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兩岸航點開放交由市場機制解決 民航局：政府內部一致立場
關於媒體詢問，中共十項涉台措施中「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，中方已透過民航小兩會致函我方，何時會啟動協商？陸委會說航點開放交由市場機制解決，和民航局立場一致嗎？對此，交通部民航局今（27）日表示，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點，每週可飛航班次420班，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局指出，陸委會4月16日以新聞稿發布的五點說明，是經政府相關機關會商的共同立場，迄今沒有任何改變；世界各國對於空運的開放，都是秉持安全及對等原則，並考量市場因素，透過談判作出安排。過去兩岸航權、航點開放，是基於當時時空環境所作出的安排。在疫情之後，兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，惟政府仍是依據上述原則，並充分考量業者及旅運需求，循序漸進作出最大程度的開放。民航局續指，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點（包括北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州），每週可飛航班次420班。另開放13個包機航點（包括：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州），航空業者可於獲配航權額度內，於春節、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機。只要有足夠需要，亦不排除改為定期航班航點。民航局表示，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局說，從航權及航班利用率來看，今（115）年1—3月兩岸航空公司實際飛航平均每週共計310班，3月我方業者平均每週飛航115班，航權使用率 55% （其中有13班上海航班係中方遲未給予適當時間帶致無法飛航），115年1—3月平均載客率75.9％；至於包機航點，從112年3月開放迄今，尚無任何兩岸業者提出申請。這足以說明目前已開放之航權航班及航點，尚有可供業者提出申請使用之餘裕。民航局指出，未來民航局仍將秉持既定政策原則，定期檢討兩岸空中客運直航的相關運作，並適時作出必要的調整。在28個已開放航點外，若我方業者有經常性需求，亦可向民航局提出書面請求，民航局也將會同相關機關務實檢討處理，作出合理的決定。民航局強調，以上各項政策說明是政府內部一致立場，陸委會相關說明均是在政府既定政策下對媒體個別問題的回應，並無和民航局立場不一的問題。
日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
籲產業界以國家整體利益為重 陸委會：和政府一起促進健康有序交流
對於全國商業總會20日召開「產業界對大陸近期惠台政策措施之看法」記者會提出六大重點，陸委會表示，政府非常重視並傾聽業者意見，但也呼籲業者能以國家整體利益和主流民意為依歸，和政府一起行動，促進健康有序的兩岸交流。陸委會再次重申，政府支持健康有序的兩岸交流，但任何交流措施都不應附帶政治前提，更不應成為特定政黨政治交易的籌碼。中共發布十項涉台措施，不僅是國共私相授受的政治交易，而且許多是以「九二共識」及「反對台獨」作前提，明顯是以主權妥協退讓，甚至讓中共將公權力延伸至台灣，在我內部進行分化，企圖影響選舉的統戰滲透作為，這無疑違反了國家整體利益和主流民意；相信絕大多數業者若看清十項措施的本質及可能危害，都會持保留態度，支持政府立場。陸委會指出，檢視這十項措施所涉及的民生議題，例如兩岸空中客運直航正常化、恢復福建及上海居民赴台自由行等，政府立場非常清楚，凡屬公權力事務，皆是以務實態度持續進行檢討，如空中客運直航，目前已開放15個定期航班及13個包機航點，已開放航班航權的使用率僅7成出頭；我方航空業者載客率僅6成多；包機航班迄今無人申請；在這種狀況下，如何奢談全面開放空運直航？至於陸客來台無論是團體旅遊或「自由行」，為確保健康有序的觀光交流，避免重蹈覆轍、因中共當局「說停就停」致衝擊旅遊秩序及造成業者重大損失，政府已多次重申，應由觀光小兩會先進行協商，作出妥適安排。這也是政府應盡的把關責任。至於農漁產品輸中、遠洋漁船靠泊中國設施、台灣食品生產企業在中國註冊問題、允許台灣影視產品進入中國市場等，陸委會表示，皆是中共反覆政治操作、以無中生有理由「時開時禁」的措施。