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護照有感升級！2026全球護照排行公布 新加坡奪冠、台灣升至第33名
2026年全球護照最新排行出爐！根據最新「恒理護照指數」（Henley Passport Index）於近期公布，顯示新加坡護照依然是全球行動力最強的護照，而台灣護照排名較去年顯著上升，躍升至全球第33名。此評比依各國護照持有人可免簽前往的國家與地區數量進行排序，是衡量全球護照行動力的重要指標。綜合外媒與官方資料顯示，在最新排名中，新加坡護照仍穩坐冠軍位置，其公民可免簽或落地簽進入192個國家與地區。日本與南韓以188個免簽地點並列第二；丹麥、盧森堡、西班牙、瑞典與瑞士則以186個免簽並列第三。第四名包括芬蘭、挪威、荷蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、奧地利、比利時與義大利等10國，可免簽185個地點；第五名由匈牙利、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞以及阿拉伯聯合大公國（UAE，阿聯酋）等5國以184個免簽地點並列。台灣護照在2026年名列第33名，可免簽通行139個國家與地區，相較去年提升3個名次。鄰近地區比較中，香港護照以171個免簽排名第15、澳門141個免簽排名第32；中國護照可免簽81個國家排名第59、泰國79個免簽排名第60、菲律賓64個免簽排名第73、越南49個免簽排名第86。另外，，阿聯酋自該指數2006年首次公布以來，排名成長幅度最為顯著，主要得益於近20年多次與歐洲、亞洲與美洲多國簽訂互惠免簽協議，不斷擴大其護照行動力。相較之下，英國今年在免簽地點數量上縮減8個，導致排名下滑，目前可免簽前往182個目的地，是本次跌幅最大的主要國家之一。美國則在2025年底首次跌出前十名後，本次重返第十，可免簽進入179個目的地。在免簽最少的國家方面，阿富汗以僅有24個免簽地點排名全球倒數第一；敘利亞以26個免簽排名倒數第二、伊拉克則以29個免簽排名倒數第三。報導指出，「恒理護照指數」由總部設於英國倫敦的恒理環球顧問事務所（Henley & Partners）編制，評比基礎包括各國護照持有人可免事先申請簽證前往的目的地數量，以及國際航空運輸協會（IATA）提供的權威數據。本次評比涵蓋全球199本護照與227個目的地，廣受各界引用與關注。新加坡護照再次奪下全球行動力第一，可免簽進入192個國家與地區。（圖／翻攝自X，@sanewsap）
加拿大史上最大黃金竊案新進展 警逮1主嫌！價值4.7億金條仍未尋獲
加拿大史上最大宗黃金竊案再有重大進展。警方表示，其中1名涉嫌策劃整起行動的主嫌喬杜里（Arsalan Chaudhary），於本週一清晨自杜拜搭機返抵多倫多皮爾遜國際機場時，當場遭到拘捕。據悉，該案涉及6,600根金條遭竊，市值接近1,500萬美元（約新台幣4.74億元），失竊黃金目前仍未尋回。ABC新聞報導，該批遭竊的黃金與外幣當時從瑞士蘇黎世的精煉廠出貨，由加拿大航空班機運抵多倫多。飛機於2023年4月17日降落後，貨物被轉送至機場貨運設施。當晚，1名嫌犯駕駛5噸卡車，持偽造空運提單成功領走貨櫃，並迅速逃離。直到保全公司人員前來提貨，才發現貨物失蹤，揭發這起震撼全國的竊案。皮爾區警方指出，喬杜里被控多項罪名，包括金額超過5,000加元（約新台幣11萬元）的竊盜罪、2項持有犯罪所得財物罪，以及共謀犯下可公訴罪行。警方形容，他是代號「24克拉行動」的大型調查中，最後幾名落網的關鍵嫌犯之一。該案涉及6,600根金條遭竊，市值接近1,500萬美元，規模空前。警方於2024年行動中，查扣約31萬2,000加元（約新台幣711萬元）現金，認為是犯嫌販售黃金後所得的部分不法收益，同時也起出熔煉鍋、鑄模與模具等設備，顯示嫌犯可能藉由改變金條成分來掩飾來源。調查人員相信，喬杜里在黃金失竊後負責協助轉移與處理贓物。由於黃金至今仍未尋回，警方推測金條已被熔化，並透過不同管道轉售給多名買家，增加追查難度。警方研判，這起竊案屬於內外勾結的精心策劃行動，目前仍在追緝1名前加拿大航空員工，該名犯嫌熟悉機場與貨運流程，在犯案過程中扮演關鍵角色。另有1名嫌犯已於2024年在美國賓夕法尼亞州落網。
美滑翔傘客受困泰國高壓電線桿！全島停電1小時成功救援
