總經
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台美合作評估預算暴增12倍 馬文君追問美方駐點權限：幾億元不能只用4字交代
「台美國防部共同合作評估案」經費大幅增加，加上近期傳出美方人員將長期進駐國防部，引發國會關注。國民黨立委馬文君今（5）日表示，相關預算從過去每年約41萬美元增加至115年度近500萬美元，但國防部至今仍未完整說明人員配置、工作項目及權限範圍。她要求國防部提出具體資料，直言僅以「合作升級」4個字，無法交代數億元預算如何使用。馬文君指出，今年6月審查相關預算時，她就曾針對經費一年增加約12倍提出質疑，包括美方將派出多少人員、層級多高、實際執行哪些工作，以及增加經費後能為國軍帶來哪些效益，都應該向立法院清楚說明。她表示，近期媒體進一步報導，美方可能分別派遣「政策次長室」官員及「國防分析中心」智庫專家各1人，長期駐點國防部，甚至可能接觸國防決策相關工作。馬文君認為，若合作模式確實出現變化，國防部更有必要交代兩名人員的實際任務，以及可以參與到什麼程度。針對預算規模，馬文君指出，這項合作評估案112年至114年度每年經費約41萬美元，115年度則增加至近500萬美元，折合新台幣約1億5250萬元，3年總經費達4億7122萬元。她質疑，增加的經費分別有多少用在人事、研究與諮詢，又新增哪些工作項目，不能只有預算數字增加，卻看不到相對應的具體成果。馬文君也要求國防部進一步說明，除了兩名傳出將長期駐點的人員之外，整體合作團隊還有多少成員、預計來台多少次，以及最終需要提出哪些研究或評估成果。她特別強調，「提供建議」與「參與決策」的性質不同，美方人員的權限界線必須明確，若美方提出的建議與國軍自身需求不一致，最終決策權歸屬也應向國會說明。她指出，國軍原本就有建軍規劃及參謀體系，如果投入大筆經費進行合作評估，卻連人員權責與預期成果都無法交代，外界自然會產生疑問。外交及國防委員會先前已決議凍結其中1000萬元，要求國防部提出專案報告後才能動支，目前相關預算尚未解凍。馬文君強調，她並不反對台美進行國防交流，但合作的重要性與國會監督預算並不衝突。國防部若希望預算順利解凍，就應提出工作內容、經費用途及預期效益等完整資訊，不能僅以台美合作的重要性作為說明。
賴瑞隆旗山後援會成立 拋「東高雄大願景」從交通、醫療到農業全面布局
高雄市長候選人賴瑞隆「旗山後援會暨大旗美地區後援會」今（27）日正式成立，立委邱議瑩、許智傑、郭昱晴、前內政部長余政憲及多名地方民代、里長到場。賴瑞隆現場提出「東高雄大願景」，從交通、醫療、農業、觀光及生活建設等面向提出規畫，盼進一步帶動大旗美及東高雄發展。賴瑞隆表示，感謝蔡仕朋出任後援會會長、邱清郎擔任主任委員，以及地方幹部投入選戰。他也提到邱議瑩長期在中央爭取地方建設，包括台86線向東延伸至台3線工程，行政院於2020年底核定，後續工程總經費調整為111億元，將串聯台南關廟、龍崎與高雄內門，盼改善山區交通，並兼顧緊急醫療、救災及觀光需求。醫療方面，賴瑞隆指出，部立旗山醫院近年持續提升醫療服務，未來則規畫進一步整合高雄榮總、義大及旗山醫院等醫療體系，搭配行動醫療車及遠距醫療，建立山區長輩照護網絡，降低偏遠地區居民跨區就醫負擔。針對東高雄交通，賴瑞隆表示，除持續推進台86線東延外，也將推動高133線道路重建、改善六龜聯外道路及強化山區防災與交通韌性，新威大橋延伸國道10號里港交流道也將持續推進。此外，他提出進行捷運紫線延伸大旗美的可行性評估，希望改善大旗美地區大眾運輸條件。文化及觀光方面，賴瑞隆規畫打造「大旗美原民山城路」，串聯客家及原住民族文化，整合內門宋江陣、寶來溫泉、那瑪夏賞螢等地方特色，希望形成具辨識度的東高雄文化觀光路線。農業與地方產業方面，賴瑞隆表示，將強化青農、青創輔導及農產品行銷，協助香蕉、木瓜、美濃米等在地農產拓展通路，增加青年返鄉及留鄉發展機會。生活建設部分，則提出新建旗山運動中心，朝「一區一運動中心」方向推進，並加速美濃區環湖路拓寬，改善美濃湖周邊交通及觀光環境。活動中，旗山農會理事長陳峯翔、總幹事方介佐送上旗山香蕉，賴瑞隆收下後表示「旗山的香蕉是最好吃的」，並呼籲民眾支持在地農產品。邱議瑩致詞時也提到旗山香蕉產業，強調地方農業需要持續獲得政策支持。賴瑞隆表示，距離11月28日投票日剩下62天，接下來將持續走訪地方，希望凝聚大旗美地區支持，並以「旗開得勝、美夢成真」為目標，推動東高雄各項建設規畫。
同為主動式ETF差很大！專家拆解00998A、00406A收益來源與配置差異
