短路
」 火警 火災 停電 火燒車 充電
夢想還沒實現！冷氣壓縮機爆炸 24歲大學生命喪現場「實習只差3天」
馬來西亞首都吉隆坡的精英大學（HELP University）12日發生冷氣壓縮機爆炸意外，造成1死9傷。唯一罹難者為24歲的拉曼大學（UTAR）雙溪龍校區機械工程系大三學生蘇宇建（譯音），他僅差3天即完成實習，卻不幸在實習現場遇難，令人唏噓。爆炸發生於精英大學四樓餐廳，牆面坍塌、碎裂瓦礫散落一地。（圖／翻攝自馬來西亞The Star）據當大馬華文媒體《中國報》報導，蘇宇建在一間冷氣公司實習，原定本週四（1月15日）完成實習。未料實習倒數之際，隨公司技工前往精英大學進行中央冷氣壓縮機維修工作時，不幸遇上爆炸事故，傷重不治。事故發生於12日上午11時許，地點為吉隆坡武吉白沙羅的精英大學四樓餐廳。當時有3名技工進行維修，其中包含蘇宇建。爆炸威力巨大，導致建築物部分內牆倒塌，造成多人受傷，包括教職員、學生與餐廳員工。爆炸發生於精英大學四樓餐廳，牆面坍塌、碎裂瓦礫散落一地。（圖／翻攝自馬來西亞The Star）拉曼大學工程與科學系院長張勇尊教授陪同死者母親與兄長前往吉隆坡中央醫院太平間辦理後事。張勇尊指出，蘇宇建並非精英大學學生，而是在冷氣承包商公司實習，事發時隨同正職技工赴現場工作。事發後，死者母親與兄長未對媒體發言，情緒哀痛。死者遺體目前安置於吉隆坡中央醫院。吉隆坡總警長拿督法迪爾與十五碑警區主任胡昌福助理總監均於事發後前往現場。胡昌福說明，涉事設備為中央冷氣壓縮機，體積遠大於一般空調設備，且設置於大樓內部機房，一旦爆炸，衝擊力足以導致內部牆體坍塌。他補充，初步調查顯示可能是壓縮機電線短路導致氣體洩漏並引發爆炸。警方排除刑事成分，視為工業意外處理。目前9名傷者中，包含2名印尼籍餐廳員工、4名學生與教職人員及維修技工，總計6男3女，傷勢從輕傷至重傷不等，均已送往鄰近醫院治療。吉隆坡金地消防局局長拉末指出，爆炸發生於四樓食堂內的冷氣機房，約造成30%空間受損，所幸未引發火災。不幸罹難的蘇宇建（譯音）僅剩3天即可完成實習，未料遇爆炸意外身亡。（圖翻攝自FB，China Press (中國報））
中和到公館捷運計畫年中送審 張智倫盯儘速打通新北中永和交通瓶頸
國民黨立委張智倫今（8）日表示，捷運「中和光復」線第一階段中和至公館段可行性研究已進入成熟階段，預計年中可以提報中央政府審議，這段路線將改善新北中永和交通，讓通勤族到台北市更便利。捷運「中和光復」線是雙北捷運路網中備受期待的通勤新路廊，因為新北市中永和地區與台北市核心區往來長期飽受塞車之苦，而捷運通勤者現利用的中和橘線涵蓋範圍有限，在捷運古亭站與忠孝復興站轉乘則常因排隊擠得水洩不通，一旦這段路線一、二階段都完工，中永和民眾將可直接從秀朗橋附近穿越新店溪直達公館與北市東區。中和立委張智倫（圖）持續監督捷運「中和光復線」推動進程。（圖／CTWANT攝影組）新北市府官員介紹，「中和光復」線全長有8公里，目前先主打主要在新北市境內的3.1公里第一階段軌道，這小段一共規劃了4座中運量地下車站，從在中和景平路成功路口附近的環狀線「秀朗橋」站轉乘C01為起點，接下來永和區得和路成功路口的C02站、永和福和橋與環河東路口附近為進北市敲門磚的C03站，後頭是第一階段終點、位在北市羅斯福路與新生南路口的C04「公館」站與捷運綠線轉乘，讓中永和進北市另闢蹊徑，紓解交通亂象。官員續指，第二階段預計自公館繼續向北延伸，預計一路沿北市光復南路直抵捷運藍線的國父紀念館站，那兒是大巨蛋核心商圈，將成為中永和到台北市東區的最快途徑，民眾敬請期待。現行不少中永和通勤族會搭乘捷運橘線到北市古亭站轉乘其他捷運線通勤。（圖／CTWANT攝影組）選區在大中和的張智倫對此指出，其實可行性研究上路以來傾聽了不少民意而能讓計畫更完善，比方C01「秀朗橋」站站內預留與環狀線的地下連通道空間就有再次被檢視，確保未來轉乘能最短路徑又不必淋雨，真正照顧到最多通勤者。張智倫重申，將會持續關心推動進度，也會協助中央與地方溝通協調，全力為中永和爭取更完善、更便利的交通環境。
深夜巨響！老舊貨車疑「電線暴走」 五股露天停車場瞬間變火海
