科技執法
」 科技執法 違規 新北市 罰單 警察局
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
大里太平黑心工廠管線藏民宅底 3年118家偷排廢水被抓包
台中市大里、太平地區因都市重劃加速發展，看似欣欣向榮，卻意外成為黑心工廠的「廢水煉獄」，由於工廠與新建住宅緊密相鄰，地底排水管線錯綜如蜘蛛網，甚至有排水溝渠直接穿越民宅底部，造就環保稽查一大死角。不肖業者便趁著複雜管線掩護，暗中偷排未經處理的污水與化學廢液，污染周遭環境，成為居民長年隱憂。根據台中市環保局統計，近三年在大里、太平等地區共查獲多達 118 家次違規工廠，累計開罰金額飆破 965 萬元，顯示當地污染狀況之嚴重，環保局特別點名位於大里區中興路的一家食品加工廠，竟然將生產過程中未處理的廢水直接排放到鄰近溝渠，讓水質嚴重惡化。經環保局蒐證釐清後，依《水污染防治法》重罰 109 萬元，毫不手軟。面對黑心業者層出不窮的偷排手法，環保局也祭出「科技天羅地網」。首先出動空拍機，以高空視角解析區域水路結構；接著架設遠端監控設備，鎖定深夜或特定時段的偷排行為；再結合水利圖資、比對管線方向，並進行地毯式搜索，務求將每條暗管一網打盡，環保局強調，科技執法的目的就是要讓業者無從狡辯、無處可逃。環保局也呼籲，若業者仍抱持僥倖心態，一旦被查獲，最高可面臨 2,000 萬元的重罰。此外，民眾若目擊到可疑污染、異味或黑色污水，也可立即撥打 1999 或 0800-066666 通報，共同守護環境品質。官方強調，唯有全民加入監督，才能徹底拆穿這些隱匿在管網迷宮中的「污染兇手」。
全台首張AI空污罰單屏東開出！ 工廠排黑煙超標遭罰21萬
傳統空污稽查常受限於污染排放的瞬時性與環境條件干擾，讓環保人員到場時難以確認違規事實。屏東縣環保局導入工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技，成功揪出工廠黑煙排放超標案件，經環境部檢核後，日前開出全台第1張運用AI科技執法的空污罰單。環保局表示，在這次執法案例中，目標對象疑似有不定時短暫黑煙排放嫌疑，並有多起民眾陳情紀錄，但傳統稽查工具難以有效蒐證，導致違法行為不易舉證而逍遙法外。最後業者被依違反空氣污染防制法裁罰21萬元，並在昨（20）日繳清。環保局說明，排放管道AI影像判定系統結合監視影像、雲端演算與不透光率分析模型，可自動辨識煙羽顏色、濃度與持續時間，當系統不透光率判定值可直接作為告發依據，讓執法由被動轉為主動、即時化，相較於人員稽查，可有效提升查獲率。屏東縣環保局以工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技，抓到工廠排放黑煙，並開出全台首張運用AI科技執法的空污罰單。（圖／屏東縣環保局提供）環保局指出，這種新標準方法運用智慧影像系統進行長期連續監測，並結合數位簽章確保資料品質與安全性，有效克服傳統人力稽查的限制。此外，其判定結果排除人為的主觀因素，更可確保執法公信力，助力環境精準執法。環保局強調，「智慧稽查、科技執法」的環保治理新模式，必能有效遏止違法行為，未來將持續精進科技執法的質與量，加強污染源查緝。同時呼籲業者應摒除僥倖心態，落實自主管理、提升污染防制能力，這才是企業永續經營根本之道。環保局為強化空氣污染排放監控與稽查效能，去年引進制高點AI偵煙科技，遏止廢棄物露天燃燒行為，今年再導入工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技。
墾丁條件好卻很難玩！他嘆「觀光資源太少」 網曝關鍵：法規嚴格難開發
台灣國內旅遊近年常被人批評太貴、不好玩，就有一名男子近日到墾丁參加婚禮，認為當地先天條件很不錯，觀光資源卻很少，沒有villa、渡假村、購物商場，墾丁大街、沙灘也不太吸引人，讓他無奈直呼「太可惜了」、「持續沒落卻不想著怎麼改變」。這名網友日前在PTT以「終於知道墾丁難玩在哪裡了」為題發文表示，週末他要到墾丁參加婚禮，早上6點多從台北搭高鐵到高雄左營，再租車開到目的地，抵達時間已經是11點半左右，「同樣的時間我早就在沖繩或福岡爽玩了！」原PO認為，墾丁的先天條件其實很不錯，觀光資源卻很少，幾乎沒有像峇里島那樣的villa或渡假村，只有20年不變的老字號飯店，或是一些沒服務、蓋的也不漂亮的民宿。