管理措施
」 中聯油脂 台股 苯駢芘 食藥署 抓去關
頭皮屑當起司粉？員工對披薩「脫帽搔頭」加料畫面瘋傳 業者回應了
中國大陸浙江省杭州市1間披薩店近日爆出食品安全爭議！「尊寶比薩」杭州拱墅區濱河廣場店後廚監控畫面在網路流傳，疑似有員工在披薩製作完成後，站在食品上方搔抓頭部，疑似將頭皮屑等異物落入披薩，引發網友譁然。品牌方14日下午發布通報，宣布涉事門市立即停業，並已報警處理。陸媒《澎湃新聞》報導，網路瘋傳的監控畫面顯示，1名男性工作人員在後廚操作區，對著已製作完成的披薩抓撓頭部，過程中疑似有異物掉落食品。更誇張的是，當時現場另有2名工作人員，卻未上前制止，其中1人甚至與正在「加料」的同事談笑風生，神情看似輕鬆。對此，濱河廣場門市工作人員證實網路流傳影片內容屬實，涉事員工目前已遭停職，門店也已報警，並配合警方及相關主管部門展開調查。眼見事件持續發酵，「尊寶比薩」品牌方杭州千尊信息技術有限公司14日下午接連發布2份通報，強調影片中的行為屬於涉事員工「個人突發行為」，且已嚴重違反食品安全底線，目前涉事門店已停業並報警。品牌方表示，對於任何危害消費者人身安全及社會公共安全的行為，都將依法嚴肅處理，強調無論事件背後是否存在其他因素，「傷害消費者的行為絕不能原諒」。此外，尊寶比薩宣布，全國門市將立即展開食品安全大排查，全面檢視食品製作流程及相關管理措施。目前事件詳細原因及涉事人員後續處置，仍待警方及相關監管部門進一步調查。
毒油案延燒！泰山向4公司提告求償10億元 福壽強硬反擊
泰山企業因捲入中聯油脂致癌油案，日前針對中聯油脂、福壽實業、福懋油脂及南僑投資控股4家公司提起民事訴訟，合計求償新台幣10億元，除福懋油與南僑已回應外，今（10）日福壽也發聲明反擊，表示中聯公司之主管階層均與泰山公司關係匪淺，強調公司與消費者一樣亦為本次事件的受害者，並深表歉意，願盡全力彌補所生損害。以下為福壽聲明稿全文：泰山企業就中聯油脂事件提出求償及南僑公司近日聲明涉及本公司之指摘，為釐清事實、避免社會大眾受到片面資訊誤導，本公司鄭重聲明如下一、本件油品案件風波係中聯油脂股份有限公司（下稱中聯公司）未妥善管理製程所生苯駢芘超標風險、未盡其通報義務等，又泰山企業股份有限公司（下稱泰山公司）擔任中聯公司之董事，並派任自然人代表，且中聯公司之總經理余凌沖自101年2月8日起任職於泰山，至114年4月16日方於中聯公司就任，可見中聯公司之主管階層均與泰山公司關係匪淺。二、本公司於接獲南僑油脂事業股份有限公司（下稱南僑公司）提供之油品異常資訊後，即啟動盤查。經查涉案批次油品係由中聯公司直接配送予南僑公司，本公司已無庫存且無檢體可供送驗，遂立即要求中聯公司辦理複驗，並將相關情況通知南僑公司。期間，本公司持續督促中聯公司確認產品安全及精進製程管理措施，以維護食品安全，亦經中聯公司承諾優化製程，並允諾揭露產品檢驗報告。三、本公司參南僑公司提供之檢驗資料及相關資訊顯示近期油品檢驗結果均為正常，且數值遠低於標準值等各情認現有油品，無安全疑慮，方維持正常營運。其後於取得中聯公司提供之複驗結果確認部分批次油品有苯駢芘超標情形時，本公司即依法辦理通報並主動啟動產品回收作業。另一方面，司法機關調查結果顯示，泰山公司相關主管人員涉有未妥善處理食品安全疑慮情事，相關程序刻由司法機關依法偵辦中，足見泰山公司將自身定位為單純受害者之說法，與事實未盡相符。四、如上，本公司與本公司下游廠商同消費者亦為本次事件之受害者，本公司日前已致函請求中聯公司之監察人對中聯公司涉入本案之董事、經理人提起請求損害賠償訴訟，另已自身名義委任律師對中聯公司請求損害賠償等訴訟，本公司就本次事件之發生深表歉意，並願盡全力彌補所生損害，目前首將持續辦理油品回收及相關後續處理程序，全力降低事件影響。同時，本公司亦將深自檢討，持續精進品質管理機制，以積極作為回應社會期待，重建消費者信賴。
赴陸旅行社9月起須登錄團體資訊 最高罰5萬惹議！觀光署曝處理原則
為維護旅客安全及旅遊權益，觀光署日前函請旅行社自9月1日起，辦理赴陸考察團、參訪團及民眾自組團業務時，配合於行前至陸委會「國人赴陸港澳動態登錄」系統登錄團體資訊，未配合辦理最高罰5萬元，引發業者反彈。對此，觀光署今（8日）說明，目前將先以宣導及輔導方式加強協助業者配合填報，如未填報完妥，將先請業者限期改善，若經輔導後再次違規，再視情節情辦理。觀光署說明，旅行社係以「團體」為單位登錄，並未要求旅行社為自由行旅客代為填報。登錄內容包括旅行社名稱、承辦人員及領隊聯絡資訊、團體人數、赴陸起訖日期及簡要行程等，不包含個別旅客姓名、證件資料等個人資訊。如遇緊急事故，陸委會及海基會即可透過團體行程資訊，第一時間聯繫旅行社，協助確認旅客狀況。觀光署表示，旅行業辦理赴陸考察團、參訪團及民眾自組團時，應逐團辦理告知旅遊風險、登錄團體行程資訊、填報赴陸業務統計資料及投保旅行業責任保險等4項安全管理措施，主要目的均在保障旅客人身安全及權益。觀光署指出，相關管理措施係就上述4項措施整體辦理情形進行查核，並非僅因旅行社未完成團體資訊登錄，即逕予處罰。考量本項措施自今年9月1日起實施，為讓旅行業者有充分時間熟悉相關作業，將先以宣導及輔導方式加強協助業者配合填報，如未填報完妥，將先請業者限期改善，如經輔導後仍未改善或再次違規，再視情節輕重依相關規定辦理。觀光署強調，旅行社填報的是團體行程相關資訊，不涉及旅客個人資料，相關措施目的在於旅客發生緊急事故時，讓政府能儘速掌握狀況並提供協助。觀光署後續也將向旅行業者說明相關作業方式並持續宣導，期盼與業界共同合作，讓旅客赴陸期間如遇突發事故時，能獲得更即時的協助。
登山客注意！「德芙蘭3號吊橋」主索受損 步道支線17日起廢止