新北市五股區中興路一處私人戶外露天停車場，2日深夜驚傳嚴重火燒車事故。一輛停放在場內的搬家公司小貨車不明原因突然起火，過程中疑似發生爆炸，火勢在短時間內迅速擴大，猛烈火焰與濃煙照亮夜空，並接連波及周邊停放車輛，導致整個停車場瞬間陷入一片火海，場面相當駭人。警消單位於晚間11時7分接獲民眾報案後，立即出動人車趕赴現場搶救，所幸火勢最終被控制並撲滅，未造成人員傷亡，這起火警仍造成包含肇事貨車、行動餐車及其他汽、貨車在內共9輛車輛受損，其中更有3輛幾乎全數焚毀，財物損失相當嚴重。3日警方鑑識人員與消防火災調查小組再度進入現場進行詳細勘查，經初步鑑識發現，最早引發火勢的搬家公司貨車，其車斗後半部的升降設備馬達電線處，留有明顯通電短路與高溫燒蝕痕跡，研判極可能是電線老化導致走火，進而引燃車輛；此外，警方也調閱多輛進出停車場的行車紀錄器畫面還原事發經過。畫面顯示，該輛貨車在晚間10時50分返回停車場停放後離開，當時車燈仍處於開啟狀態；而在23時11分離開停車場的車輛行車紀錄中，已清楚拍到該貨車開始燃燒，緊鄰停放的行動餐車也全面陷入火勢，最終形成大規模延燒。鑑識小組並未在現場發現任何可疑引燃物或人為縱火跡象，雖然行動餐車內留有一桶瓦斯桶，閥門呈現關閉狀態但有輕微洩漏情形，不過該餐車早在當日下午3時多便已停放於現場，調查人員研判與此次火警的直接關聯性不高。由於停車場旁的工廠適逢假日休息，現場人車單純火勢也呈現以小貨車為中心向四周擴散的燃燒型態，進一步支持「電線走火」的推論，警方表示，後續仍將擴大調閱周邊監視器畫面，確認是否有其他可疑異狀，以釐清完整起火原因與責任歸屬。
教材埋雷1／汽修科教材多版本錯誤恐釀火災 行家批政府應通盤檢討
技職教育被視為台灣產業人才的根基，汽修科更是近年來學生熱門的職涯選項。然而，一位深耕汽修領域多年的資深專家揭露，高職汽修科多版本教材長期存在基礎性錯誤，部分錯誤若直接依書操作，甚至可能導致短路、燒毀元件並存在起火風險。雖然國家教育研究院（國教院）曾召開會議要求修正，處理方式卻僅止於「反映幾處、修正幾處」，他憂心呼籲，政府應召集學者進行全面制度檢討。汽車維修專家楊江山在汽修領域累積超過40年實務經驗，曾受邀擔任法拉利車手參加國際賽事，對車輛結構與維修細節瞭若指掌。五年前，他因信任教授的推薦，前往世紀綠能工商汽車科擔任兼任老師，卻驚覺教材幾乎每本都有多處錯誤，且並非個別疏失，而是跨版本、跨出版社的系統性問題。楊江山將錯誤版本教材攤開，數量多達十幾本，其中包含教育部統一規劃版本及學校自選教材。（圖／方萬民攝）「幾乎每本教材都有問題，數一數竟超過十幾個版本」，楊江山一邊將厚厚教材攤在桌上，一邊感嘆。每處錯誤他都用便籤標註，密密麻麻，顯示台灣高職汽修教材與產業現場存在明顯脫節；部分錯誤觀念甚至沿用超過十年，卻始終未被系統性清理。他以其中一本舉例說明，文中描述「供油系統操作方式與化油器不同，不依靠真空，而是利用壓力直接噴入引擎」；然而以圖例來看，若不依靠真空，汽油根本無法順利到達進氣口。教材不僅圖示有誤，內容原理也與實務脫節。楊江山進一步指出，相當多版本的電路設計都存有嚴重問題。電流應從正極出發，經過開關控制以及負載，再回到負極；但教材中的電路迴路錯亂、電流當然亂跑而且如缺少負載，若照此操作元件極易燒毀。除此之外，多本教材中充斥多處英文翻譯錯誤，內容沿用十多年前的日版教材，部分圖示如今已無法在車輛結構中找到。面對電動車快速發展的時代，高職教材中卻幾乎找不到與電動車相關的內容，顯示教材更新嚴重落後產業腳步。楊江山發現問題後，陸續向多個政府單位反映，直至今年7月，國家教育研究院才邀集出版商、高職教師與作者召開會議。儘管與會成員皆認同教材確實需要全面改正，處理方式卻是楊江山「反映幾處、修改幾處」的被動修補模式，令他難以接受教材竟以如此零碎的方式修改。「國教院讓我把每處錯誤詳細列出問題及解方，但教材怎會是頭痛醫頭、腳痛醫腳？」楊江山質疑，若沒有實務背景的人主動指出，這些錯誤是否就會持續存在於課堂中？他認為，爭議關鍵不在於單一錯誤，而在於制度過度仰賴教師或個別專家發現問題，卻缺乏全面檢視與實務把關機制，導致錯誤教材長期流通。汽車技術隨時代快速演進，教育現場亟需培養學生原文識讀能力，如今教科書出現多處錯誤，恐從基礎知識層面就誤導學生技術認知。（圖／報系資料照）對此，南部某科技大學教授指出，汽修科具高度技術性，且須隨產業快速更新，教育現場應培養學生自行研讀與理解原文資料的能力，因此教材內容的精準度格外重要，一旦發生錯誤就應立即修正，否則將影響學生專業判斷與實務安全。對此，國教院表示，院內定有「審定本教科書內容疑義處理流程」，啟動諮詢審查委員或第三方學者專家之意見，同步請各該出版業者查核說明。經確認之錯誤，出版業者依審定辦法申請資料更新或內容勘誤，並將修正結果通知使用學校。國教院續指，教科用書於發行及使用後，出版業者就各界回饋或自行蒐集之改善意見，透過「即時資料更新、 內容勘誤」或「定期修訂內容再版」，與時俱進更新，促使教科用書內容品質精進提升。
