緊急降落
」 飛機 迫降 美國 降落 機長
空中驚魂！札幌起飛航班右引擎異常 單引擎飛行安全降落「26人無傷」
日本北海道航空公司（HAC）一架自札幌丘珠機場飛往秋田機場的班機，11日下午因右側引擎出現異常，緊急改降函館機場。當時班機起飛後僅兩分鐘就出現狀況，所幸機上26人全數平安，無人受傷。有乘客回憶飛行途中右側引擎突停、機體出現搖晃，情緒緊張。（圖／翻攝自X，@stvhoudoubu）根據《NHK》、《日本電視台》報導，事發航班為編號2823班次，是一架雙螺旋槳客機，原定於當日早上10時30分自丘珠機場出發，因天候不佳延後至中午12時30分起飛。根據北海道航空公司說法，班機起飛後僅兩分鐘，即在穿越雲層時右側引擎出現異常，螺旋槳停止運轉，機組員隨即以左側引擎維持飛行，並決定緊急改飛函館。飛機於下午1時33分安全降落函館機場，機上共載有乘客23人與機組人員3人。警方與航空公司皆表示，事件中無人受傷。由於事件影響，原定折返的航班已宣布取消。一名男性乘客受訪時回憶道：「途中突然廣播說右側引擎停止，大家都很冷靜，但內心真的很緊張。」另有乘客表示，飛機剛起飛時便聽見引擎聲突然消失，接著機身略有搖晃。北海道航空公司表示，目前初步研判可能因雪花附著造成引擎凍結，詳細事故原因仍在調查中，後續將由相關單位進一步釐清。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
捷藍航空班機高度驟降迫降佛州 多名乘客「頭部撕裂傷」急送醫
美國捷藍航空（JetBlue）一架從墨西哥坎昆飛往美國新澤西州紐瓦克的航班，於當地時間30日下午在飛行途中突然高度驟降，被迫改道在佛羅里達州坦帕國際機場緊急降落，機上多名乘客因此受傷並被送往醫院治療。根據外媒的報導，美國聯邦航空管理局（FAA）發布聲明指出，涉事班機為一架空中巴士A320，於下午2時左右改飛坦帕機場。FAA已就事件展開調查，以釐清導致飛機突然下降的原因。航空監聽網站LiveATC.net公布的無線電通話顯示，機組人員在通報時提及「至少有三人受傷，疑似頭部撕裂傷」。捷藍航空表示，飛機在降落後，機場醫務人員立即對乘客及機組成員進行健康評估，部分人員隨後被送往醫院接受進一步治療。捷藍航空在聲明中指出，該架載有162個座位的飛機目前已停飛接受全面檢查。公司強調，乘客與機組人員的安全始終是首要任務，並將全力配合調查，為受影響人員提供必要支持。目前受傷人數及傷勢嚴重程度尚未公布，FAA與捷藍航空均表示將在調查完成後公布更多資訊。
異味逼飛機返航！達美飛鹽湖城航班因乘客攜腐敗食物 整架飛機被迫折返
美國達美航空（Delta Air Lines）一架原定從洛杉磯飛往鹽湖城的班機，因機艙內出現「不明異味」，於10月18日（當地時間）被迫中途返航，事後證實氣味來自乘客自備的腐壞食物。根據《ABC4》《KSL》與《PEOPLE》等媒體報導，該異味後來證實來自一名乘客自帶的腐壞食物，與機上供餐無關。涉事班機編號DL2311，當日自洛杉磯國際機場（LAX）起飛，目的地為猶他州的鹽湖城。飛行途中，機組人員發現機艙內出現難聞氣味，基於乘客與機組人員的健康安全考量，機長依標準程序選擇返航。該班機最終安全降落，機上189名乘客全數順利下機，並改搭後續航班前往目的地。達美航空發言人向《PEOPLE》表示：「顧客與員工的安全是我們最重視的事。我們的機組人員依照標準流程，安全返回洛杉磯。我們對旅客造成的不便深表歉意。」航空公司亦強調，造成異味的食物來自旅客自帶，並非達美的飛機供餐所致。