紓解
」 塞車 國道 連假 高公局 北捷
安檢崩潰邊緣！美機場人力荒 川普急派ICE救火
美國近期因國會預算僵局導致國土安全部資金中斷，機場安檢人力出現缺口，多地機場近期就因為安檢人力不足出現嚴重壅塞，旅客須面臨長時間排隊。對此，美國總統川普（Donald Trump）宣布派遣移民與海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）人員進駐機場支援，引發安全與政治層面的討論。國土安全部預算僵局影響，機場安檢人力不足導致壅塞。根據《美聯社》（Associated Press）、CNN、及《法新社》報導，目前全美多座機場仍可見安檢隊伍延伸至航廈外，部分旅客需提前數小時抵達機場。此次機場壅塞主因在於國會未能通過國土安全部（Department of Homeland Security，DHS）預算，自2月14日起部分聯邦機構陷入停擺。運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員在無薪情況下持續工作，導致士氣受挫，不少人選擇請假或離職，使安檢人力進一步吃緊。TSA人力短缺，各地機場安檢隊伍延伸至航廈外。統計顯示，停擺期間已有超過300名TSA員工離職，請假人數亦顯著增加。部分員工需兼職維持生計，甚至仰賴外界捐助取得基本生活資源。人力流失直接影響機場運作，多個大型機場安檢等待時間延長至數小時。在此背景下，川普宣布自週一起派遣ICE人員進駐機場協助作業。白宮邊境事務主管霍曼（Tom Homan）表示，此舉目的在於協助TSA提升效率，並優先支援等待時間長達數小時的主要機場。霍曼指出，ICE人員將負責不需專業訓練的任務，例如人流管制、出入口監控與初步證件查驗，以讓TSA人員回到核心安檢崗位。他強調，ICE人員不會操作X光機等設備，並稱此舉是為了加速旅客通關流程。美國政府擬派ICE人員進駐機場，協助紓解安檢壓力。部分地方政府已證實相關部署。亞特蘭大哈茲菲爾德－傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson International Airport）預計率先安排ICE人員進駐，由TSA統一指揮，並不涉及移民執法任務。然而，相關措施引發外界質疑。工會代表指出，ICE人員未接受航空安檢專業訓練，難以取代TSA職能，若倉促上線可能影響飛航安全。亦有意見認為，此舉可能使機場現場管理更為複雜。另一方面，國會對於DHS預算的協商仍未取得突破。川普提出須納入「SAVE America Act」作為條件，進一步增加談判難度。民主黨則要求調整移民執法政策，雙方分歧持續，使停擺僵局延續。運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，機場壅塞情況短期內恐進一步惡化，並指出旅客目前面臨最大問題在於無法預估通關時間，影響行程安排。外界關注，ICE人員進駐是否能有效紓解壅塞，或將進一步引發安全與政策爭議。
TWICE助攻！北捷單日運量突破260.6萬人次 寫下3月「歷史天花板」
演唱會經濟發威！昨（20日）週五臺北捷運在韓團TWICE演唱會助攻下，全線運量一舉突破260.6萬人次，刷新歷年3月單日最高運量紀錄。臺北捷運表示，過往週五的高運量紀錄多半集中於年底旺季，本次藉由演唱會經濟帶動，成功寫下3月運量的「歷史天花板」。臺北捷運公司誠摯感謝旅客的支持及配合，使疏運任務圓滿達成；同時，更向每一位在崗位上兢兢業業、努力付出的北捷同仁致上最高敬意。臺北捷運指出，昨日是TWICE演唱會首夜，臺北大巨蛋進場觀眾近4萬人，臺北捷運於國父紀念館站設置指揮中心，增派人力引導分流，並依人潮動態調派12趟次加班車。自演唱會結束後大批人潮進入國父紀念館站至現場紓解約42分鐘，順利完成散場疏運。此外，臺北捷運行控中心全程透過人流資訊管理系統，即時掌握車站閘門進出人數。據統計，昨日板南線運量突破80萬人次、淡水信義線近68萬人次、中和新蘆線、松山新店線均超過43萬人次、文湖線近25萬人次。臺北捷運全體同仁面對大型演唱會及尖峰人潮的雙重壓力，堅守崗位，順利完成疏運任務。為迎接本次盛事，臺北市政府推出「ONCE CITY MAP」，除了在中山藝文廊、臺北車站B3層、國父紀念館站B1層大廳設置應援版位外，還有板南線專屬主題車廂，更獻聲國父紀念館站刷卡閘門，吸引「ONCE」搭乘捷運朝聖打卡，在社群媒體上掀起一波熱潮。隨著演唱會經濟發展，臺北捷運將持續應用智慧運輸，結合大型活動及創新服務，提供旅客更便捷的乘車環境。
邵雨薇《人浮於愛》眼神太會了 被封「釣系美人」：歡迎上鉤