原PO指出，墾丁天氣酷熱，卻沒有可以吹冷氣的購物商場，且墾丁大街也不如台灣其他夜市，公共沙灘更是被民間業者卡位，也沒有幾間網美景觀餐廳或咖啡廳，「墾丁唯一的優勢只剩下語言相通」、「其實我沒有反對國旅，但就覺得太可惜了，墾丁明明有很棒的先天資源，卻被短視近利的商人還有沒有遠見的政府搞成這樣，持續沒落卻不想著怎麼改變」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「你終於知道了」、「如果來一家設備好的 大幅提高水上設施的硬體 但會變貴 有搞頭嗎」、「給外國渡假村BOT，又會有白X說圖利財團」、「不下水的話，真的不知道去那裡幹嘛」、「墾丁好也就那片海，誰要去那當盤子消費」、「那個大街也超失望的，我家巷口夜市更好吃」、「會發現玩3天花了幾萬，跟我家巷口夜市差不多，還不如出國」、「之前擺爛就有錢來了，哪會想什麼進步」、也有人說到，「台灣哪個景點不是這樣，政府只會補助」、「沒有一個統籌單位好好規劃嗎」、「沖繩有mall跟美國國際街，墾丁有啥」、「墾丁就沙灘特別，結果全給私人圍地種傘」、「不是只墾丁，全台灣都這樣，九份也是」、「去墾丁的路上一堆區間測速跟科技執法」、「墾丁其實不差，問題是國旅住宿太貴」、「颱風太多了根本不適合villa，購物中心還可以，主要還是吃的貴，排隊的店就那樣」、「從停車到去沙灘的路線沒想過要規劃一下，讓人感覺就是個荒野，結果沒想到到了沙灘有人還要跟你收費」。還有人指出，「墾丁是國家公園，各種法規嚴格很多」、「國家公園，要開發應該很難」、「原來國家公園裡面可以蓋購物中心欸」、「跟日月潭阿里山之類的觀光業者差很多，公務員嚴格依法辦理的話甚麼都不行」、「講國家公園的話，業者就不要哭沒人觀光，硬體就是輸別人，難道要用情勒逼國人去玩嗎」、「台灣人現在不管開發什麼都要環評、給地方回饋，然後藍綠政治博弈，成本越疊越高，內捲惡性循環，誰開發誰倒楣」、「可以讓國家公園好好做生態保育嗎？本來就不應該發展觀光發展成這樣的好嗎」。
《噪音管制法》修法機車超標最重罰3萬6 屢犯可吊扣牌照6個月
現行《噪音管制法》規範，機車噪音超標將處1800以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期未改善，將按次處罰，但因現行裁罰難有效嚇阻噪音車，立法院社會福利及衛生環境委員會昨初審通過修法草案，機車噪音超標罰鍰將提高至3600以上3萬6000元以下，若1年內超標2次，可移請公路監理機關吊扣牌照6個月。噪音車擾人安寧，環境部民國110年起推動聲音照相科技執法，透過布建在各縣市共315套聲音照相設備記錄車輛超標，經背景音修正、比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m／s，依違反《噪音管制法》裁罰1800至3600元。據統計去年噪音車檢舉或陳情共3萬1460件，實際裁處約5000餘件。朝野立委認為現行罰鍰偏低，部分駕駛人反覆違規、無法有效嚇阻，均提案提高罰鍰，部分立委提案吊扣累犯車牌牌照、駕駛駕照。環境部則建議，罰鍰提高至3600元以上3萬6000元以下，屆期未改善按次處罰，前項情形，於1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣牌照6個月，昨送入立法院社會福利及衛生環境委員會審查。民進黨立委楊曜指出，闖紅燈計點處理，無照駕駛才扣照，但噪音嚴重性是否需要以扣照處分，以罪刑相當原則思考？他認為機車噪音違規就扣照，罰太重。國民黨立委牛煦庭則表示，部分人士改裝噪音車罰不怕，就當繳保護費，若不祭出最嚴重的扣牌處分，難以有嚇阻效果，他認為機車噪音違規，若屆期未改善，除可按次處罰外，還可移請公路監理機關吊扣牌照，至改善完畢後發還。經討論，社福環衛委員會初審通過《噪音管制法》修正草案，機車噪音超標罰鍰3600元以上3萬6000元以下，通知限期改善，若屆期未完成改善，除按次處罰外，情節重大者得移請公路監理機關吊扣牌照至改善完畢後發還。1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣其牌照6個月。
南投噪音車炸街擾民 科技執法已取締41件
