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」 小紅書 詐騙 AI SpaceX 行政院
差勤生物辨識機遭質疑來源 警政署：已全面停用並要求廠商說明
針對立法委員反映警政署差勤生物辨識機得標廠商，疑有採購第三地區陸資公司產品一事，警政署表示，高度重視資通訊安全，相關資訊設備之採購與驗收過程，均依政府採購法及採購契約等相關規定辦理，除要求產品不得為中國大陸製產品外，並應檢附原廠產地證明文件。另警政署差勤生物辨識機及差勤系統均設置於內部隔離網路，無法與其他電腦相互連通，亦無法連接網際網路。為確保資通訊安全，警政署指出，將要求得標廠商說明立法委員所提產品來源，後續將視實際審認結果，依法辦理，在尚未確認結果前，警政署已全面停用該差勤生物辨識機，以確保資安防線之落實。
陸首創「網系捕獲」回收火箭！成史上第2個掌握此類技術的國家
中國大陸的「長征十號乙」運載火箭昨（10日）在海南商業航太發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道。火箭一二級分離後，一級垂直返回，在海上回收平台通過「網系捕獲」方式回收，發射及一級回收任務取得圓滿成功，中國也因此成為史上第2個成功完成軌道級火箭助推器回收的國家。據《南華早報》援引《新華社》報導，此次任務是中國首次成功實施運載火箭一級可控回收，「標誌著我國重複使用火箭技術取得重大突破。」而且不同於全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下「太空探索技術公司」（SpaceX）所開創的回收方式，中國此次首度採用獨特的「海上攔網回收系統」，提供更具彈性的回收方式。隨著全球登月競賽日益激烈，北京也持續強化商業航太產業發展，而這款中國火箭則提供了另一條可重複使用的太空飛行技術路線。根據《新華社》報導，這枚高63公尺、直徑5公尺的中型運載火箭，於10日中午12時15分自中國南部文昌太空發射場升空，並將搭載的衛星成功送入預定軌道。《新華社》稱，在火箭一二級分離約6分鐘後，一級火箭以垂直方式返回，並由「領航者」網系回收平台成功接住。《央視》則表示，此次首飛驗證了一級火箭可重複使用的設計，預期將有助於降低發射成本。「中國航天科技集團」結構系統專家姜周10日接受《中國航天報》採訪時表示：「可重複使用火箭是未來實現大規模、自由進入太空的重要途徑，也符合太空發射朝向更低成本、更高頻率發展的趨勢。」這款兩級式長征十號乙的一級採用7具YF-100K引擎，以煤油與液態氧作為推進劑，最多可將16公噸酬載送入近地軌道，主要設計用途為貨運任務。火箭研製單位「中國運載火箭技術研究院」總體設計師陳牧野接受《新華社》訪問時則表示，長征十號乙主要鎖定中國商業市場，可用於部署衛星網際網路星座及大型商業衛星。今年2月，中國曾利用同系列另一款型號「長征十號甲」的一級火箭，成功完成「夢舟載人登月飛船」的飛行中逃逸測試。測試箭體完成受控下降，並落入回收船附近海域，也提高了外界對此次飛行成功的期待。此次任務也是中國首次正式挑戰可重複使用火箭回收技術，此舉被視為降低成本、提高發射能力以及提升中國航太產業國際競爭力的重要一步。去年12月，中國另外2款火箭曾嘗試採用與SpaceX相似的柵格翼（grid fins）加著陸腿（landing legs）垂直回收方式，但均以失敗告終。其中，由「藍箭航太」研製、採用甲烷與液態氧推進的民營火箭「朱雀三號」，其一級火箭墜毀於預定回收區附近。另1款由國有企業研製的「長征十二號甲」，則因引擎未能重新點火執行最後減速程序，導致一級火箭於空中墜毀。而這次不同於SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）依靠自身著陸腿降落的方式，長征十號乙採用了海上攔網與纜索回收系統。在重新進入大氣層期間，一級火箭先利用引擎及空氣動力控制面降低速度，再下降至回收系統。在最後著陸階段，攔網與纜索裝置會吸收火箭剩餘動能，進一步降低速度，以完成軟著陸。陳牧野解釋：「攔網回收方式可簡化火箭結構、降低重量、提升運載能力，同時對落點偏差具有很強的適應能力，也能透過攔網系統的協同作用，『放大』回收捕獲窗口。」中國航天科技集團總工程師朱平平向《中國航天報》表示，火箭重返大氣層的過程被稱為「地獄之門」，因為引擎若未能在正確時機啟動或關閉，就可能導致整個回收失敗。中國航天科技集團專家也向《中國航天報》指出，整個回收過程必須兼顧回收與酬載能力，同時完成對移動目標的導航與鎖定，並透過數千個感測器進行即時飛行監控。利用攔網或纜索捕捉太空飛行器的概念可追溯至冷戰時期，當時美軍利用空中攔截方式回收日冕（Corona）偵察衛星拍攝完成後拋投的底片艙。近年來，包括SpaceX與「火箭實驗室」（Rocket Lab）等企業，也曾測試利用攔網或直升機捕捉返回中的火箭部件，但因海上強風等作業挑戰，最終大多放棄這些方案。據悉，在去年4月美中經濟暨安全檢討委員會（USCC）舉行的1場聽證會上，美國太空軍（USSF）太空作戰部長薩爾茲曼上將（General B. Chance Saltzman）曾表示，美國目前仍是全球發射能力領先者，但也警告競爭對手可能迅速縮小差距，「一旦其他國家開始具備並運用可重複使用技術，他們就會開始迎頭趕上，並能以不同方式、更具韌性的模式利用太空執行各種任務。」他接著指出：「短期內，中國對可重複使用運載火箭以及軌道加注燃料的投資，代表進入太空的能力正迎來一個重要轉折點，未來可能導致中國在這個領域超越美國的領導地位。」報導補充，作為長征十號乙系列首次軌道飛行測試，10日的任務主要目的是驗證未來更強大的載人登月型長征十號所需的關鍵技術。該型火箭升空時將使用21具YF-100K引擎，目標是在2030年前將中國太空人及登月著陸器送往月球。美國國家航空暨太空總署（NASA）同樣計畫於2028年前再次將美國太空人送上月球，這將是自1972年阿波羅計畫（Apollo Program）結束以來首次重返月球。中國社群媒體Threads上的討論顯示，第2枚朱雀三號火箭可能將於未來數週再次挑戰垂直回收，而完整構型的長征十號甲也預計於今年稍後進行飛行。《央視》也指出，今年稍後還將利用此次成功回收的長征十號乙可重複使用助推器，再次進行測試飛行。
出國別貪便宜！低價eSIM恐洩個資 資安署揭5大風險