根據達美航空官網規定，乘客可攜帶經美國運輸安全管理局（TSA）檢查合格的食物登機，但仍需自行評估食品的保存狀況與氣味，避免影響他人乘機體驗。類似事件在美國航空界並非首見，近來亦發生多起與「異味」有關的航班中途折返案例，包括化學物質洩漏、鋰電池燃燒與機械味等。航空公司普遍對機艙異常狀況採取高度警戒，展現對飛安的嚴謹標準。另外，就在本次事件發生前兩日，聯合航空（United Airlines）一架編號1039的班機也因飛行途中遭遇不明物體撞擊，導致多層玻璃的擋風玻璃破裂，機長輕傷，該班機亦緊急降落於鹽湖城。後續有氣象設備公司表示，撞擊物可能是其高空氣象氣球，但目前仍待調查釐清。異味源頭確認為乘客自攜食物腐敗，非機上配餐所致，達美航空表示，機組依標準程序返航，已協助旅客改搭後續航班。（圖／翻攝自X，@WFLA）
外面有人拼命砸門！美客機剛起飛就「遭遇劫機」嚇到折返 落地才知真相超尷尬
一架原定飛往洛杉磯的美國天西航空（SkyWest Airlines）客機，於本週一（20）晚間在內布拉斯加州奧馬哈（Omaha）起飛後不久，就因為機艙遭人試圖闖入，導致機師認為遭遇「緊急狀態」，立刻掉頭折返奧馬哈機場。然而事後調查才得知完全是虛驚一場，讓人尷尬不已。綜合外媒報導，這起事件發生在由天西航空營運、航班編號6469的班機上。當時，該班機從奧馬哈艾波利機場（Eppley Airfield）起飛，目的地是洛杉磯國際機場（LAX）。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的報告，飛機起飛後不久，駕駛艙與客艙之間用於內部通訊的對講系統（interphone）就發生了故障。在通訊中斷的情況下，客艙機組人員為了向駕駛艙內的機師傳達訊息，情急之下開始大力敲擊堅固的駕駛艙門，試圖引起機師的注意。然而，站在機艙內機師的角度，他們不僅無法透過通訊系統與客艙機組人員取得聯繫，又聽到了門外傳來異常且急促的撞擊聲。基於「911事件」後美國極為嚴格的航空安全協議，機師立即判斷這是一次「未經授權的闖入」甚至「企圖劫機事件」。於是機長當機立斷，在空中進行了一次「非常急促的U型轉彎」，並向地面管制塔台宣告將緊急降落。就這樣，這架航班在起飛18分鐘後，又重新返回了艾波利機場。許多乘客對機長沒有發表任何公開廣播的情況下緊急折返感到困惑不已，尤其是下一刻目擊多輛警車和緊救護車包圍飛機，全副武裝的警察登機，更是讓機上緊張氣氛達到最高點。最後，機場與航空公司總算弄清了「虛驚一場」背後的真相。美國聯邦航空總署（FAA）表示：「降落後證實，問題出在內部通訊系統的故障，而機組人員只是在敲打駕駛艙門。」天西航空隨後對此發表聲明，對於因「機組麥克風通訊問題」導致航班基於高度謹慎（out of abundance of caution）下折返表示歉意。在確認沒有任何安全威脅後，該架客機立刻進行檢查和維修，並於當晚不久後重新起飛前往洛杉磯。
普丁首坦承俄軍誤擊亞塞拜然客機 墜毀造成38死將盡力賠償
綜合外媒報導，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）首次公開承認，俄國防空系統在去年聖誕節誤擊一架亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）客機，導致飛機墜毀於哈薩克境內，共38人罹難。普丁於10月9日與亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）在塔吉克首都杜尚別（Dushanbe）會面時發表此番談話。