話題影集《人浮於愛》，飾演精神科醫師的男主角楊祐寧，在伴侶簡嫚書與第三者邵雨薇之間穿梭，情感陷入膠著到逐漸失控。為了紓解劇中人物帶來的情緒壓力，楊祐寧下戲後，「在回家的路上，讓自己稍微安靜一下。讓一些相對於較負面的、掙扎的、或者壓抑的情緒慢慢沉澱，讓自己回到一個歸零的狀態。」在《人浮於愛》中，楊祐寧不論「眼神」或者「內心掙扎」的細膩表演皆引起劇迷熱烈迴響討論，楊祐寧表示，從前期讀本到角色上的詮釋，和導演及其他演員們大家都是很深入探討，做的很紮實。簡嫚書飾演控制慾強烈的伴侶，楊祐寧回想兩人有一場分手戲，情緒上非常複雜，他說：「雖然好像是在分手，在中間兩個人的情緒有太多層面，不只是因為不愛了、感情結束了，中間交雜了許多過往；有愛、有恨、有不捨、有逃避，表演時要一層一層表現出不同的情緒遞進。」令他至今深刻難忘。邵雨薇劇中大膽挑戰尺度，甚至被戲迷封為「釣系美人」，對此她認為，扮演的周曉琪比較像是姜太公釣魚願者上鉤，「把餌主動擺在明顯勇敢的地方，在那裏等你上鉤。如我願意上鉤就歡迎，也帶了一點彼此都有興趣才有的不強迫。」戲裡與楊祐寧在一波波濃烈的情感流動中，讓邵雨薇印象深刻的一段情節是，「周曉琪把顧厚澤的褲子丟在車外，我很喜歡那場戲裡那種兩個人很純粹的快樂，兩個人的狀態都很赤裸，很純真的快樂，那些一直背負的創傷，好像就在那一刻完全卸下來了。」劇中楊祐寧（圖左）因邵雨薇（圖右）的闖入，無法自拔地掉進情慾漩渦。（圖／八大）因為《人浮於愛》的角色讓邵雨薇收獲很大，不僅是合作的劇組團隊，她說：「很疼惜角色背負的傷痛或者是那種對於感情很純真的渴望，是我很想要挑戰的角色。」《人浮於愛》22日起，每週日晚間八點於八大戲劇台播出。《人浮於愛》楊祐寧（圖左）在伴侶簡嫚書（圖右）與第三者邵雨薇之間穿梭，情感陷入膠著到逐漸失控。（圖／八大）
闔上書本喚起搖滾靈魂 鄭朝方改造竹北長青學苑：銀髮爵士鼓班上線
新竹縣竹北市長鄭朝方今（20）日表示，竹北市公所2026起跑的「長青學苑」將引進節奏感十足的「爵士鼓班」亮點課程，希望讓竹北的「銀髮寶貝」們在擱下筆墨闔上書本後，仍能一圓搖滾夢。平均戶籍人口年齡38.9歲的竹北市是全台65歲以上長輩所佔人口比例最少的城市，鄭朝方據此認為長輩在竹北是特別需要關注的寶貴資產，從2025年萬聖嘉年華開始便著重安排長輩活動，那時三代同堂青銀同樂的畫面感動不少民眾，長輩在舞台上化身亮眼的「搖滾爺奶」也激起創意漣漪。他認為既然「不老騎士」可以追求夢想，那麼竹北也可以創造屬於自己的不老「爵士鼓樂團」，希望喚起年少時期的搖滾靈魂。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖中）認為全台最年輕的竹北市也不能忘了照顧長輩。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）有鑑於此，公所「長青學苑」在2026新學季中，除了已舉辦多時並頗受好評的英語、日語、書法、歌唱、基礎載具學習課程外，也將陸續推出一系列動感學習課程，首波便主打節奏感十足的「爵士鼓班」。鄭朝方直指，課程可不僅是圓不留遺憾的音樂夢，更能進一步促進手腳協調並預防失智，希望大家在強而有力的節奏中紓解壓力並找回青春律動。公所官員解說，竹北「長青學苑」爵士鼓教學預計4月要開課了，會在週一、三會各開設一個班次，上課地點是竹北市尚義里集會所，每班預計招收20位學員是先到先贏，歡迎設籍竹北市且年滿55歲以上、對音樂有興趣的市民朋友，攜帶身分證影本至市公所社會課臨櫃報名，詳情可洽官網。
清明連假國道易塞 11條替代道路與匝道封閉一次掌握
2026年清明節連續假期自4月3日至4月6日共計4天，交通部高速公路局預估，期間將出現大量返鄉掃墓與出遊車潮，國道交通量明顯增加。為紓解尖峰時段壅塞，高公局將實施匝道儀控與封閉等管制措施，並同步規劃替代道路引導車流分散。清明連假國道實施管制措施並規劃替代道路。高公局表示，本次共規劃11條替代道路，區分為長途與短途路線。長途旅次部分設有4條，包括國道5號頭城至坪林北向路段、國道1號及國道3號新竹至台南地區雙向路段、國道6號舊正至台中地區雙向路段，以及國道3號霧峰路段銜接國道1號台中系統與國道3號中港系統的雙向替代路線。短途旅次則規劃7條區域性替代道路，包括國道1號湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國道3號土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向，以及國道3號田寮至國道10號旗山東向路段。高公局指出，所有替代路線均設有指示標誌，並可透過「高速公路1968」App及官方網站查詢，協助用路人掌握即時路況。. 因應返鄉掃墓車潮，高公局啟動交通疏導措施。在匝道管制方面，高公局說明，清明連假前兩個週六與連假期間，部分交流道將實施封閉措施。3月21日與3月28日，國道5號石碇及坪林交流道南向入口於上午5時至12時封閉。4月3日連假首日，國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向入口於上午5時至12時封閉，國道5號石碇及坪林南向入口則自凌晨0時至中午12時封閉。4月4日清明節當天，國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口於上午5時至12時封閉；4月5日與4月6日收假期間，國道1號埔鹽系統及虎尾交流道北向入口，以及國道3號西濱交流道北向入口，將於中午12時至晚間21時封閉。此外，高公局亦針對上述匝道封閉路段規劃8條替代道路，建議用路人若無法避開尖峰時段，可提前利用1968App查詢路況資訊，妥善安排行程與行車路線，以縮短旅行時間並降低壅塞風險。連假交通管制上路，用路人需提前規劃路線。
