站立
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被遣返又搭船偷渡 「幽靈黑工」非法入境滯台6年遭逮
越南籍52歲阮姓男子與50歲胡姓男子，26日上午7時許在新莊區思源路與長青街口路等公車，保大員警巡邏行經，發現2人神情有異、明顯心虛，上前盤查發現胡男偷渡來台，在台打黑工至少6年，阮男同樣逾期滯留，全案依法送辦。新北市保大指出，特勤中隊員警於26日上午7時許執行巡邏勤務，途經新莊區思源路與長青街口時，眼尖發現公車亭內坐著兩名外籍男子。未料對方一見到巡邏警車駛近，竟如同驚弓之鳥般瞬間將頭轉向另一側，刻意避開警方視線，舉止極度不自然。員警隨即迴轉上前主動攔查，兩人見警方下車，第一時間竟還互使眼色、刻意分開站立，假裝彼此根本不認識，當員警要求出示身分證件時，兩人頓時支吾其詞、前言不對後語，連自己的基本年籍資料都交代不清。眼見瞞不下去，胡姓男子索性鋌而走險，掏出手機大剌剌出示一張合法居留證的照片，向員警謊稱這就是自己，企圖魚目混珠闖關，但員警觀察細微，一眼便看破照片與本人容貌特徵完全不符，當場厲聲戳破謊言，並將他們帶往移民署新北市專勤隊進行指紋掃描比對。經指紋機查驗後，警方發現胡男早在2007年便曾合法來台工作，但2012年即遭雇主通報失聯，一路四處打黑工藏匿到2019年間才被查獲遣返。然而胡男返國後嫌家鄉薪水太低、無法維持生計，且「人在越南、心在台灣」，為了一圓淘金夢，竟在被遣返當年度就冒險花大錢搭船偷渡非法入境，在台潛藏多年，同行的阮姓男子則是以觀光名義來台後逾期滯留不歸。全案訊後，警方將阮男依《入出國及移民法》移請移民署新北市專勤隊辦理收容與遣返；至於搭船偷渡的胡男，則依違反《入出國及移民法》未經許可入國罪嫌，移送臺灣新北地方檢察署偵辦，並持續擴大追查其背後偷渡管道與在台非法雇傭網絡。新北市保安警察大隊大隊長黃建樺強調，外籍人口若在台非法滯留、未經許可入境或從事非法勞力活動，極易衍生出地下治安死角與各類社會問題。警方嚴正呼籲雇主切勿心存僥倖非法聘僱失聯移工或黑工，民眾若在社區周遭發現可疑人事物，應立即向警方或移民署專勤隊通報，共同守護治安防線。
小孩太早到校「被罰單腳站立」！家長發文開轟 竟被網友一面倒罵爆
針對雙薪家庭子女早到校所衍生的照顧與管理問題，近日網路社團「小一聯盟」及Threads平台一篇貼文引發熱烈討論。一名家長發文控訴，因家中無人照料而將孩子提早送至學校，孩子卻因未遵守校方「上午7時20分鐘聲響起前不得上樓」的規定，遭老師要求原地罰站，甚至出現單腳站立的情形，導致事後腳痛跛腳。家長不滿質疑校方處置過當，並要求調閱監視器畫面釐清真相。根據該名家長公開的對話紀錄，班導師回應表示，當天下午回家前觀察學生狀況皆正常，下課及課後班期間亦正常與同學嬉戲，並未接獲學生反映腳痛。對此，家長仍強烈不滿，認為學校規定缺乏彈性，忽視雙薪家庭照顧痛點。事件曝光後，該家長被網友幾乎一面倒批評，即便有網友留言表示，「如果今天政府要處理少子化，這塊真的要做好。生育主力還是落在中產階級，雙薪家庭，要是8點上班，說真的，離公司遠一點就真的很麻煩」，但大多數網友都留言表示，「在加拿大當老師。這邊學生太早到校我們校長是直接報警的⋯⋯還沒上課小孩不是老師的責任。出問題是家長要負責。而一個沒人看管的小孩是警察該處理的」、「他被罰站的原因是偷跑上樓而不是太早到校欸」、「學校沒有說不能提早到校啊！只是早到的學生要統一在穿堂，這樣才有導護老師顧著」、「孩子哪裡無辜，所有事情不就是因為他不守規定，然後回家選擇性跛腳，家長才不明究理的來這一齣」、「學校有說可在統一地點等待，是這位學生違規，到底哪裡無辜了」。
起床翻身突眩暈！醫揭耳石脫落與腦中風差異：5大警訊別輕忽
早上起床才剛翻個身，突然感覺整個房間天旋地轉，甚至伴隨噁心、想吐，這種突如其來的眩暈經驗，可能不少人都曾遇過。不過，眩暈不一定只是俗稱的「耳石脫落」，也可能與腦幹或小腦中風有關。營養功能醫學醫師劉博仁指出，造成眩暈的原因相當多，民眾除了應了解耳石脫落的典型症狀，也必須留意是否伴隨說話不清楚、視力突然改變或無法站穩等中風警訊，才能在身體出現異常時及時就醫。劉博仁昨（27日）在臉書粉專發文表示，門診經常有患者因突然眩暈而擔心自己是否腦部出了問題，甚至懷疑是不是中風。事實上，良性陣發性姿勢性眩暈（BPPV）是常見的眩暈原因之一，俗稱「耳石脫落」。內耳除了負責聽覺，也具有一套精密的平衡系統，其中橢圓囊內含有微小的碳酸鈣結晶，也就是耳石，主要協助人體感應頭部的位置與移動，維持身體平衡。當部分耳石脫離原本的位置，進入內耳半規管後，頭部轉動就可能刺激平衡感受器，使大腦接收到錯誤的訊號，誤以為身體正在旋轉，進而引發強烈眩暈。因此，耳石脫落的患者經常會在翻身、起床、躺下或抬頭時，突然感到天旋地轉，部分患者還可能伴隨噁心、想吐等不適。劉博仁指出，耳石脫落引起的眩暈通常具有一定的發作特徵。首先，症狀往往由特定的頭部動作誘發；其次，每次明顯的旋轉感通常只持續數秒至1分鐘內；最後，當患者停止相關動作後，眩暈通常會逐漸消退，但仍可能短暫感到身體不穩或噁心。在診斷方面，醫師可透過迪克斯－霍爾派克姿勢誘發檢查（Dix-Hallpike test），觀察患者在特定頭部位置變化時是否出現典型眼球震顫，以協助診斷後半規管耳石症。若確診為耳石脫落，通常可利用艾普利耳石復位術（Epley maneuver），透過一系列特定頭部與身體姿勢，協助移位的耳石返回適當位置，改善眩暈症狀，因此患者不一定需要長期服用止暈藥。不過，劉博仁特別提醒，耳石脫落雖然可能造成強烈不適，但通常不是危及生命的疾病，真正需要提高警覺的是，腦幹或小腦中風有時也會以突然眩暈作為主要表現，容易讓人誤以為只是內耳平衡系統出現問題，進而延誤治療。劉博仁指出，若眩暈同時伴隨其他異常症狀，就必須警惕可能涉及嚴重的神經血管疾病。例如，突然出現說話不清楚或吞嚥困難、單側手腳無力或麻木、視力突然改變或出現複視、無法站穩或走路時明顯失去平衡，以及突發劇烈頭痛或頸部疼痛，都可能是中風等嚴重疾病的警訊。