商總訴求中方盡快公布相關措施的具體內容，並應一視同仁，不要對藍綠差別對待，確實指向問題核心，但試問，中共當局指定在國共合作架構下、且設置政治前提，有可能放棄政治操作，不分顏色、提供所有業者便利嗎？其實答案不問可知。陸委會說，商總及各產業公協會基於職責，反映部分業者的意見，政府可以理解，但希望業者也能了解，政府的責任就是維護國家整體最大利益，絕對不會站在產業及人民的對立面，未來陸委會和相關機關將持續加強與產業界的溝通，進而促成產官合作，以一致行動，要求並迫使中共撤除政治前提及各種政治考量與安排，回到既有的兩岸互動機制，與我政府進行務實的協商，如此才能確保兩岸交流的健康有序及永續發展。
建材夾藏294公斤K他命空運來台 英國籍男取貨遭逮
桃園機場長榮貨運倉儲區2025年12月查獲一起國際運毒案。販毒集團透過德國漢莎航空班機，以建築材料名義空運貨物來台，實際上卻在貨櫃中夾藏近300公斤第三級毒品K他命，市值約3億元，並安排一名英國籍男子來台取貨。海關人員會同法務部調查局桃園市調查處查驗貨櫃時，發現紙箱內夾藏逾294公斤不明粉末，經抽驗確認為高純度K他命。2026年1月5日上午，英國籍R男前往倉儲區取貨時，遭桃園市調查處人員持拘票當場逮捕，訊後移送桃園地檢署偵辦。桃園地檢署複訊時，R男坦承犯行，供稱販毒集團提供來台免費食宿、每週250英鎊零用金，事成後另可獲1000英鎊報酬，因此鋌而走險。他並供稱，自己於2025年11月自南非搭機來台，接貨後將由集團成員再與他聯繫。檢方偵結後，依違反《毒品危害防制條例》運輸第三級毒品罪嫌提起公訴。
陸方籲全面恢復兩岸客運直航！民航局回應了
中國大陸「海峽兩岸航空運輸交流委員會」昨（15日）表示，已透過「台北市航空運輸商業同業公會」的聯繫機制，再度致函台灣方面，呼籲儘速全面恢復兩岸客運直航。對此，我民航局今（16日）也證實已接獲相關訊息，並說明目前兩岸航班整體運作情況。據《ETtoday新聞雲》的報導，我民航局指出，現階段兩岸共有15個定期航點開放飛航，每週理論上可執行420班客運航班，但實際飛航班次約為每週310班，顯示仍存在一定運能空間，可依未來旅運需求進一步增班。整體而言，目前航班執行情況穩定，供需之間大致維持平衡。不過，在現有可飛航的航班中，仍存在具體限制。民航局進一步說明，其中有13班原規劃往返上海的航班，因為陸方尚未提供合適的時間帶，導致這些航班至今無法實際執飛。此外，除定期航班外，目前還開放包括西安在內的13個包機航點，可於節慶期間申請飛航包機，但截至目前為止，尚未有任何航空業者提出申請。民航局強調，現階段兩岸航班的營運狀況仍符合市場實際需求，未來將持續觀察客運市場變化，動態調整航班配置，以維持供需平衡與運輸效率。報導補充，中國大陸國台辦發言人陳斌華昨在例行記者會中應詢表示，兩岸空中直航極大便利了兩岸民眾往來，為增進兩岸同胞福祉發揮了重要作用，「目前，兩岸航線受民進黨當局干擾，航點航班尚未完全恢復常態，大陸14個城市15個航點、每週執飛300逾班客運航班（往返計為1班），與2020年前大陸61個航點、每週最高890班客運航班相比，仍有較大差距，嚴重影響兩岸同胞往來。」陳斌華續稱，2025年乘坐空中客運直航航班往來兩岸的旅客超過578萬人次，目前兩岸航線的平均客座率超80%。兩岸民眾對兩岸直航航點全面複航的呼聲非常強烈，「我們對兩岸空中直航航點全面複航沒有任何政策限制，障礙癥結完全在民進黨當局。希望台灣方面順應民意，儘快取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計畫。」
黃偉哲拓展歐洲市場成果亮眼 台南農產外銷版圖再升級
為推動台南農產品進軍歐洲市場，隨著2025年6月歐盟正式開放台灣芭樂與芒果輸入，台南市長 黃偉哲 積極掌握契機，率市府團隊展開多項國際拓銷行動。去年12月，黃偉哲市長親赴荷蘭舉辦「台灣芭樂首銷歐洲暨台南芭樂鳳梨展售會」，並與當地通路合作，引進優質鮮果；隨後亦訪問法國，成功促成台南鳳梨與芭樂首度進入法國市場。在駐法代表處協助下，市府團隊同步與當地食品通路商深入洽談，拓展鮮果及加工品雙軌外銷布局。延續拓展動能，今年台南市政府組成「台南隊」，由黃偉哲市長親自領軍，前進英國參與歷史悠久且規模盛大的「英國國際食品飲料展（IFE）」。在駐英國台北代表處安排下，台南隊除參訪交流，亦針對英國及歐洲市場趨勢、消費結構與農產外銷機會進行深入討論。首次參展即成功媒合超過900組貿易洽談，成果豐碩，不僅拓展國際商機，也大幅提升台南品牌在全球市場的能見度。台南市長黃偉哲走訪英國當地通路，了解商品陳列與市場價格，掌握當地消費市場情形。