磨損
」 大陸 醫師 車禍 刷牙 檢查
存摺突不能刷！他將「1物」放包包害消磁 銀行教5招避免
不少人外出習慣把行動電源、手機、存摺全部丟進包包，不過這個小習慣，可能導致存摺消磁。就有網友分享親身經歷，表示他因為將磁吸式行動電源和存摺放在一起，造成存摺被消磁，引發大批苦主共鳴。針對此狀況，銀行也解釋，消磁其實與外力撞擊、高溫及磁場有關，如想避免，可以注意5種方法。一名網友近日於Threads發文提醒，不要將磁吸式行動電源和存摺放在同一個包包裡，並表示自己到銀行辦理業務時，才發現存摺都被消磁，讓他感到相當傻眼。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，不只磁吸行動電源，磁吸支架也會，不要問我為什麼知道」、「悠遊卡、一卡通等交通票卡建議也儘量不要跟手機放一起，會被短暫消磁，也有可能變得完全不能用」、「只要跟有磁性的東西放一起就會被消磁」、「日本交通卡也是這樣被消磁，超麻煩」、「護照也是，搞得我新辦的護照自動通關過不了，因為消磁了」、「有些飯店磁卡也會因為這樣消磁」。也有人說，「（存摺）跟手機（放一起）也會，每次去櫃檯重建磁條，櫃檯都問我要不要套存摺套，他說那個可以防消磁」、「兩本存摺放一起也會（消磁）」、「會消磁的任何物品不要跟3C產品放一起，以前存摺、提款卡、識別證都跟手機放一起，結果消磁，我還要特地請假去銀行辦理」、「家裡那種大門磁扣也要注意喔」、「有種東西叫防磁貼」。針對存摺消磁的問題，臺灣銀行曾在臉書粉專發文說明，提款卡或存摺出現消磁狀況，可能是因為外力撞擊、高溫或磁場影響；許多人擔心手機會造成消磁，其實手機主要依靠電磁波，而手機電磁波不足以改變提款卡或存摺的磁場，且目前的提款卡或存摺都具有一定的抗磁能力。臺灣銀行建議，如果想避免消磁，最好將物品放在硬皮夾裡，不要太靠近磁性包扣；避免直接放在包包中，以防磨損、刮傷、扭曲或折損；盡量遠離電磁爐、微波爐或高磁場場所；避免多張卡片緊貼存放；可使用防消磁的卡套、卡包等。
別以為大品牌就安全！他見延長線冒火燒黑險釀災 專家：3情況就要換
家中常見的延長線與充電頭也可能暗藏危機！一名醫師分享，家中延長線插座突然冒出火光，雖然及時關電避免意外，但插頭與插座早已燒到焦黑，也讓他驚覺，即使是有品牌的產品也可能出狀況。對此，消防安全粉專「消防神主牌」也提醒，延長線、充電頭都有使用年限，如果超過年限，不管品牌有多好，仍應立即汰換。乳房外科醫師李育嘉於Threads發文分享，當時他洗澡洗到一半，聽到兒子說插座噴出火光，他立即衝出去把電源關掉，所幸沒有發生意外，但充電頭和延長線插座都已經燒到焦黑，「連使用有品牌的充電頭和延長插座，都有可能出現這種狀況，真的很難想像來路不明的產品風險會有多高！」對此，消防安全粉專「消防神主牌」指出，充電頭、插座燒黑，並不是小事，而是差一點就燒起來的狀況，很多人以為只要選用大品牌就安全，甚至認為買了一條好的延長線，就可以一直用下去，不用擔心，「這個想法是錯的。」「消防神主牌」說明，延長線和充電頭都是消耗品，無論什麼品牌，延長線的插孔內部有金屬彈片，這個彈片每次插拔都會有輕微的磨損，金屬接觸面會慢慢氧化，氧化後電阻增加，電流通過時發熱量更大，熱能在那個接觸點持續累積，但過程非常緩慢，即使延長線用起來、看起來完全正常，接觸點內部已經在老化。「消防神主牌」提到，充電頭也是一樣，裡面有電容、整流電路，這些電子元件都有使用年限，老化後輸出電壓可能不穩定，在某個時間點失效，就可能起火燒焦，「如果是晚上12點，孩子睡著了，家裡沒有人在那個方向看著，結果就不一樣了。」「消防神主牌」建議，將家裡所有延長線和充電頭拿出來看，確認已經使用幾年了，延長線使用年限約3到5年，頻繁使用的充電頭則最好2到3年換1次，超過年限的，不管品牌多好，今天就要換掉；不僅如此，還要檢查延長線每個插孔的顏色，確認插孔周圍是否輕微變色、發黃，或有燒焦的痕跡，哪怕只有一點點，也要整條換掉。「消防神主牌」說，充電頭插入延長線之後，可以摸一下接觸點附近有沒有異常發燙，正常充電頭插著不充電時，那個位置應該是室溫，如果明顯比較熱，代表接觸面已經有問題；孩子看到任何電器冒出火花，應告訴他立即大聲叫大人，千萬不要自己去處理，更不要試圖拔插頭，讓大人來關掉總電源。
別再怕吃苦！研究證實「越苦越有用」 醫：身體救命訊號
常常聽到長輩說「良藥苦口」，這不只是經驗談，現在更有科學實證支持。基因醫師張家銘指出，不少人排斥吃苦味食物，但這類食物往往蘊含身體所需的調節因素，並引述國外研究證實，分子功能越強，其味道通常越苦，且不是巧合，而是分子結構特性所導致的結果。台北榮總遺傳優生科主任張家銘在臉書粉專「基因醫師張家銘」發文表示，國外一項研究的核心為「風味與功能對立性」（Flavor–Function Duality），清楚點出分子功能越強，其味道通常越苦；從分子層級來看，這些苦味主要源自「苦味胜肽」（bitter peptides）。張醫師解釋，這些分子的結構具有較高的「疏水性」，這項特性如同雙面刃，一方面讓分子更容易與人體內的關鍵受體結合以產生生物作用；另一方面，也使其更容易被味覺辨識為苦味。