為維護登山健行安全，林業及自然保育署臺中分署宣布，德芙蘭步道支線自115年9月17日起正式廢止。由於支線步道內「德芙蘭3號吊橋」經專業檢測發現主索受損，具有結構安全疑慮，考量山區地形及後續施工維護條件，經審慎評估安全風險與環境條件，決定廢止德芙蘭步道支線全線。原德芙蘭步道主線則維持開放通行，提醒民眾勿擅入已廢止的支線路段。林業保育署臺中分署表示，德芙蘭步道支線原為連接德芙蘭步道主線與東卯山步道的橫走山徑，全長4.5K，廢止範圍為德芙蘭步道端1.8K處起，至東卯山步道端則為0.5K及2K處。支線內的「德芙蘭3號吊橋」原為台電養護路線所需而興建，經專業團隊檢測評估，發現主索已有受損情形，存在結構安全疑慮。考量山區地形較為險峻，相關工程機具及修繕資材運送均具有一定難度。臺中分署日前特別邀請步道專家、在地登山協會及居民代表共同會勘研商，經綜合評估安全風險、環境條件及維護需求後，決定以安全為目標，採取較為審慎的風險管理措施，僅廢止支線通行，原德芙蘭步道仍維持開放通行。林業保育署臺中分署呼籲，德芙蘭步道支線廢止後將不再開放通行，請民眾勿擅自進入廢止路段或從事登山健行活動，以免發生危險。民眾從事登山活動前，應事先掌握氣象及步道最新開放資訊，審慎評估山區潛在風險，並依自身體能、經驗及行程規劃做好安全準備，共同維護登山安全。轄區步道開放與封閉之最新資訊，請隨時查詢「台灣山林悠遊網」。德芙蘭步道支線廢止範圍於德芙蘭步道1.8K處起，至東卯山步道端0.5K及2K處。（圖／林業及自然保育署臺中分署提供）
指南宮凌霄寶殿起火原因出爐 廟方曝奇蹟：2、3樓神尊完整無損
台北市文山區指南宮凌霄寶殿上月24日晚間發生嚴重火警，燃燒面積約1500平方公尺，導致1樓全毀、2樓燒毀約1／3。經消防局火災調查人員進行現場鑑識、勘查及相關調查後，確認此次火災原因為「電線走火」。廟方透露，這次火警除了無人傷亡，2、3樓的眾神尊大致上安然無恙，令人欣慰。指南宮表示，近日社會各界對於火災原因有許多關心與討論，也出現不同的推測與說法，而在火災發生後，無論是天災、人為因素或其他意外事故，都必須以專業的鑑識與調查結果為依據。廟方表示，經消防局火災調查人員進行現場鑑識、勘查及相關調查後，確認此次火災起火原因為「電線走火」。針對此次事故，指南宮深感痛心與自責，配合相關單位後續調查，全面檢視宮內相關電力、消防及安全設施，從事故中記取教訓，強化各項防護與管理措施，避免類似事件再次發生。台北市文山區指南宮凌霄寶殿上月24日晚間發生嚴重火警，2、3樓的神尊大致上安然無恙。（圖／翻攝自臉書，指南宮文化研究中心）指南宮提到，事發當晚火勢非常猛烈，讓大批信徒深感憂心，所幸並未造成人員傷亡，「在火災發生後，25日清晨，現場傳來讓大家稍稍安心的消息。凌霄寶殿二樓的『護佑臺灣』大斗、眾斗燈，以及玉皇上帝、三官大帝、三恩主、四御大帝、雷聲普化天尊等眾神尊，竟大致維持完整，並未受到重大損傷。」廟方指出，可能有人認為這是巧合，或是建築結構所造成的結果，也有人從信仰角度看見另一種意義，不論外界如何理解這場火災，對指南宮而言，這確實是一場巨大的考驗，謝謝每一位關心指南宮的朋友，也感謝所有第一時間投入救災的消防人員，以及這段時間默默堅守崗位、清理善後、守護宮務的指南宮工作人員。
鯊魚悲歌1／5年捕上千噸！未成年就上砧板 國際極危物種淪鯊魚煙
雙髻鯊長相特別，成群活動特性在潛水界被奉為奇觀，許多旅客得遠赴巴西或日本尋求秘境，每年在全球創近千萬美元觀光收入，且雙髻鯊科在國際上多被列為「瀕危」或「極危」，三大洋更禁止捕撈，但台灣近海並未被禁止，漁市甚至可見「未成年鯊」等著被做成鯊魚煙，台灣社會動物研究會因而呼籲漁業署跟上國際保育腳步，制定階段性管制措施守護瀕危物種。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，雙髻鯊擁有扁平、向兩側延伸的「鎚形」頭部，讓牠們能有更寬廣的視野及優異的電磁感應能力，方便在底層尋找魟魚、甲殼類和魚類等獵物，常出現在溫帶至熱帶沿岸及外洋大陸棚水域，且多數具群游習性。而雙髻鯊生長緩慢、成熟期晚、繁殖率低，50%紅肉丫髻鮫性成熟年齡需達11到14歲，雌魚要200公分以上、雄魚則約於150到180公分才能開始繁衍，紅肉丫髻鮫近年面臨過度捕撈壓力，部分族群在數十年間下降超過8成，已被國際自然保護聯盟（IUCN）列為「極危」等級，且雙髻鯊科的所有現生物種都已被納入《華盛頓公約》（CITES）附錄二，貿易受到嚴格管制。雙髻鯊為台灣沿近海重要的鯊魚漁獲物種之一，漁民大量捕撈，讓他們面臨嚴重生存危機。（圖／報系資料照）國際上的瀕危物種在台灣卻淪為「盤中飧」，陳玉敏提到，保育團體或民眾近年多次目睹多次在基隆崁仔頂或中南部魚市場，發現漁民公開販售、宰殺被 IUCN 列為極危的紅肉丫髻鮫，而台灣傳統小吃「鯊魚煙」取材廣泛，民眾在不知情的情況下，確實極有可能將瀕危的雙髻鯊或有其他保育疑慮的鯊魚吃下肚。根據台灣動物社會研究會提供的畫面，民眾7月在崁仔頂魚市發現仍有漁民販售雙髻鯊，且被捕撈起的鯊魚明顯年幼，尚不足100公分，來不及長大就上砧板，被食客一口口吃掉雙髻鯊的未來。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏，呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈雙髻鯊。（圖／報系資料照）陳玉敏表示，台灣目前僅規範遠洋三大洋公海不得捕撈雙髻鯊，在近海卻未列入禁捕名單，在過去5年間，紅肉丫髻鮫為台灣沿近海重要的鯊魚漁獲物種之一，2020年到2024年的捕獲量高達1240公噸，錘頭雙髻鯊也有近400公噸，大量幼魚在成熟前就被撈起，若不管制恐加速族群滅絕。陳玉敏表示，她在去年底與漁業署的會議中，就要求盡快提出積極管制措施，但漁業署以「需兼顧漁民生計」、「產業轉型需要時間溝通」與「需蒐集更多科學數據」為由，對是否直接將雙髻鯊納入沿近海全面禁捕保留空間，政策推動進度明顯落後於國際保育腳步。