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台鐵五權車站爆意外！站務員遭推落軌道 疑驅趕闖入遊民起衝突
台中台鐵五權車站今（6日）下午傳出落軌意外，一名站務人員在執勤時，疑似被旅客推落鐵軌，造成腳部受傷，幸虧即時爬回月台，沒有造成傷亡，列車行駛也沒受影響。目前推落站務人員的旅客已經逃逸，警方正調閱監視器追查中。台鐵指出，今天下午3時40分接獲台中站通報，五權站3點38分一名站員在第一月台值勤時，遭到旅客推落，導致跌落墜軌受傷，好在反應迅速，立刻爬回月台，僅腳部受傷，沒有危及生命。目擊旅客還原過程，當下驚險萬分，月台一度陷入混亂，而推人旅客則趁亂逃離現場，目前行蹤不明。台鐵說明，五權站平時由1至2名站員負責售票與檢票，僅在協助身心障礙旅客時會下到月台。意外發生後，台鐵立即通報鐵路警察局與路警勤指中心，並派遣救護車到場處理。這起事件未影響軌道安全，列車班次均正常行駛。台鐵表示，站務員疑似為驅趕闖入遊民與其發生衝突，過程中被該遊民推落軌道，路警正調閱現場監視器，釐清案發過程，並循線追緝推人墜軌的涉案旅客，後續將協助提告。
機捷A7擠爆變人海地獄！ 桃捷1號線緊急調整停靠模式應對人潮
桃園市近年移入人口持續增加，通勤需求同步上升，民眾反映機捷A7站平日早晨經常人潮擁擠，造成交通瓶頸。民進黨市議員陳雅倫22日在議會質詢時指出，龜山區人口快速成長，但機捷運能不足問題日益嚴重，呼籲市府應盡快提出增購列車等具體改善措施，以舒緩尖峰時段壓力。陳雅倫表示，雖已經向桃捷公司提出「尖峰時段直達車站站停」的建議，要求先行試辦以紓解客流壓力，但光靠站站停或調整班次，仍不足以根本解決問題。陳雅倫強調，根據最新統籌分配稅款，台北、新北分別增加四百多億元，桃園也增加295億元，三市增加財源皆名列前茅。這三個城市同時也是桃捷公司的三大股東，因此呼籲由桃園市政府出面，請副市長王明鉅代表桃園市，召集新北與台北，共同商討經費分擔，儘速推動機捷體質改善計畫。陳雅倫強調，龜山人口成長的速度遠超過想像，捷運的量能若不提前規畫，不只居民受苦，產業發展也會受到嚴重限制。這是三市共同的責任，必須加快腳步。桃捷公司總經理莊英震答詢時回應，已決定擇定早上7點40分自A8長庚醫院站發車的803次直達車，試辦「站站停」措施，以協助尖峰時段疏運人潮，後續將依實際成效再做調整，持續觀察改善狀況。莊英震也表示，若要進一步增購列車，初估整體經費約需170億元，桃捷將配合市府與相關單位的決策方向，積極推動運能提升，確保通勤族與區域發展需求獲得兼顧。
梅雨季將至攸關全台水情 氣象署估：今年雨量偏少
隨著天氣開始轉熱，中央氣象署回顧，今年春季、2至4月主要因北方冷空氣影響頻繁，11個平地站平均氣溫僅20.4度，是2011年以後第3冷，其中台北站低於14度的日數30天，是近20年來的第3多。面對即將到來的梅雨季，預測今年5至7月各地氣溫正常至偏高，雨量正常至偏少。氣象署統計顯示，今年11個平地站春季平均氣溫20.4度，低於百年氣候平均值的20.8度，是2011年以後第3冷，最冷的1年則發生在1968年，當時平均氣溫低於百年氣候平均值2.4度。若細看今年台北站低於14度的日數為30天，是近20年來的第3多。氣象預報中心主任陳怡良解釋，北方冷空氣影響頻繁，導致今年2至4月的春季整體氣溫偏冷，南海及菲律賓東方海面對流活躍及水氣移入，使得降雨正常偏多，整體累積雨量是321.3毫米，略多於百年氣候平均值的282.8毫米。