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台北大倉久和「福岡美食祭」 邀日本主廚端25道必吃九州料理
台北大倉久和大飯店攜手日本福岡大倉飯店，即日起至9月30日於2樓歐風館自助餐廳推出「福岡美食祭」，由福岡大倉飯店社長杉山良太率領總料理長西本裕治與主廚團隊來台客座，以25道福岡與九州代表性料理，帶饕客在台北品味博多飲食文化。此次客座特別邀請福岡大倉飯店社長杉山良太率領總料理長西村裕治，偕同渕上嗣也、柳大輔主廚團隊帶來經典福岡料理。（圖／大倉久和提供）此次美食祭強調「風土記憶」與在地食材的細膩呈現，不只重現經典，也凸顯福岡作為貿易港與屋台文化重鎮的飲食特色。總料理長西本裕治指出，福岡海鮮、蔬菜與水果資源豐富，料理風格貼近日常、親切且充滿生活感，這次菜單即以此為核心設計。活動菜色涵蓋博多最具代表性的國民美食與地方名物，包括以細直麵搭配長時間熬煮豚骨白湯的「博多豚骨拉麵」，展現濃郁醇厚湯頭的層次；以及源自戰後惜物精神、以牛小腸與高麗菜、韭菜等蔬菜熬煮的「牛腸鍋」。 此外，門司港因早期國際貿易而洋化、極具代表性的「焗烤咖哩」，以及九州獨有海味與匠心融合的「明太子義大利麵」等明太子系列料理，也成為本次焦點。 海鮮方面則有造訪福岡不可錯過的「芝麻醬拌紅魽」，以濃郁甘甜醬汁襯托當地魚獲的緊實鮮度；湯品則有以帶骨雞肉慢熬出乳白色高湯的「水炊鍋」，簡單卻深刻展現食材鮮甜。為鼓勵民眾相約品嚐，歐風館推出平假日皆適用的超值優惠：1 人用餐9折、2人同行8折、4人同行75折。活動期間於歐風館午、晚餐單筆消費滿2,500元即可有機會抽中包含歐風館餐券、台北大倉久和菁英客房住宿等獎項，最大獎為星悅航空「台北—北九州雙人來回機票」，以及「福岡大倉飯店3天2夜住宿券」，讓味蕾之旅有機會延伸為實地走訪福岡的旅程。
往返日本多架航班延誤！旅客苦等近5小時 虎航致歉：機務因素影響
台灣虎航昨（1日）多架航班發生延誤，影響台灣往返日本多個航線，其中高雄飛沖繩航班甚至延誤近5小時；另福岡飛往高雄的IT271航班，因高雄機場宵禁限制，無法於原定時間起飛，延至今（2）日執飛，引發旅客抱怨。根據航班資訊，台灣虎航昨日包括IT288高雄飛沖繩、IT289沖繩飛高雄、IT207名古屋飛桃園、IT270高雄飛福岡，以及IT271福岡飛高雄等航班，均出現不同程度延誤。有旅客透露，原本預計昨日上午10時許搭乘航班從高雄前往沖繩，未料班機一路延誤，直到下午近3時才起飛，行程受到明顯影響。對於多架航班延誤，台灣虎航表示，昨日受到「機務因素」影響，航空公司第一時間調度備用機執行後續航班，希望降低航班異動對旅客造成的影響。不過，由於航班調度連鎖影響，導致高雄部分出發航班出現延誤。其中，IT271福岡飛高雄航班則因延誤後受到高雄機場宵禁限制，無法在當日晚間繼續執飛，因此順延至今日起飛。對此，台灣虎航表示，對於航班異動造成旅客行程不便，致上最誠摯歉意，也感謝旅客的理解與配合。
YOASOBI明年臺北大巨蛋連唱2天 購票時間曝光
日本現象級雙人組合YOASOBI在去年沖繩演唱會上，震撼宣布了將展開出道以來規模最大的亞洲巡迴演出，包含有日本國內大阪、名古屋、札幌、福岡、東京，以及海外台北、首爾、新加坡等城市。此消息公布後，整個社群網路便陷入徹夜未眠的瘋狂猜測與暴動。無數歌迷日夜期盼、敲破碗公，不斷追問：「台北場到底在哪裡？什麼時候要來？！」今天主辦單位終於正式解禁這枚重量級震撼彈，《YOASOBI ASIA 10-CITYDOME & STADIUM TOUR 2026-2027超惑星“SUPER PLANET” IN TAIPEI》將於2027/1/9、10，2天插旗臺北大巨蛋，這不僅是 YOASOBI 引領流行樂潮的全新巔峰里程碑，更是台灣歌迷絕對不能錯過的傳奇之夜。《YOASOBI ASIA 10-CITY DOME & STADIUM TOUR 2026-2027超惑星“SUPER PLANET” IN TAIPEI》，將9/16〈三〉中午12：00~晚上6：00先進行國泰世華銀行CUBE信用卡卡友優先購票，第一階段實名登記則是9/17〈四〉中午12：00 ~ 9/20〈日〉晚上7：00。更多售票及實名登記抽選相關敬請留意主辦單位各項公告。
抗跌股逆揚2／國際油價趨穩拚減碳 航空股題材效應發酵成交出量
台灣虎航(6757) 在2026年上半年營業收入首次突破百億大關，衝上103.25億元，年增22.1%，稅後淨利16.78億，成長12%，每股盈餘達3.65元，營收與淨利雙雙刷新歷史新高；主因為上半年整體平均載客率達91.3%，亦創下台灣虎航開航以來載客新高，直接帶進營運正向增長。。 星宇航空(2646) 7月單月營收57.29億元、年增43%；前7月累計總營收達342.82億元，較去年同期成長32%；7月客運45.08億元，年增42%，受惠於暑假旅遊旺季；7月貨運營收為6.84億元，年增43%。 星宇航空藝術機形象大使Kōki來台，由董事長張國煒親自導覽STARLUX AIRSORAYAMA空山銀。（圖／星宇航空提供） 張國煒在8月27日親自為Kōki導覽參觀修護棚廠，她係受邀擔任星宇航空藝術機形象大使並於8月訪台；張國煒在棚廠內分享AIRSORAYAMA 計畫從最初發想到最終實現的艱辛歷程，並詳細介紹空山基標誌性的前衛金屬元素如何與星宇航空的品牌靈魂完美融合。 星宇航空持續聚焦在「國際精品航空」定位，張國煒透過親自交機、親自執飛、雲端廣播等強烈的個人魅力，為星宇在暑期旺季賺足了海內外媒體的曝光度。再往前一周，看到一金一銀兩架 A350-1000 旗艦藝術機在成田機場首度海外同框，張國煒於8月20日再度披上機長戰袍，親自執飛「空山金」班機由桃園飛抵東京。 