船長
」 漁船 海巡署 走私 船長 美國
東北角外海「大介號」遊艇翻覆！3人獲救、1人失聯搜救中
新北市貢寮區澳底外海今10日下午2時許，台灣籍「大介號」遊艇被一名膠筏船長發現在馬岡東方約0.5海浬處翻覆。「大介號」上午7時46分從龍洞漁港出港，船長發現時已有人員落海，隨即救起其中1名，另有2人趴在翻覆的船體上等待救援，第4人則下落不明。船長趕緊通報海巡人員展開搜救。海巡署澳底海巡隊接獲通報後，立即派遣3566艇趕赴現場，並同步通知空勤總隊及國搜中心支援，空偵機於下午2時44分從松山機場出發，協助搜尋失聯落海者。新北市消防局第六救災救護大隊接獲海巡轉報後，亦出動大隊、金山中隊及貢寮分隊共4車12人趕往現場待命。目前已有3人獲救，1人仍失蹤，搜救行動持續進行中。
累犯船長重操舊業！「偽造航跡」詐438萬漁油補助 撤照加重罰千萬
政府體恤漁民經營艱困所提供的漁業用油優惠補貼，竟再次成為不法份子牟取暴利的工具。高雄籍漁船「宏吉盛號」被檢舉私自改裝航程紀錄器（VDR）偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。澎湖地檢署日前偵結起訴，發現前任許姓船長竟是「累犯」，過去就曾以完全相同的惡劣手法詐領補助，如今竟重蹈覆轍。全案除依詐欺罪起訴外，相關單位更祭出撤照、追繳及重罰逾2300萬元的鐵腕懲處。澎湖地檢署接獲檢舉後，由林季瑩檢察官指揮海巡署澎湖查緝隊、第七岸巡隊等單位組成專案小組，並結合農業部漁業署之異常航跡分析報告深入追查。專案小組於115年2月9日登船搜索，當場扣押私自改裝的「VDR衛星GPS接收器組」、「GPS甩動組」及「水平式旋轉馬達」等犯罪工具，並傳喚4人到案。檢方調查發現，許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主於112年6月以500多萬元購入「宏」船後，便由曾有前科的許姓累犯船長操刀，私改設備傳輸不實GPS訊號。他們利用馬達旋轉甩動GPS，虛增漁船於澎湖馬公、外垵及高雄旗津等港內的VDR作業時數，營造勤勞出海的假象。自112年10月至115年2月止，憑藉不實時數核算優惠油價達62次，虛報油量高達157萬3425公升，溢領補助金額高達438萬2295元，犯罪所得幾乎逼近當初購船成本。澎湖地檢署於115年9月3日正式偵結起訴，認定許姓（累犯）與俞姓兩名船長涉犯刑法第339條第2項之詐欺得利罪，並依規定聲請沒收追繳438萬餘元犯罪所得。除了刑事責任，行政懲處與稅罰也同步發動。農業部已於115年5月5日正式撤銷「宏」船的漁業執照並追繳補貼；財政部南區國稅局澎湖分局亦針對異常漁油追徵貨物稅626萬餘元，並重處補徵稅額2倍的罰鍰計1253萬餘元。算上追繳補助與補稅開罰，「宏」船集團將面臨超過2300萬元的財務重創。海巡署也再次呼籲，將持續加強海上取締與安檢強度，絕不容許有心人士以身試法。「宏吉盛號」許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。（圖／海巡署提供）
胡瓜解鎖敬老卡玩遍淡水八里 首度揚帆急喊想下船
胡瓜近日YouTube頻道《下面一位》最新一集帶大家走訪淡水、八里，挑戰解鎖敬老卡的各種功能，目標是搭輕軌、騎單車跨淡江大橋，探索地方風景與特色。胡瓜一人從紅樹林站轉搭淡海輕軌，沿途不忘趁空檔與民眾交流生活，從工作、旅遊聊到居住地、房價，各式話題無所不談，展現一貫親切幽默的主持風格。抵達目的地後，胡瓜租借電動自行車，準備騎車前往八里，他笑說，如果騎一般腳踏車「腳會痠得要死」，還笑稱幸好有路過的年輕女孩們協助，讓自己順利完成租車。騎上淡江大橋後，胡瓜被開闊的視野吸引，讚嘆「這海岸好漂亮！」並分享這裡令他想起帶媽媽一起去看的日本明石海峽大橋，十分懷念；也特別介紹淡江大橋串聯各種交通工具和周邊景點，大幅縮短淡水八里兩地往返時間，是壯人之舉。除了欣賞風景，胡瓜還車後恰巧碰上傳統的卡拉OK，被當地民眾拉去高歌一曲，胡瓜笑說自己是「被主持耽誤的歌手」。而這趟他也沒有忘記品嘗在地美食，來到知名原民餐廳大啖特色料理，其中被阿美族稱作「勇士湯」的樹豆豬腳湯，胡瓜品嘗後直呼好喝；招牌烤雞則搭配地瓜，雞汁滲入地瓜，讓他大讚香氣十足，現場吃得相當滿足。節目另一大亮點，是胡瓜首次登上帆船體驗航行，面對需要靠風力和帆繩控制方向，他從最基本的步驟開始學習操作，過程中直呼「很忙」，還開玩笑說自己要先下船，一度讓船長跳上來救援，最後在教練協助下順利揚帆，感受風力推動船隻前進的樂趣。胡瓜也訪問一家長期投入帆船運動的父女檔，不僅曾參加全國賽事，父親還分享澳洲帆船賽的經驗，航行距離等同於繞台灣一圈，胡瓜聽完相當驚訝。從輕軌、單車到帆船，胡瓜笑著表示，這趟旅程「一天非常充實也非常累」，但也很開心能透過《下面一位》，帶觀眾欣賞淡水、八里兩岸景色，從船上遠眺紅毛城、觀音山、大屯山及淡江大橋，他感嘆台灣能夠同時欣賞山景與海景，是相當難得的景觀。