氣象署副署長洪景山表示，全世界去年經歷有史以來最熱一年，到今年1至3月平均氣溫還是史上第2高，但台灣去年冬天經歷過去11年來最冷冬季，充分反映氣候變遷及全球暖化背景下，世界各地正經歷很難理解的天氣變化，回顧今年春天，北部雨量略多、南部雨量正常，全台各水庫水情佳，接下來的梅雨季及颱風季，就是攸關全台水情利用的重要降水季節。氣象署預測，今年5至7月的雨量正常至偏少，正常機率為50％、偏少機率30％。至於累積雨量，陳怡良則表示，每年梅雨季累積雨量差異很大，例如1980年累積雨量193.4毫米是最少的1年，最多的1年則是2012年達到891.1毫米，也沒有明顯規律，預報不確定性高，不過近年發現梅雨季的降雨時間更集中、發生短時強降雨頻率也更高。
颱風假依據＋1 氣象署今年起「新增1預報」供各縣市參考
去年西北太平洋生成了26個颱風，其中凱米、山陀兒及康芮等3颱風登陸台灣，造成多地區嚴重災情，而11月更出現有紀錄以來首次「4颱共舞」。對此，中央氣象署今年起將新增「颱風警報期間沿海地區風力預報」服務，提供各縣市政府進行停班課決策參用。氣象署表示，今年起颱風警報期間的縣市首長視訊連線會議時，將新增「颱風警報期間沿海地區風力預報」服務，作為停班課決策的參考。今年3月起，也會試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，提供更細緻的鄉鎮強風預警與燈號分級資訊，以利民眾做好防範準備，預計今年底正式上線。氣象署長呂國臣指出，現有的雨量站平均間隔約7、8公里，但短延時強降雨常有範圍小、強度強特性，部分地區可能難以量測，而雷達儀為每2分鐘、每250公尺進行監測，有望彌補雨量站的不足。呂國臣透露，現有雷達可監測大台北及桃園、台中及彰化、高雄及屏東，氣象署已向美國預定2顆雷達，預計安裝在雲林古坑及宜蘭，未來可監測雲林及嘉義地區、蘭陽平原和福隆山區。不僅如此，未來也會把雷達站數據放到AI模型訓練，以提升短延時強降雨預報能力。值得注意的是，去年0403地震過後，引發上千個餘震，而台灣規模5或6的地震更從平均每年約45個，暴增至148個。為此，氣象署去年已完成高雄市都會區客製化地震預警系統，預計今年再完成台中市的系統，地震預警時效將由10秒縮短至7秒，地震預警盲區由35公里縮小至25公里。目前氣象署共設有632個地震觀測站，將嘗試在偏遠山區找尋合適地點增建觀測站，透過增加密度，縮短預警系統觸發時間。
好市多北台中店不賣柴油了…這天售完為止 停止供應2原因曝
美式賣場好市多（COSTCO）販賣的商品五花八門，吸引許多民眾前往採購，不過好市多採取會員制消費，通常得先繳納年費成為會員才能進入消費。而台灣好市多近年在部分分店設有加油站，但今（11）日傳出官方公告北台中好市多加油站不賣柴油了，只供應到5月11日，停售原因曝光，引發討論。好市多在桃園中壢、新北新庄和北台中（北屯）3處設有加油站，提供會員有加油需求的話，可以用更優惠的價格。不過今日有一名會員在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」分享，北台中好市多加油站公告柴油停售，只供應到5月11日、當天售完為止。好市多官網公告，北台中好市多加油站將停售柴油，只供應到5月11日且當天售完為止，停售柴油原因引發熱議。（圖／翻攝自好市多官網）據了解，好市多突然宣布停售柴油有2個主要原因，第一是柴油銷售量較低，可能要改為提供需求量較高的汽油，畢竟柴油車輛在台灣整體車輛中的比例較少，柴油銷售量也有限；第二則是因應美國永續環保政策，逐步減少柴油的販售有關。好市多提供給會員使用的加油站，有供應98無鉛汽油、95無鉛汽油及超級柴油，汽油每公升油價比台灣其他間加油站平均便宜3至4元。在北台中分店停售柴油，不少會員也關心另外兩處的好市多加油站，新北新莊本來就沒有販售柴油，桃園中壢站目前仍持續販售。