(圖片提供／台南市政府)黃偉哲表示，台南農產品長期深耕日本、韓國及新加坡等亞洲市場，已累積穩定口碑。為持續開拓國際藍海，市府近年積極布局大洋洲與歐洲市場，先後前往澳洲、荷蘭及法國推廣，皆獲得良好回響。今年首度挑戰倫敦IFE展，更進一步深化與英國僑界及商界的連結，透過英國台灣商會與歐洲台灣商會聯合總會的交流，掌握當地市場脈動與通路資源。市府也進一步了解英國檢疫規範與消費習性，發現當地買家對台南農產品接受度高，未來在冷鏈物流逐步完善下，英國市場具備長期深耕潛力。此外，台南隊於當地Tazaki Cash & Carry超市舉辦台南農產試吃推廣活動，現場展示多樣參展商品，並搭配新鮮空運鳳梨，濃郁果香吸引大量消費者駐足體驗。透過與消費者面對面互動，進一步蒐集市場回饋，深化對英國市場需求的掌握。台南館展出金鑽鳳梨與紅寶石芭樂等農產品，並提供現場試吃，吸引消費者駐足詢問，展現台南農產品特色。 (圖片提供／台南市政府)台南市政府農業局指出，本次「台灣台南館」充分展現農產加工與品質控管實力，吸引多家重量級買主關注，包括英國頂級百貨Harrods與大型食品電商Ocado等代表，皆對台南農產品的風味、包裝及品質給予高度肯定。為期三天的展會累計吸引逾900組買主洽談，整體反應熱烈，遠超預期。其中，金鑽鳳梨與紅寶石芭樂更成為現場矚目焦點。未來，台南市政府將持續依據歐洲消費趨勢開發客製化產品，強化國際競爭力，讓優質農產穩健拓展全球市場，持續在國際舞台發光發熱。台南市政府 廣告
中東局勢衝擊油價！國泰航空宣布5月中起砍2%航班 香港快運也減班6%
因中東局勢影響，全球油價受到衝擊，航空燃油價格也持續飆漲。國泰航空11日宣布，將整合少量國泰航空及香港快運航班，時間為5月16日至6月30日，並協助旅客轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班。根據國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至 2026年4月3日當週，全球航空燃油平均價格為每桶209美元（約新台幣6634元），較2026年2月27日當週的每桶99.40美元（約新台幣3155元）大幅上漲。國泰航空指出，過去1個月以來，已盡力採取合適方案，讓航班網絡如常運作，包括調整燃油附加費以應對燃油價格飆升，但仍未足以緩解燃油價格上升的衝擊，選擇削減運力是「迫不得已的最後選擇」。國泰航空表示，國泰將整合少量5月16日至6月30日期間的客運航班，佔總數約2%，並以短程航線及香港往來澳洲、南亞、南非航線為主；而香港快運減班期間則為5月11日至6月30日，佔總數約6%。國泰航空將安排旅客轉乘原班機起飛時間24小時內出發的其他班次，受影響旅客會在4月13日前收到通知。另外，國泰航空也提到，往返杜拜及利雅德的客運航班，因中東最新局勢，將持續停飛至6月30日。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
臺南農產首征英國開紅盤 黃偉哲：拓展歐洲市場成果亮眼
臺南農產外銷再傳捷報！英國最大、歷史最悠久的「英國國際食品飲料展（IFE）」於3月30日至4月1日在倫敦登場，臺南市長黃偉哲親自率團參展，在駐英大使館協助下設立「臺灣臺南館」，首度參展即成功媒合超過900組貿易洽談，預估創造逾新臺幣1.5億元商機。黃偉哲表示，此行原本抱持「試水溫」心態，沒想到英國買家反應熱烈，不少人「一試成主顧」。他指出，臺南農產過去深耕日本、韓國及新加坡等亞洲市場，已累積良好口碑，近年更積極拓展大洋洲與歐洲市場，並在澳洲、荷蘭及法國推廣取得不錯成果，此次進軍英國更看見長期經營的潛力。農業局長李芳林指出，「臺灣臺南館」展現優異的農產加工實力，吸引包含英國頂級百貨Harrods及大型電商Ocado等重量級買主前來洽談，對臺南農產的品質與包裝表現高度肯定。三天展期共吸引逾900組買主接洽，遠超預期。展場中最受矚目的產品為金鑽鳳梨與紅寶石芭樂，市府特別空運新鮮水果至現場提供試吃，吸引大量買主關注。不僅外籍買家反應熱烈，旅居倫敦的臺灣人也紛紛到場品嚐家鄉味，詢問購買通路。農業局表示，此次參展除成功測試市場接受度，也大幅提升臺南農產在英國市場的能見度。看好未來發展潛力，市府已規劃明年擴大參展規模，並將依據歐洲消費習性開發產品，持續強化國際競爭力，讓臺南優質農產在全球市場發光發熱。
潑水節將至！泰國廊曼機場估10天湧百萬人潮 「這天」運量達高峰