蒙面持刀回母校追女同學！稱「只是想嚇人」 高雄18歲男大生遭起訴
高雄一名18歲曾姓大一男學生，因情緒低落，竟蒙面持刀返回高中母校，隨機鎖定昔日女同學惡意追逐，造成對方極度驚嚇；落網後他辯稱「只是想嚇人、宣洩情緒」，未有傷人意圖，但檢方認定其行為已足以危害他人安全，偵查終結後依恐嚇危害安全罪提起公訴。今年1月27日下午4時許，就讀某大學一年級的曾男，攜帶水果刀及黑色面罩前往鳳山區高中母校，他在該校球場揮舞刀具，發洩情緒，半晌，看見認識的許姓高中女同學經過球場，於是起了惡念。曾男戴上面罩，從包包取出水果刀高舉，並朝許女逼近。許女見狀驚恐逃跑，曾男則持刀在後緊追不放，從球場一路追至附近人行道，許女跌跌撞撞，飽受驚嚇，幸好未遭傷害。警方獲報，趕抵現場，立刻將曾男逮捕到案；當他取下面罩時，許女認出「歹徒」竟是昔日同學，直呼雙方早已沒有聯絡，完全不明白他為何追殺自己？且情緒相當激動。偵訊時曾男供稱，當時心情不佳，原本打算隨機嚇唬第一個遇到且認識的人，「剛好看到她就選她」，並強調自己沒有打算真的傷人，只是追逐一段距離後，情緒已獲得紓解，「目的達到了」才停止行為。檢方認為，雖然曾男持刀追逐，但有實際揮砍動作，且與被害人保持一定距離，加上事發地點空曠、最終自行停止，難以認定具備殺人犯意，因此不構成殺人未遂；不過，其蒙面持刀追人的舉動，已足以讓一般人產生高度恐懼，明顯危害公共安全，最終依恐嚇危害安全罪將其起訴。
盟友接連倒下！俄羅斯鷹派不再對川普抱持幻想：最好保持距離
美國總統川普（Donald Trump）去年重返白宮時，部分俄羅斯強硬派原本抱持審慎樂觀的態度，認為他反覆無常且強調交易的風格，或許能在烏克蘭問題上為莫斯科帶來戰略空間。然而，在川普對伊朗動武後，越來越多俄國民族主義者與鷹派人士開始將他視為俄羅斯日益升高的威脅，並質疑他是否真如外界想像的，是1位務實、親莫斯科，且願意在「現實政治」（realpolitik）框架下交易的強人領袖。據《路透社》報導，俄國部分鷹派人物公開主張，莫斯科應放棄由美國居間斡旋的烏克蘭和平談判，轉而加碼軍事行動。他們認為，在美國與伊朗展開核談判的過程中，美以卻突然聯合空襲伊朗，這顯示華府根本不可信賴。配偶為克里姆林宮（Kremlin）高層官員的民族主義寡頭馬洛費耶夫（Konstantin Malofeyev）直言：「毫無原則的美國是對全世界的威脅。這就是我們試圖在烏克蘭問題上與之談判的對象。沒錯，它希望歐洲虛弱，但它同樣希望俄羅斯虛弱。」在Telegram擁有近80萬追隨者、化名「卡薩德上校」（Colonel Cassad）的戰爭部落客羅辛（Boris Rozhin）則將川普形容為「怪物」，認為他因不受懲罰而變得瘋狂，「認真指望與這個怪物達成任何協議或交易，不是愚蠢，就是叛國。」俄羅斯知名學者西多羅夫（Andrei Sidorov）更在國家電視台上表示，川普是1名「危險的人」，並坦言自己對川普在2024年7月遭遇暗殺未遂後仍成功連任感到遺憾，「現在我們看清誰在掌控世界了，」西多羅夫說，「從川普目前一步步的行動來看，幾乎沒有人能阻止他。坦白說，俄羅斯正深陷烏克蘭戰場。我們幾乎把所有精力都投入在烏克蘭問題上，而我們的主要對手（美國）卻同時充當談判的中介者。」儘管如此，克里姆林宮仍希望川普能協助以對俄羅斯有利的條件結束烏克蘭戰爭，甚至推動更廣泛且具經濟利益的美俄關係緩和。俄方雖然譴責美國的對伊行動是「無端侵略」，但刻意避免點名批評川普本人，且除了外交支持之外，並未向伊朗提供實質軍事援助。莫斯科同時表示，持續就烏克蘭問題進行和平談判符合自身利益，儘管伊朗局勢使下一輪談判的時間與地點出現不確定性。俄方對烏克蘭問題的官方表態，被視為1種微妙平衡：一方面維持與川普的可操作關係，確保其持續參與烏克蘭議題；另一方面則公開批評其不符合俄方利益的政策。俄羅斯與西方分析人士普遍認為，莫斯科目前其實難以向德黑蘭提供更多實質協助。俄方雖已進口、改良並開始自行生產伊朗設計的無人機，但在當前格局下，能做的相當有限。部分俄國官員則從伊朗局勢中看到潛在的戰略紅利。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的特使德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）指出，伊朗戰事導致的油價上升，仍可能紓解俄羅斯的國家財政壓力，儘管目前漲幅尚不足以平衡該國的預算；同時，俄羅斯向中國與印度等國出售石油時所給予的折扣，也可能縮小。另有分析認為，若中東衝突持續，烏克蘭可能獲得較少美製武器與彈藥供應，部分防空飛彈或將優先部署至波斯灣國家（Gulf states），而華府對烏克蘭的整體關注與支持也可能下降。然而，強硬派言論的呼籲，反映出俄羅斯安全與政治建制內部的真實焦慮。他們擔憂，1位愈發強勢的美國總統，正在削弱莫斯科於全球舞台上的影響力；而俄羅斯此刻被烏克蘭戰事牽制，無法像蘇聯（Soviet Union）時期那樣保護自身利益。在鷹派敘事中，川普正系統性地清除俄羅斯的盟友。