兩人皆出席前蘇聯國家高峰會，普丁在會中表示：「在這類悲劇中，俄羅斯方面將全力負起責任，包含賠償與法律評估。」普丁並補充：「我們有責任對整起事件進行客觀調查，找出真正的原因。」這起事故發生於2024年12月25日。根據後續調查，該架編號J2-8243的班機自亞塞拜然首都巴庫（Baku）起飛，原計劃降落於俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），但在飛越裏海、進入哈薩克領空後，墜毀於阿克套（Aktau）機場附近。普丁承認去年亞塞拜然航空墜機是俄方責任。（圖／達志／美聯社）事故發生時，俄羅斯防空部隊正準備攔截來襲的烏克蘭無人機。普丁表示，俄方發射的飛彈在接近該架客機時爆炸，導致飛機損毀。當時車臣地區防空系統處於高度警戒狀態，因為近月烏克蘭無人機多次深入俄境施襲。亞塞拜然方面曾表示，飛機遭遇「外部干擾」後墜毀。初步調查報告指出，機體上發現「外來金屬碎片」，並確認飛機的穩定翼、液壓與配平系統均受損。根據報導，墜機前，機組員曾聯繫俄羅斯、哈薩克與亞塞拜然多個機場尋求緊急降落，但均遭拒絕，理由是「天候不佳」。儘管普丁先前曾對該事件表示遺憾，但這是他首次坦承俄軍防空系統為誤擊主因。亞塞拜然總統阿利耶夫對俄方延遲公布真相提出批評，認為莫斯科有意「掩蓋」事件真相。目前事故仍在持續調查中，俄方表示將釐清責任並進行賠償。
避開肉吃也出事！卡達航空誤供葷餐奪命 訂素餐卻被叫「吃旁邊的」
卡達航空（Qatar Airways）航班近日爆出爭議，一名素食乘客在機上未獲提供預訂的素食餐，反遭要求「避開肉品」食用誤配的葷食，最終在進食過程中不慎噎塞，導致死亡。死者家屬指控航空公司疏失，已對其提出過失致死訴訟。根據《每日郵報》（Daily Mail）報導，死者為85歲的心臟科醫師阿索卡‧賈雅維拉（Asoka Jayaweera），原訂自美國洛杉磯飛往斯里蘭卡科倫坡，途中因未獲得預訂的素食餐，被要求「避開肉類」進食普通餐點。其家屬表示，賈雅維拉在進食過程中發生噎塞，導致呼吸困難，最終不幸喪命。訴狀指出，事發後機組人員緊急施救，並透過航空醫療支援系統 MedAire 聯繫專業醫師遠端指導搶救，然而病情未見好轉。記錄顯示，賈雅維拉的血氧濃度一度降至69％，始終未回升至安全範圍。飛機於英國愛丁堡降落時，他已失去意識超過三個半小時，送醫後宣告不治。家屬代表、死者之子蘇里亞‧賈雅維拉（Surya Jayaweera）在訴狀中指出，機長以「航程位於北極圈上空」為由拒絕緊急降落，但家屬取得的飛行紀錄顯示，當時飛機實際位於美國威斯康辛州上空，完全有可能改降最近機場。蘇里亞表示，父親為終身素食者，出發前已明確訂購素食餐。航空公司卻在機上告知「素食餐已發完」，並要求他「避開葷食部分」，認為這是導致悲劇的關鍵失誤。訴訟文件指出，賈雅維拉的死因為「吸入性肺炎」（aspiration pneumonia），即食物或液體誤入肺部造成感染與窒息。根據資料，卡達航空共提供19種特殊餐點，其中7款為全素或無肉選項，用以滿足不同乘客的宗教及飲食需求。訴訟同時引用《蒙特婁公約》（Montreal Convention），該條約規範國際航空公司於航班發生死亡或傷害時的法律責任，設定賠償上限約17萬5千美元。目前，賈雅維拉家屬已正式向法院提出過失及致死損害賠償要求。卡達航空尚未對事件作出正式回應。家屬指出，機組人員當時僅提供含肉餐點，要求素食者「避開肉品食用」。（圖／翻攝自X，）@Independent·
日本熱氣球突遇強風！ 「吊籃失衡翻覆」3人受傷
