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無人機闖候鳥天堂釀禍！低飛撞死大雁挨轟 殘忍畫面流出
大陸山東東營市近期進入候鳥棲息季，原本是民眾觀賞「鳥浪奇觀」的美好時節，卻因一起無人機撞鳥事件蒙上陰影。有多名目擊者指出，11月1日有低空飛行的無人機在拍攝過程中，誤撞一隻大雁並導致其當場喪命。影片在網上引發熱議，許多人砲轟無人機干擾候鳥行為，當局指出，有規定禁止使用相關儀器，目前已加派人手24小時巡查。根據《上游新聞》報導，山東東營市是候鳥棲息地之一，近日更進入候鳥棲息季，吸引許多民眾去觀鳥。一名目擊者指出，當時正在東營濱海大道附近觀鳥，天空中至少有4架無人機低空盤旋拍攝；突然傳出「砰」的一聲，一架無人機與一隻大雁同時墜落，大雁摔落在堤壩下，頭部重創、當場斃命。目擊者表示，現場眾人皆目睹事發經過，但操控無人機的肇事者未現身，傻眼的是，機體隨後被人悄悄拾走，引發群眾憤怒，紛紛痛批這些人「拿生命換畫面太殘忍」。而大雁墜落慘死的畫面也在網上瘋傳，肇事者的行為也遭撻伐。此事件在網上發酵後，當地多個部門緊急介入。山東黃河三角洲國家級自然保護區大汶流管理站證實，確實有一隻大雁被撞死，事發後立即派員前往現場處理；該單位強調，目前已與多部門聯合實施24小時巡查，並在「鳥浪」觀賞區架設喇叭不斷廣播禁飛訊息，以防止類似事件重演。而警方透露，事發地雖有設立勸導點，防止有心人違規飛行，但常出現「警察一走就有人偷飛」的情況，顯示管制執行難度高。東營市文化和旅遊局則表示，後續將在主要觀鳥區增設警示標誌、加強巡邏與宣導，並與生態專家共同評估無人機活動對候鳥的影響。不過，文旅部門也坦言，劃設「禁飛區」需經民航局批准，目前正積極協調，期盼能以更科學方式制定限飛或禁飛規範，兼顧觀光拍攝與生態保育。此次事件也再度引發外界反思，科技便利不應凌駕於生命與自然之上。
機上鬧事！拒繫安全帶引爭執 夏威夷航空班機返航羽田「2名乘客被迫下機」
日本羽田機場29日晚間飛往美國檀香山的夏威夷航空458班機，在起飛約3小時後發生乘客鬧事事件，機上兩名日本籍乘客因不遵守空服員指示並製造騷動，迫使航班折返。該班機於30日凌晨重新降落羽田機場。根據《朝日新聞》報導，涉事兩名乘客與客艙人員發生爭執，起因與「是否繫妥安全帶」有關。消息人士透露，兩人不但拒絕配合，還對空服員態度惡劣，進一步干擾客艙秩序。由於班機上共有233名乘客，事件引發其他旅客緊張不安。夏威夷航空委託的公關人員表示，事件發生於離陸約3小時後，機長判斷若繼續飛行恐有安全疑慮，遂決定返航。班機返抵羽田後，兩名問題乘客被移交地面相關單位，其他乘客則獲安排改搭後續航班前往檀香山。航空公司在聲明中致歉，強調「對造成不便深表歉意，公司將安全視為最優先原則，並會持續全力確保航程安全」。近年來，國際航空公司時常因乘客行為不當而被迫返航，包括醉酒滋事、在客艙吸菸，或對機組人員動粗。依據國際民航組織規範，機長擁有最終決定權，可在認為飛行安全受到威脅時下令返航或迫降。若行為嚴重干擾飛行，涉事乘客恐面臨罰款、禁飛，甚至刑事責任。此次事件再次凸顯航空公司「零容忍」原則，強調不論航程長短，機上安全規範必須嚴格遵守，否則不僅影響自身，也可能波及數百名乘客的安全與行程。涉事兩名日本籍乘客被地勤人員帶離班機。（圖／翻攝自X，@Kagirohinotatsu ）
無人機頻頻侵擾 丹麥宣布全面禁飛「直至峰會落幕」
丹麥政府在一連串無人機事件後，宣布全面禁止民用無人機進入領空。過去一週，多架不明無人機相繼出現在軍事設施與機場上空，不僅導致多個機場一度關閉，也在歐盟峰會前夕引發外界對安全的高度憂慮。根據《半島電視台》報導，禁令自29日起至10月3日生效，涵蓋全國領空。其間，哥本哈根將接待歐盟領袖會議與歐洲政治共同體峰會，丹麥作為輪值主席國，需迎來47國領袖。國防部長波爾森（Troels Lund Poulsen）強調，必須確保軍警能在最佳條件下維護高層會議的安全。丹麥國防部僅表示，針對最新目擊事件已「部署多項能力」，但未透露無人機的數量與出現地點。交通部則指出，禁令的目的在於避免敵方無人機與合法民用機混淆，違規者將面臨罰款，最重可判兩年徒刑。交通部長托馬斯‧丹尼爾森（Thomas Danielsen）直言，丹麥不容許外國無人機製造混亂，尤其峰會前夕，安全是最高優先。《德國之聲》補充報導提到，哥本哈根機場於22日因多架大型無人機入侵領空，被迫關閉近4小時。隨後一週內，又有至少5座軍民用機場一度停擺。雖然軍方已加強防備，但連續事件仍引發外界質疑是否涉及混合戰術。根據《路透社》取得的聲明指出，北約將在波羅的海增派情報監視平台，並部署至少一艘防空護衛艦。一艘德國防空艦已於週日抵達哥本哈根港口，在峰會期間協助監控空域。