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7月生活大改變！交通醫療勞工新制齊發 一次看懂最新規定
7月起多項攸關交通、勞工、醫療、民生及公共建設的新制正式上路，內容涵蓋駕艙機車合法上路、汽車考照制度改革、台鐵653列次改點、公路養管費更名開徵、毒駕換照新規、職場霸凌防治專章、外送員權益保障、護照線上申換放寬，以及新生兒公費篩檢、鮮乳標示等措施同步更新。此外，統一發票兌獎APP、良民證線上申請、地政數位櫃台、替代役伙食費及公有建築節能規範也全面調整，影響層面遍及全民生活。交通部正式開放駕艙機車行駛一般道路，駕駛須持有小客車駕照，並不得行駛國道及快速公路。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）交通方面迎來多項重大變革。交通部自6月30日起正式開放兼具方向盤與封閉式車室的「駕艙機車」行駛一般道路，駕駛人須持有小客車駕照，行駛及停車規定比照小客車，可停放一般汽車停車格，地方政府也可依需求規畫2至3格停車空間或專用車格。不過，駕艙機車不得行駛國道及快速公路，包括銜接台61線的淡江大橋，地方快速道路則依各縣市公告辦理。汽車考照制度同步改革，筆試全面取消是非題，改為50題選擇題，新增5題危險感知影片測驗，「速度管理」列為必考內容；另外，吊銷駕照禁考3年以上者，重新考照前必須完成駕訓班課程。台鐵自7月1日起實施年度大改點，共調整653列次，其中313列次調整超過5分鐘；桃園國際機場則因第三航廈工程，第一、二航廈間電車自7月1日起停止營運，旅客須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴接駁巴士。中央氣象署也正式啟用颱風巨浪細胞廣播（CBS）警示機制，颱風期間若沿海地區預估出現6公尺以上危險浪高，將直接發布國家級警訊提醒民眾遠離海岸。交通安全與保險制度也同步升級。預計7月中上路的毒駕新制規定，涉毒駕駛須完成戒癮治療或毒品危害講習，且6個月內未再施用毒品、尿液檢驗呈陰性，才能換發3年期短效駕照，經6年觀察期並完成兩次換照後，才能恢復一般駕照效期。金管會則調高強制汽車責任保險保障，在保費不變情況下，交通事故死亡及第一級失能最高理賠由200萬元提高至300萬元。另外，已有66年歷史的「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，全台約1408萬份繳費通知全面採用新名稱，民眾仍須於7月底前完成繳納，繳費金額與方式均維持不變。民生與數位服務方面，外交部7月1日上午10時起放寬有條件線上申換護照，只要護照效期不足1年即可透過網路辦理。7月21日起，民眾不論選擇郵寄或臨櫃領取警察刑事紀錄證明（良民證），皆須先完成MyData身分驗證，並以信用卡或VISA簽帳卡完成線上繳費後，申請案才正式成立。財政部也同步升級統一發票兌獎APP，新增雙語介面、生物辨識、圖形解鎖、中獎獎金自動匯款、中獎提醒、快速捐贈、減碳存摺、消費分析及擴大網路領獎等8項功能。地政數位櫃台則新增位置勘查測量，以及土地分割、土地合併、界址調整、調整地形、建物分割、建物合併等7項案件可全程線上申辦，提升行政效率。醫療福利同步擴大。衛福部將產前遺傳診斷補助由5000元提高至7000元，血液細胞遺傳學檢驗補助由1500元提高至3500元，新生兒篩檢檢驗費也由原本補助200元改為全額補助750元，家長僅需負擔採檢及檢體運送等行政費用。罕見疾病「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）」正式納入公費篩檢，使新生兒常規公費篩檢項目由21項增加至22項，有助及早發現、及早治療。國民健康署另將未滿7歲兒童免費健康檢查由7次增加至9次，提供更完整的成長與發展追蹤。勞工權益方面，《職業安全衛生法》新增的職場霸凌防治專章7月1日正式施行，企業須建立預防、申訴、調查及處理制度。新法明定，職場霸凌須同時符合5項要件，包括發生於執行職務期間、利用職務或權勢關係、逾越合理業務範圍、持續以羞辱、威脅、排擠、冷暴力等不當方式對待勞工，且造成身心健康受損；公開羞辱、社交排擠、差別待遇、派工失衡、反覆威脅降職或解僱、刻意打壓發言及集體施壓等7種情境，都可能涉及霸凌行為。7月21日起實施的外送平台專法則要求平台以分鐘計算服務時間，未滿30秒不計、30秒以上以1分鐘計算，並須揭露預估基本報酬、獎金、里程、樓層、行車路線及預估完成時間；若因店家取消訂單或消費者棄單等不可歸責於外送員因素，平台仍須依實際投入時間給付報酬，每單基本報酬不得低於45元，每小時不得低於最低工資1.25倍，同時不得將折扣、找零等成本轉嫁給外送員，也不得限制跨平台接單。此外，食品、長照及公共建設制度也同步更新。7月1日起，只有取得農業部鮮乳標章、優良農產品（CAS）或產銷履歷（TAP）認證的國產牛羊乳，才能標示為「鮮乳」，進口液態乳不得使用該名稱，違規最高可處400萬元罰鍰。長照服務人員若涉及詐欺、虐待或侵害受照顧者權益遭撤照，將永久不得再投入長照工作。替代役每月團膳伙食費全面調升，各地區依不同標準提高至4560元至5580元；建築技術規則同步提高防空避難空間、防火遮煙及通風照明等規範，所有公有新建建築申請綠建築標章時，也須同步辦理建築能效評估，且建築能效須達1級或近零碳建築（1+級）標準，持續推動公共建築節能減碳。
理化老師荒2／找無老師「跨科教學」成常態 校園淪求職市場「臨時避風港」
