罰款
」 罰款 五熊 澳洲 欣興 開罰
白天遛狗竟挨罰！最高罰4500元 飼主炸鍋
白天帶愛犬出門散步，竟然可能吃上罰單！大陸浙江省杭州市近日因一項養犬規定引發爭議，當地飼主每天只能在晚間7點至隔天上午7點帶狗外出，違規最高可罰人民幣1000元（約新台幣4500元），情節嚴重甚至可能被沒收犬隻。消息曝光後，不少飼主質疑，難道連讓寵物白天曬太陽都不行？當地主管機關證實規定確實存在，但這並非新政策，而是已實施近30年的舊法規。有網友聲稱，曾在上午8點帶狗散步，即使持有養犬許可證，仍遭開罰約新台幣1800元。（圖／翻攝自上海新聞廣播）綜合《上海新聞廣播》、《大河報》、《新京報》及《澎湃新聞》報導，10月12日「杭州白天遛狗罰款」登上網路熱搜，起因是網路流傳杭州今年6月起全面加強取締違規遛狗，甚至出現「最嚴限狗令」等說法。部分飼主擔心，若白天完全不能帶狗外出，不僅日常生活受到影響，寵物也失去在陽光下活動的機會。不過，這項引發爭議的限制，其實早在1996年1月1日就已上路。杭州市人大常委會於1995年7月制定《杭州市限制養犬規定》，最初將犬隻外出時間訂為晚間7點至隔天上午6點，2004年修法後，才把結束時間延後至上午7點。換句話說，杭州限制白天遛狗並不是今年才開始，現行時段也已維持20多年。至於白天帶狗出門是否真的會被罰款？杭州市市容景觀發展中心工作人員表示，依照現行規定，允許小型觀賞犬外出的時間確實只有晚間7點至隔天上午7點，但實際執法並非一接獲檢舉就立即開罰。若民眾提出檢舉，第一次通常會先口頭警告、勸導改善，第二次或多次遭檢舉後，才可能進一步處罰。針對網路盛傳杭州自今年6月起展開全市嚴格取締行動，杭州市政府服務專線人員也表示，目前沒有看到相關通知。事實上，主管機關去年及今年已多次澄清，當地並未另外推出新的遛狗限制，外界所稱的「限狗令新規」，實際上只是既有法規再度受到關注。值得注意的是，杭州不只限制遛狗時間，對犬隻體型及外出方式也有不同要求。小型觀賞犬必須在允許時段內，由成年人繫上牽繩帶領外出；大型犬則必須圈養或拴養，不得帶出戶外。違規者除可能被暫時扣留犬隻，飼主還會面臨人民幣200元至1000元（約新台幣900元至4500元）罰款，情節嚴重者甚至會被沒收犬隻、吊銷養犬許可證。雖然官方表示，首次遭檢舉通常以勸導為主，但有網友分享，自己曾在上午8點帶狗散步，即使已經申辦養犬許可證，仍遭開罰人民幣400元（約新台幣1800元）。另有網友指出，杭州主要市區以外的管理相對寬鬆，實際執法情況並不完全相同。不過，相關經驗均為網友個人說法，尚未獲得官方證實。事實上，對於白天不能遛狗的限制，杭州飼主早已表達不滿。2023年就有民眾透過浙江省政府網站留言，呼籲主管機關重新檢討遛狗時段，希望從人文關懷角度出發，至少讓依法登記、遵守規定的寵物犬，也能有機會在白天接觸陽光，而不是只能趁著夜間外出活動。當時杭州市城市管理局回應，相關單位一直努力推動法規修訂，希望能早日完善制度。同年7月，主管機關也曾公開表示，放寬遛狗時間、增加可飼養犬種、取消養犬許可證收費，以及加重違規處罰等建議，都符合杭州實際需求。然而，在法規尚未完成修訂前，主管機關仍以取締不文明養犬行為為管理重點，要求飼主落實犬隻登記、外出繫牽繩，以及自行清理寵物排泄物等責任，避免影響公共環境與其他民眾。類似的遛狗時間限制，也曾在大陸其他城市引起爭議。雲南省文山市先前發布犬隻管理公告，禁止民眾在市區上午7點至晚間10點遛狗，等於每天僅剩9小時可以帶犬隻外出。消息公布後引發不同意見，當地官方隨後解釋，這項規定並不具強制性，執行上主要以勸導及教育為主。對於杭州的規定，網友看法同樣兩極。有人認為，養狗本來就應負起責任，不能因個人喜好影響其他人的生活，主管機關更應落實管理，對違規飼主依法處理；但也有人質疑，限制犬隻只能在夜間活動，對守法飼主及寵物都不公平，尤其部分家庭作息不同，未必能配合指定時段。這場爭議也讓杭州多年未調整的養犬制度再次受到檢視。儘管主管機關過去已認同放寬遛狗時間等建議符合當地需求，但現行法規仍未改變，飼主想在白天帶愛犬出門散步，依舊可能面臨違規受罰的風險。
欣興楊梅廠爆工安意外！員工維修機台「遭夾身亡」 勞檢處勒令部分停工
IC載板大廠欣興電子（3037）桃園楊梅一廠發生死亡工安事故，一名員工在維修機台後進行設備復歸作業時，疑因彎腰撿拾地面遺留物，不慎遭機台夾傷，儘管廠方立即啟動緊急救援並送醫搶救，仍未能挽回生命。桃園市政府勞動檢查處獲報後前往調查，已針對事故區域勒令部分停工，後續將依法釐清相關責任。欣興電子當日晚間發布重大訊息證實，10月13日下午2時34分左右，楊梅一廠有員工在執行機台維修作業期間發生意外，遭設備夾傷。現場人員隨即依照廠區緊急應變程序展開救援，並將傷者送往醫院接受急救，但該名員工最終仍因傷勢嚴重宣告不治。桃園市勞檢處進一步說明事故經過，指出該名員工當時已完成機台維修，正在進行設備復歸程序。過程中，員工發現地面留有物品，於是蹲下身體準備拾取，卻在此時遭到機台夾傷。雖然現場立即展開搶救並安排緊急送醫，仍發生死亡事故。事故發生後，欣興電子依照職業災害通報規定向主管機關通報。桃園市勞檢處接獲消息後，立即派員進入廠區進行現場調查，了解事故發生時的設備運作情形及相關作業流程，並對涉及事故的工作區域依法實施部分停工處分。針對現場是否涉及違反職業安全衛生規定，桃園市勞檢處表示，事故區域已立即停工，至於涉及違反《職業安全衛生設施規則》的部分，將另行依法處理。相關違規情節及後續行政裁處，仍須依調查結果進一步確認。勞檢處也指出，過去3年間，主管機關針對欣興電子楊梅一廠已累計進行13次輔導及檢查等措施。此次發生員工死亡事故，後續仍將持續釐清現場作業狀況，以及相關職業安全衛生規定的執行情形。對於外界關注的行政處分與賠償問題，欣興電子表示，目前是否會遭主管機關裁處罰鍰、可能涉及的罰款金額，以及保險理賠等事項，都還有待後續確認。公司將配合主管機關調查事故原因，並研擬相關預防及改善措施，避免類似事故再次發生。至於部分停工是否衝擊生產，欣興電子強調，目前停工範圍僅涉及事故相關作業區域，公司整體生產及營運並未受到影響。公司也表示，將持續配合相關調查及後續處理作業，釐清此次工安事故發生的原因。
全台非法旅宿前3季開罰逾1.4億！台北日租套房275家居冠 台南罰最重