泰國官方於12日表示，1名美國男子於泰國東岸1座知名觀光島嶼玩滑翔傘時，意外纏掛在高壓電線桿頂端，最後竟奇蹟似的獲救，不過也導致全島停電近1小時。據泰國媒體《Khaosod English》報導，救援人員於1月12日14時30分左右接獲通報，指1名外國遊客受困在春武里府（Chonburi）芭達雅（Pattaya）外海的小珊瑚島（Koh Larn）塔汶海灘（Tawaen Beach）附近1根電線桿頂端。警方與緊急應變人員抵達現場後，發現該名男子為55歲的美國公民蘭哈特（Michael Travis Langhart）。他的滑翔傘繩索纏繞在電線桿上，使他懸掛在離地超過10公尺的高空。目擊者表示，當時他不斷高聲呼救，附近也聚集了不少遊客圍觀。由於存在觸電的風險，救援行動變得相當複雜，當局因此與當地電力單位協調，在展開救援前暫時切斷全島供電。停電影響了整座島嶼近1小時，期間救援人員設法將他安全接至地面。官方指出，蘭哈特雙腿僅有輕微擦傷，另有與觸電相符的燒傷痕跡。他隨後被送往小珊瑚島醫院（Koh Larn Hospital），並準備轉送至芭達雅的醫院接受進一步治療。當局表示，蘭哈特是1名持照的滑翔傘飛行員，並隸屬於泰國皇家航空運動協會（Royal Aeronautic Sports Association of Thailand）。他當時自島上1處山坡起飛，原本計畫在海灘附近降落，但過程中失去控制，最終撞上電線桿。官員表示，他們仍在檢討調查該起事件，所幸並未造成其他人員受傷。
告五人開唱遇「演出事故」 即興發揮自曝冷汗直流
告五人的巡演登陸東南亞，新加坡、吉隆坡兩地共四場演出全數完售，團員們還得在台北低溫與星馬高達 30 度的高溫之間來回切換，溫差超過 20 度，挑戰他們的體力與耐力超極限。氣候差異，犬青忍不住現場和歌迷互動發問：「你們有冷到要穿羽絨衣嗎？」全場齊聲回喊「沒有」，她再追問是否買過羽絨衣，答案依舊一致，讓犬青笑說：「真是解開我心中的疑惑。」新加坡場演出過程雖然一度遇到音響出狀況，但三人臨危不亂，直接放下麥克風，以扎實渾厚嗓音大聲清唱傳遍場館，意外成為全場最動人的瞬間，告五人則幽默自嘲「發揮畢生主持功力」，三人冷汗直流。雲安感性表示：「這一天對我們來說十分特別，身為創作人最幸福的事，就是能與歌迷一起唱著這些歌，感謝新加坡給予滿滿的愛。」犬青則提到：「上一次來新加坡演出是在大型體育館，這次回到更近距離的場地，能清楚看見每一張臉，謝謝歌迷帶來的力量。」除了舞台上的火力全開，熱愛美食的告五人也趁著空檔吃遍星馬好料，肉骨茶、海南雞飯、魚圓麵、辣椒螃輪番上陣，更在吉隆坡實現「榴槤自由」。犬青笑說自己愛榴槤愛到骨子裡，更透露貓山王產季一到，甚至會從馬來西亞宅配空運到家，她滿臉幸福地說：「平常都只能吃冷凍的，這次來吉隆坡終於吃到新鮮的！」哲謙則自爆，三人一到吉隆坡後嘴巴就沒停過，他甚至到演出前打嗝都還是榴槤味，哲謙為了吉隆坡場更特地買了一顆「假的榴槤」放在鼓上，「以後來馬來西亞我都會帶著它，我的哈密瓜不孤單了！」告五人抵達新加坡後，也把握難得的空檔走進美術館看展覽，讓感官暫時從高分貝的舞台抽離，轉而沉澱心緒、汲取創作靈感。告五人實現榴槤自由。（圖／相信音樂提供）
上班族午休就能做的頂級髮肌保養！Hair Rituel by Sisley旗艦店正式進駐信義A8
深受皮膚科醫師、專業髮型師與高端消費者肯定的頂級髮肌養護品牌Hair Rituel by Sisley 正式迎來全新里程碑，全台首間品牌旗艦店於新光三越信義新天地A8隆重開幕，將完整且常態化的專家級髮肌服務帶進台北信義核心。（圖/品牌提供）全台首間HAIR RITUEL品牌旗艦店不同於過往預約制體驗，Hair Rituel by Sisley信義A8旗艦店首度將「超專業智慧髮肌檢測」轉為常態服務，透過從法國空運來台的二代專業髮肌檢測儀與全新皮脂試紙，從頭皮狀態、髮根活力到髮絲結構進行多面向分析，讓髮肌狀況不再只靠感覺，而是看得見、摸得到、真正被理解。特別為信義區上班族打造的高效率流程，也讓午休時間就能完成檢測與放鬆護理，成為城市中難得的質感片刻。（圖/品牌提供） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 超精密光學儀器X智慧演算法旗艦店導入的「頂級智慧科技髮肌檢測儀」，可將頭皮放大110倍、髮絲纖維放大900倍，清楚呈現髮肌與髮絲的真實狀態。不同於一般圖像分析工具，Hair Rituel by Sisley運用源自地質與資源探勘的形狀識別技術，透過專業演算法，5分鐘內即可完成七大參數分析，包含髮肌角質平整性、敏感性、保水度、毛孔狀況、髮絲密度、髮絲直徑與毛鱗片健康度，為後續養護提供精準依據。（圖/品牌提供）五大服務設計亮點一次看作為全台第一個Hair Rituel by Sisley頂級髮肌沙龍空間，信義A8旗艦店以黑、黃、藍品牌標誌色為核心，融合流暢線條與現代材質，打造沉浸式法式尊榮體驗。店內規劃尊榮髮肌養護沙龍區、專業智慧髮肌檢測區、專屬放鬆按摩體驗區、量身養護儀式諮詢區與法式尊榮沙發休息區，讓每一次到訪都像是一場專屬於自己的養護儀式。法式指壓按摩×量身訂製養護完成檢測後，可體驗15分鐘法式指壓服務，搭配升髮明星商品進行專業按摩，透過細膩手技喚醒髮肌，讓頭皮真正放鬆。現場亦由專業髮肌師依據檢測結果，提供一對一養護諮詢，協助建立適合個人生活節奏的日常護理方案，讓秀髮狀態不只當下改善，更能長期維持。（圖/品牌提供）開幕期間同步推出升髮、養髮明星組合與多款旗艦店獨家優惠，並安排扭蛋遊戲、新春刮刮樂等互動體驗，讓專業髮肌養護成為生活中最值得期待的一段時光。
希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