近來115學年度教師甄選如火如荼展開，然而部分縣市在自然、理化、物理、化學科的甄選上，出現報考人數過少，「筆試墊底也能進入複試」的情況，令人家長團體憂心教育品質亮紅燈。然而不只理化科師資銳減，各科別其實也多少面臨著教師不足的困境，非專業老師「跨領域授課」的問題日趨嚴重，甚至因為代理老師門檻低，成為求職者暫時性工作崗位。家長團體提4大建言，籲教育部正視師資培育危機。一名雙北高職的老師就告訴CTWANT記者，雖然他任職的是高職，但物理、化學為1年級必修課程，由於學校缺物理老師，因一時補不進代理老師，只好請學校某工科老師代理授課，大方向看起來是同一個學群，但實際上專業還是有所不同，對老師而言教學顯得吃力，對學生來說也達不到最好學習效果。在此過度時期，學校仍持續努力尋找正式和代理的物理老師，但跨領域教學在教育現場是屢見不鮮。台灣家長教育聯盟理事長王醒之強調，理化教育不只是知識傳授，更涉及實驗安全，具專業背景的教師對學生非常重要。（圖／報系資料庫）台灣家長教育聯盟理事長王醒之也坦言，從家長接觸到的教育現場來看，最常見的並不是教師能力不足，而是教師不足。當正式理化、物理教師招募困難時，部分學校可能採取代理教師、跨校兼課或非專長授課等方式因應。比方說生物老師兼教理化、數學老師兼教自然，這類現象在已經存在多年，尤其偏鄉或小型學校更為嚴重，這些都可能影響學生的學習品質。王醒之表示，該案例發生在高職必修課，未來高職同學升學還不一定會考物理，但若問題發生在綜合高中，高中升大學的考試中物理是重要的考科之一，對於同學而言的影響程度就非同小可。此外，他也認為，正式老師不足的問題，也不能完全靠代理教師來替補，代理老師流動率高，學生每年可能面對不同老師，家長當然也擔心教學穩定性與專業延續性受到影響。曾任教國中理化、高中物理老師的胡家瑒認為，自然科學具有高度累積性，當學生在國中或高中階段沒有建立正確觀念，後續升學考試往往須花費數倍時間彌補基礎能力的不足。（圖／CTWANT資料室）曾任教國中理化、高中物理老師的胡家瑒也發現，近年來部分人將代理代課教師視為暫時性的工作選項，找不到工作就先進入校園代課。由於許多地區師資極度短缺，錄取門檻不斷下降，導致部分人抱持「先有工作再說」的心態進入教學現場。根據《教師法》第三條明定，學校聘任教師應由具有該教育階段及科別合格教師證書者擔任。然而在實務運作上，當學校招考數次仍招不到人時，卻不斷放寬資格限制，甚至出現沒有教師證、非相關科系畢業者，也能直接進入教學現場的情況。「孩子只有一次受教育的機會，教育品質不能打折，師資把關更不能妥協！」胡家瑒本身也是兩個孩子的父親，他表示，教師肩負培育下一代的重要責任，影響的是一個孩子的成長與學習，更可能影響升學考試和未來數十年的發展，因此呼籲教育主管機關正視教師荒的嚴重性。家長團體認為，第一線的甄選評審老師應嚴格把關，落實程度不足不予錄取的篩選制度，確保每一位站上講台的老師，都能符合社會與家長的期待，守護孩子受教的權益。（圖／報系資料庫）台灣家長教育聯盟建議教育部從「短期補缺」轉向「長期人才戰略」，並提出4大建言。第一，建立理工科教師供需預警制度。對於目前最缺的理化、數學、資訊、生物等科目的老師定期公布師培人數、教師證核發數、退休推估與缺額預測，讓政策能提早因應，而不是每年到了教師甄選才發現缺人。第二，提高教師職業吸引力。一位理工科畢業生如果投入教職，起薪大約5萬元上下；但如果擔任工程師，起薪可能7萬至10萬元以上。近年科技產業對理工人才的需求大幅增加，教育體系其實正與科技業競爭同一批人才。建議教育部研議教師專業加給、偏鄉留任獎勵、行政減量及進修支持等措施，提高優秀人才投入教職的意願。第三，擴大公費與獎助培育。除了目前STEM公費師培政策之外，也可參考醫師公費制度，針對長期短缺科目提供學費補助或獎學金，吸引優秀學生投入教育工作。第四，建立教師品質追蹤機制。家長不只關心教師是否錄取，也關心錄取後的教學表現與留任情形。建議教育部建立長期追蹤制度，讓師資培育與教學品質形成正向循環。
理化老師荒1／科技業搶人教師甄選「報名=錄取」？ 家長憂教學品質亮紅燈
科技業以高薪吸納人才，不僅在營建業掀起「搶工潮」，如今連教職體系也出現「理化老師荒」。根據CTWANT調查，近日陸續進行的115學年度教師甄選，其中培育科技人才的物理、化學科別，因報名人數過少，部分縣市學校錄取率高達8成以上，甚至有些縣市「開缺名額＞報考人數」，形成「考不上比考上還難」的荒謬現象。教師甄選不只是補足學校人力，更重要的是透過公開、公平的甄選機制，為學生篩選出最優秀、最適任的教師。然而近年少子化、高科技產業磁吸效應，使得物理、化學人才流向企業，相較其他科別，願投入教職的人數急遽驟降。攤開今年各縣市公立國中教師徵選統計表驚人發現，部分縣市理化科教師錄取率超過8成，甚至超過100%，幾乎等同報名即錄取，「這些教師真的有辦法傳遞正確知識給我們的下一代嗎？」台灣家長教育聯盟理事長王醒之提出質疑。以新竹縣國中教師甄選為例，報名人數越多，越能從中挑選出優秀人才作為培育下一代的師資；但是理化科開缺13人，只有10人報名，即使選擇從缺也會面臨尋找代課老師的困境。（圖／新竹縣國民中學教師聯合甄選委員會提供）以科技重鎮的新竹縣來說，開缺13名，只有10人報名，錄取率高達130%；新竹市招募9人，雖有12人報名，但實際到考的只有8人，錄取率112.5%；基隆市缺額5人，恰巧5人報名，也是全都錄取。另外像是首都台北市，錄取率有70%、台中市91%，台東縣、南投縣等，也都有8成的報名者，未來可能投入教職體系。考生群組中因此也以「只要不犯大錯、長得正常點都會上」，互相勉勵和調侃。「現在誰都能進來當老師，未來肯定會有更多炸彈要拆！」曾任教國中理化、高中物理老師的胡家瑒觀察發現，國中理化老師不足情況最嚴重，高中物理化學也不遑多讓，老師甄選筆試成績都很低分，更有筆試20幾分就過關，有些報考人數太少，甚至連筆試都不用，就能進入複試。胡家瑒回憶，約莫10年以前，國中理化、高中物理、化學科教師甄選錄取率普遍僅有1%至3%，必須具備扎實的專業知識與教學能力才能脫穎而出；然而自111年起，自然、理化科類教師大量流失轉往科技業，筆試幾乎已失去篩選功能。