一旦出現上述情況，應立即就醫，不宜自行觀察或等待症狀緩解。尤其值得注意的是，第一次發生且持續不斷的嚴重眩暈，即使沒有明顯的單側手腳無力，也不能輕易排除中風的可能性。由於部分後循環中風可能以眩暈、步態不穩等症狀表現，未必會出現民眾熟悉的典型中風徵兆，因此不能單憑是否有手腳無力來判斷病情是否嚴重。至於發生眩暈時應該如何處理，劉博仁建議，當眩暈突然發作，應先避免勉強站起來或自行開車，以免因失去平衡而跌倒，或在移動過程中發生意外。如果是反覆出現、經常由翻身或特定頭部動作誘發，而且每次持續時間較短的眩暈，可以安排耳鼻喉科或神經科門診評估，釐清是否與耳石脫落有關。但如果眩暈伴隨疑似中風的警訊，或突然出現持續且嚴重的眩暈，甚至已經無法獨立站立，就應立即前往急診接受評估。劉博仁也提醒，民眾在尚未確認病因之前，不應自行反覆操作耳石復位動作，以免忽略其他可能的疾病，甚至延誤必要的診斷與治療。劉博仁進一步表示，同樣是頭暈或眩暈，背後的原因可能完全不同。有些問題來自內耳平衡系統，有些與血壓調節有關，也有些可能涉及腦部血液循環。因此，面對身體不適，真正重要的不是自行猜測患了哪一種疾病，而是仔細觀察症狀如何發生、持續多久，以及是否伴隨其他異常警訊。劉博仁認為，醫學的價值不只是治療疾病，更在於協助民眾在身體發出警訊時，具備正確判斷與及時處理的能力。多了解相關醫學知識，不僅有助於減少面對眩暈時不必要的恐懼，也能避免將真正危險的症狀誤認為一般不適，進而錯失及時治療的機會。
薔琵颱風威力驚人！7縣市列陸警範圍 部分地區恐吹12級風
強烈颱風薔琵持續逼近台灣，中央氣象署今（22）日15時15分發布海上陸上颱風警報，陸上警戒區域擴大至宜蘭、花蓮、台東、台中、南投、高雄及屏東等7縣市，台灣附近各海面與巴士海峽亦列入海上警戒範圍。氣象專家林得恩也指出，薔琵帶來的強風、驟雨和大浪會相當顯著，民眾切勿掉以輕心。據氣象署最新觀測，強烈颱風薔琵15時15分中心位置位於鵝鑾鼻東南東方約470公里海面上，以每小時14轉21公里的速度，向西北轉北北西方向推進。颱風中心氣壓達925百帕，近中心最大風速每秒51公尺，瞬間最大陣風每秒63公尺；其七級風平均暴風半徑已擴大至320公里，十級風平均暴風半徑亦達160公里，整體環流結構相當蓬勃且具威脅性。氣象署指出，由於導引氣流偏弱，薔琵預計於明（23）日下午移動至台灣東方近海，晚間接近東北部近海。颱風在接近過程中可能與台灣複雜地形產生交互作用，進而在東部近海出現滯留、打轉的現象，使得整體風雨影響時程較先前預估更加延長。預計颱風將在週六（10／24）清晨最接近台灣，直到週六白天過後才開始逐漸遠離，解除海上颱風警報的時間可能一路延後至週六下半天。受颱風外圍環流與東北季風共同影響，全台各地的風雨將從今日下半天起顯著升溫。北台灣及東半部今日已開始出現局部大雨，低窪地區應慎防積淹水；到了今晚，花蓮、台東與宜蘭地區的降雨機率大幅增加。氣象署提醒，從今日下半天一路到明日，北部與宜蘭山區預計將出現豪雨等級以上的劇烈降雨，極易引發土石流與坍方，山區活動應完全避免。降雨分布方面，最顯著的強降雨時段將落在10月23日至24日上半天，雨勢將高度集中於各大山區，甚至連中南部山區在影響後期也會成為降雨熱區。氣象專家林得恩透過臉書粉專「林老師氣象站」提醒，全台山區在風雨最劇烈的階段，任何戶外登山或露營活動應馬上取消，民眾應提早做好防颱與撤離準備。在陸地風力方面，今明兩天受強風與外圍環流影響，蘭嶼、綠島、新北、桃園、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義縣、台南、屏東、宜蘭及澎湖等地區，易出現9級以上平均風或11級以上強陣風；基隆、台北、新竹縣市、南投、嘉義市、高雄、花蓮、台東及金馬等地區，亦有6級以上平均風或8級以上陣風發生機率，部分地區陣風甚至可達12級以上，民眾走在路上恐有站立困難的情況。海面風浪也隨之大幅激增，今明兩天台灣附近各海面浪高普遍落在3公尺以上，東半部沿海（含蘭嶼、綠島）、基隆北海岸及恆春半島更容易湧現6公尺以上的巨浪。此外，基隆北海岸、中部以北、東半部沿海、恆春半島與澎湖、馬祖地區均有長浪發生，颱風暴風圈附近海域更會出現平均風10級以上、陣風12級以上的惡劣海象，海上船隻應嚴加戒備，民眾也切勿靠近海邊觀浪。
脫襪驚見腳踝深深一圈！ 醫示警3症狀恐藏疾病
不少人忙了一整天，回家脫下襪子才發現，腳踝竟被勒出一圈深深的痕跡，連平常穿的鞋子也變得緊繃。營養醫學醫師劉博仁提醒，這種情況可能與下肢水腫有關，雖然長時間坐著或站立都可能造成腳踝腫脹，但如果反覆發生，甚至伴隨胸痛、喘不過氣或尿量減少，就要留意是否存在其他健康問題，必要時應儘速就醫檢查。劉博仁在臉書分享，判斷腳踝是否水腫，可以先觀察皮膚受壓後的變化。民眾可用手指輕壓小腿前方的脛骨部位約5秒鐘，接著放開手指，若皮膚留下凹痕，而且沒有立即恢復原狀，就可能出現所謂的「凹陷性水腫」。不過，這項方法只能協助初步觀察，並不能單憑凹陷程度判斷身體出了什麼問題，仍須透過醫師評估才能確認原因。為什麼腳踝特別容易腫脹？劉博仁解釋，人體微血管中的部分液體會進入周圍組織，再經由血管及淋巴系統回流。當液體無法順利排回循環系統，或過多液體滯留在組織間隙，就可能形成水腫。由於腳踝處於身體較低的位置，若長時間缺乏活動，受到重力影響，液體便容易積聚在下肢，因此久坐、久站的人經常會遇到類似情況。然而，腳踝腫脹並非全都與生活習慣有關。劉博仁指出，臨床上常見的5大原因，包括靜脈循環不良、心臟功能不佳、腎臟疾病、肝臟疾病，以及藥物影響。不同原因造成的水腫，有時也會伴隨其他身體變化，民眾可以多加留意。例如心臟功能出現問題時，除了腳部腫脹，也可能容易疲倦、呼吸喘；腎臟疾病患者則可能同時出現泡泡尿；若與嚴重肝病有關，部分患者還可能伴隨腹水。這些症狀雖然不能直接作為診斷依據，但若與水腫同時出現，就應尋求專業醫療評估。此外，部分藥物也可能是造成腳踝腫脹的原因。劉博仁表示，某些降血壓藥、消炎止痛藥及類固醇，都可能引發水腫。