國內外旅遊熱度持續，非法旅宿問題也備受關注。交通部觀光署統計，今年前3季（1至9月）全台列管非法旅館及民宿共1600家，其中非法旅館與日租套房就有1068家，遭開罰733次、金額達1億2126.5萬元，加上非法民宿裁罰2212.4萬元，總計開罰逾1億4338萬元。以非法旅館及日租套房來看，台北市以275家最多，且全數為日租套房。觀光署資料顯示，今年前3季全台合法旅館共有3270家，非法列管旅館及日租套房共1068家，其中包括旅館308家、日租套房760家。非法列管數量以台北市275家居冠，其次為台中市195家、宜蘭縣181家、台南市143家及高雄市112家。各縣市合計稽查4054次，開罰733次，裁罰金額達1億2126.5萬元。若以旅館類裁罰金額來看，台南市開罰130次、罰款2975萬元，排名第一；新北市開罰46次、罰款2175萬元，居第二；台北市則開罰204次、罰款1916萬元，排名第三。觀光署指出，合法旅館較去年同期減少20家，整體變動不大；非法列管家數則增加132家，主要與都會區日租套房增加，以及地方政府積極稽查有關。民宿方面，今年前3季合法民宿共1萬2872家，非法列管532家，以屏東縣127家最多，南投縣103家、台東縣68家及宜蘭縣66家居次。各縣市稽查9247次，開罰277次、罰款2212.4萬元，其中台東縣開罰63次、483萬元，金額最高。觀光署分析，合法民宿較去年同期增加396家，非法列管數則減少41家。由於民宿多以自宅空閒房間經營，較不容易因成本考量而停業；非法列管數下降，則與地方政府持續稽查及業者歇業等因素有關。
泰國旅遊要變貴了！入境、離境都要多付錢 最快2027年上路
泰國政府研擬對所有搭乘飛機入境及離境的旅客課徵每人每趟450泰銖（約新台幣423元）入境稅和1000泰銖（約新台幣950元）離境稅，其中入境稅最快將於2027年第一季開徵；這項新收費將獨立於現行已包含在國際機票價格中的1120泰銖（約新台幣1064元）機場旅客服務費之外，意味著未來從泰國搭機出境的旅遊成本可能進一步增加。根據泰媒《曼谷郵報》報導，泰國觀光暨體育部長素拉薩（Surasak Phancharoenworakul）指出，每人每趟450泰銖（約新台幣423元）入境稅預計於2027年第一季上路，而稅收將用於旅客保險和觀光相關基礎建設。而入境稅實施初期僅針對搭乘飛機抵達泰國的旅客，陸路與水路入境則於1年後實施。除此之外，泰國財政部提出《離境稅法》草案，課稅對象包含泰國本國公民與外國籍旅客，凡自泰國搭乘飛機離境者均需繳納每趟1000泰銖（約新台幣950元）的費用，經由陸路或水路離境者則獲得豁免；另外，法案也規定單次離境稅的徵收上限為5000泰銖（約新台幣4750元）。在徵收作業方面，該項稅金預計由航空公司或機票售票代理商在開票時連同機票費用一併代收。草案中也制定了嚴格的懲罰條款，凡意圖規避或違反相關規定者，除須補繳稅款外，還將面臨高達應納稅額兩倍的罰款，並按月加計1.5%的滯納金。泰國財政部表示，重啟離境稅旨在落實財政紀律，協助政府更有效管理現有資源以發揮最大效益，同時建立緊急資金緩衝機制，賦予政府更充足的財政彈性以應對未來可能的突發狀況。事實上，泰國曾在1983年為防止外匯流失而對本國人及外籍居民課徵過離境稅，該制度隨後於1991年7月廢止。目前該法案正於官方平台（law.go.th）進行線上民意收集，公開聽證期將持續至10月29日止。由於該政策涉及廣大旅客權益與觀光產業發展，最終是否能正式通過並上路實施，仍有待後續立法程序與各界討論結果而定。
海鯤潛艦一再延誤 海軍稱不設交艦時間！ 藍委重砲開轟了
國造潛艦海鯤號原定去年9月底完成海測、11月底前交艦，如今交艦已延誤10個月，海軍回應稱「不設時間」。國民黨立委馬文君今（1）日痛批，交期一再延誤，卻始終不交代具體進度，社會大眾怎麼接受？到底還有哪些問題未解決、改善進度如何、何時能完成驗證，國防部都該跟國人說清楚。 馬文君表示，海鯤號交艦一再延誤，現在連時間都不給了？ 昨天海軍被問到今年能否交艦，回應竟是「不會設定交艦時間」。從承諾依約交艦，到如今連新時程都不交代，國防部的進度管制、海軍對台船的履約督導，到底出了什麼問題？馬文君指出，國防部長顧立雄今年多次受訪，總說海測順利、以安全品質為上、不設定交艦期限，但原定完成海測的期限已過整整一年，海軍仍以裝備檢整、調校中回應。交期一再延誤，卻始終不交代具體進度，社會大眾怎麼接受？馬文君提到，海軍稱已依約對台船每日計罰19萬餘元，依外界推算，累計已接近5800萬元，但罰款補不回延誤的戰力，人民要的是通過驗證、能夠服役的潛艦，難道每天算罰款，就能算出國軍戰力？馬文君直言，這也說明，她當時堅持凍結後續艦預算，要求原型艦先通過海測、再審查解凍，是合理且必要的監督。原型艦尚未完成驗證，缺失是否改善、設計是否成熟，都有待確認，這些問題還沒釐清，後續艦預算怎麼能輕率放行？馬文君認為，顧部長去年承諾交艦，今年卻連時程都不交代，不能只靠每日計罰，再用一句「不設定交艦時間」，就把延誤責任一筆帶過。海鯤號還有哪些問題未解決、改善進度如何、何時能完成驗證？請向國人說清楚！馬文君強調，安全與品質要守住，進度、責任與預算也必須接受監督，每一分國防預算都是人民的納稅錢，該完成的驗證、該交代的責任，一項都不能省。
「擦肩20萬罰款」引全網怒火！偷帶陸肉卸責遭打臉 警：最高重罰100萬
社群平台Threads日前瘋傳一段限時動態影片，屏東一名網友嬉鬧紀錄朋友去中國遊玩，竟私自偷帶1包鴨舌與2包陸製豬肉製品返臺，入境時未被查獲，還囂張發文戲稱「跟20萬罰款擦肩而過」。此舉隨即引爆全網怒火，痛批兩人拿國家防疫安全開玩笑，眼見闖下大禍，發文者急忙改口辯稱「是夜市買的」、「吃一口覺得味道不對就丟了」，試圖甩鍋脫罪；然而，影片中一行人津津有味分享肉品的畫面早已被網友截圖，如今警方迅速介入查獲，直接狠打兩人的臉！事件發酵後，該名PO文網友眼見輿論撻伐，開始前後說詞不一。一下宣稱肉品是「在夜市買的」，一下又改口稱是「去年買的」，甚至宣稱自己「只吃一口覺得味道不對就丟掉」。但這些狡辯話術瞬間被廣大網友揭穿，影片中幾人分食中國肉品時明明笑得燦爛、吃得津津有味，毫無「味道不對」或「丟棄」的跡象，謊言不攻自破。警政署獲知相關影片後不敢大意，為維護國內畜牧產業與防範非洲豬瘟等境外疫病傳入，立即指派刑事警察局、屏東縣政府警察局與航空警察局組成專案小組，對網路貼文、帳號及影片細節進行精準分析比對。警方於9月30日迅速循線通知拍攝影片的蔡女以及攜帶肉品的陳女到案說明。經調查證實，陳女確實於9月27日自中國大陸上海搭機返臺，並從高雄國際機場入境。當時她私自將2包陸製肉品藏於行李內避開檢查，入境後更將肉品分送給同事食用完畢，目前已無剩餘肉品留存。警方查明事實經過後，已將全案調查結果資料正式移請農業部動植物防疫檢疫署（防檢署）辦理後續行政裁處。依據《動物傳染病防治條例》規定，旅客攜帶應施檢疫之動物產品入境未依規定申報，最高可處新臺幣100萬元罰鍰，兩名女子原本以為能「幸運避開20萬」，如今將面臨嚴厲的法律制裁。