泰國廊曼國際機場公布2026年宋干節（潑水節）連假期間航空運量預估，預計自4月10日至19日，將有超過106萬人次旅客進出，平均每日逾10萬人次，航班總數達6,551架次，整體運量明顯攀升。泰國國家廣播電視台（NBT）報導，負責營運的泰國機場公司指出，今年連假期間旅運需求強勁，其中4月11日將為高峰日，單日旅客量預估可達10萬8,499人次，為整體期間最高。機場方面提醒旅客，應提早至少2至3小時抵達機場辦理報到與通關手續，以避免延誤行程。此外，機場也公布尖峰時段，清晨5時至7時為國內線最繁忙時段，其次為上午9時至11時，以及下午3時至6時，旅客人潮集中，建議民眾提前規劃行程並預留充足時間。為加快通關流程，機場建議旅客可多加利用線上報到服務，並於出發前查詢航班動態，以掌握最新資訊。若有疑問，可撥打客服中心1722或廊曼機場服務專線洽詢，均提供24小時服務。機場表示，已針對連假人潮提前規劃相關疏運措施，盼在旅運高峰期間維持順暢運作，提供旅客安全與便利的出行環境。
ICAO發布飛航新規！搭機每人「限帶2行動電源、禁充電」
聯合國專門機構「國際民航組織」（International Civil Aviation Organization，ICAO）於美東時間27日發布了針對鋰電池行動電源的新規範，旨在提升乘客與航空公司的安全保障與安心感。根據27日通過的改進措施，每位乘客可攜帶上飛機的行動電源數量將僅限2個，且禁止在飛行過程中為其充電。不過，機組人員仍可依照飛機運行需求攜帶及使用這些行動電源。這些新規範將針對新興風險進行防範，並自今年3月27日起生效。這些改進反映了國際民航組織持續提升航空安全的承諾，並與該組織到2050年實現全民航空運輸、零死亡及碳排放淨零的戰略願景一致。為支持這一願景，ICAO危險物品委員會積極監測危險物品所帶來的新興風險，並向ICAO制定標準的機構提供專業建議。ICAO航空導航委員會的獨立技術專家審查並認可了該委員會提出的建議，對《航空運輸危險物品安全技術指示》（Doc 9284，Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air）進行部分修訂，這些修訂現已獲得組成ICAO理事會的36個成員國批准。技術指示的附錄將提供給所有193個ICAO成員國。
國泰航空4月再漲燃油附加費 單程「最高多付1617元」
受中東局勢影響導致油價上漲。國泰航空3月18日才調漲燃油附加費，不過昨日國泰航空宣布，4月起將再度調整燃油附加費，調整後單程最高可能多付約1617元，並表示因油價波動，國泰航空燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」。繼3月調漲燃油附加費後，國泰航空近日再度宣布調漲，4月起短途航班將由現行港幣290元調整至389元（約新台幣1587元），調漲港幣99元（約新台幣404元）；中途航班由港幣541元調整至725元（約新台幣2960元），調漲港幣184元（約新台幣751元）；長途航班由1164元調整至1560元（約新台幣6370元），調漲港幣396元（約新台幣1617元）。國泰航空指出，因近日「原油」與「煉油裂解價差」上升，導致飛機使用的航空燃油也同步上漲。根據國際航空運輸協會（IATA）最新公布的油價數據，截至2026年3月20日當周，全球航空燃油均價已達每桶197美元（約新台幣6300元），較3月6日當周的157.41美元（約新台幣5036元）明顯增加，和2月20日當周的95.95美元（約新台幣3068元）相比幾乎翻倍。國泰航空表示，燃油成本於2025年已占總成本約3成，是影響營運的關鍵因素，公司雖有透過燃油對沖機制降低風險，但仍難以完全抵銷漲勢，因此燃油附加費成為補貼燃油成本上升的重要方式。同時，國泰航空也公告，燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」，以便即時反映油價變化，公司也會持續控管成本，維持現有航線與班次運作，等中東情勢穩定後，將再次檢討相關措施。
寵物不是行李！戰火下不離不棄 希臘派專機載45隻寵物與主人返國
受中東局勢升溫影響，區域內多地空域關閉、航班大幅取消，導致大量旅客滯留，也讓攜帶寵物撤離變得困難。希臘政府因此啟動「動物空運」行動，安排專機協助公民與寵物一同返國。一架自阿布達比起飛的專機日前抵達雅典，共載回101名乘客與45隻寵物，背後是希臘內政部與外交部協調多日完成，官方並強調「寵物不是行李，而是家人」。撤僑行動完成，人與寵物一同安全回家。根據《美聯社》報導，班機抵達雅典國際機場後，現場出現不少溫馨畫面，許多犬隻從運輸籠中被放出後顯得興奮，與主人重逢互動。一名搭機返國的女子表示，她無法接受與愛貓分開，因此堅持尋找能夠攜帶寵物的航班，但過程相當困難。她回憶，在當地曾聽見爆炸聲，反而是寵物顯得冷靜，讓她印象深刻。希臘政府啟動動物空運計畫，安排專機撤離。另一名旅居杜拜多年的女子則帶著兩隻犬隻搭機返國，其中一隻還是代友人照顧。她指出，在緊急撤離情況下，如何讓寵物一同安全離開，是一大挑戰，但成功返國讓她感到安心。