科技執法設備
」 科技執法 違規 取締 路口 交通
桃機明年將啟用科技執法！ 接送區「臨停超過3分鐘」將開罰
為了改善機場航廈違規停車情形，航警局將從民國115年起，在桃園國際機場接送區展開科技執法，未來車輛臨時停車若超過3分鐘，將會開罰600元到1200元罰鍰。科技執法將自115年1月1日起宣導3個月，期間不取締告發，並於115年4月1日0時起正式啟用。據了解，桃園國際機場接送區科技執法設備由機場公司設置，目前已進入驗收階段，預計近期完成，系統啟用後，只要車輛在航廈外接送區停留超過3分鐘，系統就會拍照舉發，並依《道路交通管理處罰條例》第56條，處600元至1200元罰鍰。內政部警政署航空警察局行政科科長黃明凱表示，桃園機場出入境旅運量大，航廈道路空間有限，常常出現違規停車情形，影響民眾接送機，因此為提升道路使用周轉率與交通秩序安全，將規劃試辦科技執法2年。黃明凱指出，科技執法正式上路前，將自民國115年1月1日起至3月31日止，有3個月宣導期，期間不取締告發，並在115年4月1日0時起正式啟用科技執法。對此，桃園機場建議，接送車輛可多利用航廈停車場前30分鐘免費的停車優惠，先在停車場等候，等旅客領好行李、確認抵達後再前往接送區。航警局也補充，3分鐘取締原則是針對臨停的靜止車輛，若是在正常載乘旅客過程中，遇到人數較多，或有行動不便、需搬運輪椅等情況，將視現場狀況彈性處理，原則上不會直接開罰。
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
南投噪音車炸街擾民 科技執法已取締41件
國姓鄉、埔里鎮居民反映改裝車輛噪音「炸街」擾民，因此南投縣環保局在台14線國姓驛站附近設置「噪音科技執法設備」，10個月來取締41件違規，為了揪出漏網之魚，南投縣環保局與埔里警分局等單位近日展開聯合稽查，鎖定改裝重機的噪音及未定期排氣檢定的烏賊車進行取締，共開出13張罰單，要求車主限期改善。國姓鄉福龜、北山地區的長輩反映，凌晨2、3時經常有改裝汽機車在台14線（中潭公路）狂飆，轟隆巨響噪音「炸街」，常常嚇到驚醒，醒了就睡不著，實在很困擾。南投縣環保局指出，台14線常有改裝汽機車飆速且發出噪音，讓居民不勝其擾，因此去年底在台14線國姓驛站附近設置噪音科技執法設備，利用聲音照相設備，透過分貝儀測量車輛行駛噪音是否超標，該路段速限50至70公里，依規定不得超過90分貝，若超標依《噪音管制法》可處1800元至3600元罰鍰，10個月來已取締41件。警方指出，國姓鄉附近有許多鄉道，為了揪出躲過台14線國姓驛站附近科技執法的炸街車或烏賊車，近日會同縣府環保局聯合稽查，確保交通秩序與安寧。警方表示，白天7時至9時，針對任意改裝排氣管、燈具或車體外觀，造成噪音過大、閃光干擾或危險駕駛的改裝汽車加強稽查，共製單舉發9輛「烏賊車」，要求車主限期改善；深夜10時至翌日凌晨2時，鎖定改裝重機進行噪音檢測，製單舉發4輛重機違規。
桃園火車站後站「科技執法」取締違停 10月1日零時啟用！臨停逾3分鐘可罰1200
桃園市政府警察局指出，為改善「桃園火車站廣一地下停車場」施工期間周邊違規停車問題，使桃園火車站後站周邊行車順暢，市警局在桃園火車站後站的臨時下車區，建置「違規停車偵測科技執法設備」，利用AI攝影機自動偵測違規行為，臨停等待時間超過3分鐘將自動拍照開罰，籲請民眾多加配合，以免荷包失血。桃園市警局交警大隊李維振大隊長表示，據統計今年8月1至9月26日宣導期間，桃園火車站後站臨時下車區共計偵測違規停車1303件，平均每日偵測違規停車23件。