紫爆
」 國道 紫爆 塞車 颱風 氣象署
流感、諾羅肆虐急診塞車!台中2醫學中心紫爆 醫師救人也被感染
農曆年過後各地醫院急診紛傳人潮塞爆情形,台中2家醫學中心12日一度急診待床超過60人呈現紫爆,醫師坦言,近日因天冷心血管疾病患者驟增,加上流感、諾羅疫情肆虐,造成病患湧入,尤其諾羅傳染力極強,經常一人中一家團滅,台中也出現急診醫師疲於救人最後也感染諾羅。從2024入冬以來中部各醫學中心即出現急診量驟增現象,尤其是位在市中心的中國醫藥大學附設醫院經常急診待床人數飆到60至70人,急診100床滿到病人必須躺擔架,或坐在輪椅等待;農曆春節過後,台中榮總也數度傳出「急診爆掉了!」病人候床時間從12小時延長到24小時。12日上午10點,中國附醫急診等待住院人數73人、等待推床數18人、等待收治加護病房人數10人,而台中榮總則有58人待床、2人等待加護病房;下午6點,中國附醫急診已向119通報滿床,等待住院人數60人、等待推床數16人、等待收治加護病房人數8人,台中榮總則消減為43人等待住院、3人待收治加護病房。中國附醫急診部主任陳維恭表示,天氣冷什麼病人都有,主動脈剝離、中風、流感、諾羅…,腸胃炎也很多,依疾管署公布2025年第6周(2月2日至2月8日)腹瀉門急診就診人次達30萬2644人次,不少病號是因嘔吐、發燒就醫,其中大多數是感染諾羅病毒。亞大醫院兒科醫師陳傑賀指出,諾羅傳染力極強,經常1人中全家團滅,台中1名5歲男童「小鴻」因感染諾羅住院,才過1天,父母及妹妹都出現同樣症狀,全家被迫在醫院團聚;澄清醫院中港院區副院長蔡哲宏則是連續急診值班3天,處理7成諾羅病患,結果自己也感染諾羅,他自嘲身體疲累影響抵抗力。陳傑賀指出,諾羅病毒的潛伏期短,約12至48小時,且僅需極少量病毒即可致病,有些患者嘔吐後48小時內仍具傳染力,處理病患嘔吐物或排泄物後,務必再以1比10比例的稀釋漂白水徹底清潔,雙手需用肥皂與清水搓洗至少20秒。

快訊/疑天雨路滑!彰化花壇東外環3處車禍釀15車連撞 路段紫爆
彰化縣花壇鄉東外環6K處12日上午發生多車連撞事故。警消獲報,疑因天雨路滑,該段道路就發生3段車禍,分別釀成5車、4車與6車連撞,當場造成該段路口塞爆,所幸駕駛與乘客僅輕傷,但多車車頭凹陷毀損。至於詳細肇事原因與相關責任歸屬仍有待進一步調查釐清。

急診爆滿沒床位!病患躺地上CPR、插管 醫嘆:真正的醫療崩潰現場
近來各種病毒侵襲,許多診所、醫院都人滿為患,醫療量能嚴重緊縮,就有醫師昨(10)日發文指出,急診室已經滿到沒有推床可以急救,插管的病人只能躺在地上,醫護人員也只能在地上進行CPR,「這才是真正的醫療崩潰現場」一名醫師在臉書粉專「超級白急診醫師」撰文道,「急診室爆滿早已不是新聞,但當連床位都沒了,病人只能在地上搶救時,那才是真正的醫療崩潰現場」。他透露,10日急救室已經滿到沒有推床可以急救,插管的病人只能躺在地上,CPR也只能在地上進行,「壓著壓著,病人在地板上ROSC(恢復自主循環),最終還活著進了ICU……我們只能苦笑,急診醫療,真的已經徹底『接地氣』了」。而在本月5日,一名自稱在急診室工作20年的醫師於臉書粉專「急診醫師碎碎唸」發文指出,最近剛過完年,北部加護病房爆滿,各家急診都很慘,早上一連接到超過十幾通電話,都是要加護病房的,原本早上本院只有加護病房2張,後來中午開始有空床,開始讓外院的病患轉過來,但急診室早已爆滿沒有推床,只能跟消防局報滿床,「所以病患來還得躺在救護車的推床上」。他接著說到,北部某醫院要將病患轉院,一路問了8家醫學中心,都找不到有加護病房的醫院,「當我答應他們轉院過來,電話那頭傳來了歡呼聲……因為不讓他們轉來,可能會是一條人命,或是嚴重的失能啊」。後來,醫院陸續又來了許多病患,也讓他忍不住嘆氣道,「希望可以不要再來了」。此外,原PO也貼出南部醫院急診床位負荷量的圖片,只見成大醫院、永康奇美醫院、柳營奇美醫院、市立安南醫院、市立醫院、麻豆新樓醫院等6家醫院都出現急診150%紫爆現象,其中市立醫院更達到了280%。

