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台鐵「這1站」遭批最爛車站 通勤族轟：雨天候車如地獄
大台北地區通勤人口龐大，台鐵捷運化後吸引大量民眾搭乘通勤列車。不過，位於新北市汐止區的台鐵汐科車站卻長期遭批設計不良，近日有通勤族在社群平台發文，抱怨汐科站人潮擁擠、月台狹小，直言是「白痴車站」，直指上下班通勤極度不便，甚至影響是否選擇在該區上班，引發大批網友共鳴。一名網友在Threads上抱怨台鐵汐科站，直言站體狹長、人流壅塞，並怒批「白痴車站，以後找工作一定第一個封鎖汐科和內科」，引起不少通勤族共鳴，形容每天搭車都像「地獄般的折磨」。不少人分享自身經驗指出，「那條長到不行的上坡通道，到底是哪個低能傻憨糖豆人想出來的東西」、「汐科月台超級小……但人潮超多，在那邊上班三個月每天都好不想去，後來真的直接離職」、「南北出入口都超遠，上下班消耗體力又累，然後下個雨，整個月台都濕濕的，增加危險度」。也有網友表示，「這站真的很可悲，用簡易站的規格應付大站的人流」、「上下班通勤動線長達600公尺，像是被迫走迷宮」、「雨天時還得撐傘等車，風大傘還會壞掉」。根據網友說法，夏天曝曬、冬天濕冷，加上通道狹窄擁擠，讓不少人形容「每個人臉都超臭」、「只想趕快離開這個車站」。實際上，汐科站原本被定位為簡易通勤車站，受限地形與建築條件，月台最窄處僅1公尺。該站平均每日旅運量達2萬3千人，卻仍使用簡易結構，空間不足無法設置月台門，造成候車乘客與列車距離過近，增加安全風險。對於車站設計問題，交通部鐵道局早已規劃改善工程，原於2023年11月15日開工，計畫增設中段出口以優化通勤動線。不過工程於2024年9月11日因故終止契約，後於同年3月7日重新開工，目前預定將於2026年10月底竣工啟用。交通部長陳世凱表示，將「如期如質」完成汐科站整建作業，盼有效紓解人流壓力，改善通勤族通勤品質。
台南YouBike要用搶的！ 市府令尖峰機動調度
台南公共自行車系統YouBike 2.0上路以來，學生騎乘YouBike通勤使用率居高不下，但放學卻常見學生狂奔搶車景象。交通局表示，校園離峰、尖峰時段需求懸殊，其他時段則沒人騎乘，擴增車輛效益恐不高，但會要求微笑單車公司於尖峰時段機動調度，盡量滿足學生通勤需求。教育局過去調查學生騎自行車上下學比率僅5.8％，但隨YouBike 2.0系統日益普及，目前累計超過1100萬人次使用，其中學生族群使用量呈穩定成長，為一大主力。交通局說，因應使用需求湧現，現已規畫第二期建置計畫，預計1年內擴充200處站點及增加1800車輛。交通局指出，全市YouBike 2.0站點目前共計632站，國、高中超過100校設置站點，但仍有部分學校礙於校地空間不足或沒有腹地未設站點，轉往鄰近住宅區設置。但也有學校經評估使用量大，甚至多達2、3處站點。不過，市區仍有國中生反映一到放學時段「一車難求」，一聽到鐘聲就必須拔腿狂奔、衝到YouBike站點搶車，動作太慢就搶不到車。甚至有學生自嘲，「沒想到居然為了搶車，練就跑得愈來愈快，也算另類收穫」。有學生表示，因為住家離學校遠，搶不到YouBike就得走到附近社區找車或改搭公車。交通局表示，學校離峰、尖峰時段需求懸殊，寒暑假幾乎沒什麼人使用，現盡量滿足學生通勤需求，但也要善用有限資源，貿然增設車柱、車輛可能會排擠其他需求。此外，交通局也會視各校學生使用需求增設，如台南一中、台南女中除了周邊設有2、3處站點外，這兩所學校也釋出停車場空間設立40支YouBike車柱，讓學生在校就能租借。交通局提到，考量許多學生搭火車通勤，台南火車站前後站就共有5處站點，提供超過200輛車，每天會視現場車輛、車位情形機動調度，避免沒車位可停、無車可借。
旅客住飯店隨手一掛！事後竟收68萬元「天價帳單」 原因曝光