國姓鄉、埔里鎮居民反映改裝車輛噪音「炸街」擾民，因此南投縣環保局在台14線國姓驛站附近設置「噪音科技執法設備」，10個月來取締41件違規，為了揪出漏網之魚，南投縣環保局與埔里警分局等單位近日展開聯合稽查，鎖定改裝重機的噪音及未定期排氣檢定的烏賊車進行取締，共開出13張罰單，要求車主限期改善。國姓鄉福龜、北山地區的長輩反映，凌晨2、3時經常有改裝汽機車在台14線（中潭公路）狂飆，轟隆巨響噪音「炸街」，常常嚇到驚醒，醒了就睡不著，實在很困擾。南投縣環保局指出，台14線常有改裝汽機車飆速且發出噪音，讓居民不勝其擾，因此去年底在台14線國姓驛站附近設置噪音科技執法設備，利用聲音照相設備，透過分貝儀測量車輛行駛噪音是否超標，該路段速限50至70公里，依規定不得超過90分貝，若超標依《噪音管制法》可處1800元至3600元罰鍰，10個月來已取締41件。警方指出，國姓鄉附近有許多鄉道，為了揪出躲過台14線國姓驛站附近科技執法的炸街車或烏賊車，近日會同縣府環保局聯合稽查，確保交通秩序與安寧。警方表示，白天7時至9時，針對任意改裝排氣管、燈具或車體外觀，造成噪音過大、閃光干擾或危險駕駛的改裝汽車加強稽查，共製單舉發9輛「烏賊車」，要求車主限期改善；深夜10時至翌日凌晨2時，鎖定改裝重機進行噪音檢測，製單舉發4輛重機違規。
彰化人當心！科技執法9個月「破7.7萬件」超速最多 十大違規熱點曝
彰化縣目前架設56處科技執法，依縣警局的統計，今年1至9月取締件數多達7萬7697件，換算下來每天開出近10張罰單，其中以超速最多，有4萬119件，占比超過5成，位在埔心鄉員鹿路5段與羅厝路口取締件數多達5870件，成為全縣規違最熱點，其次為社頭鄉縣141線與崙饒路口、彰化市新平路與環河街口，取締件數也都超過4000件。彰化縣社頭鄉縣141線與崙饒路口取締件數多達4367件，成為全縣違規第二熱點。（圖／警方提供）彰化縣警局統計，10大違規熱點為埔心鄉員鹿路5段與羅厝路口，取締件數有5870件、社頭鄉縣141線與崙饒路口有4367件、彰化市新平路與環河街口有4113件、埔心鄉柳橋東路與瑤鳳路2段416巷口有3915件、和美鎮線東路2段485號有3900件、大村鄉山腳路與學府路口有2754件、二林鎮二城路6號前有2739件、田中鎮員集路1段與大安路1段路口有2583件、溪州鄉中山路1段與彰水路1段口有2557件，溪湖鎮彰水路3段與信善街口有2260件。彰化縣彰化市新平路與環河街口取締件數多達4113件，是全縣違規第三熱點。（圖／警方提供）而前3大違規項目則分別為超速，有4萬119件，占比約52％，闖紅燈則有1萬4583件，占比19％，不遵守道路交通標線之指示有1萬3698件，占比約18％，此外近年行人優先意識覺醒，但違規件數中仍有0.01％是車不禮讓行人。彰化縣警察局強調，使用科技執法目的是為了防制交通事故發生，讓用路人普遍養成守法習慣及提升守法意識，降低事故、保障用路人行的安全，而依統計，今年前9個月全縣車禍件數有279件，較前（113）年同期352件，減少73件，降幅約20.7％，事故率明顯下降。
9個月狂開3.8萬張！市政、環中路口奪台中罰單王 駕駛人：開車像踩錢坑
台中市2025年前三季（1至9月）「科技執法罰單王」出爐，西屯區市政路與環中路口在短短9個月內狂開3萬7945張罰單，奪下榜首，平均每天開出約140張，讓不少駕駛人直呼「在台中開車像踩錢坑」。與去年全年罰單最多的北屯區環中東路與太原路口（8145件）相比，開單數暴增為原來4.7倍，差距驚人。台中市目前設有68處科技執法路口，依今年1至9月統計，前三名路口開單數皆破萬。第一名為西屯區市政路與環中路口、3萬7945件，第二名是北區中清路與五權路口、1萬1956件，第三名為神岡區中山路與大富路口（西往東）1萬1194件。去年度的「罰單王」環中東路與太原路，今年罰單降至6299件，退居第四。市警局交通大隊分析，市政路與環中路口的違規案件中，多達97％、共3萬6804件屬於「不依標誌、標線、號誌指示行駛」；中市警六分局分局長周俊銘指出，該路口違規集中兩種樣態：一是環中路往南方向，駕駛自台74線下匝道後誤入左轉專用車道，見左轉綠燈亮起卻直行切入環中路快車道；二為環中路往北方向，駕駛從快車道直接右轉市政路，導致違規頻繁。周俊銘強調，該路口是高肇事熱點，科技執法是為了預防事故與矯正錯誤駕駛觀念，他呼籲用路人務必遵守標誌、標線與號誌指示，保障自身與他人行車安全，警方也將針對常見誤判行為加強宣導。