全球市場步入第三季末，外銀近期陸續調高對金融股的展望。渣打銀行、滙豐銀行與星展銀行不約而同看好，AI題材動能可望延續之餘，公債殖利率曲線趨陡，也將直接擴大銀行放款利差，為全球金融業帶來實質獲利助益，同時金融股亦有助分散市場過度集中於AI單一主題的風險。在此氛圍下，國內首檔鎖定全球金融產業的主動式ETF——主動復華金融股息（00998A），近期配息表現持續受到市場關注。00998A自今年4月中旬掛牌以來已邁入第二次季配息：6月首次配息每受益權單位0.404元，年化配息率逾9.36%；9月最新一次配息進一步上調至0.424元，以公告當日市價換算，年化配息率達9.5%，優於首次配息水準，顯示配息呈現逐季墊高的穩定軌跡。00998A同時設有收益平準金機制，用以緩衝申購贖回對既有受益人配息的稀釋效果，強化配息的可預期性。一名長期觀察主動式ETF市場的證券分析師指出，00998A由專業經理團隊主動精選歐、美、日市值逾百億美元的跨國金融龍頭，包括滙豐控股、花旗集團、摩根士丹利等指標機構，收益來源主要為銀行手續費、放款利息與交易佣金等實質獲利，「這類配息屬於企業實際賺到的錢，比起仰賴衍生性商品操作產生的收益，體質上更為紮實，也更能對應殖利率曲線趨陡、金融業獲利同步走升的總經環境。」相較之下，同樣主打月配息、今年6月掛牌的00406A，雖然截至9月初已完成兩次配息、年化配息率皆逾15%，規模亦快速成長至357.5億元，但其配息主要來自賣出台股成分股掩護性買權（Covered Call）所收取的權利金。分析師指出，掩護性買權策略在市場走升階段會限制參與股價上漲的空間，「若台股在AI供應鏈續強的行情下持續墊高，00406A的收益策略反而可能讓投資人少賺資本利得，這是covered call型ETF與生俱來的取捨。」此外，00406A首次配息僅0.128元，兩次配息之間波動明顯，成立時間尚短，配息穩定度仍待更多時間驗證。在產業與地區分散上，00998A布局橫跨歐、美、日金融產業，可望同時受惠三大外銀所看好的殖利率曲線趨陡、日歐央行升息等多重利多，降低單一市場或單一產業的集中度風險；00406A則聚焦台股單一市場，且台股本身電子與半導體權重已高，市值型ETF如0050科技股佔比即達九成以上，若疊加主打AI成長股的00406A，投資組合恐進一步強化對台股景氣循環與AI類股評價波動的曝險。分析師認為，對於希望以金融股作為資產防禦與現金流雙重配置的投資人而言，00998A在收益品質與地區分散度上，相對更具優勢。展望後市，隨著全球央行貨幣政策路徑逐漸明朗、殖利率曲線結構持續改善，金融類股的獲利動能可望延續，00998A後續配息表現仍值得投資人持續追蹤觀察。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷、審慎評估風險並自負盈虧。
輕艇國手控「突被要求繳10萬」點名李洋協助 協會急發聲澄清：未承諾完全不用自費
2026年輕艇水球世界錦標賽即將於德國登場，中華隊國手宋雋熙今（4）日凌晨於社群平台Threads發文，點名運動部長李洋尋求協助；宋雋熙揭露，團隊獲選後原以為無須自費，卻在預定9月13日出發前11天，突然收到中華民國輕艇協會通知，要求每人須繳交10萬元參賽費，甚至連臨時決定退賽者，也須承擔機票取消等近6萬元的已產生費用，引發選手強烈反彈。對此，協會稍早發表6點聲明澄清。宋雋熙點名運動部長李洋的文章中指出，自今年3月底完成國手選拔以來，選手們一直被告知只需專心備戰，不料9月2日突接獲通知要求當天下午5時前匯款10萬元；他無奈表示，隊員平時皆有正職，只能利用下班與週末辛苦集訓，如今陷入「出國比賽要付10萬、不出國也要付6萬」的雙重困境，嚴重打擊國手的熱血與心志，因而選擇公開發聲，盼主管機關介入協助。對此，中華民國輕艇協會今日下午發表聲明澄清，強調遴選辦法已明定經費除運動部補助外需自籌，協會從未承諾過「完全不用自費」。協會說明，10萬5,300元是截至9月1日試算後由參賽者共同分擔的階段性金額，目前仍未停止向外界募集善款。針對資訊傳達的時間點，協會表示已分別於今年7月2日及8月26日，在參賽群組公告預估總經費、募款進度以及選手可能需要自費的心理準備。至於退賽選手所產生的費用，則是機票取消費、註冊費與大會餐費等實際已發生或無法退還的款項，最終負擔金額將視最終募款結果再行結算核實。協會補充說明，輕艇水球屬多隊參賽的團體項目，歷年補助金額普遍不足，皆仰賴社會捐款籌措。以2024年世錦賽為例，當時也是由選手先行墊付不足費用，待後續募款到位後即全數退還。最後，輕艇協會強調將持續控管支出並積極爭取資源，未來也會針對經費來源、自費預估及退賽機制建立更明確的告知與溝通平台。協會感謝教練與選手的付出，期盼在充分理解下共同為國家隊爭取最佳參賽條件。針對選手爆料，中華民國輕艇協會發表聲明澄清。（圖／翻攝自臉書／中華民國輕艇協會）
無人載具條例政院擬副署 傅崐萁：第二座「護國神山」指日可待
立法院日前三讀通過無人載具產業相關條例，規劃以6年為期、每年編列400億元，總經費2400億元為原則，推動台灣無人載具及相關產業發展，報載行政院後續預計副署法案並提出相關追加預算。國民黨團總召傅崐萁今（31）日表示，台灣應把握機會建立完整無人載具產業鏈，甚至朝打造「第二座護國神山」目標前進。傅崐萁說，無人載具產業發展攸關台灣未來產業布局，這次法案協商過程並不容易，為了讓各方意見能夠整合，他花費長時間協調，最後才促成三讀版本出爐。傅崐萁指出，6年投入2400億元不是小數目，因此制度及相關規範必須明確，不僅要排除產業發展障礙，也要兼顧國防安全及國際合作需求。對於法案納入美方關切項目，以及設置「國家無人載具產業發展戰略特別委員會」等安排，他表示尊重，希望能讓台灣無人載具產業真正建立完整的上、中、下游供應鏈。