萁媽要求終身俸「拜拜香油錢也請款」 黃鐙輝受不了回嗆：看妳活多久
黃鐙輝以《我們與惡的距離2》入圍金鐘61最佳男配角獎，岳母萁媽得知他金鐘入圍後，積極到處跑廟拜拜祈福「我女婿有入圍」，要神明多多關照保佑，回家後又跟他邀功討香油錢，黃鐙輝笑說：「她拜好多廟，我不知道講真講假的 ，搞不好只是噱錢手法，每次幾千幾千，很像每個月要繳循環利息，她不會一次拿太多讓你嚇到，是讓你慢慢虧損。」 黃鐙輝跟萁媽仍是相愛相殺，萁媽最近更開玩笑要求每個月三、四萬元的「終身俸」，說就算以後不幫忙帶小孩，也要領到過世為止，黃鐙輝好笑又無奈回應：「那就看妳活多久！」他透露萁媽還經常把信用卡刷爆，額度被調低後刷不過，就會打電話求救「卡片壞掉」，這半年他降低工作來陪小孩，萁媽樂得九月就出國兩趟，讓他直呼吃不消，但也感性認為長輩願意幫忙就是福報。黃鐙輝在《我們與惡的距離2》演繹思覺失調症患者，他在劇中挑戰橫跨17年的演出，並詮釋思覺失調症從發病、治療、大發病等狀態，把角色的心酸及絕境演得真實又令人心疼，在演技上的突破，讓他獲得頗大關注。黃鐙輝講到岳母萁媽的事蹟好氣又好笑。（圖／侯世駿攝）黃鐙輝事前做了大量的觀察與田調，揣摩幻聽、幻覺與被害妄想等不同病症的層次。拍攝期間他長期處於角色狀態中，每天都覺得非常緊繃、焦慮且痛苦，甚至收工後偶爾還會殘留「世界是假的」的不真實感。為了全然投入孤立無援的角色心境，他拍戲時會刻意與家人隔離，獨自住在劇組或外地。這次的經歷讓他收穫極大，「當演員很棒的一點，走入這些人靈魂，下次遇到相同需要幫助的人，可以更感同身受 。」現在甚至可以判斷出對方是不是有患病，有次碰到一位在車站流浪的老人家，他去跟對方聊天了解對方的人生際遇故事，對方原本是船長，年老生病，老婆就跑了，他沒有收入，靠著政府補助生活，明明有住處卻不回家，「他說回去他一個人睡不著，在火車站還有路人還有酒喝。心病還是要心藥醫，發現他們生活有太多無奈。」而他此次除了戲劇入圍，也以《真料理兩鍋論》入圍綜藝節目主持人獎，主持的《九條好漢在一班》入圍益智及實境節目獎，共入圍三獎，他對每個獎都頗期待，問及獎金萁媽有要求分享嗎？他笑說，萁媽絕對會分一杯羹。
橘色「洋流」來勢洶洶搶攻 藍營急喊穩住船舵別換船長
民進黨台北市長候選人近期以「洋流」之姿頻頻搶攻街頭陸戰，能否撼動台北長期藍大於綠的政治版圖，備受關注。對此，國民黨台北市黨部主委戴錫欽昨（12）日直言，台北市是中華民國的領頭羊，目前正航向正確航道，此時最重要的就是不能換船長，喊話力挺市長蔣萬安連任，並力拚國民黨在北市議會席次過半。距離投票日剩下77天，街頭選戰早已熱了起來，各陣營候選人陸續鑽進市場、宮廟及大街小巷搶曝光，其中打著鮮明橘色主視覺的沈伯洋，密集展開掃街行程，所到之處不時可見支持者夾道簇擁、搶著握手合照，讓這股被綠營稱為「洋流」的選戰氣勢逐漸成形。從蔡英文送上船舵替「洋流」起風，到如今一步步搶灘首都街頭，聲勢看似越吹越旺。面對「洋流」聲勢逐漸浮上檯面，身為藍營北市選戰操盤手的戴錫欽則將砲口對準沈伯洋。他表示，去年的大罷免相信大家仍記憶猶新，並質疑民進黨在過程中不斷製造仇恨與對立。他點名賴清德、柯建銘之外，也不能忘記沈伯洋，並以其與黑熊學院的關係作為攻擊焦點，反問台北市民是否需要一個持續製造對立的政黨。洋流來勢洶洶，為年底首都之戰再添看點。（圖／黃耀徵攝）話鋒一轉，戴錫欽細數蔣市府過去4年的施政成果，包括台北大巨蛋、輝達（NVIDIA）入駐北士科、捷運建設、都市更新及敬老政策等，認為這些都是蔣萬安執政以來可以接受市民檢驗的成績。「台北市就是中華民國的領頭羊」，戴錫欽甚至以航海比喻首都選戰，直言台北這艘船如今正航向正確的航道，此時不論外頭出現什麼樣的「洋流」，最重要的就是不能換掉掌舵的船長。他向民眾喊話，全力支持蔣萬安繼續執政，同時也要讓國民黨在台北市議會拚過半，讓這艘船在正確的航道上繼續航行。
彭佳嶼外海驚爆火燒船！5人死裡逃生 海巡狂灑水仍沉海底
基隆外海8日上午驚傳漁船火警，基隆籍漁船「滿財發6」航行至彭佳嶼西北方約11浬海域時，船上突然起火燃燒，情況一度相當危急。海巡署接獲通報後，立即調派巡防艇火速趕往現場救援。所幸船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工，共計5人已在附近漁船協助下及時撤離，全數平安獲救，並未造成人員傷亡。不過，「滿財發6」最終仍因船體嚴重進水，在海巡人員搶救數小時後沉入海中。基隆海巡隊表示，8日上午7時許接獲通報，得知彭佳嶼附近海域有漁船發生火警，隨即調派正在海上執勤的PP-10090巡防艇趕往現場，同時增派PP-10099巡防艇支援，希望能在最短時間內控制火勢並確保船員安全。上午8時55分左右，海巡艇抵達事故海域，現場可見失火漁船情況嚴重，經確認後船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工已由鄰近漁船協助救起，5人均安全脫險。