陳玉敏呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈：應儘速將紅肉丫髻鮫、八鰭丫髻鮫雙髻鯊科所有物種公告列入台灣沿近海「指定禁止捕撈之軟骨魚類」，比照大白鯊等物種規範，一旦意外誤捕，無論生死皆須立即放回海中並確實通報。陳玉敏也要求主管機關劃設關鍵育幼棲地保育區，針對已知西部海域如桃園大潭藻礁等雙髻鯊幼鯊高密度聚集、育幼的關鍵沿海區域，應結合海委會與地方政府跨部會劃設海洋保護區或野生動物重要棲息環境，禁止破壞性漁法；並強化市場溯源與加工品標示稽查，針對「鯊魚煙」等傳統水產加工品與傳統魚市場，建立更明確的 DNA 快速檢驗與源頭申報追蹤機制，避免台灣市場成為國際瀕危鯊魚走私與消耗的避難所，以階段性管制措施守護瀕危物種。海保署表示，我國對於海洋野生動物得否列為保育類，係依據野生動物保育法第4條第2項之規定，訂定有《海洋野生動物評估分類作業要點》，其評估條件包含我國野生族群之分布、變動趨勢、年齡結構、特有性、面臨威脅及國際保育現況等綜合考量，並需經專家小組及海洋野生動物保育諮詢委員會討論。而台灣動物社會研究會在7月，函請漁業署和海保署研擬管理措施，海保署表示，已持續藉由港口調查、標識放流及混獲通報等方式，蒐集臺灣周邊海域軟骨魚相關資料，自2020年起陸續針對優先關注物種依據《海洋野生動物評估分類作業要點》進行保育等級評估，並分別於2022及2024年進行紅肉丫髻鮫（路易氏雙髻鯊）、丫髻鮫（錘頭雙髻鯊）之保育等級評估，經相關專家評估結果皆未達建議列入保育類分數，將持續關注其資源概況及國內外保育趨勢，以研擬相關保育措施並適時更新其保育等級評估。漁業署ㄧㄝ函復社團法人台灣動物社會研究會，強調已於2025、2026年委託專家學者針對雙髻鯊科物種進行區域性捕撈管理策略評估研究，將依據研究成果研議制定捕撈管理規定。
鯊魚悲歌2／產房變屠場！濫捕毀上億觀光財 動團提3步守護海洋
雙髻鯊科近年因過度捕撈而面臨族群滅絕危機，所有現生物種都被納入《華盛頓公約》（CITES）附錄二，而紅肉丫髻鮫更被國際自然保護聯盟（IUCN）列為「極危」等級，台灣周遭海域是多種雙髻鯊的「產房」，卻因主管機關未禁止捕撈，導致大量幼鯊來不及長大就上砧板，更毀掉價值上億的重要觀光財，台灣動物社會研究會因而要求主管機關制定相關規範，跟上國際保育角度。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，鯊魚是海洋食物鏈的頂端掠食者，對維持海洋生態系平衡有不可取代的重要角色，台灣西部沿海和桃園藻礁等周遭海域環境獨特、海水濁度較高且食物豐富，經許多海洋學者與調查證實，是紅肉丫髻鮫等多種雙髻鯊的重要幼鯊孕育空間。陳玉敏提到，台灣海域是孕育下一代雙髻鯊的「產房」與關鍵避難所，母鯊會游至此處產卵或產下幼鯊，幼鯊則在沿岸成長，台灣在維護全球雙髻鯊基因多樣性與族群延續上，具有舉足輕重的關鍵地位。而墾丁「秘境花園」海域今年4月有11隻雙髻鯊成群悠游，因雙髻鯊有「群遊」行為，被國際潛水客列為最想觀賞的大型鯊魚之一，此畫面曝光後讓潛客興奮不已，認為頂級海洋生態景觀對於高階潛水客具有極強的吸引力，此盛景是向國際宣告台灣的潛水環境具備世界級水準，但雙髻鯊在台灣的處境其實並沒有這麼樂觀。雙髻鯊在台灣沿近海未禁止捕撈，民眾5月還在基隆崁仔頂魚市發現雙髻鯊及龍紋鯊，畫面曝光後引發熱議。（圖／民眾提供）由於台灣沿近海漁業並未禁止捕撈雙髻鯊，大量雙髻鯊遭漁民捕撈，紅肉丫髻鮫漁獲量更十分驚人，2020年到2024年共捕撈1240公噸，錘頭雙髻鯊也有近400公噸的捕撈量，大量幼鯊來不及長大就被送上砧板，也讓台灣痛失大筆觀光財。雙髻鯊在全球創造大筆觀光財，因而被多國加以保育，在台灣卻成為盤中飧。（圖／報系資料照）台灣動物社會研究會表示，雙髻鯊在巴西一年創造1460萬美元觀光財，形成住宿餐飲、船舶服務、交通、導遊攝影、紀念品產業完整地方觀光經濟鏈，效益是捕撈的30倍，厄瓜多加拉巴哥群島也是全球著名雙髻鯊群聚地之一，鯊魚觀光產業每年可創造約5220萬美元的直接經濟價值，馬爾地夫保護鯊魚後，賞鯊旅遊快速成長。鯊魚潛水觀光每年創造約1440萬美元收入，保護雙髻鯊所創造的觀光收益，遠高於捕撈牠們所帶來的漁業收益。「將雙髻鯊留在海中，才能為地方社區、漁村經濟與海洋生態創造長遠而持續的價值。」陳玉敏呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈，應儘速將紅肉丫髻鮫、八鰭丫髻鮫雙髻鯊科所有物種公告列入台灣沿近海「指定禁止捕撈之軟骨魚類」，比照大白鯊等物種規範，一旦意外誤捕，無論生死皆須立即放回海中並確實通報。陳玉敏也要求主管機關劃設關鍵育幼棲地保育區，針對已知西部海域如桃園大潭藻礁等雙髻鯊幼鯊高密度聚集、育幼的關鍵沿海區域，應結合海委會與地方政府跨部會劃設海洋保護區或野生動物重要棲息環境，禁止破壞性漁法，並強化市場溯源與加工品標示稽查，避免台灣市場成為國際瀕危鯊魚走私與消耗的避難所。海保署表示，我國對於海洋野生動物得否列為保育類，係依據野生動物保育法第4條第2項之規定，訂定有《海洋野生動物評估分類作業要點》，其評估條件包含我國野生族群之分布、變動趨勢、年齡結構、特有性、面臨威脅及國際保育現況等綜合考量，並需經專家小組及海洋野生動物保育諮詢委員會討論。而台灣動物社會研究會在7月，函請漁業署和海保署研擬管理措施，海保署表示，已持續藉由港口調查、標識放流及混獲通報等方式，蒐集臺灣周邊海域軟骨魚相關資料，自2020年起陸續針對優先關注物種依據《海洋野生動物評估分類作業要點》進行保育等級評估，並分別於2022及2024年進行紅肉丫髻鮫（路易氏雙髻鯊）、丫髻鮫（錘頭雙髻鯊）之保育等級評估，經相關專家評估結果皆未達建議列入保育類分數，將持續關注其資源概況及國內外保育趨勢，以研擬相關保育措施並適時更新其保育等級評估。漁業署ㄧㄝ函復社團法人台灣動物社會研究會，強調已於2025、2026年委託專家學者針對雙髻鯊科物種進行區域性捕撈管理策略評估研究，將依據研究成果研議制定捕撈管理規定。