陸下令旅行社「大砍4成赴日簽證」申請、全面停止出團 逾2千航班取消
日本首相高市早苗日前在國會就「台灣有事」相關議題作出答辯後，中日關係再度出現緊張動向。據了解，中國政府已對部分旅行社下達指示，要求採取措施以減少中國旅客前往日本，包括大幅限制簽證申請數量及取消赴日團體旅遊，相關影響正逐步擴大。日本《讀賣新聞》報導，中國公民赴日旅遊需事先申請簽證，通常透過旅行社辦理。中國旅遊業界人士透露，中國文化和旅遊部於今年11月要求部分旅行社，將日本旅遊簽證的申請量控制在原本的6成以下，並全面停止日本團體行程。有些旅行社在簽證申請系統中，甚至被直接設定申請數量上限，使實際操作受到明顯限制。由於近年赴日中國旅客中，個人自由行佔比超過8成，外界分析，此舉實際上是藉由收緊簽證管道，間接壓縮個人旅遊人數。一名旅行社相關負責人表示，目前尚未接獲解除限制的通知，「會持續多久，完全取決於中國政府的判斷」，並認為短期內恐難恢復正常。除旅遊限制外，航空運輸也受到波及。陸媒報導，明年1月飛往日本的航班中，約有2195班被取消，占原定航班數的40.4％。據悉，中國政府已要求國內航空公司配合減班調整。日中關係人士指出，對於知名度較低、仰賴中國觀光客的日本地方城市而言，此波限制若長期化，恐對當地觀光與經濟造成不小衝擊。
桃機一航行動電源起火！旅客急滅火手灼傷 電池類攜帶規定一次看
桃園國際機場於昨（30）日晚間22時35分，於第一航廈報到大廳發現旅客隨行包冒出火花，旅客即時踩滅火勢。機場公司相關單位迅速啟動應變機制，隔離現場、維持動線順暢並加強排風。所幸該名旅客僅手部輕微灼傷，簡易包紮後已無大礙。桃機公司指出，第一航廈報到大廳30日深夜有旅客的隨行包冒出火花，經調查，起火原因為行動電源鋰電池因碰撞導致異常。當事人即自行踩滅火勢，手部有輕微灼傷，已由航空警察陪同送醫治療。消防單位到埸後，將行動電源取出置於水桶後未繼續燃燒，確認現場安全後完成地面清潔，整體機場營運未受影響。適逢元旦疏運期間，桃機公司提醒旅客搭乘航班前應檢查隨身鋰電池是否有破損、膨脹或異常情形，並妥善收納。針對電池類攜帶規定，桃機公司說明，行動電源須隨身攜帶，禁止託運（鋰電池容量及相關規範可詳閱民航局官網；搭載鋰電池之充電式風扇同樣須隨身攜帶，禁止託運。另外，鉛酸電池未符合航空運輸IATA A67條款者，全面禁止隨身攜帶或託運上機；在機上一定要依照航空公司規定，航程中全程禁止使用行動電源與備用鋰電池，也不能為其充電；所有行動電源和備用電池必須隨身攜帶。
RAIN許願合作鄭伊健 明年二度攻蛋喊話粉絲來同歡
RAIN上月於美國完成《Still Raining Encore》紐約、洛杉磯、亞特蘭大三站演出的近期馬不停蹄投入台北站彩排工作，隨著明年1/17攻蛋倒數不到一個月時間，心繫台北歌迷的他特別趁著歲末年終捎來暖心新年祝福，以越洋錄製影片方式向大家「拜早年」。影片中，RAIN不僅用字正腔圓的中文說出「大家好，我是RAIN，新年快樂！」隨後更甜蜜加碼向台粉告白，直接許下自己的 2026 年第一個願望：「你們知道 2026 年我最期待的時刻是什麼時候嗎？就是1月17 日，能和填滿台北小巨蛋的大家一起吶喊的那一刻。」難忘20年前台北小巨蛋滿場歌迷熱情的RAIN形容，那份來自全場的吶喊與熱情能量，早已在腦海中不斷浮現，甚至讓他現在就開始期待不已，更允諾：「為了能在那天呈現最棒的舞台，我一定會全力以赴！」他也不忘向台粉暖心喊話，誠摯邀請大家一起支持《Still Raining Encore》台北站演出，最後更以招牌笑容向粉絲約定：「我們到時候見囉，再見！」一席話讓粉絲隔著螢幕也感受到滿滿誠意與攻蛋倒數的熱血氛圍。RAIN每天至少運動半小時到一小時。（圖／大步整合行銷提供）提及這次二度攻蛋是否會「延續」先前紐約場的火辣尺度再度放送養眼福利給粉絲，RAIN 則以專業態度回應：「每次準備演出時，我都會透過持續鍛鍊來保持良好的狀態，這次的演出，我也有信心以最佳的體能在舞台上，把所有能量完整地傳遞給大家。」他特別分享自己凍齡及維持狀態的兩大秘訣正是「早睡早起，並堅持運動。」並強調：「我會保持至少每天運動 30 分鐘到 1 小時的習慣，如果時間不允許，下午也一定會抽空運動。」除了忙著準備巡演，一刻不得閒的RAIN這陣子更當起空中飛人飛到世界各地參加活動會歌迷，不久前更在新加坡音樂節巧遇香港演員鄭伊健，更在活動上握手寒暄並留下合照身影，Rain透露從小就覺得鄭伊健是很出色的演員，更希望將來有機會跟鄭伊健合作。提及2026年的工作計畫，RAIN開心表示將會推出全新專輯及新劇，更不忘再次跟台粉喊話：「最重要的計劃就是明年1/17將再次登上台北小巨蛋表演，這場巡演對我意義重大，希望大家屆時能來現場一起狂歡，”Let’s make it rain together！”」
蓋了10年還沒好？雪山最重要山屋重建恐再無期限 設計師嘆：看不到終點