傅崐萁認為，台灣具有科技及製造產業基礎，如果政策及資源能夠到位，無人載具產業仍有急起直追的機會。他也直言，這次是在國內外多重壓力下努力突破僵局，既然行政院接下來準備依據立法院三讀通過的條例提出相關預算，自然也應完成副署程序。傅崐萁也說，隨著無人載具條例完成三讀，行政院後續是否完成副署、相關預算如何編列，以及2400億元產業資源如何配置，都將成為下一階段朝野攻防與產業界關注焦點，畢竟當全世界各國迫切的基於國防安全，不對稱作戰的需求，要大量採購無人機，做相關的佈署。傅崐萁強調，具有上中下游最完整的IT產業鏈及高科技含金量的台灣，是最有能力成為世界無人機最大的生產基地，必將迎來全球新一波的採購潮，為台灣創造成千上萬的就業機會及幾百億美元外匯的商機，第二座世界級的「護國神山」指日可待。
又被側翼操作刪國軍預算 馬文君還原真相：冷飯熱炒
國民黨立委馬文君今（28）日表示，最近又有側翼把她監督「高空滲透跳傘訓練模擬器」預算，操作成「刪除特戰傘訓2億元」；她同時還原真相並直言，這種謠言一再冷飯熱炒，炒再多次，事實還是不會改變。馬文君提到，陸軍這項計畫，是115年至117年總經費超過5億1000萬元的設備建置案，包括垂直風洞設備，還要另外興建專屬大樓。最後經朝野協商，整體計畫減列2億元，115年度實際減列3000萬元、凍結1000萬元，但這跟「砍掉特戰官兵2億元傘訓經費」，完全是兩回事。馬文君指出，她之所以要提案刪減，是因為國軍前幾年才花超過1億元，在屏東建置8套VR操傘模擬系統，現在又要再花5億多元蓋風洞、蓋新大樓，既有設備到底夠不夠用？兩套系統有沒有重疊？新大樓非蓋不可嗎？這些問題，陸軍本來就應該交代清楚。馬文君也說，她在立院多年，從來不是反對國軍訓練，監督預算也不是為刪而刪，國防預算愈高，就更要仔細看，且錢花下去，最後能不能真正變成官兵需要的裝備、訓練和戰力，才是預算審查該做的事。馬文君認為，如果一個5億多元的建置案都不能質疑，連要求國軍交代清楚都不行，只要刪凍預算，就被貼上「反對特戰」、「砍傘訓」的標籤，那才是真的在逃避監督；她強調，冷飯可以一直炒，但不要把「監督5億建案」，硬炒成「刪掉2億傘訓」。
卓榮泰喊「沒錢勘災只能打電話」 盧秀燕：災民心裡一定在淌血
近日南部受到豪雨影響，導致災情慘重，行政院長卓榮泰昨日卻稱因預算被刪減，這幾天只能用電話跟地方聯繫。對此，台中市長盧秀燕今（25）日表示，這些話聽在災民的耳裡，心裡一定在淌血，且國人看在眼裡，也會感到氣憤。 盧秀燕上午主持市政會議前接受訪問，針對卓榮泰喊出刪預算影響勘災等說法，她直言，當人民正處在水深火熱之中，總統或行政院長卻要三催四請，才能去勘災或是救災，甚至找各種理由，而不是想盡辦法去勘災、救災，這些話聽在災民的耳裡，心裡一定在淌血，而且會感到非常的心痛，同時國人看在眼裡，也會感到非常氣憤。 另外針對總統府原定向多個庇護工場預購月餅，但受國務機要費刪凍影響，相關採購無法履行一事，盧秀燕回應，前兩天看到這個消息，立刻指示市府趕快查訪，了解台中市有多少弱勢團體被「棄單」，經過清查，目前為止有4個團體受影響，被棄單的中秋糕餅大概有約1200、1300盒，總經費39萬多、將近40萬元，而這些訂單對弱勢團體要度過年節是很重要的，一旦被棄單很麻煩。盧秀燕強調，她已經指示台中市府，總統府沒有要買的中秋糕餅，台中市府要來接單、想辦法解決，會按照同樣的數量，向台中境內的弱勢團體採購，協助度過難關，現在正在想辦法當中，「一定可以解決，我們會處理，這些弱勢團體不要擔心」。
高鐵延伸宜蘭拍板20分鐘享2字頭房價 專家：應自住為考量避免追題材
行政院正式核定總經費3,521億元的「高鐵延伸宜蘭」建設案，預計未來完工通車後，南港到宜蘭最快僅需20分鐘，讓宜蘭房市成為市場焦點。房仲認為，高鐵延伸宜蘭正式定案有助提振市場信心，宜蘭2字頭房價，在「比價效應」與「軌道經濟」雙重加持下，交易量能有穩健成長空間，但也提醒，民眾仍應以自住需求為考量，避免受到題材效應影響而盲目追高。中信房屋研展室彙整內政部不動產資訊平台資料發現，截至今年第一季度，宜蘭縣的平均房價為每坪22.18萬元，相較於2022年同期的每坪19.29萬，近5年漲幅達15%，近年房價呈現穩健增長趨勢。從過去高鐵沿線城市的發展經驗來看，桃園、台中、台南、嘉義等地在高鐵建設推動及通車後，交通條件獲得明顯改善，也進一步帶動產業進駐、人口移入與商業活動，從而改變地方發展樣貌。中信房屋宜蘭礁溪加盟店店長張兆宏認為，未來宜蘭高鐵完工通車後，宜蘭到台北的通勤時間將大幅縮短，兩地生活圈可望進一步緊密串聯。再加上目前宜蘭平均房價仍落在2字頭、僅為台北市的2到3折左右，價格優勢顯著，在「比價效應」與「軌道經濟」雙重加持下，可望持續吸引通勤族、首購族、退休族，以及休閒度假的置產族群進場。張兆宏進一步指出，宜蘭近年發展動能持續累積，除了高鐵延伸宜蘭備受關注外，還有宜蘭科學園區、國道5號銜接蘇花改、台二庚線延伸、台62線延伸以及TPASS通勤月票等交通與產業建設也在同步推進，不僅能夠提升宜蘭的對外連結與市場能見度，也為區域發展增添更多想像空間。中信房屋研展室副理莊思敏表示，高鐵宜蘭站從規劃、設計、施工到正式通車仍需經歷一段較長的建設期，後續仍需觀察工程進度、周邊生活機能，以及企業投資與就業機會是否逐步到位。建議現階段的購屋民眾仍應以自住需求為主要考量，並審慎評估物件價格與屋況，避免受到題材效應影響而盲目追高，最好可尋求專業且深耕在地的房仲協助，挑選真正符合需求又兼具保值性的物件。