確認人員無虞後，海巡人員立即啟動巡防艇上的消防設備，朝起火漁船持續灑水滅火，經過約20分鐘搶救，火勢逐漸受到控制。由於事故發生在船舶航行海域，為避免燃燒中的漁船影響其他船隻安全，海巡人員也同步通報航港局北部航務中心發布航船布告，提醒航經彭佳嶼附近海域的船舶提高警覺、注意航行安全，儘管海巡人員成功壓制火勢，「滿財發6」仍疑因火災造成船體受損，加上大量海水進入船艙，最終於上午11時許不敵嚴重進水而沉沒。所幸整起事故並未造成人員傷亡，可謂不幸中的大幸。基隆海巡隊也藉此提醒，漁船及各類船舶出海前，務必確實檢查機電設備、燃油管線，以及消防、救生等相關裝備，航行過程中也應隨時留意船舶狀況。若在海上遇到火警、船體故障或其他緊急事故，應立即撥打海巡「118」報案專線，或透過無線電通報求援，以掌握黃金救援時間。
出海驚見疲憊小狗獨自游泳 漁民救起竟成「汪界幸運星」：漁獲量大豐收
墨西哥塞德羅斯島（Cedar Island）外海近日出現溫馨一幕，一群漁民清晨出海捕魚時，意外發現一隻小狗獨自在距離岸邊約1.6公里的海面游泳。狗狗當時已經相當疲憊，還不斷朝遠離岸邊的方向游去，船員發現後立刻將牠救上船，沒想到這名意外加入捕魚行程的狗狗，最後不只平安回家，還因為當天的漁獲量非常多，被船員笑稱是大家的「幸運星」。近日Tag Cabo Sportfishing公司老闆夏康（Arturo Chacon）在IG發文分享這段經歷，8月4日清晨6時許，一群船員準備前往塞德羅斯島附近的海域釣魚，途中卻突然發現海面上有動物正在游泳。夏康表示，他第一眼看到時還以為是海獅，仔細觀察後才發現竟然是一隻狗狗，當時狗狗距離岸邊約1.6公里，而且看起來已經非常疲憊，甚至正在往遠離海灘的方向游泳。船員見狀後，立即示意狗狗靠近船隻，接著將牠救上船，狗狗被拉上甲板後，船員發現牠沒有戴項圈或胸背帶，身上也沒有任何可以辨認身分的物品，因此完全不知道牠為什麼會出現在海上。夏康透露，由於狗狗看起來已經在海裡游了很久，於是船員先準備食物和水讓牠補充體力。原本疲憊不堪的狗狗在休息幾個小時後，精神逐漸恢復，甚至活潑地跟著船員一起出海捕魚，意外成為這趟捕魚行程的「臨時船員」。更有趣的是，船員發現狗狗上船後，當天接連釣到不少大魚，漁獲量相當豐富，大家也因此笑稱這隻突然出現的狗狗是「幸運星」。夏康提到，等船員回到塞德羅斯島碼頭後，碼頭上的人認出了這隻狗狗，也知道牠的主人是誰，最後成功讓這隻「幸運星」狗狗平安回到主人身邊，也讓夏康直呼，「非常感謝船長發現牠落水並立即救起牠，讓這次的塞德羅斯島的釣魚行程，變成難忘的一天」。
北賽普勒斯外海渡輪翻覆！至少8死、22人失蹤
土耳其媒體報導，1艘載有近270名乘客及船員的渡輪30日在「北賽普勒斯土耳其共和國」（KKTC）控制的外海海域翻覆，至少造成8人死亡。據《美聯社》報導，北賽普勒斯的土耳其裔總理烏斯特爾（Unal Ustel）告訴《土耳其廣播電視公司》（TRT），截至目前已有237人獲救，目前搜救行動仍在進行中，另有22人下落不明。烏斯特爾表示，這艘渡輪當時遭遇惡劣天候，出發僅15分鐘就開始進水，船員隨後趕緊發出求救訊號。他補充，警方目前已拘留8人，包括渡輪船長，以調查這起沉船事故。《TRT》指出，這艘渡輪在距離海岸約7.5公里處開始進水。其播出的畫面也顯示，渡輪翻覆後倒扣在海面上，數名身穿救生衣的人員坐在橘色船體上方。目前事故原因尚未確定，但1名獲救乘客向當地媒體表示，渡輪在翻覆前，船首發生了1起爆炸。對此，北賽普勒斯的土耳其裔總統埃爾赫爾曼（Tufan Erhurman）聲稱，當時的天候狀況「並不差」，同時呼籲外界不要對事故原因妄加揣測。他還透露，船隻沉沒於水深500公尺的海域，增加了搜救工作的困難。此外，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）也對遇難者表示哀悼，並宣稱土耳其政府正與北賽普勒斯協調搜救工作。30日在土耳其首都安卡拉（Ankara）出席土耳其軍事學院（Turkish Military Academy）畢業典禮的艾爾多安稱：「我們希望能收到好消息。」這艘採用雙體船（catamaran）設計的渡輪當時正從北賽普勒斯的基里尼亞港（Kyrenia），又稱吉爾內港（Girne），前往土耳其麥辛省（Mersin province）的塔蘇朱港（Tasucu）。基里尼亞市長申庫爾（Murat Senkul）表示，這艘船隸屬於經營北賽普勒斯與土耳其航線的渡輪營運公司「Filo Denizcilik」，並在北賽普勒斯海岸的戴安娜海灘（Diana beach）外海沉沒。報導補充，地中海第3大島的賽普勒斯在1959年正式脫離英國統治宣布獨立後，其主要民族希臘人和土耳其人之間的緊張關係不斷加劇，直至1974年爆發嚴重的族群衝突。1983年，居住在賽普勒斯島北部的土耳其裔賽普勒斯人，在土耳其的支持下宣布成立「北賽普勒斯土耳其共和國」，但目前只有土耳其承認這個賽普勒斯北部政權，土耳其還在當地駐有超過35,000名軍人。賽普勒斯於2004年加入歐洲聯盟（EU），但只有島嶼南部由希臘族控制的地區享有完整的歐盟權益；國際社會承認的賽普勒斯政府也設於該地區。針對此次渡輪翻覆事件，賽普勒斯政府發言人萊蒂姆比奧蒂斯（Constantinos Letymbiotis）30日在社群媒體發文稱，政府已表達願意運用一切可用資源，協助搜救工作，「在這段艱難的時刻，我們的心與那些失去生命的人、受傷者，以及所有正在經歷這場悲劇的人同在。在這樣的時刻，保護人的生命是最重要的。」