張國煒在成田機場與空山基老師會合時感性表示，他過去曾向空山基許下承諾，「一定會親自駕駛『空山金』與『空山銀』飛到藝術家面前」；看著金銀雙機並肩停在停機坪，張國煒向媒體與大師分享，這完美的質感與高完成度，就像看著自己引以為傲的女兒站上國際舞台，感到無比自豪。 台灣虎航9月起將再開航高雄-石垣島、高雄-小松航線兩條全新航線，此舉除可精準鎖定南台灣旅客強勁的出國需求外，亦能讓台灣虎航從高雄出發的日本航線一舉擴展到11條，屆時台灣虎航將營運達45條國際航線，其中有19條為獨飛航線，可提供市場更多元、便利的選擇，市場亦看好可為台灣虎航帶來一波營收貢獻。暑假旅遊旺季中，台灣虎航以東京、大阪、福岡、首爾、釜山、岡山等航點最受旅客歡迎，而沖繩航線現為桃園、台中、台南及高雄四點齊飛，平均上半年載客率更高達97.1%。目前市場對於下半年的旅運需求仍持續暢旺，台灣虎航也正向樂觀看待。台灣虎航董事長黃世惠坦言上任以來必須面對地緣政治、高油價墊高營運成本，以及勞資溝通等多重亂流；她強調，在高油價的逆風環境下，低成本航空相較於傳統航空，擁有更大的營運彈性與方向調整空間，亦是虎航即便面臨油價壓力，獲利仍能逆勢創高的核心關鍵。
吳建豪再婚不到2月爆風波！31歲妻遭疑「學歷造假」 他親自護愛
47歲男星吳建豪今年6月底宣布再婚，妻子荒卷繪美（Emi Aramaki）隨即成為外界關注焦點，近日卻被捲入年齡與學歷造假疑雲。不過《鏡週刊》接獲讀者爆料，質疑她過去被介紹為35歲、畢業於英國倫敦大學學院（University College London，UCL）歷史系，但網路上難以找到她的大學生活紀錄及畢業照，甚至傳出有校友查詢後「查無此人」。對此，荒卷繪美在日本、英國兩地經紀公司的公開履歷，目前都仍記載UCL歷史系學歷。面對妻子婚後遭到質疑，吳建豪也透過相信音樂發聲，強調相關說法並非事實，並首度公開妻子實際為31歲。吳建豪與荒卷繪美今年5月初已在美國拉斯維加斯登記結婚，直到6月底才對外公開喜訊。隨著新婚妻子身分曝光，荒卷繪美的背景也被陸續起底。她出生於日本福岡，9歲搬到英國倫敦生活，在當地長大、求學，之後進入演藝圈發展。此外，荒卷繪美一度被外界介紹為35歲，並擁有UCL歷史系學歷。不過近日有讀者向《鏡週刊》爆料，對她的年齡及求學背景提出質疑，認為部分公開資訊與過去留下的照片、活動紀錄似乎對不上。其中，學歷成為主要爭議之一。爆料內容指出，有與荒卷繪美年齡相近的校友表示，對她在校期間沒有印象，也傳出海外網友透過相關資料查詢後「查無此人」。加上網路上鮮少看到她在UCL求學期間的校園生活照片或畢業照，因此讓外界開始質疑她是否真的畢業於這所英國名校。荒卷繪美過去在英國參加社交活動的照片也被翻出。她在2015年至2016年間曾多次出席劍橋大學、倫敦國王學院等名校學生的社交聚會，雖然可以看出她當時與英國大學生圈子往來頻繁，但由於公開照片多集中於這類活動，反而讓爆料者對她缺少UCL校園生活紀錄一事產生疑問。另一張2013年的舊照則掀起年齡爭議。照片中的荒卷繪美當時參加高中畢業相關活動，如果按照外界原本流傳的35歲推算，時間似乎與一般高中畢業年齡有所落差，因此有人懷疑她實際年紀比先前媒體報導的更小。隨著爭議延燒，吳建豪也透過所屬相信音樂替妻子澄清，表示近日網路流傳的「謊報年齡」、「學歷造假」等說法均非事實。他強調，荒卷繪美實際為31歲，也確實畢業於UCL，相關資訊都有資料可供查證。吳建豪方面對此表示，夫妻倆從未對外宣稱荒卷繪美35歲，因此所謂「謊報年齡」並不存在。他也首度證實，妻子今年實際為31歲。換言之，先前廣為流傳的35歲並非兩人對外公布的資料。至於受到質疑的UCL學歷，爆料內容提到，荒卷繪美日本經紀公司HILLSTONE ENTERPRISE過去曾在藝人介紹中列出相關資料，但近期疑似已經將學歷內容刪除。然而實際查看該公司官網，荒卷繪美的個人資料目前仍在，當中也清楚記載她9歲前往英國，並於UCL主修歷史，畢業後開始發展演藝事業；HILLSTONE在2024年發布的資料中，也曾留下相同介紹。不只日本方面有紀錄，荒卷繪美在英國BWH Agency的演員履歷，同樣列有「BA History, University College London (UCL)」，也就是倫敦大學學院歷史學學士。日、英兩地經紀公司的公開資料都記載相同教育背景，與爆料中所稱學歷資料遭刪除的情況有所出入。除了吳建豪本人出面否認造假，日本及英國經紀公司的公開履歷也都仍保留她的UCL學歷資料。吳建豪則希望透過這次正式回應把事情說清楚，讓相關爭議就此告一段落。
陸持續收緊稀土出口管制！日本電動車、半導體供應鏈面臨危機
中國持續收緊稀土出口管制，導致供應鏈壓力正逐步蔓延至日本製造業。日本財務省貿易統計顯示，2026年上半年，日本進口用於純電動車（EV）、混合動力車（HV）以及半導體製造設備的關鍵稀土原料大幅減少，其中鏑的進口量較中國出口管制前的2024年同期驟減82%，釔也下降74%。日本雖然正積極尋找中國以外的替代供應來源，但目前取得的數量仍不足以填補缺口。隨著企業庫存逐步消耗，如果中國出口管制長期持續，日本主要製造業面臨的供應危機恐進一步加劇。據《日本經濟新聞》的報導，日本財務省近日公布貿易統計，調查日本近期稀土進口變化，結果顯示，中國供應減少已對日本稀土取得造成明顯影響。此次調查聚焦「鏑鐵合金」與「氧化釔」2個品類。鏑鐵合金是鏑的重要原料，而鏑是製造EV與HV馬達磁鐵不可或缺的稀土元素，在稀土材料中具有相當高的稀缺性；氧化釔則是釔的原料，主要應用於半導體製造設備零部件塗層等用途。2026年1月至6月，日本鏑進口量僅13噸，較2024年同期大幅減少82%。其中，2026年1月、2月、5月與6月這4個月，日本從中國進口的鏑數量更是全部為0，顯示中國出口管制已直接切斷部分日本企業原有的供應來源。