市議員陳淑華直言，科技執法應該是守護安全、非創造收入，應全面檢討執法與工程規畫，不能把人民當成提款機。市議員林祈烽呼籲，交通局與警察局應重新檢視該路口，加強車道預告標誌及增設相關輔助牌面引導，落實宣導而不是一味開罰，才能真正改善交通安全。消基會交通委員會召集人李克聰強調，交通工程設計應從「用路人辨識與反應」角度檢討，他建議在匝道入口增加提前提醒，並在科技執法啟用前，確保車道標誌標線完整清楚，避免對駕駛不公平。台中市交通局則回應，相關標誌與標線均依《道路交通標誌標線號誌設置規則》辦理，會持續針對道路條件、車流特性進行通盤檢討與改善。
台北驚見「馬路多一塊藍色方格」 交通局揭正確用途
台灣被稱為「行人地獄」，對此政府近年也積極改善道路設計、加強執法，只要駕駛未禮讓行人就會挨罰。近日有民眾在新鋪設的馬路上發現地面多出一大塊藍色方格，外觀相當醒目，掀起熱烈討論。日前有網友在Threads貼出照片表示，附近路面剛重鋪完卻多出一塊藍色格子區，讓他相當好奇用途。不少人留言猜測，「友善科技執法」、「準備削弱你荷包用的」，但也有網友說明，「台北市的行人友善區都是用深藍色鋪面做提示的」。事實上，先前台北市交通局說明，藍色柏油壓花為行人友善區的識別標誌，目的在提醒駕駛人減速慢行、禮讓行人。該設計仿效新加坡作法，車輛行經時會產生輕微震動，讓駕駛透過體感意識到應放慢速度。除了藍色鋪面外，部分路口也搭配「黃色棋盤格」作為警示標記，預先提醒駕駛進入減速區。交通局指出，行人友善區的理念是「行人至上」。區域內行人可全寬通行，車輛進入後最高時速不得超過20公里，並禁止按喇叭驅趕行人，營造更安全舒適的步行環境。交通局提醒，民眾若在路上看到藍色鋪面區塊毋須驚慌，只要遵守速限、注意行人安全，即可共同打造更友善的行人環境。
桃園火車站後站「科技執法」取締違停 10月1日零時啟用！臨停逾3分鐘可罰1200
桃園市政府警察局指出，為改善「桃園火車站廣一地下停車場」施工期間周邊違規停車問題，使桃園火車站後站周邊行車順暢，市警局在桃園火車站後站的臨時下車區，建置「違規停車偵測科技執法設備」，利用AI攝影機自動偵測違規行為，臨停等待時間超過3分鐘將自動拍照開罰，籲請民眾多加配合，以免荷包失血。桃園市警局交警大隊李維振大隊長表示，據統計今年8月1至9月26日宣導期間，桃園火車站後站臨時下車區共計偵測違規停車1303件，平均每日偵測違規停車23件。宣導期間之違停偵測不會製單舉發，但從10月1日起，違停科技執法0至6時深夜時段，會以勸導為主，早上6時起偵測違規停車案件，經翔實審核確認違規後，將會依法舉發。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌，宣導臨停等待逾3分鐘就屬違規停車，可開罰新台幣600元至1200元以下罰鍰。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌。（圖／翻攝畫面）警方並強調，科技執法違停的目的是「維持車流順暢，提升周轉率」，也請民眾共同維護桃園火車站後站臨時下車區順暢，提高臨時下車區車流速度，不要讓車輛回堵周邊道路。至於有停車需求民眾，警方指出，桃園火車站後站的平面停車場就在科技執法偵測區域隔壁，距離不到100公尺，希望停等民眾相互體諒，並多利用桃園火車站周邊停車場，避免因違規停車被開罰。
跨部會合作查緝不法 內政部：落實營建剩餘土石方溯源追查
媒體報導「非法棄土黑洞持續擴大……內政部應從源頭制定專法」，內政部今（19）日說明，目前已和環境部、法務部跨部會合作執行全流向管理、積極查緝不法行為。環境部也表示，「廢棄物清理法」與「資源循環推動法」已草擬完成，預計本週報行政院核定，最快10、11月送入立法院審議。內政部補充，目前包括4大區段徵收計畫(現有的桃園航空城，以及未來的臺北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區) 、6商港及工業區填海造陸(現有的臺北港、及未來的臺中港、高雄港，及後續的彰濱工業區)，還有7處填埋型土資場(基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣)，預估可去化量逾15,110萬方，讓各縣市因工程建設發展所產生之營建土石方能夠在地進行去化。