AI風暴3／美國民眾花錢請律師讓AI對罵！ 上訴審不准AI寫判決
AI生成判決及訴狀問題逐漸在世界各國的司法界蔓延，不但發生兩造律師利用AI寫訴狀在法院攻防對罵的荒謬現象，連法院裁判也遭AI「淪陷」！路透社等外電報導，美國密西西比的聯邦地方法院亨利．溫蓋特法官（Henry Wingate）的助理因使用Perplexity AI工具撰寫暫時限制令，導致裁定書出現虛構人名與錯誤當事人，法官未核實審查便簽署發布，引發重大司法爭議。美國第五巡迴上訴法院今年8月擬將本案重新分案和移轉管轄其他法院。另一名犯下類似錯誤的法官是新澤西州聯邦地方法院法官尼爾斯，他在2025年6月公布的一宗判決被發現錯漏百出，甚至引述並不存在的案例。尼爾斯承認一名法學院實習生在未經授權和沒有披露下，利用人工智能聊天機器人ChatGPT蒐集法律資料。他說現已制定人工智能使用政策，加強審核程序。其實類似案例在美國恐怕只是冰山一角，不只是法官，有律師也犯下類似離譜的錯誤，同樣在密西西比，兩造律師被發現利用AI引用虛擬案例，法官沙里昂·艾科克（Sharion Aycock）決定取消審訊，並對涉案律師進行制裁。艾科克法官發現，兩造律師均使用生成式AI準備法律文件，且雙方律師在訴狀中均引用了由AI「幻覺」產生的不存在案例，形成AI工具互相辯論的荒謬場景，氣壞的艾科克法官做出裁決：取消審訊、撤銷所有四名涉案律師的資格，且對其中兩名律師被禁止在該法庭執業兩年，所有涉案律師被處以1000至3500美元不等的罰款。對此，美國參議院司法委員會主席格拉斯利曾表示，聯邦法官及司法機構都有義務確保使用人工智能不侵犯當事人的權利。美國聯邦最高法院院長約翰．羅伯茲（John Roberts）2023年12月31日公布的年終報告指出：AI顯然具有巨大的潛力，讓人們更容易獲取關鍵信息。但它有可能侵犯隱私利益，使法律失去人性。他表示，AI有潛力增加貧困訴訟當事人訴諸司法的機會，徹底改變法律研究，並協助法院更快、更便宜地解決案件。但羅伯茲強調，AI可能虛構事實，也無法複製人類法官的自由裁量權。羅伯茲也認為，上訴法官不會很快被取代，因為許多上訴裁決取決於下級法院是否濫用自由裁量權，這本質上涉及特定事實的灰色地帶，「通常涉及灰色地帶仍然需要人類判斷。他認為人工智慧主要基於現有資訊，它可以提供資訊，但不能做出此類決策。」美國第五巡迴上訴法院指正下級審不該用AI生成裁判。（圖／翻攝維基百科）
駕駛人注意！交通新制今上路 3類違規罰1800元「最重吊銷駕照」
公路局規劃「駕照管理三策略」於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，實施半年以來，包括考照、回訓、換照制度均有顯著成效。公路局今（30日）起，將實施「重大違規再犯講習」及推動「機車道路駕駛訓練」共2項新制。考照制度方面，115年1月起在駕訓班訓練學員實施以人為本駕訓標準化課程，經駕訓之違規率較實施前，機車班由7.13％降至2.19％、小型車班由8.25％降至2.93％、大型車班由18.54％降至5.53％；實施機車筆試改全選擇題新制後，違規率較舊制由5.56％降至4.12％。115年3月起增加大、小型車場考「停讓行人」項目，經新制考取之駕駛人不暫停讓行人違規人數已大幅下降，目前可見顯著成效，將觀察長期趨勢滾動式檢討。回訓制度方面，115年3月底起實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至8月底，累犯者較去年同期減少1,371件（降幅45％），其中以闖紅燈大幅減少1,372件最顯著，推估全年降至約4,012件，遠低於113年10,852件，顯見政策已發揮強烈嚇阻與防制再犯成效。高齡換照方面，針對有常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至7月底已有1.4萬名長輩自願繳回駕照，並享有搭乘公共運輸回饋50％優惠。高齡換照新制自5月31日實施，截至8月底已有17.1萬人完成換照，整體辦理率達64％，其中完成換照的長輩，後續98.21％無違規紀錄。另外，為遏止道路違規再犯行為，115年9月30日起針對過去1年內曾受講習卻再次違規者，加重並延長講習時數，「講習再犯班」由4小時延長至6小時；「酒駕違規再犯班」由12小時延長至15小時；新增「未滿十八歲無照駕駛違規再犯班」，總時數為6小時，課程包含交通法令與相關行為及責任探討（2小時），親職關係與兒少保護及預防方案（2小時），道路風險辨識與考照說明（2小時）。公路局提到，若駕駛人無正當理由未依規定參加交通安全講習，將處1800元罰款；經再通知後，逾期6個月以上仍未參加，汽車駕駛人將吊扣駕駛執照6個月，即使當下沒有駕照可供吊扣，日後重新領取或考領駕照後仍會執行；若為汽車所有人，則會吊扣違規汽車牌照6個月。公路局自推動機車駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長5倍至118家，參加駕訓人數已占全體考生接近4成，參加試辦機車道路訓練人數已達2萬多人，據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低64％、肇事風險降低51％。有鑑於此，公路局推動機車駕駛訓練將由駕訓班先行，修法納入駕訓課程正規學習，新制課程維持學科6小時，場地駕訓除原基本駕駛10小時外，增加應用駕駛2小時，道路駕駛訓練課程新增3小時，總訓練時數由16小時增加為21小時，現進行法規預告作業中，後續輔導尚未加入道訓的34家業者與編修課綱、教材等準備作業，將以116年1月1日正式全面實施為目標。公路局強調，駕照管理三策略實施以來已見成效，將繼續推動強化重大違規再犯之回訓機制及精進駕駛訓練課程制度，期能從源頭有效降低違規再犯風險，並透過道路訓練課程確保機車新手駕駛具備實際道路安全駕駛能力。
