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天然氣命脈遭重創！恐影響歐亞LNG供應5年 卡達能源部長嘆早已警告
在伊朗發動攻擊、重創卡達大型天然氣企業之際，卡達能源公司（QatarEnergy）的執行長同時也是該國能源部長的卡比（Saad al-Kaabi）於美東時間19日透露，他先前早已警告業界高層與美國官員，如果伊朗本土設施遭到攻擊，可能會出現這樣的風險。據《路透社》的獨家報導，卡達能源公司執行長卡比19日稱：「我一直在發出警告，包括與我們合作的石油與天然氣企業高層，以及美國能源部長溝通，提醒他們這樣的後果，以及可能造成的傷害。」對此，埃克森美孚（ExxonMobil）拒絕對此發表評論。而康菲石油公司（ConocoPhillips）發言人則表示：「我們仍然完全致力於我們長期的合作關係，並將持續與卡達能源公司（QatarEnergy）合作，推動復原之路。」在美國與以色列對伊朗戰爭進入第3週之際，飛彈與無人機攻擊已損壞油輪、煉油廠及其他重要能源基礎設施，目前已知影響最大的是卡達能源公司位於拉斯拉凡（Ras Laffan）的設施，該地是全球最大的液化天然氣（LNG）綜合設施。卡比向《路透社》表示，這些建造成本達260億美元的設施受損，將對輸往歐洲與亞洲的液化天然氣供應，造成長達5年的衝擊。以色列於18日對伊朗主要的南帕斯氣田（South Pars）發動攻擊，使戰事急劇升級。德黑蘭（Tehran）則以一連串針對海灣國家能源基礎設施的攻擊作為回應，目標包括科威特、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯以及卡達的拉斯拉凡。卡比表示，他事前並未接獲以色列攻擊南帕斯氣田（South Pars）的任何警告，「我完全不知情，但我認為沒有人事先知道。川普總統（President Trump）也說他不知道，那你覺得我們會知道嗎？」據悉，3700平方公里的伊朗南帕斯（South Pars）氣田是全球最大的天然氣凝析油田「北方-南帕斯油氣田」（South Pars/North Dome Gas-Condensate field）的一部分，位於伊朗水域內；其餘南部6000平方公里位於卡達水域內，被稱為北方氣田（North Field）。卡比表示，卡達能源公司尚未評估保險是否涵蓋與戰爭相關的損失。他指出，對拉斯拉凡的攻擊不僅使卡達液化天然氣出口能力減少17%，且由於受損設備的性質，其影響將持續長達5年。他感嘆：「冷箱設備已經毀了。」也就是該綜合設施14條生產線中的2條冷卻機制，這些設備負責淨化並將天然氣冷卻成液態以利運輸，「這是核心設備，是液化天然氣的冷卻箱，如今已經完全被摧毀。」卡比補充，在本月稍早伊朗攻擊後，卡達已撤離相關設施人員，這也將導致拉斯拉凡的擴建計畫延誤，影響原定自2027年起供應法國、德國與中國等國的天然氣。他說：「要把所有離岸人員撤離並不容易，你知道的，10000人在24小時內撤離，並關閉所有運作。我很慶幸沒有任何人受傷或死亡，這正是因為我們做出了這個決定。」該擴建計畫原本將鞏固卡達首都杜哈（Doha）作為全球最大液化天然氣出口國的地位，預計到2027年將卡達液化能力從每年7700萬噸提高至1.26億噸。卡比稱：「北方氣田的擴建目前完全沒有進展，那裡沒有任何工人，肯定會延誤。我認為將延誤數個月，甚至可能1年以上。」他也指出，只有在敵對行動結束後，卡達能源公司才能恢復生產，即使如此，也至少需要3至4個月才能全面恢復裝載作業。同時兼任卡達航空（Qatar Airways）董事長的卡比還透露，戰爭的影響將擴散至整個波斯灣經濟體，「這讓整個地區倒退了10至20年。觀光業停擺，航空公司無法飛行……貿易量下滑，各個港口幾乎沒有任何貨物流動。這些經濟體在石油與天然氣方面的收入幾乎歸零，而我們本質上是依賴油氣的經濟體。因此政府支出勢必會大幅下降。」
荷姆茲海峽封鎖衝擊全球能源市場 4億桶緊急釋油仍難阻油價飆升
伊朗戰爭及隨之而來的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖持續衝擊全球能源價格，本週石油市場更釋出了1個明確訊號：即使美國及其盟友釋放史上最大規模的戰略儲備原油，仍遠不足以解決由戰爭所引發的前所未見供應中斷。據美國財經媒體《CNBC》的報導，歐洲、北美與東北亞超過30個國家同意向市場釋出4億桶石油，以抑制不斷上升的能源價格。美國在此次行動中扮演主導角色，將從其戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）中釋放1.72億桶原油，約占國際能源署（International Energy Agency，IEA）總釋放量的43%。這是國際能源署成立50年以來最大規模的1次緊急石油儲備釋放。該組織的任務是在全球危機期間維護會員國的能源安全。然而，這項被外界形容為「石油火箭筒」的政策並未提振市場信心。自國際能源署11日宣布緊急釋放儲備以來，原油價格已上漲超過17%。作為國際基準的布蘭特原油（Brent）價格13日連續第2個交易日收在每桶100美元以上。總部位於倫敦的獨立石油經紀商PVM Oil Associates」分析師瓦爾加（Tamas Varga）表示，原因其實很簡單：波斯灣的油輪正遭到攻擊，關鍵的荷姆茲海峽基本處於封鎖狀態，而伊朗新任最高領袖已誓言將繼續關閉這條重要的貿易咽喉。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究與商業情報公司「Rystad Energy」上游研究資深副總裁萊爾斯（Tom Liles）表示：「在航運恢復之前，這類政策宣布的效果都會相當有限。」萊爾斯指出，在戰爭爆發之前，沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特與阿拉伯聯合大公國每天出口約1400萬桶石油。其中約有500萬至600萬桶每日產量，可以透過沙烏地與阿聯的管線，輸送至紅海（Red Sea）與阿曼灣（Gulf of Oman）的港口出口。這意味著大約900萬桶每日產量、約占全球供應的10%，只能經由荷姆茲海峽運輸，在航運恢復之前都將被困在該區域。表面上看，4億桶緊急釋放的儲備大約可以彌補這部分損失供應約40天。但萊爾斯表示，實際情況要複雜得多，「在一定時間內能釋放的石油量是有限的，並不是說4億桶石油會立刻同時出現在市場上。」獨立投資研究與經紀公司「Bernstein」的分析師在12日給客戶的報告中指出，由戰爭造成的石油供應中斷，遠遠超過國際能源署每日可以釋放的儲備量，因此此舉對油價走勢的影響將相當有限，「這只能為市場爭取時間，但並不能解決危機。」美國計畫在120天內釋放1.72億桶石油，平均相當於每日140萬桶，但這僅占因荷姆茲海峽關閉而流失供應量的15%。