緊急迫降
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美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
美航客機突「裝置冒煙」急降落 機上166人安全下機
美國航空（American Airlines）23日發生一起飛安事件，一架客機在飛行途中，機上一名乘客攜帶的裝置突然冒煙，導致客機緊急迫降至華盛頓杜勒斯國際機場，機上共有160名乘客與6名機組人員，全數安全脫困。綜合外媒報導，美國航空一架空中巴士A321neo原定自賓州費城飛往亞利桑那州鳳凰城，在延誤約1小時後起飛，卻在飛行途中發生乘客裝置冒煙的狀況。一名22歲的乘客諾維洛（Adriana Novello）回憶，當時她正坐在緊急出口旁的座位上睡覺，突然被一名來拿滅火器的空服員吵醒，接著她就聞到濃濃得煙味，「飛機上很多人都在咳嗽」。美國航空發言人表示，事故發生後機組人員迅速做出應對措施，接著班機於中午12點03分安全落地，緊急救援人員也已到場待命，乘客和機組人員都已安全下機。目前尚不清楚冒煙裝置的原因，目前美國聯邦航空總署（FAA）已介入調查，而美國航空則承諾將為乘客妥善安排後續航程。
波音757引擎起火！康多航空希臘出發「起飛460公尺引擎著火」 273人飛行驚魂
德國康多航空（Condor Airways）一架由希臘科孚島飛往德國杜塞道夫的班機，於8月16日傍晚起飛不久即發生右側引擎起火事故，機上273人經歷空中驚魂，最終在義大利布林迪西（Brindisi）機場成功迫降，所幸無人傷亡。從多段由島上居民與觀光客拍攝的影片在社群媒體上流傳可見，畫面中清楚可見飛機右側引擎噴出火焰與火花。機師隨即啟動緊急應變程序，關閉受損引擎以防止災情擴大。科孚島機場也立刻啟動紅色警報，出動緊急應變小組待命。根據希臘媒體《Phileleftheros》與德國《RTL電視台》報導，這起事故發生於當地時間晚間約8時，涉事班機為康多航空編號DE3665航班，機型為波音757-300。根據報導，飛機起飛後僅爬升至約1500英尺（約460公尺）高度時，右側引擎即突然故障並起火，導致機身釋出巨大聲響。當地目擊者表示，聽見飛機從港口區上空飛過時，傳來類似爆炸的巨大轟鳴聲。儘管原先預期班機將返航科孚島，機長評估後認為飛機在單引擎狀態下仍可穩定飛行，遂改變航向，爬升至8000英尺（約2,440公尺）後轉往西北方向，最終決定前往義大利南部布林迪西機場迫降。飛機於當地時間晚間平安降落，當地消防與救護人員早已在場戒備。機上多數乘客為德國觀光客，當晚全數被安排入住當地旅館，原訂前往杜塞道夫的行程延後至隔日。康多航空事後發出聲明表示：「我們對此次事件造成的困擾深感抱歉，但旅客安全始終是我們最高優先事項。」另外，德國《RTL電視台》補充指出，該架飛機在單引擎狀態下無法完成飛行至杜塞道夫的完整航程，因此改降布林迪西為最穩妥選擇。事發當時，飛機僅飛至約460公尺高，右側引擎突然冒出火光，現場民眾錄下驚悚畫面。（圖／翻攝自X，@Turbinetraveler）
濟州航空空難調查報告出爐 家屬情緒激動闖入記者會：影響後續求償
南韓濟州航空空難造成機上181人僅2名空服員生還，其餘179人全數罹難。而原訂於7月19日公開的南韓濟州航空空難中期調查報告，因罹難者家屬質疑內容草率、指責調查單位推卸責任，現場情緒激動並衝入記者會場，導致記者會臨時取消。南韓國土交通部表示，將與家屬進一步協商後，再行安排報告公布時間。根據《紐約時報》報導，這起重大事故發生於2024年12月29日，一架編號2216的濟州航空波音737-800客機在緊急迫降時衝出跑道，撞上設有導航設備的混凝土障礙物後爆炸。事故造成機上181人中179人罹難，僅兩人生還。南韓國土交通部與航空鐵道事故調查委員會（ARAIC）原定在務安國際機場召開記者會，正式發表中期調查報告。會前報告影本已分發給現場記者，發言人金炳才表示，報告原計畫於簡報開始時對外公布。然而記者會開始前，家屬代表突然闖入會場，高聲抗議，指責報告未如實反映調查進度，現場氣氛隨即陷入混亂。一名男子憤怒表示：「他們全把責任推給飛行員！」