他們提及敘利亞總統阿塞德（Bashar al-Assad）於2024年12月遭反對派推翻，接手的敘利亞領導人隨後還在白宮受到川普接見；接著委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）於1月被美軍持槍逮捕；伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）近日又在美以聯合空襲中遭暗殺。此外，長期盟友古巴同樣遭華府虎視眈眈，其命運也令俄方擔憂。儘管川普在美國國內遭批評對莫斯科過於寬鬆，甚至因去年在阿拉斯加（Alaska）與普丁舉行峰會而被指「讓俄羅斯重返國際舞台」，部分俄國強硬派卻仍其接連削弱俄方重要盟友而深感不安，擔心他終有1天會將矛頭轉向俄羅斯本身，儘管川普從未表明該企圖。對此，曾將川普視為俄羅斯希望的著名政治學者及理論家杜金（Alexander Dugin）也向支持者警告：「如果伊朗能夠撐住，一切可能反轉；如果它崩潰，我們就是下1個。」他進一步指出：「當川普忠於最初的『讓美國再次偉大』（MAGA）理念時，我們還有共同基礎。但隨著他迅速遠離MAGA，轉向『新保守主義者』（neocons），那些共識也迅速消失。面對今天的川普，我們最好保持距離。」
228連假開始！國道壅塞「9地雷路段」曝 國5塞到傍晚
今（2月27日）為和平紀念日連續假期首日，交通部高速公路局公布最新路況統計指出，昨（2月26日）全日國道交通量達105.4百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.1倍；其中國5交通量為2.9百萬車公里，亦為平日年平均2.6百萬車公里的1.1倍，顯示連假前夕已有車潮湧現。昨日車多路段包括國1南向內湖至圓山、高架堤頂至環北，國3南向安坑至土城，以及國10西向仁武至左營端，相關車流約於晚間20時後陸續紓解，其餘路段大致維持正常通行。高公局指出，今日0至5時平均交通量為5.8百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.5倍，預估全日交通量將達115百萬車公里。截至上午7時，交通量為10.4百萬車公里，目前僅國1高架南向校前路至楊梅休息站路段車多，其餘國道路段行車大致正常。因應連假車潮，今日實施多項疏導措施，包括0至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，以及5至12時封閉國1平鎮系統與埔鹽系統南入匝道；另採單一費率措施，國3新竹系統至燕巢系統實施單一費率再8折收費，0至5時暫停收費，並視情況開放路肩、加強替代道路導引與匝道儀控等。高公局預判，今日上午重點壅塞路段包括：國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人則建議於17時後出發，以避開車潮尖峰，節省行車時間。
春節收假倒數！初五估11路段湧車潮 國5北向恐塞15小時
今（21）日為春節連續假期初五，交通部高速公路局指出，今日0至5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.9倍；預估今日交通量為119百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為16.2百萬車公里，高公局指出，今日相關疏導措施包括：一、匝道封閉：（1）10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。（2）12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。二、高乘載管制：13至18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費）。四、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。疏導措施。（圖／高公局）初五國道重點壅塞路段與時段。（圖／高公局）初五北部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五中部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五南部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（20）日初四全日交通量為 130.1百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日路況除國1北向台中至后里、后里至苗栗（凌晨1點紓解）、新竹系統至湖口（凌晨1點紓解）；國3北向南雲至南投、沙鹿至大甲、通宵至西濱（凌晨1點紓解）、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至坪林（凌晨2點紓解），其餘路段於21時後大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」
除夕返鄉圍爐！國道上午7路段壅塞 南向籲下午4時出發