內政部指出，為提升土方流向管理強度，中央持續透過跨部會合作推動營建剩餘土石方的全流向管理機制與具體作法，期望透過溯源追查、源頭分類、提升最終去化量能以及即時定位查緝等手段，有效管理及追蹤營建剩餘土石方流向。前端分類及管理部分，環境部已預告「廢棄物清理法草案」及「資源回收再利用法草案」，擬加重刑責及科技執法與監管等多重措施，要求營造工程就源頭所產生之混合物落實分類，讓土方資源得以循環再利用及減少廢棄物產生。內政部也已在今年7月公告「營建剩餘土石方即時流向追蹤系統及電子系統規範」，要求土石方清運車輛必須安裝GPS，每一個進出點皆以電子聯單申報，來遏止不肖業者不實繞場、製作假聯單及虛偽申報土石方數量等違規情事，讓查緝更加即時。內政部同步研議透過建築工程溯源產源責任機制，經檢調、環保機關查有違規棄置事實者，將向上溯源至產源工地，要求勒令停工，以有效管理及追蹤營建剩餘土石方流向。此外，行政院已核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，補助地方政府不足人力及成立跨局處推動小組，擴大土方暫置容量及提升營建剩餘土石方最終去化量能，將透過重大區段徵收及市地重劃計畫、填海造陸、增加土資場等面向，並進一步盤點及提供2,321處國有地及80處的大型整體開發區計畫資訊給縣市政府，以增設公有土資場及作為土石方調度中心。內政部強調，現行建築管理、土地管理、環保及地方自治條例等法規，已透過合作平台，整合法令規定及規範，並攜手環境部、法務部成立檢警環平台，經由跨機關合作，持續加強取締及重罰違法者。涉及「挖、運、棄」各環節不法情事，也會強化蒐報並以「系統性掃黑」作法，從嚴偵辦、溯源斷金流。內政部表示，中央從源頭控管到去化流向，全面強化管理，從源頭展開分類管理、減少廢棄物產出，並透過政策引導，讓土石方資源能夠有效再利用及建立工程循環經濟模式，讓生活在這片土地的每一個人，一同守護國土永續，落實環境正義。
供電告急中火全開 台中空污升級多站亮橘燈
台灣近日供電緊張，林口、興達電廠有3部大型機組無法發電，讓中火所有燃煤機組火力全開緊急救援，連帶影響台中空品，犧牲台中人「用肺發電」。根據環境部監測，台中18日下午多處監測站亮橘色燈號，不利敏感族群健康。台中市環保局指出，19日細懸浮微粒仍可能達橘色提醒等級，20日起才可望改善至黃色普通等級。台電啟動水力發電、所有緊急備用機組補足供電缺口，但昨天受颱風環流影響，光電發電不足，所有機組更是「火力全開」。公民營燃煤、燃氣機組發電量皆高達容量9成以上，甚至興達舊燃氣超載106%發電，協和重油機組亦是全力燒鍋爐，讓整體火力發電占比超過全台85%。其他如核二、核三、中火的輕油氣渦輪機也一連數日幫忙。根據環境部空氣品質監測網，台中自昨天中午至下午5時，均有監測站亮起橘色燈號，代表當下空品對敏感族群不健康，主要汙染物則是細懸浮微粒（PM2.5）。台中豐原、沙鹿、忠明、西屯站均亮起橘色燈號，測得PM2.5小時濃度落在33至40微克每立方米之間。台中市環保局指出，空品惡化主要是受風場影響，包括竹苗及中部空品區皆達橘色提醒等級。但自興達火力發電廠燃氣機組因氣爆暫停供電後，台中火力發電廠燃煤機組除1部歲修外，其餘9部機組持續上線，有時柴油備用機組也投入供電，使汙染物累積風險增加。台中市立委廖偉翔認為，林口電廠機組陸續故障，備轉容量率一度跌破4%之際，台電不得不啟用所有可動用的發電資源，中火剩下9部機組幾乎全面運轉，讓台中市民承擔供電與空汙的雙重壓力，正是民進黨錯誤能源政策所帶來的結果。監督施政聯盟執行長許心欣則指出，台中市人口增加，更多車輛排汙，加上林口電廠、興達電廠機組故障，變成中火必須9部燃煤機組火力全開，成為最大汙染源，但台中盆地沒有足夠條件承受，希望故障機組盡快修好，減少中火負擔。台中市政府已啟動應變措施，包括稽查大型固定汙染源與營建工地、輔導餐飲業防制設備操作、巡查露天燃燒熱點、運用智慧監控科技執法，以及透過環保局FB、各局處網站與APP發布警示，提醒敏感族群外出留意空品狀況。
美濃農地被盜挖回填惡臭廢土 老婦怒控農作全死光、生活難為