位於海拔3150公尺的三六九山莊，長年是登山客攀登雪山主峰與聖稜線的重要中繼住宿點，地位與排雲山莊、天池山莊並列。然而，這座知名高山山屋的重建工程近日卻傳出停工危機，原訂明年9月底完工的目標時程出現重大變數，引發山友與各界關注。國家公園署提供的三六九山莊完工示意圖，原訂於2026年完工，但官方坦言目前時程難度偏高。（圖／翻攝自國家公園署）負責三六九山莊改建設計的建築師、同時也是資深山友的吳夏雄，近日在臉書發文抒發心情。他表示，原本打算與布農族友人共度聖誕佳節，卻臨時接獲通知，需緊急返回台北出席公共工程委員會會議，才得知承包商已正式提出履約調解申請，讓他相當錯愕與無奈。吳夏雄指出，三六九山莊工程自發包至今已歷時4年，實際完成的項目僅有臨時運輸用的單軌車道，其餘主體工程幾乎未能推進。施工期間，廠商多次以高山環境惡劣、氣候條件不利、材料運輸困難，以及建築結構設計過於嚴謹等理由，要求降低施工標準或變更設計，甚至提出解除合約的主張，導致工程進度一再延宕。他強調，三六九山莊工程在招標階段即已完整揭露設計內容與施工環境條件，廠商投標前理應充分了解高山工地的限制與風險，如今卻屢屢提出新要求，甚至進入調解程序，讓他質疑對方是否仍有持續施工的誠意。他感嘆，自己從72歲一路投入到82歲，前後10年的心血，恐怕面臨付諸流水的結果。三六九山莊重建工程坐落於高山嚴峻環境，自啟動以來進度並不順利。近期承包營造廠商正式提出履約爭議，要求由公共工程委員會介入調解，工程因此陷入停滯。這項消息對長年使用雪山路線的登山客而言，無異於晴天霹靂。對於外界質疑，承包廠商也提出自身難處。業者表示，三六九山莊距離登山口約7公里，主要仰賴直升機空運物資，但在德安航空退出後，民用直升機難以投入施工，改採單軌運輸又受到載重與尺寸限制。例如設計所需的十多公尺長鋼材，單軌一次僅能運送約6公尺，根本無法送達現場。業者曾建議改以分段鋼材銜接設計，卻未獲採納，另也反映工程款項撥付時程影響施工士氣。對此，雪霸國家公園管理處表示，理解高山工程的施工困難，針對廠商反映的問題，均依規定核實扣除相關工期，並盡力協助分攤風險。管理處也說明，目前案件已進入履約爭議調解程序，將在公平、合理的法律基礎下，尋求對公共利益與工程推動最有利的解決方案。三六九山莊重建是否能走出停工僵局，仍有待後續調解結果出爐。對許多長期投入雪山路線的山友而言，這座山屋不僅是避風休息的設施，更承載著台灣高山登山文化的記憶，未來發展備受關注。與三六九山莊重建設計的建築師、資深山友吳夏雄在臉書發文指出，承包廠商提出履約爭議並要求調解，直言對方已無持續施工誠意，工程前景堪憂。（圖／翻攝自臉書，吳夏雄）
詐團鉛錫包金裝門擋洗錢！百人受害、財損6億 北檢起訴求重刑
黃偲涵、陳孟群、王幃犇、鄭道陽、王明福、李志勝、陳銘輝7人組成犯罪組織後，藉由假投資、假交友手法行騙，再由集團車手用贓款買黃金，並將黃金包入鉛錫合金中佯裝門擋，隨後空運至柬埔寨等境外進行洗錢，本案共計118人受害，財損6億餘元。台北地檢署今日（12月23日）偵結此案，依照特殊洗錢等罪起訴7人。台北地檢署指揮偵辦本案詐團藉由假投資、假交友手法行騙的詐騙案，發現該詐團在行騙以後，會由車手將贓款送至特定銀樓購買黃金條塊，並將黃金包入鉛錫合金中，佯裝門擋以後再空運至境外，藉此方式隱匿詐欺犯罪不法所得。本案共有118名受害者被詐欺，財產損害金額合計高達6億4354萬5205元。被告王明福為港口王貴金屬有限公司實際負責人，其經營銀樓業並與本案詐團成員串通，以隱匿交易客戶身份，規避銀樓業之大額通貨交易申報義務、可疑交易申報義務之方式，與本案共犯商討後，聽從指示將黃金融入鉛錫合金佯裝門擋，幫助詐團成員可以隱藏贓款。檢警蒐證半年以後，於今年的6月9日先攔截該案成員寄往柬埔寨、越南的2件包裹，內含2塊門擋，並於隔日發動搜索，扣押4個門擋以及12條黃金。本案總計扣得24條1公斤重的黃金條，共計24公斤，折合約1億0588萬8000元，並聲請法院依刑法第38條之第1項規定沒收。檢方認為，黃偲涵擔任會計工作，負責不法資金交收記帳、購買黃金結算，所涉詐欺被害達百人，惡性重大建請法院處15年以上之刑，以示懲戒。陳孟群則是本案車手，經手贓款達2億餘元，建請法院處10年以上之刑。王明福則為本案詐團港口王公司負責人，建請法院處20年以上有期徒刑。
日遊客爆「桃機掃碼填入境卡」被騙50美元 移民署澄清了
日前有日本女遊客指稱，她於桃園機場入境審查區發現立有廣告旗幟稱旅客需要上網填寫入境卡，沒想到她掃描該QR Code後，馬上被騙走50美元（約新台幣1575元），「我以為是台灣官方設置的網站，沒想到最後竟然要付費，很生氣被騙了」。對此，移民署澄清，平時就經常性確認各機場港口所有TWAC連結QR Code的正確性，16日也再度全面清查，並無發現任何詐騙旗幟或QR Code。根據日媒《朝日電視台》報導，目前外籍旅客入境台灣改為線上登錄，須在入境前3天上網完成表格填寫。但有一名20多歲女性旅客表示，日前抵台時，排隊時看到廣告旗幟提示「入境需填寫入境卡」，並附上網址，她誤以為是政府官方網站，因此依QR Code完成申請，未料被騙走50美元的手續費，讓她相當錯愕。