胡家瑒曾任教師甄選評審，他指出，第一階段筆試最大價值在於透過客觀標準檢驗考生的專業能力，強者進入複試、實力不如人則淘汰，不會因為認識校長、評審或任何關係而改變；如今，若報名人數少於開缺名額，即使筆試成績極低，甚至零分，仍可能取得進入複試資格，第二階段的試教與口試，無可避免帶有一定程度主觀評價空間，「若有心想『護航』，等於可以直接大放送了！」王醒之也提醒，理化教育不只是知識傳授，更涉及實驗安全，穩定且具專業背景的教師非常重要。然而理工師資供給快速萎縮，代表問題已從甄選制度延伸到師資培育與人才供給體系，已不只是單純的人力問題，而是攸關下一代教育品質的重要議題。願意投入教師行列的人越來越少，尤其因近年科技業蓬勃，薪資遠高於教育界，理工人才畢業後搶進科技業，培育科技人才的師資消失或素質參差不齊，讓家長認為是國安問題。（圖／報系資料庫）「大家常討論科技業人才荒的問題，現在是連培養這些人才的人都找不到，這是雞生蛋、蛋生雞的問題！」全國教師工會總聯合會理事長葉青芪觀察，除了教職薪資不比產業外，教育職場的不友善，也是導致人才流失的關鍵。新北市教育人員產業工會副理事長黃國政就薪資分析，這幾年台灣科技半導體業熱度高、薪水待遇優渥，年薪動輒百萬起跳，然而根據教師待遇條例，碩士畢業的專任教師（非行政、非導師），年薪大約80萬元，相較之下排擠了進入教職體系的意願。家長團體擔憂，正式教師甄選找不足老師，代理老師甄選也招不到老師，為解決師資不足難題，是否未來師資標準會越放越寬。圖為台灣家長教育聯盟理事長王醒之。（圖／CTWANT資料室）不過對於外界擔憂「濫竽充數」的問題，黃國政緩頰，目前看到的僅為招募和報名人數推估的「預估錄取率」，若是學經歷、表現未達標準，也可能從缺，理論上不會為了錄取而錄取。學校真的沒找到適合的正式老師，也可以再辦代理老師甄試，只是現在代理老師也沒那麼好找，通常最後解法是找退休老師回來兼課，目前尚無須過度憂慮不符合標準的老師進入教職體系。由於目前大多數高中教師甄選已放榜，但國中、小老師甄選還在進行中，儘管看到的預估錄取率不代表最終結果，家長團體仍擔憂長期人力吃緊下，仍有可能妥協，用降低門檻來解決師資不足的問題。王醒之因此呼籲，各縣市應建立一致性的最低錄取標準與專業門檻，此外，政府也必須正視理工人才大量流向產業的現實，如果優秀人才不願意投入教育工作，再好的甄選制度也無法解決問題。
台大爆首起AI眼鏡作弊！監試員一摸「鏡框發燙」揭穿 考生成績歸零
國立台灣大學今年申請入學第二階段甄試傳出首起利用「AI眼鏡」作弊案件。校方11日說明案情，1名報考醫學及牙醫學系的考生，在筆試過程中因異常舉動引起監試人員注意，經查發現違規使用AI智慧眼鏡輔助作答，最終該科成績以0分計算。台大註冊組組長李宏森表示，今年申請入學筆試及書面審查共查獲3起違規案件，其中最受矚目的便是首次出現AI眼鏡作弊案例。校方指出，該名考生參加醫牙學系第二階段筆試時，在化學科考試期間穿著帽T並將帽子戴起。由於考試當天台北氣溫超過29度，考場內並未出現明顯低溫情況，因此引起監試委員注意。監試人員當場詢問原因，考生聲稱因冷氣太強感覺冷，因此戴上帽子應試。當時經初步檢查，未發現明顯異狀。然而在隨後進行的生物科考試中，監試委員再度發現該考生長時間維持低頭姿勢，行為有別於一般應試情況，因此上前進一步查看。監試人員發現，該考生已換戴另一副黑框眼鏡，經觸摸鏡框後察覺異常發熱，進一步確認為具備人工智慧功能的智慧眼鏡，涉嫌利用電子設備協助考試。事後，校方依招生考試相關規定認定該考生行為已違規，該科成績以0分計算，等同喪失錄取競爭優勢。除AI眼鏡作弊案外，台大也公布另外2起違規事件。電機工程學系在審查備審資料時，發現2名考生皆填寫曾獲得「奧林匹亞銀牌獎」。審查教授察覺有異，因國際奧林匹亞競賽銀牌得主通常已具備保送大學資格，經進一步查核後發現，2人實際獲得的是國內競賽「銀獎」，而非國際賽銀牌。由於備審資料內容與事實不符，審查委員認定涉及不實陳述，因此2名考生的書面審查成績均以0分計算。李宏森提醒考生，無論是考試作弊或於申請資料中提供不實資訊，一經查獲都將依規定以零分處理，嚴重影響升學機會，呼籲考生切勿心存僥倖，以免多年努力付諸流水。
汽車駕照筆試6月底改版 首增情境危險感知題、選擇題增至50題
為提升駕駛人交通安全觀念與考照鑑別度，交通部公路局持續推動駕照筆試改革。繼今年初機車駕照筆試全面取消是非題後，汽車駕照筆試也將於6月底跟進改版，除增加選擇題數量外，更首度導入「情境危險感知題」，強化考生對道路風險的判斷能力。公路局指出，自今年1月30日起，機車駕照筆試全面取消是非題，改採50題選擇題形式。根據統計，新制上路後整體及格率為64.36%，較去年下降約5個百分點，顯示新題型提高試題鑑別度，也更能檢驗考生對交通法規及安全觀念的理解程度。除了機車筆試改革外，汽車駕照筆試也將自6月底起實施新制。公路局表示，新版考試將取消現行是非題，選擇題數量由40題增加至50題，同時新增5題情境危險感知題，占總題數約10%。公路局說明，情境危險感知題將透過實際道路情境設計題目，考驗考生辨識潛在危險及即時應變的能力，藉此培養正確駕駛觀念，降低交通事故發生風險。為協助民眾提前準備考試，公路局已將新版汽車駕照筆試題庫公布於官網，供考生查閱與練習。公路局呼籲有意報考駕照的民眾及早熟悉新題型內容，以因應即將上路的考照新制度。
國中會考「答案紙難寫字」考生狂換筆崩潰 教育部回應了