嘉義地震後半小時…竹北交流道紫爆 網疑惑「工程師被召回?」真相逆轉
嘉義縣大埔鄉今(21日)凌晨0時17分發生芮氏規模6.4地震,之後又接連發生大大小小的餘震,並傳出災情。有網友發現,地震發生後半小時,竹北交流道竟然出現「紫爆」情形,掀起熱烈迴響。原PO在地震發生過後大約30分鐘,在PTT八卦版以「竹北怎麼了?」為題發文,高速公路的即時路況顯示,今天凌晨0時47分國道一號靠近竹北的交流道,居然大塞車「紫爆」,好奇是不是因為「驚天一震」,設備工程師通通出籠了。竹北交流道紫爆。(圖/翻攝自PTT)此文一出,引來網友熱議,不少人紛紛為工程師感到同情,「工程師好可憐」、「真的半夜回去也太慘了」、「只能說保重,年前撐一下」、「工程師慘啊…」、「自主回公司啊」、「要去支援南科了」、「全台灣最怕遇到地震的一群人」。另外,也有人推測是車禍,才會造成塞車,「這個比較像車禍吧」、「國道事故」、「這感覺是車禍吧?」不過,有網友發現事實並非如此,不是工程師被召回,也不是車禍,「施工一陣子了,上禮拜半夜就一直塞」、「道路施工也被黑」、「修路啦,只剩一線道,剛經過」、「國道施工好嘛…」、「那路段真的很爛,早該舖了」、「施工,要也是竹科交流道塞」。

國1林口段紫爆!7車「撞成一團」慘況曝 害交通回堵5公里
國道1號林口段30日上午9時許發生連環車禍,1名34歲賴姓男子駕駛大貨車行經事發路段時,疑未保持安全車距,不慎追撞前方6部轎車,事故導致共7車撞成一團,所幸未造成人員傷亡,但其中2車的車尾因撞擊力嚴重變形,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,賴男駕駛大貨車沿國道1號林口交流道行駛,行經北向39.8公里處時,疑因未注意行車距離,不慎撞上前方6輛轎車,突如其來的撞擊令前方駕駛措手不及,其中有2輛遭撞車的車尾嚴重凹陷,場面相當狼藉,不幸中的大幸是無人因而傷亡,但事故造成內側3線道遭占用,交通一度紫爆,前後方回堵5公里。警方表示,上午9時12分獲報,國道1號北向39.8公里處林口段發生7車連環撞,警方到場後經酒測,7人皆無酒駕情事,但賴男行為已違反道路交通管理處罰條例第33條第2項「未保持安全距離」,可處新台幣3000元至6000元罰鍰,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。

