空軍志航基地
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台東機關性騷擾通報22件 軍方為大宗 空軍志航基地10件最多
台東縣機關性騷擾案件通報統計顯示，2025年1月至10月共接獲22件通報，其中空軍志航基地以10件居冠，其次為陸軍台東地區指揮部6件、海巡署東部分署5件及警政保七總隊1件。自2024年3月「性平三法」新制上路後，性騷擾通報流程更加明確。台東縣政府社會處指出，新法上路後只要舉報即啟動調查，案件數增加並非壞事，反而代表制度落實、性平意識提升。目前通報案件仍以「言語騷擾」為大宗，女性通報者居多。為強化防治能量，台東縣政府社會處近日舉辦2場「性騷擾調查專業人員研習」，邀集縣內各級機關、部隊、學校及警察局等單位承辦人參與，透過專業交流與經驗分享，建立更完善的性平防治網絡。社會處呼籲，性騷擾不分性別與職級，唯有相互尊重與自覺，才能打造安全、平等的工作環境。志航基地表示，發言權已由空軍司令部統一掌握，不便對外說明。
國軍漢光演習事故頻傳！ 台東V150裝甲車翻覆釀2傷送醫調查中
國軍正在進行「漢光41號」大型演習，活動自7月9日啟動，但近期多起事故頻頻發生，讓外界關注軍事安全問題，除了多起軍用車與民用車擦撞事件外，12日晚間八軍團1輛悍馬軍車在高雄旗山區自撞石墩，導致3名官兵受傷，顯示演習過程中車輛操控與安全仍有待加強。最新一起事故發生於15日下午約1時，位於台東空軍志航基地內的1輛V150輪型裝甲車，疑似因不明原因在營區內執行任務返防途中翻覆，造成2名士兵受傷，據了解傷者中有1人左腿明顯受傷，另1人則是輕傷，雙雙意識清楚，事故發生後，基地立即派出救護車將2名受傷士兵送往台東馬偕醫院接受治療。空軍司令部針對此事發布聲明指出，該輛V150裝甲車屬於憲兵中隊，當時正於營區內執行返防任務，不幸發生翻覆，司令部已指派相關人員展開詳細調查，以釐清事故肇因，並強調將持續確保人員與裝備的安全，維護演習任務順利進行。外界期待軍方能嚴格檢討事故原因，避免類似事件再度發生，保障官兵安全與國防戰力。
漢光演習出意外！空軍志航基地憲兵隊裝甲車打滑側翻 2人受傷送醫
漢光演習期間軍方意外頻傳，1輛隸屬空軍志航基地內憲兵部隊，今（15）日中午1時左右，型號v150輪型裝甲車疑在上坡時下滑，導致車輛翻覆，意外造成2名人員受傷，由軍方救護車送至台東馬偕醫院進行急救。據了解，目前1人左腿明顯受傷、已包紮躺在擔架上送進急診室，另1人輕傷意識清醒，至於事故詳細情形有待軍方進一步說明。
勇鷹墜海失事殘骸未尋獲 漢翔持續交機3架給空軍
勇鷹高教機15日因雙發動機失效失事墜海，所幸飛行員跳傘獲救。據透露，漢翔這幾天仍持續交機3架勇鷹給空軍，月底會再交4架，把去年遲交的7架補齊，不受失事影響；但軍方內部官員認為，這是勇鷹首次失事，且是罕見雙發動機失效，未來接收勇鷹，應嚴格把關。目前勇鷹高教機停飛，進行天安特檢，空軍接收的新機，也一律停飛。空軍志航基地1架勇鷹高教機15日墜海失事，海巡署派遣人力、艦艇及無人機協助搜尋機骸。（圖／讀者提供／中國時報蔡旻妤台東傳真）編號Z-754勇鷹高教機，由少校訓練官林瑋駕駛，15日上午8時40起飛後，不明原因雙發動機失效，林瑋緊急跳傘。台東馬偕醫院表示，林瑋狀況穩定，照X光無肺炎，17日會再照1次，沒問題就可出院。至於墜海的飛機，軍方及海巡昨持續派大批人力、艦艇及無人機搜尋，主要鎖定都蘭鼻一帶海域和岸際，但無任何發現，海面甚至沒有漂浮油漬。