礁石
」 落海 釣客 擱淺 颱風 船長
近50頭領航鯨集體擱淺！2頭救回大海仍死亡 原因成謎
紐西蘭北島南端近日發生大規模鯨魚擱淺悲劇！約50頭領航鯨一夜之間受困在布滿尖銳礁石的海岸，當地居民發現時，多數已經死亡，僅有少數仍存活。保育人員與志工緊急展開救援，並趁漲潮成功協助2頭鯨魚重返大海，沒想到最後仍傳出噩耗。紐西蘭保育部6日確認，這起事件共有43頭領航鯨死亡，沒有任何個體存活，至於牠們為何集體游向危險的岩石海岸，目前仍是未解之謎。約50頭領航鯨受困紐西蘭恩加威海岸，崎嶇岩石與強勁海浪大幅增加救援難度。綜合美國自然科學媒體《Nature World News》等外媒報導，這起事件發生在北島東南端、帕利瑟角（Cape Palliser）附近的恩加威（Ngawi）海岸。當地居民5日上午發現大批領航鯨擱淺，受困範圍延伸至曼加托托（Mangatoetoe）一帶。紐西蘭保育部（Department of Conservation，DOC）當天上午約8時接獲通報，派員趕往現場後，確認至少有兩群鯨魚受困，其中一群約20頭，僅剩4頭仍有生命跡象。救援人員抵達後，隨即面臨嚴峻挑戰。恩加威海岸並非平坦沙灘，而是布滿巨石、碎石及尖銳礁岩，外海又受到庫克海峽（Cook Strait）強勁浪潮與海流影響。部分鯨魚疑似在擱淺過程中撞上岩石，受到嚴重傷害，加上體型龐大，救援人員難以安全搬動，也無法立即將牠們送回海中。紐西蘭保育部隨後聯合海洋哺乳類救援組織「約拿計畫」（Project Jonah）、當地毛利部族及居民投入搶救。志工持續向鯨魚身上澆水，利用濕毛巾及覆蓋物協助降溫，盡可能維持牠們的身體狀況，等待下午漲潮帶來救援機會。救援人員趁漲潮協助2頭領航鯨重返海中，但最終仍傳出死亡消息。當天下午約2時30分，海水逐漸上漲，救援團隊終於成功協助2頭領航鯨重新浮起，並將牠們送回海中。然而，這場短暫的希望最終仍以悲劇收場。約拿計畫經理路易莎．霍克斯（Louisa Hawkes）證實，原先仍有生命跡象的4頭鯨魚最後全部死亡，包括曾經重返大海的2頭，整場救援行動未能挽回任何一條生命。紐西蘭保育部6日公布最新調查結果，確認恩加威至曼加托托沿岸共有43頭領航鯨死亡。由於部分遺體已被強勁海流沖走，實際擱淺數量可能高於官方確認的數字，這也解釋了為何當地居民最初估計約50頭，與最終統計出現落差。當地居民羅布．巴格（Rob Bargh）接受紐西蘭廣播電台（RNZ）訪問時表示，救援人員抵達前，部分仍存活的鯨魚就已經奄奄一息。長年在當地捕魚的安德魯．西姆（Andrew Sim）則說，自己在這片海岸活動超過40年，雖然曾看過鯨魚擱淺，卻從未遇過如此大規模的領航鯨受困事件，對牠們為何突然出現在這裡感到不解。這起事件之所以受到關注，除了死亡數量驚人，也與擱淺地點有關。紐西蘭過去較常發生大規模領航鯨擱淺的地點，包括南島送別角（Farewell Spit）等地勢平緩的沙洲，鯨魚可能因退潮而受困。但恩加威海岸面向外海，遍布尖銳岩石，與常見擱淺環境明顯不同。根據保育部紀錄，當地自1990年代以來，未曾發生如此規模的集體擱淺事件。領航鯨雖然名稱中有「鯨」，實際上屬於海豚科，具有高度群居習性，成員之間的連結相當緊密。研究人員推測，當群體中有年老、生病、受傷或迷失方向的個體游入危險水域，其他成員可能因跟隨同伴或試圖協助，接連陷入擱淺危機。海岸地形、潮汐變化及導航失誤，也可能是相關因素，但目前沒有證據能確認此次事件的真正原因。紐西蘭保育部代理營運經理阿里安娜．哈維拉（Ariana Hawira）指出，雖然這次事件造成大量鯨魚死亡，但目前沒有證據顯示當地擱淺事件正變得更加頻繁或嚴重。紐西蘭本來就是全球鯨豚擱淺事件較多的國家之一，自1840年以來，已累計記錄超過5000起相關事件，其中1918年查塔姆群島（Chatham Islands）更曾發生約1000頭領航鯨集體擱淺的重大悲劇。至於是否能查明這次擱淺原因，紐西蘭保育部尚未公布是否會針對死亡鯨魚進行解剖或組織採樣。研究人員通常可透過檢查疾病、感染、寄生蟲、外傷及進食情況尋找線索，但即使完成檢驗，也未必能確認導致整群鯨魚擱淺的真正原因。目前保育部正與當地毛利部族合作處理鯨魚遺體及後續安葬事宜。鯨魚在毛利文化中具有重要精神意義，被視為與祖先及海神坦加羅阿（Tangaroa）有深厚連結的生物，當地也規劃透過傳統祈禱儀式「Karakia」向死亡鯨魚表達敬意。保育單位提醒，民眾若發現鯨魚或海豚擱淺，應立即通報專業救援機構，切勿自行將牠們推回海中，並讓孩童與寵物保持距離，避免干擾救援或造成額外傷害。
揭發宗教詐騙！假「陰陽師」剝皮害命 身障男遭囚禁慘虐死
由謝震武律師主持《震震有詞》，新一集節目探討「冷血的陰陽惡魔！為錢為情把人命當草芥！」邀請資深媒體人林裕豐、民俗專家謝沅瑾、心理分析專家邱文仁及蔡旻睿律師，一同揭開假藉「陰陽師」、「活佛」之名行騙甚至殺人的暗黑陰謀。資深媒體人林裕豐分享一起令人不寒而慄的真實案件。一名40多歲男子患有思覺失調症，年邁父母不堪長期照顧壓力，經朋友介紹認識了一位聲稱能「穿越前世看因果」的陰陽師。不料，這名陰陽師竟恐嚇老父母：「你兒子出生就被魔附身，會剋死全家！要救全家還是救小孩？」極度崩潰的父親選擇救全家，陰陽師索價100萬元處理。父母向親戚籌措50萬元後，陰陽師與男子父親前往桃園療養院接走男子，竟還騙幾位年輕人稱有「債務糾紛」，將男子押至山上工寮痛打至暈厥，隨後注射過量海洛因致其心臟停止死亡。警方深入調查後震驚發現，該名陰陽師私下自稱「白天是佛、晚上是魔」，專幫道上兄弟喬債。更令人髮指的是，他先前一名乾兒子也是以相同手法身亡，全為了向保險公司詐領451萬元理賠金，拿去償還地下錢莊的高利貸。林裕豐、邱文仁及蔡旻睿律師，一同揭開假藉「陰陽師」、「活佛」之名行騙甚至殺人的暗黑陰謀。