空汙大爆炸!台北馬拉松今晨開跑 醫曝:紅紫爆出門跑步像輕生
2024台北馬拉松15日清晨開跑,儘管低溫探10度,不少跑者仍不畏寒風奔跑。心臟內科醫師劉中平表示,「馬拉松競賽中跑者的猝死機率大約是10萬分之一」,最容易發生於40歲以上男性,在比賽的最後階段發生。胸腔內科醫師蘇一峰也說,如果在低溫和空氣品質不佳的環境進行激烈運動,其實跟輕生無異。劉中平在臉書發文,跑步應該是一件身心健康的事,但從2021到2023年,台北馬拉松都有跑者失去心跳送醫,「那今年2024年會如何呢?馬拉松從西元前的希臘競技活動,變成人人參與的全民運動,當然很好,不過每年都要發生的猝死事件,也是我們該重視的。」劉中平表示,「特別是從嚴謹的學術報導中顯示,馬拉松競賽中跑者的猝死機率大約是10萬分之一,而台北馬拉松每次參加者不超過3萬人,卻幾乎每年都發生猝死事件,是否危險性稍高了點? 」劉中平指出,「馬拉松算是比較激烈的運動,本來就可能提升心臟病發的風險,目前認為造成猝死的危險因素包括有冠狀動脈阻塞、心律不整、肥厚性心臟病變; 特別容易發生在40歲以上的男性,在比賽的最後四分之一階段發生。 因此醫師建議所有參加馬拉松的選手都應該要有完善的心臟評估,參賽前應該持續服用心血管疾病藥物,運動中間要確實補充水分和規律休息。 跑步中有任何的不適,都要立刻休息請求協助。 」胸腔內科醫師蘇一峰也發文,「北部空氣污染大爆炸是平常的四五倍,明天台北路跑參加者自己要小心,激烈運動時的呼吸量是平常的二十倍,四小時空氣污染路跑,恐等於連續吸入80小時的高度空氣污染!」蘇一峰曾說,在空汙環境下運動,血管會緊張硬化導致猝死,「很多人不看空氣品質,紅紫爆時仍出門跑步,這樣子其實跟輕生差不多。」◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995

不吸菸肺癌2/空汙傷害不輸香菸 2時段勿戶外運動「機車族要戴口罩」
肺癌為國人十大癌症死因之首,已取代肝癌成為新國病。根據台大公衛學院研究,若持續30年暴露在一定濃度以上的空汙細懸浮微粒(PM2.5)中,罹患肺腺癌風險比每天抽一包菸還高,這或許是近來不吸菸肺癌患者激增的原因之一,醫師建議上下班時間最好別進行戶外運動,以免吸入大量空汙,而機車族也要佩戴附加活性碳的拋棄式防塵口罩,才能過濾廢氣裡的微粒與道路揚塵。「不只是台灣,全世界不吸菸的肺癌患者都增加!」嘉義長庚胸腔腫瘤科主任方昱宏告訴CTWANT記者,肺癌是全球及台灣癌症死亡的主要原因,根據統計,台灣每年約有9,700人死於肺癌,占所有癌症死亡人數的近五分之一。雖然台灣近十年來肺癌的標準化死亡率有下降趨勢,但其發生率仍在增加,尤其是女性和未吸菸者的肺腺癌比例顯著上升,顯示除了吸菸以外,還有其他不可忽視的危險因子。空汙正是原因之一,台大公衛學院今年5月發表研究發現,若持續30年暴露於PM2.5(懸浮微粒直徑小於或等於 2.5 微米的粒子)空汙環境中,罹患肺腺癌風險,會比每天吸超過一包菸的人風險高出1.044倍。此研究利用環境部2005至2020年全國PM2.5監測資料,再以空汙能見度、PM10推測1968至2004年各地區空汙PM2.5濃度,比對國內1997至2020年肺癌登記資料,此為全球首篇分析30年空汙與肺腺癌相關性研究,研究刊登於《環境研究》國際期刊。根據環境部統計,2023年各項空氣污染指標,PM2.5年平均濃度以雲林縣19.3微克/立方公尺(μg/m3)最高,主要是少雨、弱風天數多。其次為嘉義縣市及金門的18.8μg/m3,離環境部所訂中南部年平均值15μg/m3仍有一段差距。PM 2.5 已被證實是致癌物,肺部自然是首當其衝、最先受害的器官。長期關注空污的北醫公共衛生學系教授莊凱任曾建議,民眾可先自我審視,平常最容易暴露到髒空氣的來源是什麼?例如鄰近工業區的居民須注意工業排放空氣污染物,都會區居民則受交通廢氣影響較多,因此必須從住家環境開始了解可能的污染物質,再以適當的方法排除或減少空氣污染物的來源,例如簡單的把窗戶關上、減少揮發性化學產品的使用、烹調習慣的改變、室內植物的擺設、空氣清淨設備的裝設等方法。至於交通,為了方便逼不得一定得騎摩托車時,莊凱任強調「口罩絕對是必備!」國健署建議機車族配戴附加活性碳的拋棄式防塵口罩(符合 CNS14756),除了吸附車輛廢氣中的有害氣體,也能過濾掉混合在廢氣裡的微粒和道路揚塵。由於這類口罩的活性碳會吸附污染物,長期使用後可能失效,因此不建議長時間重複使用。戶外運動的地點很重要,研究顯示公園比馬路旁更好,比較不會影響肺功能。(圖/記者方萬民攝)在《空汙世代的肺部養護全書》一書中,台大公衛學院陳保中教授提到自身的運動方法,「我通常早上6點多到醫院,避開高空汙時段;下班時我會走比較少空汙的『路線』,盡量避開大馬路,改走小巷弄」。運動也是同樣道理,盡量避開交通尖峰的上、下班時段,避免吸到廢氣。對於場地,陳保中教授也有一番見解,「河濱公園是蠻好的運動場地,車少、空曠,河道旁風大,有風流動能加速改善空汙;另外,台灣山林豐富,不必特別去挑戰大山岳,鄰近的小山丘也不錯,像台北近郊就有很多條親山步道,也是假日運動的好選擇。」「英國曾有一項研究顯示,長期在馬路附近運動的人肺功能較差,而公園運動的人則較好。」方昱宏認為空汙是長時間的影響,雖能「趨吉避凶」,但很難靠著短時間的措施,如空氣清淨機、口罩來達到完全預防的效果,還是必須由政府來改善空汙問題,才能根本解決問題。不過,方昱宏建議若要進行戶外運動,可到環境部的「空氣品質監測網」查詢空氣品質狀態,若出現紅色警報、甚至紫爆,就不要外出活動,才可以較有效的避免空汙危害。若必須外出上班或上學,國健署則建議配戴防霾(PM2.5)口罩(符合 CNS15980),以濾除空氣中的 PM2.5 微粒。