暑假出國旅遊旺季開跑，到了國外想要使用網路不一定要開通漫遊，現在有具即買即用、不需更換實體卡的eSIM，不過便利之外也引發資安疑慮。數發部資安署表示，來路不明的低價eSIM方案，上網流量可能經過特殊地區，如中國電信商的路由，恐衍生個資外洩風險，並提醒民眾購買前確認網路來源；使用時留意手機資料是否遭竊取或異常運作等5大方式自保。資安署說明，eSIM運作原理與傳統實體SIM卡相同，僅負責儲存電話號碼和電信網路的加密憑證，本身沒有權限讀取或下載手機內照片、聯絡人、密碼或LINE聊天紀錄等隱私資料。然而，有些過於便宜的海外旅遊eSIM，會將民眾的上網流量強制繞道至特定國家的伺服器，如中國。若民眾在連線時輸入未經加密的敏感資訊，或是該國家有權限監控網路流量，上網瀏覽紀錄和未加密資料就可能被攔截。資安署進一步說，eSIM雖為加密的電信設定檔，但市面上許多eSIM方案屬於轉售性質，若為來源不明的eSIM、非電信業者的惡意供應商，恐藉機蒐集手機識別碼（IMEI）、位置軌跡與個人資料。資安署表示，民眾若購買eSIM需搭配專屬APP開通，必須注意其索取的權限；若APP要求存取通訊錄、相簿、藍牙或定位等敏感權限，應提高警覺，並可優先透過Android Google Play或Apple App Store等官方管道下載。據《中央社》報導，為降低eSIM相關資安風險，資安署建議民眾可採取5大防護措施，首先是選擇具備商譽、有完整聯絡資訊及提供售後客服的大型平台；妥善保管或銷毀收到的eSIM安裝郵件或紙本QR Code；在國外使用HTTPS加密網站；留意手機是否異常耗電、流量暴增或社群有異地登入警告，應立即關閉eSIM並移除相關APP。資安署也建議，若民眾確實有使用eSIM的需求，可選擇原生線路eSIM服務，也就是eSIM網路流量直接由旅遊當地的主要電信商進行處理與計費；換言之，民眾的手機連線會進入當地基地台並落地連上網際網路，不需繞道第3國，如香港、新加坡等。資安署提醒，市面上多數旅遊eSIM商品屬一次性用途的電信服務，民眾確認不再使用後，應立即自手機設定中移除。資安署也強調，建議民眾優先使用國內電信業者提供的原號漫遊服務，通訊內容將以加密方式傳輸，較使用來路不明SIM卡、當地SIM卡或eSIM安全。
政院拍板修《菸害防制法》 電子煙持有、使用最高罰10萬、販售最重關7年
為加強菸害防制並防堵電子煙衍生的毒品與毒駕問題，行政院今（25）日院會通過《菸害防制法》部分條文修正草案，後續將送立法院審議。此次修法大幅提高對電子煙及未經核定指定菸品的管制強度，不僅持有、使用電子煙最高可罰10萬元，製造、輸入、販賣、供應及展示電子煙者，最重更可處7年有期徒刑，並得併科500萬元以下罰金。衛福部指出，這次修法重點之一，是將電子煙載具與類菸品納入更完整的刑事與行政管理體系。未來任何人不得持有類菸品、未經健康風險評估審查核定的指定菸品及其組合元件，違者可處3萬元至10萬元罰鍰；使用類菸品者，罰鍰也同步提高至3萬元至10萬元。至於製造、輸入、販賣、供應及展示電子煙等行為，草案則改以刑罰處理，最高可處7年有期徒刑，得併科500萬元以下罰金，並增訂未遂犯與法人併罰規定。衛福部表示，這是考量電子煙載具流通已與毒品、管制藥品濫用風險高度連結，因此必須從源頭強化管理。草案也針對加熱菸與指定菸品的必要組合元件增列管理規範，未來相關產品須比照一般菸品管理，包括警示圖文標示、展示方式與販售場所限制，不得任意陳列或銷售。此外，為避免旅客誤觸法令，草案也明定入境不得攜帶電子煙。若旅客攜帶5件以下、總重未逾500公克的少量類菸品入境，將處20萬元以上、100萬元以下罰鍰；若一年內再犯，則可處1年以下有期徒刑、拘役，或併科100萬元以下罰金。不過考量民眾處理違法物品仍需時間，草案設有1個月緩衝期，在此期間內若查獲持有違法類菸品，雖不處罰鍰，但仍會依法沒入。針對網路販售與違法資訊流通問題，修法也要求網際網路業者負起管理與資料保存責任，並導入限制接取、停止解析等屏蔽機制，盼從源頭降低違法菸品資訊散播風險。衛福部表示，未來也將授權訂定檢舉獎勵辦法，鼓勵民眾檢舉違法製造、輸入類菸品及未經核定指定菸品，期盼透過全民參與，共同維護國民健康與公共安全。
SpaceX IPO吸引逾2500億美元！接近超額認購的4倍
知情人士於9日指出，太空探索技術公司（SpaceX）已為其史上規模最大的首次公開募股（IPO）吸引超過2500億美元的投資需求，遠高於該公司原先計畫籌集的750億美元。據《路透社》報導，消息人士指出，這筆交易的超額認購（Oversubscription）倍數已達到計劃發行規模的3.5倍至4倍之間，顯示需求依然強勁。據悉，SpaceX執行長馬斯克（Elon Musk）曾短暫加入部分與潛在投資者的Zoom會議。消息人士表示，公司目前仍處於「路演」（roadshow）階段。SpaceX總裁肖特韋爾（Gwynne Shotwell）與財務主管約翰森（Bret Johnsen）預計將出席由摩根士丹利（Morgan Stanley）在曼哈頓中城舉辦的午餐會議，該活動預計吸引約300名機構投資者，並由摩根士丹利聯席總裁西姆科維茨（Dan Simkowitz）主持。投資者需求在IPO定價前仍可能變動，定價預計於11日下午進行。認購數據僅反映投資意向，並非最終分配結果，實際分配將在定價時確定。消息人士補充，一些大型機構投資者往往會在IPO流程後期才提交訂單，由於資訊未公開，消息人士要求匿名。此次IPO正值市場劇烈波動之際，納斯達克綜合指數近日走低，該指數5日還曾創下1年多來的最大單日跌幅；比特幣（Bitcoin）9日也下跌2.8%，較1月高點回落37%。部分分析師推測，市場回落的因素之一可能就是SpaceX的投資者，正在為參與IPO而拋售資產、籌措資金。SpaceX在其路演簡報與IPO文件中強調其火箭發射業務的獨特性，指出過去3年其在進入軌道的質量運輸量中占據主要份額，同時強調其星鏈（Starlink）網路業務的成長潛力。公司亦宣稱，其人工智慧相關業務蘊含高達23兆美元的市場機會，並表示自己是唯一能突破地球本地限制、利用太空建立AI算力基礎設施的企業，預期未來將產生龐大需求。SpaceX指出，美國電力生產與算力成長已落後中國，部分原因在於美國大型基礎建設項目的推進障礙。公司認為，這一缺口可透過發射火箭在太空部署資料中心及其他基礎設施來彌補。SpaceX解釋：「透過大幅降低進入太空的成本，我們已能擴展使命，解決地球上一些最迫切的挑戰，包括縮小數位落差，目標是將超過30億尚未連網的人口，接入網際網路與人類的集體知識。」
戰後斷網87天！創全球最長紀錄 伊朗總統下令重新開放網際網路
伊朗自爆發戰爭以來就一直持續封鎖全國網路，創下全球最長時間的全國性斷網紀錄，近日傳出伊朗總統Masoud Pezeshkian已下令重新開放全球網際網路連線，但何時能真正恢復仍不明朗。綜合外媒報導，伊朗政府相關單位雖已發布命令，但將如何以及何時恢復全球網際網路，目前仍不清楚，事實上，伊朗自與美、以色列爆發戰爭以來，大多數伊朗民眾已有87天無法正常連上全球網際網路，只有少數人能透過價格昂貴且技術門檻較高的VPN翻牆工具來繞過限制。伊朗政府最初是因應全國反政府的抗議活動，在今年1月8日實施網路封鎖。到了2月期間，網路連線一度逐漸恢復正常，但在2月28日美國與以色列開始對伊朗發動攻擊後，當局再次啟動新的網路封鎖措施。然而，即便在平時，伊朗對全球網際網路的使用還是有著嚴格的限制，許多網站遭到審查封鎖。與此同時，當局也日益依賴國內的封閉式網路來提供各項連線服務，這套內部網路系統雖能支援本地即時通訊與銀行服務，但對於一個本就受到國際制裁重創的經濟體而言，遠不足以維持正常運作。目前為止，全球網際網路普及率最低的國家是北韓，因為它從未真正連接全球網路且資訊審查最嚴格，但若只計算曾接入並習慣使用全球網際網路的國家，沒有任何國家的封鎖時間超過伊朗。
美伊傳商討停戰協議！日經：達成後30天內解封荷姆茲海峽