大陸一名旅客近日入住酒店時，因將衣物掛在客房內的消防噴淋頭上，意外導致噴淋系統啟動，造成房內嚴重淹水，事後遭業者求償人民幣16萬元（約新台幣68.7萬元），雙方目前已進入訴訟程序。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州省貴陽市也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上，導致房間被淹的事故。綜合陸媒報導，事發當時該名旅客不慎扯破噴淋頭內的玻璃球，導致管道內的水瞬間湧出。雖然酒店人員及時關閉閥門，但仍有約10噸的水洩出，造成2層樓嚴重積水，多處設施受損。酒店依據清潔與維修費用，提出16萬元賠償要求。不過，旅客認為金額過高，雙方協商破裂，只能透過法院解決。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州貴陽也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上導致房間被淹的事故，當時旅客最終賠償酒店約2000元。有網友指出，雖然有些酒店掛衣空間不足，但消防噴淋頭屬於關鍵安全設施，不應被誤用。也有人戲稱，「掛件衣服竟能引發「水漫金山」，以後住飯店得更小心。消防專家提醒，噴淋頭設計用於火災自動滅火，啟動靈敏度極高，任何外力碰觸都可能誤觸機制。旅客入住時應遵守規定，切勿隨意使用消防設備，以免釀成損失甚至須負法律責任。同時，酒店也應完善房內衣物懸掛設施，並在噴淋頭附近張貼明顯警示標語，防止悲劇重演。法律專業人士指出，賠償金額應依實際損失計算，酒店需提供修繕與損壞證明，旅客若有異議可依法舉證維權。此案也提醒業者與消費者，安全與責任意識缺一不可。
立霧溪堰塞湖恐潰決！太魯閣晶英急撤旅客 2社區近千人避難秀林國中
花蓮太魯閣國家公園燕子口步道17日傍晚發生大規模邊坡土石崩落，導致立霧溪河道阻塞，形成堰塞湖，水位持續上升，引發潰決風險。花蓮縣秀林鄉公所於晚間發布「紅色警戒」，並緊急撤離富世村與秀林村共948名居民。太魯閣晶英酒店則於今（18）日凌晨完成所有旅客撤離，以策安全。崩塌點位於台8線175.5公里靳珩隧道西口上方，土石滑落後在河道內形成天然壩體，經初步評估壩體高度約50公尺，海拔約270公尺，距離道路僅260公尺。林業及自然保育署花蓮分署估算，滿水位時蓄水量可達270萬噸，潰決後恐造成下游災害。花蓮分署已啟動應變機制，派員與機具待命，同時邀集陽明交通大學防災專家前往現地評估降挖或導流工程的可行性。由於地勢陡峭、土方龐大，加上水位快速上升，後續工程規劃須極度審慎。太魯閣工務段副段長邱育偉表示，受影響路段為靳珩隧道西口至東口之間，即魯丹橋一帶。由於天然壩體高度高於路面，當前水位已從隧道西口漫入東口，並沿著立霧溪流向下游。太魯閣晶英酒店則於凌晨發文說明，飯店雖位處立霧溪上游海拔較高處，與堰塞湖有段距離，但基於道路安全與交通中斷風險，已預先完成旅客疏散作業。針對下游居民撤離，秀林鄉公所與新城警分局協同啟動強制疏散機制，針對民樂與民有兩社區共近千名居民展開逐戶通知與廣播行動。考量民有社區首次實施撤離，加上正值太魯閣族歲時祭儀期間，實際安置人數高於原預期，原定的秀林國小收容所空間不足，鄉公所臨時改為秀林國中作為替代安置點。目前太魯閣國家公園全區已實施封閉，並加強巡查各管理站與出入口。花蓮縣政府呼籲民眾暫勿進入山區，並注意台8線交通管制資訊。縣府表示，後續將視雨勢與地質變化研判潰壩風險，並持續與中央災害應變機構保持聯繫，全力維護居民與遊客安全。
土城醫院宿舍爆滿！醫護被迫住林口長庚通勤 衛生局：申請社宅有難度
新北市立土城醫院醫護宿舍傳滿床，不少醫護還要住在林口長庚來回通車，新北市議員呂家愷為此在質詢時提出配套措施，要求新北市府評估改善。新北市衛生局長陳潤秋回應，要申請社宅有一定難度，土城醫院想找地興建住宅，會全力協助。呂家愷說，2020年啟用的土城醫院，身為大型醫療院所卻面臨員工宿舍「不夠住」的情況，要求市府應查清楚該院宿舍是否出現大量候補情況，更點出市府要成為醫護人員的後盾，不希望因無宿舍可住導致醫護人員流動率增加，或是產生額外壓力，包括交通開銷與高昂的租房費用。呂家愷指出，有消息指出土城醫院的醫護人員，卻住在林口長庚醫院的情形發生，他認為，若宿舍硬體、空間不足，市府應進行具體規畫，包括增建樓層、承租鄰近建物，甚至是與社會住宅合作等方案列入考量。新北市立土城醫院醫護宿舍傳滿床，不少醫護還要住在林口長庚來回通車，新北市議員呂家愷為此在質詢時提出配套措施，要求新北市府評估改善。（圖／新北市議員呂家愷提供）陳潤秋回應，目前土城醫院住宿是住滿的，院方希望在土城附近有適合的地可以興建護理師宿舍，但因土地有很多私人產權問題，經了解過有一定困難。陳潤秋也指出，土城醫院也曾提出希望社宅是否可申請，經詢問城鄉局，社宅主要仍是為了弱勢族群，新北社宅還是有一般戶，但要符合各種條件。陳潤秋承諾一個月內會給初步回應，也強調社宅可能不能針對土城醫院提供，但土城醫院想找地、找住宅，衛生局會全力協助。
原來這排最不該選！ 專家警告這區機位「亂流最強、服務最慢」