宣導期間之違停偵測不會製單舉發，但從10月1日起，違停科技執法0至6時深夜時段，會以勸導為主，早上6時起偵測違規停車案件，經翔實審核確認違規後，將會依法舉發。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌，宣導臨停等待逾3分鐘就屬違規停車，可開罰新台幣600元至1200元以下罰鍰。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌。（圖／翻攝畫面）警方並強調，科技執法違停的目的是「維持車流順暢，提升周轉率」，也請民眾共同維護桃園火車站後站臨時下車區順暢，提高臨時下車區車流速度，不要讓車輛回堵周邊道路。至於有停車需求民眾，警方指出，桃園火車站後站的平面停車場就在科技執法偵測區域隔壁，距離不到100公尺，希望停等民眾相互體諒，並多利用桃園火車站周邊停車場，避免因違規停車被開罰。
遵守交通指揮還吃罰單 科技執法惹質疑
為加強交通安全，台北市政府持續設立科技執法路口。截至今年上半年為止開罰量32萬多件，幾乎追平去年整年紀錄。不過國民黨台北市議員詹為元質疑，有駕駛服從交管指揮「違規」，但事後卻收到科技執法罰單，民眾就算想申訴，行車記錄器影像早被覆蓋而難舉證，因此建議交管期間暫停科技執法。台北市警察局則回應，目前已訂審核規定，將加強管控執法品質。詹為元指出，日前有民眾跟他反映，在交通尖峰時段遇到義警、交管人員指揮，要他跨越車道和停止線靠右行駛，結果一個月後卻收到「不依標誌標線號誌指示行駛」的罰單。但是等罰單寄到時，行車紀錄器和路口監視器影像早就覆蓋，完全沒辦法舉證申訴。詹為元說，事後他問了市警局交通大隊，交大表示科技執法影像都會有人在後端進行人工審核，如果確定是誤判就會撤掉，但交通大隊也坦承不可能做到零誤罰；而且大家都知道台北市不少路口在交通尖峰期間，都會實施人工交管，但這段交管期間的科技執法要不要暫停，卻是全由各分局自行決定，等於很有可能交管期間並未關閉或排除判讀。詹為元認為，市警局應制定統一規範，於有交警、義警人力交管期間，科技執法應即時暫停或自動排除判讀，而非待開單後再由民眾申訴撤銷，這不只避免誤罰爭議，也能減少事後申訴所造成的行政成本浪費，確保執法公正與制度信譽。對此台北市警察局表示，科技執法設備系統是採用AI運算辨識車輛其行經位置、時間與現場道路標線設置情形，進而透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，目前可由各分局於執行交通疏導管制勤務時（如上下午尖峰交通崗、路跑、聚眾、遊行及遶境等），依程序排除特定時段及路口科技執法交通違規案件，以避免衍生執法爭議。市警局指出，交大已於6月訂定「台北市政府警察局科技執法違規案件審核稽查管理作業規定」，將持續要求各分局落實員警審核、主管覆核及案件查核等機制，以確實管控執法品質；另員警於設備系統後端審核，檢視民眾違規採證影像時，若查知有民眾因員警或義交指揮致遭系統偵測為違規案件，將主動予排除該違規案件，以維民眾權益。
小心噴錢！新北三峽、樹林、八里「這4路口」 明啟用科技執法
新北市三峽、樹林、八里區新增4處科技執法，明日啟用。（圖／新北市交通警察大隊提供）為提升學童通學及行人用路安全、遏止大型車違規行駛禁行路段，新北市警察局在三峽區、樹林區及八里區建置4處科技執法設備，運用AI人工智慧偵測辨識違規行為，將於8月20日啟用執法。新北市交通警察大隊表示，為維護學童與行人路權，三峽區北大國小周邊學成路、國成街口設置科技執法，取締車輛不停讓行人及行駛時段性禁行路段，管制時段內所有車輛均不得駛入國成街；另因大型車輛於上、放學時段行駛將對學童通行造成危害，樹林區柑園街2段柑園國中前亦設置科技執法設備，偵測取締禁止時段違規通行大貨車。此外，八里區賢三街及三峽區國慶路建置科技執法取締大貨車違規行駛管制區，盲測宣導期間偵測八里區賢三街違規130件、三峽區國慶路違規109件、三峽區學成路與國成街口違規422件，違規案件以平信寄送無裁罰效力的「科技執法期前宣導通知單」，並將於8月20日正式執法。新北警提醒用路人，行車時務必遵守交通規則，共同維護交通安全，避免違規受罰。