（圖／和展影視提供）民俗專家謝沅瑾補充，「陰陽師」一詞源自日本，在台灣類似道士，真正的修行人絕不可能發表「白天是佛、晚上是魔」這種歪理。謝老師也分享自身神奇經歷，曾有母親求助女兒在新竹宮廟被附身、狂講日語，他透過「36粒白米、一撮粗鹽、七片榕樹葉」配合陰陽水，隔空協助遠在山上的女孩脫困，事後得知女孩是在日本旅遊時躲在礁石下被男鬼女鬼同時附身，顯見正統宗教處理講求慈悲與解煞，絕非暴力害命。除了假陰陽師害命，蔡旻睿律師也分享了另一起令人心碎的「驅魔殺人」真實案例。一名情緒不穩定的青少年，暑假去游泳嗆到後返家鬱鬱寡歡，焦慮的父母未尋求醫療協助，反而求神問佛。宮廟法師斷言孩子被水鬼附身，竟提出極端要求：「要把口水都流乾才能趕走水鬼！」法師要求父母強行架住孩子、強行挖乾其喉嚨。當孩子劇烈掙扎時，法師竟稱「是水鬼在反抗」，要父母一巴掌打暈孩子。即便孩子過程中出現癲癇症狀，父母仍執迷不悟，最終導致孩子臉色鐵青送醫不治，全身從喉嚨到大腿佈滿驚悚瘀傷。法師最終被判處傷害致死罪有期徒刑3年6個月，留給父母一生的悔恨。
大連進行式1／山海重畫城市邊界 港口大連把海岸還給生活
位在遼東半島最南端的大連，一面黃海、一面渤海，天然良港與東北腹地，共同決定了這座城市百餘年來的發展軌跡。港口、造船、石化、機械曾經是外界認識大連最鮮明的關鍵字，而今走進大連，首先映入眼簾的卻往往是廣場、公園、濱海步道、咖啡館，以及一條愈來愈強調休閒與生活的海岸線。從工業港口城市走向現代濱海城市，大連的改變並非推倒重來，而是在原有城市骨架上，一層層長出新的面貌，而「廣場」與「海」正是閱讀這場變化最好的兩條線索。走在大連市區，很難忽略大大小小的廣場。中山廣場、人民廣場、友好廣場、希望廣場、奧林匹克廣場、海軍廣場，再到面積更大的星海廣場，廣場幾乎成為這座城市最鮮明的公共空間語言。大連究竟為什麼有這麼多廣場？答案不能只從今天找，必須把時間往前拉一百多年。中山廣場建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前的城市骨架至今依然存在。（圖／王若攝）1898年沙俄強租旅大（旅順、大連），隔年開始進行近代都市規劃。受到當時歐洲城市設計思潮影響，採取「環形＋放射狀路網」布局，將廣場作為城市道路與公共空間的核心。今日的中山廣場便始建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前形成的城市骨架至今依然存在。也因此，大連的廣場從來不只是提供市民休息的空地，而像是一頁頁城市發展史。中山廣場留下百年前的近代城市規劃，到了1990年代，大連則透過大規模環境整治、綠化與公共空間建設，重新塑造城市形象，其中最具代表性的就是星海廣場。星海廣場是大連最具代表性的廣場之一，廣場靠海處每天都有成群的海鷗，是著名的打卡景點。（圖／王若攝）在解說員趙禹帶領下走進星海廣場，眼前是開闊海面、星海灣跨海大橋以及散步、慢跑的市民，很難想像這裡過去曾是星海灣一處廢棄垃圾填埋場。1993年7月，大連啟動星海灣改造工程，利用建築垃圾填海造地與開發土地共176公頃，最終打造出占地約110萬平方公尺的星海廣場，並於1997年正式投入使用。從垃圾填埋場到今日大連最具代表性的「城市客廳」，星海廣場30多年來的變化，本身就是大連城市轉型最具體的縮影。更值得注意的是，大連對海岸的理解也在改變。過去港口城市看待海洋，首先想到的是碼頭、運輸、漁業與工業；今天，更多海岸空間開始回到市民生活。離開星海廣場來到銀沙灘，宏大的城市尺度突然縮小，礁石、步道、沙灘與咖啡廳，把人與海的距離拉得更近。一杯咖啡、一個下午，背後其實反映文旅產業從「到此一遊」逐漸轉向讓遊客停下來、留下來的生活型消費。老虎灘則代表大連較早一代的濱海旅遊記憶。從虎雕廣場走向菱角灣，趙禹一路介紹海岸景觀，也讓人看到外地人眼中的大連。真正留下印象的，未必只是某一座景點，而是「海就在城市裡」這件事——穿過幾條街道，視線可能突然從高樓轉向海面。這種感覺和台灣頗為相似，從高山到海洋，往往不過是半小時的事。東方威尼斯水城的人工水道上可行駛「貢多拉」，水道兩側有許多參考義大利威尼斯的歐式建築。（圖／王若攝）到了漁人碼頭，漁船、港灣與碼頭保留著大連靠海而生的生活氣息；東方威尼斯水城則提供完全不同的答案，人工水道、歐式建築、餐飲與夜間燈光，把海岸轉化為新的觀光與消費場景。從生產、運輸到休閒、文化與夜間經濟，同一條海岸線承擔的功能正在增加。然而，大連並沒有把所有海岸都變成商業空間。跟著解說員曲家利走進大連濱海國家地質公園，從觀景平台、三觀亭一路到恐龍探海、將軍石、情人灣，城市突然退到身後。海蝕地貌與奇岩把時間拉到遠比城市歷史更久以前，也提醒人們，大連最珍貴的城市資產之一，其實在人類建城之前早已存在。大連濱海國家地質公園充滿海蝕地貌與奇岩，圖為著名的將軍石。（圖／王若攝）最後登上蓮花山回望大連，山、海、高樓、道路、廣場與跨海大橋同時進入視野，城市的變化突然有了具體輪廓。30多年前，星海灣還在進行大規模環境整治；今天，跨海大橋已經成為城市天際線的一部分，曾經的垃圾填埋場則成為城市名片。大連的進步因此不只是多蓋了多少高樓、道路或橋梁，而是城市如何重新理解自己的自然條件。百餘年前，圓形廣場與放射型道路奠定大連近代城市格局；30多年前，星海灣整治重新畫出城市海岸；今天，步道、咖啡館、夜遊與新的公共空間，又重新定義人們使用海岸的方式。很多城市都有海，但不是每座城市都真正把海融入生活。從垃圾填埋場變成城市客廳，從工業與港口優先到把更多海岸空間交還給生活，大連改變的其實不只是一條海岸線，而是一座城市看待自己、也讓外界重新認識自己的方式。大連海岸線主要景區分布圖。（圖／AI製作）
下週恐三颱共舞！專家曝降溫關鍵：薄長袖可以準備了