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 總經費1602億、預計12年完工
台中市政府今（24）日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。中市府表示，感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。中市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，可行性研究獲原則同意，是計畫推進的重要階段。市府將持續與中央合作，兼顧交通需求、財務可行性、環境影響及沿線地區發展，加速後續規劃作業，逐步完善台中捷運路網。捷運工程局表示，依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，設置26座車站，包括15座高架車站及11座地下車站。路線自台中國際機場出發，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要節點，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區。捷運工程局指出，依可行性研究內容，計畫總經費估算為1,602.23億元，其中中央負擔約651.86億元、市府負擔約950.37億元。相關經費及分擔方式後續仍將配合綜合規劃及中央審議結果檢討確認，市府將秉持財政穩健原則，妥善規劃建設期程及經費。捷運工程局長蘇瑞文表示，為縮短各階段作業銜接時間，市府已辦理「台中機場捷運橘線綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購作業，7月31日公告招標，預算金額9億8,000萬元，預定8月31日截止投標。此次可行性研究獲行政院原則同意後，將依核復事項及相關法定程序，接續推進各項後續作業。依現階段計畫估算，綜合規劃報告經行政院核定後，建設期程約12年，實際時程仍須視各項審查、用地取得及工程執行情形調整。蘇瑞文提到，橘線未來可透過轉乘銜接既有綠線、興建中的藍線及其他規劃路線，擴大捷運服務範圍，提升機場、市區與沿線地區的大眾運輸便利性。後續規劃過程中，市府將持續蒐集專業及地方意見，兼顧沿線居民生活、環境及交通需求，並與中央及地方各界合作，穩健推進橘線計畫，逐步完善大台中捷運路網。
電子材料再傳漲價？ 南亞總經親自回應「這樣說」
印刷電路板（PCB）變身「印鈔」電路板，上游材料漲價潮持續擴大。南亞（1303）近期向客戶發出漲價通知，為因應材料成本上揚，將逐步調漲銅箔基板（CCL）及半固化片（Prepreg，PP）等價格。南亞14日股價強勢大漲，以207.5元亮燈漲停，成交量放大至15.3萬張。市場關注，後續包括台光電、台燿、聯茂等下游的CCL廠，以及PCB廠對客戶的價格調整動向。針對電子材料產品市況，南亞表示，目前各項材料中，玻纖布缺料最為嚴重，銅箔情況也類似，使CCL連帶受影響。玻纖布為CCL重要原材料之一，CCL與PP則為共同構成PCB主要材料。南亞總經理鄒明仁也表示，南亞M10等級CCL已透過客戶送樣CSP（雲端服務供應商）進行驗證，目前進度及驗證狀況均相當不錯，預計驗證時間需半年以上，實際放量時間仍要視客戶產品設計及開案進度而定。供應鏈業者認為，今年以來已分多次調整電子材料價格，上游材料價格仍持續調漲，處於中下游的台光電、台燿、聯茂等CCL廠，以及PCB廠，將面臨成本上升壓力，有機會對客戶反應上漲成本，進一步向下蔓延。
國旅「最高補助2000元」卡關中！觀光署：最快這時間點上路
交通部觀光署為了振興國旅市場並鼓勵民眾平日出遊，規劃總經費34.6億元的「觀光雙輪驅動方案」，但目前預算仍待立法院審議通過。其中涵蓋五大平日國旅補助方案，提供平日住宿第一晚補助800元、第二晚1200元，最高可補助2000元，同時搭配生日住宿券1200元、遊樂園留宿優惠、企業員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS等多項措施。補助相關法規與前置作業均已準備齊全，原定於9月實施，觀光署副署長黃荷婷今（13）日表示，立法院通過預算後，仍需請廠商開通系統等準備時間，最快8月抽1200元的生日券抽獎，並以9月中旬前全面上線實施為目標，盼能帶動觀光產業、旅宿業及遊樂區的平日業績。此外，今日舉辦的台灣好湯宣傳活動特別邀請「黑白大廚」人氣主廚Edward擔任泉旅引路人，年度啟動儀式9月4日在谷關登場，現場將舉辦超過500人的主題踩街、山谷燈光節點燈及部落健行音樂會。觀光署今年更邀請8位國內外跨界名人，串聯全台19個特色溫泉區，推廣深度溫泉文化；10月起將推出299元起的精選泡湯方案，雙11購物節更會加碼推出限量的「加1元多1張」優惠活動，限量800張。