日本三重縣鈴鹿市27日上午舉行「鈴鹿天空節2025」熱氣球活動，沒想到竟驚傳意外。一顆熱氣球起飛後因受到強風影響，被迫改變降落地點，結果在緊急降落時吊籃翻覆，造成籃內3名乘客受傷送醫，所幸經檢查後皆無生命危險。綜合日媒報導，警方與消防單位指出，這顆熱氣球原本從活動場地的鈴鹿川河川綠地起飛，預計飛往御薗町，不料途中遭遇強風，被迫臨時改於三重縣津市的海灘降落。過程中，熱氣球為了閃避椰子樹上升，隨後急速下降，導致吊籃失去平衡翻覆，導致籃內3名乘客受傷。據悉，當地消防局於上午7時30分接獲通報，派員趕抵現場，將3名受傷的乘客送醫治療。目前3人皆無大礙，詳細事故原因仍在進一步調查。
美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
南韓運輸機「這理由」闖入日本防空識別區 日方「聽不懂」術語戰機升空應對
南韓國防部於8月31日證實，7月13日一架空軍C-130運輸機在飛往關島參加軍演途中，原計劃途經日本領空，過程中燃料出現不足隱憂，機組人員決定嘗試在沖繩嘉手納美軍基地緊急降落加油。但因為兩國所使用的術語不同，日本一度讓戰機起飛應對。根據《韓聯社》報導，南韓飛行員當時透過無線電向日方塔台發出「預防性降落（Precautionary Landing）」訊號，表明飛機並未故障，但因油量不足需要提前落地。但日方管制員未能理解這一軍用專業術語，誤以為南韓軍機未經許可闖入日本防空識別區（JADIZ），隨即派出戰機應對。持續通訊過程中，日方管制要求南韓機組改用國際通用的「緊急求救（MAYDAY）」信號。當南韓依照指示發出後，才獲准在嘉手納基地降落。南韓國防部經調查後，認定事件肇因於「軍用內部用語」與「國際通用規範」的不一致。國防部已對包含情報作戰部部長在內的10餘名空軍人員提出懲戒與注意處分，涵蓋任務執行、監督與指揮回報等多個環節。南韓空軍補充說明，「預防性降落」在軍中用於無故障但需提前降落的狀況；而「MAYDAY」則通常用於人命危險或重大故障的時刻，當時並不完全符合使用條件。
男子返家途中突發心臟病亡 家屬籌募82萬元盼遺體運回美國
美國奧勒岡州39歲男子安德烈斯‧卡斯楚（Andres Castro）上週搭機自南美返家途中，不幸在座位上突發心臟病猝逝。突如其來的噩耗讓家屬悲痛之餘，還得籌措約2萬5千美元（約新台幣82萬元）運回遺體，目前已透過GoFundMe展開募款行動。卡斯楚與妻子蘇安妮結束生日旅行返家途中，卻發生憾事。根據《KOIN》與《紐約郵報》報導，卡斯楚與妻子蘇安妮（Suanny）結束在玻利維亞的生日旅行，於8月25日搭機返鄉時，突然在座位上停止呼吸。班機隨即緊急降落哥倫比亞，雖然醫護人員第一時間將他送醫，但仍宣告不治。卡斯楚留下妻子、年幼的兒子AJ，以及父母與手足。他的妹妹蒂芬妮‧卡斯楚（Tiffany Castro）表示，全家對於突如其來的噩耗無法接受，「我們完全沒想到會這麼早面對這樣的離別，全家都難以承受。」家屬於GoFundMe發起募款，希望籌齊約新台幣82萬元將遺體運回美國家屬指出，要將卡斯楚遺體送回奧勒岡安葬，費用估計高達2萬5千美元（約新台幣82萬元），其中包含哥倫比亞官方的相關處理與運送。募款自週一啟動，截至週三晚間，已籌得近1萬4800美元（約新台幣48萬元），距離目標仍差約1萬2000美元（約新台幣39萬元）。卡斯楚的兄弟特奧‧拉米雷斯（Teo Ramirez）在募款頁面中寫道：「這不是我們能想像會這麼快面對的悲痛。我們相信上帝會開一條路。」他強調，兄弟姊妹本已輪流照顧罹患心臟衰竭的母親，如今再加上喪親與高額費用，家庭負擔沉重。目前，美國奧勒岡州聯邦參議員懷登（Ron Wyden）辦公室已介入協助，並與美國駐哥倫比亞大使館溝通，盼能協助家屬完成相關程序，讓卡斯楚順利回到家鄉下葬。家屬於GoFundMe發起募款，希望籌齊約新台幣82萬元將遺體運回美國。（圖／翻攝自X@nypost）