也有乘客表示，寵物在家庭中的地位如同家人，無法割捨，因此在撤離過程中，是否能與寵物同行成為重要考量。寵物抵達後與主人互動，展現家庭情感。此次撤離行動背景為美國與以色列對伊朗的軍事行動，導致中東多地空域一度關閉，大量航班取消，許多旅客滯留當地。由於多數航班對動物運輸設有限制，不少飼主面臨難以攜帶寵物離境的困境。希臘內政部伴侶動物保護官員表示，「寵物不是行李，而是家庭的一部分」，強調政府在此次行動中致力讓人與動物一同安全返國。官員指出，相關部門經過多日協調與準備，才順利完成此次撤離任務。外界認為，此次行動不僅回應撤離需求，也凸顯寵物在現代家庭中的地位。隨著中東局勢持續緊張，相關撤僑與人道安排仍備受關注。希臘政府啟動動物空運計畫，安排專機撤離。（圖／翻攝自X，@nypost）
好萊塢金氏世界紀錄團隊來台操刀 《極限返航》無人機燈光大秀震撼登場
年度科幻動作鉅片《極限返航》正式在台上映，為迎接這場震撼宇宙的拯救世界任務，索尼影業特別於昨（17日）晚上八點半在台北大稻埕碼頭舉辦「洛基全球燈光秀巡演」，以國外空運來台的500架無人機打造長達15分鐘的震撼燈光表演，結合音樂與立體編隊圖像，在台北夜空中呈現電影中的太空旅程，宣告「聖母號」太空船正式啟航。本次活動由好萊塢團隊親自來台執行，台灣更成為這場全球巡演的第一站。燈光秀將從台北出發，隨著故事軸線一路向西延伸至柏林與多倫多，三座城市接力上演無人機燈光表演，形成前所未見的全球串聯光影盛事。演出將以電影重要角色，同時也是男主角萊倫格雷斯的外星麻吉「洛基」為核心視覺主題，透過無人機在夜空中拼湊出太空船、星際旅程與角色形象，讓觀眾彷彿置身浩瀚宇宙。外星人洛基空降台北大稻埕碼頭。（圖／索尼提供）這場燈光秀也象徵《極限返航》故事中的星際旅程，電影描述國中科學老師萊倫格雷斯在距離地球數光年的太空船上醒來，肩負拯救太陽衰亡、拯救人類文明的重大任務。在孤獨宇宙中，他意外遇見來自外星文明的夥伴「洛基」，兩個來自不同星球的生命攜手合作，展開一場跨越文明的拯救世界行動。負責統籌本次無人機燈光秀的，是擅長利用天空說故事的國際知名團隊 Heads in the Sky（HITS）。該團隊專門打造大型無人機光影表演，曾在世界各地創造多場震撼夜空的空中藝術演出，上個月於洛杉磯宣傳《君主計畫：神祕組織與怪獸之謎》第二季時，創造出現象級的真實尺寸哥吉拉，三千台無人機打造出令人瞠目結舌的大戰場面，更因此獲得金氏世界紀錄規模最龐大的無人機秀。主持人黃豪平與外星人洛基互動。（圖／索尼提供）創辦人凱文普林斯（Kevin Prince）此次親自來到台灣指揮製作，他表示這是團隊首次執行跨越多個國家、同日接力的全球無人機巡迴演出，對他們來說也是一項創舉，透過科技與故事結合，將電影中的星際冒險帶入真實天空，讓不同城市的觀眾共享同一個全球時刻，最終洛基將降落在紐約首映會，為《極限返航》的全球上映揭開壯闊序幕。除了震撼的無人機燈光秀外，現場也特別設置外星人「洛基」互動裝置，讓民眾能夠近距離與電影中的人氣角色「對話」。裝置設計重現預告片中的經典橋段，洛基將即時模仿民眾的動作，不論揮手、跳舞或做出任何姿勢，洛基都會同步做出一模一樣的動作回應，彷彿跨越星球的互動交流就在眼前上演。充滿趣味的互動體驗也讓觀眾彷彿真的在台灣與洛基相遇，提前感受《極限返航》中最動人的跨星球友誼。《極限返航》現正熱映中。電影花絮：浩瀚宇宙篇YouTube連結：
好萊塢團隊來台操刀！《極限返航》無人機燈光秀震撼大稻埕
年度科幻動作鉅片《極限返航》正式在台上映，為迎接這場震撼宇宙的拯救世界任務，索尼影業特別於昨天（17日）晚上八點半在台北大稻埕碼頭舉辦「洛基全球燈光秀巡演」，以國外空運來台的500架無人機打造長達15分鐘的震撼燈光表演，結合音樂與立體編隊圖像，在台北夜空中呈現電影中的太空旅程，宣告「聖母號」太空船正式啟航。本次活動由好萊塢團隊親自來台執行，台灣更成為這場全球巡演的第一站。燈光秀將從台北出發，隨著故事軸線一路向西延伸至柏林與多倫多，三座城市接力上演無人機燈光表演，形成前所未見的全球串聯光影盛事。演出將以電影重要角色，同時也是男主角萊倫格雷斯的外星麻吉「洛基」為核心視覺主題，透過無人機在夜空中拼湊出太空船、星際旅程與角色形象，讓觀眾彷彿置身浩瀚宇宙。這場燈光秀也象徵《極限返航》故事中的星際旅程。好萊塢無人機團隊 Heads in the Sky（HITS）創辦人凱文普林斯（Kevin Price）。（圖／索尼影業）負責統籌本次無人機燈光秀的，是擅長利用天空說故事的國際知名團隊 Heads in the Sky（HITS）。該團隊專門打造大型無人機光影表演，繼哥吉拉之後又ㄧ創新力作，創辦人凱文普林斯（Kevin Prince）此次親自來到台灣指揮製作，他表示這是團隊首次執行跨越多個國家、同日接力的全球無人機巡迴演出，對他們來說也是一項創舉，透過科技與故事結合，將電影中的星際冒險帶入真實天空，讓不同城市的觀眾共享同一個全球時刻，最終洛基將降落在紐約首映會，為《極限返航》的全球上映揭開壯闊序幕。除了震撼的無人機燈光秀外，現場也特別設置外星人「洛基」互動裝置，讓民眾能夠近距離與電影中的人氣角色「對話」。裝置設計重現預告片中的經典橋段，洛基將即時模仿民眾的動作，不論揮手、跳舞或做出任何姿勢，洛基都會同步做出一模一樣的動作回應，彷彿跨越星球的互動交流就在眼前上演。充滿趣味的互動體驗也讓觀眾彷彿真的在台灣與洛基相遇，提前感受《極限返航》中最動人的跨星球友誼。