共伴效應發威!超大豪雨警報「4地區」紫爆 準康芮朝台灣接近
受東北季風及潭美颱風外圍環流雙重影響,已分別有短延時強降雨及長延時強降雨發生。中央氣象署今晨對基隆市地區、台北市山區及宜蘭縣山區發布超大豪雨特報。氣溫方面,北台灣天氣濕涼,整天氣溫介於21至24度,其他地區白天高溫26至30度,低溫22至25度,體感較舒適溫暖。氣象署稍早發布豪雨特報,針對基隆市、台北市、宜蘭縣發布超大豪雨警報,新北市則是豪大雨警報,預計要到晚上之後雨勢才會趨緩。其餘花蓮、台東地區及台中山區、南投山區、桃園山區、新竹山區有局部大雨發生的機率,山區請慎防坍方、落石、土石流及溪水暴漲,低窪地區慎防積水。26日受到颱風外圍雲系影響,基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有短暫陣雨,並有局部大雨發生的機率,南部地區有零星短暫陣雨,其他地區為多雲,南部地區及中部以北山區並有局部大雨發生的機率。27日水氣仍多,北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨。28日東北季風增強,29日至31日東北季風影響,北部及東北部氣溫稍下降,其他地區早晚亦涼,北部及東半部地區有局部短暫雨。31日東北季風減弱,天氣好轉、氣溫回升。氣象專家吳德榮在「洩天機教室」發文指出,第20號輕度颱風「潭美」已進入南海;27日至30日在海南島南方海面,移速減慢、開始向東迴轉,不確定範圍明顯擴大。「準康芮」則向西朝台灣接近,在台灣東側北轉,不確定範圍亦擴大,「原因是雙颱互相逼近,期間有或大或小的牽引作用,加大不確定性」。根據最新歐洲模式模擬顯示,5天後「潭美」將再轉回偏西、無侵台疑慮,但「準康芮」的行徑,則需持續觀察。