今（16）日為春節連續假期的除夕，交通部高速公路局建議民眾，南向用路人可於下午時段出發，並務必檢查好車況並養足精神。高公局表示，預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議南向用路人可於下午時段出發，節省寶貴時間。今日0至5時交通量為6.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之1.7倍；預估今日交通量為92百萬車公里。高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為10.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提到，昨（15）日小年夜全日交通量為99.3百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.1倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.1倍，昨日路況上午10時後南向車流逐漸增加，國道壅塞路段包括國1南向湖口服務區至新竹；國3南向新竹系統至香山，下午4時後即逐漸紓解，其餘路段均能維持行車順暢。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另依氣象預報，今日開始天候轉為濕冷，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。疏導措施。（圖／高公局）路況預報圖。（圖／高公局）春節連假除夕北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假除夕中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假除夕南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）
黃河獲讚「讓人有戀愛感」 本人反應超靦腆
公視台語台職人輕喜劇《人生只租不賣》集結陳姸霏、黃河、林予晞、王真琳、謝章穎演出，小年夜（15日）將播出精彩大結局，陳姸霏將迎來告白戲，卻哭到淚眼汪汪，讓黃河情緒也被牽動超「毋甘（不捨）」，不過他透露這次因為劇中「幸琪程軒」CP，難得被誇讚「讓人有戀愛感」，十分害羞。林予晞飾演的「嵐姐」擔任最終回「關鍵人物」，再度團結星河房管事務所，她形容有種「苦盡甘來」的感覺，希望戲外也跟嵐姐一樣，持續帶給大家溫暖與希望。《人生只租不賣》小年夜（15日）將播出精彩大結局。（圖／公視台語台）《人生只租不賣》是台灣首部以「房管」為題材的台語劇集，透過租屋故事，重新定義對房屋與家的想像，本周（15日）將播出大結局，程軒（黃河 飾）在弟弟程瀚（王品澔 飾）鼓勵下，決定找幸琪（陳姸霏 飾）告白；另一方面，日月粗暴入主星河掌權，程軒選擇離開，嵐姐（林予晞 飾）爆出小三傳聞，星河五人幫四分五裂，危機之下，眾人如何再度重新凝聚，並找回自己生命中的位置？陳姸霏和黃河的感情戲迎來最高潮，程軒坦白了和幸琪母親之間300萬的契約，原本想像中的甜蜜告白幻滅，幸琪大受打擊。黃河回憶拍攝時，陳姸霏眼神充滿了受傷和難過，自然地被牽動情緒，「尤其是姸霏的眼睛非常大，加上淚眼汪汪，像是受傷的小動物，我心中也覺得很煎熬與不捨。」陳姸霏則說：「我們壓力都非常大，因為台詞量很多，且情緒有轉折，算是我覺得數一數二困難的戲！」本劇即將完結，黃河坦言首次用台語表演，還是感到些許緊張忐忑，劇集播出後，得到很多肯定回饋，才漸漸安心，特別感謝台語老師幫忙，看到本劇引起大家對居住議題的共鳴，以及對「家與人」的討論，是最感動的事情。對於劇中不少詮釋粉紅泡泡的情節，他也笑說獲讚「沒想到黃河這麼帥，讓人有戀愛感」的評價，讓他十分害羞。陳姸霏飾演的幸琪從放懶懶到獨當一面，有了對家的期待，觀眾一個月來跟著她又笑又淚，陳姸霏充滿感謝表示：「謝謝大家，我幸福地好好拍完了屬於自己的全台語戲劇挑戰！」林予晞飾演的嵐姐在最後兩集可說是「關鍵人物」，她和趙學聖（周詠軒 飾）複雜關係也將畫下句點。林予晞表示：「心情就跟嵐姐一樣，終於走到這一步，有種苦盡甘來、倒吃甘蔗的感覺，希望自己一直像嵐姐一樣散播溫暖，帶正能量給觀眾與社會。」她透露頌缽老師看劇後，特別傳訊息告訴她「嵐姐整個人氣氛很好」，代表自己功課做很足，相當欣慰。「小林」謝章穎和「姍姍」王真琳同樣因《人生只租不賣》獲得不少感動回饋，王真琳從不會台語到全台語演出，甚至挑戰日文台詞，親友看完都狂讚，她因此去報考日文檢定，順利通過N4，「想到去年每天都苦背台詞的日子雖然很辛苦，但也讓自己知道還有更多無限的可能！」謝章穎表示：「這世代大家租屋買房都很不容易，透過戲劇讓大家產生共鳴，雖然不見得因此獲得解法，卻能讓觀眾有所紓解，覺得是一件很美好的事。」導演王逸鈴感性說：「希望影集不只在講租房子，而是描繪人們的遷徙與安放，我們每個人都在尋找一個能安放身心的地方，星河也許可以作為大家的引路人，這就是我想傳達的！」《人生只租不賣》播出精彩大結局後，全劇將持續在Hami Video影劇館+上架，帶來農曆過年期間最溫暖的感動。
台股萬馬奔騰2／紅包行情發威 大盤指數上看3萬9千點