新莊公寓凌晨惡火！「16歲女副班長殞命」校方不捨發聲 起火原因出爐
新北市新莊區建中街1棟4層樓老舊公寓今天（14日）凌晨發生火警，2樓住戶率先竄出火苗，火勢迅速蔓延，整棟建築濃煙瀰漫，最終造成1名16歲周姓少女死亡。檢警初步研判，起火點位於2樓少女房間，疑為電器延長線短路所致。校方透露，死者在校擔任副班長，人緣相當好，如今命喪火窟，令人不捨。新北市消防局凌晨4時33分接獲報案，立即出動26輛消防車、61名消防人員趕赴現場。消防人員抵達時，發現2樓冒出大量黑煙，且疑似有人受困，趕緊佈署水線灌救，同步逐層搜索與疏散其他樓層住戶。在消防員努力下，火勢於4時59分左右撲滅，燃燒面積約30平方公尺。不幸的是，消防人員在進行殘火處理時，於2樓起火戶內客廳與房間交界處，發現16歲周姓少女倒臥屋內，已呈現到院前心肺功能停止（OHCA）狀態，明顯死亡。初步研判，少女疑似在逃生過程中吸入大量濃煙而昏迷，最終未能逃離火場。據了解，該戶平時由59歲周姓男子與女兒同住，父女相依為命。周男從事保全工作，火災發生時正在外出值勤，並不在家，直到接獲通知趕回現場，才得知唯一的女兒已不幸罹難，當場情緒潰堤，悲痛不已。檢警今天下午於板橋殯儀館進行相驗，周父到場陪同，見到被白布覆蓋的女兒遺體，難掩哀傷。檢警初步研判，起火點位於2樓少女房間，疑為電器延長線短路引發火勢。少女就讀的穀保家商透露，死者在班上擔任副班長，負責點名等事務，成績中等，人緣良好，是認真負責的學生。校方已與家長聯繫，並將於隔日由導師與輔導人員進行團體輔導，協助同學度過傷痛。
台南分租套房冷氣爆燃濃煙狂竄 住戶睡夢中逃命20歲男嗆傷送醫
台南市安南區郡安路四段一處分租套房11日凌晨上演火警驚魂記，當時許多住戶仍在睡夢中，卻突然聞到濃濃燒焦味，接著便看見3樓窗外冒出滾滾黑煙，瞬間嚇得驚慌失措、連忙報案求救。原來是1台冷氣機不明原因起火，火舌迅速竄燒並波及旁邊堆放的雜物，差點釀成更大災情。消防局2時10分接獲報案後，立即派出13車30名消防人員前往搶救。警消在12分鐘內就到達現場，迅速佈線、破門、搶救。由於建物為4層樓 RC 結構的分租套房，加上不少房間堆滿生活物品，一旦延燒恐演變成嚴重火災。所幸消防人員動作迅速，在火勢擴大之前就成功壓制，於2時27分控制、2時29分完全撲滅，並持續清理殘火至2時51分才結束任務。在搜救過程中，消防員陸續帶出2名受困住戶，其中1名20歲男子因吸入大量濃煙而嗆傷，由救護人員緊急送往永康奇美醫院治療。所幸經初步評估，男子意識清楚、沒有生命危險，其餘住戶也平安脫困。由於此次起火點正是許多人家中都有的冷氣機，消防局也特別提醒：冬季雖然不是冷氣使用旺季，但長期未清潔、內部堆積灰塵、電線老化，仍可能導致短路起火。同時也再次呼籲民眾家中電器使用年限不可輕忽，尤其在出租套房、老舊建物內更要定期檢查與保養，避免小小電器釀成大火災。
捷運站天花板、通風口發霉積灰！議員批驗清潔不足 北捷回應了
民眾在搭乘台北捷運時，對其乾淨程度都留下深刻印象。豈料，市議員王欣儀近日接到民眾檢舉，忠孝復興、忠孝新生等高人流的轉乘大站，其天花板和通風口「烏漆麻黑」，不僅灰塵厚重、板材泛黑，還嚴重發霉，批每月例行及年度清潔作業落實不完全，且沒有拍照記錄，難以檢視清潔成效，要求北捷提出改善計畫。台北捷運公司19日回應，將加強清潔，並拍攝照片作為精進標準。王欣儀指出，依北捷資料，天花板與通風口是委外清潔，依合約原訂位置較低的天花板與通風口採每月清潔1次，今年4月起更下修為每2個月1次，且維護標準是「擦拭後表面潔淨無灰塵」，但近日有民眾檢舉，忠孝復興站與忠孝新生站等板南線高人流的轉乘大站，天花板、通風口板材大面積泛黑、灰塵嚴重堆積結塊，甚至發霉，燈具金屬框也布滿灰塵，與北捷宣稱的定期清潔標準明顯不符。她指出，部分較高的天花板與通風口區域則屬於需搭鷹架的年度清潔項目，北捷表示「1年清1次」即可，但上次清潔驗收是去年10月，今年要到11月25、26日才實施，期間已超過1年未清，她認為針對每年分別有3500萬、2700萬人次進出的忠孝復興、忠孝新生等轉乘大站，應要隨時掌握髒污累積速度，並提前安排維護、增加清潔次數，不應放任污垢越積越厚，顯示北捷公司對清潔周期與品質掌控明顯不足。