115年國中教育會考於5月17日落幕，不過考後卻有不少考生、家長反映，今年國文作文與數學非選題的答案紙超難寫，很多人表示使用黑色墨水筆一直出現斷水、卡墨的狀況，甚至有人考試途中為了找到能正常出墨的筆，不停換筆試寫。對此，教育部表示，會考使用的紙張符合國家標準，考前也有測試過，但之後仍會提醒考試中心注意紙質與黑筆書寫狀況，避免影響考生權益。今年會考國文作文及數學非選題都需要使用黑色墨水筆作答，不過卻許多考生考完後抱怨答案紙很難寫，「帶一堆筆，結果只有一款筆寫得上去，作文紙到底是什麼神奇材質啦」、「作文紙上半部很好寫，下半部卻一直斷墨」、「拿果汁筆0.4和0.5的筆寫作文都寫不上去是怎麼回事，會考的紙這麼厚，平常寫的紙這麼薄，為什麼不用平常寫的就好」。也有家長透露，「看到這篇才知道原來真的有問題。我兒子昨晚說他買的3支黑筆在考試時都一直斷水，我拿來試寫沒問題，他說買的時候試寫也沒問題，看來大考中心很整人喔」、「給兒子帶油性筆居然不會乾，還好帶別牌輕油筆才正常，真的是要統一規格，考個會考還要賭運氣買什麼牌子才能用很擾民」、「光是黑筆我就買了10隻，3種不同品牌給孩子，也是要避免有寫不上的問題，這問題確實值得重視」、「討論看下來，我甚至感覺紙質沒有統一，超級混亂，同樣的筆有人寫的上有人寫不上，同樣的立可帶，有人說黏不上，但我女兒也是用同款卻可以」。對此，今（18）日教育部常務次長朱俊彰在立法院教育及文化委員會表示，會考用紙符合CNS 1527國家標準，且考前也都有進行測試，若考生在考場遇到書寫問題，可立即向監試人員反映。教育部技術及職業教育司司長楊玉惠也表示，後續會提醒考試中心持續注意紙質問題，以避免考生作答時出現寫不了字、斷水的問題。
薪資不高門檻不低 ！太平間招聘月薪僅1.8萬還要考試 仍吸引百人報名
大陸雲南曲靖一間醫院近期發布太平間工作人員招聘公告，月薪約4000元人民幣（約新台幣1.8萬元），卻要求具備大專以上學歷並須通過筆試與面試，引發外界關注。儘管條件與待遇之間的落差受到討論，該職缺仍吸引約百人報名，反映就業市場現況。招募條件包含搬運遺體、心理承受能力與相關專業知識。（圖／瀟湘晨報）根據《瀟湘晨報》等陸媒報導，從招聘資訊可見，此次招募為勞務派遣性質，共錄取2人，年齡限制為18至35歲，需身體健康，並能承擔遺體搬運等體力工作，同時具備一定心理承受能力。除此之外，工作內容還包括遺體保存、管理以及移交家屬等流程，並要求熟悉相關法規與基本作業技能。在甄選機制方面，應徵者需參加筆試與面試。院方說明，由於投遞履歷人數眾多，透過考試作為篩選工具，有助於挑選合適人選並維持程序公平。筆試內容涵蓋職務相關的綜合知識與專業項目，顯示該職缺除體力需求外，亦重視基本專業能力。負責招募的勞務公司指出，報名人數約達百人，多集中於20至30歲族群，也有超過35歲者嘗試應徵，但因不符年齡限制而未錄取。業者表示，該職務涉及夜班與一定體力負荷，因此在年齡與條件設定上有所考量。對於外界質疑門檻過高，勞務公司回應，該職位並非單純搬運遺體，還涉及保存與流程管理等工作，因此仍需具備基礎知識與相關認知，特別是在醫療體系內工作，需符合一定規範。然而，薪資待遇仍成為討論焦點之一。月薪約4000元人民幣（約新台幣1.8萬元），加上勞務派遣身分，代表在福利與穩定性方面相對有限。外界認為，該職務工作環境特殊且心理壓力較高，薪資與條件之間未完全對應。消息曝光後，網路出現多元聲音。有網友質疑體力性質工作仍設學歷門檻與考試程序，也有人指出，即使條件較為嚴苛，仍有大量求職者投入，顯示當前就業競爭激烈。亦有評論認為，此類招聘情況反映出學歷門檻逐漸普遍化，連後勤與基層職務也提高要求。有分析指出，近年畢業生人數持續增加，使就業市場供給擴大，用人單位在選才時擁有更多選擇空間，進而提高門檻並維持薪資水準。此外，勞務派遣形式在部分基層職缺中的使用，也使薪資與保障條件維持在較低水平。
50歲玉女歌手展開斜槓新人生 考取中藥從業人員資格：認藥比想像中難
50歲玉女歌手林佳儀，當年以經典歌曲一個人的我依然會微笑紅遍歌壇，近年積極開創人生第二跑道，成功考取「中藥從業人員」資格，正式展開斜槓人生。林佳儀透露，該資格取得過程並不簡單，需先完成為期半年的大學培訓課程，之後還必須通過筆試、口試及認藥三大關卡，合格後才能取得從業資格，並於具備中藥商執照的藥行內工作。她強調：「不是像過去傳統父傳子的方式，而是經過政府規劃的完整培訓與考核，必須依法學習最新法規與檢驗規定，才能合法販售中藥。」林佳儀進一步說明，課程內容涵蓋中藥辨識、食品檢驗與販售規範等專業知識，其中「認藥」考試更具挑戰性，需在短時間內辨識多種外觀相似的藥材，「很多藥切片後長得很像，以前根本分不清楚，上課後才真正學會」。談及跨界契機，林佳儀坦言，過去從事零售業時已預見實體市場逐漸式微，因此開始思考轉型方向；同時，隨著年齡增長，更希望從事對社會有貢獻的工作。她分享，自己曾歷經體力不佳、睡眠品質差等狀態，透過長期調整與學習，如今整體狀態反而優於過去，也因此萌生將養生觀念推廣給大眾的想法。
應徵司機慘變「人頭」！32歲女安排面試騙個資 害多名求職者一夕揹債
巴西巴拉那州（Paraná）近日偵破一起惡劣的求職詐騙案。一名暱稱阿爾梅達（Priscila de Almeida）的32歲女子涉嫌在多個城市，對多名求職者設局，誘騙被害人提供身分證件並進行臉部辨識，進而盜用他們的個資進行非法借貸與詐騙。目前嫌犯已被當地警方逮捕，並依多項詐欺罪名起訴。根據外媒《G1》報導，來自巴拉那州多名求職者，注意到一間公司在社群刊登招募司機的職缺，帶著相關證件前往面試，負責面試的是一名暱稱阿爾梅達的32歲女子，但後續都沒有下文。不久後多名求職者還發現自己莫名負債，有申請貸款或購車紀錄，嚇得急忙報警。經巴拉那州警方調查發現，原來該名自稱阿爾梅達的女子，對外謊稱自己是人力資源公司的心理諮商師，透過社群媒體發布徵才資訊，對外募集私人司機或長照看護等職位，只為了取得求職者的身分證件和照片，讓她能利用這些個資去申請非法貸款、購車或其他詐騙行為，導致受害者在不知情的情況下揹負鉅額債務。阿爾梅達為了取得受害者信任，還刻意在共享辦公空間（Coworking space）租借臨時場地，模擬真實的面試場景，不僅準備筆試考卷與問卷，並以「公司規定需進行臉部辨識」為由，要求翻拍求職者的身分證件正本並拍攝受害人面部照片。警方指出，該嫌犯來自庫里奇巴（Curitiba）還是一名慣犯，今年2月初就曾因相同手法在瓜拉普阿瓦（Guarapuava）被當場逮捕。隨後警方追查發現嫌犯另涉及至少4起詐欺案，因此追加起訴。另外，警方也特別說明，受嫌犯租用的共享辦公空間對此類詐騙行為並不知情，同樣屬於遭嫌犯利用的受害者。由於案件仍在司法偵辦中，官方尚未公布嫌犯真實姓名，此案也引發當地社會關注。當地警方呼籲，求職者在面試時應保持警覺，切勿在未確認公司真實性的情況下提供個人生物特徵或證件翻拍照，以免淪為人頭。