CTWNT綜合證券、投顧界名師目前對市場的分析，普遍對「馬年」開端抱持樂觀態度，在資金面，可觀察年後外資通常會重新配置亞太市場權重，台股AI產業鏈仍是全球首選；大盤目前站穩所有均線之上，封關日大漲532點顯示多頭信心並未因連假而退縮；蛇年賺錢效應會轉化為馬年的「紅包行情」進場意願更加增溫。富邦投顧董事長陳奕光認為台股奔向4萬點，也要多加留意美國科技股財報影響股價變化等風險。蛇年台股呈現「科技強、傳產平」的格局，主要由半導體與電子零組件領漲，主要受惠於AI晶片需求爆發，台積電全年漲幅高達68.7%，是推升大盤的主要動能。科技產業類股為台股重中之重。圖為富邦投顧董事長陳奕光。（圖／李蕙璇攝）電子零組件與PCB部分飆股漲幅翻倍；由於AI伺服器規格升級，帶動散熱模組及高階PCB需求。例如PCB上游玻纖布廠商德宏（5475）全年暴漲12.69倍，高居上市櫃漲幅之冠。記憶體漲幅驚人，受惠於HBM（高頻寬記憶體）需求，南亞科（2408）等廠商在蛇年皆有亮眼表現。金融與傳統產業漲幅約表現相對穩健，金融股受惠於台股成交量放大帶動手續費收入，漲幅拉大。2026年馬年台股，在蛇年以33,605點歷史新高封關後，股民與市場投資人的展望普遍呈現「樂觀中帶有風險意識」的態度；儘管普遍看好「萬馬奔騰」挑戰新高，散戶可能參考投顧法人觀點，將35,000點視為馬年的挑戰目標。多數投資人認為AI仍是馬年的唯一主旋律；股民密切關注輝達（NVIDIA）新一代晶片的進展，並預期這將帶動台廠供應鏈在馬年下半年迎來另一波業績爆發。在選股的配置策略與偏好上，股民普遍對台積電（2330）有「跌破季線即是買點」的共識，並期待台積電在馬年挑戰2,000元大關；並尋找黑馬，像是股民在討論區尋找「高CP值、高成長性」的標的，如華邦電、旺宏等半導體相關股，試圖在台積電之外尋找獲利機會。高股息ETF與金融股的避險需求上，部分穩健型股民（如存股族、小資族）在指數高檔之際，轉向配置如00878等高股息ETF，或佈局具有「落後補漲」優勢的金融股，以應對可能的市場波動。不過，台股飆漲飛高高，產生的「懼高症」也是股民們擔憂與風險考量，從國泰世華銀行的調查數據來看，由於指數已處於三萬點之上的歷史高位，約四成民眾表達了擔憂，認為上半年若有重大利空，指數不排除有跌破25,000點的回檔風險。如何紓解是否「抱股過年」的焦慮，儘管封關期間長達11天的休市，讓不少散戶擔心國際政經變數，例如美國關稅談判、地緣政治衝突等，法人觀察到封關前夕有部分籌碼進行換手或調節持股，顯示股民在樂觀中仍保有警覺。
烏來台九甲線半夜土石坍方 今上午7時恢復單線通行
新北市烏來區重要聯外道路台九甲線，今（10）日凌晨發生落石崩坍意外，大量土石滑落至路面，造成雙向車道一度完全中斷，影響往來交通。警方獲報後迅速到場實施管制，並通報工務單位展開搶修，今上午7時恢復單線雙向通行。警方表示，今日凌晨2時許，新店分局接獲民眾通報，指出台九甲線12.4公里處出現大規模落石情形。派出所員警趕抵後發現，大小不一的土石堆滿整個路面，雙線車道無法通行，現場視線不佳，通行風險極高。由於該路段為烏來區主要聯外幹道，且事發時間在深夜，警方不敢大意，立即派出3名警力在現場實施交通管制，全面禁止車輛進入坍方路段，避免用路人誤闖發生危險。隨後，中和工務段接獲通報後，調派大型重機具進場支援清除作業，搶修行動自夜間持續至清晨。經過徹夜清運與整理，相關單位於上午7時完成階段性搶通，現場恢復單線雙向通行，交通逐步紓解。警方提醒，山區道路易受氣候與地質影響，即使完成初步清理，仍可能出現零星落石情形，呼籲用路人行經該路段時務必減速慢行，並配合現場人員指揮，以確保行車安全。
落實春節各項整備工作 卓榮泰：春節不打烊、服務不中斷
行政院長卓榮泰今（5）日於行政院會聽取交通部、農業部、衛生福利部、金融監督管理委員會、內政部及海洋委員會說明「115年春節各項整備工作」報告後表示，再過一周就是農曆春節，今（115）年春節連假長達9天，為因應民眾返鄉團圓及出遊的各項需求，感謝堅守崗位的同仁們，以道安、食安、平安、治安及國安等五個面向，進行各項整備工作，秉持「春節不打烊、服務不中斷」精神，在年節期間持續陪伴國人，讓大家安心過好年。在交通疏運方面，卓榮泰指出，預估春節期間國道最高車流量將達平日1.5倍，尤其2月18日至20日（初二至初四）為高峰期，請國人留意高乘載管制訊息。另外，針對國道1號中豐交流道及國道1號五股交流道等新增通車路段，特別要請交通部加強宣導及提醒國人善加利用。同時，請交通部持續適時彈性啟動各項調度措施，確保行車順暢。針對軌道運輸部分，卓榮泰說，臺鐵將加開約500列次，高鐵也將加開475班次，來疏運返鄉人潮。高鐵、臺鐵及公路局會成立前進指揮所，並請警政機關協助，確保車站秩序與疏散效率，讓民眾順利、安全出行。有關出國及返國部分，卓榮泰表示，桃園機場預估在春節期間的每日入出境人次約13.7萬至16.4萬之間，請交通部會同桃機公司，落實「有序排隊、快速消化」，減少民眾等候時間。另外，卓院長感謝財政部關務署在臺中機場增設1部X光機，目前共有2部X光機同步運作，加速入關作業，海關也將加派人員引導旅客，解決因設備量不足，造成旅客入關久候的困擾。此外，國內空運將提供4,800架次、36.4萬座位；海運則規劃2,444航次、55.6萬座位，期盼能滿足離島居民返鄉及連假觀光需求。