓這片天空更加繽紛美麗。為慶祝開航，長榮航空在首航儀式推出「長榮小熊限定夾娃娃機」，最受旅客歡迎，是以德州牛仔小熊為原型，並佩戴上EVA專屬的牛仔領巾，為達拉斯‧沃斯堡機場首航活動才有的限量贈品，旅客還能獲贈特製首航禮。
航空四雄漲跌互異！12月直飛鳳凰城 新增航點航班力拼Q4
航空四雄來到第四季旺季，23日股價表現各異，長榮航（2618）連二漲，華航（2610）連二平，星宇航空（2646）連二跌，台灣虎航（6757）連四跌。長榮航空收38.85元，漲0.20元，漲幅0.52%；華航收20.95元；台灣虎航收75.8元，跌1.70元，跌幅2.19%。星宇航空收24.90元，跌0.25元，跌幅0.99%。長榮航8月合併營收183.25億元，年減8.04%，今年1月至8月合併營收1470.69億元，較去年同期略減0.02%。8月客運表現延續暑假效應，歐美航線需求持續強勁，平均載客率9成以上或近9成；東北亞及東南亞航線主力及旅遊熱點如松山—羽田、福岡、沖繩、吉隆坡、峇里島、峴港及清邁皆維持高載客率，港澳、大陸航線訂位量亦穩定成長。華航搶先於12月3日開航鳳凰城吸睛，2021年起，華航協助台積電完成超過20趟洛杉磯、舊金山、鳳凰城及熊本等地往返台灣的包機或包艙專案。8月份合併營業收入172.52億元，為歷年同期次高，年減2.78%，今年1月至8月營收1390.54億元，年增3%，仍維持正成長。8月客運成績，澳洲航線載客率最好，其中雪梨近95％。9月下旬為當地學生假期，預估大洋洲載客仍可維持高點。歐洲地區在9月仍是旅遊旺季，整體訂位率佳，飛往法蘭克福、布拉格及羅馬航班皆超過85％；10月將迎接日、韓的楓葉季，則以釜山訂位最為踴躍。華航現正舉辦線上秋季旅展，精選航線76折起，華航往返柬埔寨金邊航班改為新啟用的德崇機場(KTI)起降。今年底開航鳳凰城為北美直航的第七個客運航點，航網版圖再下一城，目前北美航點包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖，以及加拿大溫哥華，每周共計 40 班往返北美地區；其中紐約航線也將規劃逐步加密航班，並於明年進駐紐約甘迺迪機場全新打造的第一航廈。台灣虎航8月自結單月營收14.65億元，雖較2024年同期年減約-4.3%，但單月班次數較去年同期增加4.1%、收益旅客數增加8.5%、整體載客率達91%，表現亮眼。受惠日本市場買氣回溫、適逢暑假旺季及海島旅遊需求旺盛，2025年累計前8月營收約113.10億，與去年同期累計營收113.73億相當，顯示旅遊市場仍維持一定程度的熱絡。累計班次數成長2.3%，累計旅客人次增加2.8%，平均載客率達86%，皆較去年累計同期成長。星宇航空8月總營收為37.75億元，年增率14%。1~8月累計總營收達297.51億元，較去年同期成長29%，創歷年同期新高。其中，8月客運營收29.80億元，年增5%。貨運方面，8月貨運營收為4.76億元，年增45%。明年1月15日台北-鳳凰城航線啟航，與美國航空啟動聯航合作，有利旅客轉機銜接；迎接日本賞楓季節，福岡航線調整以A330neo廣體客機營運，且台中－沖繩航線將規劃逐步增班至每日2班，顯示沖繩淡季不淡，旅運需求看漲。除日本航線外，星宇航空亦看好年末泰國旅遊市場旺季，因此將以A350-900廣體客機營運台北-曼谷航線，每日2班。
華航宣布台北直飛鳳凰城航班 12月3日起全面啟航