花錢買電影票被迫先看廣告22分鐘！男氣炸提告 業者遭判賠又罰款
印度海德拉巴一家電影院因在午夜場電影前，播映長達22分鐘的商業廣告與預告片，導致電影延後開演，造成當晚觀影的一名33歲男子凌晨3時才回到家，他憤而對電影院提告。地方消費者糾紛調解委員會於近日做出裁決，判定業者構成不正當貿易行為與服務瑕疵，須支付總計75000盧比（約新台幣28500元）的罰款與賠償金。根據外媒《新德里電視台》報導，這起消費糾紛發生於2025年6月20日，海德拉巴一名33歲男子去當地一間電影院，購買當晚10時35分場次的電影票；豈料，男子與朋友於10時30分進場後，影廳卻持續播放商業廣告與電影預告直至10時52分才正式播放電影。電影院此舉導致男子與朋友的行程被影響，返家時間比預期延遲約1個小時，憤而向當地消費者糾紛調解委員會提出申訴。電影院業者在審理期間辯稱，播放廣告、宣導影片及預告片屬於正常商業營運範疇，且宣導內容具備公共利益性質。然而，消費者糾紛調解委員會援引政府相關規範指明，公益宣導片播映時間限於2分鐘內；本案延誤主因是業者為商業利益大量播映商業廣告，因此不採信電影院業者的辯詞。最終海德拉巴地方消費者糾紛調解委員會裁定，電影院業者須向申訴人支付20000盧比（約新台幣7600元）的精神賠償金，以及5000盧比（約新台幣1900元）的訴訟費用。此外，為防止業者再次出現類似違規行徑，委員會另要求業者須繳納50000盧比（約新台幣19000元）的懲罰性賠償金至地區消費者福利基金；裁決強調，電影院不得以商業利益為由無故拖延電影開演時間，以保障廣大觀影民眾的消費權益。
直擊太子集團園區！168棟建築藏完整生活機能 牆壁寫「業績就是尊嚴」
柬埔寨當局22日安排國內外媒體進入幹拉省一處大型涉電信詐騙園區，實地了解查處進展。據悉，該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間，內部不僅設有辦公及住宿空間，還有餐廳、診所、藥房、超市、按摩店及娛樂場所，宛如一座能夠獨立運作的封閉小城。根據當局資料，園區位於幹拉省三寶布市水凈華地區，由Jin Zi HuiProperty Management有限公司經營，登記業主為邱仁武（譯音，Qiu Ren Wu），代表人為里斯金（John Riskin）。當局指園區涉嫌從事網路詐騙，今年1月20日遭執法部門查處，但人員進場前，業主及員工已撤離，目前整個園區均遭法院查封。該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間。（圖／翻攝自柬中時報）《柬中時報》報導，園區共有55棟大型建築及113棟別墅，合計4707個房間。執法人員在現場查獲3779台電腦、1萬1585部手機、56台電腦主機、35台伺服器，以及8套外國警察制服、護照等物品。法院已對邱仁武及里斯金發布逮捕令，執法部門並申請國際刑警組織對兩人發布紅色通報。媒體進入園區後發現，多處辦公室已人去樓空，桌椅凌亂、文件散落，部分天花板也有破損。不過，牆面仍留有大量中文標語，包括「業績就是尊嚴，拿業績證明你存在的價值」及「越努力，越幸運」等。白板上則留下數字、比例、金額及「培養計畫」、「獎勵」等字樣，現場也發現「103辦公室獎罰制度」文件，內容列有遲到、早退及工作管理等罰款規定。該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間。（圖／翻攝自柬中時報）此外，園區內另有鋪設隔音材料的小房間，現場僅留下水瓶及一本《西遊記》。此外，多處商鋪仍掛著「金灣娛樂城」、「金灣門診」、「藥房」、「足療養生會館」等中文招牌，並設有中餐、燒烤及麵食餐廳。診所內仍可見病床、輸液架及醫療用品，藥房則留有藥品和成箱注射液。從辦公、住宿到醫療、餐飲及娛樂，園區生活機能相當完整。如今人員撤離，只留下大量電子設備與生活設施，也讓外界得以一窺大型涉電詐園區的運作痕跡。該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間。（圖／翻攝自柬中時報）
星國整頓公車「不文明行為」最高罰1.2萬！手機大聲播影音、腳放座位都不行
新加坡公車服務將自23日起加強管制滋擾及不文明行為，大聲播放音樂或影片、亂丟垃圾、把腳放在座位上及飲食等行為最高可罰500新加坡幣（約合新台幣1.2萬元）；阻礙通行、危害安全或隨地大小便等嚴重違規最高更可罰5000新加坡幣（約合新台幣12萬元）。新加坡「陸路交通管理局」（簡稱「陸交局」）也將公車、轉換站及總站納入與地鐵一致的監管框架，授權人員可發出違例通知單，車長則可勸阻、要求乘客下車，嚴重情況可報警。據星媒《聯合早報》報導，陸交局21日發表文告宣布，現有適用於地鐵列車及地鐵站的不文明行為監管規定，將擴大至公車、轉換站及總站。相關規定旨在為所有乘客營造「更安全、更舒適，也更顧及他人的公共交通環境」。隨著新規定生效，乘客在不同公共交通工具及相關設施內，需要遵守的基本行為規範也將更加一致。這項措施的法律依據來自新加坡國會去年10月通過的《交通領域（雜項修正）法案》，相關修法為擴大公共交通工具上的執法範圍提供法律基礎。目前，包括地鐵及公車在內的本地公共交通工具內，已張貼相關告示，提醒乘客應遵守乘車禮儀及公共交通規定。不過，陸交局強調，在處理公車上的滋擾及擾民行為時，執法的首要考量仍是盡量降低對其他乘客造成的不便，同時避免影響公車正常服務。根據新規定，獲授權的公車人員，例如檢票員及公車轉換站職員，可以向涉嫌違規者發出「違例通知單」（Administrative Notification of Offence），之後再由陸交局跟進調查。不過，公車車長並不會被授權開立違例通知單，主要原因是避免執法程序影響車長的安全駕駛工作。