戰火衝擊能源供應！印度民眾怕沒瓦斯煮飯瘋搶1家電 業者：供不應求
中東局勢動盪引發能源斷供疑慮，印度身為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，逐漸陷入嚴重的民生危機。有許多印度人擔心家庭用桶裝瓦斯短缺與價格飆漲，紛紛湧向商場與電商平台搶購電磁爐等電氣化廚具，導致各大通路庫存告急。根據外媒《路透社》報導，即便印度政府已啟動緊急權力以優先保障家庭用瓦斯供應，但許多餐廳、學校食堂及旅館在內的商業用戶，已面臨供應吃緊的困境，進一步促成民間的恐慌性購買，使電磁爐成為目前印度市場最炙手可熱的商品。電商巨頭亞馬遜（Amazon）印度的數據顯示，最近電磁爐銷量已呈爆發式增長，銷量翻漲超過30倍，電鍋與電壓力鍋的銷量也成長了4倍。實體通路與外送平台如Flipkart、Blinkit及Zepto同樣出現家用電器缺貨潮，多款熱門型號均顯示「暫時無法供應」。知名廚具製造商TTK Prestige執行長維杰拉格萬（Venkatesh Vijayaraghavan）表示，目前市場供不應求，該公司已將產能從原先的70%拉升至滿載，並增聘15%的人力應戰，甚至預告將在第二季調漲價格以因應成本上升。當地餐飲業也受到嚴重影響，多間連鎖餐廳已開始研擬將電磁爐納入應變計畫，以防瓦斯中斷導致無法營業。有數據分析顯示，Google趨勢上顯示在印度有關電磁爐的搜尋量已在3月12日創下歷史新高。但有分析師指出，由於電磁爐核心零組件仍高度依賴中國與東南亞進口，若航運持續受阻，供應鏈風險將是未來最大的挑戰。中東衝突自2月下旬爆發以來，荷姆茲海峽與波斯灣的航運受到嚴重衝擊，導致全球油氣供應鏈緊縮。雖然根據倫敦證券交易所集團（LSEG）資料，12日已有一艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪抵達孟買，這是衝突爆發後首艘抵達印度的中東油輪，但緊張情勢短期內難以緩解。為了確保零組件供應無虞，TTK Prestige等廚具大廠已準備捨棄海運，改採空運方式進口零組件，即便必須吸收高昂的運費成本，也要確保能在這場能源危機引發的家電搶購潮中維持供貨。
航空四雄「價量」皆揚 2月營收年增率雙位數亮麗
台股11日大漲1342.32點，收在34,114.19點，創史上第二大漲停，權值股火力全開，ETF群族上揚，航空股也都有表現，長榮航成交量逾5萬張、收漲3.99%；華航近4萬張、收漲3.54%；台灣虎航收漲2.53%；星宇航空收漲1.39%。華航集團2月份合併營收為 183.73 億元，較上月增加 3.22%，較去年同期增加 14.57%，刷新歷年同期最高紀錄。 2 月客運營收 122.39 億元，較上月增加 13.03%，較去年同期成長 21.26%，亦創歷年同期新高 ，受惠於農曆春節與寒假旅遊旺季，以東京、名古屋、福岡、首爾、釜山等亞洲航線及澳洲等深受旅客喜愛，載客率達 9 成以上，預期相關熱潮也將延續至三月賞櫻季。華航（2610）今收在19.00元、漲0.65元、漲幅達3.54%。今年迎接全新787 機隊，也持續引進A321neo及A350投入營運，全面招募機師，預計將延攬超過160名優秀人才，全年開放官方網站接受報名。貨運方面，2月貨運收入 48.17 億元，較去年同期成長 6.57%。受惠於 AI 相關產品、半導體及網通設備等空運主力貨源需求逐步回溫，為整體市場提供穩定貨量支撐。華航持續密切關注國際情勢與航空貨運市場變化，機動調整航路，維持營運穩定，並充分運用客貨機運能，積極爭取包機與高價貨源，提升整體營收獲利表現。台灣虎航（6757）2026年2月自結單月營收20.89億元，較去(2025)年同期年增約36.7%，主因為今(2026)年2月適逢寒假與農曆春節9天連假，整體旅運需求旺盛，平均單月載客率也達創紀錄的93%以上，帶動開航後單月營收刷新歷史紀錄，較歷史單月次高(2025年1月)營收增加23%，並一舉突破單月營收20億的好成績，延續三月春暖花開與經典賽預賽在日本東京開打帶動集客效應，旅運需求持續強勁，第一季獲利增長隨之可期。