薄長袖可以準備拿出來了！氣象專家賈新興表示，目前第1波東北季風帶來的降溫幅度仍不明顯，降溫關鍵在10月5日至8日，屆時北部高溫降至25至26度，空曠地區低溫恐探18度，中南部則影響較小。此外，彩雲颱風轉向東北東，對日本本土影響減輕，洋面後續仍需留意「小熊」颱風。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今在臉書粉專發文指出，近期民眾可以開始準備薄長袖，不過與前一天的資料相比，天氣系統出現幾項關鍵變化，包括彩雲颱風路徑進一步往東偏離，對日本本土的影響大幅減輕；洋面上除了諾羅颱風之外，後續仍需留意「小熊」颱風的發展。至於台灣方面，下週真正明顯的降溫期將落在10月5日至8日，北部空曠地區清晨低溫可能降至18度左右。賈新興續稱，目前第1波東北季風帶來的降溫幅度仍不明顯，北部白天高溫依舊維持在30度上下。不過，10月5日至8日將是這波冷空氣影響台灣的關鍵時期，屆時北部高溫將降至25至26度，北部都會區清晨及夜間低溫也會逐步下探至20度左右，部分空曠地區甚至可能降至18度，民眾早晚外出可準備薄長袖或輕便外套。這波冷空氣的影響區域主要集中在新竹以北及宜蘭，中南部受到的影響相對有限，白天高溫仍可維持在30度以上，整體天氣型態以早晚微涼、日夜溫差稍大為主。颱風方面，賈新興表示，彩雲颱風在北轉後持續朝東北東方向移動，與日本本土的距離較原先預期更遠，因此對日本天氣的影響也明顯減輕，近期計畫前往日本旅遊的民眾可以稍微鬆一口氣。至於西北太平洋洋面，除了跨界的諾羅颱風之外，未來仍可能有「小熊」颱風發展，不過目前評估這些熱帶系統對台灣都沒有直接影響。針對雙十國慶連假10月9日至11日的天氣，賈新興表示，屆時大環境仍受到東北風影響，基隆北海岸、東北角及宜蘭地區偶爾可能出現局部零星短暫雨，不過西半部及其他大部分地區則以中午過後多雲到晴的天氣為主，整體而言仍屬適合安排戶外活動與出遊的天氣型態。對於國慶連假前往日本、韓國旅遊的民眾，賈新興也整理了當地天氣及楓紅進度。日本方面，國慶期間九州、四國水氣相對較多，東京、大阪的天氣則較為穩定。目前楓紅主要集中在北海道及東北山區，至於台灣旅客經常造訪的東京、京都、大阪等地，平地楓葉則預計要等到11月才會逐漸轉紅。至於韓國，雙十連假期間整體呈現秋高氣爽的天氣型態，早晚較為涼爽，僅濟州島的水氣相對較多。楓紅則預計在10月中旬至11月上旬陸續進入盛期，計畫前往韓國賞楓的旅客可留意後續變化。此外，隨著秋季水氣逐漸減少，賈新興也提醒民眾要留意季節轉換帶來的生活保健問題，除了做好喉嚨及呼吸道保養，也應加強皮膚保濕。東北風盛行期間沿海地區風浪較大，部分海域偶爾還可能出現長浪，前往海邊從事活動時，務必遠離危險礁石及其他高風險區域，以確保安全。
墾丁國家公園驚見「潛水員盜採大袋活珊瑚」 墾管處回應了
「光天化日盜採珊瑚！」一名網友控訴，恆春半島知名潛點「合界」，疑似有不肖潛水員盜採珊瑚，遭其他潛水教練撞見時，還趕緊逃離，讓他感到相當氣憤。對此，墾丁國家公園管理處回應，目前已將相關影像交由警方調查偵辦，也會加強該地區海岸巡邏。這名網友在Threads上傳一段影片，可以看見一名潛水員揹著氣瓶，手裡抓著一大袋東西，並貼近礁石四處觀察，而這名潛水員轉頭發現有其他人在場時，馬上就加速離開。原PO提到，大家共同維護的海洋生態，卻出現這種追求近利的惡劣潛水員，拍攝地點是恆春潛點「合界」，靠近北碉堡方向水下，被其他潛水教練目擊並攝影取證，希望有辨識出相關氣瓶、裝備資訊者協助通報指認。原PO指出，這種不肖人士之所以盜採珊瑚，是因為有些水族業者願意用高價買下野生活珊瑚，放在高檔海水缸中，「沒有買賣沒有傷害，不要向不肖水族業者購買，這個惡劣潛水員直接用鑿子砸下一大袋的珊瑚，涉及漁業法、國家公園法、動保法，都是嚴重的行為。」原PO也強調，如果是做珊瑚研究的採集行為，會有潛伴跟紀錄，更不會看到有人在拍就跑。針對此事件，墾丁國家公園管理處回應，23日上午9時許，有民眾通報稱潛水民眾疑似盜採珊瑚，立即派員前往查看，由於距離案發已經過了數個小時，現場未查獲任何違法情事。墾管處說，經檢視民眾所提供的影像，初步仍無法判定有明確的盜採珊瑚情形，後續將交由警方根據影像進行偵辦。墾管處也呼籲，國家公園範圍內禁止採捕水中生物或珊瑚，如確認違規行為，將依國家公園法開罰，最重可處3年以下有期徒刑、拘役或併科新台幣15萬以下罰金，將加強該地區海岸巡邏，並協請當地潛水業者和同好，若發現疑似不法行為，能立即拍照錄影蒐證，並通報本處來處理。
疑墜海失蹤11天！家人絕望辦後事 60歲漁民竟奇蹟生還返家
中國浙江一名60歲張姓漁民本月2日深夜疑似從漁船上落海失蹤，由於當時受到颱風外圍環流影響，海上風浪猛烈，家屬與村民苦尋11天始終沒有消息，最終只好做最壞的打算，沒想到替他辦完喪事後，就在13日傍晚原本被認為已經罹難的張男竟然「自己走回家」，返家時兒子仍在外地四處尋父，讓附近居民直呼根本是奇蹟。綜合陸媒報導，事件發生在浙江省舟山市普陀區展茅街道螺門半塘新村，9月2日深夜舟山附近海域受到颱風外圍環流影響，捕蝦船紛紛提前返港避難，張男工作的漁船當時也已回到港口。按照原定的安排，張男應於3日凌晨0時起床工作，不料時間一到，同船船員竟發現他離奇失蹤，因此研判張男可能在前一晚不慎落海。由於當時海面受到颱風外圍環流影響，風浪遠比平時猛烈，加上事發時間又在深夜，眾人對他的人身安全情況並不樂觀。消息傳回家中後家屬與村民隨即展開搜尋，但海域遼闊，加上潮汐及海流影響，使得搜救工作異常困難。隨著時間一天天過去，家屬也逐漸接受最壞的結果，並依照當地習俗替張男辦理後事。然而，沒想到13日傍晚竟出現令人意外的轉折，當天張男竟然自行回到位於舟山的住家，由於當時他的兒子仍未完全放棄希望，人還在岱山四處打聽父親的下落，父子倆因此意外錯過第一時間的重逢。根據知情人士透露，張男返家時疑因長時間曝曬，整個人皮膚明顯黝黑不少。消息傳開後附近居民都感到不可思議，最後能平安回來本身就是一個奇蹟。至於張男失蹤的11天究竟去哪、又是靠什麼生存下來，目前仍是一大謎團。外界猜測，他落海後可能隨著海流漂到附近礁石或小島，再設法求生，但相關說法尚未獲得證實。張男兒子表示父親目前精神狀況不太好，已先在家中休息，家屬也透露等張男身體狀況恢復後，再考慮是否對外說明。