玄武岩柱驚見裂縫！澎湖鯨魚洞步道調整管制範圍 火山口湖遺跡步道
澎湖小門嶼「鯨魚洞」及火山口湖遺跡步道，先前因邊坡之玄武岩柱體發現裂縫致有潛在崩落危險，經交通部觀光署澎湖國家風景區管理處（以下簡稱澎管處）依預警式公告標準作業流程自115年2月23日起封閉其步道區出入口。且為評估後續解除時機，以及所需配套的管理措施，並於115年6月18日邀請2位專家，以及澎湖縣政府農漁局同仁至現場實地勘查，以及提供建議。澎管處指出，依現勘結果，因仍有潛在風險，不宜完全解除封閉，且考量目前該火山口湖步道之入口處至下方救生樁路段，因距岩柱邊坡之間仍保有一定安全的水平距離；故澎管處已依短期之建議，將步道入口管制往下調整至救生樁處並增設閘門管制設施，以期兼顧遊客安全及遊憩觀景需求。至於中長期處理方式，則需透過自然紀念物審議作業程序評估利用機具或人工方式，將步道與岩柱間既有之落石塊整理堆置形成低矮護牆之設置可行性，期藉由緩衝及攔阻作用，以降低未來落石滾落至步道區域之風險，於整體提升遊客通行安全後，再行全段開放。澎管處也再次宣導說明，澎湖地質景點玄武岩柱長期受水氣侵蝕與風化作用影響，難免產生裂隙及岩體碎裂現象，伴隨無預警落石潛在風險，務必配合遵守所在景區現場公告及管制規定，遊憩時應避免靠近岩柱及其邊坡，保持距離採遠觀，以確保自身安全。兼顧鯨魚洞及火山口湖遺跡步道遊憩需求與安全，澎管處縮減預警封閉範圍。（圖／澎管處提供）
《能源管理法》三讀 新用電大戶須設發電或儲能設備、違規最高罰75萬
立法院會今（21）日三讀通過《能源管理法》部分條文修正案，未來新設或增設用電契約容量達規定標準的能源用戶，必須在期限內設置一定容量以上的自用發電設備或儲能設備。若未依規定辦理，經要求改善後仍未完成，最高可處75萬元罰鍰，並可按次處罰。值得注意的是，此次規範僅針對新設或增設的用電大戶，既有用電大戶不受影響。行政院今年5月通過經濟部提出的《能源管理法》部分條文修正草案，送交立法院審議，並於8月初完成委員會初審。原先政院版本要求達一定契約容量的能源用戶，同時設置自用發電及儲能設備；經立法院審議後，最終改為新設或增設用電大戶適用，業者也可在自用發電與儲能設備之間擇一設置。三讀條文明定，新設或增設用電契約容量達規定標準者，應在一定期限內完成設備設置，至於適用的契約容量、設備裝置容量、種類、設置方式及期限等細節，後續將由中央主管機關訂定。經濟部長龔明鑫先前在初審時曾說明，「一定容量」是指5MW以上。罰則方面，業者若未依規定設置自用發電或儲能設備，或設備種類、設置方式不符規定，經主管機關要求限期改善仍未完成，可處15萬元以上、75萬元以下罰鍰，並再次要求改善；若屆期仍未改善，可按次處罰。此次修法也將再生能源及熱能納入能源管理範圍，並要求能源供應事業配合主管機關公開能源銷售統計資料，在去識別化的前提下提供行業別、區域別等用電資訊，作為未來節能政策及能源管理措施的參考。此外，新法也提高用電大戶未依規定設置合格能源管理人員的罰則，原本2萬元以上、10萬元以下罰鍰，提高至10萬元以上、50萬元以下，進一步強化能源使用及管理責任。
台股頻傳違約交割！金管會研議祭新制 首次違約恐改採「預收足額款券」
隨著台股今年屢創新高，市場交易熱度持續升溫，違約交割案件及金額也同步增加，引起主管機關關注。金管會表示，目前正檢討現行違約交割風險控管制度，未來不排除調整規範，若投資人發生首次違約交割，即使後續已補足差額完成結案，也可能在一定期間內採取「預收足額款券」措施，以降低市場交易風險。依照現行規定，證交所自2021年10月12日起實施強化違約交割風險控管機制，投資人第一次發生違約交割時，券商會寄發書面通知提醒；若一年內再次發生違約交割，待投資人補足款項並完成結清後，只要三個月內重新進場交易，自首次委託交易日起連續10個營業日，券商必須要求投資人預先備妥足額款項或股票，才能接受委託下單。所謂「預收足額款券」，市場俗稱「圈存交易」，是指投資人在下單前，帳戶內必須先存有足額資金或持有足夠股票，券商確認後才能接受委託，與一般交易可於交割日前完成付款或交券的方式有所不同。金管會官員指出，因應近期股市成交量持續放大，主管機關正持續檢討相關管理措施，目前研議方向包括，未來只要投資人發生一次違約交割，即使事後已完成補款並結案，仍可能在一定期間內被要求採取預收足額款券交易，以降低再次違約的風險。不過，金管會強調，相關方案目前仍在研議階段，包括適用期間、實施方式及配套措施等細節尚未拍板，也尚未訂定正式上路時程。金管會表示，今年台股交易量能顯著放大，違約交割件數及金額均較往年增加，主管機關希望藉由強化風險控管，提醒投資人審慎評估自身資金狀況，避免因資金調度不足或過度使用槓桿，而發生違約交割情形。此外，目前證交所及櫃買中心均定期公布違約交割相關資訊。金管會也透露，近期正研議建置「台股儀表板」，未來若規劃完成，違約交割統計數據也不排除納入揭露項目，讓市場能更即時掌握整體交易風險變化。
5隻狗未牽繩衝車道！女騎士急閃重摔 飼主沒道歉嗆：看到狗本來就該閃