新加坡宣布解禁入口數個月 當地超市終於開賣台灣豬肉
時隔15年後，終於解禁、允許入口的台灣冰鮮豬肉，近日已開始在新加坡當地的超市售賣，售價視豬肉部位而異，與馬來西亞和澳洲的豬肉價格不相上下。《聯合早報》報導，以碧山第八站平價超市28日的價格來看，豬後腿瘦肉每公斤賣17.90星元（新台幣約442元），一包280多克的豬肉賣5.04星元（新台幣約124.51元）；豬頸肉每公斤賣20.90星元（新台幣約516.31元），一包240多克賣5.05元（新台幣約124.76元）；優質排骨賣26.90元（新台幣約664.54元），一包300多克要8.55元（新台幣約211.22元）。新加坡食品局是在去年11月底宣布，解除自2009年起的禁令，允許新加坡進口商再次進口台灣的冰鮮和冷凍豬肉及豬肉製品。《聯合早報》援引媒體早前報導，新加坡在近30年內，兩次因口蹄疫暫禁台灣豬肉進口。新加坡在1997年台灣爆發口蹄疫後下令暫停進口台灣豬肉，禁令於2007年解除；2009年台灣再次出現口蹄疫，新加坡隨即暫停進口，直至去年11月底解除。當地消費者林美惜（75歲）在超市，比較了台灣豬肉的價格後說，台灣豬肉與她平時慣用的澳洲豬肉價格相去不遠，某些部位甚至可能還比澳洲豬肉更便宜。因此她不介意嘗試買一點五花肉來做滷肉飯。新加坡包點和點心製造商新美興（Sin Mui Heng）執行董事鄭展倫告訴《聯合早報》，公司的點心目前採用印尼進口的豬肉。印尼目前是新加坡最大的豬肉來源地，在味道上，相較西方國家的豬肉，印尼豬肉更適合星國人口味。至於未來是否也會採用台灣豬肉，他說，公司還須先研究進口到新加坡後的味道和價格才能決定。
入冬13波大陸冷氣團襲！3月仍有機率 5月進梅雨季「降雨量預測變數大」
氣象署今（25日）發布春季展望，預測未來1季（3至5月）台灣氣溫正常，雨量正常至偏少。中央氣象署氣象預報中心主任陳怡良指出，今年為2000年以來次冷，僅次於2011年，另外，今年11個平地站冬季平均降雨日數為1951年有紀錄以來史上第4少。氣象署指出，過去一季（2024年12月至2025年2月）冷空氣南下頻繁，期間共受到13波大陸冷氣團以上等級的冷空氣影響，氣溫偏冷時間長，全台11站平均溫度為偏低類別；降雨方面，全台降雨量不及氣候平均值7成，其中北部及東半部雨量偏少，中南部雨量為正常至偏多，呈現降雨不均的特徵。氣象署進一步說明，目前赤道太平洋海溫仍呈現西暖東冷的反聖嬰型態，預測春季將回復到正常；根據過去歷史資料分析顯示，反聖嬰隔年的3月至5月，有氣溫略偏低的特徵，惟不同的反聖嬰年份對台灣的影響程度不同，雨量則無明顯變化特徵之訊號。氣象署結合該署及各國數值模式資料研判，今年3至5月的平均氣溫以正常的機率較大，降雨方面，預估3至4月的雨量為正常至偏少，5月進入梅雨季，降雨量預測不確定性高。氣象署特別提醒社會大眾，3月仍有冷氣團南下影響台灣的機率，冷氣團影響期間應注意保暖；3、4 月台灣西部、金門及馬祖地區易有濃霧出現，請留意行車安全與行程安排；春季仍是全年雨量相對較少的季節，請民眾珍惜水資源，並注意節約用水。中央氣象署氣象預報中心主任陳怡良指出，今年冬季平均氣溫為17.84度，相較氣候值18.68度，低了0.84度，為2000年以來次冷，僅次於2011年。陳怡良也提到，今年冬季降雨日數為25.5天，相較氣候值32.6天顯著偏少，11個平地站冬季平均降雨日數為1951年有紀錄以來史上第4少。