34億K他命藏「鐵觀音」 漁船3個月出港10次只抓8條魚！船長船員判10年、8年
屏東籍「生成財3號」漁船涉嫌以出海捕魚掩護走私，去年底至今年初接駁外籍船隻，將1867公斤K他命偽裝成鐵觀音茶葉藏進魚艙，黑市價值約34億元。屏東地檢署指揮海巡、警方攔截查緝，船長郭進賀、船員邱永生遭起訴，屏東地院今天判2人10年、8年徒刑，可上訴。檢警今年1月掌握情資，發現「生成財3號」在南部海域航行異常，研判可能涉及海上毒品運輸，隨即展開監控。專案人員最後在屏東恆春貓鼻頭西方約30浬海域鎖定目標，出動海巡及警方攔截登船搜索，當場在魚艙內查獲85大包毒品。令人起疑的是，這批K他命並未以一般毒品包裝，而是刻意偽裝成「鐵觀音茶葉」，企圖混淆查緝。檢方清點後確認總毛重達1867公斤，黑市價格高達34億元。調查也發現，該船3個月內竟出港10次，卻只捕到少量魚貨，甚至僅有8條魚，檢方認為其出海真正目的並非捕魚，而是維持船舶及引擎運轉，等待接運毒品的時機。檢方偵辦後依違反《毒品危害防制條例》起訴郭進賀、邱永生，並將涉案漁船「生成財3號」沒入。該船今年5月由行政執行署屏東分署以82萬元拍定售出。屏東地院今天審理終結，認定2人共同運輸第三級毒品，判郭進賀有期徒刑10年、邱永生8年，均可上訴。
基隆外木山船長綁纜繩「失足墜海」 海巡跳水救援脫險
基隆市外木山港區16日上午9時許發生落水意外。一名漁船船長在岸邊固定纜繩時，疑因重心不穩失足墜海，情況相當危急。所幸當時海巡署北部分署第二岸巡隊外木山安檢所人員正在執行港區例行巡查勤務，發現異狀後立即啟動救援機制，通報備勤人員攜帶救生裝備趕赴現場，同時通報基隆市中山消防分隊派遣救護車到場協助。救援過程中，因船長突然落水受到驚嚇、情緒相當緊張，海巡人員一邊持續安撫，一邊由2名同仁攜帶救生器材下水，牢牢抓住船長，爭取黃金救援時間，最終順利將人員救援上岸。船長獲救後意識清楚，無生命危險。海巡署第二岸巡隊提醒，民眾若於港區或岸際發現落水等緊急情事，可立即撥打「118」免費報案專線，海巡署將秉持人溺己溺精神全力救援。
已讀不回！祖克柏96億超級遊艇遭爆「無視求救訊號」 團隊發聲了
Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）價值3億美元（約新台幣96.6億元）的超級遊艇「Launchpad」近日捲入爭議！一艘小艇日前在美國阿拉斯加海域燃料耗盡，當時距離最近的正是祖克柏長達118公尺的豪華遊艇，卻被當事人指控在美國海岸防衛隊呼叫後「一再拒絕回應」，最後反而由另一艘體型較小的觀光船前往協助。消息曝光後引發與論譁然，祖克柏團隊則出面澄清船員並非拒絕救援。綜合外媒報導，事件發生於8月3日晚間，一艘長約21英尺（約6.4公尺）的小艇在阿拉斯加海域燃料耗盡受困，當時距離受困小艇最近的船隻是祖克柏的超級遊艇Launchpad。不過Launchpad並未前往協助，最後是由一艘體型更小、船齡也更高的觀光船「Wilderness Legacy」趕往受困小艇所在地提供援助。當時人在Wilderness Legacy上的遊客麥可（Michael Love）事後在社群平台Bluesky發文表示，他們的觀光船之所以前去協助，是因為「海岸防衛隊透過無線電聯絡了距離更近的祖克柏遊艇，但他們一再拒絕回應」。麥可更透露當船長向船上乘客說明情況時，現場隨即「響起一片噓聲」，事件立刻在網路上引發熱議。面對「拒絕救援」質疑，祖克柏方面則否認相關說法。其發言人布萊恩（Brian Baker）表示，Launchpad船員當時使用的是不同的無線電頻道，因此沒有及時注意到海岸防衛隊的聯絡訊息。布萊恩表示：「正如海岸防衛隊所指出，這艘船並未處於危難狀態」，他透露等到Launchpad船員透過另一個頻道發現海岸防衛隊曾聯絡他們時，其他船隻早已展開援助。布萊恩也強調「我們很高興所有人都平安」，而祖克柏與妻子事發時並不在Launchpad上。然而，專家指出船舶通常都會持續監聽國際海上遇險、安全及呼叫用途的無線電第16頻道，因此Launchpad竟未收到訊息確實「相當奇怪」。至於Launchpad是否有法律責任，專家也表示如果船舶發出的是正式「遇險求救」，只要不危及自身安全，附近船隻原則上具有救援義務；然而這次小艇只是燃料耗盡，發出的是「協助請求」，並未達到遇險程度，因此Launchpad並沒有法律上的強制救援義務。曾在美國海岸防衛隊服務30年的退役上校亞倫（Aaron C. Davenport）認為，單純「燃料耗盡」並不構成緊急事故，因此Launchpad「完全沒有任何義務」前往救援。不過他也坦言海上船隻彼此伸出援手仍是一種基本禮貌，「因為總有一天你也會需要協助。」尤其阿拉斯加海域位置偏遠，一起原本只是燃料耗盡的非緊急事件，很容易在非常短的時間內變成真正的緊急狀況。