防外國觀光客肇事！日本駕照換發制度變嚴格 超慘合格率曝
日本是觀光大國，每年都有大量外國旅客前往旅遊，近年卻因為觀光客自駕遊發生多起事故，甚至肇事逃逸，對此，日本當局在2025年10月推出新制，將「外國駕照換發日本駕照」（簡稱外免切替）的審核門檻調整更嚴格，盼能改善相關問題。近日警察廳公布最新統計，外籍人士換照成功率呈現「斷崖式下跌」，術科合格率僅13.1%。綜合日媒報導，日本警察廳公布統計顯示，自當局在去年10月起大幅調緊「外國駕照換發日本駕照」（簡稱外免切替）的審核門檻後，外籍人士換照成功率呈現「斷崖式下跌」。在2024年全年度「學科知識確認」平均合格率雖有92.5%，但在新制施行的2025年10月至12月間，合格率已驟降至42.8%；而「術科技能確認」的合格率更是從全年度平均的30.4%，慘跌至僅剩13.1%。與嚴格化實施前相比，知識與技能兩項測試的合格人數分別銳減約54%與57%。日本警察廳指出，外籍人士申請換發駕照必須先通過交通法規的知識測試，隨後進行實地駕駛的技能檢核。過去由於考題過於簡化、流於形式，引發社會各界對用路安全的疑慮，促使當局於去年10月起祭出更嚴苛的考核標準。據悉，在學科測試方面，考題形式從原先僅有10題的簡單圖解題，轉變為50題的文字申論題，合格門檻也從答對7成提高至9成以上。而在術科測試部分，雖然及格分數維持在70分，但審核項目新增了斑馬線通行等具體駕駛任務，並針對「未依規定打方向燈」及「轉彎方式錯誤」等違規細節採取更嚴格的扣分標準。此舉旨在確保外籍駕駛具備充分的日本交通法規知識與安全駕駛能力，以降低外籍人士在日本境內引發交通事故的風險。
機車考照新制今上路！ 「筆試難度提高」全改50題選擇題
要考駕照的人注意了！機車駕照筆試今（30）日起全面取消是非題，改為50題選擇題，危險感知情境題也提高30%，新制題庫共計1050題，凡預約1月30日（含）以後考試者，皆適用新制。公路局表示，1月30日起實施機車駕照筆試題庫新制，全面取消是非題，改採用50題選擇題，「危險感知能力」相關的情境題與影片題，將由10題增加至15題，占比由20%提高到30%。據悉，新制題庫共計1050題，導入「以人為本」的核心理念，題型架構分為「正確觀念與態度」、「主動停讓文化」、「安全駕駛能力」及「危險感知能力」等4大類，即日起預約考試及考期在今日以後者，皆適用新制。公路局指出，1月起除實施機車筆試新制外，相關措施還有「強化以人為本駕駛訓練項目」，實施以人為本課程訓練，如停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認，透過在駕訓班課程學習，以在真實的交通環境中作出正確的判斷和反應。另依事故及違規統計資料分析，關懷高齡長輩是常見違規及事故肇因第一當事人，因此提出「主動關懷高齡者」，提醒高齡長輩應避免的違規情境，結合既有屆齡換照通知作業寄發提醒通知單，及利用電話關懷高齡者留意自身駕駛行為與身心狀況，兼顧高齡者行車安全與移動需求。此外，今年1月1日起也針對「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」，只要自願繳回名下駕照的長者，持敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，補助2年期間，每月回饋上限1500元，期許透過加強考照制度及協助高齡者安全駕駛，培養具備正確交通安全觀念的駕駛人，共同營造更安全、友善的用路環境。
每5天考1次！「落榜960次才拿到駕照」傳奇嬤爆紅 車商免費送新車
南韓1名老奶奶歷經長達3年的不懈努力、累計961次應試，終於成功考取汽車駕照的故事，近日在網路上再度掀起熱議。這名主角是現年80多歲的車次順（音譯，Cha Sa-soon），她於2010年、69 歲時通過駕照筆試與路考，展現驚人的毅力與決心，最後因此獲得車商贈送的新車，故事十分勵志。南韓《Prime經濟》報導，車次順獨居於新村，為了販售自家栽種蔬菜，她決定學習開車，學習過程卻困難重重，她在3年內幾乎每天都前往考場，每週5天反覆挑戰駕照筆試，直到第961次才順利通過。即便如此，後續的駕駛技巧測驗與道路測驗，她仍各連續失敗4次，卻始終沒有放棄，最終成功取得駕照。報導指出，為了考取駕照，車次順共花費超過500萬韓元（約新台幣10萬元），部分媒體甚至估計支出高達1萬3,500美元（約新台幣42.5萬元）。她的堅持不懈不僅感動了駕訓班師生，也在當地引發廣泛關注。駕訓班教練回憶，當她終於合格時，全體老師一同歡呼慶祝，她如同卸下長期承受的巨大壓力。車次順的故事迅速在南韓傳開，成為激勵無數考照失利者的勵志典範，甚至吸引汽車大廠現代關注，不僅免費贈送新車，還邀請她出演廣告。多年後，這段往事近日在Reddit與YouTube再度流傳，跨越國界感動全球網友。車次順曾表示，她從不後悔反覆應試，因為每天去考試，就像重返校園，完成自己年輕時未竟的學習夢想。