搭飛機出遊原是令人期待的過程，無論是奔向溫暖海島還是探索異國城市，機上時光理應是旅程的一部分樂趣。然而若座位選得不當，特別是坐在機艙某個特定區域，可能讓整段飛行變得既不舒服又惱人。據多位旅遊專家指出，機艙的「最後一排」正是搭機時應該盡量避開的位置。《每日快報》（Express）報導，不少旅客都有過不愉快的搭機經驗，從狹窄空間、鄰座干擾到亂流不斷，這些都可能為假期蒙上陰影。為了協助旅客做出更聰明的選擇，報導特別引用數位旅遊領域的專家說法，而他們幾乎一致點名「機艙最後一排」是最不推薦的區域。托馬斯庫克（Thomas Cook）假期數位總監尼可拉斯史密斯（Nicholas Smith）表示，對於容易感受亂流的乘客來說，後排座位會讓機身晃動感更明顯。此外，他指出：「最後一排靠近機艙廚房與洗手間，服務速度相對較慢，餐點選擇也較有限，加上騷動頻繁，對於追求安靜的乘客而言並不理想。」他也提醒民眾，在訂票時應預先思考自身需求並提早劃位，雖然可能需額外付費，但若能換來舒適座位，通常是值得的。他補充道：「若是對飛行感到緊張的乘客，可考慮選擇位於機翼上方的座位；趕轉機者則建議選擇靠近前排的走道位；情侶若預定三人座，則可選擇靠窗與靠走道的兩側，中間座位或許能空下來以增添空間。」旅遊部落格《The Gap Decaders》創辦人伊茲尼可斯（Izzy Nicholls）也持相同看法。她指出：「後排座位通常較為吵雜，除了引擎聲，也會受到廚房作業與走動聲影響；此外，最後一排的乘客多半最後登機與離機，也可能錯失理想的置物空間。」儘管後排較不理想，但專家也分享哪些座位可提供最佳體驗。她建議：「若希望減少干擾，機艙前排是最佳選擇，遠離洗手間與人流路線。選擇走道座位還能方便起身活動，長程飛行時特別有助於減輕疲勞與不適。」Stasher 行李寄放平台共同創辦人雅各韋德本戴伊（Jacob Wedderburn-Day）也提醒：「靠近廚房或廁所的上方行李艙常被空服人員使用，導致旅客收納空間不足。尤其最後幾排，如搭機較晚登機，更容易面臨行李無處可放的情形。」轉乘平台 Transfeero 的旅遊專家安德烈亞普拉塔尼亞（Andrea Platania）也不建議坐在後排。他強調：「最後一排的座椅通常無法後仰，且噪音多、離廁所太近。若非與家人同行，中間座位也不是理想選擇。」但若想要伸展雙腳、追求空間最大化，她建議選擇「出口排」或「隔板排」座位，雖然這些座位附帶固定扶手、靠背不可後仰或孩童乘客限制等條件，但在空間上表現出色。最後，若是容易感到暈機的乘客，也有最佳選擇。她說：「建議選擇機翼上方的座位，該區接近飛機重心，晃動感會明顯減輕，比後排來得穩定許多。」
池上地牛館將翻新 莊瑞雄、陳瑩爭取逾1千7百萬迎接觀光新潮
池上地牛館是臺東重要的觀光據點，不過隨觀光人潮增加，館舍設施逐漸老舊，公共空間不足的問題浮現。對此，立法委員莊瑞雄、陳瑩向觀光署爭取1724萬元改善經費，今（18）日上午邀集池上鄉鄉長林建宏、池上鄉代表會副主席邱煥森、慶豐村村長吳秀瑜與交通部觀光署東管處副處長洪肇昌，共同到場會勘興建場址。莊瑞雄表示，池上地牛館結合學術研究與觀光導覽，是國際地震斷層研究的重要據點，也是池上文化與教育的窗口。館內二樓設有中央研究院地殼變形測量儀及法籍學者安朔葉教授研究手稿，成為環境教育與國際研究平台；一樓則規劃常設展覽與客家文化活動，呈現在地文化底蘊。莊瑞雄說明，為因應客流量增加，館舍亟需重新補強基本設施，去年開始多次與池上鄉公所及縱管處協調與爭取，終在今年獲得工程總經費達新臺幣1724萬元補助，包含建物外殼防水修繕、公廁污水池改善、排水昇位、老舊衛生設備更新及昇降設備增設；同時優化休憩與停車空間、改善景觀環境，以及增設通用服務設施，兼顧遊客便利性與場域美觀。莊瑞雄強調，「池上不只有稻米，還有會說故事的土地與最有生命力的文化；而地牛館不只是研究基地，更是讓全世界看見台東的窗口。」陳瑩則說，「這項工程是中央與地方共同努力的成果，未來不僅改善設施，也將帶動觀光與產業發展。」兩位立委承諾，將持續爭取中央資源，並督促相關單位如期如質完工，讓池上地牛館成為臺東觀光、文化與學術並行的新亮點，推動在地文化與自然教育的永續發展。
台中大甲狂堆1200頓廚餘 臭氣薰天無良業者遭起訴