印尼總統普拉伯沃慘了！施政滿意度「不到1年暴跌30％」
印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）的最新民調支持率降至51.1％，較去年大幅下滑，不滿意度更升至近47％，若現在就舉行總統大選，普拉伯沃恐選輸西爪哇省長德迪（Dedi Mulyadi）。分析指出，雖然印尼經濟維持成長，但民眾對物價、就業及購買力惡化相當有感，拖累了施政評價。此外，免費營養午餐計畫也因執行問題引發批評，導致逾6成受訪者不滿。據《南華早報》報導，印尼獨立民調機構「賽富爾穆賈尼研究與顧問公司」（Saiful Mujani Research and Consulting，SMRC）公布的調查顯示，普拉伯沃的施政滿意度降至51.1％，較2025年11月的81.2％以及2026年3月的66.4％持續下滑；另一方面，不滿意其施政表現的比例則從2025年11月的16％攀升至2026年7月的近47％。據悉，這項調查於7月5日至19日進行，共訪問749名受訪者。分析人士指出，支持率下滑反映出印尼整體經濟數據雖然仍維持不錯表現，但卻與民眾對經濟的實際感受存在落差。物價、就業以及購買力等問題持續引發憂慮，也讓民眾開始質疑普拉伯沃的施政。此前，「SMRC」執行董事德尼（Deni Irvani）於7月29日發布調查結果時表示：「民眾滿意度下降，與民眾對經濟、政治以及司法執法狀況正面觀感的下滑密切相關。」民調支持率的下滑，不僅影響普拉伯沃在國內的人氣，也具有更廣泛的政治意義。普拉伯沃於2024年10月就任總統時，承諾將加速經濟成長、強化國家主權，並帶領這個東南亞最大經濟體，推動多項大型社會福利計畫。調查也顯示，若今天舉行總統大選，普拉伯沃將落後於西爪哇省（West Java）省長德迪。僅有14.5％受訪者表示會投票支持普拉伯沃，相較之下，有35％受訪者表示將支持德迪。報導指出，造成民眾不滿的重要原因之一，包括普拉伯沃主打的免費營養午餐計畫。這項總經費達127億美元的計畫，目標是替超過8200萬名學生、幼童、孕婦及哺乳中的母親提供免費營養午餐，以改善兒童發育遲緩及營養不良問題。然而，超過61％受訪者對該計畫的執行方式表達不滿。此外，印尼憲法法院（Constitutional Court）也裁定，自2028年起，教育預算不得再用於支應學校免費營養午餐計畫。在整體經濟方面，接近半數受訪者認為印尼目前經濟狀況「不好」，另有42.8％認為普拉伯沃執政下的政治環境表現負面。此外，近38％受訪者認為，在普拉伯沃領導下，司法執法表現不佳。對此，印尼國務秘書部長普拉塞蒂約（Prasetyo Hadi）則表示，政府仍然「有信心」各項政策最終將使人民受益。根據印尼最具影響力的全國性日報《羅盤報》（Kompas）的報導，普拉塞蒂約於7月30日向媒體表示：「首先，我們從一開始就一直強調，我們的工作不是為了追求民調上的『勝利』。我們相信，人民終將從我們推動的一切政策中受益，而這些政策都符合我們競選時的承諾，目的就是讓印尼成為1個持續進步、繁榮，並在糧食、能源、工業化以及自然資源等各個領域都能自立自強的國家。」印尼政府傳播機構負責人穆罕默德（Muhammad Qodari）則於7月31日發布聲明稱，政府「持續檢討與評估」各項施政計畫，希望改善民眾觀感，「在民主制度下，民意調查是非常重要的參考依據。如果研究能夠更加細緻，將更具參考價值，也能提供更清楚的論證。我認為，這不僅有助於政府持續改進與修正政策，也能讓社會大眾更充分理解民意調查的內容。」
風一吹全鎮都臭爆！110座發酵魚露槽折磨20年 居民終於解脫
加拿大最東端一座人口僅約300人的濱海小鎮，20多年來始終飽受一股腐爛魚臭味困擾，只要風向一變，刺鼻惡臭便會隨風飄進社區，成為居民揮之不去的夢魘。追查後發現，臭味來源竟是早已廢棄的工廠內，110座裝滿發酵魚露（fish sauce）的巨大儲槽。歷經多年奔走爭取後，當地近日終於展開大規模清理工程，居民也盼望這場持續超過20年的惡臭噩夢終於能畫下句點。廢棄工廠內大量發酵魚露持續散發惡臭，只要風向改變，整座小鎮都會聞到刺鼻魚腥味。綜合美聯社報導，事件發生在加拿大紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）聖瑪麗鎮（St. Mary's）。這座位於加拿大最東端省分的美麗海岸小鎮，因大西洋海鮮醬公司（Atlantic Seafood Sauce Company）20多年前倒閉後遺留下來的發酵魚露，讓居民多年來飽受惡臭折磨。工廠停業後便遭棄置，約110座大型儲槽仍留在廠區，每座內部存放約3000加侖（約1萬1350公升）的發酵魚露。多年來建築逐漸失修，不僅窗戶破裂、屋頂被強風吹毀，今年1月暴風雨更吹垮部分牆面，但儲槽內魚露仍持續在細菌作用下發酵，只要風吹向小鎮，濃烈腐臭味便瀰漫整個社區，嚴重影響居民生活品質。擔任志工鎮長的史蒂夫萊恩（Steve Ryan）表示，那股味道根本難以形容，「就像你一生聞過最臭的腐爛魚味，再放大100倍。」