丹麥首相弗雷德里克森（Mette Frederiksen）直言，俄羅斯是「歐洲安全的主要威脅」，雖未直接指控，但矛頭明顯指向莫斯科。北約秘書長呂特（Mark Rutte）同樣表示，不能排除俄羅斯涉入。不過，俄羅斯駐丹麥大使館嚴正否認，稱相關指控毫無根據。事件發生之際，東歐局勢同步升溫。愛沙尼亞指控三架俄羅斯米格-31（MiG-31）戰機入侵領空長達12分鐘，最後由北約義大利戰機攔截。俄方否認並反控西方「製造第三次世界大戰的恐慌」。俄外長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）則在聯合國演說重申，普丁（Vladimir Putin）無意攻擊北約或歐盟國家，並批評相關指控是挑釁。
奈及利亞空中衝突戲劇反轉！拒關手機遭捕女乘客獲邀任「良好乘客行為形象大使」
奈及利亞伊邦航空（Ibom Air）日前一名女乘客康芙特．伊曼森（Comfort Emmanson）因拒絕關閉手機、與空服員爆發衝突，最終被警方逮捕並收押監獄。然而，事件發生短短數日後，她不但獲釋，還被奈及利亞航空暨太空部長凱亞莫（Festus Keyamo）宣布，擬由航空公司營運者協會（AON）聘任為「良好乘客形象大使」，以自身經歷勸導民眾遵守機上規範，轉折令人譁然。綜合《Premium Times》、《BBC》、《People》、《The Guardian Nigeria》報導，事件發生在8月10日，伊邦航空一架由維克多．阿塔國際機場（Victor Attah International Airport）飛往穆爾塔拉．穆罕默德國際機場（Murtala Muhammed International Airport）的航班。起飛前，機組人員依航空安全規定，要求艾曼森關閉手機，機長也在廣播中重申，但她拒絕配合。坐在她旁邊的另一名乘客於是伸手將手機關掉，導致她當場情緒激動、爆發口角。雖然在空中衝突暫時平息，航班順利起飛，但降落拉各斯後，事態再度升溫。根據航空公司聲明，艾曼森在其他乘客下機後，衝向該名空服員，強行扯掉對方的假髮與眼鏡，並多次掌摑，還用鞋子攻擊，甚至企圖奪取飛機上的滅火器作為武器。伊邦航空指出，這種行為嚴重威脅機上人員及設備安全，屬零容忍範疇。安保人員接獲通報後進入機艙，將艾曼森制服並拖下飛機，交由奈及利亞聯邦機場管理局（FAAN）移交警方處理。不過，過程中她的上衣被扯破，造成胸部外露的畫面遭拍攝並外流，引發社會對「二次羞辱」的批評。基亞莫部長譴責這種未經授權公開不雅畫面的行為，並指示追查洩露影片的相關人員，要求懲處涉事工作人員。艾曼森原本被依多項刑事罪名送交法院，因無法繳交保釋金而被送往基里基里監獄。然而，基亞莫13日表示，她已表達悔意，並在業界建議下，奈及利亞航空營運商協會（AON）考慮安排她擔任「良好乘客行為形象大使」。部長解釋，這類安排在國際間並不少見，屬自願且無酬的「社區服務」形式，藉由違規者自身的故事勸導大眾。同時，他也要求伊邦航空撤回對她的刑事控告，解除其終身禁飛處分。基亞莫並透露，另一位近日涉機上違規的奈及利亞富士音樂歌手KWAM 1（瓦休．艾英德．馬歇爾，Wasiu Ayinde Marshal）也可能獲安排擔任類似的宣導角色。奈及利亞民航總局（NCAA）則再度呼籲乘客遵守機上指示，避免因小事引發衝突；奈及利亞律師公會（NBA）則要求徹查此案，並強調航空公司應確保執法過程尊重人權。伊邦航空方面重申，安全是最高原則，任何暴力行為都不可接受，但尊重部長與業界的和解安排。衝突過程中，安保人員將她帶離飛機的畫面引發熱議。（圖／翻攝自X，@people）
邊境衝突擴大！柬埔寨關閉衝突地區領空 部分空域禁飛低於1200米
泰國與柬埔寨因邊境領土爭議，雙方於24日凌晨爆發衝突，目前局勢持續升溫。據悉，柬軍今天（26）日凌晨5時許在達叻府開火攻擊泰軍，泰國邊境防衛部隨即進行反擊，衝突迄今已造成32人身亡。柬埔寨國家民航局今日稍早宣布，全面禁止民航飛機飛越交火區域，以防衝突波及航空安全。《柬中時報》報導，因應與泰國的邊境衝突持續升級，柬埔寨民航局發言人武達興受訪時表示，為防止空中飛行風險，當局已擴大禁飛區域，新增限制區域包括拜林省及暹粒省部分地區，規定飛機不得在這些區域低於1200米高度飛行。他提到，早在衝突初期，政府已在柏威夏省和奧多棉芷省部分空域設定更嚴格限制，禁止飛機在低於11公里高度飛行。隨著衝突發展迅速，這些區域現已全面禁飛。武達興強調，若邊境衝突進一步擴大，民航局將根據局勢動態，持續調整並擴大飛行限制，確保國家空域安全及民航飛行不受干擾。綜合外媒報導，泰柬衝突已造成泰國至少19人死亡，包括平民13人、軍人6人，並有30名平民、29名士兵受傷；柬埔寨西北部奧多棉吉省至少8名平民喪命、50人受傷，死亡人數增至13人。聯合國官員確認，經初步統計，泰國境內逾13.1萬人、柬埔寨境內超過4000人被迫撤離家園，學校和寺廟等臨時安置點人滿為患，急需糧食、庇護和醫療援助。