基隆開始科技執法 上半年舉發就有5萬件
為落實行人及交通安全，基隆市設有26處科技執法設備，基隆市警察局交通警察隊統計，今年上半年共舉發近5萬件違規，有超過4成集中在忠一路口，主要為車輛左轉孝四路時，由中線跨越至左轉道雙白線遭罰。議員質疑交通動線規畫不當，基隆市交通處已將雙白線改成虛實線，讓行駛中線車輛可轉駛入左線，但若從中線直接左轉仍會收到罰單。基市各大重要路口共設有26處科技執法設備，輔助警方取締違規。交通警察隊統計，今年1至6月透過科技執法共舉發交通違規4萬8309件，其中前3名熱點路口分別為忠一路、孝四路口2萬0891件，孝東、深溪及深澳坑三岔路口5793件，以及信一、義二路口4944件。其中最多違規的忠一路設有右轉、直行及左轉3線車道，車道間都畫設雙白線，因此要左轉孝四路或右轉港西街的駕駛須先開至轉彎車道，否則跨越雙白線就會違規。警方分析，該路段違規超過8成都是「不依標誌標線號誌指示轉彎或變換車道」，也就是駕駛從中線跨越雙白線駛入左轉道，或直接從中線左轉孝四路。由於開單量大，議員接獲不少市民投訴，抱怨忠一路左轉孝四路火車站南站車流量大，限制只能行駛左側車道容易形成「罰單陷阱」。警方指出，該路口今年4月9日由交通處、工務處及民代會勘時，曾討論直行車道是否可改為「直行加左轉」標線，但考量路口時相複雜，可能影響直行車流所以未採行。市府最終在忠一路、孝二路口增設標誌提前告知駕駛前方車道配置；忠一路雙白線也調整成可由中間車道切入左側車道的虛實線。不過，警方提醒，若駕駛人未依規定切入左轉道，從中線逕行左轉孝四路，科技執法仍會舉發。
科技執法狠抓違規 台中北區4路口新設半年開罰逾3.5萬張
台中市政府於2024年12月在北區新增4處科技執法設備，分別為中清路與五權路口、雙十路與精武路口、崇德路與太原路口，以及三民路與育才北路口，半年來已開出3萬5613張罰單。警方表示，科技執法有效降低交通事故，車禍率大幅減少。據統計，開罰單最高的是崇德路與太原路口，共開出1萬8057張罰單；其次為中清路與五權路口，達1萬7109張。主要違規行為包括跨越雙白線、直行車占用左轉車道，以及右轉未依規定行駛。在降低車禍成效方面，自去年12月科技執法設置後至今年6月，4處路口共發生47件交通事故，較去年同期125件大幅減少78件，事故率下降明顯。其中崇德路與太原路口成效最顯著，事故數從去年同期33件降至10件，減少達70%。第二分局分局長鍾承志強調，科技執法設置地點均設有明顯警示標誌，執法目的不是為罰而罰，而是希望用路人養成守法習慣。
荷包小心！北市懷愛館周邊新增違停科技執法 8月1日正式上路