即使沒有直接開立違例通知單的權限，車長仍可根據現有運載條款，要求乘客停止滋擾或擾亂秩序的行為。如果乘客屢勸不聽，車長可以要求對方下車；若乘客仍拒絕配合，車長則可向公車運作控制中心尋求協助，在情況嚴重時甚至可以報警處理。類似的執法機制目前已經在新加坡地鐵網路實施。根據陸交局先前公布的數據，2025年6月至9月期間，地鐵網路共發出59張針對不文明行為的違例通知單，平均每月約15張，較此前平均每月約27張明顯下降。其中，相關違例個案大多涉及在地鐵站或列車內飲食。隨著公車納入相同的監管框架，陸交局強調，大眾運輸屬於所有人共同使用的共享空間，每名乘客都有責任維護良好的乘車環境。不過，當局也指出，即使新規定正式生效，陸交局及公車業者在處理不顧及其他乘客的行為時，仍會按照具體情況酌情處理，並確保執法公平。其中，涉及有身體或精神健康狀況的乘客時，相關單位將特別考量個別情況。陸交局表示，執法過程除了維持公共秩序，也需要兼顧不同乘客的實際需要。除了執法之外，陸交局也表示，未來將繼續與公車業者及社區夥伴合作，透過宣導及教育推廣良好的乘車行為，希望在新規定實施後，進一步提升公共交通環境的秩序與乘車體驗。
谷歌遭歐盟重罰146億元！涉及不當使用用戶定位資料
愛爾蘭「資料保護委員會」（DPC）21日代表歐盟（EU）對美國科技巨頭谷歌（Google）處以4.03億歐元（約合新台幣146.5億元）罰款，認定谷歌在2018年至2020年間處理用戶定位資料時，違反《一般資料保護規則》（GDPR），要求谷歌限期改善。然而，這起案件距離消費者團體首次提出申訴，已經過了8年。谷歌則回應稱，相關政策早已更新，並推出自動刪除、廣告管理及提高透明度等資料保護措施。綜合外媒報導，愛爾蘭監管機構21日在聲明中表示，這筆罰款是DPC開出的金額第4高罰款。由於谷歌與大多數科技巨頭一樣，將歐洲總部設在愛爾蘭，因此DPC負責在歐洲層級監督谷歌的資料保護事務。據悉，DPC過去開出的最高額罰款，是在2023年對臉書（Facebook）母公司「Meta」處以12億歐元罰款，原因與Meta將歐洲用戶的個人資料傳輸至美國有關。而這種隱憂一直是美國政府用來打擊「TikTok」的理由之一，但Meta其實早就做過。DPC指出，谷歌在2018年5月至2020年2月期間違反歐盟的《GDPR》。該監管機構遂於2020年2月啟動調查，並在最終裁決中認定，谷歌在網路與應用程式活動，以及定位記錄中處理定位資料時，在合法性與公平性方面違反《GDPR》。對此，DPC副專員道爾（Graham Doyle）表示，由於谷歌未能妥善履行相關義務，「個人可能不知道自己的定位資料，正被用於例如投放廣告，或推斷他們的興趣等用途」。他進一步指出，谷歌將用戶定位資料保存超過必要期限，「進一步加劇了用戶失去自身資料控制權的情況」。除了罰款之外，監管機構還命令谷歌在6個月內遵守歐盟《GDPR》。谷歌則在聲明中回應稱，「這起案件核心涉及過去的政策，而這些政策目前已經更新。自2019年起，我們大幅調整了相關做法，並推出強大的工具，讓管理定位資料變得更加簡單」。回顧本起案件的源頭，2018年11月，DPC收到來自歐洲多個國家消費者組織的聯合申訴，包括捷克、丹麥、希臘、荷蘭、挪威、波蘭、斯洛維尼亞與瑞典。這些消費者團體由「歐洲消費者聯盟」（BEUC）整合。如今，針對21日公布的裁決，BEUC表示，此舉是「1項重要的決定」，但強調此時距離與谷歌相關的一系列申訴已過了近8年。BEUC總幹事雷納（Agustin Reyna）在聲明中稱：「這項決定對消費者而言是好消息，因為它要求谷歌承擔責任，也確認這家科技巨頭取得人們同意、進而使用其定位資料的方式並不合法。」不過，得出這項結論所花費的時間，與違規行為的嚴重程度相比並不相稱，「執法過晚所造成的傷害，可能與完全不執法一樣。消費者的基本權利需要更快速、更有效地受到保障。」BEUC形容，地理定位資料是「商業監控最具侵入性的形式之一」，因為這類資料可以揭露大量與個人有關的敏感資訊，包括宗教信仰、健康狀況、政治立場或性取向。報導補充，DPC還在21日的聲明中指出，目前谷歌另外涉及3起調查，而且這3起案件「都已進入後期階段」。其中包括2024年9月啟動的1項程序，該調查將判定谷歌是否因未就使用歐洲人的個人資料訓練其人工智慧系統進行影響評估，而須承擔相關責任。
收購華納兄弟迎重大突破！派拉蒙與美12州達成和解 代價條件曝光
好萊塢史上最大規模媒體併購案之一再跨過重要關卡！派拉蒙天舞（Paramount Skydance）以1100億美元（約新台幣3.5兆元）收購華納兄弟探索（Warner Bros Discovery）的交易案，與加州領銜的美國12州政府及美國編劇工會（WGA）達成和解，掃除併購案的重要法律障礙，CNN等重要資產也不必被迫出售。根據外媒報導，這起併購案是由派拉蒙執行長艾里森（David Ellison）所主導，交易完成後雙方龐大的電影、電視、串流及新聞事業將整合，成為全球規模最大的媒體娛樂集團之一。不過，這項交易案先前引發反壟斷疑慮，由加州司法部長邦塔（Rob Bonta）領銜的12州司法部長今年7月提告，主張併購恐降低電影及電視市場競爭，甚至讓新公司取得推高價格的能力；美國編劇工會也另外提告，擔憂併購可能造成編劇薪資下降、工作條件惡化。如今雙方達成和解，派拉蒙也為此作出多項承諾，交易完成後前2年，每年至少須推出30部院線電影，接下來3年則提高至32部，每年至少包括4部獨立電影，且至少20%須為商業大片；美國本土電影製作支出也須每年增加至少3億美元。若未達電影上映數量門檻，每少一部就須支付3000萬美元罰款，其中大部分將投入支持影視工作者的基金。此外，派拉蒙承諾3年內不會調漲向電影院業者收取的相關費用。新聞部門同樣成為和解焦點，派拉蒙將成立獨立的「新聞編輯獨立委員會」，負責維護CBS與CNN的編輯自主性，這也讓派拉蒙避免被要求出售CNN等有線電視資產或旗下重要電影IP。邦塔形容此次協議是「強而有力的反壟斷成果」，但也強調和解並不代表他支持兩家公司合併，反對者則持續警告，兩大媒體集團整併後可能進一步壓縮好萊塢工作機會。派拉蒙與華納兄弟探索先前估計，合併後可節省約60億美元成本，但新公司預計也將背負約800億美元債務。此次和解也讓派拉蒙避開另一筆龐大支出，依交易條款資料顯示，如果併購案未能在9月30日前完成，此後每延遲一天，派拉蒙就必須向華納兄弟探索股東支付700萬美元「延遲費」。目前包括歐盟及英國在內的其他主要市場監管機構也已批准交易，這樁1100億美元媒體巨頭併購案距離完成再向前邁進一大步。