從美國總統川普（Donald Trump）授權到石油真正進入市場，還需要13天時間。國際能源署並未說明其他成員國何時開始釋放儲備，也沒有公布具體釋放規模。該機構表示，32個會員國將依各自情況自行決定。國際能源署上1次釋放緊急儲備是在俄羅斯入侵烏克蘭之後。能源顧問公司「Rapidan Energy Group」指出，2022年9月時各國釋放量最高達到每日130萬桶。該公司估計，國際能源署或許能將釋放速度提升至接近每日200萬桶。「Rystad Energy」的萊爾斯也指出，在儲備石油完全釋出之前，油價就可能先飆升到足以抑制需求的水平。該公司則預測，如果戰爭持續2個月，布蘭特油價到4月可能升至每桶110美元；若衝突延長至4個月，到6月更可能飆升至每桶135美元。國際能源署成員國也面臨儲備被大量消耗的風險。此次計畫釋放的4億桶，相當於會員國12億桶總儲備量的33%。其中美國計畫釋放的1.72億桶，則占目前戰略石油儲備4150萬桶的41%。美國能源部長萊特（Chris Wright）11日表示，白宮計畫在未來1年內補充2億桶石油，以取代目前釋放的儲備，而且不會增加納稅人的負擔。此外，國際能源署的行動也無法解決另1個問題：由於荷姆茲海峽關閉，全球約20%的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）出口無法進入國際市場。液化天然氣是將天然氣冷卻成液體後裝載到運輸船上進行出口的形式，而天然氣主要用於發電與供暖。總部位於紐約的獨立投資研究機構「Wolfe Researchy」美國政策與政治主管馬庫斯（Tobin Marcus）表示，釋放戰略儲備確實能在一定程度上緩解戰爭帶來的石油衝擊。但他強調：「這絕對無法取代重新開放荷姆茲海峽的必要性，而且在此之後，我們認為不太可能還會有更多援助措施出現。」
伊朗戰爭引爆史上最大規模石油危機！美緊急「放行俄油」穩定市場
美國向各國發出1項為期30天的許可證，允許購買目前滯留在海上的俄羅斯石油與石油產品。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也解釋，此舉是為了穩定因伊朗戰爭而劇烈動盪的全球能源市場。據《路透社》的報導，這項宣布是在美國能源部表示將釋放1億7200萬桶戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的隔天作出的。美方此舉旨在抑制因伊朗戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，而飆升的油價。稍早，由32個成員國組成的「國際能源署」（International Energy Agency）也承諾將釋出4億桶儲油。該政府間國際組織在12日指出，中東戰爭正在造成史上規模最大的石油供應中斷。在基準油價數小時前突破每桶100美元之後，貝森特在社群平台X上發布聲明表示，這項措施是「精準設計」且「短期性」的政策，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財政利益。貝森特在聲明中呼應美國總統川普（Donald Trump）的說法指出：「油價暫時上升只是短期、暫時性的干擾，長期而言將為我們的國家與經濟帶來巨大的利益。」川普12日稍早稱，由於戰爭推高油價，美國可能從中賺取可觀收益。然而，這番言論也引發部分國會議員批評，指控他只關心富人利益。根據美國財政部網站公布的許可證文本，這項於12日發布的許可證，允許運載俄羅斯原油與石油產品的船隻，只要是在3月12日之前裝載的貨物，即可進行交付與銷售。該許可證有效期限至華盛頓時間4月11日午夜。此前，美國財政部已於3月5日針對印度發布過1項為期30天的豁免，允許新德里購買滯留在海上的俄羅斯石油。在其他壓低能源價格的措施方面，川普已下令「美國國際開發金融公司」（U.S. International Development Finance Corporation）為波斯灣海上貿易提供政治風險保險與金融擔保，並表示美國海軍可能會在該區域為船隻提供護航。白宮表示，川普政府還在考慮暫時豁免1項被稱為「瓊斯法令」（Jones Act，正式名稱為「1920年商船法令」）的航運規定，以確保能源與農產品能在美國各港口之間自由流通。若豁免該法案，將允許外國船隻在美國港口之間運送燃料，可能降低成本並加快運輸速度。白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）12日也在《福斯新聞》節目中表示：「總統正在採取一切可動用的選項來降低價格……包括讓目前未受制裁、滯留在海上的石油進入市場，持續敦促國內生產商盡可能快速且大幅度地鑽探並擴大生產，同時提供監管鬆綁。未來幾天還會看到更多措施。」《福斯新聞》報導指出，截至12日，全球約有1億2400萬桶俄羅斯來源的石油分布在30個不同海上地點。報導補充，在考慮到荷姆茲海峽每日石油運輸受阻的情況後，美國這項許可證大約可提供全球市場5至6天的供應量。
美軍南方司令部司令罕見訪問委內瑞拉 討論西半球安全問題
美國官員透露，負責監督美國在拉丁美洲部隊的最高指揮官、美國南方司令部司令多諾萬將軍（Francis Donovan），以及五角大廈高級官員胡密爾（Joseph Humire），於美東時間18日出乎意料地訪問了委內瑞拉（Venezuela），並在其首都卡拉卡斯（Caracas）與該國官員進行會談。據《路透社》的獨家報導，上述外交行程是在美軍於1月發起非法軍事行動綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）以來，美國軍事代表團首次訪問該國。此次訪問緊接著上週美國能源部長賴特（Chris Wright）對卡拉卡斯的出訪。這2次外交會晤凸顯了美國總統川普（Donald Trump）試圖利用軍事力量和能源政策，推動委內瑞拉進行全面改革的努力。根據美軍南方司令部的說法，多諾萬將軍和胡密爾，與委內瑞拉官員以及新任美國駐委國特使多古（Laura Dogu）一起討論了安全問題。對此，南方司令部在X平台上發布貼文指出：「討論重點集中在安全環境、確保執行川普總統3階段計畫的步驟，尤其是委內瑞拉的穩定，以及西半球共享安全的重要性。」多古則在X平台上發文稱，這是「歷史性的1天」，並表示多諾萬先與負責大使館設施的美軍人員開會，「隨後與臨時當局會面以評估安全狀況……並推進1個委內瑞拉與美國結盟的目標。」多年來，由於與委國前總統查維茲（Hugo Chavez）及其繼任者馬杜洛的雙邊關係緊張，美國高級官員幾乎不可能前往卡拉卡斯進行訪問。
川普允許中國買委內瑞拉石油！美官員稱：不再是折扣價