1名知情官員25日透露，在華府與德黑蘭淡化短期內可能取得突破性協議的預期後，伊朗首席談判代表與外交部長已前往卡達首都杜哈（Doha），與卡達首相就可能與美國達成停戰協議進行會談。據《路透社》報導，《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。《日經新聞》指出，伊朗將在達成協議後的30天內，進行荷姆茲海峽水雷清除作業。完成後，所有國家的船隻都將能夠自由且安全地通行，而伊朗也將停止收取過路費。報導補充，今年4月初達成的臨時停火協議將延長60天，並計畫在這2個月的暫停衝突期間，就伊朗核計畫展開談判。與此同時，伊朗國營媒體25日也引述官員消息報導，在歷經近90天的網路封鎖後，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復該國的網際網路連線。這次的長時間斷網措施，發生在2月28日美國及以色列偷襲伊朗之後。此外，美國總統川普（Donald Trump）25日也宣稱，在尋求與伊朗達成停戰協議的同時，他已要求沙烏地阿拉伯、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及及約旦等國加入《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords），以推動與以色列關係的正常化。據悉，南亞大國巴基斯坦已拒絕這項提議。至於其他國家，截至目前尚未公開回應川普的要求。由於以色列先前在巴勒斯坦飛地加薩（Gaza）執行大規模屠殺，引發穆斯林國家的民眾對以色列的高度排斥和不信任，外界普遍認為這些國家不太可能做出正面回應。川普還透露，他已在23日與上述國家領導人通話，並與已簽署《亞伯拉罕協議》的阿拉伯聯合大公國及巴林領導人聯繫。川普更在「真實社群」（Truth Social）上發文表示：「我正式要求所有國家立即簽署《亞伯拉罕協議》，而且，如果伊朗與我、也就是美國總統達成協議，能夠讓伊朗也成為這個無與倫比全球聯盟的一部分，將是一種榮耀。」1名熟悉相關情況的巴基斯坦消息人士表示，川普的聲明反映出，他試圖藉由伊朗停火外交，進一步推動《亞伯拉罕協議》的更廣泛布局，但這名消息人士同時強調，這2項議題「彼此沒有關聯，也不能被強行連結。巴基斯坦沒有義務遵守任何這類要求。」
AI晶片狂潮堪比18世紀密西西比泡沫！美銀：某指標更超越網路泡沫的納指
人工智慧（AI）熱潮如今推動半導體與科技股飆漲，使數據正在逼近甚至超越一些歷史上惡名昭彰的泡沫經濟事件，包括「1929年華爾街股災」（Wall Street Crash of 1929）、「2000年網際網路泡沫」（Dot-com bubble）與1720年法國「密西西比泡沫」（Mississippi Bubble）。據美國財經媒體《CNBC》的報導，根據美國銀行（Bank of America）策略師哈奈特（Michael Hartnett）14日發布的報告，費城半導體指數目前的高點價格，比其200日移動平均線高出62%，這個差距不僅超過1987年「黑色星期一」（Black Monday）股災前道瓊工業平均指數偏離幅度的2倍，也超越1929年「黑色星期二」（Black Tuesday）崩盤前的水準。這個差距甚至已經超越2000年網際網路泡沫崩潰前納斯達克55%的偏離幅度。當時商業網際網路剛剛起飛，許多尚未找到明確獲利模式的公司，估值卻已達數億美元。甚至，它還接近1720年法國「密西西比公司泡沫」破裂前，法國CAC All Tradable指數73%的偏離幅度。在那場事件中，陷入困境的法國殖民企業「密西西比公司」（Mississippi Company）股票被允許作為法定貨幣使用，導致法國貨幣供給量翻倍。哈奈特14日寫道：「價格呈現指數級上漲、市場集中度升高、波動率崩跌、股票推升債券殖利率，為何市場融漲（melt-up）已成為所有人的新基本情境……這一切正在發生。」AI概念股自3月底開始出現拋物線式飆升，這在證券價格走勢圖中屬於極不尋常的型態。包括美光（Micron）、超微半導體（AMD）、SK海力士（SK Hynix）、邁威爾科技（Marvell）與英特爾（Intel）等晶片製造商股價，都呈現這種趨勢。部分經濟學家非常確信，目前市場對AI的大規模投資（多家華爾街銀行預估明年總額將超過1兆美元），本質上就是1場泡沫。總體經濟政策研究組織（Policy Research in Macroeconomics）主任、經濟學家佩蒂佛（Ann Pettifor）接受《CNBC》訪問時表示：「為了支撐這些投資而必須累積超過1兆美元現金……這導致了所有人都在談論的泡沫現象。」然而，儘管資本支出數字驚人，但並非所有評論人士都對AI建設熱潮的規模感到震驚。《金融時報（Financial Times）》專欄作家威格斯沃斯（Robin Wigglesworth）形容，相較於1860年代的鐵路熱潮（railway boom），AI熱潮「就像大象屁股上的1隻小蚊子。」他指出，若經過通膨調整並以國內生產毛額（GDP）比例衡量，當年鐵路建設所帶動的債券發行規模，遠遠超過如今AI產業的整體債務規模。威格斯沃斯本月稍早在Podcast節目《Unhedged》中，引用摩根大通（JPMorgan）的分析指出：「當時大約發行了50億至60億美元的債券，聽起來不算很多，但若按照當時GDP規模換算，相當於今天的10兆美元，因為美國當時還是個小型經濟體。」不過，也有人承認AI泡沫存在的可能性，但並不因此感到過度擔憂。作家湯普森（Derek Thompson）去年在1篇後來被美國「橡樹資本管理公司」（Oaktree Capital Management）共同創辦人馬克斯（Howard Marks）引用的專欄中寫道：「鐵路曾經是泡沫，但它改變了美國。電力曾經是泡沫，但它改變了美國。1990年代末期的寬頻建設也是泡沫，但它改變了美國。」他接著表示：「AI不太可能成為第1個沒有過度建設、也不會經歷短暫痛苦修正的革命性技術。」儘管AI產業背負大量債務，而且企業透過「導管融資」（conduit financing，藉由中介機構（導管）發行債券或商業本票來籌資，並將資金轉交給最終借款人的機制）等方式，將大筆負債保留在資產負債表之外，但AI相關營收確實正在逐漸成形。Google母公司Alphabet（Alphabet）上月公布，其第1季雲端業務營收年增63%。亞馬遜（Amazon）旗下雲端部門AWS（Amazon Web Services）第1季營收也較去年同期成長28%，部門營收達375.9億美元。微軟（Microsoft）雲端業務營收則增加40%，其中包含Azure在內的部門於會計年度第3季創下346.8億美元營收。這些數據為整體股票市場帶來一定的穩定力量。因為目前市場漲勢愈來愈集中在半導體與AI基礎建設股票上，顯示這波股市榮景的基礎可能並不穩固。根據美國跨國投資銀行和金融服務公司「Piper Sandler」13日發布的報告，自3月底以來，即便標普500指數持續大漲，但市場中上漲公司與下跌公司的比例卻正在下降。該公司的分析師強森（Craig Johnson）指出：「騰落指標（advance-decline line，上漲家數扣除下跌家數的數值）與標普500指數創歷史新高之間出現明顯背離，顯示市場領導地位正變得更加集中，尤其集中在科技股。」