釔的情況同樣嚴峻。2026年上半年，日本釔進口量降至204噸，較2024年同期減少74%。更值得注意的是，這一數字甚至低於2013年1月至6月的235噸。2013年的235噸原本就是日本從中國進口釔的最低紀錄，如今2026年同期進口量進一步跌破這一水準，創下歷史最低。這場稀土供應衝擊源於中國在全球稀土產業中的壓倒性地位。中國目前約占全球稀土開採量的70%，磁性稀土產量更超過全球總量的90%。從礦產開採到加工、分離以及磁性材料生產，中國在稀土供應鏈中擁有高度集中且難以短期取代的產能。因此，當北京收緊出口管制時，依賴中國供應的海外製造業很難在短時間內找到規模相當的替代來源。中國商務部在2025年4月限制鏑、釔等7種稀土出口，稀土供應緊張此後逐步升高。到了2026年2月，中國又依據軍民兩用物項出口管制制度，將日本20家企業與機構列入稀土等重要礦產的出口管制管控名單；6月底又進一步將20家企業與機構納入管制範圍。對日本企業而言，這不只是市場供應問題，而是取得中國稀土原料與產品所需的出口許可，面臨更大的不確定性。稀土供應問題對日本而言並非首次敲響警鐘。2010年中日關係惡化期間，日本便已經深刻感受到對中國稀土供應的高度依賴所帶來的風險。隨著雙邊關係緊張，日本自中國進口的稀土在2012年出現大幅減少。然而，當前局勢比當年更加嚴峻。2013年上半年日本從中國進口釔的數量為235噸，已經是當時的低點；如今2026年上半年僅剩204噸，代表日本從中國取得釔的規模已跌破過去的最低紀錄。對日本產業而言，過去曾被視為「供應風險」的問題，正在逐漸轉化為實際的原料短缺。日本政府與企業因此加速尋找中國以外的資源來源。2026年1月至6月，日本除中國之外，已從美國、澳洲等12個國家和地區進口釔，遠高於2024年同期僅有3個國家和地區的水準。日本也曾在同一期間從越南進口鏑。這些數據顯示，日本正在積極分散供應來源，但另一個問題也隨之浮現：有來源不代表有足夠的供應量。目前，越南、美國、澳洲等替代來源仍不足以取代中國。日本企業即使成功找到新的供應商，也需要經過礦山開發、加工、分離、運輸、品質驗證等多個環節，才能建立穩定且具規模的商業供應鏈。因此，在中國供應快速減少的情況下，日本短期內仍難以依靠替代採購完全填補缺口。日本政府也試圖從國內資源開發尋找突破口。日本首相高市早苗在6月下旬針對小笠原諸島南鳥島海域正在推進的海底稀土開發項目下達指示，要求在2027年啟動產業規模的驗證。南鳥島周邊海域被認為蘊藏大量稀土資源，日本希望藉此降低對海外供應的依賴。企業方面，日本商社「雙日」也正尋求與澳洲資源巨頭「萊納斯」（Lynas Corporation Ltd）合作，在東南亞開發新的稀土礦場。不過，這些項目都需要相當長的時間才能形成穩定產能。對於目前已經面臨原料短缺的日本企業而言，海外礦山開發與海底資源開發都不是可以立即解決問題的方案。這也意味著，日本目前最迫切的選項仍是希望中國恢復正常出口。在替代供應尚未成熟的情況下，東京短期內幾乎沒有可以立即取代中國供應的方案。而供應問題也已經開始影響日本企業的實際營運。日本三井集團旗下的「三井金屬」便是1個典型案例。該公司在2026年4月才剛於中國東北部遼寧省設立涉足稀土業務的營業基地，但在中國出口管制環境持續惡化下，公司的布局很快面臨重新評估。三井金屬社長池信省爾表示，如果目前的情況持續，甚至進一步惡化，關閉該基地可能成為公司的選項之一。三井金屬原本規畫在福岡縣的工廠以釔為主要原料，生產供半導體製造設備使用的稀土相關產品，再出口到中國，並透過新設立的銷售據點進行銷售。然而，受到中國原料供應不足影響，公司目前甚至無法取得足夠的釔，因此也沒有足夠餘力推進原本規畫的出口業務。日本稀土磁鐵大廠「Proterial」（前身為「日立金屬」）同樣受到衝擊。該公司已經停止從中國進口鏑等稀土材料。2025年11月以前，公司部分稀土產品仍能取得中國出口許可，但到了2026年7月，已經完全無法取得任何出口許可。在中國供應中斷、替代採購又進展緩慢的雙重壓力下，日本企業目前只能依靠庫存苦撐。一些企業正在逐步動用過去囤積的稀土材料，以勉強維持對主要客戶的供貨。1家涉足稀土業務的大型日本材料企業表示，由於來自中國的進口已經停止，目前的形勢「非常嚴峻」。日本首相高市早苗提出「台灣有事論」所引發的中日關係緊張，也讓稀土問題持續惡化。今年5月，中國在遼寧省大連拘留2名富士電機集團日本籍員工，並於6月將2人逮捕。案件的具體細節目前仍不完全清楚，但外界認為，相關事件可能涉及違規出口納入軍民兩用物項出口管制範圍的稀土磁鐵。從2010年中日關係緊張時期的稀土風波，到今天中國再次收緊出口管制，日本面對的核心問題始終沒有改變：日本擁有高度發達的製造業，卻缺乏足以支撐產業的稀土資源與完整供應鏈。如果中國的管制持續下去，日本目前有限的庫存終將被耗盡，而替代採購又無法及時補足缺口，稀土供應問題便可能從個別材料企業的經營困境，進一步演變為日本主要製造業共同面對的供應鏈危機。對1個以汽車、電子與半導體製造聞名的國家而言，稀土供應是否穩定，已經不只是產業問題，更逐漸成為攸關日本經濟安全的重要課題。
原打算去年就引退！陽岱鋼為兒「這句話」再拚1年 親吐感人內幕