1位匿名美國官員於美東時間22日透露，川普政府正允許中國購買委內瑞拉石油，但前提是不可以使用美國認定之「不公平且削價競爭」的價格，也就是在美國非法綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）之前，該國的石油出口定價。據《南華早報》報導，該名官員在不具名的情況下指出，儘管這些石油將在全球市場上出售，但美國政府已要求其中大多數必須售往美國。美方日前表示，在1月3日拘捕馬杜洛之後，美國將無限期掌控委內瑞拉的石油銷售。該名官員還宣稱：「多虧川普總統（Donald Trump）果斷且成功的執法行動，委內瑞拉人民將能以公平價格，將石油出售給中國及其他國家，而不再是腐敗體制下的低價交易。」多年來，中國一直是委內瑞拉最大的石油買家，相關銷售也協助卡拉卡斯（Caracas，委內瑞拉首都）透過「以油還債」的協議，償還對北京的龐大貸款。不過，中國並不依賴委內瑞拉的石油進口，北京2024年從卡拉卡斯進口的石油量，僅佔總進口量的0.27%。匿名官員還指出，川普政府正允許中國以「公平的市場價格，而非不公平的折扣價」購買石油，而這些削價出口正是馬杜洛政府過去為償還債務所採用的條件。美國能源部長萊特（Chris Wright）上週表示，美國目前每桶委內瑞拉石油的收入約為45美元，相較之下，在馬杜洛被捕之前，委內瑞拉每桶僅能獲得約31美元。在委內瑞拉與美國之間1項針對滯銷原油的初步供應協議中，貿易商「托克集團」（Trafigura）與「維多集團」（Vitol）已售出約1,100萬桶石油，約占這項總值20億美元協議的1/4。消息人士指出，托克集團已完成首筆原油交易，買家為「西班牙國家石油公司」（Repsol），而維多集團則已與包括「瓦萊羅能源」（Valero）與「菲利普斯66」（Phillips 66）在內的美國煉油商談妥貨運安排，並供應至其位於義大利的煉油廠。交易員與分析師上週表示，自美國宣稱接管這個石油輸出國組織成員國的銷售後，中國自委內瑞拉進口石油的數量預料將自2月起大幅下滑，原因是能夠成功離港的油輪數量明顯減少。
NASA與美能源部啟動月球核電計畫 拚2030年前完成反應爐佈署
美國太空總署（NASA）與美國能源部（DOE）近日宣布，雙方將深化長期合作關係，共同推動月球核分裂地表供電系統研發，作為「阿提米絲計畫」（Artemis）以及未來火星任務的重要能源基礎。目前2機構已簽署新的合作備忘錄，正式確認此項合作方向，目標是在2030年前完成月球地表核反應爐的佈署。NASA表示，這項合作符合美國重返月球並建立長期駐留能力的整體太空戰略。相關計畫也涵蓋在月球軌道與地表部署核能系統，以確保在極端環境下仍能穩定供電，進一步強化美國在太空探索與太空商業領域的全球領導地位。NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）指出，美國的國家太空政策明確以重返月球、建構可長期使用的基礎設施為核心，並為未來前進火星及更深太空鋪路。他強調，核能將是實現這一願景的關鍵能源，而此次與能源部的合作，將加速相關技術成熟，為人類太空探索開啟新的里程碑。根據規劃，NASA與DOE將共同研發一套可長時間運作、無需頻繁補充燃料的核分裂地表供電系統，提供安全、高效率且穩定的電力來源。該系統可不受月球日夜循環、日照不足或極端溫差影響，對於未來長期駐留月球的任務至關重要。美國能源部長（Chris Wright）萊特表示，從曼哈頓計畫到阿波羅登月任務，美國歷史證明科學與創新結合能帶來突破性成果。此次合作不僅延續這項傳統，也象徵核能技術在太空探索領域邁入全新階段。他也指出，能源部將攜手NASA與商業太空產業，共同完成核能與太空探索史上具指標性的技術成就。NASA與DOE強調，雙方在太空科技與國家安全領域已累積超過50年的合作經驗，此次攜手推動月球核反應爐計畫，將進一步強化美國在深空探索、關鍵能源技術及太空戰略布局上的競爭優勢。
川普政府解散NCAR氣候研究中心 批該機構危言聳聽
根據《美聯社》報導，川普政府正著手解散位於科羅拉多州的「國家大氣研究中心」（National Center for Atmospheric Research，簡稱NCAR），這是美國規模最大的聯邦氣候變遷研究機構之一。白宮預算局局長沃特（Russ Vought）於週二晚間在社群媒體上發文，稱這間研究中心是「全美最大的氣候危言主義來源之一」。沃特表示，目前白宮正對該中心進行全面審查，並計劃將其負責的重要研究工作，例如氣象預測與天災應變研究，轉移至其他單位或地點。NCAR原由全美130多所大學組成的非營利聯盟，受美國國家科學基金會（National Science Foundation）委託經營。一位白宮高級官員匿名透露，NCAR部分研究方向被視為「覺醒意識濫用」資源，例如支持設立「原住民與地球科學中心」，以推動更具包容性與正義導向的科學教育；另一項研究則追蹤空氣污染源，該官員批評其「將矛頭指向汽車與油氣產業」，認為是浪費公帑。氣候學家暨德州理工大學特聘教授海霍（Katharine Hayhoe）則在社群媒體發文指出，「NCAR對於氣候科學而言，是我們的母艦」。她強調，該中心支持颶風觀測、雷達技術開發與氣象模型程式設計等關鍵科研工作，「解散NCAR無異於摧毀我們理解地球系統的基石」。NCAR成立於第二次世界大戰後，美國對氣象學、太陽觀測與大氣科學的興趣激增，促成其誕生。該中心早期聚焦於大氣化學與物理氣象，並在1980至1990年代因應聯邦政府對氣候變遷關注升溫，預算規模翻倍成長。科羅拉多州州長波利斯（Jared Polis）表示，NCAR是全球地球系統科學研究的領導機構，不僅限於氣候科學領域，還提供關於火災、洪水等極端天氣事件的關鍵數據，有助於保護民眾生命與財產。他警告，一旦削減資金，將使美國在科研競爭中落後其他國家。白宮則強調，川普總統正試圖將NCAR「恢復到原本的研究目的」，但尚未說明該決策將影響多少名員工或相關大學合作計畫。目前NCAR擁有約830名員工。值得注意的是，川普政府近期也針對另一座位於科羅拉多的研究機構——前國家再生能源實驗室（National Renewable Energy Lab）進行調整，將其重命名為「洛磯山國家實驗室」（National Laboratory of the Rockies），並淡化其對風能與太陽能的研究重點。美國能源部助理部長羅伯森（Audrey Robertson）則稱，政府正在停止對特定能源型態的偏袒，「不再挑選偏好能源」。對此，科羅拉多州民主黨籍聯邦參議員希肯盧柏（John Hickenlooper）與班奈特（Michael Bennet）、眾議員內古塞（Joe Neguse）共同發表聲明，批評白宮此舉「魯莽且具有報復性」，將對科羅拉多與全國社區帶來嚴重影響。他們強調，NCAR的研究促使美國在天災預警與地球系統理解方面取得重要進展。