機上驚魂！英籍乘客竟在走道小便 EasyJet客機緊急迫降西班牙
英國廉價航空EasyJet驚傳機上脫序事件！一班從英國伯明罕飛往西班牙特內里費的班機，竟有乘客在航行途中直接在走道小便，還對空服人員出言不遜，導致航機不得不緊急迫降，並由警方登機強制處理。根據《Canarian Weekly》與《Mirror》等外媒報導，這起事件發生在當地時間7月2日凌晨3點半左右，班機編號為EZY6607。當時機組員通報塔台稱機上出現「嚴重騷亂」，需要「緊急協助」，要求優先降落特內里費南機場。警方隨即在地面待命，飛機一落地即登機處理。EasyJet事後證實，一群來自伯明罕的乘客在機上表現極為失控，甚至有男子在走道公然小便，還伴隨辱罵、威脅行為，對其他乘客與機組員造成極大壓力。航空公司強調，機組人員已依照程序應對，並全程確保航班安全未受影響。EasyJet聲明中指出：「我們不容忍任何具攻擊性或威脅性的行為，乘客與機組人員的安全始終是我們最優先考量。」類似的機上失控行為其實並非首次。5月間，同樣是EasyJet，一架從倫敦蓋特威克飛往摩洛哥馬拉喀什的班機，也因一群參加單身派對的英國乘客在機上飲酒作樂、抽電子菸並口出惡言，最終被迫改降葡萄牙法魯機場交由警方接管。該班機上目擊乘客描述：「他們一登機就醉醺醺，態度極差，還對男空服員展現出同性戀歧視的態度。」EasyJet再次重申，會嚴正處理任何破壞航班秩序的情況。EasyJet班機因乘客行為失控緊急降落，警方登機介入處理。（圖／翻攝自X）
印度航空又出包！機艙內「溫度過高」緊急降落 與上起空難同機型
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機近期發生空難，失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，這也讓印度航空近期營運狀況持續受關注。然而6月29日印度航空AI357航班又傳出事，自東京羽田機場飛往德里途中，因機艙溫度異常升高，決定改降加爾各答國際機場，而該航班同樣使用波音787客機執飛。根據外媒的報導，飛行途中機組人員發現艙內溫度持續升高，遂採取預防性措施，決定轉飛備降機場，航班安全降落後，技術人員立即展開詳細檢查，針對溫控系統進行維修與排查。印度航空表示，這一改道決策顯示其對高標準安全規範的堅持，並強調目前正對涉事機型進行全面檢修，確保飛機符合所有運行安全標準。印度航空也發布聲明指出：「我們已立即展開應對作業，加爾各答地勤團隊正為乘客提供協助，並安排替代航班，力求使旅客儘速抵達目的地。對此次突發事件所造成的不便，我們深表歉意。」然而這起改道事件僅是印度航空過去數日來接連發生的營運異常之一，報導中指出，6月28日一架從孟買飛往金奈的航班亦因乘客反映機艙出現燒焦味緊急折返孟買機場，經檢查後雖未發現嚴重故障，但仍引發廣泛關注。同樣引人擔憂的是，6月27日印度航空另一架從孟買飛往曼谷的航班，則因發現乾草卡在機翼內部，導致航班延誤近五小時，乘客不滿情緒高漲。此外，先前6月12日印度航空空難導致至少279人罹難的事故至今仍在調查中，航空事故調查局已成立專責小組，正針對黑盒子紀錄進行分析，評估各種可能因素，包括人為疏失與機械故障。一連串事故與營運問題導致外界對印度航空營運穩定性產生質疑。儘管印度航空強調其對乘客安全的承諾，並稱所有飛機均遵循國際標準，然而事件頻仍，仍令不少乘客憂心忡忡，對航空公司的維修與危機應對能力產生不信任。面對壓力與質疑，印度航空透露，已著手全面檢討營運流程，並將在未來數月內推動服務升級及安全改善措施，同時與監管機構密切合作，提升營運透明度與效率，以重建外界信心。