印航空難釀279死！印度政府下令檢查同型飛機 不排除讓波音787「全面禁飛」
在印度航空發生嚴重空難、造成279人喪命後，目前印度政府已下令全面檢查國內所有波音787客機。印度航空部長奈杜（Ram Mohan Naidu）於14日在新德里（New Delhi）表示，將針對所有可能的肇因展開調查，目前已有8架飛機完成檢查，其餘機隊則將立即接受檢驗。這項行動針對的是裝載GEnx引擎的波音787-8與787-9型號，包括起飛參數、電子引擎控制系統與燃油裝置等項目。根據《CNN》報導指出，依據Flightradar24的資料顯示，印度航空（Air India）營運33架787客機，而印地戈航空（IndiGo）則擁有1架。雖然目前未宣布禁飛措施，但有消息人士向《路透社》表示，印度政府正在評估「全面禁飛」這個選項。印度航空部長奈杜表示，政府已成立專案小組，將於三個月內提交調查報告，強調會針對所有可改善的部分進行改革，以加強航空安全。報導中提到，這起空難發生於12日，一架搭載242人的波音787-8夢幻客機（Dreamliner），原定飛往英國蓋特威克機場（Gatwick Airport），卻在起飛後數秒即急劇下墜，最終撞上小醫學院（B.J. Medical College）學生宿舍，瞬間爆炸成火球。現場火勢猛烈，成為十年來最嚴重的全球航空災難。小醫學院青年醫師協會主席加梅提（Dhaval Gameti）表示，現場已尋獲至少270具遺體。機上僅有一人生還，其餘全數罹難。法醫團隊正在加班進行DNA鑑定與齒樣比對，至今已完成135具燒焦遺體的牙科資料建檔。法醫牙醫皮萊（Jaishankar Pillai）表示，會持續透過X光、舊有牙齒紀錄與其他醫療圖表確認罹難者身份。在艾哈邁達巴德（Ahmedabad）一間醫院外，數十名罹難者家屬徹夜等待親人遺體釋出。部分家屬對於官方資訊封閉與進度緩慢表達不滿。失去四位親人的梅蒙（Rafiq Abdul Hafiz Memon）表示，他完全不了解發生了什麼事，只希望政府盡快公布遺體釋出時間。另一位父親則表示，其子帕特爾（Harshad Patel）的遺體尚未歸還，且被告知DNA結果需等待72小時。這起事件也對印度航空構成嚴重衝擊。印度航空是塔塔集團（Tata Group）於2022年從政府手中接管，目前正試圖重塑形象、更新機隊。塔塔集團主席13日表示，目前尚不清楚發生何事，但集團將盡全力了解事故原因。目前這起空難的調查方向，涵蓋引擎推力、襟翼與起落架是否正常運作等技術細節。根據《路透社》報導指出，飛機自起飛到墜落過程中，起落架從未收起，是否與事故發生有關仍待釐清。航空監管單位表示，會對該事件的所有面向徹查到底，並針對類似機型進行預防性維修。
超扯！滑翔傘男被「雲吸」狂升8598公尺 他全身結冰險死卻被停飛6個月
中國一名滑翔傘玩家近日飛行時突遇「雲吸」現象，被強風捲入雲層直衝8598公尺高空，相當於大型客機飛行高度，在極寒與缺氧中全身凍結、迷失方向，命懸一線。所幸他奇蹟生還，但卻因未申報飛行計畫，遭官方處以停飛6個月處分。彭玉江在祁連山區飛滑翔傘時遇「雲吸」現象，瞬間被捲至超過8500公尺高空。（圖／翻攝自微博）據大陸中央廣播電視總台《中國之聲》先前報導，55歲的彭玉江於5月24日原本在甘肅祁連山海拔3000公尺訓練場測試裝備，未料風勢驟強，竟將他整個人捲起。他原試圖快速降落卻未果，接著被強對流氣流吸入雲層，一路上升至超過8500公尺。事發當時的飛行影像顯示，對流雲層中的水汽在他身上快速凝結為冰霜，臉、裝備與手套皆被結冰。他努力用凍僵的雙手控制方向，並依對講機中夥伴提示試圖朝北飛出雲層。彭玉江事後接受官媒採訪時坦言，雲中一片白茫茫，完全看不到方向，自己「以為在直飛，其實是在原地打轉」，當時最可怕的不是高度，而是無法改正飛行狀態卻一再失敗。他從雲中脫出後迅速通報，並在祁豐藏族鄉安全降落。他表示原本以為自己飛到7100公尺，事後才發現實際高度超過8590公尺，「這段高度之間我完全失憶了」。事件引爆輿論，主管單位迅速介入調查。雖然彭擁有滑翔傘B級證書，但根據中國《滑翔傘運動管理辦法》，飛行活動必須事先申報空域並獲批准，且不得在惡劣天候進行。甘肅省航空運動協會5月28日發布報告，指出彭玉江此次飛行屬於未報備違規行為，決定祭出5項懲處：查封嘉峪關與張掖市境內所有未經核准的飛行場地，設立禁飛標誌；彭玉江停飛6個月，並撰寫事故反思報告；另一名飛行員顧志敏擅自上傳飛行影片，影響惡劣，同樣停飛6個月；協助當地辦理俱樂部註冊、空域申請等手續，強化管理；加強宣導空域報批與合法飛行，防範「黑飛」行為再發生。協會最新公告指出，彭玉江將被停飛6個月，並需提交事故反思報告；另一位擅自上傳飛行影片的飛行員顧志敏同樣被處分停飛半年。另針對飛行安全，官方也宣布即刻查封當地未申報場地，設立禁飛標誌，未來飛行活動需依規申請空域。事件曝光後在陸網上掀起熱議，有網友直呼：「這根本跟死神擦肩而過！」、「命真大」、「但還是不能亂飛」。甘肅省航空運動協會5月28日發布報告，指出彭玉江此次飛行屬於未報備違規行為。（圖／翻攝自微博）