狠宰事故車！拖吊蟑螂恐嚇扣車「勒索車主10萬」 8人遭起訴求重刑
「小崔拖吊」前員工蔡尚璁、許峯頤，看準民眾車禍或車輛故障時的焦慮心理，成立「騰至國際」、「宇生國際」等公司進行拖吊敲詐，該集團在網路上投放大量關鍵字廣告誘騙被害者上鉤，拖吊後收取數萬到10萬元，被害人不從便威脅扣車或報廢，新北地檢署於11日偵結，對該集團提起公訴，檢方認為蔡嫌犯後毫無悔意，建請法院求處重刑。檢方調查，蔡、許原是惡名昭彰的「小崔拖吊」員工，2人食髓知味，2024年9月自立門戶，成立「騰至國際」、「宇生國際」公司進行掩護，並開始拖吊敲詐。檢方發現，該集團先是在網路上大量投放關鍵字廣告，受害者聯繫時故意不給明確報價，隨後傳送長篇大論、內容極其繁瑣的LINE報價單，受害者在事故現場急迫焦慮下倉促同意，等到車輛拖回再開出天價報價，價格則從數萬到超過10萬元。一旦被害人拒絕付款，集團便會變臉恐嚇要「強行扣車」或「將車變賣報廢」，甚至派遣「法務」到場包圍施壓、滋擾，迫使被害人屈服，多名被害人為了愛車咬牙交錢，金額從1萬2000 元、2萬5000元、7萬元、6萬7870 元及1 萬5000元不等才得以脫身，該集團不法獲利約18萬元。檢方指出，許、蔡所為，涉犯組織犯罪防制條例第3條第1項前段主持、指揮犯罪組織罪，詐欺犯罪危害防制條例第44條第3項主持犯罪組織而犯複合式詐欺罪、刑法第339條之4第1項第3款以網際網路對公眾散布而犯詐欺取財罪、刑法第339條第3項、第1項詐欺取財未遂罪及刑法第 305 條恐嚇危害安全等罪嫌。檢方認為，被害人數甚多，嚴重危害社會交易秩序及民眾對道路救援服務之信賴，且蔡嫌犯後仍否認犯行、難認有悔意，建請法院就持犯罪組織而犯複合式詐欺罪部分量處有期徒刑6年2月，就主持、指揮犯罪組織罪部分量處有期徒刑3年10月，許則是犯後態度尚可，建請法院就主持、指揮犯罪組織罪部分量處有期徒刑1年10月，其餘被告則是依指示分工實施詐欺及恐嚇行為，亦均請法院依法量處適當刑度，以維護社會秩序及保障民眾財產安全。
伊朗斷網人民與世隔絕逾1個月 已突破864小時創全球最慘紀錄
中東局勢動盪至今仍僵持不下，全球網路狀態追蹤組織NetBlocks公布伊朗全國性網路中斷已進入第37天，這場持續超過864小時的斷網行動，已正式打破全球紀錄，成為有史以來持續時間最長、受災規模最廣的國家級網路封鎖事件。其影響範圍之大、時長之久，已超越過往任何國家的類似案例，對該國歷史而言寫下慘痛的一筆。綜合外媒報導，全球網路狀態追蹤組織NetBlocks指出，儘管部分國家過去曾出現過區域性或間歇性的網路斷訊，但像伊朗此次全國範圍內、無間斷且長達月餘的封鎖，是國際歷史上前所未見。NetBlocks最新報告中也特別排除如北韓等極端案例，因為北韓從未真正接入全球網際網路，而伊朗則是從高度互聯的狀態下，遭政府「人為斷網」。這場破紀錄的斷網行動發生之際，正值中東局勢劇烈動盪。伊朗目前面臨來自美國與以色列的雙重軍事壓力，加上荷姆茲海峽的航行中斷與區域衝突不斷升溫，情勢極其嚴峻。有國外分析人士認為，長期的數位孤立不僅嚴重阻礙了民間通訊與資訊流通，更對伊朗國內的商業運作與經濟命脈造成沉重打擊，讓社會幾乎與世隔絕。儘管NetBlocks曾多次記錄伊朗在政治動盪期間封鎖網路的行為，但此次斷網的規模與嚴厲程度皆屬空前。截至目前為止，伊朗政府尚未對該機構的最新調查報告發表任何正式說明或回應。
SpaceX首次公開募股「將成史上最大規模IPO」！估值上看1.75兆美元
世界首富馬斯克（Elon Musk）旗下的「太空探索技術公司」（SpaceX）已經秘密提交美國「首次公開募股」（Initial Public Offerings，IPO）申請。對此，2名知情人士於美東時間4月1日向《路透社》表示，此舉將為這個潛在的史上最大規模股票上市鋪路。據《路透社》報導，SpaceX發射進入太空的火箭數量超過任何其他公司，並承諾提供投資人1個參與人類重返月球以及嘗試殖民火星的機會。該公司還計畫將人工智慧資料中心部署到軌道上，同時運營1個高利潤的衛星通訊系統，使地球上大部分地區能夠接入網際網路，而該系統正日益被用於戰爭。SpaceX此次上市的潛在估值可能超過1.75兆美元，此前該公司剛與馬斯克的人工智慧新創公司「xAI」完成合併交易，該交易將SpaceX估值定為1兆美元，並將聊天機器人「Grok」的開發商xAI估值定為2500億美元。據匿名知情人士的透露，SpaceX將於4月21日舉辦分析師日活動，邀請研究分析師親自出席。消息人士補充，公司還將於4月23日安排分析師選擇性參觀位於田納西州曼菲斯的xAI「Macrohard」資料中心，並計畫於5月4日舉行線上會議，與銀行研究分析師討論財務模型。對這個企業集團進行估值並非易事，但馬斯克的領導力讓部分投資人更容易做出判斷。IPO研究與ETF提供商「文藝復興科技有限責任公司」（Renaissance Technologies LLC）的數據與指數分析師博查尼斯表示：「投資人可以採用分部加總估值法，但就像特斯拉一樣，SpaceX的估值可能會隨著大眾對馬斯克願景的信心而劇烈波動。目前為止，投資人似乎渴望以任何形式接觸SpaceX。」專注於新興科技與資本市場的市場研究與分析機構「Futurum Equities」首席市場策略師博魯爾（Shay Boloor）指出，1.75兆美元估值中很大一部分來自「星鏈」（Starlink）低軌道衛星業務。「Starlink是這一估值唯一合理的理由，」博魯爾表示，「這將成為持續性收入引擎」，目前星鏈擁有900萬訂戶、國防合約以及自身資料網路。報導補充，總部位於德州「星港」（Starbase）的SpaceX可能在IPO中籌資超過500億美元，輕鬆超越2019年「沙烏地阿美公司」（Saudi Aramco）創下的全球最大IPO紀錄。SpaceX的重磅上市可能為多年低迷的IPO市場注入活力，市場參與者預期散戶與機構投資人需求強勁，其中部分人被馬斯克品牌吸引，另一些則希望參與快速成長的太空與星鏈業務。根據與xAI的合併估值，SpaceX目前是全球最有價值的未上市公司。此前該火箭新創在二級市場股票交易中的估值約為8000億美元。其他多家知名新創公司，包括「OpenAI」以及競爭對手「Anthropic」，據稱也在考慮大型IPO，這將成為測試投資人對新上市公司需求的重要指標。許多大型新創公司長期維持私有狀態，依靠私人市場的龐大資金來源，但像SpaceX這樣的公司上市可能促使更多企業考慮公開募股。《彭博新聞》4月1日率先報導了這項保密申請。據悉，保密申報允許公司私下向監管機構提交IPO文件，使其能在公開審查前處理回饋並完善揭露內容。此次上市將加深分析師與投資人對「馬斯克經濟」的關注，也就是這個億萬富豪龐大且相互交織的商業帝國，並重新聚焦其企業在融資、治理與估值上的運作方式。康乃爾大學（Cornell University）金融學助理教授Minmo Gahng表示：「可能採用雙重股權結構，使馬斯克在引入公共資本的同時，仍能保持對公司的控制權，即使公開上市會帶來大幅稀釋。」馬斯克同時經營特斯拉、神經科技和腦機接口公司「Neuralink」以及基礎設施和隧道建設公司「無聊公司」（The Boring Company）。對此，分析師也指出，馬斯克是否有能力同時管理多家市值超過1兆美元的公司，可能影響投資人信心。與新上市公司相關的投資研究和指數編製公司「IPOX」副總裁Kat Liu表示：「投資人對馬斯克同時監督多家重要企業的能力感到擔憂是可以理解的，尤其考量他有時具有爭議性的公共形象。然而，SpaceX在某種程度上具有差異化優勢。該業務在營運上已成熟，且在多個關鍵領域維持技術領先，更重要的是已實現盈利，這為其提供了穩固的基本面支撐。」