女醫明告對蝦過敏「仍吃到蝦」 星航緊急降落巴黎被控疏失
新加坡航空（Singapore Airlines）近日發生一起訴訟案，一名搭乘商務艙的美國籍兒科醫師聲稱，她在2024年10月搭乘航班時明確告知乘務員對蝦過敏，卻仍被誤供含蝦餐點，導致她嚴重過敏，症狀迅速出現，不得不在巴黎緊急降落並送醫急救。此事件已於2025年6月17日在美國紐約東區聯邦法院提出訴訟。根據《南華早報》（South China Morning Post）等外媒報導，該名41歲的醫師多琳（Doreen Benary）聲稱，她在登機後已向空服人員強調對蝦過敏，孰料餐點仍含蝦仁，導致她誤食後在空中「劇烈不適」。根據起訴書指出，這起事件發生於2024年10月8日，當時多琳搭乘編號SQ026的班機，從法蘭克福往紐約，當時空服員明知道她患有蝦類過敏，卻仍錯誤提供含蝦餐點，使她「劇烈過敏，急速惡化」。她吃下餐點後「幾乎立即感到不適」，隨後空服表示犯錯並道歉。但過敏反應迅速惡化，機長最終決定緊急降落巴黎安排救護車送診，並在兩家醫療機構接受急救治療。起訴書指出，此事件表明新加坡航空未妥善執行「蒙特婁公約」中第17條「意外事故責任」之旅客服務義務，也未遵守機上防範食物過敏的安全程序。該醫師因此「遭受極大身體痛苦、精神折磨」，且影響未來生活品質，正要求法院評估並判決星航支付合理賠償。據了解，「蒙特婁公約」（Montreal Convention）是針對國際航班發生事故後的賠償機制，有明確保障。此外，依《蒙特婁公約》第21條規定，此類賠償上限約為特殊提款權，大約美金21萬4118元，換算台幣約660萬元。所謂的「特殊提款權」（Special Drawing Rights，SDR ）是一種由國際貨幣基金組織（IMF）創造的國際儲備資產，不是貨幣，而是一種國際帳戶單位。在國際航空責任的法律框架中，用 SDR 作為全球統一的賠償標準單位，避免因各國匯率波動影響賠償公平性。另據《南華早報》指出，星航證實有這起訴訟案，但「無法就法院前案件進行評論」，因此對指控尚未公開回應。在該起事件之前，新加坡航空曾因2017年供應花生零食，引發另一起過敏反應事件，星航於2018年起全面機艙禁用花生，改為提供豌豆與餅乾作替代。紐約小兒科醫師搭星航誤食含蝦餐點後，被迫緊急降落巴黎就醫。（圖／翻攝自X）
新婚女和老公搭熱氣球過節 強風害墜毀她慘「下顎破裂」身亡
巴西聖保羅州博伊圖瓦市日前發生一起熱氣球墜毀事故，一場原本浪漫的高空求婚活動，最終卻釀成悲劇，導致一名新婚女性乘客不幸喪命，另有多名乘客受傷。事故發生後，飛行員遭警方逮捕，並面臨過失殺人等指控。根據巴西媒體《G1》報導，27歲的大學生加布里埃爾納西門托（Gabrielle Nascimento）與其37歲的未婚夫蒂亞戈肯皮納斯（Tiago Kempinas）於6月16日凌晨5時從里約熱內盧出發，驅車7小時前往聖保羅州的博伊圖瓦市，準備搭乘熱氣球，展開一場驚喜求婚之旅。當地一家提供觀光熱氣球服務的公司安排了此次飛行，儘管現場風勢明顯強勁，飛行員法比奧佩雷拉（Fabio Pereira）仍表示可安全飛行至上午9時，並保證正在使用飛行設備監控氣象狀況。這對情侶與其他31名乘客共同登上熱氣球，當飛行高度達到約100至150公尺時，肯皮納斯拿出戒指向納西門托求婚，現場氣氛一度浪漫動人。