軍方將調派具聲納接收功能艦艇，標定機骸位置後，委請民間打撈公司協助，盡速釐清事故原因。空軍前副司令張延廷指出，因這架勇鷹高教機當時剛起飛，處於低高空，撞擊相對較小，而墜海角度和機體流線，也降低撞擊面積，不排除機體仍完整。軍方人士說，雙發動機一起失效非常罕見，勇鷹是空軍接收的新機，交機成軍之初，常有不預期狀況，就像這次雙發動機失效，便是一例。現在最重要的是了解原因及如何精進。勇鷹高教機是仿IDF戰機重新設計，系出同門，都是漢翔研製，發動機與IDF相同。1994年12月成軍的IDF戰機，第一次失事是在1995年的7月4日，巧合的是，也是雙發動機失效，也是在交機成軍約半年時，同樣在上午8時許，飛行員均跳傘獲救。1995年7月4日上午8時25分，編號1408的IDF戰機在執行例行訓練時，因機械故障，於台中外海26浬處失事，飛行員李忠仁跳傘獲救。失事原因也是兩具發動機先後於空中熄火，第1具是在1萬呎上空熄火，戰機往下掉至7000呎後，第2具發動機也熄火。空軍人士對兩具發動機熄火失效感到不可思議，並認為勇鷹與IDF的發動機性能雖非最理想，但兩具前後或同時熄火，機率非常小，且雙發動機就是避免同時發生問題。這次失事茲事體大，空軍一定要查清楚。軍方人士說，勇鷹交機前都有試飛，但不見得每種情況都飛過。等飛了一定時數與時間，狀況才會完全掌握，屆時只要做好定期維修，妥善率都能維持。
台東回收場起火驚見戰機殘骸 空軍司令部說明：皆依律定汰除報廢
台東市中興路四段某回收場昨（2）日發生火警，現場除了濃煙密布、火勢猛烈引起民眾注意外，更還在大量廢棄物中赫見F-5E/F戰機殘骸，照片一出便引起民眾討論。位在台東的空軍志航基地，昨（2）日表示該殘骸無零件為空殼；空軍司令部則進一步說明，殘骸為112年行汰除機標售作業之報廢戰機五金，皆依國防部律定汰除作業辦理報廢事宜。據了解，該回收場位於台東市中興路四段133巷內，昨（2）日下午突發生火警，濃煙隨風飄散且火勢猛烈，由於回收場內廢棄物種類多、量又大，消防局獲報後派遣60名人力前往，就在灌救的過程中，竟在成堆的廢棄物中赫見「F-5E/F戰機殘骸」，而照片一出便引起民眾熱烈討論。回收場業者表示，廢棄物堆中的戰機殘骸為空軍志航基地報廢標售，指出這些殘骸均只有空殼已無零件；空軍志航基地則回應，單位於10月間確實有標售12架F-5E/F戰機的機殼，委由廠商打擊成廢鐵並進行後續回收處理，而破壞作業均在基地進行，且標售作業都是依正常程序完成。對此，空軍司令部也表示，本軍歷年均有辦理老舊戰機報廢五金回收作業，經查台東火警現場機體，的確為112年執行汰除機標售作業之報廢戰機五金；報廢機經評估已無使用價值，相關重要設備均已完成拆除轉用並於基地實施機體擊毀作業，續依國防部律定汰除作業辦理報廢事宜。
F-5E失事戰機沉海底等半年 30日下午終於打撈出水
空軍志航基地2020年一架F-5E戰機在起飛後不久發生墜海意外，飛官朱冠甍不幸殉職，事發之後半年，機體終於在30日下午被打撈上岸，讓不少人相當感動。志航基地去年10月29日一架F-5E戰機墜發生意外，墜落在基地外1.5公里加路蘭海域，上尉飛官朱冠甍因此殉職，不過事後因為東北季風導致浪高，再加上失事地點附近有一處海溝、周邊佈滿珊瑚礁，打撈相當困難；另外，志航基地今年3月22日進行例行訓練時，又有2架F-5E戰機發生擦撞墜海，再度造成打撈作業延誤。不過如今終於傳出好消息，該架F-5E戰機順利在今日下午15點05分被打撈上岸，機體被撈出水面的那一刻，讓不少人激動不已感動落淚。