重振核能助攻AI！ 美國將重啟三哩島核電廠
為滿足人工智慧（AI）巨量用電需求，美國政府重振核能產業，川普政府18日宣布，向星座能源公司（Constellation Energy）提供10億美元聯邦貸款，約新台幣314億元，以重啟三哩島核電廠（Three Mile Island），預計在2027年正式運轉。另外，日本也在重啟核電，日媒報導，新潟縣知事花角英世預計本周批准重啟縣內的柏崎刈羽核能發電廠，該核電廠規模是全球最大。柏崎刈羽核電廠共有7座反應爐，這次只有1座會恢復運轉。三哩島核電廠位於賓州薩斯奎哈納河（Susquehanna River）上的小島，距賓州首府哈里斯堡約16公里。該廠2號反應爐在1979年3月28日發生核災，造成爐心熔毀，外洩少量放射性物質後關閉，是美國歷史上最嚴重的核能事故，造成美國核能產業發展停滯。雖然輻射洩漏量很小，仍重創大眾對核電廠的信心。台灣自1980年代開始的反核電運動，也常以三哩島事件為抗爭理由。事實上，三哩島1號機組在事故中並未受損，該機組直到2019年才因面臨財務損失和缺乏補貼而關閉。星座能源公司去年宣布將投資約16億美元重啟2019年關閉的1號機組。由於微軟對穩定電力的迫切需求，促成三哩島核電廠重啟，1號反應爐的容量為835MW，足供80萬戶家庭用電，星座能源已與微軟簽署為期20年的協議，承諾將該反應爐產生的所有電力出售給微軟，以供其資料中心使用。此舉，凸顯科技巨頭成為美國核能復興的重要推手。川普政府誓言，至2050年美國的核能發電量將增加4倍，從目前的100百萬瓩（GW）擴大到400GW，計畫包括重啟現有反應爐和開發10座新的大型反應爐。美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，三哩島核電廠重啟計畫符合川普的「大膽領導」及促進美國核能復興。萊特強調，重啟該廠將有助於降低能源成本、加強電網可靠性，並確保美國擁有「贏得AI競賽」所需的能源。星座能源公司已招聘數百名工人，並完成主要基礎設施的檢測，致力於2027年達成預期運轉目標。三哩島將是繼密西根州的巴利塞德（Palisades）核電廠後，美國第二個成功重啟的核電廠，預估將為賓州帶來數十億美元的稅收和經濟效益，並創造約3400個就業機會。
天氣冷發動車子要先「暖車」？ 專家揭迷思：這2種車才需額外注意
近日北美多地遭逢酷寒天氣，不少駕駛人也再度提出老問題：「開車前需要暖車嗎？」對此，汽車專家與相關單位一致指出，這個長久流傳的「暖車迷思」其實早已不合時宜，現代汽車只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車，不過老舊汽車與電動車在上路前仍需要額外注意。根據美媒《今日美國》報導，美國汽車協會（AAA）建議，現代汽車在寒冷天氣中，只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車。這段短暫空檔足以讓機油流向引擎的重要部位，避免磨損。美國環保署（EPA）也提醒，長時間怠速不僅增加引擎負擔、造成空氣汙染，更浪費油料。AAA指出，相較於原地怠速數分鐘，直接平穩駕駛、避免猛烈加速，反而能讓引擎更快達到最佳工作溫度。不過，專家指出，舊車款與電動車在上路前仍需要額外注意。根據汽車資訊平台Carfax指出，「暖車」這個習慣源於數十年前，1980年代以前的汽車多使用化油器，這種零件需要靠長時間暖車讓空氣與燃油達到合適比例，否則容易熄火或運轉不穩。然而，現代汽車已全面採用電子燃油噴射系統，可在極短時間內精準控制空燃比，因此即使在低溫下，引擎幾乎無需等待即可上路。Carfax表示，「可惜的是，某些習慣根深蒂固，加上錯誤資訊流傳。如果你曾開過老車並賣給下一位車主，很可能也順便把這個暖車習慣傳給下一代。」至於電動車駕駛人，情況則大不相同。根據《Car and Driver》指出，電池最佳運作溫度約為攝氏21度左右。當氣溫降到冰點以下，部分車主回報續航里程會減少10到20%。美國能源部（DOE）建議，電動車車主應利用車輛App進行「預先調節」（preconditioning），讓電池與車室先預熱至適當溫度。最好在車輛仍插著電源時進行，以確保電量充足並提升行車效能。能源部補充道，若電動車沒有預熱功能，開車前讓車輛預熱幾分鐘也能改善電池表現。而且與燃油車不同的是，電動車在車庫或路邊靜置預熱並不會產生有害廢氣。
美33年後重啟核試驗！能源部長澄清：不涉及任何核爆
美國能源部長萊特（Chris Wright）於美東時間2日表示，美國總統川普（Donald Trump）10月底下令恢復的核試驗，目前「並不涉及任何核爆。」據《路透社》報導，萊特2日在接受《福斯新聞》（Fox News）節目《週日簡報》（The Sunday Briefing）訪問時強調：「我們目前所討論的測試是系統測試（system tests），這些並不是核爆（nuclear explosions），而是所謂的『非臨界爆炸』（non-critical explosions）。」萊特解釋，這類測試涵蓋核武器除核彈心之外的所有系統，用以確認其功能正常，確保在真正啟動時能引爆核反應。他指出，這些測試由美國能源部（U.S. Department of Energy）主導，該部門負責維護與測試美國核武庫的安全與效能。萊特還在節目中強調，這次測試將針對新系統進行，以確保未來替換的核武器性能優於舊型裝備。他補充：「我們希望在不引發實際核爆的情況下，確認新一代核武器的可靠性與精確度。」此前，川普在10月29日即將於南韓與中國國家主席習近平會晤的前夕，宣布已下令美國軍方「立即重新啟動核武測試程序」，此舉被外界普遍視為對中國與俄羅斯等核武競爭對手，發出的強烈訊號。美國上1次核試驗是在1992年9月23日「儒略行動」（Operation Julin）8次地下核試驗的最後1次，代號為「DIVIDER」，地點位於「內華達國家安全區」（Nevada National Security Site）。雖然時任總統老布希（George H.W. Bush）於同年10月1日宣布中止核試驗的相關行動，但美國至今仍保留恢復測試的技術能力。川普10月31日再次重申這項命令的正當性，但當媒體追問此舉是否包括冷戰時期常見的「地下核爆試驗」（underground nuclear tests）時，他並未正面回應。萊特回顧，美國在1960年代至1980年代期間曾多次進行核爆試驗，並蒐集了大量詳細的數據與爆炸測量資料，「憑藉我們今天的科學與運算能力，我們可以極為精確地模擬核爆中會發生的每一個細節。如今，我們能模擬導致那種爆炸條件的過程，並且預測在修改核彈設計後，它們將會產生何種結果。」萊特強調，這些新一代的非核爆測試不僅是為了科技驗證，更是美國維持核威懾力的一部分策略。他指出，透過科學模擬與系統測試，美國能在遵守《全面禁止核試驗條約》（Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty，CTBT）的前提下，持續提升核武的性能與可靠度。