共軍反腐敗行動擴大！「殲-20之父」遭中科院官網除名
中國國防領域的大規模反貪腐行動持續擴大！中國國家級研究機構「中國科學院」官網，本週稍早已移除「殲-20」（J-20）匿蹤戰機總設計師楊偉的資料。據港媒《南華早報》的報導，62歲的航空設計師楊偉，原先被列為中國科學院的院士之一。然而根據美國非營利性數位圖書館「網際網路檔案館」（Internet Archive）所保留的網站快照，截至16日，其姓名已從該網站上消失。楊偉已超過1年未公開露面。官方未對其缺席原因，或其姓名被移除一事作出說明。他於1985年加入國有企業「中國航空工業集團有限公司」（AVIC），並在2018年升任AVIC副總經理，長期參與戰鬥機研發，包括第五代匿蹤戰機殲-20。據悉，AVIC是中國軍事現代化的重要支柱，也是戰機主要供應與研發機構。報導補充，楊偉與AVIC總經理郝照平在公司官網的個人資料，早在去年1月就一同被移除，目前2人的職位已由他人接任。楊偉的第1個重大專案是第三代戰機「殲-10」（J-10），該機於1998年完成首飛。其後，他主導設計殲-20，該機為中國首款自主研發的重型雙發匿蹤戰機。殲-20於2017年正式服役，被視為中國軍事現代化的象徵之一，並被認為可對標美國F-22猛禽戰機（F-22 Raptor）。此後，殲-20已部署於區域地緣政治熱點，包括台灣海峽及東海附近。楊偉亦曾於2017年至2022年間，擔任中國共產黨最高決策機構「中央委員會」的候補委員，並在2017年當選為中國科學院院士。此次楊偉在中國科學院名單中被移除，正值北京當局加強針對軍方及國防產業的反腐行動之際。過去3年內，AVIC以及其他國防企業，包括中國電子科技集團有限公司（CETC）與中國核工業集團有限公司（CNNC），均出現多起高層人事變動。AVIC前董事長譚瑞松於2024年8月接受調查，並於去年2月遭開除黨籍。其繼任者周新民則於上月被「全國人民代表大會」開除，顯示其可能面臨進一步紀律處分或刑事指控。今年1月，中國國防部宣布最高軍事領導機構「中央軍事委員會」副主席張又俠，以及中央軍委「聯合參謀部」參謀長劉振立正在接受調查。目前，中央軍委原有的7名成員中，僅剩國家主席習近平與負責軍紀的第2順位副主席張升民，仍未捲入相關風波。
強化兒少保護、落實憲法精神 行政院院會通過部分條文修正草案
法務部今（29）日表示，為擴大保護性侵害犯罪未成年人被害人之訴訟權利、兼顧法秩序安定性；同時因應司法院釋字第812號解釋、憲法法庭113年度憲判字第5號判決意旨；並考量社會變遷需求，通盤檢討偽造文書罪章及保安處分章，法務部多次召開刑法研修會議，廣納審檢辯學及機關代表意見，擬具《刑法》及《刑法施行法》部分條文修正草案陳報行政院審查。行政院至為重視，召開多次審查會議，聽取各機關意見及凝聚跨部會共識，於今日院會討論通過，將函請司法院會銜送立法院審議。法務部指出，相關修正重點如下，增訂延長兒少性侵害犯罪被害人之追訴權時效（刑法第80條第3項修正條文）及從新規定（刑法施行法第8條之2第2項修正條文）鑑於未成年性侵害犯罪被害人於案發時因身心發展尚未成熟，無法充分理解法律上之權利，故追訴權時效應有特別規定。修正條文明定於被害人滿20歲以前不算入追訴權期間，並配合修正刑法施行法，就追訴權時效已進行而未完成之情形，亦適用新法規定，以充分保障未成年性侵害犯罪被害人。法務部續指，增訂刑中監護制度，刪除感化教育及強制工作規定（刑法第77條第3項、第78條之1及刑法施行法第9條之5修正條文）。為強化社會安全網，增訂「刑中監護」制度，賦予檢察官得視個案情形，於假釋期間對受處分人施以監護，確保其獲得及時治療與必要保護。配合此新制，明定修法前已裁定監護但尚未執行或未執行完畢者之適用原則，以利制度順利銜接與落實。此外，因應司法院釋字第812號解釋意旨，刪除刑法感化教育與強制工作相關規定，感化教育另由專法加以規範，使兒少處遇機制更符合法治與人權保障原則。刪除偽（變）造特種文書罪及修正偽（變）造公文書罪刑度（刑法第211條修正條文）。法務部說，考量特種文書之重要性並不亞於一般公私文書，殊無適用較低刑度處罰之必要，爰刪除刑法第212條規定，回歸適用一般公私文書之規定。又為避免個案情輕法重，刪除刑法第211條偽造公文書法定刑有期徒刑1年以上之下限規定，以利法院妥適量刑。修正刑法第140條侮辱公務員罪，法務部表示，憲法法庭113年憲判字第5號判決宣告刑法第140條侮辱職務罪與憲法保障言論自由之意旨有違，並指明侮辱公務員罪需基於妨害公務之主觀目的，且足以影響公務員執行公務之範圍內，始成立犯罪，故配合上開判決意旨修正，以衡平言論自由與公權力之行使。修正妨害名譽及信用罪章之要件及刑度（刑法第309條、第310條及第313條第1項修正條文，並增訂第313條之1），法務部說明，鑑於以廣播、電視、電子通訊、網際網路或深偽技術等特定犯罪手段犯本章之罪者，侵害人民之名譽及信用甚鉅，新增加重處罰規定，以遏止是類犯罪。另提高公然侮辱、誹謗等罪之罰金刑刑度，以符合比例原則及罪責相當原則。法務部強調，本次修法攸關性侵害犯罪未成年被害人之訴訟權利、社會安全網之健全，及回應憲法判決意旨，以維護人民權益。將持續配合後續法案審議作業，期能儘速完成修法程序。
伊朗總統警告美國勿動武！司法部揚言仍可能處決暴徒
伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）18日警告，若美國對伊朗發動任何攻擊，德黑蘭將作出「嚴厲回應」。該國司法部18日也透露，當局仍可能會處決在動亂期間遭逮捕的暴徒。據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）日前多次威脅，若抗議者持續在街頭被殺害或遭處決，美國將介入。他17日接受美媒《政客》專訪時表示：「現在是時候為伊朗尋找新的領導人了。」面對該國自1979年伊斯蘭革命（Islamic Revolution）以來最血腥的動亂，伊朗的神職統治階級正承受日益加劇的國際壓力，尤其川普還揚言軍事介入。據悉，美國已將軍事資產調動至該地區，但川普並未具體說明下一步行動。對此，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）在社群平台X上警告，德黑蘭「對任何不公正侵略的回應都將是嚴厲且令人後悔的」，並補充，任何針對該國最高領袖的攻擊，「等同於對整個國家發動全面戰爭。」