降雨高峰期來了 雨彈狂炸9縣市「台北紫爆防超大豪雨」
潭美颱風外圍環流與東北季風共伴效應,今天到明(24、25日)清晨是降雨高峰期,北北基、宜花東都可能有豪雨或局部豪雨以上的降雨,要特別小心注意。中央氣象署17時55分發布豪雨特報,台北市山區有局部大豪雨或超大豪雨,基隆北海岸及宜蘭縣有局部豪雨或大豪雨,台北市及新北市有局部大雨或豪雨,花蓮、台東地區(含綠島、蘭嶼)及台中山區(和平區稜線)、桃園山區、新竹山區有局部大雨發生的機率,山區請慎防坍方、落石、土石流及溪水暴漲,低窪地區慎防積水。根據氣象署觀測資料,今天0時到19時40分,累積雨量最多的為陽明山擎天崗的555.5毫米,基隆暖暖運動公園為366毫米等,前5名中除了台北市,其他雨量最多地區皆為基隆市和宜蘭縣。氣象署針對大規模或劇烈豪雨發布警報。(圖/中央氣象署)氣象署指出,直到明天清晨前都是降雨高峰期,北台灣雨勢明天白天後有機會緩和,但花東地區降雨會持續,宜蘭也仍有較大雨勢,要到明天入夜至26日清晨才會稍微緩和。西半部因為受到中央山脈阻擋,影響較不明顯,都是晴到多雲的天氣型態,但要留意颱風外圍環流帶來的風力。溫度方面,北台灣和西半部受到東北季風影響,今天稍微轉涼,不過明天北台灣溫度回升,西半部為於背風面,會比較溫暖甚至偏熱,28日有另一波東北季風報到,屆時天氣會再度轉涼。

國1南向內壢段貨車、小客車追撞! 車流回堵5K嚴重「紫爆」
國道1號南向56公里處內壢路段24日下午1點35分左右,發生一輛小貨車和小客車追撞事故,這起車禍並占用內線2車道,導致現場車流受阻,回堵5公里,警消獲報到場處理據了解,現場一輛小貨車在國道1號南向56公里處內壢路段與自小客發生追撞意外,事故發生後,內線2道被占用,導致車輛回堵5公里,目前已嚴重「紫爆」,時速僅剩17公里,這起車禍事故發生後,警消也獲報趕抵現場處理,至於詳細肇事原因以及肇責有待調查釐清。這起車禍導致內線2道被占用,車輛回堵5公里嚴重「紫爆」,時速僅剩17公里。(圖/翻攝自高速公路1968)。(圖/翻攝自高速公路1968)

周杰倫演唱會搶票攻略大公開 粉絲估這2場「紫爆難搶」
天王周杰倫將於12月在台北大巨蛋舉辦演唱會,搶票日就是明(23日),許多粉絲都摩拳擦掌,除了製作搶票攻略,還自製「拓元搶票練習網站」,為的就是希望可以順利買到票,可見天王的魅力非凡。周杰倫將在12月5、6、7、8日舉辦「嘉年華」世界巡迴演唱會台北場,有網友預測7、8日是搶票中「紫爆難」的2天場次,因為不僅是周末,會吸引外縣市的民眾,加上周日是最後一場,具有情感加持,而且周日晚上6點就開演,讓中南部的粉絲可以趕上末班車回家。網友認為,周末場次的競爭激烈程度,可能比平日場次高出數倍,甚至可能是5倍之多。相較之下,5、6日則為「擱淺難」,因為是平日,外縣市的粉絲可能因工作或學業無法請假,北部的粉絲可能會因平日上班後感到疲憊,晚上懶得出門等,因此選擇周四、周五的場次可能容易些。演唱會座位票價。(圖/翻攝自杰威爾音樂 JVR Music臉書)另外,搶票前也要做好行前準備:1.提前登入帳號:記得先登入系統,否則容易因臨時登入錯過搶票時機。2.確認座位圖:先熟悉座位分布,並準備好至少3個想要的區域,以防第一選擇售罄時能快速切換。3.注意時間:對照中原標準時間,等時間一到準確按下購票鈕。4.切換輸入法:記得將中文切換成英文模式,可以減少一個步驟。

雲圖一大片灰黑與1趨勢有關 鄭明典:中國的霾特別清楚
入秋後台灣各地溫度下降,而中國北方冷得更快,最近就傳出要燃煤取暖的狀況,而前氣象局(署)長鄭明典在臉書上傳一張真實色雲圖,明顯看到一片灰黑色,推測中國的霾特別清楚或許和燃煤量增加有相關。前氣象局(署)長鄭明典今(14)日上午在臉書發布一張真實色雲圖,指出「霾是灰黑色,雲比較白」,圖片裡中國東北方有一大片灰色的霾,他也分析中國的霾特別清楚且分布廣,「不久前聽說,中國燃煤量有增加的趨勢」或許有相關性。中國東北部空氣汙染嚴重,吹東北風的話恐影響台灣。(圖/翻攝自全球即時空氣品質指數網)據悉,中國每年進入秋冬,北方城市會因為燃煤量增加出現空氣汙染和霾害,從全球空氣品質即時觀測資料顯示,北京、天津、河北、山西和山東等東北地區,都是大範圍不健康的紅燈,部分地區還有非常不健康的紫爆。不僅如此,東北季風增強的情況下,中國霧害和空汙會隨著東北風影響台灣。