史上最熱4月！均溫創紀錄 全台已逾400人因熱傷害送醫
全球平均溫度連續12個月創新高，台灣也剛創下史上最熱的4月，還沒進入7月，全台已有超過400多人因熱傷害送醫，交通部中央氣象署指出，今年氣溫可能為正常偏暖，而降雨偏少，也讓氣溫更熱些。衛福部以此推算，今年6月全月熱傷害就診人次將超過去年。台灣今年4月平均氣溫25.7度，全台11平地站平均氣溫較同期高2.4度，是歷年4月同期最高溫。國際組織則調查，今年5月是全球有史以來最熱的5月，已是全球平均溫度連續第12個月，創下對應月份的新高溫紀錄。氣象署預報員林定宜說明，今年5月全台各地的氣溫都比平均值更高，6月的統計數字尚未出爐，不過6月中下旬出梅，時序已進入一年中最炎熱的時期，溫度本來就比較高，加上今年5、6月的雨量偏少，以至於溫度偏高。根據衛福部疾管署「即時疫情監測及預警系統」通報急診就醫資料，今年4月因熱傷害就診高達231人次，相較於去年（2023）同月份的111人次，增加了1倍以上。近日全台高溫炎熱，熱傷害就診人次也不少，6月20日到23日共有173人次，平均每日43.2人次。據統計，去年6月熱傷害就診共517人次，而今年6月截至23日已累計413人次。若未來一周維持高溫炎熱天氣，以此推算，今年6月全月熱傷害就診人次將超過去年。氣象署預報員林定宜說明，未來1周天氣仍是高溫炎熱、午後雷雨的天氣型態，未來2天除了苗栗縣、宜蘭縣、台東縣、基隆市與新竹市，其他縣市都有可能出現36度以上的高溫，民眾一定要多補充水分，慎防熱傷害。
今年4月同期最高溫 鄭明典「開了冷氣」：有幾天很有夏天感覺
今（3日）東北季風逐漸減弱，氣溫稍回升；台灣東半部地區局部短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後山區有局部短暫雷陣雨，南部山區並有局部較大雨勢發生的機率。前氣象局長鄭明典發文提到，4月開了冷氣，有幾天很有夏天的感覺。氣象署在粉專《報氣候 - 中央氣象署》發布有關今年4月台灣氣候重點回顧，內容提到，今年4月台灣平均氣溫25.7度，氣候平均值23.3度，而全台11平地站平均氣溫較同期高2.4度，為4月同期最高溫。對此，前氣象局長鄭明典指出，「4月開了冷氣，有幾天很有夏天的感覺，不過，最近涼下來，不想都忘了4月的熱！」今年4月台灣氣候重點回顧。（圖／翻攝自臉書／報氣候 - 中央氣象署）氣象署預報，今（3日）東北季風稍減弱，北台灣氣溫稍回升，北部及宜花白天高溫約25至27度，中南部及台東高溫仍維持在30至32度，感受上溫暖偏熱；迎風面的基隆北海岸及東半部地區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中提到，最新模式模擬顯示，明（4日）各地多雲時晴、氣溫升，白天「熱如夏」，各地高溫皆回到30度以上，南部最高溫達36度左右；西半部近山區午後及東半部有局部陣雨或雷雨。下周日（5日）鋒面接近，天氣仍偏熱，大氣趨不穩定，各地區有局部短暫陣雨或雷雨，尤其午後機率最高。吳德榮分析，最新模式模擬顯示，下周一、二（6、7日）微弱鋒面掠過北部海面，大台北及東半部偶有局部短暫雨的機率，其他地區為多雲時晴。下周三（8日）另一鋒面快速南下，其影響的程度、模式頻繁調整，需持續觀察。下周四、五（9、10日）大陸高壓挾乾空氣南下，各地晴朗穩定，白天舒適微熱、清晨氣溫降得很低，將有15度左右的平地最低氣溫出現。