F-5E墜海／飛官羅尚樺才剛新婚殉職！ 嬌妻曝「已有2月身孕」：你留禮物要我堅強…
台東空軍志航基地2架F-5E戰鬥機昨天（22日）發生飛機擦撞墜海意外，導致26歲中尉飛官羅尚樺不幸殉職，另名飛官上尉潘穎諄，目前仍下落不明，生死未卜。而羅尚樺才剛新婚不到一個月，就發生墜海殉職消息，羅妻昨日晚間接獲消息，趕往醫院見羅尚樺忍不住痛哭腿軟，今天凌晨更在IG發文對已逝的丈夫喊話：「老公我好想你，小玉米也好想爸爸！」意外透露自己才剛懷孕。羅妻今天凌晨在IG貼出限時動態，從她曝光的懷孕日記APP倒數時間推估，她已懷有2個月的身孕。羅妻並發文表示，「老公我好想你，小玉米也好想爸爸，我會聽你的話一定會保護好他，不會讓他一個人，也不會丟掉他。我真的好愛好愛你，我知道你怕我一個人撐不下去，所以留了禮物要我堅強，我知道你還在，你化作飛蛾陪了我一晚，還有很多個夜晚也要你陪。」據悉羅尚樺在半個月前才剛求婚成功，並與新婚妻完成登記，將於明年舉辦婚宴，IG及臉書上都充滿兩人交往的甜蜜照，豈料遭遇墜機事故，獨留新婚妻子，還有來不及看著長大的孩子，讓外界感到難過與遺憾。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再度失事！朱冠甍母親曾言：再有下一個替兒去跳台東海
22日下午3點06分左右，台東志航基地2架戰鬥機於屏東牡丹鄉岸際旭海漁港，雷達顯示距岸邊1.4浬海域處，因不詳原因發生擦撞，研判2架戰機上飛官都跳傘逃生，事後搜救單位已派出直升機前往救援，根據稍早消息，羅尚樺中尉已經尋獲，但被尋獲時已失去生命跡象，目前正在進行吊掛作業當中，而潘穎諄上尉依舊失蹤，持續搜索中。而稍早台東空軍志航基地宣布，F5系列戰機全面停飛。國搜中心22日下午證實，國防部通報，下午2點30分空軍4架F-5E戰鬥機，從台東志航基地起飛執行訓練任務，3點06分左右，其中2架F-5E（各1名駕駛）疑似在空中擦撞墜海（雷達光點消失），雷達顯示位置於屏東牡丹鄉岸際旭海漁港，距岸1.4浬海域處。直升機在屏東海域搜救跳傘逃生的2架F-5E戰鬥機飛官。（圖／警方提供）搜救人員在戰鬥機墜海的附近海域進行搜救，發現戰鬥機傘具座椅。（圖／警方提供）下午3點22分派遣國防部黑鷹搜救機及海巡船艇、台東、屏東消防岸際搜尋中，空勤座艙侯令出勤。回顧過往失事事件，2020年10月29日，飛行員朱冠甍在搶救後仍宣告不治，當時朱冠甍的母親曾表示，「希望不要再有下一個遺憾，否則我就替冠甍跳台東的海」，並痛斥軍方不重視人命，朱媽媽當時曾表示，兒子曾說，F5戰機已經那麼破舊，可以丟到廢棄場，「既然還要每天承受這個壓力，他壓力誰替他解？」時任國防部部長嚴德發在事後曾表態，「決定優先撤換台東志航33架教練機，並於明年啟動，3年內全數汰換F-5系列戰機」。據悉，此次2名跳傘逃生的飛官分別為年約28歲的潘穎諄上尉（機號5286）以及年約26歲的羅尚樺中尉（機號5287），跳傘逃生後，目前搜救人員在海面上發現傘具座椅，並已搬上岸邊，由於現場海象惡劣，搜救畫面曝光後，可見搜救直升機冒險進行空中搜尋。目前已尋獲中尉羅尚樺，但發現時已無生命跡象，正送醫搶救中，另上尉潘穎諄仍持續搜救中。
F-5E墜海／F-5E飛官羅尚樺尋獲無意識 新婚妻貼2人愛寵照：我陪你飛