征戰日本職棒超過20年的台灣好手陽岱鋼，宣布本季結束後正式引退，為職業生涯畫下句點。39歲的陽岱鋼日前在新潟市舉行記者會，坦言多年征戰累積的傷勢隨著年齡增長，身體已逐漸跟不上意志，並提到他原本打算去年就退休，但因兒子希望「再看一年」，所以自己為了給孩子留下美好回憶，才決定繼續再打一季。日本《讀賣新聞》報導，陽岱鋼當天身穿灰色西裝、繫著粉紅色領帶出席記者會，神情顯得相當平靜。他表示，自己面臨最大的困境，是「腦袋明明還能做到，身體卻跟不上」。他認為，「在和別人競爭之前，必須先戰勝自己」，經過與身體狀況反覆商量後，自己決定接受現實，選擇在本季結束後離開球場。事實上，陽岱鋼原本打算去年就退休，但當他把想法告訴兒子時，兒子卻希望「再看一年」。因此，即使身體已經相當疲憊，他仍決定多打一季，「我想，再打一年對孩子來說或許會成為更好的回憶。」如今回頭看，他認為當初的決定是正確的。陽岱鋼出生於台灣，高中赴日本就讀福岡第一高校，2006年透過高中生選秀第一指名加入北海道日本火腿鬥士。職業生涯初期，他長時間待在二軍訓練，每天從早到晚投入棒球，逐步奠定職業球員的基礎。經過數年磨練後，他從生涯第5年起站穩一軍。以速度、守備及強肩聞名的陽岱鋼，2013年拿下盜壘王，生涯4度獲得金手套獎，成為日本職棒備受矚目的外野手。2016年季後，他透過自由球員制度轉戰讀賣巨人，曾與高橋由伸、原辰德兩任監督，以及阿部慎之助、坂本勇人等名將並肩作戰。陽岱鋼回憶，在巨人效力期間，能與眾多超級球星一起打球是難得的經驗，其中與岡本和真的相處更令他印象深刻。他透露，自己經常向岡本請教打擊，雖然對方年紀較輕，卻會主動提供許多擊球方面的建議。不過，傷勢始終是陽岱鋼職業生涯的一大考驗。他在巨人5季期間，只有2019年單季出賽超過100場。巨人隊負責訓練與體能調整的岩垣光洋曾回憶，陽岱鋼因比賽遭觸身球後在休息室落淚，顯示他對球隊與自身表現有極強的責任感。離開巨人後，陽岱鋼曾征戰海外獨立聯盟，2024年在橋上秀樹邀請下重返日本球界，加入歐希克斯新潟（Oisix新潟）。即使已決定今年是最後一季，他仍維持高度職業意識，客場比賽也會攜帶恢復疲勞的器材。談到堅持至今的原因，陽岱鋼在記者會最後幾度哽咽表示，曾經一起並肩作戰的隊友陸續離開球場，讓他感到不捨，也因此產生「必須為他們繼續努力」的使命感。他認為，只要自己還能打球，就能繼續留在棒球界。從台灣赴日追夢，到日本火腿、巨人，再到海外獨立聯盟及歐希克斯新潟，陽岱鋼走過超過20年的職棒旅程。如今他決定在本季謝幕，這段橫跨台日兩地的職業棒球生涯，也將正式進入下一個階段。
華航酬賓機票新制9／16上路！ 網哀號：調整太多
華航宣布將調整國際線酬賓機票兌換制度，2026年9月16日起，會員透過官網兌換華航、華信國際線酬賓機票時，將依照「酬賓機位供需狀況」分為3種兌換級別，所需哩程也會有所不同，讓會員在不同旅遊需求及淡旺季期間有更多兌換選擇。華航表示，為提升會員於各類旅遊需求及淡旺季期間之兌換彈性，本公司自2026年9月16日（以開票日為準），華航/華信國際線酬賓機票將依「酬賓機位供需狀況」區分為3種兌換級別，並同步調整退票及改票規範。華航／華信國際線酬賓機票兌換，3種兌換級別說明如下：充足：酬賓機位充足，享較優惠哩程兌換。有限：酬賓機位較少，需使用較高哩程兌換。稀少/候補：座位即將售罄，須更高哩程兌換；已售罄航班可排定候補機位。華航／華信國際線酬賓機票3種兌換級別。（圖／翻攝自中華航空官網）華航指出，會員可透過官網登入會員專區兌換酬賓機票，系統將依據即時酬賓機票座位供需狀況，提供最適合的兌換選項與對應的兌換級別；若因個人行程無法透過官網兌換，請聯繫各地分公司辦理，將依「稀少／候補」兌換標準扣除哩程。針對酬賓機票退票規定。華航透露，全程未使用可於會員專區辦理退票，有效哩程將返還，免收退票手續費，開票後7日內於官網完成退票者，可退還訂位服務費；部分使用可於會員專區辦理退票申請，免收退票手續費，有效哩程約於7日內返還。此外，華航說明，會員透過各地分公司辦理退票作業，須依規定收取退票手續費新臺幣1500 元（或當地等值貨幣），晶鑽卡會員維持免收退票手續費優惠。華航提醒，酬賓機票兌換標準以「開票日 」為準，由於新制酬賓兌換標準於2026年9月16日（含）正式實施，若會員於9月10日完成訂位或候補紀錄，但至2026年9月18日才開票，仍須依新制酬賓機票兌換標準辦理。對此，有網友在Threads發文表示「華航酬賓機票調整也太多，還好我先換到明年，要不然虧大」，其他人也紛紛留言表示「這樣的話是不是熱門時間里程會變比較多」、「位子應該都還是蠻夯的」、「怎麼知道充不充足」、「換福岡少5000哩耶，不好嗎」、「怎麼大家都說漲價？真的有去比較原本要花多少里程換機票嗎？如果是充足，基本上不是持平就是降價，提早買機票的話肯定是充足。如果是有限，飛亞洲一幾乎都是降價，飛其他地方要看艙等，有些降價有些漲價，大概一半一半。如果是稀少，那除了亞洲都是漲價，所以要避開臨時買機票」。
熊本7.1強震後阿蘇火山警戒突升第3級 2公里內禁靠近
日本九州熊本7月28日發生規模7.1強震，多個地區目前在重建家園，但日本氣象廳今（14）日下午3時45分發布最新火山速報，位於熊本縣的阿蘇中岳噴火警戒等級由原本第2級的「火口周邊管制」調升至第3級的「入山管制」。據日本氣象廳觀測資料顯示，阿蘇中岳近期火山活動顯著活躍，其中火山氣體（二氧化硫）的排放量出現急劇增加的趨勢。地方政府考慮到潛在的噴發風險，主管機關決定提高防禦層級，落實相關預防性限制措施，以確保周邊民眾與遊客的安全。因應警戒等級提升，官方公告周邊區域，在距離火口約2公里範圍內，必須嚴加提防噴發可能夾帶的巨大噴石以及高速移動的火碎流。同時提醒民眾與登山客切勿冒險靠近管制區域，並應隨時注意最新的氣象與災情通報。這是阿蘇中岳自2022年3月以來，時隔多年再度進入第3級警戒狀態。伴隨入山管制的實施，阿蘇山上廣場等靠近火口的區域現已全面禁止進入。不過，當地旅遊單位表示，熱門景點「草千里」等周邊區域目前運作正常，觀光活動未受影響，造訪當地的遊客無須過度恐慌，但仍建議遵循導引指示動線。不少日本民眾關切火山活動是否與7月28日發生的熊本地震存在關聯；福岡管區氣象台表示，目前尚無法確定兩者之間是否有直接聯繫，後續將持續透過精密儀器密切觀測火山脈動，並即時更新相關研判資訊。