她帶「這一物」登機讓人超傻眼 解釋理由後「安檢人員同意了」
美國紐約一名網紅葛雷（Chloé Gray）日前因在紐華克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）隨身攜帶一整隻烤雞而遭TSA（美國運輸安全管理局）攔下，引發一場機場安檢與網路輿論的風暴。後續葛雷在TikTok上分享了這段經歷，並對45萬多名粉絲表示「我剛剛被TSA拉到一旁，因為我包包裡有『某樣瘋狂的東西』一整隻烤雞。」根據《紐約郵報》報導指出，葛雷表示，這隻來自超市的烤雞，是她飛行八小時跨國行程的備餐之一。葛雷提到，自己從新澤西州出發，途中需轉機前往加州「我在飛行途中得補充蛋白質，這份餐點大概可以支撐我一整天，」。葛雷甚至表示「這就是讓你在不花頭等艙價錢的情況下，給自己頭等艙體驗的方法。」後續葛雷也憑藉著備餐這個理由，成功帶著烤雞登機，但在後續葛雷曝光此事後，意外地在網路上引起軒然大波。一位網友表示「列入禁飛名單。」另一網友也提到「如果坐我旁邊的人在飛機上掏出一整隻烤雞，我大概會崩潰。」還有網友哀號「不～～～，機艙裡那種強烈氣味簡直是惡魔級的。」甚至有網友表示「直到這次之前，我過去從未站在TSA這邊過。」儘管被網友嘲諷，葛雷堅稱這份烤雞「有正當理由」，她向媒體解釋「我光是想到自己可能被困在飛機上好幾個小時卻沒有東西吃就會害怕，你可以稱之為食物焦慮。」葛雷也提到，自己對機場裡的垃圾食物深惡痛絕「出於健康因素，特別是為了管理我的血糖，我通常會試著帶一些比較健康的東西，好讓我獲得純淨的能量。」葛雷也坦承，自己其實可以選擇更低調的高蛋白沙拉或調味堅果當作備餐，但葛雷仍堅持選擇這份外帶雞肉最符合她的風格「我選擇這隻雞，是因為它的包裝很標準，有個時尚的上提把，讓我能輕鬆在機場攜帶，也很容易處理丟棄。」面對外界質疑，葛雷以輕鬆語氣回應「有些人旅行時會帶設計師名牌包，但我的名牌包，恰巧是一包烤雞。」
印度飛彈空襲！巴基斯坦緊急關閉空域48小時 華航長榮部分航班有變動
印度於7日展開代號「辛多爾行動」（Operation Sindoor）的軍事打擊後，巴基斯坦政府在緊急宣布全面關閉領空48小時，以此作為回應印度空襲行動的防禦措施。這項禁飛令範圍涵蓋北部的拉合爾（Lahore）、南部沿海的克拉嗤（Karachi），以及費薩拉巴德（Faisalabad）、錫亞爾科特（Sialkot）、奎達（Quetta）等主要城市，涵蓋所有國內與國際航班。而華航、長榮部分航班也因為巴國空域的關閉，發生航班延遲或取消的情況。根據《CNN》報導指出，根據FlightRadar24的資料顯示，這項飛航通知（Notice to Airmen，NOTAM）已對全球航線產生重大衝擊。多數航班被迫改道，部分航空公司甚至暫停原定班次。巴基斯坦民航局也證實，首都伊斯蘭馬巴德國際機場已暫停所有航班營運，並提醒民眾不要前往機場，表示待情勢穩定後將盡快恢復飛航服務。受影響的不只限於巴基斯坦境內航班。印度國內航空業者，如靛藍航空（IndiGo）與香料航空（SpiceJet）也受到空域變動波及。靛藍航空指出，其往返賈姆穆（Jammu）、斯里納加爾（Srinagar）、阿姆利則（Amritsar）、列城（Leh）、昌迪加爾（Chandigarh）、達蘭薩拉（Dharamshala）與比卡內爾（Bikaner）的航班皆有延誤或異動。香料航空則表示，北部多個機場，包括達蘭薩拉（DHM）、列城（IXL）、賈姆穆（IXJ）、斯利那加（SXR）與阿姆利則（ATQ）等地已暫時關閉，並強調復航時間未定，須等候進一步官方指示。這場空域管制也對台灣航班造成影響。根據桃園國際機場公司通報，由於往返歐洲的航班通常會穿越南亞空域，巴基斯坦突然關閉領空導致多航班延誤、取消或改降他地。（圖／翻攝自桃園機場公司）6日即有9個航班改道，其中中華航空前往法蘭克福、布拉格、阿姆斯特丹、羅馬與倫敦的班機均改為技術降落泰國曼谷機場。長榮航空則有4班次調整航線。而中華航空原訂7日上午8時10分出發的CI81倫敦航班，目前已確定取消，未來48小時內，預計仍會有更多班機受影響。根據媒體報導指出，長榮航空一班自維也納飛往曼谷的BR62航班，因飛行途中遭遇巴基斯坦領空封閉，只得折返維也納，目前尚未降落。長榮航空強調，已啟動應變機制，並視情勢變化進行調整，以確保乘客與機組人員安全。中華航空也表示，面對此突發國際情勢，公司第一時間即啟動應變措施，並已進行航班調度與路線重規劃作業，後續異動仍在統計與評估中。桃園機場公司向民眾呼籲，旅客及接機民眾密切關注航空公司公布的即時訊息，出發前務必確認航班狀態，以因應不穩定情勢下的突發變化。