今（22）日下午2時30分許，台東4架F5-E戰機從空軍志航基地起飛，要到屏東外海執行戰術訓練，豈料，下午3時06分時，其中2架戰機在屏東牡丹鄉岸際旭海漁港距岸1.4浬海域處，不明原因擦撞，機上各1名飛行員跳傘求生，目前國搜中心、海巡等單位正在聯合搜救，稍早羅尚樺中尉已被找到，失去生命跡象，送往台東馬偕後宣告不治殉職，而潘穎諄上尉仍失聯，而台東空軍志航基地也宣布，F5系列全部停飛。據悉，2名飛官為28歲的潘穎諄上尉，駕駛機號為5286，空官104年班畢業；26歲的羅尚樺中尉，駕駛機號為5287，空官106年班畢業；2人都才剛結婚，熟料今下午2時30分許從基地起飛，前往屏東外海執行戰術訓練時，卻發生不明原因擦撞，2飛官跳傘，下落不明，直到下午5時許才找到羅尚樺，但已失去生命跡象，目前搶救中，而潘穎諄仍是下落不明，正在搜救當中。羅尚樺的妻子稍早貼出與羅尚樺共同飼養的寵物鼠，並貼出IG限時動態以18字發聲，寫著「我愛你，無論如何我陪你飛」，令人鼻酸。
F-5E墜海／飛官羅尚樺失去生命跡象！新婚妻「18字曝心聲」：我陪你飛
台東4架F-5E戰機今（22）日在屏東外海執行戰術訓練，下午2時30分從空軍志航基地起飛，孰料其中2架戰機在下午3時06分疑似空中擦撞墜海，於屏東牡丹鄉岸際旭海漁港東方1.4浬雷達光點消失，機上各1名飛官跳傘求生。目前潘穎諄仍生死未卜，稍早尋獲羅尚樺並吊掛上岸，不過他已失去生命跡象，羅妻得知消息後，在Instagram悲痛寫下18字心聲。飛官羅尚樺才新婚不久，今日下午傳出墜海意外。（圖／翻攝自臉書、IG）目前確認2名飛官身分為28歲潘穎諄上尉，以及26歲羅尚樺中尉，2人都才新婚不久。羅尚樺本月初剛向女友求婚，並前往戶政事務所登記結婚，社群媒體上曬滿2人甜蜜照片，不料今日卻發生墜機意外，稍早羅妻在限時動態寫下：「我愛你，夫妻本是同林鳥，無論如何我陪你飛」，背景照片則是2人一起飼養的寵物鼠。（圖／翻攝自臉書IG）
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。
台東驚見拖板車載戰機！退役T33教練機遊車河
咦，路上怎會有戰機？台東市區11日清晨，出現2輛拖板車上，分別載著1架戰機及機翼在街道上行進，吸引民眾目光，有民眾聯想是不是去年底，志航基地墜海的F5戰機被打撈上來？最後證實是已報廢的舊型噴射式T33教練機，正要運到台東志航空軍基地陳列。昨天一大早，台東市街頭出現2輛拖板車，分別載著1架戰機及戰機上卸下的機翼，機身上還有明顯的國徽和編號3322字樣，由於沒看過這款飛機，以為是新機型，吸引民眾駐足觀望，有人甚至誤以為是去年底失事墜海的F5戰機被打撈上來。後來經軍事迷證實，這架戰機為已退役的噴射式T33教練機，空軍志航基地七聯隊在民國60年代，也曾有T33進駐，為祖母級戰機，許多機迷都已經不認識它。軍事迷說，T33是1947年從P-80/F-80戰鬥機發展而來的教練機，於1953年由台南基地先行接收2架，1957年空軍官校也開始接收做為高級教練機，在西元80年代以前，我國空軍官校所使用的高級教練機高級教練機只有T33，由於服役許久，航發中心自行研發生產AT-3取代，T33則在1989年全面除役。而這架已報廢的T33教練機原本在屏東展示，因為土地問題無法繼續，經詢問各方後，決定由志航基地接收，未來將作為歷史回顧展示之用。
熟悉的聲音回來了！F-5戰機停飛16天 今首航升空2架次