因此，在自然界的邏輯中，越能幫助身體調節的有效分子，往往在口感上越不討喜，形成味道與功能走在相反方向的現象。針對苦味胜肽對人體的具體影響，張醫師將其歸納為三大系統性功能。首先是「抗氧化」，能協助細胞降低慢性損傷，減少身體內部磨損；其次是「血糖調節」，部分分子能減緩血糖上升速度，穩定身體代謝反應；第三則是「血壓調節」，透過影響血管收縮機制，維持血壓穩定。這三大功能共同指向一個核心目標，就是幫助人體在複雜的環境中，維持長期生理平衡。值得注意的是，張醫師表示，苦味不僅是舌尖上的感覺，更是一種全身性的「啟動鍵」，人體擁有一群名為「TAS2R」的苦味受體，它們不僅分布在味蕾，更存在於腸道、血管與免疫系統中。當苦味訊號進入體內，會誘導腸胃準備消化、微調代謝系統，甚至讓神經系統保持清醒。這意味著苦味其實是啟動身體防禦與調節機制的關鍵訊號，能讓代謝與消化節奏更加順暢。日常生活中，苦味來源可大致分為四大類。張醫師最推薦的是芥藍、苦瓜、芝麻葉等「蔬菜類」，其苦味多來自植物防禦分子，對抗氧化與代謝有溫和幫助；其次是咖啡、無糖可可與綠茶等「飲品類」，含有豐富的多酚與生物鹼；再者是葡萄柚、柑橘內皮等「水果類」。至於黃連、龍膽草等「草本中藥類」，因訊號強度高，則建議需經專業評估後使用，不宜自行長期攝取。張醫師強調，民眾不應盲目追求極端苦味，而是應建立正確觀念；他指出，現代人習慣依賴味道來選擇食物，往往排除了對健康有益的生理訊號；但事實上，過於順口的食物對身體刺激較少，而具有強烈調節作用的分子則風味強烈。張醫師認為，透過理解「味道好壞」與「身體幫助」是兩條不同的軸線，民眾可以更理智地看待食材選擇，不再僅以好惡作為唯一判斷基準。對於想嘗試「吃苦養生」的民眾，張醫師建議應採取循序漸進的方式，從系統醫學的角度出發，應先評估個人睡眠、壓力與代謝狀態，在身體穩定的基礎上，從溫和的天然蔬菜或飲品開始，慢慢增加身體接觸苦味訊號的頻率。
京都11歲男童畢典當天人間蒸發 警搜山21天有突破！疑似找到他的鞋
日本京都府南丹市有一名11歲小學男童安達結希，在3月23日學校畢業典禮當天失蹤，至今已進入第21天，今（12）日搜救行動取得重大突破。警方在南丹市一處山區進行地毯式搜索時，尋獲一隻疑似為安達結希失蹤當天所穿著的鞋子。目前警方鑑識人員已封鎖現場進行採證，並針對尋獲證物的地點周邊擴大搜索範圍，持續追查男童下落。根據日媒《TBS NEWS DIG》報導，京都小六男童失蹤案今日有最新進展，關係人士透露，警方在南丹市園部小學西南方約6公里的山區，發現一隻疑似是男童失蹤當天穿的鞋子。事實上，該區域自3日前起已被列為重點搜索目標，搜救人員甚至動用圓鍬等工具進行深層挖掘，終於在今日下午有新線索，警方隨即派遣多輛搜查車輛抵達現場，鑑識小組隨即展開作業，釐清鞋子的磨損狀況、遺留痕跡以及是否確為安達結希所有，這也是失蹤案進入第3週以來最重要的物證之一。回顧案件經過，就讀小學六年級的安達結希是於3月23日早晨，由繼父開車送至學校附近下車後，便與家人失去聯繫。校方在發現學生未到校後立即通報，警方隨即展開大規模搜救行動。然而，自失蹤當日起，安達結希便如同人間蒸發，除了監視器最後拍下的身影外，幾乎沒有留下任何活動跡象，令家屬焦急萬分。在發現鞋子之前，警方已累計投入超過950名人力進行全面搜山。在此之前的唯一線索，是其家屬在距離學校西北方約3公里處的山中，尋獲一隻安達結希上學時使用的書包。由於書包與今日發現鞋子的地點分屬不同方位，警方正釐清男童失蹤後的移動路徑，不排除任何意外或受困的可能性。目前京都府警方已將新發現的鞋子送往鑑識中心進行進一步分析，並持續調閱相關區域的監視器畫面。隨著關鍵證物陸續被尋獲，搜索重點也將調整至發現鞋子的山區周邊，當局盼能儘早傳回有關安達結希平安的消息。男童居住社區與就讀學校也持續為其祈禱，希望他能早日平安歸來。
60週年2／超越甲子的傳奇 陳淑芳「人生80才開始」從不喊累
旅日巨星翁倩玉16歲在日本發片出道，已經唱了60年，仍對歌唱及表演充滿熱情跟活力，不僅持續推出新作，更積極規劃演唱會，對人生從不設限。除了影視與歌唱的輝煌成就，她同時也是屢獲國際大獎的版畫藝術家，旺盛的創作能量令後輩望塵莫及。成龍「動作巨星」的地位無可取代。（圖／翻攝自成龍臉書）成龍8歲入行，憑著動作片的真功夫，成為家喻戶曉的國際巨星，面對所有武打戲，成龍都是堅持親力親為真打真摔。屆71歲高齡的成龍，在《捕風追影》親身上陣多場高強度動作戲，再現巔峰身手，敬業程度令人動容，也再次證明其「動作巨星」地位無可取代。洪金寶雖然已無法像過去接演動作戲，但精神氣色仍挺好。（圖／翻攝自香港電影金像獎YT）現年74歲的洪金寶，入行超過60年，在 2024 年獲得香港電影金像獎「終身成就獎」，年輕時身手了得，是一代武打巨星，不過，也因為拍攝大量高風險動作戲累積舊傷，導致膝蓋磨損過度、受傷開刀。雖然已無法像過去接演動作戲，洪金寶仍在抖音上拍片創作，很跟得上趨勢。陳淑芳86歲仍賣力工作提攜後進。（圖／本刊攝影組）86歲的國民阿嬤陳淑芳，是台灣影視界的國寶，18歲時以台語片《誰的罪惡》出道，開啟長達近70年的演藝生涯，如今仍活躍影視圈。她自認「人生80歲才開始」，2025 年更是接連榮獲金鐘獎「特別貢獻獎」與金馬獎「終身成就獎」，且她也心繫傳承，為學生作品降價演出，提攜後進的佳話在圈內傳頌不已。