台中地檢署會同保七總隊第三大隊中區中隊，查獲從事肥料生產、廢棄物處理的彰化某生物農業公司，自2023年起因廠區空間不足，竟動起歪腦筋與台中鍾姓地主「合作」，棄置廚餘殘渣、蛋殼及蟲糞等廢棄物，長期堆置導致臭氣沖天嚴重影響空氣品質，檢警幾經蒐證後於近日對生物農業公司負責人葉女、地主鍾男、司機及相關員工共10人依廢棄物清理法起訴。葉女前年起因廠區空間不足及設備滿載等原因，竟以販售肥料名義，以每公斤6元、每車6000元的價格，將大量廢棄物運至鍾男名下，台中大甲西勢海堤、臨海路等土地非法棄置，並將部分廚餘殘渣裝進印有葉女公司名稱的袋子，作為肥料回收，而大部分的廚餘則被堆在戶外淋雨曝曬，長久下來飄出嚴重惡臭。檢警3月18日前往台中大甲稽查，當場抓包貨車將車斗上的碎蛋殼、廚餘殘渣傾倒在土地上，鍾男面對檢方訊問也坦承收受費用協助推置廚餘，檢方也於彰化、台中兩地進行搜索，查扣破碎機、曬物自動收拾裝包機等證物。至於葉女則辯稱與鍾男是買賣關係，只是後來是用「送的」，檢方根據調查證據及筆錄內容交互比對，不採信其說法。除了大量堆置廢棄物外，檢方查閱葉女公司數據，發現收受及輸出資料也未如實向官方申報，訊後依廢棄物清理法送辦。
連7年蟬聯北市肇事熱點第1！羅斯福路基隆路口圓環要拆了 這天起動工
台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工，計畫移除現有圓環並改造為正交路口，完工後可望改善此路口嚴重之肇事問題，提升用路人更安全的通行環境。北市交通局表示，羅斯福路與基隆路口長期為本市交通事故最嚴重路口，已連續7年位居本市交通事故熱點第1名。根據113年全國CBI（綜合事故發生相對頻率與相對嚴重程度分析指標）評比，該路口更是全國嚴重度最高的路口。另今年最新事故統計顯示，該路口仍是本市事故熱點之冠，這個路口面臨的事故風險高，急須要改善。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）交通局說明，該路口屬7岔路口，交通動線複雜，且機車占比高，汽機車於環內交織嚴重。主要事故類型為同向直行擦撞，受限於公館圓環的現地條件，分析造成事故之主要原因有三，一是「直行車彎繞幅度不同」，直行車通過本路口時需繞行中心島，各車輛彎繞幅度不同時易造成擦撞；二是「直行車與左轉車交織」，因環外無法預先選定方向，至環內時直行車與左轉車產生交織，易造成擦撞；三是「左轉停等溢流」，因環內左轉停等空間不足，左轉車溢流至直行車道時影響直行車輛動線，易造成擦撞。交通局指出，經專業團隊規劃及分析，將就本路口改造為正交路口，消除圓環多重交織問題，藉由車道配置及號誌控制分離車流，使行車動線簡化，路口更容易辨識、直觀且可預測，並透過縮小路口，讓穿越路口距離大幅縮小、增加行人步行面積，提升通行環境安全與友善度。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）交通局透露，依本市高機車占比之大型正交路口交通事故統計推估，改善事故潛力達6成以上，該數據亦經專家學者審查認可。雖公車專用地下道因工期及交通紓解考量需填平，但大客車專用道仍會保留，改為平面型式。平面化後現行福和橋及基隆路公車，亦將規劃進入羅斯福路平面公車專用道，除強化公車競爭力外，亦可改善羅斯福路路側車流交織。另外，交通局近來接獲外界建議應優先針對現況圓環標線進行改善試辦，市府亦慎重就所提標線改善方案提送專家學者審查，經比對國外案例，及考量本路口高流量、高機車占比及特性差異，預估標線改善方案改善潛力約僅5～12％。另現場觀察本路口已繪有出口導引線之處，汽機車駕駛之越線率約50％以上，顯示導引線之繪設未能改善本路口車流交織、多車道變換等結構性問題。民團所提標線調整方案立意良好，但改善成效有限，經評估分析，無須試辦。交通局強調，本次「羅斯福路與基隆路口交通改善工程」將有效解決此路口長期存在的交通安全疑慮，並期望能兼顧交通安全、運行效率與都市景觀。工程預計114年9月13日凌晨起展開，請用路人持續留意施工相關訊息，另工程期間會有車流較壅塞之情形，建議民眾多利用大眾運輸免去交通壅塞的困擾；若仍需自行開車或騎車時，建議提早出門或提前改道行駛，以免行程延誤。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）
鞋帶打錯了？ 跑者驚呼：原來運動鞋上這個孔有大用途