然而飛行過程中天候急轉直下，強風導致熱氣球失控，甚至有四名乘客被風吹出吊籃。飛行員一度嘗試將氣球降落於橘子林中，但因風速過強而未能成功，氣球繼續被風吹拂穿越鄉村地帶，最終在約15分鐘後於一處田野緊急降落。大多數乘客，包括納西門托與其未婚夫，在第二次降落後成功脫困。事故中27歲的朱莉安娜佩雷拉（Juliana Pereira）傷勢最為嚴重，朱莉安娜在墜落後被救護人員送往當地醫院急救，但最終傷重不治。納西門托回憶，朱莉安娜當時已陷入昏迷，鼻樑骨折、下顎破裂，傷勢慘重。她的丈夫試圖急救，但無力回天。據悉，她與新婚丈夫萊安德羅佩雷拉（Leandro Pereira）計畫藉此次熱氣球體驗慶祝6月12日的巴西情人節。事故另造成11名乘客受傷，其中多數為輕傷，已被送往卡佩拉杜阿爾託的急診中心及索羅卡巴的綜合醫院接受治療。事後警方以加重過失殺人罪與違規駕駛熱氣球活動罪名逮捕飛行員法比奧佩雷拉。據調查，佩雷拉僅持有私人飛行執照，並不具備商業飛行資格，卻在明知天候不穩的情況下執意起飛，將33人帶上空中，引發重大安全疑慮。死者家屬對此痛斥業者與飛行員草率行事，無視安全規範。朱莉安娜的丈夫姑姑潔西卡阿基諾（Jessica Aquino）表示，「她真的很期待這次旅行。但天氣這麼糟，他們怎麼能讓33個人搭乘一顆氣球？這完全是疏忽。」目前當局正持續調查此次熱氣球事故的詳細原因及業者責任。
才爆空難又出事！印航飛一半「引擎突故障」急降加爾各答
印度航空（Air India）波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，怎料今（17日）下午又爆意外，一架印度航空AI180班機凌晨飛往孟買途中，突發生引擎故障，緊急降落在加爾各答機場（CCU）。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起飛航事故發生於當地時間今天凌晨12時許，該架印度航空AI180班機從美國舊金山起飛，預計飛抵印度孟買，沒想到飛行途中「左側引擎」卻出現技術故障。基於安全起見，該班機被迫緊急降落在加爾各答機場，乘客被滯留在機上逾5小時後，最終也被全數請下機。無獨有偶，印度航空一架AI315航班昨（16日）從香港出發前往新德里，不過起飛不久便疑似因為「燃油出問題」掉頭折返回香港。然而，印度航空AI171航班12日下午才驚傳重大空難，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，至少奪走279條人命，近期印航一連串發生飛安事故，也不免令人質疑其安全性。
機身墜海畫面曝！日本又傳輕型飛機墜毀 機上2名乘客獲救生還
日本島根縣發生一起墜機意外，29日下午一架輕型飛機在起飛8分鐘後突然失控，墜落於中海，所幸機上2名男子順利獲救，緊急送醫後已無生命危險。根據《朝日電視台》、《NHK》報導，這起意外發生在島根縣安來市荒島町一帶，下午1時30分左右，島根縣消防單位接獲民眾通報稱「看見一架輕型飛機墜入中海，但目前看起來不會立刻沉沒」。消防局獲報後，立刻派出救援直升機，將機上一名60多歲與一名40多歲的男子救起並送醫搶救，所幸2人均意識清醒，送醫後已無大礙。日本國土交通省指出，這架輕型飛機原定從出雲機場飛往大阪八尾機場，機長在墜機前曾聯繫美保機場辦公室，表示飛機失去油壓，引擎停止運轉，將緊急降落，目前當局已展開調查，釐清事故發生原因。 3月30日，日本長崎縣也發生一起墜機意外，一架輕型飛機在機場附近墜落，經警方調查，該飛機30日上午從佐賀機場起飛，目的地為長崎縣新上五島町的上五島機場，疑似因降落過程中飛機失控，墜入機場南方的山林，當時機上共有4人，所幸均無受傷。