市議員王欣儀近日接到民眾檢舉，忠孝復興、忠孝新生等高人流的轉乘大站，其天花板和通風口「烏漆麻黑」，不僅灰塵厚重、板材泛黑，還嚴重發霉。圖為忠孝復興站。（圖／台北市議員王欣儀研究室提供）王欣儀強調，天花板與通風口的髒污不僅影響觀感，同時可能造成空調效能下降能耗增加，也涉及多重風險，包括灰塵堆積恐在電線短路時助燃，以及黴菌與粉塵可能影響乘客健康。王欣儀進一步指出，北捷公司承認此類清潔作業因不會影響列車行駛營運，因此沒有清潔工單，也沒有清潔前、後照片可對比，驗收僅以表單為依據，她質疑在缺乏任何佐證資料的情況下，北捷難以確認廠商是否確實履約，驗收機制恐已流於形式，而在無法證明施作的前提下仍照付費用，這些支出究竟流向何處，是否存在外界擔憂的弊案問題。王欣儀要求，北捷全面盤點各站天花板與通風口的清潔狀況，並優先改善高人流大站，同時提出具體改善計畫與時程。此外，也應檢討並強化外包廠商履約稽核制度，提高現場查驗比例，並強制要求清潔前後拍照存證，以確保清潔作業確實落實。市議員王欣儀近日接到民眾檢舉，忠孝復興、忠孝新生等高人流的轉乘大站，其天花板和通風口「烏漆麻黑」，不僅灰塵厚重、板材泛黑，還嚴重發霉。圖為忠孝復興站。（圖／台北市議員王欣儀研究室提供）北捷昨回應，每月排程清潔作業，都有驗收紀錄備查，未來將納入清潔前後照片以作為精進標準。至於年度清潔項目，北捷總經理黃清信則表示，部分年度清潔區域確實有明顯髒污，與材質問題、金屬易生鏽有關，將檢討並研議改善材質，將依排程於11月底清潔，強調並無圖利問題。
彰濱工業區光電板火災非第一起 張啓楷揭露：110年至今至少3次
彰化縣鹿港鎮彰濱工業區崙尾區海堤附近海上太陽能板6日發生火災，案場業者說可能是「老鼠啃咬電線」造成。民眾黨副總召張啓楷今（13）日再揭露資料踢爆，彰濱工業區潮間帶5個光電板場域當中的臨1、臨2及臨4四個案場，最早從110年至今，官方已紀錄到3次因短路發生火災，所幸都沒有人員傷亡，但若大規模起火、電纜及光電板大量燃燒，消防隊無法進場撲滅，將是大規模生態浩劫。張啓楷表示，彰濱工業區崙尾區海堤附近潮間帶太陽能板區發生火災當天，有民眾目擊到當地光電板少起火2次，以及有工作人員抱著乾粉滅火器在場撲滅火勢，消防隊雖然到場，但無法進到光電板場域滅火。11日經濟委員會質詢上他就現場要求經濟部，確實調查及檢討火災事件與核實業者的消防防災計畫。張啓楷進一步取得的資料發現，早在108年就已經有記錄到彰濱產業園區5起光電板案場發生火災，其中110年5月辰亞電力在臨1案場發生火災、112年5月厚固光電在臨2案廠發生火災，接著到了今年(114年)11月6日聯合再生在臨4案場發生火災，這三場火災起因都是「電線短路」而起火燃燒，雖未有人員傷亡，但都是電線短路為起因，確實應該好好被調查及釐清。張啓楷揭露，彰濱工業區潮間帶5個光電板場域中四個案場，從110年至今官方已紀錄3次因短路起火。（圖／張啓楷辦公室提供）張啓楷指出，經濟部及業者不該老是把火災成因推給「老鼠」等小動物，應該確實好好調查、提出防災措施；另外，早在108年就有發生光電板起火事件，起因也是電線短路，而水上光電板也在110年至今發生過3起火災，這幾年間，經濟部及產業園區管理局卻沒有檢討相關消防精進作為，經濟部一直到今年9月才開始規定要業者提出災防計畫，到底有無確實執行？經濟部應該要公布業者提出災防消防計畫，並對產業園區內的光電板區進行全面消防檢查。張啓楷提到，6日聯合再生在臨4案場發生火災，是工作人員用乾粉滅火器滅火，當時消防車根本進不去；而潮間帶光電案場燃燒時，現場滅火用乾粉、電線燃燒可能產生的「戴奧辛」若流入大海、影響潮間帶濕地生態，這可能會造成生態浩劫、從海洋生物進入食物鏈？經濟部及環境部不該再繼續掩蓋真相，趕快要確實去了解、監測，向立法院提出相關報告。
濃煙直竄！高雄寶珠里活動中心大火 對街停車場「賓士、BMW」也遭殃