大多數運動鞋在鞋帶孔的最上方兩側，各有一個常被忽略的第二孔。許多人從未使用過這個孔，甚至不曉得它的存在。然而，這個孔的設計其實大有學問，正是用來進行一種可防止運動時鞋子滑動的特殊綁法。近來，一種鮮為人知、但被運動員與物理治療師視為「正確」的鞋帶綁法，在網路上掀起熱議，讓數百人驚訝不已。根據《每日郵報》報導，ASICS跑步專家山姆霍普（Sam Hopper）指出，這個額外的鞋孔能幫助跑者將腳後跟穩固地固定在鞋內。「這個額外的鞋帶孔可以綁出一種更具支撐力的綁法，提供更穩定的包覆效果。」霍普解釋，當鞋帶從這個孔穿入時，會形成一個小環，然後將另一側的鞋帶穿過這個環，再進行一般的綁法，就能在腳踝周圍形成更牢固的固定效果。他補充說，許多人其實左右腳長度略有差異，或鞋碼介於兩個尺寸之間，這種「鎖結式綁法」正好能為雙腳提供一致又舒適的包覆感。「這樣一來，較短的那隻腳也能感受到穩定包覆，而較長的腳則仍保有足夠空間。」正確操作方式是：將鞋帶從第二孔往內穿出，形成一個環，再將另一邊的鞋帶穿過這個環，最後如常打結即可。這個技巧可形成環繞腳踝的鎖定效果，提供更貼合的穿著感。霍普指出，鞋子的合腳程度與舒適性，是選購鞋款時最關鍵的因素。「鞋頭空間不足，會擠壓腳趾；而空間太多，則可能造成腳在鞋內滑動，進而影響跑步姿勢與身體其他部位。」這項綁鞋帶方式在社群媒體上引起廣大迴響，許多網友紛紛留言表示驚訝：「什麼？不可能吧！」「我完全不知道這個孔是用來這樣綁的！」但也有老手分享：「我一直都是這樣綁鞋帶的。」透過將鞋帶穿過第二孔形成環狀，再交叉穿入，即可達到更穩固的包覆效果。（圖／翻攝自X，@DailyMailAU）
二戰結束80年！日軍遺物流入網拍「超過2萬筆」 1物開價近10萬
隨著二戰終戰即將滿80週年，舊日本軍的軍刀、防空頭巾等戰爭遺留品正大量流入全球網路拍賣市場，引發嚴重散逸問題。專家與民間團體憂心，這些原應具有歷史與情感價值的物品，如今不僅難以追溯來源，更幾乎無法歸還至遺族手中，呼籲日本政府應設立專門機構保存這些遺物，避免歷史記憶進一步消失。日本時事通信社報導，在美國知名拍賣網站eBay上，以「第二次世界大戰、日本、原創」等關鍵字搜尋，可發現超過2萬筆相關商品。其中，舊日本軍軍刀開價約260美元（約新台幣3.8萬元），防毒面具甚至高達600美元（約新台幣8.9萬元）。不僅如此，還包括前特攻隊員使用的水壺、「千人針」等充滿戰爭記憶的物品也充斥市場。雖然日本厚生勞動省早在10年前便曾應遺族與團體要求，呼籲拍賣平台自律下架戰爭遺留品，並與營運商協調自我規範，但實際上成效甚微，至今依舊可輕易搜尋到大量此類商品。長期致力於協助歸還日軍遺物的美國非營利組織「奇蹟遺物返還計畫（Kiseki Project）」負責人千津子指出，目前網拍上的遺物中，約95％的來源皆不明，使得返還行動變得更加困難，「這些物品是由誰、何時、從哪裡帶出來的，幾乎無從查起。」另一方面，日本民間資料館面對遺族欲捐贈遺物時，常因空間不足或經費有限而被迫婉拒，導致部分遺物最終遭到丟棄，或再度流入網拍平台。駒澤大學日本近現代史教授加藤聖文對此表示強烈憂慮。他認為，「戰爭相關設施的建立過去常受歷史認知爭議阻礙，但現在應該超越是非對錯的討論，轉向全社會共同思考『那場戰爭到底是什麼』的契機。」加藤聖文建議，政府應主導設立國家級的保存與展示設施，統一接收並管理這些戰爭遺物，作為教育與反思歷史的重要平台，「戰爭的記憶不該消散，而應成為全體國民學習與對話的起點。」
川普砸2億美元翻新白宮 東翼將添2532坪金色豪華舞廳
美國總統川普（Donald Trump）宣布，白宮即將展開一項高達2億美元的翻新計畫，重點放在對東翼進行大規模改造與擴建。根據《unilad》報導，白宮本週發布聲明指出，東翼將迎來一次「現代化」升級，核心工程是興建一座面積達9萬平方英尺（約2532.7坪）的新舞廳，可同時容納650名賓客，將取代現有容量僅約200人的東廳（East Room），成為首要的接待與宴會場所。施工預定於9月動工，雖尚未公布完工日期，但官方強調舞廳將會在川普任期結束前啟用。白宮在說明中提到，由於現有室內空間不足，以往大型活動不得不在室外搭建「笨重且不美觀的帳篷」來安置額外賓客，而新舞廳將徹底解決這個問題。設計圖圖與效果圖顯示，該建築將延續白宮主樓的風格，從外觀到內部細節都與園區的建築傳承相呼應。設計中包含挑高的豪華空間、精緻的吊燈，以及以金色裝飾為主的華麗天花板。據了解，川普本人對金色設計情有獨鍾，這次的工程將由他與部分私人捐助者共同出資。白宮強調，新舞廳將與主樓保持一定分離，但在主題與設計上會做到高度一致。這項翻修計畫正值白宮其他場地進行有爭議的改造，例如拆除由前總統甘迺迪（John F. Kennedy）時期設置的玫瑰園草坪。川普曾批評該草坪對穿高跟鞋的賓客不便，鞋跟容易陷入泥土，因此將草地邊緣改為混凝土露台，白宮方面則稱這是「修復」並尊重玫瑰園歷史的舉措。白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）表示，東翼翻修不會全面拆除現有結構，而是以「現代化」為目標。由於該翼長期作為第一夫人及其幕僚的辦公區域，翻修期間人員將暫時搬離，待工程完成後再回遷。