記者會因此當場喊停，相關文件亦被回收。家屬不滿報告僅指出事故可能與飛行員操作不當及鳥擊有關，卻未對引擎本身提出任何問題。代表律師黃弼奎批評報告「過於草率」，認為將責任歸咎於飛行員與撞入引擎的鳥群，欠缺完整佐證。他強調：「也許最後結論真是如此，但需要嚴謹調查與明確證據，不能用這樣的方式草率發表。」罹難者家屬委員會代表金有真亦指出，家屬的訴求並非否定調查結果本身，而是不滿報告呈現方式，「我們被告知調查尚未結束，但卻只收到一份簡單結論，卻無法看到導致這些結論的調查過程與資料，這樣會讓外界誤以為調查已定論，並影響家屬後續的求償。」金有真強調，家屬曾多次要求提供原始的引擎分析報告，並呼籲調查單位在資訊公開上更加審慎，「我們今天所聽到的內容，完全忽略了這一點。」目前調查仍在進行中，黑盒子於事故最後4分鐘停止錄音仍是一大技術障礙。兩具引擎中皆發現鳥類羽毛，分析工作由南韓、法國及美國專家於引擎製造商法國賽峰（Safran）公司進行，但對事故影響尚未有明確說明。南韓交通部表示，將重新安排報告發布時間，並持續與罹難者家屬保持溝通，確保資訊公開過程中兼顧透明與尊重。
機上驚魂！英籍乘客竟在走道小便 EasyJet客機緊急迫降西班牙
英國廉價航空EasyJet驚傳機上脫序事件！一班從英國伯明罕飛往西班牙特內里費的班機，竟有乘客在航行途中直接在走道小便，還對空服人員出言不遜，導致航機不得不緊急迫降，並由警方登機強制處理。根據《Canarian Weekly》與《Mirror》等外媒報導，這起事件發生在當地時間7月2日凌晨3點半左右，班機編號為EZY6607。當時機組員通報塔台稱機上出現「嚴重騷亂」，需要「緊急協助」，要求優先降落特內里費南機場。警方隨即在地面待命，飛機一落地即登機處理。EasyJet事後證實，一群來自伯明罕的乘客在機上表現極為失控，甚至有男子在走道公然小便，還伴隨辱罵、威脅行為，對其他乘客與機組員造成極大壓力。航空公司強調，機組人員已依照程序應對，並全程確保航班安全未受影響。EasyJet聲明中指出：「我們不容忍任何具攻擊性或威脅性的行為，乘客與機組人員的安全始終是我們最優先考量。」類似的機上失控行為其實並非首次。5月間，同樣是EasyJet，一架從倫敦蓋特威克飛往摩洛哥馬拉喀什的班機，也因一群參加單身派對的英國乘客在機上飲酒作樂、抽電子菸並口出惡言，最終被迫改降葡萄牙法魯機場交由警方接管。該班機上目擊乘客描述：「他們一登機就醉醺醺，態度極差，還對男空服員展現出同性戀歧視的態度。」EasyJet再次重申，會嚴正處理任何破壞航班秩序的情況。EasyJet班機因乘客行為失控緊急降落，警方登機介入處理。（圖／翻攝自X）
老婦昏迷快休克…醫護夫妻空中急救成功 機長道謝：沒醒要迫降
肝膽腸胃科醫師張振榕近日分享空中急救實錄，他跟妻子林莘妮搭台北飛羅馬的飛機，救了一位老太太的命，「機長後來特別過來跟我們致謝，據說如果奶奶沒醒，飛機就得緊急迫降印度，還好沒有。」張振榕在臉書發文，他跟妻子莘妮搭機台北飛往羅馬，救了一位老太太的命，「當時大概是台灣時間凌晨三點，一位老太太突然失去意識，機組員廣播緊急尋找醫生，我被莘妮從半夢半醒中用腳踢醒來，一睜開眼就看到離我們幾排的老太太嘴唇發黑而且昏迷不醒。」張振榕表示，「我立刻上前評估，幾乎摸不到頸動脈搏動，意識昏迷、痛覺反應差，我一度擔心是肺栓塞或急性腦中風。我試著叫醒她、但眼看病況危急，我當機立斷，決定抱她下椅子來CPR，沒想到這一抱反而把她暫時『搖』醒了幾十秒。」張振榕指出，後來病人又再失去意識，量血壓發現只有61/47mmHg，快要休克了，「莘妮，默默的在旁邊觀察等待，在覺得情勢沒有好轉之後，她開始請空服員協助找急救箱、一邊開急救箱、一邊問有沒有點滴。飛機上幾乎所有空服人員都圍住奶奶～有人在做紀錄、有人在幫忙扶奶奶！但～在這麼緊張的一刻，已經距離護理技術久遠的莘妮，居然在老太太血壓這麼低這麼有情境壓力的的情況下，精準打上IV靜脈留置針（佩服）。」張振榕說，「我們快速輸入生理食鹽水500cc和50%葡萄糖，經過一陣子的治療、老太太的血壓回穩、終於悠悠醒來了，真的鬆了一大口氣啊！！這段真的超驚險的，但實在是太帥了！回到座位的時候，我們互相給彼此一個大大的擊掌鼓勵。」張振榕說，「機長後來特別過來跟我們致謝，據說如果奶奶沒醒，飛機就得緊急迫降印度，還好沒有，我們不只救了奶奶，也救了整架飛機的旅程，實在是太感動了，現在我們安全抵達羅馬啦！」