有鑑於「臺北市立殯儀館（懷愛館）」周邊違規停車影響交通順暢與安全，為有效遏止該路段車輛違規停車情形，臺北市政府警察局配合臺北市殯葬管理處於懷愛館(辛亥路3段)規劃建置「違規停車科技執法設備」，針對違規停車、併排停車之車輛，建置科技設備執行違停偵測取締作為，目前刻正進行設備測試並為執法前宣導期，預計於8月1日正式上線執法。違規停車科技執法設備，係透過AI系統自動判讀違規車輛資料，如發現偵測區內有違停車輛，即自動執行違規蒐證，匯入科技執法平臺，再由員警審查後認證舉發；依道路交通管理處罰條例規定，「違規停車」可處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰，「併排停車」可處新臺幣2400元罰鍰。北市警局交通警察大隊提醒，請民眾多多利用大眾運輸前往臺北市立殯儀館（懷愛館），如若有開車需求之民眾及殯葬禮儀業者，也請配合停車場規劃及動線，另科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則，勿於劃有紅線路段、公車停靠區或人行道等處違規停車，以保護自己與他人用路安全。
東彰路5個月開2306張紅單 彰警暑假將設9處攔查點加強取締
彰化縣東彰路段頻傳危駕事件，暑假來臨，縣警察局宣布設置9處攔查點加強攔查取締。（圖／彰化縣警察局提供／中國時報記者葉靜美彰化傳真）彰化縣東彰路段頻傳危駕事件，暑假來臨，縣警察局宣布設置9處攔查點加強攔查取締。（圖／彰化縣警察局提供／中國時報記者葉靜美彰化傳真）彰化縣東彰路段在今年1月24日通車，因路面筆直寬闊，成為玩車族車聚新熱點，周末假日深夜屢傳車輛改裝、噪音及競速、甩尾等危駕情事發生，嚴重影響沿線居民安寧及行車安全，警方至今雖己開出2306張紅單，仍無法遏制此一歪風，暑假來臨，彰化縣警察局宣布設置9處攔查點加強攔查取締。彰化縣警察局統計，東彰路段全線通車迄今，共計取締違規2306件，最多的為不依標誌、標線、號誌行駛，有842件，其次為違規超速，有587件，闖紅燈則有487件，違規改裝車體有26件，使用註銷號牌19件，移送公共危險罪1件，其他違規有345件。彰化警方在今年5月下旬，就曾接獲東彰路段有危駕、噪音擾民，經調閱監視器擴大追查，鎖定48輛涉案車輛，除一一通知所有駕駛人到案說明外，並聯合彰化縣環保局及彰化監理站執行涉案車輛聯合稽查，共計舉發闖紅燈、遮蔽車牌等交通違規15件，全案正蒐集危駕事證朝公共危險罪偵辦。暑假來臨，為遏制危駕，彰化縣警察局結合彰化、員林、田中分局及保安、交通警察隊實施區域聯防強力執法，在東彰路與員集路口等9處地點設置攔查點，於周五、周六及周日晚間10時至凌晨4時，部署優勢警力加強盤查可疑車輛，全力防制危駕行為。此外亦加強東彰路段速度管理，編排12處移動式測速照相地點，全天候執行超速取締工作，以降低交通事故發生，並防制危駕案件發生，另將在全線設置路口監視器，以全盤掌握違法車輛動態；並由彰化縣環保局在東彰路段設置移動式聲音照相科技執法設備，加強取締改裝車輛，減少噪音擾民；在危駕案件涉案車輛到案說明時，聯合彰化縣環保局及彰化監理站派員當場檢驗有無改裝等不法情事，依法嚴辦。彰化縣警察局強調，針對所有危駕案件，將嚴正執法，追查發起人並將參與者一併以公共危險罪移送法辦，並呼籲民眾發現危駕案件時立即撥打110報案並提供線索，共同維護行車安全及居民安寧。
嚴抓闖紅燈、占用車道等違規態樣 基隆暖江橋科技執法7／1上路
基隆市警察局在暖暖區的暖江橋設置了科技執法，自7月起，不管在源遠路端或是興隆街端，只要違規就會收到罰單。（圖／翻攝畫面）基隆市警察局在暖暖區的暖江橋設置了科技執法，自7月起，不管在源遠路端或是興隆街端，只要違規就會收到罰單。（圖／翻攝畫面）基隆市暖暖區暖江橋附近有不少水泥預拌廠及土方堆置場，今年也在附近發生一起死亡車禍。為此，基隆市警察局在暖江橋周邊，設置了科技執法，針對闖紅燈及占用車道等違規態樣強力執法，即使在深夜或凌晨，也沒有空窗期。基隆市暖暖區的暖江橋橫跨基隆河，連接源遠路與興隆街，興隆街上有數家水泥預拌廠，通往信義區的山區還有一處土方堆置處理場，都是砂石車常會出沒的地區。