機車考照去年7.1萬人放鳥！ 黑名單新制「缺考1次暫停預約15天」
現行機車考照服務開放民眾線上預約，而去年有高達7.1萬多人預約考照卻「放鳥」占用名額，未到考率24.58%，公路局因此祭出加嚴黑名單制度，原先報考2個月內缺考3次才停權2個月，未來報考後缺席1次就可停權15天、2次停權30天、3次停權60天，採累進停權制，預估1月20日前公告實施。根據交通部公路局統計，110年機車考照預約人數約25.5萬多人，5.7萬人未到考，未到考率約22.42%；111年有34.5萬多人預約，1.9萬人未到考，未到考率約5.77%；112年有35.5萬多人預約，3.3萬人未到考，未到考率9.52%；113年29.5萬多人預約，3.6萬人未到考，未到考率12.35%；114年28.9萬多人預約，7.1萬人未到考，未到考率飆到24.58%。現行機車考照網路預約制度設有「停權機制」，民眾預約考照後如未依約報到應考，且未於考照當日上午7時前完成網路取消者，2個月內累計3次未到考，將暫停預約2個月，暫停期間自最後一次預約日起算，屆滿後系統自動恢復預約權限。為改善缺考率增加的狀況，公路局規劃加嚴黑名單機制，改採累進停權制，民眾預約報考機車考照後，第1次未報到將停權15日，第2次未到暫停30日，第3次則為60日。公路局也舉例，假設有人1月15日預約考照但未報到，第1次未報到，依新制暫停預約15日，直到1月31日才可再次預約。若該民眾2月5日重新預約但又未報到，屬第2次未報到，暫停預約30日，等到3月8日方可再預約；如第3次仍未報到，則暫停60日。要是該民眾任一次暫停期滿，預約並應考取得駕照，則暫停考照紀錄歸零。除此之外，公路局也提出，現行網路預約報名於考照日30天前開始預約，開放至考照日前7日24時截止，未來將調整為「開放至考照日前3日24時截止」，縮短民眾預約與考試間隔時間，降低臨時取消情形，也就是說，可預約天數將由23天延長為27天。公路局未來也將簡化機車預約考照的取消方式，統一採網路取消作業，民眾如無法應考，最遲要在考照當日上午7時前於監理服務網自行取消預約，不會計入未報到紀錄。另外，機車考照筆試自1月30日起，將全面取消是非題，改為50題選擇題。公路局說，目前已完成「預約考照貼心提醒事項」修正作業，預計於115年1月20日前配合監理服務網系統更新後正式公告實施，屆時網站公告及預約頁面將同步更新提醒文字，讓民眾能瞭解新制規定。
律師潮2／律師二試全面電腦化今年上路 考生憂心配套措施不完善
在律師考試錄取率連年攀升、制度爭議未歇之際，律師考試也將迎來重大變革。自今（115）年起，律師考試第二試將全面改採電腦化測驗。此舉被視為順應數位化時代的必要轉型，但也引發考生與實務界對公平性、防弊與設備穩定度等問題的憂慮，呼籲盡速完善配套措施，給考生一個公平的考試環境。依現行制度，考試分為一試與二試，兩試皆為筆試。第一試為選擇題，考科包括綜合法學（一）、（二）；第二試則為申論題，涵蓋公法、民事法、刑事法、商事法、國文等核心科目，也被視為關鍵關卡。考選部於去（114）年8月公告，為因應數位化時代為國取材的考試趨勢，將擴大推動電腦化測驗，司法官與律師第二試皆納入改革範圍，除原有台北、高雄考區外，並增設台中考區，以分散考場壓力。不過，二試全面改為電腦作答，並非全然被視為進步。有業界人士指出，雖然現在3C產品已高度普及，但不同考生間仍存在因貧富差距，而導致的使用頻率與熟悉度的落差，尤其是打字速度、鍵盤操作習慣，都將成為實質影響作答表現的關鍵因素；另外，若考場的電腦鍵盤設備不靈敏，對長時間申論作答的考生而言，無異於額外的心理與體力消耗。考生指出，雖然電腦測驗可隨時修改答案，但相比傳統紙筆作答仍存在更多不確定性，尤其是設備或網路突發狀況主管機關如何應對。（圖／報系資料照）一位應屆考生坦言，對電腦作答「喜憂參半」。他認為，電腦作答的最大優點在於可以即時修改內容、調整結構；但壞處就是有很大的不確定性，若電腦鍵盤不是統一規格、網路是否敏捷、防弊機制是否完善，甚至機器或系統異常等意外出現，國家是否能及時補救都非常關鍵。「而目前相關作答細則與配套仍未完整公告，也讓不少準備的考生感到焦慮。」一位已執業律師從實務與備考角度分析，國考改採電腦作答，意味著考生必須提前培養打字速度，快捷鍵使用、基本排版與標點符號等文書能力。「對多數年輕考生而言或許不難，但若有年紀稍長、跨考或在職準備的考生來說，無疑是學科與工具雙重壓力。具有律師資格的警政署廉政專員吳偉豪持相對肯定態度。他指出，以電腦打字確實比較符合實務上操作，目前各機關包括法院、公部門等都是用電腦打字，很少用手寫，因此電腦測驗確實可以較好銜接未來工作使用。不過，畢竟是新的政策，在防弊等方面會不會難以預防，還需政府做研擬。考選部回應考生與法界的憂慮，指出相關配套措施與模擬網站將於3月上線，以協助考生熟悉電腦化作答流程。（圖／本刊攝影組）據了解，考選部預計於3月統一公告作答注意事項、模擬作答網站及相關配套，並規劃提供對電腦考試「確有困難」的考生申請替代措施。然而，在考生人數逐年增加、單次考試動輒上千人同時應試的情況下，防弊、設備規格統一與突發狀況應變機制，仍是各界關注焦點。對此，考選部表示，為周妥司法官、律師考試第二試電腦化測驗作答公平性、系統穩定性及考生操作便利性，部裡刻正研議試題與法條呈現方式、中文輸入法種類、作答注意事項、申論式試題線上作答介面優化及網路與電力備援性等議題，相關配套措施及模擬作答網站預定於115年3月公告。
79歲嬤駕照考4次都沒過！行賄考驗員栽了