鳳凰城市市長Kate Gallego今日宣布，鳳凰城將自12月3日起開通由中華航空營運的首條台北直飛航班。（圖／翻攝網路）台灣與鳳凰城更靠近了！美國亞利桑那州鳳凰城市市長Kate Gallego今日透過社群網站X宣布，鳳凰城將自12月3日起開通由中華航空營運的首條台北直飛航班，她還加碼「爆雷」，原本華航去程直飛鳳凰城、回程中停洛杉磯的營運模式，將改採全面直飛，從鳳凰城出發也能夠不中停直飛台灣，與台灣距離更近了。Kate Gallego表示，華航直飛鳳凰城的此一里程碑，將強化與亞洲的連結，串聯人群、創意與機會，也向亞洲旅客喊話「您的下一段旅程，從鳳凰城天港國際機場（PHX）啟程」。Kate Gallego表示，自12月3日起，中華航空將開航鳳凰城—台北直飛航班。作為華航在北美的第七個門戶航點，旅客每週三、五、日可不中停直飛台灣，並順暢銜接前往亞洲各地。對於華航搶下直飛鳳凰城市頭香，Kate Gallego表示，這項里程碑展現鳳凰城市與華航的長期合作關係，也展現我們共同致力於強化國際連結——從台積電到眾多全球夥伴，把亞利桑那與亞洲緊密相連。Kate Gallego表示，期待在此基礎上持續拓展合作，進一步提升鳳凰城的國際城市地位。未來不僅正在到來，而是由我們共同打造。「您的下一段旅程從天港國際機場啟程，期待不久在此相見」。鳳凰城作為美國西南部的重要門戶，作為西南航空的重點機場，尖峰時段一小時有超過 30 個航班起降，搭配華航極具優勢的抵達時間，旅客可輕鬆透過聯程機票，於同一個航廈內完美銜接轉機航班，延伸至超過 30 個美國內陸城市，同時享受一本票行李直掛的便捷服務。
航點密度超驚人！ 日本民眾見「虎航地圖」噴笑：不如改名日本航空？
台灣遊客熱衷日旅，有利可圖之下，台灣虎航積極拓展日本航點，截至今年8月，虎航日本直飛航點已突破23個，航線版圖遍及日本全境。近日有日本網友在社群平台分享虎航航線圖，忍不住笑稱：「希望他們改名為日本航空。」貼文曝光，引起網友討論。近日，有網友在推特（後更名為「Ｘ」）發文，表示看到雜誌上台灣虎航的航線圖，忍不住噴笑，因為除了韓國3個航點、澳門、越南峴港、泰國普吉島外，地圖上密密麻麻的全部都是日本各地的航點，讓這名原PO網友忍不住笑稱：「我希望他們改名為日本航空！」並在留言中進一步解釋：「韓國系的航空公司也會營運飛往日本各地的航班，但印象中也會經營飛往東南亞各個大城的航線。這麼偏愛日本航線真的讓人忍不住笑出來。」貼文曝光，不少日本網友為之驚訝：「跟日本航空合併算了」、「原來是台灣日本航空呢！」甚至有不少日本網友指出，自己曾經有過利用台灣轉機順利通行的經驗，「其實我去國內很多都市都會經過台灣轉機，所以我出門都會帶護照！」、「前幾天因為天候因素，我父親搭乘的班機無法在羽田機場降落，最後他從台灣飛到名古屋，再搭新幹線順利回家了。」臉書粉專「Joel來談日本」也轉發了這則貼文討論相關話題。同樣引起台灣網友熱烈留言討論，「甲子園時，沖繩到大阪的機票買不到了，很多沖繩人飛到台灣轉機到日本任何一個機場再搭新幹線過去！就還好有虎航！」、「國際線當國內線在飛的航空公司」、「明明這麼多航線，每次坐都是客滿才厲害，也幸好有虎航，寒暑假能買到便宜機票帶小孩去日本」、「都是虎航讓我放棄國旅」、「桃園機場的位置對飛往日本的航線比較有利，東南亞就有好幾間廉航在台灣用第五航權飛日本。」 事實上，若以台灣虎航在日本共23個航點計算，即使與日本本土的航空公司比較都不落下風。僅有正牌的日本航空（JAL）集團共61個航點，以及全日本空輸（ANA）集團49個，勝過23個航點的台灣虎航。第4名的樂桃航空（Peach）就只有22個航點了。雖然各家航空公司的航線會隨季節或市場需求調整，上述數據可能略有變動。不過從航點數量來看，台灣虎航的日本航點確實非常密集，也難怪許多人會戲稱台灣虎航是「日本國內線的延伸」。
機票怎麼買最划算？專家揭5大省錢技巧 週一到週三出發最便宜