目前市府規定興隆街在周一到周六的上午9時到下午5時外，禁行砂石車，卻常有砂石車趁著夜深人靜偷跑，或是在准許時段前後闖關。也常影響附近民眾的寧靜與交通安全。為此，在議員協調下，月眉土石方資源堆置處理場代表－宏邦機械開發股份有限公司主動出資建置「暖江橋周邊多功能交通違規科技執法設備」，並捐贈基隆市警察局辦理執法事宜。基隆市警察局表示，這處科技執法設備建置地點位於暖江橋兩端，除於興隆街口與源遠路口取締「砂石車行駛禁行路段」，源遠路口將同步取締「闖紅燈」及「直行車占用轉彎專用車道」。換句話說，在上下班尖峰時段，源遠路、暖江橋頭常出現有直行民眾占用轉彎專用車道，雖然其他用路人頗有微詞，但大多數時候在沒有警方執法時，違規民眾都依然故我。日後也將會列入取締的範圍。市警局交通隊指出，目前相關的科技執法設備已完成建置、驗收及點交作業，刻正辦理公告程序，自即日起至114年6月30日止為宣導期，謹訂7月1日正式啟用執法。
暑假警方加強取締「闖紅燈、酒駕、超速」 最高罰3萬6還要扣牌半年
為提升暑期交通安全，桃園市政府警察局自今（15）日起至8月31日止，啟動暑期交通安全專案，針對酒後駕車、超速、闖紅燈等重大違規行為加強取締，並在事故熱點增設科技執法設備。警方呼籲民眾遵守交通法規，否則將面臨高額罰鍰，嚴重者更恐吊銷駕照或車牌，甚至終身不得再考領。根據統計，6至8月為暑期交通事故高峰期。桃園市警局指出，專案期間將運用科技執法與機動巡邏相結合，加強對事故多發路段的監控與取締，尤其針對闖紅燈、酒駕與超速三大類違規行為嚴格執法。桃園市警局說明，自2023年6月起，酒駕與時速超過40公里以上的超速行為皆列為重大違規。酒駕行為將依情節處以新台幣3萬元至12萬元不等罰鍰，並吊扣駕照1至2年、車輛移置保管；機車駕駛則面臨1萬5000元至9萬元罰鍰。若酒駕時載有未滿12歲兒童、或造成他人受傷者，吊扣駕照年限提高至2至4年；若導致重傷或死亡，將吊銷駕照且終身不得再考領。若10年內有兩次酒駕前科，汽機車將分別處以12萬元與9萬元罰鍰，第三次以上再加罰9萬元，並吊銷駕照、公開違規者姓名與照片。在超速方面，重大違規標準由原本的超過60公里下修至40公里。超速40至60公里者，將處以1萬2000元至1萬8000元罰鍰；若超速超過80公里，最高罰鍰達3萬6000元，並吊扣車牌6個月，逾期不繳回者將註銷車牌。警方也強調，若違規地點間距6公里以上、時間相隔超過6分鐘或跨越路口，將可連續舉發，加強取締強度。針對闖紅燈違規，行人違規將處500元罰鍰；機車駕駛處1800元至2700元，小型車為2700元至4000元，大型車則處以3600元至4500元罰鍰。另針對紅燈右轉行為，汽機車駕駛將處以600元至1800元罰鍰不等。
北大國小周邊啟動會勘 三個月內導入行人優先區
78歲余姓老翁19日下午駕車在三峽區北大國小前肇事，釀3死12傷慘劇。新北市政府立即啟動會勘，並推動多項改善措施。交通局表示，現已於1周內增設完成路口的視覺化減速標線與更新通學區標誌，3個月內將導入「行人優先區」概念及實體減速設施，強化學區周邊的交通安全。三峽北大國小前重大車禍震驚全台，多位新北市議員要求市府全面體檢新北市341間學校家長接送區的安全性；對於擅闖禁行區狀況，必須設置科技執法設備，遏止駕駛違規。交通局表示，未來將進一步針對北大國小旁國成街導入行人優先區概念，設置實體減速丘，以有效引導駕駛人放慢車速。部分人行道路段目前缺乏路緣石保護，將加裝實體欄杆，確保行人行走安全。預計3個月內全面完成，並將視實施成效持續檢討調整。