疑酒精釀禍！乘客趕不上飛機「裸身大鬧機場」遭逮 航空公司下令「禁飛10年」
愛爾蘭都柏林機場（Dublin Airport）17日發生一場意外事件，一名疑似酒醉的男子，打著赤膊在機場第一航廈內四處走動，並向周圍投擲物品，嚇壞其他旅客。後續該名鬧事男子遭機場警察逮捕，並移交愛爾蘭國家警察局（An Garda Síochána）。後續廉航瑞安航空（Ryanair）證實，該名男子因趕不上飛機而在機場鬧事，瑞安航空不僅對該名男子祭出禁飛10年的處分，同時也呼籲機場應對乘客的飲酒量加以限制，根據《每日郵報》報導指出，都柏林機場也證實，該名男子在機場內造成「嚴重損壞」，而此時正值許多旅客前往參加聖派翠克節（St. Patrick’s Day）慶祝活動的高峰期。事後警方調查指出，涉事男子名叫考涅提斯（Lukas Kaunietis），目前以因涉嫌刑事毀損罪（criminal damage）遭到起訴。透過網路流傳的影片顯示，考涅提斯當時試圖拔除機場設備的電線，甚至企圖移動一個大型金屬箱，失敗後便將箱子重摔在地。此外，考涅提斯還攻擊航廈內的咖啡館，扔擲椅子與桌子，甚至踢倒了一台瑞安航空行李重量檢查機。當他發現周圍旅客正在錄影時，還故意擺出肌肉、昂首闊步地走動，行為舉止十分挑釁。報導中提到，瑞安航空執行長歐利瑞（Michael O'Leary）早在2024年8月就曾呼籲機場應對乘客飲酒加以管制，並在2025年1月再次強調，限制登機前飲酒可有效提升飛行安全，減少機組人員與旅客遭遇的風險。此次事件發生後，瑞安航空重申應對乘客實施兩杯酒精飲料限制，以避免未來發生類似事件。歐利瑞進一步表示，瑞安航空與其他航空公司已在機上實施酒精銷售限制，並採取措施應對擾亂飛行的乘客。但現行規範並未對機場內的酒精購買與飲用數量作出任何限制，導致部分乘客在候機期間飲酒過量，進而引發機上暴力事件。「如果我們在機上已經限制酒精販售，那麼機場也應該跟進，限制旅客在候機時的飲酒量。」瑞安航空發言人也提到，公司決定對該名乘客實施10年禁飛，同時也強烈譴責歐洲各國政府未能採取有效措施，遏制機場內過度飲酒的問題，指出部分乘客在航班延誤期間，因在機場內過量飲酒，導致機上行為失控，嚴重影響飛行安全。報導中提到，瑞安航空於2024年8月首次提出「兩杯飲酒限制」建議，當時歐利瑞表示，夏季期間航班上的暴力事件大幅增加，特別是前往伊比薩島（Ibiza）等派對熱點的航班，經常成為失序事件的高風險航線。這促使瑞安航空開始研擬對擾亂航班秩序的乘客採取法律行動，追討因航班改道或延誤所造成的損失。
危！酒醉男手賤拉開機艙門 空服員眼明手快及時制止
大陸青島飛往哈爾濱的航班上，一名酒醉男子在飛機起飛前，竟好奇地拉開逃生艙門，幸虧空服員及時發現上前按回制止，成功阻止一場飛安危機。綜合陸媒報導，9日這架從青島飛往哈爾濱的飛機航班上，起飛前一名坐在逃生艙門旁的男子出於好奇，稱「想看看艙門裡有啥？」，伸手就想將逃生艙門拉開一探究竟，此時空服員恰好經過發現，眼疾手快一個箭步上前按回並制止他荒謬的舉動，空服員的手一直按在艙門上不敢鬆開，聲音也因驚嚇而顫抖，驚險一刻引發騷動，隨後男子也承認自己喝了酒，面對機組人員的問話，明顯反應遲鈍。空服員神色凝重緊緊按住艙門防止男子再次開啟。（圖／翻攝自微博）事後該名男子僅被要求離開原座位，換了個位置後仍然可以搭乘該班機離開，同機的目擊者也表示，「後來他被換了座位，也一起飛了，沒有被請下飛機，僅讓他寫了好多證明」，對此，網友紛紛表示不理解。影片一出引發網友熱議，「可不可以把他備註一下，以後不要安排他坐這種位置」、「居然沒有讓離機？」、「這都幾歲了，還好奇！好奇紙尿褲穿了沒啊？！」、「這是要害死全飛機的人啊？」、「罰款百萬起步吧，好像是很有錢的人！」、「直接禁飛吧」。
機艙門半空飛走！FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音（Boeing）737 MAX系列客機再度傳出壞消息，6日美國聯邦航空航空總署（FAA）命令阿拉斯加航空（Alaska Airlines）機齡2個月的波音737 MAX 9停飛，因為5日飛機艙門（門塞）被吹走被迫緊急返航降落，所幸全員無大礙。