總部位於美國華盛頓的人權團體伊朗人權活動家（HRANA）宣稱，截至17日，死亡人數已達3,308人，另有4,382起案例仍在審查中，另有超過24,000人遭到逮捕。此前，1名伊朗官員則透露，至少有5,000人在全國性示威活動中喪生，其中約500人為安全部隊成員。16日，川普曾在社群媒體罕見發文感謝德黑蘭領導人，表示伊朗當局已取消原定對800名政治犯執行死刑的計畫。隔日，伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）稱川普為「罪犯」，並承認「已有數千人死亡」，但將責任歸咎於與美國與以色列扶植的「恐怖分子與暴徒。」與此同時，伊朗司法部門還聲稱，處決行動仍可能繼續進行。伊朗司法部發言人賈漢吉爾（Asghar Jahangir）18日在記者會上放話：「一系列行為已被認定為『對真主發動戰爭』（Mohareb），這是伊斯蘭法律中最嚴厲的懲罰之一，依該國法律可判處死刑。」另1名伊朗官員則向《路透社》表示，經核實的死亡人數不太可能「大幅增加」，並補充，「以色列以及海外的武裝組織」曾支援並武裝走上街頭的示威者。此外，儘管網路封鎖在17日曾短暫解除數小時，但監測網絡安全和網際網路監管的組織「NetBlocks」表示，封鎖隨後再度恢復。1名德黑蘭居民表示，上週他親眼目睹防暴警察直接向一群示威者開槍，示威者多為年輕男女。社群媒體上流傳的影片中，有部分已獲《路透社》查證，顯示安全部隊在全國各地強力鎮壓示威活動。然而，來自巴基斯坦城市拉合爾（Lahore）的40歲醫師阿里（Faizan Ali）則向《路透社》透露，他在前往伊朗伊斯法罕（Isfahan）探望伊朗籍妻子的途中，看到了「暴力人群焚燒建築、銀行和汽車，也目睹有人持刀刺傷路人。」不願具名、因議題敏感而要求匿名的伊朗官員也表示，部分最激烈的衝突與最多的死亡人數集中在伊朗西北部的庫德族地區。庫德族分離主義者長期在該地區活動，過去多次動亂中，該區衝突往往最為激烈。3名消息人士於1月14日告訴《路透社》，武裝的庫德族分離主義團體曾試圖自伊拉克越境進入伊朗，顯示外部勢力可能試圖利用伊朗的不穩定局勢獲取利益。
打壓示威再升級？伊朗擬全面隔絕網際網路 人權組織：朝絕對數位孤立邁進
伊朗近日爆發大規模抗爭，據稱伊朗政府正計畫永久切斷民眾與全球網際網路的連結，改以國家主導的封閉式內部網路取而代之。此舉被視為伊斯蘭政權在近期大規模鎮壓示威行動後，進一步強化對社會與資訊控制的重要一步。《紐約郵報》（New York Post）報導，長期追蹤伊朗網路審查的數位人權監測組織「Filterwatch」指出，其取得的相關資訊顯示，德黑蘭當局正朝向「絕對數位孤立」邁進。伊朗政府逐步放棄過往以大規模封鎖網站為主的審查模式，轉而建立「密封式內部網路」，僅允許擁有安全許可的特定人士接觸外部網路世界。Filterwatch形容，這項被稱為「通訊黑洞」的計畫，已高度安全化，導致伊朗國內民眾反而比國外觀察者更難取得真實資訊與新聞。此一動向發生在上月底全國性抗議浪潮之後。當時，伊朗民眾因經濟危機惡化走上街頭，抗議活動迅速擴大，並轉為要求政權更替。示威活動遍及全國31個省，安全部隊隨即以強硬手段鎮壓。人權團體統計，截至目前至少有3,090名示威者喪生，實際數字可能因官方封鎖資訊而更高。為防止抗議行動透過網路串聯，政府於8日實施近乎全面的網路中斷，成為伊朗史上最嚴重的斷網措施之一。人權人士認為，這次斷網可能是未來永久數位封鎖的前哨行動。在此背景下，美國總統川普（Donald Trump）報導，一度考慮對伊朗採取軍事行動，後因伊朗疑似延後大規模處決而暫緩。不過，美方仍強調，面對伊朗的強硬路線，所有選項依然存在。
才指控星鏈擠占軌道資源！中國規畫發射逾20萬顆網路衛星
中國企業已釋出訊號，計畫發射超過20萬顆網際網路衛星，並向聯合國專門機構提交申請文件。然而，北京上個月才指控全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空探索技術公司（SpaceX）正在佔用共享的軌道資源。據《南華早報》報導，大約10多件來自不同中國衛星業者的申請文件，於上月底提交給聯合國15個專門機構之一「國際電信聯盟」（International Telecommunication Union，ITU）。其中規模最大的「CTC-1」與「CTC-2」計畫，將各自部署96,714顆衛星，申請單位則為新成立的「無線電頻譜開發利用與技術創新研究院」（Institute of Radio Spectrum Utilisation and Technological Innovation，簡稱「無線電創新院」）。報導補充，無線電創新院由7家中國機構共同成立，總部設於2017年在大陸河北省成立的雄安新區，該國家級新區被定位為服務北京、天津與河北協同發展的發展樞紐。另根據「中國無線電協會」（Radio Association of China）的資料，無線電創新院於12月30日在河北省完成註冊，時間點正好是中國無線電協會向ITU提交申請文件的隔天。近年來，美國與中國持續競逐「衛星網際網路巨型星座」的部署，美國企業SpaceX則憑藉其「星鏈」（Starlink）低軌衛星群取得優勢。據悉，低地球軌道（Low Earth orbit，LEO）的無線電頻段與軌道位置屬於有限資源，率先取得這些資源的參與者往往能獲得優先權。根據ITU的資料，低地球軌道的衛星通常位於400公里至2,000公里的高度範圍。9日，美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission，FCC）宣布，已批准SpaceX發射額外7,500顆第3代星鏈衛星。這批衛星必須在2031年底前進入軌道，屆時SpaceX的衛星總數將達到15,000顆。星鏈目前已向FCC申請發射多達30,000顆衛星，但其餘申請案的決定仍被延後。中國上月向ITU提交的計畫，還包括首次申請的國有電信公司「中國移動」（China Mobile）的「L1」計畫，預計部署2,520顆衛星；以及由政府支持的「上海垣信衛星科技」（Shanghai Spacecom Satellite Technology）提出的1,296顆衛星計畫，該公司同時也是「千帆星座」（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）的開發者。此外，上月提交的計畫還涵蓋北京「國電高科」（Guodian Gaoke）提出的「Tianqi-3G」計畫，預期部署1,132顆衛星；中國移動「M1」計畫的144顆衛星；以及由「航天馭星」（Emposat）提出的106顆衛星「YX-5」計畫。另民營太空新創公司「銀河航天」（GalaxySpace）也規畫部署由96顆衛星組成的「Galaxy-SAR-2」網路，以及包含81顆衛星的「BlackSpider-3」星座。目前中國有多個衛星網際網路巨型星座計畫正在推進，包括目標發射約13,000顆衛星的「衛星網際網路星座」計畫（Guowang，又稱為「國網星座」），以及預計在2030年前部署超過15,000顆衛星的「千帆星座」。在SpaceX計畫最終部署42,000顆衛星的背景下，北京上月曾在聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，指控星鏈已構成安全挑戰，並佔用共享的軌道資源，進一步提高了衛星碰撞的風險。對此，SpaceX本月稍早表示，他們將在今年把約4,400顆目前運行於550公里高度的衛星，下調至480公里，以降低碰撞風險。據悉，SpaceX的衛星設計壽命約為5年，屆時將被刻意引導進入地球大氣層焚毀。另根據2019年制定的ITU規則，衛星系統在首次提交申請後7年內，必須實際投入運作，或至少已發射並運行1顆衛星一段時間；其後，系統須在2年內部署10%的星座規模，5年內完成一半，並在7年內部署全部衛星。ITU解釋，若未達成這些標準，並不代表該系統所涉及的全部頻率與軌道資源將被取消，而是必須縮減申請內容，以反映實際調整後的部署目標。