黃仁勳現身華府力挺「美國優先」 但警告：切斷中國將嚴重自傷
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（Jensen Huang）本週現身華盛頓，向川普政府傳達明確訊息，他表示，若全球人工智慧的開發基礎都建立在美國的技術堆疊上，美國就能贏得AI戰爭。根據《路透社》（Reuters）報導，黃仁勳宣布，輝達將為美國能源部建造七台AI超級電腦，協助核武與替代能源研究，並透露公司已獲得高達5,000億美元的先進晶片預訂。消息發布後，輝達股價於28日收盤上漲5%，報201.03美元。黃仁勳在輝達首屆華盛頓開發者大會（GTC Washington）發表主題演講時，一方面呼應川普的「美國優先」（America First）政策，稱該策略推動了國內製造與AI投資；另一方面則提醒，若美國在政策上封鎖中國市場，將導致「失去全球一半AI開發者」。他直言「我們希望全世界都建立在美國技術之上，但同時也需要立足中國市場，否則長遠來看，美國自身會受傷。」他指出，由於中國政府明確排除輝達產品，公司目前未申請出口許可，無法將最新晶片銷往中國。這項言論凸顯美中科技角力下的微妙局勢。川普此刻正展開亞洲巡訪，預計30日與中國國家主席習近平會面，中國是否恢復採購輝達晶片可能成為談判焦點之一。輝達此次宣布的七台超級電腦將服務於美國能源部（Department of Energy），部分用於維持核武庫運作，部分則支援核融合等替代能源研究。其中規模最大的機組將與甲骨文（Oracle）共同建造，搭載10萬顆Blackwell晶片。黃仁勳稱這是「全國力量推動能源創新的象徵」，並向川普致謝，表示若無政策支持，「我們可能陷入困境」。《路透社》報導指出，市場分析師估算其中一台名為「Solstice」的超級電腦，僅輝達晶片價值就高達30億至40億美元；雖然政府採購通常享有折扣，但整體合約規模仍極為可觀。除能源計畫外，輝達還發布一系列跨界合作，包括與芬蘭諾基亞（Nokia）建立電信夥伴關係，投資10億美元取得對方2.9%股份，共同開發6G基地台AI節能技術；並宣布推出專為通訊設備設計的「Arc」產品線。黃仁勳表示：「這項技術可讓全球數以百萬計的基地台升級，提升能源效率。」他同時揭露與帕蘭提爾科技（Palantir Technologies）合作的企業AI平台，用於提升企業物流效率；以及與優步（Uber）共同開發自動駕駛計程車（robotaxi）網路的新平台「Hyperion」。分析師吉爾・盧里亞（Gil Luria）認為，這些合作展現輝達拓展至資料中心以外市場的企圖心。黃仁勳談及製造布局時指出，輝達晶片目前於亞利桑那州的台積電（TSMC）廠房生產，在德州組裝伺服器，加州製造網路設備。他回憶川普首次會面時「要求把製造業帶回美國」，並透露台積電將於未來幾個月把最先進的封裝技術引進美國。輝達長期被視為AI熱潮的核心推動力，股價兩年來漲幅驚人。黃仁勳表示，公司要維持創新優勢，必須重新打入中國市場，因當地潛在銷售額高達500億美元；這筆收益不僅支撐美國研發，也影響技術領先的持續性。《路透社》先前報導指出，儘管北京施壓企業採購華為（Huawei Technologies Co.）晶片，但許多中國開發者仍偏好輝達產品。
敲定美俄布達佩斯峰會！川普暫緩援烏戰斧飛彈
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間17日於白宮與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）會面，討論美方出售長程「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk cruise missile）的可能性。這場會談發生在川普與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）進行長時間通話、並同意即將於匈牙利布達佩斯（Budapest）會晤後的隔天，被外界視為俄烏和平進程的關鍵時刻。綜合外媒報導，澤倫斯基在會談中提議，烏克蘭可向美國提供先進無人機，以換取戰斧飛彈。他強調，這些射程可達1,600公里的武器能讓烏軍深入俄境，打擊軍事與能源設施，迫使普丁走向談判，「我們想要和平，但普丁不想，所以我們需要對他施壓。」川普最初對此構想持開放態度，甚至表示願意考慮交易；但在與普丁通話後，他轉為謹慎，理由是擔心削弱美國自身軍備，「我有責任確保國家庫存充足。老實說，我寧可他們不需要戰斧，寧可戰爭結束。」他也坦言，若出售飛彈給基輔將構成「升級」，但仍強調將持續討論。據俄方透露，普丁在通話中警告川普，提供戰斧飛彈不會改變戰場形勢，只會「嚴重損害美俄關係」。烏克蘭外長西比哈（Andrii Sybiha）則表示，僅僅討論此議題就已對普丁施壓，促成談判意願，「力量才能創造和平的動能。」除了軍事合作，澤倫斯基還計劃以經濟誘因爭取川普支持。他打算提議美國在烏克蘭的天然氣儲存設施中儲放液化天然氣（LNG），藉此擴大美國在歐洲能源市場的影響力。他日前也與美國能源部長賴特（Chris Wright）及多家能源企業領袖會面，呼籲恢復烏克蘭受戰火破壞的能源基礎建設。這是川普自1月重返白宮後，第4次與澤倫斯基會面，也是近1個月內的第2次。川普表示，是否邀請澤倫斯基參與即將於布達佩斯舉行的美俄峰會仍待決定，但可能採取「雙重會晤」模式，以提高效率，「這2位領袖互相不喜歡，我們希望讓所有人都覺得舒適。」川普近期展現出結束戰爭的強烈意願。上月他罕見地表示，相信烏克蘭有能力奪回所有失土，與他過去呼籲基輔割地求和的立場形成鮮明對比。他強調，自己從競選以來就承諾迅速結束俄烏戰爭，並自信能「處理好普丁」，「我這一生被最厲害的人耍過，但我都能全身而退。也許普丁在拖延一點時間，但沒關係。我認為我對這些事很拿手，也相信他想達成協議。」
美核武工人奉獻一生罹癌 求補助醫療費控川普政府擱置