如果發現服藥期間出現腳踝腫脹，應主動向醫師反映，由醫師評估是否與藥物有關，切勿自行停藥，以免影響原本的疾病治療。劉博仁特別提醒，水腫如果伴隨特定症狀，就不能只當成一般疲勞或久站造成的現象，尤其以下3種情況更需要注意。第一種是單側腳部突然腫脹，尤其合併疼痛、局部發熱時，必須留意深層靜脈血栓的可能性，應盡快就醫排除風險。第二種是水腫同時出現胸痛或呼吸困難，可能涉及心臟或肺部問題，應立即就醫。第三種則是腫脹持續加劇，並伴隨尿量減少或體重短時間快速增加，這可能與器官功能異常有關，需要及早接受檢查。如果經醫師確認，水腫主要與久坐、久站或靜脈回流不佳有關，則可透過調整生活習慣改善。劉博仁建議，工作期間每隔30至60分鐘就起身活動，避免長時間維持固定姿勢；休息時也可以適度抬高雙腿，幫助下肢液體回流。飲食方面，平時應避免攝取過多鹽分，減少過鹹食物。至於不少人會使用的彈性襪，雖然可能有助於改善特定原因造成的下肢腫脹，但並非人人適用，應先依個人狀況諮詢醫師，再決定是否穿著。劉博仁強調，脫下襪子後發現腳踝留下壓痕，不必立即認定身體出了問題，但也不能完全忽略。若腳踝經常腫脹、症狀持續加重，或同時出現其他不適，應由醫師進一步檢查，確認究竟是單純的循環問題，還是心臟、腎臟、肝臟等疾病所引起。劉博仁醫師指出，腳踝水腫可能與靜脈循環不佳、心臟及腎臟疾病等因素有關。（圖／翻攝自臉書，劉博仁營養功能醫學專家）
五月天石頭驚傳「2原因」想退團！相信音樂回應了
五月天吉他手石頭驚傳萌生退團念頭，背後原因除了長年巡演造成的腰椎滑脫舊疾反覆發作，家庭因素也成為他難以取捨的考量。據悉，石頭的妻子與孩子去年已移居英國，面對高強度的工作安排與長期分隔兩地的家庭生活，讓他陷入事業與家庭難以兼顧的兩難。圈內友人透露，石頭向來思慮周全，過去曾向身邊友人透露離團想法，並非一時衝動。對此，五月天所屬的相信音樂也否認相關傳聞，強調五月天目前只是休息中，演唱會電影也即將與歌迷見面。據《鏡週刊》報導，五月天多年來巡演行程密集，石頭除了背著吉他在舞台上奔跑，也經常跪地演奏，長時間、高強度的演出，導致他長期受腰椎滑脫問題困擾，嚴重時甚至痛到無法站立，還伴隨下肢發麻等症狀。2024年8月，他更因舊疾復發，缺席五月天在中國太原舉行的4場巡演，經過近1個月休養後，才重新回到舞台演出。隨著身體狀況反覆亮起警訊，長期巡演對健康造成的影響，也讓外界關注他是否有意調整未來的工作步調。除了健康因素，家庭生活同樣被視為石頭萌生退團念頭的原因之一。石頭與妻子狗狗結婚24年，兩人育有2名兒子，去年全家基於孩子教育考量移居英國。不過，石頭仍得配合五月天的演出與巡演行程，孩子平時多由妻子獨自照顧，家庭合照中也經常缺少爸爸的身影。據傳，小兒子曾在學校繳交的全家福畫作中，將爸爸石頭畫在視訊通話的螢幕裡，而非一家人實際相聚的畫面，這也讓石頭感到格外辛酸。長年投入音樂事業、維持樂團演出與陪伴家人之間的拉扯，讓他的去留問題備受關注。面對石頭可能退團的消息，相信音樂則出面否認，表示五月天目前僅是休息中，並未證實石頭有離團打算。隨著五月天演唱會電影即將推出，樂團後續動向與石頭的個人規劃，也成為歌迷關注的焦點。
夫妻撒嬌出意外！丈夫用力一抱 竟造成妻子5根肋骨骨折
大陸江蘇有1名男子，為了讓妻子感受到自己的熱情、愛意，用力地將對方抱起，沒想到妻子突然痛到蹲下，無法正常站立，嚇得趕緊前往醫院檢查，結果發現女子竟有5根肋骨骨折、1根骨裂。綜合陸媒報導，事件發生在15日，當時1名女子正在向丈夫撒嬌，對方就給了妻子「熱情的擁抱」，一度將她抱離地面，怎料女子突然開始掙扎，隨即蹲在地上無法起身，經過送醫檢查，確認女子有5根肋骨骨折、1根骨裂，所幸經過治療，目前已平安出院。影片曝光後，不少網友紛紛表示，「這是用了多大勁啊」、「天生神力嗎」、「看起來也還好啊，怎麼會骨折」、「這就是愛的痛苦吧」、「趕緊補鈣吧，也太脆皮了」、「這位太太應該去檢查骨密度，顯然是嚴重骨質疏鬆」。對此，當事人回應，原本只是想抱緊妻子來傳遞熱情，沒想到抱一下也能骨折，感到非常內疚，真的不是故意的。他也提到，妻子平常有在減肥，體重約45公斤，每天都有喝咖啡，而醫師認為妻子的骨折情況與骨質疏鬆有關。報導指出，醫師說明，人的第5至第8肋骨本身彎曲度較大、抗壓能力較弱，若有突發外力，極易發生骨折，尤其老年人骨量流失、骨質疏鬆，這類動作帶來的骨折風險會更高。醫師也指出，日常相處中並非完全不能擁抱，如果是中老年人及骨質疏鬆人群，應杜絕突然的抱提動作，若需要協助起身等情況時，動作要緩慢平穩、軸向支撐，並用雙手從腋下或腰部發力支撐，避免直接擠壓胸廓造成意外受傷。
桃園毒駕男逆向暴衝撞車！ 警見他站不穩一查驚見喪屍菸彈
桃園街頭驚傳毒駕事故，48歲胡姓男子17日下午駕駛白色自小客車行經桃園區龍安街與文中路口時，右轉竟直接逆向駛入對向車道，直到撞上正在停等紅燈的車輛才停下。巡邏員警恰巧發現事故，上前查看時驚覺胡男精神恍惚、站立不穩，疑似受到毒品影響，經實施毒品唾液快篩，果然呈現陽性反應，警方更在車內查獲俗稱「喪屍菸彈」的依托咪酯，全案依毒品危害防制條例及公共危險罪嫌移送偵辦。據了解，桃園市警察局保安警察大隊員警17日下午執行巡邏勤務，行經桃園區龍安街與文中路口時，發現一輛白色自小客車行駛狀況異常。該車在路口右轉後，竟未依正常車道行駛，反而直接闖入對向車道，迎面撞上停等紅燈的車輛，突如其來的撞擊讓現場交通受到影響。員警見狀立即下車處理，原以為只是一般交通事故，沒想到接觸肇事駕駛胡男後，卻發現情況不單純。胡男不僅精神不濟，連站立都顯得搖搖晃晃，身體狀況明顯異常，讓員警懷疑可能涉及毒品駕駛，警方隨即依規定對胡男實施毒品唾液快篩檢測，結果呈現陽性反應，員警進一步檢查車輛時，更在車內查獲含有依托咪酯成分的毒品菸彈，也就是俗稱的「喪屍菸彈」。依托咪酯原本具有醫療麻醉用途，遭不法分子製成電子煙油後濫用，可能造成使用者意識混亂、反應遲鈍、肌肉失去協調能力，甚至出現身體不自主抖動、站立不穩等症狀，一旦吸食後駕車上路，恐因判斷力及操控能力下降，對其他用路人造成嚴重威脅。警方表示，全案除依交通事故相關程序處理外，針對胡男涉嫌施用及持有毒品、毒品影響安全駕駛等情事，依違反毒品危害防制條例及公共危險罪嫌依法移送偵辦，相關案情仍待檢警進一步調查，毒品駕駛不僅危及自身安全，更可能讓無辜民眾遭受池魚之殃。