喝咖啡會染黃牙齒？ 醫揭「正確刷牙時機」：喝完可先漱口
不少人喝完咖啡後擔心牙齒變黃，美國阿拉巴馬大學伯明罕分校（UAB）牙醫學院（School of Dentistry）副教授、牙醫學博士（DMD）奧古斯托羅布萊斯（Augusto Robles）指出，咖啡中的單寧（tannins）易附著在牙齒表面微小孔洞與紋理上，時間一久就會在牙齒表層形成染色。他建議民眾喝完咖啡後可先用清水漱口，並等待約20分鐘再刷牙，才能在降低染色的同時，避免牙齒表面因被酸性物質軟化，進而用力刷牙造成磨損，可能增加不適或牙周病風險。美國雜誌《健康》（Health）報導，羅布萊斯醫師說明，牙齒表層雖看起來平滑，但琺瑯質仍存在細小凹凸與孔隙，而咖啡、紅酒、醬油與茶等含單寧的液態食物，易卡在這些微小結構中，讓牙齒表層逐漸染色。不過他強調，這類染色情況多半停留在表層組織，民眾只要規律潔牙，通常可把大部分沉積物刷掉，但若潔牙頻率不足，染色情況就會更明顯。喝咖啡前刷牙反而不利 醫建議留給唾液膜一點時間羅布萊斯醫師提醒，刷牙會暫時帶走口腔中的唾液膜，唾液膜可在一定程度上中和口腔中的部分酸性物質，並減少酸性物質（例如單寧）對牙齒表層的影響，而民眾若已先刷牙，可等約15分鐘後再開始喝咖啡，讓口腔中的唾液膜保護層重新形成。喝完咖啡不要立刻刷 先漱口或等20分鐘再清潔至於喝完咖啡是否應立刻刷牙，羅布萊斯醫師說，咖啡中的酸性物質會軟化牙齒表層，民眾若立刻刷牙，牙刷摩擦牙齒的力道，可能讓牙齒在較脆弱的狀態下，帶走更多牙齒表層組織（例如琺瑯質），因此他建議，民眾喝完咖啡後可先用清水漱口，或等待約20分鐘，讓唾液膜中和部分口腔酸性物質後再刷牙。咖啡不一定直接害牙周或蛀牙 「加糖」才是常見地雷部分研究指出，咖啡與牙周病之間未必存在明確關聯；也有研究分析，咖啡對導致蛀牙的主要細菌之一具抑制作用，但仍需更多證據才能下定論。羅布萊斯醫師也說，適量飲用黑咖啡不一定會直接傷害口腔健康，咖啡本身通常不是蛀牙的直接因素，但民眾若在咖啡中加入糖，就會提高蛀牙與齲齒風險，因糖分殘留會被口腔中的細菌分解並產生酸性物質，進而侵蝕牙齒表層。想減少染色與風險 醫給6個方法羅布萊斯醫師建議，民眾若想降低咖啡對牙齒的影響，可從日常習慣做調整，第一個做法是縮短喝咖啡的時間，嘗試用30分鐘的時間細細品嚐，而不是花幾個小時慢慢啜飲，另選擇較小容量的咖啡，也往往能在較短時間喝完。第二個做法是以茶類替換部分咖啡，雖然紅茶的染色效果與咖啡類似，但統計資料顯示，綠茶與白茶的單寧含量相對較低，改喝綠茶對口腔健康也有好處。一項大型研究指出，日本老年人中經常喝綠茶的人比主要喝咖啡的人，口腔健康狀況更好。使用吸管、喝咖啡前少喝酸性飲品 都有幫助第三個做法是使用吸管，若飲用冰咖啡，吸管前端應越過前排牙齒，以減少咖啡接觸牙齒的面積。羅布萊斯醫師接著提到，第四個做法是減糖或改用木糖醇等代糖。第五個做法是避免在咖啡前先喝酸性飲料，例如柳橙汁與汽水等較強酸性飲品會先削弱牙齒表層組織，咖啡的單寧就更易附著並造成更嚴重的染色。羅布萊斯醫師最後提醒，民眾喝完咖啡後可先漱口，幫助沖洗掉易使牙齒表層組織染色的單寧，還能中和口腔中的部分酸性物質，減緩琺瑯質磨損，接著等待一小段時間後再刷牙，是對口腔健康相對安全的潔牙順序。【延伸閱讀】3成民眾連假熬夜忘刷牙 大啖美食也釀牙疾？醫揭1招輔助口腔保健孩子每天刷牙還蛀牙？牙醫師揭秘：原來少了「這一步」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68090
水獺「老奶奶」離世！金門棲地傳死亡案例 專家揭疑同類打鬥傷口感染
金門是台灣目前唯一仍維持較穩定歐亞水獺族群的地區。今年1月有民眾在太湖岸邊發現水獺屍體並通報，未料日前又發現一隻歐亞水獺死亡。金門縣野生動物救援暨保育協會初步研判，該個體為高齡雌性水獺，身上有多處撕裂傷與穿刺傷，疑似為同類競爭打鬥留下的傷痕，後續病理解剖顯示可能因高齡引發的全身性疾病，加上傷口感染等綜合因素導致死亡。野保協會指出，位在金們的金湖鎮太湖日前有民眾發現一隻歐亞水獺死亡，協會指出，該水獺為雌性老年個體，屍體已腐敗且泡水，推測死亡時間超過5日。檢查顯示水獺體態仍屬正常，但牙齒磨損嚴重並伴隨牙結石，顯示年齡較高。頭部與頸部可見多處深層撕裂傷，部分傷口深及肌肉層並造成肌肉撕裂；會陰部則有數處淺層穿刺傷，僅傷及皮膚。協會並表示，這類傷口分布型態較接近水獺之間因競爭而產生的打鬥痕跡。X光檢查顯示，水獺胃內仍有食物殘留，骨骼沒有明顯骨折或脫臼。雖然屬於高齡個體，但未見明顯關節炎等退化問題，整體身體狀況仍算硬朗。農業部獸醫研究所進一步病理解剖發現，該水獺出現心臟擴張、心室血液蓄積等心衰竭病灶，腎臟內也有多顆腎結石。研究人員指出，這些情況可能與高齡造成的系統性問題有關。不過由於遺體腐敗程度較高，無法明確判定直接死因，推測可能為高齡引發的全身性疾病，加上傷口感染等多重因素共同導致死亡。野保協會表示，太湖與山外溪流域是金門東半島歐亞水獺的重要棲地之一，也是最接近人類生活的族群。多年來當地居民與水獺逐漸形成共存關係，近年太湖也成為熱門的賞獺地點之一，吸引不少遊客前來觀察水獺活動。不過協會指出，近2年太湖周邊各類工程建設與觀光活動增加，造成聲光與人為干擾，可能對水獺生活帶來壓力。由於棲地與人類活動距離相當接近，過度干擾可能影響水獺覓食與活動。野保協會呼籲，民眾在觀察水獺時應避免使用強光照射，並保持安靜、不騷擾野生動物，同時減少不必要的工程與觀光干擾。透過政府與民眾共同努力，才能讓水獺族群持續在金門生存，也讓這些野生動物的身影成為當地日常環境的一部分。金門太湖發現一隻高齡歐亞水獺死亡，研判可能與老化及傷口感染等因素有關。（圖／翻攝自臉書，金門縣野生動物救援暨保育協會）