卓榮泰請交通部民航局與航港局，視實際情況協調業者加班，並持續關注天候，做好應變準備。在穩定民生方面，卓榮泰感謝農民朋友過去一年辛勤耕耘，為全國提供安全優質的農產品。農曆春節前後，民生物資需求旺盛，農業部參考往年數據及近期市場供需情形，無論是蔬果、肉類或漁貨方面，節前供應量均較平日增加7%-31%，應節花卉更較平日大幅增量至140%左右，請農業部協調各大產銷系統，調派貨源，確保蔬果、肉類、漁貨及花卉供貨充裕。同時，卓院長請農業部、經濟部密切關注並掌握各類民生與應節商品的產地及市場變動，讓國人能以合理、平穩的價格採買年貨，歡喜迎春。此外，卓榮泰也感謝經濟部及國營事業在穩定物價的努力，汽、柴油價格於春節期間（2/16-2/23）凍漲；天然氣及桶裝瓦斯至2月底也不漲價，以減輕民眾生活及營業者的負擔。防疫醫療方面，卓榮泰指出，因應春節期間醫療需求，衛福部已協同地方政府周全布署，包括推動春節傳染病特別門診獎勵計畫、健保春節加成獎勵方案，鼓勵各級醫療院所、藥局於農曆年間提供服務。與去（114）年相比，今年預計開診率有所提升，初一至初四，除了西醫診所及藥局開診提升外，醫院開診率更是提升9%至13%，而初五的開診率，除醫院由21%提升至68%外，診所也由11%提升至38%，另外也放寬慢性病領藥與流感藥物用藥規定，來紓解就醫與用藥需求。卓榮泰強調，連假期間出國返鄉人流移動頻繁，請衛福部持續嚴密監測各項傳染病，並就特別門診資訊、民眾就醫用藥指引及群聚事件防治等，運用APP、社群、媒體加強宣導，務必確保整體醫療量能無虞、民眾資訊清楚並降低疫情擴散風險，讓民眾於假期間「就醫無礙，用藥安心」。對於社區中需要幫助的弱勢對象、脆弱家庭、獨居老人及接受長照服務者，請衛福部與內政部督導地方政府，務必暢通求助與服務窗口，確保緊急通報與服務銜接能有效運作，加強關懷並適時提供支援。卓榮泰再次感謝所有防疫人員，去年在中央及地方政府通力合作之下，清零了境內唯一的非洲豬瘟案例場，確保疫情沒有擴散。但面對農曆春節期間的人潮及物流的入境高峰，預期動物疫病入侵風險亦隨之升溫，請農業部、財政部、經濟部、交通部及海委會等相關機關，務必持續落實邊境管理，杜絕病毒入侵。金融服務方面，卓榮泰指出，金管會已訂定春節期間金融服務不中斷、強化金融資安及防範金融詐騙措施，請確實實施，以利企業及民眾於春節假期，能夠享有安全且有效率之金融服務。同時，請金管會持續督導金融機構積極落實防範詐騙措施，以確保客戶財產安全，力求「金融服務不打烊，提高警覺不受騙，民眾安心過好年」。卓榮泰表示，治安方面，內政部已將加強人潮聚集處所及金融機構的巡邏守望、酒駕稽查、警力協助護鈔、取締賭博網站及實體賭場，以及打詐防制等列為重點工作，請各警政機關提高警覺，如遇特殊狀況，立即啟動快打部隊及危機應變措施，確保民眾安全。在國家安全方面，卓榮泰請國防部嘉勉全體國軍官兵，感謝他們守護國家與國人的安全，也特別感謝海巡弟兄姐妹們在邊境整備上的堅持與付出，請海委會及海巡署繼續嚴防不法越界船隻及非法走私，戮力守護我國海疆安全。最後，卓榮泰特別感謝各單位同仁在春節期間辛苦付出、堅守崗位，讓整備工作得以落實，也讓民眾感受到安心及溫暖，期盼各部會能給予所有春節執勤人員溫馨的年夜飯，讓他們感受到政府的關懷及人民的感謝。同時也要感謝各界在過去給予政府的鼓勵與指教，政府將持續努力，讓所有部會及地方政府都能彼此合作，使國家可以更強、人民可以更好。
捷運環狀線東環段CF710區段標開工 蔣萬安：紓解內湖交通
臺北市政府今（4）日舉辦「捷運環狀線東環段CF710區段標工程開工典禮」，市長蔣萬安表示，捷運建設是城市發展的重要投資，期許工程如期如質、安全順利完工；並叮囑市府團隊與施工單位務必落實交通維持及各項配套措施，將施工期間對周邊交通與居民生活的影響降到最低。蔣萬安指出，捷運東環段於112年3月29日經行政院核定後，市府隨即全力加速推進，展現興建決心與執行力，並於113年底啟動動工作業，兌現上任兩年內完成東環段發包並推動動工的承諾。今日CF710區段標開工，象徵工程推動再向前邁進，是東環段建設的重要里程碑。蔣萬安表示，CF710區段範圍銜接自濱江國中至洲子二號公園、大港墘公園一帶，路線由敬業三路、樂群二路延伸至瑞光路，將設置3座車站、4段潛盾隧道。未來通車後，市民自內科往北至士林約11分鐘、往信義區象山約14分鐘，可望有效紓解內湖交通壅塞，並強化內湖與市區的軌道連結，提供市民更快速、舒適、便利的捷運服務。蔣萬安說，臺北市同步推進6條捷運線，除南北環段全面動工外，東環段6個區段已完成4個決標；另接續CF710區段、延伸至內湖舊宗路的CF720區段標亦已於今（115）年1月30日決標，預計最快4月接續動工，持續加速完善捷運路網。蔣萬安也回顧，約30年前臺北捷運興建初期曾面臨交通黑暗期與周邊衝擊，社會各界對工程多有疑慮，捷運局同仁仍在壓力與期待中堅持前行；如今市民普遍享受紅、藍、綠線等捷運路網帶來的便利，第一線同仁也以參與捷運建設為榮。依最新調查，市民對臺北捷運滿意度達97.7%，見證市府與同仁長期努力的成果。蔣萬安感謝所有專業團隊、施工廠商與捷運局同仁全力以赴，並感謝中央與地方民意代表長期協助與監督，攜手打造更便捷、宜居的城市生活。