漁船暗夜惡火狂燒！船長帶船員棄船求生 海上漂流10小時全獲救
海巡署艦隊分署22日凌晨3時許獲報，一艘基隆籍漁船於彭佳嶼東北方約50浬處，船艙突發火警，火勢迅速蔓延，船上6名船員緊急棄船並搭乘救生筏待援。艦隊分署立即調派北部地區機動海巡隊八里艦趕赴現場，並成功將6人全數救起。海巡署八里艦抵達通報海域，發現船隻持續燃燒，濃煙直竄天際，並於附近海面發現一艘救生筏載有1 名台籍船長及5 名菲律賓籍船員等待救援。海巡人員立即展開救援，將6人全數救起，確認全員生命徵象穩定、平安無虞，隨後立即對失火漁船實施滅火，惟船體因火勢及進水情形嚴重，最終仍不幸沉沒。據了解，當事船隻於21日19時許失火，船上人員隨即棄船搭乘救生筏逃生，在海上漂流近10小時後獲救，遇險人員長時間於海上漂流，精神疲憊、體力不支，預計22日12時抵達基隆港。由於該艘船隻已經沉沒，船上存有燃油約2公秉，於沉沒海域附近發現約長30公尺、寬2公尺的油污，海巡署已增派基隆海巡隊10033艇前往現場，持續掌握事故海面油污狀況。至於詳細起火原因仍待後續調查釐清。艦隊分署表示，海上火災發展迅速且救援不易，呼籲船舶出海前應確實檢查機電、燃油管線及消防救生設備；航行期間如發生緊急事故，應立即撥打「118」海巡服務專線或透過無線電求援，以利海巡單位迅速派遣救援能量。
蓋亞那渡輪翻覆！至少41死數十人下落不明 船長呼麻還超載
南美洲國家蓋亞那（Guyana）上週末發生重大渡輪翻覆事故，官方22日更新死傷情況指出，罹難人數增至41人，目前已有77人獲救，但仍有數十人下落不明，搜救工作仍持續進行中。警方調查發現，涉事船長及至少一名船員的大麻檢測呈陽性反應，都遭到警方拘留，事故原因仍在進一步調查。根據官方說法，搜救人員22日再尋獲14具遺體，加上前一天已確認的27名死者，使死亡人數攀升至41人。出事的渡輪為「MV Barima號」，建造於1939年，至今已有超過80年船齡，該渡輪於當地時間上週六晚間在外海翻覆，官方表示，事故發生時船上實際搭載179人，但乘客名冊卻僅登記133人，顯示有46人未列入正式名單，也讓後續搜救及失聯人數統計更加困難。據了解，這起事故是蓋亞那數十年來最嚴重的海上災難，政府正動員所有可用資源，全力搜尋失蹤乘客，目前已派遣16艘船隻前往事故海域，由法國潛水員與當地潛水團隊共同執行水下搜索作業。初步調查認為不完整的乘客名冊以及船員疑似吸毒，都可能是導致事故的重要因素，警方表示，船長及至少一名船員接受毒品檢測後，大麻反應呈陽性，兩人已遭拘留接受調查，當局強調政府對船員值勤期間飲酒或吸毒採「零容忍」政策，並說明這是非常嚴重的事情。
「救命聲四起」富國島船難15死 越南逮船長全面調查
越南知名旅遊勝地富國島（Phu Quoc）日前發生重大船難，一艘載有印度旅行團的快艇出海後不久突然翻覆，造成15名印度籍遊客死亡、多人受傷。越南警方事後拘留57歲船長，依涉嫌違反水路交通安全規定展開調查。越南政府除與印度合作協助罹難者家屬及倖存者返國，也宣布暫停安泰群島快艇觀光營運，全面檢討海上旅遊安全管理，以防悲劇重演。越南警方拘留57歲船長，並全面調查事故原因，同時檢討海上觀光安全措施。（圖／達志／美聯社）綜合《美聯社》、《Hindustan Times》、《NDTV》、《The Times of India》、《The Statesman》及《The Tribune》等外媒報導，事故發生於7月11日，一艘載有32名印度遊客及4名船員的快艇，從越南最大島嶼富國島附近的梅魯外島（Hon May Rut Ngoai）出發，準備返回港口，不料離岸不到500公尺便發生翻覆事故。目擊意外的印度遊客艾希什庫馬爾（Ashish Kumar）表示，船隻「連半公里都還沒開到就翻了」，所有人當下只能不停高喊「救命！救命！」，現場陷入一片混亂。多名目擊者指出，事發時海面風浪相當大，一道巨浪打向船身後，驚慌的乘客幾乎同時擠向同一側，導致快艇瞬間失去平衡，短短數秒內便整艘翻覆。另有民眾表示，部分乘客一度受困翻覆船體內，增加搜救難度。越南媒體曝光的畫面顯示，事故發生時海面風強浪急，搜救人員不斷向落海旅客拋擲救生圈，並出動水上摩托車往返海面與岸邊運送倖存者，岸上民眾也立即投入急救。不過，有倖存者表示，若醫療救援能更快抵達，或許還有更多人能夠獲救。事故共造成15名印度籍遊客喪命，多人受傷。目前已有16名傷者完成治療出院，並陸續返回印度，另有1名傷者仍因傷勢嚴重，在越南醫院接受治療，情況危急。