受虐兒的春天1／1歲胖到16公斤！僅能扶床站 受虐男童苦熬等來新家
財團法人台灣關愛基金會除長年照護非本國籍幼兒外，也同時針對本國籍兒少進行必要性的安置協助，4年前，曾遭家暴的1歲半小壯（化名），因被安置進到關愛之家，當時他因發育異常僅1歲半體重就來到16公斤，並有發育遲緩等情況，所幸在關愛之家一眾社工的照護下，讓小壯回到理想體重，並成功與國外家庭媒合，即將展開新的生活。為讓小壯能順利復健減重，老師每天都要耐心的陪伴他復健，從跨步開始，讓小壯也能逐漸和一般孩子一樣正常跑跳。（圖／關愛基金會提供）據了解，小壯當時僅1歲半，體重就重達16公斤，是同齡人的2倍以上，本應要能穩定行走的小壯，當時卻僅能扶著床沿站立緩慢移動，經醫師評估後，也進一步發現小壯有發育遲緩情形，當即為他安排早療與生活照顧等課程，從練站開始，然後慢慢是跨步；飲食上更是全面調整，從分量與內容，就是希望小壯能盡早恢復健康，所幸他也不算挑食。 回想起小壯的狀況，曾照顧小壯的老師笑著說，知道他即將出養，大家是既開心又捨不得，每每小壯學校需要有家長前往參與活動，幾乎是所有老師都搶著報名參加，「有的時候還要排隊抽籤」，老師笑著說，「他很慢，很像樹懶，但你可以從他的眼睛裡面看到光，那種閃閃發亮的純粹。」。 老師說，由於發展遲緩與個性的原因，他講話非常的慢，但卻一個字一個字的努力表達，他常常看著社工，一個字一個字的說出，「我愛君君（社工名）」，那努力又費力的模樣常讓大家瞬間融化，「但後來也發現他對所有人都這樣，是一個小暖男。」，而他也很會唱歌，儘管自己也同樣是個小不點，卻常會在比他年齡還小的孩子面前唱歌，哄著比他還小的小孩，「他哄人很有一套。」。 不過談起小壯的復健過程，老師也無奈地說，因為當時小壯的身材比較肉，因此常常多動一下就會喘，在復健的過程中，有時可能會因為疼痛等情況，一言不合就在地上大哭，「你會看到他很努力，但很費力，每一次復健完他整個人幾乎是像是從水裡面撈出來的樣子。」，老師這時候就得在旁不斷耐心鼓勵，讓小壯休息一下後再重新出發，「結果初期瘦的不是他，全是老師」。照顧他的老師形容小壯很像樹懶，很慢，很努力卻又很費力，但他純真的樣子常常讓老師們融化成一片。（圖／關愛基金會提供） 隨著小壯的健康狀況逐漸穩定，關愛基金會也開始逐步推動收出養家庭媒合，終於在今年9月迎來好消息，小壯與國外家庭成功媒合，即將展開新生活，資助者們也帶著他最喜歡的皮卡丘前往探望，在一步一步與新家庭對接的過程中，看著小壯逐漸適應，甚至滿心喜悅的期待新生活的到來，讓照顧他的老師們是又欣慰又捨不得。 在即將出發前一個禮拜，小壯每天開心的分享自己即將坐大飛機去找爸爸媽媽，並一個一個認真地和平時的小夥伴們告別，想像著未來的模樣，開心地指著新家的照片與家人和大家分享，「這是電視！這是我房間！這是我爸爸！」，但等到離別的時間越來越近，小壯卻也開始緊張，偶爾會捏著老師的衣角說，「不要坐飛機了」，讓平常照顧他的老師們滿是複雜情緒，期望等小壯的新生活再穩定一點後，能收到他傳回來的好消息，至於現階段「沒消息就是好消息吧」。
罷工內幕3／中華電信工會10/19凱道抗爭 出席者補助每人1000元
整個中華電信工會的罷工事件，根據本刊所掌握的資訊及調查採訪，工會方在許多環節、訴求或方式上，似乎仍有些可議之處，。其中，10月19日凱道集結的抗爭活動，便有中華電信員工質疑有「走路工」的嫌疑。根據中華電信工會發布的凱道集結的抗爭活動宣傳文案中，明確提到「出席者由工會補助每人1000元，若是直屬編組人員則再加碼500元及移動式電扇一台。」年輕一輩的中華電信員工表示，不管這種補助合不合法，「難免都會有花錢買走路工的嫌疑。」對此，中華電信工會理事長是鄧克廉回應表示，工會的立場是鼓勵更多人參與，這些經費都是來自工會的常務會費（員工每月薪資千分之五），完全合法，更不是走路工。此外，也有基層的中華電信員工不平地表示，「工會幹部在原單位領一份薪水，在工會又領一份加給。工會幹部的開會、活動常占用上班時間請公假，留下的工作還是得大家來分擔。」據了解，中華電信工會理事長與調專幹部都是全職處理會務，不用上班。中華電信工會的凱道抗爭宣傳文案中，提到將補助出席者每人1000元，若是直屬編組人員則再加碼500元及移動式電扇一台。（圖／讀者提供）在10月14日罷工投票開始後，更有參與投票的中華電信員工表示：「選票上把罷工和成立罷工糾察線綁在一起，根本是在玩文字遊戲，混淆法律。」本刊事後調查，中華電信工會此次罷工投票有兩欄投票選擇，分別是「同意罷工及設置糾察線」、「不同意罷工及設置糾察線」。依據《勞資爭議處理法》第54條第2項及勞動部相關解釋，工會為傳達罷工訴求，得在雇主營業處所之緊臨區域設置糾察線。前提條件是工會本身必須已合法通過罷工投票並宣告罷工，才具備附隨設置糾察線的權限。什麼是「罷工糾察線」？根據政大法律系副教授林佳和發表的文章解釋：「所謂罷工糾察線，係指參與罷工之勞工，於工作場所之入口處或附近站立或集結，以說服不參與罷工且欲從事工作之其他勞工，請其基於團結而加入罷工行列。」也就是說，糾察線成員可以合法以言語、標示、靜坐或其他協同行為進行「和平勸說」，目的是向未參與罷工的勞工或消費者傳達訴求，促使其支持罷工，但先決條件是罷工必須先通過。中華電信工會的罷工投票僅有兩欄投票選擇，分別是「同意罷工及設置糾察線」、「不同意罷工及設置糾察線」，遭質疑不夠嚴謹。（圖／讀者提供）法界人士認為，中華電信工會的罷工投票選項，應先行決定是否罷工，不應將罷工與設置糾察線綁在一起投票，「等於將四個選項強制變成兩個選項」。
獨／「護理師不輕易哭」她通勤扭傷痛哭 臺安醫院拒職災補償遭打臉