高雄市三民區寶珠里活動中心10日中午12時32分發生火警，現場1樓鐵皮建築物竄出濃濃黑煙，火勢猛烈。所幸起火當時館內無人使用，無人員受困或傷亡。消防人員全力灌救後，火勢於12時55分控制、12時57分撲滅。寶珠里里長陳榮增表示，當時聽到活動中心內住警器狂響，立刻趕往查看，初步懷疑為監視器設備電線走火所致。陳榮增表示，活動中心內堆放防治登革熱物資、一輛公務機車及他的私人汽車，火勢相當猛烈，立刻通報119救援。據了解，該活動中心已使用40餘年，疑因老舊電線短路引起火警，裡頭文件與雜物堆積，導致火勢迅速擴散。此外，活動中心對面私人停車場亦遭高溫波及，5至6輛車（包含賓士、BMW等）受損。車主獲報趕抵現場，粗估維修費至少需1至2萬元。詳細起火原因仍待進一步調查釐清。
印尼校園清真寺爆炸釀55傷！兇手竟是17歲高中生
印尼首都雅加達（Jakarta）1座位於高中校園內的清真寺，在當地時間7日舉行禮拜時發生連環爆炸，造成數十人受傷。警方表示，這起事件「可能是1場蓄意攻擊」，而1名年僅17歲的學生被懷疑是嫌犯。據《路透社》報導，事件發生地點位於北雅加達卡拉巴加丁（Kelapa Gading）地區的1所學校園區內，爆炸發生時，清真寺內大批信徒正在進行禮拜。根據警方說法，目前已有55人因不同程度的傷勢被送往醫院，其中包括燒傷與嚴重創傷。「那聲音大得嚇人，我們的心臟都快跳出來，根本喘不過氣，只能拼命往外跑。」43歲的盧西安娜（Luciana）回憶稱，她當時在校內食堂工作，親眼目睹窗戶震碎、濃煙冒出，以及群眾尖叫逃離的混亂場面，「我原本以為是電線短路或音響爆炸，結果完全不是那麼回事。當我們逃出來時，濃煙已經從清真寺裡冒出。」當地居民塔里甘（Immanuel Tarigan）也透露：「我在找我的孩子，他們在那間學校念書。現場一片混亂，我看到很多受傷的民眾，有些人的臉幾乎被炸爛。」印尼警方的拆彈小組在雅加達1所高中清真寺內進行調查。（圖／達志／美聯社）印尼國會「人民代表會議」（DPR-RI）副議長阿赫瑪德（Sufmi Dasco Ahmad）在探視傷者後向媒體表示，嫌犯是1名年輕男性，目前正在接受手術，但他未透露更多細節及可能動機。印尼官方通訊社「安塔拉」（Antara）則引述副安全部長弗里德里希（Lodewijk Freidrich）的說法，證實「現場共有2次爆炸。」印尼國家警察總長普拉博沃（Listyo Sigit Prabowo）則指出，該嫌犯是就讀於事發清真寺所屬高中的學生，「我們已經確認了嫌疑人身份，目前正在追查他周邊環境及住家情況，以釐清動機。」印尼總統府隨後也證實，警方在現場發現了1件刻有字跡的「玩具武器」，但並未公布更多細節。雖然印尼過去曾發生針對教堂或西方目標的恐怖攻擊，但針對清真寺的爆炸事件極為罕見。近年來，當地的伊斯蘭激進主義活動已大幅減弱，因此該起事件格外令人震驚。案發後，警方立即以鐵柵欄封鎖校區，將整個區域列為犯罪現場。身穿黑衣、持突擊步槍的特警進駐現場，街道兩旁停滿救護車與裝甲車。這處校園位於1片主要由印尼海軍擁有的土地上，周圍居住著許多現役與退役軍官，平時警戒森嚴。在綠色外牆的清真寺外，一排排脫下的鞋子靜靜排列著，法醫人員正仔細搜集證物。地上散落著被炸壞的捐款箱與風扇，但清真寺外牆並未出現嚴重的結構性損毀。警方目前尚未對爆炸裝置的種類、嫌犯的動機或可能的組織聯繫作出說明，但這起事件已引發雅加達全城進入安全警戒。印尼內政部表示，將在全國清真寺與宗教場所加強安檢，防止類似悲劇重演。
札幌地鐵大停電「全線停駛6小時」 兇手竟是1顆鋁箔氣球
日本大眾交通工具相當方便，日前北海道札幌卻發生大規模停電事件，導致全線停駛長達約6個小時、超過8萬名乘客受影響。札幌市交通局今（5）日公布調查，造成大規模停電的原因是有一名乘客攜帶鋁箔氣球，氣球被吹進軌道與發生摩擦，使高壓電線一度短路。根據日媒《UHB北海道文化放送》報導，這起事件發生於11月3日下午3時10分左右，札幌市地鐵東西線「南鄉7丁目站」至「新札幌站」間突然發生大規模停電，全線停駛長達6個小時，造成超過8萬名乘客受影響。札幌市交通局今日指出，經交通局調查發現，「大通站」至「巴士中心前站」之間的西行隧道天花板及電車線上出現焦痕與融化痕跡，現場並尋獲殘留的鋁箔氣球。透過巴士中心前站月台監視錄影畫面，清楚拍到一名乘客手中氣球被風吹離，飄進隧道深處。調查顯示，氣球與電車線接觸瞬間產生火花，導致「南鄉」、「大谷地」、「新札幌」三處變電站的保護系統啟動、自動切斷電源，進而引發全線停電。所幸設備經檢測後並無嚴重損壞。原本交通局計畫在部分區段進行折返運轉，但由於「發寒南站」到「宮之澤站」之間兩列列車因電力中斷導致電池耗盡、無法自力移動，只得再次調整行駛區間。最終全線於晚間9時左右才恢復運轉，並於10時30分全面恢復正常。對此，札幌市交通局也呼籲，乘客搭乘地鐵時應避免攜帶可能導電的鋁箔氣球或金屬物品，以免再度造成類似意外。