椎間盤突出是因為搬重物？研究打破迷思 6成患者「根本沒做什麼」
很多人發生腰椎間盤突出時，第一個念頭往往是追溯「是不是搬了重物？」或「難道是深蹲姿勢錯了？」然而，復健科醫師王思恒指出，最新醫學研究顯示，超過6成的椎間盤突出其實沒有任何特定誘因，並非單一意外所致，而是長期累積的「退化」結果，民眾不必過度自責或糾結於特定動作。王思恒醫師今（3月1日）在臉書粉絲專頁「一分鐘健身教室」發文，引述發表於脊椎外科權威期刊《The Spine Journal》的一項研究，該研究針對154位經核磁共振（MRI）證實為急性椎間盤突出合併神經壓迫的患者進行回溯分析。結果顯示，高達62%的患者在發病前「根本沒做什麼特別的事」，疼痛是某天無預警發生；26%的人雖有特定誘因，卻是如彎腰、打噴嚏等日常動作；而真正與「搬運重物」直接相關的比例，僅佔極少數的12%。這項研究顛覆了許多人「一次受傷導致病發」的刻板印象，王醫師比喻，椎間盤突出就像輪胎行駛數萬公里後爆胎，最後那一瞬間可能只是壓到一顆小石頭，但真正的病因是長期的磨損與纖維環退化。研究進一步發現，無論病發是否有明確誘因，患者感受到的疼痛程度與功能障礙並無顯著差異，這意味著「莫名其妙發作」與「搬重物受傷」的嚴重程度是相當的。針對臨床上常見的焦慮，王醫師建議，正在忍受疼痛的患者不應過度糾結於「到底是哪個動作害了我」，因為椎間盤的受損通常是數千次壓力循環下的累積結果。雖然維持正確的搬運姿勢仍有助於減輕脊椎負擔，但更關鍵的預防之道在於長期的生活習慣。比起擔心那一瞬間的動作，民眾更應專注於強化核心肌群、保持規律活動，並避免長時間維持同一姿勢，用日常的保養來對抗不可避免的生理退化。這份研究雖屬於回溯性調查，樣本數為154人，規模尚不算大，但王醫師指出，其結論與許多醫學文獻不謀而合；大約三分之二的下背痛發作皆屬自發性，沒有單一罪魁禍首。最後王醫師呼籲，民眾與其恐懼某個特定動作會傷害脊椎，不如將重點放在日常的脊椎健康管理，了解椎間盤突出是長期累積的過程，才能以正確的心態面對治療與復健。
買二手車3年才發現是「事故車」 法院判撤銷合同退還11萬元
大陸廣西近日公布1起因二手車買賣引發的民事糾紛。本案源於張男於2022年購買1輛標示「無重大事故」的二手車，後於2025年年檢時發現該車曾涉致人死亡事故，遂主張商家隱瞞事實並提起訴訟。法院事後認定雖非行業標準事故車，但商家未盡告知義務，構成重大誤解，判決撤銷合同，酌定退還2.5萬元人民幣（約合新台幣11萬元），買方返還車輛。據陸媒報導，案件可追溯至2022年3月，張男以人民幣4.8萬元向荔浦1間汽車公司購入1輛二手車。雙方在買賣合同中約定，該車並無重大事故、泡水或火燒車情形，並註明買方已知悉車況。然而實際情況是，這輛車早在2018年曾發生1起造成他人死亡的交通事故。雖然該事故未對車體結構造成實質性、結構性損壞，事後車輛也曾轉手，歷經3任車主，但關於曾涉致人死亡事故的資訊，張男在購車時並未被告知。直到2025年8月，張男之子替該車辦理年檢時，才意外查出該車過往曾涉及致死事故。張男父子認為，商家隱瞞車輛曾發生重大事故的關鍵事實，導致其在錯誤認知下締約，遂向法院提起訴訟，請求撤銷買賣合同、退還全部購車款並支付違約金。涉案二手車公司則辯稱，交易前車輛檢驗結果正常，不構成行業標準所稱的「事故車」，公司並無欺詐行為，且買方主張撤銷權已逾法定期限，因而拒絕退款。法院審理後指出，儘管該車依行業標準並不屬於事故車，但商家在銷售過程中未盡到全面且細緻的查驗與告知義務，致使提供給張某的車況資訊不完整。從一般消費者的合理認知出發，車輛曾發生「致人死亡」事故，與張男所理解的「無事故」狀態之間存在重大落差，而此一事實足以影響車輛價值評估與購買決策。法院因此認定，張男是在重大誤解情形下簽訂合同，符合依法撤銷合同的構成要件。針對撤銷權是否逾期的爭點，法院認為應以買方實際知悉車輛曾發生致人死亡事故之日，即2025年8月，作為撤銷權起算時點，故未超過90日的法定期間。最終，荔浦市法院作出一審判決，撤銷張男與該汽車公司所簽訂的車輛買賣合同；考量車輛已使用3年所產生的折舊、磨損以及雙方在交易中的過錯程度，酌定由商家返還2.5萬元。張男父子則須返還車輛並配合辦理過戶手續。至於請求支付違約金部分，法院認為合同既已撤銷，違約金主張失所附麗，故不予支持。
過40歲身體斷崖式下滑？她曝「5殘忍轉變」 一票人有感：睡醒就有老花