台灣虎航今收在52.7元、漲1.30元、漲幅達2.53%。虎航3月30日也將首航台中-沖繩航線，屆時由桃園、台中、台南、高雄即可全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成為全台唯一完整布局沖繩的國籍航空，鞏固台日航線領導地位。展望2026年，台灣虎航以「領航四部曲」為發展核心，透過新機隊佈局與品牌升級，持續鞏固市場領先地位並為股東創造長遠價值。面對近期中東局勢帶動的全球能源波動，以及航油指數（MOPS）隨之墊高的趨勢，台灣虎航展現高度的營運韌性與風險控管能力，全面檢視營運成本調節，以主動應對市場變化。長榮航空（2618）2月客運營收達130.16億元，年增率為17.35%，貨運營收達39.5億元，年增率為8.00%，合併營收達190.02億元，與去年同期合併營收166.75億元相較，年增率為13.96%，是歷年以來最好的2月單月合併營收，累計今年1月至2月合併營收達389.28億元，創歷史同期新高。長榮航股價今收在33.90元、漲1.30元、漲幅達3.99%。客運方面，長榮航受惠於春節及228和平紀念日「請4天休16天」的黃金假期效應，全航線訂位表現亮眼。長程航線方面，美加航線掌握越南裔旅客春節返鄉需求，帶動訂位成長；歐澳航線則受到長假出遊熱潮，航班載客率達到9成以上；短程航線方面，東北亞航線需求尤為強勁，航班載客率接近滿載；東南亞航線平均載客率達9成，表現同樣亮眼；港澳大陸航線則在寒假與春節返鄉人潮帶動下，客源持續暢旺。在高載客率與票價維持高檔的雙重推動下，推升單月營收創歷年同期新高。長榮航6月26日起將開闢桃園－美國首府華盛頓直飛航線，提供每週4班的飛航服務，採用三艙等配置之波音787-9機型飛航。貨運方面，受農曆新年假期影響，台港、大陸及越南市場整體需求減緩，長榮航空彈性調整策略，提高亞洲其他未休假市場收貨比重，並機動調整貨機運力配置；同時充分運用客機腹艙運能提升載貨率，整體貨運營收維持穩定表現。星宇航空（2646）2026年2月總營收為48.18億元，月增率14%，年增率41%。1~2月累計總營收達90.32億元，較去年同期成長18%。其中，2月客運營收41.15億元，月增20%、年增37%，主要受惠於農曆春節及228年假帶動旅運需求，推升整體營收表現。貨運方面，受連續假期影響，市場出貨動能較1月放緩，整體艙位使用率相對下降，2月貨運營收為3.53億元，年增39%。另，董事會10日通過（2025）年會計師查核報告，2025年客運市場受到對等關稅不確定性，以及新機陸續交付之前置成本，全年稅後純益2.73億元，每股稅後純益（EPS）0.09元。航網佈局方面，星宇航空持續拓展台中-日本兩地市場。繼2月13日正式開航台中－宮古島航線後，將於3月30日開航台中－東京成田航線，並自3月31日起營運台中－熊本航線。自6月起，星宇航空將正式跨足韓國市場，除自6月1日開航台北－釜山航線外，亦同步於6月2日啟動台中－釜山直飛服務，採雙航點布局，提升台韓往返便利性。星宇航空並於8月1日正式開航首條歐洲航線—台北－布拉格航線。
勞動節搭機飛離島注意了！訂機票「1規定」將多收手續費 新制今上路
今年勞動節（5月1日）有3天連假，交通部民用航空局公告，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1160架次，計9萬3165個座位數，自今天（9日）上午起已開放訂位，另此次勞動節連假將實施「退票費用分級制」，若起飛「前7日以上」才退票，將收取票價10%的手續費；如果當日退票才確定無法搭機，最高可能酌收票價30%的手續費。民航局新聞稿表示，今年勞動節假期自115年5月1日（週五）至3日（日）有3天連假，民航局規劃，4月30日（週四）至5月4日（週一）為航空疏運期，共計5天，而勞動節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。民航局說，在各航線運能提供方面，澎湖航線624架次、4萬9738個座位數；金門航線404架次、3萬4412個座位數；馬祖航線132架次、9015個座位數；上述3離島航線共計提供1160架次、9萬3165個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續將視需求適時增班。民航局提醒，此次勞動節連假，於尖峰時段4月30日至5月2日自台灣出發往離島方向，以及5月2日至5月4日從離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，並實施「退票費用分級制」。民航局指出，旅客購買上述加註使用限制之機票，退票費用將依航班起飛日分為「前7日以上」、「前1日至6日」及「當日航班起飛前」等3階段，分別得酌收最高上限不得超過票面價10%、20%及30%手續費，使有限空運資源獲得更有效利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並到原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。民航局並提及，勞動節假期適值台灣本島及外離島霧季，航班較容易受到天候影響而有異動，民眾應隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。