高雄美濃「大峽谷」砂石盜採案持續延燒，橋頭地檢署檢察長張春暉16日上午率隊會勘，一名7旬阿婆攔路陳情哽咽控訴，多年來農地遭濫挖導致農作歉收，報案卻遲遲無下文，「沿路都有小弟在顧，根本不敢靠近！」同行的旗山警分局長王永吉見狀急忙上前斷話，強調警方已透過科技執法強化監控，避免再有違法行為。張春暉此行會勘地點包括吉洋段1108地號及成功段470、470-1地號，其中吉洋段是國民黨立委柯志恩首度揭露「大峽谷」所在地，成功段則是高市議員朱信強前助理石麗君名下土地。現場一眼望去大坑裸露、廢棄物回填，農地景觀全被破壞，張春暉沉痛表示，美濃是高雄重要的山水寶地，如今卻慘遭不肖業者掏空，實在「痛心疾首」。檢方對於國土破壞「寸土不讓」，一旦接獲通報，必定積極查辦，並與市府合作強化稽查、從嚴裁罰。會勘結束眾人準備離開前，一名種田阿婆突然衝出質問檢警，業者2年多來皆趁天未亮就開砂石車進場偷挖、偷埋，每天都有10多名小弟駐守工地把風，真正老闆卻逍遙法外，更抱怨執法單位抓到的都是小咖，大尾的還沒抓到，多次報警毫無效果，甚至遭員警冷嘲熱諷，「馬路是大家都可以走的」。阿婆指控，回填的不明廢土散發刺鼻味，害得她種的芭樂、香蕉完全不結果，偶爾結出的果實也布滿黑斑無法販售，去年改種辣椒也全數枯死，甚至因道路不平騎車摔倒受傷，生活痛苦不堪。王永吉見狀急忙打斷發言，並強調，警方已在列管地點設置監視器，運用科技巡查防範非法盜採與廢棄物傾倒，案件都在偵辦中，「會把這些人都抓起來」。地方居民擔憂，砂石業者「先做再罰」，罰鍰僅是成本，若不徹底查辦，美濃恐被掏空；張春暉強調，從美濃、旗山到大樹連續爆發國土破壞，檢方將與市府、警方強化合作，並建議中央檢討法令、從源頭遏止非法砂石流向，「不能再讓下一代承擔環境傷痕」。
宜蘭新科測速王出爐！今年「送出6千張罰單」 位置曝光
宜蘭縣警察局9月1日公告修正「固定式科學儀器執法設備設置地點」，取締超速、闖紅燈等違規項目，其中位於台9線103公里處測速桿，因為是台北、宜蘭往返花蓮旅遊必經道路，從今年初至今已取締破6000件，堪稱是新一代宜蘭縣測速王。警察局公告修正「固定式科學儀器執法設備設置地點」，原本的86支固定照相桿增至88支，雖然只增加2處照相桿，但引起縣民轉傳、分享。取締的違規項目多為超速、闖紅燈，台9線108公里處至141公里處的照相桿，除了測速外還取締跨線、未保持安全距離等違規。前年，宜蘭縣測速王是新澳隧道北上測速桿，取締件數為6807件；去年受到0403花蓮大地震影響，往返花蓮旅次減少，去年測速王是位於礁溪鄉、191線4公里處的照相桿，但是取締超速件數已銳減至3234件。警方表示，去年受到地震影響，經國道5號到宜蘭再前往花東地區旅遊的車流減少，沿線照相桿取締件數隨之銳減，因此去年測速王易主；今年花蓮觀光復甦，往返花蓮車流增加，沿線照相桿取締數也驟增。蘇澳鎮台9線103公里處測速桿是行經蘇花改蘇澳隧道、往返花蓮的必經道路，速限為50公里，截至目前取締數已突破6000件，暫居宜蘭縣測速王。警方表示，每半年會檢討科技執法成效並調整固定式照相桿，增加的2支照相桿位於頭城鎮台2線123公里處大溪段北上，以及壯圍鄉宜9線3公里處中央路三段南下；科技執法目的是維護交通秩序及用路人安全，警方會滾動式檢討執法點設置，以確保執法公平、合理。
美濃農地挖成「大峽谷」！ 高市府出動無人機抓盜採
高雄美濃農地近日爆出遭不法集團大規模盜採土石，導致良田被挖出彷彿「大峽谷」般的巨坑，不僅破壞農地生態，更讓在地居民憂心農地污染與耕作安全受影響，高雄市副市長林欽榮8日下午率領市府相關局處人員前往美濃新吉洋段及成功段進行聯合查勘，並宣布啟動「密集地毯式巡查」行動，展現遏止盜採的決心。市府指出，這次行動將透過三大策略強化執法，包括「科技執法」、「無人機空拍巡查」及「熱區監視設置」，希望從源頭嚴格監管，環保局、農業局、地政局、經發局等單位將加強聯合稽查頻率，並要求警察局在盜採熱區必經道路設置監視器，以防止不肖業者趁夜回填廢棄物，造成農地二次污染。同時，農業局與地政局將不定期使用無人機進行空拍，若發現黑網圍籬或非農業設施，將立即強制拆除，經發局表示，僅今年度經通報或檢舉的美濃盜採案件就多達6處，市府皆依《土石採取法》祭出重罰，並將逾期未回填整復的業者直接移送地檢署偵辦，絕不寬貸。高雄市政府強調，將持續與檢調合作，針對美濃、六龜、杉林、旗山等盜採熱區展開聯合稽查，落實事前預防、事中應變及事後回復三階段管理，市府也呼籲中央加速《土石採取法》修法，納入刑責，以有效達到嚇阻效果，防止農地再度淪為不法集團掠奪的犧牲品。