陸直升機墜地釀1死4傷！全機幸運生還「僅他衰遭砸死」
大陸江蘇省驚傳飛機失事意外！一架直升機2日飛經蘇州市時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還，至於詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。根據陸媒報導，該架R44Ⅱ型直升機於2日下午5時許，在蘇州市吳中區上空飛行準備返航時，不知為何突從10公尺高空墜落，墜毀在位於太湖的觀光園區「奧詩汀繁花莊園」，怎料直升機墜地時竟恰巧撞到1名遊客，導致他當場死亡，機上4人則是受傷送醫，共釀1死4傷的悲劇憾事。大陸江蘇省蘇州市一架觀光直升機返航時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還。（圖／擷取自微博）大陸江蘇省蘇州市一架觀光直升機返航時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還。（圖／擷取自微博）對此，一名目擊民眾透露，他當時相當靠近事發地點，回憶起現場畫面，至今仍心有餘悸，「直升機突然從空中掉下來，太嚇人了，我被嚇得失眠一晚上。」據悉，該架失事飛機為搭載遊客進行空中導覽的觀光直升機，隸屬於「蘇州誠翼通用航空有限公司」，針對發生墜機意外，航空公司業者截至目前為止，仍未對外發聲說明，事發後觀光園區也被緊急封閉，相關單位已著手展開事故調查。
《全知讀者視角》台版預告24小時破百萬 末日還原度震撼全網
改編自超高人氣網路小說與網漫的電影《全知讀者視角》，正式吹響末日降臨的號角！台灣版前導預告短短24小時內即突破百萬觀看次數，氣勢驚人，網友狂讚「場景、美術、視效全都神還原」精準重現末日氛圍，宛如小說世界直接搬上大銀幕，WEBTOON網漫也被帶動，點閱狂飆。話題之作《全知讀者視角》，找來安孝燮、李敏鎬、蔡秀彬、申承浩、 NANA ，以及BLACKPINK成員JISOO等強大陣容，由創下韓國千萬觀影紀錄的《與神同行》製作團隊重磅打造，斥資高達300億韓圜（約新台幣6.2億元）的驚人製作預算，刷新今年韓國影壇最高製作成本紀錄，氣勢非凡。台灣前導預告曝光，短短24小時內即突破百萬觀看次數。（圖／采昌國際多媒體提供）在日前釋出的台灣版前導預告當中，觀眾可見由安孝燮飾演的「金獨子」，作為唯一讀過網路小說《在滅亡的世界中存活的三種方法》的讀者，竟親眼目睹小說情節成真，整個世界陷入毀滅，讓他不得不憑藉自己對劇情走向的深刻理解，與李敏鎬飾演的小說主角「劉眾赫」並肩作戰，對抗未知災難，並改寫自己的命運與世界的結局。台灣版前導預告上線短短24小時內，便在片商的Facebook、Instagram、Threads等社群平台總觀看數突破100萬次，成為近期最受矚目的電影預告之一，強勢印證本片的話題性與驚人票房潛力。據悉，已經有熱情觀眾主動號召親友與影迷準備包場觀賞，氣勢直逼年度大片等級。JISOO飾演李智慧。（圖／采昌國際多媒體提供）《全知讀者視角》由南韓知名作家sing N song創作，這部被譽為「必看神作」的火紅IP奇幻小說，已經在全球累積超過3.6億閱覽數，同名網漫更突破19億閱覽紀錄，並在南韓NAVER WEBTOON上斬獲9.9近滿分超高好評，掀起海內外漫迷與書迷熱潮，堪稱奇幻文學界的巔峰之作。改編的電影版傾全力打造，斥資高達300億韓圜（約新台幣6.2億元）的年度鉅作，超越過往《與神同行》、《屍速列車》、《緊急迫降》、《白頭山：半島浩劫》等商業大片的預算規模，被業界寄予厚望，視為有望振興影壇與票房的救世之作。該片即將在今年7月於全台盛大上映。
兔子捲入引擎！美國聯合航空引擎爆炸 緊急折返迫降