另外，美國聯合航空（United Airlines ）在8日表示，在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導，美國時間5日下午，阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州（State of Oregon）波特蘭機場（Portland International Airport）起飛；怎知起飛6分鐘後，在乘客座位旁的艙門整塊被吹走，引發飛機失控減壓，導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員，好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示，繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後，被下令停飛並檢查同機型艙壁，結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」，而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」，且回報書需由航空公司2人簽名，才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空（United Airlines）外，墨西哥航空（Aeromexico）、土耳其航空（Turkish Airlines）、冰島航空（Icelandair）及巴拿馬航空（Copa Airlines）也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難，不但賠上商譽，也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛，直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令，允許737 MAX復飛。
選舉期間遇正副總統候選人 空拍機一律禁飛
空拍機可進行維安任務、監控交通，提供警方迅速掌握狀況，但選舉期間，總統、副總統候選人，一旦進入會場後，不管是警用、民間的空拍機，考量候選人的安全，民間空拍機一律降落，就連正在執行勤務的警用空拍機，依《特種勤務條例》也須立即降落。北市大部分區域屬於「限航區」，其中「RCR48」限航區，包括北邊台北車站、東邊中正紀念堂、南邊植物園、西邊則是中興橋，北市警空拍機隊經民航局申請核准，能夠在限航區起飛，若要在RCR48內禁航區飛行，須經過總統府侍衛室同意。去年12月青山宮遶境，警方總計派出上百名警力，連續3天遶境活動，從早上8時到隔天清晨6時，連續服勤，被形容是馬拉松的執勤，就是為了確保現場沒有衝突，空拍機隊從遠端進行監控，但遇到總統、副總統候選人蒞臨，像是第1天侯友宜、第2天柯文哲、第3天賴清德相繼扶轎，警方依特種勤務條例，一律禁止任何空拍機飛行，維護警衛對象的安全，而警方空拍機隊也必須降落。北市刑大指出，2021年起籌備規畫成立警用無人機隊，先從各單位徵調、輔導隊員取得無人機飛行證照，現配備8台高規格無人機，以及20多名專業飛官，配置於各外勤單位，若有需要就隨時出勤。北市警局強調，無人機隊可以結合市警局 CCTV、PCam 及微波設備，即時傳送現場畫面，從地面到天空建構出立體的蒐證面向。除維安與交通疏導，無人機的蒐證也陸續在偵辦山區毒品倉庫、製毒工廠等案件立功；在中南部，則常用於蒐證濫墾、傾倒廢土的案件。
賴清德萬里老家違建遭稱「賴皮寮」 王鴻薇：政治提款機
民進黨總統候選人賴清德萬里老家違建話題延燒，竟有網友將賴萬里老宅設為打卡點，名為「賴皮寮」，還標註為「宗教聖地」，隨後打卡點雖被下架，仍熱議不斷。國民黨立委王鴻薇今（18）日指出，民眾爆料萬里賴皮寮居然可以飛空拍機，在管制區外，並未在禁飛範圍，未來恐怕還會有更多精美的旅遊影片。王鴻薇今日發文表示，賴清德的違建老家，就拆了吧！這樣難堪的政治提款機，真的太醜了。王鴻薇表示，賴清德萬里違建老家，儼然成為網路重要的謎因，也成為大家消遣的對象，除了有人設立打卡點「萬里賴皮寮」，而且網路上還找到七年前賴清德老家周邊美麗的景色，完整美麗造景，通通曝光，原來賴清德老家後面，還有長長延伸的建築，前面兩層樓洋房，中間兩段一層樓的建築，後面有一間小木屋，旁邊也有小池塘，旁邊有延伸的造景欄杆。網友還酸，貧苦礦工的工寮居然能夠變成這麼美輪美奐。王鴻薇說，更有民眾爆料，雖然現在賴清德老家被國安人員，重兵看守作為私人保全，但是萬里賴皮寮居然可以飛空拍機，在管制區外，並未在禁飛範圍，未來恐怕還會有更多精美的旅遊影片。王鴻薇酸說，萬里景點當然不少，連萬里象鼻岩老天爺都自拆了，萬里賴皮寮都比萬里蟹還要有名了，賴清德拆個違建是要人等到海枯石爛，當一個總統候選人守法有這麼困難嗎？
玩翼裝跳傘高空遭機翼「斬首」 飛行員遭判過失殺人「禁飛一年」