男子突喊「飛機上有蛇」嚇壞機上180名乘客 英國航班緊急降落
英國易捷航空（EasyJet）一名乘客在飛行途中突然瘋狂大喊「飛機上有蛇」，並不斷在飛機上尖叫，表示「我們必須立刻降落」，引發機上乘客恐慌。為了航班安全，機長決定緊急降落，造成該航班延誤近4小時。根據《太陽報》報導指出，易捷航空19日上午一架從英國蓋特威克機場（Gatwick）飛往摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）的航班上，一名男乘客突然在機上尖叫，大喊「飛機上有蛇」，還不斷要求飛機馬上降落，造成機上約180名乘客恐慌。一名目擊乘客透露，該名男子穿著印有蛇圖案的T恤，疑似出現幻覺，把衣服上的圖案誤認為真蛇。有消息人士表示「聽到男子喊『飛機上有蛇』聽起來或許很有趣，但對於當時在飛機上的其他乘客來說，實在太可怕了」。易捷航空發言人表示，該名男子在機上言語恐嚇其他乘客及機組人員，機長基於安全考量決定改道降落，於下午5點45分迫降葡萄牙法魯市。飛機降落後，警方立即帶離該名鬧事的男乘客。據了解，該航班後來再度起飛前往摩洛哥，並於晚間11點左右降落。
菲律賓航空驚傳「飛一半突冒煙」！緊急迫降羽田機場
又傳飛安意外！菲律賓航空公司（Philippine Airlines）一架班機今（10日）凌晨驚傳機艙內冒出白煙，班機被迫緊急降落在日本東京羽田機場，所幸並未釀成嚴重災禍。綜合《TBS電視台》、《NHK》等日媒報導，該起事故發生於當地時間今（10日）凌晨2時許，菲律賓航空一架波音777客機從菲律賓首都馬尼拉起飛，目的地原定降落在美國洛杉磯，怎料飛行途中不知為何，機艙內突瀰漫煙霧，並於凌晨3時30分緊急降落在羽田機場。報導指出，所幸機上共369名乘客和機組人員，均全數平安無人受傷，僅傳出一名40多歲的菲律賓婦女身體感到不適，受到菲律賓航空備降影響，羽田機場跑道也一度關閉10分鐘。經檢修人員檢查，該客艙目前尚未發現任何異常，至於詳細情況及確切冒煙原因，仍待進一步調查釐清。
美聯航飛上海驚傳「機長沒帶護照」 飛行3小時緊急折返舊金山延誤6小時
美國聯合航空（United Airlines）編號UA198的航班於當地時間3月22日下午從洛杉磯起飛、原定直飛中國大陸上海市，不料飛行將近3小時後突然宣布折返並備降舊金山國際機場，原因竟然是機長忘記帶護照，導致整趟航程前後延誤至少6小時，引發乘客譁然。綜合陸媒報導，搭乘該航班的乘客于先生受訪時表示，飛行途中廣播突然宣布「forget passport」，隨即又以中文重複說明是因為「機長沒帶護照」，需要緊急降落舊金山。當時飛機已飛行約2小時，乘客們聽聞消息後相當錯愕。飛機降落後，航空公司發放每人30美元（約新台幣990元）的餐券作為補償。不過乘客仍需在機場滯留約3小時等待後續安排。于先生無奈表示，一來一回加上機場等待時間，原本預計在北京時間周日晚間6時30分抵達的航班，如今預計延至周一凌晨0點時30分才能抵達上海市，總共延誤達6小時。有趣的是，飛機降落舊金山後，機上語音播報「Welcome to San Francisco」時，引發全機乘客哄堂大笑。于先生還提到，有1名乘客原本就是從舊金山飛往洛杉磯轉機，結果繞了1圈又回到起點。此外，也有乘客因為航班大幅延誤選擇改簽，避免耽誤行程。另據業內人士指出，因為飛機備降前需要放油才能安全降落，此次意外恐怕造成高達約30萬人民幣（約新台幣136.5萬元）的燃油成本損失。