交通局說，事故發生後，教育局已函請各級學校加強交通安全教育，鼓勵學校檢視校園周邊路口或高風險區域，如有改善建議，得由校方或相關單位提出會勘申請，共同研擬可行改善方案。並建議學校辦理實地教學與交通演練，提升學童自我保護能力。議員廖宜琨表示，北大國小周邊的國光街路幅狹小，卻負擔大量機車與汽車通行，且多數家長選擇自行接送，導致車流高峰與學生通行時間高度重疊，但這也非僅有北大國小有的情況，新北市大多數學校常在缺乏有效人車分離規畫與警力疏導的情況。廖宜琨建議，北大國小後門的國慶路空間充裕，且鄰近捷運高架下方設有廊道，可整合作為人行道與避車彎使用，規畫為家長接送的臨停區，並明確設置「即停即走」的動線標示，引導車流有序進出。藉由前後門動線分流及捷運廊道的整合運用，可有效降低學生與車輛接觸的風險。此外，針對高齡者交通安全，新北市府透過多元管道持續宣導，除了提醒高齡用路人注意自身安全，也將強化高齡駕駛考照與換照的相關提醒與指導。
新莊壽山路6月增科技執法 禁行3.5噸大貨車違者開罰
新北市新莊區壽山路地形蜿蜒、路幅狹窄且坡度陡峭，長年來大貨車違規通行造成翻覆事故頻傳，為加強交通安全，新北市政府自6月1日起，將正式在壽山路實施科技執法，全面取締3.5噸以上大貨車違規進入該路段。壽山路為連接新北市新莊區與桃園市龜山區的重要通勤道路，其中「水源地岔路」至桃園市界路段列為大貨車管制區域，全日禁止3.5噸以上大貨車通行。過去雖設有限高門架，但違規情形依然嚴重，為此，新北市交通局與警方合作，在壽山路與水源地岔路口建置科技執法設備，透過自動辨識與取締機制，加強取締違規行為。警方指出，設備自4月進入盲測宣導期，短短一個月內便偵測到117件大貨車違規通行案件，顯示違規狀況不容忽視。6月1日正式啟用後，將依法開罰。警方提醒，如有特殊通行需求，駕駛人應依規定事先申請「禁行路段大貨車通行證」，切勿心存僥倖，貿然駛入，否則不僅恐遭罰鍰，若釀成事故更將得不償失。新北市警方強調，科技執法的目的並非為了處罰，而是透過嚇阻違規行為、降低事故發生機率，培養駕駛人正確用路習慣，共同打造安全、友善的交通環境。
駕駛有3違規！三峽重大車禍釀3死12傷 交通局勘驗結束曝改善方針
新北市三峽區北大國小外19日下午發生重大車禍釀3死12傷，昨日晚間現場採證結束後，已會同拖吊及清潔隊協助還原路況。而除了駕駛主因外，道路設計是否可在調整也是外界關心焦點。20日上午交通局與交通大隊及現場里長重返事發地會勘，並初步提出道路改善方針，以避免憾事再次發生。新北市交通局副局長林麗珠勘驗結束後對外說明，表示68歲余姓駕駛有3項重大違規，包括在禁止進入時段進入、超速、闖紅燈，總總因素也導致意外發生並釀成嚴重傷亡。林麗珠勘驗後表示標線、號誌等都相當完整 但還是要以學童的安全為優先考量，為進一步保障用路人安全將全面進行優化，警語標示與周邊警力派駐一周內能實施，至於科技執法設備、實體護欄等減速與防護設施，需半個月至一個月內方可完成，至於其餘的輔導方針，仍待綜合考量各類用路人的使用習慣與便利性進一步評估規劃。事發路口一周內會增設警語標示，科技執法設備、實體護欄等減速與防護設施則須半月至一個月。（圖／沈建邦攝）
新店設8處科技執法 違規未減民眾批搶錢