基督復臨安息日會醫療財團法人臺安醫院一名護理師上班途中扭傷腳踝，4個月後離職，她對醫院提告主張通勤職災及8個月無法工作的損失，總共索賠55萬1329元，一審認為勞工上下班過程中的風險不在僱主管理範圍，也無法事先預防，判決醫院勝訴免賠，不過二審有相反的看法，加上護理師室友作證說「護理人員不會隨便掉眼淚」，但她事發當天講電話求救時卻哭出來，足以佐證確實因通勤受傷不良於行，因而改判醫院賠償醫藥費11萬2925元，全案確定。陳姓護理師2020年6月入職臺安醫院麻醉科，月薪5萬7750元，工作內容需要長時間站立、走動與協助運送病患；她每天出門上班從捷運新店站搭到小巨蛋站，轉公車到敦化國小，再走到對面醫院。2021年2月25日上午，陳姓護理師下公車走人行道時，路面不平害她拐了一下，原本以為問題不大繼續上班，當天下午開始痛、出現瘀青而且走路有困難，回家冰敷消腫，隔天用彈性繃帶固定照樣上班，228連假待在家冰敷，3月1日依然痛到受不了，看骨科門診建議休養2週，之後去大醫院照超音波，發現右腳踝前距腓韌帶斷裂，應休養6週，不過她直到3月11日才開始請假。2021年7月31日，陳姓護理師自請離職，從受傷到辭職這段期間發生什麼事，雙方各說各話。陳姓護理師主張，多次請求安排轉調靜態職位遭拒，醫院要她正常回院上班甚至安排異常班別，她必須找同事換班，而且單位主管和人資對她施壓又態度冷漠，她難以承受多重壓力無奈請辭，越想越不甘心，對醫院提告「給付職業災害補償」，求償醫藥費11萬6683元、以原薪資計算2021年8月到2022年3月無法工作的損害46萬7775元，兩筆合計55萬1329元。臺安醫院反駁，陳姓護理師上班途中受傷與她的職務無關，並非職災；院方為陳姓護理師安排適性評估門診，她拒絕，也不嘗試輕便工作，最終才會離職，既然勞動契約已在2021年8月終止，不能在離職後求給付工資補償。台北地院依據《職業安全衛生法》、《職安法施行細則》認定，勞工執行職務或從事相關行為而生病、傷亡才能稱為職業災害，上下班途中車禍或發生其他意外，在《勞工職業災害保險職業傷病審查準則》雖定義為「職業傷害」，但傷病審查準則的性質是行政命令，不能拘束法院的判斷，而且它是用來提供勞保局判斷傷病給付的標準，屬於社會共同保險機制，與勞基法規定最低勞動基準的立法目的不同。一審法官認為，勞工通勤風險只有勞工本身最有能力避險，僱主不能事先控制防範，也無從納入支配管理範圍，勞工上下班受傷，僱主沒有補償的責任，所以臺安醫院一毛錢都不用賠。就在北院宣判前4天，最高法院出爐一份判決，案情與本案極為相似：北醫護理師上班車禍請求職災補償，最高院強調「勞工無通勤，即無法提供勞務」，完整保護勞工通勤過程，才能完善維護勞工的生存權。這成為陳姓護理師上訴救命符，高院引用最高院這件判決意旨，工作通勤發生死傷也是職災，因此撤銷一審判決，改判護理師勝訴，獲賠醫藥費11萬2925元，工資補償部分因為她自行離職不是醫院要她走，不得請求。高院為查證陳姓護理師上班途中扭到腳，以證人身分傳喚與她相識6年的室友。室友回憶，事發當晚6點多，發現手機很多通陳姓護理師的未接來電，回撥通話時，她邊哭邊講受傷經過，因為沒辦法從捷運站走回家，請室友騎機車去接送；室友提及護理人員不輕易落淚，也從沒看過陳姓護理師哭，當天卻聽到她哭泣的聲音，所以印象特別深刻。
才尿完又想尿？別只怪喝太多水 醫曝「4原因」別忽略
白天排尿都很正常，偏偏一到晚上就狀況不斷，才剛躺上床準備睡覺，突然又想上廁所，甚至解完尿回到房間，沒過多久又得起身。泌尿科醫師提醒，這種夜間反覆出現尿意的情況，未必與喝水太多有關，可能是身體水分分布、膀胱敏感度或睡眠狀況出現變化。尤其男性若同時出現排尿不順、尿液滴滴答答等症狀，更需要留意攝護腺相關問題。泌尿科醫師陳忠佐近日透過臉書粉絲專頁「解鳥室《解決你的鳥事》－泌尿科陳忠佐醫師」分享，夜尿並不是單純以晚上喝了多少水來判斷，也不能只看半夜起床的次數。即使同樣頻繁跑廁所，每個人的原因仍可能不同，必須進一步觀察實際尿量及是否伴隨其他症狀。陳忠佐指出，部分民眾白天因工作需要長時間坐著或站立，水分可能逐漸累積在下肢，直到晚上躺平休息，這些水分才重新回到血液循環，進而使夜間尿量增加。因此，有些人白天沒有明顯頻尿問題，到了晚上卻得反覆起床排尿，可能與體內水分重新分布有關。不過，夜間經常產生尿意，也不代表膀胱裡真的累積了大量尿液。陳忠佐解釋，若膀胱較為敏感，即使儲存的尿液不多，也可能頻繁發出排尿訊號，讓人總覺得需要上廁所。這類情況與夜間尿量實際增加並不相同，也是醫師評估時需要區分的重點。另一項容易被忽略的原因，則是睡眠品質不佳。有些人半夜醒來後，直覺認為自己是被尿意吵醒，但實際上可能是先因睡眠問題醒過來，接著才產生想上廁所的念頭。陳忠佐提醒，「想尿才醒」與「醒來才想尿」看似相近，背後原因卻可能不同，不能一概而論。除了上述因素，男性還需要特別注意攝護腺相關問題。陳忠佐表示，如果夜尿同時伴隨其他排尿異常，就不應單純認定是睡前喝水太多，尤其排尿過程是否順暢，更是值得留意的線索。醫師點出男性應注意的4種現象，包括尿流變細、開始排尿前需要等待很久、尿液滴滴答答，以及排尿後仍覺得沒有解乾淨。若這些症狀與夜尿一起出現，可能涉及攝護腺相關問題，建議尋求專業評估，而非自行判斷原因。陳忠佐強調，夜尿的評估不能只用「一晚起床幾次」作為唯一標準。每次排出的尿量多寡、是否合併其他排尿症狀，以及夜間起床對睡眠造成的影響，都是醫師判斷的重要依據。如果夜尿問題持續反覆發生，已經讓人無法好好休息，甚至影響隔天精神，就應尋求泌尿科醫師進一步檢查。陳忠佐提醒，找出頻繁起床的真正原因，比單純將問題歸咎於睡前喝水更重要。醫師提醒，評估夜尿除了起床次數，也要觀察每次尿量及睡眠受影響的程度。（圖／翻攝自臉書，解鳥室《解決你的鳥事》- 泌尿科陳忠佐醫師）
遭電動鐵門夾住胸頸！ 嘉義男站立受困1.5小時窒息身亡