暴雨狂襲「澎湖機場晨間大亂」 14航班停飛、562人受影響「救護車陷泥動彈不得」
澎湖一早風雨不小，中央氣象署還發布澎湖縣大雷雨即時訊息，呼籲慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風，低窪地區慎防淹水，以及低能見度等。而澎湖機場受天候影響，不少飛澎班機一早都因機場能見度不足，在上空盤旋無法降落後折返，且已有14航班取消。經澎湖航空站统計，截至上午10時止，受影響到離場合計共有14航班取消，分別為台北往返澎湖6航班、台中往返澎湖2航班、高雄往返澎湖6航班、延誤到離場合計6航班，同時也影響離場旅客共有562位。馬公航空站組長黃偉宏指出，澎湖機場已於早上8時48分恢復正常起降，另經瞭解本日各航線航班原尚有空位，雖受本日天候因素影響有部分航班取消，但除澎湖往台中航線航班目前訂位客滿外，其餘航線航班尚有部分空位，同時目前機場登記候補各航線旅客合計約40位，營運狀況正常。而也因為雨勢不小，一早在馬公市東衛外燴外搶救混凝土壓送泵浦車壓人的警消，因為有一名受困20噸的泵浦車車輪底下，召來吊車幫忙救援，受限現場作業空間不足，必須把救護車和消防車等移出，讓給吊車作業空間，其中1台救護車就只好停到附近空地上。豈料，因為大雨滂沱一直下，空地泥土泥濘不堪變的鬆軟，救護車後來輪胎也陷入泥土中無法脫困，最後只好只好找來吊卡車，幫忙把救護車吊離脫困。
不顧抗議聲浪！德國動物園殺12隻狒狒 原因曝光
德國紐倫堡動物園（Tiergarten Nürnberg）不顧抗議聲浪，於29日殺害12隻狒狒，因為園方擔心空間不足以容納日益增長的狒狒。動物權利團體表示，他們計劃對動物園提起刑事訴訟。據悉，在歐洲的動物園中，動物因各種原因定期被安樂死。民眾在動物園外抗議。據CNN報導，去年2月，紐倫堡動物園第一次宣布殺掉無處安置的狒狒，當時園方接受了一些提案，但最終未能成功。然而，這一計劃飽受動物權利組織的批評，也引來其他反彈聲浪。該園28日表示，他們為殺害狒狒做準備，29日早上，動物園宣布因為不明原因關閉園區。警方表示，數名激進分子在當天下午想硬闖動物園，有些人被逮捕。不久後，動物園宣布已殺害12隻狒狒，進一步細節未公開。動物權利團體表示，計劃提起刑事訴訟。抗議民眾被逮捕。據悉，紐倫堡動物園的剛果狒狒群體已經增長到43隻，超過了2000年的25隻，小狒狒的屋舍也住不下，這導致動物之間有更多衝突。動物園表示，過去確實採取了一些措施來解決這個問題，自2011年以來，已有16隻狒狒被轉移到巴黎和大陸的動物園。然而，那些動物園以及另一個曾接收過狒狒的西班牙動物園，現在也達到的容量限制，幾年前，動物園曾嘗試對狒狒使用避孕措施，但未能達到預期效果，最終放棄。事實上，在歐洲的動物園中，動物因各種原因定期被安樂死，如2014年哥本哈根動物園殺害了一隻健康的2歲長頸鹿，並在一群包括兒童在內的觀眾面前解剖屍體，將其餵獅子。
外國人收容所違反人權 監院要求移民署改進
監察院今（9）日指出，移民署外國人臨時收容所超額及逾期收容情形嚴重，且收容管理措施違反國際人權公約，不符人權保障，監察院內政及族群委員會通過監委王美玉、張菊芳、趙永清調查報告，要求行政院協助解決移民署執法人力及收容空間不足的困境，及儘速推動禁止酷刑公約國內法化。監察院表示，根據審計部112年中央政府總決算審核報告指出，移民署辦理外國人收容管理及遣送作業，有臨時收容所超額收容、收容替代處分具保人制度之管控機制未臻周全、大型收容所未落實各項收容管理規範等情。監察院內政及族群委員會7月3日通過王美玉、張菊芳、趙永清調查報告，指出近10年來失聯移工及逾期停留外僑人數不斷攀升，造成後端移民機關查緝、收容、遣送業務大幅成長，但相關執法人力長期未增補，且各收容所之空間不足、設備簡陋、超額及逾期收容情形嚴重，又移民署雖規劃在桃園市觀音區興建大型「草漯收容所」，但仍在可行性評估階段，最快需至2032年始可完工，顯然緩不濟急，行政院應協助移民署就各項困境速謀解決之道。