去年900人排隊候補！東京銀座百年天婦羅名店再度來台 明起快閃4天
東京銀座百年天婦羅名店「銀座天國」，2025年首度來台客座便廣受好評，因去年排隊候補超過900人未能一嚐美味，今年，銀座天國二度受邀來台，將於8月15日至8月19日於大倉久和大飯店展開限時客座，將傳承141年的天婦羅匠藝再次帶到台北。業者表示，此次共推出3款限定料理，每套NT$2,080+10%起，不過目前僅剩少數套餐還能預約。此次客座推出3款限定料理，目前僅剩少數套餐還能預約。（圖／大倉久和提供）創立於明治18年（1885年）的銀座天國，由路邊攤起家，歷經日本明治、大正、昭和、平成至令和五個時代，秉持料理人的初心與精神，從每日嚴選當令旬味食材、精準掌控油溫，到細膩調整麵衣比例與掌握食材最佳起鍋時機，細膩掌握食材、火候與時間，堅守純粹的天婦羅料理哲學。此次銀座天國旗下品牌「栞(ㄎㄢ)」亦同步來台，創立於昭和41年（1966年）的「銀座天國 栞」，以吧台座席呈現天婦羅料理，坐在吧檯前的賓客不僅能品味剛起鍋的美味，更能近距離欣賞料理人俐落的手藝。 銀座天國第五代CEO露木佐瑛子表示，銀座天國是一間提供吧檯天婦羅與天丼的老舖，今年迎接141年，最早不是天丼的呈現，是點什麼炸什麼一道一道，5個時代經歷兩次世界大戰、多次日本地震，味道是從來沒換過。據了解，去年銀座天國來台客座4天，場場滿席，超過900位民眾排隊候補，仍未能品嚐銀座天國天婦羅的美味。露木佐瑛子表示，這次很榮幸回到台灣，此次客座將與去年一樣，將現場現炸呈現吧檯天婦羅，也會依據去年經驗，精細挑選食材，很多食材從日本空運來台，魚的方面則是挑選台灣的新鮮魚貨。本次客座特別推出3款限定料理，滿足不同賓客對天婦羅的期待。包括可以坐在吧檯座席前的「銀座天國 栞」的「橘套餐」，每套NT$6,880+10%；喜愛經典丼飯的賓客，則不可錯過「銀座天國天丼」，每套NT$2,080+10%；更推出午、晚餐各限量5份的「銀座天國特別天丼」，每套NT$2,580+10%。不過，目前「銀座天國特別天丼」已完售，僅剩「橘套餐」和「銀座天國天丼」零星席位。大倉久和大飯店近年積極突破「限時客座」模式強化餐飲話題與來客動能。業者表示，2025年相關活動已帶來百萬元淨利貢獻，預期今年持續成長，並規劃維持每月1檔的客座節奏，9月還有福岡大倉日本名店即將登場，持續鞏固高端餐飲市場定位。
福岡人不愛逛唐吉訶德？ 日人曝當地人都去「這超市」：便宜又好逛
日本人氣連鎖店唐吉訶德是不少遊客赴日旅遊時必逛的購物行程。不過，一名長住台灣的日本網紅「日本人的歐吉桑」分享，福岡的唐吉訶德狀況比較特別，是當地小混混的聚集地，因此她表示福岡人想購物時通常都會去另一間連鎖超市「TRIAL」，也推薦大家去福岡旅遊時可以前往朝聖。「日本人的歐吉桑」近日在臉書粉專發文分享，雖然唐吉訶德受到許多外國觀光客喜愛，位於福岡的分店同樣有不少遊客光顧，但對部分福岡當地人來說，卻不一定會把唐吉訶德當成平常購物的首選。「日本人的歐吉桑」表示，部分福岡郊外的唐吉訶德到了晚上，很容易聚集一些流氓年輕人，自己小時候就曾經多次遇到被敲詐勒索的情況。「日本人的歐吉桑」透露，因此想要用划算價格採買日用品、食品或其他商品的福岡人，通常都會去另一間連鎖超市「TRIAL」。「日本人的歐吉桑」指出，「TRIAL」的價格親民，店內環境也相對乾淨，購物氣氛比較單純和平，並且有些TRIAL分店還提供免稅服務，對外國觀光客來說，也是一個購物的好地點。因此，「日本人的歐吉桑」推薦，如果旅客到福岡旅遊，除了唐吉訶德之外，也可以把TRIAL列入購物行程，「去福岡旅遊時候，請大家朝聖看看」。貼文曝光後，許多人紛紛留言表示「TRAIL真的推，空間大、商品齊全、歐咪呀給（伴手禮）也好選」、「自從去了九州發現TRIAL後，要買零食餅乾都在這邊，有些分店還能退稅，甚至還買過合力他命不用退稅都比藥妝店便宜，從此之後出國都只找TRIAL」、「到北九州苅田已經晚上九點多，發現滿多便當熟食都在特價，蠻划算的」、「我也很喜歡TRIAL，有些24小時的很好逛、好買。有些店還免稅」、「TRIAL超好買超好逛，自駕者的福音」、「又大又舒服的超市」。
鄭伊健蒙嘉慧福岡被捕獲！全黑情侶裝「牽手掃貨」 結婚13年甜成這樣
香港男星鄭伊健與蒙嘉慧2013年結婚，至今攜手超過13年，一向鮮少公開放閃的兩人，私下感情卻相當穩定，經常被民眾捕捉到一起逛街、吃飯的身影。近日夫妻倆又被巧遇現身日本福岡，兩人不約而同穿著全黑色系服裝，手上提著多個購物袋，一路牽手聊天、並肩散步，低調又自然的互動再次成為話題。鄭伊健與蒙嘉慧手提多個購物袋，一路牽手聊天，結婚超過13年依舊甜蜜。（圖／翻攝自小紅書＠akamenic）綜合港媒報導，近日有旅居日本的華人在網路分享一段行車紀錄器影片，畫面拍攝於今年7月初，地點就在福岡。原本只是記錄沿途街景，沒想到鏡頭意外捕捉到鄭伊健與蒙嘉慧夫妻倆逛街的身影。從曝光影片可見，兩人當天完全沒有明星出遊的華麗排場，而是選擇簡單低調的全黑造型。鄭伊健與蒙嘉慧手上都提著購物袋，看來剛結束一輪採買，隨後沿著街道悠閒散步，宛如一般夫妻的日常生活。走路期間，蒙嘉慧不時轉頭靠向丈夫說話，鄭伊健也會望著妻子回應，兩人邊走邊聊，還自然地牽著手同行。即使結婚已超過13年，彼此相處仍顯得十分親密，沒有刻意對鏡頭放閃，反而從日常互動中流露出多年夫妻才有的默契。福岡對夫妻倆而言也具有特殊意義。早年蒙嘉慧在丈夫支持下，與友人於當地合資經營房地產相關事業，同時學習日文，並逐漸適應日本較為悠閒的生活步調。到了2021年，她更因需要處理當地房地產業務，一度將生活重心移往福岡。由於蒙嘉慧長時間在日本工作及生活，外界過去也曾關注夫妻倆分隔香港、日本兩地的相處狀況。不過兩人的婚姻並未因此受到影響，鄭伊健也一直支持妻子的生活及工作安排，夫妻倆維持各自步調之餘，仍不時相聚。直到2024年，鄭伊健接受電台訪問時透露，蒙嘉慧已結束在日本的「學習生活」，重新回到香港。他談起妻子近況時還忍不住開玩笑，形容蒙嘉慧回港後「又是遊手好閒」，夫妻之間互相調侃的方式，也讓外界看見兩人輕鬆自在的相處模式。雖然目前夫妻倆的主要生活重心已轉回香港，但由於蒙嘉慧過去曾在福岡生活、工作多年，兩人與當地仍保持密切連結，也不時返回日本短暫停留。這次7月初再度於福岡被民眾捕捉到身影，夫妻倆顯然仍相當享受當地自在的生活節奏。