有關傳出日本旅客入境台灣機場掃描現場設置QR Code填報入國登記表遭詐騙一事，移民署對此重申，國境事務大隊均經常性於所屬各機場港口，確認現場所有入國登記表（TAIWAN ARRIVAL CARD，簡稱TWAC）連結QR Code的正確性，並於16日再次全面進行清查，並無詐騙或付費網站之詐騙旗幟或QR Code情事。移民署強調，事實上，基於安全考量，機場港口皆無設立宣導旗幟。「自2025年10月1日起，台灣正式推行的TWAC完全免費。」另所屬機場港口並無錯誤資訊，旅客如自行搜尋，請認明正確網址為「https://twac.immigration.gov.tw/」，若旅客有訊息提供或詢問，可與該署國境事務大隊聯絡。（電子信箱：tia@immigration.gov.tw）移民署說明，為宣導我國網路填寫TWAC網站之正確網址，移民署除製作宣導影片強調免付費資訊外，也透過新住民培力發展資訊網發布多國語言版識詐資訊擴大宣導；亦同步行文外交部領事事務局、桃園國際機場股份有限公司、交通部觀光署及各航空運輸業者，請相關機關及運輸業者協助宣導正確網址。移民署國境事務大隊於各機場港口入境大廳也加強公告宣導外籍旅客至正確網站填寫TWAC；提醒新詐騙手法層出不窮，請外籍旅客務必至移民署官方網站進行填報，以免造成財產損失。
全球最強護照台灣排第36！ 新加坡蟬聯榜首
英國恒理環球顧問事務所（Henley & Partners）公布最新一期「恒理護照指數」（Henley Passport Index），全球前三名全由亞洲國家包辦，新加坡再度蟬聯榜首。而台灣排名則小幅前進1名，名列全球第36，可免簽證通行136個國家和地區。「恒理護照指數」由總部位於英國倫敦的恒理環球顧問事務所編製，是全球首創且具權威性的護照排名，依據國際航空運輸協會（IATA）數據，統計全球199本護照可免事先申請簽證前往227個國家或地區的數量，並每季更新，為用戶提供關於其全球通行與流動性最全面、最可靠的資訊。根據恒理護照指數最新排名，新加坡護照以免簽193個目的地穩居全球第1；南韓以數量190個排名第2；日本以189個名列第3；第4名由比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、愛爾蘭、義大利、盧森堡、荷蘭、西班牙與瑞士等11國並列，均能免簽187個地區；第5名則為奧地利、希臘、挪威、葡萄牙與瑞典，可免簽186個地區。台灣此次維持免簽136個地區，排名較上次評比前進1名至第36名。至於中國大陸護照免簽82國，與波札那並列第61名；香港以免簽170個地區排名第17，澳門則以142個地區名列第34。另外，美國護照此次仍未能重返前10名，這次排名小幅前進1名，以免簽180個地區排名第11。排名倒數方面，阿富汗名列第105名，僅可免簽前往24個國家；敘利亞與伊拉克分居倒數第2、3名，免簽國家數分別為26與29個。恒理護照指數董事長凱林（Dr. Christian H. Kaelin）表示，這些看似微不足道的變化，產生遠超預期的影響，顯示全球流動格局已處於高度敏感且微妙的平衡狀態，「過去十年間，美國護照實力不只是排名下滑，而是象徵全球流動性與軟實力版圖正在出現根本性的轉變，選擇擁抱開放與合作的國家正快速崛起。」
桃園機場航班顯示系統獲五大國際設計金獎
桃園國際機場全新升級的航班資訊顯示系統(Flight Information Display System, FIDS)設計卓越，繼今年8月榮獲倫敦設計獎及紐約產品設計獎雙金獎後，近期再摘下「日本Good Design Award」的傳播設計類、「美國Good Design Award」的傳播設計/字體標示類及「法國French Design Award」三項金獎，於五大國際設計競賽中連獲五項金獎肯定。機場公司表示，自去年起以旅客需求為核心，全面優化航廈內登機門、行李提領區、報到櫃檯等近千處資訊螢幕，遵循國際民航組織(ICAO)與國際航空運輸協會(IATA)的視覺導引標準，採用大字體、清晰色彩對比及統一資訊排列方式，方便各國旅客輕鬆閱讀。新的FIDS系統採用大字體、清晰色彩對比及統一資訊排列方式，方便各國旅客輕鬆閱讀。（圖片提供／桃園機場）新的FIDS系統採用節能LED螢幕及即時更新功能，有效整合航班動態與行李轉盤資訊，為桃園機場榮獲Skytrax「全球最佳行李運送機場」提供關鍵技術支援。根據國際機場協會(ACI)的ASQ服務調查數據顯示，新系統使旅客資訊辨識速度提升37%，「資訊清晰度」、「方向感掌握度」及「移動順暢度」等滿意度平均提升12個百分點。桃園機場航班顯示系統有效整合航班動態與行李轉盤資訊。（圖片提供／桃園機場）國際評審團高度肯定桃園機場FIDS系統的優異表現。日本Good Design Award評審指出，桃園機場統一整合機場的標識系統後，可作為其他機場的參考，其他國際評審亦肯定系統資訊呈現清晰且適合各國旅客使用。本次於五大國際設計競賽獲獎，是機場公司與國際評比顧問亞商卓盛華閣集團(Asia Premier Group, APG)協力推動的成果。機場公司將持續推動視覺與資訊系統升級，強化國際競爭力，為旅客打造更優質便捷的旅行體驗。