他說，居民多年來持續向政府爭取協助，希望徹底清除這處污染源，如今終於看到工程展開，內心既欣慰又感慨。工作人員展開大型清理作業，盼徹底移除發酵魚露，終結小鎮長達20多年的臭味夢魘。萊恩透露，這場清理行動是小鎮多年來不斷向省政府爭取經費的成果，但聯邦政府始終沒有提供任何補助，讓他忍不住抱怨：「每敲開一扇門，都被拒於門外，大家好像早已把我們遺忘了。」他坦言，自己1990年高中畢業後曾短暫在這間工廠工作，看著昔日工廠變成污染源，更讓人百感交集。根據規畫，未來幾個月，工作人員將先把110座儲槽內殘留的發酵魚露抽出，再與泥炭蘚（peat moss）混合，利用泥炭吸附液體，之後由大型真空吸槽車運往一座耗時3週挖掘、底部鋪設高密度聚乙烯（HDPE）防滲層的掩埋坑，最後再覆蓋表土完成封存。負責工程的Sharp Management公司負責人葛倫夏普（Glenn Sharp）表示，這是他從業以來少見的特殊工程，這批魚露屬於「特殊廢棄物」，不符合任何現有標準分類，因此整個清理流程都必須重新規畫設計，幾乎沒有可直接套用的案例。萊恩表示，整項工程總經費約170萬加元（約新台幣3650萬元），其中小鎮須先籌措19.8萬加元（約新台幣425萬元）配合款，雖然未來可望獲得返還，但對人口只有300人的小鎮而言，仍是一筆相當沉重的負擔。他希望，等工程全部完成後，居民終於能擺脫困擾20多年的惡臭，也希望外界未來提起聖瑪麗鎮時，不再只想到那股令人作嘔的魚臭味，而是記住它原本優美的海岸風光。談起這一路走來的歷程，萊恩感慨表示，小鎮多年來幾乎只能靠自己，始終沒有放棄爭取改善環境，「我們一直努力、一直奮戰，因為我們知道，自己堅持的是正確的事。」
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。
藍擬凍結442億無人機預算 政院盼理性審議勿衝擊產業
行政院去年核定為期6年、總經費442億元的無人載具計畫，國民黨立法院黨團日前提案刪減預算，昨日再改口擬議全數凍結。對此，行政院今（23）日表示，無人機相關預算多屬延續性計畫，若遭全面凍結，不僅將衝擊產業發展及非紅供應鏈布局，也可能影響防災救災與執法量能，呼籲立法院秉持專業、理性態度儘速完成審議。近年來，無人機已成為現代戰場的重要戰略裝備，行政院去年10月拍板推動為期6年、總經費442億元的「無人載具產業發展統籌型計畫」，目標打造台灣成為「無人機民主供應鏈」亞太中心，力拚2030年帶動產值突破400億元。然而，相關預算近期在立法院掀起攻防，國民黨團原提案要求行政院暫停計畫，並刪減今年度預算，歷經外界反彈後改提「全數凍結」。李慧芝表示，無人機相關預算有許多都是延續性計畫，且已執行半年以上，若預算被全面凍結，廠商與公務機關或整體產業都將受到衝擊，產業拓展供應鏈的進度也會受影響，包括推動非紅供應鏈、防災救災及執法設備等工作，都高度仰賴無人機技術。她提到，今年多起豪雨導致花蓮工區受損，一名工地人員因此失聯、受困，行政院消防署之後透過配發的Skydio X10無人機在黑夜中成功鎖定失聯人員，成功協助團隊救援。她說，防災救災與執法的第一現場都需要無人機，如果相關預算全被凍結，政府防救災能力勢必受到影響，也可能危及國人生命財產安全。李慧芝呼籲，行政院依法辦理預算的編列與執行，也尊重立法院監督職權，但攸關公共安全、防災救災、國家建設以及產業發展等重要預算，仍希望立院秉持專業、理性的態度，儘速完成審議，讓政策得以穩定推動。李慧芝強調，今年度總預算案送至立法院已達329天，明年度總預算將於8月送立院審議，依照程序，立院下個會期應審議明年度總預算，但若下個會期要同步處理今年度預算凍結案，可能延誤明年度預算審議，也影響政府施政延續性及公共服務品質。
憂無人機預算遭凍逼產業熄火 黃世杰：供應鏈佈局恐急踩煞車
行政院去年核定為期6年、總經費442億元的「無人載具產業發展統籌型計畫」，國民黨立法院黨團日前提案刪減預算，昨日再改提全數凍結。民進黨桃園市長參選人黃世杰今（23）日表示，無人機是台灣布局全球「非紅供應鏈」的重要戰略產業，如今台灣才剛站穩起跑點，若預算遭凍結，恐讓好不容易啟動的產業布局被迫踩下煞車，錯失國際供應鏈發展契機。 黃世杰表示，無人機是這個時代最重要的戰略產業之一，也是桃園最有機會發展的下一個舞台。行政院去年啟動總經費442億元的「無人載具產業發展統籌型計畫」，目標打造台灣成為「無人機民主供應鏈」亞太中心，卻遭國民黨立法院黨團提案刪減、暫停，後續又改提全數凍結預算，讓他深感遺憾，也無法認同。黃世杰指出，立法院經濟委員會公聽會中，多家受邀無人機業者都憂心，政策若反覆，企業投入的資金、設備及人力布局都將綁手綁腳；經濟部也示警，此舉恐衝擊國內267家供應鏈廠商，甚至連救災無人機的發展都將受到影響。黃世杰認為，桃園擁有完整產業聚落及陸海空樞紐優勢，本應站上無人機產業發展第一線，但若中央推動的產業政策因政治因素停滯，再有潛力的地方也難以發揮。他強調，產業最怕政策忽冷忽熱，當各國積極布局「非紅供應鏈」之際，台灣好不容易站上起跑點，卻可能因藍白在立法院的政治攻防被迫踩下煞車。黃世杰表示，凍結的不只是442億元預算，更是台灣切入全球供應鏈的黃金時機、無數工程師及產業工作者的就業機會，以及下一代的國家安全。他呼籲藍白黨團放下政治對立，若對程序有疑慮，可循正常機制討論、補正，而非以全數凍結作為政治籌碼，讓台灣無人機產業受挫。黃世杰最後喊話，桃園市長張善政今年5月曾表示，桃園具備發展無人機產業的潛力，如今國民黨立法院黨團提案凍結相關預算，更應公開表態，要求國民黨撤回提案，支持桃園無人機產業發展。