熊本強震重創觀光業！4天內6.55萬人次取消訂房 損失9億日圓
日本熊本地震發生至今已滿10天，除了房屋、交通等基礎設施受損，觀光產業也受到嚴重衝擊。熊本縣政府統計，從地震發生的上月28日至31日短短4天，全縣住宿業就約有6萬5500人次取消預約，損失金額約9億日圓（約新台幣逾1.8億元），顯示地震對當地觀光業造成沉重打擊。日本電視台報導，位於南阿蘇村、距離熊本市區約1小時車程的「阿蘇Farm Land」就是受災業者之一。業者表示，地震後4天內就有330筆訂房取消，8月更累計約2800筆，至今退訂潮仍未停止，光住宿收入損失就約6000萬日圓。為減輕衝擊，業者從本月1日起開始接待全國各地前往災區支援的警察人員，多少彌補了觀光客銳減造成的損失。知名溫泉區黑川溫泉同樣受到影響。當地一家旅館表示，地震後4天內，原訂7月至9月入住的旅客已有約150人取消預約。由於是受到災害影響，旅館並未收取額外費用，但業者坦言，8月原本是全年最旺的旅遊旺季，如今業績受到明顯衝擊，甚至必須將員工排班縮減至平時約三分之二。交通中斷更讓九州觀光雪上加霜。連接福岡博多站與鹿兒島中央站的九州新幹線，目前熊本站至新水俣站之間仍持續停駛；九州自動車道部分路段也因受損而封閉，導致福岡、佐賀等地民眾前往鹿兒島、宮崎等地變得更加困難，觀光客流也因此受到波及。宮崎縣熱門景點高千穗峽同樣感受到震後寒意。這處擁有綿延約7公里、最高80公尺峭壁的知名景區，過去划船票一開放預約，約10分鐘就會售罄，如今遊客人數大幅下降，甚至連當天現場票都有剩餘。當地觀光協會希望遊客未來能以高千穗觀光為契機，為受災地區帶來重新振作的力量。鹿兒島縣指宿溫泉也出現觀光人潮下滑。知名「砂浴溫泉」業者表示，本月2日遊客約370人，較去年同期減少約3至4成；當地飯店則透露，地震後截至年底的預約已有約500人取消。不過，鹿兒島機場前往指宿的交通目前並未受到明顯影響，從東京等地搭機前往仍可正常抵達。相關單位也呼籲，觀光客不必急於在災後立即前往，但待當地情況穩定後，可將熊本及九州列入旅遊選項。例如曾經歷東日本大震災的福島縣，就曾有居民表示，即使等到災情平穩後再前往觀光，對受災地區而言仍是一股重要力量。
熊本7.1強震後現驚人現象 活斷層10年內三度活動
日本熊本日前發生規模7.1強震，截至8日已過11天，仍有約6700人持續在避難所生活，另有約3萬6700戶停水。隨著災後調查持續進行，研究團隊發現，被認為是此次地震震源的「日奈久斷層帶」，有一段長約38公里的地表斷層露出地面，其中部分區域竟與10年前熊本地震的地表斷層位置完全重疊，並再次發生錯動，引起學界關注。根據《朝日新聞》及日本新聞網報導，廣島大學教授熊原康博、福岡教育大學講師岩佐佳哉等人前往熊本災區進行實地調查，確認此次地震造成的地表斷層分布情況。不過，在熊本縣八代市南部一帶，研究人員並未發現地表錯動跡象。研究團隊指出，這代表八代市南部的斷層此次並未活動，未來仍可能累積能量，不排除再度引發大規模地震的可能性，因此仍須持續觀察。此次調查主要是為了掌握活斷層在地震發生時，於地表形成的「地表地震斷層」全貌。研究人員自7月29日、也就是地震發生隔天起，歷時5天前往148個地點，調查斷層延伸方向及規模。調查結果顯示，地表斷層北起益城町砥川，南至八代市平山新町，全長約38公里。研究人員表示，以規模7.1地震而言，如此長度的地表斷層相當罕見。其中，北側約7公里的區段，更與2016年熊本地震時發生錯動的位置完全重疊。研究指出，該區段早在10年前前震期間便曾出現輕微錯動，主震時又發生大幅位移，之後更持續約7年朝相同方向緩慢滑動，如今又再次於相同位置發生錯動。熊原康博表示，這段斷層在10年前曾兩度發生錯動，之後又持續7年緩慢滑動，如今再次於完全相同位置活動，「這是與過去對活斷層的認知截然不同的現象」，未來仍須持續研究其活動機制。
熊本強震後辦政治募款餐會還喊「是好事」遭炎上 福岡自民黨團長請辭
日本熊本縣上週發生強震，當全國上下正在為罹難者哀悼之際，自民黨福岡縣議團團長松尾統章仍以「啤酒派對」名義舉辦政治募款活動，甚至於事後受訪時稱「我認為辦了是件好事」、「很值得」等語，引發輿論撻伐。對此，松尾統章3日宣布辭去團長職務，坦言自己先前的發言造成社會反感，並向受災民眾表達歉意。日媒福岡TNC NEWS報導，7月28日熊本強震發生後不久，松尾統章仍以「啤酒派對」名義舉辦政治募款活動。由於當時自民黨福岡縣議團正因議長、副議長人事涉及收賄疑雲飽受批評，活動本身已引發質疑；事後他又在記者會表示，「聽到很多不同聲音，讓我有所收穫，老實說，我認為辦了是件好事」，再度引爆輿論反彈，也使黨內要求他下台的聲浪不斷升高。眼見風波越演越烈，松尾統章3日下午受訪時表示，自己反思後認為，相關發言對於災民及所有投入救災工作的人而言，是相當失禮的表達，因此決定辭去自民黨福岡縣議團團長職務。他也坦承，事件已對黨團造成困擾，希望透過辭職負起政治責任。松尾統章在強震後以「啤酒派對」名義舉辦政治募款活動，引發外界批評。（圖／翻攝自Instagram，松尾統章）面對媒體詢問是否有話想對災民說，松尾重申「我真的感到非常抱歉。」他透露，已就請辭一事與福岡縣議會議長藏內勇夫溝通，對方也知悉他的決定。松尾提到，他預計將在本週末、待議會改革專案小組工作告一段落後，正式卸下團長職務，但不會辭去縣議員。他強調，辭去團長並不代表說明責任已經結束，未來仍將誠實面對外界質疑，努力重建民眾信任。報導指出，松尾是自民黨福岡縣議團爆發收賄疑雲後第二位下台的高層。對此，自民黨福岡縣支部聯合會會長松本國寬表示，自己也是透過媒體才得知松尾請辭消息，感到相當驚訝，未來將廣泛聽取年輕議員意見，全力推動黨團重建信任。自民黨福岡縣議團年輕議員代表太田滿則強調，事件已造成負面形象，未來將以縣民立場為出發點，努力挽回民眾信賴。