桃園機場航班顯示系統榮獲日本Good Design Award（圖右下）、美國Good Design Award（圖右上）及法國French Design Award（圖左下）等三項金獎殊榮。（圖片提供／桃園機場）五項金獎獲獎紀錄：日本Good Design Award — 金獎(傳播設計類)https://www.g-mark.org/en/gallery/winners/29176?text=taoyuan&years=2025 美國Good Design Award — 金獎(傳播設計/字體標示類)https://www.american-good-design.com/winnerDetails?id=1917 法國French Design Award — 金獎https://www.french-design-award.com/award-winning-work/3037 倫敦設計獎London Design Awards — 金獎(傳播設計/字體設計及標示類)https://thelondondesignawards.com/winner-info.php?id=5839 紐約產品設計獎NY Product Design Awards — 金獎(互動設計/裝置類)https://nydesignawards.com/winner-info.php?id=3432新的FIDS系統是今年8月榮獲倫敦設計獎(圖左)及紐約產品設計獎(圖右)雙金獎後，再摘下三金。（圖片提供／桃園機場）
日本青森強震餘震不斷 「觀光股」9日開盤不冷不熱
日本青森發生大地震，是否會影響國人之後出國計畫尚待觀察，年底尚有連假、春節長假出國旅遊等旺季。觀光旅遊股陸續公布今（2025）年11月營收、前11月累積獲利表現，雄獅（2731）11月營收24.79億元，年增7.16％，1月至11月累計達277.90億元。雄獅去年同期11月營收為23.13億元，累計前11月260.59億元，分別年增率為7.16％、6.64％。雄獅今開盤165.0，昨收165元。華航今開盤18.75元，昨收18.70，成交量21,605張。長榮航今開盤34.25元，昨收34.30元，成交量9,306張。台灣虎航今開盤68.7元，昨收68.5元。星宇航空今開盤23.10元，昨收23.00元。中華航空2025年12月3日正式開通台北–鳳凰城航線，為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，以新世代客機A350-900執飛。華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。此外，華航表示，培訓機師海外受訓時程平均約為10至12個月，目前在鳳凰城受訓的華航學員預計將在明年 9 月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，機師招募全年度開放報名，歡迎至華航網站查詢相關資訊。長榮航空、長榮空運倉儲與長榮航勤則繼今年年初取得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV鋰電池認證，再度攜手獲得「CEIV Fresh」生鮮貨物及「CEIV Live Animals」活生動物雙項專業認證。台灣虎航在今年12月3日董事會正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，此次機隊增長計畫透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2％；目前年平均載客率皆超過85％，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。星宇航空預計今年底前再引進兩架A350-900新機，屆時整體機隊規模達26架機。同時持續擴展中部市場，並已於10月新增投入一架A321neo至台中國際機場。此外，10月27日正式首航越南富國島航線，提供每日一班飛航服務；日本沖繩航線將於12月2日開闢，每週飛航4班，使中南部旅客有更多的出國選擇。航線方面，北美洛杉磯航線將於12月22起增加為每週10班。因應寒假及農曆新年旺季需求，星宇航空將於明年1月15日至2月28日期間，泰國清邁航線增為每日一班，同時正籌備規劃明年上半年開闢日本神戶航線。
春節搭機返鄉注意！ 澎金馬航線9日起陸續開搶