新北市汐止區汐碇路日前發生一起自行車摔車事故。一名女子騎乘公路車行經山區下坡彎道時，為了閃避突然衝入車道的狗，不慎失去平衡摔車，還波及後方另一名騎士。事發後，飼主不僅未立即致歉，還以「沒關係」回應，甚至認為騎士應自行閃避犬隻，引發外界批評。事件發生於2日上午9時左右。當時一名男子帶著至少5隻犬隻行經汐碇路山區，但狗隻皆未繫上牽繩，並在道路上四處活動。根據現場畫面，女騎士下坡通過彎道時，狗群突然散開，其中一隻黑狗衝向自行車前方，導致她來不及反應而摔車倒地，另一隻受驚的犬隻則撞向後方騎士，造成現場一度陷入混亂。同行騎士事後立即詢問犬隻是否為男子所飼養，以及為何未替狗繫上牽繩。男子坦承狗是自己所養，但表示外出時並未使用牽繩。當騎士提醒放任犬隻在道路上活動相當危險時，男子卻回應「沒關係」、「不會啦」，甚至還說騎士看到狗就應該主動閃避。黑狗突然衝出，女騎士閃避不及撞上倒地。（圖／翻攝Threads／@weichia_tpe）事件曝光後，也引發網友熱烈討論，不少人認為飼主未善盡管理責任，導致騎士受傷，卻未展現應有的態度，紛紛批評「隨口說不要緊，這會要命，還不要緊，真缺德」、「我舉報過動保處有人沒繫繩，動保處說，我要講出對方是誰，我講不出來，就……不處理了」、「他一點都不覺得他有錯耶」、「請務必把他抓出來，完全沒有悔過之意，一定會有下一個車友遭毒手」、「這種我之前也遇過，還叫囂說我騎太快……只能說沒遇過的人不懂」。新北市動物保護防疫處表示，飼主攜帶犬隻進入公共場所時，應依犬隻體型及種類使用牽繩、提籠或其他適當防護措施，避免寵物失控影響他人安全。若違反規定，最高可處新台幣1萬5000元罰鍰；若放任犬隻進入道路妨礙交通，也可能依《道路交通管理處罰條例》裁罰600元。動保處也提醒，山區道路彎道多、視線容易受阻，若犬隻突然闖入車道，可能造成自行車、機車甚至汽車駕駛閃避不及，引發交通事故。呼籲飼主外出遛狗時應確實做好管理措施，共同維護道路安全，避免類似事件再次發生。
中聯苯駢芘毒油事件第三方獨立調查結果出爐 食藥署揭3大缺失
食品藥物管理署（下稱食藥署）今天（27日）公布中聯油脂案第三方獨立調查結果。經調查小組實地查核、調閱資料及綜合分析後認為，本案並非單一因素造成，而係高風險原料管理、製程管控及檢驗監測等多項管理缺失交互影響所致，重點如下：一、高風險原料須搭配製程及檢驗監測管理現有檢測資料顯示，部分巴西進口黃豆製成之大豆油，相較於美國進口黃豆製成之大豆油，較易檢出苯(a)駢芘，不同船期原料品質亦有差異。惟原料風險仍須透過製程控制及檢驗監測共同管理，然業者未針對高風險原料強化管理、提高檢驗頻率，並配合製程控制及檢驗監測等風險管理措施，致增加苯(a)駢芘超標風險。二、製程監控及異常改善機制未落實目前製程設備未發現有直接造成苯(a)駢芘生成之證據；惟多項製程參數與品質管制界限不符時，未即時採取矯正及改善措施，亦未建立因應風險之製程調整策略。三、業者未落實食品安全管理及風險管控機制業者未將苯(a)駢芘相關化學危害納入食品安全管理系統完整辨識、評估及管理，且對高風險原料放寬品質管制標準，亦未提高原料及產品檢驗頻率，增加苯(a)駢芘超標風險。調查小組建議，業者應強化原料風險管理、製程監控及檢驗監測，提升食品安全管理及風險管控能力。此外，行政院已於7月23日通過食品安全衛生管理法部分條文修正草案，並送請立法院審議。修法聚焦源頭管理、製程管理、異常通報、品質管理及數位治理五大方向，強化食品安全監測計畫、檢驗資訊通報及驗證管理機制。食藥署表示，將依第三方調查建議持續精進食品安全管理制度，透過修法強化源頭、製程及品質管理，提升食品安全風險管理及預警效能，防止類似事件再次發生。
網傳紅白警示帶代表將砍樹 北市公園處：僅提醒通行安全
近日網路流傳部分臺北市行道樹主幹纏繞紅白警示帶，是市府準備移除樹木或「砍樹前的標記」，引發民眾關注與討論。臺北市政府工務局公園處今（24）日澄清，警示帶的設置目的並非標示移除樹木，而是因部分行道樹受樹形生長、枝幹延伸或主幹傾斜等因素，影響道路4.6公尺車行淨空，為提醒大型車輛及用路人注意通行安全所採取的警示措施，與樹木是否移除並無任何關聯。公園處表示，臺北市行道樹遍布市區街道，不僅提供遮蔭、降溫、吸附空氣污染物、固碳減碳及提升都市景觀等多重生態效益，更是市民生活環境不可或缺的重要綠色資產。因此，公園處始終秉持「保護優先、安全並重」的管理原則，以維護樹木健康及市民安全為最高考量，絕不會任意移除健康樹木。公園處指出，依據「市區道路及附屬工程設計規範」「13.3公共設施設置」「3.公共設施懸挑至車道部分，其淨高應大於4.6公尺…」限制道路交通安全相關規範，道路須維持足夠的車行淨空高度，以確保大型公車、貨車、消防車及救護車等各類車輛均能安全通行。當公園處巡查發現部分行道樹主幹因自然生長方向、受風影響或樹形發展，出現歪斜、懸挑等情形，可能影響道路4.6公尺淨空時，管理單位會先於樹幹設置醒目的警示帶，提醒用路人提高注意，並安排後續專業評估及必要的樹木修剪作業，以恢復道路安全通行條件。公園處進一步表示，警示帶屬於安全提醒措施，並非代表樹木已判定需移除，更不是所謂「砍樹記號」。近期網路流傳相關照片並搭配不實文字敘述，容易造成民眾誤解，也與實際管理作業內容不符，公園處強調，樹木圍設警示帶絕不是代表將被移除，對於樹木維護，公園處始終秉持「能保留就保留、能復育就復育」的原則，希望讓每一株健康樹木都能持續陪伴市民，共同打造宜居的城市綠環境。公園處呼籲，網路資訊流傳快速，民眾若看到行道樹設置警示帶或其他管理措施，切勿逕自推論為移除樹木或散布未經查證的訊息，以免造成不必要的誤解與恐慌。如對樹木管理措施有任何疑問，歡迎向公園處查詢，由專業人員提供正確說明。
仁川機場爆集體插隊！陸客搶報到「狂鑽護欄」惹怒韓網 官方出手防堵