年齡跨過40歲後，身體真的會出現明顯轉變嗎？一名網友近日在Dcard分享自身感受，直言40歲以前仍覺得自己狀態不錯，但41歲後卻彷彿迎來「斷崖式下降」，相關貼文引發大量共鳴與討論。原PO表示，進入40歲後，開始明顯感受到視力出現老花，看久容易痠澀流淚；膝蓋在運動後特別容易痠痛，甚至站起來時伴隨聲響；白髮增加、髮量變少、髮質變細，臉部線條也逐漸鬆弛。此外，只要吹到風就容易頭痛，稍不注意就閃到腰，晚上太晚進食還會引發胃食道逆流，身體恢復力明顯不如以往。不過她也自嘲，「唯一沒變的是心智，一樣停留在屁孩時期」。貼文曝光後，吸引大量網友留言分享經驗。有網友指出，「老一輩講每10歲一個變化，有小孩會更佳有感」、「45路過很有感觸，以前吃buffet吃好吃滿3小時，現在不去了因為吃不下還會脹氣……要吃消化酵素才消」、「我40歲的時候，膝蓋因為抱嬰兒一個不注意就受傷，然後去照X光半月板磨損」、「真的一覺醒來就瞬間有老花了，完全沒心理準備」、「過40後，白髮用噴的，肚子很難減肥， 動不動就頭痛，腰腿痛。生病要花快一個禮拜才能好」。有網友在底下分享5點實用保養方式，包括透過運動降低體脂、提升肌肉量，搭配飲食調整與保健品補充，「平常可以買點紅蘿蔔打汁來喝，提前保養眼睛，單喝味道會太重，可以加一根香蕉一起打會好一點」、「核心退化了，會從腰腿腳開始沒力，早晚可以練幾個核心動作，像是平板撐每天三次每次一分鐘，慢慢再往上加」、「早晚或洗澡後，買一根按摩梳，梳一下頭皮，加上雙手按摩頭皮和臉部，一段時間妳會發現白髮變少了，皮膚狀況也會改善」、「一樣早晚清潔後，可以用按摩棒輕輕按摩臉部，不要用力過猛，慢慢把臉上筋膜推開，也可以幫助睡眠，睡得好皮膚就好」、「吹風頭痛是風邪，出門做好保暖，少喝冰的，腰閃到一樣是核心退化了，有胃食道逆流建議晚上8點後就不要吃了，尤其是油炸的鹹酥雞等等」。也有網友引用研究指出，人類並非線性老化，而是在40多歲與60歲左右，身體會經歷明顯變化期，「人類其實不是慢慢變老，而是會經歷兩次衰老波峰，44歲左右和60歲左右，會有分子的劇烈變化，但其實大腦神經細胞及肺部和皮膚，都是從20歲達到巔峰後逐漸下降的，最明顯就是35-45左右的區間了，才意識到自己已經不年輕了」。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
「平安符」效期僅一年！亂丟恐遭業力反噬 民俗專家建議4招正確處理方式
到宮廟拜拜，祈求神明庇佑、賜福、賜財，是國人的一大信仰之一，許多人向神佛求取平安符、護身符、財神符、文昌符，希望獲得神明隨身的庇佑，台灣的民間信仰中，平安符是很重要的角色，舉凡出遠門念書、入伍當兵、外出工作、守護車輛平安，都少不了平安符。也有信眾也會擲筊求籤詩，藉此讓佛祖、神明替自己指點迷津，甚至到日本觀光也會求御守回家。 平安符上面都蓋了各大廟的神明大印，這些大印表示神明調派天兵、天將、分身，到家中駐守或隨身保護，平安符就是神明發的保護令，保佑我們出入平安、健康或發財。平安符法力是有期限的，不是一個平安符就可以無限期使用一輩子，信眾要特別注意平安符是有效期的，大部分的平安符都是為期一年，所以，平安符如果沒有破損，一年內可以回到原本求平安符的廟中向神明稟告，感謝神明與天兵天將的護佑，再到其神明爐過火「充電」，回復其效力。 平安符不是越多越好，破損的符令會失效，若要替換掉過期、破舊、磨損的平安符，是不可以隨意扔進垃圾桶，亂丟是褻瀆神明，還可能有業力及負面影響；在處理過期的平安符，要抱著謹慎與感恩之心。破損或「過期」的平安符，我們該怎麼處理？最好回原來寺廟，將過期的舊平安符燒化掉，換掉前，要請天兵天將歸位，並請向神明稟告，感謝一年來的庇護，稟明要把舊的平安符燒化掉，之後在燒金紙時一同化掉。到附近寺廟，請平安符的神佛、天兵、天將歸回原位，然後到金爐連同紙錢燒化過期或破損平安符。家裡拜拜時，請平安符的神佛、天兵、天將歸回原位，然後到金爐連同紙錢燒化過期或破損平安符。 籤詩是給信徒了解意思，可以留下來參考紀念或拿到金爐去化掉，如果想留做紀念，其實可用手機拍下來就好，一方面環保，二方面也不用去擔心要不要燒化等問題。
補眠到中午還是很累？ 醫示警「粒線體在罷工」：休息不是躺著不動
有些人明明很早入眠、睡滿8小時，甚至一路睡到中午，為何醒來仍覺得疲勞，身體像灌了鉛一樣沉重？營養功能醫學專家劉博仁解釋，真正的休息、恢復只是躺著不動，而是需要「能量的再合成」，如果「粒線體」功能低下，無論休息時間多長，身體都無法有效充電。劉博仁指出，傳統觀點認為休息就是「停止活動」，實際上真正的恢復，不只是躺著不動，而是「能量的再合成」；如果細胞發電廠「粒線體」（Mitochondria）功能低下，不管在床上躺多久，身體其實都處於「低電量模式」，根本充不進去。劉博仁說明，粒線體存在於人體幾乎所有的細胞中，像是一個個微型的引擎，負責將吃進去的食物和吸入的氧氣，轉化為ATP，心臟跳動、大腦思考都需要它， 當粒線體開始罷工或老化，不僅產能會下降，還會釋放出大量活性氧，讓細胞內部充滿發炎反應。劉博仁提及，一篇2025年發表在《Nature Neuroscience》（自然神經科學）上的研究顯示，粒線體不只是發電廠，還在睡覺時參與了大腦的清理工作，但對於長期疲勞的人來說，這個機制失效後，反而持續釋放發炎訊號，干擾神經傳導，即使睡眠時間充足，晨間大腦皮層的ATP濃度，會比正常人低30%到40%，而這就完美解釋了為什麼睡飽仍會有「腦霧」和「醒後疲勞」的狀況。