明（2026）年春節有9天假期，交通部民用航空局今（1）日宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供2,462架次，計205,728個座位數，並自12月9日（週二）下午6時起陸續開放訂位。民航局特別提醒旅客，為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，提醒旅客於統一訂位時間所訂之機位應於訂位日起（含訂位當日）3日內完成開票。明年春節假期自2月14日（週六）至2月22日（週日）有9天假期，民航局規劃2月13日（週五）起至2月23日（週一）為航空疏運期，共計11天。民航局指出，春節假期仍以航空旅運需求較大的澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求，並統一納入訂位管制。在各航線運能提供方面，澎湖航線1,218架次，計95,326個座位數；金門航線1,052架次，計97,160個座位數；馬祖航線192架次，計13,242個座位數；三離島航線（不含澎湖—金門／七美航線）共計提供2,462架次，計205,728個座位數，後續亦將視訂位狀況規劃第二波加班機。為利旅客規劃行程，澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12月9日（週二）、10日（週三）及11日（週四）下午6時到7時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票。春節離島管制航線將陸續開放訂位。（圖／民航局提供）另外，民眾透過航空公司網站購買離島返本島機票亦可免除5%營業稅，民航局並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程，詳細閱讀注意事項。民航局提醒旅客，此次春節假期，於尖峰時段2月13日至2月18日台灣出發往離島方向，及2月18日至2月23日離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，使有限之空運資源獲得更有效之利用。退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位。民航局於今年春節連續假期發現仍有旅客訂位未搭乘現象，由於春節期間機票為寶貴資源，再次呼籲民眾勿重複訂位，如不欲搭機，亦請儘早取消機位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。 民航局指出，春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，惟依往年經驗，離峰航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班。此外，民航局建議居住本島之家人可安排離島鄉親來台團圓，除可免去訂位困擾外，亦可避開擁擠人潮；離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補。
台灣自製「齊柏林衛星」順利升空 AIT發文賀：展現美台科技合作的實力！
美國在台協會（AIT）今日發布貼文祝賀，我國太空中心自製的「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星（FS-8A）」，成功在美國加州透過SpaceX火箭升空，並順利送至太空軌道，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力！AIT今日在社群臉書發布好消息！台灣太空中心（TASA）第一個自製光學遙測衛星星系「福衛八號」的首顆衛星「齊柏林衛星（FS-8A）」，搭乘SpaceX公司獵鷹九號火箭Transporter-15，自美國加州范登堡太空軍基地成功發射，在台灣時間今天凌晨2時順利升空。AIT表示，美國與台灣在太空科學與技術領域已攜手合作逾30年，包括極具開創性的福衛三號與福衛七號衛星任務合作，顯著推動了全球氣象預報及太空天氣研究的發展。今天台灣自主研發的齊柏林衛星搭乘SpaceX獵鷹9號火箭升空，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力。我們攜手探索宇宙，為全人類創造更加光明的未來！「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星」在太空運行實況。（圖／擷取自AIT／SpaceX）AIT引用發布SpaceX公司的紀錄影片，完整紀錄個發射過程，並透過火箭及衛星上的第一視角攝影機，紀錄火箭推進離開大氣層以及衛星釋放脫離的畫面，接續也剪輯SpaceX垂直降落回地面與我國福衛衛星在台空運作的高畫質影像，非常振奮人心！
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
北市東區藏A貨精品店！月收上看百萬 刑事局逮3人到案