嘉義縣中埔鄉11日發生1起死亡事故，57歲陳姓男子前往金蘭村1處出租倉庫後，離開時疑操作電動鐵門不慎，導致胸頸部被鐵門夾住，整個人動彈不得，並以站立姿勢受困約1.5小時才被發現，經送醫搶救仍宣告不治。警方調查，陳男在11日下午2時20分，抵達金蘭村1處出租倉庫，陳男聯繫屋主拿到遙控器後，於2時21分獨自進入屋內，2時23分離開時，自行按下電動門開關，疑因操作不當，被正在關閉的門體重壓胸頸部，無法順利脫困。直到下午3時59分，屋主接獲友人通知，立刻趕往現場將鐵門開啟，並對陳男實施心肺復甦術（CPR），同時通報119求救。消防局獲報後派員前往現場，救護人員於4時11分抵達，發現陳男已失去呼吸心跳，隨即進行急救，並將人送往聖馬爾定醫院，但陳男仍在5時許不治身亡。警方勘查現場，初步排除外力介入，死因判定為意外事件。檢警相驗後確認，陳男是因胸頸部遭鐵捲門擠壓，導致姿勢性窒息死亡。至於詳細事發原因及經過，尚待進一步調查釐清。
高鐵國慶疏運首日人潮曝！南下自由座等20分鐘就上車 10／11恐迎單日最高峰
國慶連假疏運於昨（8）日登場，台灣高鐵公司為避免再次出現中秋假期的擁擠亂象，全面採取靈活的分流與加開班次措施。高鐵預估本次疏運期間總運量將達128.5萬至142.9萬人次，昨日南下運量約為18萬人次，較中秋疏運減少約2萬人次，整體搭乘品質維持良好。台灣高鐵公司表示，為提升運輸效率，高鐵首次實施8班擴大自由座車廂的列車，成功將通勤與返鄉兩大旅運人潮進行分流。據台灣高鐵公司於昨晚6時在台北站現場實測，前往桃園、新竹及台中的自由座乘客，平均等待約20分鐘即可順利上車，且多數對號座車廂均無須開放給自由座旅客站立。因應超尖峰時段的乘車需求，台灣高鐵公司於連假前夕加強多項疏運作為。自8日起，逢週五及連假前一日的17時至21時下班尖峰期，增開由南港或台北發車至台中的全車自由座列車（不含商務車廂），同時也於疏運期間將23班列車擴大為9至11節自由座車廂，並增開深夜南下與收假北上班次。針對整個國慶疏運期，台灣高鐵公司於10月8日至12日共計加開92班加班車，總發車數達917班次。台灣高鐵公司預測，本次疏運的最高峰將落在10月11日（週日），單日運量可能突破33.7萬人次，屆時將全力調度車輛疏導旅客。台灣高鐵公司表示，在運量持續成長且新引進列車尚未投入營運前，將會盡最大努力維持優質的乘車環境與服務品質，感謝旅客配合分流措施，共同維持秩序與搭乘品質。
35歲男每天久坐超過8小時腎功能像60歲 醫盤點NG習慣勸：遠離沙發
下班後癱在沙發上追劇、滑手機是許多現代人的放鬆方式，然而這項日常習慣竟可能成為健康的隱形殺手。腎臟科醫師洪永祥於臉書粉絲專頁「洪永祥醫師的慢性腎衰竭攻城療法」發文警告，長時間久坐與癱坐沙發，會對全身器官造成連鎖性破壞，甚至增加洗腎與心血管疾病的風險。醫學研究指出，若每日靜止不動的時間過長，對身體的傷害不亞於吸菸，沙發恐已成為通往洗腎室與心臟科的「隱形門票」。洪醫師表示，門診中曾有一名35歲的科技業工程師，平日不菸不酒、體重標準且無慢性病家族史，但上班需久坐8小時，下班後又常窩在沙發上癱坐4至5小時追劇玩遊戲；接受例行健康檢查後，其報告竟出現蛋白尿紅字，估計腎絲球過濾率（eGFR）驟降至58，腎臟過濾功能已提前老化如60多歲長者。對此，洪醫師指出，下肢長期缺乏活動導致血液循環極度遲緩與慢性發炎，使腎臟微血管長期處於缺血高壓狀態，最終造成腎功能嚴重受損。事實上，國際權威醫學研究早證實了久坐的危害，洪醫師引述2025年一項涵蓋近99萬人的統合分析研究，久坐行為與慢性腎臟病（CKD）風險增加顯著相關，整體患病風險提升約15%至26%，其中休閒時間的久坐影響尤為明顯。此外，2024年發表於《美國心臟病學會期刊》（JACC）的研究指出，每日久坐時間若累積超過8小時，各項慢性病風險便開始攀升；若超過10.6小時，心血管疾病與死亡風險更呈現陡峭暴增趨勢，且無法單靠事後運動完全抵銷。洪醫師整理出多項長期癱在沙發上會對人體帶來的毀滅性影響，首先是脊椎結構受損與肌肉萎縮，研究表明，在姿勢不良或蜷曲於軟沙發的情形下，腰椎承受的壓力可暴增至正常坐姿的185%以上，極易引發椎間盤突出。同時，下肢大塊肌肉若長期停止收縮，將導致肌肉量快速流失，進而喪失人體最重要的「血糖處理工廠」，即便平日有定期運動，也無法抵銷全天長時間靜止所產生的負面作用。其次，久坐會引發代謝與心血管功能退化，由於肌肉停止消耗葡萄糖，胰島素敏感性隨之下降，餐後血糖升高極易轉化為內臟脂肪並誘發糖尿病，進一步加重腎臟負擔。血液循環停滯還可能引發「久坐不動血栓症候群」（SIT），下肢靜脈若形成深部血栓，一旦脫落漂回肺部，恐引發猝死率極高的肺栓塞。此外，血管內皮功能受損與三高失控，更會讓腎臟這類微血管密集的器官長期處於高壓代謝環境。久坐對大腦也有負面效應，長時間接受螢幕藍光與資訊刺激，加上白天活動量不足，容易導致多巴胺與褪黑激素分泌失調，引發失眠與情緒低落，進而陷入「不想動、睡眠差、更沒精神」的惡性循環。在消化方面，缺乏身體活動會使腸道蠕動大幅趨緩，加上坐姿壓迫與缺乏重力引導，極易造成胃食道逆流、腹脹與嚴重便秘。最令人擔憂的是，長時間久坐恐使肌力與心肺功能退化，個人活動意願進一步降低，最終陷入身體衰弱的惡性循環。洪醫師透露，世界衛生組織（WHO）與各大醫學指引皆強烈建議，應嚴格限制每日久坐時間，並以任何強度的身體活動來取代靜止狀態。尤其對於慢性腎臟病患者而言，適度活動更是維持預後與生活品質的核心關鍵。為降低久坐對腎臟與心血管的傷害，洪醫師建議民眾落實「沙發護腎三招」。第一招為「定時起身」，每坐30至60分鐘即站立活動或伸展3分鐘，以重啟下肢血流與代謝酵素；第二招為「飯後不立刻躺平」，安排15分鐘散步或站立洗碗，能有效平穩餐後血糖；第三招則是「善用點心式運動」，將運動融入日常微小縫隙，利用看廣告或接電話時站立踱步或深蹲，將久坐時間儘量切碎，即可獲得顯著的護健康效果。
味全小龍女佩霓休假自掏腰包客場看球 遭嫌「坐著不跳別來」無奈吐心聲