劉博仁建議，如果想讓粒線體「復工」，不能只是被動地睡覺，可以藉由以下3種方式來給它正確的「燃料」與「訊號」： 1、校準光線粒線體有自己的生理時鐘，可以試著在起床後的1小時內，讓眼睛接觸10分鐘的自然光，而這道光訊號會直接告訴粒線體「該開工了」，這比任何鬧鐘都有效。2、給予關鍵營養粒線體的運作非常依賴輔因子，如果缺乏鎂（Magnesium）、B群維生素或輔酶 Q10，就像引擎沒有機油一樣，空轉只會帶來磨損，因此要多攝取深綠色蔬菜、堅果，或是透過專業評估補充這些營養素。3、來點「好的壓力」恆溫的環境讓粒線體變得懶惰，偶爾洗個冷水澡，或是進行會讓人微喘的有氧運動，這些適度的壓力（Hormesis）會刺激身體啟動PGC-1α路徑，命令細胞「我們需要更多能量，快製造新的粒線體！」
全球流通硬幣都是圓形？為何邊緣有規則刻痕？央行揭密冷知識
大家有沒有想過？為何每天幾乎都會用到的硬幣是圓形的？又為何邊緣要刻上規則的刻痕？中央銀行透露，目前全球流通中的硬幣大多是圓形設計，主要是因為圓形硬幣比其他形狀更容易滾動、堆疊與分類，有助於簡化商業交易、儲存、自動化處理及計數流程，且圓形硬幣比其他形狀的硬幣更不易磨損，較容易進行大量生產。央行在臉書分享，一般認為，世界上最早的圓形硬幣約出現在西元前7世紀晚期，地點為今日土耳其西部的呂底亞（Lydia）王國。當時，人們將金屬加熱至熔融狀態，使其自然形成球狀，再取出來敲打鑄造。硬幣之所以呈現圓形並非出於設計考量，而是物理法則下的自然結果。央行表示，現在全球流通中的硬幣也大多是圓形設計，主要是因為圓形硬幣比其他形狀更容易滾動、堆疊與分類，有助於簡化商業交易、儲存、自動化處理及計數流程。此外，圓形硬幣比其他形狀的硬幣更不易磨損，且較容易進行大量生產。日本造幣局指出，使用自動販賣機購買商品時，將圓形硬幣投入投幣孔也更加方便。不過，全球仍有各種不同形狀的硬幣；例如英國的20便士、50便士是七邊形，而1英鎊則是十二邊形。至於硬幣邊緣之所以出現規則的刻痕，央行說明，最初為了解決所謂的「剪邊幣」（clippedmoney）問題。在貴金屬貨幣盛行的年代，硬幣本身的價值來自其所含的貴金屬（如金、銀等），不肖人士便會從硬幣邊緣偷偷削去少量金屬，累積後再行熔煉牟利。這種「硬幣剪邊」（clipping）的行為在過去屢見不鮮，隨著時間推移，市場上逐漸充斥著邊緣被削、實際價值不足的硬幣，損及商品貨幣的幣信。央行接著說，為了遏止硬幣被剪邊氾濫的問題，英國國王威廉三世（William III）統治期間，推動了一系列貨幣改革。1696年，時任英國造幣局局長牛頓（Isaac Newton）主導「大重鑄」（Great Recoinage），回收舊制手工敲鑄銀幣，且首次在制度層面全面採用機器鑄幣技術，並在硬幣的邊緣刻上規則的刻痕，使剪邊行為無所遁形，貨幣秩序也因此逐漸恢復。央行提到，時至今日，流通中的硬幣多已不再以貴金屬製成，邊緣刻痕仍被保留下來，成為防偽、協助辨識的重要特徵。不過，有些面額較低的硬幣，因鑄造成本考量而沒有在邊緣刻痕，例如1美分、5美分；1分歐元、2分歐元、5分歐元；1日圓、5日圓、10日圓（1951～1958年除外）等硬幣，就是採光邊設計。
車主哭養車超貴！北部人嘆「保養、清潔、停車」年花9.2萬
擁有一台車，對不少民眾來說是便利也是門面，不過從保養、維修到停車，養車成本年年攀升。根據交通部統計，北部人一年平均就要花9.2萬元在汽車相關支出上，讓不少車主直呼負擔越來越重。對此專家也分析，不只維修費，停車費用和保險費，動輒就要上萬元。聽到價格嚇死人，隨便一個小零件，維修價格動輒就是上千元，進口車換機油就要5000元到6000元，一般國產車也要3000元到5000元，費用都不低。而根據交通部調查，北部人每年就要付9.2萬元。民眾：「我如果自己這樣花下來，也花了10到20萬元，比起花在女朋友身上，可能花在車上會更開心一些。」大保養費用就幾乎佔了一半，需要更換的項目包含變速箱油、方向機油，還有煞車油。如果是歐系車，一次保養下來就要2到3萬元，國產車相對便宜，但也要1萬元起跳。另外像是引擎腳2萬多元，煞車皮一組約4000元到5000元，再加上停車費、保險費，以及車輛美容等開銷，費用相當驚人。汽車達人謝瑞益：「新北的停車位，現在一個月大概4000元，在台北市你沒有7000到8000元，應該是很難租得到位置，不小心東撞西撞，那個都動輒十萬起跳。」汽車維修大魔王，引擎要是壞掉，3萬到12萬不等，另外方向主機壞掉也要10幾萬元。油車維修好花錢，至於電動車...汽車達人謝瑞益：「電車就真的比較省，煞車皮比較不容易磨損，他最嚴重的損壞，應該是電池跟驅動馬達。」電動車同樣需要定期保養，但因為少了機油、變速箱等耗材，整體保養成本大約只有燃油車的一半。不過一旦超過電池保固期限，更換費用動輒數十萬元，同樣不便宜。有車方便，但養車成本越來越高，也讓不少車主荷包大失血。 加盟主冷血虐狗！茶聚總部宣布終止合作：這天拆招牌 獨家／60歲以上可月領8千？AI影片流竄！藏假訊息誤導 獨家／機車族愛美穿短褲、裙！實測「保暖裙」蓋腿防風增暖度