員警使用諮商服務已大幅成長 警政署：持續精進心理輔導體系
有關今（29）日媒體報導「基層員警對內部輔導機制存疑」及「傾向委外諮商」等議題，警政署表示，關老師為心理輔導業務推動人員，擔任「關懷服務者、個案管理者、資源連結者」角色，並積極結合外部專業心理人力及諮商服務資源，已經穩定有效發揮其角色功能。近年警政署提高心理輔導預算至每年新臺幣500萬元，拓展合作的委外心理機構，已經從113年的91處擴增至114年的182處，另外各警察機關總共聘任246名心理師及精神科醫師，擔任「心理輔導諮詢委員」，提供身心健康諮詢服務，並建置「全國警察心理輔導專線」，透過多元諮商服務管道，協助同仁維護心理健康。警政署指出，為使員警能在無受標籤疑慮下求助專業人員，紓解其心理壓力及情緒困擾，於110年起推動「委外預約諮商服務」，同仁不用再透過關老師轉介，可以自行向各機關合作之諮商機構預約；經統計，近年同仁使用諮商服務已大幅成長，由109年945人次，提升至114年3,903人次，成長逾3倍，其中，114年委外預約諮商使用為2,761人次，已高於關老師轉介之1,142人次，顯見具專業性及保密性之諮商服務措施，逐步獲得同仁認同與信任，有效提升同仁求助意願。另外，警政署也透過優化員工協助方案，整合心理諮商、法律扶助、理財諮詢、健康醫療及托育支持等五大面向，並針對霸凌防治，建立「職場不法侵害關懷機制」，落實嚴謹的保密協定與獨立諮詢空間，破除隱私疑慮，營造正向信賴、尊重互助的組織文化，確保同仁能在安全友善的環境中發揮專業。警政署強調，每一位同仁都是珍貴的資產，未來將秉持「隱私優先、專業諮商、全面關懷」的原則，持續精進心理輔導體系，並將心理輔導資源全面宣導同仁，做員警最堅實的後盾，讓同仁在守護社會治安的同時，也能擁有健康的身心與職場環境。
男大生半夜翻照片太傷感 情緒激動竟「哭破肺」右肺塌陷剩1/3
大陸河南鄭州一名18歲男生小王，日前深夜獨自在房間翻看與朋友的舊合照，憶起過往快樂時光，情緒激動到忍不住落淚。他表示：「看著那些回憶，突然覺得回不去了，就特別想哭。」但短短一、兩分鐘後，他突感呼吸困難、頭暈眼花，家人緊急將他送醫急救。根據《紅星新聞》等陸媒報導，經醫師診斷，小王罹患「自發性氣胸」，右肺被氣體擠壓，僅剩三分之一功能。醫師指出，他的肺泡可能在情緒激動、劇烈哭泣時一瞬間破裂，導致空氣滲入胸腔，使肺部無法正常擴張。事後小王回憶，當時沒有大動作，只是情緒湧上心頭、哭得稍微激烈些，沒想到竟會導致肺部受損。所幸及時就醫，目前經過治療已無大礙。自發性氣胸是指在無明顯外力傷害下，肺表面氣囊（肺大疱）破裂，造成空氣外洩壓迫肺部。常見症狀包括單側胸痛、呼吸困難、心悸冒汗等，嚴重時甚至可能休克。醫師提醒，最容易中招的族群為身形瘦高的年輕男性，尤其15至30歲者最常見。小王便屬典型高危體型。其他風險因子還包括吸菸、有氣胸家族史、曾患肺部疾病如COPD或肺結核等。雖然單靠「哭」難以讓健康人的肺部破裂，但若原本肺部結構已有潛在問題，加上情緒劇烈波動，便可能成為引爆點。醫師建議，若曾出現不明原因胸痛、氣喘等情況，應儘早檢查肺部狀況，尤其是高危族群更應定期追蹤。此外，也提醒年輕族群，健康不僅是身體指數，更與情緒管理息息相關。當壓力與悲傷來襲時，應嘗試透過傾訴、運動、深呼吸等方式紓解，而非壓抑或爆發，才能真正避免身心受創。
竹北之肺「雙市雙福」將通透上線 鄭朝方：改造縣福園秋天見
新竹縣竹北市長鄭朝方今（22）日表示，緊鄰中山高竹北交流道的「縣福園」公園改造計畫正式啟動，預計半年的工程將延續竹北市「打開公園」的理念，規劃自然曲線的弧形步道，重新打造安心休閒的城市綠洲。新竹縣竹北市「縣福園」原先有假山造景形塑江南味，有心人士卻利用陰暗角落搞事，讓地方傷透了腦筋。（圖／翻攝自新竹縣政府官方網站）佔地約千坪的縣福園位在光明六路與縣政二路旁，園內原先融合了江南庭園風格，設有優雅涼亭、蜿蜒小橋、綠意盎然的山丘，還有池塘泛著粼粼波光兼容潺潺流水聲，開幕時確實令不少民眾彷彿置身於詩畫之中，十分驚豔。然而由於維護經費與人力問題，加上公園內假山與庭園造景有高低差視覺角落，又遇到照明不足之下有多處隱密死角，近年包含遊民、裸拍族、毒蟲等紛紛入侵，公廁也時常遭破壞、毒品吸食器散落一地等治安問題一籮筐，沉痾難解讓在地居民紛紛走避。新竹縣竹北市縣福園優化啟動，預計第三季縣福園2.0就會以全新風貌和民眾見面。（圖／翻攝自竹北市公所臉書粉絲團）鄭朝方對此直指，了解居民反映問題後自己一直放在心上，如今終於找到經費，將投入新台幣2,798萬元進行全面翻新，首要任務便是「打開公園」，直接「再設計」把死角破除，除了標配自然曲線的弧形步道以釋放更多綠地外，也會以樹為主角、地形為背景，並把人禮遇為座上賓，重新配置街道休憩空間，扭轉公園治安紅燈的形象，讓民眾安心玩樂。鄭朝方預告，2026年第三季「縣福園」2.0就會完工，這會與市東公園、福興公園二期，還有近期也將動土重建的市西公園形塑成「雙市雙福」公園體系，以綠帶串聯竹北交流道周邊，不僅優化城市景觀，更起了紓解堵車空汙之效，竹北之肺就要完整上線，歡迎全民期待。
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。