屏東縣一名79歲陳姓老農婦為了能開車上街賣菜，努力報考汽車駕照，雖然汽車筆試有通過，但路考卻連考3次都沒通過，進行第4次路考時，她擔心又沒通過，竟異想天開向監理站考驗員行賄，表示讓她通過路考後會給「所費」作為對價，考驗員當場拒絕並終止老婦考試，事後老婦也被移送法辦，經屏東地院法官審理，認為老婦動機非惡，是一時生氣才會失言，判處緩刑2年。據了解，陳婦於去（2024）年9月2日時通過汽車駕照筆試測驗，但後續連3次路考均未通過，同年11月15日進行第4次路考時，陳婦為了讓路考順利過關，竟向監理站考驗員行賄，表示要給考驗員「所費」作為通過對價，但考驗員聽聞後當場拒絕，並終止婦人的路考測驗。全案經法院審酌，認為陳婦平時以務農、種植蔬菜維生，考駕照目的是為了能開車上街賣菜，且先前曾多次接受測驗，此次應是一時生氣才會失言，「陳婦不是預謀，動機非惡」，加上陳婦也未實際取款，難以認定後續有交付賄賂行為，且陳婦犯案時已79歲，也無前科，足認素行良好。法官表示，陳婦在案發後也再次至駕訓班報名學習，並在半年後考取駕照，未來無再犯之虞。考量陳婦為一時失慮，事後也坦承犯行，足徵悔意，為讓老婦能記取教訓、建立法律觀念，需接受2場次法治教育必要，依貪汙治罪條例刑求賄賂罪，處有期徒刑3月，褫奪公權1年，緩刑2年。可上訴。更多三立新聞網報導． 北捷遭縱火！15歲少年「為了好玩」燒衛生紙扔垃圾桶 一查竟是累犯． 為了救他命都沒了！賓士哥「急停路肩救人」反遭撞慘死 傷者一驗竟毒駕． 彰化埤頭傳槍聲！89猴相約談判爆口角 27歲男酒後怒開槍：想嚇對方
考駕照變難了？明年起機車筆試全面翻新「還加考危險感知」 汽車路考更嚴
交通部公路局於今年10月對外說明「駕照管理三大策略」，其中考照制度調整被列為重點方向，未來汽車與機車駕照的取得門檻將逐步提高。相關改革預計自明年起分階段上路，涵蓋筆試題型、題數，以及實際道路考驗內容。在機車考照方面，公路局規畫自明年1月底起，機車筆試將不再出現是非題，現行50題筆試將全面改為選擇題，同時新增危險感知情境題型。公路局表示，相關新題庫預計於實施前公告，危險感知題所占比例，將由目前約2成提高至3成，內容也將納入人本交通觀念、行穿線停讓行人，以及確認視野死角等實務情境。汽車考照制度則採取分階段調整方式。依公路局規畫，明年3月起，汽車路考將新增路口停讓等動作測驗，加強考生對實際道路狀況的應變能力。接續在明年6月，汽車筆試也將比照機車模式，取消是非題，全面改為選擇題，題數由現行40題增加為50題，並首度納入危險感知情境題，比例約占2成。此外，公路局也規畫於明年底進一步調整汽車實際道路考驗內容，未來路考路線將延長，考驗路線數量也會增加，並新增無號誌路口停讓項目。考生實際應試的路線，將改為考試當天以抽籤方式決定，以提升測驗的公平性與實務性。
28歲女師疑遭父母逼婚！結婚當天墜樓亡 生前曾發通知「取消婚禮」
大陸河南省平頂山市魯山縣一名28歲魏姓女教師，近日在婚禮當天墜樓身亡，引發社會持續關注。事發社區多名屋主向媒體證實，12月10日上午，一名身穿新娘服飾的女子從高處墜落至一樓住戶院內，警方與救護人員隨後趕到現場處理。事發後，一則疑似魏女生前發布的朋友圈截圖在網路流傳，引發外界猜測她是否被逼婚。《中國新聞周刊》報導，魏女本科主修歷史學，2022年以歷史學科筆試與綜合成績雙第一的成績，入職魯山縣第一高級中學擔任歷史教師。該校為河南省示範性高中。入職前，她曾在縣內一所與魯山一高聯合創辦的民辦學校任教。多名前同事表示，魏女性格溫和，工作認真，深受學生喜愛。學生林娜（化名）透露，魏女工作十分投入，清晨5點50分便到校督促早讀，直到晚上9點後才離校。她同時教授兩個大班，課時較多，但從未在課堂上表現出不耐煩。此外，她對學生要求嚴格，課後則會安排補測與輔導，對基礎薄弱的學生持續跟進，幫助班級成績保持在年級前列。在學生眼中，魏女熱愛生活，關注影視與流行文化，上課妝容自然得體，穿搭風格鮮明，給人親切而自律的印象。與其校園形象形成反差的，是網路上圍繞其家庭與婚姻狀況的多種猜測。根據網路流傳的截圖，魏女在婚禮前一天曾發布過取消婚禮的通知，但由於「父母不同意」，婚禮還是照常舉行，引發「被逼婚」猜測。此外，社交平台上還出現關於新郎學歷、工作及經濟狀況的傳言。有自稱與新郎在同一單位工作的網友表示，新郎具備本科學歷，工作收入在當地屬於相對穩定水平，但相關說法尚未得到官方證實。就相關情況，魯山縣民政局工作人員表示不清楚，暫時沒有接到通知。魯山縣婦聯則回應，此前未收到過當事人求助，正在關注此事，已與縣委宣傳部溝通跟進。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
「詐騙22億」王牌交易所竟藏綠媒 三立「收錢幫洗白」害更多人受害
ACE王牌交易所案持續延燒，台北地檢署已起訴上百名犯嫌，初估該集團不法獲利高達22億元，背後還與媒體《三立電視》牽扯甚深，主嫌謝詩瑩幫助王牌交易所洗錢，其成立的萱篆公司更直接設在三立大樓內，並由三立總經理高明慧成立的「創造智能」持股投資，王牌交易所甚至「獨家贊助」節目，業配三立為他們洗白，也導致更多人受害，多位立法委員皆提出質疑，希望詐團幫兇別被輕輕放下。檢警調查，ACE王牌交易所於2018年成立，編寫不實白皮書、上架虛擬貨幣並成立直銷團隊以詐騙民眾，檢方估計不法獲利至少22億元，而該公司分工精細，謝詩瑩從2022年開始為其洗錢，並於2023年與三立合作共同成立萱篆公司。「萱篆」則直接設立在三立總部3樓，60%股權是謝詩瑩的另間公司、塏薾股份有限公司，其餘40%股權則屬於創造智能科技股份有限公司，創造智能是三立子公司，如今負責人為三立總經理高明慧，創造智能也派出執行長、三立電視台創意行銷部資深副總林慧珍在萱篆擔任監察人。在萱篆成立一個月後，王牌交易所便成為「天使投資人」，獨家冠名三立新節目《BIBO願望合夥人》，該節目由藝人陶晶瑩、陳零九和邱勝翊等人主持，三立新聞的業配稿中，更強調王牌是「為台灣首家合法合規」交易所，助長更多人受害。