飾品標榜「S925純銀」便宜賣！遭爆重金屬超標9000倍 醫：長期戴恐致癌
大陸近期掀起一波飾品安全疑慮，網路上多款標榜「S925」、「純銀」、「999足銀」的飾品，售價卻相當便宜，沒想到經檢測竟發現重金屬含量嚴重超標，其中鎘的超標幅度最高竟達9000多倍。有醫師示警，這些低價飾品外觀美麗吸睛，背後卻有重金屬過敏風險，嚴重還會致癌。綜合陸媒報導，武漢一名女子日前佩戴網購不到200元的「明星同款、S925銀項鍊」，脖頸竟反覆出現紅斑、水疱，最後被醫師診斷為「首飾性皮炎」；女子原以為只是過敏，沒想到竟是飾品重金屬超標導致。有醫師指出，夏季汗液呈弱酸性，會加速金屬溶出；一旦鍍層磨損、底層劣質金屬直接接觸皮膚，就可能引發強烈過敏反應。然而這類案例並非個案，大陸有多名測評微博主針對市售8款標示「S925」的耳釘檢測後發現，有6款根本不是銀，而是銅合金或其他廉價材料。其中一款鎘含量更高於標準的1179倍，另一款的鎳釋放量則超標61倍；有部分網傳樣品的檢測結果更驚人，鎘含量超標幅度直接突破9000倍。報導中提到，鎘被國際癌症研究機構列為一級致癌物，會在人體內累積10至30年，可造成腎臟損害、骨質問題並提高肺癌、腎癌風險；鎳則屬強烈致敏原，容易引起紅腫、水疱，且反應會因重複接觸而加劇；鉛更會危害神經系統，對兒童智力發展影響尤其嚴重。有相關行業專家表示，廉價飾品之所以問題叢生，與低成本高獲利有關，以鋅合金、白銅甚至回收工業廢料製成的假銀飾成本僅需1至2元，即使售價 9.9元仍有可觀利潤。此外，鎘、鉛、鎳等金屬能增加飾品光澤與硬度，更讓不肖業者趨之若鶩。令人擔憂的是，許多「S925」鋼印可用廉價雷射機輕易偽造，無法作為真材實料的證明；甚至有小作坊只需小額付費就能買到「假檢測報告」，根本無需送檢，大幅增加市場亂象。即便大陸已有《飾品有害元素限量》國標，規定鎘、鎳、鉛等含量上限，但飾品並未納入3C強制性認證，仍存在監管盲區。相較之下，歐盟自2025年起已針對首飾發布59件召回通知，主要因重金屬超標；但在大陸電商平台上，標註「鈦鋼」、「合金」等模糊材質的商品仍大肆販售，不少商家更以「廠家存檔」為由拒絕提供檢測證明。有專家提醒，美麗不能以健康作為代價，當廉價飾品以「低價」吸引消費者，背後往往是材質偷工減料、監管不足的風險。隨著消費者意識提高、主管機關加強監管，市場亟需斬斷「假鋼印」、「假證書」的灰色鏈條。對一般民眾而言，拒絕過低價格誘惑、挑選具有品質保證的飾品，才是保護自身健康最實際的方式。
公關女強人峇里島驚傳意外！「踩空膝蓋卡石縫」險脫困 皮都被磨掉
有「公關界女強人」之稱的仲誼集團執行長岳啟儒，近日在峇里島出差兼度假期間發生意外，於當地SPA館離開時不慎踩空跌落，膝蓋卡在洗石子地坪縫隙中，導致雙腿擦傷嚴重，受困將近半小時。所幸最終順利脫困，經現場醫師清創處理後無大礙，岳啟儒也於事後透過社群媒體分享這段驚險經歷，提醒民眾出國旅遊須留意安全並備妥意外保險。岳啟儒表示，事發當時她正準備與同事合影，於是將手機交給服務人員，並側身移動一步協助取景，卻未注意腳下空隙，瞬間踩空跌坐在地，膝蓋正好卡入兩塊洗石子板中，無法動彈。現場工作人員雖試圖協助拉出，但由於地面由粗糙碎石構成，稍微移動即造成腿部皮膚嚴重磨損，疼痛難耐。期間工作人員一度欲以電鑽破壞地面救援，岳啟儒則擔心會加劇傷勢而拒絕。隨後館內經理靈機一動，在其腿部倒上精油嘗試潤滑，並鼓勵她嘗試改變腿部角度自行脫困。終於歷經半小時後脫困，岳啟儒回憶：「咬著牙、忍著每一次移動時的刮傷劇痛，終於成功將腿抽出。」岳啟儒在峇里島發生意外。（圖／翻攝臉書／岳啟儒）脫困後，岳啟儒雖能站立行走，初步排除骨折等重大傷害，但雙腿外傷面積廣泛。館方隨即安排醫師到場進行清創與包紮處理，醫師亦提醒因當地環境較易感染，需持續觀察並妥善照護。她強調，旅遊途中難免突遇意外，除了保持冷靜與自救能力外，妥善保險規劃與即時記錄（如拍照、錄影）也非常關鍵，對後續醫療與理賠有實際幫助。她也幽默自嘲，所幸此次意外發生在按摩與泳池活動結束後，「該玩的都玩到了」，並強調「小災抵大禍，平安回家最好。」
天氣冷發動車子要先「暖車」？ 專家揭迷思：這2種車才需額外注意
近日北美多地遭逢酷寒天氣，不少駕駛人也再度提出老問題：「開車前需要暖車嗎？」對此，汽車專家與相關單位一致指出，這個長久流傳的「暖車迷思」其實早已不合時宜，現代汽車只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車，不過老舊汽車與電動車在上路前仍需要額外注意。根據美媒《今日美國》報導，美國汽車協會（AAA）建議，現代汽車在寒冷天氣中，只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車。這段短暫空檔足以讓機油流向引擎的重要部位，避免磨損。美國環保署（EPA）也提醒，長時間怠速不僅增加引擎負擔、造成空氣汙染，更浪費油料。AAA指出，相較於原地怠速數分鐘，直接平穩駕駛、避免猛烈加速，反而能讓引擎更快達到最佳工作溫度。