想要買到便宜機票並非難事，Google 推出的 機票搜尋與比價平台、Google Flights給出的第一建議就是「保持彈性」。Google Flights產品部門主管拜爾斯（James Byers）表示，旅行日期若能避開週末與旅遊旺季，往往能省下可觀費用，「不要把行程綁死在某一天，即便前後調整一兩天，也能有很大差別」。根據《CNBC》報導，Google Flights的數據顯示，週一至週三通常是最便宜的飛行日，平均票價比週末低13％。另一份由旅遊平台Hopper發布的報告指出，國內航班若選擇在平日出發，每張機票平均可節省42美元（約新台幣1,370元），約等於14％的價格差異。相反地，週日是最昂貴的一天，因為大量旅客會在週末結束返家。除了航班日期外，住宿費用也存在相似規律。Hopper數據顯示，週五或週六入住飯店並停留至週日，房價平均比平日高出20％以上，等於每晚多花約50美元（約新台幣1,630元）。值得注意的是，許多旅客誤信「購票當日會影響價格」，但NerdWallet旅遊分析師法蘭奇（Sally French）指出，真正重要的是「飛行日」而非「購票日」。Google Flights分析發現，週二訂票雖然歷來被認為最划算，但實際僅比週日便宜1.3％，差距極小。專家同時建議，在更大範圍上選擇淡季或肩季出行，也能有效降低成本。以美國境內航線為例，2024年旅客若將行程從暑假高峰調整到9月或10月，平均可節省40％票價，約150美元（約新台幣4,900元）。另外，選擇轉機航班通常比直飛更省。Google Flights數據顯示，轉機航班平均比直飛便宜22％。不過專家提醒，重要物品應隨身攜帶，以防行李延誤。最後，提早規劃仍是不敗原則。Google Flights建議，國內航班最佳購票時機大約是起飛前39天，國際航班則約49天，避免臨時訂票導致價格飆升。
全球最長航程直飛班機將啟航！近2萬公里「單趟要花29小時」
中國東方航空（China Eastern Airlines）已開始販售從上海飛往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）的新航班機票，該航班預計於12月4日正式啟航。屆時將成為全球航程最長的直飛航班，單程總時長約29小時，期間將在紐西蘭奧克蘭（Auckland）進行技術性中途停留加油。據烏拉圭媒體《MercoPress》報導，這架編號MU745的航班將連接布宜諾斯艾利斯（EZE）與上海（PVG），並在奧克蘭（AKL）停留2小時完成技術性加油。返程全程預計耗時約29小時，去程則約25小時30分。整個旅程距離接近2萬公里，是迄今為止世界上航程最長的直飛航班之一。經濟艙票價全程約為1,715美元（約合新台幣51,868元），相比之下，單程從布宜諾斯艾利斯飛往奧克蘭的票價則約為1,924美元（約合新台幣58,189元）。航班將使用波音777-300ER客機執飛，機艙配置包括頭等艙（6個套房）、商務艙（52個座位）及經濟艙（258個座位），每週運行2班：上海出發時間為週一與週四，布宜諾斯艾利斯出發則為週二與週五。這條新航線被視為中南美洲之間1項重要的外交及商業舉措，有助於加強中國與南美洲的經貿及文化聯繫。對旅客而言，這也提供了一條新的出行選擇，可避開經由歐洲或北美的航線，特別適合希望避免衝突區域的旅客。此外，相比需多次轉機的行程，這條航線可大幅減少飛行時間，提升旅途效率。奧克蘭的中途停留，代表中國民用航空局（CAAC）原先於2023年11月批准的停留西班牙首都馬德里（Madrid）的航線方案，已出現重大策略調整。新配置不僅加強了中國東方航空與紐西蘭之間的合作，也讓航線更加直接與高效。值得注意的是，中國東方航空隸屬於「天合聯盟」（SkyTeam），而阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）亦是該航空聯盟的成員之一，此次航線的開通為在阿根廷埃塞薩（Ezeiza）建立區域樞紐開創了可能性。此策略將有利於來自巴西市場，以及其他南美國家希望前往亞洲與大洋洲的旅客，提供更多便捷的選擇。