無法滿足需求！高鐵雲林站僅每周四增1班 張麗善：將持續爭取
高鐵公司4日宣布增班計畫，自2024年1月3日起，每周再增開21班次列車，雲林縣長張麗善表示，雲林站僅每周四增一班，無法滿足需求，將持續請高鐵公司增班。另外，目前雲林站後門沒有開放，上下車時前門人車壅塞，有必要開通後門以利乘客轉運並讓周邊交通更順暢。高鐵雲林站搭乘人數日增，假日經常客滿，雲林縣民常須至嘉義站甚至台中站乘車，上個月14日，張麗善偕縣議會議長黃凱、副議長蔡咏鍀及數名議員前往雲林站拜訪，建議高鐵在每周五中午以後、周六與周日全天、周一上午，平均每半小時增加1班。張麗善表示，高鐵的便利性讓雲林旅外與縣內鄉親有更大的需求，縣府不斷接獲民眾陳情要求增開班次。這幾年來高鐵會在每年7月、10月進行班次調整，但都沒有達到民眾的期望，因此她上個月才會與議員們到雲林站與站長面對面溝通。張麗善說，明年高鐵將增開21班，包括南下11班、北上10班，大多在周末時段，平常時段不多，但非假日還是有很多民眾有乘坐高鐵需求，所以會持續請高鐵公司規畫增班。另外，也建議雲林站的後門能開通，以利乘客轉運並讓周邊交通更順暢，縣府會與高鐵公司站在一起，共同為民眾規畫更便捷的交通需求。虎尾鎮長、國民黨雲林海線立委參選人丁學忠認為，雲林站平常日初步僅增加1班次，無法滿足雲林鄉親搭乘需求，希望高鐵公司能夠再檢討，配合大數據資料在尖峰時段增班，滿足鄉親搭乘需求，讓雲林站停靠班次能夠達到每半小時1班的水準。
屏東加油站女廁竟有惡狼埋伏偷拍 正妹如廁驚見閃光燈嚇傻
屏東市往海豐地區加油站驚傳偷拍案，有男子14日晚間進入女廁埋伏，趁女生如廁時偷拍，埋伏時間更長達30多分鐘，直到有被害人發現閃光燈，嚇得趕緊報案，目前警方已調閱監視器，鎖定嫌疑人使用車輛，承諾將全力追緝。據調查，海豐地區的這家加油站平時人潮往來繁多，因停車方便、又有乾淨廁所，一旁含有便利商店，不料14日晚間，1名女子如廁時發覺有異，疑似有人躲在隔壁廁所偷拍，立即追出去，未料嫌犯已逃逸，嚇得趕緊報警。警方獲報到場後，調閱附近監視器，畫面有1陌生男子，進女廁超過半小時，警方推測是預謀偷拍，而後嫌犯騎電動車逃逸，警方依嫌疑人使用的機車，鎖定嫌犯，表示將全力追緝，儘速逮捕其到案，並加強加油站周邊巡邏勤務，維護民眾安全。警方表示，此案件嫌犯已違反《性騷擾防治法》及《刑法》，未經他人同意，無故以照相、錄影、電磁紀錄或其他科技方法攝錄其性影像者，可處其3年以下有期徒刑。
陳仙梅老公搭無人電梯突響警告聲 提醒「客滿了」往裡面站一點
女星陳仙梅和老公結婚後育有2子，近年她復出螢光幕主演台語八點檔，經常會在社群網站上分享生活點滴，近日她就曬出她的老公搭電梯的照片，透露老公在最近搭電梯遇到奇怪的事件，明明是空的電梯在她老公進入前卻發出了人滿的警告聲，要電梯裡面的人平均站立，這讓他老公當下就覺得不對。陳仙梅分享老公搭無人電梯經驗，讓她嚇壞希望自己不要遇到。（圖／民視提供）陳仙梅在社群平台發文透露，指出她老公去倒垃圾，沒想到電梯門一打開，電梯的警告聲就說話了，大概的意思是電梯客滿，要電梯裡面的人往裡面走進去，站平均一點，但是此事她老公還沒有進去電梯，電梯裡面也都沒有任何人。鬼月遇到這樣可怕的事情，陳仙梅就問老公後來呢？結果他還是進去了，因為要倒垃圾。陳仙梅聽到後覺得十分可怕，也自我安慰應該是水星逆行讓機器容易故障，並希望自己不要遇到，讓老公遇到就好。不少網友看完則紛紛留言回應，「怎麼聽起來有點嚇人阿」、「姐夫真有勇氣」、「七月真的怪事多」、「心存善念，不用怕」、「太嚇人了，可能會改走樓梯耶」。