監委調查發現，在收容管理措施方面，移民署訂頒之「外國人收容管理規則」、「收容管理及遣送工作手冊」，允許對違規收容人施以獨居戒護、禁打電話、禁止會見、停止戶外活動、併用戒具或固定保護等懲罰，又未依受收容人違規情節建立嚴謹的標準及流程，有違人權保障。監委指出，實際執行面雖未達「酷刑」程度，但可能構成有辱人格的待遇或處罰，然禁止酷刑公約迄未完成國內法化，行政院應儘速推動完成立法，以落實人權立國之理念。調查報告指出，移民署於審計部2023年查核後，雖訂頒收容替代處分具保人之作業規定，及增加資訊系統管制功能，但受收容替代處分對象行方不明之比率仍持續增加，2023年為14.36％（平均每7名收替對象有1人失聯），2024年上升至24.97％（平均每4名收替對象即有1人失聯），移民署應深入檢討及落實相關具保及控管機制。又司法機關通知限制出國而不予收容之失聯比率極高，移民署繼續強化與司法機關之聯繫，設法減少收替對象行方不明人數。監委表示，移民署為因應戒護人力短缺現象，自108年下半年起以勞務承攬方式進用保全人力，輔助大型收容所執行相關勤務，然而，除審計部查核發現之保全人力年資過低、異動頻繁、空崗缺勤時數過高等管理缺失外，其工作項目涉及公權力之行使，機關卻無指揮監督權限，又不負管理之責，各收容所陸續爆發多件保全人員收賄貪瀆之重大風紀事件，移民署應儘速檢討改善。
夫妻買房準備搬出婆家 「好友送床墊」遭嫂嫂偷走不賠錢她痛批：每天哭窮
婚姻生活可能面對許多不同問題，妯娌間相處不和睦也會影響家庭。一名人妻上網抒發心情，她與先生婚後與公婆、大伯嫂嫂同住，因居住空間不足夫妻倆最終選擇購屋搬離，好友送床墊當禮物。搬家過程中發生嫂嫂偷床墊的糾紛，最後還是由公婆資助，令夫妻倆超無奈。有一名人妻昨（19）日在臉書粉絲專頁「靠北婚姻」匿名發文，她婚後與夫家人同住一段時間，但由於大嫂懷孕，原先睡在和室的空間已不敷使用，考量整體居住品質與生活習慣不合，她與先生商議後決定購屋自立門戶。好友得知消息後，熱心贈送他們2張雙人床墊與1張單人床墊作為新居賀禮，夫妻倆因新屋還在裝潢，便暫時將床墊存放於婆家倉庫。然而，當新家裝潢完成準備搬遷時，卻發現原本的3張床墊只剩下1張雙人床墊，其他2張床墊不翼而飛。人妻詢問家中成員無果後，最終大伯才傳訊息坦承，是大嫂為了即將出生的寶寶，擅自取用床墊，並表示，「你們又只有2個人，1張床墊也夠了」。這番話讓人妻情緒爆發，憤而與大嫂對峙。怎料，大嫂裝傻且當場否認，聲稱目前和室內使用的床墊是她自行購買，並未偷拿任何物品。先生擔心她的情緒過激會導致大嫂早產，急忙安撫並承諾由他處理此事。最終大伯稱願意賠償床墊費用，但要分期付款，理由是他為陪伴即將臨盆的大嫂而辭職，目前經濟壓力沉重。夫妻倆「被偷走的床墊」之後也由公婆協助補償，至今大伯仍未償還承諾的費用，每天以經濟困難為由推託，「每天都在跟我們哭窮」。
斗六清路霸效率超高 市民滿意狂按讚
斗六市西市場周邊道路與排水整頓工程即將啟動，市公所同步展開「清道行動」，中山路、雲林路沿線盆栽、廣告旗幟、雜物、交通錐、拒馬等路障全數被清除，執行效率超高，也獲得多數商家配合，民眾到市長臉書上瘋狂按讚、一片叫好。斗六市區停車空間有限、行人空間不足，歷年警方清道作業都無法見效，斗六市公所前年整頓大學路、明德北路人行道，所有商家退出人行道，好不容易產生7公里人行路網，公所今年再推進市區道路。斗六公所派清潔隊沿中山路、雲林路清理雜物，斗六分局派警力戒護，現場發現，占用馬路的大多是做生意的店家，看到清潔隊員、警員到來，趕緊協助把盆栽、廣告旗幟移走。有些商家擺放在路旁的10幾年植栽已經長成大樹，無法徒手搬動，願意配合清潔隊員鋸樹幹、連根挖除，連機車行也願意移走無牌照機車。斗六市公所指出，清道行動每周進行3天，約有8成商家主動配合，其餘則由警方開立勸導單限期改善，逾期依法處理。最後在警方全程戒護下，清道作業高效順利完成。市長林聖爵在臉書公開執行成果，網友一面倒按讚留言支持，並點名大同路、民生路、文化路、北平路、上海路、鎮南路、城頂街等多條市區道路也應跟進，甚至有虎尾網友留言喊話虎尾鎮長林鴻也該比照辦理。民眾表示，道路空間應該回歸公用，不應該任由私人物品長期占道，影響行人通行與停車秩序，路邊停車更要收費。斗六公所強調，清道行動將不定期持續進行，絕不姑息違規，讓市容更清爽。
目標解決龍潭交通亂象！ 桃園龍潭轉運站預定7月動工、明年上路