南韓仁川國際機場近期接連發生陸籍旅客集體插隊事件，引發外界關注。根據韓媒報導，本月以來已至少發生5起類似情況，不少旅客為了搶先辦理登機手續，竟無視排隊秩序，直接從護欄下方鑽過、推著行李衝向報到櫃檯，造成現場一片混亂，甚至有工作人員因此受傷。對此，機場方面已加強巡查，並研議增設隔板，以遏止類似亂象再次發生。韓聯社報導，據仁川國際機場公司表示，第一航廈3樓出境大廳2日凌晨出現數十名中國籍旅客，在報到櫃檯開放後集體衝向櫃檯。從現場流出的影片可見，部分旅客沒有依照既有排隊動線，而是壓低身體、推著行李箱直接穿越排隊護欄下方，爭相搶占報到位置，場面相當混亂。相關影片在社群平台曝光後迅速引發熱議，甚至一度有網友懷疑畫面是人工智慧（AI）生成。不過，《韓聯社》查證後指出，這並非單一事件，而是本月已連續發生5次相似情況，證實影片內容屬實，也讓機場管理問題再次受到檢視。機場方面研判，涉事旅客多為往返中國大陸的代購商，為了搶先完成報到及登機手續，在櫃檯一開放時便一擁而上，導致現場秩序失控。混亂過程中，負責維持秩序及引導旅客的工作人員遭人群推擠，造成瘀青及擦傷等輕傷。機場分析指出，近期仁川往返中國大陸的主要航線陸續將客機由空中巴士A320更換為載客量更大的A350機型，單班航班增加約100個座位，使同一時段辦理報到的旅客數明顯增加，也加劇排隊競爭，成為插隊事件頻繁發生的原因之一。為維護旅客安全與現場秩序，仁川機場相關單位目前已加強巡查及秩序管理，並研議在排隊護欄之間增設塑膠隔板，防止旅客直接鑽越護欄插隊。1名不具名機場官員表示，隨著中國近期加強查緝代購行為，代購商出境人數已有所減少，插隊情況暫時獲得緩解，但未來仍可能再次發生，機場將持續密切監控並視情況調整管理措施。
中聯油案燒不停！受害業者暴增1322家 雙月、了凡、洪瑞珍全上榜
中聯油脂問題油品事件持續擴大，食品藥物管理署今（16）日公布最新追查結果，再新增2批問題油品流向及316家受影響業者，使累計受波及業者由前一天的1006家增至1322家，包括周氏蝦捲、了凡板橋遠百店、洪瑞珍彰化三民店等知名業者都名列其中。另一方面，連鎖餐飲品牌雙月食品社也證實，部分外購醬料原料因供應商使用中聯問題油品批號而受到影響，已全面停用相關原料、啟動預防性下架，並公布退費辦法。另因再查獲中聯油脂漏報問題油品批次，食藥署依法再開罰300萬元。中聯油脂問題油事件持續擴大，受影響業者已增至1322家。。（圖／食藥署提供）食藥署表示，本次新增2批問題油品流向，受影響業者再增加316家，目前累計已有1322家餐飲、食品及相關業者受到波及，各地方衛生局正持續追查問題油品流向，督導下游業者完成產品下架、回收及清查作業，完整受影響名單也已同步對外公布。最新公布的名單中，台南周氏蝦捲總店使用「金酥耐炸油18公升」；新北市了凡板橋遠百店使用「黃金優選大豆沙拉油18公升」；彰化洪瑞珍彰化三民店則使用「黃金優選大豆沙拉油3公升×6」，均列入最新受影響業者名單。食藥署公布最新受影響業者名單，周氏蝦捲、了凡及洪瑞珍等品牌均入列。（圖／翻攝自洪瑞珍官網）除了受波及業者持續增加，食藥署指出，15日接獲宜蘭縣衛生局通報，在追查預防性下架產品時，發現疑似使用中聯油脂今年4月生產、卻未列入原先申報資料的油品批次，隨即派員前往中聯油脂調查。調查發現，中聯油脂再次未依《食品安全衛生管理法》規定據實登錄產品流向，申報資料與實際情況不符，涉及漏報及不實申報，因此依《食安法》第47條規定，再裁處300萬元罰鍰，並要求業者持續配合追查問題油品流向及後續回收作業。受事件影響的雙月食品社今天也發布聲明表示，近日接獲外購原料供應商通知，部分供應的醬料產品因使用到中聯問題油品批號而受到影響。經全面盤點後，確認影響範圍主要為今年6月上旬販售的部分餐點及產品，相關退費方式已公布於雙月官方網站及官方Facebook粉絲專頁，消費者可依公告內容辦理退款。雙月食品社證實部分外購醬料受中聯問題油品影響，已全面停用相關原料。（圖／翻攝自臉書，雙月食品社）雙月指出，中聯油脂食安事件爆發後，公司第一時間便主動將所有相關原料送驗，同時啟動預防性管理措施，只要衍生原料使用到中聯品牌油品，不論批號、製造日期或使用比例，一律全面預防性下架，目前已停止使用所有相關油品及延伸製品。雙月表示，所有下架原料將待完成更換、重新製作，並確認安全無虞後才會重新上架供應。至於門市餐點所使用的豬油，皆由公司自行採購台灣豬油丁熬製，並未向外採購料理用油，因此此次事件影響範圍主要限於部分外購醬料產品，並非門市料理用油。雙月啟動預防性下架措施，受影響餐點已公布退費方案。（圖／翻攝自臉書，雙月食品社）雙月強調，目前已全面落實「事件品牌油零使用」管理原則，未來也將持續以最高食品安全標準把關原料採購、製程管理及供應鏈稽核，全力配合主管機關後續調查及追蹤措施，讓消費者安心用餐。食藥署表示，目前仍持續追查問題油品流向及下游產品使用情形，若再發現新增批次或受影響業者，將持續更新名單並公布最新處理進度，同時督促地方衛生單位完成產品下架、回收及市場查核，避免問題油品持續流入市面。
高雄加嚴毒油下架令！陳其邁：18項風險油不分批號全面下架
中聯油脂「致癌油」風暴持續延燒，高雄市長陳其邁今（9）日宣布加嚴食安措施，要求中央公告的18項風險油產品，不論批號、規格、效期、販售通路或用途，須於10日前全面預防性下架，待業者提出第三方檢驗合格報告或經主管機關查驗合格後，才能重新上架。高市府衛生局表示，繼中聯供應泰山、福懋、福壽等業者的大豆沙拉油檢出苯駢芘超標後，又發現泰山另批產品同樣超標，且原料皆來自中聯5月同產線油品，顯示風險已不再侷限於單一批號，因此須採取更嚴格的預防性管理措施。陳其邁強調，食品安全沒有灰色地帶，既然不同生產日期、不同批號產品都與中聯同產線原料有關，就應以最高標準處理，因此要求18項風險油品及混用中聯調和油產品全面下架，不得再以批號差異延遲處理。高市府指出，即日起相關產品須立即停止販售、使用、供餐及加工，全面下架封存，並保留完整進出貨及庫存紀錄，同時通知下游業者及消費者辦理退換貨；業者也不得以改標、分裝、轉售或不同批號等理由規避查核。高市府並呼籲中央及地方主管機關全面封存中聯及泰山、福懋、福壽等相關庫存油品並完成檢驗，儘速釐清風險，保障民眾食品安全。
問題油愈查愈多！中聯案波及360家業者 食藥署下令今晚前全下架