美國聯合航空（United Airlines）13日一架班機，原先預計從美國丹佛機場飛往加拿大愛德蒙頓。沒想到，飛機起飛後，飛機右側引擎突然爆炸起火，導致班機緊急迫降，所幸並無任何人員傷亡。後續經過調查發現，引發爆炸的原因，疑似是因為一隻兔子被捲入渦輪引擎釀禍，案件詳細情況仍有待航空局調查釐清。根據《紐約郵報》報導，美國聯合航空2325航班，原先預計在13日起飛，從美國丹佛機場（Denver International Airport）起飛前往加拿大愛德蒙頓（Edmonton）。沒想到，飛機起飛不久後，飛機右側引擎突然爆炸起火，整架飛機劇烈震動，讓機上乘客相當驚慌。而在事情發生當下，班機立刻緊急返航迫降，所幸整起意外並無造成任何人員傷亡。後續經過相關單位調查後，發現肇事原因，疑似是因為一隻兔子被捲入渦輪引擎釀禍。對此，美國聯合航空發布聲明表示「我們從丹佛飛往愛德蒙頓的航班，已安全返回丹佛，以應對可能發生的野生動物撞擊事件。」並透露，事後已經安排乘客，搭乘其他班機前往加拿大愛德蒙頓。美國聯邦航空管理局則表示，根據飛機機組人員報告，他們起飛時撞到了一隻動物，隨後於當地時間週日晚上8點05分左右返航。目前事故詳細情況正在進行調查當中。
菲律賓航空驚傳「飛一半突冒煙」！緊急迫降羽田機場
又傳飛安意外！菲律賓航空公司（Philippine Airlines）一架班機今（10日）凌晨驚傳機艙內冒出白煙，班機被迫緊急降落在日本東京羽田機場，所幸並未釀成嚴重災禍。綜合《TBS電視台》、《NHK》等日媒報導，該起事故發生於當地時間今（10日）凌晨2時許，菲律賓航空一架波音777客機從菲律賓首都馬尼拉起飛，目的地原定降落在美國洛杉磯，怎料飛行途中不知為何，機艙內突瀰漫煙霧，並於凌晨3時30分緊急降落在羽田機場。報導指出，所幸機上共369名乘客和機組人員，均全數平安無人受傷，僅傳出一名40多歲的菲律賓婦女身體感到不適，受到菲律賓航空備降影響，羽田機場跑道也一度關閉10分鐘。經檢修人員檢查，該客艙目前尚未發現任何異常，至於詳細情況及確切冒煙原因，仍待進一步調查釐清。
又是波音737-800！ 俄國烏塔航空173人客機緊急迫降莫斯科
南韓濟州航空1架波音737-800客機7C-2216航班於去年12月29日上午9點從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但在降落過程中，飛機因與鳥群相撞右側引擎起火，首次嘗試降落時，也因引擎起火被迫抬升機頭，第二次降落時，還是因無法放下起落架，以機腹著陸高速滑行，最終撞擊到跑道尾端的外牆發生爆炸，機上共181人僅2名空服員獲救。然而，台灣時間7日晚間9時傳出，一架載有173名乘客的波音737噴射客機，原定從俄羅斯飛往烏茲別克，卻緊急降落在莫斯科機場，所幸陸過程順利。綜合外媒報導，俄羅斯航空公司烏塔航空UTair一架從俄羅斯聖彼得堡飛往烏茲別克撒馬爾罕（Samarkand）的波音737航班，載有173名乘客，緊急降落在莫斯科伏努科沃機場。對此，俄羅斯緊急服務部門表示「由於水平尾翼（stabilizer）故障，這架飛機在伏努科沃機場緊急降落」所幸著陸過程很順利。烏塔航空表示，在聖彼得堡至撒馬爾罕的航班上，指水平尾翼指示燈熄滅，出於安全考慮，機長決定降落在伏努科沃。飛機於莫斯科時間下午3時51分正常降落。UTair指出，乘客和機組人員沒有受傷，一架備用飛機正在為此次飛行做準備。
濟州航空179死者身分全確認！罹難者家屬「悲赴失事現場」祭亡者迎新年
南韓濟州航空（JEJU Air）一架波音737-800客機，日前在全羅南道務安國際機場（Muan International Airport）緊急迫降時，失控撞上跑道外牆，機上共181人僅2人奇蹟倖存。對此，罹難的179人身分均已確認完畢，而死者家屬也在2025年的第一天前往事故現場祭拜悼念。綜合韓媒報導，一架搭載175名乘客、6名機組員的濟州航空班機，於去年12月29日從泰國曼谷飛回南韓，怎料該客機準備降落在務安國際機場時，卻意外衝出跑道，失控撞上圍籬外牆，整架飛瞬間起火爆炸，猛烈火勢伴隨大量黑煙不斷竄天，消防局獲報後立即出動大批人車前往現場灌救，約花了40分鐘才將大火撲滅。罹難者家屬在迎接2025新年的第一天，帶著鮮花、糕餅、水果、酒等供品，前來空難現場祭祀死者。（圖／達志／美聯社）該起重大空難意外，最終僅有2名機組人員獲救，分別為25歲女空服員及33歲男空服員，其餘機上共179名乘客則無一生還。根據南韓中央災害安全對策本部今（1日）公布的《濟州航空客機事故情況報告》指出，今天上午6時已確認所有罹難者的身分。今（1日）是迎接2025年的第一天，不少罹難者家屬紛紛帶著鮮花、糕餅、水果、酒等供品，前來空難現場務安機場祭祀死者，想起至親再也無法一起團圓迎新年，家屬當場痛哭失聲，現場籠罩著感傷、哀思的氣氛，令人感到鼻酸。