北京指控星鏈構成安全挑戰！SpaceX宣布下調4400顆衛星軌道高度
美國太空探索技術公司（SpaceX）2日宣布，將在2026年期間重新配置其星鏈（Starlink）衛星網路星座，把超過4,400顆衛星的軌道高度降低。此舉發生在北京方面表示該計畫構成「安全挑戰」之後不久。這項調整的目的在於，將衛星移動至太空碎片與其他規畫中衛星星座較少的軌道區域，以降低碰撞風險，並使衛星在任務結束後能更快脫離軌道並重返大氣層。據《南華早報》報導，在此之前，1位未具名的北京代表於聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，批評由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX所開發的衛星星座，指出星鏈使共享的衛星軌道資源過於擁擠，並提高了太空中發生碰撞的風險。該代表還提及去年12月1顆星鏈衛星在軌道上解體的罕見事故，並回顧了2021年的2起事件，指稱星鏈衛星曾對天宮太空站進行「危險的近距離接近」，迫使太空站採取規避動作。對此，SpaceX未回應《南華早報》就中方代表言論所提出的置評請求。星鏈工程副總裁尼科爾斯（Michael Nicolls）於2日在社群媒體上表示：「星鏈正開始1項重大的星座重組計畫，核心目標是提升太空安全。」他補充，目前運行於約550公里高度的星鏈衛星，將在2026年間逐步降低至約480公里，這項工程將涉及超過4,400顆衛星的軌道調整。他表示，降低衛星高度將使星鏈的軌道更加集中，並能透過多種方式提升太空安全。他透露，500公里以下的軌道區域中，太空碎片與其他規畫中衛星星座的數量明顯較少，能降低整體碰撞發生的機率。低地球軌道（low Earth orbit）的網路衛星通常部署在約500公里至1,200公里的高度。國際太空站（International Space Station）運行高度約為400公里，而中國的天宮空間站（Tiangong space station）則位於約340公里至450公里之間。尼科爾斯指出，這項調整還將帶來另1項重要效益，即在預計約於2030年到來的太陽活動極小期（solar minimum）期間，衛星的彈道衰減時間（ballistic decay time，意即物體從軌道墜回地球所需的時間）可減少超過80%。據悉，太陽以約11年為1個週期運作，其活動強度會影響地球高層大氣的密度。在太陽活動極小期，大氣密度下降，會延長衛星的軌道衰減時間。尼科爾斯表示：「星鏈衛星的可靠性極高，在超過9,000顆正在運作的衛星中，僅有2顆失效。不過，即便如此，一旦衛星在軌道上發生故障，我們仍希望它能盡快脫離軌道。」他在貼文中指出，星鏈衛星高度的降低，將與監管機構、其他衛星營運商，以及美國國防部（Department of Defence）負責外太空軍事行動的「美國太空司令部」（US Space Command）進行「密切協調」。他解釋，這些行動將進一步提升星座的安全性，特別是在面對其他衛星營運商未協調機動或發射等難以控制的風險時。報導補充，星鏈衛星網路的最終目標，是在軌道上部署超過42,000顆衛星。每顆衛星的設計壽命約為5年，之後會刻意在地球大氣層中燒毀。根據線上媒體《Space.com》的資料，Starlink衛星具備自動避免潛在碰撞的設計，僅在2025年上半年，就執行了145,000次類似行動。中國也正在建構自身的巨型網際網路衛星星座，包括國網（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路衛星」）計畫，以及由上海市政府支持的千帆星座（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）寬頻網路，2者的目標皆是部署超過10,000顆網路衛星。
美聯邦法官裁定！暫阻川普政府拘捕英國裔「網路審查」倡議人士
美國1名聯邦法官於美東時間25日裁定，暫時阻止川普政府拘留遣返英國反假訊息倡議人士艾哈邁德（Imran Ahmed）。此前，這名美國永久居民因其在「網路審查」行為中扮演的角色，而被川普政府實施簽證禁令，他也因此對相關官員提起訴訟。華盛頓於23日對5位歐洲公民實施簽證禁令，包括前法國財長、前歐盟內部市場專員布雷東（Thierry Breton）；總部位於美國的英美非營利非政府組織公司「打擊數位仇恨中心」（Center for Countering Digital Hate）的英國籍執行長艾哈邁德；英國非營利組織「全球假訊息指數」（Global Disinformation Index）的共同創辦人梅爾福德（Clare Melford）；德國非營利有限責任公司「HateAid」的霍登貝格（Anna-Lena von Hodenberg）與巴隆（Josephine Ballon）。美方指控他們從事審查言論自由的工作，或以繁重的監管不公平地針對美國科技巨頭。艾哈邁德目前居住在華盛頓，並被認為是上述5人中唯一仍在美國境內的公民。此舉引發歐洲多國政府的強烈反彈。歐盟主張，相關法規與監測組織的工作，透過揭露錯誤資訊並促使科技巨頭更積極處理非法內容，包括仇恨言論與兒童性虐待素材，使網際網路環境更加安全。這項行動也引發外界擔憂現年47歲的艾哈邁德可能即將遭到驅逐出境。根據他於24日向紐約南區聯邦地區法院（Southern District of New York）提出的訴訟，若艾哈邁德遭遣返，他與妻子及孩子將被迫分隔兩地，而他的家人皆為美國公民。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）在宣布簽證禁令時表示，他已認定這5人若留在美國，可能對美國外交政策造成嚴重的不利影響，因此具備被驅逐出境的理由。艾哈邁德在訴訟中將盧比歐，以及美國國土安全部部長諾姆（Kristi Noem）等川普政府官員列為被告，主張政府以驅逐威脅侵犯了他的言論自由與正當法律程序權利。對此，紐約南區聯邦地區法院法官布羅德里克（Vernon Broderick）於25日發布臨時限制令，禁止政府官員在案件獲得審理前，對艾哈邁德進行逮捕、拘留或轉移，並安排雙方於12月29日進行會議。艾哈邁德透過代表發表聲明，讚揚美國法律制度中的制衡機制，並表示他以美國為自己的母國而感到自豪。他強調，自己不會因恐嚇而放棄一生致力的工作，包括保護兒童免受社群媒體傷害，以及遏止網路上的反猶太主義。針對此案，美國國務院1名發言人則回應稱：「聯邦最高法院與國會已多次明確指出，美國沒有義務允許外國人入境或在此居留。」另一方面，國土安全部則未回應置評請求。報導補充，持有綠卡的合法永久居民並不需要簽證即可留在美國，但川普政府今年已嘗試驅逐1名綠卡持有人，也就是巴勒斯坦社會活動家哈利爾（Mahmoud Khalil）。他在今年3月哥倫比亞大學（Columbia University）的親巴勒斯坦抗議活動中扮演關鍵角色，並因此遭到拘留，隨後獲法官裁定釋放，該法官認為，僅因民事移民事項而懲罰個人實屬違憲。今年9月，1名美國移民法官裁定哈利爾因在綠卡申請中遺漏資訊而應被驅逐出境，但他已對該裁決提出上訴，目前仍有多項阻止其被遣返的命令持續有效。