中聯油脂生產的大豆沙拉油檢出致癌物苯駢芘（Benzo[a]pyrene，BaP）含量超過法規標準，食品安全事件持續擴大。食品藥物管理署（食藥署）6日公布最新追查進度，問題油品目前已流向全台360家下游業者，涉及18項產品、30個批號，並要求所有符合條件的產品最遲須於7月6日24時前完成下架、回收或預防性下架，同時啟動中央與地方跨機關應變機制，全力阻止問題產品繼續流入市面。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）食藥署表示，本案約有1300公噸問題大豆沙拉油流入國內食品製造體系，目前已掌握相關產品及流向，並公布18項產品、30個批號及360家業者名單，民眾可依產品名稱、有效日期及批號比對是否購買到受影響商品，如仍有疑問，可向原購買通路或產品外包裝所標示的負責廠商查詢。各地方衛生局也持續追查產品流向，確認問題油品是否已停止販售並完成回收。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）依食藥署規定，凡直接使用受影響油品製成的原型油品，或加工食品中問題大豆沙拉油使用比例達20%以上者，都必須在7月6日24時前完成預防性下架，並向所在地衛生局完成產品資訊通報；若使用比例未達20%，則可免於下架，但仍須依限主動揭露產品資訊，讓消費者了解是否受到影響。各縣市衛生局則須於7月7日中午12時前完成轄區內業者通報、產品下架、回收及資訊揭露情形的查核與回報，再由食藥署統一彙整公布最新名單，供民眾查詢。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）除追查產品流向外，食藥署也同步啟動消費者權益保障措施，要求所有受影響業者提供退、換貨方式及客服聯繫窗口，若消費者遭拒絕受理退貨，可向所在地消費者保護官提出申訴。為方便外界掌握最新資訊，食藥署已在官網首頁設置「中聯油脂案專區」，每日下午2時更新案件處理進度，公開受影響產品、批號、流向資訊、法規標準、檢驗方法、認證實驗室、食品安全宣導及風險溝通等內容，讓民眾即時掌握事件發展。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）食藥署指出，目前已要求各地方衛生局每日兩次回報查核進度，包括業者通報、產品流向、下架與回收狀況，以及資訊揭露情形，並責成地方依《食品安全衛生管理法》加速辦理查核及裁罰，同時配合司法機關調查，依法追究相關責任，後續也將持續追蹤業者改善情形，確認問題油品全面退出市場。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）針對後續管理措施，食藥署表示，已於7月4日先後召開專家會議及食品公協會會議，針對污染原因、風險評估及改善方向提出建議，並與產業充分溝通處理原則；6日再邀集中聯油脂、大統益、台灣糖業及長輝事業等4家國內製油業者召開座談，要求全面強化黃豆原料驗收制度，提高苯駢芘檢驗頻率，改採逐船或逐批檢驗，重新檢討製程關鍵監測點，落實自主檢驗及通報機制，並依會議共識立即修正標準作業流程。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）食藥署強調，未來將持續秉持資訊公開、科學評估及依法行政原則，滾動更新追查進度及受影響產品資訊，督導地方衛生機關與相關業者落實下架、回收及改善措施，同時強化源頭管理與製程監控，降低食品污染風險，維護國內食品安全及消費者權益。食藥署公布中聯油脂案最新追查結果，受影響業者已增至360家，並要求相關產品限期完成下架。（圖／食藥署提供）
台中39校曾用毒油「中一中淪陷」 市府突擊查中聯：初判巴西黃豆釀禍
中聯油脂日前通報大豆沙拉油苯駢芘（BaP）自主檢驗超標，台中市政府衛生局今（5日）二度前往中聯稽查，由局長曾梓展帶隊偕同食品安全專家學者對原料、製程、品管及通報流程等資料查核。針對外界質疑中聯延遲通報，台中市政府表示，中聯身為國內指標油脂供應商，卻在品管出現致癌物超標的嚴重瑕疵，若確有延遲通報情事，將依法重懲。曾梓展說明，今日稽查初步判定與中央專家學者會議看法一致，不排除問題可能出在巴西黃豆原料，疑與含水量較高，或烘烤過程受到污染有關，仍待進一步確認。此外，針對外界質疑中聯延遲通報的部分，市府同步檢視業者從接獲下游通知、進行複驗到通報的整體過程及時間，將再與中央進一步討論釐清，若有延遲通報情形，將依法裁處3萬元以上、300萬元以下罰鍰。衛生局說明，今日主要針對原料來源、製程流程、批號管理、檢驗紀錄及自主品管等資料進行了解，同時查看廠區相關作業環境，要求業者持續釐清可能風險並提出後續改善作為，以強化源頭管理。食安處表示，台中市下游業者已全部下架問題油品；除源頭工廠查核外，市府也持續追查問題油品流向，並查核賣場、市場、夜市及食品業者，截至今日已累計查核552家，涉案油品均已完成下架，各業者均已先行停用並陸續通報。截至今日，社會局轄管曾使用案內油品的社區照顧關懷據點新增2處、累計9處，另有3家老人福利機構、2家身心障礙福利機構及1家兒少安置機構曾使用案內油品。全市醫院及長照、精神照護等機構也已完成回報，除1家產後護理之家委外月子餐業者曾使用相關油品外，其餘均未使用案內問題油品。教育局表示，團膳業者部分維持3家曾使用案內油品，均已通知並停止使用。中市府持續稽查問題油品。（圖／台中市政府）另一方面，台中市政府教育局亦積極清查，目前有39所學校及1所教育機構受波及，教育局除立即要求封存下架外，今日公布受波及學校名單，並宣布校園全面停用相關油品，並啟動專案稽查，確保校園食品安全。教育局指出，經全面清查轄內學校午餐及幼兒園供餐情形，截至今日計有39所學校及1所實驗教育機構曾使用問題油品。教育局已於第一時間要求相關團膳業者及學校立即停止使用問題油品，並通知全面下架、清點庫存，不得再使用，以降低任何可能風險。