開車繫安全帶「忘1規定」最重罰6000元 科技執法10個月狂開5000張罰單
許多民眾只知道前座要繫安全帶，但後座也必須繫。國道1號湖口路段自去年10月起導入AI科技執法系統，能精準辨識車內乘客是否違規未繫安全帶。最新統計顯示，該路段執法10個月來，已經開出超過5000張罰單，提醒用路人注意。國道公路警察局說明，AI執法系統自2024年10月上線，會自動拍攝車輛辨識是否繫安全帶，再由人工逐一審核確認。統計到現在，湖口路段已告發5060件，占國道二隊同期取締件數近3分之1，顯示違規情況相當普遍。（示意圖／翻攝自photoAC）不少網友在《mobile01》論壇討論，「都2025了竟然還有人不想繫安全帶，罰好罰滿」、「現在坐車不繫安全帶就跟沒戴安全帽一樣，都很沒安全感，佩服那些勇者」、「真猛，真不怕死」、「抓出這些連安全帶都不用的人，真的是大快人心」、「很棒～不然一堆都不繫安全帶，出事了才在那邊哀」、「滿驚訝的，都什麼年代了，還有這麼多人不繫安全帶」。事實上，《道路交通管理處罰條例》規定，汽車駕駛人、前座及後座乘客都必須繫安全帶。若在一般道路違規，駕駛人將被罰1500元；高速公路或快速道路上違規，則處3000至6000元。警方提醒，高速行駛時一旦未繫安全帶，發生事故往往直接被拋飛車外，後果不堪設想。
區間測速再增一處！基隆瑪陵隧道正式執法 速限70公里
基隆市政府將自今年9月15日起，啟用瑪陵隧道內的區間測速裝置，若民眾超速違規，屆時將開罰新台幣3千元起跳。（圖／翻攝畫面）繼今年1月基隆市警局在台62甲線基隆港東岸聯外道路設置了區間測速裝置後，基隆市警察局也已經在台62線瑪陵隧道完成區間測速設備裝置及測試，將自9月15日起，正式執法取締。基隆市警察局表示，台62線萬瑞快速道路貨櫃車、砂石車等大型車多，常因車速快，又未保持安全車距，致發生嚴重交通事故，鑑於瑪陵隧道內若發生車禍事故，因無路側空間可供使用，除影響員警到場速度、增加災害搶救難度外，亦容易造成車流嚴重回堵、危及民眾等候安全，故為維持交通順暢、同時兼顧警方執法及民眾安全，於瑪陵隧道內增設區間測速。新增設的區間測速裝備起點是台62線快速道路瑪陵隧道東往西（往萬里方向）的1.7K 起至0.7K處，全長946.43公尺，速限70公里／小時。若民眾超速違規罰鍰最低3千元起跳。基隆市警局指出，相關的執法設備已通過資安檢測，並於今年8月5日取得經濟部標準檢驗局檢定合格，並於8月20日正式公告宣導，將自9月15日0時起正式執法取締。警方提醒民眾，違規者警方將依道路交通管理處罰條例第33條規定，處新台幣3千元以上6千元以下罰鍰，超速超過最高速限40公里以上之嚴重超速危險駕駛，更將依同條例第43條處新台幣1萬2千元至3萬6千元罰鍰，期許能遏止駕駛人僥倖違規心態、提升行車及執法安全。目前在基隆市境內的台62線快速道路共有3處區間測速執法，除新設的瑪陵隧道外，另外一處是台62線往萬里方向11.3公里到6.2公里處（全長 5033.46公尺），也就是暖暖交流道前到大華系統交流道前。另外，今年4月也將原台62甲線北向2號隧道至東海街出口延長至往前遷移至3號隧道出口處。基隆市警察局表示，使用平均區間測速儀器是希望透過「速度管理」有效規範車輛的行駛速度，科技執法的處罰僅是一個手段，目的是希望減少因超速所造成的事故傷亡，提醒駕駛人進入隧道後依照速限穩定行駛即可，不要刻意放慢通行，以免影響行車順暢。
砂石車轉彎砂礫掉落蔓延30公尺！疑車斗覆蓋不全釀禍 最高罰9千
58歲蕭姓司機25日早上近11點駕駛砂石車，行經桃園市龜山區振興路一處轉彎時，大量砂礫當場噴飛掉落，長達30公尺，幸好後車保持適當距離及時閃避，警方獲報到場交通管制並通知清潔隊清運，也立即以車追人，蕭男直到警方找上門才知釀禍，面臨最高9000元罰鍰。58歲蕭姓砂石車司機今早10點53分行經桃園市龜山區振興路632號前，疑因車斗覆蓋不全，砂礫噴飛沿途滲漏路面約30公尺，突如其來的砂石恐釀機車打滑或汽車閃避意外，所幸民眾及時減速閃避，未造成事故或人員傷亡。砂石車轉彎釀砂礫噴飛蔓延30公尺，清潔隊獲報到場清理，約1個多小時後恢復通車。（圖／翻攝照片）龜山警分局獲報後立即派員趕抵現場，實施交通管制與疏導車流，並在振興路段攔查到疑似涉案砂石車，隨即通知環保局人員前往清理。58歲蕭姓駕駛遭警攔查時渾然不知釀禍，當場承認疏失，並允諾與環保局人員一同協助清理，被波及路段清理約1小時，25日12時7分許恢復安全通行。龜山警分局呼籲，運輸業者及駕駛人務必於出車前確實檢點車斗與覆蓋設備，確保貨物固定完善，避免危及用路人安全，違規者可依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第3款規定，載運貨物滲漏、飛散或散發惡臭者，可處駕駛人3000元以上、9000元以下罰鍰，並得責令改正或禁止通行。警方強調，將持續加強巡查與路口科技執法，確保市民行車安全，共同維護道路秩序。