封簡舒培「索資佛地魔」議會互槓 蔣萬安：公務員心在淌血
台北市長蔣萬安16日赴台北市議會做施政報告並備詢，民進黨議員簡舒培與蔣萬安為遮陽傘預算案吵得不可開交，蔣還稱簡是「索資佛地魔」，蔣17日受訪時再對此事表示，簡對於「索資佛地魔」稱號感到自豪，但市府基層公務人員對於簡一職索資其實壓力很大，蔣強調身為市府大家長的他必須站出來捍衛基層權益。簡舒培16日在台北市議會質詢時指出，市府推動的「遮陽設施示範計畫（遮陽傘計畫）」預算案總經費高達近6000萬元，質疑市府將預算分成兩筆是為逃避議會5000萬以上的監督門檻，蔣萬安則反駁市府一切依法合規，雙方對峙過程中，簡還說「我是索資第一名，還需要你提供資料嗎？」，蔣則怒嗆簡是「索資佛地魔」，引發簡舒培不滿，回嗆「如果有不法你去提告！」蔣萬安17日出席台北夏祭旅展，受訪時再對此事表示，大家都看到簡議員大量索資，且似乎對於「議會索資佛地魔」稱號感到自豪，但市府基層公務人員實則心在淌血，壓力非常大。蔣萬安表示，他一再呼籲要合理的索資，議會很多議員也都願意互相體諒基層公務員的辛苦，若有問政需求，會在充裕的時間下，讓公務人員提供完整資料，而非藉由索資採取報復的手段。蔣萬安提到，他是看到很多基層公務員已經受不了，才出面說明這些事情，所以他身為市府大家長，他應當為這些辛苦的公務員發聲，蔣提到很多優秀的市府同仁因為壓力太大，已經不願意繼續留在崗位上，因此他必須站出來捍衛他們的權益，為他們發站台。
籲請立法院支持國防特別預算 賴清德：政府一定能守護國家安全
賴清德總統今（17）日上午前往臺中視導國家中山科學研究院航空研究所無人機發展現況時表示，近年來中國對臺灣的文攻武嚇、對內的統戰滲透及跨境鎮壓越來越強烈，臺灣必須響應國際集體防禦、責任分擔的號召。並提到，無人機是不對稱戰力的代表性武器，呼籲立法院支持國防特別預算，支持國家打造無人機攻防系統，讓各項目迅速就位，共同守護國家安全、維護印太和平與穩定。賴清德致詞表示，近年來，中國對臺灣的文攻武嚇、對內的統戰滲透及跨境鎮壓越來越強烈。為展現守護國家以及維護臺海穩定與印太和平的決心，臺灣必須響應國際集體防禦、責任分擔的號召。賴清德指出，國防部先前編列為期8年、總經費新臺幣1兆2,500億元的特別預算，送請立法院審議，但立法院僅通過7,800億元，刪減4,700億元，此預算光是用於向美國採購武器都不足支應；遭刪減的4,700億元則包括國際合作、委辦、自主研發及國防產業推動，其中最重要的無人機相關預算也遭整筆刪除。賴清德表示，從俄烏戰爭、以哈衝突、甚至目前美伊戰事來看，無人機在戰場上是最重要的，可說是不對稱戰力的代表性武器。因此行政院並未放棄，也感謝國防部長顧立雄率領同仁，再度提出無人機特別條例，總經費2,100億元；其他的兩、三千億元將分別編列於追加預算及明年度預算，以補足立法院先前刪除的4,700億元預算。可惜的是在野黨仍未支持無人機發展，而部分在野黨所提出的無人機條例，主管機關是經濟部，而非國防部。一如顧部長在立法院備詢時所言「買米的錢跟買醬油的錢不能夠混為一談」。這筆預算是用於採購國防部所需的軍用無人機；立法院所提出的無人機產業發展條例，若由經濟部主導，未來僅能用於商用及民用，並不符合我國建軍需求。賴清德說，國防部與經濟部所職掌、擔負的責任並不相同。經濟部負責的是產業扶持，也就是打造產業鏈，協助生產製造國防部所需要的無人機。此外，行政院已提供經濟部6年期計畫，總計新臺幣442億元，用於打造產業鏈，因此並不需要立法院再額外提供經費給經濟部。賴清德說明，國防部身為主管機關，所需要的經費立法院不予支持，卻另外提出一項由經濟部主管的條例，並將經費編列給經濟部。他再次強調，國防部與經濟部是兩個不同的機關，職掌各異，所需的經費也不能混為一談。希望立法院能夠支持國家，讓國防部從部長到每一位幹部、每一位士兵，都能夠在崗位上繼續奮鬥。賴清德提到，稍早看到中科院研發的成果，非常感佩。我國的無人機技術已與國際同步，特別是國安會、國防部以及兩個準國安單位－海委會與內政部，以及行政院其他相關部會。此外，透過國際交流，國防部已經建立完整的無人機作戰圖像；中科院、工研院、資策會，以及各大學學研單位都已經就位；卓越無人機海外聯盟也已經就位。換句話說，「萬事俱備，只欠東風」。立法院如果支持國防部、行政院及國家打造無人機攻防系統，他有信心向國人保證，政府一定能守護國家安全、維護印太和平與穩定。賴清德認為，政黨之間的攻防競爭難免，但國家利益、人民生命財產安全，不能拿來當政治鬥爭的籌碼。每次看見顧部長及同仁到立法院院會、委員會或委員辦公室進行說明，內心都相當不捨，免除這些動作省下的時間與精力，應該可以讓部長、各級將領及國軍弟兄在崗位上專注訓練、發揮戰力。賴清德強調，今天特別來到中科院向國人報告說明，即是期盼國人能支持政府守衛國家安全，保護印太和平穩定的決心，政府有信心和把握，只要立法院通過國防特別預算，各項目即可迅速就位。尤其，預算應使用特別預算而不是年度預算，因為國防建軍備戰需要穩定且長期的國家經費，過去臺灣建軍備戰所需經費也嚴律使用特別預算，希望國人能給予支持，進一步影響在野黨也能支持，並呼籲朝野共同支持國家安全、產業發展，以回應國際社會看待臺灣守護安全的決心。