和美塑膠工廠驚傳火警！廢棄物燃燒濃煙衝天 消防急搶救無人傷亡
彰化縣和美鎮2日上午發生一起塑膠射出工廠火警，火勢源自廠外空地堆放的廢棄物。據了解，火警發生於上午8時左右，起火原因尚不明，烈焰迅速蔓延至工廠外牆，濃濃黑煙直衝天際，現場景象相當驚險。接獲通報後，消防單位立即派出10輛消防車、19名消防人員馳援現場，由於風勢助長火勢，火焰一度逼近廠房圍牆及遮雨棚，形成濃煙滾滾的危險場面。消防人員迅速佈設泡沫及水線，並將火勢控制在廠外區域，成功避免火焰侵入廠房內部，工廠主體未受損，所幸整起事件未造成任何人員傷亡。據現場消防人員表示，工廠總面積約2至300坪，起火燃燒區域約15坪，目前仍在處理殘火與安全檢查中。初步了解，起火點主要集中在廢棄塑膠與其他可燃物，火災詳細原因仍需火調科進一步調查釐清，以確認是否涉及電線短路、廢棄物自燃或其他因素。
竹塘驚魂早晨停著轎車突自燃濃煙竄天 消防火速撲滅幸無人傷
彰化縣竹塘鄉1日清晨上演一場驚險火燒車意外！在當地文鄉路靠近菜市場的空地上，1輛原本好端端停著的轎車竟突然冒煙起火，瞬間化身「火球」，濃煙直衝天際，嚇得附近買菜民眾連連後退，所幸消防隊反應相當迅速，火勢在短時間內就被撲滅，未造成人員傷亡，也未波及周邊攤商及其他車輛。事件發生於上午7時許，當時轎車並未行駛或有人在車內，卻突然冒出黑煙，接著陷入熊熊火海。有民眾目睹後急忙拿起手機報警求助，現場還有人慌張大喊：「快叫消防隊！車子燒起來了！」菜市場早市正熱鬧，濃煙與火光讓攤商以及買菜阿嬤們議論紛紛。消防局表示，埤頭及竹塘分隊於7時12分獲報後，立即派遣人車趕赴現場，並由埤頭分隊小隊長洪穀霖擔任現場指揮，消防人員抵達時車輛已全面燃燒，他們迅速佈設水線壓制火勢，約在7時15分成功撲滅，幸運的是，現場空間開闊，火勢未延燒至旁邊的攤位與其他車輛，也沒有民眾受困或受傷。目前車輛為何突然起火仍是謎團，不排除電線短路、機件故障或外力引燃等多種可能，詳細起火原因需待火調人員進一步鑑識釐清，附近居民則表示，清晨看到火勢時相當震驚，直呼「幸好燒的不是市場裡，不然今天真的大條了！」
「成功高中突停電免到校」學生偷充電惹禍？ 校方公布真實原因
台北市成功高中27日晚間出現全校大停電，校方初判是保險絲燒毀導致，考量到電力供應可能不穩，校方緊急通知28日學生、老師改為線上授課。不過網路上瘋傳「停電原因是學生偷接插座充電，導致電力跳脫，靠自己賺一天休假」的訊息，引發網友熱議，而校方對此駁斥，指停電的主因確認為「校內電力系統短路」。成功高中27日晚間突發布「極重要」公告，稱校內突然停電，當時校方人員巡視校園並協助校內人士疏散，並無人員受困或受傷情形。校方考量到電力供應可能不穩定，決定28日採取預防性調整啟動線上授課，學生無須到校上課，出缺席採彈性方式處理。台電指出，這起停電事故屬用戶設備原因，責分點熔絲熔斷兩相，是成功中學內線問題引起，已立即先請該校機電人員持續檢修中、檢修完畢後自行送電，台電28日也派員前往協助診斷內線，以防日後再發生類似狀況。不過有學生在社群平台Threads上曬出疑似校內的公告截圖，當中寫道「各位家長與同學好：經校方與工程單位共同調查確認，校內臨時停電之主因，係因部分學生於校內多處同時偷接插座充電（手機、筆電、平板等），造成四維樓四樓電力負荷異常上升，導致整棟電路跳脫，進而引發全校停電事故。」原PＯ笑稱：「超好笑，只有成功高中才做得出來，靠自己賺來一天休假！」貼文隨即引發討論，網友紛紛留言表示，「教室插座就那幾個，這樣跳電，狗都不信」、「確定不是有人在教室用電磁爐煮火鍋或烤肉嗎」、「錯誤的訊息，不要一直傳，校方已經有澄清了」、「手機、電腦算是低功率電器，有多到會跳電嗎」、「沒常識才會覺得是手機充電導致超過負載，肯定是有人偷煮火鍋」。對此，成功高中表示，經校方與合作廠商檢修後，確認停電的主因為「校內電力系統短路」。校方進一步說明，四維樓、求是樓及活動中心供電均已於28日凌晨恢復正常，八德樓因設備毀損，經全力搶修後，已於上午11時復電，目前全校電力已全面恢復。
海上驚魂！基隆昇發財168號漁船爆炸起火 父子海上相救8人跳船