為遏止交通違規，自2024年1月起，新北市新店區北新路等8處裝置科技執法設備，經警察局統計，違規案件數未明顯減少。國民黨議員陳儀君批評，科技執法不是製造民怨、向老百姓搶錢，執法要有溫度，應效法台北市使用醒目的告示牌或裝設跑馬燈設施，容易讓民眾看見。新北市交通大隊表示，中正、復興路口事故率降低4％，未來將增設醒目警示路牌，提醒駕駛人。議會7日下午排定機關業務報告及質詢。陳儀君指出，新店區8處交通科技執法設備迄今開出近5萬件罰單，新店區總人口約30.6萬人，平均每6個人就被取締1件，以每件罰鍰1000元計算，不到1年，政府增加收入高達5000萬元。陳儀君表示，科技執法未減少民眾違規，反而是製造民怨、向老百姓搶錢，執法要有溫度，「應是科技在執法，而不是科技在搶錢」，可效法北市，在科技執法設備前設置醒目的告示牌或裝設跑馬燈設施，讓民眾清楚看見。警察局長廖訓誠說，裝置科技執法設備的目的是減少發生交通事故、減少警員勤務及養成民眾的守法的習慣。新北市交通大隊表示，裝設科技執法設備後，其中中正、復興路口事故率降低4％，未來將與交通局合作，增設醒目警示路牌提醒駕駛人。此外，國民黨議員戴湘儀指出，新北市去年發生4167件失蹤人口案件，失智症患者占342件，衛生局成立逾3000處失智守護站，可是仍頻傳失智者走失案件，顯示執行成效與實際執行有落差。戴湘儀說，新北市社會福利政策五花八門，許多時候採取守株待兔的態度，猶如大型的百貨公司開張後，等待民眾上門，「如果民眾不知道政策內容，其實形同虛設」，希望各單位廣為宣傳。衛生局說明，透過整合警政、社福、醫療及在地產業力量，建置失智守護站涵蓋便利商店、診所、藥局、銀行等場域，去年失智守護站協助通報的疑似個案達1436人次，將持續增加宣導，讓守護網絡遍布社區每一角落。社會局說，只要有走失之虞並領有第一類身心障礙證明者，可申請個人衛星定位器補助。
觀音保安林遭棄置3.5噸廢棄物 保七警逮2嫌送辦
農業部林業及自然保育署新竹分署大溪工作站，去年12月16日至桃園市觀音區白沙屯段保安林地巡邏時，發現有人惡意棄置約3.5立方公尺（約合3.5噸）的營建廢棄物及垃圾，立即通報桃園地檢署指揮偵辦，經內政部警政署保安警察第七總隊第五大隊調閱相關監視畫面比對，循線查獲36歲詹姓及40歲張姓嫌疑人，並於今年2月持搜索票查扣涉案的貨車等證物，將2人依涉嫌違反《廢棄物清理法》移送偵辦。據悉，張男聯絡詹男協助處理營建廢棄物，2人駕駛小貨車於去年12月16日晚間，承載大量廢木材、廢矽酸鈣板、廢塑膠、廢磚瓦及其他垃圾等，尋找人跡罕至偏僻處伺機傾倒。2人認為觀音區接近台61線的白沙屯段保安林地鮮少有人經過，選擇在該處丟棄，來回約5趟次。保七總隊第五大隊今年初接獲農業部林業及自然保育署新竹分署大溪工作站通報，隨即會同環保局人員展開調查。警方調閱監視器後掌握張男、詹男身分，報請桃園地檢署檢察官指揮偵辦。偵辦人員見時機成熟，於今年2月持搜索票，至2人住處查扣涉案的貨車等證物，並將詹姓、張姓男子依涉犯《廢棄物清理法》等罪嫌，移送桃園地方檢察署偵辦。桃園市環保局表示，廢棄物應依環保法規合法處理及清除，非法清運廢棄物並任意棄置的行為，已涉嫌違反《廢棄物清理法》相關規定，可處1年以上、5年以下有期徒刑及併科1500萬元以下罰金，並要求違法者限期清除廢棄物。環保局嚴正譴責存僥倖心態的民眾，目前已設置多處科技執法設備，呼籲不肖人士勿以身試法。
科技執法減事故 但公正性有待商榷
為有效取締交通違規，新北市警察局自2022年起迄今，共建置120處科技執法設備，其中45處具有不停讓行人偵測功能，經統計交通事故件數有逐年減少趨勢。不過，民眾認為，廣設科技執法設備雖立意雖好，但公正性有待商榷。議員蘇泓欽認為，科技執法並非萬靈丹，交通事故不該全靠科技執法解決。新北市警察局交通大隊長謝明杰15日於道安會報指出，自2022年起至2025年2月，共建置120處科技執法地點，2025年再新增106市道、台9線、台64線等7處地點，另45處不停讓行人科技執法設置地點，較2024年同期減少150件，各項交通事故件數逐年減少，事故防制成效良好。