年度大潮來了！這些地區慎防淹水災情 影響時間、區域一次看
儘管颱風白海豚已遠離台灣，中央氣象署指出今年第二波「年度大潮」即將來臨，時間落在8月11日至15日，重點影響區域為嘉義至屏東西南沿海、基隆、新北、宜蘭至臺東東北及東部沿海，請當地民眾慎防淹積水。氣象署在臉書粉專「報氣候-中央氣象署」發文解釋，在朔月及望月前後，太陽、月亮和地球「排排站」時，彼此引力作用較強，使滿潮更高、乾潮更低、潮差更大，所以稱之為「大潮」。而一年中，受到天文因素影響，出現全年較高的潮位，就是大家常說的「年度大潮」！氣象署提醒民眾年度大潮來了，海邊有以下3件事需特別注意：1.沿海遊憩：滿潮時海水來得又快又高，原本可以走的沙灘、礁石，可能一下子就被海水「收回去了」。海岸遊憩及釣魚等活動前先看潮汐，一發現水位開始上升，請立即退回岸上！2.海上航行、港區作業：大潮期間潮差大，水位高低變化明顯。船隻進出港要留意水深，停泊中的船舶也要適時調整纜繩，避免船身被拉扯或碰撞。3.沿海低窪地區：滿潮水位較高，沿海低窪地區可能出現局部海水倒灌或積水，請居民與商家防潮措施先準備好、排水系統保持暢通。此外，氣象署也說年度大潮本身是天文潮造成的自然現象；若遇上颱風帶來的強風與低氣壓，可能造成暴潮，讓沿海水位快速升高。所以颱風或強風天氣期間，沿海地區更要提高警覺，避免前往海邊及低窪地區。「像是這次的「白海豚颱風」颱風影響期間，多處海邊就有出現暴潮與海水倒灌現象，請沿海地區務必提高警覺！」（圖／翻攝「報氣候-中央氣象署」臉書）
颱風白海豚逼近！一家4口無視警告闖海邊觀浪 9歲男童遭巨浪捲走失蹤
颱風「白海豚」預計在明（9）日晚間在大陸浙江省舟山市一帶登陸，浙江沿海已出現大浪，當地政府已呼籲民眾切勿前往海邊或河邊觀浪。豈料，有一家4口到浙江溫嶺旅遊，堅持進入石塘海邊觀浪，遭遇一個大浪打上堤防後，其中一名9歲男童被捲入海裡；當地警消前往搜救，至今仍未找到人。根據陸媒《魯中晨報》報導，當地政府透露，由於颱風白海豚來襲又適逢漲潮，該海岸區域浪高流急且伴隨危險漩渦，早已在現場設置隔離設施以策安全。然而，有一家4口非本地人，到溫嶺石塘卻無視警告，疑似擅自翻越隔離欄杆進入危險區，導致其中一名9歲男童被大浪捲入海裡。即便岸邊路人發現協助報案，轄區警消趕往搜救，但至今仍未找到男童，搜救工作持續進行中。大陸氣象部門已針對東南沿海區域發布颱風橙色預警，並提醒周邊地區嚴加提防劇烈風雨。據最新氣象資料顯示，強烈颱風「白海豚」環流直徑超過1000公里，體型相當龐大；其中心位置目前位於溫州以東約520公里的海面上，正以每小時10至15公里的速度向西偏北方向移動，預計將於9日晚間至10日清晨間，在浙江舟山至福建福鼎一帶沿海登陸，華東沿海各地已全面戒備。隨著颱風外圍雲系逐漸逼近，浙江、福建及上海等地已出現持續性強降雨，部分地區甚至發布暴雨紅色預警。為因應嚴峻災情，溫嶺市政府已向全體市民發布緊急公告，呼籲民眾在颱風影響期間非必要切勿出門，嚴禁前往海邊、堤岸或河道等危險區域觀潮或拍照，避免發生生命危險。防災專家提醒，颱風期間海岸邊極易出現突發性巨浪，碼頭、礁石與防波堤皆屬於高風險區域。海浪威力強大且難以預測，民眾務必提高警覺遠離水域，切勿因一時疏忽或好奇心而靠近海岸，以免發生無法挽回的遺憾。
香車美人1／彭彭海邊秘境外拍 男伴豪車接送還祭「鈔能力」
有「外拍女神」封號的樂天女孩彭彭，常不吝嗇在社群分享美照。近日時報周刊CTWANT更直擊她現身基隆八斗子觀光漁港拍攝，身穿白色洋裝在海風吹拂下展現好身材，身旁還有一名背著相機的男子全程陪同取景。兩人從碼頭一路拍到漁船、海邊秘境，甚至搭乘價值416萬元起的保時捷Taycan轉場取景，在夕陽下完成一場港邊外拍。攝影師開著保時捷載彭彭轉戰另一個景點。（圖／本刊攝影組）7月28日下午約4點左右，彭彭現身基隆八斗子觀光漁港，身穿白色細肩帶連身洋裝，在海風與陽光交織下展開拍攝行程。每當風吹起裙襬，修長美腿隨之入鏡，讓原本炎熱的港邊多了一道亮眼風景。陪同她同行的男子則背著相機，兩人沿著碼頭邊走邊尋找適合取景的位置，展開一場戶外拍攝。下車後的彭彭看起來心情大好，揮手跨步準備捕捉更多美照。（圖／本刊攝影組）完成碼頭取景後，兩人一同走向停車場，男子雖穿著簡單休閒，但座駕卻相當吸睛，是一輛售價416萬元起的灰色保時捷Taycan電動車。隨後兩人上車轉往港區另一處角落繼續拍攝。下車後的彭彭看起來心情相當不錯，走路時不時揮動手腳，展現活潑可愛的一面。彭彭坐在海岸秘境上，對著鏡頭擺出專業POSE。（圖／本刊攝影組）拍攝過程，彭彭與攝影師沒太多互動，連走礁石也沒有扶一下女方。（圖／本刊攝影組）拍攝告一段落返回車邊，男方拿衛生紙整理，彭彭則回車上休息。（圖／本刊攝影組）在漁船邊取景完畢，兩人走向海邊秘境繼續拍攝，男子對著坐在礁石上的彭彭指揮動作，接著持相機不停地拍攝。面對鏡頭，彭彭展現模特兒般的專業姿態，兩人過程中有說有笑，現場氣氛輕鬆。不過，不過雙方並未出現明顯親密舉動，即使走在崎嶇礁石上，男生也沒有展現出呵護女方的舉動，但從兩人的互動與笑容來看，整趟外拍過程顯得自在愉快。彭彭登上船隻喬好位置姿勢，男方則等候拍攝。（圖／本刊攝影組）拍攝行程並未就此結束，兩人接著前往附近漁船繼續取景，甚至登上船隻拍攝。男子站在船上較高處尋找角度，彭彭則站在船邊擺出姿勢，展現玲瓏身段，專業投入完成一系列照片。傍晚6點左右，兩人在夕陽餘暉中結束當天拍攝。男子先下船，接著彭彭小心走下船隻，兩人隨後一同上車離開，結束這趟外拍行程。彭彭轉發男方事後透過限時動態分享拍攝過程，提到支付費用給漁工讓拍攝順利進行。（圖／翻攝自彭彭IG）隔天（29日），彭彭轉發男子社群限時動態。自稱「富二代」的男子在限時動態中分享拍攝花絮，透露為了完成漁船取景，「塞了3張小朋友給船上的外籍漁工」，笑稱是靠「鈔能力」順利進行拍攝。