基隆籍「昇發財168號」漁船27日下午，在富貴角北方約23海浬海域作業時，突傳火警意外，船艙爆炸起火，熊熊烈焰迅速吞噬整艘船隻。面對猛烈火勢，洪姓船長與7名外籍船員緊急棄船跳海求生，一場驚險的「父子救援記」就此上演。據了解，洪姓船長在26日晚間9時42分自八斗子漁港出海，前往富貴角捕撈大明蝦，兒子則在1小時後駕駛「昇發財66號」出港。沒想到隔日下午2時許，168號漁船的機艙突然爆炸起火，洪船長見火勢難以控制，只能帶著1名菲律賓籍及6名印尼籍船員跳海逃生。巧合的是，洪船長的兒子當時正好在距離約1海浬的海域作業，發現海面冒出濃煙後立刻趕往查看。沒想到竟是父親的船陷入火海！眼見8人身著救生衣在巨浪間載浮載沉，兒子立即通報海巡單位，惟當時海象惡劣，風浪高達8級、浪高3米，海巡無法立即出動。情急之下，兒子親自駕船冒險靠近，在其他船員協助下，終於成功將父親與全體船員救起。洪姓船長等人於28日凌晨12時30分返回八斗子安檢站，家屬早已焦急守候。當洪妻與女兒見到平安歸來的家人，情緒潰堤，上前緊緊相擁，淚灑現場。基隆區漁會理事長簡建輝及常務監事簡豐堅也趕赴現場慰問，感嘆「若非兒子即時救援，後果恐不堪設想」。據了解，洪姓船長擁有超過30年的豐富航海經驗，該艘漁船日前才完成大規模整修，卻疑似因機艙不明原因起火，全船損失預估恐逾千萬元。海巡單位表示，將持續調查火警原因，釐清是否涉及機械故障或電線短路等問題。
客運載逾40人公路被機車追尾起火狂燒 乘客來不及逃生至少25人喪命
印度南部安德拉邦庫爾努爾（Kurnool）地區24日凌晨發生一起重大火燒車事故，一輛從海得拉巴（Hyderabad）開往班加羅爾（Bengaluru）的客運巴士，在公路上遭一輛機車追尾，發生碰撞後起火燃燒，造成至少25人死亡、多人受傷。目前當地警方仍在調查中，將釐清起火原因。根據外媒《NDTV》、《NBC NEWS》報導，印度當地警方指出，這起事故發生在庫爾努爾附近的奇納特庫魯村（Chinnatekuru），當時有一輛機車從後方高速撞上客運巴士，並直接卡進客運車體底部。兩車交疊拖行一段距離後，摩擦產生火花，竟引燃油箱瞬間爆炸，火勢迅速蔓延整輛車。警方表示，「火焰在短短幾分鐘內吞噬整輛巴士，多數乘客在睡夢中，根本來不及逃生。」而部分乘客設法擊破車窗跳車逃命，僅受輕傷。客運巴士駕駛當下試圖使用車上滅火器救火，但火勢過大，完全無法控制。事故發生當下，車上共有44人，包括兩名駕駛；目前已傳出至少有25人喪命，機車騎士也在現場傷重身亡。當地警方與法醫團隊目前正調查起火原因及乘客身份。這起憾事曝光後，印度總理莫迪（Narendra Modi）及安德拉邦首席部長奈杜（N. Chandrababu Naidu）均對罹難者家屬表達哀悼，並承諾政府將提供必要協助。奈杜難過表示，「這起悲劇令人痛心，政府會全力支援受害者家屬度過難關。」該火燒車事故為印度近兩週內第二起類似事故。另一起事故發生於印度北部拉賈斯坦邦（Rajasthan），一輛客運疑似因電線短路起火，導致至少20人死亡。
加拿大電動車充電站爆炸！非原廠轉接器釀禍
加拿大英屬哥倫比亞省（British Columbia）技術安全局（Technical Safety）近日公開了1段令人震驚的監視器影片，畫面揭示了去年在英屬哥倫比亞省霍普鎮（Hope）1處電動車充電站發生的爆炸意外。據加拿大媒體《Global News》援引該機構的調查報告，1名駕駛當時正嘗試在1個非特斯拉（Tesla）品牌的電動車充電站，為自己的特斯拉車輛充電。然而，在他將車主自備的轉接器連接到現場提供的充電線時，發生了短路，導致強烈的電弧閃光（arc flash）瞬間爆發，火光閃爍、濃煙四起，衝擊力甚至將駕駛當場震倒在地。監視器畫面中可見，爆炸發生後，副駕駛座上的另1名乘客迅速下車查看情況。幸運的是，根據技術安全局的說明，駕駛僅受到輕微傷害，並無生命危險，但使用的轉接器在事故中被完全毀壞。技術安全局指出，這起爆炸事故的起因涉及多項因素，其中最關鍵的是使用了「非原廠轉接器」。報告指出，該名駕駛所使用的轉接器雖然能讓特斯拉車輛連接其他品牌的充電站，但該裝置並未通過加拿大的安全認證，也未獲得特斯拉官方批准。駕駛在接受調查時表示，他過去曾多次使用這個轉接器充電，從未出現問題。然而，報告明確指出，即便該轉接器在日常使用中看似穩定，其缺乏安全認證的設計仍可能導致電氣故障與高壓電弧，對人身安全構成嚴重威脅。技術安全局提醒，電動車主應僅使用經過官方認可的充電設備與轉接配件，切勿為了方便或節省成本而使用來路不明的產品。