法國一位46歲飛機駕駛阿蘭(Alain C)日前遭法院判決過失殺人，因為在2018年時，翼裝飛行運動員加利(Nicholas Galy) 在阿蘭駕駛的飛機上進行跳傘時，卻自高空中遭到機翼斬首身亡。根據《福斯新聞》報導指出，整起事件發生於2018年7月，當時40歲的翼裝飛行運動員加利搭乘阿蘭駕駛的單引擎小飛機到高空，沒想到在加利跳機後約20秒後，就發生意外。在加利跳傘之後，阿蘭就駕駛小飛機跟上，沒想到加利遭到飛機的左翼擊中，結果加利的頭顱就這樣被斬首，當場慘死。而整個意外過程，也被第二名跳傘的成員給拍攝下來。事後，法院審理期間，阿蘭表示，他認為加利並沒有依照原地的路線進行飛行，而加利也不該出現在這條路線上，阿蘭強調自認自己沒有任何過失。阿蘭也表示，翼裝飛行跳傘的時候，跳傘員的降落幅度不會太大，本來就會與飛機發生衝撞的可能。最後，阿蘭被發現使用無效的執照駕駛飛機，最後也因此遭判決過失殺人，同時還要面臨一年停飛的命運。而法院也判決雇傭阿蘭擔任駕駛的跳傘學校協會要罰款2.18萬美元。
女記者搭機被「半裸搜身」還禁飛 她控以色列航空歧視
女記者搭機竟被要求「半裸」搜身，這樣的狀況就發生在巴勒斯坦裔美籍記者努爾（NoorWazwaz）身上，她遭到以色列航空員工強迫脫衣至半裸搜身，還被刪除私人照片。對於女記者的指控，以色列航空並未做出評論。巴勒斯坦裔美籍記者努爾指控，自己遭到以色列航空羞辱與歧視。（圖／翻攝自推特）回顧事件始末，努爾在在7月18日當天於推特發布影片表示，「他們告訴我，因為我是巴勒斯坦人，而且我要飛去以色列，所以我不被允許攜帶筆電、任何充電器甚至行動電源登機」，當時她要從紐澤西州紐瓦克（Newark）飛往以色列特拉維夫市（Tel Aviv），沒想到竟遭航空公司刁難。努爾詢問一名以色列航空員工，是否因為自己是巴勒斯坦人，才會發生這些事，對方回應，「對啊，而且你要去的地方就像拉馬拉（Ramallah）」，拉馬拉正是巴勒斯坦民族權力機構總部所在地。她接著被帶進小房間檢查，以色列航空員工還脫掉她一半的衣服、襪子、鞋子，從頭到腳徹底搜身，「他們採檢了我的衣服、包包、鞋子和襪子，幾乎所有的東西」。以色列航空並未做出回應，而美國運輸部證實已對此案展開調查，但並未提供更多細節。（圖／翻攝自推特）除此之外，努爾當時拿出手機蒐證，卻被其中一名員工「要求」觀看照片及影片，接著對方「從我的手機裡刪除我的照片」，而努爾最後仍被禁止登機，她必須重新訂購聯合航空的機票，才順利抵達目的地。根據《商業內幕》報導，「美國─阿拉伯反歧視委員會」（ADC）於7月31日代表當事人提出申訴，ADC全國執行主任阿尤布（Abed Ayoub）表示，「每個人在他們的旅遊經驗裡，都值得受到尊重與公平對待，這是我們深信的基本原則」。ADC認為努爾因為巴勒斯坦、穆斯林及阿拉伯背景面臨「嚴重歧視與騷擾」，包括被迫接受其他乘客沒有的「廣泛且羞辱性搜查及問話」。針對這起事件，目前以色列航空並未做出回應，而美國運輸部證實已對此案展開調查，但並未提供更多細節。巴勒斯坦裔美籍記者努爾指控，自己遭到以色列航空羞辱與歧視。（圖／翻攝自推特）
與奧客撞名又同年同日生！男出國前晚突收「取消訂位」通知：還被禁飛10年
與奧客撞名，竟害度假差點泡湯。英國一名男子原本要前往西班牙旅遊，卻在前一晚收到航空公司取消訂位，以及因破壞行為被禁止搭乘10年的通知，讓他難以置信，直到提出異議與反覆確認，才發現自己被誤認為另名劣跡斑斑的奧客。據《每日星報》報導，哈里斯（Keith Harris）原定5月25日到西班牙亞利坎提（Alicante）與朋友度假1個月，卻在起飛前1晚收到易捷航空「你被禁止搭乘班機10年」與取消座位通知，但他大感錯愕同時，也隱約察覺被航空公司禁飛的原因。哈里斯表示，他去年夏天就因為撞名警方資料庫裡的犯嫌，遭到一群穿防彈背心員警衝進家裡並試圖審問，所幸當時「警方花10分鐘就發現找錯人」。但令哈里斯氣憤的，除了「又是這個同名同姓的人」害他遭遇無妄之災。還有航空公司的處理方式，哈里斯認為，航空公司沒有詳細確認，就以「曾在機上有破壞行為」禁止他搭機，且解開誤會後，「只給我幾小時時間到機場」，直呼絕不會再搭這家航空公司。易捷航空對此除道歉，也澄清「兩人有相同名字與出生日期，並且從同一個英國地區起飛」才會誤認，但立刻就解決問題。倫敦警方則證實，曾因認錯人而向無辜的哈里斯書面道歉。
無人機玩家注意 經典賽期間「台中洲際棒球場禁飛」違規最高罰150萬