美菲14國紀念「南海仲裁案」10週年！北京5點聲明回嗆：域外國家才是最大威脅
中國大陸外交部昨（12日）在南海仲裁案10週年之際，強烈反駁美國與菲律賓領銜的14國聯合聲明，指控美國及其盟友的軍事部署和煽風點火，才是南海局勢面臨的主要挑戰；同時重申中國對南海擁有歷史性權利，並拒絕承認中國全程都沒有參與的2016年荷蘭海牙（The Hague）仲裁裁決。美國、菲律賓、澳洲、加拿大、愛沙尼亞、德國、義大利、日本、拉脫維亞、立陶宛、紐西蘭、羅馬尼亞、斯洛維尼亞及英國，於12日發表「紀念南海仲裁案裁決」10年聯合聲明。對此，大陸外交部當天稍晚亦發表了措辭強硬的5點聲明回擊。聲明第一點強調，中國對南海諸島，包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島擁有主權；中國南海諸島擁有內水、領海、毗連區、專屬經濟區和大陸架；中國在南海擁有歷史性權利。中國對南海諸島的主權和在南海的相關權益，是在漫長的歷史過程中確立的。早在西元前2世紀的西漢時期，中國人民就在南海航行，並在長期實踐中發現了南海諸島。中國最早並持續、和平、有效地對南海諸島及相關海域行使主權和管轄。南海諸島屬於中國早已成為國際社會的普遍共識。第二點聲明指出，南海是世界上最安全的海上通道之一，南海的航行和飛越自由從來不存在任何問題。中國堅定維護在南海的領土主權和海洋權益，堅定維護南海的和平穩定。針對有關國家在南海的侵權挑釁，中國採取堅定措施捍衛自身權益，合理合法，專業克制。美國等域外國家持續在南海強化軍力部署，橫衝直撞、煽風點火，此種軍事化、脅迫性行徑才是當前南海局勢面臨的主要挑戰。聲明第三點稱，陸地領土問題不屬於《聯合國海洋法公約》調整範圍。海洋劃界爭議已被中國2006年根據《聯合國海洋法公約》第298條作出的聲明排除出《聯合國海洋法公約》強制爭端解決程式。在領土問題和海洋劃界爭議上，中國不接受任何強加於中國的爭端解決方案。中國將繼續遵循聯合國憲章確認的國際法基本原則和國際關係基本準則，包括尊重國家主權和領土完整以及和平解決爭端原則，堅持與直接有關當事國在尊重歷史事實的基礎上，根據國際法，通過談判協商解決南海有關爭議，維護南海和平穩定。第四點則表示，中國在「南海仲裁案」問題上的立場是明確的、一貫的、堅定的。「南海仲裁案」違反「國家同意」、「約定必須遵守」等國際法基本原則，違反《聯合國海洋法公約》本身，更違背南海基本事實。所謂「裁決」是一張非法無效沒有拘束力的廢紙。中國不接受、不承認該「裁決」，反對且不接受任何基於該「裁決」的主張和行動。中國在南海的領土主權和海洋權益任何情況下不受該「裁決」影響。聲明第五點也強調，「裁決」出台十年來，不但沒有解決中菲涉海問題，反而成為菲律賓擴張領土海洋聲索的工具，激化了地區矛盾，並為域外勢力介入南海問題、攪動南海局勢提供了藉口，已成為影響中菲關係和南海和平穩定的「絆腳石」。如果按照「裁決」的標準，很多國家的島礁將失去主張海洋權益的依據。試問，個別支持「裁決」的國家是否已自願放棄本國相應島礁的海洋權益？有關國家持續炒作非法「裁決」，與地區和平穩定的大勢不符，同地區國家和人民謀求發展繁榮的願景相悖，其企圖注定不會得逞。我們敦促有關國家切實尊重中國在南海的領土主權和海洋權益，停止在南海問題上挑事生非，停止破壞南海和平穩定。另據《南華早報》報導，北京還就此議題與東京隔空交鋒。日本外務大臣茂木敏充發表聲明批評中國對仲裁裁決的立場，表示中國拒絕接受2016年裁決「違反以和平方式解決爭端的原則」。北京隨後召見日本駐華大使館高級官員提出抗議。對此，大陸外交部發言人也回擊茂木敏充就「南海仲裁案裁決」發表的談話，指控他公然為非法「裁決」張目，攻擊指責中國合法主張，妄稱日本是南海事務的利益攸關方，「中方對此表示強烈譴責和堅決反對。」陸外交部狠批，日本不是南海當事國，沒有資格對中國在南海的領土主權和海洋權益說三道四。二戰時，日本在中國犯下累累罪行，其中就包括非法侵佔中國南海島礁，給中國和中國人民帶來了深重災難。現在日本打著所謂「利益攸關方」旗號，再次妄圖介入南海，這只會讓世界人民再次想起日本對外侵略擴張的歷史，更加警惕日本「再軍事化」圖謀。北京還痛斥日本，無視「裁決」荒謬之處，公然鼓吹「裁決」，實際上是「說一套、做一套」，充分暴露了其虛偽本質。按照「裁決」標準，如果連面積達50萬平方米，有淡水可飲、有蔬果家禽可食的南沙群島中的太平島都不是島嶼，無法主張專屬經濟區和大陸架，那孤懸在太平洋的僅由兩塊面積不足10平方米的礁石組成的沖之鳥礁，日本又有何權利主張幾十萬平方公里的專屬經濟區和大陸架？按照這一標準，日本的很多其他島礁也將失去主張海洋權益的依據。既然日本已發表聲明贊成「裁決」的內容，中方有理由認為，日方已按照相同標準，自願放棄相應的海洋主張。大陸外交部更回擊，日本關心的根本不是國際法治，而是想介入南海，攪亂地區。一段時間以來，日本不斷加強同菲律賓的勾連，向菲律賓輸出武器裝備。日本數次向海外派遣軍事力量，發射進攻型導彈，這些行動遠遠超出「自衛」範疇，是在突破日本憲法和國際法規制，挑戰戰後國際秩序。凡此種種，我們不禁要問，日本究竟意欲何為？「我們奉勸日本停止污蔑攻擊中國，停止在南海問題上搬弄是非，停止破壞南海和平穩定。中國將繼續堅定捍衛自身在南海的領土主權和海洋權益。任何試圖挑戰中國合法權益、破壞南海和平穩定的圖謀都注定破產。」