國道多車禍釀回堵「台88塞到紫爆」 國道下午4大地雷路段出爐
今(12)日為國慶假期,根據高公局資料顯示,截至12時,國道全線交通量為41.1百萬車公里,預估今日交通量為110百萬車公里,仍在預期流量之範圍內。目前國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹;國1高架北向機場系統至泰山轉接道(事故),其餘路段均能維持行車大致正常。公告中指出,12日9時29分,國1北向337.5公里處發生2輛小客車、1輛小貨車追撞事故,占用內側車道,於9時52分排除,造成後方車流回堵8公里。10時4分,國1北向214.8公里處發生6輛小客車追撞事故,占用內側及中間車道,於10時26分排除,造成後方車流回堵5公里。10時13分於國1高架北向43.8公里處發生2輛小客車追撞事故,占用內側車道,於10時38分排除,造成後方車流回堵4公里。除了因為車禍而造成車輛回堵的情況外,根據交通部高速公路局1968即時路況顯示,目前台88線大發-萬丹東向路段紫爆,車速僅13公里。高公局在公告中表示,預判12日下午重點壅塞路段,將出現在:國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統國5南向南港系統-頭城北向宜蘭-坪林等路段高公局建議用路人透過高速公路1968網站及App,行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段,另建議國5南向用路人儘量於17時後出發,節省寶貴時間。

山陀兒今登陸!恐成第2個在台上空消散颱風 4縣市紫爆炸超大豪雨
山陀兒颱風過去3小時強度稍減弱,暴風圈亦略為縮小,其暴風圈已進入彰化以南、南投、花東陸地及澎湖,預計強度有持續減弱的趨勢。山陀兒颱風預計今(3日)上半天登陸台灣,不過恐撐不到出海,就在台灣上空降為「熱帶性低氣壓」。回顧過去,2001年潭美颱風也發生過類似情況。氣象署預報,今(3日)中午前後山陀兒颱風有機會從南部登陸,登陸之前南部地區風雨持續,有局部大豪雨發生的機率,屏東山區甚至有局部超大豪雨,另外基隆北海岸、大台北及東半部也要留意強降雨及豪雨或大豪雨,台東甚至有超大豪雨,中部以北也有間歇性降雨及局部大雨。氣象署指出,颱風登陸後強度將快速減弱,南部風雨有逐步緩和的趨勢,花東仍要留意強降雨,北部、東北部及馬祖則因東北季風及水氣偏多,降雨機率仍高,雨勢較為持續,中部及澎湖、金門仍是間歇性陣雨的天氣。豪雨特報。(圖/氣象署)氣象署稍早發布豪雨特報,提醒民眾,颱風及其外圍環流影響,易有短延時強降雨,今(3日)屏東縣山區及台東縣、新北市(北海岸)有局部大豪雨或超大豪雨,花蓮縣、台北市山區及台南市、高雄市、屏東縣有局部豪雨或大豪雨,嘉義縣、嘉義市、雲林縣、基隆市、新北市、宜蘭縣、花蓮縣、澎湖縣、蘭嶼、綠島有局部大雨或豪雨,桃園至彰化、台北及南投地區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,山區嚴防坍方、落石、土石流及山洪暴發,低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動;超大豪雨地區,新北市、屏東縣、台東縣;大豪雨地區,台北市、台南市、高雄市、花蓮縣。山陀兒颱風預計今(3日)上半天登陸台灣,不過登陸後強度將快速減弱,可能撐不到出海,就在台灣上空降為「熱帶性低氣壓」。回顧過去,2001年潭美颱風也發生過類似情況,當時潭美颱風引進西南氣流,導致高雄降下豪雨,還造成全台5人死亡。