機場跑道太短硬機腹著陸 機師網紅：飛行員決策錯誤居多
韓國濟州航空7C 2216航班29日上午在全羅南道務安國際機場墜毀，機上除2名獲救的空服員，其餘179人全數罹難。對此，機師網紅「型男機長瘋狂詹姆士」表示，因機場跑道太短，機師硬要機腹著陸才發生憾事。詹姆士在個人YT頻道的「濟州航空起落架未放，機腹著地撞牆後大爆炸！」影片中指出，面對起落架無法放下來的狀況，如果他是一個正常機師，不會在這小機場落地，務安機場的跑道只有2500公尺，相對來講非常短，比松山機場的跑道還短，但應付737這種飛機絕對沒問題。詹姆士表示，如果起落架無法放下來，他不會笨到下務安機場，旁邊的群山機場不用5分鐘就飛到，再往上20分鐘是光洲機場，更不用說其他機場，他困惑一整天的是，為什麼這機師不到別的長跑道機場，至少能讓飛機刮個夠，第二個是堅持在這機場落地，機師又喊May day了，機場為什麼沒去噴消防泡沫，沒派救難人員去等待。韓國濟州航空7C 2216空難179人死亡。（圖／達志／美聯社）詹姆士指出，飛行員一定有不可說的事，到底是什麼原因，他看到一篇沒被證實的南韓報導說，飛機先被鳥擊，再造成發動機起火，因為發動機熄火導致液壓系統失效，最後起落架放不下來，所以機場決定緊急迫降，但他覺得這不成立，就算一顆失效還是能飛到首爾機場。詹姆士說，機長在這麼短的時間落地，不給人猶豫的時間，是因為發動機起火煙霧蔓延，讓有毒氣體飄進飛機，「機長怎麼知道是有毒氣體，除非聞到非常難聞的氣味。」詹姆士強調，要這架飛機真的要燒掉，他才會在這機場機腹著陸，2500公尺跑道他絕對不敢，除非真的像報導講是有毒氣體，駕駛艙沒有伸手不見五指的黑煙，或是沒火警燈，只要飛機還能飛，他一定不會機腹著陸，「以現有證據來看，飛行員決策錯誤居多。」如果飛機第一次因鳥擊重飛，他會懷疑那次重飛的決策是否正確。此外，據韓媒指出，務安機場跑道只有2800公尺，比韓國其他機場更短，而務安機場也限制400噸以上飛機的起降，為了改善問題，目前已動工延長到3126公尺，估計明年完工，而施工期間有300公尺無法用，等於濟州航空客機降落的跑道只有2500公尺。
全球廣為使用！波音主力曾爆多起致命空難事故
波音737-800重大空難韓國濟州航空波音737-800客機空難，該飛機型號在全球廣為使用，過去近20年來，曾發生多起致命空難事故。另外，同屬波音主力的737 MAX型航機近年也是意外頻發。昨失事的波音737-800於2009年生產，2017年起由濟州航空營運，主要負責中短程航線。該型號為737系列最受歡迎機型之一，截至今年9月，全球已交付近5000架，占737全系列銷量近半數。超過100間航空公司都擁有該型客機，也是我國華航的現役機隊成員之一。除此次墜機事故，幾乎同日荷蘭皇家航空（KLM）的波音737-800也發生意外，所幸無重大傷亡。波音737-800自2006年以來累計已發生26起意外，其中10起釀成死亡。華航亦曾於2007年和2018年分別因飛機引擎起火及降落時爆胎在日本沖繩和菲律賓馬尼拉發生意外，但未造成人員死亡。另外，同屬波音主力產品的737 MAX系列近年也因連續重大事故備受爭議。印尼獅子航空及衣索比亞航空的兩架737 MAX，分別在2018及2019年因設計缺失墜毀，共造成346人喪生。兩起事故後，美國聯邦航空管理局等多國航管機構，對737 MAX機型全面實施停飛，直至2020年末才逐步恢復使用。今年初，一架阿拉斯加航空的波音737 MAX 9客機在美國奧勒岡州起飛後，機身壁板因零件設計缺失在飛行途中脫落，緊急迫降。去年3月8日，美國聯合航空的波音737 MAX 8在德州降落時偏離跑道，造成小規模事故。