報導補充，稍早於12日，由美國與菲律賓主導的14國聯盟發表聯合聲明，重申對建立以規則為基礎、自由且開放的印太地區的「堅定承諾」，以紀念位於荷蘭海牙的國際仲裁庭，裁定中國大部分南海主張無效滿10週年。其他簽署國還包括美國盟友日本、澳洲及英國等國。北京宣稱對南海幾乎所有島嶼及礁岩擁有主權，並主張對其鄰近海域享有權利，這使中國長期與其他聲索國，包括菲律賓、越南、馬來西亞及汶萊陷入爭議，但大多數國家並未與中國針鋒相對。直到2013年，馬尼拉（Manila）在美國的支持下採取前所未有的行動，依據《聯合國海洋法公約》提出仲裁案。海牙仲裁庭最終於2016年7月12日裁定，雖然其無權裁決主權歸屬問題，但中國主張對南海大部分地物享有歷史性及經濟性權利的說法無效。如今，12日發布的14國聯合聲明又將2016年仲裁裁決形容為「重大里程碑」，並指出該裁決「具有最終性、法律拘束力及確定性」。聲明還表示，北京廣泛的海洋主張，包括基於歷史性權利提出的主張，均缺乏法律依據，「我們重申，堅決反對利用海巡、軍事及海上民兵力量騷擾、阻撓或恐嚇其他國家依法在海上或空中的活動，並因此危及人員及漁民安全，嚴重破壞區域和平與安全。」據悉，在南海仲裁案10週年前夕，北京智庫「自然資源部海洋發展戰略研究所」才發表62頁英文報告，全面批判菲律賓在南海的領土主張，指責菲律賓的行動屬於「非法擴張」，威脅區域和平，並對第二次世界大戰後建立的全球國際秩序構成「嚴重威脅」。報告還重申了中國對南海主權的立場，否定海牙仲裁裁決，並指控菲律賓藉由歷史、法律與外部勢力支持強化非法主張。
南海仲裁案10週年前夕！北京發表62頁英文報告 猛批菲律賓領土主張
在中菲南海爭端持續升溫之際，中國大陸8日發布1份長篇報告，全面批判菲律賓在南海的領土主張，指責菲律賓的行動屬於「非法擴張」，威脅區域和平，並對第二次世界大戰後建立的全球國際秩序構成「嚴重威脅」。報告還重申了中國對南海主權的立場，否定海牙仲裁裁決，並指控菲律賓藉由歷史、法律與外部勢力支持強化主張。據《南華早報》報導，於8日公布的報告《菲律賓南海領土主張的歷史法理批判》（Historical and Legal Critique of the Philippines’ Territorial Claims in the South China Sea），由中國自然資源部旗下智庫撰寫，也是該機構在數日內發布的第3份相關報告，意味著中國持續推動鞏固其在南海爭議海域立場的最新舉措。這波行動凸顯北京當局在荷蘭海牙（The Hague）國際仲裁庭作出具有里程碑意義裁決的10週年前夕，再度拒絕了菲律賓的立場。該項裁決否定了中國部分南海主張的重要依據，但中國並未參與仲裁程序，也始終將2016年7月12日的這場裁決斥為「非法、無效且不具拘束力。」位於北京的「自然資源部海洋發展戰略研究所」（China Institute for Marine Affairs，CIMA）在報告中指出，菲律賓數十年來不斷改變其領土主張的理由，先後對黃岩島以及南沙群島的部分島礁提出領土主張，而中國同樣聲稱擁有這些海洋地物的主權。據《中國共產黨新聞網》報導，這份長達62頁的英文版報告，由自然資源部海洋發展戰略研究所、中國歷史研究院、武漢大學、南京大學、北京交通大學、廣東外語外貿大學和淮陰師範學院等機構的歷史學和國際法等多學科學者共同編制。報告梳理了菲律賓領土邊界的形成過程，分析其歷次擴張領土範圍的意圖與做法，指出菲律賓為支持其對黃岩島和南沙群島部分島礁的領土主張提出的一系列依據，在歷史層面充斥著對史料的誤用曲解，在法理層面鮮見其證明價值，僅是突破國際條約限制、非法擴張領土範圍的借口。報告認為，菲律賓意圖突破一系列具有國際法效力的條約所限定的領土邊界，將其擴張至黃岩島和南沙群島部分島礁的做法缺乏史實依據，明顯違背有關領土取得的國際法規則，這一非法行徑在挑戰國際法律秩序的同時，構成對區域和平穩定與國際秩序維系的重大威脅。報告稱，菲律賓陸地領土邊界在西班牙和美國殖民時期逐漸形成，經由3個國際條約在國際法上得到確立。獨立後，菲律賓通過憲法和其他國內法等，繼承和確認殖民時期確定的領土邊界。20世紀70年代以來，菲律賓政府頻頻展現出擴張意圖，採取修改憲法、頒布法令以及發表聲明等方式，對黃岩島和南沙群島部分島礁提出領土主張。報告抨擊，菲律賓這些主張缺乏歷史基礎和法理依據，不享有南沙群島任一島礁和黃岩島的主權。菲律賓提出的一系列依據，採取包括國內立法和非法侵佔在內的措施，不能證明其在南海的領土主權。菲律賓政府前後不一、頻繁變動的法律立場，在邏輯上存在大量自相矛盾之處，難以自圓其說。報告還指出，菲律賓在歪曲塗抹歷史事實和錯誤適用國際法的基礎上，持續採取誤導國際輿論、實施非法激進行動等方式，非法聲索黃岩島和南沙群島部分島礁主權，嚴重威脅南海區域的和平穩定，成為周邊國家推動經濟和社會發展的不安定因素，衝擊了戰後國際秩序安排，將自身追求不法私利所引發的風險向國際社會擴散轉移。《南華早報》援引的報告內容則指出，菲律賓於1946年獨立後，承襲並確認了西班牙與美國殖民時期形成的領土範圍，這些範圍由1898年、1900年及1930年簽署的各項條約所界定，而「南沙群島及黃岩島的任何島嶼或礁石，均未被納入上述領土範圍。」報告稱，菲律賓對黃岩島提出主權主張的法律依據曾多次改變，先是以專屬經濟區為理由，其後改稱基於「發現與占領」，最後則改為重新詮釋上述歷史條約，這些主張均違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，Unclos），並指出菲律賓引用的1幅18世紀地圖缺乏可信度，同時提到菲律賓過去曾承認該環礁位於其主權範圍之外。