黑工樂園2／逃跑拍抖音炫「台灣很好玩」隔天秒上工 合法雇主淪冤大頭
台灣移工人數在2026年已突破86萬人，另還有近10萬逃逸移工在各地流竄，留下許多照護空窗與家庭悲劇，失能者雇主協會理事長張姮燕指出，在台逃逸可說「零風險、更好賺」，移工逃逸問題早已不是單純的個案，而是制度漏洞所造成的結果，移工將雇主的申請當作跳板，逃逸後持續爽賺新台幣，合法雇主繳仲介費和每月的就業安定費，一旦移工逃跑，卻什麼保障都沒有，儼然成為「最慘冤大頭」。「我自己家裡的移工逃跑那天，他沿路拍抖音，印尼文字幕寫著『在臺灣逃逸很簡單、很好玩』，而且他當天從高雄逃逸，隔天就已經在下一個雇主家上工了。」張姮燕指出，多數人對「黑工」的印象，是薪資低廉、任人剝削，但臺灣的情況卻恰恰相反。張姮燕說，以家庭看護為例，合法聘僱的月薪普遍偏低，非法看護的行情卻明顯較高，論件計酬的臨時工種更是如此，原因也不難理解，非法雇主不用替移工繳交就業安定費，更無須負擔勞健保費用，這些「省下來」的錢，自然而然轉化為移工到手的薪水，讓非法看護的行情比合法看護高。「原因在於供需嚴重失衡。」張姮燕分析，臺灣長期缺工，尤其是家庭看護需求龐大，移工一旦選擇逃逸投入地下市場，反而「不怕沒工作」，有更高的議價空間、更靈活的工作方式，甚至能自由決定何時工作、何時休息，還能與男女朋友同居生活。相較之下，合法聘僱的移工受限於合約，幾乎沒有議價能力，在種種條件之下，「逃跑」反而成為部分移工爭取更好待遇的手段。張姮燕進一步指出，臺灣現行聘僱移工的流程曠日費時，是逼出黑市需求的關鍵問題之一。雇主必須等待至少一個月以上的申請空窗期，才能重新遞補人力，且再加上從國外新引進一名看護工，申請、送件、健檢、訓練到入境，需要三個月以上，實際等待時間可能拉長到四個月。然而現實中，許多家庭的照護需求根本等不了這麼久，家人可能昨天才因車禍或中風，突然需要全天候看護，根本沒有時間走完冗長的合法申請流程。在別無選擇的情況下，許多家庭最終只能選擇聘用非法看護解決燃眉之急，而這樣的急迫需求，正是助長黑工的關鍵推手。也正因為如此，張姮燕透露，執法單位對醫療院所往往「約定俗成」不主動查緝，一旦真的在醫院現場查獲非法看護並直接帶走，這個責任誰也扛不起，「你把人抓走了，這個老人家沒人顧，怎麼辦？」，正是這種急迫又無解的現實壓力，讓查緝人員多半選擇睜一隻眼閉一隻眼，間接使得非法看護在醫療照護體系中長期有生存空間。移民署人員攔截載運失聯移工。（示意圖／彰化專勤隊提供）此外，根據內政部公告修正《入出國及移民法第74條之1特殊事由之認定及減免處罰標準》第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案。而依據《就業服務法》第60條規定，非法容留、聘僱或媒介外國人從事工作者，依規定遣送出國，相關費用可由就業安定基金先行墊付；墊付後，主管機關會通知應負擔者限期繳納，屆期未繳者，將移送強制執行。對此，張姮燕指出，現行制度對逃逸行為的高度寬容，讓逃逸移工只要在期限內主動出面，就能免除罰款，數個月後甚至可以合法重返臺灣工作；若移工聲稱無力負擔返國機票，相關單位還會協助想辦法解決，經費多半來自雇主每月按規定繳納的就業安定費。整套制度形同鼓勵「先逃逸賺飽、再自首全身而退」的操作模式，讓始終合法聘僱、按月繳交安定基金的雇主，不僅要承擔移工逃逸帶來的照護空窗、所花費用，可能還間接補貼了逃逸者的返國費用，「這對合法的雇主不公平，對合法的移工也不公平。」當移工逃逸後，雇主必須等待約四個月，才能重新從國外引進遞補看護，期間所有仲介費用、等待成本全數自行承擔，現行規定完全沒有針對雇主端的補償機制。張姮燕質疑，勞動部規定的理由是雇主必須「善盡管理責任」，但移工人身自由本應受到保障，雇主給予其自由進出本屬合理，移工基於個人選擇逃逸，雇主卻要承擔懲罰性的等待期，「除非我是非法仲介或非法雇主，故意引進移工讓他逃跑圖利，否則沒有人會希望自己聘的人逃跑。」對家庭看護雇主而言，這種空窗期的衝擊尤其嚴重，工廠至少還有職務代理人或調度彈性，家中長輩一旦失去看護，可能立即面臨無人照顧、甚至被迫送往長照機構的困境。張姮燕透露，自己身邊就有朋友的真實案例，父親中風後送機構安置，健康狀況急速惡化，不到兩週便驟然離世。社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕。（圖／方萬民攝）張姮燕提到，值得注意的是，部分移工逃逸並非單純個人主動決定，而是牽涉一整條地下產業鏈。她透露，曾遇過家庭看護遭假冒交往對象的仲介人員誘拐脫離原雇主，向移工保證能去工廠工作，「不過後來也只是換了一戶人家，繼續做看護工作」，這些逃逸移工雖然名義上薪資較高，卻完全喪失勞健保與工作保障，一旦生病或發生職災，往往求助無門。張姮燕呼籲，政府應優先從源頭管理著手，包括：嚴格審核仲介媒合品質、建立雇主與移工媒合資格審查機制、簡化緊急聘僱審核流程，並適度提高逃逸行為的實質代價。唯有如此，合法雇主才不會持續淪為制度設計下的犧牲品。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
黑工樂園1／逃逸10年囂張現身聽演唱會 印尼嘉年華成「打卡熱點」