曾參與美國核武生產的工人，如今正為罹患癌症和輻射相關疾病，為自己及數千名核武工人爭取醫療補助，但相關申訴程序因總統川普（Donald Trump）政府暫停審查而陷入停滯。根據《路透社》報導，現年70歲的史蒂夫希克斯（Steve Hicks）在美國Y-12國家安全綜合體（隸屬美國國家核安全局）工作長達34年。該設施曾為1945年投向廣島的原子彈濃縮鈾料，至今仍是美國核武體系的核心據點。退休後的他，每日需服用多達30種藥物，來控制兩種癌症與輻射造成的神經損傷。他同時代表數千名同樣因工作染病的工友，向美國衛生與公共服務部（HHS）請求補助醫療費用。「我在那裡的確賺了不錯的薪水，但如今病成這樣，真的談不上快樂。而且有些同事比我還嚴重。」希克斯接受訪問時透露。依規定，工人若要獲得政府承認並補助，必須提交成千上萬頁文件，證明其癌症與輻射工作有關。美國政府目前承認有22種癌症屬於核能工作環境導致。然而，希克斯與其他勞工的請求，如今因HHS無限期暫停相關審查委員會的運作而陷入僵局。美國疾管中心（CDC）證實，輻射與工人健康諮詢委員會的會議已「暫停」，理由是「行政程序尚未完成」，但未說明何時恢復；白宮則拒絕評論此事。希克斯雖曾因腎癌獲得醫療補助，如今再度為皮膚癌治療申請補助。他坦言已向川普總統、田納西州參議員及其他州有核武設施的國會議員寄出數十封信件，卻至今未獲回應。報導提到，自冷戰時期以來，美國的核武綜合設施僱用超過70萬人，在全國380個地點開採、運輸和處理，用於軍事及民用核子計畫的放射性材料，依照《能源員工職業病補償計畫法案》規定，符合資格的工人，有權獲得15萬美元的一次性賠償和醫療保險。根據該法案，被診斷患有與高劑量輻射相關的癌症病患，或能夠證明工作期間確實曾遭受輻射的工人，均可獲得該補償，並任命了醫學專家、科學家、前核設施員工組成的審查委員會，對賠償請求進行分析。美國能源部在聲明中強調，截至2024年，美國已透過索賠程序，向超過14萬1000名核設施員工，支付了超過250億美元的賠償和醫療福利。正在從過去經驗中學習，以改善系統並提供更安全的工作環境，並持續推動核武庫現代化。
冷戰核料變電力？川普政府擬釋出20公噸冷戰鈽 核安專家示警：風險更高
美國川普政府計畫向國內核電業者釋出約20公噸冷戰時期拆解核彈頭後留下的鈽，作為先進核反應爐潛在燃料來源。這批鈽原本屬於美俄2000年簽署裁軍協議下應予銷毀的34公噸庫存之一。消息人士指出，美國能源部（DOE）最快將在近日宣布，徵求產業界提出具體方案。外界也關注，美方若貿然推行，是否將引發核安風險與國際爭議。川普政府強調，發展核能是因應AI與資料中心帶動電力需求的關鍵。根據《路透社》報導，這項政策源於川普總統5月簽署的行政命令，要求停止大部分現行的「稀釋與處置」計畫，轉而支持將剩餘鈽用於核能發展。川普政府強調，推動核能是提振美國電力產業的關鍵策略。隨著人工智慧興起，資料中心快速擴張，美國電力需求正出現20年來首次顯著上升。能源部認為，若能將庫存鈽轉化為燃料，將有助於國內核能技術與供應鏈發展。部分專家認為，將鈽送入新墨西哥州的WIPP處置場掩埋，才是更安全且低成本的方案。除此之外，草案顯示，政府可能以低價甚至免費方式提供鈽，但業者需自行承擔運輸、設計、建造及日後退役處理設施等龐大費用。由於傳出美國能源部這項政策最快近日宣布，並要求產業界提出具體方案。能源部則回應稱，正在依照總統指令「評估多種策略，以強化核燃料供應鏈，包括使用鈽」。美國目前的剩餘鈽儲存在多處高安控設施，包括南卡羅來納州的薩凡納河基地、德州的潘特克斯工廠，以及新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯實驗室。鈽半衰期長達2.4萬年，必須在高度防護下處理。然而，核安專家對此計畫提出嚴厲批評。憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）的核物理學家萊曼（Edwin Lyman）直言，這項計畫形同重啟過去失敗的混合氧化物（MOX）燃料專案。該專案最初是2000年美俄協議下的主要執行方案，但因預算不斷暴增，最終在2018年被川普政府以可能超過500億美元（約新台幣16兆元）為由中止。萊曼批評：「試圖再次把這些危險物質轉化為燃料，是一種冒險且不理性的做法。更安全的方式，是繼續將鈽與惰性物質混合後，送入新墨西哥州的廢料隔離試驗工廠（WIPP）處置。」能源部估計，若採取埋藏方式，總成本約為200億美元（約新台幣6.4千億元），遠低於MOX專案。計畫涉及20公噸鈽，專家憂心若轉化為燃料，恐重蹈過去MOX專案的失敗經驗。（圖／翻攝自X，@Reuters）
綠能專案受阻、關稅疊加需求擴張 美國電價創新高
根據《衛報》報導，川普再次執政以來，全美家庭平均電價上漲幅度已達10%。報告指出，此波漲價的主因包括川普政府積極推動人工智慧資料中心建設，以及對清潔能源計畫的限制甚至取消，加上對風能與太陽能等再生能源課徵新關稅，進一步推升整體電價。美國能源部長萊特（Chris Wright）受訪時坦言，能源價格飆升將成為共和黨（GOP）在明年期中選舉的一大難題。但他反將責任歸咎於民主黨留下的政策遺緒，認為奧巴馬與拜登（Obama-Biden）時期的政策推動至今仍在影響能源市場。他指出，無論實際原因如何，現任政府都勢必會因此承受輿論壓力。川普曾多次對外保證將降低美國民眾的公用事業支出，而能源部發言人迪特德里希（Ben Dietderich）則表示，現今美國82%的能源來源仍為碳氫化合物，僅3%來自再生能源。他批評拜登推行的「綠色新政」並未達成預期成效，反導致電價波動、停電問題頻傳，並浪費數千億美元公帑。但根據氣候倡議團體「氣候力量」（Climate Power）與「能源創新」（Energy Innovation）依據美國能源資訊署（US Energy Information Administration）所發布資料的新報告指出，川普政府撤銷拜登時代的再生能源激勵措施，是導致批發電價大幅攀升的關鍵因素。2025年1月至5月間，全美住宅用電每度價格由15.95美分增至17.47美分，短短五個月內漲幅即達10%。同期天然氣價格更飆升56%。今年5月的平均電價比去年同月高出6%，天然氣則年增8%。其中，紐澤西州（New Jersey）在6月的家庭電價甚至飆升20%。分析指出，多項政策與環境因素交錯造成當前電價壓力，包括川普政府課徵新關稅、再生能源專案因監管鬆綁而受阻、AI資料中心的電力需求擴張、以及氣候異常引發高溫用電高峰。這些因素疊加，導致家庭能源開支屢創新高。再者，川普政府對再生能源政策的限制也造成就業市場衝擊。自其重新上任以來，已有64,000個再生能源相關職位遭裁撤或凍結。報告統計，全美33個州、共計123個能源計畫因此被取消、延後或縮編，造成約338.7億美元的投資損失。面對外界批評，政府近日又修改再生能源專案的稅務減免條件，進一步引發市場憂慮，認為可能再度阻礙潔淨能源的發展並推高電費。倡議團體「氣候力量」高級顧問傑西・李（Jesse Lee）抨擊此舉不僅壓垮美國家庭，更損害國家就業與能源未來。
川普宣布延役舊發電廠「救缺電」！ 反對者：老舊機組維修成本高「強迫人民買單」