報告也否定菲律賓對南沙群島部分島礁所稱「卡拉延群島」（Kalayaan Island Group）的主權主張，認為其在法律上無效：菲律賓的主張主要建立於地理鄰近性、第二次世界大戰後《舊金山和約》（San Francisco Treaty）所涉及且具爭議性的盟軍（Allied）託管安排，以及菲律賓探險家克洛馬（Tomas Cloma）於1947年至1950年間進行的私人探險活動，但上述依據皆不具有法律效力。除了指控菲律賓「非法占領」外，報告還將南海緊張局勢升高歸咎於菲律賓，稱其透過海岸防衛隊巡邏、船隻碰撞、近距離偵察等「激進」行動加劇對立，並阻礙南海行為準則（South China Sea Code of Conduct）談判的推進。報告最後強調，菲律賓為支持其南海主張，引入了「不受歡迎且複雜的外部因素」，明顯影射美國以及日本、澳洲等盟友介入南海事務。報導補充，自然資源部海洋發展戰略研究所曾在7月3日針對日本與菲律賓計畫舉行海域劃界談判提出法律警告，並在6月30日發布對《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，Unclos）的評估報告。然而，中國觀察人士警告，北京在國際輿論戰中正持續面臨壓力，指出部分過去支持中國立場的國家，如今已轉為保持中立，甚至傾向支持菲律賓。因此，他們呼籲北京應進一步強化法律反制策略，更積極、有力地反駁該項仲裁裁決。中國主張擁有南海大部分島嶼、礁石及其鄰近海域的權利，因此與多個鄰國存在領土爭議。近年來，中菲兩國之間的緊張情勢尤其劇烈。
62歲釣客與友相約瑞芳鼻頭車宿磯釣 清晨「人間蒸發」礁岩只剩拖鞋手機
62歲江姓男子與友人相約從桃園前往新北市瑞芳區鼻頭台2線84公里附近海岸礁石區釣魚，一行人夜間在停放於現場的車內過夜。不料21日清晨4時30分許，67歲潘姓友人醒來後發現江男不在車上，四處尋找仍不見人影，並在礁岩區發現其拖鞋、衣物、錢包及手機，懷疑發生意外，緊急撥打118、119求援。海巡署及消防單位獲報後，立即展開岸際及周邊海域搜尋。警方於上午9時15分受理報案，消防隊也出動橡皮艇沿海岸線協助搜救，目前仍持續擴大搜尋範圍，但尚未發現江男蹤影。
漲潮吞沒退路！25人受困南澳海蝕洞 驚險2小時獲救
宜蘭縣南澳鄉知名景點「神秘海灘」31日上午驚傳遊客受困事件，共有25名遊客及駕駛前往南澳海蝕洞遊玩時，因海水突然漲潮導致退路遭海浪吞沒，眾人一度受困於海蝕洞周邊區域，無法安全離開。所幸經過消防、海巡等單位聯手搶救，歷經約2個小時的緊張救援後，全數人員於中午順利脫困，未傳出人員傷亡，成功化解一場可能釀成悲劇的危機。根據海巡署表示，上午10時21分接獲民眾報案，指出有25名遊客及多輛車輛前往南澳海蝕洞遊玩，不料受到海象變化影響，海水迅速上漲，導致原本可通行的沙灘路線遭海浪覆蓋，退路瞬間中斷。由於現場地形特殊，海蝕洞周圍多為岩壁與礁石，加上浪況持續增強，讓受困民眾陷入進退兩難的處境。宜蘭縣消防局獲報後，立即派遣第四大隊以及南澳、觀音分隊前往支援救援。救援人員於10時45分抵達現場時，發現海浪持續拍打岸邊，部分遊客原本試圖沿著山壁步行撤離，但因海浪不斷湧入，導致撤離路線極具危險性，因此被迫停止行動。為了確保所有受困民眾安全，消防人員與海巡署安檢所展開聯合作業，利用四輪驅動車深入沙灘地區，再徒步進入海蝕洞與受困民眾接觸。期間，部分熟悉地形的駕駛趁著浪勢稍微減弱時駕駛四驅車脫困，其餘民眾則由消防勤務車分批接駁離開危險區域。經過現場人員縝密規劃與合作，25名受困者最終於中午12時27分全數平安脫困。消防單位也提醒民眾，前往海岸秘境遊玩前務必先查詢潮汐時間與天候資訊，避免因忽略海象變化而受困甚至發生意外。尤其神秘海灘與海蝕洞地區地形特殊，每逢漲潮時通道極易遭海水淹沒，遊客應提高警覺，切勿因追求美景而忽視自身安全。
新北龍洞潛水意外！51歲水肺教練告知「先上岸休息」卻失蹤 礁石處尋獲送醫不治
新北市貢寮區龍洞街海域30日上午9時31分許驚傳潛水意外。51歲簡姓水肺潛水教練與54歲高姓友人一同下水，潛水途中簡男告知高男要先上岸休息，高男上岸後卻遲遲未見簡男蹤影，情急之下立刻報警求援。消防與海巡人員趕抵搜救，最終在岸邊礁石處發現已無呼吸心跳的簡男，緊急送往瑞芳礦工醫院搶救，仍不幸宣告不治。新北市消防局指出，今年以來已陸續發生多起海域及溪流意外，包括磯釣落海、夜間抓溪蝦溺斃及攀岩墜落等事故，呼籲民眾從事潛水、釣魚、溯溪等戶外活動前，務必審慎評估自身身體狀況及環境風險。消防局提醒，活動時應結伴同行，確實檢查裝備安全，並隨時留意海流、潮汐及天候變化，如發現身體不適或海況異常，應立即停止活動，以維護自身安全。
39歲澳男大堡礁海域釣魚 慘遭鯊魚猛攻致死
澳洲昆士蘭州著名景點大堡礁南端海域24日發生一起驚悚命案，一名39歲男子在搭船出海釣魚時，突遭鯊魚瘋狂攻擊；雖然男子被緊急送回岸上搶救，仍因傷勢過重宣告不治。當地警方隨後證實此消息，並針對這起非可疑性的意外死亡事件編寫報告，再交由驗屍官進一步釐清。根據外媒《衛報》報導，這起不幸意外發生在昆士蘭凱恩斯（Cairns）與湯斯維爾（Townsville）之間的肯尼迪淺灘（Kennedy Shoal），該處距離昆士蘭海岸約50公里，由於生態豐富，向來是當地熱門的休閒垂釣與潛水勝地。事發當時正值中午，昆士蘭緊急救援部門接獲通報，有一名男子在海上遭遇鯊魚攻擊，立刻展開海空馳援。搜救人員發現該名男子，隨後利用船隻將命危的他火速送往塔利（Tully）鎮附近的赫爾河口碼頭（Hull River Heads）進行急救。遺憾的是，男子被送上岸後不久，因傷勢過重、失血過多，當場被宣告死亡。男子遭鯊魚攻擊致死震驚當地社會大眾，目前科學家與相關單位尚無法確認攻擊人的鯊魚種類；不過，據海洋專家指出，大堡礁海域本就是公牛鯊（Bull sharks）與鼬鯊（Tiger sharks，又稱虎鯊）的頻繁活動區域；儘管大白鯊也曾在此出沒，但在該區較為溫暖的海域中相對罕見。事實上，雖然鯊魚襲擊人類的事件並不常見，但昆士蘭沿海的礁石與淺灘過去也曾發生類似憾事。2021年有一名美國海軍退休潛水員曾在距離此次事發地僅30公里的布里托馬特礁，遭遇公牛鯊襲擊，所幸當時死裡逃生；然而，就在上週末，西澳伯斯附近的羅特尼斯島才剛發生一起38歲男子遭鯊魚咬死的慘劇，接連的意外也再度引發當地對水上活動安全的關注。