桃園市龍潭區的國道與市區公車在上下班尖峰時段經常壅塞，長期影響居民通勤效率。在地方民代及民眾持續反映下，市府決定於國道三號龍潭交流道附近的大昌路西側農業用地設置「龍潭（先導）轉運站」。交通局長張新福表示，此轉運站將比照八德模式採租地興建，預定於7月動工，並於明年7到8月間完工啟用，主要服務國道與市區路線，紓解當地交通壅塞狀況。國民黨市議員徐玉樹指出，龍潭近年人口持續成長，許多居民每日通勤至龍潭科學園區、中壢與新竹地區，加上尖峰時段車流壅塞問題日益嚴重，讓居民叫苦連天。他表示，多次在議會爭取設站計畫，終於成功促成大昌路二段東側設置先導轉運站，以暫時紓解交通壓力，並持續推動龍潭都市計畫第4次通盤檢討，朝設置產業專區與永久轉運站方向努力。張新福補充說，為了加快腳步解決交通瓶頸，轉運站將採簡易組裝方式，以貨櫃屋為主體，佔地約1250坪，市府將參考八德轉運站的經驗，先行承租土地快速完成初步設施建置，預計明年夏天可正式啟用，優先提供便捷的通勤服務。徐玉樹強調，龍潭交通壅塞問題不容再拖，許多居民長期反映希望改善交通，因此此次先導轉運站會整合國三的國道客運與市區公車，並初步規畫新增兩條新路線，包括直達桃園機場與前往新竹六家高鐵站，期盼能真正解決通勤族的迫切需求，未來會持續推動重畫與產專區及永久轉運設施。張新福說明，整體都市重畫及永久轉運站設立，預估至少需10年規畫與推動。短期內，希望龍潭（先導）轉運站能有效分擔通勤壓力，規畫服務7條國道路線及14條市區公車，同時連接新北永寧捷運站的接駁需求。轉運站將設有超過百格機車停車位，針對鄉親關切的停車空間不足問題，市府也鼓勵周邊農地地主提出土地變更，轉作停車使用，以完善整體交通配套。
《核管法》修正三讀 行政院：核三廠二號機周六仍會除役
行政院發言人李慧芝13日表示，《核管法》修法和核三廠二號機17日除役沒有關聯，因為若有延役需要，政府也必須進行安全檢查等評估，且修法還沒出細部配套，因此目前「沒有延役規劃」；核安會也說，核電機組若要延役，必需由經濟部、台電公司等單位提出換照申請，目前沒有提出。現役最後一座核能發電機、核三廠二號機運轉執照17日到期在即，台灣原先將正式進入「非核家園」，然而立法院會13日三讀通過全名為《核子反應器設施管制法》的《核管法》第六條修正案，敘明雖然核電廠運轉執照有效期間最長40年，不過經營者可以在期滿後申請換發執照，有效期間自「新執照生效日」起算，且修法明定一次換照最長可再續命20年，但新法未提及換照次數限制。屏東核三廠2號機運轉執照將滿40年，原定於2025年5月17日正式停機，如今再現轉機。（圖／CTWant攝影組）核安會對此強調，核電延役與否，除了修法之外，根本上必須就機組現況，搬出國際標準評估安全性、可行性及執行效益，由經濟部與台電公司決定是否提出換照申請，申請後核安會才會進一步啟動審視，修法後適用新法與否，對使用執照准駁究竟有什麼影響。李慧芝也說，即便有延役需求，行政院立場仍堅守必要的安全檢查及評估，且必須採用與國際一致的安全標準，還要依法進行電廠老化評估、設備檢查與更新等，台電公司也需解決「用過燃料」（核廢料）貯存空間不足問題，再研擬周延計畫向核安會提出申請，且修法才剛通過，目前還尚無相關細部規範，政府更不可能讓民眾暴露在核安未知風險中，所以核三廠二號機延役與否「目前無從評估」
手機廣告跳不停 專家警告「4圖案」APP別下載…最慘得恢復原廠設定
使用手機要注意，一個不小心可能中毒。有用戶求助，家裡長輩的手機運行速度變慢，還會不停跳出廣告，完全無法解決。對此，專家就提醒，有4個圖案的應用程式「千萬別點」，否則會沒完沒了，最嚴重可能資料整個不見。民眾在使用手機玩遊戲，或是看網頁的時候，有時會跳出廣告，通知「垃圾過多」、「要不要還原舊照片」、「手機空間不足」等，要是不知情的人，可能就會按下去，不過這些其實是偽裝成APP的惡意軟體。臉書專頁「遠傳內壢中華直營門市」提醒，家中叔叔、阿姨、長輩的人，可能手機一直響不停，不斷出現廣告，像是「歐拉手機管家 - 清理垃圾、病毒查殺、應用程式管理」、「CCleaner－清理工具」、「單鍵清除專家」、「更清潔的防病毒 VPN Cleaner Antivirus」、「清理手機、緩存和垃圾－增強器－優化器」、「手機清理－AI Cleaner」等APP。專家提醒，看到相關的廣告不要亂點。（圖／翻攝自遠傳內壢中華直營門市臉書）其實，這些都是廣告，火箭、掃把、垃圾桶、盾牌圖案都不要點，按下去就會沒完沒了，最壞的情況必須恢復原廠設定才能解決，也代表手機內的資料全部會不見。據了解，手機若下載到惡意程式APP，不但可能中毒，還可能被竊取個資。可以進入「設定」找到「應用程式」，刪除來路不明的APP；假如刪除之後還是沒有解決，建議恢復原廠設定。