越南警方已拘留57歲船長阮鴻海（Nguyen Hong Hai），他是安江省（An Giang）居民，目前因涉嫌違反水路交通安全相關規定接受調查。調查人員已完成現場勘驗，並持續蒐集證據、調閱相關資料及訪談船員、倖存者與目擊民眾，釐清事故真正原因。官方指出，事發當時海象惡劣，且部分乘客雖然在出航前曾接受安全說明，卻未依規定穿著救生衣，是否因此導致傷亡擴大，仍有待進一步調查確認。越南總理已指示中央及地方政府與印度相關單位密切合作，全力協助傷者、罹難者家屬及善後工作，並加速遺體運返程序。越南也在胡志明市及河內設立聯絡中心（Control Room），提供家屬即時資訊與必要協助。印度駐越南大使館及印度各地方政府也持續協調醫療、返國及後續支援事宜。印度智慧型手機品牌Lava International也證實，公司部分員工及經銷合作夥伴就在這次旅行團中，不幸遭遇船難。公司表示，目前首要任務是全力協助受影響員工及家屬，提供一切必要支援。事件發生後，越南政府已宣布暫停安泰群島所有快艇觀光行程，並展開全面性的海上運輸安全檢討，包括清查管理制度漏洞、檢視船舶安全規範、追究相關責任及研擬改革措施，避免類似事件再次發生。外媒指出，近年越南已成為印度旅客快速成長的熱門旅遊目的地，但此次重大船難發生後，再度引發外界對當地海上觀光安全的憂慮。尤其距離去年造成重大死傷的下龍灣（Ha Long Bay）船難僅約一年，越南接連發生重大海難，也讓當地熱門觀光海域的航運安全管理再次受到嚴格檢視。
郵輪漢他病毒疫情步入尾聲！譚德塞：最快這天宣布結束
隨著「宏迪亞斯號」（Hondius）探險郵輪漢他病毒（hantavirus）疫情的最後一批受監測接觸者的隔離期即將結束，世界衛生組織（WHO）於美東時間24日表示，如果截至7月2日沒有新增病例，將考慮在當天宣布該場疫情正式終結。綜合外媒報導，WHO總幹事譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）24日在瑞士日內瓦（Geneva）舉行的記者會中透露，目前病例總數仍維持13例不變，其中包含3個死亡案例，「總計已有超過650名接觸者被識別，並由33個國家與地區的地方衛生當局進行追蹤與管理。」他補充稱，除了54名接觸者之外，其餘人員皆已完成隔離期，剩餘者預計將於7月2日完成隔離，「如果到時未再通報新增病例，WHO將會認定此次疫情已經結束。」儘管疫情發展令人鼓舞，但他仍強調針對此次疫情的調查工作將持續進行。WHO正與各國政府及合作夥伴合作，以釐清此次疫情如何在宏迪亞斯號上爆發。譚德塞指出，作為調查行動的一部分，當局正在分析船上採集的環境樣本。聯合國衛生機構也正協調1項涵蓋21國的研究，以更深入了解人類在接觸該病毒後，疾病的發展機制。此外，WHO正尋求將病毒樣本送交位於瑞士的非營利研究組織「生物中樞」（BioHub），譚德塞表示，此舉將有助於未來診斷工具、治療方式與疫苗的研發。他也感謝參與應對行動的各國，並特別表揚西班牙在此次疫情中的領導角色，同時感謝宏迪亞斯號的船長多布羅戈夫斯基（Jan Dobrogowski）、船員及乘客，在「艱難的情況」下配合疾病防治行動。
澎湖海上驚魂漂流3小時！黃狗緊守船長身旁 海巡急救援脫險
澎湖西嶼外海2日凌晨發生一起海上漂流驚魂事件，1艘動力船筏因機械故障失去動力，在海面上隨波逐流。令人動容的是，船上除了船長之外，還有一隻忠心耿耿的黃狗全程陪伴，不離不棄地守在主人身旁。海巡署接獲通報後立即展開救援行動，最終成功將船長與愛犬安全救起，並將故障船筏拖回馬公港，讓這場海上危機畫下平安句點。海巡署第十三巡防區指揮部於凌晨2時許接獲民眾報案，指出一艘動力船筏位於西嶼大菓葉東方約0.2浬海域，疑似因機械故障失去動力，在海面漂流。由於當時正值深夜，海上視線不佳，加上船隻持續受海流影響移動，情況相當危急。巡防區接獲消息後，立即通報第八（澎湖）海巡隊派遣巡防艇趕赴現場展開搜救。凌晨3時10分左右，海巡人員在大菓葉東南方約0.8浬海域順利找到目標船筏。搜救人員發現，船上除了船長外，還有一隻黃狗陪伴左右。面對船隻失去動力、夜晚海象不穩以及未知的漂流風險，黃狗始終安靜守護在主人身邊，展現出人犬之間深厚的情感，也讓參與救援的海巡人員印象深刻。經了解，造成船筏失去動力的原因為螺旋槳發生故障，導致無法正常推進。由於船隻逐漸漂向岸際，若未及時處理，恐有擱淺甚至翻覆的風險。海巡人員隨即評估現場狀況，決定先將船長及黃狗接駁至巡防艇上安置，再對故障船筏進行拖帶作業。經過近兩個小時的努力，海巡人員終於在清晨5時5分順利將故障船筏拖返馬公港，船長與愛犬均平安返岸，無人員受傷。海巡署也藉此呼籲，船舶出海前應落實航前檢查，尤其是動力系統、螺旋槳及通訊設備等關鍵設備，避免海上突發故障危及生命安全。若遇緊急狀況，可立即撥打118海巡報案專線尋求協助。
48公尺深海洞穴變死亡陷阱！馬爾地夫5人潛水團滅 疑「氧中毒」奪命