台東醉婦落海輕生被拉上岸！救人英雄竟是「MLB球探」
台東市海濱公園近日發生1起驚險的落海事件，1名50歲婦人疑似酒後情緒不穩，跳入海中載浮載沉，所幸美國職棒大聯盟（MLB）堪薩斯皇家隊（Kansas City Royals）駐台球探雷森（Reason）在海邊散步時目睹此景，第一時間冒著生命危險衝入海中救人，並與3名學生合力將婦人拉上岸，最終婦人除情緒激動外，並無明顯外傷；而雷森的右膝與腳趾則被礁石割傷，經初步包紮後無大礙。據《中時新聞網》報導，率先下海搶救婦人的外籍男子，據悉為MLB堪薩斯皇家隊駐台球探雷森，長期居住於桃園的他，主要工作為發掘台灣青棒潛力新星。他這次前往台東，原本是要觀察國中投手的表現，未料卻在海濱散步時碰上突發意外。雷森受訪時也指出，當時完全沒有猶豫，「先把人救上來最重要」，充分展現臨危不亂的應變能力。救援過程中，雷森的右膝與腳趾因礁石割傷流血，現場消防人員立即進行初步包紮，並建議施打破傷風疫苗及後續就醫，但他淡然回應「小傷而已」，堅持先確保婦人安全。目擊民眾對他的英勇行徑紛紛表示肯定，直呼「這才是真英雄」，甚至爭相合影留念。警方也藉此呼籲民眾，如遇他人有異常或危及生命的行為，應立即通報，攜手守護公共安全。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
台2線瑞芳段轎車墜海「卡礁石」 消防動用吊臂救出駕駛
台2線濱海公路瑞芳區金石園對面岸際14日上午發生一起轎車墜海事故，一名年約30歲男子駕車行經台2線75.5公里處時，車輛突然失控衝入海中，所幸車輛卡在岸邊礁石間未被海流沖走。新北市消防局瑞芳消防分隊接獲通報後趕赴現場，將駕駛救出並送醫治療。消防局表示，上午9時20分接獲通報，指台2線75.5公里處有車輛墜海。消防人員抵達現場後發現，轎車卡在海岸礁石間，駕駛仍在車內。經救援後，男子意識清楚、身體無明顯外傷，消防人員隨即利用消防車吊臂將他吊掛至路面，再送往基隆長庚醫院檢查。警方正釐清男子身份與事故原因。至於落海的轎車，由於卡在海岸礁石間，警方已聯繫拖吊業者到場評估，研議吊掛上岸方式。
南韓267人渡輪觸礁擱淺 總統李在明下令全力救援：即時公開進度
韓國全羅南道新安海域今天（19 日）晚間發生一起大型客輪擱淺事故，引發各界關注。木浦海警晚間8時17分接獲通報，指一艘從濟州島開往木浦、排水量2萬6,546噸級客輪「珍努比亞皇后號」（QueenJenuvia）在珍島附近海域觸礁擱淺。船上共搭載246名乘客與21名船員，合計267人。韓聯社報導，客輪當時在珍島附近水域航行，期間突然撞上礁石，強烈的衝擊造成5名乘客受到輕傷，所幸未發生人員墜海等其他更嚴重的事故。當地海警獲報後，迅速派遣多艘警備艇與救助艇前往現場，隨後在船體前部發現破洞，但目前尚未出現進水情況，船身整體仍維持穩定。南韓海警目前正在協助乘客撤離，並將他們分批載送至木浦海警專用碼頭。與此同時，相關單位也持續掌握船體狀況，避免情勢惡化。正在阿拉伯聯合大公國出訪的韓國總統李在明獲報後，立即下令相關部門全力救援，並要求即時公開事故處理進度，「務必確保無人傷亡，讓國民安心」。目前救援行動仍在進行中。
金門漁船撞上北碇島礁石擱淺 海巡署、陸軍聯手順利救援
1艘金門籍「金O一」漁船昨(19)日 15時35分於北碇島礁石群擱淺，船上僅郭姓船長1人。北碇駐軍除立即派員救援，並通報海巡隊派艇協助，巡防艇於17時許順利自北碇礁石區接駁遇險漁民並送回復國墩漁港。據海巡隊調查，郭姓漁民昨日下午14時30分許駕乘「金」船自復國墩漁港出港，前往北碇海域作業，15時過後海面突起風浪並下起大雷雨，郭民評估小漁船已難敵風浪，若繼續作業或強行返港均有翻船之虞，因此決定將漁船開往北碇島擱淺求生。北碇駐軍除立即派員救援，並通報海巡隊派艇協助，巡防艇於17時許順利自北碇礁石區接駁遇險漁民並送回復國墩漁港。（圖／翻攝畫面）北碇駐軍海哨發現「金」擱淺後立即派員將郭民救援上島，並為其處理身上擦傷、提供熱食與衣物保暖；金門海巡隊接獲通報後也立即出動CP-1031艇前往應處，並於17時許將郭民接駁上艇，送返復國墩漁港，因郭民身上僅受擦傷，無生命危險，且傷勢已獲駐軍初步檢傷與包紮，不願就醫而自行返家。海巡署呼籲，近期正值颱風季節，海象不穩，提醒漁民從事海上作業時務必密切注意天候變化，出港前確認船舶設備與安全措施，並隨時關注颱風動態，以確保自身與船舶安全。民眾從事各項親水活動務必注意潮汐變化，做好安全防護措施，民眾對於海上遇有急難救助事件，可撥打海巡服務專線「118」。
船長精神不濟遇上大退潮 澎湖西嶼漁船返港觸礁擱淺
2025年8月27日澎湖縣／西嶼一艘漁船26日下午返港時，不慎擱淺在跨海大橋西嶼端外的礁石上坐底。（圖／中國時報許逸民攝）澎湖西嶼鄉一艘漁船昨天下午要返港時，開船的船長疑精神不濟加上遇上大退潮，結果就在合界漁港外，跨海大橋下礁石上觸礁擱淺，整個坐底，直到今天凌晨等滿潮時，在其他友船協助拖帶下才脫困，就進到竹灣造船廠檢修。據了解，這艘漁船在26日下午3時許觸礁擱淺，合界漁港安檢所守望發現後，就有電話聯繫船長，經回覆已找竹灣造船廠協助評估受損情形與拖帶事宜，所以只是監控而已。而船底觸礁也造成部分損壞，因此造船廠人員也趁乾潮礁石全露出時登礁察看損壞情形，並做緊急修補處置。在26日深夜時由竹灣共合造船廠大進滿系列漁船前來執行拖帶，並在今（27）日凌晨脫困，觸礁受損漁船則邊塞住受損處邊抽水拖帶，一路進到造船廠上架。