他喊戰火害受困新加坡！ 百萬YouTuber被抓包「只是嫌經濟艙」
中東局勢升溫造成部分航班受到影響，一名擁有百萬訂閱的旅遊YouTuber近日拍片表示自己因航班中斷而「受困新加坡」，但影片中同時提到仍有經濟艙座位可訂，相關說法引發網友質疑與批評。綜合外媒報導，26歲旅遊創作者高茲（Daniel Goz）在YouTube經營頻道「NonStop Dan」，擁有超過100萬名訂閱者，主要分享各家航空公司的飛行體驗與評測內容。至今他已拍攝約700支影片，並搭乘過160多家航空公司的航班。高茲4日在頻道發布一支名為「There Are No Flights Left」的影片，表示自己原本計畫從印尼峇里島飛往阿聯杜拜，中途在新加坡轉機，但因中東衝突造成航班混亂而被迫滯留當地。他在影片中展示航班資訊圖表，並提到部分日期仍能找到經濟艙座位。影片曝光後引發網友熱議。有網友在社群平台留言表示，「一名航空評測YouTuber說自己被困在新加坡，但其實還有航班，只是他不想搭經濟艙。」也有人嘲諷表示，「寧可在新加坡待上兩週見不到家人，也不願意搭經濟艙回家。」另外也有網友指出，高茲距離衝突地區相當遙遠，而且仍可透過調整航線轉機返回目的地，因此質疑他並非真正被困在當地。面對批評聲浪，高茲之後將影片縮短約1分鐘，並把標題改為「Millions Of Travelers Are About To Be Stranded」。他也在留言區置頂回應，表示頻道內容多以介紹商務艙與頭等艙為主，因此影片提到高級艙等。他進一步說明，目前剩餘的經濟艙座位單程票價已超過1500美元，而且很快就會被訂完。高茲也強調，影片主要是想說明中東衝突對全球航空運能造成的影響，可能讓大量旅客、家庭與商務人士面臨行程延誤或變動，並提醒觀眾注意安全。高茲拍片談航班混亂問題，但提到仍有經濟艙座位，引發爭議。（圖／翻攝自IG，@nypost）
歷劫返台！阿聯酋航空A380載501人抵桃園 旅客：杜拜四處是砲火聲
中東局勢升溫一度影響航空運輸，在多國關閉空域後，不少旅客滯留中東地區。隨著航班逐步恢復，阿聯酋航空（Emirates）的EK366航班，4日搭載旅客501人從杜拜飛往台北，下午約4時順利降落桃園國際機場第二航廈，成為衝突爆發後首批復飛來台的航班之一。有旅客受訪表示，在杜拜期間常聽到四處傳來砲火聲，但當地民眾仍維持正常生活，並形容這次經歷「雖然可怕，但也是相當特別的一次經驗」。受中東衝突影響滯留杜拜多日的旅客，搭乘阿聯酋航空航班返回台灣。（圖／翻攝自flightaware網站）桃園機場公司表示，該航班於下午3時58分抵達，共搭載旅客501人，其中本國籍旅客275人、外籍旅客226人，另包含82名轉機旅客。多數旅客因中東空域關閉而滯留杜拜多日，此次隨著航班恢復終於返抵台灣。為迎接旅客平安返國，交通部、外交部與桃園機場公司均派員到場接機。包括交通部觀光署副署長黃荷婷、外交部領事事務局桃園國際機場辦事處主任李盈興，以及桃園機場公司董事長楊偉甫、總經理范孝倫等人皆到場表達關懷。阿聯酋航空EK366航班載運501名旅客，4日順利降落桃園國際機場。（圖／翻攝自桃園機場網站）桃園機場公司指出，特別準備600份蘋果酥贈送給機組員與旅客，象徵「平安回家」，希望讓長途返台的旅客感受到祝福與關懷。另據《民視新聞網》引述旅客說法，當時在杜拜期間「其實滿可怕的」，因為經常聽到四面八方傳來砲火聲，但無法確定砲火來源。旅客也提到，當地居民生活仍大致正常，街道與商店並未出現明顯混亂。該名旅客指出，當地防禦系統運作頻繁，成功攔截大量無人機與飛彈，因此整體城市秩序仍維持穩定並表示，這段經歷雖然令人緊張，但也成為一次相當特別的回憶。另有旅客指出，原本這架航班一度顯示取消，但後來航班狀態突然更新為準時起飛。不過登機資格僅限原本預訂該航班的旅客，其餘滯留旅客仍需等待其他航班安排。美國與以色列在2月28日對伊朗展開軍事行動後，中東局勢迅速升溫。伊朗隨後對周邊國家發動攻擊，阿拉伯聯合大公國成為受影響較大的國家之一。阿拉伯聯合大公國在衝突爆發當天宣布關閉領空，導致多家航空公司航班被迫取消或改道，部分航班需繞行其他空域，以確保飛航安全。