颱風假恐不只1天!山陀兒「一波波雨帶」估中央山脈西側通過 2地紫爆
今、明(2日、3日)兩天受到山陀兒颱風影響,今(2日)台灣北部、東半部及南部地區有陣雨或雷雨,中部地區及澎湖、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨,北部、東北部、嘉義以南地區及中部山區有局部大雨或豪雨,尤其東部、東南部地區及屏東地區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。根據最新資料顯示,山陀兒颱風過去3小時近似滯留,中心目前在高雄西南方海面,向北北東轉東北移動,其暴風圈已接觸南部及台東陸地,對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅,預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。氣象署發布豪雨特報,提醒民眾,受到颱風及其外圍環流影響,易有短延時強降雨,今(2日)屏東縣山區及台東縣有局部大豪雨或超大豪雨,花蓮縣山區及屏東縣有局部豪雨或大豪雨,宜蘭縣、嘉義縣山區及台南市、高雄市、花蓮縣、澎湖縣、蘭嶼、綠島有局部大雨或豪雨,基隆北海岸、新北、宜蘭、雲林、嘉義地區及新竹以北山區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,山區嚴防坍方、落石、土石流及山洪暴發,低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動,超大豪雨地區,屏東縣、台東縣,大豪雨地區,花蓮縣。豪雨特報。(圖/氣象署)林得恩在《林老師氣象站》表示,根據中央氣象署最新颱風路徑動態分析顯示,山陀兒颱風已於今(2日)晨降為中度颱風,並逐漸轉向東北前進,接近台灣,颱風強度還有持續減弱趨勢,由於駛流場導引相當不顯著,山陀兒颱風的牛步速度,幾乎每小時均低於10公里以下,也使得影響時間將再延後;路徑也再西修,預計將從中央山脈西側通過,明(3日)9時前後,將從台南附近登陸,依此路徑及運動速度推估,颱風假不只1天,中央氣象署也評估,山陀兒颱風4日清晨至5日間,有機會就死在台灣,並降為熱帶性低氣壓的可能。吳德榮在《三立準氣象.老大洩天機》指出,以目前氣象署預測的路徑預估,今(2日)由南而北、暴風影響範圍逐步擴大,周四(3日)晨颱風中心將從嘉南附近登陸,由於台灣阻擋水氣輻合及地形產生的磨擦作用,強度持續減弱,對登陸點的威脅略減輕、但仍為「中颱」、眼牆仍有「破壞性」暴風及瞬間強降雨;中心登陸後、「山陀兒」持續受地形破壞,迅速減弱為輕颱,但各地仍應慎防強風、豪雨,周五(4日)起颱風持續減弱、威脅逐漸減小。吳聖宇昨(1日)晚間在臉書說,從雷達觀測來看,山陀兒颱風內部發展較強的rain band開始可以掃到南台灣陸地了,嘉義以南、台東地區的風雨會逐漸出現,並且慢慢加強,一直到明晚颱風中心登陸前,可能會有長達24小時左右的時間,雨帶一波一波掃入的機會,風雨持續時間將會非常長,南部、東南部以及花蓮的朋友務必要多加注意。

山陀兒颱風逼近!豪雨炸北東下到紫爆 「12縣市山區」易致災
今(30日)山陀兒颱風外圍環流影響,台灣東半部地區、恆春半島有陣雨或雷雨,基隆北海岸、桃園以北、南部地區及西半部山區、澎湖、馬祖有局部短暫陣雨,其他地區及金門亦有零星短暫陣雨,東部,東南部地區、恆春半島及東北部山區並有局部大雨或豪雨發生的機率,基隆北海岸、東北部地區及大台北山區亦有局部大雨發生的機率。氣象署預報,今(30日)受到山陀兒颱風外圍環流影響,易有短延時強降雨,基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區雨勢相當顯著,並有局部大雨或豪雨發生的機率,桃園以北、南部地區、西半部山區及馬祖也有間歇性雨勢,其他地區及澎湖、金門在入夜後降雨機率也逐漸增加;溫度方面,桃園以北及東半部高溫28到31度,其他地區32到35度。降雨趨勢。(圖/翻攝自YouTube/CWA氣象署)氣象署指出,根據最新資料顯示,山陀兒颱風過去3小時強度略為增強,目前中心在鵝鑾鼻南南東方海面,向西北西移動,其暴風圈已進入台灣南方近海,對台東、屏東及恆春半島將構成威脅,預估明(10月1日)下半天向北轉,南部恐離颱風中心非常接近。陸上警戒區域包括,台東、屏東、恆春半島應嚴加戒備。海上警戒區域包括,台灣海峽南部、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象專家吳德榮於《三立準氣象.老大洩天機》指出,「山陀兒」對各地威脅都很大,尤其是屏東、台東、花蓮及宜蘭,應慎防「致災性風雨」,預測最大總雨量甚至達1300毫米;高雄、屏東亦應注意「颱風中心」附近的強風及驟雨;大台北及西半部山區亦應戒備,其他各地也不可掉以輕心,「山陀兒」已對台構成嚴重威脅,應加強戒備,切莫輕忽。據了解,中央災害應變中心提醒,基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、屏東縣、新北市、桃園市、高雄市、苗栗縣、台北市、南投縣、新竹縣、台東縣等12個縣市山區為坡地易致災區,民眾要做好防颱準備。