馬爾地夫（Maldives）日前發生震驚全球的潛水5死悲劇，一群義大利遊客深入約160英尺（約48.7公尺）的海底洞穴後集體失聯，幸運的是，其中一名原本已穿好裝備、準備跟著下海的女大生，竟在最後一刻突然取消潛水，意外成為「唯一直接生還者」。隨著事故持續調查，專家懷疑，這場奪命意外恐與氧中毒、氣瓶異常及深海恐慌有關，甚至可能在洞穴內瞬間引發連鎖失控，導致5人全數葬身海底。根據《紐約郵報》及義大利媒體報導，這起事故發生在馬爾地夫知名潛點瓦夫環礁（Vaavu Atoll）阿里瑪莎島（Alimatha）附近海域。一群義大利潛水客當天搭乘「約克公爵號」（Duke of York）遊艇出海，準備進行深海洞穴探險。然而，一行人於上午下水後，直到中午仍未返回水面，船員察覺異狀後立即通報。馬爾地夫當局隨後派出海巡艦「Ghaazee」展開大規模搜救，但由於海象惡劣，搜救行動一度被迫中斷。約6小時後，搜救人員才在海底洞穴附近尋獲首具遺體，調查人員懷疑，其餘4人可能也受困同一區域。罹難者中包含海洋生物學教授、資深潛水教練與研究馬爾地夫環礁的學者，震驚義大利社會。（圖／翻攝自X，@nypost）罹難者包括熱那亞大學海洋生物學教授莫妮卡蒙特法爾科內（Monica Montefalcone），以及她20歲的女兒喬治亞索馬卡爾（Giorgia Sommacal）。另外3名死者則分別為來自杜林（Turin）的穆麗兒奧德尼諾（Muriel Oddenino）、帕多瓦（Padua）的潛水教練兼船長詹盧卡貝內德蒂（Gianluca Benedetti），以及31歲、曾研究馬爾地夫環礁生態的費德里科瓜爾蒂耶里（Federico Gualtieri）。其中，貝內德蒂本身就是專業潛水教練與船長，擁有相當豐富的深潛經驗；瓜爾蒂耶里甚至曾以馬爾地夫環礁為研究主題。多名死者長年投入海洋研究與保育工作，如今卻命喪深海，也讓義大利社會震驚不已。整起事件最慶幸的，是同行一名熱那亞大學（University of Genoa）女學生原本也準備參與潛水，甚至已經穿好裝備，但卻在下水前臨時改變心意，決定留在船上。報導指出，目前尚不清楚她為何突然取消潛水，但這個決定卻意外救了她一命。義大利媒體形容，她是「當天唯一的直接生還者」，同時也是目前還原事故最後時刻的重要關鍵證人。據悉，該名女學生已於15日返回義大利與家人團聚。隨著事故引發全球關注，多名醫學與潛水專家也開始分析可能死因。義大利維洛納大學醫院（University Hospital of Verona）肺部醫學主任克勞迪奧米凱雷托（Claudio Micheletto）指出，「很可能是氧氣瓶出了問題」。他解釋，一般水肺潛水使用的壓縮空氣約含21%氧氣與79%氮氣，但部分深潛活動會使用高氧混合氣體「Nitrox」，藉此延長水下停留時間。然而，若氧氣濃度過高，就可能導致俗稱「高氧症（Hyperoxia）」的氧中毒反應。米凱雷托警告，潛水員一旦在深海中發生氧中毒，可能出現頭暈、劇烈疼痛、意識混亂、方向感喪失等症狀，甚至無法自行返回水面。他更形容，「氧中毒是潛水中最戲劇化、也最可怕的死亡方式之一」。此外，義大利水下暨高壓醫學學會（Italian Society of Underwater and Hyperbaric Medicine）主席阿方索．波隆尼尼（Alfonso Bolognini）則認為，「深海恐慌」也可能是關鍵因素。他指出，事故地點位於約50公尺深的海底洞穴，在這種高壓、狹窄又低能見度的環境中，只要其中一名潛水員突然出現設備故障或恐慌，就可能瞬間引發整團混亂。波隆尼尼解釋，人在恐慌時容易劇烈掙扎，進而攪動海底沉積物，讓海水迅速變得混濁、視線完全消失，接著便可能發生迷失方向、耗氧過快等「致命錯誤」。值得注意的是，馬爾地夫一般休閒潛水建議最大深度約100英尺（約30.4公尺），但這次潛水深度卻高達160英尺（約48.7公尺），遠超一般休閒潛水範圍，也讓外界更加質疑，整趟行程是否涉及安全規劃不足、設備異常或操作疏失。目前馬爾地夫警方仍持續調查事故真正原因，而這場原本充滿期待的深海探險，最終卻演變成多人再也無法返回水面的死亡悲劇。專家懷疑，氧中毒、氣瓶異常與深海恐慌，可能是造成5名潛水客喪命的關鍵原因。（圖／翻攝自X，@people）
佛州遊艇驚傳爆炸！釀至少15人受傷