政院通過兩岸關係條例修正草案 卓榮泰：完善公務員赴陸管制
為因應境外敵對勢力統戰滲透，並強化公務員等赴陸管制，行政院會今（26）日通過大陸委員會及內政部分別擬具之「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」部分條文修正草案及「社會秩序維護法」部分條文修正草案等2項法案，將函請立法院審議。行政院長卓榮泰表示，總統於今（114）年3月13日就臺灣當前所面臨的國安五大威脅提出17項因應策略，行政院隨即進行全面檢視，已盤點20部法律需要立法或修法，相關計畫與行政措施總計超過120項，均持續推動中。卓榮泰再次感謝日前立法院三讀通過海纜七法修正案；行政院另於上週（12月18日）院會通過「國家安全法」等4項法案修正作業，並已函請立法院審議。再加上今日再推動2項法案修正作業，皆是落實總統所指示的因應策略，以展現我國防禦滲透與維護主權的決心。卓榮泰強調，鑑於公務員及民選公職對國家都應負有忠誠義務，近來中共持續對我加強滲透，本次修法即為完善公務員赴陸管制，要求民選公職人員揭露接觸中共黨政軍資訊，並強化曾任特定職務人員赴陸行為規範，以確保國家安全。卓榮泰指出，基於「公民與政治權利國際公約」第20條第2項規定，任何鼓吹民族、種族仇恨之主張，構成煽動歧視、敵視或強暴者，應以法律禁止。另考量仇恨性言論、恐怖主義及境外敵對勢力的不當訴求，對國家安全影響甚鉅，因此在兼顧言論自由的保障下，本次修法對於公共場所宣傳、播送，以及利用網路散布或傳送相關言論，足以影響公共秩序者，增訂相關管制措施及罰則，以維護公共利益及社會安寧。卓榮泰請陸委會及內政部積極與立法院各黨團溝通，儘速完成修法程序，以強固國家安全法制，待修法程序完成後，請相關主管機關加強執法，以有效防堵統戰滲透及維護國家主權安全。本案修法重點如下：一、有關「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」部分條文修正草案部分：（一）增訂10職等以下未涉密公務員赴陸須經所屬機關許可；明定立法委員及因業務上知悉、持有及保管國家機密之人員等赴陸，須經內政部聯審會許可；增訂民選公職人員赴陸接觸中共黨政軍資訊，須公開揭露。（修正條文第9條）（二）擴大曾任特定職務人員範圍，渠等不得出席中共黨政軍慶典、活動有妨害國家尊嚴行為，並增訂不得出席中共黨政軍舉辦之「倡議消滅或矮化我國家主權之活動」。（修正條文第9條之3）二、有關「社會秩序維護法」部分條文修正草案部分：（一）沒入供違反本法行為所用之物之範圍，將「以行為人所有者為限」修正為「不問屬於何人所有」。（修正條文第22條）（二）對於在公園、車站等公共場所，以旗幟、標語等相關物品倡議、宣傳、散布或播送仇恨性言論、恐怖主義或境外敵對勢力激化社會對立或消滅我國主權之主張，足以影響公共秩序者，予以處罰。（修正條文第64條）（三）以網際網路公開倡議、宣傳、散布或播送仇恨性言論、恐怖主義或境外敵對勢力激化社會對立或消滅我國主權之主張，足以影響公共秩序者，內政部得令相關網路服務提供者或網際網路接取服務提供者採取特定處置或措施，及不遵行該等處置或措施之處罰。（修正條文第64條之1）
中國「長征十二號甲」首飛不如預期！第1節火箭回收失敗 本月第2次
中國首枚可重複使用運載火箭「長征十二號甲」（Long March 12A）於今（23日）上午進行首次發射，但其第1節火箭的回收任務宣告失敗。這是中國本月第2次嘗試回收軌道級助推器失敗。截至目前，這項技術成就仍僅有美國達成。據《南華早報》報導，這枚可重複使用火箭由中國航天科技集團公司（China Aerospace Science and Technology Corporation）旗下的上海航天技術研究院（Shanghai Academy of Spaceflight Technology）設計研製，並於甘肅省的酒泉衛星發射中心（Jiuquan Satellite Launch Centre）升空。中國的商業航天企業與國有航天單位，正競相推進首枚可重複使用火箭的發射與回收，但截至目前，美國仍是唯一成功回收軌道級助推器的國家。可重複使用火箭的先驅公司太空探索科技公司（SpaceX）約在10年前，率先以「獵鷹9號運載火箭」（Falcon 9）完成此一壯舉。上個月，總部位於華盛頓州的藍色起源公司（Blue Origin）研製的「新葛倫火箭」（New Glenn）成為第2款成功回收軌道級助推器的火箭。可重複使用火箭技術將使發射頻率提高、成本降低，並有助於推動大型太空工程的建設，包括中國規劃中的網際網路衛星星座計畫。中國的「國網星座」（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路系列衛星」）與「千帆星座」（Qianfan，又稱為「G60星鏈」）2大巨型衛星星座（Satellite constellation）計畫，均規劃部署多達1萬顆衛星，預期將與SpaceX開發的「星鏈」（Starlink）系統一同競爭。長征十二號甲全長62公尺，具備將12噸有效載荷送入低地球軌道（Low Earth orbit）的能力。該火箭源自以煤油為燃料的長征十二號（Long March 12）火箭，目前用於發射網際網路衛星，但經過改良後，已升級為使用甲烷與液態氧作為推進劑。今年1月，長征十二號甲曾進行1次垂直起降測試，但測試結果並未對外公布。12月3日，中國發射了首枚可重複使用運載火箭「朱雀三號」（Zhuque-3），該火箭雖成功進入軌道，但其可重複使用的第1節火箭在回收過程中於預定回收區域附近墜毀，導致回收失敗。其設計單位、北京的商業航天公司「藍箭航天」（LandSpace）表示，正針對著陸階段發生的異常情況進行調查。同樣在酒泉衛星發射中心等待首次發射的，還有由北京民營航天公司「天兵科技」（Space Pioneer）研製、同樣具備重複使用設計的運載火箭「天龍三號」（Tianlong-3），不過該火箭在首飛任務中預計不會嘗試進行回收著陸。12月對中國而言是密集展開發射任務的1個月。中國本月亦使用多枚不可重複使用火箭執行多次衛星發射任務。根據《中國日報》（China Daily）報導，12月9日當天，中國在1天之內發射了3枚長征系列火箭，分別搭載網際網路衛星、遙測衛星與1顆實驗性通訊衛星。