玖壹壹壓軸現身 金曲連發嗨翻桃園珍珠海岸音樂節
2026桃園珍珠海岸國際音樂節於8月2日迎來第二天的精彩節目，從傍晚開始，港區人潮逐漸湧入，大家都在等待壓軸天團玖壹壹的登場，而在此之前，印尼搖滾天團GIGI、韓國人氣饒舌歌手Wonstein、日本新生代創作女聲七愛等多組國際表演者輪番上陣，讓第二天的節目呈現出「多國音浪交錯」的精采絕倫。來自日本福岡的七愛，是擅長R&B及饒舌曲風的創作型歌手，今年正式展開個人歌手活動，並首次造訪台灣，挑戰桃園珍珠海岸國際音樂節的大舞台。她以穩定的舞台表現，以及清澈、充滿力量且富有感染力的歌聲征服現場觀眾，成功吸引了許多新的粉絲。成軍逾30年的印尼搖滾天團GIGI，因音樂風格、長青地位及龐大國民傳唱度等特色而被譽為「印尼五月天」，這次來到桃園，他們以招牌曲目炒熱現場，展現搖滾巨星的跨國魅力。在幾個國際演出團體之中，在台灣知名度最高的莫過於韓國人氣饒舌歌手Wonstein，他一上台便接連帶來「Tent、Freak、everybody dies」等多首夯曲，還用中文問候台下歌迷，意外驚喜引來陣陣歡呼。壓軸的天團玖壹壹從一踏上舞台的瞬間，觀眾的情緒就像被點燃般全面沸騰，包含〈鄉下來的〉、〈local〉、〈癡情男子漢〉、〈9453〉等多首經典曲目輪番轟炸，全場觀眾從第一排到最後一排都跟著節奏跳動。玖壹壹的舞台魅力不僅來自音樂本身，更來自他們與觀眾之間的互動，每一首歌都像在與粉絲對話，讓人完全沉浸在屬於桃園的夏日節奏裡。
熊本強震後驚爆「S級斷層危機」 專家點名福岡在高危險區
日本九州熊本縣7月28日發生規模7.1、最大震度7的地震，調查發現該次地震源於「日奈久斷層帶」，與2016年熊本大地震涉及的活斷層屬同一系統，約10年內二度錯動，屬極為罕見的自然現象。有專家特別警告，鄰近的福岡縣同樣暴露尚未破裂的「殘留斷層」，還被日本政府列為風險最高的「S級」斷層。綜合日媒報導，廣島大學自然地理學教授熊原康博及其同事的最新實地調查顯示，28日發生的熊本地震震央位於2016年熊本大地震斷層延伸帶附近。一般而言，活斷層多以數千年為週期重複錯動，但日奈久斷層帶北部在先前已釋放累積能量的情況下，竟於短短10年內再次出現最大約20公分的地表位移；專家指出，這種短時間內頻繁錯動的現象，在全世界的地震研究中都極為罕見。對此，九州大學防災心理學副教授杉山高志示警，九州地區的斷層活動與福岡息息相關。自2005年福岡縣西方沖地震僅震動警固斷層帶西北部後，該斷層帶東南部便一直處於未完全釋放能量的殘留狀態。日本政府地震調查研究推進本部早已將該區域與熊本日奈久斷層帶一同歸類為發生機率極高的「S級」地震高危險區，科學數據早已預示了潛在的地震危機。杉山副教授進一步指出，強震發生時常伴隨公共運輸中斷，導致大量民眾無法順利返家。以本次地震為鑑，福岡居民應將震災視為切身問題，平日即應做好基本防災整備；除了要瞭解避難路線外，隨身或家中應常備行動電源、簡易飲用水與乾糧，以利在交通停擺時具備自主維持生活與通訊的臨時滯留能力。最後，杉山副教授呼籲，各地自治體與相關單位應加速落實歸宅困難者對策並更新災害避難計畫；同時，民眾亦應提升防災意識，透過日常物資整備與防災演練，才能在面臨突如其來的地震時，將傷害降至最低。
熊本7.1強震！台積電部分建廠工程暫停 經濟部證實台廠暫無影響
日本熊本縣28日下午發生規模7.1強震，最大震度達7級，震源深度10公里，氣象單位一度發布海嘯注意報，引發各界關注當地產業與台灣企業營運狀況。對此，在熊本設有晶圓廠的台積電晚間更新最新應變情形，所有人員均已確認平安，廠區建築經初步檢查後結構安全無虞，但考量後續仍可能出現餘震，部分建廠工程已暫停施作。台積電表示，日本時間28日下午4時許，熊本地區發生芮氏規模7地震，其後又接連出現多次規模相近的餘震。位於熊本的JASM晶圓廠區測得最大震度為5，公司隨即依照內部緊急應變程序啟動安全預防措施。公司指出，地震發生後已立即展開人員疏散作業，並完成全體人員清點，目前確認廠區所有員工均安全無虞。同時，JASM廠區已完成建築物震後初步檢查，確認整體結構未受影響，並逐步恢復相關生產線運作，各項設備細部檢查及後續影響評估仍持續進行。針對建廠進度，台積電表示，JASM建廠工地並未因本次地震受到直接影響，不過考量未來仍可能發生零星餘震，基於施工安全，部分建廠工程目前暫停，後續將視現場狀況再行調整施工安排。除了台積電外，外界也關注其他在熊本投資設廠的台灣企業是否受到地震波及。經濟部第一時間表示，已透過駐福岡經濟組向當地台商了解最新情況，初步掌握包括研華、台達電、友懇及東京之星等台資企業，皆回報全體員工平安，廠區營運暫時未受到直接影響。經濟部指出，目前掌握資訊顯示，相關企業生產及廠區運作大致維持正常，將持續透過駐外單位掌握災情及台商營運狀況，並與相關企業保持聯繫，以因應後續可能出現的新情況。
熊本強震衝擊航班！華航、星宇加開返台班機 虎航2航班改今天飛