中華職棒啦啦隊文化近年蓬勃發展，不少球隊的女孩即使休假期，仍會自發性前往客場為球隊加油應援。然而，味全龍「小龍女」Dragon Beauties成員佩霓近日透露，自費進場力挺球隊，卻因沒有全場站立跳應援曲而收到球迷私訊，認為她只是坐著不跳就不希望她再來；對此，佩霓坦言看到這些話心裡滿難過，強調自己真的很想一起幫球隊加油才會放假進場看球。佩霓2日在社群平台Threads發文表示，自己非常理解南部龍迷追星與看球的辛苦，因此只要有空檔，就很希望前往澄清湖或亞太棒球場與大家一同應援。佩霓也提到，休假期間進場看球的時候，自己就是一名單純想看球、為味全龍加油的球迷，在座位上同樣全情投入比賽，相信坐在附近的球迷都能感受到她的熱情。針對球迷對於應援動作的質疑，佩霓解釋，沒有整場站著跳應援，主要是擔心長時間站立會遮擋後方想專心看球的民眾視線，希望大家能將注意力回歸到場上球員與比賽本身。因此，佩霓選擇在局間曲與出局歌時轉身面向觀眾帶動，而關鍵的嗆司曲更是全數站起熱舞，絕非外界誤解的差別待遇。但面對有球迷私訊「如果只是坐著不跳，希望你不要再來了」的言論，佩霓無奈地說，自己是用寶貴的休假時間自費進場，初衷僅是想與大家齊心為球隊加油，看到這類訊息當下心裡真的會難過。不過佩霓喊話球迷們，「希望下次在客場遇到的時候，我們都可以用最純粹的心情，一起在觀眾席為味全龍加油，我們台灣大賽見」。貼文曝光後，許多龍迷紛紛在下方留言聲援，認為女孩們休假進場本就是個人自由，呼籲大家給予彼此更多尊重與包容，共同期待即將到來的台灣大賽。
高鐵自由座要限量了？連假178萬人塞爆 交通部說話了
中秋及教師節連假6天湧現龐大返鄉、旅遊人潮，高鐵、台鐵與國道運量全面攀升，其中高鐵共疏運178萬8815人次，創歷年新高，台鐵則達442萬3299人次，雙鐵合計621萬2114人次。高鐵在連假前一天下午5時至晚間9時更出現「超尖峰」，對號座、自由座旅客同時湧入車站，排隊與候車空間壅塞，引發民怨。交通部長陳世凱今（30日）召集相關單位檢討，要求除提升運能外，也必須兼顧安全及旅客舒適度；高鐵將強化自由座、對號座分流、商務車廂玄關驗票，並提前部署加班車。至於外界關注是否對自由座實施總量管制或限制售票，交通部強調目前尚未設定特定方向，包括動線、車次、移峰填谷及差異化票價等都將一併檢討。根據交通部統計，9月24日至29日6天疏運期間，高鐵累計載運178萬8815人次，寫下歷史新高，其中9月24日單日就有34.8萬人次搭乘，超越2023年中秋連假單日33.8萬人次紀錄。台鐵同期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%，9月27日單日最高達76萬7000人次。雙鐵6天合計疏運621萬2114人次，也讓各大車站在尖峰時段承受龐大人潮。國道同樣面臨車流壓力。此次連假雙向平均交通量達112.9百萬車公里，比去年增加3%，壅塞比例上升0.6個百分點。連假首日南向車流量達平日1.5倍，其中雪山隧道南向更達平日1.7倍，創下今年最大量紀錄，甚至超越春節，已超過服務容量。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，今年中秋連假天氣相當好，加上學生剛開學，國內旅遊成長6成，各項運輸系統運量均同步增加，因此疏運壓力確實非常大。陳世凱30日召開連假疏運檢討會議，先感謝第一線工作人員在連假期間投入疏運，同時要求未來面對大量旅客時，資訊提供必須更主動並提早因應。各運輸系統也應設法即時提供剩餘座位資訊，讓民眾能在出發前掌握運能，提早決定是否改搭其他交通工具。針對此次最受關注的高鐵人潮問題，高鐵公司資深經理顏宏穎指出，連假前一天下午5時至晚間9時出現超尖峰，大批對號座及自由座旅客在相近時間抵達車站，導致排隊、候車空間擁擠。高鐵當下已將兩類旅客的進站動線分開，未來大型連假將持續強化相關分流安排。部分旅客也反映，尖峰人潮甚至影響到商務車廂。顏宏穎表示，未來將在商務車廂兩端玄關強化查驗車票及現場管制，避免人潮進一步影響車廂使用。胡迪琦轉述，陳世凱在會中強調，高鐵疏運不能只看列車載客量，安全是最基本要求，同時也必須考量旅客實際搭乘感受，包括排隊、候車、進站、商務車廂使用以及站立空間等，都必須納入後續改善。面對大量自由座旅客湧入車站，外界也關注高鐵未來是否可能限制自由座售票數量，甚至採取總量管制。顏宏穎表示，目前自由座旅客抵達現場購票後即可搭乘，高鐵確實會重新檢討現行機制，但若要調整，還牽涉票務系統配合，內部仍須進一步討論。胡迪琦則表示，交通部目前並未特別設定「自由座總量管制」作為固定討論方向，高鐵運能規劃還必須同時考量舒適度，因此後續會從車站動線安排、車次規劃、移峰填谷、分散尖峰人潮及差異化票價等不同面向全面檢視，而非只針對自由座限量。至於是否可能透過調整票價達到「以價制量」，胡迪琦表示，目前最重要的仍是做好疏運，讓民眾可以順利返鄉及返工，相關措施都會放在整體運輸規劃中評估。連假雙鐵人潮爆量，交通部將強化高鐵、台鐵資訊共享，讓旅客出發前掌握替代班次。（圖／台鐵官網）除了旅客分流，高鐵也將重新檢討加班車安排。顏宏穎表示，這次面對超尖峰人潮，高鐵曾臨時調度2班加班車協助消化旅客；未來幾個連假將把應變時間提前，在預估旅客量出爐前就先規劃加班車，若實際人數超出預期，也能更快速調度列車。台鐵方面，副總經理劉雙火指出，此次6天疏運期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%。台鐵這次也嘗試提前公布加班列車資訊，讓旅客在出發前就知道還有其他交通選擇，減少短途旅客全部集中到高鐵。其中9月24日加開的EMU900列車約載運650名旅客，發揮部分分流作用；9月28日的加班車則提前於26日公布。胡迪琦表示，台鐵在連假回程也即時因應，主動增加列車班次並停靠新烏日站，讓沒有買到高鐵票的旅客，可以改買台鐵座位。交通部也發現，跨運具資訊不足可能影響旅客選擇。胡迪琦指出，民眾若買不到原本想搭乘的高鐵班次，可能不知道其他高鐵時段或台鐵是否仍有座位，因此已要求相關單位研究如何提供雙鐵剩餘座位資訊，讓旅客提早轉換交通工具及調整行程。至於未來能否直接在官網查詢高鐵、台鐵剩餘座位，以及相關功能何時推出，目前仍須與雙鐵進一步討論系統如何配合。此次疏運除了透過高鐵、台鐵App及車站現場發布訊息，也利用1968等運輸資訊管道宣傳加班列車，後續將持續強化不同運具之間的資訊共享。中秋連假國道壅塞比例較去年增加0.6個百分點，高公局將持續檢討匝道儀控措施。（圖／黃耀徵攝）國道方面，高公局交通管理組長張崇智表示，連假車流主要仍以中長途旅次為主，未來匝道儀控措施會持續與地方政府協調。此次國道雙向平均交通量比去年增加3%，壅塞比例也上升，尤其首日雪隧南向車流達平日1.7倍，顯示熱門時段的交通量已超出服務容量。交通部表示，民俗節日通常都是疏運高峰，預期下一波大型交通考驗將是明年春節連假，相關規劃會提前2個月啟動。至於此次中秋及教師節連假出現的高鐵車站壅塞、自由座與對號座分流、商務車廂管理、加班車調度、雙鐵資訊整合及國道車潮等問題，各單位都將立即檢討，作為後續大型連假疏運規劃依據。