為了補足電力缺口，美國總統川普在5月23日簽署行政命令，啟動核能擴容4倍的復興計畫，並在5月31日再次發動聯邦緊急權力，要求原訂6月1日關停的賓州Eddystone燃煤發電廠繼續運轉。據悉，這是川普今年上任以來，第3次對美國電力市場進行重大干預。根據外媒《POWER Magazine》報導，這項命令的目的是應對美國最大的電網運營商「PJM Interconnection」管轄區內日益嚴峻的資源供應問題，包括從伊利諾州到新澤西州13個州的部分地區。依據命令，PJM需與能源公司「星座能源」（Constellation Energy）協調，在必要時繼續運行Eddystone第3與第4機組，直至8月28日命令到期為止。美國能源部（DOE）表示，PJM所管理的部分電網地區已經出現資源供應問題，該命令是為了解決緊急情況，符合公眾利益。PJM則發表聲明支持，稱其為「審慎且時限明確的措施」。PJM說，在過去2年中，PJM已多次記錄並表達了對發電廠退役和電力需求增長而導致供需失衡日益加劇的擔憂，該命令也讓美國能源部、星座能源與PJM得以進一步評估發電廠的長期可行性與需求。PJM在近幾個月不斷強調，他們正面臨緊迫的供需困境，像是電氣化、資料中心和製造業等帶來的電力需求急遽上升。PJM預測，未來15年內，夏季用電高峰將從7萬兆瓦，攀升到22萬兆瓦，而冬季高峰預計在2039年將達到21萬兆瓦。同時，PJM也準備在2030年前淘汰部分發電設施，其中60%為燃煤發電，40%為天然氣發電。而這項行政命令也要求PJM需每日回報有關機組運行和合規情況的狀態，並於6月15日之前提交一份詳細報告，說明其為確保運行可用性與減少環境影響所採取的措施。報導指出，川普在今年1月20日總統就職演說中，宣布進入「國家能源緊急狀態」，將擴大化石燃料生產與使用，並發布一系列行政命令，而要求「賓州Eddystone燃煤發電廠延役」已是川普政府第3次對美國電力市場進行重大干預。美國能源部長賴特（Chris Wright）直言，「我們的首要任務始終是維持電力的可負擔、可靠與安全，特別是在用電高峰的夏季。美國人不應該擔心能否開燈或開冷氣。這項緊急命令幫助穩定家庭與企業用電，同時避免不必要的缺電與價格上漲」。不過，有反對者認為，這項命令實際上是在「拯救那些經濟上不再合理的老舊燃煤與燃氣電廠」。「Public Citizen’s Energy Program」主任斯洛庫姆（Tyson Slocum）就批評，川普這項命令是在最後一刻才發布，造成昂貴且不必要的複雜局面，像Eddystone這樣的老舊機組本就需要大量維護，而這些維護也被推遲，延長機組壽命意味著人民要為高額維修費用買單。
川普簽署行政命令 要求核能產量25年內「翻4倍」
美國總統川普（Donald Trump）於24日在華盛頓簽署一項重大行政命令，宣布在未來25年內，要讓美國國內核能產量成長四倍。這項命令不僅意在加速核能擴張，也被視為川普對能源政策「去管制化」方向再度出手，試圖削弱過往長期以來獨立運作的監管機制。根據《NAWonline》報導指出，這份行政命令，是川普授權美國能源部長直接核准部分先進反應爐的設計與項目，當中甚至排除核能管制委員會（Nuclear Regulatory Commission，NRC）原本所擁有的部分審查權限。NRC過去半個世紀以來一直是美國核能設施安全審查的主責單位。川普在簽署行政命力的儀式上形容核能是「熱門產業」，強調美國必須大力投資核電，並強調「現在是核能的時代，請把這天記在你們的日曆上。」此番命令也涉及到重組NRC的運作結構，其中包含設定18個月內完成審查的時限，主要目的是加快先進反應爐建設腳步，並在2026年7月4日前讓三座新型實驗反應爐正式上線。川普同時也計劃啟用《國防生產法（Defense Production Act）》，採取緊急措施確保國內核能產業擁有足夠的鈾與其他必要燃料。此外，這次的行政命令還要求國防部與能源部共同評估重新啟用已停用核電廠的可行性，並將聯邦土地與軍事基地納入未來核反應爐選址的規劃。報導中提到，川普在這次的任期內已簽署多項促進石油、天然氣與煤炭產業的政策。雖然這次改打「潔淨能源」的名義來簽署行政命令，聲稱核電是潔淨且安全的能源，但並未觸及相關風險與挑戰，包括如何處理數萬噸高放射性核廢料、以及核電設施面臨的恐攻與事故風險。能源主導委員會（Energy Dominance Council）主席、內政部長柏根（Doug Burgum）則稱這是「對核能五十年來過度管制的一次大翻轉」，並強調美國必須有能力在AI軍備競賽中「靠電力取勝」。柏根甚至認為，未來五年的能源布局，將決定美國科技產業五十年的命運。但學界與前監管官員們，對川普這項政策表示高度疑慮。前NRC主席賈茲科（Gregory Jaczko）直言，這項行政命令簡直像是「問AI怎麼讓核能產業變得更糟的產物」，並形容此舉為「美國核能安全體系的斷頭台」，將削弱整體安全與監督可信度。關心科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）的核能安全主任萊曼（Edwin Lyman）也表示，弱化NRC的獨立性，將危及核能設施的基本監管效能，並可能違反《原子能法》。根據過去的記錄，美國在近半世紀內僅成功建造兩座新的大型核反應爐，且兩者皆位於喬治亞州，歷時多年完工且嚴重預算超支，總額至少高達170億美元。目前美國尚無任何新一代反應爐正式商轉，這也讓川普所設定的四倍增產目標備受質疑。但川普這次的行政命令簽署，還是獲得部分業界人士支持。如總部設於加州的Radiant Nuclear公司營運長希瓦南丹（Tori Shivanandan）便表示，這是一個「分水嶺時刻」，有望推動先進核能技術商轉。
台灣邁入非核家園！核二廠獲除役許可 台電拖2年未申請
核三廠2號機17日執照到期，我國正式邁入「非核家園」時代。依規定，執照到期的核電廠不得運轉，應進入除役程序。然而，執照到期的核二廠已於2023年取得環評同意，台電卻以除役計畫與環評範圍仍待釐清為由，尚未申請除役許可。核三廠雖進入二階環評，並於2022年召開環評範疇界定會議，至今仍未見後續進展。學者認為，台電沒有動作，在於政府高層未對核電重啟明確表態，才使台電觀望。針對核二廠除役進度，核能安全委員會簡任技正許明童表示，台電目前已提出核二輻射特性調查計畫、廢棄物管理區及乾式貯存設施興建，仍在釐清核二除役範圍及環評範圍等，還未申請除役許可，台電則承諾會依除役計畫所定時程表，於2048年3月14日完成除役。許明童強調，已請經濟部督促台電，盡速釐清核二環評及除役範圍，並申請除役許可。依《核子反應器設施管制法》，若未按除役計畫執行可處最重250萬元罰鍰。至於核三除役進度，許明童提及仍在環評程序中，台電也承諾會依除役計畫期程的2050年5月17日完成除役。核安會已要求台電公司盡速依規定取得及檢送相關資料，辦理核三廠除役許可核發作業。環境部環境保護司長徐淑芷說，至今仍未收到台電申請變更核二環評許可，而核三除役環評於2022年召開範疇界定會議，但至今仍未收到報告。清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸認為，台電遲遲不敢申請除役許可，或是進行環評程序，是因為政府高層未表態，致使經濟部及台電觀望，不敢有動作，所以關鍵還是賴清德總統得講清楚、說明白。至於外界稱，鮮有先進國家核電廠除役後再申請重啟，葉宗洸提及，位於美國密西根州的Palisades核電廠於2022年停止電廠運轉，而後在州政府與美國能源部支持下決定重啟，並規畫於2025下半年讓P廠重新商轉，預計可持續運轉至2051年。核三執照到期後，應可參考美國該廠作法重啟。