為落實資訊公開、回應社會及家長關切，教育局今天同步公布曾使用問題油品的學校及實驗教育機構名單，提供家長完整資訊，揭露查核結果，讓資訊公開透明。此外，為進一步確保學生及幼兒飲食安全，教育局宣布自即日起，台中市轄內所有高中以下學校及公私立幼兒園全面暫緩使用福懋、福壽、泰山及中聯等品牌所有油品，後續將俟確認產品安全無虞後，再檢討恢復使用時程。在此期間，各校將全面改採其他符合食品安全規範且來源明確的油品供餐，確保學生用餐品質不受影響。教育局強調，即日起至新學期開學後，教育局將啟動校園午餐用油專案稽查，赴團膳業者及學校辦理現場督導及盤點，全面查核油品品牌、來源、進貨憑證、庫存管理及供餐作業流程，並要求團膳業者及學校落實自主管理制度，嚴格把關校園用油安全，杜絕任何食安疑慮。守護學生健康沒有任何妥協空間，未來將持續配合調查進度，滾動檢討各項管理措施，並即時向社會及家長公布最新資訊。台中市截至7月5日共有39所學校（8所高中、7所國中、24所國小）及1所實驗教育機構曾使用受影響批號油品，名單如下：衛道中學、東大附中、台中一中、台中高工、新民高中、宜寧中學、華盛頓高中、啟明學校、居仁國中、漢口國中、雙十國中、大德國中、三光國中、立人國中、中山國中、東大附小、重慶國小、益民國小、宜欣國小、永隆國小、力行國小、內埔國小、中和國小、大林國小、新社區東興國小、協成國小、大南國小、福民國小、大勇國小、鹿峰國小、華盛頓小學、大安國小、文武國小、海墘國小、六寶國小、公明國小、陽明國小、汝鎏國小、三光國小、今日蒙特梭利實驗教育機構。
致癌油風波延燒！食藥署公布257家受影響業者 要求落實3大措施
針對中聯油脂股份有限公司供應部分大豆沙拉油檢出「苯(a)駢芘（Benzo(a)pyrene，BaP）」含量不符合規定一案，食品藥物管理署今（5日）表示，食藥署已第一時間掌握產品批號、出貨流向、受影響257家業者資訊、專家會議討論情形及地方衛生局查核結果，進行精準食安調查，採取分層風險管理措施；本週將進一步會同臺中市政府衛生局進行實地勘查並釐清超標原因，並全力配合司法機關調查。針對中聯大豆沙拉油事件，食藥署採取3項措施，並說明如下：一、第一層產品已全面下架本次事件係依據食藥署106年食品風險評估諮議會討論通過，並綜合專家意見及科學證據等所訂定之「食品違規案件-產品下架、回收、封存、銷毀階層之處理原則」辦理，7月1日即命中聯公司停止作業，並同步要求第一層產品須於7月3日中午12點前全面下架完成。二、第二層產品擴大預防性下架食藥署經昨（4日）召開專家會議決議，並已於同日行文各地方衛生局、此事件受影響257 家食品業者，針對使用受影響大豆沙拉油製成的產品，擴大預防性下架，並要求落實下列措施：（一） 凡使用受影響油品製成的原型油品（如調和油），或加工產品中使用受影響大豆沙拉油含量20％以上的加工製品，已要求業者在7月6日24時前完成預防性下架，並須於時限內提供相關產品資訊給所轄地方衛生局，以利政府確實掌握產品流向，並確認相關產品已預防性下架。（二） 非屬上述預防性下架條件的產品，如有使用受影響大豆沙拉油製成的產品，雖無須預防性下架，業者仍須在7月6日24時前主動揭露資訊，讓民眾可以辨識。（三） 食藥署已責成各地方衛生局確實掌握轄內業者通報、預防性下架產品及資訊揭露情形，並於7月7日中午12時前完成相關產品資訊彙整及回報，俾利中央與地方同步確認本案產品流向及後續管理措施。三、公布受影響257家業者資訊食藥署感謝部分業者自主揭露訊息及配合預防性擴大下架，除進一步要求業者自主揭露外，為確保消費者知的權利，食藥署現公布257家業者資訊（257家係剔除原291家業者重複部分），供消費者知悉。食藥署強調，凡使用受影響大豆沙拉油製成之相關產品，均已納入掌握及分層管理。符合預防性下架條件者，必須完成下架，並提供地方衛生局查核；未符合預防性下架條件者，也必須完成產品資訊揭露，保障民眾食品安全與知情權。提醒業者應停止使用問題油品並依規定辦理；民眾若已購買相關產品，可留意業者公告或地方衛生局資訊，並依指示辦理退換貨或洽詢客服。（圖／食藥署）（圖／食藥署）（圖／食藥署）（圖／食藥署）（圖／食藥署）（圖／食藥署）
中國健身網紅UNIQLO「直接脫光試穿」 日網友怒批沒禮貌：拜託別來日本
一名中國健身網紅日前前往日本連鎖服飾品牌UNIQLO購物時，未使用試衣間，而是直接在賣場商品走道脫下上衣試穿衣物，並將過程拍攝後上傳至小紅書分享。影片隨後被轉傳至日本社群平台X，引發大量日本網友批評，截至目前相關貼文已突破1600萬次觀看，也再度掀起外界對網紅流量文化及公共禮儀的討論。從影片畫面可見，該名網紅在賣場內直接脫下身上的T恤，赤裸上半身後拿起欲購買的服飾試穿，並站在鏡子前查看穿著效果，全程未進入試衣間，還將試穿過程拍攝成影片發布至社群平台。影片後來被日本網友Masa轉發至X平台，並發文質疑，為何不使用店內試衣間，而是在賣場中央直接更換衣物，「這簡直太沒禮貌、太令人震驚」，甚至表示不希望類似情況發生在日本。貼文曝光後迅速引發關注，短時間便累積超過1600萬次觀看。事件曝光後，日本網友紛紛留言批評，有人認為該網紅缺乏基本公共禮儀，也有人直言「不要把日本弄髒」、「中國人對公眾道德毫無理解力，真的沒救了」，另有民眾表示，若買到曾被這樣試穿過的衣服，會感到反感，因此購買新衣後仍會先清洗再穿。除了批評當事人行為外，也有不少網友將矛頭指向近年興起的流量文化，認為部分網紅為了追求曝光與點閱，不惜拍攝具爭議性的內容吸引關注。有意見認為，店家可考慮祭出更嚴格的管理措施，避免影響其他消費者權益。另外，也有網友指出，少數人的失當行為，可能讓其他守規矩的中國旅客遭受負面觀感，進一步加深外界對特定族群的刻板印象。據了解，該名網紅疑似因承受輿論壓力，已將原始影片下架，但相關畫面仍持續在各國社群平台流傳，引發討論。