美國佛州邁阿密（Miami）附近的比斯坎灣（Biscayne Bay），有1艘租用遊艇於美東時間9日午後在熱門水域豪洛弗沙洲（Haulover Sandbar）附近發生劇烈爆炸，造成至少15人受傷，其中包含1名兒童。事故發生時船上約載有14名乘客，爆炸威力之大導致部分人員被拋入海中，現場瞬間陷入混亂。綜合外媒報導，根據救援單位邁阿密達德消防救援局（Miami-Dade Fire Rescue）與相關機構通報，事故發生於當地時間9日下午約12時50分，當時多達20多個緊急救援單位趕赴現場，在船隻殘骸與周邊水域中展開搜尋與救援行動。初步統計顯示，至少11名傷患被緊急送往附近醫院治療，其餘傷者則由其他救援單位持續後送。雖然官方尚未完整公布所有傷者的最新狀況，但多方消息指出，部分乘客傷勢極為嚴重，包括嚴重燒傷與創傷性傷害。其中1名兒童燒傷面積約達18%，另有1名患者燒傷面積高達約30%，情況危急。醫療人員亦確認，有傷者出現二級燒傷，需進一步治療與觀察。目擊者描述，爆炸發生瞬間畫面極為駭人。船長派翠克李（Patrick Lee）向媒體表示，他當時看見「3個人被炸飛出船外，伴隨一團濃煙」，場面令人震驚。他補充，多名乘客在爆炸後嚴重燒傷，救援人員抵達時情況已相當危急。另1名目擊者里奧（Leo）則指出，爆炸可能發生在船隻啟動過程中，並懷疑與燃氣洩漏有關，但此說法尚未獲得官方證實。他形容整起事件「是人生中最糟糕的經驗。」事故發生後，也有受害者的丈夫向外界透露，他在爆炸後立即接到妻子的求救電話，對方在電話中驚恐哭喊「救救我！救救我！我被燒傷了！船爆炸了！」該名女性後續由醫師確認身受多處二級燒傷。緊急救援行動迅速展開，救援人員不僅從受損船體上救出傷者，也將部分被爆炸衝擊拋入海中的人員從水中救起，再轉移至救援船隻送往醫院。現場同時出動美國海岸防衛隊（United States Coast Guard）等單位協助搜尋與安全管制。爆炸發生時正值週末旅遊高峰，該水域為熱門觀光與水上活動地點，當時聚集大量遊客與私人船隻。濃煙竄升畫面也被民眾拍攝並上傳社群媒體，顯示黑色濃煙直衝天空，救援船隻在混亂水域中穿梭，場面一度失控。事故發生後，佛州魚類與野生動物保護委員會（Florida Fish and Wildlife Conservation Commission）已正式啟動調查，並對涉事船隻進行全面檢查，同時蒐集乘客與目擊者證詞。調查方向包括燃料或燃氣洩漏的可能性，以及是否存在機械故障或安全規範違反情形。目前，官方尚未確認事故確切原因，但初步懷疑仍集中於燃氣系統或燃料相關問題。事件也再度引發對南佛羅里達熱門水域安全管理的關注，特別是在觀光旺季期間，船隻密集、活動頻繁，使水上事故風險顯著提高。
魟魚奪命刺穿小腿！印尼漁工海上命危 黑鷹直升機極限吊掛搶命
海巡署勤務指揮中心於5月7日晚間9時許，接獲本國籍漁船「金元春6號」船長緊急通報，指出船上1名印尼籍漁工在作業期間，因不慎遭魟魚毒刺刺傷小腿，導致腿部腫脹、持續流血，疑似有感染惡化風險，由於船隻當時位於鵝鑾鼻東南方138浬海域，距離岸邊遙遠，情況相當危急，急需海巡單位協助救援。海巡署獲報後，立即啟動海空聯合救援機制，第一時間派遣艦隊分署「成功艦」趕赴現場接駁，同時通報空勤吊掛分隊高雄第三小隊出動黑鷹直升機執行後送任務。5月8日下午3時49分，黑鷹直升機自高雄小港機場起飛，火速前往指定海域。由於當時海面風浪不小，加上海上視線及吊掛條件困難，增加救援風險，但空勤吊掛搜救員仍憑藉平日扎實訓練與專業判斷，先進行高低空盤旋偵察，確認漁船位置與海況後，成功克服風浪影響，精準完成吊掛作業，順利將受傷漁工吊掛進入機艙。直升機隨後緊急返航，於下午5時58分安全降落小港機場。該名印尼籍漁工意識清楚、生命徵象穩定，後續立即由地面救護人員接手送醫治療，成功化解這場海上危機。海巡署表示，守護海上作業人員生命安全是不分國界的重要使命，不論是本國籍或外籍漁民，只要在台灣海域發生意外或急需醫療協助，海巡單位都會全力投入救援。此次黑鷹直升機跨海138浬執行吊掛任務，再次展現台灣海空救援能量與團隊合作效率。海巡署也提醒，漁民海上作業風險高，若發生任何緊急狀況，應立即撥打118海巡免付費專線求助，海巡署將即刻整合岸際、海面及空中資源，全力協助救援，爭取黃金救命時間。
《THE ONE PIECE 航海王》動畫重製 2027年2月登場
尾田榮一郎創作的漫畫《航海王》自1997年於《週刊少年Jump》開始連載以來，已成為全球現象，截至2026年3月，全球累計發行量已突破6億冊。《THE ONE PIECE 航海王》是一部全新動畫影集，將自「東海篇 (East Blue)」開端重新改編原作漫畫。由WIT STUDIO製作，預計於2027年2月在Netflix上線。本次公開的概念視覺，描繪了故事主角蒙其·D·魯夫童年時期生活的「風車村 (Windmill Village)」一刻。畫面中，魯夫與造訪此地的紅髮海賊團船長傑克、副船長班·貝克曼，以及酒吧「PARTYS BAR」的老闆瑪姬，一同在店內度過熱鬧愉快的時光。整體視覺以溫暖柔和的筆觸呈現，傑克看著魯夫無拘無束的活力露出笑容，而瑪姬的神情與酒吧溫馨的氛圍，則隱約透露出紅髮海賊團在兇名之外令人意想不到的溫柔一面。風車村這一段珍貴的片刻，也是魯夫偉大冒險的起點。第1季將涵蓋原作漫畫前約50話內容，共7集一次上線，總片長約300分鐘，劇情將推進至魯夫與海上餐廳「芭拉蒂 (Baratie)」副主廚香吉士相遇的重要篇章。《THE ONE PIECE 航海王》即將啟航，更多最新消息敬請鎖定 Netflix。