空軍志航基地1架F-5E戰機，10月29日失事墜海，飛官朱冠甍殉職，空軍進行F-5戰機全面特檢後，14日復飛首航2架次，台東市再度出現「老虎機」翱翔天際的畫面，吸引虎迷守候，富岡地區的居民說，熟悉的聲音又回來了。14日一早，志航基地就發出轟隆隆的引擎聲，8點50分1架F-5F戰機首航升空，停飛16天的F-5戰機再度翱翔天際，台東市區富岡地區居民表示，多年來戰機的巨大聲音雖然很吵，但是也成為台東的日常，這次停飛近半個月，沒有飛機的噪音，耳根雖然清淨許多，還真有點不太習慣，看到戰機的英姿，心中踏實許多。志航基地附近，民眾聚集守候老虎機。（圖／莊哲權攝）在志航基地附近，聚集了幾位老虎迷守候，看到2架老虎戰機在空中大轉彎返回基地，拿起相機狂按快門後，不禁豎起大姆指說，能看到老虎機復航，真的很開心；而由於適逢台東舉辦鐵人三項賽事，也吸引不少陪選手來參賽的家屬駐足觀賞，經旁人說明戰機停飛的原因後，心中多出幾分敬意。自10月29日志航基地發生F-5E戰機墜海事故後，基地1個聯隊、3個中隊的F-5E／F戰機暫停所有訓練任務，全數戰機全面停止飛行執行天安特檢，東部空防則由台南IDF經國號和花蓮F-16執行，歷經16天特檢，今2架首次試飛。另外，該起事故造成上尉朱冠甍殉職，空軍將於17日上午在志航基地舉辦告別式。
台東志航基地密集測試無人機 酷似美軍「死神MQ-9」
中科院近日在台東空軍志航基地進行新型騰雲無人機測試，富岡地區居民說，近日常見無人機在天空盤旋，有軍事迷5日發現志航基地內有2架外觀些許不同的無人機，研判為新式騰雲無人機，外觀與美軍「死神MQ-9」更接近。5日上午，台東富岡地區就有民眾目擊無人機在天空飛來飛去，民眾說，當地是無人機訓練基地，常常看到，已經習以為常，聽到聲音就知道是騰雲無人機。此外，軍事迷5日下午發現志航基地停機坪上停了2架無人機，其中1架外觀比一旁原型機來的大一些，機身後方發動機上方也多了進氣孔，軍事迷驚呼，新式騰雲無人機，外觀與美軍「死神無人機MQ-9」幾乎一模一樣。據了解，中科院從今年10月初開始密集在台東測試騰雲無人機，包括滯空時間和夜間偵查等，雖然日前美國宣布出售台灣4架MQ-9無人機，但是中科院的騰雲無人機測評不受影響。至於相關測評涉及機密，中科院表示不便透露。根據中科院資料，騰雲機具備多機操控、聯網導控與即時影像傳輸等功能；可在日夜間執行情蒐、監視、偵查、環境研究。
F-5E戰機失事飛官殉職 膠盔殘骸沖上岸貼有「朱冠甍」
台東空軍志航基地F-5E戰機29日發生失事墜海，靠近失事地點1.5公里處海邊，在今(30日)下午發現寫有飛官姓名膠盔、F-5E機身殘骸和蒙皮等，目前軍方正趕往現場確認中。在空軍台東志航基地駕駛F-5E戰機墜海殉職的上尉飛行員朱冠甍，即使順利跳傘後落海，卻疑似因為跳傘高度低，遭到傘繩纏繞而大量吃水，在空軍救護隊吊掛回到基地送往馬偕醫院急救後仍英勇殉職。而帥氣陽光的朱冠甍多才多藝，是台東志航基地樂團「虎團」的吉他手，更是詞曲創作人。台東空軍志航基地F-5E戰機失事墜海地點1.5公里處30日下午發現寫有飛官姓名膠盔、F-5E機身殘骸。（圖／中國時報蔡旻妤攝）國防部長嚴德發今天至台東慰問家屬，承諾會從優撫卹。另外，對於空軍失事一事，國安局長邱國正哽咽表示，國軍面臨很大的難處。另外，殉職飛官朱冠甍的母親，29日遠從彰化趕抵台東市立殯儀館，她說，兒子告訴過她，F5已經那麼老舊，每天還要承受壓力「只是希望不要再有下一個遺憾，否則我就替冠甍跳台東的海」。
F-5E墜機在400米深海溝 打撈殘骸難度極高