山陀兒雨勢圖出爐!驚見「放假分水嶺」半個台灣紫爆 路徑西修影響時間拉長
第18號颱風「山陀兒」已增強為中度颱風,今天(29日)上午11時位於鵝鑾鼻東南方460公里海面上,並逐漸朝巴士海峽及臺灣東方近海接近。氣象署預測,週二、週三是颱風影響臺灣最明顯的時刻,北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。氣象署表示,明天(30日)開始,颱風外圍環流影響,風雨逐漸增大,基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,桃園以北、南部地區及西半部山區有局部短暫陣雨,其他地區亦有零星短暫陣雨。氣象署說明,週二至週三是颱風影響最大的時間點,受颱風及其外圍環流影響,北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率,其他地區有局部短暫陣雨或雷雨,南部山區亦有局部大雨發生的機率。(圖/翻攝自報天氣 - 中央氣象署)臉書粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」透露,根據氣象署最新預測,「山陀兒」路徑情勢有了一點變化,再度往西修正,可能在巴士海峽大轉彎,將登陸恆春,再沿著東海岸北上,且還有再西修的空間,越往西走,影響時間會拉更長,目前至少延後到週四(4日)下午。「台灣颱風論壇|天氣特急」提醒,目前看來宜花東、北海岸、台北東側、恆春劇烈雨勢及強勁風勢躲不掉;中南部地區也會有強風,但雨勢大小需視颱風路徑而定,走西岸跟走東岸雨勢差異會非常大。

「山陀兒」路徑再西修!這2天緊貼東部北上 3區域炸豪雨下到紫爆
輕度颱風「山陀兒」今(28日)下午2時的中心位置在北緯18.4度,東經125.3度,即在鵝鑾鼻東南方630公里之海面上,以每小時6轉11公里速度,向西北西轉西北進行。根據氣象署最新預測,「山陀兒」路徑往西偏移修正,最接近臺灣時間約為下週一(30日)至下週三(10月2日),強度以中度颱風機率較高。氣象署表示,「山陀兒」短期內將先往南移動,明(29日)起轉向北北西方向朝臺灣東方海面移動,其外圍雲系這2天開始影響臺灣,颱風最接近臺灣的時間約為30日至10月2日,強度以中度颱風機率較高,由於29日起將逐漸朝臺灣東方海面接近,後續不排除發布颱風警報,惟發布時間仍需視其強度發展及路徑變化而定。(圖/氣象署)氣象署預測,「山陀兒」下週二、下週三緊貼台灣東部海域北上機率高,今天下午2時路徑往西修正,可能更接近陸地,甚至不排除登陸。受颱風或其外圍環流影響,30日北部、東北部及東部地區有陣雨或雷雨,並有局部大雨發生的機率,其他地區有局部短暫陣雨或雷雨。氣象署說明,1日、2日雨勢再增加,中部以北、東北部及東部地區有陣雨或雷雨,其他地區有局部短暫陣雨或雷雨,北部、東半部地區及中部山區有局部大雨,尤其北部及東北部地區有豪雨或局部豪雨等級以上降雨發生的機率。下週四颱風逐漸遠離,不過仍受外圍環流影響,中部以北及東北部地區有短暫陣雨或雷雨,並有局部較大雨勢發生的機率,東部及東南部地區亦有局部短暫陣雨或雷雨。