新北市政府勞工局攜手駐台北印尼經濟貿易代表處，8月23日舉辦印尼移工文化嘉年華，有舞台表演，還有各式道地印尼美食，吸引大批移工同樂，而這場活動原意是慰勞在台印尼移工，卻有多名逃逸黑工混入人群，在移民署攤位前大搖大擺、囂張自拍，甚至上傳社群平台展示自己的美好生活，間接向合法移工宣傳「逃跑後過更好」，公然挑釁台灣執法單位。在台逃逸超過10年的印尼籍女子現身嘉年會，大方的在會場拍照打卡、聽演唱會。（圖／讀者提供）失能者雇主協會理事長張姮燕表示，移民署當天其實在現場就設有宣導攤位，鼓勵逃逸移工主動出面自首，但現場有多位黑工藏匿在人群中狂歡，實際被查獲帶回的僅有6位，與外界推估的在場黑工總數可說是「零頭中的零頭」。而根據記者舉得的畫面，有位在台逃逸超過10年的印尼籍女子也現身嘉年會，大方的在會場拍照打卡、聽演唱會，從其臉上的燦爛笑容更可以發現她在台灣的「落跑生活」無比滋潤。該名女子替因逃逸而遭遣返的同鄉當下線，定期接收從印尼寄來的包裹，再把商品販售出去。（圖／讀者提供）據了解，該名女子替因逃逸而遭遣返的同鄉當下線，定期接收從印尼寄來的包裹，再把商品販售出去，且生意規模不小，甚至傳出用來寄送的箱子多到「警衛室都塞滿」，她曾多次遭人檢舉，移民署卻始終抓不到人。移民署手上握有替她跑腿的車手車牌號碼，甚至曾掌握其住址，但女子眼線密布，最近一次通報時，查緝人員才剛到警衛室詢問，就已經有人通風報信，讓她先一步溜走，而她目前已搬離原先的住處，卻仍持續在台灣非法工作、爽賺新台幣，甚至還能大方地在移民署攤位前同樂。「我們應該要讓這些移工知道，今天這樣的行為是錯誤的，或者至少要有一些警覺。」張姮燕表示，移民署設攤宣導的立意，原本是希望降低逃逸移工人數、協助他們脫離長期灰色身分，但若執法現場本身無法有效管控，甚至任由逃逸者自由進出、拍照發文，這樣的宣導效果恐怕相當有限，甚至可能被解讀成政府對逃逸行為的默許態度，對合法移工來說無疑是變相的不公。而面對龐大黑工族群，移民署則是有心無力，根據統計，截至今年7月，全台失聯移工人數已攀升至9萬2183人，移民署全台專勤隊的編制人力僅有500餘人，平均每名隊員也要面對近200名失聯對象的天文數字，查緝人員鞠躬盡瘁也難以難以弭平龐大人力缺口。張姮燕建議，除移民署本身增補查緝人力之外，警方應可協助主動查緝行動，不該只把逃逸移工查緝視為移民署單一機關的責任，也可參考部分來源國作法，例如若移工在臺逾期停留過久遭視為非法，母國政府同步要求返國後繳納罰款，促使部分人主動選擇提早自首返鄉，形成「臺灣查緝、母國施壓」雙軌並行的治理模式，而非僅仰賴臺灣單方面追人，多管齊下阻斷違法誘因，避免更多移工鋌而走險。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
84歲男「祖傳雜誌」逾期132年才還圖書館 1狀況38萬罰款免繳
美國新罕布夏州康科德市立圖書館近日收到一本逾期132年的月刊雜誌，一名84歲男子漢森（John Hanson）趁著館方實施「罰款凍結」政策期間趕快還書，順利避免了高達12055美元（約新台幣385760元）的逾期罰款。這本超過百年才還得書，是1894年9月版《世紀畫報月刊》（TheCentury Illustrated Monthly Magazine），連圖書館員都看了嘖嘖稱奇。根據外媒《衛報》報導，這本名為《世紀畫報月刊》（The CenturyIllustrated Monthly Magazine）的雜誌出版於1894年9月，當初借閱期限僅為一週，卻借出了長達48220天（約1583個月）。該名還書者漢森（John Hanson）表示，他在1966年搬家時意外發現這本書，但他的父母並無借書證，亡妻生前雖是圖書館常客但絕不會逾期還書，因此最初的借閱者身分已不得而知。漢森透露，他知道書本逾期要繳罰款，近期注意到圖書館正實施罰款凍結政策，「我看到這個消息就知道是還書的最好時機」。於是漢森帶著書前往圖書館，館員尼德漢（Jennifer Needham）本以為只是一本80或90年代的書籍，沒想到竟是逾期超過1世紀的雜誌，甚至保存完好，內頁仍留有康科德市立圖書館的藏書票，驚喜成為見證當地歷史的珍貴文獻。報導中指出，這本19世紀末盛行的綜合性刊物，內容涵蓋歷史、文學、詩歌與時事，過去曾刊載馬克吐溫及亨利詹姆斯等名家的作品摘要。特別的是，該期雜誌還記載了當時關於「城市學校是否應提供兒童戶外遊戲空間」的議論，以及助消化口香糖與雪茄等懷舊廣告，依稀還原當年的社會風貌。面對這本跨越132年才重新返還的館藏，館方感謝市民協助讓文物重回大眾視野。
家長傻眼！學校因熱浪停課 帶小孩遊迪士尼「遭重罰上萬」
一對來自英國西密德蘭郡（West Midlands）的夫妻，因在學期期間，帶兩名孩子前往美國佛羅里達州迪士尼樂園度過兩週假期，事後竟收到高達640英鎊（約新台幣2.6萬元）的學校缺席罰單。令人諷刺的是，就在孩子隨家人出國期間，學校本身也因當地遭逢極端高溫與熱浪襲擊，宣布停課或僅部分開放，引發這對夫婦極度不滿與社會熱議。根據《The Sun》報導，受訪母親Francesca Longhurst與丈夫Liam Longhurst表示，他們為了給11歲的女兒Lily與6歲的兒子George一趟夢寐以求的童年之旅，省吃儉用多年並加班攢錢。然而，若選擇在正規暑假或寒假等學校假期出發，僅機票與飯店費用就高達12,000英鎊；相比之下，選擇6月學期期間出遊總費用約7,500英鎊，能省下近一半開銷。令人心寒的是，夫妻倆於8月收到政府開出的罰單，每位家長需針對每名缺席孩子支付120英鎊罰款，總計640英鎊。Francesca憤怒地指出，當他們的孩子在國外時，學校同樣因為極端熱浪而停課，其他學生被允許待在家中不用上學，自己的孩子卻因為跟隨父母出國而被認定為違規缺勤並遭受懲罰，這項政策顯然缺乏彈性。儘管面臨巨額罰金，這對夫婦仍明確表示「絕不後悔」。他們認為，即便算上罰款金額，總花費依然遠低於旺季出遊的昂貴天價。Francesca更質疑，政府與教育部門的嚴苛法規，甚至警告他們，若3年內再次發生類似行為，家長可能面臨被起訴或因忽視兒童罪名入獄的風險，這對於一心想為孩子打造美好童年回憶的辛苦父母來說無疑是過度懲罰。當地桑德韋爾議會（Sandwell Council）發言人對此回應強調，雖然理解家庭面臨的經濟壓力與非假期旅遊的價格誘惑，但學生按時上學對於個人學習成長與未來發展至關重要，地方政府將持續配合國家政策，貫徹處理未經允許的缺勤行為。此事件也再次掀起各界對於學期出遊罰款合理性，以及寒暑假旅遊業者哄抬價格的熱烈討論。
吉力吉撈重返新莊4打席「球迷狂噓」 戴培峰遭觸身球全場躁動