墜毀哈薩克釀38死！倖存者悚憶「俄軍飛彈擊落客機」最後瞬間：感覺飛機要散架了
哈薩克西部城市阿克套（Aktau）25日驚傳重大空難意外，一架客機突失控墜毀，造成38名乘客不幸罹難，起初有消息傳出，客機是因遭到「鳥擊」才失事，如今案情出現驚天大逆轉，竟是一枚「俄羅斯防空飛彈」釀成這場悲劇。對此，有倖存者透露，客機「被擊落」的恐怖時刻。綜合《太陽報》、《路透社》等外媒報導，亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）一架搭載67人的客機，25日準備前往俄羅斯格羅茲尼，怎料飛行途中卻意外墜毀在哈薩克的阿克套機場附近，航班墜地瞬間炸出巨大火球，猛烈火勢伴隨大量黑煙不斷竄出，當地警消獲報後立即出動人車趕抵現場救援，遺憾仍導致38人罹難，29人幸運生還。事故發生後的第一時間，俄羅斯航空監管機構發布聲明指出，該架班機在緊急迫降墜毀前，可能與「一群鳥」相撞，將肇因歸咎於鳥擊，不過根據亞塞拜然政府知情人士透露，經初步調查結果顯示，這架飛機是遭俄羅斯「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統所發射的飛彈擊中，導致機身嚴重損毀進而墜落。驚悚失事瞬間曝光，一名倖存者回憶道，當時客機飛至俄羅斯車臣時，他們突聽見巨大的爆炸聲響，感覺到有東西至少爆炸了2次，「爆炸發生後……我感覺飛機要散架了」，當下他嚇得開始背誦祈禱文，並奇蹟似地在這場空難中生還。針對遭控飛彈擊落客機，俄羅斯政府火速出面否認，並呼籲外界勿散布「毫無根據」的猜測言論，至於墜機真相究竟為何？據悉失事飛機的黑盒子已被尋獲，正在進一步展開調查。
亞塞拜然客機疑遭俄擊落！38名乘客慘死 傳俄羅斯總統普丁道歉了
亞塞拜然航空1架客機日前在哈薩克西部城市阿克圖（Aktau）附近墜毀，造成38名乘客罹難。根據後續調查，該客機在飛過俄羅斯空域時，遭受俄方「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統發射的地對空飛彈擊中，導致失事。對此，俄羅斯總統普丁（VladimirPutin）於台北時間今天（28日）終於道歉了，但並未承諾願意負責。《CNN》報導，克里姆林宮今天（28日）在一份聲明中表示，普丁在與亞塞拜然疆總統伊利哈姆•阿利耶夫（İlhamHeydər oğlu Əliyev）通電話時表示，「對在俄羅斯領空發生的悲劇事件表示歉意」。根據報導，克里姆林宮指出，該架飛機「多次試圖降落在格羅茲尼機場」，與此同時格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索地區遭到烏克蘭戰鬥機的攻擊，俄羅斯防空系統擊退了烏方襲擊。該聲明稱，俄羅斯調查委員會已立案，將調查與這起空難有關的刑事案件。另外，烏克蘭外交部長安德里•西比哈（Андрій Іванович Сибіга）在日前的一份聲明中表示，俄羅斯媒體「對墜機原因撒了謊」，並指控莫斯科當局「迫使受損的飛機穿越大海，很可能是為了掩蓋其犯罪證據。」根據外媒揭露的細節，事發客機在被飛彈擊中後，機長曾就附近3個地點請求緊急迫降，卻遭到俄方全數拒絕，甚至遭受到強烈的電子干擾，導致飛機通訊與定位系統一度失去作用，機師在不得已情況下才強行飛越裏海，最終在阿克圖墜毀。
亞塞拜然航空墜機前「空姐還在安撫乘客」 官方證實：俄羅斯導彈釀禍
亞塞拜然航空一架航班於25日當天在哈薩克阿克套（Aktau）附近墜毀，後續官方也證實飛機是因俄羅斯導彈擊中機翼後墜機，後續造成38人罹難。但截至目前為止，俄羅斯方面則沒有對此事進行回應。綜合外媒報導指出，機上的首席空乘阿利耶娃（Hokuma Aliyeva）在飛機遭襲後，用廣播試圖安撫驚恐的乘客。機長克什尼亞金（Igor Kshnyakin）和副機長卡利亞寧諾夫（Aleksandr Kalyaninov）則全力駕駛飛機，試圖將飛機遠離俄羅斯領空。生還的乘客和空乘人員也提到，在飛機接近俄羅斯格羅茲尼（Grozny）時，至少聽到三次巨大爆炸聲，後續便發生座艙失壓、機身劇烈搖晃等情形。最終，機長選擇緊急迫降哈薩克。