遵守交通指揮還吃罰單 科技執法惹質疑
為加強交通安全，台北市政府持續設立科技執法路口。截至今年上半年為止開罰量32萬多件，幾乎追平去年整年紀錄。不過國民黨台北市議員詹為元質疑，有駕駛服從交管指揮「違規」，但事後卻收到科技執法罰單，民眾就算想申訴，行車記錄器影像早被覆蓋而難舉證，因此建議交管期間暫停科技執法。台北市警察局則回應，目前已訂審核規定，將加強管控執法品質。詹為元指出，日前有民眾跟他反映，在交通尖峰時段遇到義警、交管人員指揮，要他跨越車道和停止線靠右行駛，結果一個月後卻收到「不依標誌標線號誌指示行駛」的罰單。但是等罰單寄到時，行車紀錄器和路口監視器影像早就覆蓋，完全沒辦法舉證申訴。詹為元說，事後他問了市警局交通大隊，交大表示科技執法影像都會有人在後端進行人工審核，如果確定是誤判就會撤掉，但交通大隊也坦承不可能做到零誤罰；而且大家都知道台北市不少路口在交通尖峰期間，都會實施人工交管，但這段交管期間的科技執法要不要暫停，卻是全由各分局自行決定，等於很有可能交管期間並未關閉或排除判讀。詹為元認為，市警局應制定統一規範，於有交警、義警人力交管期間，科技執法應即時暫停或自動排除判讀，而非待開單後再由民眾申訴撤銷，這不只避免誤罰爭議，也能減少事後申訴所造成的行政成本浪費，確保執法公正與制度信譽。對此台北市警察局表示，科技執法設備系統是採用AI運算辨識車輛其行經位置、時間與現場道路標線設置情形，進而透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，目前可由各分局於執行交通疏導管制勤務時（如上下午尖峰交通崗、路跑、聚眾、遊行及遶境等），依程序排除特定時段及路口科技執法交通違規案件，以避免衍生執法爭議。市警局指出，交大已於6月訂定「台北市政府警察局科技執法違規案件審核稽查管理作業規定」，將持續要求各分局落實員警審核、主管覆核及案件查核等機制，以確實管控執法品質；另員警於設備系統後端審核，檢視民眾違規採證影像時，若查知有民眾因員警或義交指揮致遭系統偵測為違規案件，將主動予排除該違規案件，以維民眾權益。
嘉縣推下載公廁App 避免隨便亂便溺挨罰
嘉義縣環保局在縣內10個民眾亂丟垃圾熱點裝設太陽能全天候監視器，從去年3月到今年7月已取締4026件違規；其中，隨地大小便比例高達61％，已開出近2500張罰單。為此，環保局還特地開發「嘉義縣環保局公廁App」，7月1日上線，鼓勵民眾下載，避免就地解放又被天眼全程錄下，一時痛快換來1200元罰單。有民眾因尿急在縣道163線路邊下車尿尿，解放過程被科技執法攝影機拍下，近日接到環保局罰單，不但畫面清晰，當事人便溺的下半身還被截圖放大，引發網友熱議。環保局跟上討論熱度，大力宣傳公廁App，並表示系統涵蓋全縣列管1412座公廁，民眾可依自身需求搜尋「親子廁所」、「無障礙廁所」等類型，具即時性和便利性。環保局廢棄物管理科長蘇義雄說，為改進環境衛生與髒亂問題，經公所建議，在交流道下、重點道路等特定區域裝設太陽能全天候監視器，24小時錄影蒐證，一旦發現民眾亂丟垃圾、菸蒂、亂吐檳榔渣及隨地便溺等行為，經確認違規後，就會依《廢棄物清理法》開罰1200元到6000元不等。蘇義雄指出，科技執法初衷是要抓亂丟垃圾，沒想到隨地大小便比例逾6成。許多民眾收到罰單，還打電話到環保局開罵，直到調出影片讓民眾查看，對方才心服口服，也因隨地大小便比例過高，才有開發公廁App構想。蘇義雄表示，公廁App可查詢列管的1412座公廁，經過3個月測試，7月1日已正式上線，但目前下載次數僅兩位數，恰巧有民眾分享罰單，讓各界注意到取締作為，決定趁熱打鐵大肆宣傳這款App，歡迎民眾下載，勿貪圖一時方便，換來超清罰單。