台南後壁凌晨火警！蘭花外銷廠驚傳烈焰吞噬 15車急馳滅火保園區
台南市後壁區19日凌晨驚傳火警，一處以蘭花培育與外銷為主的工廠突起火勢，現場火光沖天濃煙竄出，讓附近居民一度驚醒報案，消防局於凌晨3時23分接獲通報後，立即派遣後壁、白河及新營等分隊趕赴現場搶救，共出動15輛消防車與27名消防人員，迅速展開滅火行動。消防人員於3時34分抵達現場後發現，燃燒地點為一棟1樓鋼骨鐵皮結構建築，平時作為蘭花培育與包裝用途，火勢猛烈但集中於廠區內部雜物區，經全力灌救，火勢於3時38分獲得控制，3時47分完全撲滅，成功避免火勢擴大延燒至周邊溫室與其他廠房。據了解，現場面積約25平方公尺，燃燒物主要為雜物及部分培育設備，雖無人員傷亡，但仍造成一定財物損失，由於該廠為主要出口美國市場的蘭花外銷據點，火警消息傳出後引起業界關注。初步調查指出，工廠的保全系統曾於火災發生時自動作動，保全人員到場查看後才發現濃煙並立即報案。消防局已通知火調科進行原因鑑識，同時通報自來水公司、瓦斯公司、台電公司、環保局與農業部農業科技園區管理中心等單位進場勘查，釐清火警是否涉及電線短路或其他可燃物引燃因素。目前火勢雖已完全撲滅，但相關部門仍持續監測現場溫度與氣體濃度，以防復燃。消防局呼籲，鐵皮建築雖造價低廉、施工迅速，卻因通風不良與可燃物多，若未定期檢修電線與機具，極易釀災。
線西離奇大火！鐵皮屋凌晨突燃如火海 農藥紙箱全遭殃
彰化縣線西鄉15日清晨發生一起離奇火警，讓當地居民驚醒於火光與濃煙之中，清晨4點多，1間位於和樂路巷弄內、屋主平時用來堆放雜物的鐵皮屋，突然竄出熊熊火舌，火勢迅速延燒，現場傳出陣陣爆裂聲，由於屋內堆滿紙箱及農藥等易燃物，火勢瞬間擴大，濃煙直竄天際，畫面相當驚人。彰化縣消防局於4時09分接獲通報後，立即派遣第一大隊線西分隊及多輛消防車趕往現場搶救。指揮官張志豪分隊長抵達現場時，整棟鐵皮工寮已全面陷入火海。消防人員不敢大意，迅速拉設多條水線圍攻火勢，並防止火焰波及周邊民宅。經過近50分鐘的全力灌救，火勢終於在凌晨4時56分撲滅，現場雖滿目瘡痍，但所幸並無人員受傷或受困。根據初步調查，該鐵皮屋平時僅用於存放雜物與農業用品，並無人居住。由於現場有農藥、紙箱、塑膠桶等可燃物堆疊，疑似因化學物質反應或電線短路引燃，不過確切起火原因仍待消防局火災調查科進一步鑑定。居民指出，火警發生時火光相當明亮，甚至照亮整條巷弄，許多人被驚醒後紛紛跑出查看，還以為是哪戶人家遭祝融波及，所幸消防隊及時趕到，否則後果不堪設想。消防單位也提醒民眾，鐵皮屋因通風不良、堆放雜物多，一旦起火，燃燒速度極快，呼籲民眾勿將易燃品長期存放於封閉空間，並應定期檢查電線與電器使用安全。
充電器「長期插在插座」恐引發火災 專家示警2情況釀爆炸
隨著手機成為日常生活必需品，許多人習慣將充電器長時間插在插座上，方便隨時為手機充電。然而專家提醒，這種習慣存在一定安全隱患。根據《央視新聞》的報導，充電器本身是一種將高壓電轉換為低壓直流電的設備，即便沒有手機連接，它仍處於工作狀態。長時間插在插座上不拔，會導致持續耗電，並產生一定熱量，進而加速器材和材料的老化。若充電器內部出現短路或高壓擊穿，則可能引發火災。若發生充電器起火，切記第一時間切斷電源，切勿用水撲救，應選擇厚重衣物或被褥覆蓋滅火，並立即報警。至於整夜為手機充電是否安全，專家指出，現代合格的充電器通常內置防過充保護電路，一旦電池充滿，會自動停止充電或將電流降低至涓流充電。鋰電池自身也具備過充、過放及短路保護機制，高溫或壓力過大時會觸發熱熔或排氣裝置。然而如果充電器保護裝置失效，或電池本身存在質量缺陷，長時間充電仍有可能引發起火甚至爆炸，且長期滿電會加速電池容量衰減。專家建議，用戶在手機充電時應注意多方面安全措施。首先避免長時間充電，特別是整夜充電，若手機過熱應立即停止使用；其次務必使用原裝電池與充電器，避免劣質產品混用。充電過程中最好不要操作手機，以免設備升溫過快；同時避免將手機置於高溫環境，或充電時受潮，以降低短路風險。正確的充電順序是先接通插座，再將數據線連接手機。最後避免在枕頭或床上充電，以防萬一發生短路引發自燃，造成更大危險。隨著人們對手機依賴日增，充電安全成為不可忽視的問題。專家提醒，掌握正確充電方法，不僅能延長電池壽命，更能有效降低火災及意外事故風險。