完成迫降後，飛機隨即起火燃燒，倖存者艱難爬出殘骸，一名倖存者回憶「爆炸聲響起時，我以為飛機會解體。」阿利耶娃作為機上首席空乘人員，不僅安撫乘客，還協助保持秩序，但最後卻因此不幸罹難。另一名空乘阿薩多夫（Zulfugar Asadov）回憶，他用毛巾包扎自己的傷口，並協助其他乘客從殘骸中逃生。乘客拉希莫夫（Subhonkul Rakhimov）也提到，事發之後，飛機在空中如同醉酒般的搖晃，另一名乘客沙巴諾娃（Vafa Shabanova）則表示，爆炸聲後，空乘人員迅速指揮她移到飛機尾部以減少衝擊。亞塞拜然交通部長拉納比耶夫（Rashad Nabiyev）表示，初步調查顯示，事故是因為「外部干擾」導致，推測可能為俄羅斯地對空導彈所致。飛機殘骸上的痕跡與導彈襲擊一致，倖存者也提到爆炸聲。但俄羅斯航空監管部門則稱，此次意外可能是鳥擊引發事故，並強調需等待調查結果。克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）則拒絕對事件發表進一步評論。
亞塞拜然客機遭俄擊落...外媒曝：被擊中後遭電子干擾 3度請求迫降「全遭拒絕」
本月25日，一架亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）客機在哈薩克西部城市阿克圖（Aktau）外墜毀，造成38名乘客不幸罹難。事故發生後，俄羅斯航空監管機構第一時間發布聲明，宣稱該架班機遭受「鳥擊」導致墜毀。不過根據後續調查，以及機上乘客證言，都導向該客機在飛過俄羅斯空域時，遭受俄羅斯「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統發射的地對空飛彈擊中才失事。如今外媒披露更多細節，表示這班客機在被飛彈擊中後，機長曾就附近3個地點請求緊急迫降，卻遭到俄方全數拒絕，該班客機甚至遭受到強烈的電子干擾，導致飛機通訊與定位系統一度失去作用，機師在不得已情況下才強行飛越裏海，最終在阿克圖墜毀。據《每日郵報》引述《亞塞拜然時報》消息，該國政府部門向媒體透露，事發時這架客機正飛過俄羅斯附庸國車臣共和國首都格羅茲尼上空，地對空飛彈應是在飛機附近爆炸，導致多塊彈片擊中了飛機的中後段，造成機身受損。（圖／翻攝Telegram）有媒體指出，當時格羅茲尼疑似遭到烏克蘭無人機攻擊，防空系統可能因此啟動。領導人拉姆贊‧卡德羅夫的侄子、國務委員會秘書哈姆扎特‧卡德羅夫也證實，25日上午格羅茲尼發生了無人機襲擊，但沒有造成傷亡或損失。還有倖存的客機乘客告訴媒體，他們在飛行過程中聽到了「2次爆炸聲」，並且感受到機身震動，還有「某些東西」甚至穿透了機身，造成部分乘客受傷。事發後，該班客機的機師立刻發出緊急要求，請求能在附近3處地點迫降，但是全數遭到俄羅斯方面拒絕。此外，該班客機在空中明顯遭受了「強烈的電子干擾」，以至於客機的GPS訊號曾經從系統中消失、無法定位。在如此惡劣的狀況下，該架客機的機師亞歷山大．卡利亞尼諾夫 (Aleksandr Kalyaninov) 決定駕機穿越裏海，飛往另一頭的哈薩克沿岸都市阿克圖，最終還在飛機墜毀前展現了精湛的飛行技巧，在這場空難中強行挽救了機上29名乘客的生命。26日，亞塞拜然各地都發起了對空難罹難者的哀悼儀式，國民們不僅降旗致哀，全國各地的交通也在中午進行，船隻、火車則鳴笛致意，一同為這起可怕的事故哀悼。（圖／達志／美聯社）對於防空飛彈擊中客機的指控，克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）堅稱，「調查目前正在進行中，任何飛航事件都該由專門的航空當局進行調查，我們需要等待調查結果出爐，在調查結束之前建立任何假設都是不恰當的。」不過，俄羅斯地區由軍隊以飛彈擊中民航客機的事件，在歷史上發生過至少5次，1952年在東柏林上空，前蘇聯曾擊落一架英國維多利亞航空的客機，導致機上包含機組人員與乘客全數罹難。1978年，前蘇聯在日本附近擊中了大韓航空902航班，導致飛機迫降，2人死亡。1981年，前蘇聯又在伊朗上空擊中伊朗民航飛機，機上人員全數罹難。1983年，前蘇聯擊落了誤入蘇聯領空的大韓航空007航班，導致機上269人全數罹難。最近一次則是2014年，俄羅斯以地對空導彈系統在烏克蘭東部擊落了馬來西亞航空MH17航班，機上298人全數離難。