韓國遭美列入敏感國家 竟是拜登卸任前的決定
美國政府於美東時間14日，正式確認將韓國列入「敏感和其他指定國家名單（Sensitive and Other Designated Countries List，SCL）」。韓媒指出，這項措施是今年初拜登政府、現任川普政府上台前，所採取的行動。美國能源部（DOE）表示，韓美之間的科技合作沒有問題。在被《韓聯社》詢問有關美國能源部，正考慮將韓國列為「敏感國家」的報道是否屬實時，能源部一位發言人表示，能源部有一個很寬泛的「敏感等級」，上屆政府已於2025年1月初，將韓國列入了敏感等級的最低類別「其他指定國家」。他繼續表示，「目前對與韓國的雙邊科技合作沒有新的限制」，並強調，能源部期待透過與韓國的合作促進互利共贏。美國能源部的這項解釋，被解讀為「雖然韓國被列入SCL名單，但兩國之間的能源、核能、核政策相關合作將一如既往地繼續，不會改變」。不過，拜登政府並未解釋為何在任期結束前，將韓國納入SCL名單。美國能源部隨後解釋說，「被列入名單並不一定意味著一個國家對美國懷有敵意」，且許多被指定的國家都是美國在能源、科學、技術、反恐和不擴散等各種問題上，定期合作的國家。此外，他補充說，「被列入 SCL 並不禁止美國公民或能源部人員訪問該國或與該國開展業務，且同樣，也不禁止該國國民訪問能源部。此類訪問和合作需事先接受內部審查。」《韓聯社》援引韓外交消息人士10日消息指出，「美國能源部研究開發部門似乎也有相關動向」，能源部似乎正在就從下月15日起，將韓國列為敏感國家的方案向其所屬研究機構徵求意見。根據美國能源部網站介紹，敏感國家是指因政策原因，需要特殊考慮的國家。一個國家可能因為國家安全、核不擴散、區域不穩定、經濟安全受到威脅，或支持恐怖主義等原因，而被列入敏感國家名單。該名單由美國能源部「情報及反情報辦公室」（OICI）維護，要求敏感國家的研究人員須經更嚴格的認證程序，才能在美國能源部設施或研究機構工作或從事研究。美國能源部解釋稱，由於韓國屬於最低類別，因此預計其限制不會像對中國、俄羅斯和北韓等現有敏感國家那麼嚴格。不過，目前看來將會實施一些限制。因為能源部已表示，雙方的訪問與合作將「接受事先內部審查」，這些限制預計將於4月15日起生效。對此，一名外交消息人士在與《韓聯社》電話溝通時表示，「拜登政府確實將韓國列入名單，據我了解，（韓國外交當局）正與美方協商，爭取在4月15日生效前糾正（將韓國列入名單）。 」
機器人錢景2／台灣是要角！全球市場今年上看1兆 專家曝緊跟「5趨勢」
「機器人未來可以代替人力！」美國能源部前部長、諾貝爾物理學獎得主朱棣文去年12月中旬訪問台灣，談到台灣缺工議題時，向CTWANT記者強調機器人可以作為補足人力的解方。調研機構Statista也指出，機器人取代單純、重複、可預期性的工作已成為趨勢，預估全球機器人市場2025年將突破400億美元（約新台幣1兆2136億元）。 隨全球勞動力短缺，機器人正速融入經濟活動及生活，從掃地機器人、物流機器人到醫療手術機器人，應用場景不斷拓展。機器人依外形，分為「人型」與「非人型」，一位下游業者告訴CTWANT記者，人型機器人就是「模仿人類的外觀與行為」，甚至具有基礎的情感識別功能，可應用在家庭陪伴、醫療康復和教育輔導等。特斯拉新推的人型機器人Optimus，定位就是「人類管家」，AI晶片巨頭輝達則為人型機器人「AI大腦」，打造「Project GR00T」通用基礎模型，除了上述兩巨頭搶先布局，還有美國新創Figure AI、Boston Dynamics等，中國的優必選、宇樹科技等。黃仁勳滿臉認真地對自家三隻萌寵說明新產品，甚至求問意見「你們覺得怎麼樣？」。（圖／翻攝自NVIDIA YT）展望2025年，集邦科技研究總監謝雨珊預告，機器人產業將聚焦五大趨勢：一是增強人機交互，推動自然語言處理和機器學習應用，提升溝通效率，特別是在醫療和客服領域；二是AI深度融入，提升製造、物流和醫療自動化水平，處理複雜任務並減少人為干預；三位AI驅動醫療保健自動化，提高精度與效率，減輕醫護負擔；四是農業機器人應用擴展，實現智慧化耕作，降低成本並提升生產力；五為機器人即服務（RaaS）快速成長，助中小企業普及自動化技術。而在機器人的全球供應鏈上，台灣廠商也沒有缺席。群益投顧資深產業研究員陳長榮在2025年元旦後的一場講座上說，台灣的機器人供應鏈相關完整，從軸承、齒輪、線性滑軌、滾珠螺桿、工控系統、減速機、驅動器、機器視覺和感測器等，都有相關供應鏈廠商。比如台廠由盟立（2464）轉投資的子公司盟英已擁有年產能十萬組的諧波減速機生產線，近年還進一步發表整合減速機、驅動器及馬達的一體化關節模組，目前獲得多家機器人大廠採用，也積極拓展海外市場，在日本、韓國及印度陸續展現成果。和大、盟立組成的盟英已擁有年產能十萬組的諧波減速機生產線。（圖／報系資料照）零組件廠也有更多發揮空間，其他也切入生產的還有上銀（2049），除了諧波減速機之外，也具備滾珠螺桿技術量能。提供齒輪、齒輪箱等精密零件的鈞興-KY（4571），已有供應協作型機器人、小型六軸機器人的實績，至於含金量較高的諧波減速機零組件亦在耕耘中，有望打破過去由日本品牌壟斷的局面。「而協作機器人，事實上就是大缺工時代下的救兵」，一位下游業者開玩笑地對CTWANT記者說。他解釋，協作機器人用來與人類一起工作，並非取代員工，擅長執行重複性、費力或危險的任務，應用場景已成熟，被視為2025年的成長重點。廣達集團旗下孫公司達明機器人（4585）去年前11個月營收達13.51億，已勝過2023年全年的12.6億元，是全球第二大協作型機器手臂廠商，和陸系機器人業者多以低價搶攻不同，公司一開始就定位是「唯一整合視覺系統業者」，提供客戶一條龍機器視覺軟硬體系統整合服務，整合度高，客戶建置成本下降。達明董事長何世池曾解釋，有次一家歐系汽車零件廠機器人手臂採購案中，對手報價只有達明的一半，但對視覺定位、AI檢測等系統，對手要額外收費，總成本反而高出數十倍，最終達明憑藉一條龍整合服務成功奪單。執行長陳尚昊表示，這樣的整合策略讓達明打入多家歐洲汽車供應鏈大廠。工研院產科國際所分析，台灣在工業用機器人應用軟體和關節型機器人，還有發展機會，在直角座標機器人、協作型機器人、自主移動型機器人等方面，台灣持續保有競爭力。