中秋教師節收假人潮爆量！高鐵祭3大疏運措施 每小時配置9節自由座北上列車
為因應中秋節與教師節連續假期的收假人潮，台灣高鐵公司於今（28）日宣布啟動3項全力疏運措施，包含在台中站設立前進指揮所進行即時調度、與台鐵合作啟動「運具聯防」，並呼籲旅客聽從現場站務人員引導，落實對號座與自由座的排隊分流，確保北返旅客能順利搭車。台灣高鐵公司透過官方臉書表示，受連假特性及全台天氣晴朗加持，返鄉與旅遊人潮大幅激增，自今日上午11時起已於台中站成立「前進指揮所」，以即時調度。其中規劃8班「南港—台中」的南下區間列車在抵達台中後直接改停北上月台，省去約1小時的整備與折返時間，確保超尖峰時段每小時皆有配置9節自由座的北上列車快速紓解台中以北人潮。此外，台灣高鐵公司自下午1時起機動加開4班全車自由座列車（不含商務車廂），沿途各站皆停靠，其中更首度規劃2班列車由嘉義站發車。此舉能顯著縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的候車時間，大幅提升中南部沿線車站的疏運效率。臺鐵亦共同配合「運具聯防」，增加5班次列車增停新烏日站，提供旅客多元轉乘選擇。在現場秩序維護方面，台灣高鐵公司特別提醒，若開放對號座車廂站立，請自由座旅客優先禮讓對號座旅客上車，並保持車間玄關與車門動線暢通，未持商務車廂車票者切勿進入商務車廂；同時建議旅客於出發前善用官網或APP查詢「自由座等候時間」預估燈號，儘量選擇綠燈時段前往搭乘。台灣高鐵公司強調，本次連假疏運已動員全部34組列車投入營運，總計6天內加開176班次列車，並搭配7班機動加開的全車自由座列車，共提供1157班次的服務運能。另外，台灣高鐵公司將持續監控各站即時人潮，彈性調整班次調度，全面協助全民順利完成連假收假返鄉與復工行程。
高鐵連假爆人潮！30名自由座旅客站進商務車廂 官方致歉
每逢連假台灣高鐵都會出現大批搭車人潮，這次中秋及教師連假也不例外，不只連假前的搶票一位難求，連假期間更傳出有商務車廂旅客抱怨，出現自由座旅客站在走道的狀況。對此，台灣高鐵今（27）日發聲致歉，也重申高鐵開放對號座車廂供自由座旅客站立，但不包括商務車廂；高鐵也承諾，接下來會持續在車上廣播勸導。台灣高鐵消息指出，針對商務車廂旅客抱怨車廂內有自由座旅客站立狀況，再次重申，開放對號座車廂供自由座旅客站立時，並不包括「商務車廂」；高鐵人員在車上也會持續廣播勸導，請自由座旅客不可進入商務車廂站立。據官方統計，9月24日至9月26日期間，確實有部分車次發生上述狀況，一些自由座旅客進入商務車廂站立，但經勸導多數皆離開，僅6班次、總計約30位自由座旅客因車廂連通處已無空間，故於商務車廂站立。因突發狀況造成商務車廂旅客不便，台灣高鐵深感抱歉，未來也將加強勸導，落實相關規定。另外，台灣高鐵透露，本次連假疏運人潮再創高峰，面對引發旅客種種抱怨，承諾將持續優化相關措施，也再度呼籲，自由座旅客務必避開週一（28日）下午到晚上之超尖峰時段分流搭乘，並請對號座旅客包容體諒。事實上，台灣高鐵針對中秋收假期間要搭乘自由座的旅客，有提醒3大重點，第一是搭車前可透過官網、「T-EX行動購票」App查詢或LINE TODAY 「生活頻道」等掌握當日各站「自由座等候時間」預估燈號，利用綠色燈號的離峰時段搭車，即可避開尖峰人潮、節省寶貴時間。第二則是於月台上排隊等候上車的自由座旅客，請優先禮讓對號座旅客先上車，避免影響他人行程，共同維護乘車秩序。最後就是站立車間通道的旅客，請於列車到站時，務必讓出通道，以利其他旅客可以快速下車，也讓月台等候的旅客可以快速上車。
TANK廈門演唱會驚傳「身體出狀況」 本人出面回應了
男歌手TANK（呂建忠）曾以〈給我你的愛〉、〈專屬天使〉紅遍華語歌壇，但長年飽受先天性心臟病威脅，直到2024年接受器官移植後身體才好轉，但不久前他重返舞台被眼尖網友注意到他的身體有異樣，擔憂是否出現器官移植後的排斥反應。而Tank在最近一場演唱會結束後，透過社群向粉絲報平安，但也證實身體的確出問題。TANK近期展開巡演以來，其身體狀況屢屢成為外界焦點。先前曾有網友指出Tank在登台時出現臉部浮腫、左眼充血及頻繁咳嗽等情形，引發粉絲擔憂是否為器官移植後的排斥反應。儘管相關傳聞未獲本人或經紀團隊證實，但他每一次公開亮相的體能狀況，都讓關心他的人捏了一把冷汗。然而，面對身體不適，TANK在26日廈門演唱會結束後於微博曬出表演照片，感性寫下將與歌迷一同收藏中秋滿月的回憶；他也坦言當晚感冒發燒，導致嗓子出了些小狀況，但仍竭盡全力演出，希望能不辜負大家的熱情期待，隨後並貼心提醒歌迷注意身體健康，溫馨告白展現出對舞台與歌迷的無比熱愛。在文末Tank也向粉絲獻上節日祝福，並親自約定「我們下一場見」。現年44歲的TANK雖然有多首人氣歌曲，陪伴無數人度過青春歲月，卻因長期飽受家族遺傳性心臟病困擾，一度病情嚴重得植入去顫器，甚至被醫師警告大聲唱歌恐危及生命，因而被迫淡出幕前多年。直到2024年底，Tank順利完成難度極高的心肝聯合移植手術，才得以重獲新生並宣布重返舞台。TANK本人透露，2024年他的心肝衰竭且凝血功能異常，一度無法站立進食，直到同年11月獲得器官捐贈，才在醫療團隊歷時12小時的手術下化險為夷。當時TANK還向外界喊話，在挺過漫長痛苦的術後恢復期，他靠著堅定信念走出醫院，因此更珍惜每次重返舞台的機會，盼以實際行動回報歌迷一路以來的關心。