不過，專家指出，舊車款與電動車在上路前仍需要額外注意。根據汽車資訊平台Carfax指出，「暖車」這個習慣源於數十年前，1980年代以前的汽車多使用化油器，這種零件需要靠長時間暖車讓空氣與燃油達到合適比例，否則容易熄火或運轉不穩。然而，現代汽車已全面採用電子燃油噴射系統，可在極短時間內精準控制空燃比，因此即使在低溫下，引擎幾乎無需等待即可上路。Carfax表示，「可惜的是，某些習慣根深蒂固，加上錯誤資訊流傳。如果你曾開過老車並賣給下一位車主，很可能也順便把這個暖車習慣傳給下一代。」至於電動車駕駛人，情況則大不相同。根據《Car and Driver》指出，電池最佳運作溫度約為攝氏21度左右。當氣溫降到冰點以下，部分車主回報續航里程會減少10到20%。美國能源部（DOE）建議，電動車車主應利用車輛App進行「預先調節」（preconditioning），讓電池與車室先預熱至適當溫度。最好在車輛仍插著電源時進行，以確保電量充足並提升行車效能。能源部補充道，若電動車沒有預熱功能，開車前讓車輛預熱幾分鐘也能改善電池表現。而且與燃油車不同的是，電動車在車庫或路邊靜置預熱並不會產生有害廢氣。
醫師揭「刷牙4大地雷」 不能直接用水漱口、吃早餐前先刷牙
根據英國BBC節目《What's Up Docs》的專訪指出，多數人即便每天早晚勤勞刷牙，仍可能因為幾個常見錯誤，而讓努力事倍功半。伯明罕大學牙醫學院的普拉文夏爾瑪（Dr Praveen Sharma）醫師指出，英國有一半的成人一生中會罹患牙周病，而牙齦出血或腫脹正是早期徵兆。夏爾瑪提醒，如果發現牙齦有出血或紅腫現象，表示清潔方式可能不夠徹底，需要改善刷牙技巧。他與主持人山德范圖利肯（Dr Xand van Tulleken）與克里斯范圖利肯（Dr Chris vanTulleken）一同列出四項常見錯誤，並提供專業建議以提升口腔健康。一、一次仔細刷勝過兩次草率刷英國國民保健署（NHS）建議每日刷牙兩次，但夏爾瑪強調，關鍵在於「刷牙品質」而非次數。他指出，若時間有限，一天中至少有一次能確實刷牙與使用牙線或齒間刷，尤其應選擇在晚間進行。刷牙時應涵蓋牙齒外側、咬合面與內側三個區域，並以小圓圈輕柔刷動，不需過度用力。他特別提醒牙齒與牙齦交界處為牙周病好發位置，應加強清潔。山德醫師則補充，刷牙時應全神貫注，避免一邊滑手機分心。二、早餐前刷牙比飯後更好許多人習慣餐後立即刷牙，但夏爾瑪表示，這樣可能會傷害牙齒琺瑯質。他建議應在早餐前先刷牙，尤其是攝取如果汁、咖啡等酸性飲品後，牙齒表面較為脆弱，此時刷牙可能加劇磨損。若非得飯後刷牙，則應先用清水漱口，再等待至少30分鐘再刷牙，減少琺瑯質受損風險。克里斯醫師建議以清水清潔口腔內殘留酸性物質，有助降低傷害。三、刷牙後勿以清水漱口多數人刷完牙後習慣以大量清水漱口，但夏爾瑪提醒，這樣會沖掉牙膏中保護牙齒的重要成分──氟化物。他建議「只吐掉泡沫即可，不要再用水漱口」，如此可讓氟化物留在牙齒表面，繼續發揮保護作用。若有漱口習慣，可選擇含氟漱口水代替清水，效果會更理想。四、牙膏價格不代表效果市面上各種強調美白、活性碳成分或強化琺瑯質的高價牙膏琳瑯滿目，但夏爾瑪表示，真正重要的是「是否含有氟化物」，只要有這項成分，品牌與價格其實差異不大。他本人也傾向購買促銷商品，只要有氟化物即可。當然，若有特殊口腔狀況，如牙齦敏感等，仍應諮詢牙醫選擇適合的牙膏。
認真刷牙1次勝過亂刷2次！專家揭4大地雷 很多人全中
許多人天天早晚刷牙、再用漱口水清新口氣，自認護牙無懈可擊，但有英國牙醫專家指出，即使是最勤勞的刷牙族，也可能因為錯誤方式而讓努力白費。根據外媒《BBC》報導，英國伯明罕大學牙醫學院夏爾瑪博士（Dr Praveen Sharma）表示，英國約有一半成年人一生中會罹患牙周病，最早的警訊就是「牙齦出血」。對此，他指出，「如果牙齦出血或腫脹，就代表你該改善刷牙方式。」近日夏爾瑪博士在BBC節目《What's Up Docs》分享刷牙4大地雷。1.與其匆忙刷2次，不如認真刷1次英國國民保健署（NHS）建議每天刷2次牙，但夏爾瑪博士強調「重質不重量」。他認為，「如果時間允許當然最好刷牙2次，但比起草率刷2次，認真刷好一次更重要。」若一天只能刷1次，建議選在晚上，並搭配使用牙線或牙間刷（尤其是橡膠牙間刷）清潔牙縫。刷牙時應以小圓圈動作輕刷牙齒外側、咬合面與內側三面，特別留意牙齦與牙齒交界處，避免過度用力造成傷害。醫師提醒，刷牙時應專注感受刷毛的接觸感，避免邊滑手機邊刷。2.早餐前刷比飯後刷更好多數人習慣吃完早餐再刷牙，但醫師建議「應該在早餐前刷」。他解釋，食物與飲料（尤其是果汁、咖啡）的酸性會暫時軟化牙齒琺瑯質，若立刻刷牙，反而容易磨損。若一定要飯後刷，建議先用清水漱口去除酸性殘留，並至少等30分鐘再刷。3.刷牙完不要漱口許多人習慣刷完牙後大力漱口，其實這會把牙膏中高濃度的氟化物沖掉。夏瑪博士建議，「只要吐掉多餘牙膏，不用再漱口。」留下薄薄一層氟化物，可持續保護牙齒、防蛀抗蝕。4.貴的牙膏不代表更好市面上牙膏種類繁多，從美白到強化琺瑯質，但夏瑪博士指出：「只要含有氟化物，哪個牌子都行。」他坦言自己通常購買特價產品。氟化物能強化琺瑯質、預防蛀牙，才是真正關鍵。