而《BIBO願望合夥人》出品人包括姜建良等5人，監製則為李燕南，李燕南曾為三立董事長張榮華的特助，後成為負責銷售虛擬貨幣的「創新新零售」總經理，姜建良則是涉控虛幣價格的「手拉區塊鍊」公司執行長，2人都因牽扯王牌詐騙案而遭起訴，背後都同樣與三立電視台有千絲萬縷的關係。謝詩瑩的背景也不單純，她與母親林淑芬成立精舍，以宗教組織聽法音、起乩等方式洗腦信徒，協助「ACE」詐騙案主嫌林耿宏操縱詐騙直銷團，謝負責整理新加入成員的面試、筆試考題，還曾親自出馬直接詐騙被害人錢財，三立與詐騙犯共同合作成立公司也引發非議。「王牌交易所」合法掩護非法行徑點燃眾怒，大眾更質疑三立收錢幫洗白，等同助紂為虐，立法委員王鴻薇、黃國昌先後在國會提出質疑，黃國昌也要求NCC介入調查媒體負責人適格性，網友們則同樣炮聲隆隆，希望詐團幫兇別配輕輕放下。王牌交易所涉嫌洗錢330億元，詐騙金額則粗估22億元，檢方現已起訴上百人。（圖／報系資料照）立法委員王鴻薇質疑三立電視台與王牌交易所關係匪淺，還收錢幫詐騙集團洗白。（圖／報系資料照）
好奇病逝父「生前做什麼」 33歲男辭職返鄉！考上森管員榜首哽咽了
林業及自然保育署花蓮分署今天（1日）公布「115年森林護管員甄試」錄取名單，40名符合資格的考生中，共有10人脫穎而出。榜單已張貼於分署大門布告欄，並同步公布於臉書粉專與官網，供民眾查詢。花蓮分署表示，本次甄試為強化第一線森林巡護量能、推動山林保育與國土生態綠網建構而辦理。甄試共分兩階段，內容結合體能、技術與專業知識測驗，務求選拔出兼具體能與專業能力的護管員。第一階段術科測驗包括檔車操控與負重體能測試。考生需完成循環檔機車直線騎乘並依序換至三檔，以展現穩定度與熟練度；接續進行穿戴20公斤負重背心之跑走測驗，男性須於12分鐘內、女性於13分30秒內完成1,500公尺本次考試女考生最佳成績為10分30秒、男生為8分23秒，順利進入第二階段筆試與口試。花蓮分署指出，本次錄取的10名考生背景多元，且展現出對山林工作期待與熱情。榜首提到報考原因時一度淚目，他說，受到長期在相關領域工作的父親影響，自小便對林務工作充滿好奇；然而父親今年病逝，為了更了解父親生前所奉獻的工作內容，他先辭去外地工作返鄉，回到花蓮擔任約聘人員，實際投入相關業務。在日復一日的工作中更加確信自己的選擇，也因此加深了報考的決心。這次抱著背水一戰的自信應試，希望能以這份工作延續與父親的連結。另有遠從台南來到花蓮應試的考生，雖具護理背景，但因大學期間參與社區林業計畫及後續投入東區搜救委員會訓練，所以確認要轉換跑道、投身山林工作做為自己一生職志。她說6月就開始備考，勤做考古題並每日鍛練體能，看到榜單上出現自己的名字時真的很開心，已經迫不及待要來分署報到。還有考生因熱愛野外動植物、嚮往護管員工作，曾信心滿滿應考卻鍛羽而歸不幸落榜，但她並不氣餒，本年再度挑戰，終於成功錄取。分署長黃群策表示，代表花蓮分署誠摯歡迎新血加入護衛山林的行列。錄取人員將於明年1月5日統一報到，接受為期一個月的專業與實務訓練，未來將與資深護管員共同執行森林資源經營管理、保育、生物多樣性維護及陪伴山村部落等任務。花蓮分署也呼籲有志民眾持續關注每年招考訊息，一同加入森林保育工作。
貝克漢20歲兒被吊銷駕照！ 全家才剛陪父親光榮封爵12天
英國足球名將貝克漢（David Beckham）與妻子維多利亞（Victoria Beckham）育有3子1女，其中，年僅20歲的小兒子克魯茲（Cruz Beckham）近期因為第二次收到超速罰單，駕照正式被吊銷。根據英媒《每日郵報（Daily Mail）》報導，克魯茲通過駕照考試時，還風光慶祝，更開著酒紅色的荒原路華（Land Rover）跑去麥當勞買得來速。不過才過兩年，他因二度超速，被吊銷駕照。報導指出，其中一項違規發生在今年9月2日，他當天就在Instagram向粉絲吐槽：「才因為在20（哩限速）開到24被開罰。」最新統計也顯示，英國去年在20哩速限道路上開出的超速罰單高達50萬張，較前一年暴增三分之二。消息人士透露，剛滿兩年駕齡的克魯茲對駕照被吊銷「非常沮喪」。依照英國規定，新手駕駛若在兩年內累積6點以上罰點，駕照就會被英國駕駛與車輛牌照管理局（DVLA）撤銷。因此他現在必須重新申請學習駕照，並再次通過筆試與路考，才能重返道路。克魯茲收到罰單後，還引用美國知名導演安德森（Wes Anderson）電影中的台詞自嘲：「遊戲結束。我個人倒是覺得很安全。」熱愛汽車的克魯茲，日前才和30歲女友Jackie Apostel及14歲妹妹哈柏（Harper Beckham）外出。他少年時就對能開車上路相當興奮，2023年9月通過駕照考試時，其父母也在Instagram上開心分享。除了酒紅荒原路華外，他也曾被拍到開一台銀色1980年代老款梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），常在貝克漢家位於倫敦與科茲沃爾德的住處之間往返。不過，他的哥哥羅密歐（Romeo Beckham）偏好現代車款，日前被拍到開著價值15萬英鎊（約新台幣615萬元）的黑色保時捷（Porsche）911。事實上，克魯茲駕照被吊銷前不到2週，貝克漢11月4日才在溫莎城堡接受英王查爾斯三世（King Charles III）冊封爵位。克魯茲與媽媽、哥哥羅密歐和妹妹都出席，見證父親的光榮時刻，唯獨大哥布魯克林（Brooklyn Beckham）缺席。另值得一提的是，克魯茲的超速紀錄似乎也有「遺傳」。51歲的貝克漢2018年曾被拍到借用的賓利（Bentley）在限速40哩路段以59哩車速行駛，但因著名律師Nick Freeman指出超速通知遲到一天，最終免於起訴。此外，2019年5月貝克漢因開車用手機被禁駕6個月。當時法院接獲民眾拍照檢舉，指他在倫敦市區緩慢行駛時手持手機。貝克漢認罪後，該次累積6點罰點，加上先前超速紀錄的6點，達到12點上限，因此被吊照。