國影二期拖6年行政院終核定 侯友宜：早點辦經費就不用這麼高
民進黨新北市長參選人蘇巧慧7日發文，指出她向行政院爭取中央支持國家電影文化中心二期修正計畫，文化部也回應將增加經費至83億元，並由中央全額支出，新北市長侯友宜今(8)日表示，國影二期已空轉六年，文化部卻在這兩天才宣布已核定計畫，他指出若早一點處理，也不用花這麼多經費，「但遲到總比沒到好」，此外，侯友宜再點出板橋特專三國家兒童未來館多年來皆未有新進度，他感嘆道「文化部加油吧。」蘇巧慧7日提到，行政院已核定國影中心二期修正計畫，並增設汽車機車停車位各800個，經費則全由中央補助，她提到修正後總經費從45億元，增加至83億元，一樣由中央全額負擔，同時配合新北市都市計畫需求，評估停車位朝全地下層建置。侯友宜今(8)日受訪時表示「國影中心講6年了，這塊地是新北市出地、出錢又出力，並將第一期計畫完工，結果6年多來第二期遲遲沒有動靜。」侯提到，這6年來地方不斷跟文化部反映，結果這兩天才宣布國影文化中心要出錢委辦，他直言「如果六年前早一點處理，我相信經費也不會這麼高」。侯友宜指出，文化部應思考時間、效率等因素，不應此時才宣布核定計畫，另外，他提到文化部在板橋還有一塊地，本來預定要蓋特專三兒童未來館，但多年來也沒有新動靜，他感嘆道「文化部加油吧。」
出席醫師公會全國聯合會餐敘 卓榮泰：讓健康產業成為臺灣另一座護國神山
行政院長卓榮泰28日出席「中華民國醫師公會全國聯合會第14屆第2次會員代表大會」會後餐敘時表示，賴清德總統上任後，行政團隊持續落實「健康台灣」理念，並陸續提出「AI新十大建設」及「十三項戰略產業」等重大政策，同時也針對打黑反毒提出14項作為，而以上政策都有賴醫界先進共同協助，並與政府共組國家醫療團隊，讓國人獲得更好、更多的健康照顧，也讓健康產業成為臺灣另一座護國神山。卓榮泰提到，今（2026）年5月18日，「中華民國醫師公會全國聯合會」陳相國理事長率團前往瑞士日內瓦參與第79屆「世界衛生大會」（WHA），為臺灣發聲、爭取國際支持，並強調「健康是基本人權」，臺灣聲音不能被排除於全球醫療健康體系之外，卓榮泰特別向陳理事長表示感謝。卓榮泰也感謝醫界先進過往在各種災害發生的第一時間，總是站在第一線為國人提供醫療服務，充沛地方醫療量能，為國家做出極大貢獻。卓榮泰表示，賴清德總統為醫師出身，自上任以來積極推動「健康台灣」理念，相信在所有醫療人員共同努力、付出及奉獻下，「健康台灣」將能獲得落實。並提醒所有醫療人員在忙碌之餘，仍須照顧好自身健康，才能照顧更多國人。卓榮泰提到，今年春節衛生福利部推動「春節醫療量能整備專案」，包含「全民健康保險春節加成獎勵方案」等內容，在周延的規劃及強力執行下，成功避免過往春節期間急診室壅塞情形，當時他也前往高雄文雄醫院視察，看到許多醫護人員在春節期間投入照護工作，服務熱忱令人感佩。卓榮泰指出，當前內科、外科、婦產科、兒科、重症科等，皆面臨醫事人員不足情形，對此，賴清德總統已指示行政院透過降低門診量等各種方式因應，期盼讓醫師在辛苦付出的過程中，能得到國人應有的尊重。卓榮泰表示，衛福部已推出「健康台灣深耕計畫」（114-118年），預計5年投入總經費489億元，未來將與醫師公會及全國醫事人員相關公會共同研商、溝通，讓計畫發揮最大效能，並以公平、有效率方式支應相關預算。此外，卓榮泰提到，政府正積極推動「AI新十大建設」，透過加強資料開放及資料治理，以及資料合理串接方式，讓國人共享資料開放成果，希望最終實現百工百業智慧運用、「全民智慧生活圈」目標，而智慧運用也會進入醫療體系之中，期盼醫界與政府一同向前邁進。此外，在長照2.0基礎下，政府今年編列1,153億元預算正式啟動「長照3.0」計畫，未來中央將與地方充分合作，發揮「長照3.0」政策最大效果。卓榮泰進一步指出，政府已將「生技醫療」納入「十三項戰略產業」之中，相信生技醫療不僅是臺灣重要的技術、重要的產業，更是臺灣與國際締結為友的最佳橋梁。另為解決少子女化問題，政府已推出「台灣人口對策新戰略」，擴大加碼人工生殖補助，未滿40歲者，第1至3次補助金額達15萬元，期盼醫界先進共同協助國家少子女化政策及家庭支持。此外，卓榮泰表示，近來政府針對打黑反毒提出14項作為，修正《毒品危害防制條例》第33條、第36條修正草案，增列唾液為採驗之種類，未來也將持續增進醫療機構的檢驗量能；同時，針對毒犯戒癮治療，也需透過醫療機構，協助國人恢復健康生活。卓榮泰說，以上各項政策都有賴醫界先進共同投入，期盼能與政府共組更強大的國家醫療團隊，用國家隊方式，協助國人獲得更好、更多的健康照顧，讓國人健康、讓國家更強、讓世界擁抱臺灣，讓健康產業成為臺灣另一座護國神山。