台東空軍志航基地F-5E戰機墜海造成飛官朱冠甍殉職，軍方30日委託高雄海事船，到失事海域進行打撈作業，但該海域早上海象不佳；當地潛水人士說，失事周邊珊瑚礁群密佈，還有1條深達400公尺海溝，打撈難度很高。戰機失事海域，位處基地外1.5公里的加路蘭海域，也是阿美族部落海祭漁場，目前除了海巡船艦在週邊搜索殘片之外，軍方也委托海事船，從高雄出發到此處進行定位和打撈作業，但30日浪高3公尺，海象很差，就連潛水經驗豐富的當地族人都不敢下海捕魚。當地族人表示，出事地點由都蘭鼻一直往南延伸到富岡外海，有一條深達400公尺的海溝，戰機如果掉落在此，恐怕很難定出正確位置，加上周邊珊瑚礁群密佈，難度將大幅增加。族人說，目前正值東北季風時間，海流強勁，機體殘片及油漬有可能隨底部海流往南飄，軍方要打撈機體還是要把握時間，盡快找出正確位置。此外，基地除了少數待命戰備的F-5E和F-5F戰機之外，其它都停放在機坪或是入機堡，進行全面特檢；這和平常一早戰機起降頻繁的情況相比，少了呼嘯聲，附近居民說聽了40年，反而有點不習慣，他們也感念飛行員朱冠甍為了保護周邊民眾生命，才選擇墜海，覺得心酸又不捨。
F-5E殉職飛官非溺水 相驗結果出爐
台東空軍志航基地1架編號5261的F-5E戰機29日失事墜海，飛官朱冠甍上尉跳傘後仍殉職，台東地檢署檢察官下午前往台東市立殯儀館相驗，判斷在落水前就因頭部受到重創，導致中樞神經休克死亡。台東地檢署主任檢察官曾揚嶺表示，初步相驗結果，朱冠甍頭部受到重創導致中樞神經休克死亡，至於是落海撞擊還是彈跳時撞擊還要進一步了解。據悉，他身體左側受到重創、頭部及左眼凹陷、左胸肋骨斷裂、左手骨折，初判無生前溺水現象，是在落水前受到撞擊致死。據了解，朱冠甍被救起時已無呼吸心跳，由直升機吊掛後直接送到基地，再由基地救護車後送台東馬偕，途中實施兩次電擊，再由馬偕醫護人員接手搶救，9點27分搶救無效宣告死亡。此外，29日下午台東地檢署檢察官前往殯儀館驗屍及製作筆錄，朱冠甍的妻子哭紅了眼、相當哀傷，在志航同僚攙扶下陪同檢察官相驗遺體，但她面對媒體時，不願說明。據悉，朱冠甍老家在彰化，在今年10月入籍台東，原定在今年4月和妻子舉行婚禮，因疫情將婚禮延後至2021年5月舉行，不料發生憾事，妻子再也等不到新郎。
疑蒐集參數！漢光演習15日聯合實彈射擊 大陸情報船頻現蹤
國軍漢光36號演習邁入第二日，憲兵指揮部14日實施「衛戍區重要目標反特攻演練」，國內3支特勤隊首度在漢光演習中聯合執行反特攻任務，藉由演習驗證反特攻作戰整合作為。期間美國船艦與大陸情報船頻頻現蹤台灣東南海域，推測是為蒐集明早於九鵬外海聯合火力實彈射擊的參數。今天起至17日將進行濱海決勝及灘岸殲敵演練，陸軍主力戰車M60A3與各式裝甲車，大陣仗行經台東市街頭，演練項目主要為知本海邊反登陸、空軍志航基地反空降。漢光演習引起美國和大陸密切關注，軍方於10日、11日發現花蓮海域出現美國船艦，12日以後脫離國軍監控範圍。經國號戰機捍衛我國空防安全。（圖／國防部提供）大陸情報船13日悄悄出現在台灣東南海域，船隻先是在蘭嶼外海停留徘徊，接著逐漸往東北航行，14日則脫離監控。國軍研判，該艘大陸情報船的主要任務，應是為了蒐集15日早上於九鵬外海聯合火力實彈射擊的參數，不過國軍對於台灣週遭海空情報狀況都有掌握，請民眾放心。有名退休空軍飛行官透露，過去曾奉命監拍大陸情報船，當時大陸幾乎都是以向陽紅等海測船作為掩護，現今則是改用各式船隻當成情報船，像是在民國104年時，一艘400噸大陸「福遠漁055」漁船現蹤蘭嶼海域，但未從事任何捕魚作業，或是打撈紅珊瑚，海巡署察覺可疑後，立刻予以驅離。CM34 30公厘裝步戰鬥車搭載憲兵特勤隊投入戰鬥，以水裝藥爆砲攻堅。（圖／國防部提供）