富邦悍將與味全龍8日因頭部近身球爆發板凳清空衝突，相隔1周後，兩隊15日再次回到新莊球場交手。日前因出手推捕手戴培峰遭到懲處的吉力吉撈，這場比賽4個打席都面對悍將球迷的噓聲，比賽進行到7局下，戴培峰又遭味全投手林子昱投出的觸身球擊中，讓現場氣氛再度陷入緊繃。雙方衝突發生在9月8日，當時富邦悍將投手曾峻岳投出內角頭部近身球，吉力吉撈隨即出手推了捕手戴培峰，兩隊球員接著衝進場內，爆發激烈的板凳清空衝突。吉力吉撈當場遭到驅逐出場，聯盟事後也針對他的行為祭出2萬元罰款、1場禁賽處分。事件發生後，吉力吉撈與味全龍總教練葉君璋陸續針對衝突提出說法，但球迷並未買帳。富邦15日回到新莊主場迎戰味全，也是兩隊在事件後首度碰頭，吉力吉撈的一舉一動因此成為現場關注焦點。吉力吉撈此役擔任先發第4棒、指定打擊，第1次走進打擊區就遭到現場悍將球迷以噓聲回應，觀眾席上甚至有球迷高舉寫著「吉力吉推」的看板表達不滿。此後只要吉力吉撈上場打擊，現場就再度出現噓聲。吉力吉撈全場共獲得4個打席、3個打數，選到1次保送並吞下1次三振。從首打席一路到比賽後段，他每次站上打擊區都在噓聲中完成打擊，也讓1周前兩隊爆發衝突的火藥味延續到這場比賽。比賽進行至7局下，當時味全龍以3比0領先，2出局後輪到戴培峰打擊。味全投手林子昱投出的球直接擊中戴培峰背部，形成觸身球。由於戴培峰正是前次衝突的當事人之一，這顆觸身球出現後，觀眾席情緒迅速升高，現場也傳出謾罵聲。林子昱在觸身球發生後，當下疑似做出「My Bad」的手勢，不過現場球迷的情緒仍未立即平息。所幸場上並未再出現進一步衝突，這個半局結束後，雙方球員也出現另一段互動。味全龍內野手張政禹在換局時向戴培峰鞠躬，戴培峰見狀則笑著跑回休息室。兩人曾是12強國手，從當下互動來看，彼此的好交情似乎沒有受到場上事件影響。不過到了8局上，富邦決定更換捕手，戴培峰也因此提前退場。
中山女高學生吃炸甜不辣爆「腹膜炎」！質疑校方未停業 北市衛生局將稽查
台北市中山女高1名高三學生日前指稱，9月7日中午在校內熱食部購買炸甜不辣食用後，約2小時便出現腹痛症狀，同行分食的同學也發生類似情況。她先到校內健康中心反映，返家後腹痛持續加劇，隔日前往振興醫院急診時甚至已痛到無法行走，經診斷為腹膜炎、腸子腫大及腹水，並於當晚住院治療，目前仍在院接受血液培養。學生質疑母親已向校方通報，但校方未針對熱食部展開調查，也未暫停營業。對此，台北市衛生局表示，目前尚未接獲醫療機構或學校通報疑似食品中毒事件，將派員前往中山女高熱食部稽查。這名學生13日晚間在Threads發文表示，9月7日中午12點，她在學校熱食部購買炸甜不辣，約下午2點開始出現腹痛，同樣分食炸甜不辣的同學也出現相同症狀。到了下午第7節課，2人前往健康中心，向校內人員說明食用學校販售的甜不辣後身體不適，離開時健康中心人員請她們先回家觀察，如果隔天仍有問題再回報。學生指出，當天晚上因腹痛難耐，前往馬偕醫院急診就醫，接受止痛處置後返家休息，但隔天身體狀況不僅沒有改善，反而越來越不舒服，因此改赴振興醫院急診。當時她已經痛到無法行走，經醫師診斷為腹膜炎，並發現有腸子腫大及腹水，當晚便住院接受治療。至於當時與她一起分食炸甜不辣的同學，後續身體狀況如何，原貼文並未進一步說明。學生表示，9月10日母親已將事情完整回報給學校健康中心，但校方並未因此調查熱食部，也沒有暫時停止營業，熱食部仍持續開放，學生依舊可以購買餐點。她因此對校方處理方式提出質疑，認為既然已有學生反映疑似食用校內餐點後出現身體不適，校方應進一步了解相關情況。學生透露，目前仍住院接受治療及血液培養，檢驗結果尚未出爐。她原本打算等到出院，並取得醫師證明等相關資料後再公開此事，但考量學校內仍有許多即將參加學測的高三學生，不希望事件造成更多人承擔可能的健康風險，因此決定提前發文提醒其他學生，呼籲大家慎選食物，也要好好保護自己的身體。根據台南市立安南醫院網站資料，腹膜炎是腹膜發炎，常見原因包括細菌感染、化學性物質及物理因素，其中又以細菌感染最為常見。依照發病機制，腹膜炎可分為原發性及續發性，如果沒有及時接受治療，可能進一步危及生命，因此不能輕忽。針對中山女高熱食部疑似涉及食品安全問題，《中時新聞網》詢問台北市政府衛生局後，食藥科科長林冠蓁回應稱，目前尚未接獲醫療機構及學校通報疑似食品中毒事件。不過，衛生局仍將派員前往中山女高熱食部進行稽查，檢查項目包括工作人員衛生、食材處理、病媒防治，以及作業場所環境衛生等。衛生局強調，若稽查發現相關衛生缺失，將要求業者限期改善；如果期限屆滿後複查仍未符合規定，將依《食品安全衛生管理法》處以6萬元至2億元罰款。
1人顧全部！智利養老院深夜惡火釀16死 驚動總統下令全國清查
智利南部一間養老院11日深夜發生嚴重大火，猛烈火勢迅速吞噬整棟建築，當時院內共有26人，救難人員緊急救出10人送醫，但仍有16人不幸葬身火海。更引發關注的是，這間養老院自2019年起就曾因涉嫌違反相關規定，多次遭到罰款及行政裁罰，當地市府今年2月甚至曾要求衛生單位緊急前往稽查，智利總統卡斯特（Jose Antonio Kast）已下令全面清查全國老人照護機構。綜合外媒報導，火災發生於當地時間11日晚間約10時30分，地點位於智利阿勞卡尼亞大區皮特魯夫肯附近的「El Edén」養老院，距離首都聖地牙哥以南約640公里，消防及緊急救難單位獲報後立即趕往現場。從社群平台流出的畫面可以看到，這棟單層養老院當時已陷入一片火海，巨大火舌不斷竄出，消防人員徹夜灌救，直到隔天清晨才將火勢控制。大火過後建築幾近被嚴重燒毀，現場留下大量焦黑殘骸，部分金屬屋頂也已坍塌。火災發生時院內共有26人，救難人員成功疏散其中10人，並將傷者送往當地醫院治療，但其餘16人未能及時逃生不幸命喪火場。檢方初步調查後指出住在機構內的人並非全都是高齡者，案發當時另有一名護理人員負責照護。負責此案的首席檢察官表示目前已針對火場展開勘查，並向養老院的相關負責人製作筆錄，以釐清起火點及真正原因，同時排除是否有第三方介入。檢方也將調查院內老人當時接受照護的環境，以及養老院是否持有合法營運所需的相關許可。隨著調查展開，這間養老院過去的違規紀錄也浮上檯面，地方衛生官員布拉沃指出，該機構一直處於行政監督之下，自2019年以來曾因涉嫌違反相關規定，多次遭罰款及裁罰。市府今年2月就曾發函要求衛生單位對養老院進行緊急檢查。如今卻發生這起造成16人死亡的重大火災，也讓外界開始追問相關監管及消防安全措施是否存在漏洞。這起重大傷亡事故也驚動智利中央政府，總統卡斯特已下令對全國老人照護機構展開全面清查，將針對消防安全、緊急疏散程序及法規遵循情況進行檢視，同時調查是否因監管或安全標準存在缺失，導致這場悲劇發生。目前火災確切原因仍有待進一步調查釐清。