日本熊本縣28日下午發生規模7.1強震，熊本阿蘇機場因震後進行跑道安全檢查，一度停止起降作業，導致多架台灣往返熊本航班受到影響。因應旅客返台需求，中華航空與星宇航空宣布29日加開疏運班機，同時推出改票及退票免收手續費措施；台灣虎航則表示，兩班受影響航班將延至29日執行。中華航空指出，考量熊本地震造成機場營運受影響，將於29日安排CI2129福岡至桃園A330加班機，協助滯留日本的旅客返台，未來也將依據當地機場運作情況及旅運需求，持續調整航班規劃。針對旅客權益，華航表示，凡持有2026年8月5日（含）以前往返熊本機票者，可免費改訂14天內飛往福岡或鹿兒島的航班，也可辦理退票，且免收相關手續費。除協助旅客疏運外，華航也宣布將投入航空運輸資源，自即日起至8月底，免費協助運送賑災物資，配合政府機關、公益團體及救援組織執行災區支援工作，協助將救援物資送往受災地區。星宇航空則表示，29日熊本航線仍將維持正常營運，並加開JX1847熊本至台北加班機，預計於日本當地時間18時55分起飛，20時20分抵達台北，以協助因地震受影響的旅客返台。星宇也同步提供彈性退改票措施，凡持有2026年8月5日（含）以前往返熊本機票的旅客，可免費改訂14天內福岡或熊本航班，或取消機票並免收退票手續費。受到熊本阿蘇機場跑道暫時關閉影響，部分航班改降其他機場。華航CI194桃園至熊本航班改降福岡，星宇航空JX316台中至熊本航班同樣轉降福岡，以確保飛航安全。台灣虎航表示，由於熊本機場跑道檢查期間暫停作業，原訂28日執飛的IT794台南至熊本，以及IT767熊本至高雄航班，均未能依原定時間起飛，將延至29日執行。航空公司指出，將持續關注熊本機場營運狀況及當地最新資訊，並提醒旅客於出發前確認航班動態，以掌握最新行程安排。
日本熊本強震傷亡攀升！高市早苗下達鐵令 3600名自衛隊救災
日本九州熊本縣今（28）日下午4時27分發生芮氏規模7.1、深度約10公里的極淺層強震，造成多地房屋倒塌、道路毀損、火災及人員傷亡，九州交通網也受到嚴重衝擊。日本警察廳統計，截至當地時間晚間6時許，全九州已接獲318件110緊急通報，其中熊本縣就占280件，縣內至少發生7起火災及多起救援案件。面對災情持續擴大，日本政府與警察廳同步提升應變層級，全面投入救災工作。熊本7.1強震後災情持續擴大，日本政府召開「非常災害對策本部」會議，高市早苗親自坐鎮指揮。根據《日本放送協會》（NHK）報導，日本政府於當地時間晚間8時（台灣時間晚間7時）在首相官邸召開「非常災害對策本部」會議，由首相高市早苗親自主持，防災擔當大臣赤間二郎、防衛大臣小泉進次郎、厚生勞動大臣上野賢一郎及國土交通大臣金子恭之等內閣官員出席，共同掌握災情並統籌救災工作。熊本7.1強震後災情持續擴大，日本政府召開「非常災害對策本部」會議，高市早苗親自坐鎮指揮。高市早苗表示，目前已確認災區出現人員傷亡、建築物倒塌、道路毀損及火災等重大災情，政府將秉持「人命第一」原則，全力搶救受困民眾，並與地方政府密切合作，盡最大努力降低災害造成的損失。她同時向所有受災民眾表達慰問，要求各部會徹夜掌握災情，持續推動搜救與災害應變工作。高市早苗指出，熊本縣知事已正式向中央申請自衛隊災害派遣支援，目前約3600名自衛隊官兵已陸續投入災區，執行搜救、傷患運送、道路搶修及物資運補等任務。她並要求中央採取「推送型支援」方式，主動將飲用水、食物、防暑用品、簡易冷氣設備、發電設備及電源車等物資送往各避難所，協助災民度過震後生活。熊本強震截至目前已接獲318件緊急通報，警方與自衛隊全面投入搜救行動。另一方面，日本警察廳表示，截至晚間6時許，全九州共接獲318件110緊急通報，包括熊本縣280件、福岡縣18件、佐賀縣7件、鹿兒島縣6件、宮崎縣5件及長崎縣2件。警察廳已將原先成立的災害警備本部升格為由警察廳長官親自指揮的「非常災害警備本部」，全面投入災情掌握與指揮調度。同時，警察廳也下令九州及中國地方共10個縣警察本部派遣「廣域緊急援助隊」支援災區，並持續透過警用直升機執行空中巡查、災情蒐集及搜尋受困民眾等任務，全力協助地方政府展開救援。消防單位指出，目前熊本縣至少已發生7起火災。其中，宇城市發生2起火災及2起救援案件；熊本市發生3起火災、4起救援案件；八代市有2起火災及3起救援案件；嘉島町雖未傳出火災，但已接獲5起救援案件，各地消防與救難人員仍持續投入搜救與滅火工作。日本熊本強震造成至少7起火災，多地建築受損，消防與警消人員持續搶救中。醫療方面，熊本市南區的濟生會熊本醫院表示，地震發生後大量傷患陸續送醫，截至晚間7時30分已有超過50人接受治療，其中至少1人送醫時已呈心肺功能停止狀態。根據《RKK熊本放送》最新消息，該名女性傷者經搶救後仍宣告不治，成為此次強震已知罹難者之一。強震也重創九州交通系統。除了九州新幹線受影響外，在來線三角線、吉都線及肥薩線全線停駛，部分道路因受損及安全疑慮實施交通管制，導致交通網絡幾近癱瘓。日本氣象廳稍早也曾針對有明海及八代海沿岸發布海嘯注意報，提醒沿岸居民提高警覺，經持續監測後已於當地時間下午6時10分解除。災情方面，觀測到最大震度7的熊本縣冰川町表示，截至晚間7時30分，町公所已接獲約20起房屋倒塌等災情通報，目前仍持續確認受損狀況，並已全面開放町內所有國中、小學作為避難收容中心，協助安置受災居民。日本政府啟動「推送型支援」，主動向災區運送飲水、食物、防暑用品及發電設備。至於觀測到最大震度6的八代市，一家位於JR八代站西南方約1.5公里、坐落於兩條河流間沙洲上的飯店員工表示，地震發生時劇烈左右搖晃約5至10秒，讓人幾乎站立不穩，館內餐具櫃傾倒、玻璃碎裂，牆上裝飾品散落一地，附近道路更出現疑似土壤液化現象，渾濁泥水不斷湧出。由於當地平時主要使用地下井水，震後井水也變得混濁，引發居民對飲水安全的憂慮。此外，熊本縣與熊本市已向中央申請適用《災害救助法》，並獲日本政府正式核准，適用範圍涵蓋10個市、10個町及1個村，共21個市町村。後續中央將依相關機制提供避難安置、生活救助、物資支援及災後重建等協助，全力支援災區復原。