客機墜毀哈薩克「非鳥擊奪命」！知情人士驚爆：遭俄軍防空飛彈擊落 克宮出面駁斥了
哈薩克西部城市阿克套（Aktau）25日驚傳重大空難意外，一架客機突失控墜毀，造成38名乘客不幸罹難，起初有消息傳出，客機是因遭到「鳥擊」才失事，如今案情出現驚天大逆轉，竟是一枚「俄羅斯防空飛彈」釀成這場悲劇。對此，克里姆林宮也發聲回應了。綜合《每日郵報》、《英國廣播公司》（BBC）等外媒報導，亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）一架搭載67人的客機，25日準備前往俄羅斯格羅茲尼，怎料飛行途中卻意外墜毀在哈薩克的阿克套機場附近，航班墜地瞬間炸出巨大火球，猛烈火勢伴隨大量黑煙不斷竄出，當地警消獲報後立即出動人車趕抵現場救援，遺憾仍導致38人罹難，29人幸運生還。一架亞塞拜然航空客機墜毀哈薩克，導致38人不幸罹難。（圖／達志／路透社）事故發生後的第一時間，俄羅斯航空監管機構發布聲明指出，該架班機在緊急迫降墜毀前，可能與「一群鳥」相撞，將肇因歸咎於鳥擊，不過該起空難真相竟出現戲劇性轉折。一名亞塞拜然政府知情人士透露，經初步調查結果顯示，這架飛機是遭俄羅斯「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統所發射的飛彈擊中，導致機身嚴重損毀墜落。另外，也有防空專家表示，根據飛機外部及機艙內的損壞情形來看，很有可能是防空導彈在飛機附近爆炸。針對遭控飛彈擊落客機，俄羅斯政府呼籲外界，勿散布「毫無根據」的猜測言論，克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）回應，「調查目前正在進行中，任何飛航事件都該由專門的航空當局進行調查，我們需要等待調查結果出爐，在調查結束之前建立任何假設都是不恰當的。」
哈薩克聖誕節空難非鳥擊？機尾升降舵驚見「大量穿透孔洞」
哈薩克當局稱，1架載有67人、航班編號為J2-8243的亞塞拜然客機，於聖誕節當天從亞塞拜然首都巴庫（Baku）啟程飛往俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），卻在途經哈薩克裏海沿岸城市阿克陶（Aktau）時緊急迫降，導致機上至少38人死亡。事後，有Telegram頻道公布影片，聲稱在墜毀班機的機尾處發現數十個穿透的孔洞，俄羅斯國營的RT電視台也報導了相關事件。哈薩克交通部在初步報告中聲稱，機上有62名乘客和5名機組人員，其中乘客裡有37名亞塞拜然人、6名哈薩克人、3名吉爾吉斯人和16名俄羅斯人。哈薩克副總理博祖姆巴耶夫（Kanat Bozumbayev）表示，在這次規模龐大的救援行動中，包括2名兒童在內的29名倖存者被從飛機殘骸中救出，但沒有1位是哈薩克國民，其中11人傷勢嚴重，有生命危險。亞塞拜然航空（AZAL）則指出，J2-8243航班當時正從巴庫飛往格羅茲尼，然而飛機卻在距離阿克陶約3公里處緊急迫降，導致機身分離起火。（圖／達志／美聯社）博祖姆巴耶夫補充：「死者屍體的狀況很差，大部分不是被燒毀就是有殘缺，但屍塊都已經被收集起來。現在他們將被送往太平間，並進行身份識別。」目前只有1名倖存者身分不明，因為「她失去知覺，沒有證件，目前正在醫院進行治療。」對此，俄羅斯航空監管機構在聲明中指出，初步資訊顯示飛行員在遭遇鳥擊後決定緊急迫降。另根據亞塞拜然國家新聞社（AZERTAC）的報導，飛行員經驗豐富，飛行時數超過15000小時，且飛機曾在10月接受了全面技術檢查；目前1個搜索小組已經找到了飛機的黑盒子。而哈薩克政府為此也成立委員會調查墜機原因，並協助乘客家屬。聲明稱，哈薩克當局將與亞塞拜然政府合作調查。不過根據Telegram頻道公布的影片顯示，這架墜毀於阿克陶的巴西航空工業公司（Embraer）E190型客機的機尾升降舵上，竟然有數十個穿透的孔洞，雖然該說法尚未得到官方證實，但俄羅斯國營的RT電視台已經報導此事。