全球關注的世界棒球經典賽睽違10年再度回到台中!「2023世界棒球經典賽（WBC）」A組預賽3月8日至12日將在洲際棒球場盛大登場，為維護民眾安全及確保活動順利進行，3月5日9時至3月12日24時賽事期間，台中市政府已公告洲際棒球場禁飛無人機，請玩家遵守場地管理單位相關管制措施，如違規飛行且違反相關操作限制者，最高可依「民用航空法」裁罰15萬元；若違規涉及民航局公告的禁航區，最高則可能面臨150萬元的罰則。交通局長葉昭甫表示，世界棒球經典賽是所有球迷熱切期盼的重要賽事，今年將在台灣首屈一指的國際標準棒球場「台中洲際棒球場」熱鬧展開，預期湧入龐大活動人潮，因應民眾與場地安全管理，已公告該區域禁止無人機活動，法人如因執行業務需進行空拍，需依規進行申請並取得核准，而自然人則不得於禁飛區域、建築物或障礙物30公尺以內、夜間及人群聚集上空使用遙控無人機，提醒切勿誤觸民航法規，遭受裁罰。葉局長指出，台中市遙控無人機飛行空域採原則開放、例外禁止方式管理，民眾從事遙控無人機活動前，請事先確認是否處於禁止飛航區域，務必遵守相關規定，未經活動申請在台中市公告禁止區域違規飛行，將依「民用航空法」處3萬元罰鍰，如涉及違反相關操作限制者(建築物或障礙物30公尺以內、夜間及人群聚集上空等)，將依法處3萬至15萬元罰鍰。葉局長進一步說明，在民航局公告的禁航區、限航區及航空站或飛行場四周違規飛行者，將移送航空主管機關依法處30至150萬元罰鍰，並得沒入遙控無人機，如因故危害民眾生命財產安全者也有相關刑事及民事責任，請遙控無人機所有人及操作人遵守相關規範，以維護操作安全。交通局表示，了解更多資訊可至民用航空局網站「無人機專區」、遙控無人機管理資訊系統、遙控無人機空域查詢APP（DroneMap）或交通局遙控無人機禁飛場域查詢。
男拒繫安全帶「我腰痠」⋯全飛機等他一個 其他乘客看不下去怒暴打
搭乘飛機，旅客應該要遵守規定，否則機組人員是可以把你請下飛機，並且禁止你再搭乘。近日泰國微笑航空一班飛往加爾各答的班機爆出打架事件，一名乘客不配合繫安全帶、調整座椅，導致班機延誤起飛，引發其他乘客不滿，進而發生扭打衝突。對此泰國微笑航空強調，該事件已得到處理。綜合外媒報導，泰國微笑航空聲明指出，事件發生於上月26日，該航班為從泰國飛往加爾各答的班機；當時一名乘客拒絕繫上安全帶，也不將座位調整回來，儘管機組人員一再要求這是強制性的也不理會。該名乘客表示，自己腰痠背痛，所以拒絕拉直座椅和繫上安全帶。隨後機長在機上廣播，因為飛機上有乘客不遵守規定，所以飛機延遲起飛。很快地，機上有乘客開始不滿，出聲要不守規矩的乘客快點按照機組人員的要求做，結果一言不合就打了起來。過程被拍下發布在網路上，不少人抨擊「參與打架的人應列入禁飛名單」、「明顯違反飛機規則的人應該要交給警方」。負責監督航空安全的民航安全局表示，已關注到此事件，當局已請航空公司做出詳細報告。對此泰國微笑航空表示，沒有人在襲擊中受傷，之後也沒有乘客被要求離開飛機。泰國微笑航空重申，給外界觀感不好對此感到抱歉，公司一向遵循符合國際標準的飛行安全程序，該事件已得到處理。（影片請點我）
共軍毀三線建三區！環台封鎖軍演恐常態化
針對解放軍於4至7日舉行環台演習之戰略目的，大陸軍事專家、中國政策科學研究會高級研究員王雲飛4日受訪時表示，此次解放軍軍演目的在於演練毀掉台灣「三條線」，即「海峽中線」、「領海線」和「能源生命線」。並要在台海演練建立「三個區」。即「封控區」、「禁飛禁航區」和「常態化戰巡區」。王雲飛表示，首先要摧毀的是台灣的「海峽中線」概念。以往解放軍越過台軍所謂「中線」，絕大部分是在台灣西南方向。考慮到在一定時期內台海地區和平穩定的需要，解放軍平時在台灣海峽中部和北部地區、飛越到台灣海峽東側的行動並不多見。但這次軍演後，解放軍機艦在海峽中部和北部，會把越過所謂「海峽中線」視為家常便飯。王雲飛說，二是摧毀台灣自行劃設的「領海線」。這次宣布的演習區，在基隆及高雄方向都進入台灣12海里範圍內，也就是22.2公里範圍內。意味台灣當局自行畫定的「領海線」，大陸軍事行動已不受此限制；三是演練摧毀台灣「能源生命線」。目前台灣的天然氣石油儲備僅能用7天到10天左右，補給的頻率為3至4天一次。這次演習為期3天，就已對台灣「能源生命線」產生很大影響。若是在戰時加大封鎖，會對台灣的能源補給產生致命性威脅。而中國亦要在此次軍演中演練建立「三個區」。王雲飛表示，一是「封控區」，主要用於割裂、阻斷台美兵力兵器行動的區域。6個演習區儘管沒有連成一片，但在布勢上，構成火力相互支援，兵力相互支撐的態勢。實際上形成對台全域封控。二是「禁飛禁航區」。大陸此次演習沒有宣布全面禁飛禁航，甚至還在演習區與台灣本島之間留出了一定通道。但實質上沒有多少艦船飛機敢於進出台灣，已達到幾近設立台灣全域禁飛禁航區的實際效果。三是建立「常態化近台戰巡區」。以前解放軍海空兵力基本上已經實現常態化戰備巡邏。但皆距離台灣相對較遠，並主要集中在台灣西南方向。而這次軍演設立的演習區，有可能今後會成為常態化戰巡的任務區，往後會大幅靠近台灣、增加頻率，及加強對台灣海空軍兵力活動的針對性。未來台灣漢光演習、九鵬基地武器試驗活動等，解放軍機艦將更接近地演練偵察，平時也會在這些區域進行例行性戰備巡邏。