國民黨議員白珮茹表示，去年6月，瑞芳區新增瑞八公路及九份老街口的科技執法設備，原意為取締遊客重大違規，但24小時不間斷錄影執法，反而使當地居民到便利商店購物，都可能面臨被開單風險，引發瑞芳居民嚴重反彈。此外，以三鶯交流道為例，南下匝道經常性塞車導致車輛回堵，去年12月，新北市警察局於該路段建置科技執法設備，遭蘇泓欽強烈反對。蘇認為，許多駕駛紅燈之前左轉復興路準備上匝道，卻發現匝道回堵，被迫停留在路中間，駕駛非刻意闖紅燈，而是因回堵導致停留路口黃網區。蘇泓欽說，相關機關應想辦法解決塞車回堵、路口未清空的狀況，科技執法並非萬靈丹，不能單靠科技執法解決問題，否則便是陷民於罪。對此，新北市警察局說明，2023年交通科技執法舉發22萬7324件、2024年1至11月交通科技執法舉發26萬3076件，為維持舉發品質，避免執法爭議，各類交通違規舉遵照警政署「取締一般交通違規作業程序」辦理。三峽警分局交通組長張文宏表示，三鶯交流道南下匝道設有取締15噸以上大貨車違規行駛、車輛不停讓行人、跨越雙黃線、闖紅燈等科技執法設備，但取締未保持路口淨空項目則暫緩實施。
新北推動噪音排氣檢測 10車慘遭註銷牌照
改裝排氣管認證制度今年正式上路，新北市環保局與警察局1、2月合作辦理噪音加排氣檢測一條龍，針對噪音及排氣都不合格的噪音車，除依法合併裁罰最高5400元外，也要求車輛自行前往定檢站排氣檢定複驗，尚未通過且經屢催驗仍未完成定檢者，將依法再處罰鍰及註銷車牌，已有10輛機車因此遭註銷牌照。交通部2024年推動改裝排氣管認證制度，緩衝期1年，2025年正式上路。根據規定，未經認證的改裝排氣管將依《道路交通管理處罰條例》及《噪音管制法》合併處最高5400元罰鍰。今年1、2月環保局與警察局合作辦理噪音加排氣檢測一條龍，發現約有半數超標噪音車，排氣檢驗亦不合格，除依法裁罰外，也要求複驗，未完成者將註銷車牌，現已有10輛機車遭註銷；另警方取締未依規定申報登記改裝排氣管車輛，截至3月25日已查獲150件。此外，為遏止排氣管不當改裝造成噪音汙染，環保局與警察局執行「麥噪」、「靖音」等專案，加強夜間攔查噪音車，自去年元月起至今年3月25日止，共執行283場次，裁處4354件噪音車案件，另200處噪音車科技執法設備共裁處5402件。統計今年1月至目前為止，民眾陳情案件已較去年同期下降2成。環保局說明，過去噪音車須由環保局判斷是否為未經主管機關噪音審驗或非檢驗合格排氣管，始能依法告發。未來，警方攔檢時直接查詢車輛改裝排氣管是否已完成檢測及登錄，如未登錄即可開罰。環保局除持續強化與警方合作，並結合監理站人員現場查核，環警監共同打擊噪音車。
老翁被科技執法拍「未禮讓行人」不服申訴 警同意撤單原因曝光
為保障行人路權與安全，交通部112年修法對於汽車未停讓行人最重罰6000元，車輛未停讓行人取締標準維持間距3公尺。近日基隆一名黃姓老翁騎車行經路口時，遭科技執法舉發未禮讓行人，他不服提出申訴，警方表示該名騎士行經路口時，正值燈號轉換之際，研議後撤銷罰單。黃姓老翁日前騎車沿著愛三路行駛，通過仁二路口時，因為距離行人太近，加上號誌轉為紅燈，因此被科技執法拍下，收到紅單開罰1200元。黃男不服提出申訴，他表示自己通過路口時是綠燈，且因年紀大騎得慢所以靠邊騎，只是行人站在「太外面」又在斑馬線上，導致他被科技執法開罰。警方接獲申訴後，檢視監視器畫面，發現黃男騎機車確有未停讓行人行為，但因這處路口較大，加上燈號轉換，行人在斑馬線上，科技執法設備因人車接近而拍照，因此重新研議撤銷罰單。警方也呼籲行人過馬路時要在人行道等待，不要站在車道上，避免發生意外。