刑事局智慧財產權偵查大隊日前接獲檢舉，台北市東區一間商家疑似公開陳列販售仿冒精品，包括「DIOR」、「CHANEL」、「LV」等高價品牌。警方獲報後，也立即成立專案小組積極偵辦，並在今年5月間持搜索票，前往大安區忠孝東路2處商家店面執行搜索，當場將50歲的林姓負責人、58歲的蕭姓負責人與其旗下張姓員工帶回偵辦，同時查扣仿冒服飾等近600餘件，侵權市值粗估3000萬元。據了解，50歲的林姓女子與58歲的蕭姓女子2人為好友關係，2人在2018年成立服飾商行，主打與明星同款衣物，以正品市值約1到3折之價格對外兜售，2人為確保服飾品質，透過通訊軟體與中國廠商確認貨品狀況，更親自飛往中國廣東深圳確認貨品狀況，隨後空運回台，再利用社群向民眾兜售，若客人有指定款式，他們也能向商家訂貨。2人更主打售後服務，若服飾或包包出現瑕疵，甚至是鈕釦遺失等，都能向他們尋回，因此意外吸引不少口碑。警方獲報後，經蒐證齊全後，於今年5月逮捕林姓女子、蕭姓女子與蕭女旗下50歲的張姓員工，現場共查扣IPHONE手機4支、IPAD平板1台、估價單3本、標籤紙2包、現金日報表8份、仿冒服飾、包包等商品近600件及相關電磁紀錄。據了解，林女與蕭女以成本價的3至4倍銷售仿冒精品牟取暴利，店面每月營業額上看100萬元，侵權市值逾3仟萬元。全案經偵詢後，依違反商標法第95條、第97條等罪嫌，移送臺灣臺北地方檢察署偵辦。刑事局呼籲，消費者應避免購買來源不明管道之商品，並請民眾切勿以身試法販售仿冒品，刑事局將持續加強查緝侵害智慧財產權案件，宣示政府打擊不法之決心，確保商標權人及消費者之權益。刑事局接獲情資，逮獲林姓與蕭姓女子於東區開設服飾店，販售仿冒精品。(圖／翻攝畫面)
澎湖搶先放颱風假風雨卻轉小 民眾享小確幸也喊「交通不便」
澎湖縣政府昨（10）日傍晚6時率全國之先宣布今（11）日停止上班上課，但過去3小時強度略為減弱，已減為輕度颱風，澎湖今天早上對外空運正常，風雨還比昨晚小，讓居民爽放一天颱風假。只不過，因為颱風假而停駛的公共運輸，也造成旅客不方便。一名空軍氣象官退伍下來的民眾就指出，雖然根據他昨天的「預報」，今天不會放颱風假。但縣長昨這樣的決定是符合行政院停止上班上課的規定（預報平均風7級，最大陣風10級），且停班停課本就是縣長的權責，儘管颱風尚在500公里外，但地方父母官體恤鄉親颱風天氣的安危，率先宣布停班課，雖然訝異，但還是得給咱縣長按個讚，讓他有放假的小確幸。澎湖鳥嶼和澎湖本島的海底輸水管疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，供水不穩定，水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，居民到碼頭排隊蓄水。（圖／翻攝畫面）海巡署金馬澎分署第七岸巡隊11日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動。（圖／翻攝畫面）雖然早先預報颱風最接近澎湖時間在12、13日之間，昨雖高達12級陣風，讓澎湖決定「提前」放颱風假，不過今早風力普遍下降，到中午前最低平均風力才4級、陣風6級，部分測站最高也僅止於陣風10級。只是澎湖主要空運門戶-澎湖機場維持正常起降，公共大眾運輸工具都停駛，造成部分旅客無法搭乘公車及空港快線前往，只能叫計程車或親友私家車支援前往，造成不便及怨言。澎湖航空站近午宣布，航空公司基於確保飛航安全及防颱整備作業，11日15時20分以後澎湖往臺灣本島航線及七美的航班有部分取消，取消班次合計共11航班（其中澎湖往台北3航班、澎湖往台中2航班、澎湖往嘉義1航班、澎湖往台南1航班、澎湖往高雄3航班、澎湖往七美1班），受影響訂位旅客共有399人，請搭機旅客搭機前，逕洽航空公司了解搭機資訊。加上，馬公市10日晚間跟著縣府颱風假後宣布，11日上午8時至下午5時白天清運作業全面暫停，包括一般垃圾、資源回收、廚餘回收、水肥及大型廢棄物等項目，請市民配合暫停清運。但中午12時前，會視天候狀況公告，今天夜間沿線家戶清運作業是否暫停。不過，雖然海運9日即已宣布10日起停航3天，預期颱風可能空運也會停，害澎湖被迫「關島」兩天，但澎湖機場今早出乎意料的並未湧現離境的「逃難潮」，機場大廳相當空盪，首班飛往高雄航班還補上6人。而根據澎湖縣鳳凰颱風災害應變中心統計，自10日20時起至11日9時止，僅傳出路樹倒塌和紅綠燈號誌快掉落各1件災情。海巡署金馬澎分署第七岸巡隊在昨晚10時禁限制令生效後，也立即啟動防颱應變作業，在今日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動，全力確保颱風期間沿岸安全。金馬澎分署第七岸巡隊強調，依《災害防救法》規定，對擅自進入警戒區者，逕行開立舉發單，並移送地方政府裁罰，罰鍰金額自新臺幣5萬元起，最高可達25萬元。然而，連接澎湖本島到白沙鄉離島鳥嶼的海底輸水管，3日就傳出疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，因鳳凰颱風來襲，無法搶修，致島上居民仍處斷水狀態，端靠水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，行程鳥嶼港民眾出動推車、板車載運大水桶來盛裝蓄水的大排長龍景象。據了解，鳥嶼居民3日就開始感受到供水量不足，經台灣自來水公司第七區管理處澎湖營運所鳥嶼海底管線潛水人員在8日下海巡檢，才發現在鳥嶼海溝深海段最深25M處，出現被錨錠勾壞的破洞，雖有搶修，疑仍持續洩漏，所以目前採取有限時開放水源，可能這個時段開放500噸的水，但鳥嶼村只能夠接收到200噸，接多少算多少，不過管線末端或者是高處地區可能仍無法有效供水。